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道路施工安全應急預案篇一
1、市安監局: 聯系電話:
2、市建工局: 聯系電話:
3、市公安局: 聯系電話:
4、市人民醫院: 聯系電話:
5、市總工會: 聯系電話:
6、市廣電局: 聯系電話:
7、某建筑公司: 聯系電話:
1、總指揮:
2、指揮總成員:
3、通訊組組長
4、救護組長:
5、搶險組組長:
6、警戒組組長:
2、根據項目生產安全事故應急預案,準備了搶救物資:車一輛、擔架一副、醫藥箱一只及急救藥品、器材若干、警戒隔離帶、袖套(治安、救護、指揮)。并對器材的完好情況進行檢查。所有參加人員做好個人勞動保護,如安全帽。市人民醫院電話: 、市報警電話:110、市安監局事故報警電話: 市建工局事故報警電話:
5、由電視臺為主組成資料組拍攝圖片、進行攝像,做好資料搜集和整理。(照相機、攝像機)
2、施工安排:假設20xx年9月28日
20xx市建筑施工高處墜落應急預案演練
演練時間:20xx年9月28日上午
演練地點:原xx市政府大院內拆房工地
演練程序:
8:00 各組匯報準備情況及人員到位情況
8:30 協調組清點人員
8:40 總指揮宣布演練注意事項
8:50 對三院至十字路口郵電崗亭段實施交通管制,禁止汽車通行
9:00 總指揮宣布演練開始
9:05 xxx(項目現場負責人)急促用手機撥打110 報警
9:07 同時向xx市建筑施工重大事故應急救援指揮部報告情況
9:25 總指揮及其他各組到達現場
9:28 總指揮聽取各組工作情況匯報并下達相關指令
9:50 總指揮宣布演練結束
9:51 請xx副市長對此次演練活動作總結講話
演練對拆房現場基本要求:
此次演練指揮部設在現拆遷指揮部二樓,室內為一般簡易會議室布置,簡潔衛生即可,門上貼“xx市應急救援演練臨時指揮部”標志,準備適當椅或凳,屆時xx副市長到會并講話,具體地點及布置請建設局城投中心xx主任指導并協助。
道路施工安全應急預案篇二
1.為確保浙江省省直機關后勤房地產開發公司政苑公建項目工程安全事故應急處理工作高效、有序地進行,有效地防范各種安全事故的發生,最大限度地減輕事故災害,保障職工的生命、財產安全,依據《中華人民共和國安全生產法》及安全生產管理相關法律的規定,結合政苑公建項目安全生產管理工作實際情況,特制定本預案。應急預案的目的和原則:遵循安全第一的原則,優先保護人的生命安全。做到統一指揮、分工負責。面對可能發生的重特大安全事故,及時采取搶救措施,高效、有序地組織開展觸電、倒塌、墜落、塌方、火災以及機械傷害事故的搶救工作,最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
2.各類事故應急救援工作都應當堅持“預防為主、常備不懈、救人第一”的方針,統一指揮、分級負責、冷靜有序、團結協作,遵循快速有效處置、防止事故擴大的原則,啟動安全事故應急預案。
3.在現場實施監理業務中,一旦發現存在各種因素引起的安全事故隱患或發現事故預兆及險情時,應以書面形式及時地告知施工單位,指令施工單位在有效的時間內采取切實有效的措施進行整改或準備啟動應急救援預案。
4.本預案適用于政苑公建項目安全監理單位在安全事故的發生后的應急處理。
二.組織機構。
1施工現場項目監理部應根據工程投資規模較大;工地緊靠交通要道,車輛、人流往返頻繁;周圍居民身份特殊復雜,一旦發生突發事件和事故將會產生嚴重的不良影響的特點,編制現場監理項目部應急預案,成立相適應的應急組織機構。
2監理項目部成立應急工作小組:
組長:
副組長:
組員:
召集人:
3施工現場發生突發事件一旦成為災害或是重大人員傷亡,監理項目部應立即通知應急小組全體成員必須在接到通知或得知信息后,立即趕到到場,參加應急工作。
三.報告程序。
1.施工現場一旦發生人員傷害,工程施工的險兆、險情等,現場總監或總監代表、安全監理人員、專業監理人員應立即向浙江省省直建設監理有限公司工程部報告,一般事故6小時內,重大事故半小時內。公司工程部接到事故報告后立即向公司業務主管領導報告。與此同時總監理工程師或其代表應向建設單位駐地代表報告。
2.公司工程部接到事故報告后,在報告監理公司負責人的同時應立即趕赴事故現場了解事故情況,督促施工單位按事故程序逐級上報。
3.公司業務主管部門工程部負責人參與施工現場事故調查小組的調查。
對建設工程施工現場突發事件、事故的發生,作為建設工程參建單位之一,我們監理項目部應該盡到安全監理的職責。
1.現場監理機構的當班、值班人員應堅守崗位,不離開現場,自始自終應該了解現場情況、起始過程和發展、并保持信息暢通。協助建設單位和施工單位保護好事故現場。
2.建設工程施工現場一旦發生突發事件、事故,項目監理機構的總監、總監代表、安全監理人員、專業監理人員應在第一時間內向建設單位駐工地代表和本監理公司負責人報告。同時督促施工總承包單位按建設工程施工現場各類事故規定的程序和時限及時進行報告。
3.對火災、火險應參與撲救,并立即向城市消防部門求救(“119”呼救)。
4.對管線事故立即向管線主管單位報告處置救援。
5.對人身傷害事故、除現場人工自救外應立即送專業醫院機構搶救或打“120”電話呼救。
6.建設工程施工現場一旦發生突發事件、事故時,監理項目部立即填寫“監理項目施工現場人員傷亡事故速報表”(表見附件)書面報公司。
7.應急工作組的全體成員的手機必須24小時開通,保持訊息暢通。
8.對建設工程施工現場引發的社會投訴,督促施工單位做好接待,安撫工作,積極地縮小事態及其影響和危害,并對施工引發的因素立即進行整改和采取有效補救措施,盡最大可能做到不擾民,不侵害社會公眾利益。如發生重大社會投訴應報告建設單位駐工地代表,并配合建設單位做好積極應訴工作,避免不必要的媒體報道。
9.現場監理機構應對建設單位工程施工現場的突法事件、事故處置必須積極、慎重、冷靜、規范地處置,在任何情況下堅守崗位,配合建設單位,督促施工總承包單位正確,果斷地啟動緊急狀態下各項針對性的應急救援預案、組織力量、落實措施、努力把時間和事故造成的人員傷亡、危害和損失及對社會環境的影響降到最低限度,有效地控制事態發展。
10.在參于控制事態發展的搶險同時應配合建設單位利用一切先進的、可行的技術手段收集現場的第一手資料包括影視、聲像、文字、語言、實物證據,以利對事件、事故的調查,取證和索賠。
11.發生事故或險情后,現場監理項目部的一切文件資料(包括電子文檔)均應立即封存,不得將資料外傳,同時也不簽認外來文件和資料,發生可能危機文件、資料的險情應立即將文件、資料轉移至安全處。
五:有關救援主管部門及人員。
1,火災撲救指揮中心電話119。
2.市救護中心電話120。
3.公安報警電話110。
4.地區自來水、煤氣、電力保修電話;。
5.主要人員電話(手機):略。
道路施工安全應急預案篇三
指導在意外事故發生時的援救工作,盡量減少相關的危害,保護工人人身和集團公司財產的安全,促進我標段各項施工生產的正常進行。
1.2適用范圍
適用于地鐵二號線越江隧道段土建工程施工
1.3編制依據
1、武漢市地鐵二號線越江隧道段土建工程實施性施工組織設計;
2、相應的法律、法規、標準和技術規范;
3、相關方的期望及要求
3、集團公司頒發的“程序文件”和“作業手冊”;
4、武漢市安保體系。
1.4編制原則
貫徹執行“安全第一、預防為主”的原則及相關的法律法規、制度等,保證工程施工的順利進行。
2.1地理位置
2.2工程內容
武漢軌道交通二號線一期工程越江隧道西起江漢路站,在武漢關輪渡碼頭附近越江,東岸在武昌新生路、江南明珠園附近轉向南,沿和平大道到達積玉橋站,全長約3100m。
本工程盾構區間隧道總長6183.204單線米:其中右線長3084.972米,左線長3098.232米。
