隨著個人素質的提升，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。報告的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編為大家帶來的報告優秀范文，希望大家可以喜歡。

大學實訓報告總結萬能版篇一

近幾年來,大學生找工作不容易。

寒假是我鍛煉的一個機會，我找到了一家機械制造企業去鍛煉自己，真是感到無名的興奮和愉悅，體會到了大學生找工作的困難。

我來到了恩華機械制造有限公司實習。

雖然實習的時間短之又短，但是，獲益良多。

體會到作為一個工人的艱辛，還有了解到各個部門的協調工作的重要性。

這是我人生經歷的一部分啊。

機械廠是兩兄弟經歷千辛萬苦經營而來的，已經有二十多年的發展歷史，以成為集研制、生產、銷售、技術培訓于一體，擁有高精度電腦控制機械加工中心等全套加工設備的大型專業包裝設備制造廠。

目前主要生產瓦楞紙箱機械，產品包括：自動和半自動輪轉開槽切角機，全電腦高速水墨印刷開槽機、全電腦高速水墨印刷開槽模切機。

還有與國際知名度高的企業日本機械株式會社合作生產高精度、高效率、先進的自動平壓模切機等。

該機械廠的組織機構設置很簡練。

主要是董事——秘書及會計——經理管理各個部門。

由于機械廠的設備很先進，在生產線上不會像往常的工廠那樣滿布工人，主要是某一兩個人負責工作流程。

這對我了解該工廠的生產流程提供了方便。

該廠生產的紙箱機械的需求量很穩定，是屬于定單供貨型的生產。

由于產品的質量要求和技術含量要求都很高，因此，生產周期也比較長，單次產品需求的數量也不大。

同時，每臺產品的價格非常昂貴，在萬元以上。

生產部門主要包括，采購，技術，生產，供應，銷售。

我被安排在供應部工作。

但其工作并不是坐在辦公室悠閑地寫寫東西，而是跟住部長隨時跑，跑車間，甚至到外面去跑業務。

實習期間，剛好該廠正趕貨，生產進行得如火如荼。

我在跟隨供應部人員工作的時候，方才發現，供應這部門，在企業中極其重要機械廠實習報告2017范文機械廠實習報告2017范文。

首先，供應部必須與往來企業打好交道。

企業的供應部與下游企業的溝通好與壞，直接影響產品的最終銷售。

他直接影響企業生產運作系統運行，是“保證企業產品質量、價格、交貨期和服務的關鍵因素之一”。

公司的營銷工作可以說是公司經營的`核心內容，是各項工作的重中之重，營銷工作的好壞，市場開發得成功與否直接關系到公司的存亡。

我在實踐過程中充分明白到了營銷工作的重要性。

恩華在xx年的營銷工作有成績，但不足也是明顯的，其中的得失值得我去從思考。

由于市場變化的劇烈程度遠超出了公司的想象，對公司造成了嚴重的不利影響。

我趁供應部的部長一有空，便向她問了很多很多的問題。

她說，該廠的銷售其實大部分由自家聯系買家，不過主要是老客戶，關系模式主要是——合作。

比如與日本企業的合作等。

這些老客戶由于多年的合作，關系很牢固，但是每當企業外聯人員替換或其他特殊情況時，往往會容易丟失客戶，當然內里有很多內部原因不方便向我外人透露，但主要是因為離職或退休的員工往往會帶走或新員工不了解老客戶的習性和本來的某些特殊約定而讓老客戶惱火。

所以，供應部員工的替換非常的慎重。

同時，客戶的負責會分散開來，避免客隨人走的情況。

其次，供應部不單要搞好企業外的關心，跟生產實業部門的關系也非常的重要。

往往在這時，供應部是傳達客戶信息的主要途徑，向生產部門傳達顧客的需求。

說到供應部與生產車間的溝通，我覺得一提的是部門間的設置。

我覺得工廠的布局很合理，招待外賓的會議室，高層人員的辦公室和其他各部門的辦公室設在同一樓里。

彼此距離很接近。

外賓來訪時，可以讓他們見到工作人員的工作態度，對工作人員是一種無形的監督，也是向外賓顯示員工工作態度和工廠的完善制度的機會。

還有一個合理的地方就是，供應部所在之處，有個門，這門專門方便供應部人員到生產車間去。

為人員和部門的溝通提供了方便。

后來，我去拜訪了公司的董事，提到這個工廠的部門布局問題的時候，讓董事眉笑眼開，原來，工廠是董事的個人建筑設計，在考慮布局的時候，的確考慮到了部門溝通這個問題，特別是供應部與生產車間之間。

這讓我覺得有點驕傲，因為我也考慮到了他想的問題，更是因為，我把運營管理課上學到的供應鏈的知識，在實習中體會到了，思考到了。

再次，公司的內部管理工作。

單位為了發展，首先是設法招到本單位所需要的人員。

招聘應從“人和事”兩個方面出發，挑選出最合適的人來擔任某一職務。

成功的招聘，可以使更多的人了解本單位，并且幫助他們決定是否來這個單位工作。

通過招聘錄用，單位可以擴大知名度;而有效的招聘錄用則可獲得優秀的人員，有效地提高單位人力資源的素質，為單位的發展打下了良好的基礎。

“企業的競爭實際上就是人才的競爭”啊!

