總結是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。怎樣寫總結才更能起到其作用呢？總結應該怎么寫呢？這里給大家分享一些最新的總結書范文，方便大家學習。

車間安全工作總結篇一

20xx年，在公司和廠安委會的正確領導下，車間高度重視安全生產工作，牢固樹立安全發展理念，認真貫徹落實公司和廠安委會的各項工作部署，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的治理方針，加強企業安全文化建設，繼續深入開展職業健康安全管理體系建設、煙草行業安全生產標準化建設，按gb/t28001－2022職業健康安全管理體系的程序控制要求對安全管理工作持續改進，統籌兼顧三個體系的建設，使之相互配套、相互促進，既突出重點、又整體推進，從總體上提高卷接包車間的安全管理水平。通過車間全體成員的共同努力，截止到目前車間未發生任何安全責任事故，圓滿地完成了公司、廠部和車間的安全管理目標。現將20xx年度安全生產工作情況總結如下：

車間為順利完成各級安全管理目標，成立了安全生產標準化、職業健康安全管理體系、安全文化建設領導小組，明確車間主任為組長親自抓，分管副主任為副組長具體抓，車間專兼職安全員為成員，逐項落實抓，把安全生產工作擺在第一位。為實現公司的kpi控制目標，車間組織成員制定了“20xx年安全管理工作計劃”、“20xx年職業健康安全管理體系學習計劃”和“20xx年度職業健康安全管理目標控制措施”，把體系對標管理情況列入車間月度工作自評，召開專題會議，落實責任，明確任務和目標，統一認識，做好協調工作，保證體系建設工作有序進行。

車間根據廠安委會《梅州卷煙廠上半年安全文化建設實施工作計劃》和《全面開展“安全行為觀測”工作方案》的要求，于4月組織車間全體人員參加“關于安全文化建設”培訓，并從4月開始組織開展安全行為觀測工作，車間員工都能積極地參加這項活動，參與率達到100%，促進了車間安全文化建設。車間還根據職業健康安全管理體系的文件要求，將危險源控制措施、車間應急處置方案和安全操作規程發放到機臺，使機臺人員了解和掌握危險源的控制方法。車間還在學習園地開展有針對性的職業危害防治宣傳活動，張貼消防器材使用教程，每季度出版一期安全文化宣傳板報，增強了職工的自我防范意識，提高了員工的安全技能。

（一）車間按照工作計劃采用lec法開展危險源辨識工作，今年車間辨識的危險源有273項，重點危險源66項，重點危險源失控導致的主要事故類別有：高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、火災、其他傷害六類，針對這些事故類別車間編制了卷接包車間機械傷害應急處置預案、觸電事故應急處置預案、火災事故應急處置預案，并將預案下發到班組和各機臺，使全體員工熟悉和了解應急響應的流程，掌握處置方法，防范于未然。車間還成立了應急響應小組，并于今年6月，進行了機械傷害應急處置、觸電應急處置、火災應急處置的功能性演練。通過演練，鍛煉了參演人員的應急響應能力和溝通協調能力。

（二）按照勞動保護用品管理辦法及發放標準，為職工配備耳塞、安全帽、防塵口罩、防護眼鏡、手套、毛巾、絕緣鞋等個體防護用品，嚴格要求職工必須按規定佩戴勞保用品，并通過教育、檢查和考核，提高職工正確使用個人勞保用品的自覺性、主動性，養成自覺佩戴的良好習慣。

（三）車間高度重視設備安全防護設施的完好情況，組織機電設備維護人員對車間的一千多個安全裝置、安全防護聯鎖開關和漏電開關等進行定期檢查，使其始終保持受控的正常狀態，杜絕防護缺陷的產生。

（四）切實抓好安全生產的動態管理工作。根據相關方控制管理程序的要求，建立相關方安全監管機制，在今年車間“8#卷接機ipc電控系統升級改造、卷接4#、5#裝盤機電氣升級改造”等七項設備技術改造項目中，有針對性地制定了施工工作計劃，對進入車間現場施工的外協方做好安全教育和安全監護工作，杜絕違章操作，確保各項技術改造項目安全順利完成。

（五）現場管理方面，車間充分發揮6s、6h和小組改善活動的作用，加強班組現場整治力度；每月組織車間管理人員依據《部門安全管理月度綜合檢查表》對車間現場的安全狀態進行檢查，自查共發現安全標識管理缺陷270處，現場不符合問題15項，均按整改計劃進行整改；對于今年7月17-20日職業健康安全管理體系外審（復審）中提出的2項審核建議項和10月煙草行業安全生產標準化內審中發現的問題清單，均通過原因分析，制定糾正預防措施，通過了安全保衛科的.驗證。通過一系列的完善和整改，車間的生產現場得到了持續改善，工作環境明顯改觀，力爭在2013年實現安全生產標準化一級達標的目標。

車間組織管理人員積極參與文件轉版評審，將文件評審工作落到實處、細處，加深各級管理人員對新程序、新文件的理解。按體系程序的新要求對文件和記錄進行分類歸檔；并進一步識別車間適用的法律法規及其他要求65項，形成了安全管理有章可循、有據可依、依法辦事的良好局，提升了安全管理工作的質量和水平。

在安全生產工作方面，車間在取得工作成效的同時，也清醒地認識到仍然存在一些問題和不足，在第三方外審專家的審核過程中表現的比較突出。主要表現在如下幾個方面：

1．安全生產管理體系的程序文件和支持性文件運行過程中，公司不斷地完善、改進和換版，多項體系交叉運行，體系間存在一些標準沖突，對體系間運行帶來一些負面影響，車間基層管理人員對體系文件的理解學習處于被動狀態，各級管理人員對一些新文件和新程序的理解學習掌握不夠充分，影響了工作效率。

2．在應急預案演練過程中，發現應急預案編制存在不足、缺乏緊急搶救經驗等。

3．對煙草行業安全生產標準化涉及的一些標準，理解不夠透徹，需不斷加強對標準的學習。

車間安全工作總結篇二

20xx年,在公司和廠安委會的正確領導下，車間高度重視安全生產工作，牢固樹立安全發展理念，認真貫徹落實公司和廠安委會的各項工作部署，始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的治理方針，加強企業安全文化建設，繼續深入開展職業健康安全管理體系建設、煙草行業安全生產標準化建設，按gb/t28001－20xx職業健康安全管理體系的程序控制要求對安全管理工作持續改進，統籌兼顧三個體系的建設，使之相互配套、相互促進，既突出重點、又整體推進，從總體上提高卷接包車間的安全管理水平。通過車間全體成員的共同努力，截止到目前車間未發生任何安全責任事故，圓滿地完成了公司、廠部和車間的安全管理目標?，F將20xx年度安全生產工作情況總結如下：

