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鐵路表態發言精辟篇一

尊敬的葉州長各位領導、各位來賓、同志們、朋友們大家好：

今天我們在這里隆重舉行龍里二級公路開工動員大會，標志著2011年湘西州唯一一條計劃建設的干線公路即將破土動工。在這個歷史性時刻，我謹代表洗洛鄉黨委、政府和1.7萬即將受益的群眾，向參加開工儀式的各級領導、各位來賓、各界朋友，表示最熱烈的歡迎和最崇高的敬意！

湘西州渴望發展、龍山縣更渴望騰飛，龍里二級公路的開工，對提升龍山縣形象、優化投資環境、改善交通運輸條件、推動全縣社會經濟發展、提高人民幸福指數、建設“六個龍山”有著重要意義。期望很久，今朝夢圓!為使這一發展之路、致富之路早日建成通車，實現北承龍鳳示范區、南接州旅游發展重點區的戰略目標，我代表洗洛鄉黨委政府鄭重承諾：做到三個“堅決“、實現三個“優”。

一、堅決統一思想、提高認識，與縣委、縣政府、保持高度一致，把龍里二級公路建設作為當前工作的頭等大事來抓。服從統一安排和部署，加強領導，迅速投入到前期工作當中去，實現協調配合最優。

二、堅決及早布置、完成任務。龍里二級公路在我鄉境內長8.3公里，涉及4個村，95家農戶。為此我鄉將會按照“早動員、早準備、早落實、早完成”的要求，制定工作計劃，明確工作目標，提高工作效率，落實相關責任，實現征拆速度和質量最優。

三、堅決優化環境，保障施工，把龍里公路建設這件好事辦好。加大宣傳力度，深入做好征拆農戶的思想工作，廣泛發動群眾擁護、支持、理解公路建設，及時制止突擊搶修搶種、非法土地流轉等行為，對破壞、阻礙工程建設者依法嚴懲，確保工程建設和諧、平安、順利，實現施工環境最優。

最后，請各位領導放心，在州委州政府、縣委縣政府的堅強領導下，洗洛鄉的廣大干部群眾完全有決心、有能力服務好公路建設，因為我們始終堅信：洗洛、龍山、湘西州的明天會更好！

謝謝大家！

鐵路表態發言精辟篇二

愛路護路宣傳教育活動講話稿

尊敬的學校領導、各位老師、同學們，大家下午好！

我叫殷亞東，是渠縣火車站派出所的民警。今天來到貴校主要是組織大家開展一次愛路護路宣傳教育活動，值此，我謹代表渠縣車站派出所全體民警，向長期以來支持愛路護路工作的各位領導、老師們表示衷心的感謝，向自覺遵章守紀愛路護路的小同學們表示誠摯的敬意！

眾所周知，鐵路是國民經濟的大動脈，在我國經濟建設中起著重要作用。愛護鐵路設施，掌握鐵路知識、遵守鐵路規章，是我們每一個公民應盡的責任和義務。同學們，鐵路和我們的生活息息相關，我們生活物資靠火車運輸，我們外出旅游、父母外出打工，要乘坐火車出行。在當前，線路的運營，在縮短運輸時間、增加運力的同時，為我們的鐵路安全工作帶來了極大的挑戰?，F在一般的火車時速都在每小時120公里以上，動車時速最高可達每小時300公里，而線路上的電線電壓高達2.75萬伏，是民用電220伏的100多倍，這對于任何靠近它的人來說，是極其危險的。

因此，我們希望同學們能利用課余時間，學習一些鐵路安全常識，積極配合鐵路公安部門開展愛路護路宣傳工作，確保鐵路安全暢通和人身安全。并請同學們在日常生活中做到以下幾點：

一、做到幾個不要

第一，不要隨意爬越鐵路護欄。鐵路護欄是確保行人不隨意走上鐵路，妨害鐵路運輸的重要安全設施，也是確保人身安全的重要保證。所以隨意攀爬、翻越護欄進入鐵路線路是很危險的。

第二，不要觸碰鐵路邊高壓電桿。因為鐵路電壓極高，攀爬鐵路旁的高壓電桿很容易發生觸電事故，具有極其危險性。同時，請同學們也不要用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網導線，避免因高壓電觸電造成傷亡。

第三，不要隨意在鐵路上坐臥、行走和玩耍。因為現在火車的速度很快、聲音比較小、不容易停下等特點，在鐵路上坐臥行走容易發生傷亡事故，給個人和家庭造成難以挽回的損失。

第四，不要拿石頭等物品擊打列車。石頭等物品扔擊列車會打碎列車上的玻璃，危害列車上的旅客和工作人員的生命安全。第五，不要在鐵路道心和鋼軌上放置諸如石子、樹木等雜物。輕則會影響行車安全，重則導致列車翻車或脫軌事故，如此要負法律責任。

第六，不要破壞鐵路通訊信號。鐵路通訊信號是鐵路列車的眼睛。與人同樣，沒有眼睛火車寸步難行。破壞鐵路通訊信號，同樣要負法律責任。不要在鐵路兩側放牧。因為列車會把大牲畜撞死、壓死、并影響列車運行或導致列車脫軌顛覆。

隨時會通過或突然啟動，危及穿越著自身的人身安全。不要在鐵路兩側挖沙、取土、越界種植、破壞鐵路護坡植物。不要偷卸鐵路器材和偷盜鐵路運輸物資。盜竊鐵路器材和運輸物資是違法犯罪行為，要負法律責任。不要損壞鐵路和車輛設備及設施。鐵路和車輛設備、設施是鐵路運輸安全的重要保障我們的老師、家長如果是駕駛員，應提醒他們駕駛機動車經過平交道口時，要做到“一停二看三通過”，不要違章駕駛機動車搶越平交道口，否則輕者致使火車突然停車，重則發生機動車與火車相撞，造成車毀人亡的嚴重后果，這是血的教訓。

最后，我們要樹立愛路護路意識，敢于撥打“110”揭發、舉報偷盜鐵路運輸物資，拆卸鐵路器材等破壞鐵路的壞人壞事，配合公安部門嚴厲打擊各類違法犯罪行為。

同學們，愛護鐵路，人人有責，讓我們積極行動起來，參與到愛路、護路的工作當中，為鐵路運輸生產安全貢獻我們的力量。最后，祝各位領導、老師身體健康、工作順利，祝各位同學學業進步，茁壯成長。