根據施工要求,本越江隧道段南、北兩端各設一風井分別為武昌風井和漢口風井。為滿足區間防災和排水的要求,區間共設置五座聯絡通道,其中兩座與中間風井合建。
3.1領導小組
領導小組組長:李勇軍
副組長:
組員:
義務救援隊成員:
現場搶險組:
3.2領導小組人員職責
組長:全面負責應急指揮工作;
負責預案實施,嚴格按照預案要求進行資源儲備;
負責監督預案的實施情況;
副組長:服從組長的領導、管理,對組長負責;
負責應急資源的準備、管理;
發生險情時負責現場的指揮工作。
組員:負責具體資源的準備工作;
負責安全檢查、質量檢查;
負責對外聯絡工作;
負責資源的調配工作;
負責現場具體實施;
5.1環境污染事故預控及響應
本工程可能造成的污染環境的因素為污水排放。
一、預控措施
1、施工期間,應當采取臨時排水措施。各類施工作業臨時排水中有沉淀物和污泥,足以造成排水設施堵塞或者損壞,必須嚴格按二次沉淀后再排放。
2、施工現場排放廢水的水質情況,采用以明溝、集水池為主的臨時三級排放系統。
3、對土方、建筑材料運輸車輛在離開施工現場時,為保持車容應清洗車輛輪胎及車廂,清洗廢水應接入施工現場的臨時排水系統。
4、基坑開挖所產生的泥漿水及泥漿,必須用密封的槽車外運,送到指定地點處置。
5、環境保護領導小組定期組織對臨時排水設置進行疏通工作。
二、應急響應
1、發生環境污染事故時,首先要查找污染源,并立即切斷污染源。
2、第一位到達現場的任何負責人應主動承擔指揮責任或立即向值班領導或相關部門報告。
3、如發現排水不暢或污水冒溢的情況時,應及時向施工所在地的排水公司通報,由排水公司及時維修、疏通或者采取有效措施,以確保排水設施的暢通無堵。
4、及時通知當地環境部門,商議解決辦法,并追究相關人員責任。
5.2公眾鬧事事故
一、預控措施
1、加強工人進場思想教育,并宣揚積極上進的先進事跡。
2、加強綜合治安管理,嚴禁違法違紀行為。
3、堅決杜絕“拉幫結派”現象,一經發現,嚴肅處理。
4、搞好與周邊居民的關系,提倡互幫互助作風。
二、應急響應
1、發生公眾鬧事事件時,應當場制止,防止時態擴大。
2、立即通知領導小組相關人員,進行調查處理,對鬧事者從嚴處理。
3、如有打架斗毆事件發生,出現傷者應立即組織搶救,并通知軌道交通治安辦公室,相關人員協助調查解決。
4、及時分析事故原因,制訂相關措施,防止再發生類似事件,并妥善處理善后事宜,追究有關人員責任。
5.3交通意外事故
一、預控措施
1、對施工區域內的機動車輛進行限速,行駛速度應小于15公里/小時。
2、加強司機安全教育,嚴禁酒后開車,杜絕違章駕駛。
3、定期對車輛進行檢修,防止開“病車”。
4、職工在施工場地外公路邊行走時應遵守交通規則,過馬路時嚴禁闖紅燈。
5、車輛夜間進入場地,應在大門處設立安全警示標牌及安全警示燈。
二、應急響應
1、發生交通事故時,如有人員傷亡,應根據性質進行逐級上報,并立即展開救援工作。
2、保護好事故現場,并組織調查事故原因。
3、如在場地外發生事故,除通知上級領導部門外,應及時通知交通管理部門進行現場事故處理。
4、及時分析事故原因,制訂相關措施,防止再發生類似事件,并妥善處理善后事宜,追究有關人員責任。
道路施工安全應急預案篇四
汛期將至,根據公司總部下發的文件要求,堅持“安全第一,預防為主;防患于未然”的原則,確保本項目雨季期間安全施工,并根據烏拉蓋當地的具體情況,編制“雨季三防”應急預案。
略
1、組織施工單位進行工地施工現場全面的大檢查,對于檢查出的問題,要落實到人,并在3日內整改完成。
2、組織施工單位購買足夠的三防用品。
3、要求施工單位組建三防搶險隊,遇到突發事件第一時間到位,進行搶險救災工作。
4、在接到氣象局、上級行政主管部門或政府部門的預警信號后,及時組織有關人員落實相應的防范措施。
5、三防小組成員手機在三防期間全天候處于開機狀態,保證通訊暢通。并嚴格執行值班制度,堅持24小時值班,認真做好交接班和值班記錄。如出現意外事故“三防”小組成員必須在第一時間到達現場,組織搶險救災工作。
6、當本項目遇到一般性洪災時,首先要確保生產、生活正常運轉。如遇到特大洪災時,立即向處“三防”領導小組報告,由小組統一指揮搶險;領導小組沒到達時,由本項目部應急領導小組統一指揮,所有突擊隊員接到命令后,20分鐘必須趕到現場集合,聽從領導的指揮。
1、接到警報后,“三防”領導小組應及時通知施工現場預警信息,組織人員就位,安排防護措施,做好排水、防雷、人員避險等工作,保護好人身生命及財產。
2、加強對辦公區、生活區、作業區的安全巡查和檢查,組織好危險地段人員、物資的疏散和撤離工作,做好后勤生活保障、應急救護的準備。
3、如出現人員受傷情況,首先搶救傷員,并通知負責人。
4、與當地政府部門密切聯系溝通,如遇到特殊情況,及時尋求當地政府的援助以減少人員傷亡及財產損失。
防洪沙袋、雨衣、膠靴、手電筒、鐵鍬、潛水泵、滅火器、排水管、常用藥品、消毒用品、急救物品(繃帶、無菌敷料)及各種常用小夾板、擔架、繩子等應急物資。
責任落實到人,不放過一絲存在安全隱患的部位,對于重點部位、重點工作,要加強管理,決不允許出現問題。確保工程在雨季施工期間的安全、質量與進度。
時間人員。
星期一趙軍。
星期二劉小衛。
星期三顧維民。
星期四趙軍。
星期五劉小衛。
星期六顧維民。
星期日趙軍。
三防期間報警及救災電話:
醫院急救中心:120。
火警119。
公安110。
xxx公司。
道路施工安全應急預案篇五
為切實提高我標段隧道防坍塌事故應急處置水平,及時、有序、科學處置隧道坍塌事件,確保發生安全事故時救援工作及時、有效,切實防范隧道坍塌事故的發生,我標段依據《安全生產事故應急預案》于20xx年10月15日下午17:00在大團山隧道進口施工現場,開展隧道坍塌事故應急救援預案演練。
1、能夠在隧道出現坍塌事故時,迅速實施救援,使生命財產損失降到最低。
2、通過演練,在全體員工中進一步增強安全生產防范意識,進一步加強對施工現場的有效管理,特別是一線工人對隧道坍塌危險有進一步的認識,增強他們的自我保護、安全防范意識。
3、發現應急預案中存在的問題,提高應急預案的科學性、是實用性和可操作性。
4、熟悉應急預案,提高應急人員在緊急情況下妥善處置事故的能力。
5、完善應急救援各小組的工作職責,提高協調配合能力。
6、普及應急管理知識,提高參演和觀摩人員風險防范意識和自救互救能力。
7、完善應急管理和應急處置技術,補充應急裝備和物資,提高其實用性和可靠性。
20xx年10月15日下午17:00
玉磨鐵路大團山隧道進口
本次應急演練按演練內容為單項演練,按演練形式為現場演練。
1、項目部領導:總經理、安全副經理、安質部部長、各施工隊經理
2、安全員、班組部分人員、救護司機、護士。
隧道施工過程中開挖臺車后方3m處,突然發生坍塌事故,4名作業人員被困,一名腿部受傷,其他三人無受傷情況。情況十分緊急,嚴重威脅工人的生命安全。現場安全員發現情況后,立即呼叫,請求盡快救援。
(一)、人員安排
1、總指揮:項目總經理副總指揮:安全副經理
2、組員:安質部其他領導、各部門經理、各專業施工隊/廠負責人。
3、參加人員:安全員、班組人員、救護司機、護士、救護人員、綜合辦公室人員。
4、記錄及攝影:安質部人員以及綜合辦公室人員
(二)、演習項目:
隧道坍塌應急救援
(三)、前期準備:
1、隧道坍塌應急救援小常識櫥窗宣傳;(安質部、綜合辦公室負責)
2、施工現場潛在危險設施進行檢查;(工程部負責)
3、工地演練現場布置。(安質部以及各施工隊負責)
(四)、隧道坍塌搶救具體安排:
1、10月15日下午16:30,救護車、應急車輛、各救援小組、救援物資就位。
2、清理現場,準備工具;
3、聽安全管理人員的講解。