車間為順利完成各級安全管理目標，成立了安全生產標準化、職業健康安全管理體系、安全文化建設領導小組，明確車間主任為組長親自抓，分管副主任為副組長具體抓，車間專兼職安全員為成員，逐項落實抓，把安全生產工作擺在第一位。為實現公司的kpi控制目標，車間組織成員制定了“20xx年安全管理工作計劃” 、“20xx年職業健康安全管理體系學習計劃” 和“20xx年度職業健康安全管理目標控制措施”， 把體系對標管理情況列入車間月度工作自評，召開專題會議，落實責任，明確任務和目標，統一認識，做好協調工作，保證體系建設工作有序進行。

車間根據廠安委會《梅州卷煙廠上半年安全文化建設實施工作計劃》和《全面開展 “安全行為觀測”工作方案》的要求，于4月組織車間全體人員參加“關于安全文化建設”培訓，并從4月開始組織開展安全行為觀測工作，車間員工都能積極地參加這項活動，參與率達到100%，促進了車間安全文化建設。車間還根據職業健康安全管理體系的文件要求，將危險源控制措施、車間應急處置方案和安全操作規程發放到機臺，使機臺人員了解和掌握危險源的控制方法。車間還在學習園地開展有針對性的職業危害防治宣傳活動，張貼消防器材使用教程，每季度出版一期安全文化宣傳板報，增強了職工的自我防范意識，提高了員工的安全技能。

（一）車間按照工作計劃采用lec法開展危險源辨識工作，今年車間辨識的危險源有273項，重點危險源66項，重點危險源失控導致的主要事故類別有：高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、火災、其他傷害六類，針對這些事故類別車間編制了卷接包車間機械傷害應急處置預案、觸電事故應急處置預案、火災事故應急處置預案，并將預案下發到班組和各機臺，使全體員工熟悉和了解應急響應的流程，掌握處置方法，防范于未然。車間還成立了應急響應小組，并于今年6月，進行了機械傷害應急處置、觸電應急處置、火災應急處置的功能性演練。通過演練，鍛煉了參演人員的應急響應能力和溝通協調能力。

（二）按照勞動保護用品管理辦法及發放標準，為職工配備耳塞、安全帽、防塵口罩、防護眼鏡、手套、毛巾、絕緣鞋等個體防護用品，嚴格要求職工必須按規定佩戴勞保用品，并通過教育、檢查和考核，提高職工正確使用個人勞保用品的自覺性、主動性，養成自覺佩戴的良好習慣。

（三）車間高度重視設備安全防護設施的完好情況，組織機電設備維護人員對車間的一千多個安全裝置、安全防護聯鎖開關和漏電開關等進行定期檢查，使其始終保持受控的正常狀態，杜絕防護缺陷的產生。

（四）切實抓好安全生產的動態管理工作。根據相關方控制管理程序的要求，建立相關方安全監管機制，在今年車間 “8#卷接機ipc電控系統升級改造、卷接4#、5#裝盤機電氣升級改造”等七項設備技術改造項目中，有針對性地制定了施工工作計劃，對進入車間現場施工的外協方做好安全教育和安全監護工作，杜絕違章操作，確保各項技術改造項目安全順利完成。

（五）現場管理方面，車間充分發揮6s、6h和小組改善活動的作用，加強班組現場整治力度；每月組織車間管理人員依據《部門安全管理月度綜合檢查表》對車間現場的安全狀態進行檢查，自查共發現安全標識管理缺陷270處，現場不符合問題15項，均按整改計劃進行整改；對于今年7月17-20日職業健康安全管理體系外審（復審）中提出的2項審核建議項和10 月煙草行業安全生產標準化內審中發現的問題清單，均通過原因分析，制定糾正預防措施，通過了安全保衛科的驗證。通過一系列的完善和整改，車間的生產現場得到了持續改善，工作環境明顯改觀，力爭在20xx年實現安全生產標準化一級達標的目標。

車間組織管理人員積極參與文件轉版評審，將文件評審工作落到實處、細處，加深各級管理人員對新程序、新文件的理解。按體系程序的新要求對文件和記錄進行分類歸檔；并進一步識別車間適用的法律法規及其他要求65項，形成了安全管理有章可循、有據可依、依法辦事的良好局，提升了安全管理工作的質量和水平。

在安全生產工作方面，車間在取得工作成效的同時，也清醒地認識到仍然存在一些問題和不足，在第三方外審專家的審核過程中表現的比較突出。主要表現在如下幾個方面：

1．安全生產管理體系的程序文件和支持性文件運行過程中，公司不斷地完善、改進和換版，多項體系交叉運行，體系間存在一些標準沖突，對體系間運行帶來一些負面影響，車間基層管理人員對體系文件的理解學習處于被動狀態，各級管理人員對一些新文件和新程序的理解學習掌握不夠充分，影響了工作效率。

2．在應急預案演練過程中，發現應急預案編制存在不足、缺乏緊急搶救經驗等。

3．對煙草行業安全生產標準化涉及的一些標準，理解不夠透徹，需不斷加強對標準的學習。

安全，是企業參與競爭的支撐力、是企業的第一效益、是職工的第一福利，沒有安全的效益是暫時的效益。在今后的工作中, 車間全體員工將繼續保持昂然向上的工作態度，發揚實干創未來的精神，圍繞公司和廠部的工作計劃和工作要求，通過有效地運行gb/t28001－20xx職業健康安全管理體系，依據煙草行業安全生產標準化建設的要求，持續改進車間的各項安全管理工作；不斷深入開展安全文化建設，使車間的安全工作更上一個臺階，順利完成各級安全管理目標，為實現公司“做中國最具競爭力的煙草企業”的戰略目標，做出更大的貢獻。

