隨著社會一步步向前發展，報告不再是罕見的東西，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。那么我們該如何寫一篇較為完美的報告呢？這里我整理了一些優秀的報告范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

道路運輸管理工作總結報告篇一

根據省交通廳、公安廳、安全生產監督局《關于印發20__年全省“道路客運安全年”活動實施方案的通知》(甘交運【20__】29號)要求，我集團于20__年7月至12月底，分三個階段開展了為期半年的主題活動。通過開展活動嚴格落實了道路運輸企業安全生產主題責任制，全面提升了客運駕駛員的安全意識和應急處置能力、完善了我集團客運安全管理機制、健全了客車動態監管制度、解決了客運安全生產中存在的薄弱環節和突出問題，切實提高了我集團客運安全生產的管理水平。現將我集團開展“道路客運安全年”活動的具體情況總結如下：

一、落實安全生產主體責任，保證安全工作有效落實。

活動開展以來，按照《“道路客運安全年”活動實施方案》的要求，結合我集團客運安全生產管理工作的實際，集團領導召開專題會議組建了活動領導小組，層層分工明確主體責任，并按照活動內容制定了詳細的實施方案，劃分活動階段制定相應的目標任務，為活動的順利開展奠定了堅實的基礎。

活動開展期間，嚴格堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，對照各個階段的目標任務開展活動，并對活動中出現的問題認真進行梳理、分析，找到切實可行的改進辦法，在集團安全生產會議上予以通報、整改;對先進的經驗和做法及時予以推廣。整個活動期間我集團各部門之間相互協作、互相溝通、齊抓共管，形成了全員參與抓安全的良好管理風氣，為我集團客運生產工作順利開展作出了安全保障。

二、加大宣傳教育，保證常抓不懈。

集團公司十分重視安全宣傳工作，通過候車室廣播、發放安全教育彩頁、車站院內懸掛安全標語橫幅及事故現場圖片等方式來加強安全宣傳，使乘客自身的安全乘車意識不斷提高，從源頭上大大降低了事故隱患。公司在“百道路客運安全年”活動中制作車內安全宣傳標語500余幅，全部貼于營運車內醒目位置，在客運站場利用橫幅、黑板報、上路稽查時派發傳單等方式加大安全教育力度，發放安全生產知識宣傳資料800余份。

為加強對駕駛人的安全教育，我集團公司對相關安全管理人員和駕乘人員已建立起一整套全員培訓教育及考核制度。結合車輛和駕駛員證件檢審驗工作，對所以營運車輛和人員進行嚴格地摸底排查，對技術狀況達不到要求的車輛，一概進行強制維護保養。此外，根據客運車輛和駕駛人資格審定的有關要求，我司對駕乘人員嚴格執行上崗考核制度，并對其進行培訓教育。

三、加大監督檢查，確保動態管理。

我公司一直注重車輛的運營管理，堅持每天由安檢人員對車輛運行路段檢查，嚴厲查處超速超員、搶超搶會、疲勞駕駛、酒后駕駛及準駕車型不符等違法行為，并保證每周至少四次由集團公司主管或分管安全的領導親自帶隊上路稽查。同時，有效利用gps監控系統，實行24小時監控，對超速違章車輛及時發送語音信息或打電話予以警告，對連續超速者給予經濟處罰及停班處理，讓每一個駕駛員時刻都能感受到安全行車的重要性和緊迫性。

四、加強站場管理工作，確保源頭安全有序。

汽車客運站是車輛運行體系中的重要環節，歷來是集團公司安全源頭管理的重點，始終按照“三不進站、六不出站”的要求進行管理，各車站充分利用_光機“三品”檢測儀對乘客行包進行檢查，堅決將“三品”堵在車站外。同時，嚴格執行安檢報班制度，確保車輛性能保持良好技術狀況，從源頭上確保安全運營發揮了積極的作用。

在“黃金周”節假日，公司制定了一系列安全保障措施，將一切可能導致事故的隱患消除在萌芽狀態，組織安排好各項應急預案，做到有備無患。冬季遇冰雪天氣，對所有營運客車逐臺進行冬季防滑設施、消防器材等進行檢查。對配置不齊或無效的，堅決不準運營;對出現的超員、超載、客貨混裝、超速行駛、疲勞駕駛、帶病駕駛、不按規定配備駕駛人員等違法違規現象有針對性的進行查堵;對查出的違法違規駕駛員、車輛，采取辭退、再培訓教育、停班限期整改等手段。

五、加大安全投入，降低安全風險。

近年來，公司將安全管理放在企業管理的核心位置，不斷加大安全管理的投入力度。首先，加大保險投入力度，逐漸將承運人保險由30萬提高到40萬，現在又加大到50萬;其次，購置設備加大車站的安全源頭管理，斥資為車站購置_檢測儀、車輛安檢門設備，增強了車站的安全保障能力;第三，從集團公司到基層客運單位建立起了安全監控平臺體系，對所有單車安裝了車務通管理系統，達到了對車輛的實時監控;第四，加大流動稽查力度，確保車輛安全運行，監督無遺漏。

以上是我集團在開展20__年“道路客運安全年”活動過程中的一些做法，如有不到之處請批評指正。

道路運輸管理工作總結報告篇二

20xx年是“”的開局之年，更是全市道路運輸管理行業廣大干部職工順應形勢，迎接挑戰，振奮精神，真抓實干，努力推進我市道路運輸管理行業跨越發展之年。半年來，我局繼續以科學發展觀為指導，深入貫徹落實黨的xx大、xx屆五中全會和省委九屆八次全會、市委三屆十三次全會精神，緊緊圍繞市委、市政府“奮進工作年”主題和“提速增效，跳起摸高，奮進工作，圓滿開局”工作基調，進一步持續務實運管基礎工作，促使行業管理穩中求進，不斷轉變工作機制和加強行業文明建設，努力提升道路運輸行政執法能力和公共服務水平，各項工作都取得了長足進步。

