人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經的人生經歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？下面是小編為大家收集的優秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

航空航天人物事跡篇一

航天事業是國之重任，每一位航天員都是國之英才，他們在太空中不斷挑戰極限，為人類的發展貢獻著自己的力量。作為普通人，我們需要學習航天榜樣人物的事跡，汲取他們的精神，提高自己的境界。

在我國航天史上，涌現了眾多杰出的航天榜樣人物，他們有的在太空中挑戰極限，有的在地面上默默奉獻。比如航天英雄楊利偉，他是我國第一位踏上太空的航天員，他的勇氣和堅韌給人們帶來了極大的鼓舞；還有“嫦娥三號”探測器總工程師吳偉仁，他在航天事業中心研發中，毫不畏懼困難，始終保持激情和熱情。

航天榜樣人物擁有的精神是我們需要學習的，首先是勇氣。航天員在宇宙中需要面對洶涌的宇宙輻射、極度寒冷、孤獨、生命危險等一系列困難，只有堅強的勇氣和意志才能讓他們頂住壓力，完成任務。其次是頑強的拼搏精神。航天載人工程涉及到極其復雜的系統，航天員需要進行多項體能和心理訓練，隨時調整生理和心理狀態，給自己打氣，保持穩定和良好的心態。

航天榜樣人物的事跡對航天事業的發展與提升具有重要意義。他們的成功經驗和寶貴經驗被寫入了航天歷史的史冊，成為后人學習的楷模。其成就與經驗，讓我們更加了解了航天事業的深度和廣度，增加了我們的信心和勇氣，更好地推動了航天事業的發展。

每一個人都具有自己的夢想，學習航天榜樣人物的事跡，也讓我們對于自己的夢想更有信心與勇氣。一個不曾航天，只是默默耕耘的人，也同樣需要勇氣，需要執著的追求和拼搏精神。任何成功都需要一定程度的毅力和精神支持，只要堅定信仰，執著追求，就一定能夠迎難而上，攀登高峰，實現自己的目標。

第五段：總結。

學習航天榜樣人物的事跡，汲取他們的精神，即使我們離航天事業再遠，也能懂得生活和學習中如何通過持之以恒的精神，以及追求極致的品質，為自己創造最好的人生！我們應該學習航天榜樣人物的事跡，不斷提高自己的境界，立志成為航天榜樣人物板上釘釘的繼承人！

航空航天人物事跡篇二

三人名單中，來自湖南湘潭的湯洪波，首次參與載人航天飛行。

他年紀最輕，是這次唯一的70后。

神舟十二號飛船成功發射的瞬間，有一幕上了熱搜。

那是在湯洪波的老家，鄰居們聚焦在一起觀看電視里飛天的場景。

飛船發射的一瞬間，坐在電視機前的湯洪波母親伍蘭清激動地站了起來；一旁的父親眉頭舒展，和鄰居們一起鼓起掌來。

46年前，湯洪波出生在這個小村莊里。

一個普通人家的孩子，是如何逆天改命，成為眾人仰慕的航天英雄呢?

除了夢想和堅持，還有父母的用心良苦。

小時候的湯洪波看到飛機從天空飛過，喃喃自語地說：“我長大后要是能做飛行員就好了。”大多數人聽了這種話，會以為這只是孩子隨口一說罷了。

可湯洪波當真了，他的父母也當真了。

這些年，這位年過七旬的父親早已習慣通過電話與兒子交流，而電話那頭的兒子，也早已習慣父親從小叮囑到大的一句：

“年輕人，就是要吃苦，要歷練，要出力。”這句話陪伴湯洪波長大。自此，關于飛上天的苗子，在湯洪波心里扎了根。此后的每一步，都在向著星辰大海的征途走去。

湯洪波沉穩，踏實，溫和，要強，努力，細心。而這一切，都可以從父母身上看到端倪。

當聽到父親在兒子臨行前的電話時，這位勤勤懇懇一輩子的老人也只說了一句。

“兒子，多余的話沒有，好好干！”

被問到是否擔心兒子時，老人雖然面上顯露出揪心，卻依然坦蕩面對鏡頭：

“不擔心，祝他圓滿完成任務，勝利歸來。”

明明可以離開老家到北京，過上稍微寬敞些的生活，但父親總覺得：

“在鄉下是辛苦，但每一份得到都是憑借自己的努力，踏實！”

而母親總記掛著給兒子備上一桌好飯，“等孩子回來了，我要做他最愛吃的小魚仔。”

最好的家教，無非就是一個穩重、有格局的父親，和一個有愛的母親。

在湯洪波身上，這些都有。

航空航天人物事跡篇三

航天老將景海鵬將再一次打破由自己保持的飛天紀錄。在這次任務中，景海鵬再次擔任指令長，2012年6月16日，景海鵬首次擔任指令長，與劉旺、劉洋搭乘神舟九號載人飛船成功進入太空，完成與天宮一號載人交會對接任務，2016年10月17日，神舟十一號飛船發射升空，景海鵬帶領航天員陳冬一起飛向太空，景海鵬第二次擔任指令長，完成與天宮二號空間實驗室交會對接任務。

根據官方資料，景海鵬是山西省運城人，1966年10月出生。1985年6月，19歲的景海鵬考入中國人民解放軍空軍航空大學。1991年6月份，他分配到南空駐某部，正式成為一名空軍飛行員，飛過殲六等機型，安全飛行1200小時，成為空軍一級飛行員。

1996年底，景海鵬參加了航天員選拔。1998年1月，他正式成為中國首批航天員。經過多年的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環境適應性、航天專業技術、飛行程序與任務模擬訓練等8大類幾十個科目的訓練任務，以優異成績通過航天員專業技術綜合考核。

2005年6月，景海鵬入選神舟六號載人航天飛行乘組梯隊成員。2008年9月，執行神舟七號載人飛行任務，獲得圓滿成功，獲得“英雄航天員”稱號。2012年3月，入選神舟九號任務飛行乘組，2012年6月，圓滿完成神舟九號任務。2016年10月17日，景海鵬帶領航天員陳冬一起飛向太空，在軌飛行33天。

神舟十六號任務是景海鵬的第四次飛天之旅，他也成為目前飛行次數最多的航天員。值得一提的是，神舟十六號對接成功后，景海鵬將是唯一一位連續進入天宮一號目標飛行器、天宮二號實驗室和中國空間站的航天員。

據報道，為了再度飛天，景海鵬在陸軍某部任職期間，一如既往地保持著學習習慣，隨身攜帶了所有飛行訓練資料，定期和教員進行電話溝通交流，利用周末定期回隊訓練考核，幾乎沒在晚上12點前睡過覺，周末幾乎沒有休息過，目的就是讓自己依然保持高水準飛行技能。每天堅持鍛煉讓景海鵬的身體素質依舊優秀，600個俯臥撐、600個仰臥起坐、上千次跳繩是他每天的標配。

