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交通局半年工作總結篇一
在縣委、縣政府、縣紀委和市交通局紀檢組的領導下，我局紀委堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發展觀，認真貫徹落實黨的xx大、中紀委xx屆二次全會、省紀委十二屆三次全會、市紀委二屆三次會議和縣紀委十一屆三次全會精神，落實中央和省、市、縣委關于黨風廉政建設和反腐敗工作的決定、工作部署和各級政府廉政工作會議精神，全面加強新形勢下的領導干部作風建設，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，把反腐倡廉工作融入我縣交通改革、發展、穩定的各項工作之中，扎實開展黨風廉政建設和反腐敗工作，為交通事業又好又快發展提供堅強政治保證。現將上半年以來我局開展黨風廉政建設和反腐倡廉各項工作情況總結如下：
一、認真學習貫徹上級指示精神，圍繞交通中心工作抓好反腐倡廉工作落實。
二、強化黨風廉政責任制，落實各項監督措施，打造“陽光工程”
一是進一步完善黨風廉政建設責任機制，實行反腐倡廉工作責任分解，強化各級領導班子和領導干部對黨風廉政建設和反腐倡廉工作組織領導責任，確保交通業務和黨風廉政建設、懲治和預防工作“兩手抓、兩手都要硬”。二是認真貫徹黨內監督條例，堅持黨內監督、群眾監督、社會監督和職能部門監督相結合。三是深化黨務和政務公開，及時受理來信來訪，利用監督電話、公開公示、交通局網站上公告、投訴郵箱等，充分發揮基層群眾、社會輿論和信訪監督的作用。四是建立領導干部廉政檔案并嚴格管理。四是繼續把交通基礎設施建設領域廉政工作作為反腐倡廉建設重點，抓住關鍵環節，完善工程建設項目監督機制。賦春長溪公路路面硬化、紫陽鎮至楊溪公路路面硬化、汪中線(西岸至段莘)路面硬化等三項工程，均按照規定在分別在5月29日、5月30日、6月2日進行了公開招投標。并對工程建設轉包分包、資金撥付、設計變更、物資采購等關鍵環節全過程加強了管理監督;五是推行“五公開”制。做到項目實施方案公開、招投標公開、建設情況公開、資金使用情況公開、工程管理情況公開，提高透明度，打造“陽光工程”。六是明確廉潔自律的各項規定。為做到率先垂范、樹立廉潔形象，我們從內部做起，從小事做起，制定了廉潔自律的各項規定，決不接受鄉鎮、施工單位和監理單位的宴請和饋贈。
三、積極參與“做公道正派之人，建公平正義之家”活動，加強自身建設、提高能力素質;達到“三個目的”、樹立“六種形象”
積極響應縣紀委“關于開展做公道正派之人，建公平正義之家”主題實踐活動，努力在人民群眾心中樹立“公道”、“正義”的形象，不斷提高自身素質，以反腐倡廉的實際成效踐行“做黨的忠誠衛士、當群眾的貼心人”的時代要求。樹立“政治堅定、對黨忠誠;堅定信念、恪盡職守;堅持原則、秉公執法;與時俱進、開拓創新的新時代紀檢干部形象。
四、強化宣傳教育，提高警醒力度。
進一步加強黨風廉政教育，強化警示教育，提高教育的針對性和實效性。注重增強黨員意識、黨章意識和法紀意識，自覺履行黨員義務,正確行使黨員權力,嚴格執行黨的政治紀律和組織紀律,維護黨的團結統一。利用本局交通網站和黑板報，開辟“黨風廉政”專欄，加強中央、省市縣各級黨委紀委關于反腐倡廉重大部署和決策的宣傳，深化黨風廉政教育，豐富廉政文化內容，營造反腐倡廉建設的良好氛圍。
五、以黨風帶政風促行風，積極開展交通系統行風建設。
上半年，我局獲得上饒市交通系統20xx年“政風行風”評比第一名、被上饒市政府評為“人民滿意的行政執法單位”稱號。但我們沒有驕傲自滿，而是清醒地認識到抓政風行風黨風，如逆水行舟，不進則退，“管行業必須管行風、行風正必先正黨風”，按照“依法行政、從嚴治政、強化監督、落實責任”的要求，認真落實糾風和行業作風建設工作責任，深入開展專項治理商業賄賂工作，堅決糾正不正當交易行為，切實樹立和維護交通局依法行政、文明執法的形象，服務人民群眾。
六、存在問題。
一是紀檢監察干部任職時間較短，業務水平還有待于進一步提高，希望能盡早接受專門的培訓教育，提高業務素質和工作能力，勝任紀檢監察工作。二是在制度的健全完善和落實方面還存在差距，有的制度還有待于進一步完善和細化;三是在新形勢下如何強化交通基礎設施建設領域權力運行監督和制約，防止圍標串標的有效辦法不多，反腐倡廉如何落到實處仍是一個需要探索的課題。
交通局半年工作總結篇二
1、改擴建項目。路、路改擴建工程是成都市重點工程，當前路前期準備和招投標工作已所有完成。由于道路改擴建后的斷面形式發生了改變，因此，將對原有道路上的行道樹、路燈執行遷移。當前，472株行道樹的遷移工作已完成，新的路燈臨時照明設施也架設完畢；多次與市交管局等相關部門協商確定了交通組織方案，整個改擴建工程即將完全展開，力爭年底形成初通。路當前已完成立項、可研、地質勘測、管線探測、平面測量，取得籌劃用地許可證、制定管線綜合方案并報送籌劃局審批，已委托成都市政設計院執行相關設計。原定8月份完成的拆遷工作，因區上資金安排難處，至今未展開。截止當前，累計完成投資380萬元。
2、路段收尾工程。積極協調市重大辦實施自來水接通工程；當前，市重大辦已交城投集團在路場鎮段拓寬時，一并實施。配合做好其它收尾工作，道路已于4月底完全竣工通車。本年完成投資2351萬元，累計完成投資7251萬元。
該項目由全球最大物流地產投資開發商公司投資建設。本年以來，及時提供各項資料配合區財政對該項目土地整理所需資金的融資工作，6月4日3.5億元首批資金到位。首期實施b地塊建設，凈地面積約192畝已完成邊界勘測，5月9日收到紅撥，待公司與市勘院結算后，可執行設計。建設模式擬采用總承包方式，初步確定總承包單位為電子十一院，建設面積為6.7萬平方米。
調動全局積極性，加大招商引資的力度，確保任務雙過半。截止當前，引進區外資金1.18億元，市外資金2550萬元，引進50萬元以上企業9個，重大產業化項目入駐都市工業集中成長區2個。
鎮援建工作。按照區委、區政府統一安排和布署，我局負責對口援建鎮臨時安置點的“三通一平”。當前分布在三個點位，共639間、占地36425平方米的臨時安置受災群眾活動板房一期工程已交付運用。在一期工程完成的同時，為了讓所有受災群眾能盡快入住臨時安置點，快速展開了二期工程。至6月27日約50畝土地的二期工程平場工作結束，即日交付省援建單位實施板房安裝。并將同步實施道路、給排水、電力和避雷等基本設施建設，確保二期工程在7月25日前交付運用。
交通局半年工作總結篇三
交通局是主管全市公路、水路和地方鐵路交通行業管理的市政府工作機構，內設辦公室、人事科、綜合科、財務科、計劃基建科、政策法規科等6個職能科室。今天本站小編給大家整理了交通局上。
希望對大家有所幫助。
今年縣婦聯和交通黨委給了我們交通女工真確的領導方針，在高舉鄧小平理論偉大旗幟，以“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹黨的xx大精神，圍繞中心，服務大局，以突出維護女職工合法權益，全面提高女職工思想道德和科學文化素質為重點，深入開展“女職工雙文明建功立業”活動，求真務實，與時俱進，團結動員廣大女職工為交通行業的改革發展穩定貢獻力量。一年來交通女工委重點做了如下幾項工作：
一、深入學習貫徹黨的xx大精神，用“三個代表”重要思想和xx大統攬工會女職工工作。
x年是舉國上下高舉鄧小平理論偉大旗幟，全面貫徹“三個代表”重要思想，深入學習黨的xx大精神，全面建設小康社會，加快推動社會主義現代化，開創中國特色的社會主義事業新局面的重要一年。交通女工委組織學習xx大的精神，把學習貫徹黨的xx大精神與實踐“三個代表”的要求結合起來，把學習《工會法》和維護女職工合法權益和特殊利益的職能結合起來，用黨的xx大精神和“三個代表”重要思想統攬工會女職工工作。
二、圍繞中心，服務大局，動員和組織廣大女職工為企業改革發展穩定貢獻力量。
1、把女職工的政治思想工作擺在首位。今年是交通體制改革的關鍵之年，職工思想活躍，工會女職工組織從交通行業的改革實際出發，積極配合黨政工做好女職工的思想政治工作，確保交通體制改革工作穩步推進。
2、把女工崗位創新行動納入“經濟技術創新工程”的主要目標。緊緊圍繞交通改革和發展的目標，深入開展女工雙文明建功立業競賽活動。客運企業廣泛開展“優勝班組”、“優秀站務員”評選活動，推動廣大女工立足崗位，扎實工作，為推進企業技術進步和提高經濟效益作貢獻。
3、把女工成才自我達標活動納入工會“職工素質工程”的主要目標。認真實施職工素質工程。以“女職工成才自我達標”為載體，引導廣大女職工樹立終身學習理念，學習新知識，掌握新技能，全面提高女職工思想道德和科學文化素質。已有多人參加電大及學校學習，同時報考全中國計算機等級考試，有力地提高了廣大女職工的綜合素質和崗位操作能力。
4、把女職工文明家庭行動納入精神建設的重要內容。以宣傳《婚姻法》和《公路道德建設實施綱要》為契機，利用“三八節”活動，引導女職工以弘揚家庭美德為核心，以提高家庭成員素質為重點，提倡健康文明生活方式，樹立了尊老愛幼、男女平等，夫妻和睦、勤儉持家、鄰里團結的家庭新風，促進了交通行業的整體穩定。
