總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握并運用這些規律，是時候寫一份總結了。那關于總結格式是怎樣的呢？而個人總結又該怎么寫呢？下面是小編為大家帶來的總結書優秀范文，希望大家可以喜歡。
春運活動總結篇一
在車站、車站黨委的堅強領導和車間、車間總支的精心指揮下，截止到2月16日，20xx年春運任務已勝利完成。今年春運工作，我們堅持“突出重點保證安全，搶抓機遇”的原則，以行車組織和客車出入庫為重點，突出做好春運運輸安全和暢通工作，確保春運安全平穩有序、效益良好，實現第一季度“開門紅”。
我們始終堅持把春運工作當作全年工作的核心之戰、關鍵之戰、開局之戰，堅持提前預測、提前組織籌劃、提前爭取能力、提前制定方案、提前進入狀態。在前期相關準備的基礎上，全面貫徹部、局春運電視電話會議精神，按照上級要求對相關工作進行細化落實，做好了各項準備工作。
做好全員發動。在元月初的學習會上，對今年春運工作進行全面部署和動員，把今年春運所面臨的形勢、任務和要求講清楚，把全力以赴確保春運安全的目標的壓力傳遞到每一名職工，每一個崗位，迅速形成全員會戰春運的濃厚氛圍。并利用班前點名、交班會、集中學習等時間，對班組職工進行再動員，傳達貫徹了各級春運文件精神、上級部門關于春運工作的通知部署和要求，使他們人人熟知部黨組提出的“三個共識”、“三個重中之重”春運目標及總體要求，通過廣泛動員，形成合力，群策群力備戰春運。二是大力營造氛圍，保證春運信息暢通，營造出空前高漲的春運會戰氛圍。
在春運期間組織班組職工進行了有針對性的春運安全教育，認真學習傳達了武漢局“1.23”z3次機車著火一般b類事故、沈陽局“1.23”83651次列車沖突造成機車乘務員死亡一般b類事故、南寧局“1.20”33001次掛壞行車設備一般c類事故、武漢局“1.22”g1047次刮壞行車設備一般c類事故、上海局京滬線“1.25”84463列車冒進信號一般c類事故事故教訓，學習今年春運面臨的新形勢和新要求，學好車站春運組織方案。使班組職工充分理解安全是春運工作最核心、最重要、最關鍵的任務，做到明確安全關鍵，明確崗位要求，明確應對大客流和各類突發問題的處理措施，全力以赴打贏這場攻堅戰。
根據春運期間開行臨客多、車間、班組制定了春運行車組織方案。要求：
1、車站值班員要加強統一指揮，嚴格按圖行車，按列車等級組織開行，嚴格執行“旅客列車必須接入固定線路”的規定，對已準備妥當的接車進路不得任意變更，鄰站開車后嚴禁變更進路。確保旅客列車在站安全正點。
2、在辦理接發臨客列車時，嚴格執行勾抹制度，對計劃中的車次、方向要認真核對，確保準確無誤，接發列車時要再次確認車次、方向，嚴禁盲目辦理，臆測行事，各相關崗位做好自控、互控、他控工作，避免或開錯方向，杜絕錯辦或延誤列車，確保安全正點。
3、助理值班員發車前應得到客運、行裝、郵政等有關人員作業完了的匯報，并認真確認發車條件具備后方可發車。
4、對摘開機車的列車和在站停留的車輛需防溜的，應按《站細》規定認真采取防溜措施，確保安全。
5、對需換掛本務機的旅客列車，車站值班員要合理安排到發線運用，及時與列車調度員和機務段調度員聯系，并掌握好到達、出發機車的出、入庫時機，加強組織，盯準客機走行以避免列車晚點或影響其他列車。
6、車站值班員要與客運廣播員加強聯系，對有停點的旅客列車，列車預告、開來要按照規定及時通知客運人員。嚴禁因通知遲緩造成接車人員漏、遲上崗，延誤列車，確保旅客列車在站作業的安全正點。
7、要求調車組對始發、終到的客車及時出入庫確保站場暢通、確保始發旅客列車絕對安全、正點。
回顧今年春運工作的特點一是兩節相近、臨客增開列數多、發送旅客人數多，同時也創下洛陽車站日開行臨客之最和發送旅客之最。今年春運客流來得早，臨客增開對數多；至春運開始前，部分臨客已開行，給到發線、客車整備線使用造成巨大壓力，臨客到開高峰是1月28日至2月16日，最高峰達到每班開行22列。根據統計：截止到2月16日，春運臨客增開800多列，春運期間每班平均接發旅客列車80多列（圖定旅客列車加臨客），給接發列車帶來了巨大的壓力。調車組每班平均出入客車20多列，每天自11點至19點間，是車站接發列車密集時刻和始發、終到客車集中到達、始發時刻，所有行車、調車工作人員勞動強度大，但是大家無怨無悔，任勞任怨，在天氣寒冷、作業難度大、作業條件差、作業環境差、作業量超負荷的條件下我們四班圓滿完成了春運任務，確保了春運期間的安全和暢通。
春運活動總結篇二
為進一步弘揚“奉獻 友愛 合作 提高”的志愿者精神，流傳志愿辦事理念，給予人民群眾新春的祝福與關愛，我區開展以“溫暖回家路?共鑄留守情”“鄰里守望?溫暖新春”“全城潔凈”“禁燃禁放文明安全過大年”等為主題的志愿辦事運動。
1月28日上午，區文明辦聯合國基路街道在鄭州汽車客運北站開展了志愿辦事運動。為返鄉旅客提供引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應急救護等辦事。
現場，近100名志愿者早早來到運動現場，這邊在安監處，贊助旅客扶起一箱箱倒地滑走的行李;在人工檢票口，幫忙工作人員維持秩序，引導旅客有序快速進入候車大廳;耐心為旅客答疑解惑。運動那頭兒桌子、對象一一擺好，一幅幅現寫的春聯依靠著書法志愿者的美好祝愿，現場還有小小書法志愿者吸引不少叔叔阿姨們的眼球，為少年點贊“少年強則中國強”;此外還有柳林衛生院的醫護志愿者一邊給群眾量著血壓，一邊交卸著注意事項，現場熱鬧不凡。
運動現場免費發送100余套內含有春聯、福字、窗花等的春節大禮包，現場書寫的春聯200副、福字400張，先后贊助返鄉農民工提包裹200余次，提供康健咨詢、血壓測量等義診60余人次，發放計生康健知識、法制鼓吹材料400余份，深受人人的迎接。
志愿者們在春運這個特殊時期不畏嚴寒，用微笑和行動讓旅客在奔走中認為了溫暖。固然已經放寒假，但傳遞愛心的行動并沒有停下來。
為進一步做好民生辦事，賡續完善民生保障體系，確保轄區優撫工具、失獨白叟、低保戶和特困戶等艱苦群眾獲得黨和當局的溫暖。1月28日，在新春佳節即將到來之際，我區南陽路街道做事處黨員志愿者開展“鄰里守望，溫暖新春”志愿辦事運動，讓社區的艱苦群眾過上一個豐裕幸福的新年。花園路街道黨員志愿者為轄區內的環衛工人奉上了大米、食用油等慰問品，并為他們奉上冬日溫暖,獻上新年祝福。
由于轄區必要慰問的艱苦群眾較多，社區采取了集中發放的方法，對付那些行動未便，無法到現場領取慰問品的艱苦群眾，社區黨員志愿者“送貨上門”，確保每一個艱苦群眾都能實時領到慰問品，一份份米面油，便是一份份關心，盡管不是什么珍貴的禮物，但這份"關愛"是春節前最溫暖的'禮物。