4、開始演習。
事故發生后,各參加演練單位按下列程序和分配任務開展救援。
10月15日下午17:00,組長下令“玉磨鐵路15標大團山隧道進口隧道坍塌應急演練”開始。
1)、事故假設:下午17:00時,大團山隧道進口出現塌方,塌方面積1m2m0.8m,錨桿鉆孔工人1人腿部受傷,其他3人無受傷情況,臺車左側受損。
2)、有一名工人從洞內沖出,喝叫“隧道發生坍塌,有人困在里面”。
3)、專職安全員正在大團山隧道進口巡視,聽到喊聲后立即響應,簡單查看情況用時一分鐘,17:01時向坍塌排查小組組長(趙建敏)打電話報告:“隧道掌子面塌方,被困4人,1人受傷,臺車部分被砸變形,請立即向上級匯報,組織搶救。”
4)、坍塌排查小組組長(趙建敏)接到電話后,于17:02時立即打電話通知應急組長:“經理,隧道掌子面塌方,被困4人,1人受傷,臺車部分被砸變形,請求立即組織搶救,安全員在現場已經準備開始搶救”
5)、應急組長(方勇峰)接到報告后于17:03時,立即下令:“啟動坍塌應急預案,全體救援人員馬上到達指定地點。”約1分鐘后,各小組全部集合完畢,在洞口場地待命。
小組負責物資、工具保障和對外聯絡;醫療救護小組準備搶救。現在馬上分頭行動。”
7)、部署完畢(17:05),坍塌排查小組8人進洞,了解具體情況并確定救援方案。
8)、(17:05)后勤保衛小組向洞內輸送物資:擔架、氧氣袋、鐵鍬、撬棍、方木、干粉滅火器、對講機,挖掘機在洞口待命。
9)、(17:05)醫療救護小組準備好臨時急救醫藥箱緊跟進洞準備隊傷員進行急救。
10)、(17:05)安全保衛小組拉起警戒線將洞口封鎖,并通知救護車:“喂,急救中心,我是大團山隧道進口,隧道內17:00發生塌方,目前確定一人受傷,請求立即救援,地址是從關坪高速入口進入,路邊有指揮交通人員接應。”隨即安排人員在岔路口持小彩旗負責指引隨后到達的救護車。
11)、(17:08)坍塌小組到達掌子面,對受驚人員進行有序疏散,從17:08開始,經過20分鐘搶救(17:28)將被困人員全部救出,經簡單處理后運送出洞外。
12)、救護車于17:25分到達現場,待傷員出洞后立即送往景洪市醫院。
13)、17:30時,各級救護人員撤出洞外,留部分技術人員定制處置方案并盡快落實。 14)、17:30時,應急組長(方勇峰)宣布演練結束,警報解除,并對本次隧道坍塌應急演練總結。
5、總體要求:
1)、準備全面、充分,全體參加人員前期宣講教育到位;
2)、全體人員統一服裝,佩戴安全帽。
3)、聽從指揮,不亂動現場設施,注意自身安全;
4)、本次演練達到的預期效果
(1)讓大家學會應急響應知識;
(2)讓大家掌握基本的消防安全知識;
(3)讓大家學會火災情況下緊急避險、逃身自救知識;
(4)讓大家學會基本的急救知識。
1、現場點評
應急演練結束后,在演練現場,評估人員或評估組負責人對演練中發現的問題、不足及取得的成效進行口頭點評。
2、書面評估
評估人員針對演練中觀察、記錄以及收集的各種信息資料,依據評估標準對應急演練活動全過程進行科學分析和客觀評價,并撰寫書面評估報告。
評估報告重點對演練活動的組織和實施、演練目標的實現、參演人員的表現以及演練中暴露的問題進行評估。
3、應急演練總結
演練結束后,由演練組織單位根據演練記錄、演練評估報告、應急預案、現場總結等材料,對演練進行全面總結,并形成演練書面總結報告。報告對應急演練準備、策劃等工作進行簡要總結分析。參與單位也可對本單位的演練情況進行總結。
1、資料歸檔
應急演練活動結束后,將應急演練工作方案以及應急演練評估、總結報告等文字資料,以及記錄演練實施過程的相關圖片、視頻、音頻等資料歸檔保存。
2、資料備案
對公司、項目辦、總監辦、駐地辦要求備案的應急演練資料,安質部應將相關資料報主管部門備案。
道路施工安全應急預案篇六
1)施工升降機安裝人員必須取得地、市級以上質量技術監督行政部門頒發的特種設備作業人員資格證書,并指定技術人員和安全監督員在場監控。
2)施工升降機安裝必須針對現場的實際和所采用的電梯說明書中有關電梯的構造的方法和步驟編制施工組織設計。
3)作業前,有關部門人員對全體施工人員進行安全技術交底。安全技術交底必須包括采用的電梯構造說明書、施工作業環境和條件等,場內地面承載力要滿足吊車工作的要求。
4)施工前應對吊裝繩索、吊裝工具、機械、鋼絲繩等作全面檢查,進行保養,試運轉。符合安全要求方可進行試吊。
5)對安裝電梯的各機構、各部件、重要的螺栓、連接銷、動力系統和受力位置,電氣系統等進行檢查,把安全隱患排除于安裝作業前。
6)電梯安裝的作業區布好警戒線,掛起警告牌。
7)電梯安裝作業時必須有專人指揮,有專職電工負責照管電源,專人操作控制臺,專人拆裝螺栓。
8)指揮人員應有上崗證,作業時與操作人員之間密切配合,通訊信號統一、暢通、清晰、明嘹,需要時配備對講機。
9)安裝作業時,風力不大于四級,在作業中風力突然增大達至四級時,必須立即停止,并緊標準節各連接螺栓。如遇6級和以上風力或下雨等惡劣天氣應停止高空作。風雨過后應對機械重新檢查試吊,確認制動器靈敏、可靠后方能恢復作業。吊桿與吊籠不得同時工作。
10)高空作業系好安全帶,正確戴上安全帽,穿好防滑鞋,嚴禁酒后作業。
11)起吊過程中機械發生突然故障,關閉發動機或切斷電源進行搶修。在空然停電時,應把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關。
12)凡需使用電焊或風焊作業時,必須申報動火作業,做好防火措施,派專人監焊,清理附近可燃物件,配備滅火工具監視,用鐵皮、濕透麻包袋接焊渣。作業后認真檢查確認無火種隱患方可離場。
13)所有特種作業人員必須持證才能上崗操作。
14)不應進行夜間作業。如確需夜間作業的.,必須有充足的照明和制訂相應的安全作業措施。
15)應保證升降機的整體穩定性,升降機導軌架的縱向中心線至建筑物外墻面的距離宜選用較好的安裝尺寸。
16)升降機梯籠2.5m范圍內應設置穩固的防護欄,各樓層平臺通道應平穩牢固,出入口應設防護欄桿的防護門。全程四周不得有危害安全運行的障礙物。
17)裝設在陰暗處或夜間作業的升降機應在全程上裝設足夠的照明和明亮的樓層編號標志燈。
18)升降機安裝后,經企業技術負責人會同有關部門對基礎的附壁支架以及升降機架設安裝的質量、精度等進行全面檢查,并應按規定程序進行技術試驗(包括墜落試驗),經試驗自驗收合格后,然后報市特種設備監察檢驗所檢驗,取得準用證后,方可使用。
20)有關安全、防火、質量管理、文明施工,本方案未詳之處,應執行公司和上級標準、規定。
1)清理進場道路有作業現場,以利作業。
2)安裝位置附近提供升降機專用電源。
3)配合作業,如提供風、電焊等。
4)建筑物外墻搭設排柵要平齊,不得與電梯升降運動發生干涉。
5)附墻架對墻面的作用力約為50kn,土建單位必須確保附墻結構能滿足該要求。
1:組織架構。
組長:xxxx13976313631。
2:急救中心:120。
火警中心:119。
報警中心:110。
1)按規定辦理驗收手續,使用有生產許可證的產品。
2)導軌架的穩定是靠與建筑結構進行附著連接來實現的,所以在安裝施工升降機時隨著導軌架的搭設,按該機的技術說明書規定的距離及時進行附著連接。
3)施工升降機籠是施工升降機運載人和物料的構件,含有傳動機構、限速器及電器箱等,外側附有駕駛室,設置了保險開關與門聯鎖,只有當施工升降機籠前后兩道門均關好后,施工升降機籠才能運行。
4)各停層應設獨立門,該門外的人員應無法隨意開啟。
5)限速器是施工升降機的主要安全裝置,它可以限制施工升降機籠的運行速度,防止墜落。
6)裝拆單位必須有專業資質證,作業人員必須持特種作業人員操作證上崗。
7)安裝和拆卸前必須履行安全技術交底,過程中有專人統一指揮,裝、拆的人員必須熟悉圖紙和裝、拆程序及檢查要點。