三、突出維護職能，把維權工作落到實處。
維護女職工合法權益和特殊利益，是女職工組織義不容辭的責任，也是女工組織服務交通建設的重要手段。
1、完善源頭參與機制。女工組織積極參與平等協商，簽訂。
合同。
工作，從源頭上有力的維護了女職工的合法權益和特殊利益。
2、健全依法監督機制。女工組織參與本單位民主監督、民主管理，健全女職工勞動保護監督制度。組織好一年兩次的查環、查孕工作：發放衛生保健物品，堅持一年一次婦科普查工作，有效的保護了女職工的身心健康。
四、加強女工組織自身建設，提高女工干部隊伍素質。組織建設是搞好女職工工作的根本保證。通過學習修改過的《工會法》、《勞動法》、《婚姻法》，提高女干部的整體素質，提高工作能力和水平。
一年來，女工委在工作方面取得了一些成績，但與上級的要求還存在著差距，今后，我們要進一步貫徹落實“三個代表”，在思想觀念，競爭意識、自強意識、法律意識等方面要加強學習，做好本職工作，扎實推進我們交通系統女工工作。
在領導和全體同志的關懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發揮崗位職能，不斷改進工作方法，提高工作效率，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為準則，始終堅持高標準、嚴要求，較好地完成了各項工作任務。我始終把學習放在重要位置，努力在提高自身綜合素質上下功夫。在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”、胡的“科學發展觀”的重要思想，尤其是學習xx大精神和xx屆三中全會精神，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。一年來，在局黨委政府的正確領導下，在所的支持幫助下，我發揮自身特長，認真做好農村公路工作，積極為民辦事，努力在政府和農民間架起貼心的橋梁，取得了一些成績，經受了基層鍛煉，收獲良多，感觸良多。1年來，我主要的工作職責是配合單位共同來完成全年各項建設工作目標，做好上情下達，將上級及領導指示及會議精神及時傳達貫徹，對出現的問題及時整理和上報，完成局黨委、本單位需寫的文字材料，完成上級部門交辦的各項工作和任務。現將一年來的工作情況總結如下：
一、抓學習、強自身。針對自已的工作特點，主要學習黨的各種全會精神，中央1號文件，政策法規的學習，參加專家輔導專題學習。自覺深入學習實踐科學發展觀;通過認真學習，深入實踐，我對科學發展觀有了更加明晰更加深刻的認識。堅持以人為本，全面、協調、可持續的發展觀，是我們黨以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，從新世紀新階段黨和國家事業發展全局出發提出的重大戰略思想。這個重要思想不僅對我們國家的經濟建設有宏觀指導意義，對社會全方位發展都具有重要意義。通過學習，不僅提高了認識，進一步豐富了理論知識，理清了工作思路，增強了自身素質，也為做好今后工作，奠定了良好的基礎。
二、強化職能，做好本職工作。我負責本單位的文書制作、農村公路路政管理和農村公路養護等工作;工作中，我注重把握根本，努力提高工作服務水平。在人手少，工作量大的情況下，我都積極配合做好各項工作，與同事心往一處想，勁往一處使，不會計較干得多，干得少，只希望把工作圓滿完成。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關系，堅持甘于奉獻、誠實敬業。利用本職工作業務，細心學習他人長處，改掉自己不足，并虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在文字材料上有所提高。
回顧一年來，我認為自己從思想認識上、業務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全局新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發向上、勤奮工作的信心和力量。在此，我從內心深處表示衷心的感謝和致敬，也真誠地希望在今后的工作中，領導、老同志、新同志對我一如既往給予關懷和支持，在工作、生活及其他方面做得不妥之處請同志們給予原諒。總的來說，在各方面工作取得了一些成績，但反思一年來工作還存在著：一是理論學習上全面性和系統性不夠，特別是對農村公路工作的學習上與農村公路工作的要求有差距。二是在解決實際問題上辦法不多，與群眾對我們的希望值還有差距，今后我仍然需要不斷學習，努力改進。
本人于x年11月1日到任交通局長局長職務，至今已4年多時間。幾年來，本人能緊緊依靠上級的正確領導以及縣委、縣政府的大力支持和廣大干部職工密切的團結協作，主動作為，克服困難，務實創新，扎實有效地開展各項工作。認真學習黨的xx大、xx大會議精神，貫徹落實科學發展觀，弘揚“一通百通，先行”的交通精神，自覺遵守黨風廉政建設的有關規定，廉潔從政。經過幾年的努力，分局面貌煥然一新，發展理念實現了從等、靠、要的計劃經濟到主動作為、靈活機動的市場經濟轉變;發展的方式由過于單一到多元并進的轉變;收入來源實現了從單渠道到多渠道的轉變。發展也取得豐碩的成果。分局在**市公路局年度目標管理年終檢查評比中，一舉擺脫落后的帽子：20xx年度獲得省、市局先進單位;x年度、x年度獲市局優勝單位;x年度獲市局綠色長廊和諧公路建設先進單位，并獲市委、市政府-x年交通基礎設施建設先進單位;x年5月獲-x8年市級文明單位;我個人也獲得省五一勞動獎章。下面是。
如下：
一、轉變發展觀念，致力提升公路品質，提高公路綜合服務水平。
現代交通的發展對提升公路品質提出了更高的要求，以前對公路的要求是“運得了、走得了”，現在要求是“運得好、走得好”，這就要求我們對公路的發展觀念須進一步的轉變。20xx年以前專養公路主要省道秀里線路面大面積破損，路況十分不好，通而不暢。一到任，本人就積極爭取上級和地方政府的支持，對省道秀里線境內100km水泥路面實施“改善工程”，進行路面加鋪，并輔以實施危橋改造31座，滑坡治理3處，隧道治漏3座，安保工程防撞墻13.7km，災害防治工程13處，今年上半年又實施“綠色長廊，和諧公路”建設和路宅分家工程建設，總投入約1.3億元。如今，省道秀里線沿線道路平坦，行車安全舒適，道路兩旁綠色蔥蔥，初步達到“暢、安、舒、美”的通行條件，公路的綜合服務水平得到很大的提高。
二、理清發展思路，勇闖市場，多種經營抓創收彌補養護經費不足。
分局養護經費十分緊缺，若單靠下達的計劃經費，不僅不能發展，而且可能連正常的養護工作都沒法開展，只有堅持“以路為主，多種經營”發展思路，搶抓機遇，充分利用自身優勢開拓思路融入市場，才能保證分局的正常發展。四年來我局累計承接施工“改善工程”23.9km，產值3100萬元;累計承擔市局安保工程，災害防治工程，危橋改造工程等專案工程施工，產值2300萬元;承接設計東石線上京至嶺頭二級交戰公路23.5km，產值80萬元;累計承接監理**街面電站湖美庫區移民公路與橋梁工程大橋8座，中橋3座，農村公路三級路改造工程120km，實現監理費收入300多萬元。通過市場運作，積極參與設計、施工、監理等項目，不僅使技術隊伍得到鍛煉，職工收入得到增加，分局經費困難局面得到緩解，而且促進公路養護事業全面發展，取得經濟和社會效益雙豐收，開創良好的發展環境。
三、以人為本謀發展，切實改善職工的生產、生活條件。
x年以前，分局沒有一幢像樣的職工宿舍樓和道班房，生產、生活條件十分艱辛，上任后本人決定將解決職工的生產、生活條件作為任內的一件頭等大事來抓。在縣政府的大力支持下，分局決定實施“工程”。用4～5年時間分三期建設總建筑面積220xx平方153套職工合伙建房，第一、二期62套住房已于20xx年建成交付使用，第三期91套于20xx年底開工，將于今年底交付使用。同時分局于20xx年建成公路站，20xx年建成公路站，20xx年建成治超檢測站，今年將建設梅林公路站，明年要整修梓溪公路站和建設公路站。隨著這一大批設施的建成，極大地改善職工的生產、生活條件，使廣大職工能，更好地投入到公路養護事業中去。
交通局半年工作總結篇四
對節假日和重要政治時期的安全生產工作，我股室高度重視，按上級有關文件精神，積極為局獻謀劃策，進行周密部署，制定方案，成立了以單位主要領導為組長，班子成員為副組長，中層干部為成員的xx區交通局安全生產工作領導小組，切實加強了安全工作的組織領導，為安全工作的順利開展奠定了堅實的基礎。
主要做法：
按照“誰主管，誰負責;誰簽字，誰負責”的原則，按“黨政同責，一崗雙責”的要求，采取節日與平時檢查相結合的辦法，根據業內實際情況，將安全生產檢查工作分三個工作組分別對水上交通、道路交通和項目建設(養護)工程，進行拉網式的安全隱患排查治理：
1、對轄區渡口、渡船、庫區、沙場、碼頭的安全檢查工作，采取了定期與不定期的檢查方式，充分發揮了高清視頻平臺的作用，對渡口渡船進行了24小時監控。上半年，檢查碼頭渡口100座次，檢查船舶60艘次，出動人數400人次，完成物吞吐量821.49萬噸，完成全年任務百分之65.3%，有效維護水上交通的安全穩定。