朱楊柱航天飛行工程師首次飛天。

國防科技大學官方微信“國防科大”刊文介紹稱，朱楊柱1986年9月出生于江蘇沛縣，2005年考入國防科技大學航天與材料工程學院(空天科學學院前身)，2009年，本科畢業的朱楊柱選擇繼續在學院深造，師從知名航天專家易仕和教授。從本科的飛行器系統與工程專業，到空氣動力學、光學等多學科交叉知識，這個研究方向后來也貫穿了他碩士和博士的全部階段。

2020年9月，作為航天飛行工程師入選為我國第三批航天員。2022年6月，入選神舟十六號載人飛行任務乘組。在此次任務中，航天駕駛員景海鵬和航天飛行工程師朱楊柱主要負責直接操縱、管理航天器，以及開展相關技術試驗。

桂海潮首個非軍人出身航天員“首秀”

在29日舉行的神舟十六號乘組三名航天員與公眾正式見面會上，戴著眼鏡亮相的北京航空航天大學教授、博士生導師桂海潮引發了外界的熱議。

據中國載人航天工程辦公室消息，桂海潮于1986年11月出生，2020年7月加入中國共產黨，是北京航空航天大學的一位教授和博士生導師。2020年9月，桂海潮作為載荷專家入選為我國第三批航天員。2022年6月，入選神舟十六號載人飛行任務乘組。在此次任務中，載荷專家桂海潮主要負責空間科學實驗載荷的在軌操作，在科學、航天工程等領域受過專業訓練且具有豐富操作經驗。

北京航空航天大學官方微信刊文稱，桂海潮在2005年09月至2014年7月本碩博就讀于北京航空航天大學宇航學院飛行器設計專業，獲工學博士學位，之后在海外從事博士后研究，2017年09月入選北航“卓越百人”青年人才引進計劃，進入北航宇航學院從事教學科研工作至今。

據稱，經過初選、復選、定選三個階段的重重篩選，桂海潮從約2500名候選對象中脫穎而出，成為第三批18位預備航天員中的4名載荷專家之一，也是唯一來自高校的載荷專家。

對于航天員戴眼鏡亮相，全國空間探測技術首席科學傳播專家龐之浩介紹稱，在選拔航天員的時候，相對于航天駕駛員，對載荷專家的視力要求會低一點，航天員可以戴眼鏡上天，但一般而言，在發射階段和返回階段航天員是不戴眼鏡的，因為發射和返回時候震動較大。

舉重若輕，鎮定自如。第4次站在問天閣與中外記者見面的景海鵬從容依舊。

從首次太空的2天20小時27分鐘飛行，到神舟九號的13天宇宙遨游;從太空33天的中期駐留，到這次即將開始的約5個月駐留“天宮”，景海鵬成為四度飛天的中國航天第一人。

“為什么還要飛?”記者問。

景海鵬說：“作為一名航天員，執行飛天任務、出征太空是我的主責主業，就是我的工作。”

1998年1月5日，景海鵬和13名戰友一起，在鮮艷的五星紅旗下莊嚴宣誓，成為我國首批航天員。

為圓飛天夢，那些年，他晚上12點前幾乎沒有休息過，也沒陪家人度過一個完整的周末，甚至沒有陪父母過一個春節。

2008年，景海鵬和翟志剛、劉伯明乘神舟七號飛天。他們密切配合，完成了我國首次空間出艙活動。

那天，出艙艙門剛打開，翟志剛準備出艙時，座艙內突然傳來儀表報警聲：“軌道艙火災!”危急時刻，正在返回艙值守的景海鵬迅速檢查儀器的各大系統，并與在軌道艙的劉伯明進行判斷排故，同時向地面報告：“儀表顯示軌道艙火災，請地面檢查確認。”

后經天地共同判定，此為儀表誤報警，但“即使我們回不去，也一定要讓五星紅旗在太空高高飄揚”的錚錚誓言至今仍讓聞者動容。

天外歸來后，景海鵬歸零成績、歸零心態，又全力投入到神舟九號任務備戰訓練中。

“是黨和人民培養了我們，是祖國托舉著我們飛天。”他說，身體在天上可以飄，但是做人不能“飄”，更不能躺在功勞簿上沾沾自喜、故步自封。

神舟九號任務要進行我國首次手控交會對接，每名航天員都要熟練掌握。訓練之余，景海鵬經常為自己“加碼”，到任務考核前，他已經在模擬器練習了2000多次，是規定訓練次數、時間的兩倍。

2012年6月，景海鵬作為任務指令長，與戰友劉旺、劉洋駕乘神舟九號載人飛船成功進入太空，圓滿完成了我國首次載人交會對接任務。

2016年10月，景海鵬第三次執行飛天任務。這一次，他帶著年輕的航天員陳冬一起在軌飛行33天，首次實現了中國航天員中期在軌駐留。

在太空的那段日子里，他不僅當好飛船“駕駛員”，還要當好太空科學家，積極參與系統設計、產品研制、技術攻關，出色完成了近百項空間科學試驗任務，先后提出上百條改進意見。

在進行太空跑臺束縛系統驗證試驗時，數次操作都宣告失敗。但景海鵬沒有輕言放棄，和陳冬反復琢磨、認真體會，經過多次嘗試，終于實現了在太空中奔跑，為后續航天員在空間站長期駐留時加強體能鍛煉、有效防止空間運動病積累了經驗。

7年一瞬。

此間，景海鵬的崗位有過幾次變動，但他始終沒有忘記自己是一名航天員的初心使命。在陸軍某部任職期間，他隨身攜帶了所有飛行訓練資料，定期和教員進行電話溝通交流，利用周末回隊訓練考核。

600個俯臥撐、600個仰臥起坐、上千次跳繩成為他每天的標配，飛行手冊、操作指南加起來有70多本，成千上萬條指令都已爛熟于心……景海鵬的身體素質和飛行技能依舊優秀。

2022年6月，景海鵬入選神舟十六號飛行乘組。

這是他第三次擔任指令長。前兩次擔任指令長時，景海鵬和隊友憑著“分秒不差、毫厘不失”的嚴謹作風，成就了我國首次手控交會對接和中期在軌駐留任務的圓滿成功。

這一次，面對2名比自己小20歲、毫無飛行經驗及太空環境體驗的隊友組成的“跨代乘組”，景海鵬深感責任重大。每次訓練，他拿到操作指南后，都要求乘組獨立完成整個操作流程后再進行總結和講解。他還帶領乘組對空間科學試驗、航天員出艙活動、空間站維護維修、長期飛行健康防護，特別是應急與故障處置都進行了精心、精細、精準準備。

經過一年的朝夕相處，景海鵬和兩名年輕隊友非常默契，一個表情、動作和眼神，彼此都能心領神會。他說：“我們有決心、有信心、有能力堅決完成任務，用我們的雙手把所有科學家的心血汗水、智慧和夢想變成現實。”