帶著濃濃的眷注之情，社區工作人員還詳細扣問了他們的身體環境及生活環境，分外通知白叟們要注意身體，保持優越的心態，在奉上慰問物資的同時，祝愿他們身體康健、新年愉快。一句句暖心的話語，一次次貼心的問候，讓優撫工具、失獨白叟、低保戶和特困戶等艱苦群眾倍感溫暖。
此次慰問運動在窮冬時節實時為他們奉上了溫暖，進一步加深了社區與艱苦群眾的感情交流，讓優撫工具、失獨白叟、低保戶和特困戶等艱苦群眾真正感想感染到黨和當局對他們的關愛，確保他們能過上一個幸福安全的春節。
為給轄區居民提供優越的衛生棲身情況，營造加倍整潔文明的社區情況于，2月1日，我區人民路街道做事處在西里路社區開展“全城潔凈”運動，社區工作人員及志愿者應用人工清掃的方法，對樓院衛生、街道落葉、衛存亡角等進行集中大潔凈大整治。
運動中，人人拿著潔凈對象來到網格責任區域，深入開展“全城潔凈”行動，對沿街商戶及住宅樓院內雜物亂放、衛存亡角等進行了集中清理，盡管天氣嚴寒，但志愿者們熱情飛騰、干勁十足，對較難掃除到的衛存亡角進行了徹底清理，不放過任何一處死角，不漏失落一紙一屑。此次全城潔凈使社區面貌面目一新，為居民群眾創造了舒適整潔的棲身情況。
通過全城潔凈行動，極大地晉升了轄區情況衛生質量，加強了群眾的情況掩護意識，為廣大居民群眾創建了一個優美、整潔、清潔的生活情況，為構建協調社會奠定了根基。
為了讓轄區居民過一個安全、祥和的春節，2月3日上午，我區花園路街道做事處銀發路長志愿辦事隊開展“禁燃禁放文明安全過大年”的文明巡邏鼓吹運動。
志愿者分手對轄區沿街門店進行了走訪和鼓吹，發放關于禁燃禁放的鼓吹頁，并對轄區門店、過往居民群眾進行春節期間禁放、禁燃知識遍及以及門店平安步擊鼓吹和反省。一位路過的小朋友主動跟志愿者說：“我知道春節期間不能放炮，媽媽都沒有給我買炮，”志愿者對孩子大加贊揚和勉勵，并奉告孩子要主動提醒身邊的玩伴，孩子快樂的滿口準許。
愛心傳遞溫暖，行動影響言行。通過開展此次禁燃禁放的鼓吹運動，有助于進步廣大居民春節期間的平安意識，形成各人關切平安，配合構建社區平安、祥和的氣氛。
春運活動總結篇三
工作第一天很是興奮，帶隊老師把工作分配完成之后我們頭戴“小黃帽”，身披“紅色綬帶”前往各自的工作崗位。我是第二小組的組長，我們負責的a、b兩個候車廳。a區五個人，b區四個人，通過內部的簡單討論我們向各自的“目的地”出發了。
一開始我們很快的進入了工作狀態，開始熟悉地理環境，大概的了解候車區基礎公共設施的位置。包括衛生間、開水房、無障礙電梯、餐飲區及各個進站口。隨后我們又分成兩個小分隊分布在a區候車廳的兩端并來回巡視需要幫助的旅客。那么我們的工作內容就是幫助解答各位旅客提出的相關問題，幫助老、弱、病殘、孕等重點旅客。通過大半天的工作我們了解到各位旅客遇到的普遍問題就是找不到與自己對應的進站口。我們武漢火車站的候車廳是分為了a、b兩個大區每個區有八個進站口，分別對應了不同的候車地點。在安檢處有個led的大屏幕，屏幕上很清楚的標注了不同車次的時間和相應的進站口。相信各位旅客沒有把目光停留在此！所以我們就用相機、手機拍下屏幕上的信息及時的告訴顧客相應的候車點。
通過了一天的工作，我們也收獲了許多感動。讓我記憶深刻的就是一家廣東旅客，兩位老人，一位年輕的父親和一個基本不會走路的孩子。他們大包小包眾多行李很快引起了我們的注意，我們迅速跑上前去接手他們的行李并詢問他們的車次，車廂號。您走錯了，應該是在b4進站口，我們送你們過去吧！他們很客氣的說了幾聲謝謝，又問你們是大學生，過年不回家？我們答到，我們是武漢本地的。這位年輕的父親高興地說了一句，“原來你們武漢人這么熱情”，我下次四月份還要來武漢。我說，我們武漢人一直很熱情！是的，一句“原來你們武漢人這么熱情”值得我們去思考。今天的工作還算順利，偶爾有點小插曲，好在有驚無險。帶隊老師把我們召集在一起說了幾點注意事項：大家一定要注意自己的人身安全，千萬不要下站臺，站臺地下很危險，你們要學會拒絕別人，要是遇到了什么問題記得電話通知我。好了，今天工作大家辛苦了，早點回家休息吧注意安全！
xx/1/ 晴
工作第二天我們又被分配到a、b區的候車廳。今天我們采取了另一種方式行動。我們今天是7個人a區四個b區三個，強調注意事項后我們又奔向各自的崗位。今天人手不多，我們各自選擇用紙條把各個站臺的車次抄寫下來以便于旅客交流。除此之外，我們選擇站在候車廳的大門兩側，采取主動出擊的方式，旅客一進來我們就迎上前去請問，您需要幫助么？呵呵，通過我們的主動，大大提高了工作效率，也受到廣大旅客的好評。人事百態，也有很多旅客對于我們不屑一顧，但是我們依然會保持樂觀的心態積極應對，加油！
最后我想總結的是如何更好的完成我們成為鐵路春運志愿者的工作，達到更好的目的讓旅客能夠方便快捷的平安回家。我們分成三個小組，分別在一樓的公交站臺、電梯出入口，車站三樓的大門、安檢處及屏幕下方附近區域，a、b兩個候車廳三個大的區域三個小組負責。
首先，大家必備的是一名志愿者應有的基本素質，包括良好的公共道德素質，積極向上的心態，純粹的志愿性質為出發點服務為主，思考與行動并序的工作態度。只有這樣才能更好的服務春運，體驗春運，在服務的過程中學習到更多的社會經驗和知識！
公交站臺、電梯出入口。
作為導航人員應該熟知武漢站公交車站的乘車路線。知曉附近的商業活動中心，基本的旅游景點。能及時解決旅客所提出的問題，對不了解的問題要做好預備工作，回家后可以上網查詢。電梯出入口處的同學應該注意提醒顧客不要在電梯上嬉鬧，不要讓小孩獨自乘坐電梯以免發生事故，還應該了解一樓站臺的基礎服務設施，包括衛生間、取款機、售票廳以及超市等門店。
車站三樓的大門、安檢處及屏幕下方附近區域
在大門的同學要注意觀察有需要幫助的乘客，幫助老、弱、病殘、孕等重點旅客提拿行李做好交接任務。安檢處的同學注意人員的集散分布在人多的時候提醒旅客注意安全排隊有序的安檢，還應了解大廳內的售票窗口、自動售票機的使用、移動話費自動繳款機的使用。屏幕下方的同學注意熟看屏幕上所顯示的車次信息，身體面向旅客，注意自己所占的方位不要給乘客帶來不便還應注意提醒行李多的旅客可以憑身份證在屏幕下方的服務臺租用推車。
3.a、b候車廳區域
如果人手有余的話可以在候車廳內來回巡視為有需要幫助的乘客服務，熱手少的情況就可以在a、b兩區的大門處就可以了。在候車廳的同學應該用紙將led屏幕上的信息記下，注意時段的更新。要熟知候車廳內的基礎公共設施的位置及使用，包括衛生間、開水房、手機充電處、無障礙電梯、餐飲門店及綠色通道的使用人群。謹記要主動的向旅客詢問車次及車廂號以便于他們更方便的找到相應的進站口。如有不知的情況迅速向穿制服的工作人員請教。
以上是我個人總結的幾點，希望大家在工作中總結問題、提出問題、解決問題我們才能為大家提供更好的服務！謝謝！最后祝愿各位為春運提供幫助的工作人員及志愿者們新年快樂，合家幸福!