2、對轄區管養的公路、農村道路的安全檢查工作，切實維護路產、路權和道路良好的交通秩序;強化了xx城區的交通整治。主要加強了路政執法檢查，對道路的橋梁、涵洞進行了全面的安全檢查。上半年，共派出檢查車輛100車次，500人次，共處理路政處罰案件12起、公路賠(補)償案件15起、拆除清理違法建設筑、障礙物12起，查處超限車輛60起，駁載400多噸。對全區管養的公路、農村道路進行安全檢查，有效維護我區交通秩序。
3、對在建工程施工工地、維護管養的公路、農村道路的良好出行條件的安全檢查。半年來，共清理路肩、水溝230、堆積物200處，填補坑槽3000多方。
交通局半年工作總結篇五
鄉村公路建設實現新突破。今年以來，我局按照區委“加速推進農村經濟發展和文明生態村建設，取得社會主義新農村建設的新進展”的目標，按照科學發展觀全面、協調、可持續發展的要求，深入開展農村公路發展調研，在合理規劃、強化協調的基礎上，有針對性地幫助鎮鄉村解決實際困難，并將農村公路建設作為民心工程、和諧工程來抓，促進全區鄉村道路早開工、早建設。同時，進一步嚴格技術標準，嚴把質量關口，加強施工的指導和管理，確保了我區今年農村交通建設和養護的高質量、快發展，使我區鄉村公路改造項目工程全面鋪開，進展順利。截止6月底，完成道路開工建設16條39.6公里，占計劃65.5公里的6xxxx，其中已完成9條、28.3公里，占全年計劃的4xxxx。
路政“雙超”治理和綜合整治成效明顯。半年來，我們認真貫徹省市加大超限超載治理通知精神，堅持國、省干線為重點，以卸載為主、罰款為輔的原則，加大了超限超載車輛的治理力度，累計檢查車輛1628輛，處理超限車輛283臺次，卸載貨物6867噸。在公路管理方面，我們以全區拆違拆遷行動為契機，在市、區的統一領導下，組織了多次大規模的執法行動，對唐豐路、西外環線控制區內的違法建筑進行了聲勢浩大的拆除，取得了突出成果。同時，我們將管理路段的責任層層分解到個人，加大了公路日常巡查密度，做到了對各類違法行為早發現、早處理、早結案;同時共受理路政違法案件10xxxx，結案率達10xxxx;清除路阻路障76處、575立方米，清除非公路標志165塊，清除違章攤點63處、11xxxx米，制止違章建筑4處、9xxxx米，保證了公路的安全暢通。
規費征收穩步增長。上半年，我局通過嚴格實施內部監控，嚴格執行征費法規，廣泛延伸服務觸角，多渠道拓展費源，強化規費催繳與依法稽查相結合，多次開展大規模的聯合稽查、聯合執法行動，大大提高了轄區車輛的應征率、納費率。預計到6月底，可征收車輛養路費622xxxx元，其中，汽車養路費548xxxx元，，同比增長了;拖拉機養路費73xxxx元，;完成運管費征收36xxxx元、貨運附加費30xxxx元、客票附加費4xxxx元;完成車輛通行費收繳65xxxx元，，同比，。(八)運輸行業管理持續健康發展。半年來，我局進一步完善了客運網絡建設，強化了客運基礎工作規范化管理;進一步加大營運車輛技術檔案管理，共換發汽車《營運證》830xxxx，三輪車、拖拉機《營運證》560xxxx;加大了貨運聯合體車隊的整頓力度，統一收費標準、服務標準，提高運輸經濟效益和社會效益;嚴格了車輛二級維護、檢測標準，全面實行了維修質量保證期制度;進一步提高了車輛技術狀況。共檢測營運車輛9855臺次;完成培訓駕駛學員期40xxxx人次。
安全生產管理工作進一步強化。今年以來，我們堅持安全第一、預防為主的原則，進一步強化了安全生產責任意識，完善了安全生產基礎工作，嚴格制定、層層簽定了安全生產責任狀，明確獎懲，強化了安全生產事故責任追究制，上半年對涉及工程隊油石拌合場失竊案的xxxx相關責任人員給予了通報批評，并給予不同程度的經濟處罰。在此基礎上，先后投入400xxxx元購置了路錐、施工標志、條幅等安全設施，對全局的消防設施進行了檢修更換，做到了防患于末燃，有力地促進了全局安全生產工作的健康有序開展，半年來，我局沒有發生重大安全生產及責任事故。
交通局半年工作總結篇六
20xx年全區交通系統精神文明建設工作的指導思想是：深入貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，動員全系統干部職工踐行社會主義核心價值觀，努力打造交通文明服務品牌，提升交通文明程度，為深化“交通年”建設，全面推動20xx年交通工作目標任務完成，推進交通運輸改革創新、持續發展打牢思想基礎，提供強大的精神動力，營造和諧的輿論氛圍。
一、加強學習和培訓，提升綜合素質。
(一)加強學習。
在政治理論學習方面：學習黨的十八大、十八屆三中四中五中全會精神;學習社會主義核心價值觀體系;學習《黨章》、黨風廉政建設各項規定、中央八項規定、省市區各項廉政建設紀律和規定;學習黨的路線方針政策、法律法規，牢牢把握正確的政治方向，始終保持清醒的政治頭腦，自覺與中央、省市區保持一致。
在科學文化知識學習方面：制定獎勵干部職工參與科學文化知識學習的長效機制，鼓勵和支持廣大干部職工自覺參與自學、函授、黨校、電大等形式多樣的學歷教育，引導廣大干部職工學習各類文化知識，取得各種學歷，提升系統文化科學知識水平。
在專業知識學習方面：一是加強各崗位專業知識培訓，選派干部職工參加省市區組織的培訓，如：公務員培訓、安全知識培訓、行政執法知識培訓、會計知識培訓、工程和養護知識培訓等，通過培訓提升干部職工業務知識水平;二是加強法律法規知識培訓，重點加強涉及交通運輸法律法規學習，提升交通行政執法水平;三是抓好交通運輸所需特種人才培訓力度，組織各類專業資格證培訓，如注冊會計師、建造師、造價師、監理工程師等，最大限度地培養專業技術人才，滿足交通運輸事業發展需求。
(二)開展全系統干部職工大培訓。
圍繞全系統干部職工思想建設和作風建設，組織全系統全體干部職工在區委黨校開展兩次集中培訓活動。一是開展國情、區情教育，讓干部職工了解國家層面政治生態走向、路線方針政策、工作重心，讓干部職工了解新洲戰略思想、產業布局、工作思路、主要措施，增強對形勢的了解和認識，進一步把思想高度統一到建設交通、發展交通、改革交通的思路上來，增強工作的主動性和責任感。二是開展作風教育，學習黨風廉政建設和反腐敗精神，進一步認識黨和國家反腐敗的嚴峻形勢和堅定決心，開展警示教育和“四風”教育，切實轉變作風，努力打造一支交通建設和管理鐵軍。
二、加強制度建設和崗位責任建設，提升行業文明程度。
(一)加強制度建設。
嚴格按照《xx區交通運輸局制度建設匯編》、《xx區交通運輸局黨組領導班子制度匯編》等文件精神的要求，從組織建設制度、工作推進制度、行業管理制度、機關管理制度等方面進一步規范程序，明確工作職責，健全完善黨風廉政建設、議事決策、民主監督等方面機制體制，實現工作透明化、公開化，促進干部職工團結，提高工作效率，增強整體活力，促進我區交通運輸事業跨越發展。
(二)建立職業道德規范。
積極踐行社會主義核心價值觀，以各行業、各崗位為平臺，建立本單位、本崗位的職業道德規范，形成檢查考核機制，確保職業道德水平有明顯提高。同時，各單位要根據本單位實際，開展以“增強社會責任感、做現代文明公民”為主題的教育實踐活動;以“感恩、責任、公益”為主題，大力開展社會公德、職業道德、家庭美德、個人品德教育;在機關開展“做人民滿意公務員”活動;在運輸企業開展“做人民滿意服務員”活動，提高窗口行業服務水平，提升行業文明程度。
(三)建立健全崗位職責。
一是要建立健全相關工作制度。各單位要結合工作實際，按照崗位與職責，權力與運行，責任與擔當的需求，進一步完善首問負責制、服務承諾制、限時辦結制、一次性告知制、失職追究和公務員權利保障等公務員崗位責任配套制度，為規范履職、盡職盡責提供保障;二是制定內部工作流程。根據崗位職責和工作事項，制定科學嚴密、簡便易行、責任明確、銜接有序的工作流程，確保各項工作有條不紊地進行。
三、開展多樣的群眾性創建活動，豐富干部職工業余文化生活。
(一)努力打造文明服務品牌。
以深化全國文明城市創建工作為契機，嚴格對照標準，開展不同形式的文明創建活動，在“全國交通安全日”期間分別開展：
3.以“傳遞真誠微笑、構建和諧交通”為主題的文明汽車站創建活動，努力打造我區交通運輸行業文明服務品牌，提升行業文明程度。
(二)開展志愿活動。
1.各單位要積極開展春運志愿服務活動。在春運期間，組織機關全體干部職工及相關交通部門，在全區主要路段和車站，維護交通秩序，提供乘車咨詢，確保春運工作安全穩定運行;加強與團區委合作，弘揚“奉獻、友愛、互助、進步”的志愿精神和雷鋒精神，在春運期間組織青年大學生到車站幫助來往旅客搬運行李、引導乘車、清潔衛生。努力將區交通運輸局志愿服務站打造成為閃亮品牌;將春運志愿服務的溫暖送到每一位旅客心里。
2.做好重大節日志愿服務活動。各單位要在“三八”、“五四”等重大節日，組織志愿者深入到人民群眾當中，積極開展文明倡導宣傳活動，精心組織實施方案，認真落實并做好臺帳，把志愿服務工作作為精神文明建設的一項重要工作來抓，在全系統營造弘揚無私奉獻精神的文明氛圍。將志愿服務制度化，建立健全黨團員帶頭做志愿服務制度，用志愿服務體現為人民服務。
(三)加強未成年人思想道德建設。
