總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握并運用這些規律，是時候寫一份總結了。總結怎么寫才能發揮它最大的作用呢？下面是小編整理的個人今后的總結范文，歡迎閱讀分享，希望對大家有所幫助。

路政工作總結篇一

20___年上半年，贛州支隊安全生產工作在總隊的正確領導下，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，圍繞“保護路產，維護路權，保障高速公路安全暢通”，深入開展“安全生產月”等活動，在廣大干部職工的共同努力下，安全生產工作保持了良好的態勢，繼續保持著和諧平安穩定局面，保障了高速路政各項工作的順利開展。現將有關情況匯報如下：

回顧半年來的工作，我們主要做好了“三個強化”。

一是組織責任意識到位，健全了一系列規章制度。支隊始終把安全生產擺在各項工作的重中之重的位置，并清醒地認識到安全生產工作是確保高速路政行業健康發展的重要前提和強力保障。按照20___年全省交通運輸系統安全生產工作會議要求，支隊長為安全生產第一責任人，分管領導為直接責任人，并指定了專職安全生產員，與各單位層層簽訂安全生產目標責任書，強化安全生產“一崗雙責”制度，制定了惡劣天氣、應急處置、聯勤聯動等安全應急管理工作機制，進一步規范了值班、信息報送工作制度，形成了用制度管人、按制度辦事、靠制度約束權力的運行機制，保證了安全生產各項工作的順利開展。

二是安全教育到位，營造了安全發展的氛圍。支隊以“安全生產月”活動為依托，深入推進安全教育活動，進一步增強全體干部職工的責任意識、憂患意識，參與意識。如4月25日，支隊邀請駐贛消防支隊的教官對各大隊負責人及部分干部職工開展了一堂消防安全知識講座，讓廣大干部職工再次繃緊了安全預防這根弦，增強了職工的自我保護意識和對事故的防范能力。安全生產月期間，懸掛宣傳橫幅30余條，張貼安全生產標語140張，掀起安全生產宣傳熱潮，各單位也牢固樹立了“安全生產重于泰山”的理念，抓安全、保穩定、促發展已成為全支隊的基本共識，營造“安全發展”的濃厚氛圍。

三是各種投入要到位，奠定了安全生產基礎。為做好安全生產工作，支隊加大了對安全生產的投入。在管理上，增加了安全管理人員的數量，在資金技術方面，支隊增加投入，及時更新或更換了一批消防設備，為每一位員工配備了led遠程強光手電筒，為每一臺車配備了消防、安全錘、安全錐等裝備和防護器材，使安全生產工作確有抓手。

上半年，是春運、冰雪惡劣天氣與春節、清明、“五一”、端午等各種小長假相互交錯，安全生產形勢嚴峻。支隊：

一是加大路面管理，做好安全隱患排查工作。重要時段，各大隊進一步加大了對所轄路段的路面巡查力度，加強對所轄路段上了中央開口柵和刺絲網隔離柵的巡查工作，對開啟的及時封閉，對損壞的立即下達《路產損壞修復告知書》告知相關部門修復，確保高速公路處于全封閉的狀態，努力為車主用戶提供更加便捷、安全、暢通的出行環境。

二是建立了應對惡劣天氣等應急安全工作的常態化和標準化的管理措施。設立了安全生產和應急管理非常設機構，強化24小時“三級”值班制度，保障了應急狀態下各級單位領導分片到現場督導，強化現場應急處置指揮力度，并在重大節日和重要活動期間調整職工輪休假制度，加強上路巡查力度，重點路段或敏感部位指派專人24小時盯守，成立應急清障保障隊伍，應急狀態下立即集結并24小時隨時待命，提前將清障施救車輛擺放到現場，做好了歲末年初抗冰保障工作。

三是保障了各重點時期、重要時段安全暢通工作，針對20___年春運、春節、“兩會”、清明、“五一”、端午等重點時期和重要時段，強化安全工作力度，加大路面巡查力度，及時排查消除各類安全隱患，圓滿完成了各重點時期的保安全、保暢通的工作任務及小型客車免費通行保安全、保暢通工作任務。

四是進一步加強聯勤聯動，形成整體合力。支隊積極密切聯系高速交警、高速養護部門、路段管理單位，進一步健全與各單位的聯動機制和信息溝通機制，實時了解路面情況，確保反應迅捷，救援及時。與高速交警、清障施救隊一起進行不間斷的交叉巡查，聯合開展安全隱患排查工作。同時，將排障施救車輛重點布置在特大橋、長隧道、長下坡等路段，共同加強對重點路段的管理，派員做好交通疏導工作。

為規范清障施救工作，確保清障施救安全迅速有效，支隊結合清障施救整頓活動，真誠溝通、開門約談，深入查找清障施救安全問題：

一是認真督查清障施救整頓工作。從6月5日起，支隊重點對路政部門監管工作和清障施救整頓自查等內容，全面檢查約談單位。

二是收集梳理整頓意見，逐一面對面約談。針對前兩個階段的整頓工作，該支隊對各單位自查中匯集的問題和建議意見，逐條梳理，并對轄區各清障施救單位和各大隊發出約談通知書，與約談單位一對一的進行約談，幫助解決清障施救工作中的實際問題，全面推進整頓工作的開展。

三是召集約談。支隊于6月8日正式逐一約談轄區內14個路政大隊、7個清障施救企業單位，共同分析其根源，探究解決清障作業中存在的棘手問題的方法和措施，并提出相關意見和建議。約談共發現普遍性問題5個，收集好的意見建議6條，發出整改通知書21份，并及時跟進約談內容與要求的督辦、現場檢查，確保清障施救工作安全發展。

約談工作的開展，進一步規范了清障施救工作，全面掌握監管信息，了解清障施救企業訴求，并防患于未然，提高了清障施救管理水平，規范了清障施救服務和收費行為，為打造群眾滿意、清障迅速、安全高效的施救隊伍奠定了基礎。

