在現在社會，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是我為大家搜集的報告范文，僅供參考，一起來看看吧

工程測量實訓報告千字篇一

為了鞏固和強化課堂所學的理論知識，為了培養一絲不茍的工作態度，為了鍛煉發現問題、分析問題、解決問題的能力，水利與環境學院09級道路橋梁與渡河工程在20xx年9月拉開了認知實習的序幕。本次認知實習由學校組織，統一在校南門上車，在帶隊老師的帶領下去鄭州附近實習。

本專業的實習地點有鄭州地鐵2號線向陽路地鐵站施工現場、107國道旁高鐵施工現場、鄭民高速公路中牟收費站施工現場及中牟縣預制梁工場。

地鐵站施工現場。

挖出的土體由豎井通道送出地面。剛開始的時候，本專業同學不明白盾構施工，不過在老師和技術人員的講解下，本專業學生懂得了一些盾構施工的知識。同時也看到了一些施工時出現的事故和問題的宣傳畫，體會到了“安全無小事，施工需謹慎”。

高鐵施工現場。

隨著蒙蒙的小雨，本專業的同學在老師的帶領下，到了107國道旁邊的高鐵施工現場，第一次解開高鐵神秘的面紗。以前對高鐵的印象是軌道很高的鐵路，真的見到的時候才發現高鐵和自己的想象是那么的不同。高鐵給我們的第一印象是高大，巨大的柱子，便是證明。第一次看到高鐵的施工，明白了分段施工，然后對接的施工方法，這樣可以在一定程度上節約時間，提高工程進度。由于在地上，離施工現場很遠，目不能及，很是遺憾。第一次來到高鐵的施工地點，看到施工人員的住處，是那么的簡陋，心里由衷地佩服那些技術人員。

鄭民高速公路收費站及預制場。

本專業參觀了高鐵施工后，來到了預制場。預制場的規模雖然不大，但是對于本科學生來說，卻有很多的為什么？例如鋼筋的配制如何保證澆筑時的不變形，不分散、橡膠管如何能與梁形成一個整體、混凝土如何配置、砂石材料如何選擇等等，雖然有好多的為什么，但是在老師和技術人員的耐心講解下，我們還是懂得了一些課本上沒有的知識。

一條聯絡通道。鄭民高速公路是河南省20xx年重點高速公路項目，鄭民高速公路的建設對完善河南省高速公路網、加快豫西山區經濟發展具有十分重要的意義。在鄭民高速公路上，本專業學到橋梁的施工建設的知識，理解了伸縮縫的重要性；理解了邊坡的修護、美化及坡度的選擇，認識了路邊緣的欄桿防護的形式；注意到路旁的沙土，意識到路基填土的重要性；明白了路面排水系統的施工建設；看到了交叉口的樣式。總之，在中牟收費站，學到了許多和專業有關的知識，這將加深對知識的理解和以后的應用。

通過本次實習，充分理解了理論聯系實際的重要性，學到了施工的一絲不茍，也提高了自己的見識，擴大了自己的眼界。首先，到施工現場去，聯系了所學的知識。其次，在對施工現場的參觀過程中，體會到工程是一個系統，不單單包括施工，還有器械的運作，還有團隊的合作，還要有好的領導。本次實習令我們加深了對專業課的理解，更深刻地意識到認真學好專業課的重要性。知識從感性認識升華到理性理解，從模糊抽象變得具體清晰起來，同時也學到了很多書本上沒有的知識，了解了專業課對工程施工和建設的重要性。在這里深深地感謝帶隊老師和施工人員的認真指導。在實習過程中學到了一定的施工方法和手段。例如預制場的箱梁預制，怎樣配筋？怎樣澆筑混凝土？要注意怎樣的細節？雖然我們的認知實習非常短暫，但我們學到的知識，將在我們日后的學習乃至工作中起到積極的作用。此外，通過認知實習培養了對道橋工程的熱愛，提高了學習專業課的興趣；同時，培養了吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、團結協作等優良品質，也增強了集體觀念、掌握了撰寫實習報告的能力，總結了本次認知實習與我們專業課的聯系。我相信這段認知實習，將是人生中一段美好的回憶！

工程測量實訓報告千字篇二

實習地點：

1.地形圖測繪實習地點：湖北省武漢市江夏區豹澥鎮龍泉山地區。

2.地形圖識圖實習地點：湖北省武漢市江夏區豹澥鎮花山地區。

實習小組信息：

組別：地球科學學院011081班測量6組。

指導老師：賴祖龍。

組長：江曉斌。

組員：辛悅、孫軍、朱令、劉超、崔永國、屈超。

組員分工：

選點與跑尺：朱令、崔永國。

觀測與讀數：屈超。

記錄與計算：辛悅、孫軍。

描點與繪圖：江曉斌、劉超。

特說說明：因2月18日武漢大霧，無法進行測繪工作，故原定于18日進行的測繪實習改為識圖實習，19日繼續進行測繪實習。實際日程安排為16、17、19三日進行測繪實習，18日進行識圖實習。