1.樹立“關心下一代工作”的思想，局機關工會要把關心全交通運輸系統未成年人健康成長作為自己的責任，納入自己的日常工作范疇。由局機關工會牽頭，繼續開展獎學、助學、助困、助孤和幫教活動，以解決實際困難為重點，解決貧困家庭的實際困難、為青少年的健康成長發揮更大的作用。
2.繼續開展“學黨史、感黨恩、跟黨走”教育和“學雷鋒”活動，歌頌共產黨的豐功偉績，展現中國共產黨好，社會主義好，偉大祖國好，改革開放好，把愛黨愛國作為始終高揚的旗幟。堅持以社會主義核心價值觀為根本，努力把青少年培養成為理想遠大、信念堅定、品德高尚、視野開闊、知識豐富、開拓進取、創新奮進的新一代。局機關工會要引導青年和學生從身邊事做起，從點滴做起，大力倡導“愛國守法、明禮誠信、團結友善、勤儉自強、敬業奉獻”的基本道德規范，構建和諧社會、和諧機關、和諧家庭。
3.在暑假期間，集中開展學習雷鋒系列活動：一是開展宣傳教育活動，通過制作宣傳單和橫幅，營造學習雷鋒活動氛圍;二是開展教育課堂活動，組織青少年參加課堂活動，規范青少年文明禮儀;通過一系列活動，弘揚雷鋒精神，引導青少年樹立遠大理想，爭做雷鋒傳人、爭當新洲好人。
(四)開展文明餐桌行動。
繼續開展以“粒粒皆辛苦、文明進餐桌”為主題的文明餐桌行動，各單位要以倡導節約用餐行為，推廣文明餐桌禮儀和文明用語為目的，加強單位內部食堂管理，制作宣傳牌上桌、上墻，把文明用餐，節約用餐思想傳達到干部職工心里，并通過向車站乘客發放文明餐桌行動倡議書和就餐公約，贈送宣傳材料等措施，達到消費者合理消費，規范餐飲企業合理經營的目的。
(五)開展文明交通行動。
一是在邾城、陽邏車站設立交通志愿服務咨詢點，為旅客提供乘車幫助，提升交通服務水平;二是組織全系統干部職工到車站開展文明交通倡導活動，通過印發《綠色出行倡議書》、《人人愛環境、創建美麗新洲》等宣傳單，懸掛文明交通宣傳橫幅，引導文明排隊乘車等方式，大力營造文明交通氛圍;三是保持公路治超高壓態勢，集中力量整治區內岸線碼頭，提升城區公路運輸通達水平，為構建文明交通，和諧交通夯實根基。
(六)開展書香武漢，讀書活動。
各單位要結合實際，繼續圍繞“書香武漢，讀書活動”的主題，精心策劃活動方案，使讀書活動有組織、有計劃地進行，營造濃厚的學習氛圍。不斷深化“愛讀書、善讀書、讀好書，建設學習型機關”活動，在干部職工中大興讀書之風，注重培育干部職工把讀書心得與個人讀書相結合，使讀書學習真正融合、貫穿到工作實踐中。組織開展崗位讀書、家庭讀書、青年讀書等活動。工會組織要本著缺什么知識補什么知識，差什么知識學什么知識的理念，著力提高職工的勞動技能。共青團組織要通過名篇朗讀、知識競賽、書評、講座、座談、報告會、心得體會交流、理論文章評選等形式開展活動，評選青年讀書示范小組和個人。婦聯組織要積極開展“書香進我家”家庭閱讀日活動，組織舉辦家庭讀書論壇、家庭讀書征文等活動，著力培育書香家庭文化，推動文明家庭創建。通過網站、電子屏、墻報、板報等形式，深入宣傳報道“書香武漢”群眾讀書活動的開展情況，營造濃郁的讀書學習氛圍。
(七)開展群眾性文明創建活動。
一是加大門前三包管理工作力度，嚴格落實責任到人，做到定人定崗定責，建立完善的獎懲制度。有包街責任的單位要落實包街責任，及時督促督導完成好各項工作任務。加強綠化美化和環境衛生工作，建立機關衛生保潔工作、檢查制度、建立臺帳，實行常態化管理，確保機關轄區清潔衛生，培養文明衛生習慣。
二是以爭創省、市、區級文明單位為契機，繼續開展以“三八紅旗手”、“五四青年獎”、“文明班組”、“文明示范路”等為主題的一系列文明創建活動，認真組織，確立制定文明創建活動的目標、方案和具體措施，建立規范的爭創考評實施機制并制訂臺帳，狠抓落實，以形式多樣的文明創建活動為載體，選出一批先進個人和示范工程，樹立典型模范，切實形成向身邊人、事學習的良好氛圍，全面推進各項工作任務的完成。
(八)開展豐富多彩的文娛體育活動。
今年將開展以“愛我交通、奉獻交通”為主題的風采人物評選以及“展新洲交通風采”為主題的攝影比賽、“環保杯”自行車比賽等活動，交通系統廣大干部職工要踴躍報名、積極參與。積極參與市區組織的乒乓球、羽毛球、雙百杯文藝比賽等活動。通過豐富多彩、形式多樣的文娛活動，增強職工的集體榮譽感和凝聚力，讓全交通系統干部職工以強健的體魄、奮力拼搏的精神狀態，積極投身到交通事業中來，促進交通健康和諧發展。
四、工作要求。
(一)領導重視。各單位一定要高度重視20xx年度精神文明建設工作，主要負責人親自抓，與年度績效目標一起，統一布置、統一檢查、統一考核，把文明創建工作做為考核單位的主要依據，凡在檢查及測評中嚴重影響我局考評成績的單位，年終一律取消其評先資格。
(二)精心組織。各單位要成立精神文明建設工作領導小組及工作專班，制定好本年度單位精神文明建設計劃方案，籌備各種創建活動，做好資料歸檔工作，并于考評時間節點，將活動計劃、方案、活動記錄、圖片資料一并報局辦公室存檔(紙質版和電子版)。
(三)加強基礎建設。建立全系統文明創建聯絡員定期通報信息制度，不斷提高文明創建骨干適應新形勢新任務的能力、圍繞中心宏觀思考的能力、服務群眾講求實效的能力、探索創新打造品牌的能力。
交通局半年工作總結篇七
今年交通女工工作在交通黨委和縣婦聯的領導下，高舉鄧小平理論偉大旗幟，以“三個代表”重要思想為指導，全面貫徹黨的十六大精神，圍繞中心，服務大局，以突出維護女職工合法權益，全面提高女職工思想道德和科學文化素質為重點，深入開展“女職工雙文明建功立業”活動，求真務實，與時俱進，團結動員廣大女職工為交通行業的改革發展穩定貢獻力量。一年來交通女工委重點做了如下幾項工作：
一、深入學習貫徹黨的十六大精神，用“三個代表”重要思想和十六大統攬工會女職工工作。
xxxx年是舉國上下高舉鄧小平理論偉大旗幟，全面貫徹“三個代表”重要思想，深入學習黨的十六大精神，全面建設小康社會，加快推動社會主義現代化，開創中國特色的.社會主義事業新局面的重要一年。交通女工委組織學習十六大的精神，把學習貫徹黨的十六大精神與實踐“三個代表”的要求結合起來，把學習《工會法》和維護女職工合法權益和特殊利益的職能結合起來，用黨的十六大精神和“三個代表”重要思想統攬工會女職工工作。
二、圍繞中心，服務大局，動員和組織廣大女職工為企業改革發展穩定貢獻力量。
1、把女職工的政治思想工作擺在首位。今年是交通體制改革的關鍵之年，職工思想活躍，工會女職工組織從交通行業的改革實際出發，積極配合黨政工做好女職工的思想政治工作，確保交通體制改革工作穩步推進。
2、把女工崗位創新行動納入“經濟技術創新工程”的主要目標。緊緊圍繞交通改革和發展的目標，深入開展女工雙文明建功立業競賽活動。客運企業廣泛開展“優勝班組”、“優秀站務員”評選活動，推動廣大女工立足崗位，扎實工作，為推進企業技術進步和提高經濟效益作貢獻。
3、把女工成才自我達標活動納入工會“職工素質工程”的主要目標。認真實施職工素質工程。以“女職工成才自我達標”為載體，引導廣大女職工樹立終身學習理念，學習新知識，掌握新技能，全面提高女職工思想道德和科學文化素質。已有多人參加電大及學校學習，同時報考全國計算機等級考試，有力地提高了廣大女職工的綜合素質和崗位操作能力。
4、把女職工文明家庭行動納入精神建設的重要內容。以宣傳《婚姻法》和《公路道德建設實施綱要》為契機，利用“三八節”活動，引導女職工以弘揚家庭美德為核心，以提高家庭成員素質為重點，提倡健康文明生活方式，樹立了尊老愛幼、男女平等，夫妻和睦、勤儉持家、鄰里團結的家庭新風，促進了交通行業的整體穩定。
三、突出維護職能，把維權工作落到實處。
維護女職工合法權益和特殊利益，是女職工組織義不容辭的責任，也是女工組織服務交通建設的重要手段。
1、完善源頭參與機制。女工組織積極參與平等協商，簽訂合同工作，從源頭上有力的維護了女職工的合法權益和特殊利益。
2、健全依法監督機制。女工組織參與本單位民主監督、民主管理，健全女職工勞動保護監督制度。組織好一年兩次的查環、查孕工作：發放衛生保健物品，堅持一年一次婦科普查工作，有效的保護了女職工的身心健康。
四、加強女工組織自身建設，提高女工干部隊伍素質。組織建設是搞好女職工工作的根本保證。通過學習修改過的《工會法》、《勞動法》、《婚姻法》，提高女干部的整體素質，提高工作能力和水平。
一年來，女工委在工作方面取得了一些成績，但與上級的要求還存在著差距，今后，我們要進一步貫徹落實“三個代表”，在思想觀念，競爭意識、自強意識、法律意識等方面要加強學習，做好本職工作，扎實推進我們交通系統女工工作。
交通局半年工作總結篇八
交通局是主管全市公路、水路和地方鐵路交通行業管理的市政府工作機構，內設辦公室、人事科、綜合科、財務科、計劃基建科、政策法規科等6個職能科室。今天本站小編給大家整理了交通局上。
希望對大家有所幫助。
在縣委、縣政府、縣紀委和市交通局紀檢組的領導下，我局紀委堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發展觀，認真貫徹落實黨的xx大、中紀委xx屆二次全會、省紀委十二屆三次全會、市紀委二屆三次會議和縣紀委十一屆三次全會精神，落實中央和省、市、縣委關于黨風廉政建設和反腐敗工作的決定、工作部署和各級政府廉政工作會議精神，全面加強新形勢下的領導干部作風建設，堅持標本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預防的方針，把反腐倡廉工作融入我縣交通改革、發展、穩定的各項工作之中，扎實開展黨風廉政建設和反腐敗工作，為交通事業又好又快發展提供堅強政治保證。現將上半年以來我局開展黨風廉政建設和反腐倡廉各項工作情況總結如下：