支隊在做好日常監督檢查的基礎上，還針對上半年重要時段開展了安全監督檢查。20___年，支隊共組織開展了三次安全生產檢查活動，分別是春運、春節、“兩會”期間的安全隱患大排查，清明、“五一”、梅雨季節期間的安全生產大檢查、6月份安全生產月期間的安全大檢查，下發整改通知書28份，有力推動了安全生產工作的開展。

另支隊在加強檢查的同時，對各單位安全生產工作實行考評制，采取定期或不定期進行安全生產工作抽查，并做好匯總通報，對圓滿完成目標任務的單位，給予表彰獎勵；對完不成目標任務的，在全系統范圍內通報批評，對出現安全責任事故者要進行責任追究，堅決實行“一票否決”。

上半年，贛州支隊全體干部職工用自己的辛勤勞動和汗水，頂住了壓力，實現安全平穩發展，創造了良好的安全環境，取得了好成績。但在充分肯定成績的同時，也應清醒的看到，當前高速路政安全生產形勢依然嚴峻，仍然存在一些問題：一是安全監管的力量仍需加強。目前，支隊各單位安全生產、應急管理等工作均是兼職人員在做，沒有形成統一的工作合力；二是自然災害和極端天氣時有發生，對應對高速公路突發事件和保暢通的能力提出了新的更高要求；三是個別單位存在疏于安全管理、制度不健全、安全投入不足、安全管理不到位的情況；四是安全生產教育還需進一步加強，各單位還不同程度存在對職工安全教育培訓不夠，職工安全意識不足，在清障施救監督管理上還有一些漏洞和問題，應進一步加強。這些問題的存在，再次給我們敲響了警鐘。

為此，支隊將在下半年再接再厲，切實增強憂患意識，責任意識，防患于未然，以更強的決心，更大的力度，更實的措施，切實抓好安全生產工作，實現高速路政科學發展、安全發展、和諧發展。

路政工作總結篇二

今年，路政工作在全科人員的共同努力下，較好的完成了各項工作任務，維護了路產路權，保證了道路安全暢通。在平安建設、安全生產工作上，局機關、各直屬單位未發生刑事案件和治安案件，在施工中也未發生過人員傷亡事故。給全局干部、職工提供了一個良好的工作和生活環境。

一、堅持了經常性的上路巡查

各縣區路政管理大隊堅持經常性的上路巡查，每月平均巡查時間24天，華龍區與南樂縣路政人員月上路最多達到了26天。通過巡查，全市路政管理大隊共制止公路兩側新建違章建筑物75處，處理各類違法占道120余起，當場制止和現場清理亂倒垃圾62起，拆除非公路標牌228塊，搬遷公路兩側臨時集貿市場3處。市局指導處理各類侵占破壞路產路權事案路政28起。路政案件的查處率和索賠分別達到了省局要求。“三夏”期間，全市共制止公路上曬糧500余處，清理路面麥稈堆積物170立方。通過持續有效的日常路政巡查，各縣區路政違法事案做到了及時發現，迅速處理，大大提高了我市的路政案件的查處率和索賠。在有效維護了路產路權同時，有力保證了全市干線公路的安全暢通。

二、廣泛進行公路法律、法規的宣傳工作

在日常路政管理和路政巡查工作中，各縣區路政大隊將宣傳公路法律、法規作為一項重要日常工作來抓，實行“邊執法邊宣傳”的工作方式。特別是“三夏”期間，市局主管領導分別在濮陽日報、廣播電臺就“三夏”期間路政管理工作答記者問，為各縣區錄制公路法規宣傳光盤8盤，全市共出動宣傳車160余臺次，全市印發宣傳單6萬份，各縣（區）還通過廣播、電視進行宣傳，加強了對沿路群眾愛路、護路的自覺性的宣傳力度。

三、組織實施了公路大修工程的施工保通工作

今年公路大修工程距離長、情況復雜，保通工作難度大。根據以上特點、難點，結合每條道路實際情況，路政科制定了每條道路的保通方案。設置了各種警示標志，抽調了路政管理人員和施工保通人員20余人、保通車輛3輛，對我市g106、s101等施工路段實施了全天候24小時保通，基本保證了車輛安全通行，給施工單位創造了良好的施工作業環境。施工單位對保通工作比較滿意。

四、在市安監、公安部門的配合下，對交通安全隱患、點段進行了整治

5月中旬，根據市安委會的要求和局領導的安排，路政科與市安監局、市公安交警支隊一起，對我局管理的干線公路進行了安全普查。對事故多發區和事故多發點進行統計、分析，研究了發生事故的原因，制定了整改措施，并且對其中集中進行了整治，提高了道路安全通行條件。

五、開展了經常性的平安建設、安全生產檢查工作

盡最大努力避免各類事故發生，根據省交通廳公路局及市上級部門的各項緊急通知精神和局領導的指示，我們共安排了平安建設、安全生產正常性檢查和緊急大檢查3次，每次都有文件通知，每次檢查結果都有情況通報。對檢查存在的安全隱患均以口頭告知和書面形式予以通知，能立即整改的當即消除隱患，不能立即整改的責令限期糾正。各類安全隱患通過細致的檢查得到了及時整改，大大減少了我市公路系統安全生產事故的發生。

一年來，我所的路政管理工作取得了一定的成績，靠的是上級主管部門和領導的關心與支持，靠的是全體路政人員的開拓進取、團結協作，但與上級的.要求還有一定的距離。我們清醒地認識到路政管理工作的艱巨性、長期性，我們將認真總結經驗，鞏固已有成果，積極探索新時期的發展思路，全力以赴做好路政管理工作。

路政工作總結篇三

回顧四班20xx年上半年工作，綜合總結如下：

一、抓業務技能，保費額增收。09年上半年在業務知識方面，我們充分發揮主觀能動性，不斷學習好的工作方法和技巧，加強基礎業務知識的學習，遇到難題，通過每輪班班組例會的形式進行討論、學習、熟練掌握現場特情的處理流程，靈活處理現場各種突發事件，使班組綜合業務水平提升一個檔次，最大限度的保證費額任務的完成。