測量學實習是測量學教學的重要組成部分，其目的使學生鞏固、擴大和加深從課堂學到的理論知識，獲得實際測量工作的初步經驗和基本技能，進一步掌握測量儀器的操作方法，提高計算和繪圖能力，對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識，會認識地形圖，能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點，并在實習的過程中增強其獨立工作與團隊協作意識，為今后解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。

學生通過本次實習應達到如下要求：

1.掌握經緯儀、視距尺等測量儀器的操作方法;。

2.掌握地形測圖的基本方法，能夠具有初步測繪小區域大比例尺地形圖的工作能力;。

3.能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點;。

4.各小組分工明確、通過合作完成測量任務，增強獨立工作能力與團隊協作意識。

(一)小區域大比例尺地形圖的測繪：

1.測區：湖北省武漢市江夏區龍泉山地球科學學院011081班測繪區域。

2.任務：通過3天的地形圖測繪實習，每小組要取得200個左右的測點數據，并根據得到的數據完成一幅比例尺1：1000，等高距2m的20cm*20cm的地形圖。

3.內容：

(2)按照使測繪更加方便、有效、快捷的原則，根據測區位置，在圖板上布設控制點;。

工程測量實訓報告千字篇三

第一章測區概況。

第二章平面控制測量。

第三章高程控制測量。

第四章地形圖測繪。

第五章實習感想。

參考文獻。

一．實習目的：

2、熟練掌握常用測量儀器（水準儀、經緯儀、鋼尺）和工具的操作和使用方法；

4、培養一絲不茍的測繪技術工作態度、培養吃苦耐勞、團結友愛、集體協作的精神，測量學實習報告。

二．實習要求。

要求掌握測量儀器的使用，了解其檢驗和校正的方法；掌握測繪的基本技術和基本方法，提高學生的實際作業能力；學習和掌握大比例尺數字測圖的基本概念和技術。

三．實習任務。

1．小組上交成果及資料：

1）導線點及水準路線示意圖及野外記錄；

2）水準測量及導線測量的外業觀測原始記錄本；

3）內業計算及精度評定說明書；

4）指定實習范圍的一幅標準圖幅的1：500地形圖。

注意：外業觀測原始記錄及地形圖繪制一定要使用2h及以上鉛筆。

四．實習時間。

xx-8-31至xx-9-11。

第一章測區概況。

二．測區氣候特點：**屬于海洋性季風氣候年平均氣溫12.3℃降雨量年平均值680.5mm，全年雨量集中在7、8兩個月，終年多東南和西北兩個風向。年平均風速4.9m/s,各月平均風速以3月最強為5.6m/s,9月最弱為4.1m/s。

第二章選點。

一．選點要求。

l·安全性。便于安置儀器，考慮地面濕滑、來往車輛等對人身和儀器安全的影響。

l·實用性。點位間通視良好、便于測角量距。

l·便利性。導線點選好后須做好標記，便于尋找。

二．導線布設。

導線點的標志是畫紅油漆于固定點處，在點旁邊注明點號，1號點為d2-4-1表示地質工程專業2班4組1號點，依次點為d2-4-2，d2-4-3……。根據要求我們一共選了10個控制點。

三導線布設示意圖。

第二章··平面控制測量。

第一節儀器工具。

dj6經緯儀一臺，腳架1個，花桿1根，測釬1副，鋼尺1把，皮尺1把。

第二節水平角測量。

1．經緯儀的安置。

經緯儀的安置，包括對中和整平兩個內容。

安置方法：用三角架架腿對中使架頭大致水平，架頭中心大致對準測站標志，先在適當位置踩實一條架腿，兩手分別握另外兩條架腿，在移動架腿的同時，從光學對中器的目鏡中觀察，使對中器的十字絲中心對準測站標志為止。

工程測量實訓報告千字篇四

測量學實習是測量教學的重要組成部分，除驗證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學知識的.環節，更是培養學生動手能力。在實踐中訓練分析問題，解決問題的能力，培養綜合應用測量知識的能力。理論聯系實際，進一步熟練掌握水準儀、經緯儀的使用方法、提高野外測量、內業計算、地形繪圖的技能;掌握測量中的各個細節;掌握大比例尺數字測圖的全過程;培養一絲不茍的測繪技術工作態度、培養吃苦耐勞、團結友愛、集體協作的精神。通過控制網的建立、熟悉地形點的測繪、手繪成圖等，可以增強測繪地面點的概念，提高解決測量中的實際測量問題的能力，為今后參加工作打下堅實的基礎。

