總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結吧。優秀的總結都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？下面是我給大家整理的總結范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。

維修工個人工作總結篇一

20xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術“大拿”，為企業創造直接經濟價值達150多萬元，在普通的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的尊敬和用戶的好評，為企業開展做出了應有的奉獻。

書山有路，技海無涯。到維修站以后，只有初中文化的我深知：作為一名技術工人，假設看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分為難難堪，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。為了購置一些有用的技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學了《車輛構造》、《機械根底》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。

有時，為了弄清楚某一個配件，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“研究所”。功夫不負有心人，經過刻苦鉆研，到達了業專技精，在幾次參加市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上有名。在成績面前，絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但維修站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新奉獻。

我用自己聰明才干和所學到的專業技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信賴的“技術能手”。如今，但凡車間里一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。

今年四月份，調度通知我有一臺帕薩特20車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我馬上帶上儀器與車主進行試車，行駛中發現，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發動機嘈聲嚴重。車主說：毛病已在三個月前出現了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在維修二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做決定。我判斷：“發動機動力缺乏，引起強制降檔”故障的原因，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經在二站用短路法檢查過，沒發現有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，如果解決不好這個毛病，可不收任何費用。拆解三元催化裝置后，發現堵塞面積已經到達85%以上，更換后，故障順利排除，不但解除了用戶煩惱，也為其節省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們維修站技術就是過硬?！?/p>

“用戶就是上帝，必須讓我滿意”，這是我的工作信條，不管何時何地，只要用戶一個，我是隨叫隨到。去年國慶節，久未回家的我打算利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節。那天，我正和妻子在發廊理頭染發，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的：采油工藝研究所的一輛車在哈大公路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經，修理人緊讓理發員用一塊塑料膜把頭包上，立刻動身去現場。妻子勸說“做完再去吧？”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在公路上，人家不知道怎么著急哪”。

當客戶看到我這個樣子來救急時，感謝之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且效勞到家，”。我，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱情和實際行動，贏得了用戶的好評。

“一花開放不是春，百花盛開春滿園”。不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業長遠開展，發揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業務技術，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業蓄積了人才和力量。

20xx年，我將繼續用用滿腔的熱忱效勞于用戶，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態度奉獻于企業，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

自從xx年從事維修電工工作以來，對自己進行一次專業技術總結是一件很有意義的事情。對以往的工作進行理性地認識，發揮長處，改良缺乏。承舊啟新，有很大裨益，以便最大程度地推動和引導今后的工作、學習、生活。

多年覺加強學習，努力提高自身素養和思想道德修養，提高自己的文化理論水平和專業知識、技能，盡最大努力做好本職工作。做好日常維修工作的同時，積極做好技術交流和創新，完成多項設備的更新改造任務。

要說多年工作最大的感觸，我想說：選擇了維修電工行業，就選擇了終生不斷的學習。其一是自覺地學習知識技能，電氣是當今社會開展最快的行業，天天在開展，時時在更新，電氣控制理論日新月異，新設備層出不窮，時刻感覺到知識和能力的缺乏，是自己工作的最大障礙。其二，做事先做人，多年的工作和學習過程中，留心向周圍的師傅學習他們做人做事，多看他們身上各自的優點，從別人上學習到了不少的知識、技能，也學到了不少做人的方法和道理，對自己是一種很大的幫助和教育。尤其是技術性要求很強的行業來不得半點虛假，踏實工作，虛心學習，不得有一點馬虎和過失。

其三，注重修養，養成良好的職業道德和修養，擺正自己的'位置，端正自己的態度，找準自己的定位，服從領導的安排和指導。對自己的工作認真負責，勇于承當責任，虛心誠懇地聽取別人指點和建議。其四，不斷學習，提高自己思想素質和覺悟。我是一個有著15年黨齡的黨員，定期參加黨員學習和活動已成為了習慣，聽播送，看電視，看報紙，及時了解新聞，領悟精神實質和開展趨勢。同時也認識到，人的社會性，決定了人必須融入國家、社會和團體，我們必須保持符合當前時宜的思想覺悟和行為標準，成為一個國家、社會、團體需要的人，有用的人，對家庭、對自己負責任的人。人，都要屬于某一群體，團體意識、團隊精神，是不可或缺的。不斷地學習，保持思想的先進性，眼光的長遠性，成為一個有胸懷、有志遠的人。日常工作中注意養成認真仔細，一絲不茍，發現問題就必須解決，決不能潦草應付，深知隱患那么是后患無窮，特別是平安隱患，這就是我們的責任，也是考驗。20xx年中心成立機動室，做機電修班長，一線的故障和問題都得自己拿方案、想方法，帶著大家一起做好設備的維修工作，有急、難的故障自己首先走在前頭，干在前頭，首先做好帶頭作用，承當責任。做大家的思想工作，首先做的是自己的思想工作。

日常工作、學習中，社交中，同事、朋友是一個重要的組成局部，平時就要注重真心相待，誠心相處，搞好同事間的交流溝通和互助合作，形成一個良好的團隊和集體。團結就是力量，有團隊才能做好每一項工作，才能有個人發揮的空間，起到傳、幫、帶的作用，履行好自己的職責，在一個團體中起到模范帶頭作用。

20多年前剛上班的時候，同事修好一個收音機，錄音機，隨身聽，是一件很佩服、很感興趣的事，就請教人家拜師學習，開始了查書籍找資料。是興趣引導我走上了維修電工之路。剛開始的時候，干起來總是不得法生搬硬套。自己怎么也修不好的東西，師傅們卻有方法，也看不出問題，急也沒用，只好聽師傅的踏實干活。后來才明白：道理得長期悟，不是一下子就看明白，想明白的。

xx年參與制作了自動焊機試驗臺，作為維修試驗自動焊機電子電路板，才知道制作要考慮很多的問題和因素。

xx年自行設計提方案，完成了預處理線紅外線烘干加熱器電源電纜連接改造，加大了電纜橋架與加熱器的間距，采用直通式接線方式，解決了電纜受熱老化快，連接點易燒毀的難題，獲得qc成果二等獎。