一、認真學習貫徹上級指示精神，圍繞交通中心工作抓好反腐倡廉工作落實。
二、強化黨風廉政責任制，落實各項監督措施，打造“陽光工程”
一是進一步完善黨風廉政建設責任機制，實行反腐倡廉工作責任分解，強化各級領導班子和領導干部對黨風廉政建設和反腐倡廉工作組織領導責任，確保交通業務和黨風廉政建設、懲治和預防工作“兩手抓、兩手都要硬”。二是認真貫徹黨內監督條例，堅持黨內監督、群眾監督、社會監督和職能部門監督相結合。三是深化黨務和政務公開，及時受理來信來訪，利用監督電話、公開公示、交通局網站上公告、投訴郵箱等，充分發揮基層群眾、社會輿論和信訪監督的作用。四是建立領導干部廉政檔案并嚴格管理。四是繼續把交通基礎設施建設領域廉政工作作為反腐倡廉建設重點，抓住關鍵環節，完善工程建設項目監督機制。賦春長溪公路路面硬化、紫陽鎮至楊溪公路路面硬化、汪中線(西岸至段莘)路面硬化等三項工程，均按照規定在分別在5月29日、5月30日、6月2日進行了公開招投標。并對工程建設轉包分包、資金撥付、設計變更、物資采購等關鍵環節全過程加強了管理監督;五是推行“五公開”制。做到項目實施方案公開、招投標公開、建設情況公開、資金使用情況公開、工程管理情況公開，提高透明度，打造“陽光工程”。六是明確廉潔自律的各項規定。為做到率先垂范、樹立廉潔形象，我們從內部做起，從小事做起，制定了廉潔自律的各項規定，決不接受鄉鎮、施工單位和監理單位的宴請和饋贈。
三、積極參與“做公道正派之人，建公平正義之家”活動，加強自身建設、提高能力素質;達到“三個目的”、樹立“六種形象”
積極響應縣紀委“關于開展做公道正派之人，建公平正義之家”主題實踐活動，努力在人民群眾心中樹立“公道”、“正義”的形象，不斷提高自身素質，以反腐倡廉的實際成效踐行“做黨的忠誠衛士、當群眾的貼心人”的時代要求。樹立“政治堅定、對黨忠誠;堅定信念、恪盡職守;堅持原則、秉公執法;與時俱進、開拓創新的新時代紀檢干部形象。
四、強化宣傳教育，提高警醒力度。
進一步加強黨風廉政教育，強化警示教育，提高教育的針對性和實效性。注重增強黨員意識、黨章意識和法紀意識，自覺履行黨員義務,正確行使黨員權力,嚴格執行黨的政治紀律和組織紀律,維護黨的團結統一。利用本局交通網站和黑板報，開辟“黨風廉政”專欄，加強中央、省市縣各級黨委紀委關于反腐倡廉重大部署和決策的宣傳，深化黨風廉政教育，豐富廉政文化內容，營造反腐倡廉建設的良好氛圍。
五、以黨風帶政風促行風，積極開展交通系統行風建設。
上半年，我局獲得上饒市交通系統20xx年“政風行風”評比第一名、被上饒市政府評為“人民滿意的行政執法單位”稱號。但我們沒有驕傲自滿，而是清醒地認識到抓政風行風黨風，如逆水行舟，不進則退，“管行業必須管行風、行風正必先正黨風”，按照“依法行政、從嚴治政、強化監督、落實責任”的要求，認真落實糾風和行業作風建設工作責任，深入開展專項治理商業賄賂工作，堅決糾正不正當交易行為，切實樹立和維護交通局依法行政、文明執法的形象，服務人民群眾。
六、存在問題。
一是紀檢監察干部任職時間較短，業務水平還有待于進一步提高，希望能盡早接受專門的培訓教育，提高業務素質和工作能力，勝任紀檢監察工作。二是在制度的健全完善和落實方面還存在差距，有的制度還有待于進一步完善和細化;三是在新形勢下如何強化交通基礎設施建設領域權力運行監督和制約，防止圍標串標的有效辦法不多，反腐倡廉如何落到實處仍是一個需要探索的課題。
20xx年以來的交通工作，在縣委、縣政府、市交通局的正確領導下，在各級各有關部門的精心指導、關心幫助下，以xx大、xx屆三中、四中全會精神為指導，深入貫徹落實科學發展觀，圍繞“出境公路高速(等級)化、縣鄉公路油路化、鄉村公路暢通化、村組公路通達化”的發展目標，克服因旱情對交通建設造成的影響，狠抓交通項目爭取和儲備，全力推進重點工程建設，交通各項工作進展順利。現將我局20xx年上半年工作總結及。
報告如下。
(一)投資完成情況。
完成固定資產投資7447萬元，占市局下達投資計劃的47%。
(二)交通項目儲備爭取。
牢固樹立抓項目就是抓發展的理念，搶抓機遇，主動匯報，積極溝通，爭取更多的交通建設項目落戶××。一是狠抓縣城至小江油路、沾益至待補高速公路改建項目前期工作。縣城至小江油路項目立項所需報件全部完成，目前正進行工程初設和工可補充估算報批工作;沾益至待補高速公路建設項目已完成項目。
建議書。
和工程可行性報告編制評審，其余立項所需報件正在緊張有序進行;二是積極匯報，爭取省、市下達我縣20xx年通暢計劃2個64.8公里，其中，中寨至紙廠全長32公里、二順至火紅全長32.8公里。三是根據農村公路建設精神，我局及時調整充實項目庫，完成項目前期工作，上報省和國家爭取立項建設。四是認真研究好國家、省、市的交通建設投資導向，深入細致地調研掌握全縣交通建設現狀，著手“”交通基礎設施建設規劃的編制。
我局著力加強重點工程建設的組織領導，充實工程一線技術力量，建立健全工程建設目標倒逼、工程建設質量和廉政建設管理等制度，確保交通重點工程建設安全發展、順利推進。
——通鄉油路建設。卡子河至馬路四級油路改建工程，路線全長35.5公里，工程劃分為三個合同段實施，工程投資2800萬元。目前，35.5公里路緣石澆筑已全部完成，完成油路鋪設12公里，完成水穩層鋪設23.5公里，擋墻、涵洞等附屬設施全部完成。中寨至紙廠油路改建工程路線全長32公里，預計投資2644萬元;羅布古至火紅油路改建工程路線全長32.8公里，預計投資2534萬元，目前，正進行兩條路的勘測設計工作，預計11月份可動工建設。
——農村通達工程建設。今年啟動通達工程建設403公里，分32個標段實施，工程投資8766萬元，涉及13個鄉鎮69個行政村。工程于20xx年2月正式開工建設以來進展順利，大部分工程已完工待驗。第二批市下達我縣計劃361公里，目前，正進行勘測設計。
待補小酒房至倉房整鄉推進彈石路工程。路線全長21.5公里,總投資420萬元，一期啟動建設18公里。現已完成全部16.2公里彈石路鋪設，沿線村莊路段1.8公里水泥路鋪設正在進行中。
——農村客運站建設。為從根本上解決長期以來廣大農民出行難的問題，改變人民群眾灰塵中、雨水里、太陽下候車的狀況，我局在去年完成3個鄉鎮農村客運站的基礎上，繼續推進魯納、老廠、礦山、大橋、雨碌5個農村客運站建設，現已完成礦山客運站建設任務，其余4個站建設正在順利推進中。
——渡口建設。認真規劃設計，本著安全、便民、實用的原則，在毛家村庫區建設渡口2個，工程已于上月下旬開工建設，主體部分建設已接近尾聲。
(四)農村公路養護工作。
以全縣農村公路養護體制改革為契機，切實加強公路管養工作，實現農村公路“有路必管、管必到位，有路必養、養必見效”。一是深入實施“示范路”、“農村公路養護示范鄉(鎮)”活動，以點帶面，典型引路，縱深推進全縣農村公路管理養護體制改革。二是牢固樹立“三分建、七分養”的理念，加強農村公路管養人員培訓和技術指導，落實養護指標，養護措施，做到目標明確，責任到人，檢查落實到位;三是堅持雨前查隱患，雨中查排水，雨后查修復的“三查”工作原則，完善汛期應急保通預案，建立健全相關制度，在汛期來臨之前，對農村公路進行一次日常養護，提高公路的好路率和通行能力。四是爭取市局下達20xx年待補至蘋果園油路大修計劃(曲交計20xx5號)4公里，總投資324.5萬元。上報20xx年待蘋路大修計劃7公里，為爭取時間，對已下達計劃和今年待下達計劃共11公里大修工程合并招標，招標工作已完成，隨即啟動工程建設。
(五)路政管理工作。
為保障我縣地方公路路產路權的完好，一是狠抓宣傳教育，強化依法治路意識。利用標語、散發傳單、出動宣傳車等形式，加大對《公路法》的宣傳力度，不斷增強廣大群眾的愛路護路意識;二是加強制度建設，提高管理隊伍執法水平，著力建立一支不濫用職權，不越權執法，高素質、高水平、嚴要求的執法隊伍;三是加大路政案件的查處力度，努力創造全縣公路“通、平、美、綠、安”的運營環境。
(六)安全生產工作。
全面貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，一切工作的開展服從和服務于安全生產大局，著力強化公路水運安全日常監管，確保無安全事故發生。
1.公路安全工作。一是配合交警做好縣鄉公路安全隱患集中排查工作，經調查，全縣縣鄉公路需增做防護墻2855米，增設標志桿(牌)42棵(塊)，增加減速帶72米，需資金147萬元，所需資金已請示縣政府解決。二是狠抓公路施工安全。層層簽訂安全生產。
責任書。
加強日常檢查和不定期督查確保施工安全。三是抓好公路水毀搶修工作確保公路安全暢通;四是適時抓好橋涵的排查整治、日常巡查及時排除安全隱患。