要求自己要達到基本專業的測量水平，熟練掌握全站儀，水準儀，經緯儀，羅盤儀的使用方法;要求自己要熟練掌握角度，距離，高差的測量方法和手段。立標尺時一定要規范，要使氣泡居中、自己一定要通過實習來掌握大比例尺地形圖測繪的步驟方法。

實習動員：王老師講解實習的重要性和必要性，介紹實習場地，任務，以及實習期間的時間安排，實習期間的注意事項，紀律等問題。

分組：全班分為6個組，我們組組員是，組長：鄧昌松，副組長袁廷光，組員：黃松，黃松，黃梅，楊嬋君，吳廣，周闖，楊濤，陳永勝。

發儀器：全站儀1套(含腳架，目標桿，棱鏡)，水準儀2套(含腳架)，羅盤儀1個，雙面水準標尺2根，尺墊2個，花桿2根，記錄板1個，毛筆，油漆，計算器(自備)。

0、5天做好測圖前的準備工作控制測量。

1天完成圖根控制點的布設與測量工作碎部測量。

1天測繪1：500比例尺地形圖1幅平差計算及地形圖繪制。

2天對地形圖進行編輯處理考核、整理資料、還儀器。

0、5天實習總結、考核、上交資料和實習報告等。

20xx年11月30日老師實習動員，講解后我們組領取到了儀器后，用下半天在貴州大學南校區信息樓前面及附近選擇了a,b,c,d四點進行了四點的控制測量，先選點標記，再在各個控制點安置全站儀，進行控制測量。測量出了ab,bc,cd,da,各邊的邊長，假定了a點坐標為(1000、000，500、000,1100、000)各邊的水平角，達到限差收拾儀器。回來后晚上進行評查計算，算各點的坐標和高程。

20xx年12月1日到20xx年12月2日，由于我們組之前測量的數據有些小問題，所以又重新進行了四點的控制測量。計算后沒有錯誤了。下午就開始了。碎步測量，先畫草圖，在草圖上標出要測量的碎步點，再在a，b，c，d分別安置儀器按照草圖上的各個點位一一進行碎步測量。小組分配，讓每個組員都能得到鍛煉，每個人都能去觀察，立標桿等。兩天內，我們組一共測量了249個碎步點，并一一記錄在全站儀內存里。

20xx年12月三日還儀器。由于我們對導數據沒掌握，加上當天我們有課沒時間，所以數據由老師導出來。

20xx年12月8日到20xx年12月9日在林學樓五樓機房里繪圖，繪圖是根據之前碎步測量時畫的草圖來繪制的。以上是實習的大概過程。

(一)踏勘選點。

我組在指定的測區進行踏勘，熟悉測區施測條件。根據測區實習步驟：范圍和測圖要求確定布網方案進行選點。選點的密度，應能覆蓋整個測區，便于碎部測量，一般要求相鄰點之間的距離在30～170m之間，相鄰導線邊長大致相等。控制點的位置應選在土質堅實便于保存標志和安置儀器，通視良好便于測角和測距，視野開闊便于施測碎部之處。如果測區內有已知點，則所選圖根控制點應包括已知點。在信息樓前面及附近選擇了a,b,c,d四點點位選定之后，用油漆和毛筆作出標記，并編號。

(二)平面控制測量。

在測區實地踏勘、選點后，將控制點布設成閉會導線的形式。在控制點上進行觀測，經過內業計算獲得平面坐標。

1、水平角測量。

在每個控制點上用南方全站儀觀測1測回，每測回的精度要求上下半測回互差小于40”。導線網角度閉合差的限差為，n為導線的測角數。

2、邊長測量。

用南方全站儀測量，要求往、返測量，在平坦地區邊長相對誤差的限差為1/3000，特殊困難地區限差可放寬為1/1000。導線全長相對閉合差的限差一般為1/20xx。我們此次實習用的是1/3000的誤差允許范圍。

3、連測。

當測區內有已知點時，應盡可能與所設圖根控制點進行連測，這樣可使圖根控制網納入統一的坐標系統。對于獨立測區可用羅盤儀測定控制網一條邊的磁方位角，并假定一個控制點的坐標作為起算數據。

4、平面坐標計算。

首先校核外業觀測數據，在觀測成果合格的情況下進行閉合差平差，然后由起算數據推算各控制點的平面坐標。計算方法根據布網形式查閱教材有關章節。計算中角度取至秒，邊長和坐標值取至厘米。