20xx年鋼材預處理線噴漆室，經常亂噴漆，造成油漆、稀料被大量浪費，雖經屢次修理效果不好。由于噴漆局部牽涉很多因素，液壓驅動、鏈條傳動、電控氣、氣控噴槍，并有高壓漆、光電轉換檢測開關參與工作。結合多年維修經驗和仔細排查，發現鏈條傳動的缺點和應對方法和調節方式，解決了這一難題。《預處理噴漆局部統調方法》獲qc成果一等獎。

20xx年下料車間10t橋吊，由于主滑線上下起伏，滑塊卡死、脫落造成短路停電故障。和技師盧海明一起設計完成可浮動滑塊，從根本上堅決了這一難題。

20xx年下料車間20t橋吊450w三只一組電磁抱閘線圈，經常燒毀，費時費力，費用高。與技師盧海明一起設計完成撤除電磁抱閘，自行加裝液壓推力器來取代，降低了故障率，運行可靠，節約了大量備件費用。

20xx年以來專門負責設備復雜性強，技術難度高的兩條預處理線、一條開卷線的維修工作。

20xx年5月份完成了預處理線繼電控制升級為plc控制的改造工作，故障率降低了，生產效率提高；同時增加了光電模擬板，實現了對各部件的實時監控，極大地縮短了維修時間、降低了維修費用；采用手動、自動兼顧的控制方式，給生產和維修工作帶來了極大的便捷。

20xx年4月又對預處理新線完成由分散控制改造為集中控制，特別是對輸送輥道進行統調，保證輥道各段可實現可調、同一速度工作。使設備降低了故障率，提高工作效率，生產暢通進行。十多年從事維修電工工作以來，經過自己努力工作，不斷學習，積累了一些技能和知識，憑著自己的能力，解決了一些生產中的技術難題和故障。受到了領導和同事的好評，給了不少榮譽，是對我的極大的鼓勵和促進。同時感謝領導和同事的指導和幫助，給我提供了發揮自己一技之長的平臺和時機，成為一個為社會成認的、有用的人。相信我會努力的，認真做人、做事。

存在的問題是，倍感知識和技能的缺乏越來越明顯，對工作成為了最大的阻礙。今后要注重加強學習本專業知識和技能，不學習就要被淘汰，這是客觀現實。

維修工個人工作總結篇二

光陰似箭，日月如梭，轉瞬間又到了年終歲尾。古話說以銅為鑒可以正衣冠，以人為鑒可以佐言行，以史為鑒可以知興替。其實一年一度的年終總結也正像一面鏡子。透過這面鏡子我們可以看到過去這一年來都做了哪些成果，又消逝了哪些失誤，還有哪些特長沒有發揮，哪些不足還有待改正。對自己這一年來的工作做一翻回顧的同時也為下一年的工作理清思路，明確目標?，F就20xx年修理工作簡要總結如下：

20xx年修理班在大家的共同努力下比較順當的完成了全年的修理工作?？偟膩碚f一切都都算平安，沒有什么事故。但是工作中也有不少的問題凸顯出來了。工人在操作設備的時候野蠻操作對設備本身造成很大的損害。提高操對設備性能的了解是一個很重要的事情。再者就是對重要設備的定員定崗，加強對設備的操作嫻熟度。這樣一來他對設備也可以起到確定的維護保養，會對設備本身的損耗降低也同時降低了修理成本。

今年的修理費用高過去年很多，其中緣由有不少，設備改造和老車間照明改造是新增的費用。電纜老化更換這一塊也不少。車間吊車的修理頻率很高也是很難避開的。由于咱們車間使用率過高，再有就是工人在使用當中的一些不當操作也加速了吊車的老化磨損。對吊車今年更換了遙控手柄發覺一些問題。工人順手扔手柄甚至吧上面的配件弄丟了也沒有發覺?，F在車間換遙控器的手柄已經壞了5個。其中有設備自身的緣由，但是和我們平常的操作愛惜跟不上也有確定緣由。吊車配件的使用壽命和我們平常的操作方式有很大的關系。修理只是處理它的病灶而不能轉變它的運行狀態。在惡劣環境下設備的磨損是比平常高出很多倍。

在使用特殊設備上面我們沒有做到精工精做。無稀噴涂設備本身對環境、油漆、和使用保養有很高的要求。而我們的環境和油漆對設備造成的損害已經是很慘了。無稀噴涂設備的修理費用已經可以買臺新設備了。以后再噴漆的.時候確定要把重要部件洗刷干凈以免油漆對設備造成損害。數控鉆床的日常保養不到位導致了液壓有的鋪張和滑塊的損壞致使設備的精準度下降。單就車間全部液壓部分今年的損耗就是一個驚人的數字。對設備我們要做到人走機器凈。這里的凈是干凈和安靜斷掉電源。停止設備空載運轉。

打沙機的皮帶和護板磨損嚴峻，致使購買配件花費確定的費用，對于打沙機的修理工作大量增加。在正常生產中影響到產品的品質，除銹不干凈和電費的鋪張。壞了修理需要花費很長的時間耽擱下道工序流程。對打沙機應當在平常就養成誰看護誰保養每天開機前和關機后檢查一下設備?？词欠裼行∶×ⅠR解決。不要等壞的不能正常運作了再去修理，那樣就費時費勁。

電焊機的修理也是一大問題。在產量增加的狀況下幾乎每天都有這樣那樣的問題，這和咱們購買的設備質量有很大的關系，不適合在長時間的狀況下連續作業。單焊機的模塊損壞率就很高了，這個部件也是很貴的，再有就是電路板子的損毀嚴峻。模塊在壞的同時會引起電路板的損壞，以后應當重視電焊機的日常保養。不能使焊機上面灰塵厚。焊把線磨損粘連短路也會造成焊機線路板損壞，應當在平常的工作中盡量避開燙壞。

過去的20xx年修理班的同志們都辛苦了!為了能保證車間的正常生產都付出了辛苦，我在此感謝你們的協作。沒有你們的支持我們就不能順當的完成修理任務。20xx年我們應當再接再厲，努力做好修理設備的任務，降低設備的損耗。為了多維的明天更加美而好，我們就應當做好我們的本職工作。希望在新的一年大家都有一顆奮進的心!在此先祝大家在新的一年里開歡樂心，快歡快樂!