二、抓微笑京珠，保窗口形象。今年在去年的基礎上，我們進一步深化微笑京珠升級服務，努力提升我們的服務水準，把微笑京珠的當作提升個人素質的一個載體，發自內心的為司乘服務，用真情的微笑，熱情的服務迎接過往賓客，確實做到了來有迎聲，問有答聲，走有送聲，今年我們將繼續爭當“微笑明星”。

三、抓班組建設，保道口暢通。20xx年在班組建設方面我們傾心打造團結協作，互幫互助的班組氛圍，有困難大家一起面對，建成了班組博客，交流工作心得，談工作體會，學習工作做法，打造了一個平等互助的交流平臺。年初，在幾次大的分流任務中，面對幾輛外地車輛集體堵道起哄鬧事，在大家配合協作之下，靈活的處理了堵道車輛，疏散了圍觀起哄人群，在處理收費現場各種矛盾時，我們做到靈活有序，最大限度的保證了現場的安全和暢通。

四、對外稽查，堵漏增收。在去年的基礎上，加大對“假綠色通道”車輛的稽查力度，對于各類逃費車輛予以堅決打擊，在工作中不斷總結和摸索經驗，查處了各類逃費車輛，凈化了收費環境，嚴格執行管理處和管理所的各項規章制度，最大程度的保證了費額的流失。

五、崗亭風紀方面。班組成員都能自覺的遵守管理處和管理所的各項規章制度，20xx年上半年無一起重大違紀事件，無一起重大安全事故，無一起有理投訴。

09上半年的工作中，我們也存在很多問題，誤操作偏多，班員年紀輕，情緒容易浮動，工作穩定性積極性有待加強，在基礎業務和經驗方面與老員工還有一定的差距，現場特情處理能力有待提高。

在以后的工作中，我們將繼續努力，發揮團結協作的精神，用積極向上的心態來對待工作，穩扎穩打，把各項工作落到實處，爭取在20xx年取得更好的成績。

路政工作總結篇四

今年來，在局黨委的領導下，我站以深入推進干部作風建設為主線和以執政為公、執法為民、服務社會為宗旨，“創先爭優”、創建“節約型單位”活動為工作重點，以迎國檢和治理超限車輛為主要工作任務，深入、扎實的開展各項工作，具體工作情況匯報如下：

一、路政管理：

一年來，巡查公路里程15.7000余公里，開展了兩次較大規模“公路環境綜合整治”活動，控制違章建筑390平方米，控制擅自開設道口35起，查處各類損毀路產、侵犯路權的路政案件29起，索收各類路產賠補費53700元(含向市處上繳10萬元)，在梨花節到來之際，租用挖掘機、鏟車、翻斗車、氣割對國省干線以及旅游線路進行清理，共拆除非交通標志471塊，清理建筑材料垃圾等各類堆積物578處計1894立方，清理其他公路用地案件16處，麥收期間控制了干線公路打場曬糧，保障三夏期間公路暢通，并圓滿完成轄區內秸稈禁燒工作，很好地維護了公路的完好和暢通。

二、超限治理工作，截至到目前共檢測車輛22465余車次，其中查處超限超載運輸車輛980輛，卸載貨物3124.57噸，收繳罰款余萬元，使超限超載率基本降至5%以下。

三、注重廉政，強化學習，改進工作作風

建立健全學習制度和黨支部“三會一課”制度，堅持好行之有效的周五下午政治學習日制度，大力提倡政治理論自學的良好風氣;結合工作實際，抓好全體行政執法人員的作風建設，倡導腳踏實地，求真務實，敢抓敢管，與時俱進，高效廉潔的工作作風，營造勤政為民，干凈干事的執法氛圍。采取有效措施，強化隊伍建設。

一年里，在注重路政站班子自身建設的基礎上，認真抓好路政執法人員的管理力度，首先是完善考核、考評制度，引入競爭激勵機制，達到能者上，平者讓，庸者下的用人新格局。其次是進一步加大路政執法隊伍的思想作風教育和業務知識培訓力度，營造良好的學習環境和良好的自學氛圍，鉆業務，愛崗敬業作奉獻的精神風貌。再則是完善監督機制，促進廉潔從政。執法隊伍的廉政建設事關大局，路政管理廉政建設的重點我們將放在經常性的思想教育和監督制度的落實上，建立完善廉政責任追究制度，聘請行風監督員，使領導監督、群眾監督、社會監督于一體，確保路政隊伍廉潔從政。同時要抓好新黨員的培養、考察和發展工作，吸收優秀路政人員加入黨組織，充分發揮黨員的先鋒模范作用和支部的戰斗堡壘作用，敢于喊響“向我看齊”的口號。

完善規章制度，嚴格按章辦事。一是繼續認真落實好政務公開、社會服務承諾制和辦結制，增強辦事的透明度，促進勤政廉政辦事，優質服務于民。結合新年度的工作任務，進一步制訂完善各項規章制度，并在落實上下功夫，形成良好的按章辦事風氣。二是進一步細化、量化工作目標任務，完善崗位目標責任制，針對人員素質層次不一的現狀，合理進行人力資源配置，簽訂好路政管理目標責任書，力求使每個崗位，每個人員都有明確的工作目標與責任，做到獎勤罰懶，合理分配，以促進路政管理工作的順利實施。

為培養一支素質高、業務硬的路政執法隊伍。牢固樹立學習為本和終身學習的理念，組織開展了多種形式的培訓活動，今年共舉辦行政執法、文明執法、《治超規定》等各類政治、業務知識和工作能力的站內培訓和評比、考核三次，及格率達100%。組織參加了陽光投訴三次，發放明白卡、宣傳單18400余份。使路政人員進一步更新觀念、轉變作風，把路政管理與執法轉化成為人民服務，全站干部職工全年無一例違法違紀現象和公路“三亂”發生。