8)調試施工升降機籠時,導向滾輪與導軌間隙以施工升降機不能自動下滑為限,在離地面10m高度之內,作上下運行試驗。
9)隨導軌的升高,必須按規定進行附著連接,第一道附著桿距地面應為10m左右,以后每隔6m(或按說明書規定)做一道附著連接。
10)安裝完畢進行整機運行調試,荷載試驗按照產品說明書進行,檢驗合格,領取準用證后方能投入使用。
11)在拆除平衡重之前,必須對施工升降機附著桿制動器、主傳動機構等進行檢查,確認正常后,方可拆除。
12)安裝、拆卸附著桿,以及各層通道架設鋪板時,施工升降機籠應隨之停置在作業層的高度,不得在裝、拆過程中同時上下運行。裝拆人員必須按規定系安全帶。
13)施工升降機按規定單獨安裝接地保護和避雷裝置。底籠周圍2.5m范圍內,必須設置穩固防護欄桿。做好運行記錄,定期檢查記錄,特別要檢查制動器靈敏性。當施工升降機未切斷電源開關前,司機不能離開操縱崗位。操縱室應有滅火設備。
1)當發生意外事故的時候要保持鎮靜,注意事態的發展情況及影響的范圍,有序指揮搶險和人員的疏散。
2)事故發生時(如電器部分起火)必須關閉電源開關,用有效的滅火器材進行撲救,決不能使用泡沫式的滅火器具撲救。
道路施工安全應急預案篇七
1)施工升降機安裝人員必須取得地、市級以上質量技術監督行政部門頒發的特種設備作業人員資格證書,并指定技術人員和安全監督員在場監控。
2)施工升降機安裝必須針對現場的實際和所采用的電梯說明書中有關電梯的構造的方法和步驟編制施工組織設計。
3)作業前,有關部門人員對全體施工人員進行安全技術交底。安全技術交底必須包括采用的電梯構造說明書、施工作業環境和條件等,場內地面承載力要滿足吊車工作的要求。
4)施工前應對吊裝繩索、吊裝工具、機械、鋼絲繩等作全面檢查,進行保養,試運轉。符合安全要求方可進行試吊。
5)對安裝電梯的各機構、各部件、重要的螺栓、連接銷、動力系統和受力位置,電氣系統等進行檢查,把安全隱患排除于安裝作業前。
6)電梯安裝的作業區布好警戒線,掛起警告牌。
7)電梯安裝作業時必須有專人指揮,有專職電工負責照管電源,專人操作控制臺,專人拆裝螺栓。
8)指揮人員應有上崗證,作業時與操作人員之間密切配合,通訊信號統一、暢通、清晰、明嘹,需要時配備對講機。
9)安裝作業時,風力不大于四級,在作業中風力突然增大達至四級時,必須立即停止,并緊標準節各連接螺栓。如遇6級和以上風力或下雨等惡劣天氣應停止高空作。風雨過后應對機械重新檢查試吊,確認制動器靈敏、可靠后方能恢復作業。吊桿與吊籠不得同時工作。
10)高空作業系好安全帶,正確戴上安全帽,穿好防滑鞋,嚴禁酒后作業。
11)起吊過程中機械發生突然故障,關閉發動機或切斷電源進行搶修。在空然停電時,應把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關。
12)凡需使用電焊或風焊作業時,必須申報動火作業,做好防火措施,派專人監焊,清理附近可燃物件,配備滅火工具監視,用鐵皮、濕透麻包袋接焊渣。作業后認真檢查確認無火種隱患方可離場。
13)所有特種作業人員必須持證才能上崗操作。
14)不應進行夜間作業。如確需夜間作業的,必須有充足的照明和制訂相應的安全作業措施。
15)應保證升降機的整體穩定性,升降機導軌架的縱向中心線至建筑物外墻面的距離宜選用較好的安裝尺寸。
16)升降機梯籠2.5m范圍內應設置穩固的防護欄,各樓層平臺通道應平穩牢固,出入口應設防護欄桿的防護門。全程四周不得有危害安全運行的障礙物。
17)裝設在陰暗處或夜間作業的升降機應在全程上裝設足夠的照明和明亮的樓層編號標志燈。
18)升降機安裝后,經企業技術負責人會同有關部門對基礎的附壁支架以及升降機架設安裝的質量、精度等進行全面檢查,并應按規定程序進行技術試驗(包括墜落試驗),經試驗自驗收合格后,然后報市特種設備監察檢驗所檢驗,取得準用證后,方可使用。
20)有關安全、防火、質量管理、文明施工,本方案未詳之處,應執行公司和上級標準、規定。
1)清理進場道路有作業現場,以利作業。
2)安裝位置附近提供升降機專用電源。
3)配合作業,如提供風、電焊等。
4)建筑物外墻搭設排柵要平齊,不得與電梯升降運動發生干涉。
5)附墻架對墻面的作用力約為50kn,土建單位必須確保附墻結構能滿足該要求。
(一)現場應急救援架構及聯系電話:
1:組織架構。
組長:xxx,1397631xxxx。
2:急救中心:120。
火警中心:119。
報警中心:110。
1)按規定辦理驗收手續,使用有生產許可證的產品。
2)導軌架的穩定是靠與建筑結構進行附著連接來實現的,所以在安裝施工升降機時隨著導軌架的搭設,按該機的技術說明書規定的距離及時進行附著連接。
3)施工升降機籠是施工升降機運載人和物料的構件,含有傳動機構、限速器及電器箱等,外側附有駕駛室,設置了保險開關與門聯鎖,只有當施工升降機籠前后兩道門均關好后,施工升降機籠才能運行。
4)各停層應設獨立門,該門外的人員應無法隨意開啟。
5)限速器是施工升降機的主要安全裝置,它可以限制施工升降機籠的運行速度,防止墜落。
6)裝拆單位必須有專業資質證,作業人員必須持特種作業人員操作證上崗。
7)安裝和拆卸前必須履行安全技術交底,過程中有專人統一指揮,裝、拆的人員必須熟悉圖紙和裝、拆程序及檢查要點。
8)調試施工升降機籠時,導向滾輪與導軌間隙以施工升降機不能自動下滑為限,在離地面10m高度之內,作上下運行試驗。
9)隨導軌的升高,必須按規定進行附著連接,第一道附著桿距地面應為10m左右,以后每隔6m(或按說明書規定)做一道附著連接。
10)安裝完畢進行整機運行調試,荷載試驗按照產品說明書進行,檢驗合格,領取準用證后方能投入使用。
11)在拆除平衡重之前,必須對施工升降機附著桿制動器、主傳動機構等進行檢查,確認正常后,方可拆除。
12)安裝、拆卸附著桿,以及各層通道架設鋪板時,施工升降機籠應隨之停置在作業層的高度,不得在裝、拆過程中同時上下運行。裝拆人員必須按規定系安全帶。
13)施工升降機按規定單獨安裝接地保護和避雷裝置。底籠周圍2.5m范圍內,必須設置穩固防護欄桿。做好運行記錄,定期檢查記錄,特別要檢查制動器靈敏性。當施工升降機未切斷電源開關前,司機不能離開操縱崗位。操縱室應有滅火設備。
1)當發生意外事故的時候要保持鎮靜,注意事態的發展情況及影響的范圍,有序指揮搶險和人員的疏散。
2)事故發生時(如電器部分起火)必須關閉電源開關,用有效的滅火器材進行撲救,決不能使用泡沫式的滅火器具撲救。
道路施工安全應急預案篇八
一、目的:
為加強消防安全管理工作,預防和杜絕火災的發生,保障在施工過程中商場進出人員的安全,根據國家法律、法規,本著“預防為主,防消結合”的原則,結合現場施工情況,特制定本預案。
(一)火災應急響應:
1、報警和接警。
現場工作人員發現火情后,應立即采取應急措施,切斷與火災相關的電源,大聲呼救,并按下商場的手動報警按鈕,利用滅火器材迅速撲救。如火勢較大,暫時不能撲滅,應立即根據現場情況及時采取隔離等措施,并撥打“119”火警電話。報警時要講清詳細地址、起火部位、著火物品、火勢大小、報警人姓名及電話、行走路線,并派人到約定地點接引消防車進入火災現場,防止火勢進一步蔓延,并積極配合專業消防人員完成滅火任務。
2、應急疏散。
立即通知商場開啟火災應急廣播,說明起火部位,疏散路線。跟商場工作人員配合疏散處于著火層等受火災威脅的人員,告知他們沿火災蔓延的相反方向,向疏散走道、安全出口部位有序疏散。
3、滅火結束。
(1)各工作人員要在統一領導下,迅速按照預案指揮員的指令,完成各項工作任務。
(2)各人員接到報警后,要立即組織力量趕赴現場進行撲救,掌握情況,同時向單位領導報告。