春運活動總結篇四
我是一名普通的大學生，我叫徐昌，來自湖北工業大學工程技術學院。20xx年初我非常榮幸的成為鐵路春運志愿者龐大隊伍中的一員。秉著當初的美好向往我完成了幾天的志愿者工作，接下來我將對我的工作做一個簡單的總結。
工作第一天很是興奮，帶隊老師把工作分配完成之后我們頭戴“小黃帽”，身披“紅色綬帶”前往各自的工作崗位。我是第二小組的組長，我們負責的a、b兩個候車廳。a區五個人，b區四個人，通過內部的簡單討論我們向各自的“目的地”出發了。
一開始我們很快的進入了工作狀態，開始熟悉地理環境，大概的了解候車區基礎公共設施的位置。包括衛生間、開水房、無障礙電梯、餐飲區及各個進站口。隨后我們又分成兩個小分隊分布在a區候車廳的兩端并來回巡視需要幫助的旅客。那么我們的工作內容就是幫助解答各位旅客提出的相關問題，幫助老、弱、病殘、孕等重點旅客。通過大半天的工作我們了解到各位旅客遇到的普遍問題就是找不到與自己對應的進站口。我們武漢火車站的候車廳是分為了a、b兩個大區每個區有八個進站口，分別對應了不同的候車地點。在安檢處有個led的大屏幕，屏幕上很清楚的標注了不同車次的時間和相應的進站口。相信各位旅客沒有把目光停留在此！所以我們就用相機、手機拍下屏幕上的信息及時的告訴顧客相應的候車點。
通過了一天的工作，我們也收獲了許多感動。讓我記憶深刻的就是一家廣東旅客，兩位老人，一位年輕的父親和一個基本不會走路的孩子。他們大包小包眾多行李很快引起了我們的注意，我們迅速跑上前去接手他們的行李并詢問他們的車次，車廂號。您走錯了，應該是在b4進站口，我們送你們過去吧！他們很客氣的說了幾聲謝謝，又問你們是大學生，過年不回家？我們答到，我們是武漢本地的。這位年輕的父親高興地說了一句，“原來你們武漢人這么熱情”，我下次四月份還要來武漢。我說，我們武漢人一直很熱情！是的，一句“原來你們武漢人這么熱情”值得我們去思考。今天的工作還算順利，偶爾有點小插曲，好在有驚無險。帶隊老師把我們召集在一起說了幾點注意事項：大家一定要注意自己的人身安全，千萬不要下站臺，站臺地下很危險，你們要學會拒絕別人，要是遇到了什么問題記得電話通知我。好了，今天工作大家辛苦了，早點回家休息吧注意安全！
工作第二天我們又被分配到a、b區的候車廳。今天我們采取了另一種方式行動。我們今天是7個人a區四個b區三個，強調注意事項后我們又奔向各自的崗位。今天人手不多，我們各自選擇用紙條把各個站臺的車次抄寫下來以便于旅客交流。除此之外，我們選擇站在候車廳的大門兩側，采取主動出擊的方式，旅客一進來我們就迎上前去請問，您需要幫助么？呵呵，通過我們的主動，大大提高了工作效率，也受到廣大旅客的好評。人事百態，也有很多旅客對于我們不屑一顧，但是我們依然會保持樂觀的心態積極應對，加油！
最后我想總結的是如何更好的完成我們成為鐵路春運志愿者的工作，達到更好的目的讓旅客能夠方便快捷的平安回家。我們分成三個小組，分別在一樓的公交站臺、電梯出入口，車站三樓的大門、安檢處及屏幕下方附近區域，a、b兩個候車廳三個大的區域三個小組負責。
首先，大家必備的是一名志愿者應有的基本素質，包括良好的公共道德素質，積極向上的心態，純粹的志愿性質為出發點服務為主，思考與行動并序的工作態度。只有這樣才能更好的服務春運，體驗春運，在服務的過程中學習到更多的社會經驗和知識！
公交站臺、電梯出入口。
作為導航人員應該熟知武漢站公交車站的乘車路線。知曉附近的商業活動中心，基本的旅游景點。能及時解決旅客所提出的問題，對不了解的問題要做好預備工作，回家后可以上網查詢。電梯出入口處的同學應該注意提醒顧客不要在電梯上嬉鬧，不要讓小孩獨自乘坐電梯以免發生事故，還應該了解一樓站臺的基礎服務設施，包括衛生間、取款機、售票廳以及超市等門店。
車站三樓的大門、安檢處及屏幕下方附近區域。
在大門的同學要注意觀察有需要幫助的乘客，幫助老、弱、病殘、孕等重點旅客提拿行李做好交接任務。安檢處的同學注意人員的集散分布在人多的時候提醒旅客注意安全排隊有序的安檢，還應了解大廳內的售票窗口、自動售票機的使用、移動話費自動繳款機的使用。屏幕下方的同學注意熟看屏幕上所顯示的車次信息，身體面向旅客，注意自己所占的方位不要給乘客帶來不便還應注意提醒行李多的旅客可以憑身份證在屏幕下方的服務臺租用推車。
a、b候車廳區域。
如果人手有余的話可以在候車廳內來回巡視為有需要幫助的乘客服務，熱手少的情況就可以在a、b兩區的大門處就可以了。在候車廳的同學應該用紙將led屏幕上的信息記下，注意時段的更新。要熟知候車廳內的基礎公共設施的位置及使用，包括衛生間、開水房、手機充電處、無障礙電梯、餐飲門店及綠色通道的使用人群。謹記要主動的向旅客詢問車次及車廂號以便于他們更方便的找到相應的進站口。如有不知的情況迅速向穿制服的工作人員請教。
以上是我個人總結的幾點，希望大家在工作中總結問題、提出問題、解決問題我們才能為大家提供更好的服務！謝謝！最后祝愿各位為春運提供幫助的工作人員及志愿者們新年快樂，合家幸福!
20xx/2/1。
湖北工業大學工程xx學院。
藝術設計系：徐xx。
春運活動總結篇五
我一定不會讓一件事發生兩遍，所以接下來的工作我依然守在電梯口。因為我知道電梯口是一個很重要的地方也是很危險的地方，有人剛上電梯才發現自己上錯了，為了方便他會轉身下來，那樣是不安全的。時常會有箱子滾下來的，如果不及時跑上去，尤其人多時后果不堪設想，身體的每個細胞時刻警惕著去應對突發的事件。也有躍躍欲試不敢上電梯的，人是一陣陣的，站在電梯口始終是不安全的，只能把她們摻著上電梯。
讓我感到開心的事是，當看到有人拿著車票，而且眼神顯得很迷茫，于是上前詢問，需要幫您看一下您的車次嗎？有些人會警惕的把車票往懷里拿說，干什么？接著他會看你幾眼，確定一下你的身份，然后說自己是哪趟車的，需要上樓嗎？當你告訴他之后，他會有如釋重負似的才對你說謝謝。主動的，被主動的。對于我來說是被相信了。他們需要你，相信你才會讓你幫助他們。
讓我印象很深刻的是那天上午，一個頭發有些花白看起來很和善的老人問我可不可一把那個老人送進站臺，他說那個老人年紀有點大了而且他拿了很多東西，現在又不能買站臺票，于是我跟著他找到了那位老人，看起來東西確實有些多，我就告訴他可以去老年候車區，如果到時候需要可以找小黃帽幫忙，當我提出幫他們提東西的時候他們拒絕了，他說他們可以。看著兩位老人離去的背影時，他們之間的情誼讓我很感動。他們的拒絕讓我想起了另一個志愿者說的故事，一對中年夫婦說自己的東西很多，拿不了，志愿者幫他們把東西拿到安檢口才知道他們一共才三件行李，而夫婦只是共提一個行李，當兩件事在一起對比時我們就看到了某種良心的東西，很刺激人心。
我始終覺得好的占多數，不好的只是那些個體而已。有人說火車站是社會的一個小縮影，這句話一點也沒錯，在這里我看到代表著職業的各種穿著，由內及外的各中表情。
“如人飲水，冷暖自知”在這的經歷是值得去體味的，它是我成長的一部分，在經歷中不斷成熟，心里滿足了，那些“舍”好像也變得不那么重要了，它在我們身體中，慢慢對我們產生潛移默化的影響，它不是直接效應，也許就是某個細枝末節，連我們自己也不清楚的東西，也許就在某個關鍵時刻起了作用。
這五天我收獲了滿滿的謝謝，它們幻化成記憶讓我牢牢記住。作為這個團體中的一員我真的感到很開心，很久沒有過的自豪，真的很感動。
春運活動總結篇六
武漢20**年武鐵春運已經落幕，這場旅客大遷徙從1月19日起，共計40天。我的服務時間是在年后，雖然只有五天，但有很多事是沒法用時間來衡量的，我覺得短短的幾天比我之前過的幾個月都充實且有意義。以前只是在報紙，電視看到的情況沒想到有一天會去真正去感受，這次活動也讓我對春運模糊的概念漸漸變得清晰，雖然客流量很大，但整個運做顯得井然有序，每個人都有明確的分工，而志愿者也根據自己的特點選擇合適的崗位。
年后的人群主要以打工族為主，也有學生群體，與年前相比人們拿的行李要少一些。從我個人角度出發能盡自己所能去幫助別人是一件幸福的事,這也是我成為一名青年志愿者的初衷,在幾天活動中我學會了怎樣主動去向陌生人詢問，學會怎么去與別人相處等等。。。總而言之讓我收獲很多。
在上崗的前一天晚上我還在擔心,自己什么也不會,去了我能順利的幫助別人嗎?我要做些什么?如果有人向我問路我不知道怎么辦?這統統都是我在擔心的問題.所以第二天一大早就出發了,以前做什么事都是和朋友一起,很少一個人,這次我一個人,行動逆心而為,因為我想嘗試.其實很多事情也沒自己想的那么糟糕,也許人就喜歡往不好的方面想,這樣當困難發生時心里的落差就不會太大.當領完紅綬帶,小黃帽,我們排著整齊的隊伍正式進入武昌火車站的時候,慢慢的沒那么不安了,而且開始有些興奮，尤其是無意中聽到工作人員的一句話讓我很激動，他說他們﹙小黃帽﹚終于來了。