(一)、客運管理工作不斷加強。科學布置受阻線路(省道307線)客運工作，確保旅客利益不受損害。靈活運用春運服務措施，方便廣大市民出行需要。合理調度客運班車，完滿完成各小長假、藏區維穩、中高考、云南盈江地震運輸組織工作。積極探索城際客運組織方式和經營模式，培育、引導宜賓至南溪進行公司化改造，在宜南快速通道開行城際公交，建設優質文明運輸服務精品示范線。

(二)、貨運物流發展迅速。加快推進綜合物流網絡體系建設和貨運市場信息平臺建設。大力發展第三方物流，引導傳統貨運企業向現代物流企業發展，著力提升物流業專業化、社會化服務水平。積極籌備全市道路貨運暨現代物流貨運發展論壇。開展全市12家危險貨運企業質量信譽考核。

(三)、城市客運科學發展。堅持以公共交通優先為戰略目標，以人民群眾的根本利益為宗旨，與社會不斷進步相協調發展，提升公交出租服務水平，與提高人民生活質量相適應。根據區域發展的總體規劃，充分利用公交網絡資源，合理布局，不斷完善公共交通基礎設施建設，完成公交線路規劃的運力運量調研工作。完成公交車換發營運證照和制定了公交車年度審驗規范。完成中心城區出租車行業運價調整工作，并取得中心城區出租車行業營運證照的換發和年審工作的階段性成果。

(四)、駕培市場不斷規范。通過開展駕校、教練員質量信譽考核，提高培訓質量。全面清理教練車，進一步規范教練車新增程序，杜絕非法違規行為。重新確認教練員身份，重審教練員資質，規范駕駛培訓行為。開展經營許可證換證工作，建立和完善駕校檔案資料。全面布置我市“機動車駕駛培訓學時計時管理系統”和“機動車駕駛人報名考試及質量跟蹤管理系統”的聯網工作，實現數據共享，規范駕校經營行為。

(五)、機動車維修服務能力大幅提升。積極引導企業發展，指導翠屏區舉樺汽修廠、翠屏區鑫泰汽修廠兩家二類維修企業的籌建和開業許可。采取有力措施，加強三類維修業戶管理。抓好維修企業安全管理工作,對維修企業進行安全檢查337戶次。指導宜賓岷江專用汽車有限責任公司申報燃料消耗達標車型目錄，認真開展燃料消耗達標車型車輛參數及配置核查工作。調解汽車維修糾紛5次。積極開展維修協會工作，召開了三屆一次常務理事擴大會，通過了關于人事調整的決議，對維修協會法人進行了調整。

(六)、進一步規范行業服務質量。全面開展道路客運企業、危化品運輸企業、汽車維修企業、駕駛員培訓學校及教練員質量信譽考核工作，促使各運輸企業將“誠信經營、服務至上”理念貫穿始終，合法經營行為得到進一步規范。

(七)、運輸組織安全有序。建立和完善應急運輸預案。先后圓滿完成“春運”、“元旦”、“清明”、“五一”、“端午”小長假期間以及“涼姜鄉村旅游節”、“宜賓佛現山梔子花節”的運輸保障任務。積極開展愛心送考公益行動，確保迎考期間運輸有保障。

(八)、安全態勢總體穩定。嚴格履行“三關一監督”職責，深化“三項行動”和“三項建設”，認真組織開展“安全生產月”活動，強化行業監管責任和企業主體責任落實。認真做好道路運輸行業穩定工作。20xx年上半年，我市累計發生道路旅客運輸行車安全一般事故10起，造成10人死亡(行人死亡6人，第三者摩托車死亡3人，旅客死亡1人)。其中負全責事故1起、同責事故3起、次責事故1起、無責事故1起、事故責任待定4起，班線客運車輛9起，出租車1起。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢，事故次數同比下降9.1%、死亡人數同比下降28.5%、受傷人數同比下降100%。全市道路運輸安全態勢總體穩定，但形勢嚴峻。

(九)、行政執法水平穩步提升。今年3月成立運政稽查大隊，通過建章立制，定期學習各項法律法規，規范執法人員的行為和執法程序，提升執法水平。深入開展案卷質量評查，規范運政執法行為。

(十)、切實加強黨建精神文明建設。開展民主換屆選舉和機關支部的組建工作，加強黨的基層組織建設。落實黨風廉政建設責任制，與各科室簽定責任書，加強預防職務犯罪工作。著力加強人才隊伍建設，公開公平選拔年輕干部。認真組織行風政風迎檢，行風政風建設受到省局肯定。積極開展各種迎“七一”，慶祝中國共產黨建黨九十周年紀念活動。

(十一)、其他方面工作有條不紊。扎實開展道路運輸環境綜合整治工作。強化職工亮證上崗紀律。認真收集宜賓市交通志資料。升級改善辦公網絡應用水平。規范目標管理，全面做好政務督辦、目標管理、政務信息、信訪、值班、保密、檔案等工作，計劃生育、工會、老干部管理和社會治安綜合治理等工作均取得了長足發展。