鐵路護路演講稿

鐵路護路演講稿 各位領導、各位評委、同志們大家好：

村委作了通報，向縣鐵路護路領導組和邯長鐵路黎城站作了匯報，讓開往上線方向的列車在水洋?？?，避免了一起安全事故的發生，這雖然是一件小事，但通過這件小事，我們再次深切地感受到 我們作為一顆小小的螺絲釘的責任和使命?！翱喔呵捌?，笑納秋后粒粒珠”，看著一列列滿載旅客和貨運列車從我們維護的鐵路上駛過時，心里品嘗著無數個春耕夏耘換來的金秋碩果，我們感到無比的驕傲和自豪。昔日的輝煌，讓我們問心不愧；肩負的重任，讓我們信心百倍。我們將甘做一顆永不生銹的螺絲釘，在我們平凡而又平凡的崗位上，時時刻刻發出璀燦的光芒，這是我們的莊嚴承諾。我的演講完畢，謝謝！

在鐵路護路聯防工作會議上的講話

同志們：

這次全縣鐵路護路聯防工作會議，是縣委、縣政府決定召開的一次重要會議，會議的主要任務是：認真貫徹省、市鐵路護路聯防工作會議精神，總結一年來全縣鐵路護路聯防工作，分析形勢，對下步鐵路護路聯防工作作出部署。下面，我就全縣去年以來鐵路護路聯防工作情況和下步工作措施講幾點意見。

一、總結成績，分析形勢，切實增強做好鐵路護路聯防工作的責任感和緊迫感今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，全縣各級綜治、鐵路護路聯防組織，以確保鐵路沿線社會穩定為目標，狠抓了鐵路沿線社會治安綜合治理和護路聯防措施的落實，有效地維護了全縣鐵路治安秩序，為全縣社會穩定、經濟發展做出了應有的貢獻，整個工作取得了很大的成績。

——加強組織領導，進一步落實了護路聯防責任制。去年12月份以來，縣委、縣政府和縣綜治委高度重視鐵路護路聯防工作，多次召開專題會議聽取工作匯報，研究決策一系列鐵路護路重大問題。及時研究成立了由縣綜治辦、公安局、司法局、交警大隊、交通局以及沿線鄉鎮分管領導為成員的縣護路聯防領導小組，設立了護路辦公室。各有關鄉鎮也分別成立了相應的領導組織，嚴格落實了工作責任。縣護路聯防領導小組與各鄉鎮，各鄉鎮與各村街層層簽訂了責任狀，并把鐵路護路聯防工作列入社會治安綜合治理檢查考核，實行一級抓一級，一級保一級，一級對一級負責，做到了領導、組織、責任、措施“四到位”，初步形成了以領導責任制為核心的鐵路護路聯防責任制考核體系。

——加強隊伍建設，夯實了護路聯防基礎。通過各鄉鎮、村居逐級推薦、篩選和公安機關的審查把關，我縣選聘了15名素質較高的護路聯防隊員，成立了護路聯防隊伍。按照實行標準化、正規化和軍事化管理的要求，對護路隊員進行了鐵路安全常識的教育培訓和軍事訓練。建立了護路隊員崗位職責以及學習、會議、考勤、獎勵等制度，做到有章可循，嚴格了隊伍管理。同時積極協調各方面力量，加強了護路基礎設施建設。

——加強宣傳教育，增強了群眾愛路護路意識。沿線各鄉鎮按照縣護路辦的要求，組織開展了不同形式、不同規模的愛路護路宣傳教育，縣鐵路派出所印發和張貼了大量宣傳品，向中小學生發放了《鐵路安全宣傳手冊》，使鐵路沿線5華里以內的100余個村莊40余所學校以及廠企單位的10余萬名群眾和學生受到了愛路護路教育，增強了愛路護路意識。——強化嚴打整治，凈化了鐵路沿線治安環境。圍繞確保鐵路運輸安全暢通，采取集中行動和專項斗爭相結合的方式，嚴厲打擊了盜竊、哄搶鐵路運輸物資、破壞鐵路設施等犯罪活動。今年以來，全縣共破獲發生在鐵路的各類治安刑事案件65起，護路員協助公安機關破獲案件13 起。按照市里的統一部署，各鄉鎮對沿線5華里以內的36個廢舊物品收購站（點）進行了集中清理，依法取締了一批無證經營點。

——深入開展了建設平安鐵路活動。今年以來，圍繞省、市關于開展平安創建活動的工作部署，把平安鐵路建設作為平安建設的重要內容之一，與全縣平安創建整體工作同部署、同實施、同檢查、同考核，年內全縣沒有發生有影響的鐵路安全事件。

在充分肯定成績的同時，我們也要清醒地看到，目前影響鐵路安全的因素還比較多，鐵路護路聯防工作面臨的形勢仍然嚴峻。

認識鐵路在整個國民經濟發展和社會進步中的特殊地位和重要作用，高度重視并切實抓好鐵路護路聯防工作。

（二）從鐵路治安形勢看。當前，我縣鐵路治安狀況總體是好的，但是鐵路治安形勢仍不容樂觀，有些問題仍相當突出。特別是鐵路沿線拆盜鐵路設施等案件屢打不絕；石擊列車、擺放路障、牲畜上道等治安事件時有發生。今年以來，我縣境內鐵路共發生拆盜鐵路器材案件25起，擺放障礙案件42起，其中造成停車9起，發生閑雜人員上道導致火車停車事件19起，對鐵路安全構成了很大威脅。

施不落實；有的鄉鎮工作視野過窄，在組織有關部門和鐵路沿線基層組織、群眾，維護鐵路治安方面做得不夠；有的鄉鎮和單位愛路護路宣傳不到位，廣大干部、群眾和中小學生的愛路護路的意識仍然相當淡薄。