到分配工作的時候大家都很熱情，因為是第一天所以被分配到了出站口，相對于其他崗位而言難度不大，讓我溫暖的是大家都很好，誰的綬帶沒戴好就幫忙弄弄，一點也不像剛認識的，而且對我這個剛來的很照顧，告訴我應該怎么做，要注意些什么，讓我真正的感覺像一個團隊。出站口處于地下區而且很通風，哪個地方人多我們就站在哪，及時的給別人幫助。因為每次回家都要在武昌火車站轉車，所以對這兒的情況還算熟悉，當然也碰到各種各樣的事，有問武廣高鐵的；也有要趕火車時間不夠想直接從站臺上車的。也面對各種各樣的眼神，有你給他指清方向感激的眼神；有看到小黃帽后欣喜的眼神；也看到趕不上火車焦急的眼神；也有當你遲疑時輕篾眼神，當然那也只是少數的。上午的工作讓我體會到拼盡全力的感覺，好像怎么做都不夠，感嘆工作的時間太短。
本著體味春運服務他人的想法，到了下午大家自調崗位，目的是為了更加全面的了解整個服務的流程。下午就轉到了電梯口進行服務,用手忙腳亂形容再適合不過了,有時候直接被擠得團團轉，顧不得其他。因為需要記很多東西.有時候一大批的人都是同一個車次的時候，我看到有志愿者直接喊出來，那樣可以更快的疏散人群，對于以前的我而言是不可思議的，因為我不喜歡和不熟悉的人講話，而且還要提高分貝，當我做到的時候我自己也震驚了。反而覺得那種感覺挺好的，就好像自己被需要了。
以前總為沒能出省讀書而感到遺憾，當我看到像我一樣的學生提著大包小包大汗淋漓趕火車的時候才發覺在離家不遠的地方呆著也是幸福的，在外不容易。
第二天換到傳說任務最重的大廳，那里很復雜，因為是新手所以不熟悉，幸虧有工作人員熱心的幫助，而且還把他的表給我說那樣會比較方便，組長要負責好的是電梯口那里，剛開始還不是很能理解，慢慢的才發現守在電梯口的重要性。很少有讓我感到后悔的事但每次回憶那天發生的事我都很后悔。那天人有點多，有個老婆婆引起了我的注意，因為她上電梯有些遲疑，我也站著想了一下，但看她東西不多，我想她應該可以自己上去，但結果是上到一半的時候那位婆婆的雞蛋滾出來了，想撿也撿不了，她的表情讓我映像深刻，如果我當時送她上去也就不會發生這樣的事了。這件事讓我明白，有些事有了想法就要去做，不要猶豫，不要自己做的決定到最后又后悔，這也算是經驗教訓吧。
我一定不會讓一件事發生兩遍，所以接下來的工作我依然守在電梯口。因為我知道電梯口是一個很重要的地方也是很危險的地方，有人剛上電梯才發現自己上錯了，蓮~山為了方便他會轉身下來，那樣是不安全的。時常會有箱子滾下來的，如果不及時跑上去，尤其人多時后果不堪設想，身體的每個細胞時刻警惕著去應對突發的事件。也有躍躍欲試不敢上電梯的，人是一陣陣的，站在電梯口始終是不安全的，只能把她們摻著上電梯。
讓我感到開心的事是，當看到有人拿著車票，而且眼神顯得很迷茫，于是上前詢問，需要幫您看一下您的車次嗎？有些人會警惕的把車票往懷里拿說，干什么？接著他會看你幾眼，確定一下你的身份，然后說自己是哪趟車的，需要上樓嗎？當你告訴他之后，他會有如釋重負似的才對你說謝謝。主動的，被主動的。對于我來說是被相信了。他們需要你，相信你才會讓你幫助他們。
讓我印象很深刻的是那天上午，一個頭發有些花白看起來很和善的老人問我可不可一把那個老人送進站臺，他說那個老人年紀有點大了而且他拿了很多東西，現在又不能買站臺票，于是我跟著他找到了那位老人，看起來東西確實有些多，我就告訴他可以去老年候車區，如果到時候需要可以找小黃帽幫忙，當我提出幫他們提東西的時候他們拒絕了，他說他們可以。看著兩位老人離去的背影時，他們之間的情誼讓我很感動。他們的拒絕讓我想起了另一個志愿者說的故事，一對中年夫婦說自己的東西很多，拿不了，志愿者幫他們把東西拿到安檢口才知道他們一共才三件行李，而夫婦只是共提一個行李，當兩件事在一起對比時我們就看到了某種良心的東西，很刺激人心。
我始終覺得好的占多數，不好的只是那些個體而已。有人說火車站是社會的一個小縮影，這句話一點也沒錯，在這里我看到代表著職業的各種穿著，由內及外的各中表情。
“如人飲水，冷暖自知”在這的經歷是值得去體味的，它是我成長的.一部分，在經歷中不斷成熟，心里滿足了，那些“舍”好像也變得不那么重要了，它在我們身體中，慢慢對我們產生潛移默化的影響，它不是直接效應，也許就是某個細枝末節，連我們自己也不清楚的東西，也許就在某個關鍵時刻起了作用。
這五天我收獲了滿滿的謝謝，它們幻化成記憶讓我牢牢記祝作為這個團體中的一員我真的感到很開心，很久沒有過的自豪，真的很感動。
春運活動總結篇七
武漢20__年武鐵春運已經落幕，隨之的是春運志愿者活動的圓滿收場，但這樣一個活動帶給我的影響遠沒有結束。我的服務時間是在年前，雖然只有三天，但很多事情是沒辦法用時間衡量的，在這短短的兩天里，我做了整個寒假最有意義的事。因為這次志愿活動，我的大學生活又增添了精彩的一筆。
年前，隨著鐵路春運的啟動以及團組織的號召，作為一名大學生，我積極投入到武漢市鐵路志愿者這個團隊中，與來自武漢各大高校的大學生一起努力，為春運工作貢獻自己的一份力量。
20__年x月x日，接到鐵道部通知，我前往漢口火車站參加志愿者培訓，當看到自己的工作時間安排后，才發現，報名時的五天只安排了三天，更為重要的是這三天是過年前的最后三天。想到回家三個多小時的車程，想到自己可能只能在外過年，我當時猶豫了一下，當還是下定了決心，既然選擇了，就做下去，絕不能不退縮，畢竟這是一次很有意義的活動。在和爸媽說明情況后，得到了他們的支持，更加堅定了我的決心。
20__年x月x日，是我參加武昌站春運志愿活動的第一天。至此，我開始了為期三天的春運志愿者服務。
雖然在學校志愿者活動參加過不少，但像這樣直接面對成百上千人的志愿者活動還是首次，不過，心里的緊張很快就被工作消去。在整個工作過程中，一切還算順利，大家各司其位，而我被分配到了檢票口。站在檢票口，遇到需要幫助的旅客我們會主動上前詢問，為他們提供車次、進站方式等信息，一些行動不便的旅客，我們會為他搬運行李，此外還在檢票口維持秩序。而在進站高峰時段，為了不錯過自己的車次，人們匆忙地往車站內趕，有時人們就會擠在一個檢票口，而忽略和其它通道，這時我們就會加大嗓門，引導旅客往人少的檢票口走。一個上午下來，盡管神疲力乏、嗓子嘶啞，但心里還是十分的高興，每一聲謝謝，就是對我們最好的鼓勵。接下來的兩天，我分別在不同的崗位工作，每一個工作都體會了一遍。
讓我印象深刻的是第二天的上午，一個背著麻皮袋子的阿姨，從穿著看應該是從農村來武漢打工的農民工，我們費了很大勁才聽清她的方言，原來她和家人走散了，而自己卻沒有家人的聯系方式，我們讓她在檢票口等等，同時聯系其他組員幫忙尋找，最后不知道她等到了她的家人沒有，我想應該找到了吧，但愿如此。看到她站在寒風中焦急的眼神，心里酸酸的。
有人說火車站是社會的一個小縮影，這句話一點也沒錯，在這里我看到代表著職業的各種穿著，由內及外的各種表情，看到了社會各個層次人生活的狀態，以及人與人之間微妙的關系，同時也看到了鐵路一線工作人員生活的艱苦。
“如人飲水，冷暖自知”在這的經歷是值得去體味的，它是我成長的一部分，在經歷中不斷成熟，心里滿足了，那些“舍”好像也變得不那么重要了，它在我們身體中，慢慢對我們產生潛移默化的影響，它不是直接效應，也許就是某個細枝末節，連我們自己也不清楚的東西，也許就在某個關鍵時刻起了作用。
我一直認為，能盡自己所能去幫助別人是一件幸福的事，尤其是對于素不相識的人，因此大學期間，在志愿者這條路上，我還回繼續走下去。此外，和來自不同高校的學生一起工作，不僅收獲了友誼與快樂，更學會了如何更好地融入團隊。這三天我收獲了滿滿的謝謝，它們幻化成記憶讓我牢牢記住。作為這個團體中的一員我真的感到很開心，很久沒有過的自豪，真的很感動。
春運活動總結篇八
工作第二天我們又被分配到a、b區的候車廳。今天我們采取了另一種方式行動。我們今天是7個人a區四個b區三個，強調注意事項后我們又奔向各自的崗位。今天人手不多，我們各自選擇用紙條把各個站臺的車次抄寫下來以便于旅客交流。除此之外，我們選擇站在候車廳的大門兩側，采取主動出擊的方式，旅客一進來我們就迎上前去請問，您需要幫助么?呵呵，通過我們的主動，大大提高了工作效率，也受到廣大旅客的好評。人事百態，也有很多旅客對于我們不屑一顧，但是我們依然會保持樂觀的心態積極應對，加油!