二、主要工作及成效。

從今年上半年工作開展情況來看，主要體現了以下六個特點：

(一)政策引導，全力支持，道路運輸行業發展平穩有序。道路客運管理方面，采取每周巡查和不定期抽查相結合，加強對翠屏區客運站的監管力度。站場建設任務加緊落實，12個農村客運站建設進程加快，3個農村客運站全面開工在建;積極推進運力結構調整，提升車輛檔次，共新增客車1輛，更新客車37輛，完成縣際、翠屏區境內線路延續經營重新許可49條;繼續落實農村客運扶持政策，因地制宜穩步推進農村客運發展，翠屏區354輛農村班車享受燃油補貼371萬元;強化運輸組織，圓滿完成了“元旦”、“春運”等節日期間的旅客運輸工作，上半年共計發放加班牌4112張，發放包車牌1271張。城市客運管理方面，積極應對燃料價格頻繁變化的影響，配合市發改委構建燃料價格聯動機制，完成城區出租車運價調整。加強出租車行業自律意識，落實企業管理主體責任。貨運行業管理方面，繼續加大政策扶持力度與行業指導力度，引導企業重點發展大噸位、集裝箱、大件貨物、危險品等專用運輸車型，鼓勵個體運輸業戶踴躍購置貨運汽車參加社會運輸，逐步完善全市貨運有形市場;積極發展現代物流，扶持五糧液安吉物流公司，加緊構建長距離快速運輸通道，開展綜合運輸，做大做強。維修檢測管理方面，繼續抓好機動車維修企業安全管理工作，大力開展維修企業環境綜合治理工作，開展機動車維修行業質量信譽考核，積極調解汽車維修糾紛;嚴格執行營運客車、危險品運輸車輛二級維護;嚴格車輛技術管理，認真對營運車輛進行技術審查，對營運客車進行類型劃分評定。駕駛員培訓管理方面，認真使用駕駛培訓ic卡學時計時管理系統，加強教學管理，全市通過ic卡系統培訓的學員已達22031人;開展教練員清理、教練車清理工作，全市駕校經重新確認身份的教練員數達694人，清理非法“掛靠”教練車3臺，更新教練車19臺，新增教練車19臺。

(二)多措并舉，重點預防，道路運輸安全形勢總體平穩。按照國務院繼續深入開展“安全生產年”活動的總體要求，以開展公路客運交通安全教育整治為工作主線，堅持抓基層基礎、抓源頭、抓隱患整治、抓事前預防、抓過程監督，推動工作落實。一是嚴格落實安全生產責任。在日常工作中，按照“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，明確各自的職責，使安全工作做到目標明確、要求具體、責任細化，全市形成權責統一的安全生產監管網絡，安全監管的深度和廣度進一步拓展。二是深入開展安全生產宣傳教育行動。以開展“安全生產月”活動等為載體，切實加強強化安全宣傳教育。三是強化隱患排查整治。全面排查治理道路運輸行業各生產經營單位安全生產體制機制、制度建設、安全投入、安全管理體系、責任落實、現場管理、職工培訓、事故查處等存在的薄弱環節。對查出的隱患，明確治理標準、措施和時限，督促企業落實整改，有效防范了安全事故的發生。四是強化安全生產動態監管。加大安全生產督導力度，進一步實施安全動態考核，把安全檢查融入到運輸管理工作中，通過經常地、不間斷地安全檢查，督促各安全生產責任主體單位積極落實安全管理各項措施，下力氣整改安全生產隱患。今年上半年年發生的10起道路旅客運輸行車安全事故全部為客車與第三者發生碰撞而造成的事故，其中有3起是與摩托車發生碰撞、6起是與行人發生碰撞、1起與混泥土攪拌車相撞造成的事故。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢，事故次數同比下降9.1%、死亡人數同比下降28.5%、受傷人數同比下降100%。未發生因源頭管理原因造成的行車安全事故。

道路運輸管理工作總結報告篇三

縣道路運輸管理處在縣委、縣政府和市、縣交通主管部門的正確領導下，堅持“以人為本”的宗旨，堅持把春運安全工作放在第一位，精心組織，嚴格管理，全面協調，科學調度，圓滿完成了春運工作任務。

一、提高認識，加強領導，確保春運工作順利進行。

為了確保廣大旅客渡過一個歡樂祥和的新春佳節，切實加強對春運工作的組織領導，縣處成立由同志任組長，趙家治、左光豪、陳鋒、劉雪梅、李遠俊、陳東、王勇、楊波、趙福祥任副組長，楊雄、楊劍、龔北平、彭軍華及各站所負責人為成員的春運工作領導小組。領導小組下設辦公室，劉雪梅同志兼任辦公室主任。各交管站、客貨運站和運輸企業也成立了相應的春運領導班子，并根據各自的實際，制定了具體的春運工作方案，自上而下建立起整個春運工作的組織體系。

1、爭取領導的重視和支持。市運管處春運工作會議之后，我處及時將會議精神向縣局黨委作了詳細匯報，并在分析我縣春運工作特點和前期春運準備工作的同時，提出了我縣春運工作總體方案和具體建議，得到了縣局領導的高度重視與支持。縣局召開了春運工作動員大會，并印發了《關于認真做好春節運輸工作的通知》，就春運車輛準入、車輛技術狀況，駕駛員從業資格、客運站場管理、公路客運價格、安檢工作等事宜，作出了重點強調。

2、加大對春運工作的宣傳力度，深入進行春運安全思想教育。為了實現春運工作“安全優質、平穩有序、客貨兼顧”的目標，我們把宣傳教育放在春運工作首位，多形式、多渠道地廣泛宣傳做好春運工作的重要意義。利用廣播、電視等新聞媒體進行宣傳報導，還通過開辟春運宣傳專欄、張貼宣傳標語、拉橫幅、召開車主座談會等形式進行宣傳和發動，從而進一步增強了廣大運輸經營業戶做好春運工作的責任意識。

二、精心部署，科學調度，確保旅客合理有序流動。

針對春運期間旅客流量大、任務重、要求高的特點，為確保廣大旅客在春節期間走得舒心、走得及時、走得有序，我們做好了以下二個方面的工作：

一是合理調配運力，確保運輸平衡，春運，共投放各類客運車輛463臺，9788個座位，同時儲備機動客運運力49輛，975個座位，以應對客流量高峰期加班的需要，做到了客源與運力基本平衡，春運期間，沒有出現一例因運力調配失衡而導致旅客滯留的現象，滿足了廣大城鄉居民的出行需要。同時儲備機動貨運運力51臺、300噸位，確保了我縣貨運市場的平穩有序。