(三)高程控制測量。

1、水準測量。

采用圖根水準測量的方法(后-后-前-前)測定圖根點的高程。

各站采用雙面尺法或兩次儀器高法進行觀測，并取平均值作為該站的高差。圖根水準測量的技術指標為視線長度小于100m，同測站兩次高差的差數不大于6mm，路線允許高差閉合差為(mm)，式中n為測站數。

2、高程計算。

對路線閉合差進行平差計算，由已知點高程推算各圖根點高程。觀測和計算單位取至毫米，最后成果取至厘米。

(四)大比例尺地形圖的測繪。

按教師指導的方法在各圖根控制點上設站測定碎部點，然后將數據導入計算機并利用cass軟件繪圖。根據草圖，在計算機上吧各個點連接起來，值得注意的是，要讓地形圖體現出不同的地物，就必須嚴格按照繪圖軟件上的提示步驟，按上面的命令來執行各個步驟。

在這實習不到一個禮拜的測量學實習中，有些累但我還是很欣慰，因為我收獲了許許多多在課堂上學不到的東西。

首先，我真正了解到了測量學是一項細心且精度要求極高的工作。通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，我腦海中基本形成了一個理論的測量學輪廓，而實習的目的就我們而言，就是要將理論知識的感性認識與實際工程的理性認識聯系起來，把我們在課堂上所學到的理論知識運用到實際工作中區，并在這其中完成質的過渡。

通過這次的實習，才深深地了解到，實習不僅僅是實習，不僅僅是為了考核而實習。這次實習讓我意識到了團隊合作的重要性：一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成，正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”，只有我們團結并很好的合作起來，什么困難都不再是困難了。

另外，這次測量實習在某種程度上也很好的培養了我們個人分工協作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼。當然，在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，各有各的方法和見解，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，都是為了把工作做完，怎會有對錯之分，在激烈的爭論之后，我們團結一致，一起迎接新的工作!

同時，實習的另一目的是為了讓我們每個學生熟練的使用測量工作中的常見儀器(如全站儀，經緯儀，水準儀，羅盤儀，鋼尺等)并且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛煉效果后進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工。在這一點上我們本組是做的很認真的，每個組員都分別進行獨立的觀察。

記錄每一站，對全站儀測量都是在現場進行計算，發現問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。

即使重測，我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎，。記得我們第一次的a，b，c，d四點的控制測量第一次出了錯，我們第二天就是重測的。我們深知測量工作，細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度，都是必須的!所以我們一直在克服以前的缺點，一步一個腳印的想前邁進!

這次實習中我總結出了幾點應該注意的幾點：

(1)安置儀器：一定要對中，整平，而且要精確對準控制點。

(2)標尺要立直，盡量避免晃動，氣泡一定要居中。

(3)觀察時眼睛要垂直對準十字中絲。千萬不要碰到腳架。觀察記錄時盡量不用嗓子，保護嗓子。

(4)儀器要時刻有人照看。遇到不好天氣一定要打傘觀測。

(5)組員要團結合作。盡量發揮每個人的主動性。

工程測量實訓報告千字篇五

為期三周的工程測量實訓已經圓滿結束了，通過此次實訓，讓我深刻明白了理論聯系實際的重要性。測區是我們院校區，雖然測區比較大，幾乎是整個學校，但讓我們值得慶幸的是，在這個秋高氣爽的季節里，在我們測量的這段時間中，天氣晴朗，陽光明媚且帶著一些涼爽。給我們的實訓帶來了很大的便利。

一次測量實訓要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組成員間團結一致相互配合才能讓實習快速而高效的完成。測量實訓中，每個組員都必須親自實踐，工作經常交換來做，讓每個人都盡可能熟悉具體操作。在測量的過程中，所得數據不可能完全沒有錯誤，我們應該不氣餒，堅持重測、重新計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，不斷在教訓中獲得寶貴經驗。在這里要感謝老師的指導，實訓之初，我們遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。

首先，通過實際操作，我基本掌握了課堂所學的測量學知識，知道如何正確使用水準儀、經緯儀、全站儀測量距離、角度、高差等。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽課，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當第一天開始測量的時候，我的心里還一陣發愁，當真正接觸的時候，發現其實并沒有想象中難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。但要想提高效率和測量精度，則需要經過不斷地操作練習了。

其次，我懂得了做任何事情都要認真細致，不能有絲毫的馬虎，特別是在使用水準儀，經緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。因為稍有差錯就可能導致數據的偏差很大，更會導致以后其它點的測量出錯，最終導致數據計算的錯誤，比如我們剛開始測量角度時，一個基準點沒有瞄準，導致一個角度偏小，然后角度的閉合差也不符合要求，經過校驗，才發現問題出在哪兒。