五、以“創先爭優”活動為契機，大力開展“節約型單位”創建活動

按局黨委的要求組織開展了以創建“五個好”、“五個模范”為主要內容的“創優爭先”活動，并與深入推進干部作風年建設有機結合起來，以“崗位亮起來、服務上臺階”為載體，提升服務水平。積極響應、落實上級各項號召，認真組織了一系列活動：深入開展創先爭優活動、深化干部作風年建設、路政隊伍建設年活動、對《廉政準則》的學習、文明執法、行政執法的培訓等。并以此為契機深入開展了“節約型單位”創建活動，樹立節約光榮、浪費可恥的觀念，從節約一度電、一滴水、一滴油、一張紙做起，使之制度化、習慣化。自開展創建“節約型單位”以來改變了一些陋習，例如：1、洗車：過去用水管洗1輛車用1立方水，現改用水盆，只用幾盆水。2、用電：(1)過去院落、辦公樓每晚20多盞燈齊開，現在只開6盞就夠了。(2)每天下午下班后拉閘斷電防止空調空運轉。3、節油：(1)合理安排上路的時間，減少上路次數(2)盡量減少開空調、限制百公里耗油量等一系列措施，使我站每個月的用電量控制在2100度以下;油量節省500升以上。

六、財務支出情況：

1、人員支出余萬元

2、辦公費、交通費、招待費、維修費等，公共支出萬元。

1-12月份月均萬元。

七、今后主要工作重點：

繼續堅持“帶隊伍，促管理，謀創新，求發展”的工思路，重點抓好以下幾點工作：

1、繼續開展“節約型單位”創建，在節能增效上做文章。

2、加強隊伍建設，塑造一流隊伍。切實開展好業務知識培訓，并以《執法工作規范》、“十條禁令”等規范我們的行為，杜絕違法違紀等“三亂”行為發生。

3、克服一切困難，繼續做好超限運輸車輛治理工作，確保公路、公路橋梁完好暢通。

4、做好日常管理及迎國檢各項工作，重點是公路兩側環境政治。

5、做好民主評議行風工作“助推經濟、服務百姓”，樹立交通新形象。

6、做好路面治超工作，嚴格執行《治超規定》。

路政工作總結篇五

路政工作總結

。現將各項工作總結

截止11月20日為止，共上路巡查xxx人次，清除路障xxxx余處，糾正各類路政違章xx件，立案查處xx件，結案xx件，路政案件的查處率、結案率均達到10xxxx。嚴格控制公路兩側建筑紅線xx件，依法審批臨時(特殊)占用、增設平交道口、設置廣告標牌等路政許可xx件，處理路產損賠x件，治理超限運輸車輛xxxx余臺次，卸載貨物xxxx噸，共收取路政“兩費”xx萬元，處罰罰沒款xx萬元，占年任務的100。

一、工作完成情況：

1、深入開展了保先教育活動，廣大黨員的黨員意識、紀律觀念宗旨意識得到了明顯的增強;黨員隊伍自覺學習、努力學習的積極性不斷提高。

2、大力推行效能革命，開展了以“我為xx做什么”為主題的大討論活動，全面促進了工作作風的轉變，有效提高了路政辦事效率，切實服務于群眾。

3、圓滿完成了轄區內公路法律、法規的宣傳工作。受宣傳的職能部門xx個、群眾萬余人。

4、堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰斗力。

5、建立起了較為系統、規范的內業各項檔案、臺帳和記錄。

6、有力的維護了路產路權，強行拆除違法標志標牌x處，制止了x起侵權案件的發生。

7、圓滿完成了防汛保暢工作任務，確保了轄區內公路汛期的安全暢通。

8、完成了轄區內路產的清查工作。

9、積極抓好了養護施工安全監管工作，確保了無安全責任事故發生。

10、籌集資金共xx萬元，積極協助局綜合辦公樓建設，較好的完成了上級交辦的各項工作任務。

二、工作的主要作法：

(一)加強隊伍建設，錘煉過硬的執法隊伍。

1、深入開展了保持共產黨員先進性學習教育活動。一是建立領導責任制。成立所保持共產黨員先進性教育活動領導小組，組織領導全所先進性教育活動;二是所領導班子帶頭，充分發揮表率作用，以保先教育活動為契機，認真深入地開展了批評與自我批評;三是加強輿論宣傳。充分運用報刊、電視臺、網站等媒體，采取宣傳欄、板報等宣傳形式，大力宣傳先進性教育活動的重大意義，為先進性教育活動營造了良好的輿論氛圍。

2、狠抓班子建設。做到三個堅持不放松：一是堅持抓政治理論學習不放松。班子堅持每月定期學習的制度，進一步提高了班子成員的政治理論素質，增強了分析問題和解決問題的能力;二是堅持抓團結務實不放松。嚴格按照民主集中制原則，重大問題班子集體研究決定。通過每月工作例會、召開民主生活會等途徑，使班子成員在工作上、思想上多溝通，求同存異，形成大事講原則、小事講風格的工作氛圍;三是堅持抓廉潔自律不放松。先后建立和完善了一系列規章制度和保廉措施，作為領導班子的行為規范。我所領導班子思想作風建設的加強，團結務實、廉潔自律形象的樹立，有力地保證了各項工作的順利開展。

3、狠抓作風建設。一是緊抓效能革命不放松，在全所上下形成了人人講效能、處處抓效能的濃厚氛圍;三是制定出了具體的《職位職責說明》、《辦事流程導向圖》、《職位代理辦法》、《規范化服務細則》等一系列服務于群眾的便民服務機制;四是認真學習了書記講話精神，在全所開展了以“我為xx做什么?“為主題的大討論活動，切實轉變工作作風，營造xx招商引資軟環境。

4、狠抓素質建設。充分利用每周五的集中學習時間，組織職工學習路政管理業務知識以及實際操作技能，共組織業務學習3次，參加市路政大隊組織的執法培訓x人，執法證學習考試的x人，職稱晉級考試的x人。一是采取了自學與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點、難點問題的討論，充分調動職工的自覺性和積極性，在所內營造良好的學習氛圍;二是采取了學習與培訓相結合的方法，在業務學習的同時，組織了執法文書規范制作，現場路政案件處理等業務操作技能培訓，并積極參加上級組織的各種執法培訓。三是采取了抽查與考試相結合的辦法檢驗學習的成果，在平時的學習中，隨時抽查學習內容，并自行命題組織了一次業務知識書面測試，平均考評成績為xx分。通過以上的舉措，路政人員的業務素質有了進一步的提高。