卷接包車間

二〇xx年十二月十六日

車間安全工作總結篇三

1、協助車間主任完成各項生產任務。

2、負責車間機械動力設備的管理工作，對車間的設備管理全面負責。

3、及時傳達、貫徹、執行上級部門關于設備檢修、維護、保養及施工方面的安全規定、標準。

4、負責車間設備管理制度的制定、落實和管理工作。

5、負責車間各類設備維護檢修規程的制定。

6、負責車間各類設備的日常維護、檢修、保養的管理和督促工作。

7、領導機械員做好車間的能源管理工作，包括能源管理制度的制定和落實。

8、督促機械員做好自營工程設備大修的開竣工準備工作，備品備件、材料的計劃申報、領用工作，和施工方案的制定等。

9、對設備大修由外委施工隊進行的，要做好安全管理，備件材料的驗收、領用，施工過程（尤其是隱蔽工程）的技術指導和監督，工程驗收等工作。最大的保護車間利益。

10、負責車間設備安全檢修工作和重大隱患、缺陷的消除工作，做到有計劃的檢修、更換，為安全生產創造良好條件。

11、負責檢修過程中的不安全因素、險情及事故的正確處理，參與組織設備事故的調查處理分析。

12、組織分管工段的安全教育及安全培訓工作，確保檢修人員的人身安全。

13、監督、檢查檢修人員嚴格執行安全生產管理制度，及時糾正檢修過程中的“三違”現象。

14、組織好車間設備安全檢查活動，做好檢修、搶修時的安全措施的落實和監護工作。

15、督促設備員制定每月檢修工段的檢修計劃，做到有計劃的維護車間設備，并有效合理的控制、使用車間采購費用。

16、做好車間設備日常檢修的監督和技術指導工作。

17、做好對車間檢修人員的檢修技術比武和培訓工作，提高檢修質量。

18、負責車間范圍內外來施工作業的安全管理、技術指導和監護工作。

19、負責車間設備、材料庫房的管理工作。

20、了解車間設備、材料的消耗、儲備情況，檢查并督促車間機械員、材料員及時編制設備檢修計劃、設備更新計劃、備品備件采購計劃、加工件計劃及修舊利廢計劃。

21、督促機械員配合庫管員做好庫房整頓工作。

22、定時對車間庫房進行檢查、督促工作。

23、每天對車間設備巡回檢查，了解設備運行規律、狀況。

24、對檢查內容作出記錄，并及時督促檢修工段按檢查情況進行整改。

25、對設備缺陷和“跑冒滴漏”現象進行記錄，并督促解決。

26、對廠房構筑物的狀況做到每周檢查一次。

27、全面負責車間的固定資產管理。督促相關人員對報廢設備進行鑒定，做好報廢手續和工作。

28、負責組織第二焦化廠的設備檢修工作，確保檢修質量和檢修任務的按時完成。

29、領導車間機械員和其他設備人員，做好車間設備的技改、創新組織工作。

車間安全工作總結篇四

動力車間是我廠特種設備和特種作業人員最多的'一個車間，設備多而雜，分布面廣，且工作在高溫、高粉塵、高噪聲的環境中等諸多客觀因素對安全管理工作帶來極大的不便，安全是車間工作的重中之重，車間始終堅持“安全第一，預防為主”的思想，扎實地搞好安全管理工作。20xx年至今，車間的安全工作在廠及安保科的正確領導下，及相關部門的大力配合與車間全體員工的共同努力下，取得了較好的成績，無一重大安全事故發生，確保了生產的正常供給，在廠安全專項考核中取得了較好的成績，得到了廠和安?？频某浞挚隙ê鸵恢潞迷u。具體來說，做到了以下幾點：

上半年，廠生產任務較小，停產時間較多，車間充分利用這有利時機，根據設備運行特點和日常檢查中存在的問題，有計劃有步驟地對各工段設備進行了維護保養工作，將隱患消除在萌芽狀態，確保了設備正常安全的運行，為安全生產工作創造了有利條件。

（1）今年年初，中煙公司對我廠安全體系運行情況進行檢查，車間根據專家組提出的意見和建議，結合車間的實際情況，向各崗位操作人員廣泛征集意見，根據以上意見和建議，重新對車間的安全管理制度和作業指導書進行完善和修訂。

（2）利用生產間隙，召集各崗位人員學習廠安全管理制度和車間新修訂的安全體系文件并由車間負責人親自對各崗位人員進行了考核，所有人員成績全部合格，達到了預期的目的。

（3）以提高職工的操作技能為目的，通過綜合考評和理論考試相結合的方式，對車間部分崗位進行重新競崗，以此促使各崗位人員自覺地投入到學習技術的行列之中，不斷地提升職工操作技能，取得了很好的效果。

通過制度的完善和操作技能的培訓，為安全生產工作打下了堅實的基礎。

（1）我車間特種設備較多，鍋、容、管、特樣樣俱全，我們根據相關法律要求，積極與設備科等相關部門進行聯系，做好特種設備及勞保用品的校驗工作，對檢查出來的問題及時進行整改，不能現場進行校驗的，創造條件，送黃岡市進行檢驗，到今年8月份，已完成全部特種設備和勞保用品的校驗工作，使設備的安全使用得到了根本的保證。

（2）我車間大部分人員為特種作業人員，根據相關要求，

積極與政工聯系，認真做好證件的轉證復審工作，到目前為止，我車間特種作業人員持證率達100%，且全部在有效期限內。

我們非常重視隱患整改工作，指派專人負責，對自己能完成的項目，限期進行整改，對難度較大的項目，由車間主任親自負責，與相關部門聯系，努力創造條件，在規定的期限里完成整改，并及時進行反饋。截止到現在，我車間的整改反饋率達100%。

今年年初，車間與各崗位人員簽訂安全責任書，一級對一級負責，明確責任，全面落實安全責任制。車間安全領導小組每周對各工段進行一次安全大檢查，并將檢查的情況在全車間范圍內進行通報，同時，車間領導不定期對各班組、各工段進行檢查，并將檢查的結果記錄在專項記錄本中，每月將車間的檢查結果與廠相關部門的檢查結果納入到個人的績效考核之中，真正地做到獎優罰劣，充分地調動職工的積極性，使全員參與到安全管理之中。

總之，在過去的幾個月中，我車間的安全管理工作取得了一定的成績，在上級公司及廠的各級安全檢查中得到了好評，在今后的幾個月中，隨著產量的不斷加大，我們的工作相當繁重，安全工作尤為重要，我們的工作思路如下：

1、加大管理力度，確保安全生產順利進行。

（1）始終堅持“預防為主”的原則，加大檢查與考核力度。

每周一次的安全檢查是我車間安全管理工作的一大特點，它為我們解決很多實際問題，將很多隱患消除在萌芽狀態，確保了設備正常運轉，保證了各項供給，從而確保了生產正常進行。

（2）不斷地提高職工的素質，增強職工的安全意識，始終是我們工作的重點。

我車間人員結構復雜，技術參差不齊，過去有很多失誤是由于操作不當造成的，我們將加大管理與考核的力度，促使職工自覺地學習技術，確保安全無事故。

2、對照新標準，尋找差距，積極完成各項整改任務。對行業新標準，我們組織專班進行學習，找出我們的差距與不足，努力創造條件，完成各項整改任務，爭取早日完成廠安委會交給我們的任務。