(3)各員工要本著遇事冷靜,互相協調,通力配合,不慌不亂的原則,盡快完成報警、撲救、疏散顧客、搶救傷員、保護現場等各項工作。
(4)滅火工作結束后,由指揮員下達人員撤離現場的命令,隨后進入善后工作處理階段。
(二)高空墜落、物體打擊、機械傷害等情況應急處理:
(1)發生事故后,應在組長的帶領下,根據傷情立即展開搶救工作,如果傷情較為嚴重,應撥打120急救中心電話,請求搶救援助,同時應注意保護現場。
(2)在急救前應仔細觀察傷者的位置及可能受傷的部位。
(3)現場應對明顯出血處,用無菌的醫用包扎材料進行包扎,并盡可能不影響其血液循環。
(4)讓患者平臥并保持安靜,如有嘔吐,同時無頸部骨折時,應將頭部側向一邊以防止噎塞。
(5)動作輕緩的檢查患者,必要時剪開其衣服,避免突然挪動增加患者的痛苦。
(6)不要給昏迷或半昏迷者喝水,以防液體進入呼吸道而導致窒息,也不要用拍擊或搖動的方式試圖喚醒昏迷者。
(7)現場工作人員應幫助傷者送往醫院進行救治,并向醫生陳述初步搶救的情況。
(8)保護事故現場,為事故的調查處理提供依據。
道路施工安全應急預案篇九
為了加強學校的防洪工作,有效預防洪水,減輕洪水災害對學校造成的損失,保障國家財產、廣大師生的生命安全,維護學校正常教學秩序,現結合我校的.實際情況,特制定本預案。
組長:
副組長:
組員:
1、加強領導,健全組織,強化工作職責,加強對防洪抗汛工作研究,完善各項應急預案的制定和各項措施的落實。
2、充分利用各種渠道進行防洪抗汛知識的宣傳教育,組織、指導全校師生防洪抗汛知識的普及教育,廣泛開展防洪抗汛中的自救和互救訓練,不斷提高廣大師生防洪抗汛的意識和基本技能。加強對師生的思想疏導工作,不要造成不必要恐慌,確保正常教學秩序。
3、認真搞好各項物資保障,嚴格按預案要求積極籌儲、落實飲食飲水、防凍防雨、教材教具、搶險設備等物資落實,強化管理,使之始終保持良好戰備狀態。
4、采取一切必要手段,組織各方面力量全面進行防洪抗汛工作,把防洪抗汛造成的損失降到最低點。
5、認真貫徹執行有關政策法規。按照有關防洪的要求,要建立對天氣日常監測制度,并隨時上報災害發展情況,接受分管領導監督檢查,防止突發洪水災害。對危墻、危廁、危房等重要部位要設立警示標志并給予及時維修;及時清理水溝,保持水流暢通。
6、切實落實洪水防治措施。學校防洪減災領導小組要及時同上級部門取得聯系,對學校洪水災害的危險性進行預測,對危險程度做出評價、預測。在暴雨活動期間,要盡量避免組織大型師生集會及活動;在考試期間全力防范,確保考試順利進行。一旦發生災情,要及時上報,及早啟動防洪水應急預案,最大限度的減少人員傷亡和財產損失。
7、開展學校房屋,周邊地貌調查,科學制定洪水災害防治措施。在學校防洪減災領導小組統一領導下,各部門要密切配合,通力協作,互通情報,確保信息暢通,做到上情下達,下情上報,及時掌握天氣情況。要根據已查出的危險點、隱患點落實防災預案和群策群防網絡,為制定防洪水災害防治措施提供正確的依據。
8、完善各項制度,增強應急反應能力。要進一步完善值班制度、險情巡視制度和災情速報制度。各部門要實行值班、帶班制度,對危險地帶進行巡回檢查,落實預防措施,變被動防災為主動防災。
9、調動一切積極因素,迅速恢復教育教學秩序,全面保證和促進社會安全穩定。
1、接上級防洪抗汛預報后,迅速起動本預案,防洪領導小組及防洪搶險隊成員迅速到位,各施其責,有組織,有秩序地將疏散到較安全地段。領導小組立即進入臨戰狀態,依法發布有關消息和警報,全面組織各項防洪抗汛工作。
2、組織有關人員對所屬建筑進行全面檢查,封堵、關閉危險場所,停止各項室內大型活動。
3、防洪領導小組及防洪搶險隊成員在投入防洪搶險中,在保證師生安全的前提下,盡最大限度地保護學校財產將貴重物質設備轉移到安全地帶。
4、加強對易燃易爆物品、有毒有害化學品的管理,加強對門衛室、電腦室等重要場所的防護,保證防洪減災順利進行。
5、加強廣大師生宣傳教育,做好師生、學生家長思想穩定工作。各負責人、各班主任和任課教師共同管理好學生,嚴禁學生到處亂跑、亂竄,確保學生安全。
6、及時通知衛生防疫部門到校做好救護和防疫工作。
7、加強各類值班值勤,保持通信暢通,及時掌握各種情況,全力維護正常教學、工作秩序。
8、按預案落實各項物資準備。
9、迅速開展以搶救人員為主要內容的現場救護工作,及時將受傷人員轉移到附近救護站搶救。
10、加強校園值班和巡邏,防止各類犯罪活動。抗洪救災過程中加強治安工作,積極聯系派出所,保證師生生命財產安全和學校財產安全,打擊違法犯罪活動,保證學校正常的教學和生活秩序。
11、及時將災情、學校抗洪救災情況報告鄉政府、市教育局抗洪搶險辦公室,視其情況請求援助。
本預案自制定之日起開始實施。
道路施工安全應急預案篇十
建筑工地是一個多工種、立體交叉作業的施工場地,在施工過程中存在著消防安全隱患。特別是在工程裝飾施工的高峰期間,明火作業增多,易燃材料增多,極易發生建筑工地消防安全。為了提高消防安全應急能力,全力、及時、迅速、高效地控制消防安全事故,最大限度的減少消防安全事故損失和事故造成的負面影響,保障企業財產和人員的安全,針對施工現場實際,項目部制定施工現場消防安全事故應急預案:
本工程有樓及車庫組成,單體工程地下1層,地上、、框剪力墻結構。總建筑面積約12萬m2。
指導思想:施工期間的消防安全應急防范工作是建筑安全管理工作的重要組成部分。工地一旦發生消防安全事故不僅會給企業帶來經濟損失,而且極易造成人員傷亡。為預防施工工地的消防安全事故,要加強消防安全應急救援管理工作。貫徹落實“隱患險于明火,防范勝于救災,責任重于泰山”的精神,堅持“預防為主、防消結合”的消防安全方針,組織全體員工認真學習法律法規知識,學習消防安全原理及滅火基礎知識及救援知識,增強員工的消防安全意識。
法律依據:《安全生產法》第十七條規定:“生產經營單位的主要負責人具有組織制定并實施本單位的生產事故應急救援預案的職責。”第三十三條規定:“生產經營單位對重大危險源應當制定應急救援預案,并告知從業人員和相關人員在緊急情況下應當采取的應急措施。”
《建設工程安全生產管理條例》第四十八條規定:施工單位應當制定本單位生產安全事故應急救援預案,建立應急救援組織或者配備應急救援人員,配備必要的應急救器材、設備,并定期組織演練。第四十九條規定:施工單位應當根據建設工程施工的特點、范圍,對施工現場易發生重大事故的部位、環節進行監控,制定施工現場生產安全事故應急救援預案。實行施工總承包的,由總承包單位統一組織編制建設工程生產安全事故應急救援預案,工程總承包單位和分包單位按照應急救援預案,各自建立應急救援組織或者配備應急救援人員,配備救援器材、設備,并定期組織演練。
消防安全事故應急救援的總目標是通過有效的應急救援行動,盡可能地降低事故的后果,包括人員傷亡、財產損失和環境破壞等。消防安全事故應急救援的基本任務有以下幾個方面:
1、立即組織營救受害人員,組織撤離或者采取其他措施保護危害區域內的其他人員。搶救受害人員是應急救援的首要任務,在應急救援行動中,快速、有序、有效地實施現場急救與安全轉送傷員是降低傷亡率、減少事故損失的關鍵。由于重大事故發生突然、擴散迅速、涉及范圍廣、危害大,應及時教育和組織職工采取各種措施進行自身防護,必要時迅速撤離危險區或可能受到危害的區域。在撤離過程中,應積極組織職工開展自救和互救工作。
2、迅速控制事態,并對消防安全事故造成的危害進行檢測、監測、測定事故的危害區域、危害性質及危害程度。及時控制住造成消防安全事故的危害源是應急救援工作的.重要任務,只有及時地控制住危險源,防止事故的繼續擴展,才能及時有效進行救援。發生消防安全事故,應盡快組織義務消防安全隊與救援人員一起及時控制事故繼續擴展。