最后我想總結的是如何更好的完成我們成為鐵路春運志愿者的工作，達到更好的目的讓旅客能夠方便快捷的平安回家。我們分成三個小組，分別在一樓的公交站臺、電梯出入口，車站三樓的大門、安檢處及屏幕下方附近區域，a、b兩個候車廳三個大的區域三個小組負責。
首先，大家必備的是一名志愿者應有的基本素質，包括良好的公共道德素質，積極向上的心態，純粹的志愿性質為出發點服務為主，思考與行動并序的工作態度。只有這樣才能更好的服務春運，體驗春運，在服務的過程中學習到更多的社會經驗和知識!
公交站臺、電梯出入口。
作為導航人員應該熟知武漢站公交車站的乘車路線。知曉附近的商業活動中心，基本的旅游景點。能及時解決旅客所提出的問題，對不了解的問題要做好預備工作，回家后可以上網查詢。電梯出入口處的同學應該注意提醒顧客不要在電梯上嬉鬧，不要讓小孩獨自乘坐電梯以免發生事故，還應該了解一樓站臺的基礎服務設施，包括衛生間、取款機、售票廳以及超市等門店。
車站三樓的大門、安檢處及屏幕下方附近區域。
在大門的同學要注意觀察有需要幫助的乘客，幫助老、弱、病殘、孕等重點旅客提拿行李做好交接任務。安檢處的同學注意人員的集散分布在人多的時候提醒旅客注意安全排隊有序的安檢，還應了解大廳內的售票窗口、自動售票機的使用、移動話費自動繳款機的使用。屏幕下方的同學注意熟看屏幕上所顯示的車次信息，身體面向旅客，注意自己所占的方位不要給乘客帶來不便還應注意提醒行李多的旅客可以憑身份證在屏幕下方的服務臺租用推車。
3.a、b候車廳區域。
如果人手有余的話可以在候車廳內來回巡視為有需要幫助的乘客服務，熱手少的情況就可以在a、b兩區的大門處就可以了。在候車廳的同學應該用紙將led屏幕上的信息記下，注意時段的更新。要熟知候車廳內的基礎公共設施的位置及使用，包括衛生間、開水房、手機充電處、無障礙電梯、餐飲門店及綠色通道的使用人群。謹記要主動的向旅客詢問車次及車廂號以便于他們更方便的找到相應的進站口。如有不知的情況迅速向穿制服的工作人員請教。
以上是我個人總結的幾點，希望大家在工作中總結問題、提出問題、解決問題我們才能為大家提供更好的服務!謝謝!最后祝愿各位為春運提供幫助的工作人員及志愿者們新年快樂，合家幸福!
春運活動總結篇九
20__年春節期間，__縣按照市文明辦《關于在__年春節期間組織開展“紅紅火火過大年”主題志愿服務活動的通知》精神，組織動員志愿者廣泛開展多種形式的志愿服務活動，在全縣城鄉到處呈現歡樂喜慶、文明祥和、溫馨和諧的節日氛圍。
一、高度重視、加強領導。
我縣高度重視“我們的節日·春節――紅紅火火過大年”主題志愿服務活動，把該項活動作為豐富群眾節日文化生活的重要載體，擺上重要日程，切實加強領導。制定下發了_2號《關于在春節期間組織開展“紅紅火火過大年”主題志愿服務活動的實施方案》，要求各鄉鎮、縣直各單位結合實際、制定具體活動方案，精心組織實施，保證活動順利完成。
二、明確主題、精心組織。
我縣以關愛自然、關愛他人、關愛社會為主題，以講文明樹新風為主線，以助春運、獻親情、送文體、優環境、育鄉風、保平安為主要內容，營造扶老助殘、歡樂吉祥、干凈整潔、平安健康的氛圍，精心組織活動，積極動員廣大志愿者開展形式多樣的志愿服務活動，營造歡樂喜慶、文明祥和、團結和諧的節日氣氛，在全縣范圍形成紅紅火火過大年的喜樂氛圍。
1、開展春運便民志愿服務活動。團縣委、縣交通局、縣公安局、縣人社局組織500余名志愿者走上街頭，走進車站，為農民工提供幫助。志愿者據統計，據統計我縣雙節春運期間，共出動警力165人次，警車60車次，為農民工買票、提供各種服務近2.8萬人次。發放安全知識宣傳單張8000多份，免費發送春聯400多副，福字貼300份，贈送牛奶飲料1萬多盒，免費維修客運車120多輛，為農民工提供法律咨詢服務580多人次。
2、開展送溫暖獻愛心志愿活動。春節前夕，以空巢老人、留守兒童、農民工、殘疾人為重點，進行了初步走訪，確定幫扶對象，開展了三個層次的幫扶，一是縣領導慰問幫扶。
共慰問困難戶、受災群眾4100余戶、14410人，優撫對象684人，現役軍官87人，發放慰問金72.2萬元、棉被260床、棉衣70套、食用油260壺、大米260袋、面粉800袋，確保受災戶、貧困戶和重點優撫對象等困難群眾得到及時有效的救助，確保他們安全過冬，過好春節。
二是各單位進行幫扶慰問。以文明單位為主體，對所分包的幫扶村和幫扶小區空巢老人進行慰問活動，共幫扶空巢老人20__余戶。三是各志愿服務隊開展關愛活動。通過玫瑰義賣、義捐等形式幫扶貧困戶196戶，送棉衣棉被1500多件。
3、文化志愿活動異彩紛呈。文化志愿者精心策劃形式多樣的群眾性文化活動。農歷臘月初十至一十六，先后到各鄉鎮集市進行“送春聯”活動，送出春聯600余副、并在各鄉鎮政府所在地進行戲曲調演18場、在縣文廣新局四樓開展迎新春書畫展，農歷正月十四在縣宣傳文化中心廣場舉辦了嗩吶大賽，農歷正月十五晚在縣宣傳文化中心開展了元宵節燈謎晚會，農歷正月正月十五至十六在縣城人民大街舉辦了獅舞、銅器、雜耍表演賽，在縣城文化南路舉辦了元宵節燈展等一系列文化活動，各個活動內容豐富、規模宏大、題裁廣泛。為廣大人民群眾送上一道道文化大餐，豐富了人民群眾的文化生活，使群眾過了一個快樂、祥和的新春佳節。
4、衛生志愿者進社區進農村。自__月__日起至__月__日，縣醫院、中醫院、縣二院、保健院、衛校附屬醫院及各鄉鎮衛生院分別在縣城人民大街及各鄉鎮政府門前或廟會聚集地開展義診活動，以公共衛生服務為主，深入農村社區、家庭、學校，綜合提供預防、保健和基本醫療服務等服務，普及廣大群眾的疾病防治知識、增強群眾自我保健能力起到了積極的推進作用，讓群眾切實感受到了黨和政府的溫暖。
5、科技志愿者下鄉活動。組織到白元等鄉鎮開展大型送科技下鄉活動3次，參加各類科技人員86人次，出動各類科技服務宣傳車26臺次，設立技術咨詢臺9個，接待各類技術咨詢320人次;舉辦桑蠶等農業實用技術培訓班16期，培訓農民820人次;結合技術培訓共發放各類宣傳技術宣傳資料8200份，制作宣傳技術光盤36盤。在縣電視臺開辟《科技園地》專題欄目，每周播放兩期，每期15分鐘，累計播放3小時。
6、提供就業崗位。__月__日上午，__縣__年“春風行動——大型招聘會”在縣城北花壇廣場順拉開序幕。活動從正月初六到正月十三，為期一周。招聘會開幕當日，共吸引100余家企事業單位進場招聘，提供機械加工、電焊、文秘、銷售等800余個就業崗位，簽訂就業意向300余人，為全縣農村勞動者等求職人員提供了廣闊的就業擇業空間。
為開好這次招聘會，__縣緊緊抓住每年春節后勞動者求職的高峰期，采取多種途徑收集有價值用工信息，同時組織人員深入到本縣產業聚集區及工業園區的用人單位調查了解所需崗位工種、數量、工資待遇等情況，并制訂詳盡的用工招聘方案。同時，利用信息網絡、平面媒體等手段，廣泛發布招聘崗位信息、招聘會信息、市場工資指導價位信息和職業培訓信息。為提高農民工技能，該縣春節期間對農村勞動者進行職業培訓并按規定享受補貼政策，對創業人員提供創業服務和扶持政策。
三、加強宣傳、營造氛圍。
縣廣播電臺、縣電視臺和報分別開辟了“我們的'節日·春節――紅紅火火過大年”專題專欄，加大了主題志愿服務活動宣傳報道的力度，安排了足夠的人力和版面對各項活動及時進行采訪報道，努力營造濃厚輿論氛圍，共播發編發稿件70余篇。增強了志愿服務活動的影響力，壯大志愿隊伍，吸引更多的人加入到志愿服務行列。
春運活動總結篇十
為協助學校開展20__年運動會，學生會提出開展志愿者活動。負責部門對此次活動進行了精心的策劃，并順利的開展了本次活動。
一、活動安排。
1、活動前，召開了“班長會議”，要求他們采取自愿的方式推薦班上責任心強、有能力的同學作為志愿者。而后召開了學生會志愿者會議，安排了具體事項。
2、活動中，為保持賽場的衛生，分派志愿者小隊進行打掃及監督他人。