3、積極配合，切實做好“零事故”活動。

組織車間全體員工學習廠文件精神，做好宣傳發動工作；認真部署，結合車間的實際情況，做好活動方案，確保“零事故”活動目標的實現。

總之，我們將帶領車間全體員工，加強學習，不斷地提升安全管理水平，努力搞好安全管理工作，高質量地搞好供給，為我廠的安全生產創造有利條件，我們將以新的面貌迎接廠及上級公司的檢查。

車間安全工作總結篇五

10月份xxxx車間各類安全事故發生為零，實現了安全生產?，F就本月生產安全工作總結如下：

一、在xxxx消防科有關人員的積極配合下，對合成回收罐區的八具滅火器進行了合理移位，并裝備了兩個消防箱。

二、在xxxx工段停產檢修時機，對主要設備管道進行了防腐處理；對腐蝕比較嚴重的防暴電器管路、開關進行了更換；對三足離心機所存在的安全隱患進行了消除，并擬在其底部鋪設膠皮，從而防止皮帶輪脫落造成摩察起火的事故。

三、國慶節期間加強了安全檢查力度，保證每個工段、班組每天、每個班次都有人巡查跟班，確保了節日期間安全生產的正常運行。

四、嚴格按照公司管理制度，認真履行監管職責，加強了對外來人員的安全管理工作。杜絕了送貨、拉貨、外來施工人員在防爆區打手機、吸煙及車輛隨意通行等各類違章事故的發生。

五、認真做好本職工作，積極完成公司交給的各項任務。

六、存在的問題：

目前，xxxx工段使用的xxxx型干燥器存在安全隱患，由于氣缸振打力度大，致使捕集架與連接枝桿的銷子經常被震斷，極易產生火花，從而導致塵暴、甲醇氣體爆炸。擬請公司派維修、電儀專家前來協助解決。

下一步車間將加大安全管理力度，嚴抓嚴管，配合生計處開展的管理風暴行動，對違章人、違章單位負責人、進行嚴厲懲處，及時曝光。尤其是對打手機、吸煙、野蠻操作等現象，決不留情，嚴肅處理，震懾以身試法者，保護員工及企業財產的安全。

車間

xx年10月30日

車間安全工作總結篇六

以人為本、強化教育、增強員工的安全意識，公司把“提高員工的安全意識，控制員工的安全行為”作為安全管理的重點。成立了領導小組辦公室。我們充分利用安全培訓班、班前班后會、黑板報、宣傳欄、安全警示語、安全生產月、消防演習、請消防員為大家講解等多種形式，實現了正規培訓與業余教育相結合；思想教育、法律法規教育與專業技能培訓相結合。

安全操作規程與新進、轉崗人員安全教育相結合。而提高了公司全員在消防工作上責任重于泰山的思想意識。在對公司員工培訓演練的基礎上，請消防員為大家進行正確使用滅火器的學習訓練，現在大部分職工都能掌握使用方法，發生緊急情況能及時得到處置。培養全員重視安全生產的意識；安全生產就是效益的意識；對安全工作真抓實干的意識；安全生產無小事的意識；嚴格遵守安全生產規章制度的意識；對發生事故的預防意識；不傷他人、不傷害自己、不被他人傷害的意識；對工作精益求精的意識；為做好安全工作打下了堅實的基礎。

完善制度、夯實基礎、落實安全責任。為把安全管理工作落到實處，公司與各車間負責人共同商討，各車間、部門定一名安全員，負責日常車間及部門使用范圍的安全檢查，及突發情況下人員的疏散及撤離的指揮與協調工作。公司并下發“安全生產管理規定”，細化各崗位操作規程，使安全生產責任制落實到生產管理的全過程。加強班組長隊伍建設，把懂技術、會管理、有責任心的職工調整到班組長行列，筑牢基層安全防線。上至公司領導，下至普通職工，人人有安全責任、個個有安全目標，使安全工作層層有人管、事事有人抓、層層抓落實，形成縱向到底、橫向到邊的安全管理網，生產車間由生產型向安全生產型轉化。

加強巡查，有效防范、狠抓現場管理：安全管理的重點在現場，為確保生產安全，公司規定分管安全、生產、設備、技術的負責人每天要對生產一線進行相關的檢查，在現場，較好地解決了安全中“嚴格不起來，落實不下去”的問題。嚴格安全檢查制度，狠抓隱患的排查與治理，采取安全自查與專項檢查相結合，常規檢查與突擊檢查相結合，檢查與整改相結合，不斷消除生產中人、機、環境的不安全因素。公司規定各車間安全員每天最少一次對本車間的安全情況進行檢查，并把檢查結果進行記錄匯總。

與時俱進，開拓創新、突出超前預防：安全是參與競爭的支撐力，是企業的第一效益、職工的第一福利。沒有安全的效益是暫時的效益。在今后的工作中，我們要正確處理好安全與生產之間的關系，定期開展紀律整頓。在安全管理中，推進安全生產工作，從事后查處向源頭管理轉變。加大安全巡查力度、防患于未燃，全面做好安全生產工作。

車間安全工作總結篇七

今年以來,本車間在廠黨政的領導和上級

安全

一、“三違”是釀成事故的主要因素。因此,我們一方面嚴格要求員工按標準化作業,認真

學習

三、嚴格動火單、檢修報告書的填寫、審批制度。嚴格工藝操作，必須杜絕一切違章作業。因此,我們在檢修項目和煤氣區域動火時,以書面形式進行備案審批,三級動火提前四小時報車間審批,二級動火提前二天到廠安全部門電報審批,一級動火提前三天到廠安全部門申報審批。1-12月,我們共開出三級動火單50份,申報二級動火一次,檢修報告書60份,申請書的把關使我們有效地確保檢修和動火安全。

四、制定了消防器材的管理、考核制度。消防器材定點管理,由專人保管、維護、兌換,每天由保管人巡檢且詳細記錄檢查情況,對各保管區域消防器材擺放記錄完好,符合消防規定,每季度進行獎懲兌現。

五、抓制度、嚴落實,生產、大修兩不誤。今年2#焦爐原地大修,面對人員緊、設備單線運行、現場環境異常繁雜即要保生產,又要保大修，工期質量兩不誤的情況下,我們克服了重重因難,保證了正常安全生產。又確保了2#焦爐大修無任何安全事故,提前一個月投產，給公司帶來巨大經濟效益，贏得了廠和公司領導高度好評。

今年1-12月以來雖然取得了一些

成績

明年工作目標：實現安全生產五個零的目標。具體措施如下：

一、貫徹落實上級精神，增強員工安全責任崗

及時傳達上級部門

關于

車間建立安全生產委員會，每月召開一次會議，專題研究安全生產的突出問題，對今后的安全生產工作提出明確的要求。車間始終保持安全管理機構穩定，并使之不斷得到充實加強。在安全生產管理上，車間堅持各級齊抓共管的運行機制，堅持“安全第一，預防為主”的方針，實現目標管理，層層落實責任，要使抓好安全生產成為車間各級骨工的自覺行動。