3、消除危害后果,做好現場恢復。針對事故和人體、土壤、空氣等造成的現實危害和可能的危害,迅速采取封閉、隔離、洗消、檢測等措施,防止對人的繼續危害和對環境的污染。及時清理廢墟和恢復基本設施。將事故現場恢復至相對穩定的基本狀態。
4、查清事故原因,評估危害程度。事故發生后應及時調查事故發生的原因和事故性質,評估出事故的危害范圍和危險程度,查明人員傷亡情況,做好事故調查。
(一)組長及小組成員、職能組:
略
(二)領導小組職責:工地發生消防安全事故時,負責指揮工地搶救工作,向各職能組下達搶救指令任務,協調各組之間的搶救工作,隨時掌握各組最新動態并做出最新決策,第一時間向110、119、120、公司及當地消防安全部門、建設行政主管部門及有關部門報告和求援。平時小組成員輪流值班,值班者必須在工地,手機24小時開通,發生消防安全緊急事故時,在應急小組長未到達工地前,值班者即為臨時代理組長,全權負責落實搶險。
職能組職責:
1、聯絡組:其任務是了解掌握事故情況,負責事故發生后在第一時間通知公司及當事人的親人等。
2、搶險組:其任務是根據指揮組指令,及時負責撲救、搶險,并布置現場人員到醫院陪護。當事態無法控制時,立刻通知聯絡組撥打政府主管部門電話求救。
3、疏散組:其任務為在發生事故時,負責人員的疏散、逃生。
4、救護組:其任務是負責受傷人員的救治和送醫院急救。
5、保衛組:負責損失控制,物資搶救,對事故現場劃定警戒區,阻止與工程無關人員進入現場,保護事故現場不遭破壞。
6、調查組:分析事故發生的原因、經過、結果及經濟損失等,調查情況及時上報公司。
7、后勤組:負責搶險物資、器材器具的供應及后勤保障。
8、義務消防安全隊:發生消防安全時,應按預案演練方法,積極參加撲救工作人員名單及分工應掛在項目部辦公室墻上。
(三)應急小組地點和電話有關單位部門聯系方式:
地點:工地辦公室。
電話:13xxxxxxx18、187xxxxxxx866
道路施工安全應急預案篇十一
我礦堅持以預防為主,防搶結合,統一指揮,統一調度,服從大局的原則,發揚團結抗洪的精神,在礦山防洪領導小組統一指導下,積極配合,團結一致,確保礦山安全度汛。
制定防洪防汛安全管理制度,并做到各成員都有防洪意識,并將制度落實到各班組、人員。及時進行安全度汛教育和防洪防汛安全責任教育。經常檢查防洪防汛物資準備情況、防洪設備運行情況,確保洪水來臨時的應急。加強后勤保障和服務工作,確保人員、物資、設備及現場工作一切安全。
總指揮:
副總指揮:
成員:
總指揮:對全礦范圍內防洪防汛負總責,統一指揮防洪防汛工作。
副總指揮:負責執行搶先方案,調集抗洪人員和所需物資。及時準備好搶險器材,根據總指揮命令迅速運行到指定地點,并負責救災人員的食宿和其他事宜。
成員:執行總指揮的指令,負責防洪物資的供應和儲備,設備的調派和運送及搶險工作的一切相關事宜。醫療組:由南岳村衛生院工作人員擔任,負責治療在搶險過程中受傷的人員。
(1)建立以礦長為指揮的防洪防汛前線指揮部,分工負責,明確責任,確保責任到人,加強調度,做到一切行動有指揮,一切行動聽指揮,汛期來臨時,安排專人現場值班,并成立防洪防汛搶險隊。
(2)做好物資供應計劃,安排好防洪防汛物資的準備工作,在汛期來臨時前,準備好足夠的編織袋、沙、水泵、鐵鍬、雨衣等防洪物資。
(3)投入到搶險現場的裝載機、發電機耀加強保養與維修,確保汛期來臨時設備能正常運轉,特殊時期能充分發揮設備的應急作用。
(4)地面受洪水威脅到的材料和設備,由礦總指揮統一安排,盡可能的搬運到高處的安全地帶。
(5)總指揮要根據水位變化,組織防洪隊員盡可能的疏通排洪渠道,把本礦山的財產損失降到最低程度。
(6)保管組由謝喜元負責,要按照指揮部的要求和指示,發放抗洪抗洪搶險工作所需的工具、材料和物資,保證抗洪搶險工作能夠順利的進行。
(7)醫療組由南岳村衛生院的醫護人員擔任。醫護人員在搶險期間,要親臨現場為搶險過程中受傷的人員進行及時治療,對于受傷較重的傷員,要及時送往醫院治療。
(8)汽車組由謝海波負責,搶險期間要備有足夠的汽車接送受傷人員和醫護人員。
(9)通訊組由熊善保負責,事故發生后負責召集抗洪搶險人員和聯系上級有關單位,并及時向總指揮報告上級有關精神和指示。
(10)如果事故太大,本單位無法處理的情況下,應立即通知礦山救護隊請求救援。說明:本應急預案只有在發生洪災事故后方可啟動實施。
廠部保管室。
道路施工安全應急預案篇十二
一、安全措施及注意事項:
1)施工升降機安裝人員必須取得地、市級以上質量技術監督行政部門頒發的特種設備作業人員資格證書,并指定技術人員和安全監督員在場監控。
2)施工升降機安裝必須針對現場的實際和所采用的電梯說明書中有關電梯的構造的方法和步驟編制施工組織設計。
3)作業前,有關部門人員對全體施工人員進行安全技術交底。安全技術交底必須包括采用的電梯構造說明書、施工作業環境和條件等,場內地面承載力要滿足吊車工作的要求。
4)施工前應對吊裝繩索、吊裝工具、機械、鋼絲繩等作全面檢查,進行保養,試運轉。符合安全要求方可進行試吊。
5)對安裝電梯的各機構、各部件、重要的螺栓、連接銷、動力系統和受力位置,電氣系統等進行檢查,把安全隱患排除于安裝作業前。
6)電梯安裝的作業區布好警戒線,掛起警告牌。
7)電梯安裝作業時必須有專人指揮,有專職電工負責照管電源,專人操作控制臺,專人拆裝螺栓。
8)指揮人員應有上崗證,作業時與操作人員之間密切配合,通訊信號統一、暢通、清晰、明嘹,需要時配備對講機。
9)安裝作業時,風力不大于四級,在作業中風力突然增大達至四級時,必須立即停止,并緊標準節各連接螺栓。如遇6級和以上風力或下雨等惡劣天氣應停止高空作。風雨過后應對機械重新檢查試吊,確認制動器靈敏、可靠后方能恢復作業。吊桿與吊籠不得同時工作。
10)高空作業系好安全帶,正確戴上安全帽,穿好防滑鞋,嚴禁酒后作業。
11)起吊過程中機械發生突然故障,關閉發動機或切斷電源進行搶修。在空然停電時,應把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關。
12)凡需使用電焊或風焊作業時,必須申報動火作業,做好防火措施,派專人監焊,清理附近可燃物件,配備滅火工具監視,用鐵皮、濕透麻包袋接焊渣。作業后認真檢查確認無火種隱患方可離場。
13)所有特種作業人員必須持證才能上崗操作。
14)不應進行夜間作業。如確需夜間作業的,必須有充足的照明和制訂相應的安全作業措施。
15)應保證升降機的整體穩定性,升降機導軌架的縱向中心線至建筑物外墻面的距離宜選用較好的安裝尺寸。
16)升降機梯籠2.5m范圍內應設置穩固的防護欄,各樓層平臺通道應平穩牢固,出入口應設防護欄桿的防護門。全程四周不得有危害安全運行的障礙物。
17)裝設在陰暗處或夜間作業的升降機應在全程上裝設足夠的照明和明亮的樓層編號標志燈。
18)升降機安裝后,經企業技術負責人會同有關部門對基礎的附壁支架以及升降機架設安裝的質量、精度等進行全面檢查,并應按規定程序進行技術試驗(包括墜落試驗),經試驗自驗收合格后,然后報市特種設備監察檢驗所檢驗,取得準用證后,方可使用。
20)有關安全、防火、質量管理、文明施工,本方案未詳之處,應執行公司和上級標準、規定。
二、現場配合工作:
1)清理進場道路有作業現場,以利作業。
2)安裝位置附近提供升降機專用電源。
3)配合作業,如提供風、電焊等。
4)建筑物外墻搭設排柵要平齊,不得與電梯升降運動發生干涉。
5)附墻架對墻面的作用力約為50kn,土建單位必須確保附墻結構能滿足該要求。
(一)現場應急救援架構及聯系電話:
1:組織架構。
組長:xxx,1397631xxxx。
2:急救中心:120。
火警中心:119。
報警中心:110。
1)按規定辦理驗收手續,使用有生產許可證的產品。
2)導軌架的穩定是靠與建筑結構進行附著連接來實現的,所以在安裝施工升降機時隨著導軌架的搭設,按該機的技術說明書規定的距離及時進行附著連接。