二是突出春運重本文來自文秘春運工作總結。點，確保旅客有序流動。春運，我們堅持把學生返家、返校和廣大農民工返鄉、返崗作為整個春運工作的重點。認真組織落實了農民工平安返鄉活動，確保了農民工及時平安返鄉。還全力協助客運企業搞好長途旅客運輸工作，幫助解決實際困難，積極協助組織運力，并從陜西、河北、湖北、張家界等地調來返程空載客車30輛次，極大地滿足了旅客乘車需求。據統計，在整個春運期間，我們共組織加班車輛66輛次，發放臨時加班、包車牌66張，做到了安全正點、及時有序。

三、強化管理，消除隱患，確保春節旅客運輸安全。

春運安全工作，是整個春運工作的重中之重，是實踐“三個代表”的重要體現。進入春運之后，我們始終堅持把“安全第一”當作頭等大事來抓，認真貫徹落實國務院、交通部和省市交通主管部門有關加強安全生產的法律、法規和各項管理規定，建立健全安全生產責任制，強化管理，消除隱患，確保春節旅客運輸安全。

1、抓安全教育，進行戰前總動員。在春運開始之前，我們便在廣大經營業戶中深入開展了系統的安全思想教育，借以增強廣大經營業戶的安全意識和遵章守紀的自覺性，并明確提出了春運安全“六不準”（即客運車輛單、證不相符不準發車；車輛安全檢查不合格不準發車；車輛超載不準發車；未通過“三品”檢查不準發車；駕駛員不符合相關條件不準發車；超過規定時間經過危險路段、未安排夜宿地點不準發車），從而使春運安全工作不斷深入人心，并變為廣大經營業戶的自覺行為。

2、嚴把春運車輛準入關。為了確保春運工作順利進行，我們在春運前嚴把“三關”：一是嚴把運輸經營者市場準入關，對不符合經營資質條件和安全運輸條件的客運企業或經營業戶一律不準從事春節道路旅客運輸；二是嚴把營運車輛技術狀況關，對未參加年審和年審不合格的客運車輛一律不準參加春運。三是嚴把營運駕駛員從業資格關，對不具備準駕車型資格和在內有嚴重違章記錄或發生重大安全責任事故的駕駛員，一律不允許參加春運。同時，針對省局、市處在春運檢查中發現的問題和安全隱患，認真對待，對出現問題和存在安全隱患的客運站場及時下發了整改通知書，督促其整改到位，從而確保春運安全。

落實駐站管理制度，強化駐站管理責任，并在各客運站加派了運政執法人員，實行24小時值班制度，切實將安全隱患查堵在站內、車下。同時按照“誰主管、誰負責”的原則，縣所分別與各交管站、貨運站、客運站（場、點）、客運企業簽訂了春運工作責任狀，各單位根據本單位實際與營運春運安全責任狀。

4、抓整頓，反違章。春運期間，我們舉全所之力，對全縣客貨運輸市場進行全面系統的清理整頓，對非法從事營業性運輸的客運車輛、違章從事載客運輛的農用運輸車、拖拉機、三輪車等進行了嚴厲的.打擊，暫扣非法客運車輛1輛，受理投訴15起，通過這些活動的開展，有力地維護了客運市場的穩定。

5、查違價，確保旅客合法利益。春運期間，我處專門成立春運違價打擊稽查隊，與縣價格監督檢查局的執法人員聯合執法，對春運期間違反價格管理的客車進行了嚴厲打擊，共查處違規客車150臺，對屢次違價的車輛給予了重罰，現場退回多收取旅客的票款近元，維護了廣大人民群眾的切身利益，確保了春節旅客運輸安全、有序。

6、抓查禁，防患事故于未然。春運期間，我們除了查禁違章超載之外，還進一步加大了對易燃、易爆及化學物品的查禁力度，對進站旅客隨身攜帶的物品，一律實行開包檢查，對檢查合格的行包，統一張貼縣所印制的安檢合格標貼，切實做到把“三品”堅決堵在站外、車下。

7、制定應急預案，春運，為確保旅客走得了，走得及時，并確保整個春運暢通有序，運管處制訂了春運期間道路運輸突發事件應急預案和春運期間客運站場旅客疏運應急預案，保證了春運尤其是春節放假期間全縣春運旅客運輸市本文來自春運工作總結場的穩定。

8、認真做好張公廟春運交通安全聯合檢查服務站工作。按省局要求，為確保春運安全，在縣局的統一安排下，縣處派出17名執法人員和交警隊一起，在張公廟組成聯合春運服務站，進一步加強春運安全檢查，40天以來，我們共登記過往的客貨運車輛990臺次，排查出存在安全隱患的車輛66臺次，對存在的安全隱患，執法人員給予了及時的指出，要求其及時整改，確保了春運安全。

四、整頓秩序，優質服務，確保旅客走得舒心滿意。

今年春運期間，我們把文明禮貌，優質服務當作道路運輸行業“兩個文明”建設的突破口，對道路運輸從業人員進一步加強了思想品德、職業道德和社會公德的教育，使廣大經營業戶牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨，為旅客提供全方位的優質服務，以塑造良好的行業形象和社會“窗口”形象。

以文明禮貌為銘志，創立良好的“窗口”文明形象。春運期間，我們把努力改善司乘人員服務態度，提高服務質量當作行業文明的大事來抓，堅持不懈的教育廣大司乘人員實行文明用語、禮貌在先，反對使用服務忌語，粗暴待客，真正做到時時想旅客之所想，事事急旅客之所急，處處解旅客之所難，扶老攜幼，盡可能的為廣大旅客提供良好服務。春運前，共督促各客運企業，客貨運站場辦班10次，增強廣大司乘人員的服務意識，提高了服務水平。深得廣大旅客的一致好評和稱贊。

春運工作，由于上級的正確領導和道路運輸行業廣大干部職工的積極努力，已經劃上了圓滿的句號。但是也還存在一些不盡人意的地方，我們將從中認真總結經驗，找準差距，為進一步開創我縣道路運輸管理新局面作出應有的貢獻。