還有，年齡和工齡對一個人的經驗和見識確實有較大的影響，但是不能將它絕對化。

由于每個人的天賦、努力程度、思維方式、知識程度等不同，其成長和成熟的速度也不一樣。

有的人即使到了5o歲，也只能做一些普通工作，要讓他做領導工作不一定行機械廠實習報告2017范文實習報告。

其實，對一個單位來講，誰能給單位帶來發展誰就應該上。

但是在實際情況中;還有許多不盡人意之處。

這一點，我國與發達國家之間還有相當的差距。

薪金、福利策略——應根據貢獻大小進行分配。

考核的目的之一就是獎勵優秀的員工，懲罰差的員工。

為了考核而考核，還是為了工作而考核，是管理者對待考核的態度問題;為了個人的權力、利益而考核，還是為了單位的發展而考核，則是管理者的品德問題。

使用同一種標準去考核中層管理者和員工是個方法問題。

考核能否同真正的表現結合起來，則是考核技巧的問題。

培訓、晉升策略——給員工指出發展之路，給員工提供機會。

大學實訓報告總結萬能版篇二

20__年12月18日至20__年1月18日，我們進行的為期近五周的測量學實習。實習內容有三項，首先是為期一周的三四等水準測量，其次是為期兩到三周的1：500大比例尺地形圖測繪，最后是為期一周多的等高線測繪。地點是雁山校區，三四等的路線統一是從博文正門旁的小路繞到云塘新村，再經過園博園門口，從理工校門口繞回博文校門口的原點。大比例尺繪圖和等高線測繪時，我們組被分到測繪理工籃球場和四棟及周邊。在這五周里，我們根據本組自身情況安排外出開工的時間。

實習接近尾聲，我還有些不舍。雖然我和大家一樣，真的覺得實習很累，但是卻沒有和大多數人一樣的覺得再也不想實習了。這次的實習對我來說，收獲非常的大。這是我們第一次進行大范圍的測量，這比平時在實踐課上的測量要難的多了，工作量也大了許多許多。

在實習之前，我就已經組織本組成員開了小會，將本組的任務分工和出工時間安排詳細。第一天早上我們開完實習動員大會，就去博文三棟領儀器。一領完儀器，我們沒有休息片刻，立即去博文正門口的bm1原點開始了我們測量學實習的第一站。實習的第一天，我們測到了下午將近六點，以所有組中第一名的速度，順利的將第一圈測完了，鼓舞了本組的士氣，為后面的實習打下了一個良好的基礎。在后面的四天里，我們也輕松的完成了后四圈的測量。

第二個項目一開始，我們就跟著老師一起去看大比例尺繪圖的范圍，下午就拿著釘子和錘頭去我們組分配到的地方定點布導線網，第二天又早早出工去測距離和角度。第二天測的角度超限，第三天我們又去重新測過一遍。三測回，雖然辛苦，但是一天下來卻很充實，一路上我們組說說笑笑，也很歡樂。第四天早上，我們一起去博文四棟教室將導線網平差，然后將坐標展在南方cass上，計算左下角坐標，并把網點展上繪圖硫酸紙。當時的我們，對畫地物還沒有一個完整的概念，五個人就拿著書，一起在教室復習三角高程測量的內容，并討論實習的具體操作和分工。第五天，我們請09測繪的學長幫我們用全站儀將博文內有高程的已知點的高程引到我們的已知點上，又自己測出了其他網點的高程。五天下來，大比例尺繪圖的前期工作就已經全部完成了，第六天，我們就開始了畫地物和測等高線的內容。在接下來的幾天，雖然我們還有考試，天氣又有淅淅瀝瀝的小雨，但是我們依然風雨無阻，也沒有因為復習而耽誤時間，每天按時出工，按點收工。元旦休息三天后，我們又開始出工實習，直到任務完成。

在這次的實習中,我們對以前的學習又有了更深刻的認識：首先是水準測量。光是道路，就沒有像實踐課時繞著一棟樓測量那么舒服。四公里的路程，有一半是在泥濘的小路上。而且坡也很多，距離只能放得很近，才能看到前后尺的上下絲。外業結束后，進行高差閉合差的計算，在限差允許的范圍內，即按水準路線長度或測站數進行調整，若超過限差，必須重測，直到合格為止。而經過我們五圈的測量，發現如果整平儀器時，每次都記得精平，一般情況閉合差都不會超限。

其次是角度測量。以前我一直認為三測回是測完一個測回就搬站，測完一圈，再以同樣的方式測兩圈。現在才知道，原來三測回是在同一站測量三個測回再搬站。而三個測回置的角度分別是0度、60度和120度。

最后是地形圖的測繪。我們的測量需要用到三角高程測量，在開測前一夜，我復習了關于它的有關內容。我知道了我們使用經緯儀需要讀儀器高、上中下絲、水平度盤和豎直度盤，也知道了，讀儀器高和中絲是計算高程、讀上下絲是計算斜距，讀豎直度盤是將斜距推算成平距，畫在圖紙上。但是不到實地測量，我不會想到，原來鏡筒打成水平時，豎直度盤是90度，而不是零度，也不知道，原來推算成平距時用的不是豎直度盤的度數，而是90度減去豎直度盤的度數。不自己運算，我也不會知道，書上給出的計算高差的公式，不是直接就可以用的，還需要將各部分的單位統一化成米。

通過實際的測量實習，讓我們學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作變得更加熟練了，學會了地形圖和等高線的繪制等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。

在實習的這幾周里，我們組的進度一直都是全班所有組里最快的，所以我們也是最早一組完成任務的。這不是因為我們有多厲害，而是因為我們每一天都有在認真完成任務，而不會因為天氣冷或有雨而阻礙我們出工的步伐。而我個人也進步了不少，更勤快了不少。遇到問題，我不會一直問老師、問同學，解答完就沒事了，而是會翻書解決，會自己思考，為什么這個問題要這樣處理。同時這次實習也拓展了與同學的交際、合作的能力，我們組成員的感情，也在這短短幾周中，增進了許多。一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。

大學實訓報告總結萬能版篇三

在后整包裝我做清剪線頭，把臟污，畫粉清洗干凈，并在做這些的時候把出現爆口，斷線，沒扣子，欠拉絆，無吊鐘，破洞等不良現象的服裝挑出來及掛吊牌、備用扣、放眼鏡布和折疊衣服，還有根據裝箱分配表填寫外箱單。外箱單包括款式，顏色，尺碼，每箱數量，訂單號，箱號。在后整包裝要注意的事情還是很多的。