5、狠抓制度建設。我所從實際情況出發，進一步完善了各項管理制度。并建立了經常性的監督巡視制度及投訴舉報制度，實現了以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，逗硬獎懲，充分調動全所職工的工作責任心、積極性和創造性，全年共違反所《內部管理制度》的職工共xx人，共處金額xxxx元。

6、狠抓政治思想工作。堅持采用集體座談、個別談心相結合的方法，及時掌握職工的思想動態，積極引導職工樹立正確的人生觀、價值觀、世界觀，及時幫助職工解決實際困難，有力地保證了隊伍的穩定、凝聚力及戰斗力。

(二)加強行業管理，全面完成年度工作任務

1、堅持依法治路，保障路產路權不受侵害：一是加大了路政法律法規的宣傳力度，開展了多形式、多渠道地路政法規宣傳活動：針對群眾的宣傳，采取發放宣傳單和現場宣傳相結合的方式，提高了廣大群眾愛路護路的意識;針對沿線政府職能部門的宣傳，采取主動送“法”上門的方式，宣傳相關的法律法規，介紹管理機制，奠定了共管機制的良好基礎;對于工作上的成績和好的工作思路采取向上級信息、新聞媒體投稿的方式進行宣傳，擴大路政宣傳的廣度和深度，為路政管理工作營造良好的輿論氛圍。今年共懸掛宣傳橫幅10條、制作宣傳標牌2塊，書寫宣傳標語2幅，送“法”上門2xxxx次，發放宣傳資料200xxxx份，向上級信息和新聞媒體投稿48篇，采用23篇;二是加大了路政巡查力度，突出巡查實效。今年9月，開展了一次專項整治利用公路打場曬糧的活動，對轄區內所有縣道公路以及部分鄉道的打場曬糧進行了清理，確保了公路的安全暢通;并在迎接交通部對全國干線公路大檢查工作中，投入了大量的人力物力，對全區公路進行了多次全面巡查，對公路沿線違章建筑和違章占用公路的行為進行了一次徹底清理，對國道xxx線的洗車、加水站點、非公路標志、標牌、攤點等進行了清理規范，保護了公路路產路權不受侵害;三是狠抓工作重點，針對在公路兩側建筑控制區內架(埋)桿線，建廠，修養殖場，以及設置廣告標牌，懸掛宣傳橫幅等情況不斷增多的現象，我所采取了抓源頭管理，嚴格控制，部門協調等措施，做到既支持了xx的各項建設，又搞好路政管理工作。四是做好了養護施工現場安全管理工作，在我所人員少，工作任務重的情況下，抽調了二名同志到xxx，對危橋養護施工安全進行監管，確保了無一起安全責任事故發生;五是在辦理路政案件時，堅持依法辦案，按照程序執法、嚴格文明執法，杜絕亂收費亂罰款行為，全年無行政訴訟案件發生;六是積極與公路沿線鄉鎮、國土、城建等部門進行工作聯系，爭取到了他們對路政管理工作的支持與配合，形成了齊抓共管的工作局面，提高了公路的監控力度;七是根據路政管理工作實際，對路政人員分管線路進行了比較合理的調整，施行了“定人、定線、定責”的工作方案，并實行工效掛鉤，按月檢查、考核，獎懲兌現，做到了責任落實，管理分明，心中有數，充分調動職工的工作積極性和主動性。

2、加強超限運輸的現場管理，整治超限運輸車輛

一是加強治超工作的宣傳力度，向過往車輛分發宣傳資料進行宣傳教育，營造“治理公路超限超載”氛圍;二是加強現場管理力度，通過上路巡查和流動檢測的形式，運用動態和靜態管理相結合的方式依法治理超限運輸。三是完善了貨運企業和營運駕駛員信譽檔案，認真落實超限超載違章運輸行為的登記抄告制度和公告制度。四是對非法實施車輛超限超載的運輸經營者、營運駕駛員及為其提供便利的運輸站(場)，依法予以處罰。五是會同區公安分局等相關部門，按照制定的整治假冒軍車實施方案，集中開展嚴厲打擊“假軍車“的專項活動，共查處假冒軍車4輛。通過治理，轄區超限運輸車輛下降80，惡性超限運輸得到杜絕。

(三)深入開展文明創建活動，樹立良好“窗口”形象

資料共享平臺

《路政工作總結》()。

三、今后的工作任務目標

今后我所將繼續圍繞行業工作目標開展工作，以“帶好隊，促管理，謀創新，求發展”為工作思路。

1、大力加強隊伍建設，全面提高隊伍素質;

2、進一步完善制度，規范內業管理;

3、繼續加強路產路權維護工作，確保公路安全暢通;

4、繼續加大紅線控制區的整治力度，爭取在工作上出亮點，出特色;

5、繼續打好治理超限運輸攻堅戰;

6、深入開展文明創建活動，樹立良好的“窗口”形象。

20xx年的工作雖然取得了一些成績，但與上級領導的期望與要求仍然存在差距，仍然存在一些不容忽視的問題和不足之處：一是路政管理難度大，國道的管轄權限不合理等;二是路政管理和超限治理工作還需要進一步加大管理力度和經費投入;三是個別職工責任心、主觀能動性有待進一步提高，內業管理規范化程度不高，管理制度不夠健全等等。這些問題有待于今后的工作中逐步改正、完善，繼續發揚成績，總結經驗，克服不足，立足崗位、務實奉獻、開拓進取，認真履行路政管理工作的職責，確保路政管理工作再上新臺階，為xx交通建設而奮力拼搏，為xx發展建設作出貢獻!