鐵路是國民經濟的大動脈，特別是在改革開放的新形勢下，鐵路在經濟建設中所不可替代的地位和作用越來越重要。能否搞好鐵路護路聯防，確保鐵路安全暢通，直接關系到改革開放、經濟發展乃至國家的安全。對此，同志們必須有一個清醒的認識。各鄉鎮黨委、政府和有關部門，一定要從實踐“三個代表”的高度，從落實科學發展觀的高度，從建設平安郯城的高度，充分認識維護鐵路治安的長期性、艱巨性和復雜性，充分認識做好鐵路護路聯防工作的重要性和緊迫性，切實增強政治意識、責任意識和憂患意識。把思想認識真正統一到樹立和落實科學發展觀上來，統一到發展是政績、穩定也是政績的正確政績觀上來，統一到中央和省委、市委、縣委對鐵路的各項部署要求上來，居安思危，未雨綢繆，強化措施，狠抓落實，確保鐵路安全暢通，確保鐵路治安秩序持續穩定。

二、重心下移，強化措施，全力做好新形勢下的鐵路護路聯防工作

今年是“平安鐵路”建設開啟之年，做好鐵路護路聯防工作，尤為重要。

當前和今后一個時期，我縣鐵路護路聯防工作總的指導思想是：以“三個代表”重要思想為指導，牢固樹立科學的發展觀和正確的政績觀，以維護鐵路治安秩序持續穩定為目標，以落實領導責任制和護路承包責任制為抓手，以建設“平安鐵路”為載體，進一步完善各級黨委、政府統一領導，綜治委組織協調，公安、鐵路、武裝等有關方面通力合作的工作機制，全面落實打、防、管、控、治、調、教、建一體化的工作措施，確保鐵路安全有序可控，實現鐵路路內及沿線治安秩序長期持續穩定。

具體工作目標是：1、有效控制危及行車安全的各類案件，確保不發生因治安問題導致的行車重大事故。2、破壞鐵路設施、設備的案件明顯下降。3、拆盜、貨盜案件得到有效遏制。4、重點區段的治安問題得到有效整治，鐵路沿線道口肇事、牲畜上道、石擊列車、放置障礙和站區關、提、拔等治安問題基本得到控制。5、沖擊鐵路的苗頭和問題能及時發現并妥善處理，不發生沖擊鐵路、攔截列車、阻斷運輸等重大群體性事件。6、全縣境內護路區段全部達到“平安鐵道線”的標準。

為實現上述目標要求，當前和今后一個時期，要著重抓好以下幾項工作：

（一）堅持工作前移，大力加強情報信息工作。重心要下移，工作必須往前頭做。只有

保持信息靈敏暢通，才能牢牢把握工作的主動權。各級各部門一定要高度警惕，切實增強敏銳性和警覺性。當前，要全力構建好“三大信息網絡”，即以各級護路組織為主體，以鐵路沿線和站車治安信息員為依托的預警信息網；以專兼職護路隊員為主體，以鐵路周邊村莊群防群治組織為依托的巡邏防控網；以護路房為依托，以護路隊員為主體的社情動態控制信息網。要定期開展治安排查，及時發現掌握影響鐵路治安的突出問題，及時發現治安問題多發的區域和地段，及早采取有針對性的措施，努力解決在萌芽和初期階段，防止積重難返。否則，等問題成了堆再去解決，難度就大了，代價也大。要深入開展矛盾糾紛排查調處活動，重點排查可能引發群體性攔車擋道、堵塞沖擊鐵路事件的矛盾糾紛，抓早抓小抓苗頭，積極預防攔截列車事件的發生。這類問題，都有一個醞釀的過程、發展的過程，只要發現得早、報告得早，及早采取措施，是完全可以預防的，關鍵是信息要及時。一旦發現這類事件苗頭，一定要立即上報，并做好攔截準備。要按照預案要求，果斷處置，分而治之，務必平息在萌芽狀態。

（二）堅持打治結合，不斷凈化鐵路沿線治安環境。鐵路治安與整個社會治安問題一樣，都是社會諸多矛盾和消極因素的綜合反映。要控制鐵路治安局勢，不斷凈化鐵路沿線治安環境，必須堅持“嚴打”方針不動搖，始終保持對涉路犯罪的高壓態勢。特別是對拆盜鐵路器材、破壞鐵路設施等違法犯罪行為，要作為重中之重，組織強有力的破案力量，快偵快破，快訴快判，嚴厲打擊，堅決遏制危害鐵路安全案件的發生。同時，要堅持打治結合，對鐵路沿線特別是問題多發的地段和部位，要在黨委、政府的統一領導下，有關部門密切配合，組織專門的工作組，集中時間、集中力量，進行集中整治，限期改變治安面貌。通過“嚴打”與集中整治，努力使破壞鐵路設施的案件得到有效控制，石擊列車、放置障礙、牲畜上道等治安問題大量減少，鐵路重點區段、車站的治安環境得到進一步凈化。

（三）堅持預防為主，認真落實各項安全防范措施?！按蚍澜Y合，預防為主，”是社會治安綜合治理的指導方針，也是鐵路護路聯防工作必須堅持的一個重要原則。鐵路治安問題，僅僅靠打擊、整治是不可能根本解決的，關鍵還在防范，加強基礎性的防范措施，完善防控體系，這是治本的措施。所以，一定要在解決突出治安問題的同時，逐步把工作的著力點放到抓基層打基礎上來，認真落實各項安全防范措施，從根本上預防和減少鐵路治安問題的發生。一要加強人防，加大治安巡邏密度。對鐵路沿線，特別是案件多發路段和治安隱患較多的橋梁、涵洞、道口等重點部位要盯死盯牢，死看死守。要繼續以護路房為依托，以專職護路隊為骨干，與鐵路沿線鄉村兩級治安巡邏隊、工區巡道工密切配合，加強對鐵路沿線的晝夜巡邏。重大節日和專運任務，領導要靠上，路地協手，確保萬無一失。二要加強物防、技防措施，提高預防和發現違法犯罪的能力。要積極創造條件，加大鐵路護路工作的物質投入和科技投入，提高防范水平。近期，縣護路辦將在鐵路沿線部分重點部位建設一批護路房，有條件的要在護路房設立報警臺，安裝報警專用電話，與公安110報警指揮中心聯網，提高快速反應能力。同時積極向上爭取，有計劃、分期、分批地在關鍵部位安裝配置一批電子監控、電子報警設備。三要加強治安管理和控制，努力消除各種安全隱患。重點加強對槍支彈藥和爆炸物品的管理、收繳工作，尤其是對沿線生產、儲存、銷售、運輸爆炸物品的單位及人員，要一一登記造冊，加大管理措施，嚴格落實責任。要嚴格對特種行業的管理，徹底清理整頓鐵路沿線廢舊物品收購點、小熔煉廠、小鑄造廠，嚴厲打擊非法收購鐵路器材等行為，堵塞犯罪分子的銷贓渠道。四要加強對人的教育和管理。進一步加強“兩勞”及涉法人員動態管控體系建設，對鐵路沿線的政治、治安危險分子，有可能重新違法犯罪的刑釋解教人員，有輕微違法行為的青少年，要作為管控的重點，嚴格落實監控措施，嚴防他們鋌而走險、制造事端。