總檢組。

做為總檢組的員工，一定要對服裝檢驗知識非常了解。我以總檢組兩天的實習經歷對她們的工作要求做了總結。他們這是很重要的環節，因為他們差不多就是相當于客戶的要求。

實習總結與體會。

這次實習被分配到生產部門里面工作，在公司的安排和老師的指導下，我積極參與生產部門的相關工作，采用了做、看、問等方式，對該公司生產部門的樣品組，裁床部，車縫部門，總檢組，后整包裝的運作進行分析，把書本上學到的服裝生產管理理論知識對照實際工作，以理論知識加深對實際工作的認識，深切體會“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行”這句話。但遺憾的是實習時間短暫，又只在生產部門，沒機會到外貿部，客服部還有技術部和研發部門等部門實習，很可惜只能聽人講，從文件上看這些部門如何運作，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。因此我只能盡力從網上查資料，盡可能多看生產部門所擁有的文件，及多動手，從方方面面加深課本知識的運用和加強從事實際工作的能力。

通過這次實習，我深切體會到不管從事哪個行業都需要有扎實的專業基礎，而且也認識到學得多還不如學得精。這是個知識化的社會，知識是必備的，否則只能靠出賣廉價的勞動力謀生，像那些車工，工作累工資低。也深切體會到無論是企業還是員工都面臨著越來越強的競爭，群雄逐鹿，鹿死誰手？機會總是為有準備的人留著。這次實習讓我對自己的能力有了更深的認識也讓我明確以后應該努力的方向。但對于我來說體味良多。之前對于服裝結構設計僅是限于皮毛上的認識，光是想象它的過程，即使期間有制圖，但對于老師所延伸的有些省或者式樣的描述并不能完全的明白，有時心理有些設計上的想法但不知道是否可行，但通過這次的親自實習，我們深入地了解了服裝結構設計的具體流程，同時也解決了一直困擾著我們的問題，實習充分地讓我們在實習中檢驗真理和認識真理。同時服裝結構設計也是制衣的基礎，即使衣服經由設計師之手，設計得再完美，但如果沒有精確的結構制圖，再好的衣服也沒辦法體現，所以服裝結構設計在服裝工藝流程中有著重要的作用。為一件衣服制一次圖，打一次板需要耗費許多的時間與精力，這期間的辛苦我們在這一周都有體驗過了，一整天一整天的時間都一門心思撲在了制圖和打板上，有時累到直不起腰來，腿腳僵硬得走不動路，或眼睛酸澀，都依然無法放下手頭的工作，甚至象廢寢忘食的拼命三郎，卻仍執著地想要把它做得更好更完美。或許你無法想象我心理上對結構設計的想法的質的飛躍，對于結構設計，我從剛開始制圖的不耐，到之后的不忍放棄，再來的滿心期待更多的學習，到之后開始喜歡上線線框框所構架的圖，到最后的沉浸其中，我發現制圖是有趣的，盡管它真的很累。

這次的服裝結構設計實習對我們生理或心理上都是一種鍛煉，既鍛煉了我們吃苦耐勞，堅持不懈的精神，還鍛煉了我們認真，嚴謹的學習態度，也使我們對結構設計有了重新的認識，和對自己的重新審視。

這次實習是一次理論與實習的一次嘗試，在這個過程中，我獲得了團隊協作的鍛煉，獨立思考能力的提升，實習豐富理論的體驗，同時也鞏固了專業技能，積累了工作經驗，為以后的工作打下堅實的基礎。在這里面就意味著我們開始看了社會生活因為我們已經長大了要開始自己的生活了。在工藝規范的等諸多的優勢下非常適合我們大學生來學習和體會。這是我第一次與社會接軌，剛踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣，從學校到社會，環境的轉變，身邊的人完全變換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處的關系完全不同，一切都處在巨大的變化中。所以我們要學會適應環境不能讓環境來適應我。在這快一年的時間里讓我感到了理論與實習的重要性，沒有好的實習是學不到什么東西的。

所以我們一定要好好珍惜在這的實習時間多學一些服裝的操作工藝是我們發展的基礎。做最好的自己最關鍵的是要確定目標，人應該把目標和要求定在自己的能力范圍之內，懂得欣賞自己以取得的成就，凡是只追求更好，而不追求最好，這樣我們的一切都是有發展的，成功的機遇會向我們招手，相信自己一定會成功的。更為重要的是，這也是理論與實習的一次嘗試，是理論指導實習，實習豐富理論的體驗，在這個過程中，我獲得了團隊協作的鍛煉，獨立思考能力的提升，同時也鞏固了專業技能，為日后投身建設有中國特色社會主義的偉大實習打下堅實基礎。在實習過程中，使我有做項目的充實與成就感，更為重要的是，這也是理論與實習的一次嘗試，是理論指導實習，實習豐富理論的體驗，在這個過程中，我獲得了團隊協作的鍛煉，獨立思考能力的提升，同時也鞏固了專業技能，為日后投身建設有中國特色社會主義的偉大實習打下堅實基礎。

現在雖然自己已經比以前取得了一些小小的成績但這還不算社么不能驕傲還要繼續加油、繼續努力勇往直前為了自己的目標和事業前進。我從來不喜歡那種優越的環境，在有潛力的逆境中成長才是最好的發展之道。今后，我將進一步加強學習，從基礎做起，虛心請教，扎實工作，不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實習經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程努力！

大學實訓報告總結萬能版篇四

今年暑假，作為大學里的最后一個暑假，我尤為感到這個暑假對我以后的工作生活是多么至關重要。而暑期社會實踐是我接觸社會、了解社會，運用所學知識實踐的最好途徑與方式。我也希望通過自己的親身實踐，而不是閉門造車，去進一步的認識社會，了解社會，為步入社會打下了良好的基礎。

20xx年7月14日，經過朋友介紹，我來到了揚中市人才服務中心參加實習工作。首先接待我的是人才服務中心的朱主任，他熱情地指引我認識人才市場的各個部門和相關工作人員。然后給我講述暑期實踐的大概內容，即在各個部門待一段時間后，熟悉各部門的數據庫的功能使用，協助人才市場的工作人員做好工作，最后整體認識他們所用的數據庫系統，希望能對我以后的學習工作有所幫助。

首先我被分配到的部門就是人才市場的檔案室，這是一個專門管理干部人事檔案的部門，許多大中專畢業生、政府機關以及企事業單位人員的檔案都存放在這里。檔案室里只有三個工作人員，分別是徐科員和兩名職員。后來我稱呼徐科員為徐大哥，而因為另外兩名職員的年齡和我相仿的緣故，我稱呼她們為小夏和小蔡。來到這里他們溫和的笑容和熱情的話語讓我很快預感到我的實習工作將會在這樣一份和諧的環境中開始。