朱楊柱：中國首個航天飛行工程師。

5月29日，成熟穩重的朱楊柱首次公開亮相。

身為空氣動力學專業博士后、曾任大學教員、作為我國首位航天飛行工程師執行載人飛行任務——對他來說，這絕不僅僅是幸運，更不是偶然，而是執著追夢十余載的成果。

打小，朱楊柱心中就有一個藍天夢。他中學時代的母校——江蘇省徐州市沛縣中學是飛行員選拔基地之一，學校里配置了一些飛行訓練器材。他在學習之余，就熱衷練習那些飛行器材，尤其是有高難度的固定滾輪玩得特別溜。

種種原因，他沒能成為飛行員，但高考填報志愿時堅決填報國防科技大學飛行器系統與工程專業。他說：“上不了天，那就研究上天的東西。”為此，同學還給他起了個外號叫“飛天豬”，這也成了他現在的微信名。

大學期間，朱楊柱先后攻讀流體力學專業碩士和博士學位，參與研究的項目獲部級科技進步一等獎、國家技術發明二等獎。

畢業后，他被分配到某工程大隊。給腳手架刷過漆，搭建過工棚，裝過暖氣，支過混凝土模板……第一年，這位曾長期泡在實驗室里研究高科技的高才生，帶著一群戰士天天在深山峽谷中摸爬滾打，踏踏實實地在工地上干了一年。

之后，他申請攻讀博士后，師從“八一勛章”獲得者錢七虎院士。2017年，朱楊柱被推薦進入航天工程大學，負責建設力學基礎實驗室，在開展科研工作同時完成教學大綱和人才培養方案制定。

就在他順風順水搞科研的時候，少年時代的飛天夢想再次點燃。一次不經意間，朱楊柱得知第三批航天員招選擴大范圍，向相關領域招收航天飛行工程師。他所在的學校也在其中。

“雖然不能駕駛戰機翱翔藍天，但是如果能飛向更高更遠的太空，豈不是更加令人向往?我一定要試一試。”朱楊柱說。

經過一輪又一輪嚴格的選拔后，他順利過關，最終成為中國第三批航天員。

通天之路，從來沒有捷徑。

手控交會對接，被稱為“太空穿針”。剛開始，沒有空中飛行經驗的朱楊柱操控起來非常吃力。航天員公寓里，放置的那臺手控交會對接桌面式訓練器成了他課后加練的地方。經過上千小時的訓練，他最后形成了肌肉記憶，實現了手控交會對接的精準操作。

大多數航天員面對水下訓練都需要克服各種各樣的挑戰，有狹小密閉空間帶來的束縛感，有水下波紋導致的眩暈感，以及體力不支等等。朱楊柱遇到的挑戰則是上腳限位器。將厚重的鞋子近乎盲操作地卡進腳限位器2厘米左右的卡槽縫里，原本就是個高難度的技術活。他的腳型比較小，穿著艙外服配套的鞋子后，腳在鞋里晃蕩，上腳限位器更加困難。經過反復試驗，他穿上兩雙厚襪子、兩雙薄襪子后，鞋子終于合腳了。

2023年5月29日，首次公開亮相的朱楊柱說：“作為航天飛行工程師，我將在指令長的帶領下，完成好空間站組合體的日常使用、維護和維修任務，開展好載荷照料和實(試)驗工作，確保空間站更加高效、穩定、安全、長久地運行!”

桂海潮：中國首個載荷專家。

戴著一副近視眼鏡，黑瘦的臉上洋溢著自信的笑容。5月29日，隨著神舟十六號航天員乘組的公布，桂海潮作為中國執行載人飛行任務的首個載荷專家第一次出現在了公眾的視野里。

“能將自己的專業知識學以致用，參與到載人航天事業中是一件幸福的事。保持好奇心、探索未知是我前行的動力。”桂海潮說。

從小，他對科學就有著濃厚的興趣，一套《中國少年兒童百科全書》是他少年時代最為心愛的科普讀物。

高考時，桂海潮以縣城理科第一名的成績考入北京航空航天大學宇航學院飛行器設計與工程專業。

此后9年時間，他一路攻讀完博士學位，繼而赴國外從事博士后研究。學成歸國，他選擇回到自己的母校，成為宇航學院的一名副教授。

2018年，桂海潮開始擔任博士生導師。正當他在自己的領域打算大展拳腳時，一次千載難逢的機會出現了——國家開始招募第三批航天員，其中，航天飛行工程師和載荷專家從相關高校和科研院所選拔。

他第一時間報名參選，通過層層嚴苛的選拔后，以載荷專家的身份加入我國第三批航天員隊伍。

離心機訓練中，航天飛行工程師和載荷專家選拔標準是6g的過載，但入隊后所有人的訓練標準都要達到8g。

第一次訓練，桂海潮感覺胸腹部被牢牢壓住，每一次呼吸，都有撕扯的感覺，心率也偏高。他對自己的表現極不滿意。訓練結束，他便找有經驗的師兄們請教。愛琢磨的他還找出了自己成績不佳的癥結所在——心理緊張，身體素質、技巧不足，導致呼吸對抗動作做得不到位。

為此，他在以后的練習中不斷修正，不但克服了2g的差距，訓練成績也從二級提高到一級。

轉椅訓練中，他一開始有些不適反應——冒虛汗、惡心、頭暈。不服輸的桂海潮開始加練——每天練習20分鐘“打地轉”，一只手抓著另一側耳朵原地旋轉。就這樣，練習了一段時間后，他的訓練成績也達到了一級。

第一次進行水下訓練時，桂海潮根本控制不了自己的身體姿態。

操作不好就反復練。第一次訓練時，他就在水下反復練習了四五個小時，衣服都濕透了，連手套里都是汗。那一刻，桂海潮終于體驗到什么叫手握不住筷子的感覺。

2022年，桂海潮被確定執行神舟十六號任務。他非常珍惜這次機會，但也感到壓力滿滿。

“要是現在讓你飛，你是不是有信心?”乘組剛成立時，景海鵬這么問他，他選擇了沉默，底氣不足。

為了讓自己的底氣足起來，桂海潮開始制定學習計劃，晚上進行強化訓練。

這次任務是中國空間站進入應用與發展階段后的首次載人飛行，將要承擔非常繁重的空間科學實(試)驗任務。作為乘組中的載荷專家，桂海潮承擔了較多的實驗項目。這些實驗領域跨度大，艙內外載荷數量、實驗項目多，實驗設備、實驗機柜精密，維護維修操作要求高。訓練中，他不但要知道操作流程，還要知道為什么這么做。

通過刻苦訓練，在一次次的磨礪和指令長高標準嚴要求的傳幫帶之下，桂海潮的信心越來越足。

“你準備好了嗎?”