（四）堅持專群結合，大力加強鐵路護路隊伍建設。做好鐵路護路聯防工作，護路隊伍建設是根本，是保證。一是要抓好護路聯防領導機構和辦事機構建設。按照省里的要求，各級綜治辦要拿出足夠的精力，主抓鐵路護路聯防工作，切實做到在其位，謀其政。下一步，各鄉鎮護路聯防領導小組成員要進一步明確，哪方面出了問題，哪方面領導成員要負責。二是切實加強護路隊伍建設。一方面，要搞好鐵路護路專職隊伍建設。要建立能進能出的用人機制，按照“政治可靠，責任心強，身體素質好，熱愛護路工作”的標準，嚴格審查把關，確保質量。對綜合素質差，不能勝任的護路隊員，要及時淘汰。對工作不負責任，失職、瀆職的，要堅決予以辭退。鐵路護路是一項條件苦、待遇低、責任大的工作，特別是我縣護路形式特殊，既沒有護路房，也沒有固定的巡邏時間，護路隊員的管理和監督難度較大。因此，一定要加強對護路隊伍的思想政治工作，教育廣大護路員發揚吃苦耐勞、無私奉獻的精神，不斷提高其責任感。要加強教育培訓工作，有針對性地對護路人員進行政治、業務培訓和軍事技能培訓，使他們熟練掌握護路執勤的各項規定和情況處置辦法。特別要加強管理，建立制度，確保隊伍不發生問題。另一方面，要堅持專群結合，走群眾路線。注意發動群眾，充分依靠群眾，運用政治、經濟等有效方法，調動和保護廣大護路聯防隊員、護路民兵及沿線群眾的愛路護路工作熱情，推進鐵路護路工作走向社會化。

三、加強領導，落實責任，確保各項工作措施的落實

做好鐵路護路聯防工作，關鍵在領導，關鍵在落實。各鄉鎮黨委、政府和各有關部門特別是領導同志，一定要切實加強對這項工作的組織領導，確保把各項工作措施落到實處。一要堅持責任下移，嚴格落實責任制。要按照“屬地管理”的原則，把維護鐵路沿線治安的目標任務，納入黨政領導責任制，納入當地黨委、政府的任期目標，納入社會治安的總體布局和整體規劃。要將目標任務逐級分解，層層量化，一級抓一級，一級對一級負責，各保一線平安。要逐級落實責任，層層簽訂責任書，搞好護路承包，嚴格獎懲兌現。出了問題，要按照責任制的規定，實行一票否決，并嚴肅追究有關人員的責任。

二要加強協調，密切配合。鐵路治安關題涉及方方面面，不僅僅是鐵路部門的事情，也不僅僅是地方的事情。有關部門一定要有大局意識、協作意識，齊抓共管，相互配合，形成合力。各鄉鎮綜治辦及鐵路護路聯防組織，要充分發揮組織協調作用，建立健全聯席會議、情況通報等制度，充分發揮地方、鐵路、武裝等方方面面的積極性，真正做到齊抓共管。鐵路部門要及時主動地向地方黨委、政府匯報鐵路治安情況，請示匯報工作，積極爭取當地黨委、政府的領導和支持，并主動向各級護路聯防組織通報鐵路治安情況。各級公安機關要一如既往地加強與鐵路公安機關的合作，采取果斷措施，嚴厲打擊各種涉路違法犯罪活動。要進一步組織力量，深入開展有關鐵路法律法規的宣傳教育，增強鐵路沿線群眾的愛路護路意識，努力營造良好的愛路護路氛圍。

路聯防措施落到實處。要把創建平安鐵路活動的各項內容與鐵路沿線鄉鎮、基層單位、社區的創建活動融為一體，以片帶線，以線連片，相互結合，整體推進。

同志們，“平安鐵路”建設意義重大、任務艱巨，護路聯防工作大有作為。全縣各級綜治、護路組織一定要認真貫徹落實省委、市委和縣委關于鐵路工作的重要指示精神，扎扎實實地做好鐵路護路聯防工作，努力把我縣鐵路護路聯防工作提高到一個新水平，為促進全縣的改革發展穩定，做出新的更大的貢獻。

鐵路表態發言精辟篇三

尊敬的各位領導、同志們：今天，濂溪大道（、九碼沿江快速通道、八里湖跨湖大橋）等三大工程開工典禮隆重舉行，這既是全市政治經濟生活中的一件大事，更是我區加快融入核心城區、推進城鄉一體化進程中的一件盛事。（濂溪大道工程是實施市委、市政府兩區互動、強工興城戰略的重要舉措，濂溪大道建成后將連接南北，貫穿東西，溝通十里和芳蘭兩大組團，對于完善城市路網，拉開九江城市框架，拓寬發展腹地，聚集工業要素，推進城鄉一體化，帶動全市經濟社會發展至關重要。）廬山區作為濂溪大道項目的承建單位，受市委、市政府的重托，深感使命光榮、責任重大。我們一定認真貫徹落實市委、市政府的決策部署，確保濂溪大道順利實施。一、精心組織、周密安排。我們將嚴格執行好六個一工作機制，（大力弘揚敢打硬仗、能打勝仗的傳統，發揚五+二、白+黑精神，）組織精兵強將，科學組織施工，項目責任領導長住工地，就地指揮、協調施工過程中的各種問題。二、確保質量、確保工期。我們一定以高度的責任感和使命感搞好工程建設和管理。工程建設中嚴把五關。（一是按照經濟、實用、美觀、大方的原則，嚴把項目規劃設計關。二是堅持依法依規，陽光操作，嚴把施工隊伍資質關。三是實行全過程質量監控，嚴把程序、材料、建設三大關口，加強施工現場監理，嚴把工程質量關。四是把監督貫穿于工程建設的事前、事中和事后，嚴把工程資金預決算審計關。五是自加壓力、倒排工期、掛圖作戰、強勢推進，嚴把工程進度關。）三、加強監督、協調各方。強化大局意識，切實搞好項目實施的各項配合服務，牢牢把握建設的主動權，確保把濂溪大道建設成優質工程、精品工程、放心工程、效益工程、廉潔工程，不辜負市委、市政府，以及支持廬山區發展的各界人士的期望，向市委、市政府和全市人民交上一份滿意的答卷。謝謝大家！