2.水運安全工作。一是加大檢查力度，規范水運秩序。5個水運安全特控點實行24小時值班，船舶離岸和靠岸履行簽字手續，例行安全檢查。海事處人員定期不定期抽查，形成層層監督負責的局面。上半年共出動檢查車輛151車次、301人次，檢查各類船舶3500余艘次;二是層層簽訂水運安全生產責任制。通過縣與鄉、鄉與村、村與船主簽訂責任制，為水運安全生產提供了重要保障。
(七)存在的困難和問題。
雖然20xx年上半年的交通工作進展順利，成效明顯，但也存在著困難和問題：一是公路建設資金短缺矛盾突出。一方面，實施通鄉油(彈石)路工程導致縣、鄉財政均欠款較大(通鄉油路彈石路全縣共計欠款1600余萬元)，另一方面，隨著國家對重點工程投入的加大，導致農村公路建設資金相對減少，要求地方配套的資金較大;二是路政管理經費短缺，路產路權保護管理難度大;三是農村公路養護縣級配套資金短缺;四是公路危險路段排查整治經費嚴重不足，據縣公路危險路段排查整治領導小組辦公室排查的情況，我縣農村公路危險路段急需整治資金147萬元;五是受今年嚴重旱情影響，導致農村公路建設進展受阻，施工難度加大，特別是農村通達工程，因缺水導致不能對建設好的路面及時碾壓;六是受國際原油市場波動的影響，導致油路建設主材瀝青、水泥漲幅較大，施工方不能承受，影響了工程進度。
20xx下半年的交通工作，在縣委、縣政府和市交通局的正確領導下，高舉建設中國特色社會主義偉大旗幟，堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀為指導，認真貫徹黨的xx大、xx屆三中、四中全會精神，統一思想，搶抓機遇，狠抓落實，全面推進交通基礎實施建設及各項工作。
(一)抓好“”規劃編制。
制定科學、符合實際的交通發展規劃，對全縣交通建設的有序協調發展和合理布局具有十分重要的作用。今年是實施“”交通規劃的最后一年，今年下半年的一個工作重點，就是對“”規劃執行情況進行全面總結，認真研究好國家、省、市的交通建設投資導向，在充分調研全縣交通建設現狀的基礎上，組建強有力的寫作班子，進行全縣“”交通基礎設施建設規劃的編制。
(二)全力推進重點工程建設。
下半年重點抓好以下重點工程建設：一是加強領導，明確職責，確保質量，完成卡子河至馬路油路建設和20xx年我縣農村公路“通達”工程建設任務，盡快啟動二順至火紅、中寨至紙廠油路建設，完成20xx年固定資產投資建設任務;二是積極匯報，主動爭取，扎實推進沾益至待補高速公路和縣城至小江油路項目前期工作，爭取早日立項建設;三是爭取未通油路的縣鄉公路列入油路改造計劃，完成路面改造。
(三)進一步加大公路管養力度。
一是縱深推進農村公路養護體制改革。進一步完善管養模式，推行專業養護與群眾養護、常年養護與季節養護、包干養護與群眾投工養護相結合的養護方式，確保農村公路“有路必管、有路必養”;二是多方籌集資金，加大投入，重點抓好安保工程、大中修工程、危橋改造、水毀修復工程，提高公路的抗災能力和行車安全性;三是嚴厲打擊一切侵占和蠶食公路路產路權的行為，確保縣鄉公路暢通化。
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交通局半年工作總結篇九
20xx年是全面深化改革、推進法治交通建設的重要之年，是“十二五”收官、規劃“十三五”發展的關鍵之年，更是遵義實現縣縣通高速的攻堅之年。在市委、市政府的正確領導下，在省交通運輸廳的支持下，深入貫徹落實黨的十八大、十八屆三中、四中全會精神，認真貫徹落實中央和省、市保持經濟平穩快速增長的決策部署，堅持以交通運輸基礎設施建設三年會戰為重點,認真開展“三嚴三實”專題教育活動，主動適應經濟新常態、搶抓發展新機遇，精準發力、持續發力、重點發力、上下發力，加快推進交通基礎設施建設步伐，扎實抓好交通運輸行業管理，各項工作實現了持續較快發展。現將20xx年工作完成情況及20xx年工作打算報告如下：
一、20xx年交通運輸工作情況。
20xx年以來，全市交通運輸系統在市委、市政府的正確領導和省交通運輸廳的大力支持下，高舉“發展、團結、奮斗”旗幟，努力克服經濟下行壓力、建設資金短缺和自然災害等多重困難因素，改革創新、克難攻堅、團結拼搏、奮勇爭先，超額完成了20xx年和“十二五”期各項目標任務，科學編制了“十三五”綜合交通發展規劃。
(一)交通運輸固定資產投資再創新高。
圍繞20xx年完成交通固定資產投資210億元的目標，積極向上爭取資金，創新融資手段，改進籌資模式，交通固定資產投資實現了穩步增長。前三季度已完成209.61億元(其中仁懷含累計完成投資14.49億元)，預計全年公路水路建設投資將達253億元，再創歷史新高，比上年同期增長25.25%。圓滿完成了“十二五”期規劃總投資850億元的目標任務，是“十一五”期的4.2倍;20xx年底高速公路通車里程達1079公里、國省干線通車里程2310公里，是“十一五”末的2.4倍;通村油路建設項目2047個共7221.8公里，建制村通油路率比“十一五”期末增加61%;新增四級以上航道220公里，通航里程將突破920公里，比“十一五”期末增加20.6%。
(二)交通重點項目建設實現多項突破。
高速公路通車里程突破1000公里(含一級公路)。茅壇一級公路建成通車、巷三一級公路年底建成通車，務正高速公路、道甕高速公路、江甕高速公遵義境內段年底建成通車，我市年底高速公路通車程里將達到1079公里(含一級公路里程110.336公里)，實現了縣縣通高速公路的目標。蘭海高速忠莊立交橋正按計劃推進建設。綏正、南環、正習、江習古、繞城西南環(樂理至貴遵復線處)、蘭海高速貴遵復線、仁懷至遵義復線、遵余、白黔、務德、道武、務彭等高速公路項目按省廳及市委、市政府的安排部署有序推進的前期工作。
國省干線攻堅建設全面加速。省下達的年度目標任務為10.37億元，已完成提等升級改擴建國省道200公里,預計年底完成投資11億元。赤水河谷旅游公路項目全長153.069公里，已于20xx年1月開工建設，已累計完成投資16.5億元，總體形象進度達57%,預計年底完成投資22億元，總體形象進度達75%;加快推進g352馬鬃至官莊、s101綏陽至寬闊、溫泉至雙河洞(溫雙線)、s303石浪關至青杠塘段建設，東部片區茶海旅游公路建設正在按照有關部署推進規劃。
農村公路建設取得階段性成果。按照市人民政府統籌安排，深入推進“四在農家、美麗鄉村”小康路工程建設，完成農村公路投資8.2423億元，建成通村油路1230.1公里，除因高速鐵路、高速公路及公路升等改造等重點項目建設影響暫緩實施通村油路而不能通油路的85個建制村外，我市其余建制村均已實現通油路目標。縣鄉公路建設和危橋改造項目均已按期開工建設。圓滿完成年度1200公里以上通村油路建設任務。
水運設施建設三年會戰快速推進。前三季度已完成投資8億元，預計年底完成投資12億元，比上年同期增長20%。烏江航運工程、烏江構皮灘翻壩運輸系統項目工程、烏江渡碼頭、芭蕉塘碼頭已建成并投入使用;烏江航運建設工程已全面建成待驗收;石埡子庫區航運建設于9月開工建設，總體形象進度20%;湄潭湄江航運建設工程項目由湄潭縣人民政府采取ppp模式建設，20xx年2月開工建設，總體形象進度40%;赤水河航運擴能、烏江渡庫區航運建設、桐梓河庫區、芙蓉江庫區航運建設工程項目初設報告已通過省廳審查，年內完成施工圖設計并報批，預計20xx年上半年開工建設;實施城鄉便民碼頭6道、鄉鎮渡口6道，年內建成并投入使用。
公路樞紐建設有新提升。集中力量實施城市道路交通改善工程，高橋客運站預計至年底完成投資5000萬元，形象進度達40%;縣級客運站：道真尹珍客運站累計完成投資5117萬元，總體形象進度95%;務川客運站預計年底完成投資5000萬元，總體形象進度達100%;交通防災減災指揮中心年底將投入使用;新蒲公路客運站已建成并投入使用，累計完成投資1.27億元;顏村綜合客運樞紐平場工程已完成，地勘已接近尾聲，正在進行地下室開挖工程;南白公路客運站正按計劃推進前期工作;加快推進高速公路服務區、收費站改造建設，確保南白、龍坑收費站和忠莊互通立交改擴建竣工，推進高坪、三渡互通和婁山關旅游服務區建設前期工作。
改革創新工作有新突破。新一輪機構改革工作平穩推進，機關已按三定方案調整科室人員到位，海事部門人員順利實現分級管理，交通運輸管理體制進一步理順。交通行業行政審批事項清理持續開展，交通行政許可更加簡便、透明。城鄉客運一體化試點有序推進，實施改造客運一體化線路3條，將85輛客運班線車改造為70輛公交車。中心城區公交專用車道通行順暢。企業改革改制順利推進，將3家301輛、運營里程在800公里以上的長途客車整合為1家企業經營管理，遵義交通建設投資集團公司成功組建。交通信息化步伐加快，交通運輸業務傳輸網、交通12328服務熱線順利建成開通使用;組織更新安裝出租汽車車載北斗終端1000臺，金融ic卡在公共交通領域進一步推廣運用，“一卡通”建設工作全面啟動。《遵義市中心城區公共交通中長期發展專項規劃(20xx2030)》編制工作已完成并送市政府待審批。
(三)公共交通服務水平明顯提升。公交都市創建全面啟動，城市公交發展規劃、公交發展水平報告、公交都市創建方案編制完成，新建港灣式公交停靠站9個、換乘站3個、停靠站30個，改建調整公交站點9個，中心城區開工建設公交汽車停保場2個(銀河西路和國際商貿城)，縣(區、市)共建公交汽車停保場14個。進一步調整優化公交線網，新增公交車201輛、公交線路6條，優化調整公交線路2條，將城市公交線路不斷拓展延伸到校區、社區、園區和農村，中心城區新增投放出租汽車300輛，道真縣新投放出租汽車31輛，新蒲新區、遵義縣、綏陽縣中心城鎮公交覆蓋率分別達50%、69%、80%，中心城區公交線路覆蓋率達48.9%，公交站點500米覆蓋率達74%，機動化出行公交分擔率達36.6%。