二、貫徹落實《安全生產法》，加強基礎管理工作

車間安全工作總結篇八

2xxx年，對全分廠開展的各項工作來說，是大發展并充滿挑戰的一年，回顧全年，車間在分廠領導的英明決策下和兄弟車間的幫助下，開展了一系列安全生產工作，安全生產管理不斷改進，管理制度逐步完善，生產指標方面取得了一些成績，全年產鐵70多萬噸，焦比365kg/，并實現了全年“五個不發生”的安全目標。現將車間所做具體安全工作匯報總結：

抓好對職工的安全生產知識宣傳教育的工作，是不斷提高職工安全第一思想，增強安全意識，提高職工安全素質的重要措施。今年以來我們是以正常性工作一抓到底。首先做好上傳下達工作，對分廠下達的有關安全生產的通知、通報和規定及時向職工進行傳達，較好地宣傳并組織各項安全活動的開展。我們堅持以掛橫幅，貼標語，出版報、寫稿件和提建議等形式，廣泛地做好宣傳教育工作，大力營造安全氛圍。以多種形式不斷提升安全工作的渲染力和感召力，使職工帶著積極的態度投入安全生產活動之中。

今年，我們還有計劃的組織職工進行安全學習和基礎知識培訓。深刻地學習和理解上級傳達的文件精神，要求職工在工作中認真貫徹執行。如安全教育方面，每周安全學習不少于兩次，其學習內容為：分廠安委會、工會和安全處所發文件，主要是安全生產常識、消防、環保常識、事故案例、危險源控制措施，三規二制及事故預案等。

另外，我們對班組長以上管理人員119人進行了安全培訓，對特種作業人員的學習培訓和取證、復審做了大量的工作，共計133人;還對煤氣區域相關崗位人員進行消防、急救等方面的預案演練和培訓考試;我們對新工238人進行三級安全教育，換崗、復崗人員教育培訓24人。我們也積極組織，參加分廠舉辦的各種安全培訓活動。通過宣傳教育、學習和培訓，讓職工從思想上真正樹立強烈的.自我保護意識，做到我要安全，我保安全，進一步提高了職工的安全第一思想，增強了安全意識，提高了安全素質和操作技能，對全年安全工作起到一定的推動和促進作用。

我們緊緊圍繞安康杯“以人為本、安全發展、提高素質、促進和諧”這一競賽主題，根據分廠的部署，在安全工作中開展專項活動。6月份開展的第十四“安全生產月”活動;7月份至10月份開展了“夏季安全百日無事故”競賽活動，我們始終抓住以“八防”為重點內容，開展工作;八月份由分廠組織，全面開展安全大檢查活動;11月份開展“119消防節”活動，同時開展自查自糾，消隱防災等工作;12月，分廠組織落實全年安全生產無事故活動;將“安康杯”活動具體內容，貫徹到底?？傊?，通過各個專項活動的開展，進一步促進了煉鐵廠的安全管理，保證了分廠的安全生產。

在安全檢查工作方面，首先領導能夠予以高度重視并親自參加檢查活動，(我們堅持每周一次的安全綜合性檢查活動)在抓好專項的安全檢查同時，還對環境進行了有效的整治。特別是加強對特種設備、鐵水包檢查，檢測、計量設備和機械設備檢查，電器專項檢查以及安全消防專項檢查等。對每個組織檢查出來的問題，分廠下達隱患整改通知給有關車間，堅持安全整改“三定四不推”原則，逐一進行整改，特別是對鑄鐵機鏈條下軌進行整改和包處理平臺的改造，起重設備的整改，四臺運輸車的整改和5#爐除塵設備整改等。有效地控制了危險源，杜絕了意外事故的發生。

對分廠專項檢查組下達給分廠的隱患整改項目也都按要求在要求時間內完成，整改率也達100%。除此之外，我們還堅持日巡查活動，對所查大小隱患能及時予以整改，不能整改的，在計劃修風時解決，不給生產留下任何風險，以確保生產穩步進行。

鐵廠危險源點多面廣，以煤氣區域為首要危險崗位遍布分廠各生產車間，從爐頂到爐臺從干法到噴煤和鑄鐵機等處。針對這一特點，首先我們對危險源點進行了分類，并制定出各種安全管理制度及控制措施，不斷完善安全操作規程。每月對煤氣設施專項檢查二次，操作人員做好日巡查記錄，煤氣檢測設備及防毒用具保持完好可靠。對煤氣區域內的設備有較大動作時，嚴格執行危險區域動火管理制度和有關規定，且分廠領導及安全人員能到達現場指導監護，確保操作人員人身安全。

抓好現場安全管理，杜絕“三違”行為。全年我們一方面從思想上重視，另一方面確實加強管理工作。在現場安全管理方面，我們在加強勞動紀律管理的同時，監督職工是否認真執行安全操作規程，檢修時是否執行掛牌制度，作業時勞保用品是否穿戴齊全等?？傊诂F場管理中，一方面督查人的安全行為，另一方面查現場環境及生產設備是否給人帶來不安全因素或隱患，以及查安全防范措施的落實情況。對人的違反勞紀行為，發現后，首先批評教育，予以糾正，再對其進行考核的同時給予曝光處理，以點帶面，教育他人。

對在生產和設備維護過程中出現的“三違”行為一經發現，立即制止并對其進行現場教育，同時做好記錄，于月底報分廠，對其個人及所在車間進行月度考核，當發生事故以后，我們嚴格按造分廠事故管理進行操作。1、調查了解事故經過，組織有關人員召開事故分析會，分析事故原因，落實相關責任。2、對每起事故進行通報并組織全廠職工學習，從中吸取教訓，使廣大職工認識到安全生產的重要性，提高自我防范意識，避免發生重復性事故。3、制定安全防范措施并及時落實，消除安全隱患。4、堅持對事故的相關責任人加重考核。

自從高爐建成以來，分廠領導就人力資源方面作了多次調整。有些人員轉崗、換崗;主要是一些新入廠人員及勞務工被安排到各個崗位，在接受三-級教育后與師傅簽定師徒合同及聯保護保協議，由師傅負責“傳、幫、帶”工作，并與老員工一起，參加分廠組織的各項安全活動，使之及時掌握生產工藝技術、設備維護、安全技術操作規程，了解安全生產責任制和勞動紀律制度等。通過落實聯保互保和師徒關系的建立，為高爐安全生產增添了一道保護屏障。