標簽：

開工儀式

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天然氣

趙玉建

新疆

雜談 分類： 關注趙玉建

中國油氣管道網消息（記者劉立巖）2 月 7 日，經國務院批準，西氣東輸二線東段工程開工儀式在廣東省深圳市觀瀾鎮求雨嶺施工現場隆重舉行。

中共中央政治局常委、國務院副總理xx出席開工儀式并宣布開工。他強調，要認真貫徹落實黨中央、國務院的決策部署，優質高效安全地建設好西氣東輸二線工程，擴大投資，帶動消費，保護環境，改善民生，促進經濟又好又快發展。

中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋，財政部部長謝旭人，國務院副秘書長尤權，廣東省省長黃華華等出席開工儀式。香港特別行政區行政長官曾蔭權也專程前來參加開工儀式。

國家發展和改革委員會副主任、國家能源局局長張國寶主持開工儀式。10 時 16 分，集團公司總經理、黨組書記蔣潔敏報告，東段工程開工現場各項準備工作就緒，xx下達開工令。

西二線是我國一項戰略性工程，是在當前應對國際金融危機、擴大內需部署中具有標志性的重大工程，是減少排放、改善人民生活的民生工程，對保障我國能源供應、促進經濟社會可持續發展具有重大而深遠的意義。

西二線西起新疆霍爾果斯，途經新疆、甘肅、寧夏、陜西、河南、湖北、湖南、江西、廣東、山東、浙江、江蘇、上海、廣西等 14 個省市自治區和香港特別行政區，包括 1 條干線和 8 條支線，總長 8704 公里。主干管線西起新疆霍城縣的霍爾果斯首站，南達香港末站，全長 4978 公里，年設計輸氣能力 300 億立方米。工程總投資 1422 億元，沿線城市內天然氣管網建設約需投資 673 億元。其中，東段工程干線全長 2472 公里，投資約 930 億元，計劃于 xx 年底實現全線投產。西二線工程的實施，對于改善我國能源結構、帶動相關產業發展、推動經濟增長，具有十分重要的意義。一是極大方便了沿線城市、鄉鎮居民生活，改變了居民用能方式，增強了天然氣供應保障能力，可一定程度上有效緩解國內天然氣供需矛盾；二是有利于提高清潔能源比重，優化能源消費結構，將天然氣在我國一次能源消費比例中提高 1 至 2 個百分點。同用煤相比，每年 300 億立方米天然氣可減少二氧化碳排放 1.3 億噸、二氧化硫 144 萬噸、粉塵 66 萬噸、氮氧化物 36 萬噸；三是有利于推動我國物資裝備工業自主創新，帶動相關產業發展。

鐵路表態發言精辟篇四

鐵路運輸公司優秀班組長表態發言

尊敬的各位領導、職工朋友們：

大家好!我叫史吏，是李漳河運轉二班班長。首先請允許我代表優秀班組長感謝各位領導和各級組織對我們的信任和關懷。

我班現有職工15人，10個工種，我們運轉二班認真貫徹落實集團公司工會下發的關于進一步加強班組建設的通知精神和鐵運公司班組建設規劃，確定了“以崗位價值精細化管理為依托，打造 “五型”班組的創建模式”，堅持“安全第一，預防為主”的生產方針，提升隊伍整體水平，強化現場管理。職工的安全意識進一步增強，技術水平有了大幅度提高。截止十月底，累計運輸原煤342.6 萬噸，沒有發生一起路外傷亡事故，杜絕了“三違”，為鐵運公司的安全、生產、經營等各項工作做出了應有的貢獻。今天，集團公司在這里召開先進班組及班組長表彰會，我代表班組長做表態發言，感到無比的榮幸與自豪，作為一名班組長，在今后的工作中我將從以下幾方面抓好班組建設工作：

班組是企業“三個文明”建設的前沿陣地，班組工作做得好不好，對公司的生產經營有著直接影響。因此，我們要進一步加強“雙述”活動的推廣和深入學習，即崗位描述、手指口述，這是強化職工應知應會的崗位規范操作，職工安全意識的有效途徑，從而使每個人、每個崗位達到規范操作。增強提升抓好班組建設的`責任感和使命感，提高班組管理水平，高效的完成好班組承擔的各項任務，在推動公司持續快速發展中發揮生力軍作用。

為提高班組創建工作的針對性，我們學習了“白國周班組管理法”使班組職工強化了安全理念，并運用事故案例進行警示教育，使大家時刻繃緊安全弦，杜絕“三違”現象的發生。在總結“五型五好班組”建設經驗的基礎上，組織開展了“對照先進找差距”活動，確定深化“五型”班組創建思路，即堅持把開展“五型”班組創建活動與加強基層建設、企業文化建設、“三三整理法”、“131”管理模式等有機結合，把在基層深入開展“創五型建五家”班組活動作為進一步深化和延伸“五型”班組創建活動的有效載體。我們將立足現有崗位，大膽創新，不斷增強班組員工的學習能力、創新能力、競爭能力和創業能力，全力開展“五型”班組創建工作，提煉總結各具特色的班組文化，使班組成為公司自主創新的不竭源頭。

鐵路表態發言精辟篇五

今天舉行20xx年春運啟動儀式，縣政府吳縣長親臨會場，充分體現了縣委，縣政府領導對春運工作的高度重視。為認真做好春節期間的旅客運輸安全工作，實現"平安、便捷、優質、和諧"的春運目標，結合我縣實際，就春運工作講幾點意見：

20xx年春運工作從1月8日開始，2月16日結束，為期40天。春運工作是道路運輸行業每年開局工作的頭等大事，是對道路運輸行業社會公共服務能力、服務水平和執行力的考驗。為了保障廣大旅客的出行安全和社會穩定，各客運公司、車站要精心組織領導，集中優勢力量，采取有力措施，落實目標責任，為廣大人民群眾提供舒適、安全、便捷、高效的運輸服務環境。