剛剛進入檔案室時，我潛意識里就蹦出了“枯燥乏味”這四個字，但真正呆過一段時間后，真的顛覆了我對檔案室的看法。這里的工作看似簡單，卻時時刻刻需要認真謹慎的態度。不管是輸錄檔案信息，還是插入檔案庫;不管是整理檔案材料，還是簡單的蓋一個章，每一歩每一刻都需要絕對的精確，甚至，當看到徐大哥整理檔案材料的情形時，就算用“虔誠”二字形容也不為過。相比于他們的這種工作精神，我平時那種粗枝大葉、“差不多”主義的生活態度真是相形見絀。特別是有一次，徐大哥讓我將一大推整理好的檔案插入檔案庫后，又因為其他原因需要其中的一份檔案時，再讓我取出來，我卻根據檔案編號怎么也找不到到底插在哪了，那時真是慚愧極了。回想起來，其實只不過是我在插檔案的過程中開了個小差，就導致了這么大的麻煩。要是每個人都這樣，那檔案庫還不亂了套啊!幸好，徐大哥沒有責怪我什么，而是幫助我一起找了起來，真的要感謝他的包容。

其實，徐大哥對我的幫助豈止這些，他還教會我學習姓名的四角編碼，告訴我怎么取角、怎么編號，至今我還記得四角編碼的口訣呢!一為長橫占兩頭，二為撇加左彎鉤，三為點捺四全叉，五為半叉六方角，七為耳朵豎直鉤，八為雙叉八字形，九為半橫右彎鉤，零為點橫小寶蓋。雖然不長的口訣，我還是用了半天的時間把它背熟了，然后又用了大半個月的時間運用它來編姓名編號，所以至今仍然記憶猶新。據徐大哥說，這個四角編碼是江蘇省通用的，有了這個四角編碼之后，大大方便了檔案的排序、查詢工作。除此之外，徐大哥還手把手地教我檔案材料的分類。真的是難以想象，一份簡單的檔案還要分成十個類別。這其中還要細分，檔案分類好之后還要整理，不管是多大的紙張，都要折疊或粘貼成a4紙的大小。然后再裝訂成冊，存入到專門的檔案袋中。在檔案室，當有新的檔案到來時，就需要將檔案中個人材料的基本信息輸入到數據庫中，方便以后的查詢和統計。由于正值大學生畢業時期，每天都會有大量新的檔案到來，需要輸錄到數據庫中，所以在檔案室工作的這段期間，我還真是不太輕松呢!

但是為了更多的了解人才市場數據庫的各項功能模塊，8月3號我又被調到了前臺部門。前臺主要劃分成兩塊，一部分是市場部，主要是接收一些企事業單位的招聘，登記大中專畢業生的應聘信息;另一部分是戶籍辦理部，主要是處理人員戶籍掛靠、調出等各項工作，同樣因為大學生畢業，許多當地的大學生都將戶口遷回本地，所以戶籍辦理處的工作特別的忙碌，我就被分配在這個部門，協助王姐辦理戶籍手續。同時，人才中心的朱主任分配給我一個帳戶公我查詢和學習使用。在戶籍辦理部的工作雖然忙碌，卻明顯感覺到是一種重復勞動，幾乎完全不需要什么特殊的技術。當有畢業生來報到時，我首先查詢一下他(她)的檔案有沒有來，來了，就填一份干部履歷表，貼上照片，再簽一份人事代理協議書，這樣就基本結束了。工作簡單卻一遍遍地重復。尤其是填寫干部履歷表時，總會一遍遍地向前來報到的畢業生重復這里該填什么、那里該怎么填，一天下來真的有點煩不勝煩的感覺。

就這樣，每天一個人在一個崗位上一呆就是六個小時。這六個小時的工作十分單調，面對著重復單調的工作事務，讓人全然提不起興趣，但是隨著與單位負責人共同工作的時間久了才知道自己的想法是不正確的，我現在只是短期性實習，沒有過多體會到工作的壓力，但是真正到了社會上，假若這份工作就是我唯一的經濟來源，有上司的批評監督，有固定工作時間的約束，有來自家庭的壓力，有身體和精神的壓迫感，，那時的工作就完全不同于現在的了，這時我就不會覺得這八個小時是多么的漫長，而是多么幸運了，畢竟只是暑假的實踐性打工而已。

在實習的最后幾天里，我來到主任辦公室，當面向人才市場數據庫的設計者朱主任請教數據庫設計的方法以及我在數據庫學習中碰到的問題。朱主任同我是一個專業出生，對數據庫這一塊也是相當的熟悉，從他那里，我了解到目前市場上設計數據庫的各種工具，數據庫安全性設計的問題，以及數據庫與應用界面連接的多種方法。最后朱主任還給我提出善意的忠告：信管專業學習切勿博而不精，一定要有自己的學習方向才行，不能盲目求多。這些忠告確實使我受益良多，也為以后的學習指明方向。

大學實訓報告總結萬能版篇五

這次實訓，除了讓我對商業企業的基本業務有了一定了解，并且能進行基本操作外，我覺得自己在其他方面的收獲也是挺大的。作為一名一直生活在單純的大學校園的我，這次的實訓無疑成為了我踏入社會前的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了基礎。

很感謝實訓單位給我這個這么好的實訓機會，讓我學習很多、成長很多、收獲很多。

大學實訓報告總結萬能版篇六

轉眼間八個月的實訓生活即將結束了，回顧這段不尋常的生活，回憶和萬老師、師傅們同臺演出的情景就心情激動，感受頗多，收獲頗豐，感謝實訓讓我們學會了許多知識，掌握了許多技術，學會了做人和做事，從陌生到熟悉，從不適應到適應，讓我們了解社會、逐步融入社會，讓我們在方方面面進步了、成熟了！

為我們真正踏入社會打下了堅實的基礎，我能做到任勞任怨，默默無聞，講文明懂禮貌，和同事們團結友愛，融洽相處，形成了較強的規則意識，遵守單位和學校的各項規章制度，從不遲到和早退，并且過年期間堅守崗位，不休息，這是有生第一次沒在家里過年，磨練了我的意志品質。