飛向太空之前，面對記者提出的這個問題，桂海潮十分自信地說：“到今天為止，我覺得我從技能上、身體上、心理上都準備好了，我有信心迎接這次任務的挑戰。”

航空航天人物事跡篇四

王亞平，這不僅是她第二次進入太空，也會是她第二次太空授課。

早在2013年6月的“神舟十號”，王亞平就曾在太空給地面上的中小學生進行實驗演示和在線講解，地面在線觀看人數超6000萬。

鏡頭前的她，從容得體、條理清晰，甚至被網友贊嘆為“飛天神女”。時間倒回幾十年前，她出生于一個普通的農民家庭。

小亞平跟著整日辛勤勞作的父母，在農田里長大，養成了踏實、堅韌的品性，所以，無論后來的航天員訓練多么艱苦，她都咬牙堅持著：

穿戴重達120公斤的裝備，下水訓練四小時，中間不能暫停；

每次訓練結束，體重會少1-2公斤，手抖得連筷子都拿不住，在體能消耗上相當于跑了場“全馬”。

即便曾以微小的差距落選“神舟九號”飛行乘組，也沒有沮喪、放棄，只是轉身默默加強了訓練力度。

如果說，質樸的父母教會王亞平一分耕耘一分收獲，那如今已為人母的她，其實也是寶貝女兒的好榜樣。

飛船發射前夕，女兒來到歡送現場，年僅5歲的她用力揮著手臂，在人群里喊道：“媽媽加油！”

以她的年紀，尚且不懂得“航天員”是什么意思，但已經本能地覺得這個職業神圣，會和老師說“我媽媽在艙里”，甚至許下一個可愛的愿望：希望媽媽摘星星回來。

對于太空的探索與向往，或許就在此刻種下。

而王亞平的“媽媽要去太空給你摘星星，不能食言”，也成為“神舟十三號”外最溫柔動人的花絮。

航空航天人物事跡篇五

“我為祖國感到驕傲”

20__年10月16日6時23分，神舟五號載人飛船返回艙著陸在內蒙古中部的阿木古郎草原，當航天員__身著乳白色航天服跨出返回艙時，說的第一句話就是“我為祖國感到驕傲”。此后，聶海勝兩度飛天、景海鵬三上太空，每次__后的第一句話，還是“我為祖國感到驕傲”。

“祖國托舉我飛天!”景海鵬記得，為了研制我國自己的艙外航天服，女設計師張萬欣先后7次赴_參加學習培訓，不僅刻苦鉆研技術原理，還主動參加操作訓練。由于身材瘦小，她穿上充氣加壓后的艙外服，關節活動非常吃力，每次訓練結束后都渾身濕透，累得癱倒在地，半天也站不起來……__專家十分驚訝地問：“她不會就是你們中國選出來的女航天員吧?”科研人員把一天當作兩天用，范文參考網手機版硬是靠著這種堅韌執著的拼勁，只用了4年時間，就完成了8年才能干成的事。翟志剛完成出艙活動后自豪地說：穿著自主研制的艙外航天服漫步太空，感覺真棒!

說起國家，航天員們似乎總有說不完的話，但提到個人，他們卻常常輕描淡寫：

20__年來，在很多人看來，鄧清明是個“消失”的人，甚至不少老家的親戚都會這樣問起：“只聽說是航天員，咋不見他上天哩?”作為目前航天員大隊唯一沒有執行過飛天任務的首批現役航天員，鄧清明二十年如一日訓練備戰，3次入選任務梯隊，卻始終沒能圓自己的飛天夢——“把生命中最寶貴的年華都獻給了漫長的等待，你后悔嗎?”鄧清明這樣回答：“不管主份還是備份，都是航天員的本分!戰友飛就是我在飛!”

“神____”出征前，北京航天城里回蕩著《祖國不會忘記》這首歌，航天員們至今都感動不已……范文寫作劉洋說：“如今當大家對我說‘你沒有變’的時候，我知道我不曾忘記初心，不曾迷失自己。因為我清醒地知道托舉我們飛天的雙手，一只叫‘科技’，一只叫‘國力’。”

航空航天人物事跡篇六

又一個8年過去了，已是57歲老將的聶海勝擔任神舟十二號飛船乘組指令長，成為繼景海鵬后，我國第二位三探蒼穹的宇航員，他也是我國執行飛天任務年紀最大的宇航員。

這位出生于荊楚大地的航天老將，正續寫著我國載人航天的新傳奇。

老將出征。

“海勝可能又要飛了！”

端午節前夕，在聶海勝老家楊垱鎮凡莊村，幾位村民坐在一起閑聊著。

神舟十二號飛船發射在即，網上一直有消息稱，聶海勝將又一次執行“飛天”任務。雖然最后確定的名單尚未公布，但家鄉父老期待著他能再立新功。

“他和我老公是小學同學，同一年的。”村民張女士說，自己已到了帶孫子的年紀，聶海勝卻還能憑借優秀的身體條件和出色的能力征戰太空，實在太了不起。

一聽說宇航員將在太空待上一段時間，張女士有些不解：“他們在上面待那么多天，吃什么呢？”

張女士娘家離凡莊村不遠，她小時候也認識聶海勝，“他學習成績很好，人也很好。”

在提到聶海勝時，鄉親們都喜歡親切地稱他為海勝。

聶海勝家的老宅在村里一個叫聶莊的自然村落。1964年，聶海勝就出生于這里，家里兄弟姐妹八人，他排行老六，上面有五個姐姐，下面還有一個妹妹和一個弟弟。那時，他的家庭非常貧困，經常吃不飽飯，但父母總會想盡辦法讓他讀書。

聶金山家在聶海勝家老宅對門，他比聶海勝大5歲，是隔代的堂兄弟。聶金山說，海勝小時候話不多，但特別勤勞，會跟他一起推著車去運牛草。海勝的身體條件也很好，游泳特別厲害，大家都游不過他。

聶海勝16歲時，父親病逝，原本貧困的家庭更是雪上加霜。但他還是堅持完成學業，于第二年考入棗陽一中。棗陽一中是當地的重點高中，當年全鎮只有他和另一同學被錄取。

1983年聶海勝高中畢業時，趕上空軍招飛，他報了名，結果各項考核和體檢全都順利過關。當年6月，聶海勝于空軍長春飛行學院（今空軍航空大學）入伍。曾任空軍航空兵某師某團領航主任，飛過殲五、殲六、殲七等機型，安全飛行1480小時，為空軍特級飛行員。

1998年1月，他正式成為中國首批航天員。

三探蒼穹。

楊垱鎮明星街北端的一處兩層民房，是聶海勝母親張金秀晚年的住處。

2004年，當地政府得知聶海勝的母親一直住在舅舅家后，擠出有限資金8。5萬元，在鎮上修建一座占地168平方米的小樓給張金秀居住。

2005年10月12日，神舟六號飛船升空。這棟樓房張燈結彩，門口的空地上擺著一部電視機，當地數千名鄉親在這里聚集，和聶海勝的家人一起見證歷史時刻。已中風臥病在床的母親張金秀，也躺在床上看到兒子出征太空。

10月17日凌晨，神舟六號安全返航，樓房門口掛著氣球，鄉親們舞著獅子、吹奏樂器，慶祝航天英雄平安歸來。

2013年6月11日，神舟十號飛船發射，聶海勝二度執行“飛天”任務，小鎮又一次沸騰。這棟樓門口搭起了象征喜慶的氣墊紅拱門，拉起寫有“海勝在天攬四海勝景，舉國歡慶賀神州騰飛”的橫幅。鄉親們又一次見證出生于棗陽的英雄航天員，順利征戰太空。