為了加強春運工作的組織領導，縣運管所成立了春運工作領導小組，各客運企業、車站也要成立相應的春運組織機構，具體負責本單位的春運組織協調服務工作。全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。

一是要加強車站源頭管理，汽車站嚴格執行"三不進站"、"五不出站"、"三品"檢查、安檢報班等各項規章制度，落實車站源頭安全管理職責。

二是加強車輛技術管理。對參加春運的各類車輛要進行嚴格、細致的車輛技術性能檢測和維護，檢測合格的，核發20xx年春運許可證件。凡未取得春運許可證件的客運車輛一律不得參與春運。

三是按照《汽車運價規則》相關規定，在春運期間，客運票價不得在正常的政府定價水平以外實行特殊的加價政策。

四是對不服從道路運輸管理機構的管理、監督、檢查、指揮的；發生宰客、甩客、賣客，私自攬客等經營行為的；經營過程中發生情節惡劣的服務質量被投訴的；發生重大運輸安全責任事故的；未上安檢臺或安全檢查不合格的車輛，車站安排發車的；私漲客運票價的'；嚴重超員，超速，酒后駕車的；玩忽職守，不履行職責等行為，運管所將予以通報，按照相關規定采取高線，予以重罰，嚴肅處理，情節嚴重的停業整頓或吊銷《道路運輸經營許可證》。

五是出現冰雪霧等惡劣天氣時，要及時告知和提示，加強疏導分流。對不具備發車條件的，要及時關閉車站，終止運行。

六是確保運力充足，全力避免發生旅客大規模滯留。提前調查預測旅客的流量、流時、流向，根據客流變化，合理調配運力，調整班次密度。

在認真履行工作職責的基礎上，進一步加強與公安交警部門的信息交換和協作聯動，形成工作合力，加強自身的路檢路查力度，要實行重點檢查、源頭檢查和巡回檢查相結合，如遇天氣變化，立即啟動應急預案，采取有力措施，保障道路運輸安全工作，確保我縣春運各項工作真正落到實處，保障全縣人民過一個歡樂祥和的春節。

同志們，春運期間的安全生產責任重，任務大，要求嚴，我們一定要站在講政治的高度，切實改變工作作風，振奮精神，強化責任，細化措施，狠抓落實，以卓有成效的工作和安全保障，搞好20xx年春運工作。

借此機會，我代表華亭運管所向全縣道路運輸從業人員拜個早年，祝你們全家幸福，萬事如意，并預祝20xx年春運工作圓滿成功。

謝謝大家！

鐵路表態發言精辟篇六

尊敬的各位領導、各位來賓、同志們：

今天，xx項目區工程開工典禮隆重舉行，水是生命之源，也是財富之源。發展民生水利，是時代的要求，更是群眾的期盼。

xx建設工程有限公司作為xx項目區工程的承建單位，受縣委、政府的重托，深感使命光榮、責任重大。我們一定認真貫徹落實縣委、政府的決策部署，切實把加強民生水利建設與創先爭優活動緊密結合起來，在民生水利事業中創先進、爭優秀，更好地造福于民，服務于海鹽的水利建設。

為確保工程順利實施，做到：

一、精心組織、周密安排。組織精兵強將，科學組織施工，項目責任領導長住工地，就地指揮、協調施工過程中的各種問題。

二、確保質量、確保工期。我們一定以高度的責任感和使命感搞好工程建設和管理。工程建設中做到進度、質量、安全三控制，嚴格執行“三檢”制度。

三、加強監督、協調各方。強化大局意識，切實搞好項目實施的各項配合服務，牢牢把握建設的主動權，確保把中小河流治理澉浦鎮項目區工程建設成優質工程、精品工程、放心工程、效益工程、廉潔工程，不辜負縣委、政府，以及支持海鹽發展的各界人士的期望，向縣委、政府和全縣人民交上一份滿意的答卷。謝謝大家！

鐵路表態發言精辟篇七

年春運，最受社會關注的無疑是鐵路春運。以下是小編整理的春運鐵路班組總結，歡迎閱讀。

今年我局春運工作在市委、市政府、市交通局等各級主管部門的正確領導下，在總公司和各職能科室的大力支持與配合下，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則，精心組織、嚴密部署，各施其責、協調配合，合理安排運力，克服了諸多困難，切實保障了人、車進出暢通有序和各種生產安全的正常目標，圓滿完成了春運各項工作任務。

春運期間，我局共安全發送班次21265個，完成客運量萬人，實現營運收入近五百萬元，其中人頭費凈收入為元，同期相比增長100%。

工崗位責任狀，層層落實責任。

由于從1月19日至1月29日強降溫雨雪惡劣氣候的影響，對我局客運交通運輸能力提出了嚴峻考驗，通過統籌安排，合理配置運力。保證了我局在春運期間車輛的正常運載。高峰客流和突發客流的變化規律，也得到了合理安排，保證了重點地區、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現旅客滯留情況，滿足了旅客出行運輸需要。

我局加強了半封閉式管理，及時解決春運期間發生的各種“急、難、險”情況，保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。各營運車輛在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的機動運力，調用部分符合客運資質的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，加班車次數為965班次。我局狠抓營運車輛安檢管理和駕駛員安全教育、培訓，確保春運運載安全。

載等安全管理規定。加強客運市場的規范管理，整頓運輸秩序；加強稽查管理和執法監督，切實保護廣大消費者和守法經營者的合法權益。春運期間，我局設立了2個春運固定稽查點，加強客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序，其中：查出酒后駕駛4次，客車超員11次。春運期間我局安全形勢平穩，未發生任何場內安全事故。

春運期間，我局牢固樹立和落實以客為主的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。加強了對站務人員、司乘人員的教育與管理，推行規范化服務，保持站容站貌、車容車貌整潔衛生，秩序良好。采取預售和預訂客車票、增設售票窗口、延長售票時間，增設便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務，加強了運輸調度指揮，保證車輛的正班正點。客運站領導現場值班，及時幫助有困難的旅客。各崗位人員都提供優質服務，提升了安檢、報班、廣播、上客程序服務快速化，保證車輛正點出行。實現了“黃金周”無旅客滯留的目標，努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環境，受到了社會各界的肯定和好評。