(四)交通依法行政力度明顯加大。認真貫徹執行新《安全生產法》、《貴州省公路管理條例》、《遵義市水上交通安全管理辦法》，進一步修訂完善了《遵義市水上突發事件應急處置預案》。完成了市道路運輸管理局稽查隊、遵義縣、道真縣運管所3個省級“三基三化”試點單位創建工作(基層執法隊伍職業化、基層執法站所標準化、基層管理制度規范化)。交通執法隊伍依法行政意識進一步增強，推行行政執法責任制、行政自由裁量權分離制度，行政執法日趨規范文明，全年共查處非法營運車輛637輛次和出租車違章行為613輛次，全年未發生行政訴訟案件。辦理人建議和政協提案共57件，實現按時辦結率、代表滿意率“兩個100%”。我市交通運輸行業執行評議工作在省廳年度考評中名列全省第一。
(五)行業文化建設步伐明顯加快。深入開展“愛崗敬業、誠實守信、服務群眾、奉獻社會”的遵義交通運輸行業核心價值體系建設，不斷提升“紅色交通同心同路”行業文化品牌效應。遵義交通博物館建成并投入使用，以交通博物館為主陣地，多形式豐富干部職工文化生活，持續開展紀念遵義會議80周年系列文化活動、思想政治建設座談會、“做文明交通人、創建文明單位”推進大會等，編撰了《紀念遵義會議80周年交通文(圖)集》，出臺了《遵義市交通運輸行業文化手冊》，唱出好聲音，傳遞正能量，大力宣傳遵義交通好形象。組織開展了交通行業“紅旗標兵”和“創文明城市，做文明交通人”、“名城好司機、文明遵義人”等系列主題活動，深入開展“微笑客運站”、“公交愛心晚餐”、“小紅傘”公交愛心扶助隊、“919愛心車隊”等文明創建活動。評選表彰了90名公交、出租、駕培等行業紅旗標兵，積極宣傳反映全市交通運輸建設改革發展各項工作，加強對交通運輸行業先進典型、先進經驗的宣傳報道，我局被中央文明委表彰為“全國文明單位”，連續第二屆獲得“全國交通運輸行業精神文明建設先進單位”稱號，獲“全國交通運輸文化品牌”，張翔、陳遠華等6人被市級以上表彰。
(六)交通運輸保障能力顯著增強。加強組織協調，科學調配運力，圓滿完成了“春運”、“十一”等關鍵時段的重點物資和旅客運輸任務。預計全年公路運輸客運量90000萬人次、客運周轉量3000000萬人/公里、貨運量36000萬噸、貨運周轉量3000000萬噸公里，同比上年增長80.9%、61%、47.4%、62%，中心城區公交日均客運量達70萬人、出租汽車日均客運量達19.5萬人，全市公交車日均客運量達96.6萬人、出租汽車日均客運量達38萬人;水路運輸客運量132.19萬人次、旅客周轉量2235.95萬人公里、貨運量759.59萬噸、貨物周轉量280162.86萬噸公里，同比上年增長6.04%、7.15%、4%、1.93%。建制村通客運率達87%，同比上年增加6個百分點。公路水路運輸實現穩中求進目標。
(七)公路養護管理能力持續增強。改造縣鄉公路3條38公里，實施農村公路大中修11個項目92.81公里、改造農村公路危橋9座710.8延米、農村公路安保工程24個。積極開展農村公路管理養護年活動，成功創建遵義縣三岔鎮等6個養護文明示范鄉鎮。市縣共到位農村公路日常養護資金5200萬元、到位率100%。創建美麗鄉村生態文明路49條650公里。路域環境優化、路況質量良好、沿線設施齊全、路容路貌常新，路況質量穩步提升，縣道瀝青(水泥)路pqi達60%，鄉道瀝青(水泥)路pqi值達56%，無鋪裝路面縣、鄉道和村道好路率達64%。轄區內公路連續保持基本無“三亂”，惡性超載運輸比例3.2%。
(八)交通質量安全監管有效增強。全面貫徹執行《貴州省交通建設工程質量安全監督條例》，“政府監督、法人管理、社會監理、企業自檢”的質量安全保障體系進一步完善。相繼組織公路建設施工標準化業務培訓、地方公路建設施工安全員培訓10期共培訓各類安全人員1000余人，實現交通工程質量監督率、工程驗收合格率兩個100%。全面推進交通運輸企業安全生產標準化建設，全面完成107家客運企業、危貨企業安全達標考評，超過年度計劃5個百分點。全面完成《遵義市水上交通突發事故應急處置預案》修訂工作。深入開展交通安全隱患排查治理工作，組織開展春運、安全生產百日攻堅、高速公路安全聯合執法、汛期安全、“安全帶生命帶”、道路客運安全年、公交安全專項、旅游客運安全整治、“六打六治”、漁政海事執法護漁維護通航環境等專項活動，實現全年無水上交通事故，無交通建設事故，道路運輸生產事故起數和死亡人數同比分別下降35.75%、33.6%。
(九)黨的建設和廉政建設不斷增強。堅持黨要管黨、從嚴治黨，牢固樹立“抓黨建就是抓關鍵”、“抓作風就是抓重點”的理念，全面落實黨建工作責任制、黨風廉政建設主體責任和“一崗雙責”。在全面完成“三嚴三實”專題教育、黨風廉政建設突出問題專項整治、“四風”突出問題查糾改、“三大專項整治行動”、民生項目三年鑄廉行動、安全生產監督履職工作等“規定課目”的同時，集中組織開展了“五學五教”、“四看四思四珍惜”活動，嚴格執行廉政建設“四重”責任體系、“三重一大”集體研究決策、民主集中制、領導干部個人重大事項報告制度、“三公”經費審批公示制度。堅持黨建工作與業務工作同謀劃同部署同檢查同落實，集中組織開展了駐村聯鄉、“支部結對、干群連心”、“迎國慶、強責任、謀跨越”情景黨課教育等活動。學習型、服務型黨組織建設和“四型”機關建設深入推進。堅持“紅色交通、同心同路”，深化“文化引領、精神凝聚”工程。認真落實黨風廉政建設主體責任，深入推進懲治和預防腐敗體系建設，努力提高廉政風險防范整體水平。進一步創新監督機制，不斷完善黨務公開、政務公開、賬務公開,嚴厲懲治腐敗。
一年來，交通運輸工作總體實現了較快增長，但仍存在一些問題。一是受國內經濟發展整體放緩和金融政策持續收緊的影響，交通建設項目的融資難題進一步顯現，部分項目落地難、推進難;二是交通建設項目點多、線長、面廣，而行政管理部門的工程技術人員和監管人員嚴重不足，難以對所有項目實施有效監管;三是由于地方財力不足，不能按時足額到位資本金和配套建設資金，嚴重影響了項目建設進度和建設質量。四是道路運輸、城市客運方面受歷史遺留原因影響，矛盾糾紛較為突出，行業維穩壓力仍然較大。五是綜合運輸體系協調機制等一些深層次的問題有待進一步理順，綜合交通、城鄉交通一體化水平還不夠高，群眾對交通運輸服務和保障有了新的更高要求，管理服務水平與人民群眾對安全舒適便捷出行的期待還有差距。
二、20xx年交通工作計劃打算。
20xx年是實施“十三五”規劃的開啟之年，我市交通運輸希望與困難同在，機遇與挑戰并存，總體上呈現出任務更重、壓力更大、機遇更佳的發展形勢。
從面臨的機遇上看：隨著改革發展的深入推進，交通運輸發展的內外環境不斷改善，有利因素不斷增多，發展空間更大。
一是國家政策支持多。國發〔〕2號文件、革命老區、烏蒙山區、武陵山片區扶貧攻堅規劃、新一輪西部大開發戰略等的實施，為我市交通運輸加快發展提供了歷史、政策機遇。二是市委實施“三大”戰略、建設“三宜”城市和“學習貴陽、緊跟貴陽、緊追貴陽”的活動，市交通運輸建設發展的機會更多。三是我市正處在工業化、城鎮化加快發展期，對公路基礎設施的需求持續增加，客貨運輸需求日益旺盛，交通運輸發展前景廣闊、潛力巨大。四是通過全系統多年來的努力，積累了成功經驗，通過交通基礎設施建設三年會戰活動，提升了干部職工隊伍素質，加快發展的基礎進一步夯實。五是各級黨委、政府發展交通運輸的積極性和人民群眾日益增長的交通運輸需求日益增長，遵義交通運輸仍處在大有可為的重要戰略機遇期。
從面臨的挑戰上看：一是建設壓力更大。受國家經濟下行壓力的影響，高速公路建設、國省道改造建設、縣鄉道改造和提等升級，面臨著計劃不足、資金困擾“雙重”壓力。二是制約因素更加突出。今年國家仍實行積極的財政政策和穩健的貨幣政策，公路貸款的難度將進一步加大;國家嚴格土地保護政策，在資金和土地兩大“閘門”控制下，對我們統籌推進交通建設的能力提出了更高要求;農村公路建設、養護的實際投入與建設需要不相適應，地方配套資金不足，資金、土地等因素仍是制約發展的突出性問題。三是安全穩定壓力更大。城市公共客運基礎設施與城市建設發展不相適應，公交站點少、規模小，非法營運屢打不絕，客運企業歷史遺留問題、班線矛盾、城鄉一體化矛盾等仍較突出。
面對新形勢新任務，認真貫徹落實國家、省、市經濟工作會議精神和目標任務，立足遵義交通運輸發展實際，認真研究交通建設發展的新挑戰，進一步理清新形勢下做好交通運輸工作的思路，堅定信心、搶抓機遇、沉著應對，保持清醒頭腦，下定決心、攻堅克困、奮發有為，以時不我待的責任感、只爭朝夕的緊迫感，凝聚意志、聚斂力量、化危為機，推動全市交通運輸建設跨越發展。