維修工個人工作總結篇三

2、減少設備外修次數，加大內部修理力度。

二、降低不良。

1、對生產中發生品質異常的管控，及時分析，找出解決方案，從而避免同樣錯誤再次發生。

2、對設備內部參數的認證。

3、進行保養管控，組織對高故障設備大修，減少因設備故障而造成生產不良。

三、提高生產。

1、及時巡線，發現問題及時處理。

四、員工流動。

本年度設備部焊線共7人，其中焊線白.夜班技術帶班2人(______)，保養維修人員3人(__________)，新提升人員2人(_____)，人員穩定，圓滿完成公司給設備部20__的設定目標。

五、隊伍建設。

1、我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應的對策和處理辦法，對新進員工進行系統的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養，提高相互協作能力，使組織更加團結，更富有戰斗力。

2、日常負責對焊線機臺進行維護保養，定人定時對設備的使用狀況進行確認，保證其它設備日常生產需要的正常運行;并負責對特殊產品(加工機械零部件，樣品及尺寸的確認工作)，在設備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設備搶修。

六、工作中存在的不足。

1、在處理不是自己分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自己的工作思路，致使工作節奏慢。

2、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創新不夠。

3、班組的管理還不夠細致、員工的安全和質量意識仍不夠強，導致本年度的1起安全事故。雖然事后也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應的對策。但還應以預防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全意識，從根上減少安全事故隱患的發生。

4、設備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應加強自身學習多與管理人員溝通交流，保障設備維修有備用部品更換，減少生產耽誤的時間。

七、總結。

以上的缺點我們將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業的發展添磚加瓦，為公司固定資產的設備管理竭盡全力。展望20__年，工作重點主要放在保證20__年設備正常運轉的好勢頭的同時，加強科室管理和建設上，使設備部的管理上臺階，工作上檔次。

維修工個人工作總結篇四

細則如下：

一、節約成本：

2、削減設備外修次數，加大內部修理力度。

二、降低不良：

3、進行保養管控，組織對高故障設備大修，削減因設備故障而造成生產不良。

三、

提高生產：

1、準時巡線，發覺問題準時處理。

四、員工活動：

本年度設備部焊線共7人，其中焊線白。夜班技術帶班2人(xx)，保養修理人員3人(xx)，新提升人員2人(xx)，人員穩定，圓滿完成公司給設備部20xx的設定目標。

五、隊伍建設。

1、我們通過工作中遇到的實際狀況，不斷的對員工進行訓練，并制定了相應的對策和處理方法，對新進員工進行系統的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都熟識到提高技術素養的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培育，提高相互協作力氣，使組織更加團結，更富有戰斗力。

2、日常負責對焊線機臺進行維護保養，定人定時對設備的.使用狀況進行確認，保證其它設備日常生產需要的正常運行;并負責對特殊產品(加工機械零部件，樣品及尺寸的確認工作)，在設備組織大修的時候也主動迅速而靈敏的作為修理主力參預設備搶修。

六、工作中存在的不足。

1、在處理不是自己分管的工作時，表現不夠主動，究其緣由是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自己的工作思路，致使工作節奏慢。

2、對新的東西學習不夠，工作上往往憑閱歷辦事，(“三嚴三實”專題訓練總結匯報)憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創新不夠。

3、班組的管理還不夠細致、員工的平安和質量意識仍不夠強，導致本年度的1起事故。雖然事后也對當事人進行了訓練和處理，針對性的作出了相應的對策。但還應以預防為主，加大平常的訓練力度，提高員工的平安意識，從根上削減事故隱患的發生。

4、設備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應加強自身學習多與管理人員溝通相互溝通，保障設備修理有備用部品更換，削減生產耽擱的時間。

七、總結。

以上的缺點我們將通過不斷的學習，努力提高自身的工作力氣、工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱忱和充實的干勁為公司事業的進展添磚加瓦，為公司固定資產的設備管理竭盡全力。展望20xx年，工作重點主要放在保證20xx年設備正常運轉的好勢頭的同時，加強科室管理和建設上，使設備部的管理上臺階，工作上檔次。

維修工個人工作總結篇五

尊敬的公司領導：

你好!

我叫___，現擔任機修班一名維修工人。

想當初，我懷著一腔熱血，懷著對公司的美好憧憬應聘來到貴司，想在永壽縣這片土地發揮我的滿腹才能。而當我上崗的時候，卻被告知調任至機修班，干的工作與我面試時談及的期望工作大相徑庭。

設備管理存在以下不足之處。

1、設備管理缺乏有效的知識和數據庫支撐，是傳統的管理方式，缺乏有效的現代化設備管理數字化系統輔助。

2、設備管理制度依舊是粗放式管理，設備管理組織機構需重新構建，應使設備部每個人員都深刻了解自己的責任與任務。

3、生產部的設備維護意識應加強。應在日常使用中注意保養設備，將即將發生的設備故障消除在萌芽狀態。

而機修人員則存在以下問題。

1、領導決策無威信力、監督不到位，使得下層將命令執行不夠及時。

2、存在個別人員安全意識、知識匱乏。制度、規范不健全。

3、存在消極怠工行為。且對自己的權、責不夠明確。

現對設備管理以及以上問題進行分析。

設備管理實際就是為生產服務，最大化企業盈利為目的。設備管理核心可分為以下幾點：

1、安全及環保。

在這里我把環保放到了與安全齊平的第一位。也是我以前擔任項目經理以來，最看重的兩點。必須強化現場安全意識，貫徹安全生產法。堅持安全生產，預防為主的生產口號。其次，20__年政府工作報告中的20__年政府工作任務中第七條就深刻指出，綠色發展為現代化經濟體系的必然要求，解決污染的根本之策。同事要壯大綠色環保產業，加快火電、鋼鐵行業超低排放改造，重污染行業達標排放。調整優化能源結構。這就需要我企業對環保技改的大量資金投入。

2、生產效率的提升。

生產效率是生產部的關鍵指標，而設備部就是要確保生產與設備的數量相匹配、設備技術更新跟得上現代科技發展的速度、故障發生率無限降低、使得oee升高。咱們企業在主動式的預防性維修和預測性維修等方面做的較為出色。