3、在賽道兩旁，安排志愿者手拿黃色旗維護徑賽的秩序，為運動員提供良好的比賽環境。
4、運動會期間，安排志愿者幫助比賽地點搬運器械。
二、活動取得的成效。
1、本次活動得到了廣大同學和老師的一致好評和認可。
2、為本次運動會的成功舉辦做出了重要的貢獻，為比賽創造了良好的環境。
3、有利于宣傳我們學生會，讓大家認識我們學生會，了解我們學生會。
4、積極的提高了學生會干部的工作熱情和工作習慣。
5、體現了同學們助人為樂精神。
三、活動中存在的不足。
1、活動中部分志愿者未能及時到位。
2、有些學生會干部在活動中沒有充分的發揮領頭作用，工作不夠認真。
四、總結體會。
活動圓滿舉行，豐富了同學們的課外生活，協助學校順利舉辦運動會，為運動健兒創造了良好的比賽環境，加強學生會干部個人素質，取得巨大的成果，但也存在很多的不足需要我們改正。如活動前未制定完善的志愿者管理體制。規范志愿者的工作態度，加強學生會內部管理。
春運活動總結篇十一
在20xx年的春運工作中，我處根據上級主管部門的要求，認真部署，積極準備，狠抓落實，本著“以人為本，安全第一”的思想意識，從源頭抓起，從基礎做起，切實保障春運期間廣大旅客走得舒心、走得放心，順利完成了春運旅客運輸任務。
春運期間，全市日均投入客車504輛，日均投入班次1167次，共投入加班班次251次，包車34次，完成客運量74.1784萬人次，做到公路暢通，無重特大交通事故發生，無“禽流感”可疑情況發生。
一、加強組織領導，周密部署安排。
為了認真做好xx年春節運輸工作，我市交通局成立了以局長為組長的春運工作領導小組，統一指揮、組織、協調春運工作，制定。
應急預案。
做到責任到人措施到位。春運期間處領導帶隊深入到**縣和**縣檢查、指導春運工作認真查看查出問題及時督促落實確保春運工作順利進行。
二、認真貫徹執行，落實安全責任。
春運前，我處根據交通廳《關于做好xx年春節運輸工作的通知》精神，認真把春運工作職責落實到各所、各科室、各企業和個人頭上，層層簽訂了安全。
責任書。
并督促運輸企業與經營者簽訂安全責任書。同時督促各客運企業嚴格執行各項安全生產。
規章制度。
全面開展安全生產大檢查并堅持根據“四不放過”的原則來約束真正落實了安全責任保障了車輛的安全運行。
三、開展廣泛宣傳，營造節日氛圍。
為了春運工作的順利展開，確保春運安全，我處先后召開了處所會議和**市城區道路運輸企業負責人會議，召開了各運輸企業全體司乘人員會議，對春運工作進行了全面安排部署。同時，在各經營站、場和有關場所懸掛春運宣傳橫幅，客運車輛張貼春運宣傳標語，營造了濃厚的節日運輸氣氛。在電視臺播放關于進一步明確出租車運價和運政服務熱線的通知，及時受理和處理好旅客的投訴，規范客運市場秩序，維護旅客和合法經營者的權益。
四、強化管理措施，突出工作重點。
道路旅客運輸安全是春運工作的重中之重，運管部門、各汽車站、客運運輸企業堅持以“安全第一，預防為主”的思想，認真履行道路旅客運輸安全管理的“三關-監督”職責，切實的做好各項安全預防工作、加強監督檢查，清除安全隱患，確保不發生群死群傷重大特大惡性事故，保障廣大人民群眾生命財產的安全。為此，我們強化以下措施：
（一）嚴把市場準入關。通過20xx年對客運企業安全生產評估，建立健全了企業安全生產規章制度，積極引導客運運輸企業轉變觀念，明確企業是運輸安全生產管理的源頭。樹立企業法人是安全生產第一責任人的意識。春節前，各客運運輸企業根據《客運運輸車輛承運人責任險》的規定辦理了保險，經運管部門嚴格檢驗后參加春運，確保了此項工作的順利開展。春運期間，各客運企業加大內部安全管理力度，配備了專職安全生產管理人員，實行車輛“三檢”制度，嚴格執行責任追究制度。
（二）嚴把車輛技術狀況關。根據交通廳20xx年春運工作的具體要求，凡參加春運運輸的車輛必須進行一次全面的綜合性能檢測和技術等級評定。檢測合格和技術等級達到要求的車輛，發放了《春檢合格證》，嚴防技術性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。同時，我處對所有客運車輛進行了一次全面檢查，對車輛營運證、駕駛員從業資格證、乘務員上崗證及車輛二級維護政情況進行了檢查登記，對客車滅火器配備不齊全或無效、自制線路牌、加座、改座等違章行為進行了糾正。針對冬季雪霜天氣和冰雪路面的實際情況，監督運輸業戶及時配備了防滑設備。
（三）嚴把從業資格關。春運前，我處組織工作人員對客運駕駛員的從業資格證、乘務員上崗證逐車進行了檢查。對沒有從業資格證的駕駛員、沒有上崗證的乘務員禁止其上崗。對公安部門查獲并抄告的違章營運駕駛員進行嚴肅的處理并禁止其春運資格，進一步提高了我市司乘人員的服務質量和職業道德意識。
（四）加大對汽車客運站的監督檢查力度。加強對汽車客運站的源頭監管，督促汽車客運站切實履行“出站查驗單”制度。
城區停車場是我處春運工作的一個薄弱環節，春運期間我處集中精力對停車場運行的車輛進行監督，嚴格執行出站查驗單制度，防止“三品”上車，杜絕超員車輛出站上路，督促停車場做好“防凍”和環境衛生工作，取得了較好的效果。
春運期間，為了確保廣大旅客安全、及時出行，我處駐站運管人員，準確根據客流的變化，及時調整班次，合理調配運力，以提高運輸效率，解決了旅客運輸高峰的壓力。增開臨時加班車的方式來疏導旅客，取得了較好的社會效益。其次，受降雪天氣帶來的影響，為確保旅客的出行安全，我處積極做好安全防范工作，開展應急知識的培訓，增強其在惡劣天氣下的行車安全意識，隨車配備了防滑鏈、警示牌等安全設備，限度降低惡劣天氣對公路運輸的影響，防止出現旅客積壓、滯留現象。及時做好旅客的解釋工作，確保運輸生產安全有序進行。
五、加大管理力度，維護市場秩序。
為更好地加強節日期間客運運輸市場的監管，繼續整頓客運汽車站內外的秩序，嚴厲打擊無證經營、超范圍經營行為，打擊“倒”、“賣”、“甩”、“宰”客等行為，規范運輸市場秩序。我處運政服務熱線認真受理投訴案件，負責春運的聯絡、協調、宣傳、統計和處理投訴，做到了舉報一起、核實一起、查處一起，受到了社會各界的認可和好評。
六、加強春運統計報告及值班制度。
春運期間，我處安排專人負責春運文章版權歸作者所有；轉載請注明出處!的統計工作，繼續根據日報制度，確保了春運統計數據的準確性、及時性。其次，制定了值班制度和應急處理工作。嚴格責任，確保春運忙而不亂，井然有序。
通過我們的努力工作，較好地完成了xx年春運運輸工作，實現了春運期間無重特大交通事故的發生。但也存在著一些問題，我處將在今后的工作中進一步強化管理措施，加大對違章行為的打擊力度，是我市道路旅客運輸事業有序、健康發展。
為做好xx年春運工作，根據xx省交通廳“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”的春運指導原則，根據省運管局《關于認真做好xx年xx省道路春運工作的通知》（鄂運物運【xx】2號）、荊州市道路運輸管理處《關于認真做好xx年道路春運工作的通知》（荊運運安字【xx】3號）文件精神，結合xx省道路運輸行業“迎新創優”競賽活動、“三優三化”活動的開展，根據我市實際情況，扎實抓好道路運輸安全監管工作，規范客運站經營行為，嚴厲打擊超范圍（類別）經營和倒、賣、坑、宰、甩客以及亂漲價等違法違規行為，保障了旅客安全、便利、有序出行，確保運輸安全生產形勢穩定，春運期間投入運力385臺、客運班次39049次，其中：加班1688班次、包車198車次，共運送旅客57.1萬人，圓滿完成各項工作任務，取得較好的成績，主要體現在以下方面：
一、認真做好xx年道路春運前期準備工作。
（一）成立春運工作領導小組，組織召開了春運動員及安全生產工作會議。以嚴謹的工作態度、調查、分析、預測春運旅客的流量、流向、流時，科學擬定《xx年春運客運量預測表》和《xx年春運可調配運力表》上報市處。