大學實訓報告總結萬能版篇七

這次的會計綜合實訓主要是為了提高我們的實際應用水平，在實訓過程中，通過做分錄、填制憑證、登記賬簿來鞏固我們的技能。通過實際操作，使我們能夠比較系統地掌握工業企業會計核算的基本程序和具體方法，加深對所學專業理論知識的理解，提高實際動手能力，這也是對學生所學專業知識的一個檢驗。通過實際操作，不僅使我們每個人掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證、登記賬簿的會計工作技能和方法，而且能夠切身的體會出納員、材料核算員、成本核算員、記賬員等會計工作崗位的具體工作，從而對所學理論有一個較系統、完整的認識，最終達到會計理論與會計實踐相結合的目的。

二、實訓時間。

20xx年x月x日——20xx年x月x日。

三、實訓內容。

(一)這次會計綜合實訓是以撫順環宇機械廠為實訓企業，經過這幾個月的實訓，我基本上可以把所學的會計理論知識運用到會計實訓當中，對會計核算的流程也有了一個熟練的了解。我也可以獨立的完成會計核算的各步驟進行系統操作實驗，包括賬簿建立和月初余額的填制、原始憑證、記賬憑證的審核和填制，各種賬簿的登記、對賬、結賬、編制報表等。

(二)實訓的具體步驟如下:。

1.建賬:根據2008年11月份的期末余額即12月份的期初余額建賬。

2.審核、填制記賬憑證:根據2008年12月份發生的各項經濟業務填制相關的原始憑證和記賬憑證。

3.登記明細賬:根據記賬憑證登記應交稅金(增值稅)明細賬、三欄式明細賬、固定資產明細賬。

4.登記日記賬:根據記帳憑證登記銀行存款日記賬、現金日記賬。

5.編制科目匯總表:運用”t”形賬戶編制科目匯總表。”t”形賬戶是為登總分類賬所做的準備，它能反應這期間業務發生有哪幾個會計科目，并且能清楚的看到其借貸所發生的余額以及最后余額。

6.登記總分類賬:根據科目匯總表中各科目依次登記總分類賬。

7.月末對賬。

8.月末結賬。

9.編制資產負債表、利潤表和現金流量表等。

10.審核報表。

11.會計檔案管理。

(三)實訓中遇到的困難和解決方法如下:返回目錄。

1.在登記記賬憑證、總分類賬以及明細賬等時，由于我的粗心總會寫錯金額或寫錯別字。在寫錯時我總會把帳頁、憑證撕掉或再換一張，經過同學的提點我學會用劃線更正法、紅字更正法和補充登記法來改正錯誤，而不是通過用填補、挖改或撕毀等方法來解決問題。

2.雖然上學期我們也上過實訓課，但以前我總是看給出的題來理解這筆業務的，加上時間長了有點生，現在看所有的原始憑證都不知道具體表達了哪些內容。在老師的講解下我才慢慢的看懂了些。

3.還有很多原始憑證所涉及的內容不知道具體記入哪些賬戶下，即會計分錄不能和原始憑證的內容對應起來。后來，經過自己的努力又重新溫習了一遍自己所學的會計專業書，加上同學的幫助才漸漸的熟練起來。

4.上次實訓時我們填寫過憑證，對登記記賬憑證很熟悉，但這次是會計核算的整個過程，我們對于登記總分類賬、各種明細賬、日記賬等的具體內容和方法不是很清楚。在老師的講解下我們很快的完成了登記賬簿的工作.

5.在計算各類費用的分配結轉中，我們涉及的知識包括財務會計和成本會計其核算的方法有:庫存商品月末加權平均法、產成品逐步結轉分步法、制造費用的定額工時分配法等，由于成本會計的公式記不太清也不是很明白。所以我又重新復習了成本會計這本書仔細的計算每一步。還有老師和同學的指點最終把問題給解決了。

6.還有各種稅費提取更是涉及到稅法的知識，自認為自己的稅法就學的不是很好，通過自己看稅法書加上平時多做關于稅法的題，還有同學之間的互助才逐漸的對稅法的知識熟練起來。

7.在實訓中我們必須做的是原始憑證與記賬憑證、各種明細賬與總賬核對等。我總是忘記做這一步，即使出現了錯誤我也不知道，在實訓過程中我了解到了對賬可以讓我們更好的發現自己的錯誤，這樣讓自己更清楚，更能很好的改正。

四、實訓心得。

(一)在實訓過程中的體會:。

1.在會計綜合實訓幾個月的學習中，讓我們對會計專業有了更深的了解和認識。作為學生我們雖然掌握了理論知識，但是空有理論沒有實際操作的能力，是永遠都不能成為一名合格的會計人員。而這次實訓中以一個企業的特定會計期間為范圍。讓學生把所學的理論知識運用到實際操作中去，鍛煉學生們的動手能力，加深學生對專業知識的理解和認識，也培養了學生們綜合分析和解決問題的能力。同時也使學生對企業有所了解和認知，也為融入社會從事會計行業并在企業中為自己贏得一方寶地而打下堅實的基礎。

2.在本次的會計實訓中我們作為記賬人員，掌握了應該如何處理具體的會計業務和如何進行相互配合，彌補我們在課堂學習中實踐知識不足的缺陷，掌握書本中學不到的具體技巧。雖然這次的實訓只是假設的，但我們可以把它當做真實性的企業。當自己時一名真正的會計人員去做企業所發生的經濟業務，把我們所學的專業知識和實際操作相結合。

3.在這次的實訓中主要培養學生們的動手能力即實際操作能力。眾所周知，作為一名會計人員如果不會做賬，如果不能夠把發生的業務用賬的形式體現出來，那么就不能算是會計。于是，在我們把課本上的會計專業知識學完之后，還必須把所學的理論知識運用實際操作的方法反映出來，這樣才能證明作為一名會計人員的實力。比如:在實訓中有原始憑證、記賬憑證、總分類賬、各種明細賬以及日記賬等的填制。剛開始填時手生甚至不會，但只要細心，一步步的填制，會逐漸的熟練起來，最后裝訂成冊方便以后的查看。