3、現代化運維技術的成熟應用。

我借鑒之前我接觸過的其他企業的設備管理，加上我的管理思路：就是以智能化運維系統為核心。生產部通過媒介(例如微信小程序掃描設備二維碼，可以快速定位故障設備)將信息傳給報修終端傳給現代化運維系統。系統將故障信息傳達至維修終端，由設備部領導通過聯網技術采用派單制將任務分發給機修班組。此舉也能采集設備常用數據以及故障數據。以便于后臺分析。以數據驅動強化高層決策、管理重心可下放至職能部門(生產部、設備部)。強化作業執行者的責任意識與能力培養。

同時此法也可延用到設備生產、保養的日常行為中。

以上是通過現代化設備管理應用給出我企業設備部的幾點看法。

再來說說機修人員存在的若干問題。

在此舉個例子：在5.12汶川大地震中我們的子弟兵能夠在最短的時間、最艱苦的條件下投入到“戰場”?？梢猿缴?，抗震救災，為我們的抗震救災的勝利奠定了堅實的基礎，受到國內外人士的高度贊嘆，為什么我們這支隊伍的戰斗力如此之強?我想，是制度、是規范、是命令，是任務、是鐵一般的紀律。而企業的生存、生產、發展就必須看作是一場戰爭，必須有制度、有規范、有命令、有任務、有紀律。

因為我也在機修班組，針對以上存在問題，就不多加評論。我給出以下對應措施。

1、規范設備部制度、規范機修班安全生產規范，定期實行培訓。例如：高空作業國家標準、氧氣乙炔焊焊接操作規定、動火證制度、安全員輔助安全管理、設備部報修單的流轉制度。使每個機修人員都知道自己什么事情應該干，什么事不該干，什么事情需要經過領導同意才能干。

2、設置派單激勵機制。眾所周知：激勵機制可以激發員工的積極性、主動性、創造性。激勵機制可以是物質激勵，也可以是精神激勵?？梢允钦?、也可以是負激勵。將派單激勵制合理的轉換為績效分數，將大大提高所有維修人員的工作欲望。

以上是我在貴司擔任機修工以來的總結與匯報。若有幸博得領導賞識，請將我調至我理想的崗位。并非我怕吃苦不能勝任機修任務，而是我以前作為一個管理者而言。機修班工作人員的種種違章操作，使我觸目驚心，不敢與他們共事。

最后愿公司：飛起玉龍三百萬，攪得周天寒徹。

維修工個人工作總結篇六

20____年____月，我有幸來到公司工作。在這樣一個有約舒適而又能充分發揮個人技能的環境中，不覺已經工作了將近四個月的時間。在這月個月的工作中我深切感受到的是領導無微不至的關懷、公司管理人員認真務實的工作作風、同事們團結奮發的干勁，這對剛剛走上工作崗位的我來說，誰受益匪淺的，同時也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎?，F在我將試用期間的工作情況簡單總結如下：

在思想上，我深刻地認識到，在工作中認真、負責，和團隊的協作是提高自我和發展自我的主要因素，對我來說再這里是個良好的發展機遇，也是很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。在工作初期，我認真了解了公司的發展概況，學習了公司的規章制度，進行了解和學習。

在工作上，我主要下哦那個是的是，機裝，在這一工作崗位上，必須認真負責，名對小小的工作器件，我強化了工作意識，注意加快工作節奏，提高工作效率等等，以達到更好的技術，剛進公司時，我從最基礎的做起，首先是輔助同事工作，同時學習，和了解個器件的型號，分類及作用，接著是做清潔，并檢查產品是否有上的失誤，并且在工作不忙的時候，練習自己的技術，力求更快的進入到工作狀態。平時也對公司所需的工作軟件，進行了解和學習。

四個月的時間轉瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表現在，剛剛畢業初到公司，實踐能力弱，技術不好，盡管如初，我在很多方面得到了公司領導正確的指導和幫助，所以我在較短的時間能適應了這份工作，作為一名剛剛踏入社會的大學生，身上缺乏青年人應有的朝氣，學習新知識，掌握新東西不夠，自身也存在眼高手低，懶于動手的毛病，不能專注于學習，很多東西雖然了解但不精。

在今后的工作中，我將努力改正自身缺點，以更大的熱情投入到工作中去。首先，加強學習，主動學習，以嚴肅的態度，飽滿的熱情，嚴格的紀律，全身心的投入學習和工作，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。同時，我也將注重鍛煉自己的動手能力、協調能力、溝通能力以及創造能力，同時對公司工作所需要工作軟件進行學習和了解，不斷在工作中學習、進取、完善自己，以便更好的完成自己的本職工作。

以上是我四個月來工作的總結，說的不多。但我認為用實際行動做出來更有說服力?！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索”，在今后工作中我將努力奮斗克服自己的缺點，彌補不足，爭取做得更好。

維修工個人工作總結篇七

轉眼間，我來維修中心已經兩個月的時間了，在維修中心我擔任筆記本維修工程師的職務。在領導、同事的關心、幫助下，我很快的進入了角色，修中心是目前一家由電子城自己開辦的it維修服務部門，也是國營維修中心。公司本著做中國的科技服務供應商，為客戶提供一流售后服務，以“誠信為本，奉客為友”的服務宗旨，“實實在在、值得信賴”，而不斷努力。我作為一名海龍員工，感到非常榮幸和自豪。同時也深知，只有不斷的提高自己的業務水平、維修技術和更加努力的工作，才能適合和滿足維修中心快速發展的需要。以下是我兩個月以來的工作總結。

1、在維修中心，我主要負責前臺客戶的接待，針對客戶筆記本出現的問題進行解答，以及客戶電腦的維修測試。

2、接聽電話來訪，對客戶的疑問進行解答。

3、臺式電腦的維修等。

1、努力學習專業知識，筆記本維修，臺式機維修，顯示器維修，數據恢復等。爭做維修多面手。

2、努力學習管理知識，自我升華，替領導分憂。

自我評價：有較強的溝通、適應、管理、創新能力、上進心強、有團隊精神、有親和力、喜歡迎接新的挑戰、對中關村電子行業比較了解。

領導給了我很大的發展空間，讓我更好地發揮自己的能力，在此謝謝領導，我會不斷的努力為公司的發展發揮的能力。我代表的海龍維修中心，時刻銘記在心，在言行舉止中不斷地要求自己，以微笑服務于客戶，讓客戶滿意而來，滿意而歸。