3)施工升降機籠是施工升降機運載人和物料的構件,含有傳動機構、限速器及電器箱等,外側附有駕駛室,設置了保險開關與門聯鎖,只有當施工升降機籠前后兩道門均關好后,施工升降機籠才能運行。
4)各停層應設獨立門,該門外的人員應無法隨意開啟。
5)限速器是施工升降機的主要安全裝置,它可以限制施工升降機籠的運行速度,防止墜落。
6)裝拆單位必須有專業資質證,作業人員必須持特種作業人員操作證上崗。
7)安裝和拆卸前必須履行安全技術交底,過程中有專人統一指揮,裝、拆的人員必須熟悉圖紙和裝、拆程序及檢查要點。
8)調試施工升降機籠時,導向滾輪與導軌間隙以施工升降機不能自動下滑為限,在離地面10m高度之內,作上下運行試驗。
9)隨導軌的升高,必須按規定進行附著連接,第一道附著桿距地面應為10m左右,以后每隔6m(或按說明書規定)做一道附著連接。
10)安裝完畢進行整機運行調試,荷載試驗按照產品說明書進行,檢驗合格,領取準用證后方能投入使用。
11)在拆除平衡重之前,必須對施工升降機附著桿制動器、主傳動機構等進行檢查,確認正常后,方可拆除。
12)安裝、拆卸附著桿,以及各層通道架設鋪板時,施工升降機籠應隨之停置在作業層的高度,不得在裝、拆過程中同時上下運行。裝拆人員必須按規定系安全帶。
13)施工升降機按規定單獨安裝接地保護和避雷裝置。底籠周圍2.5m范圍內,必須設置穩固防護欄桿。做好運行記錄,定期檢查記錄,特別要檢查制動器靈敏性。當施工升降機未切斷電源開關前,司機不能離開操縱崗位。操縱室應有滅火設備。
1)當發生意外事故的時候要保持鎮靜,注意事態的發展情況及影響的范圍,有序指揮搶險和人員的疏散。
2)事故發生時(如電器部分起火)必須關閉電源開關,用有效的滅火器材進行撲救,決不能使用泡沫式的滅火器具撲救。
道路施工安全應急預案篇十三
xx攪拌站工地,位于xx鐵路工程dk197+200處,距杭州繞城高速約90米,xx區xx村約100米。攪拌站工地是為xx鐵路工程xx標段xx特大橋及其它中小橋及路基土石方和xx站場提供鋼筋、木材、沙石料、混凝土等物資和機械設備、油罐存放而設立的,其面積共占地15畝,場地建有活動房屋二層十六間,工地設一配電柜及村民用電線路經過工地。因此攪拌站工地有一定火災隱患,且事故發生后果較為嚴重。為了切實提高工地消防應急能力和火災控制能力,預防和處置突發事件,根據《中華人民共和國消防條例》和處置突發事件的精神,結合工地實際,特制定如下預案。
xx經理部成立消防應急指揮部,楊兵任總指揮,張華東任副指揮長,橋梁隊隊長李明,副隊長陳師標,安全環保部部長劉亮、安全員周組龍,綜合辦公室主任夏無缺、公安派出所所長鐘林峰任指揮成員。指揮部下設義務消防隊成員,由路基隊和橋梁隊職工群眾中選出。指揮部設在經理部辦公室,日常消防工作由公安派出所、安全環保部負責監督管理,火災發生后指揮部負責火災現場交通人員疏通、情報信息傳遞、后勤物資、人員保障、火災撲救及火災事故后調查處理。
1.攪拌站工地配備足夠消防器材和應急物資,成立消防隊。
在活動房屋東側配置mfzl8干粉滅火器10個,mfz4干粉滅火器8個,消防桶6個,消防斧、消防鎬各2把。在攪拌樓西側備有黃沙,南側設一高位水池,在庫房備有水管、鐵鏟等物資工具。
2.平時加強對職工群眾安全防火教育,對油罐存放制定安全制度,工地物資材料堆放整齊有序,機械設備停放在固定車位,對職工用電嚴格進行安全檢查,發現問題及時整改。
火災事故發生后,必須在消防應急指揮部統一領導下,根據火災發生的規模、危害程度及火災不同階段,采取不同的處置方法和策略。
1.前期處置。火災初期,規模不大,此時要迅速組織力量,趕赴現場,進行火災撲救工作。同時馬上向指揮部報告火災大小、勢態、危害及現場撲救情況和人員物資等基本情況,根據火災情況,及時撥打火警119電話及與電力部門、醫院取得聯系,做好情報信息傳遞工作。初始階段要發揮工地現場人員力量,及時進行火災撲救,力爭將火災事故消滅在初始階段。
2.中期處置。火災中期隨著事態發展,現場人員增多,要充分發揮消防應急指揮部作用。第一接到火災報警后,指揮部人員應迅速趕赴現場組織人員進行火災撲救。第二要做好現場人員疏散和機械設備等轉移工作,做好道路交通疏通工作,確保消防車和消防人員撲救順利進行及人、財、物的安全轉移。第三組織消防隊員、職工群眾進行火災撲救工作。要在指揮人員統一指揮下,有序進行火災撲救,必要情況下可向當地政府、派出所或附近村委會求援。對需拆除房屋、物資進行拆除隔離,以防火災進一步蔓延。第四提供后勤保障,對需要人員、物資、車輛等進行調配,確保火災現場所需。
3.后期處置。火災撲滅后,指揮部組織人員進行善后處理,首先配合消防隊、公安機關進行事故調查,對事故原因、損失進行調查統計,其次與電力部門、當地村民等相關方面取得溝通,協商解決因火災造成的損失影響。
第一、成立消防組織,進行消防演習。
第二、備有足夠的消防器材和應急物資,消防用車、人員必須在火災發生后5分鐘趕赴現場。
第三、經理部所有隊員應根據應急預案,統一指揮、有序進行各自工作。
道路施工安全應急預案篇十四
(二)危害識別與風險,
每當臺風汛期來臨,及時根據氣象部門的預測,決定企業應急反應級別:
1、黃色警報(輕度):六級以下臺風,可以正常作業;
(四)應急設備與設施。
另外配備轎車、卡車多輛,必要時可隨時調用;
3、在特殊緊急情況下,可向當地110或120求助;
(五)應急能力與資源。
1、應急指揮中心與單位生產辦公區域距離近,信息傳達快而且方便,管理上效率高;
(六)保護措施。
2、后勤部門主要負責落實疏散人員的臨時場所,保證飲食正常供應;
(七)信息發布與員工教育。
3、根據天氣預報內容,要求員工上、下班途中避免在風口通過,
(八)針對性的培訓與演練。
1、每年7-9月,對單位所有員工進行了總動員,對企業一線員工。
道路施工安全應急預案篇十五
對隧道施工可能發生的坍塌、涌水、爆炸等災害提前做出安排,明確應急職責,識別緊急需求,降低和減少對環境和員工的危害。
項目部成立應急搶險救援領導小組:
項目經理盧生全為組長。
項目總工張曉新為副組長。
成員。
:譚荊。
王艷平。
王國玉。
張海軍。
(1)隧道發生坍塌、涌水、爆炸等險情后,現場負責人應立即電話通知應急領導小組組長。
(2)組長接到險情后,分析緊急狀態確定相應報警級別,啟動應急預案程序、應急搶險救援指揮系統立即投入運作,在現場設立指揮場所,相關人員到位,組織實施搶險工作。必要時采取措施防止坍塌、涌水、爆炸等事態擴大,將人員和機械迅速撤出危險區。
(3)副組長:
指導安全部門對安全措施落實和監控、減少和避免危險源的事故發生、完善危險源的風險評估資料信息、為應急響應的評估提供科學、合理、準確的依據;為應急響應提供及時的應急響應支援措施。
(5)現場搶救組;由項目書記負責,相關部門人員參加,根據傷員情況,制定搶救方案,聯系就近醫療單位設備、醫務人員會同項目搶救人員,進行現場搶救處置工作。
(6)技術處理組:由項目總工程師負責相關人員參加,公司工程部協助提供技術支持,制訂其可操作性的施工應急響應方案,為事故現場提供有效的技術儲備、圖紙。應急預案啟動后,根據事故現場的特點,及時向應急組長提供科學的工程技術方案和技術支持文件。
(7)傷員營救組:由項目書記負責,相關部門人員參加,根據傷員情況,制定傷員營救方案、進行事故現場傷員的營救、轉運等工作,聯系就近醫療單位進行妥善的營救治療工作。
(8)銷防滅火組:消防滅火組由項目副經理擔任組長,項目相關部門人員參加,制定滅火方案,組織施工現場人員,進行事故現場的滅火工作。
(9)后勤供應組:后勤供應組由項目財務、物資設備科負責人擔任(公司物設部門提供物資信息),制訂物資計劃,檢查、監督、落實物資的儲備情況。應急預案啟動后,按應急總指揮的部署,有效地組織應急響應物資資源到施工現場。