20xx年我市交通運輸工作的總體思路是：以黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會、中央和全省經濟工作會議及全國交通運輸工作會議精神為指導，堅持穩中求進的總基調，以全面深化改革為主線，以構建綜合交通樞紐為目標，以交通基礎設施建設三年會戰為重點，以建設“四在農家、美麗鄉村”小康路為抓手，繼續弘揚遵義“紅色交通、同心同路”的交通行業文化，提振新狀態、搶抓新機遇、謀求新發展、再鑄新輝煌。力求四個確保：確保完成交通固定資產投資280億元以上(其中，高速公路完成投資約169億元，國省干線完成投資約35億元，農村公路完成投資約38億元，水運建設完成投資約12億元，場站建設完成投資約4億元，地方自籌項目22億元)、確保安全穩定、確保“創建全國文明城市”和“創建文明單位”工作指標如期實現、確保交通運輸各級黨的建設和廉政建設各項目標任務完成。不斷提升交通運輸服務水平和民生保障能力，在更高的起點上發揮交通引領地方經濟社會發展的重要支撐作用。
圍繞上述工作思路，重點抓好八項工作：
(一)抓規劃，強對接，推動綜合運輸體系建設。
堅持兩手抓，一手抓規劃補充完善。緊緊圍繞全市經濟社會發展要求和各級黨委政府、人民群眾對交通運輸的需求，緊密結合遵義交通發展實際，下大力抓好交通發展規劃的修編工作。一手抓向上爭取、橫向協調，加大進廳跑部力度，加強同發改、國土、住建、環保、林業等部門的協調，使“十三五”規劃的重點交通項目、重大工程更多地進入國家、部、省和市的規劃“本子”、項目“單子”，資金“盤子”。全力做好年內開工的g212習水雙埡子至習酒公路、遵義顏村綜合客運樞紐、遵義南白客運站、烏江渡航運、桐梓河、芙蓉江庫區航道建設等重大項目建設相關工作，全面推進正習、遵綏延伸線、遵義市樂理至冷水坪高速公路建設，加快推進綜合運輸體系建設。
(二)抓投資，保增長，促進交通建設跨越發展。
加強宏觀經濟形勢跟蹤分析，加快推進國家、部省計劃內項目建設，爭取上級資金支持。協調金融機構優化存量債務結構，著力解決在建項目后續融資問題。積極做好服務協調工作，加快項目前期工作進度，減少運行成本。進一步簡化辦事程序，落實優惠政策，創優辦事環境，鼓勵、支持更多民間資本進入公路水路建設領域。加強招商引資工作，爭取開工更多的招商引資項目。嚴格管理，用好用實專項資金，確保建設資金有效使用，確保年度投資任務全面和超額完成。
(三)抓項目，追進度，加快基礎設施建設步伐。
嚴格月調度、季分析，堅持擬建項目抓前期、在建項目抓管理協調，嚴肅責任，加強調度，全面加快建設進度，努力實現首季開門紅。全年續建、新建高速公路372公里，國省干線改擴建320公里，農村公路建設計劃開工4000公里、建成3000公里，全面加強水運基礎設施建設。
抓好重點項目建設。按照省廳及市委市政府工作安排，做好高速公路建設協調工作，加快推進江習古、g75蘭海高速貴遵復線建設進程，全面啟動白黔、務德、正習、綏正、遵義市南環(樂理至冷水坪)高速公路的建設，啟動道隆、g4215遵蓉高速遵義至仁懷段、遵余、務彭高速公路有關工作。全年計劃完成投資約169億元。
抓好國省干線改造。緊緊抓住省實施省道改造、水毀恢復、路網結構改造，支持城鎮化發展的機遇，抓好國省干線公路規劃，全力做好項目儲備、申報、立項工作。力爭年內建設改造12個320公里國省干線續建項目，督促3個35.4公里新開工建設國省干線的啟動，建成國省干線項目8個271公里。重點抓好g352馬鬃至官莊、s101省道綏陽至寬闊、溫泉至雙河洞(溫雙線)、s303省道石浪關至青杠塘段建設，全面加快推進赤水河谷旅游公路建設并確保3月底建成通車。全年計劃完成投資約35億元。
抓好農村公路建管養。堅持把農村公路建設作為重要的民生工程，認真貫徹落實遵義市“十三五”農村公路建設規劃，全面推進農村公路建設三年會戰，加快推進“四在農家、美麗鄉村”小康路建設，計劃開工建設4000公里以上，建成3000公里，改造農村公路橋梁10座，實施大中修工程80公里，實現建制村村通油路目標，建制村通客運率達90%以上。深化農村公路養護體制改革，推進市縣鄉村四級農村公路管理養護體系建設，不斷提高農村公路安全水平和整體服務能力。同時抓好以縣鄉公路為重點的農村公路管理養護，落實養護資金5500萬元，努力實現公路建設與管理養護協調發展。繼續開展農村公路車輛超限運輸集中整治工作，農村公路惡性超限運輸率例控制在3.2%以內。全年計劃完成投資約38億元。
抓好樞紐場站建設。圍繞建設綜合交通運輸樞紐，統籌規劃工業園區、物流園區、客運站、貨運站建設。加快推進顏村綜合客運站建設、忠莊客運站搬往紅花崗經開區的進度，建成高橋、道真尹珍、務川3個客運站，全面啟動南白客運樞紐及習水、正安2個縣級客運站的建設。預計完成投資約4億元。
抓好水運工程建設。進一步調整發展規劃，千方百計爭取部、省支持。抓好湄江航運、洪渡河石埡子庫區航運、桐梓河庫區航運、芙蓉江庫區航運建設工程建設;加強在建項目湄江、洪渡河石埡子庫區及城鄉便民碼頭、渡口的管理;開工建設烏江渡航運、桐梓河、芙蓉江庫區航道建設工程。預計完成投資約12億元。
抓好深化改革創新。進一步加強交通建設發展投融資平臺建設，廣泛吸納國有和民營資本進入交通運輸投資領域。多樣化推進投融資改革，進一步探索推廣赤水河谷旅游公路ppp模式建設經驗，推進交通運輸建設發展。加快交通運輸信息化建設，不斷完善交通運輸業務傳輸網絡，加快交通運輸“智慧云”工程建設，全面啟用并完善12328服務監督電話工程，推進交通公路水運安全應急調度指揮平臺建設，全面提升交通服務保障能力。
(四)抓服務，提能力，提升交通運輸保障水平。
堅持以人為本理念，充分尊重人民群眾的實際需求，推進交通運輸基本公共服務均等化。積極推進“公路兩個體系”建設，全力加快高速公路建設同時，增加普通公路建設投資，保證公路養護資金，完善公路網絡，更好地發揮普通公路的基本公共服務職能。進一步完善農村公路“建管養運”機制，提高農村公路整體服務能力。認真落實“綠色通道”政策，搞好旅客運輸和重點物資運輸服務保障。
(五)抓安全，保穩定，提高行業建設發展水平。
堅持依法治交、依法興交，加強執法隊伍培訓，規范執法行為，提高依法行政能力。進一步加大交通應急管理能力建設，開展應急演練，提高對突發事件的應急處置能力。確保在安全的前提下加快建設步伐，在安全的前提下發展交通運輸。創新安全生產監管機制，繼續實施安全生產標準化建設工程。強化科學發展安全發展理念，嚴格落實“兩個主體責任”，提高安全監管能力。啟動建設智能公交系統，強化源頭監管，提高城市公共客運安全管理水平。協調爭取各方力量，研究解決公交企業管理體制、政府補貼公交等重點問題，維護公共客運市場穩定。加大安保設施建設投入。深入開展安全生產專項治理和打非專項行動，不斷規范營運秩序，保障人民群眾安全便捷出行。依法妥善處理運力投放、班線矛盾等熱點敏感問題，維護合法經營者利益。嚴格執行交通基本建設制度，不斷強化交通工程質量保證體系，確保交通工程質量明顯提高。
(六)抓文化，強精神，推進核心價值體系建設。
堅持“文化引領、精神凝聚”。進一步加強對“紅色交通、同心同路”的遵義交通主基調的教育、宣傳和踐行，深化交通運輸行業核心價值體系建設，構建行業“精神高地”。組織開展交通行業“紅旗標兵”和“創文明城市，做文明交通人”、“千場文明交通宣教”、“萬名文明交通志愿者勸導服務上街頭”、“名城好司機、文明遵義人”等系列主題活動，唱出好聲音，傳遞正能量，大力宣傳遵義交通好形象。進一步創新精神文明建設活動載體，深入開展道德領域突出問題專項教育和治理，深入挖掘和宣傳反映交通運輸行業先進典型，發揮先進典型的示范引路作用，打造文化交通、文明交通，不斷增強凝聚力、戰斗力、向心力。
(七)抓管理，促雙創，展示交通部門良好形象。
把“創全國建文明城市”、“創建文明單位”工作納入業務工作范圍，貫穿行業管理全過程，加強領導，嚴肅責任，確保年度各項指標按期實現。堅持內強素質、外樹形象，加大對行業干部職工、運輸從業人員的教育管理培訓力度，強化大局意識，服務意識。開展出租車服務質量考核、公交車月評，規范城市公共客運服務行為，提高服務質量，擦亮交通“全國文明單位”品牌窗口。突出規范車、路、站、場和港口碼頭的營運秩序、經營行為，整臟治亂，提升形象。科學規劃交通項目建設，合理布局公交站點、線路，加強營運車輛、危貨運輸車輛、汽車修理廠管理，嚴格環境保護，服務于民、服務于發展。
(八)抓黨建，促廉政，建設和諧交通廉潔交通。
認真貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，充分運用好黨的群眾路線教育實踐活動成果，抓好思想建黨,落實從嚴治黨責任,堅持制度管黨,嚴肅黨內政治生活。堅持抓班子、帶隊伍，大興團結、務實、創新之風，大力營造風氣要正、干部要干、作風要實的干事創業環境。堅持“走出去”、“請進來”，拓展學習、培訓渠道，為干部職工成長進步、提升能力搭建平臺。認真做好離退休干部工作，讓他們為構建和諧交通獻計出力。深入基層，服務群眾，高度重視信訪維穩工作，維護安全發展的良好局面。持續開展“三嚴三實”專題教育和“五梳理三帶頭”活動，持續深入改進作風，努力提升交通運輸服務能力。認真落實黨風廉政建設主體責任，深入推進懲治和預防腐敗體系建設，進一步深化黨課教育、廉政教育、崗位警示教育，推進廉政風險防控擴面覆蓋，努力提高廉政風險防范整體水平。進一步創新監督機制，不斷完善黨務公開、政務公開、賬務公開,嚴厲懲治腐敗。