維修工個人工作總結篇八

本人自來到青島華廈建設有限公司項目部工作以來，一直從事建筑工程木工作業。通過培訓、學習、理論聯系實際，基本達到高級木工崗位技能水平。在工作中，能認真貫徹執行國家及地方頒發的法律、法規及標準，自覺刻苦學習專業理論知識，積極參加上級主管部門舉辦的培訓班，并取得了相應的崗位證書，在建筑工程施工中，圓滿地完成上一級交給的生產任務。

近幾年，在上級主管部門和公司領導下，參建的工程有翡翠城華盛苑a1、a2、a3、a4、a5樓工程，在工作中，我始終本著對歷史、對人民、對用戶高度負責的精神，嚴格標準、狠抓質量、自我把關，過程控制。首先熟悉圖紙，安設計要求，熟悉各部位幾何尺寸及標高，在工作中主要抓了如下幾點：

一是下大功夫，按標準搭設承重結構立桿及相互拉結，反復檢查，確保模板支撐的安全及穩定性。

二是精工細做，加強面層模板的方正、平整、垂直及嚴密性。

三是拆模認真細致，采取有效措施，盡量不損壞砼棱角，不損壞模板、為模板多次利用奠定了良好基礎，提高了經濟效益。

近幾年，所參建的工程，在上一級質量拉網檢查中，砼成型質量有了明顯的改觀，未出現因幾何尺寸、標高不對造成的返工現象，受到了上一級領導的好評。

維修工個人工作總結篇九

xx年，我畢業xx學院內燃機制造及維修專業。剛大學畢業的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習，勤奮實踐，逐漸掌握了現車輛修理的基本要求，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作匯報如下：

到維修制造中心后，我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。

我整理了一些有用的技術書籍，深入學習了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的知識應用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手；有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。

功夫不負有心人，經過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學生，但是維修制造中心很多師傅經驗十分豐富，是我學習的榜樣，在鉆研專業技術的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。

我用自己聰明才干和所學到的專業技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個個難關。

今年四月份，維修制造中心通知我有一臺車，帶負荷倒檔調檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發現，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說已經更換過了，沒發現有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發現倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導致調檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節省了大筆費用。

“站著做人，跪著服務”是運輸公司的服務理念，在工作中，見到很多車輛在行駛時出現制動不靈的故障，我對此類問題進行深入分析，得出造成車輛行駛制動不靈的故障有以下幾個原因：制動系產生的壓縮空氣壓力不足。

車輛由于儲氣筒不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥的供氣量不足；制動閥管路漏氣、氣路堵塞都會造成制動時制動系產生的壓縮空氣壓力不足；制動鼓與制動蹄片間隙不合適；制動蹄接觸面積太小。根據以上原因，圍繞著制動不靈的問題，我反復查閱、研究了有關維修保養資料，并虛心向有經驗的師傅請教，對逐個可能產生的原因進行檢查分析，對可能會發生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進行拆檢。我首先檢查儲風筒，看氣壓是否符合標準。起動發動機，檢查制動系的壓力表反應情況，發現其充氣困難，充氣3min才充到0。3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測發動機中速運轉時的氣壓，發現上升較慢，熄火后檢查氣壓，發現壓力快速下降超過標準規定值。

檢查空氣壓縮機傳動皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機，發現泵蓋內大部分被積炭蓋著，氣門口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗，發現效果比以前有改進，空氣壓縮機有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機的輸出接風喉接緊繼續起動發動機，將總閥前的每一段管路逐段松開試風量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。

通過以上操作，使發動機起動后，氣壓很快可以達到490kpa以上。我根據踏下制動踏板后氣壓下降值來判斷故障，發現氣壓下降正常，但在放開腳踏板后，排風閥的排氣量不足，當即解體檢查剎車總閥，發現進氣閥閥膠有明顯溝槽的現象，排風閥閥膠發漲關閉不嚴，經更換裝復好后，再適當調整排風閥，然后我又把后車輪里制動蹄片和制動鼓之間的間隙適當調整到最佳位置，使之不會有拖滯的狀況。

并且檢查前后四輪制動氣室推桿伸出行程是否達到規定值，前輪推桿行程應為15—35mm，后輪推桿行程應為20—40mm。不料在檢查調整的過程中又發覺左右車輪制動氣室推桿外張費力，緩慢且不夠靈活。

拆開制動氣室進氣管即有空氣排出，證實氣管接頭無堵塞，而閥膠又無穿漏，說明產生此現象的原因，可能在一級保養的過程時潤滑不夠認真徹底，或長時間失去潤滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車輪頂起，隨后轉動車輪試踏下制動踏板，果然車輪不是即停而是緩慢停下來，證明凸輪軸失去了作用。當即把左右輪和制動凸輪推桿拆下清銹加以潤滑、調整，并且將整個制動輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺看彈簧已經被銹蝕了許多，用新舊彈簧對比確認彈力和粗細都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經過試車檢驗，該車原剎車不靈的故障被排除。

俗話說：“活到老，學到老”。我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會發展的形勢。

通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論；通過閱讀大量的道德修養書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質。遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。

在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現的大無畏精神，深深感動著我。

盡管從小到大，我沒有吃過什么苦，但面對現在大好的補課機會，我豈能輕易放過，通過加強學習，結合身邊的優秀黨員，我不斷提高理論水平和思想。

維修工個人工作總結篇十

20xx年即將過去，在這一年里，我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，成了站里的技術“大拿”，為企業締造直接經濟價值達150多萬元，在一般的修理崗位上，以忘我的工作精神和嫻熟的修理技藝，贏得了大家的敬重和用戶的好評，為企業進展做出了應有的貢獻。

刻苦鉆研，爭做技術尖兵。書山有路，技海無涯。到修理站以后，只有學校文化的我深知：作為一名技術工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設備原理，鉆不透車輛構造，不但特別尷尬尷尬，而且不是合格工人。我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不達目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。

為了購買一些有用的技術書籍，我常從自己的生活費中擠出一些零錢，置書研技。先后自學了《車輛構造》、《機械基礎》等技術理論，并把所學的學問應用到生產實際中，不斷提高專業技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對比技術資料，徹夜琢磨爭論，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“爭論所”。