抓好環境保護堅持文明生產，同樣也是安全管理的重要內容。鐵廠的環境污染源主要是煙塵、粉塵和廢水的排放，分廠對此十分重視。為控制污染源產生不良后果，要求高爐車間想方設法，杜絕鐵口噴吹污染現象，同時制定考核規定。凡造成鐵口噴吹污染的，給予責任車間考核處理，包括廢水排放。文明衛生方面分廠制訂條例且每周進行專項檢查，發現問題，記錄在案，月底反饋分廠對責任車間進行處罰(分廠專門拿出專項資金每月考核兌現)。通過以上舉措，較好得控制了污染源，做到了文明生產，文明辦公。

2xxx年即將過去，安全工作只有起點，沒有終點。雖然今年我們做了大量的工作，也取得了一些成績，但工作中也有不足之處，安全管理仍有待改進和提高，安全之路，任重而道遠，我們將以此為起點，在分廠領導的關心、幫助下和分廠領導的支持下，將2xx-x年的安全管理水平提到一個新的高度，為實現下一個“五個不發生”的目標而努力。

車間安全工作總結篇九

1、車間采取責任區域劃分的屬地管理方法，以誰主管誰負責的原則進行工作劃分，劃分明確的責任區，減少安全管理人員的管理區域，加大其責任心，月未車間對責任區域的安全工作進行全面檢查，好的獎勵，差的處罰以此來提高安全管理人員的積極性，使他們在日常工作中達到一個比、學、趕、幫、超的工作氛圍，使車間真正達到一個安全和諧的工作團隊。

2、車間相繼出臺《現場整治實施辦法》《安全檢查實施辦法》《安全培訓實施辦法》《隱患排查制度》《作業面防塵有關規定》《安全員管理規定》《爆破物品管理有關規定》等制度，實行管理人員下井帶班制度，真正做到“班班見領導，事事有人問”，通過完善制度以及跟班作業，有效地提高了工人安全生產的自覺性，提高安全管理水平。

3、為培養車間管理人員的團隊意識，加強班組與車間的溝通、各班組之間的溝通，車間采取碰頭會形勢，每天傍晚各班組負責人向分管主任匯報當日工作情況，將當天工作中出現的問題進行相互匯報、解決，同時要求各級管理人員工作必須有計劃、有總結，每天、每周、每月的工作總結和計劃及時上交車間，通過這種方式提高管理人員的管理水平，改善工作效率，更好地推動安全工作的開展。

1、狠抓隱患落實，每月定期進行內部自查，不走過場，不留盲區、死角，對照規程標準，全面的開展隱患排查治理工作，重點對各采場頂板情況進行檢查，安全檢查發現的隱患及時通知相關班組進行整改，并跟蹤隱患整改落實情況，對到期不予整改的責任人加大處罰力度，避免出現查而不糾的現象。

2、合理調整錨索施工單價，抓好頂板管理，及時跟進安全措施，降低作業風險。錨索固頂作為頂板控制的有效措施，對頂板的穩固起著至關重要的作用，由于現有采場多為殘采采場頂板破碎，為了控制好頂板，車間在月份適當提高了錨索施工單價，極大地調動起操作工的工作積極性，錨索月施工量超過一萬米，有效地控制了頂板;同時車間成立專門的圓木支護小組，對破碎采場及時進行圓木支護;充分利用撬毛臺車對頂板進行排險，減少人工排險的風險，確保工人作業環境的安全。

3、為了提高采場作業人員的安全意識，車間在各作業區域設立安全提示板，安全員、班長將安全巡查過程中發現的各類隱患及時填寫在提示板上，便于進入作業的職工第一時間了解采場內的隱患點、危險源，一定程度上減少了事故的發生。同時車間開展“安全標兵”“優秀員工”“優秀安全員”“優秀機組”等多項評比活動，對表現突出的職工進行物質獎勵，調動他們安全生產的積極性，有效地提高了職工的安全意識;強化班前會、車間調度會、周一安全例會安全知識、安全措施的培訓、落實，把好作業前的第一道工序，使作業人員在精神飽滿、士氣高昂、警惕性強條件下進入作業現場，從不同方面潛移默化地提高員工的安全意識及預防各類危險性的能力。

4、通風降塵方面主要采取了一下措施，首先，制定了沖幫刷頂規定，要求作業面頂邦必須每班沖刷，聯絡道每天沖刷，斜坡道、大巷每周沖刷，車間定期進行檢查，凡是不按規定執行對相關責任人扣款處理。其次，加強對風機、風帶的管理力度，要求分管安全的主任逐一落實風機架設位置，確保風機安放位置合理真正起到凈化空氣作用，同時加強對風帶長度不夠、漏洞較多的查處力度。第三，強制要求各臺設備作業前必須攜帶co檢測儀，作業前先對作業面的空氣進行測試，一旦空氣不合格及時采取措施，待空氣達標后才可進入作業。第四，要求安全員、班長加大對采場空氣檢測管理力度，凡是空氣不達標的采場、掘進面嚴禁作業，必須確保空氣合格后才允許工人進入。第五，加工co警示標志牌在相關采場懸掛，只有懸掛空氣檢測合格的標志牌后才可進入作業。第六，組織人員加工拉鏈式與粘貼式風帶并及時用到井下采場，解決了風帶破損通風不暢的問題。第七，在作業區域安裝十處風水聯動裝置，進過半年試運行，使用效果良好，該裝置水霧的降塵面積較大，噴霧距離遠、水霧滯留時間長、降塵效率高、用水量少，對粉塵具有更好的吸附作用，能夠達到最佳的降塵效果，從而改善空氣質量，為職工創造一個良好的工作環境。

頂板作為車間安全管理的重點，只有抓好頂板管理，才能真正做好安全工作，車間為了加強頂板管理，不斷完善頂板分級管理制度，開展專項排險工作，對采場進行危險等級劃分月份以來車間開展掃雷行動，成立掃雷小組，對采場聯道、大巷、分段巷、斜坡道進行專項排險，由安全員、安全主任進行排險效果檢查，同時車間規定，每月第一個周為車間掃雷周，由掃雷小組對各中段區域、采場聯道、大巷、斜坡道等頂板進行浮石排除，有效地保證作業區域的安全。

車間依據上、下部采礦區采場頂板情況，對頂板進行了一、二、三級劃分，及時在宣傳欄進行張貼，每月根據頂板變化情況進行更新，讓職工第一時間了解各采場頂板狀況。采場頂板及兩幫較穩固為三級頂板，每班進行詳細地浮石排除，及時采取錨索、錨桿或圓木進行控制;作業面頂板較破碎，存在不安全因素為二級頂板，必須控制好鑿巖、爆破工序，加大檢查、隱患整改力度，經班長及安全員確認方可作業;采場頂板及聯絡道頂板很破碎，存在較大的不安全隱患為一級頂板，一級頂板為危險性最大的頂板，必須加強頂板、兩幫的控制，及時采取支護措施，作業前必須高度重視，隨時進行觀察，作業時必須有人員進行監護方可作業。同時車間強調，作業前當班班長、安全員必須首先到一級作業面進行檢查，經安全確認后方可允許作業;其次到被確定為二級作業面進行安全確認，依次類推。作業面存在重大隱患時，必須在有控制措施的`前提下方可作業，安全無保證時禁止作業。