“他是我們的驕傲。”明星街居民張女士說，8年前那熱鬧的場景她歷歷在目。

聶海勝的母親于2010年6月去世，弟弟聶新勝在棗陽城區工作，回鎮上這棟房屋的次數較少。“他在棗陽一中上班，在城里有住處，過年也不回來。”張女士說。

得知聶海勝可能三度執行“飛天”任務，張女士由衷地佩服。她說到了火箭升空那一天，小鎮可能又會熱鬧起來，鄉親們將又一次見證歷史時刻。

家鄉祝福。

聶海勝是棗陽的驕傲，更是楊垱的驕傲。

在楊垱鎮政府服務中心的外墻，張貼著聶海勝穿宇航服的照片，還有他的個人簡介。

距聶海勝老家聶莊兩公里外的官廳村，坐落于這里的海勝希望小學充滿了孩子們的歡聲笑語。這里原是楊垱鎮官廳小學，也是聶海勝的母校，為弘揚聶海勝的航天精神，棗陽市將學校更名。而聶海勝曾就讀的楊垱鎮一中，也已更名為海勝中學。

海勝中學八年級學生張謹謹說，自己從小就知道英雄航天員聶海勝的故事，入讀海勝中學后，老師經常會組織大家學習聶海勝的求學故事、英雄事跡和航天精神。就在前不久，學校還組織了會談，號召大家向聶海勝等航天英雄學習，她深受鼓舞。

該校八年級學生楊怡茹說，聶海勝是楊垱鎮的驕傲，此次出征太空，希望他勝利歸來。

聶海勝曾說，自己兒時曾做過一個夢，夢見自己長了一雙翅膀，在天空飛翔。多年以后，他不僅成為了一名翱翔藍天的空軍飛行員，更成為了我國第一批航天員，直上九天逐夢。

而且，他的逐夢之旅從未止步。已是57歲的聶海勝，三度探巡蒼穹，續寫傳奇。

聶海勝在“飛天”逐夢的征途上為何奮斗不息？從他曾說過的一句話中，或許能夠找到答案。

他說，人類太空飛行年齡最大的航天員是77歲，雖然自己已年過半百，但為航天事業拼搏的心依然年輕，只要國家還需要，仍會勇往直前。

“海勝兄弟，你是我們的航天英雄，祝你勝利歸來！”站在聶海勝老宅前，堂兄聶金山隔空送上家鄉親人們的殷殷祝福。

航空航天人物事跡篇七

景海鵬，山西省運城人，黨員，碩士學位。1966年10月出生，1985年6月入伍，1987年9月入黨，現為中國人民解放軍航天員大隊特級航天員，少將軍銜。曾任空軍某師團司令部領航主任，安全飛行1200小時，被評為空軍一級飛行員。曾執行過神舟七號和神舟九號載人飛行任務。此次入選神舟十一號飛行乘組，是他第三次太空飛行，也是我國唯一一位三次進入太空的航天員。這一次，他將在太空度過自己50歲生日。

如果我說，從小我就夢想當航天員，那一定是騙你的。那時候，我根本就不知道還有航天員這種職業。我是在實現了一個又一個大大小小的夢想之后，才有了當航天員的夢想，才有了飛天的夢想。

你或許不相信，我在小學五年級的時候，做夢都想成為學校籃球隊的正式隊員。但因為我個子矮，總是上不了場，只能在底下坐冷板凳，給正式隊員拎包。那時候心里委屈極了，回到家就蒙在床單里哭。但哭有什么用?不服輸就得練。我從鄰居家借來一個癟了的籃球，在自家土墻上用粉筆畫了一個籃筐，然后每天放學就對著那個“籃筐”投球，晚上也接著練。終于，在一次關鍵比賽中的最后時刻，隊里主力受傷下場，輪到我替補上場。我迅速扭轉落后7分的局勢，還在最后時刻投出一記壓哨2分球，為我們隊贏得至關重要的勝利。這之后，我就成為籃球場上永遠的主力。

有一個情景始終銘刻在我的腦海，多少年都揮之不去。那天，我拎著那種帶著橡皮蓋子的鹽水瓶去供銷社打醬油。供銷社有個阿姨邊打醬油邊打量我：你不是那個“海鷗五號”嗎?當時我一下子沒反應過來，但很快明白她說的是前幾天公社組織的一場球賽。那天我穿著父親買的運動背心，前面圖像是海鷗，后背印著大大的“5號”。一開始上場沒人注意你一個小個子，但接連幾個漂亮的投球一下子把大伙的目光都吸引過來了……沒想到這個阿姨記住了我這個“海鷗五號”，從此“海鷗五號”就叫開了。打完醬油，我掏錢的時候，阿姨連忙說：球打得好，不要錢了!那一刻，應該是我人生一個巨大轉折。夢想成真的感覺，原來這么好!不是為省一毛錢兩毛錢，這是我人生得到的第一次獎勵。那一刻讓我認識到，為了夢想所有的努力和付出都是值得的。

有時候一句話足以點燃一個夢想。一個夢想實現了，必須有下一個夢想，否則人就會垮掉。就像人在太空，身體會失重。回到地面，如果沒有夢想，靈魂就會“失重”。所以“神七”飛天回來，我就有了“神九”飛天的夢想，“神九”回來之后，因為“神十”隔得太近，我就把夢想的目標定在“神十一”。始終有夢，讓我腳踏實地。

這個世界上，有些事情值得我們用生命去置換。

我的職業是航天員，航天員的使命是時刻準備執行飛天任務，并不是完成一次壯舉就可以了。國家花了那么高的代價培養我們，花費了大量人力物力，只有時刻準備祖國挑選，時刻準備去飛，才是對國家最好的回報。

我為什么對小時候打籃球的事印象這么深?我人生的底色其實在那時候就開始涂了。打籃球讓我明白一個道理：身高不占優勢、其他不占優勢，你憑什么?你必須有個絕活。絕活從哪里來?時刻準備。寧可備而不用，也不能用而不備。我這一年時間，幾乎沒有出過航天城，幾乎沒有雙休日，每天晚上12點之前幾乎沒有睡過。

航空航天人物事跡篇八

“心情高興，設立航天日是國家對航天事業60年發展的充分肯定。”孫家棟說，更重要的是鼓舞，讓年青一代不忘歷史、展望未來，傳承航天真正的精神。

“深空探測的第一步，一定要到月球去”

中國人從不缺少飛天夢想。嫦娥奔月、夸父追日、女蝸補天等口耳相傳的古老傳說，訴說著對奧秘太空的向往。

“科學技術發展到一定水平后會產生新的工程，這些工程反過來又進一步拉動專業技術領域發展，”在孫家棟眼里，科學技術和工程是相互影響、相互促進的。

“深空探測的第一步，一定要到月球去。”孫家棟說。

月球離地球最近，研究衛星和地球兩者的.關系，力學上叫“二體運動”。到了月球以后，研究對象變成三個，各種計算公式、力量考慮、規律都不一樣。

中國探月工程總體分“繞”“落”“回”三步走，“嫦娥一號”完成了一期“繞月”使命，“嫦娥三號”實現航天器首次地外天體軟著陸探測，計劃于2017年前后執行的“嫦娥五號”任務，將實現無人自動采樣返回。