以下是本人從測量實訓中的一些經驗教訓：

(1)實驗儀器的整平對實驗數據的誤差有很大的影響;。

(2)水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限則一定要重新測;。

(3)要注意計算問題，計算最好由兩個人完成，一個初步的計算，一個檢驗，不過，在此過程當中，也還是出現了計算錯誤的問題，我們在不斷的重復檢驗之中算出了正確的數值，盡量讓誤差減少到了最少。

通過這次實訓，讓我體會到了團隊精神的重要性，，也認識到測量學的嚴謹性，無論是少了中間的哪一環都無法完成任務，任何一個步驟、環節，都少不了，也出不得錯，一步錯步步錯，因此，測量學才有“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則，并要求做到“步步有檢核”。當然，搞好測量既離不開團隊的合作，也離不開我們每個人的努力。

就整個測量實訓來說，我們從中學到了不少知識，不過這其中也反映出了我們還有許多的不足，希望在以后的學習中不斷吸取經驗教訓，逐一克服，不斷提高我們的測量水平。

本次實習也讓我真正體會到測繪專業是一個團隊的工種!我們組有六名組員，每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發揮出較高的效率。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際，合作的能力。因為以前人家說測繪專業特別需要團隊合作精神，我都沒有能夠完全了解。的確，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。另外這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，忘記昨天的不愉快，迎接新的朝陽!我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，并且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛煉效果后進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣也達不到實習的預期目標。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太劃不來，既浪費時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。

因為測繪專業有自己的《測繪法》，它規定了測圖的精度要求，這是每一位測繪人員都必須遵守的。另外，如果我們在平時就這樣馬馬乎乎，對我們自己而言是自己對自己不負責，現在馬虎慣了，將來對待工作也回、會草草了事!另外，我們擁有這樣讓你鍛煉的機會是少之又少的，馬馬乎乎就等于將一次絕佳的機會給浪費了，丟掉了確實很可惜!所以，我們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對全站儀測量都是在現場進行計算，發現問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內業進行準確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度。只有這樣，日后走上工作崗位才會得心應手，少走彎路。

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工程測量實訓報告千字篇六

1、地形圖測繪實習地點：湖北省武漢市江夏區豹澥鎮龍泉山地區。

2、地形圖識圖實習地點：湖北省武漢市江夏區豹澥鎮花山地區。

組別：地球科學學院011081班測量6組。

指導老師：賴祖龍。

組長：江曉斌。

組員：辛悅、孫軍、朱令、劉超、崔永國、屈超。

組員分工：

選點與跑尺：朱令、崔永國。

觀測與讀數：屈超。

記錄與計算：辛悅、孫軍。

描點與繪圖：江曉斌、劉超。

特說說明：因12月18日武漢大霧，無法進行測繪工作，故原定于18日進行的測繪實習改為識圖實習，19日繼續進行測繪實習。實際日程安排為16、17、19三日進行測繪實習，18日進行識圖實習。

測量學實習是測量學教學的重要組成部分，其目的使學生鞏固、擴大和加深從課堂學到的理論知識，獲得實際測量工作的初步經驗和基本技能，進一步掌握測量儀器的操作方法，提高計算和繪圖能力，對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統的認識，會認識地形圖，能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點，并在實習的過程中增強其獨立工作與團隊協作意識，為今后解決實際工作中的有關測量問題打下堅實的基礎。

學生通過本次實習應達到如下要求：

1、掌握經緯儀、視距尺等測量儀器的操作方法；

2、掌握地形測圖的基本方法，能夠具有初步測繪小區域大比例尺地形圖的工作能力；

3、能夠根據給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點；

4、各小組分工明確、通過合作完成測量任務，增強獨立工作能力與團隊協作意識。

（一）小區域大比例尺地形圖的測繪：

1、測區：湖北省武漢市江夏區龍泉山地球科學學院011081班測繪區域。

2、任務：通過3天的地形圖測繪實習，每小組要取得200個左右的測點數據，并根據得到的數據完成一幅比例尺1：1000，等高距2m的20cm*20cm的地形圖。

3、內容：

（2）按照使測繪更加方便、有效、快捷的原則，根據測區位置，在圖板上布設控制點；

（3）過程：

為期3天的測繪實習是在江夏區的龍泉山進行。這里的山算不得山，站在這山測那山，高差不過幾米，地形圖居然可以用等高距為2米的等高線來描繪。山上的植物只有三種——枯草、高矮不同的樹和最難纏的荊棘。對于我們的測繪而言，草是極具積極作用的，它們可以為我們的休息提供軟墊。而樹具有極強的阻擋視線的作用，需要強調的是，這里的手機信號也受到樹兒們的強烈阻擋，以致于山間回蕩著彼此聲嘶力竭的呼喊。至于萬人的荊棘，它不僅刮壞了弟兄們的衣服褲子，劃傷了同志們的手，還嚴重阻擋我們前進的道路。