功夫不負有心人，經過刻苦鉆研，達到了業專技精，在幾次參預市或公司的技術競賽中，次次小露鋒芒，回回榜上出名。在成果面前，我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名外聘員工，但修理站卻給了我一個真正施展才華的平臺，在鉆研專業技術的.道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業不斷做出新貢獻。

勇于攻堅，解決修理難題。我用自己聰慧才能和所學到的專業技能，為用戶解決了一道道難題，攻克了一個個難關，成為讓大家信任的“技術能手”。如今，凡是車間里一些技術難題，只要有趙師傅上手，都會迎刃而解。

今年四月份，調度通知我有一臺帕薩特2.0車，強制降檔，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我站來修。待修車一到，我立即帶上儀器與車主進行試車，行駛中發覺，時速到100碼時，四檔自動降為三檔，發動機嘈聲嚴峻。車主說：毛病已在三個月前消逝了，找了多家修理廠，就是找不到毛病，在修理二站修了三次，建議換變速箱，覺得費用太高，所以來我站檢修一下再做準備。我推斷：“發動機動力不足，引起強制降檔”故障的緣由，極可能是三無催化堵塞引起的，車主說已經在二站用短路法檢查過，沒發覺有問題。試車回來，我再次詳細檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，假如解決不好這個毛病，本站可不收任何費用。拆解三元催扮裝置后，發覺堵塞面積已經達到85以上，更換后，故障順當排除，不但解除了用戶苦惱，也為其節省了大筆費用。用戶滿意地說：“困擾我三個月的故障，不到三個小時就搞定，你們修理站技術就是過硬?！?/p>

愛崗敬業，滿足用戶所需。“用戶就是上帝，必需讓我滿意”，這是我的工作信條，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到。去年國慶節，久未回家的我預備利用假期和妻子、孩子回老家陪父母過節。那天，我正和妻子在發廊理頭染發，剛把油膏上了一半，就接到修理站長的電話：采油工藝爭論所的一輛車在哈大大路上拋錨，急需救援。我心里清楚，單位已經放假，修理人員不足。猛烈的責任心使我顧不得染了一半的頭發，抓緊讓理發員用一塊塑料膜把頭包上，馬上動身去現場。妻子勸說“做完再去吧?”我說：“不行，用戶求援就是無聲的命令，車壞在大路上，人家不知道怎么著急哪”。

當客戶看到我這個樣子來救急時，感謝之情，溢于言表。把車輛故障排除后回到單位，已經晚上七點多了，用戶堅持要請我吃飯，被我婉言謝絕了，用戶說：“你們站不僅技術一流，而且服務到家，”。我就是這樣，想用戶之所想，急用戶之所急，幫用戶之所需，一次次用自己的滿腔熱忱和實際行動，贏得了用戶的好評。

傳業授技，為師帶徒育人?！耙换ㄩ_放不是春，百花盛開春滿園”。xx不僅自己技術過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業長遠進展，發揮自己的光和熱。我先后帶過30多名徒弟，并在實踐中總結了一套“兩心”、“三勤”的“學徒心法”，即對技能學習要專心、用心;實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。

對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業務技術，又帶做人品德。我所帶的徒弟中，有的已經走上單位技術管理崗位，有的已成為單位的生產骨干。歲歲桃李芳香，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業蓄積了人才和力氣。

20xx年，我將連續用用滿腔的熱忱服務于用戶，用精良的技術贏得了客戶，用忠誠的態度貢獻于企業，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

文檔為doc格式。

維修工個人工作總結篇十一

我處在公司領導及各部門的支持與幫助、同事的同心協力的奮斗下，按照公司的要求、部署，較好地完成了部門的職能工作。通過一年來的學習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現將維修管理處一年來的工作情況總結如下：

一、管理處的日常管理工作。

自公司進行“三定”和分管理處，形成各施其職，各負其責后，對我處來說是一個全新的工作領域。管理處是公司住宅小區物業服務形象的一個重要窗口部門，是總經理室領導下的一個日常維護、管理、服務機構，推動各項工作朝著公司既定目標前進的一保障部門。

管理處的工作主要有日常投訴處理、收費租賃、基礎設施設備維修維護、環境衛生、綠化養護、水電維護、安全保衛。有文稿處理、檔案管理、文稿報批轉、會議安排、學習培訓、上級部門檢查及外來單位參觀、指導的迎來送往等。面對繁雜瑣碎的大量事務性工作，強化工作意識，注意加快工作節奏，提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯，至今基本做到了事事有著落。

二、日常投訴處理維護工作。

1、處理投訴方面。

全年共接待處理投訴1432起，已處理完成1420起，正在處理12起，處理率達99%。其中水電投訴報修647起，房屋維修491起，防盜門及單元門報修130起，投訴164起。

全年投訴主要集中在1、2、10、16#樓頂層住戶房屋漏水，2、7#樓業主對3#樓工地施工噪音擾民的投訴，14#樓業主對酒店客房晚上的麻將和屋面沒有屋頂花園的投訴。16、17#樓業主對酒店的油煙、噪音，18#樓對幼兒園噪音、廚房的油煙投訴。其中大多已處理好，但18#樓的業主反映幼兒園的油煙、噪音依然存在，經過與幼兒園負責人協調后，將廚房改移位后，已得到明顯的改善。

2、收費工作工作。

全年收費工作完成得較好，除了小部分業主有原因拒交費用以及空置物業外，應收的各項費用都已收回。租賃工作也按質按量地完成，能限度地利用資源，盡量盤活資金，為公司創收。

3、日常維護。

今年按照公司年初公司制定的工作計劃，順利地完成新興苑、翠竹苑、香洲苑、大本營等基礎設備設施的維護保養和環境衛生、綠化養護工作。

4、環境衛生。

在維護園林綠化、清潔衛生方面，不斷地完善、改變管理方法，盡量地做到園林綠化完好、清潔衛生整潔，全年轄區內未出現綠化蟲害、花草樹木未出現死亡和疫情現象，給轄區住戶營造了一個舒適、溫馨的家園。

5、水電維護。

主要對轄區內的香洲苑、新興苑、翠竹苑、集團公司總部、湖天花園、生資倉庫等35棟房屋的水電維護及日常管理工作;全年水電月平均損耗率分別在2.2---2.8%，嚴格控制在允許范圍內;轄區的4個配電房，5臺電梯，兩臺高層加壓泵及消防一體的配套設施運作正常，無安全事故發生。