4.作為一名未來的會計人員，我們現在剛剛起步，往后會學到更多的東西，并且有很多東西需要我們自己去挖掘。況且會計學科是一門實踐操作性很強的學科。所以，在我們學好理論知識的同時必須與實際操作緊密結合。還有就是作為一名會計人員，我們應該具有較高的職業道德和專業素質。這次實訓課，讓我們不僅在理論上是強的，在動手能力上更是強的，這樣我們畢業后走出校門才能更好地投入到工作中去。

5.在這次的實訓中我們體會最深的是一個字——累。不過是一種苦盡甘來的感覺，剛開始實訓時對于登記記賬憑證，我還是很熟悉的畢竟我們上學期實訓過。可是根據記賬憑證登記總分類賬、各種明細賬、現金日記賬、銀行存款日記、資產負債表和利潤表等工作時，還是有點無從下手，經過老師的指點和自己的努力，結果還是遠不及自己期望的要求，不過話有說回來了，看到自己做的賬時心里還是很高興的。雖然很累，但很充實。我知道自己對于會計方面知識和操作還是不夠理解，但是，我會努力的學習這些知識的。

(二)在實訓過程中的不足以及重要性:。

1.經過這些天的實訓，使我們的基礎會計知識在實際工作中得到了驗證，并具備了一定得基本實際操作能力。在實踐中鞏固了知識，知識也在實踐中得到了運用。所以說“時間是檢驗真理的標準”通過自身實踐，重新過濾了一遍所學的知識，并且經過自己的研究和老師的指導后，也打開了視野，增長了見識。但我也在操作過程中發現了自身的許多不足:自己不夠細心，經常看錯數字或是遺漏業務，導致核算結果出錯，給企業造成損失。還有在實訓中每一筆業務的分錄都是老師講解并給出答案，但實際工作中還須自己編制會計分錄，在這方面還存在一定的不足，在以后的時間里我會努力地加強練習，讓自己的知識技能能再進一步提高，為以后能在工作中有更好的發展而奮斗。

2.通過這次實訓，深刻的讓我體會到了會計工作在企業日常運轉中的重要性，以及會計工作對我們會計從業人員的嚴格要求，在實際操作過程中我找出自身存在的不足，對今后的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。我希望在接下來的日子里學校的老師能給我們多上些關于會計的實訓課，讓我們能夠加深所學會計知識也以便讓我們不斷地彌補所欠缺的或遺漏的知識。這樣能更好的幫助我們會計專業的學生學習這門課程為以后走向社會奠定良好的基礎。

總之，在這次實訓中收獲頗豐，總的來說我對這次試訓還是比較滿意的，它使我學到了很多東西，我很感謝學校給我這次實訓的機會。同時，也讓我更深刻的認識到要做一名合格的會計工作者并非我以前想的那么容易，最重要的還是細致嚴謹。尤其是會計專業，畢竟會計吃的是經驗飯，只有多做賬才能熟能生巧、游刃有余。會計不僅僅是一份職業更是一份細心、一份耐心、一份責任心。我知道社會是不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉變。

我相信，我們一定會有一個美好的明天。

篇二。

為期一周的實訓已經畫上了句號。雖然時間不長，但是這次的實訓中我學到了很多，同時也讓我意識到我要學的更多。通過整個實訓我更加明確了自己將來的工作方向，以及自己以后學習的方向。

第一天我們參觀的是上海電氣，上海電機學院隸屬于上海電氣(集團)總公司，是一所以工學為主的全日制普通本科院校，作為電機的學子我一直想去上海電氣集團參觀，沒想到我們這次實訓第一天去的就是上海電氣臨港重裝基地，所以從在校園等車，心情就會很激動。沒過多久我們就到了。

一開始，講解員就帶我們去了展覽大廳，大廳里成列著很多大件模型，如焊接轉子等，也有許多介紹電氣集團發展歷史中取得重要成績的照片，通過這些照片我了解到上海電氣集團制造了第一套火力發電組;制造成功世界上第一臺雙水內冷機組;制造成功我國第一臺萬噸水壓機;制造成功我國第一套核電機組。這些成績堅定了我要在以后的學習中更加努力，一方面提高自身的文化素質，學到更多的專業知識，另一方面為以后能順利的進入像上海電氣這樣的集團做好該有的準備。大廳中還有一些關于集團以后的發展的總體思路和規劃目標，這也是我在學習中應該學習的，盡早的對自己的生活有所規劃，制定目標，并為之不懈的努力。最后的公司整體建筑模型又一次的是使我感受到電氣集團規模的宏大。

通過展覽廳的參觀和講解員的講解，我們對電氣集團有了初步的了解，接著我們聽了一個部門經理的報告，他對上海電氣做了進一步的介紹，也講了一些的我們在參觀時應該注意的安全問題。

通過他的報告我了解到上海電氣(集團)總公司是中國機械工業銷售排名第一位的裝備制造集團，憑借良好的品牌行業性和品牌公眾認知度(良好的品牌印象和品牌活力)，榮登“中國競爭力品牌”大獎，成為移動電話行業強勢品牌，贏得廣大消費者普遍贊譽。上海軌道交通設備發展有限公司作為上海軌道交通裝備產業的發展平臺，主要經營城市軌道交通設備制造、銷售、維修、服務，技術開發、咨詢，企業投資，機電設備安裝工程，從事貨物及技術的進出口業務，建筑智能化設計，城市軌道交通、消防設施、防腐保溫、建筑智能化、環保工程專業承包。我特別注意了其中與我專業有關的軌道交通產業，上海軌道交通設備發展有限公司作為上海軌道交通裝備產業的發展平臺，主要經營城市軌道交通設備制造、銷售、維修、服務，技術開發、咨詢，企業投資，機電設備安裝工程，從事貨物及技術的進出口業務，建筑智能化設計，城市軌道交通、消防設施、防腐保溫、建筑智能化、環保工程專業承包。公司與阿爾斯通等國際知名公司，國內軌道交通建設、設計、運營等單位加強合作，已形成軌道交通車輛與機電系統集成研發、車輛及關鍵零部件制造、機電系統及屏蔽門系統工程建設承包、車輛和機電系統設備維修維護、項目融資服務等能力，不斷為用戶提供先進的軌道交通系統全面解決。