控制點是已知高程（海拔）的點，我們需要在這些控制點上架設經緯儀，以它們為基準來測它與其他位置點的高差，進而推算位置點的高程（海拔）。因為控制點的個數有限，尤其是位置好的控制點更是稀少，所以我們必須要有搶占有利控制點的意識與沖動。只有如此，我們的測繪才會更加高效。實習的前一天，所有人都在搶占有利控制點上做了充分準備。

第一天，大家都沒有一點經驗。到達指定區域后，各組殺向各方，去尋找前一日展在圖上的控制點。不論是基地班、地質一班還是地質二班，絕大部分的人都在基地班的位置尋找控制點，而基地班的點對于我們是沒有意義的。我延著似乎有人走過的小路獨自前行。在路邊發現了“地大i17”，短暫的興奮后，我繼續前行，i17并不是我們要找的點。走了大約80米，“地大i15”的樁子又一次吸引了我，但它同樣不是我的目標。旁邊的山上似乎有片草叢，那里或許有控制點吧。看了看周邊，還沒有人跟上我，略加思索，我決定上山。拿著圖板，穿過了一片荊棘，累得滿頭大汗，終于到了山頂。這里果然有點，“地大i05”，這不是我們的點。又一次抬頭時，我已經看不到地大的人了，判斷了一下方向，下山。可是我找不到上山時的路了。沒路了怎么辦，開路唄。戴好手套后，我用20分鐘開了一條路下了山，到了主路。“地大i40”也是這樣找到的，它在i15對面的山坡上。估計這座山上還會有控制點，我就爬了上去。這時的我已有些疲憊。站在山腰上休息了一下。突然，下面的一片草叢里的一塊大石頭吸引了我。經過一番與荊棘的斗爭，我到了那個地方。這里果然有控制點，“地大i13”，它依然不是我們6組展在圖上的點。

每一件事情都不是很容易就能做成的，就連召集全組的同志都是如此的困難。在幾乎喊啞了大家的嗓子后，我們7個人總算湊齊了。對前一段的尋點做了短暫總結，我們決定在控制點旁邊架設支點，代替控制點。實際證明，這是多么英名而偉大的決定啊！這次會議成為了6組測繪全程的轉折。一切就緒后，已經10點多了，離當日結束測繪時間還有2個半小時。經過我組同志的全力奮戰，我們后來居上，當日測得50個點，為后兩日測繪的成功奠定了堅實的基礎。

由于我組對困難預計不足，導致全組成員在當日的實習中把大部分的時間和精力浪費在找控制點上。當日測繪工作結束后，我們6組成員聚在一起交流了經驗，并對第二天的測量做了更加具體的安排。大家相互鼓勵，要在后兩日的測繪工作中發揚今天我組在找控制點的過程中表現出的不怕苦，不怕累的精神，高質量地完成測繪任務。

12月17日早，大家吃過飯后坐中國地質大學校車又一次前往龍泉山。沿途的景物已經變得熟悉，大家都沒有了前一天的好奇，各自拿著圖板和記錄本為即將開始的工作做著積極的準備。40分鐘后，我們到達龍泉山。一下車，我們測量6組按照事先的安排不跟隨大部隊，直接前往我們的控制點——“地大i06”。i06的位置是在兩個山之間的鞍部，周圍高樹較多，短暫地商量后，我們果斷地放棄了它，決定在其附近視野更加開闊地地方建立支點i06—1。將經緯儀對中整平、消除視差后，我組的測繪工作正式開始，大家立即投入工作狀態。負責選點跑尺的朱令和崔永國同學先是圍繞著i06—1樹立視距尺。我讀取的數據經檢驗出現多次出現“零誤差”。負責計算的辛悅和孫軍同學也加快了步伐，一組組數據很快傳遞給負責繪圖的江曉斌和劉超同學手里。整個小組緊張而忙碌。i06—1的支點位置之優越，視野之開闊很快得到驗證。我們在這里所能測到的最遠的點就是011081班測繪區域的邊緣。在中午補給的時間，組長召集全組交流上午工作經驗，負責各項工作的組員都提出了相應建議，決定接下來先繼續在i06—1進行測繪，結合上午描出的圖上點的位置，在測區邊緣進行補點，然后轉到“地大i16”控制點。