路政工作總結篇六

時間如梭,歲月如流.時間轉瞬即逝,不知不覺已近年終。目前為止今年的所有工作已基本完成。我認真的思考總結這了3個多月以來的工作后對自己作了客觀、真實的評價，為了將本年度的工作畫上圓滿的句號，現做如下總結：

我平時注重學習貫徹黨的各項精神，努力踐行“三個代表”重要思想，不斷提高自己的政治理論水平，加強自身政治思想和品德素養，認真學習黨中央的各項指導思想和路線方針、政策，對和諧社會的建設有了進一步的深刻認識和了解，并以自身的.實際行動投入到建設和諧社會的工作之中。

我因為以前從未接觸過路政管理工作，所以為了更好地適應工作形勢的要求，體現全面貫徹落實科學主義發展觀的要求，我認真學習了公路路政管理的相關法律法規，重點加強了業務理論和實踐能力的學習，在這3個多月來的工作之余認真學習了《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國公路管理條例》等路政管理和執法方面的相關政策、法規、文書，向領導和老隊員們學習他們的經驗、方法，進一步提高了自身的業務知識能力水平。

回顧我加入路政隊伍的這短短3個多月的時間里，經歷了10月份的超限運輸勸返工作、11月份的文明路清理堆占和日常巡查工作，深深感到作為公路路政隊的一名路政人員責任重大。在工作中要完全把握好路政巡查的重點，保護好路產，維護好路權，在每天的巡查工作中要能發現問題，解決問題，同時，堅決貫徹執行國家有關公路路政管理工作的法律法規規定,提高路政管理水平將保暢放在工作的重要位置。

在日常工作期間，我能遵守單位的各項規章制度，按照制度和規定，嚴格對照檢查自己的執法行為和日常生活。規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質和業務能力，認真完成本職工作及領導交辦的任務，也能恪守為民服務的宗旨，做到文明執法、耐心細致、服務群眾。

總的來說，我在進入xx地方公路管理站這一集體的這短短3個多月時間里，在工作方面有所提高，但是離一個合格的優秀路政員要求還有很大的差距和不足。在今后的工作中還要認真聽從領導安排，積極配合同事工作，通過不斷地學習和摸索來提高自己的業務水平和工作能力。提高自身素質，保護好路產、維護好路權、避免路產損失，認真做好一名路政執法人員應做的本職工作。為完成十八大的各項路線方針和工作任務而努力奮斗！

路政工作總結篇七

二oo五年，我所在xx交通局的領導下，在市路政大隊的業務指導下，在有關部門的大力配合支持下，以黨的“十六大”精神為指針，認真踐行“三個代表”重要思想，緊緊圍繞年度工作目標，務實奉獻，開拓進取，以保障公路完好暢通、維護路產路權為己任，以飽滿的工作熱情積極投入到路政管理的各項工作之中，圓滿完成了各項管理工作。現將各項工作總結如下：

截止11月20日為止，共上路巡查xxx人次，清除路障xxxx余處，糾正各類路政違章xx件，立案查處xx件，結案xx件，路政案件的查處率、結案率均達到100％。嚴格控制公路兩側建筑紅線xx件，依法審批臨時（特殊）占用、增設平交道口、設置廣告標牌等路政許可xx件，處理路產損賠x件，治理超限運輸車輛xxxx余臺次，卸載貨物xxxx噸，共收取路政“兩費”xx萬元，處罰罰沒款xx萬元，占年任務的100。

一、工作完成情況：

1、深入開展了保先教育活動，廣大黨員的黨員意識、紀律觀念宗旨意識得到了明顯的增強；黨員隊伍自覺學習、努力學習的積極性不斷提高。

2、大力推行效能革命，開展了以“我為xx做什么”為主題的大討論活動，全面促進了工作作風的轉變，有效提高了路政辦事效率，切實服務于群眾。

3、圓滿完成了轄區內公路法律、法規的宣傳工作。受宣傳的職能部門xx個、群眾萬余人。

4、堅持抓好了隊伍建設，確保隊伍的戰斗力。

5、建立起了較為系統、規范的內業各項檔案、臺帳和記錄。

6、有力的維護了路產路權，強行拆除違法標志標牌x處，制止了x起侵權案件的發生。

7、圓滿完成了防汛保暢工作任務，確保了轄區內公路汛期的安全暢通。

8、完成了轄區內路產的清查工作。

9、積極抓好了養護施工安全監管工作，確保了無安全責任事故發生。

10、籌集資金共xx萬元，積極協助局綜合辦公樓建設，較好的完成了上級交辦的各項工作任務。

二、工作的主要作法：

（一）加強隊伍建設，錘煉過硬的執法隊伍。

1、深入開展了保持共產黨員先進性學習教育活動。一是建立領導責任制。成立所保持共產黨員先進性教育活動領導小組，組織領導全所先進性教育活動；二是所領導班子帶頭，充分發揮表率作用，以保先教育活動為契機，認真深入地開展了批評與自我批評；三是加強輿論宣傳。充分運用報刊、電視臺、網站等媒體，采取宣傳欄、板報等宣傳形式，大力宣傳先進性教育活動的重大意義，為先進性教育活動營造了良好的輿論氛圍。

2、狠抓班子建設。做到三個堅持不放松：一是堅持抓政治理論學習不放松。班子堅持每月定期學習的制度，進一步提高了班子成員的政治理論素質，增強了分析問題和解決問題的能力；二是堅持抓團結務實不放松。嚴格按照民主集中制原則，重大問題班子集體研究決定。通過每月工作例會、召開民主生活會等途徑，使班子成員在工作上、思想上多溝通，求同存異，形成大事講原則、小事講風格的工作氛圍；三是堅持抓廉潔自律不放松。先后建立和完善了一系列規章制度和保廉措施，作為領導班子的行為規范。我所領導班子思想作風建設的加強，團結務實、廉潔自律形象的樹立，有力地保證了各項工作的.順利開展。

3、狠抓作風建設。一是緊抓效能革命不放松，在全所上下形成了人人講效能、處處抓效能的濃厚氛圍；三是制定出了具體的《職位職責說明》、《辦事流程導向圖》、《職位代理辦法》、《規范化服務細則》等一系列服務于群眾的便民服務機制；四是認真學習了xx書記講話精神，在全所開展了以“我為xx做什么？”為主題的大討論活動，切實轉變工作作風，營造xx招商引資軟環境。