道路運輸管理工作總結報告篇四

按照縣委正風肅紀切實開展“四風”突出問題專項整治要求，我局高度重視，精心組織，周密部署，全力開展道路運輸打非治違暨秩序整治工作，取得顯著成效。現將有關情況總結如下：

（一）嚴厲打擊非法營運行為。依照有關法律、法規，對嚴重擾亂道路運輸市場的經營行為，依法實行行政強制措施，依法查扣非法營運車輛74輛。為維護合法經營者權益，在縣政府的統籌領導下，恢復縣打擊非法營運專項整治行動領導小組辦公室，由公安、交警、運政執法人員成立聯合執法小組，統一管理，統一行動，采取多種方式嚴厲打擊非法營運。截止8月底已依法扣押疑似非法營運車輛12輛，有效地打擊了非法營運者的囂張氣焰，維護了合法經營者權益。

（二）強力推進道路運輸秩序整治。（1）開展客運車輛專項稽查。xxxx年以來，有關客運車輛的投訴舉報日趨增多，主要為不按核定站點上下旅客、擅自漲價、超員三個方面。為嚴查客運車輛違章行為，我局立即開展專項整治，累計出動執法車倆896臺次，出動執法人員4480人次，檢查客運車輛5998臺次，發現違章行為679次，依法給予警告679次，依法給予行政處罰192次。（2）開展貨運車輛專項稽查。按照市縣機關安排部署，嚴查貨運車輛擅自改裝，貨運駕駛人員無相關證件、貨運源頭超載等違法違規行為，現累計出動執法車輛896臺次，出動執法人員4480人次，檢查貨運車輛20xx臺次，發現違章304臺次，依法給予警告304次，依法給予行政處罰126次。（3）開展摩托車專項整治。在縣政府的安排下，由交警牽頭、城管、運政、殘聯、街道辦事處協助組成聯合執法隊伍開展對摩托車的專項整治行動，嚴查兩輪、三輪摩托車無證、無牌上路，亂停亂放，從事非法載客等違法行為。現累計出動執法車輛118臺次，出動執法人員345人次，查處疑似非法營運摩托車57起，依法給予警告57臺次，依法給予行政處罰5臺次。

（四）做好法制宣傳工作。根據《縣開展“法律十進”法治大行動實施方案》的相關要求，我局采用巡邏車流動宣傳，車站定點宣傳，橫幅，標語，led顯示屏，散發傳單等多種方式，開展法制宣傳工作，讓人民群眾更加了解運政工作，支持運政執法工作。

（一）執法隊伍素質有待提高，工作責任心不強，執法工作方法簡單，工作質量不高，應加強業務知識及政策法規學習培訓。

（二）道路運輸打非治違工作還有待加強，非法營運等群眾關注的熱點問題還需長期治理。

道路運輸管理工作總結報告篇五

半年來，我局繼續以科學發展觀為指導，深入貫徹落實黨的xx大、xx屆五中全會和省委九屆八次全會、市委三屆十三次全會精神，緊緊圍繞市委、市政府“奮進工作年”主題和“提速增效，跳起摸高，奮進工作，圓滿開局”工作基調，進一步持續務實運管基礎工作，促使行業管理穩中求進，不斷轉變工作機制和加強行業文明建設，努力提升道路運輸行政執法能力和公共服務水平，各項工作都取得了長足進步。

（一）、客運管理工作不斷加強。科學布置受阻線路（省道307線）客運工作，確保旅客利益不受損害。靈活運用春運服務措施，方便廣大市民出行需要。合理調度客運班車，完滿完成各小長假、藏區維穩、中高考、云南盈江地震運輸組織工作。積極探索城際客運組織方式和經營模式，培育、引導宜賓至南溪進行公司化改造，在宜南快速通道開行城際公交，建設優質文明運輸服務精品示范線。

（二）、貨運物流發展迅速。加快推進綜合物流網絡體系建設和貨運市場信息平臺建設。大力發展第三方物流，引導傳統貨運企業向現代物流企業發展，著力提升物流業專業化、社會化服務水平。積極籌備全市道路貨運暨現代物流貨運發展論壇。開展全市12家危險貨運企業質量信譽考核。

（四）、駕培市場不斷規范。通過開展駕校、教練員質量信譽考核，提高培訓質量。全面清理教練車，進一步規范教練車新增程序，杜絕非法違規行為。重新確認教練員身份，重審教練員資質，規范駕駛培訓行為。開展經營許可證換證工作，建立和完善駕校檔案資料。全面布置我市“機動車駕駛培訓學時計時管理系統”和“機動車駕駛人報名考試及質量跟蹤管理系統”的聯網工作，實現數據共享，規范駕校經營行為。

（五）、機動車維修服務能力大幅提升。積極引導企業發展，指導翠屏區舉樺汽修廠、翠屏區鑫泰汽修廠兩家二類維修企業的籌建和開業許可。采取有力措施，加強三類維修業戶管理。抓好維修企業安全管理工作,對維修企業進行安全檢查337戶次。指導宜賓岷江專用汽車有限責任公司申報燃料消耗達標車型目錄，認真開展燃料消耗達標車型車輛參數及配置核查工作。調解汽車維修糾紛5次。積極開展維修協會工作，召開了三屆一次常務理事擴大會，通過了關于人事調整的決議，對維修協會法人進行了調整。

（六）、進一步規范行業服務質量。全面開展道路客運企業、危化品運輸企業、汽車維修企業、駕駛員培訓學校及教練員質量信譽考核工作，促使各運輸企業將“誠信經營、服務至上”理念貫穿始終，合法經營行為得到進一步規范。

（七）、運輸組織安全有序。建立和完善應急運輸預案。先后圓滿完成“春運”、“元旦”、“清明”、“五一”、“端午”小長假期間以及“涼姜鄉村旅游節”、“宜賓佛現山梔子花節”的運輸保障任務。積極開展愛心送考公益行動，確保迎考期間運輸有保障。