(10)善后工作組;組長由項目辦公室主任負責;項目相關部門人員參加。
主要做好傷亡人員及家屬的撫恤工作,確保事故發生后傷亡人員及家屬思想能夠穩定。做好受傷人員醫療救護的跟蹤工作,協調處理醫療救護單位的相關矛盾。與保險單位一起做好傷亡人員及財產損失的理賠工作。慰問傷員及家屬。
(11)事故調查組:事故調查組組長由項目部安全科擔任,相關部門人員參加,主要保護事故現場、對現場的有關實物資料進行取樣封存、調查了解事故發生的主要原因及相關人員的責任、按“四不放過”的原則對相關人員進行處罰、教育,總結。
應急物資:
2、格柵鋼架、錨桿、鋼筋網;
3、應急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍等。
4、消防器材;
應急設備:
1、臨時發電機、空壓機、電焊機、氣焊設備一套,噴射混凝土設備、有線電話、擔架;
2、挖掘機、裝載機、運輸車;
3、指揮車。
應急隊伍(編制、培訓):
組織20人的應急隊伍,并由綜合辦組織提前進行培訓。
應急救治(藥品、器具、設備):
1、可供臨時處置的醫藥衛生設備即氧氣呼吸機、清洗器具、急救箱、擔架等;
2、立即與就近醫院聯系,將受傷人員轉移救治。
急救中心直撥電話:120。
應急小組負責人及電話:
項目部辦公室:
應急小組組長:
盧生全18696544666。
應急小組副組長:
張曉新18685888201。
安全質檢科:
譚荊18677770805。
道路施工安全應急預案篇十六
盡可能具體的寫出策劃名稱,如“×年×月××大學××活動策劃書”,置于頁面中央,當然可以寫出正標題后將此作為副標題寫在下面。
二、活動背景:。
這部分內容應根據策劃書的特點在以下項目中選取內容重點闡述;具體項目有:基本情況簡介、主要執行對象、近期狀況、組織部門、活動開展原因、社會影響、以及相關目的動機。其次應說明問題的環境特征,主要考慮環境的內在優勢、弱點、機會及威脅等因素,對其作好全面的分析(swot分析),將內容重點放在環境分析的各項因素上,對過去現在的情況進行詳細的描述,并通過對情況的預測制定計劃。如環境不明,則應該通過調查研究等方式進行分析加以補充。
三、活動目的、意義和目標:。
四、資源需要:。
列出所需人力資源,物品等。
盡可能具體的寫出策劃名稱,如“×年×月××大學××活動策劃書”,置于頁面中央,當然可以寫出正標題后將此作為副標題寫在下面。
二、活動背景:。
這部分內容應根據策劃書的特點在以下項目中選取內容重點闡述;具體項目有:基本情況簡介、主要執行對象、近期狀況、組織部門、活動開展原因、社會影響、以及相關目的動機。其次應說明問題的環境特征,主要考慮環境的內在優勢、弱點、機會及威脅等因素,對其作好全面的分析(swot分析),將內容重點放在環境分析的各項因素上,對過去現在的情況進行詳細的描述,并通過對情況的預測制定計劃。如環境不明,則應該通過調查研究等方式進行分析加以補充。
三、活動目的、意義和目標:。
活動的目的、意義應用簡潔明了的語言將目的要點表述清楚;在陳述目的要點時,該活動的核心構成或策劃的獨到之處及由此產生的意義(經濟效益、社會利益、媒體效應等)都應該明確寫出。活動目標要具體化,并需要滿足重要性、可行性、時效性。
道路施工安全應急預案篇十七
火災事故一旦發生時,為確保項目部上下能全力處置火災事故,及時、迅速、高效地控制火災事故的進展,最大限度地減少火災事故損失和影響,保護國家、企業及項目部財產人員的安全。特制定本項目部火災事故應急預案。
本項目部成立火災事故應急響應指揮小組,負責指揮及協調工作。
組長:xxx
成員:xxx、xxx、xxx、xxx、xxx
1、立即報警。當接到基地或施工現場火災發生信息后,指揮小組要立即撥打“119”火警電話,并及時通知公司應急領導小組,以便及時撲救火災事故。
2、組織撲救火災。當基地或施工現場發生火災后,除及時報警以外,指揮小組要立即組織義務消防隊員和員工進行撲救,撲救火災時要按照“先控制、后滅火;救人重于救火;先重點、后一般”的滅火戰術原則。并派人及時切斷電源,接通消防水泵電源,組織搶救傷亡人員,隔離火災危險源和重點物資,充分利用基地或施工現場中的消防設施器材進行滅火。
3、協助消防隊滅火,在自救的基礎上,當專業消防隊到達火災現場后,火災事故應急響應指揮小組要簡要地向消防隊負責人說明火災情況,并全力支持消防隊員滅火,要聽從專業消防隊的指揮,齊心協力,共同滅火。
4、現場保護。當撲救完畢后,指揮小組要派人保護好現場,維護好現場秩序,等待對事故原因及責任人的調查。同時采取措施進行善后工作,及時清理,將火災造成的垃圾分類處理,從而將火災事故對環境造成的污染降低到最低限度。
5、火災事故調查處置。揎照公司事故(事件)報告分析處理程序規定,項目部火災事故應急準備和響應指揮小組在調查和審查事故情況報告出來以后,應做出有關處理決定,重新落實防范和糾正措施。并報公司應急搶險領導小組和上級主管部門。
道路施工安全應急預案篇十八
針對本項目施工特點,橋梁眾多,多為高墩大跨橋梁,施工作業難度大,極易造成橋梁高空墜落等突發事故,為切實保障施工人員的生命安全,及時,科學,合理的處置各種橋梁突發事故,特根據國務院《安全生產法》,制定本預案。
1、項目部成立高處墜落事故應急領導小組,由項目經理擔任組長,施工員、安全員、各班組長為組員,主要負責對項目突發高處墜落事故的應急處理。
2、一旦發生高空墜落事故由安全員組織搶救傷員,打電話“120”給急救叫中心,由班組長保護好現場防止事態擴大。其他小組人員協助安全員做好現場救護工作,水、電工協助送傷員外部救護工作,如有輕傷或休克人員,由安全員組織臨時搶救、包扎止血或做人工呼吸或胸外心臟擠壓,盡最大努力搶救傷員,將傷亡事故控制在最小范圍內,值勤門衛在大門口迎候救護車輛。如事故嚴重,應立即上報省指揮部及有關部門,并啟動項目部應急救援預案。
1、項目部成立高處墜落事故應急領導小組,由項目經理擔任組長,施工員、安全員、各班組長為組員,主要負責對項目突發機械傷害事故的應急處理。
2、發生機械傷害事故后,由項目經理負責現場總指揮,發現事故發生人員首先高聲呼喊,通知現場安全員,由安全員打事故搶救電話“120”,向上級有關部門或醫院打電話搶救,同時通知生產負責人組織緊急應變小組進行可行的應急搶救,如現場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員分工,各負其責,重傷人員立即送外搶救,值勤門衛在大門口迎接來救護的車輛,有程序的處理事故、事件最大限度的減少人員和財產損失。如事故嚴重,應立即上報省指揮部及在關部門,并啟動項目部應急救援預案。
1、項目部成立物體打擊事故應急領導小組,由項目經理擔任組長,施工員、安全員、各班組長為組員,主要負責對項目突發物體打擊事故的應急處理。
2、發生物體打擊事故后,由項目經理負責現場總指揮,發現事故發生人員首先高聲呼喊,通知現場安全員,由安全員打事故搶救,電話“120”,向上級有關部門或醫院打電話搶救,同時通知生產負責人組織緊急應變小組進行可行的應急搶救,如現場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員分工,各負其責,重傷人員立即送外搶救,值勤門衛在大門口迎接來救護的車輛,有程序的處理事故、事件,最大限度的減少人員和財產損失。如事故嚴重,應立即報告省指揮部及有關部門,并啟動項目部急救援預案。
項目部應成立各種橋梁事故應急救援小組,合理分工,正確調配、快速處理橋梁事故的發生及應急救援,最大程度地減少人員和財產損失。如事故嚴重,應立即報告省指揮部及有關部門,請求協助,并啟動項目部應急救援預案。