1、車間每年制定季度安全培訓計劃，利用每周一的安全例會、班前會時間進行法律法規、崗位安全技術知識、生產現場主要危險源的分布及控制措施、應急救援方法及疏散路線等方面的培訓教育，切實將培訓教育落到實處，其中車間將應急救援培訓作為重點培訓內容，認真組織車間員工進行學習，熟練掌握自救器等應急設備的使用方法以及一些應急的基本知識，不斷完善車間應急救援預案，并定期組織培訓和演練。提高員工應付突發事件能力。

2、車間采取多種形式的安全知識宣傳與培訓，建立標準化園地，車間的人員構成、設備情況、工藝流程等一覽無遺，方便職工及時了解礦部及車間的規章制度、工作重心，安全情況、成本管理等各方面的信息，加強了車間與職工之間的溝通與互動。

3、重視新工人培訓，車間安排有經驗的老工人與新工人簽訂以師帶徒協議，采取一帶一的幫扶政策，充分挖掘新工人的工作潛力，同時為鼓勵新員工，提高他們學習的積極性，開展“優秀新工人”的評選活動，對那些表現突出的新工人進行獎勵，讓他們盡快熟悉工作流程，盡早的實現單獨作業。

車間安全工作總結篇十

2xxx年，對全分廠開展的各項工作來說，是大發展并充滿挑戰的一年，回顧全年，車間在分廠領導的英明決策下和兄弟車間的幫助下，開展了一系列安全生產工作，安全生產管理不斷改進，管理制度逐步完善，生產指標方面取得了一些成績，全年產鐵70多萬噸，焦比365kg/，并實現了全年“五個不發生”的安全目標?，F將車間所做具體安全工作匯報總結如下：

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抓好對職工的安全生產知識宣傳教育的工作，是不斷提高職工安全第一思想，增強安全意識，提高職工安全素質的重要措施。今年以來我們是以正常性工作一抓到底。首先做好上傳下達工作，對分廠下達的有關安全生產的通知、通報和規定及時向職工進行傳達，較好地宣傳并組織各項安全活動的開展。我們堅持以掛橫幅，貼標語，出版報、寫稿件和提建議等形式，廣泛地做好宣傳教育工作，大力營造安全氛圍。以多種形式不斷提升安全工作的渲染力和感召力，使職工帶著積極的態度投入安全生產活動之中。

今年，我們還有計劃的組織職工進行安全學習和基礎知識培訓。深刻地學習和理解上級傳達的文件精神，要求職工在工作中認真貫徹執行。如安全教育方面，每周安全學習不少于兩次，其學習內容為：分廠安委會、工會和安全處所發文件，主要是安全生產常識、消防、環保常識、事故案例、危險源控制措施，三規二制及事故預案等。

另外，我們對班組長以上管理人員119人進行了安全培訓，對特種作業人員的學習培訓和取證、復審做了大量的工作，共計133人;還對煤氣區域相關崗位人員進行消防、急救等方面的預案演練和培訓考試;我們對新工238人進行三級安全教育，換崗、復崗人員教育培訓24人。我們也積極組織，參加分廠舉辦的各種安全培訓活動。通過宣傳教育、學習和培訓，讓職工從思想上真正樹立強烈的自我保護意識，做到我要安全，我保安全，進一步提高了職工的安全第一思想，增強了安全意識，提高了安全素質和操作技能，對全年安全工作起到一定的推動和促進作用。

今年以來，我們緊緊圍繞安康杯“以人為本、安全發展、提高素質、促進和諧”這一競賽主題，根據分廠的部署，在安全工作中開展專項活動。6月份開展的第十四“安全生產月”活動;7月份至10月份開展了“夏季安全百日無事故”競賽活動，我們始終抓住以“八防”為重點內容，開展工作;八月份由分廠組織，全面開展安全大檢查活動;11月份開展“119消防節”活動，同時開展自查自糾，消隱防災等工作;12月，分廠組織落實全年安全生產無事故活動;將“安康杯”活動具體內容，貫徹到底?？傊ㄟ^各個專項活動的開展，進一步促進了煉鐵廠的安全管理，保證了分廠的安全生產。

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在安全檢查工作方面，首先領導能夠予以高度重視并親自參加檢查活動，(我們堅持每周一次的安全綜合性檢查活動)在抓好專項的安全檢查同時，還對環境進行了有效的整治。特別是加強對特種設備、鐵水包檢查，檢測、計量設備和機械設備檢查，電器專項檢查以及安全消防專項檢查等。對每個組織檢查出來的問題，分廠下達隱患整改通知給有關車間，堅持安全整改“三定四不推”原則，逐一進行整改，特別是對鑄鐵機鏈條下軌進行整改和包處理平臺的改造，起重設備的整改，四臺運輸車的整改和5#爐除塵設備整改等。有效地控制了危險源，杜絕了意外事故的發生。

對分廠專項檢查組下達給分廠的隱患整改項目也都按要求在要求時間內完成，整改率也達100%。除此之外，我們還堅持日巡查活動，對所查大小隱患能及時予以整改，不能整改的，在計劃修風時解決，不給生產留下任何風險，以確保生產穩步進行。

車間安全工作總結篇十一

堅持以人為本的管理理念，不斷夯實安全基礎，強化安全措施，重視安全培訓，落實安全責任，安全工作卓有成效，具體采取了以下行之有效的措施。

1、車間采取責任區域劃分的屬地管理方法，以誰主管誰負責的原則進行工作劃分，劃分明確的責任區，減少安全管理人員的管理區域，加大其責任心，月未車間對責任區域的安全工作進行全面檢查，好的獎勵，差的處罰以此來提高安全管理人員的積極性，使他們在日常工作中達到一個比、學、趕、幫、超的工作氛圍，使車間真正達到一個安全和諧的工作團隊。

2、車間相繼出臺《現場整治實施辦法》《安全檢查實施辦法》《安全培訓實施辦法》《隱患排查制度》《作業面防塵有關規定》《安全員管理規定》《爆破物品管理有關規定》等制度，實行管理人員下井帶班制度，真正做到dquo;班班見領導，事事有人問dquo;，通過完善制度以及跟班作業，有效地提高了工人安全生產的自覺性，提高安全管理水平。