道路運輸管理工作總結報告篇六

今年市運管處在局黨委、局長室的大力支持和關心下，緊緊圍繞“運政為民”一個中心，強化“作風、效能”兩個建設，全力推進123工程，以讀書學習強素質、以制度建設提效能、以強化管理出形象，同心協力、積極履職、奮發有為，圓滿的完成了全年工作目標任務。連續被評為“十佳執法大隊”，其中獲得第一名，今年又榮獲江蘇省文明行業。

一、抓行業轉型升級，努力服務經濟發展：

一是客運通達能力明顯提高。目前，我市共有班線客運車輛555輛，開通省（市）際線路183條、城鄉班線42條；城市公交車139輛，開通公交線路19條，出租車460輛；客運站28家，一、二級各1家，三級8家，四級15個，五級招呼站3個。

二是貨物運輸保障明顯增強。截止目前，全市貨運業戶4006戶，營運載貨汽車4390輛，車輛數大于20輛的業戶5家，其中：xx市安順特種貨物運輸有限公司已發展到45輛。全市水運企業30家，營運船舶3732艘，1711588載重噸。

三是駕駛培訓水平明顯提升。全市共有駕培企業9家，1家正在籌建中。擁有教練車460輛（全部安裝車載gps、指紋儀），教練員517名，年培訓量約2萬人。

四是汽車維修市場明顯規范。34家汽車修理廠中，2家獲得省廳“綠色汽修”示范企業、3家被省廳評為“規范化示范企業”、1家省“放心消費”企業、2家泰州“放心消費”企業。營運車輛檢測站1家，年檢測量約7200輛，另一家正籌建中。

二、深化“十佳執法大隊”成果，強力打造一流隊伍：

二是強化制度建設，著力提高隊伍的執行力。堅持周一處工作例會和處長辦公會制度、實行重大事項集體決策制、落實崗位責任制，嚴格執行《公車管理規定》、《績效考核辦法》，以省廳“五項執法”、市紀委“執法提升年”活動為載體，扎實開展“文明科室隊”“執法明星”評比活動，在管理制度化、執法規范化上抓落實、促轉變、求實效，形成以制度管人、以規范管事。

三是強化作風建設，著力提升隊伍的影響力。公開承諾事項，簡化辦事流程，實行ab崗位制、限時辦結制，行政審批（處罰）程序、結果公開、透明。共辦理群眾來信395件，認真辦理群眾來信來訪，剖析群眾來信真實目的，對群眾合理的訴求認真抓整改、抓落實、抓提高。當面答復人大代表、政協委員建議和提案20件。深入開展“滿意在車廂、文明在交通”、“三解三促”、“進社區義務勞動”等活動,增強干部職工服務社會能力和奉獻社會意識，提升社會滿意度。

三、緊扣目標任務，著力服務群眾出行：

一是鎮村公交通達克難攻堅。我市昭陽鎮、臨城鎮、西鮑鄉3個鄉鎮列入今年省鎮村公交通達計劃，涉及56個行政村，計劃投放車輛11輛，開通線路6條，線路總里程60.35公里。目前，已有52個行政村由城鄉公交和城鎮直達班車覆蓋。臨城鎮秦家村、朱中村和西鮑鄉陸鴨村、新民村4個村正在推進中。其中，西鮑鄉的陸鴨村、新民村因道路、橋梁不達標，存在安全隱患；臨城鎮的秦家村因位置偏僻，公交延伸線需橫穿興泰公路，且通村道路房屋亂建現象嚴重，車輛難以通行；朱中村因位置偏僻，線路延伸需3公里左右，且客源不足，運行難度較大。

二是行政村通達穩步推進。截止到20底，我市614個行政村中尚有海南鎮莫顧等12個行政村因道路條件、客源稀少等原因，暫未實現通達。按照年初計劃，我處督促相關客運企業采取延伸、繞道、冷熱線捆綁開通直達班車的方式，進一步細化12個未通客運班車客運通達線路方案，計劃開通8條客運線路，其中新辟6條，利用城鎮班線延伸2條。計劃投放客車8輛，其中：新增3輛，從現有城鎮客運班車中內部調劑5輛。待道路橋梁施工完畢后，立即實施。

三是候車亭建設精益求精。今年我市計劃新建100座農村客運候車亭。7月份，100座候車亭建設進入施工階段，10月完成工程建設任務。候車亭建設從項目立項、工程招投標、施工單位選擇，邀請局招標辦、監察室全程參與、全程監督，主動接受工程廉政監督員對候車亭建設進行現場監督。

四是公司化改造扎實開展。按照年初處下發《關于下達今年度公車公營目標計劃的通知》，除省廳南通、揚州、啟東、無錫等線路14輛長途班車計劃外，還將戴南至蘇州以及大垛、劉陸兩條城鄉線路17輛車納入公司化改造任務。協調大運公司和華通公司，完成了徐淮線與南通線的`經營權置換和戴南蘇州線矛盾協調工作。目前，戴南至蘇州線公司化改造已經到位。10月1日興化至南通、啟東線車輛公司化正式運營。無錫線、揚州線實行二次改造，力爭年內到位。大垛、劉陸2條城鄉線16輛車改造方案已經形成，將擇機實施。

四、圍繞“三心一暢”，大力爭創服務品牌：

一是客運“江蘇快客”車輛爭創。加快全市客運資源整合方案磨合，深化我市道路客運企業改革，推進長途客運公司化改造，放大興化至南京線“江蘇快客”品牌效應，積極推進興化至無錫線“江蘇快客”爭創，讓乘客“坐車開心”。

二是貨運“江蘇快貨”線路爭創。在市場充分調研的基礎上，引導資質、信譽好的企業，建立完善企業基礎設施、企業管理、車輛人員配備等項目，培植我市特色物流企業，積極爭創服務品牌。興化至無錫線被命為“江蘇快貨”線路。完成興化至常州、南京、上海、西安、烏魯木齊線等8條“江蘇快貨”線路申報工作。12月份，興化至南京、常州等4條線路成功創建“江蘇快貨”線路，做到“貨暢其流”。