孫家棟認為，技術推動進步，需求拉動發展。“在競爭過程中不斷改進，改進過程中不斷思考，思考過程中產生新的認識，這是一個循環。”

這一循環，讓中國航天走過了波瀾壯闊的歷史，一次次讓夢想成為現實。

孫家棟笑言，地球和月球到底什么關系雖然還未有結論，但他相信世界各國發展深空探測的終極目的是研究宇宙的形成，以及探索人類起源問題。

中國航天的原則是為地面家園服務。

“中國航天有個重要原則，就是解決當前地面家園經濟發展和國家建設問題。”孫家棟說。

與美國和俄羅斯從一開始著眼于空間物理探測活動不同，中國航天發展在成功發射第一顆衛星之后，又陸續研制了一系列應用衛星，來滿足國家經濟建設的各種需要。

孫家棟認為，這條道路符合中國發展的具體情況，在條件不成熟時，勉強開展深空探測是一種浪費。

在中國航天事業的發展中，曾經也有“面子工程”“形象工程”的質疑。孫家棟表示，事實上，國家發展航天事業是量力而行的，“很好地掌握了分寸。”

“剛開始科學家們出于好奇，想看看天上到底是怎么回事，上天之后才發現能與地面相結合。”孫家棟表示，像大多數科學研究一樣，發展航天的效果不會立竿見影。但經過幾十年的發展，航天事業的戰略效應正在逐漸顯現。

中國從20世紀開始發展航天事業，除了為半導體、電子、原材料、儀器儀表工業等提供發展良機外，也陸續為氣象學、地質學等研究帶來了新的重大啟發。

“人類進入第四空間后，逐步掌握、研究和利用這個空間的規律，給各類科學技術帶來啟發和研究條件。”孫家棟指出。

“十三五”期間，我國一系列重大工程將全面推進，通過運載火箭、衛星應用、空間科學與應用、北斗衛星導航、高分辨率對地觀測等領域的重點推進，加快軍民融合發展，讓航天事業更好地服務經濟發展和社會民生。

“人類活動始終離不開時間和空間兩個坐標。既然離不開，我們就要在航天事業的空間里施展拳腳、大展宏圖。”孫家棟說。

“科普盡量往航天應用引導”

對普通老百姓來說，航天事業總是具有某種神秘感。

“過去對航天的宣傳報道保密的多，老百姓很少能接觸了解。而且航天事業的成果要通過地面其他工程綜合運用以后，才能被老百姓切身感受到。”孫家棟說。

孫家棟回憶，在中國導彈研制剛剛起步之時，保密政策是“不上告父母，下不告妻兒”。孫家棟的妻子直到1985年“長征三號”運載火箭將國外衛星送上太空時，才知道丈夫是做什么的。

如今，伴隨航天事業的高歌猛進以及互聯網的飛速發展，航天開始走下“神壇”，與每個普通人的生活發生交集。

不少航天技術應用已經融入普通人的衣食住行。例如，普通人十分熟悉的方便面、“尿不濕”、手機定位導航、駕考探測紅外線、納米粒子燙等都與航天技術密切相關。

通過互聯網、科技展覽等線上線下渠道開展航天科普，體現航天信息對各行各業的服務，體現航天技術在日常生活中的應用。能讓老百姓看得到、摸得著，讓更多年輕人了解航天、熱愛航天。

“航天夢是每個中國人的夢，”孫家棟說。從小培養孩子們對航天的熱愛，可能會影響他們的一生。中國載人航天工程總設計師周建平，就是小時候通過收聽電臺的預告，看見了夜空中的中國首顆人造地球衛星，從此有了自己的夢想。

“航天日的設立也是為了激勵我們的下一代，”孫家棟說，“中國在過去幾十年實現了航天事業的從無到有，從小到大，接下來就要看我們的年青一代。”

時至今日，173公斤的“東方紅一號”衛星仍在圍繞地球飛行。而我國火星探測器也計劃在2020年發射，一步實現對火星的環繞和著陸巡視探測。

中國人的航天夢，從騰飛的一天起，就注定永無止境。

航空航天人物事跡篇九

從航天員公寓到家屬樓，直線距離不到500米，卻成了“最遠的距離”。10多年來，除雙休日外，航天員都按規定集中管理、訓練，經常過家門而不入。

“他們心里不是沒有家，只不過自己的家是小家，筑夢九天的家才是大家;他們心里不是沒有愛，只不過家庭親情是小愛，獻身航天事業的愛才是大愛。”一位航天員家屬這樣說。

在神舟六號航天員選拔訓練的關鍵時刻，航天員聶海勝的母親突發腦溢血。這個村里公認的孝子曾經發誓要讓母親有一個幸福的晚年，可為了載人航天事業，他卻只能在病榻前守候3天。為了不讓哥哥分心，范文參考網弟弟聶新勝說：“哥，咱倆分個工吧，你盡忠，我盡孝。”

王亞平報名參選航天員之初，愛人決定放棄自己鐘愛的飛行事業，專心陪伴妻子踏上飛天征程。那段時間，細心的王亞平體會到了他的不舍，她說：“你就自由自在地飛吧，我能照顧好自己。”如今，夫妻二人雖然見少離多，但卻正如他們約定的那樣，在天空和太空比翼雙飛，在各自的領域書寫著人生的精彩。

“爸爸，你是不是不喜歡我了，不要我了?”在備戰“神十一”任務期間，航天員陳冬的愛人為了讓他專心訓練，不得已，將雙胞胎兒子中的一個送回了老家，經常“失蹤”的爸爸讓孩子心里“犯了嘀咕”。聽到電話那頭稚氣的疑問，陳冬在愧疚之余，只能極力克制自己，心無旁騖地投入到訓練任務中，用完美的33天太空表現回饋家人。

“太空真的很神奇，人在太空身體會失重，心靈卻不會。”20__年來，這句話深深銘刻在每一位航天員的心里，心得體會范文激勵著他們接續奮斗，一次次地在“重與輕”間做出人生無悔的選擇。

航空航天人物事跡篇十

12月7日，航天員景海鵬、陳冬在北京航天城航天員公寓與媒體見面。神舟十一號航天員景海鵬、陳冬7日上午在北京航天城航天員公寓公開亮相。

“今天，我們向祖國和全國人民交答卷來了。飛赴太空前，我們曾莊嚴承諾，請祖國放心，請全國人民放心。如今，我們實現了承諾。”指令長景海鵬說。

這是11月18日返回地球后，兩位航天員首次接受媒體采訪。面對記者，他們講述了33天太空飛行鮮為人知的幕后故事。

景海鵬：一次真正享受和體會失重的飛行任務。

景海鵬是我國唯一一位三度飛天的航天員。他說，由于工程技術上的不斷提高，這次飛行提供了更加舒適完善的工作生活環境。與自己曾執行過的神舟七號、神舟九號飛行任務相比，這是“一次真正享受和體會失重的飛行任務”。