（二）提前做好春運常規和應急運力投放準備工作，制定切實可行的客流高峰和雨雪天氣情況下應急方案。全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。做到早謀劃、早預測、早部署、早檢查、早整改、早落實。
（三）抓緊做好道路運輸安全隱患排查和整改工作，與各企業簽訂了安全生產目標責任書。重點對汽車客運站的安全生產管理制度落實情況、安全管理人員配備情況、安全生產設備配置情況進行全面徹底檢查。
（四）加強參營車輛技術狀況及駕駛員從業資格監管，確保車輛技術狀況良好，駕駛員具備相應從業資格。
（五）抓好承運人責任險投保工作，保證所有春運運輸車輛，保險真實有效，投保額足額到位。
二、加強監管力度強化源頭安全管理。
（一）督促汽車客運站認真執行《汽車客運站安全生產規范》、認真落實“三不進站五不出站”制度。充分發揮gps系統的動態監管作用對參加春運的客車進行實時監管。
（二）利用手持行包檢測儀和x光行包檢測儀，嚴格對易燃、易爆、危險品查堵，會同汽車客運站檢查行包共46萬件，查堵煙花鞭炮24個（架），管制刀具3把，全部予以妥善處理。
（三）督促汽車客運站嚴格按車輛額定載客人數、發售客票和檢票，對出站客車嚴格執行載客人數檢查制度。對春運期間客車超載行為堅決實行“四個一律”。春運期間共查處超載客車4臺次，卸載分流旅客85人次。
（四）督促汽車客運站安全門檢工作，對門檢檢查出的車輛實行張榜公布制度，并通知車輛所屬企業強制進行維修，杜絕帶病車輛春運。
（五）采取定點檢查與不定點檢查相結合的方式，上路安全檢查客運車輛共264臺次，檢查出安全隱患車輛2臺，立即采取下達整改通知、強制停班、進廠維修、上線檢測合格再參加春運的安全監管處理程序。有效遏制了安全隱患的漫延，較好杜絕交通責任事故發生。春運期間未發生一起死亡1人以上的責任事故。
三、加強規范管理，提高服務質量。
我所春運40天，為切實規范客運市場經營行為，提高服務質量，結合民主評議行政行風活動開展，充分發揮駐站辦公室工作職能，在客運站候車廳懸掛“運政服務監督崗”標牌，并向社會承諾“有困難找運管”，及時解決春運期間群眾反映強烈的問題，現場解決糾紛、處理投訴共9次。同時，要求汽車客運站搞好“三優三化”工作，做好班車晚點和延誤后的服務補償，要求客運企業要確保車廂內衛生，根據班線運輸時間為旅客提供就餐、休息服務。結合“迎新創優”競賽活動，開展多種形式的優質服務競賽活動，以服務人民、奉獻社會為宗旨，文明服務、禮貌待客，涌現出了一批拾金不昧、扶老攜幼的好人好事，使道路運輸服務質量得到了進一步升化。
四、認真組織開展“迎新創優”競賽活動。
為將“迎新創優”競賽活動落到實處，我所要求各客運企業成立活動專班，拿出具體的實施方案，及時了解民工返鄉、探親訪友、旅游和學生出行流量、流向、流時，為各方面旅客提供快捷，優質、滿意的服務，積極參加“農民工平安返鄉”、“大學生開心回家”等活動。經與汽車客運站接洽，在我市各鄉鎮各增設1個長途客運代售票點，開展團體預訂票及提前7天預售票等便民業務，永通公司按春運運輸組織運力調度方案，及時調配運力，專車接送節前返鄉、節后出行農民工。開行包車和臨時加班886臺次，運送農民工3.99萬人。確保了旅客平安返鄉、出行。
五、加強春運證牌管理，嚴格發放程序。
為確保春運工作順利進行，加強了春運證牌發放管理工作，按企業資質、車輛技術狀況以及駕駛員資格等進行嚴格審核，并登記造冊，共發放春運證385張，省內加班、包車牌221塊；省際加班、包車67塊；省內旅游包車51塊；省際旅游包車15塊；進出廣東加班包車14塊，做到填寫規范、發放便民、及時，嚴格執行“誰發放、誰簽字、誰負責”制度。
六、加大稽查力度，維護客運市場秩序。
為維護春運客運市場秩序，打擊無證經營超范圍（類別）經營，圍城打轉和倒、賣、坑、宰、甩旅客行為以及倒賣車票、亂漲價、剎價等違法違規行為，尤其是針對峰口作為春運期間省城旅客、學生等返鄉的主要途徑點和集散地的特殊地理位置和情況，連續40天進行現場管理，加大稽查力度，出動執法人員420人次，稽查車90臺次。共檢查車輛680余臺，糾正違規經營行為130余起，查處違反規定亂漲價3臺，給予停業整頓、全額退款、當事人書面檢討并在客運站內張貼的處理。做到執法文明、使用法律、法規準確，程序合法，營造了一個平穩有序的春運環境。
七、抓好春運期間宣傳報道統計工作。
為營造和諧氛圍，建立和諧環境，邀請洪湖電視臺、廣播電視臺等新聞媒體記者，對春運工作進行采訪報道，及時報送各項春運統計信息，特別是春運的特點和工作，好人好事的報道，春運期間進行新聞報道和撰寫運管信息共8篇，其中：上荊州報2篇；上運政網2篇；上荊州運政網2篇；運管信息2篇，達到新聞報道的預期效果。
以上是我所圍繞“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”春運總體目標所做的工作，積累了寶貴的工作經驗，為今后加強道路運輸安全管理，規范運輸市場秩序，提高優質服務水平奠定了良好基礎，將為洪湖濟發展和構建和諧社會起到積極推進作用。
自1月23日至3月12日，為期四十天的20xx年春運已經結束。春運期間，在縣委縣人民政府、上級交通主管部門的正確領導下，在市運管處的正確指導下，根據區道路運輸管理局《關于認真做好20xx年全區道路春運工作的通知》(桂道運客【20xx】13號)和百色市春運工作會議要求，全所運政執法人員，精誠團結，克服困難，履行監管職責，以人為本，根據“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的原則，認真組織開展各項春運工作。春運期間，全縣共運輸旅客977903人次，日均24447人次，同比減少2%，實現了零安全行車事故的“平安春運”的工作目標。現將20xx年春運。
工作總結。
如下：
一、工作完成情況。
全縣春運期間共投放客車17622輛，累計發車64916個班次，運送旅客977903人次，完成旅客周轉量154687188人公里，同比增長20%，完成客運收入4665.4677萬元，同比增長29.7%。其中發往廣東等務工地321個班次，運送外出務工農民61903人次。為解決春運農民工返程高峰運力緊缺問題，保證農民工及時返崗，共調派異地支援車輛753輛次。整個春運平穩渡過，無旅客滯留現象、安全行車責任事故發生。
二、主要做法。
(一)逐層召開動員大會，提高思想認識。
1月23日，運管所組織有關部門及客運企業參加召開春運工作會議，會議傳達了市、縣交通運輸局有關春運工作會議精神，會議具體部署春運的工作，要求各客運企業相應召開春運動員大會，將春運會議精神傳達至參運駕駛員、各站務管理人員、客運責任人、各司乘人員。1月24日，召開全縣20xx年交通春運工作動員大會，相關部門領導和廣大參運企業人員參加會議。會上，縣人民政府副縣長李浩做了動員講話。據統計，全縣參加動員培訓駕駛員達681人次，相關站務服務人員達160人次。
(二)加強組織領導，強化責任意識。
為加強對20xx年春運的組織領導，我所成立了以所長為組長、副所長為副組長，各股室成員及各運輸企業負責人為成員的20xx年道路春運工作領導小組，春運辦設在所運輸股，由潘麗梅股長兼任辦公室主任。所春運辦精心制定行之有效的春運。
工作方案。
及應急預案，做好春運期間值班、稽查安排，從制度、人員上保證春運工作的正常開展。督促各運輸企業結合自身客運特點制定相應工作方案、應急預案及春運人員值班安排，報春運辦備案。建立上下銜接、橫向協作、政令暢通、反應靈敏的春運指揮體系，統一指揮協調本轄區道路春運工作，確保春運期間重要生產生活物資的暢通高效和廣大人民群眾出行的安全便捷。
(三)運輸組織有序。