三是維修“江蘇快修”、“綠色汽修”品牌爭創。聯合勞動部門，采取理論考試與實際操作的方式，加大維修技術人員教育培訓。今年來，共組織2批業務培訓，通過高級工測試40人、中級工50人。以創建國家衛生城市為契機，加大非法維修攤點整治。引導培育規模企業，爭建“江蘇快修”“綠色汽修”服務品牌，4月份，長青汽貿公司被授予96196應急救援企業。10月份，陽泰車業創建“江蘇快修”工作得到省專家組充分肯定。北京4s店“綠色汽車修”創建已完成申報工作。上海大眾4s店正在建設中，讓車主“修車放心”。

四是駕培“六統一”品牌爭創。在鞏固整合取得成效的同時，以駕培行業規劃為引領，科學合理分布鄉鎮培訓點，新擴建周莊、陶莊等6家鄉鎮培訓點，拆除私設報名點標志牌70余處。督促企業完善管理制度，強化教練員隊伍建設，建立健全教學質量信譽考核制度及教練員信息網絡平臺。9月份，選擇戴窯鎮公司化試點，取消單車承包模式，把教學培訓從以前“定車、定教練員、定期數”向“不定車、不定教練員、不定期數”培訓模式轉變，加快推進駕培行業公司化進程，促進我市駕培行業走標準化、專業化、規模化發展之路，讓學員“學車放心”。

五、發揮整體合力，全力維護市場秩序：

一是強化安全監管。牢固樹立“安全第一”的原則，層層落實安全責任制，把安全生產責任細化到每個環節，落實處領導班子帶隊，分7個檢查組，掛鉤具體運輸企業，每月定期開展安全大檢查，明確檢查內容、突出檢查重點、強化隱患排查、跟蹤整改落實，嚴把安全生產源頭關。累計組織安全檢查84次，發放安全隱患整改通知書24份。

二是加大重點整治。“黑車”非法載客一直是行業監管的重點、難點，通過明查暗訪，建立“黑車數據庫”，整合大隊執法力量，發揮整體合力，采取客流高峰突擊檢查、重點路段不間斷巡查、城鄉聯合檢查的方式，對“黑車”非法載客全覆蓋監管。共查處違法案件1342起。

三是嚴格考核考評。突出企業主體責任，細化考核辦法，明確獎懲措施，嚴格按照《xx市道路旅客運輸企業服務質量保證金管理辦法》，加大對客運班車載客、甩客、串線經營等違規經營查處與考核力度。

四是完成指令運輸。超前謀劃、精心組織，圓滿完成“春運、五一、十一、學生中高考、菜花節”等運輸保障任務。通過站務管理統籌協調、線路走向科學規劃、經營秩序強行入軌等措施，順利完成新客站有序運行。

五是突出熱點治理。出租車不按規定使用計價器、拒載、服務質量差等違規經營行為時有發生，已成為群眾反映的熱點。根據市局統一安排和部署，從7月10日起至8月10日開展出租車規范經營專項整治月活動。整治期間，稽查大隊、城市客運科、民生出租車公司組成2個聯合檢查組，在客流高峰時段、重點路段，采取設點排查、不間斷巡查、突擊檢查的方式，放棄假日休息日，做到出租車違規經營查處全覆蓋。凡被查處違規經營出租車一律按“兩扣、兩罰、兩通”報處理，即：“兩扣”為扣車停運學習、扣除服務質量考核相應分值，“兩罰”為行政罰款1000元、公司再按違法行為對應分值，按每分50元處罰駕駛員；“兩通報”為違章車輛處理結果向全體出租車駕駛員通報，同時在市交通運輸局網站上公示。同時建立行業與企業管理相結合的長效管理機制，強化二駕教育培訓與考核考評，有效抑制違規經營行為的發生。共查處違規出租車48輛，組織5期從業人員繼續教育，共798人，有效提升了從業人員整體素質，樹立了行業服務新形象。

20，我處將嚴格按照局黨委、局長統一部署，圍繞“改革、規范、提升”總體目標，全面推進客運行業改革，切實規范運輸經營行為，不斷提升行業服務水平與能力，努力爭創運管工作新局面：

1、采取“國有收購或民營整合”的方式，對全市客運行業體制進行全面改革。

2、完成沙溝、昌榮2鄉鎮鎮村公交標準化建設，進一步完善通村覆蓋線路及運營管理。

3、底前完成大運公司對常熟、太倉、張家港班線公司化改造，華通公司對上海線公司化改造、揚州線二次改造。

4、計劃申報浙江xx縣（714km）、山東xx市（590km）、安徽xx縣（517km）、河南xx市（710km）、安徽xx縣（360km）等5條省際班線、江蘇沐陽（210km）市際班線1條。對鄉鎮起點同方向班線的車輛進行整合經營。

5、強化駐站力量和車輛裝備，做好新客站運營管理。

6、培植“江蘇快貨品牌”線路，力爭新增2條品牌線路。

7、全面推行“陽光運政”，確保車、船持證經營率和發證率達到90%以上。

8、繼續推進內河船型標準化工程，確保完成船舶拆解任務。

9、全力推進駕校公司化經營進程，推廣“自選駕校、教練、時間，先學習、后收費”機動車駕駛員培訓模式。完成公交駕校培訓場地建設。

10、組織開展維修技術人員理論、實踐比賽，提高維修行業整體水平，積極爭創1至2家“綠色汽修”企業，培育一家4s店。

11、深入推進省廳“五項”執法活動，加大執法人員法律法規教育培訓力度，全面提升執法和服務水平，樹立隊伍新形象。

道路運輸管理工作總結報告篇七

20__年是“十二五”的開局之年，更是全市道路運輸管理行業廣大干部職工順應形勢，迎接挑戰，振奮精神，真抓實干，努力推進我市道路運輸管理行業跨越發展之年。半年來，我局繼續以科學發展觀為指導，深入貫徹落實黨的xx大、xx屆五中全會和省委九屆八次全會、市委三屆十三次全會精神，緊緊圍繞市委、市政府“奮進工作年”主題和“提速增效，跳起摸高，奮進工作，圓滿開局”工作基調，進一步持續務實運管基礎工作，促使行業管理穩中求進，不斷轉變工作機制和加強行業文明建設，努力提升道路運輸行政執法能力和公共服務水平，各項工作都取得了長足進步。