景海鵬說，以前看不到新聞聯播和體育節目，吃飯也只是為了保證營養。而這次飛行，不僅能看到各種電視節目，還能享受到各種美食。“一邊吃飯一邊聽音樂看電視，讓我們的身心狀態非常好。”

因為前兩次任務大部分時間都在工作，景海鵬還有很多美景沒來得及拍。這次他在保證工作之余，專門抽出時間來欣賞和拍攝舷窗外的地球美景。

在飛船上升段時，景海鵬看到了太空與地球之間形成的一道漂亮的天地線，“已經四年沒有欣賞到這么美的景色了，當時心情很舒服。”景海鵬說，他用余光看到陳冬正專注于應付失重，為了給陳冬釋壓，他就問出了那句全國人民都聽到的“爽不爽”。

陳冬：我也希望能在太空過生日。

特別是第一次真正的失重感覺，陳冬記憶猶新。

“不知道怎么用勁，只要稍微一使勁，就容易過。”他說，剛開始，每走一步都需要找束縛器，后來慢慢適應了失重環境，移動就不再依賴束縛器了。“我也開始享受失重，還自創了很多姿勢，比如翻跟頭、轉圈等。”

任務期間，陳冬5歲的雙胞胎兒子曾與他視頻通話一次。“我在上面給他們表演翻跟頭，他們在下面高興得不得了。”陳冬問孩子想要什么，孩子說想要星星。一時答應下來，回到地面才知道，兩個兒子已經在幼兒園承諾給這個小朋友5顆、那個小朋友3顆，給老師月亮。“當時我就發愁了。”陳冬說，“幸好后來想到我這次在太空拍了很多星星的照片，特別亮，可以把這些照片作為禮物送給他們。”

陳冬坦承，第一次飛天之旅，也留下一些遺憾。“時間有點短，看到祖國的機會并不多，感覺還沒過癮。”他說，以后執行任務的時間會更長，航天員會有更多時間去體會失重，去欣賞美麗的祖國。“說不定以后，我還能再次進入太空，還能像景師兄那樣過一個有意義的太空生日。”

太空跑步的訣竅：仰起頭。

33天的太空之旅，航天員參與的在軌試驗和實驗有38項之多。每一項，對于他們來說都是全新的挑戰。

跑臺束縛系統技術驗證就是其中一項。太空跑臺不比地面的跑步機，需要航天員在太空中驗證。景海鵬說，第一次，別說跑，走都走不成樣。那天晚上，景海鵬對陳冬說：“如果不成功，咱們回去可沒法向科研人員交待。”

第二次，景海鵬和陳冬開始相互觀察，尋找技巧，慢慢地可以走上幾步了，但遠遠沒有達到能跑起來的要求。這讓他倆壓力更大了。

第三次剛開始，景海鵬還是沒辦法跑起來。“可以理解，不能原諒。”有些無奈的景海鵬一邊繼續努力走著，一邊仰著頭對陳冬說。

就在這一仰頭的瞬間，景海鵬突然感覺到自己能跑起來了。突如其來的感覺，讓他明白了通過頭部可以調整重心。“速度越大，頭需要往后仰的角度越大。”

慢慢地，他走了起來，然后加快跑了起來，最終驗證成功了。到了后半段，他和陳冬甚至可以雙臂展開、抱著頭、背著手，變換各種姿勢地走或者跑。

“第四次，我們完全可以像在地面上使用跑步機一樣，非常輕松自如地跑起來。”景海鵬說。

景海鵬愛喝醋，陳冬喜好零食。

“紅燴排骨，香芋蹄筋，什錦蔬菜……”說起為這次太空之行準備的美食，景海鵬如數家珍，“不僅能吃飽、能吃好，還能點菜。”

景海鵬說，五天不重樣的菜譜，讓他想吃什么，就點什么。其中雪菜兔肉就是他的最愛。

考慮到景海鵬是山西人，營養專家這次還特意為他帶了醋。景海鵬笑著說：“都說山西人喜歡吃醋，錯了，是喜歡喝醋。”

比景海鵬小一輪的陳冬，雖然說自己和景海鵬口味差不多，但其實更像個小孩，因為他偏向于即食食品——“太空零食”。

麻辣花生、蟹黃蠶豆、巧克力等，都是陳冬喜歡吃的。“因為這些東西是在我們工作之余，隨手都可以拿來吃的，你丟給我一顆，我扔給你一粒，嘴一張就可以吃到了。”陳冬說。

50歲的景海鵬也喜歡吃麻辣花生。但是，這種零食并不是每天都有，陳冬就悄悄攢下自己配餐里的幾包麻辣花生，留給了他敬重的景師兄。

陳冬表現滿分，景海鵬嚴格認真。

“陳冬表現太棒了，如果滿分100分，我給他硬邦邦的100分。”景海鵬說，陳冬把地面上教員所教的東西，都運用到天上去，沒有出現一點失誤。

讓景海鵬欣賞的，不僅僅是陳冬在工作中的表現。景海鵬透露：“比如，我在蹬自行車時，他一定是幫我把肩帶處理好，卡好自行車鞋，然后自己才去干其他事。”

陳冬覺得，自己能和景海鵬組成乘組，非常幸運，心里很踏實。

陳冬說，任務期間，景海鵬在方方面面都非常照顧自己這個新手。“從一進艙，就告訴我如何控制自己的身體，平時也經常囑咐我多吃點、多休息。”

讓陳冬感動的是，運動時，景海鵬看到他流汗了，總會遞上毛巾，甚至會把加熱好的水遞到他嘴邊。

工作中，景海鵬又是嚴格認真的，一次做不好，就繼續做，直到拿到滿意的數據才行。

“我們上來是工作的，不是休息的，一定要把任務做到最好。”陳冬說，他會一直記得景海鵬在太空中對他說過的這句話。

航空航天人物事跡篇十一

由于科學技術的進步，地球好像變小了，人們猶如住在一個村子里。而航天器則載人登上月宮，人們往返于天地間已不再是新聞。中國的航天員楊利偉也于2003年10月16日首次航天圓滿成功，實現了中國人的航天夢。然而這一輝煌成就的到來，是無數人為之奮斗甚至付出生命的代價換來的。大量的實踐提醒人們，看來聲速是飛機難以逾越的障礙，于是出現“聲障”一詞。如何從理論上揭示這一現象的本質，如何從技術上突破這一障礙，便成了那個年代的科學家和工程師們要攻克的堡壘。但是要攻下這個難題絕非易事，連以航空大師馮·卡門為首的，號稱世界空氣動力學研究中心的著名的古根漢姆航空實驗室（galcit）的諸多精英人物也不愿意去碰它。1941年5月，郭永懷來到galcit師從馮·卡門攻讀博士學位。“永懷同志因問題對技術發展有重要意義，故知難而進，下決心攻關。”（錢學森語）這一課題的最大難度主要是數學問題，郭永懷憑借其堅實的數學功底和對物理問題的透徹了解，經過刻苦努力，終于在1945年完成了有關跨聲速流動不連續解的論文獲得博士學位。這一研究發現了對解決實際問題有重要意義的“上臨界馬赫數”，為高效氣動外型設計指出了方向，錢學森稱“這是一個重大發現”。