965車班次。

今年的春運工作雖然取得了比較圓滿的成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運工作中還存在些薄弱環節和安全隱患。政府主管部門要加大監管、運管稽查力度，相關部門要采取強有力的措施，切實督促整改，促使客車運輸的和諧良性發展，消除客源爭紛。為我局達到更好的提高運輸能力和服務質量提供優質環境。

鐵路表態發言精辟篇八

各位代表：

公司一屆二次職代會經過與會代表的共同努力，已圓滿完成了大會預定的各項任務。昨天上午，陳學祥董事長代表集團公司作了 工作 報告 ， 報告 全面 總結 了公司20xx年生產經營、改革 發展、文明創建和黨風廉政建設等方面所取得的成績，分析了當前面臨的形勢和存在的問題，部署了20xx年工作任務，提出了具體的奮斗目標。討論中，各位代表還圍繞公司深化改革、加快發展、加強 管理、確保穩定，不斷提升企業競爭力等方面諫言獻策， 發表了自己的意見和建議。各位代表的發言，充分體現了廣大員工心系巢東，加速發展的真誠愿望與要求。應該說，這次會議是凝聚人心、共謀發展的大會，是鼓勁、動員的大會。下面，我代表公司黨委就如何落實會議精神，全面完成今年各項工作任務講幾點意見。

一、以十六精神為指導，認真學習，團結奮進，不斷開創各項工作新局面。

20xx年是落實黨的xx大精神的第一年，剛剛閉幕的全國人大、全國政協十屆一次會議，又為我國未來五年的 經濟發展明確了思路，指明了方向。就我們巢東公司而言，由于歷史和現實等諸多因素影響，改革和發展面臨的任務十分繁重。對此，我們必須有清醒的認識，必須要認真學習xx大精神，學習黨的路線、方針、政策，學習現代管理知識，學習有關法律法規和現代科學理論，以適應時代發展賦予我們的使命。

黨員干部要通過學習和 實踐鍛煉，拓寬視野，豐富知識，做到思想上永不滿足，精神上奮發有為，工作上永不懈怠，行動上開拓進取。廣大員工要通過學習，進一步轉變思想觀念，提高工作技能，以適應公司改革發展的形勢要求，適應市場經濟和新項目、新機制的選人、用工需要。各單位要把抓學習、抓培訓作為今年一項重要工作，努力培養更多有用人才。各級 領導 班子，特別是黨政一把手，要通過學習，努力置換大腦中的陳腐觀念，樹立新思維，運用新方法，迎接新的挑戰，不斷增強 領導 和駕馭本單位工作的能力。同時，還要在加強學習、努力實踐的基礎上，認真落實民主集中制要求，落實“八個堅持，八個反對”，努力把班子自身風氣搞正，作風搞實，按制度辦事，使我們的各級領導班子都形成一個團結共事、堅強有力的戰斗集體。

二、 解放思想，深化改革，不斷提升企業核心競爭力。

集團公司圍繞貫徹省委省政府“關于中小企業改革發展工作會議”精神及省委企業工委“關于省屬中小企業改制工作座談會”的要求，結合巢東實際，研究擬定了《集團公司中小企業改制實施方案》和《公司人員分流暫行規定》，提交本次職代會審議。會上，各位代表經過討論醞釀，已原則通過了上述《改制方案》和《人員分流暫行規定》。這標志著集團公司今年改制工作將步入新的階段。

因此，各位代表會后，首先要把本次會議精神及職代會通過的《改制方案》和《人員分流暫行規定》原原本本向本單位職工宣傳到位，把改制的必要性和有關政策向廣大職工說清楚。其次，各單位要在公司行政和公司黨委統一指導下，有 組織、有 計劃 、有步驟、嚴謹細致地把本單位改制工作組織好、落實好。第三，各級黨組織要發揮戰斗堡壘作用，廣泛宣傳，深入發動，認真做好改制分流過程中思想 政治工作和說服疏導工作，為企業改制工作營造良好而穩定的 環境。

各改制單位要在公司改制領導組統一領導下，按照政策要求，既要不斷推進改制工作的深入，又要保證企業生產經營的正常進行;既要保證國有資產不流失，又要充分考慮職工的利益，切實把職工安置工作做到位。要充分發揮各級黨組織的保證監督作用，根據整體安排，分步實施，先易后難，逐個突破，確保改制工作按期完成。

三、轉變作風，艱苦奮斗，努力形成昂揚奮進的工作氛圍。

今年，公司生產經營和改革發展任務十分艱巨。從新項目來看，抓時間、搶進度，快、省、優、廉建設新項目，力爭早日投產， 應用開發早研究，市場開拓早進行，并將新產品盡快投放市場，逐步形成新的經濟增長點尤為重要;水泥主業各單位要通過抓技改、降能耗、降成本，力爭多產多銷，是提高經濟效益的關鍵;各生產輔體單位、后勤服務單位、水泥產品深加工單位以及與之相關的分(子)公司，通過改制、身份置換，進一步盤活資產，擴大功能，積極創收，減少虧損，制止“出血點”，是整體效益提高的有力配合;機關各單位要進一步轉變作風，提高辦事效率，積極發揮參謀智囊作用，將對公司發展產生積極的影響。

對此，各單位一定要按照要求，結合單位實際，廣泛開展“兩個務必” 教育，要用“兩個務必”統一思想，加強管理，狠抓落實。公司紀委要認真落實中紀委“新五項規定”，立足關口前移，鏟除腐敗滋生的土壤，為企業改革發展創造良好的工作環境;公司 審計法規處要認真履行審計法規職能，進一步加強對工程招投標、物資采購、領導干部離職審計工作;組織、人事部門，要按照干部管理權限，抓好干部考核、評議工作，按照公開、公平、公正的原則，實施對干部監督、任免管理;各級財務部門，要嚴格財經紀律，嚴把財務審批、支出關。各單位要認真落實“四項費用”管理規定，做好廠務公開，以遏制各種奢侈浪費等不良行為。