方案。

首列具有自主知識產權的a型地鐵列車于2007年9月成功下線，填補了我國a型地鐵列車集成創新技術的空白上海電機廠堅持了“以質量為基礎，以創新為根本，以服務為生命”的經營理念，大力開發新產品，努力開拓新市場，不僅為國家建設提供了精良的裝備，也為企業的發展提供了廣闊的發展空間其次我們知道了到在實訓參觀過程中應該時刻注意安全，像進入車間走安全綠色通道，不隨便的觸摸各個機器的開關，注意避開空中的運輸物，在車間規范行走，不互相追逐打鬧等各方面的安全要求。

進入車間，映入眼簾的是一臺臺大型的機器，工作的師傅們都嚴謹的做著各自的工作，，還有車間的環境挺好的，注意安全的標語也貼的挺多的，從這些可以看出工作人員的工作環境還挺好的。車間的垃圾都是分類的，所有的工作都是那么盡然有序。

最后我們乘車去了上海電機廠亞州的600噸水上重型碼頭。

游意未盡，我們第一天的參觀結束了在車上回想著參觀時的情景，也想象著自己以后的工作。

第二天我們參觀的是電機廠上海電氣集團上海電機廠(以下簡稱上海電機廠)是上海電氣(集團)總公司屬下的一家具有現代化生產規模的綜合性電機制造企業，國家大型一檔企業，連續三年通過上海市高新技術企業復審，連續七年評為全國500強企業。主要產品有:大中型汽輪發電機、同步調相機、水輪發電機、水輪機、交流發電機、交流電動機、直流電機以及電氣成套裝置、加速器配套件、家用電器、電力電容器、電子元件等。產品廣泛用于電站、冶金、機械、化工、船舶、科研、交通、排灌、水泥、造紙、制糖、輕紡、環保、市政等行業。

雖然淅淅瀝瀝的下著小雨，可是和第一天一樣，心情還是興奮的，8:00鐘我們就坐上了車，點完人數我們就出發了。時間不久就到了電機廠，整個參觀過程中我們主要的聽了一個詳細的報告，之后參觀了車間。

我覺得對于第二天的參觀來說，聽的報告是要的一部分。報告的主講內容是國家能源發展戰略，汽輪發電機產品類型，國內外發電機產品發展趨勢，生產制造能力介紹這四個方面。國家能源發展戰略:主要發展大型，清潔，高效發電裝備，包括百萬千瓦級核電機組，超超臨界火電機組,燃氣—蒸汽聯合循環機組，整體煤氣化燃氣--蒸汽聯合循環機組等新型能源設備，其重點發展具有自主知識產權的重大技術裝備和主要基礎設備，以增強裝備制造企業的活力和市場競爭力，積極開拓國外市場。國內電力能源發展。

計劃。

是在大城市是和沿海地區原則上不再布局新的純燃煤電站，可在特大城市和大城市等負荷中心適度布局和有序開工建設一批燃氣調峰機組，并且繼續推進“上大壓小”，積極發展熱點聯產，穩步推進大型煤電基地，鼓勵發展煤電聯營抗口站。

汽輪發電機產品類型主要有:雙水內冷發電機，全氫冷發電機，全氫冷發電機，空冷發電機，30萬水氫冷發電機，60萬水氫冷發電機，百萬2級水氫冷發電機，百萬4級水氫冷發電機。國內外發電機產品發展趨勢:上發廠將以產品系列化和模塊化作為方向根據冷卻方式和通風方式的不同，逐步形成不同系列產品，而在同一系列產品中的發電機定，轉子等主要結構在保持同一功能前提下，實現模塊化設計。

生產制造能力介紹，生產制包括定子生產能力，轉子生產能力，總裝和超速。

聽完報告，我們就朝著車間走去，這是雨已經由淅淅瀝瀝變成豆大得雨滴，平時我是不喜歡下雨天的，可是今天的雨讓我看到了班里同學的互相幫助互相關心，雨雖然讓參觀變得有些麻煩，可是從同學臉上的笑，天空似乎不曾下雨，艷陽高照在每個人的心頭，這樣的情景讓人覺的享受，雨天在我看來似乎也沒有以前那么討厭了，接著就參觀了車間，照著昨天講的安全要求，大家都走在綠色通道上，認真的參觀,拍照，做筆記。

第三天的實訓是最有意思，最接近我們專業的。我們去的是阿爾斯通軌交設備有限公司。車子沒開多久就到了，一開始，公司里一個部門的經理向我們大致的介紹了公司。

上海阿爾斯通交通電氣有限公司是一家中法合資企業，正式成立于一九九九年。阿爾斯通是全球發電及軌道交通基礎設施領域創造性技術和環保技術的創導者，阿爾斯通致力于中國鐵路和城市軌道交通建設，其中軌道交通產品和服務是阿爾斯通的核心業務之一。阿爾斯通的工程師們建造了世界上最快的列車以及具有載客量的全自動地鐵。先進的廠房坐落于上海閔行，為中國提供最先進的車輛電氣牽引系統設備，以滿足中國軌道交通領域，對性能、可靠性及安全性日益提高的要求是該公司一貫的追求。公司通過質量管理體系認證;并且作為一家有高度責任感的企業，還在獲得了環境質量體系認證，使公司的產品與服務符合中國的環境和可持續發展戰略的要求。成為最早獲早獲得國家確定、成為城市軌道交通交流牽引設備的定點生產廠家之一。

目前阿爾斯通為全球25%的發電裝機容量提供設備或技術，并占有18%的全球軌道交通市場份額。阿爾斯通已在中國成立了11家合資企業(在香港設有2家分公司)并簽訂了多項合作協議。在中國軌道交通領域:交通、電力和電網業務面臨著推動經濟發展和增強環境保護的雙重挑戰，對于社會的可持續發展起著至關重要的作用。而阿爾斯通是全球軌道交通、電力設備和電力傳輸基礎設施領域的企業，以。