4、狠抓素質建設。充分利用每周五的集中學習時間，組織職工學習路政管理業務知識以及實際操作技能，共組織業務學習多次，參加市路政大隊組織的執法培訓x人，執法證學習考試的x人，職稱晉級考試的x人。一是采取了自學與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點、難點問題的討論，充分調動職工的自覺性和積極性，在所內營造良好的學習氛圍；二是采取了學習與培訓相結合的方法，在業務學習的同時，組織了執法文書規范制作，現場路政案件處理等業務操作技能培訓，并積極參加上級組織的各種執法培訓。三是采取了抽查與考試相結合的辦法檢驗學習的成果，在平時的學習中，隨時抽查學習內容，并自行命題組織了一次業務知識書面測試，平均考評成績為xx分。通過以上的舉措，路政人員的業務素質有了進一步的提高。

5、狠抓制度建設。我所從實際情況出發，進一步完善了各項管理制度。并建立了經常性的監督巡視制度及投訴舉報制度，實現了以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，逗硬獎懲，充分調動全所職工的工作責任心、積極性和創造性。

路政工作總結篇八

回顧四班20xx年上半年工作，綜合總結如下：

一、抓業務技能，保費額增收。上半年在業務知識方面，我們充分發揮主觀能動性，不斷學習好的工作方法和技巧，加強基礎業務知識的學習，遇到難題，通過每輪班班組例會的形式進行討論、學習、熟練掌握現場特情的處理流程，靈活處理現場各種突發事件，使班組綜合業務水平提升一個檔次，最大限度的保證費額任務的完成。

二、抓微笑京珠，保窗口形象。今年在去年的基礎上，我們進一步深化微笑京珠升級服務，努力提升我們的服務水準，把微笑京珠的當作提升個人素質的一個載體，發自內心的為司乘服務，用真情的微笑，熱情的服務迎接過往賓客，確實做到了來有迎聲，問有答聲，走有送聲，今年我們將繼續爭當“微笑明星”。

三、抓班組建設，保道口暢通。20xx年在班組建設方面我們傾心打造團結協作，互幫互助的班組氛圍，有困難大家一起面對，建成了班組博客，交流工作心得，談工作體會，學習工作做法，打造了一個平等互助的交流平臺。年初，在幾次大的分流任務中，面對幾輛外地車輛集體堵道起哄鬧事，在大家配合協作之下，靈活的處理了堵道車輛，疏散了圍觀起哄人群，在處理收費現場各種矛盾時，我們做到靈活有序，最大限度的保證了現場的安全和暢通。

四、對外稽查，堵漏增收。在去年的基礎上，加大對“假綠色通道”車輛的稽查力度，對于各類逃費車輛予以堅決打擊，在工作中不斷總結和摸索經驗，查處了各類逃費車輛，凈化了收費環境，嚴格執行管理處和管理所的各項規章制度，最大程度的保證了費額的流失。

五、崗亭風紀方面。班組成員都能自覺的遵守管理處和管理所的各項規章制度，20xx年上半年無一起重大違紀事件，無一起重大安全事故，無一起有理投訴。

09上半年的工作中，我們也存在很多問題，誤操作偏多，班員年紀輕，情緒容易浮動，工作穩定性積極性有待加強，在基礎業務和經驗方面與老員工還有一定的差距，現場特情處理能力有待提高。

在以后的工作中，我們將繼續努力，發揮團結協作的精神，用積極向上的心態來對待工作，穩扎穩打，把各項工作落到實處，爭取在20xx年取得更好的成績。

路政工作總結篇九

2017年度我段路政管理工作，在縣交通主管部門和市路政支隊的正確領導下，努力學習江總書記“三個代表”的重要思想，圍繞“兩個年”活動和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執行上級的指示精神，充分運用公路法律法規，保護路產路權，加強公路建筑控制區的管理，狠抓超限運輸的現場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創建文明省道線，加大力度整治公路沿線加油站點、加水點和非法占道經營活動。積極配合做好全段的相關工作，狠抓路政隊伍建設，提高路政人員自身素質，以設立路政窗口為契機，宣傳路政管理的法律法規，逐步完善全縣的路政協管網絡建設，加強橫向聯系管理，把路政管理逐步推向“規范化、法制化”，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，一年來全體隊員的共同努力和各部門的大力支持下，做了大量的工作，有效地推進了我縣公路交通事業的健康發展，主要做好以下幾方面的工作：

一、強化管理，突出重點，促進規范化、法制化建設

根據目標管理原則和年初的工作思路為有效地維護公路產權，著重加強上路巡查，將侵占路產路權和公路控制區的違章建筑壓縮在萌芽過程。發現問題及時制止，及時宣傳教育。一年來我們的隊員上路率達到92%，制止違章建筑130起，突出重點抓典型，拆除違章建筑攤棚、廁所等65處530m2，清除公路堆積物，種植物3940處9305m2，制止違章立桿18起，遷移違章立桿78支，拆除違章接線接坡21起161m，特別是今年通過創建文明省道線，對加油站點進行整頓規范工作和市支隊布置的對加水點，非法占道經營整治等一系列活動以來，通過橫向聯系，集中組織力量，經充分的宣傳教育，對部分老大難的問題，進行有效解決，共搬遷馬路市場三處，取締加油站點5處，占道加水點10處，非法占道經營11處。在整頓、折違過程中我們突出重點，通過邀請新聞媒介，報社電臺，進行組織現場采訪報道，市級報社2次錄制報道，縣電視臺四次，縣報社5次到現場采訪，本單位部門18次投稿進行報道我們路政管理的一系列典型事例。對申請在控制區內的臨時建筑、接線接坡、廣告都進行現場勘查，嚴格把關，審核按規定程序、規定的承諾時間到審批中心路政窗口予以辦理共審批各類案卷144起，同時實行跟蹤管理責任人制度，在加強上路管理的同時，針對全縣41條線路、678公里公路，注重橫向聯系，建立全縣路政協管網絡。聘任土管規劃、鄉鎮干部，公路養護農工，形成公路路政協管網絡，特別是一些偏遠線路，由于信息落后辦事不便，群眾法律意識不強，愛路護路意識淡薄，在路肩上種植農作物，在控制區內建豬欄廁所，違章建房、開溝引水，在路肩上立桿等一系列違章現象，通過協管網絡及時得到信息在最短時間趕到現場，進行有效處理。同時我們通過協管網絡向群眾提供相關的路政法律法規的咨詢，頒發宣傳資料，對符合審批條件的發放審批表格，聯系現場勘查時間，給群眾提供方便，提高路政辦事效率，得到群眾的好評，起到積極作用。