1、科學預測，及時落實儲備運力。節前組織運輸企業做好我縣20xx年春運形勢分析，做好春運期間投入車輛及各種配套設施設備的準備工作，提前做好農民工客流調查，了解農民工的流向、流量、流時分布，提前安排落實好包車和加班計劃。各客運站共落實儲備運力167輛。
2、做好各種牌證的管理發放工作。做好春運加班牌、包車牌等。
各種牌證的管理發放工作。根據市道路運輸管理處要求，我所客、貨運股組織企業做好牌證簽領計劃，并指定專人負責牌證的發放工作。發放中認真審核擬領取牌證車輛的資質條件，對發放、領取的牌證做好登記工作。
3、嚴把節后運力調撥手續。運輸股對實施異地支援調車計劃。
的車輛進行資質審核，強調該類車輛必須為節前各客運站已報我所備案的儲備運力車輛，同時具備有效車輛證件及春運證、加班牌方可進入我縣節后旅客運輸市場，共發放調撥單753張。
4、充分發揮農村客運站的輸運功能，減輕城區客運站客運壓力。同意化峒和龍臨客運站售票配客發班，鼓勵客運站引導其深入村、屯接送旅客，并深入周邊村、屯接送旅客，減少了外出務工農民進城轉車的出行麻煩。
(四)加強安全監管，全力保障運輸安全。
1、加強源頭安全監管，落實“三關一監督”
(1)、開展節前安全大檢查。根據市運管處安排部署，積極配合20xx年度全市道路運輸管理目標責任考核和安全生產履職檢查組深入全縣客運企業開展道路運輸春運安全檢查，對全縣425輛參運客車技術狀況、企業安全生產制度落實情況、駕駛員安全教育等進行重點檢查。
(2)、把好駕駛員從業資格關。根據相關規定認真審核681名從業人員參運資格，督促各運輸企業加強運輸從業人員安全思想教育，做好駕駛員出車前的安全教育和培訓工作。
(3)、嚴把車輛技術狀況關。認真組織做好車輛的維護和檢測工作，要求所有參加春運的車輛必須嚴格執行定期維護和檢測制度，確保車輛技術狀況良好。春運前2個月內未做二級維護的車輛，必須進行一次二級維護作業;9座以上營運客車必須經過車輛綜合性能檢測站檢測合格，并粘貼全區統一標志，方可參加春運。凡不按期進行二級維護、不按期參加年度審驗和技術等級評定的車輛，以及擅自改裝或加裝座位、鋪位的客車不得參加春運。據統計，全縣共有425輛次參加春檢合格投入春運。
2、認真組織開展長途客車接駁運輸試點工作。
根據廣西壯族自治區交通運輸廳《廣西壯族自治區長途客運接駁運輸試點工作實施方案》的要求，嚴格審核試點接駁運輸企業條件、試點班線條件以及車輛要求，督促試點企業加強對參與接駁試點工作司乘人員和接駁點的管理人員的安全教育，規范接駁管理。嚴格要求接駁運輸車輛的當班駕駛員和接駁駕駛員遵守國家關于客車駕駛時間和行駛速度的規定。接駁駕駛員應符合駕駛接駁車輛的規定資格條件，熟悉接駁車輛狀況和沿途道路交通情況。督促接駁客運企業要積極創造條件，加強對在接駁點待駕的駕駛員管理，確保駕駛員得到充分休息，通過衛星定位系統和車載視頻裝置，實時動態監控并做好更換駕駛員、停車休息等記錄，落實企業主體責任。
3、認真落實道路客運安全告知制度。
為認真貫徹落實交通運輸部《交通運輸部關于認真做好20xx年道路水路春運工作的通知》(交運發〔20xx〕801號)和《交通運輸部辦公廳關于推廣應用道路客運安全告知視頻和道路客運駕駛員安全告知培訓示范片的通知》(廳運字〔20xx〕318號)的文件要求，我所迅速開展了安全告知工作，對各運輸企業的落實情況進行檢查，并于2月2日下發了《關于認真貫徹執行道路客運安全告知制度的通知》，要求各運輸企業認真貫徹執行道路客運安全告知制度，確保道路運輸安全。
4、加強長途客車動態監控。
加強對長途客運車輛和臥鋪客車的安全監管，督促運輸企業落實監控主體責任，制定和完善衛星定位裝置安裝使用管理規定，充分發揮監控平臺的作用，對車輛出站、超速、中途停車等狀態加強監控，及時發現和制止車輛各類違法違章行為，并及時進行處理。要求全縣41臺長途客車安裝gps視頻監控系統，未安裝的車輛不得參加春運。對長途客運車輛每趟次的運行速度、運行線路、駕駛行為、駕駛員休息等運營過程的監控工作，對不落實安全規定的，給予嚴肅處理，發現違規的堅決予以停運整頓。各客運企業指定專人對客車運營過程實施24小時實時監控，及時發現糾正影響駕駛員安全駕駛行為，并將天氣、路況等相關信息及時向駕駛員通報，強化車輛動靜態管理，有效控制了超速、超員等違規行為及時減少了安全隱患，確保春運工作安全有序。
(五)嚴格執法，加強市場監督。
春運期間，運管所共出動運政執法人員1213人次共檢查車輛4361輛，查處違章車輛116輛，其中暫扣非法營運車輛68輛，暫扣違章證件48本，主要違章事項為：暫扣非法營運面包車43輛，非法營運正三輪載貨摩托車25輛，超范圍經營車輛5輛，客運車輛強行招攬旅客8輛，不按規定站點停靠客運車輛18輛，不按規定線路行駛客運車輛5輛，無從業資格證駕駛員20人，確保市場穩定有序。
1、在春節前，運管所采取24小時輪流上路值班制度。重點對長途包車、客運站等巡查力度，嚴厲打擊非法營運面包車。
2、部門聯動，齊抓共管。我所加強與交警部門、安監、各鄉鎮政府的聯動執法檢查，重點對各鄉鎮非法營運、超員載客等進行監督檢查，確保農村道路客運安全有序。
3、在春節后，組成稽查小組與交警部門在弄通、湖潤設立交通安全稽查點，重點對過往七座以上客運班車、客運包車車輛進行檢查，查堵非法客運包車經營行為。
(六)做好統計數據上報工作。
春運期間，我所由客貨運輸股專人負責春運各種數據的統計上報工作，嚴格根據日報、十日報、黃金周報等時限上報數據，確保了春運統計數據的準確性與時效性。
(七)加強行業宣傳報道力度。
一是督促客運站通過宣傳欄、廣播等形式向廣大旅客宣傳車輛發班情況。二是積極向新聞媒體報送我縣道路運輸市場發展動態。春運期間，共刊登行業宣傳報道《靖西縣運管所開展春運專項稽查活動》等新聞稿件7余篇。
三、存在問題。
(二)一部分駕駛員安全意識不足，私加小板凳、超員、超速、超載現象依然存在；
(三)一部分客運站存在接納未經許可的外籍車輛進站發車的經營行為；
(四)手續不齊全異地車輛擅自進入轄區內組客現象仍然存在；
(五)運政執法人員不足，執法中存在顧此失彼現象；
(六)春節后存在儲備應急運力不到位的現象。
春運活動總結篇十二
20__年春節后，我很高興能夠參加鐵路春運的志愿者服務工作，雖然只有短短的幾天時間，但是我收獲了很多。
剛開始工作的時候，因為我們大都是新人，相互之間很陌生，對這工作也很生疏，小組長看到我們大家的情況，給我們講解了很多注意事項以及處理突發情況的處理方法，讓我們迅速的熟悉了志愿者的工作，同時通過閑時的交流，我們每個人之間也相互有所了解，工作時配合得也逐漸默契。我們大家有的在候車廳，有的在到達口，有的在愛心服務區，有的在服務臺，大家恪守其職，井然有序的幫助鐵路工作者，為旅客以及工作人員分憂解難。
第一天，我在西側咨詢臺，我的主要工作是為旅客指路，解決他們所困惑的問題。由于是第一天，四面八方的旅客問著不同的問題讓我跟我的小伙伴都感到力不從心，有不懂得不知道的及時與站臺工作人員聯系，竭盡所能，為他們解決所有問題。一天下來，盡管是口干舌燥，但我們感覺很充實，很快樂!
第二天，我在東側咨詢臺，同樣的工作。我跟我的小伙伴再熟悉了自己的工作之后，感到很輕松，同時給工作人員減輕了一些負擔。
第三天，我在到達口7，迎接到達北京南站的旅客，幫助工作人員接站檢票等。到達口很冷，但工作人員的熱心溫暖了我們所有的人，讓我感覺到我參與，我奉獻，我快樂的精神!
以后，我一直選擇在到達口工作，看著旅客們高興的表情，我知道他們是對我們工作的認可，我也對自己越來越熟悉自己的工作而感到自豪，同時也領悟到了服務業這個行業很不容易，為自己以后參加工作做好心里準備!
通過這次的志愿者活動，我不僅結識了那么多擁有愛心的朋友，更重的是要的是體會到了幫助他人是一件多么有意義的事。雖然每天工作下來手腳被凍得冰涼，但是想到幫助了那么多人，得到了那么多人的誠摯謝意，以及看到他們得到幫助后愉快的表情，自己的心里感到挺快樂挺滿足的，不時還會有點自豪感!