3、為培養車間管理人員的團隊意識，加強班組與車間的溝通、各班組之間的溝通，車間采取碰頭會形勢，每天傍晚各班組負責人向分管主任匯報當日工作情況，將當天工作中出現的問題進行相互匯報、解決，同時要求各級管理人員工作必須有計劃、有總結，每天、每周、每月的工作總結和計劃及時上交車間，通過這種方式提高管理人員的管理水平，改善工作效率，更好地推動安全工作的開展。

1、狠抓隱患落實，每月定期進行內部自查，不走過場，不留盲區、死角，對照規程標準，全面的開展隱患排查治理工作，重點對各采場頂板情況進行檢查，安全檢查發現的隱患及時通知相關班組進行整改，并跟蹤隱患整改落實情況，對到期不予整改的責任人加大處罰力度，避免出現查而不糾的現象。

2、合理調整錨索施工單價，抓好頂板管理，及時跟進安全措施，降低作業風險。錨索固頂作為頂板控制的有效措施，對頂板的穩固起著至關重要的作用，由于現有采場多為殘采采場頂板破碎，為了控制好頂板，車間在月份適當提高了錨索施工單價，極大地調動起操作工的工作積極性，錨索月施工量超過一萬米，有效地控制了頂板;同時車間成立專門的圓木支護小組，對破碎采場及時進行圓木支護;充分利用撬毛臺車對頂板進行排險，減少人工排險的風險，確保工人作業環境的安全。

3、為了提高采場作業人員的安全意識，車間在各作業區域設立安全提示板，安全員、班長將安全巡查過程中發現的各類隱患及時填寫在提示板上，便于進入作業的職工第一時間了解采場內的隱患點、危險源，一定程度上減少了事故的發生。同時車間開展dquo;安全標兵dquo;dquo;優秀員工dquo;dquo;優秀安全員dquo;dquo;優秀機組dquo;等多項評比活動，對表現突出的職工進行物質獎勵，調動他們安全生產的積極性，有效地提高了職工的安全意識;強化班前會、車間調度會、周一安全例會安全知識、安全措施的培訓、落實，把好作業前的第一道工序，使作業人員在精神飽滿、士氣高昂、警惕性強條件下進入作業現場，從不同方面潛移默化地提高員工的安全意識及預防各類危險性的能力。

4、通風降塵方面主要采取了一下措施，首先，制定了沖幫刷頂規定，要求作業面頂邦必須每班沖刷，聯絡道每天沖刷，斜坡道、大巷每周沖刷，車間定期進行檢查，凡是不按規定執行對相關責任人扣款處理。其次，加強對風機、風帶的管理力度，要求分管安全的主任逐一落實風機架設位置，確保風機安放位置合理真正起到凈化空氣作用，同時加強對風帶長度不夠、漏洞較多的查處力度。第三，強制要求各臺設備作業前必須攜帶co檢測儀，作業前先對作業面的空氣進行測試，一旦空氣不合格及時采取措施，待空氣達標后才可進入作業。第四，要求安全員、班長加大對采場空氣檢測管理力度，凡是空氣不達標的采場、掘進面嚴禁作業，必須確?？諝夂细窈蟛旁试S工人進入。第五，加工co警示標志牌在相關采場懸掛，只有懸掛空氣檢測合格的標志牌后才可進入作業。第六，組織人員加工拉鏈式與粘貼式風帶并及時用到井下采場，解決了風帶破損通風不暢的問題。第七，在作業區域安裝十處風水聯動裝置，進過半年試運行，使用效果良好，該裝置水霧的降塵面積較大，噴霧距離遠、水霧滯留時間長、降塵效率高、用水量少，對粉塵具有更好的吸附作用，能夠達到最佳的降塵效果，從而改善空氣質量，為職工創造一個良好的工作環境。

頂板作為車間安全管理的重點，只有抓好頂板管理，才能真正做好安全工作，車間為了加強頂板管理，不斷完善頂板分級管理制度，開展專項排險工作，對采場進行危險等級劃分月份以來車間開展掃雷行動，成立掃雷小組，對采場聯道、大巷、分段巷、斜坡道進行專項排險，由安全員、安全主任進行排險效果檢查，同時車間規定，每月第一個周為車間掃雷周，由掃雷小組對各中段區域、采場聯道、大巷、斜坡道等頂板進行浮石排除，有效地保證作業區域的安全。

車間依據上、下部采礦區采場頂板情況，對頂板進行了一、二、三級劃分，及時在宣傳欄進行張貼，每月根據頂板變化情況進行更新，讓職工第一時間了解各采場頂板狀況。采場頂板及兩幫較穩固為三級頂板，每班進行詳細地浮石排除，及時采取錨索、錨桿或圓木進行控制;作業面頂板較破碎，存在不安全因素為二級頂板，必須控制好鑿巖、爆破工序，加大檢查、隱患整改力度，經班長及安全員確認方可作業;采場頂板及聯絡道頂板很破碎，存在較大的不安全隱患為一級頂板，一級頂板為危險性最大的頂板，必須加強頂板、兩幫的控制，及時采取支護措施，作業前必須高度重視，隨時進行觀察，作業時必須有人員進行監護方可作業。同時車間強調，作業前當班班長、安全員必須首先到一級作業面進行檢查，經安全確認后方可允許作業;其次到被確定為二級作業面進行安全確認，依次類推。作業面存在重大隱患時，必須在有控制措施的前提下方可作業，安全無保證時禁止作業。

1、車間每年制定季度安全培訓計劃，利用每周一的安全例會、班前會時間進行法律法規、崗位安全技術知識、生產現場主要危險源的分布及控制措施、應急救援方法及疏散路線等方面的培訓教育，切實將培訓教育落到實處，其中車間將應急救援培訓作為重點培訓內容，認真組織車間員工進行學習，熟練掌握自救器等應急設備的使用方法以及一些應急的基本知識，不斷完善車間應急救援預案，并定期組織培訓和演練。提高員工應付突發事件能力。

2、車間采取多種形式的安全知識宣傳與培訓，建立標準化園地，車間的人員構成、設備情況、工藝流程等一覽無遺，方便職工及時了解礦部及車間的規章制度、工作重心，安全情況、成本管理等各方面的信息，加強了車間與職工之間的溝通與互動。

3、重視新工人培訓，車間安排有經驗的老工人與新工人簽訂以師帶徒協議，采取一帶一的幫扶政策，充分挖掘新工人的工作潛力，同時為鼓勵新員工，提高他們學習的積極性，開展dquo;優秀新工人dquo;的評選活動，對那些表現突出的新工人進行獎勵，讓他們盡快熟悉工作流程，盡早的實現單獨作業。