在17日的測繪中，我們補齊了東邊的未知區域并利用i16點居于測區中心的位置優勢向四周大量輻射測點，進一步完善了東北、西北和東南方向的數據，并測得3條山脊線和2條山谷線。考慮到控制點周圍的地形給跑尺人員帶來的巨大難度，雖然測點個數與前日相近，但我組的測繪實習最艱難的部分已經完成，三個方向的地形圖已具雛形。測繪結束的時間又一次到來，兩日的工作已使大家變得比較疲憊。

12月19日，我們繼續到龍泉山地區進行測繪。分析之前兩天所描繪的測點位置，我們發現在測區的西南方向我組缺乏足夠數據。因此決定在地大“地大i32”附近建立支點i32—1，對測區西南方向展開廣闊的測量工作，并對東北、西北、東南三個方向補充適當數量的測點。經過全組成員的共同努力，我們測量6組在12點之前完成了全部測量工作，負責繪圖的同學開始了最后的繪制等高線的工作。13：20我們完成了在測區的全部工作，乘坐中巴返回中國地質大學，結束了4天的測量學實習。

（二）持圖實地跑點實習：

1、地點：湖北省武漢市江夏區花山地區測量6組路線。

2、任務：到達圖上表示的9個指定地點中的至少5個，將實地編號標注到地圖上。

3、內容：

（1）全組成員集中分析地圖，確定初始路線；

（2）按照初始路線尋找指定點；

（3）過程：

20xx年12月18日晨，我們接到臨時變更通知。由于武漢今日大霧，不便于觀測，原定于18日進行的測繪實習更改為識圖實習。這樣我們就要前往花山地區進行實地的跑點了。今天，我們從測量工程系拿到的不是經緯儀、三角架和視距尺，而是一張花山地區的地圖。這是一張已經泛黃的，1973年繪成的地圖，上面采用的最接近成圖時間的數據是1969年的。圖上畫了9個框框，它們標注的就是我們組今天要到的地方。雖然每個小組的地圖是一樣的，但上面被標注的點卻是不一樣的。也就是說，我們的目的地可能有重合，但不會是每個目的地都一樣。因此，各組之間幾乎獨立的，合作被限定在了組內。老師告訴我們，圖上表示的一個池塘已經填掉了，變成了農田，圖上表示的湖北省林業科學研究所已經更改了地址。這加重了我們對這張地圖的懷疑，其他的地方就沒有變化嗎？我們要找的點在實地被標注在電線桿、石板橋、池塘壁等地方，而且這些點上是有編號的，我們只有真正到過這些點才能知道它們的編號。按照要求，我們要把這些編號標注在地圖上。9個圖上的點，我們要至少找到5個。

今天下車的地方與前兩日不同，這里是花山地區。組員們捧著這張地圖走向了一片未知區域。地圖成了我們不會迷路的唯一保障。跟著大部隊，我們翻過了第一座山，山的背后是公墓。很快我們到了第一個路口，我們要找的一個點在向東的方向，其他點在向西的方向，而且那個獨立的點要翻過一座高山才會到達。分析了利弊后，我們決定放棄它。放棄它就意味著放棄大部隊，我們組成了少數走向西道路的小組。對比了圖上池塘的位置，我們終于找到了它，地圖告訴我們，這里有地大的點。在一個田邊的電線桿上，我們看到了“地大s97”。這是我們的第一個成果。沿著池塘邊的公路，我們繼續前行，過了1個比較大的村子。重新看了一遍地圖，對比了實地，我們很快看到了遠方我們要找的村子。為了抄近路，我們進了稻田。秋天的稻田已是十分空曠，但湖北多湖的特點注定這里是泥濘的。選擇了走農田，那么可能出現的點就只能在電線桿上。直到走出稻田，我們也沒有發現要找的點。小組馬上調整策略，提出要堅信手中的地圖，要找的點不會特別難找。很快這個點被我們在村西邊的馬路上的電線桿上找到了。

工程測量實訓報告千字篇七

為期三周的工程測量實訓已經圓滿結束了，通過此次實訓，讓我深刻明白了理論聯系實際的重要性。測區是我們院校區，雖然測區比較大，幾乎是整個學校，但讓我們值得慶幸的是，在這個秋高氣爽的季節里，在我們測量的這段時間中，天氣晴朗，陽光明媚且帶著一些涼爽。給我們的實訓帶來了很大的便利。

一次測量實訓要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組成員間團結一致相互配合才能讓實習快速而高效的完成。測量實訓中，每個組員都必須親自實踐，工作經常交換來做，讓每個人都盡可能熟悉具體操作。在測量的過程中，所得數據不可能完全沒有錯誤，我們應該不氣餒，堅持重測、重新計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，不斷在教訓中獲得寶貴經驗。在這里要感謝老師的指導，實訓之初，我們遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。