創新。

環保的技術而聞名。阿爾斯通集團足跡遍布全球70余個國家和地區，集團訂單總額高達191億歐元,銷售額209億歐元，。在追求業績增長的同時，阿爾斯通極其注重環境保護，推動可持續發展。聽完介紹后我覺得能進阿爾斯通公司參觀，不但可以讓我實地的了解與自己以后工作有關的工作，還可以是我提前感受一下工作的氛圍。

接著我們每人領了一頂專用帽子，便隨著講解人員進了車間。在去往車間的路上講解員對地鐵做了專業性的講解，地鐵是地下鐵道的簡稱。它是一種獨立的有軌交通系統，不受地面道路情況的影響，能夠按照設計的能力正常運行，從而快速、安全、舒適地運送乘客。地鐵效率高，無污染，能夠實現大運量的要求，具有良好的社會效益。地鐵是有軌交通，其運輸組織、功能實現、安全保證均應遵有軌交通的客觀規律。在運輸組織上要實行集中調度、統一指揮、按運行圖組織行車;在功能實現方面，各有關專業如隧道、線路、供電、車輛、通信、信號、車站機電設備及消防系統均應保證狀態良好，運行正常;在安全保證方面，主要依靠行車組織和設備正常運行來保證必要的行車間隔和正確的行車經路。為了保證地鐵列車運行安全、正點，在集中調度、統一指揮的原則下，行車組織、設備、車輛檢修、設備運行管理、安全保證等均由一系列規章制度來規范。地鐵是一個多專業多工種配合工作、圍繞安全行車這一中心而組成的有序聯動、時效性極強的系統。地鐵的特點:1.快速列車運行時速根據線區特點不同可達80-130公里，平均行車時速為36-80公里，每站停車30秒程度。2.準確城市地面交通工具受路面交通情況或天氣的影響，但地鐵卻不受干擾。在交通繁忙的高峰時間，地鐵列車每1.5-3分鐘開出一班，列車運營由早晨4:55起至晚上23:26止。3.安全列車采用安全自動控制系統來操作，嚴格保證列車行車間隔。地鐵供電采用雙電源，停電可能性甚微。地鐵同樣重視防火措施，設有足夠的滅火設施設備，各車站均安裝有閉路監控系統，以便隨時了解車站的情況。

進入車間第一眼就看見了正在加工的地鐵，講解員帶我們進入地鐵內部參觀并介紹了有些構件的用途作用，平時里只是享受地鐵的方便，在觀看了地鐵的制造過程后，對地鐵制造人員的敬佩在瞬間增加了好幾倍，同時為自己以后也可能從事這個行業而開心。或者說覺得自己選的專業自己現在很喜歡。在參觀的候拍了好多照片，覺得當天的參觀真的很有用很好，講解員的講解也很有意思，很通俗。實踐往往是最令人向往的。從制造間出來后，正好友一兩地鐵要試開，檢驗密封性和平衡性，作為參觀者這樣的機會對我們來說實在是太難得了，正向往著講解員就邀請我們一起去試車，當時的興奮勁現在想著都還有用。

時間總是過得飛快，眨眼間實訓就剩下最后一天了，最后一天我們參觀的是上海工業展覽中心，參觀展覽會的人非常多，而我們今天的參觀不同于前幾天，不再是集體性的，到了龍陽路后大家就分開去自己想參觀的區域，我主要去了e區，各種美食展現于前，這些美食的制作都要歸功與不同的機器，各個師傅都熱情的向游客介紹著自己的產品，當然，這里除了美食還有一些大型機器零件的展覽。整個中午的參觀時有些累，但是看到各色美食，各種展覽，心里還是美滋滋的。

實訓是學生大學學習完成全部課程后的最重要的實踐環節。通過這次的實習，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。在這次一個星期的實訓中，我可謂受益非淺。

實訓它使我們在實際中了解自己的專業，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。，讓理論和實踐有機務實的結合在一起。參觀實習中，看到工作的人員都認認真真的做著自己的工作，這種謙遜踏實，熱衷于工作的態度很值得我學習。

經過一周的參觀實習，我們收獲了很多。，在大學期間我們除了應具備扎實的專業知識外，還應該培養吃苦耐勞、團結協作的精神，端正自己的心態，踏實認真，這對我們今后就業、擇業非常有幫助。

處在這個與時俱進的經濟大潮時代，作為一名電氣工程及其自動化專業的學員，在校學習期間應更好的學習電氣工程及其自動化專業里的專業知識，打好理論基礎;密切關注和了解本專業的最新動向，為以后即將從事的工作打下堅實的基礎，走向工作崗位時，能夠讓自己成為一名名副其實的電氣專業人才，在大浪淘沙中能夠找到自己屹立之地，在實現個人價值的同時，讓自己的所學為社會經濟做出自己應有的貢獻。

大學實訓報告總結萬能版篇八

通過實訓，不僅讓我獲得了礦山機電的基礎知識，了解煤礦生產一般操作過程、生產方式和工藝過程，熟悉了主要運輸機械操作方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、安全操作技術，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了實踐能力，培養了向工人及現場技術人員學習的良好素質。在專業方面：鞏固已學專業基礎課和部分專業課程的有關知識，并為后續專業課的學習作必要的知識準備；通過實訓，學習本專業的實際生產操作技能，了解更多的專業技術知識及應用狀況，拓寬專業知識面；培養學生理論聯系實際的工作作風，樹立安全第一的。生產觀念，提高分析問題、解決問題的獨立工作能力；通過實訓，加深學生對專業的理解和認識，為進一步開展專業課程的學習創造條件，我想在今后我會通過努力學習和工作，在工作中虛心向老工人，技術能手請教自己不懂的問題，提高自己的技術水平和業務能力。

總之，我覺得態度是很重要的，態度決定著我們的工作成績，無論在哪個單位，做什么事情，只要自己的態度端正和積極，我們總會找到辛苦工作的價值和樂趣。也許，我做得不是很優秀，但我對這次實訓所付出的汗水和努力覺得是我內心的安慰，因為我一直在努力做的自己。

在生產實踐的過程中我的的確確走進了社會這個大課堂，體驗著與以往完全不同的世界，從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以后真正走上工作崗位打下基礎。