二、加強超限運輸的現場管理和源頭管理

超限運輸是一項持久而復雜的管理工作，由于運輸市場的惡性競爭，大貨車登記小噸位，一方面是低運價，另一方面嚴重超限，造成國家大量規費嚴重流失，公路的早期損壞，養護成本的大幅增加。為遏制超限運輸帶來的嚴重危害，我們根據交通部2號令和有關法律法規，與上級部門的統一部署，立足于維護公路產權，保障公路安全暢通，打擊、查處嚴重超限，結合我們的實際情況，著重抓好超限運輸的現場管理、源頭管理和宣傳工作。由于利益驅動，一些單位和個體運輸業主為達到高額的利潤，拼命依賴于多拉快跑賺錢，而不顧道路交通設施的承受能力和危害程度，針對目前存在的超限情況。我們采取多種辦法和措施，一是加強源頭管理，召集大的運輸企業和車老板召開座談會，分發宣傳資料進行宣傳教育，陳述超限運輸對公路和交通安全的危害性，二是加強現場管理力度，通過上路巡查和臨時設點檢查的形式，運用動態和靜態管理相結合的方式依法治理超限運輸，對特別嚴重的超限運輸行為我們通過電視臺、報社記者進行及時的報道，向行業監督部門及時反映和溝通，得到廣泛的理解和支持，在整個管理過程我們始終按照上級部門的指標精神，重卸輕罰，勤上路，抓源頭。超限率從原來的85%下降到52%。超限的噸位也明顯下降30%，在我們現場管理的情況反映出超限車輛，大馬力，低噸位，一些5噸車裝載15噸到30噸，一旦放松現場管理超限運輸立即出現死灰復燃。目前最有效的管理措施只能是加強現場管理和上路巡查，才能把超限勢頭壓下去。

三、公路標志和公路安全設施的管理

公路標志和公路安全設施是公路的重要組成部分，由于我們公路等級低，公路建設投資少，公路標志和安全設施嚴重短缺不齊，隨著道路交通的蓬勃發展和我縣山水樂園生態旅游縣的快速建設，對現有的交通標志和交通安全設施嚴重不能適應要求。根據目前的實際情況，我們路政部門根據上級部門的統籌安排和我縣公路網的布局情況，將標志標線作為一項重要的工作內容，落實專人對全縣公路進行調查，廣泛聽取有關部門和群眾意見進行統計，將統計資料分門別類按線路、圖片、文字整理成冊，及時上報當地政府和上級主管部門。上級部門根據重點保障線路的安排今年給我縣瑞東線、學院線共安裝f桿、標志牌53付，單立桿8付，安裝導向標志42付。當地政府近期計劃在各重要線路設立旅游指路標志，對安全黑點路段設置安全護欄墩、護欄柱，同時對原來局部損壞的交通標志進行全面修復計28個，對部分嚴重損壞進行更換，使我縣的公路標志和交通安全設施躍上了新的臺階，雖然在這方面做了大量的工作，但絕大多數的縣鄉道依然還存在公路標志和交通安全設施的嚴重不足。

四：抓隊伍建設，促素質提高

今年5月份，全省路政工作公議的重要內容之一洪付局長在講話中強調要搞好路政管理工作首先要從抓隊伍建設，促進人員的素質提高。通過近幾年的培訓學習，我段路政隊員的文化素質得到普遍提高，現有本科學歷的一人，大專3人，大專證書14人，上崗培訓合格率100%，執法人員持證率100%，在依法行政，文明執法，注重執法形象，行為規范，作風過硬，廉潔自律，不計個人得失，都有著良好的表現。在10月份文成縣計算機知識競賽，路政隊二名隊員參賽獲得了二等獎，對段部需要的各類工作中，路政隊都能及時抽調骨干，例如大中修工程、橋梁普查、義務獻血、戰備鋼橋裝架演練等各類活動和工作組，對外橫向聯系協調，參加選拔比賽等工作都能一馬當先，充當骨干，平時積極組織隊員學習法律知識和路政業務知識、上級的各類文件精神。整個隊伍思想穩定，作風過硬，秉公執法，遵章守紀、廉潔自律。

在即將過去的一年中，我縣路政工作在全體路政人員的共同努力下，辛勤工作，完成了年初的各項工作目標和任務，取得了一定的成績，但在實際工作還存在許多不足。我們清醒地認識到路政管理工作的艱巨性、長期性，我們將認真總結經驗，虛心學習，將我縣的路政工作逐步推向規范化、法制化。

五、新一年的工作目標和打算

在新一年將來臨之際，我縣路政大隊將認真學習十六大精神，以“三個代表”的重要思想為指導，全面貫徹上級的指示精神，結合我縣“山水樂園”建設的宏偉目標做好路政管理和各項服務工作。一是依法行政，文明執法，熱情服務，嚴格管理，積極做好宣傳工作，不斷提高群眾愛路護路意識。二是加強上路巡查，做好違章當場制止和超限源頭管理，特別是嚴防各類超限車輛的嚴重超限行為，在超限管理過程中不許出現只收費而不缷載現象出現，應該重點在于管理而不是收費。三是要做好通景公路和主要縣道的標志設置和道路交通安全設施的設置。四是繼續抓好隊伍建設，加強學習，提高綜合素質，實行未位待崗制。五是加強公路紅線控制區范圍的審批管理工作，停止永久性建筑物的審批，嚴格控制臨時建筑物的審批，特別是加強審批后的督查工作，絕不允許未批先建、距離不夠等現象發生。六是加強對非公路標牌的清理、規范、許可工作。七是逐步提高路政案件辦案質量，特別是法律文書的制作要規范、齊全，辦案程序要到位合法，做到即合法又合理。八提高路政統計信息及報表的真實性、準確性和及時性。

將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印

推薦度：

點擊下載文檔

搜索文檔