6、裝修管理。

按照年初的工作部署和計劃，今年裝修管理工作已逐步進入正規軌道，實施了公司統一編制新的裝修服務協議及管理規定，合理的堵住以前未完善的裝修管理漏洞，并實行每日必須到裝修戶現場巡視登記制，做到發現問題及時及時處理，違規裝修現象已明顯減少、下降，未出現因違規而引起的安全事故和大的投訴。

7、安全管理。

今年安全工作總體較好，轄區未發生消防、搶劫事故。但在下半年___發生一起小轎車被盜事件，所幸已得到破案，追回被盜車輛。故在安全工作方面不得有半點疏忽、麻痹和僥幸思想，應在對外來人員、車輛的出入管理多下功夫，避免類似或更為嚴重的事故發生。

三、加強學習，提高業務水平。

由于感到本部門的.擔子分量，而處室部分員工的學識、能力和閱歷與各任職有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，要求各員工加強在專業知識方面，多向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這樣下來明顯感覺到今年有了一定的進步。

經過大家的不斷學習、不斷積累經驗、知識，均已具備了一定的工作基礎，各自能夠地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面，經過一年的鍛煉都有了較大的提高，保證了各崗位各項工作的正常運行，能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項業務素質，爭取工作的主動性，具備較強的專業心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。

四、存在的問題和今后努力方向。

一年來，我處員工能愛崗敬業、創造性地開展工作，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：

第一，管理處多數員工非物業專業人員，許多工作都是邊干邊摸索，以致有時工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步提高。

第二，有些工作還不夠過細，一些工作協調不是十分到位。

第三，相關的專業理論水平還不太適應公司工作的要求。

第四，車輛不斷增多，小區路面都停滿了車輛，給行人、車輛通行存在很大的安全隱患，主要是中心地下停車場滲漏水嚴重，共有125個車位，其中有53個車位漏水，故車主不愿將車停放進去。

第五，大本營、新興苑、翠竹苑水電虧損嚴重，主要原因是管線表老化、銹蝕、日常盤查、巡視管理不嚴謹，造成偷、漏、跑、冒、滴現象嚴重。

第六，現階段，我處所轄物業基礎設備設施已有很多快過保質保修期，所發生的費用現均為物業、房產、工程公司所承擔。

第七，目前，我處所轄的翠竹苑、新興苑物業管理成本較高，存在虧損，主要是物業規模小，投入人力、物力相對較大。此類物業也是公司面臨的一個效益增長在的障礙，不利于公司發展。

維修工個人工作總結篇十二

按“xxxx的總體布署，xx車間年度系統大修從x月xx日全面展開，至x月xx日全面結束，歷時xx天，涉及技改維修項目91項，是x車間建成投產以來第一次大規模維修活動，受到公司高度重視。此次大修按照服務生產、保障生產的原則，以“安全、科技、優質、完美”為主題，x車間在大修指揮部的直接領導下，干部職工充分發揚“虎狼之師”團隊精神，以“挑戰極限、勇往直前”的工作姿態群策群力，奮勇拼搏，圓滿完成了大修計劃。為下半年生產工作的順利進行奠定了堅實的硬件設施基礎，提供了可靠的設備保障。在這次大修過程中，我們也積累了大量寶貴的設備維護經驗，為以后的大修工作儲備了大量可以賴以借鑒的維修案例，維修技術人員通過大修得到了實戰鍛煉，操作工也籍此對設備的各項技術參數有了進一步的了解。為總結經驗，查找不足，就此次大修任務的完成情況特向公司大修指揮部作總結如下：

此次大修涉及維修部位多，設備情況復雜，參檢人員眾多。而且正值6、7月份，高溫和陰雨天氣頻繁，影響安全的不利因素增多。為保證大修計劃的順利實施，全線停車前，x車間在公司大修指揮部的具體指導下，成立了以車間吳洪帥為總指揮、主任助理劉寶林、張運良為副總指揮，設備調度、設備技術員、工藝技術員為主要成員的大修領導小組，全面負責大修過程中的工作協調、現場監管計劃落實，并指定安全員、后勤保障人員、宣傳報道員、現場組織負責人，分頭負責此次大修中的安全監督、后勤保障、宣傳報道、技術操作。

6月22日夜班開始，x車間全線停車。停車前，就停車后各部位的清理調試和安全防范工作，車間大修領導小組成員提前進入預定現場，進行檢查督促、統籌協調，強調清理完一個部位，維修人員進入一個部位，清理工作必須迅速、安全、及時、徹底、不留死角，防止重復清理，影響大修進度。重點清理部位指定專人清理，明確清理標準，規定完成時限，強調注意事項；提前與材料庫做好預借溝通，保證清理所需工、器具的準時、完備。提前做好安全防范用具、防暑用品、藥品的領取發放，提前做好大修前的宣傳鼓動工作。

為確保大修工作的有序開展、大修實施前，x車間針對項目特點，專門制定了詳細的《大修計劃》、《大修進度網絡圖》，責成維修班組對各待修設備實行分工包干，具體到人。對項目維修進度做到維修有顯示，實施有方案，完成有匯報，效果有測評。并規定大修期內每天下午16：30召開大修進度講評會，就當天的工程進度、所遇問題、突發情況做匯總研商，總結講評。

針對各項目的維修特點，x車間在大修計劃的實施過程中制定了許多相應靈活的措施，這些措施有效加快了施工進度，保證了維修質量。預漂崗位堿化塔的防腐襯膠清理工作，清理難度大，清理標準高，空間狹窄，不能實施多人同時清理。為加快清理進度，保證清理效果，大修領導小組經過研究，決定實施倒班清理，x十四小時都有專人不間斷施工，經過連續三晝夜的緊張清理，終于高標準完成了清理工作。蒸球減速機在維修過程中，輸出軸十字聯軸器由于長期運轉，連接緊密，公司現有器具不足以對其實施拆卸，維修領導小組果斷做出決定，將設備運出廠外，利用外部專用器具實施拆卸，保證了按時完成更換重裝。

車間新上蒸球，由于土建工程尚未完工，附屬元件不能實施一次性安裝調試。為此，維修領導小組決定采取邊施工邊安裝，雙向同步進行的安裝策略，到大修結束前，驅動電機、推進器等大型附屬設備均己安裝完畢。