首先，通過實際操作，我基本掌握了課堂所學的測量學知識，知道如何正確使用水準儀、經緯儀、全站儀測量距離、角度、高差等。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽課，我并沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊涂。當第一天開始測量的時候，我的心里還一陣發愁，當真正接觸的時候，發現其實并沒有想象中難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然后自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。但要想提高效率和測量精度，則需要經過不斷地操作練習了。

其次，我懂得了做任何事情都要認真細致，不能有絲毫的馬虎，特別是在使用水準儀，經緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。因為稍有差錯就可能導致數據的偏差很大，更會導致以后其它點的測量出錯，最終導致數據計算的錯誤，比如我們剛開始測量角度時，一個基準點沒有瞄準，導致一個角度偏小，然后角度的閉合差也不符合要求，經過校驗，才發現問題出在哪兒。

以下是本人從測量實訓中的一些經驗教訓：

(1)實驗儀器的整平對實驗數據的誤差有很大的影響;

(2)水準測量和水平角測量均需檢查閉合差，超過差限則一定要重新測;

(3)要注意計算問題，計算最好由兩個人完成，一個初步的計算，一個檢驗，不過，在此過程當中，也還是出現了計算錯誤的問題，我們在不斷的重復檢驗之中算出了正確的數值，盡量讓誤差減少到了最少。

通過這次實訓，讓我體會到了團隊精神的重要性，，也認識到測量學的嚴謹性，無論是少了中間的哪一環都無法完成任務，任何一個步驟、環節，都少不了，也出不得錯，一步錯步步錯，因此，測量學才有“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則，并要求做到“步步有檢核”。當然，搞好測量既離不開團隊的合作，也離不開我們每個人的努力。

就整個測量實訓來說，我們從中學到了不少知識，不過這其中也反映出了我們還有許多的不足，希望在以后的學習中不斷吸取經驗教訓，逐一克服，不斷提高我們的測量水平。

本次實習也讓我真正體會到測繪專業是一個團隊的工種!我們組有六名組員，每個人的工作任務和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發揮出較高的效率。同時這次實習也拓展了我們與老師與同學的交際，合作的能力。因為以前人家說測繪專業特別需要團隊合作精神，我都沒有能夠完全了解。的確，一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，也是不可能將要做的工作做好。只有小組全體成員的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。正所謂“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”。另外這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情，深化了友誼。在實習過程中難免會碰到一些疙疙瘩瘩的事情，鬧得大家都不愉快，但是我們能夠及時地進行交流和溝通，忘記昨天的不愉快，迎接新的朝陽!我們完成這次實習的原則也是讓每個組員都學到知識而且會實際操作，并且能夠單獨的完成一項工作，達到相應的鍛煉效果后進行輪換，以達到共同進行的目的，而不是單純搶時間，趕進度，草草了事收工，這樣也達不到實習的預期目標。即使收工了，百分之百也要重新來過，這樣的話太劃不來，既浪費時間和精力，有摧毀了組員的積極性，百害而不一利。

因為測繪專業有自己的《測繪法》，它規定了測圖的精度要求，這是每一位測繪人員都必須遵守的。另外，如果我們在平時就這樣馬馬乎乎，對我們自己而言是自己對自己不負責，現在馬虎慣了，將來對待工作也回、會草草了事!另外，我們擁有這樣讓你鍛煉的機會是少之又少的，馬馬乎乎就等于將一次絕佳的機會給浪費了，丟掉了確實很可惜!所以，我們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對全站儀測量都是在現場進行計算，發現問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內業進行準確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心、耐心、毅力和做事嚴謹的態度。只有這樣，日后走上工作崗位才會得心應手，少走彎路。

工程測量實訓報告千字篇八

為時三周的測量實習即將結束了，雖然開始時大家都感到好累，但看到我們的收獲我們大家還是很高興的。我覺得自己學到了很多的東西。對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會。

控制測量和地形圖測繪過程的整體概念有了一個良好的了解，我學會了更熟練的使用水準儀、經緯儀等測量儀器與工具，并且全站儀有了一些基本的認識，對較好的掌握圖根控制測量、地形圖測繪的基本理論與方法，很好的鞏固了理論教學知識，提高了實際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也都在實踐中得到應用，并發揮了重要的作用，從而相互對照將我的測量知識和水平提高了不少，現在想來這場痛苦的實習是必要的。

同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這次測量實習培養了我們小組的分工協作的能力，增進了同學之間的感情。雖然有時間我們會因為一些實習中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤，但大家都想著這樣把要完成的這次實習完成的更加完美。