此后，郭永懷選擇了一個更為困難的課題。錢學森說：“這時郭永懷同志已對跨聲速氣動力學提出了一個新課題：既然超出上臨界馬赫數不可能有連續解，在流場的超聲速區就要出現激波，而激波的位置和形狀是受附面層影響的，因此必須研究激波與附面層的相互作用。這個問題比上臨界馬赫數更難，連數學方法都得另辟新途徑。這就是plk方法中kuo（郭）的來源，現在我們稱奇異攝動法。這項工作是郭永懷同志的又一重大貢獻。”plk方法提出后得到了廣泛應用，郭永懷也因此名聞世界。

在短短幾年中，郭永懷先生就取得如此輝煌的成就不是偶然的。資料表明，郭永懷先后在南開大學預科、北京大學本科和研究生階段聆聽了數理名家申又棖、周同慶、朱物華、鄭華熾、孫家蠡、吳大猷、饒毓泰等教授的高水平的和不少當時學科前沿的課程，如吳大猷在國內首開的量子力學等，并領略到名家的治學方法。這些名師都很重視基礎知識、基本理論、基本技能的教學。因此當時打下的扎實基礎，在郭永懷日后的研究中，顯示出了攻無不克的威力。他在北大期間，雖跟隨饒樹人先生學習過大氣物理，但真正走上空氣動力學的學習研究道路，還是在西南聯大時期聽周培源先生的流體力學課開始的。周培源先生與當時多數教授一樣，都希望能為抗戰救國做些力所能及的工作，因而放棄原來的專業廣義相對論，轉而研究彈道學、流體力學等與戰事有關的科目。老師影響學生是自然的，跟隨周先生學習流體力學的還有林家翹、胡寧等，他們后來也都是各自領域的大家。

名師出高徒，一點不假。郭永懷有幸遇到一系列名師的教導培育。

數學被認為是打開科學大門的鑰匙。郭永懷經南開、北大、聯大諸多數理大師的長期熏陶，其數學基礎扎扎實實，他能運用一切已有的數學方法解決實際工作問題。在遇到無法解決的問題時，他能研究和發展新的數學方法以滿足實際問題的需要。他經常告訴身邊的年輕同志“一定要學好兩門課—數學和外語”。具有深厚數學物理基礎和淵博工程技術知識的郭永懷也把科學和技術、理論與實際、數學科學與應用科學完美地結合起來，這就是郭永懷的學術風格，并取得了巨大的成功。

他的研究緊跟國民經濟建設需要，他看到筑路、水利和國防等工程需要定向爆破，就提倡并指導爆炸力學和爆轟學的研究。

他根據我國國情，認為應盡量少花錢而作出高水平的產品，在“兩彈一星”的研制中，提出并指導實施結構的輕型化和通用化研究，效益顯著。

他認識到人類未來一定會向受控熱核反應要能源和航天器返回大氣層時必然遇到氣體電離等等問題，因而提倡并指導關于電磁流體力學的研究。

他根據計算機的巨大潛力，提倡并指導了計算空氣動力學研究，不僅減少了試驗次數，節省了大量經費，因為起步較早，有些先進的計算格式如nnd等還受到國際學術界的重視。

他根據國家發展航天事業的需要，曾于1961年在科學院第四次星際航行座談會上作《宇宙飛船的回地問題》的發言，對氣動、燒蝕、軌道設計等方面作了闡述。此后他對我國高超聲速流動研究、空氣動力學研究投入了巨大的精力和熱情。如今我國的空氣動力學研究與發展中心已成為技術力量雄厚、研究手段完善、試驗設備齊全、測試數據可靠的享譽國際的航空航天器及相關技術的研發基地。人們稱郭永懷先生是該項事業的開拓者和奠基人。

航空航天人物事跡篇十二

在中國航天史上，乘“神五”飛出地球的楊利偉是第一位天空人。作為楊利偉的隊伍和好朋友，__那時還不為人所知。直到“神六”發射時，與__搭擋的他成為第二梯隊成員，不少人才知道，在表里河山的山西省，關公故鄉出了一個名__的航天員。

記者至今仍然記得，“神六”發射的前夜，__的家人在東楊家卓村老家的西房里看電視的場面。當時，屋子里有不少人。除了景靠喜、王珍玲兩位老人，海鵬的弟弟海龍也帶著妻子和女兒回到家里，加上海鵬的妹妹艷芳一家和一些為他們高興趕到的鄰居。__老家是熱鬧非凡。

后來，看到兒子沒有成為“神六”上的航天員，景靠喜仍然感到非常高興。“沒有用上第二梯隊，說明我們國家的航天技術先進可靠。我相信“神七”發射時，兒子會更神氣。”而這一預測果然說中了。這次“神七”發射，__成了正選的3名航天員中的一個。他是山西當之無愧的第一個太空人。

從1993年選入國家航天員大隊后，__只會過兩次老家。一次是1998年，__的兒子還很小時，他匆匆忙忙趕回，接父母去他北京的家。那次，他的父母一待就是5年，直到在20_年底才會到運城老家。

航空航天人物事跡篇十三

中國移動通信集團北京分公司：

茲有我單位員工：______，身份證：______。前往貴單位辦理集團相關業務，請于接洽為盼！

（此信有效期至______年______月______日止）。

單位名稱（蓋章）：______日期：_____年______月______日

中國移動通信集團北京有限公司：

以上號碼（或號碼清單中號碼）為本單位員工號_____,請予接洽為盼。

（此信有效期至_____年_____月_____日止）。

客戶蓋章：_____。

_____年_____月_____日。

航空航天人物事跡篇十四

《紅星照耀中國》是美國著名作者埃德加斯諾的不朽名著，一部文筆優美，記事性強、報道性強的作品。作者斯諾真實的記錄了自1936年6月至10月，在我國西北革命根據地（以延安為中心的陜甘寧邊區）進得實地采訪的所見所聞。

作者斯諾向全世界真實的報道了中國和中國工農，紅軍以及許多紅軍領袖、紅軍將領的真實情況。

一個外國人，在一個混亂的國家，深入西境，不遠萬里來采訪中國革命者，這一點是我值得敬佩的。

我覺得他可以去采訪采訪蔣介石。讓他談談對毛主席的看法，形象。這樣可以讓我們更加的了解，認識毛主席。全書精致的刻畫了紅軍領袖的形象，細致的描寫紅軍領袖的故事。讀完這本書我體會到了紅軍與國民黨的斗爭多么不容易。同時還要打小鬼子。可謂“腹背受敵”啊。這本書寫的是紅軍與國民黨的斗爭，對我們以后學歷史有一些幫助。

人民起義，自有其理。中華大地，千年之余。爾等倭寇，速速退去！

吾，自豪為之炎黃孫，來世還做華夏兒！