安全工作是大修期間的工作難點，由于焊接需要，車間內用火點相較平時驟然增多，為確保安全，x車間由孫艷軍、張世東兩名同志專門負責，實行現場跟蹤監督，嚴查消防隱患。兩名同志不分晝夜，分頭巡查在大修前線，有效杜絕了安全事故隱患，為大修營造了安全平穩的作業環境。張淑梅、米海霞兩同志積極做好防暑物資的領取、庫存和發放工作，為大修期間員工的后勤保障任勞任怨，不辭辛苦。宣傳報道人員深入一線收集先進事跡，寫下現場報道十余篇，協助工會制作宣傳用旗幟五面，有效起到了精神激勵作用。

由于這次大修x車間是主陣地，一車間維修工受命來到x車間幫助工作后，他們充分體現了顧全大局，不計得失的可貴精神。在完成任務中，他們高姿態服從上級分配，高標準嚴格自身，高質量完成任務，為x車間大修工作做出了重要貢獻。在大修進行期間，他們還與x車間維修工展開了積極向上的勞動競賽，比作風、比進度、比質量，比安全。

技術骨干毫無保留地發揮個人技術特長，在大修工作中充當先鋒。x車間設備技術員郭彥君，自身技術過硬，在這次大修中擔任車間大修領導小組成員，負責設備檢修計劃申報、材料領取和加班工時申報等大量繁重工作。6月27日，抄紙機x壓部位壓輥錐度軸因與配套軸承存在細小出入，為使錐度軸達到參數標準，他放棄休息時間，連續加班三小時，用鋼銼實放手工打磨拋光，高質量完成了校正任務。

x車間打包工鄒金良、投料工祁金鋒、邢煥志三人，從事現任工作前，曾當過設備維修工，當一車間大修工作全面展開、借調維修返回一車間后，x車間大修由于人員減少，任務明顯加重，關鍵時刻，三人主動請纓重操舊業，當起臨時維修工，并主動放棄正常休息時間，加班加點協助維修開展工作，感動和影響了所有員工。

制漿段備料工和開棉工，擔負著大放汽黑液槽的清理工作。6月28日室外溫度高達38攝氏度，他們在高溫條件下連續在深可及腰的黑液槽內連續奮戰一天，毫無怨言。

制漿段維修張德標、于永明、郭宏亮等人，在酷暑條件下，鉆進悶熱的蒸球內對橫向管法蘭實施更換，不顧環境惡劣，長時間作業…….

x車間從主任到助理，從大修開始前一天開始，就不約而同地統一了行動，他們每天都是最先到達維修現場，最后一批離去，對施工項目反復檢查、督導，充分體現了干部的先鋒模范和標桿表率作用。

可以說，在整個大修期間，x車間廣大干部職工都以實際行動詮釋了“虎狼之師”團隊精神，沒有一個在困難面前退縮，沒有一個人在任務面前打折扣、要條件，沒有一個人在完成任務中偷工減料，另辟捷徑。展示了x車間在團隊建設方面的可喜成果。

維修工個人工作總結篇十三

各位班組長、工友們：

大家好!

xx年即將結束，回顧我這一年來的工作，有積極肯定的一面，也有工作疏忽缺點的一面，但總的來說，進步還得很多，順境依然多于逆境。

我在這里報告，對于今年一整年的工作給予一次完整分析，希望各位領導、班組長、工友們予以認可，我將在下一年工作當中更加努力，改正工作缺點，改進完善工作方法。

我的工作總結，歸納起來有以下幾點：

沒有安全就不能生產。企業生產核心宗旨就是“以人為本，安全第一”，這幾年企業在人性化管理方面也下大工夫，嚴格審查生產線上存在的安全疏漏。

然而安全工作涉及方方面面，安全工作的開展需要與實際情況相結合，說到再到位些，就是安全工作一定要全企業每位員工都時時刻刻有所注意，對于安全形勢保持時刻的警惕性。我在高爐維修工作當中，時刻遵守企業安全管理制度，貫徹執行安全生產條例，遵守“自保、聯保、互保”的安全細則，在這一年的高爐維修工作當中，未發生一起安全事故。

確保生產設備的穩定運行是我工作恒定宗旨，也是我的.工作目標之一。我們車將每個員工的辛苦努力，使這一目標成為現實。

去年一年，我車間高爐設備利用系數在3.8—3.9，少數情況下可達到4.0以上。對一些原先設計中存在的缺陷問題，進行改造與完善。包括皮帶傳動，熱空氣除塵系統，風機系統，加料系統。通過改造，不僅節省了人力又節省了資源，收到了事半功倍的效果，為此企業領導都給予我車間員工充分的肯定。

確保生產設備的穩定運行也必然是我今后工作的目標。我清醒地認識到，生產不能有絲毫懈怠，不能被勝利沖昏頭腦，要時刻保持一顆冷靜、沉著心態面對工作。

技術培訓、技術練兵。綜合在生產過程中遇到各項問題，及時現場處理，培養職工的處理能力。定期有計劃地開展培訓，提高員工的專業技能和素質，以及應對各種突發問題的處理。

促進優勝劣汰，提高薪酬相結合的工資激勵機制。以獎勵肯定優秀員工，對于有優秀表現、良好能力的員工給予物質獎勵。

人員培訓管理的最終目標就是無為而治，使企業員工知道該做什么，要怎么做，讓每一名企業員工都貫徹大集體思想，營造愛集體、愛榮譽、不計較、不推諉、不折騰的文化精神。

工作中必然遇到方方面面的變化與困難，存在不足之處是必然的事，需要根據每一階段暴露出的問題進行修補、改正。

回顧今年的高爐維修工作，我需要改進或克服主要在隊伍建設方面，一些員工缺乏足夠的專業知識，存在工作超時或返工情況。這也是我管理不善的具體表現，崗位工人對設備的維護，有些地方存在工作疏忽。

某些區塊存在人文損壞設備的現象充分說明員工維修技能還有些加強。

彌補不足，關鍵因素是人，不是物。在下階段工作當中，我一定要著手加強隊伍建設，努力改正工作中存在的不足。

新的一年，我任然需要腳踏實地做好本職工作，以上就是年的高爐維修工年終工作總結!