(一)、客運管理工作不斷加強。科學布置受阻線路(省道307線)客運工作，確保旅客利益不受損害。靈活運用春運服務措施，方便廣大市民出行需要。合理調度客運班車，完滿完成各小長假、藏區維穩、中高考、云南盈江地震運輸組織工作。積極探索城際客運組織方式和經營模式，培育、引導宜賓至南溪進行公司化改造，在宜南快速通道開行城際公交，建設優質文明運輸服務精品示范線。

(二)、貨運物流發展迅速。加快推進綜合物流網絡體系建設和貨運市場信息平臺建設。大力發展第三方物流，引導傳統貨運企業向現代物流企業發展，著力提升物流業專業化、社會化服務水平。積極籌備全市道路貨運暨現代物流貨運發展論壇。開展全市12家危險貨運企業質量信譽考核。

(三)、城市客運科學發展。堅持以公共交通優先為戰略目標，以人民群眾的根本利益為宗旨，與社會不斷進步相協調發展，提升公交出租服務水平，與提高人民生活質量相適應。根據區域發展的總體規劃，充分利用公交網絡資源，合理布局，不斷完善公共交通基礎設施建設，完成公交線路規劃的運力運量調研工作。完成公交車換發營運證照和制定了公交車年度審驗規范。完成中心城區出租車行業運價調整工作，并取得中心城區出租車行業營運證照的換發和年審工作的階段性成果。

(四)、駕培市場不斷規范。通過開展駕校、教練員質量信譽考核，提高培訓質量。全面清理教練車，進一步規范教練車新增程序，杜絕非法違規行為。重新確認教練員身份，重審教練員資質，規范駕駛培訓行為。開展經營許可證換證工作，建立和完善駕校檔案資料。全面布置我市“機動車駕駛培訓學時計時管理系統”和“機動車駕駛人報名考試及質量跟蹤管理系統”的聯網工作，實現數據共享，規范駕校經營行為。

(五)、機動車維修服務能力大幅提升。積極引導企業發展，指導翠屏區舉樺汽修廠、翠屏區鑫泰汽修廠兩家二類維修企業的籌建和開業許可。采取有力措施，加強三類維修業戶管理。抓好維修企業安全管理工作,對維修企業進行安全檢查337戶次。指導宜賓岷江專用汽車有限責任公司申報燃料消耗達標車型目錄，認真開展燃料消耗達標車型車輛參數及配置核查工作。調解汽車維修糾紛5次。積極開展維修協會工作，召開了三屆一次常務理事擴大會，通過了關于人事調整的決議，對維修協會法人進行了調整。

(六)、進一步規范行業服務質量。全面開展道路客運企業、危化品運輸企業、汽車維修企業、駕駛員培訓學校及教練員質量信譽考核工作，促使各運輸企業將“誠信經營、服務至上”理念貫穿始終，合法經營行為得到進一步規范。

(七)、運輸組織安全有序。建立和完善應急運輸預案。先后圓滿完成“春運”、“元旦”、“清明”、“五一”、“端午”小長假期間以及“涼姜鄉村旅游節”、“宜賓佛現山梔子花節”的運輸保障任務。積極開展愛心送考公益行動，確保迎考期間運輸有保障。

(八)、安全態勢總體穩定。嚴格履行“三關一監督”職責，深化“三項行動”和“三項建設”，認真組織開展“安全生產月”活動，強化行業監管責任和企業主體責任落實。認真做好道路運輸行業穩定工作。20__年上半年，我市累計發生道路旅客運輸行車安全一般事故10起，造成10人死亡(行人死亡6人，第三者摩托車死亡3人，旅客死亡1人)。其中負全責事故1起、同責事故3起、次責事故1起、無責事故1起、事故責任待定4起，班線客運車輛9起，出租車1起。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢，事故次數同比下降9.1%、死亡人數同比下降28.5%、受傷人數同比下降100%。全市道路運輸安全態勢總體穩定，但形勢嚴峻。

(九)、行政執法水平穩步提升。今年3月成立運政稽查大隊，通過建章立制，定期學習各項法律法規，規范執法人員的行為和執法程序，提升執法水平。深入開展案卷質量評查，規范運政執法行為。

道路運輸管理工作總結報告篇八

春運安全是全年安全工作的重點，它直接關系到人民群眾生命財產安全和社會穩定，為切實加強春運安全工作，我們從宣傳入手，強化管理，認真學習上級文件精神，并于2020年1月18日召開了由各企業、車站安全生產一、二、三責任人以及全局運政執法人員參加的春運安全生產工作動員大會，進一步提高了大家抓安全生產的主動性和積極性。在春運期間，我局和各企業、車站共向駕駛員和乘客散發各類宣傳資料3000余份，懸掛安全宣傳標語16幅，同時利用電子顯示屏、展板等各種方式向群眾宣傳主動不坐超載車，不坐帶病車，不坐客貨混裝車。在每輛客運車輛醒目的位置上都張貼有“注意安全、嚴禁三超”等溫馨提示。同時督促各運輸企業結合“隱患清零”專項行動，深化安全教育，組織廣大安全管理人員和從業人員進行了安全學習和警示教育，從而提高了廣大駕乘人員和旅客的安全意識，確保出行安全。