四、認真落實會議精神，堅定信心，真抓實干，全面完成今年各項工作任務。

各位代表，公司一屆二次職代會即將閉幕了。大家回去后，一定要按照大會要求，首先把本次會議精神傳達下去，尤其是把董事長的工作報告及會議通過的《集團公司中小企業改制實施方案》和《公司人員分流暫行規定》宣傳好、落實好，做到人人皆知、個個明白。二是各單位要根據今年任務要求，從實際出發，盡早抓好本單位目標分解工作，制定切實可行的措施，努力把本單位、本部門工作落到實處。三是要堅定信心，振奮精神。學祥同志在報告中實事求是地分析了巢東目前面臨的問題，代表們在討論中也提出了存在的問題，這正是我們難能可貴的地方。既然問題也已經找出，只要我們共同努力，困難就能克服。同時，我們也要實事求是地看到我們的長處。主業上，我們有生產水泥40多年的歷史，又有連續兩年產銷創新高的 經驗，今年，希望大家共同努力，精心組織，不僅在產銷上創新高，而且在降低成本上有所作為，謀求效益上創新高。新項目通過介紹，應該說前景是好的，進展也在不斷加快。四是抓好提案的整理和落實。本次職代會，職工代表在生產經營、改制發展、新項目管理、產品銷售以及生活后勤服務和強化思想政治工作等方面提出了很好的意見和建議。這些意見和建議，從不同的層次和側面反映了廣大職工的內在心聲和要求。會后，職代會提案領導小組，要認真收集，逐條整理、歸類，提交公司研究，并按分層管理、對口解答的要求，落實到單位和個人，逐條處理，努力做到事事有落實，件件有解答，以實際行動取信于代表。

同志們，讓我們在黨的xx大精神指引下，乘著“兩會”的東風，認真落實公司一屆二次職代會精神，團結一心，凝心聚力，與時俱進，開拓創新，為全面完成今年各項工作任務而努力奮斗!

最后，我代表公司黨委，向全體巢東員工及其家屬，特別是向在會議期間工作在生產一線的廣大員工，表示親切問候!

謝謝大家!

鐵路表態發言精辟篇九

精心施工確保質量

***建筑公司***

尊敬的各位領導，各位同行：

大家好！

今天有幸參加縣教育局組織召開的全縣校舍建設工作促進會，聽了局領導對上半年全縣校建工程的

總結

下面我就工程項目管理上一些做法向各位領導、各位同行做以匯報，敬請批評指正。

一、項目工程概況：***中學

教學

制度。在放線、軸線、標高上，采用勞務隊先放線，項目部技術員后復驗，監理公司及校方工程負責人再驗收的方式，從而保證了軸線、標高的正確無誤。在分部分項工程如模板分項、鋼筋分項、砼分項工程質量管理上，我們堅持按施工方案組織施工，按設計標準和規范要求進行檢查驗收。在砼澆筑上，我們利用電子計量自動上料機控制配料，并留置試塊及時試壓。在新技術、新工藝應用上，一是采用篩土機控制灰土比例；二是采用墻體直拉筋；三是利用塔吊配合物料提升機進行垂直與水平運輸工作，在管理上落實作業人員、作業班組自檢、互檢、交接檢制度；項目部質檢人員跟班檢查驗收，杜絕了不合格工序，保證了工程質量。主體工程封頂后，我們對主體分部工程質量進行自檢，并進行了原位檢測，檢查結果符合設計要求，達到合格標準。

三、在安全管理方面我們主要做了以下工作：

1、在安全資金使用和安全投入上，保證工程施工的需要，結合創建市級文明工地，我們購置了安全帽、安全帶、安全網、密目網、竹架板，更換了電纜線，閘刀箱、開關盒。在工地按三箱五線制要求布置、架設臨時用電，保證用電設施，設備合格，為安全生產提供了強有力的保障。

及不適應高處作業的人員不得進入工地。其次，定期召開公司級、項目部級、班組級三級安全教育會議，分工種、班組進行安全技術操作流程學習。項目部每月1日、10日、20日召開生產會議，總結前10天在施工生產中存在的問題，安排后10天的生產工作。使安全管理有計劃、有目標，針對具體問題提出解決辦法。

3、認真落實各項安全管理制度。我們除了安全教育，學習制度以外，在日常的安全管理中，主要是狠抓安全技術書面交底并簽字制度、安全檢查和驗收制度、安全講評和獎罰制度的貫徹落實。項目部安全員每班巡回檢查，各班組長上班作業前安全檢查，項目部每10天在召開生產會議前檢查，發現隱患、糾正違章、保證安全。在主體施工階段中，我們共處罰不戴安全帽、非電工人員和自拆線接線等違章行為共12人次，罰款600元，獎勵安全做的好的架子班、模板班5人次，獎勵500元。

通過參與項目施工的全體人員共同努力，工地施工現場未發生一例安全事故，未發生一起輕皮破傷人員，真正做到了“高高興興上班來，平平安安回家去”。

四、創建市級文明工地，樹立企業形象，打造優質品牌，按照市級文明工地的要求，進行施工現場管理，準備于近期聯系文明工地驗收。

五、下一步工作安排

為按期完成施工計劃，確保教學樓早日使用，我們爭取8月底完成以下工程量。

1、一是趕7月10日前完成砌磚工作；二是趕8月20日前完成整座教學樓粉刷工作及其他掃尾工作；三是力爭8月30日使工程順利竣工。

2、強化工程管理措施，根據工程實際情況，制定加快工程進度，確保工程質量的具體舉措，按期完成工程建設任務。

各位領導、各位同行，以上是我們在施工管理上的一些做法，既很普通，也很平常，與上級領導的要求相比，與同行業兄弟單位相比，還有很大的差距，我們決心以今天的會議為契機，以兄弟單位為榜樣，扎扎實實地搞好我們的項目管理工作，提高我們的管理水平，促進我們的管理上一個新臺階。

謝謝大家！

鐵路表態發言精辟篇十

各位領導、同志們：

大家午好，感謝大會給我這次發言的機會。

一、凝聚力量破難前行

二、強化責任精細管理

三、科技創新降低成本

首先，加快新型xxx的應用。

其次，以提高員工技術素質為根本，以培養技能型人才為目標，加強對職工的培訓。

四、全面控制安全生產

各位領導、同志們，“積力之舉無不勝，眾智之為無不成”。在這新的一年里，我們全體xxx員工將統一思想、振奮精神，將行動統一到生產建設當中，統一到公司及分廠的決策和部署當中，凝聚力量、砥礪奮進，為xxx廠的可持續發展貢獻力量。

值此新春佳節即將來臨之際，我代表xx工區向各位代表，以及分廠全體員工致以親切的問候，祝大家工作順利、身體健康、闔家幸福、萬事如意！

謝謝大家！