每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養人的觀察、聯想、想象、思維和記憶的重要手段。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？下面是小編幫大家整理的優質范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
黃河景區導游詞篇一
博大精深的黃河文化，在這里突出地表現為現代黃河碑林，炎黃二帝巨型塑像，磚雕和黃河澄泥硯民間藝術等，現在，就讓我們一起去了解一下吧。
黃河碑林就是正在籌建的一處當代石刻藝術寶庫，目前已刻碑1500多塊。作品有真、草、隸、篆、行，刻碑手法有平、圓、尖、麻、光。黃河碑林以歌頌燦爛的黃河文化，社會主義的光輝業績，祖國的大河風光為主要內容。建成后將分書法藝術館，名人書法館、民族書法館國際書法館和五大部分，其中匯集了中國書法巨擘手舒同、啟功、張大千、林散之、陳書亮等人的書法精品，石碑以古樸、多樣、生動、渾厚為特色，其卓然不群的藝術形象必然成為新時代的文化里程碑。
炎黃二帝巨型塑像就是體現黃河文化的又一力作。塑像設計高度為106米，并于1991年9月12日破土動工。她的興建對全球炎黃子孫將會產生巨大的凝聚力，激發海內外炎黃子孫強烈的愛國激情。目前，炎黃二帝巨型塑像前的廣場上，已安置了釧鼓九鼎的主鼎“炎黃鼎”。鼎高6.6米，重20噸，內部鑄有“炎黃始祖，萬代景仰”八個篆文，鼎座四壁鑄有“炎黃鼎”三個金文和陳去同志的題詞，體現了億萬炎黃子孫對人文始祖的敬仰。“炎黃鼎”文化內涵十分豐厚，工藝、鑄造均屬上乘，就是當代最具的青銅大鼎，就是炎黃子孫瞻仰子中華人文始祖的主要禮器。
大家知道，黃河自古難行船。但就是，現代科學技術的發展克服了道道難關，在20世紀80年代末，研制成功了“鄭州號”水陸兩棲氣墊船，使千百年東游黃河的夢想變成了現實。鄭州黃河氣墊船就是高科技的結晶，它就是由般下的大型鼓風機向船身下充氣，使船下產生一個強大的氣流把船身向上抬升20-50厘米。船體借助船后兩個巨型螺旋槳產生的推動力向前行進，幾分鐘內便可以飛抵黃河彼岸。大家可以乘坐黃河氣墊船到母親懷抱進行40分鐘左右的黃河漫游，在40分鐘的時間里自東向西逆水而上，穿越黃河中下游的分界線桃花峪，到達公元前發2__年楚霸王項羽與漢王劉邦爭天下時的古戰場遺址--漢霸二王城，在河中心的沙灘上將停船十幾分鐘，大家可以出船拍照留念。
黃河景區導游詞篇二
導游詞。
是導游人員引導游客觀光游覽時的講解詞，是導游員同游客交流思想，向游客傳播文化知識的工具，也是應用寫作研究的文體之一。下面是黃河風景區的導游詞，請參考！
各位游客，大家好。
大家服務，希望我們的服務能夠給您的旅途提供方便，讓您游的舒心，玩的放心。
為了方便大家幾天的游覽活動，我先將臨汾的基本情況給大家做個簡單介紹，方便大家隨后幾天的游覽活動。臨汾位于山西省東南部，地處黃河中游東岸與太岳山之間，總面積2.1萬平方公里，總人口約400多萬。黃河第二大支流汾河縱穿全市。這里擁有點燃人類第一支火把的光榮，傳說黃帝時代的倉頡在這里發明了漢字，中國歷史上第一帝第一都均誕生在這里。帝堯之都平陽就是現在的臨汾市（堯都區），春秋時期，晉國之都新田就是現在的侯馬市晉文公稱霸中原的基業就在這里奠定。1953年挖沙時一鏟挖出個丁村，3枚人齒化石的出現填補了中國舊石器時代中期的那部分缺環，中國歷史好象在那時一下子也就完整了。
悠久的歷史，壯麗的山川造就了臨汾市許多著名的旅游景觀。今天我們將要游覽的就是號稱天下第一黃色大瀑布的吉縣壺口瀑布。
壺口，作為大禹治水“引山表木”的第一標記早已名垂史冊。她包含著我們先祖自強不息的精神，蘊藏著中華民族的豐富智慧，銘刻著古老的黃河文化印記。可以說，壺口是中華民族發展史上一個重要的里程碑。俗話說“不到長城非好漢，不見黃河心不死”，從臨汾出發，經過4個多小時的車程，我們的游覽車已經駛入壺口景區，大家請拿好自的隨身物品依次下車，注意安全。
進入景區，首先映入我們眼簾的是我左手方向的十里龍槽，龍槽是大自然的杰作，是滾滾的黃河水千萬年來沖刷切割的結果。由于壺口瀑布終年累月的向下沖擊因而在河床上留下一道深壕，而且每年都在加長，至今已有10里之遠，恰似一條匍匐在地的長龍，故名十里龍槽。
下面我們接著往前走，前面就是大家盼望已久的黃河母親的心臟--壺口瀑布了。我想大家都曾從90版的50元人民幣上一睹過了壺口瀑布的風采了，那當各位身臨其境時感覺又是如何呢？剛才在車上有為先生問我為什么叫做“壺口”瀑布，下面就請大家一邊欣賞瀑布一邊聽我的介紹。
黃河發源于青藏高原從高山流向大海，從遠古流到今天，是高高的巴顏喀拉山孕育了她。她向東流經四川、甘肅、寧夏，在內蒙古托克托縣河口鎮時由于受到了呂梁山脈的阻擋，轉南進入著名的晉陜大峽谷之中，上游數百米的水面當留到下游的龍王辿時，由于受到河床走勢的影響，滔滔河水驟然收斂成約50余米，傾瀉在落差30多米的石槽中，形成了一個巨大的瀑布，看起來就像從茶壺中往外到水，故形象的稱她為“壺口瀑布”。
由于壺口瀑布的落差之大和水勢之猛，形成了她獨有的四大景觀：水底冒煙、彩橋通天、群龍戲浪、谷澗起雷。我們大家現在可以看到，水由于慣力跌入幾十米深的深潭中，激起數十米的水霧，這個景觀就是“水底冒煙”。有時天氣好時，遇上太陽光的折射，還會看見一條彩虹橫跨兩岸。
這些壯觀的美景，往往是藝術家、詩人們最愛捕捉的瞬間，偉大詩人李白就在這里留下了“黃河之水天上來，奔流到海不復還”的萬丈豪情。
接著往前，大家看到的這段跑道就是香港明星柯受良97年駕汽車飛越黃河時的助跑線。不知大家是否記得在柯受良駕汽車飛躍黃河不久后，在99年我們的黃河娃朱朝暉騎摩托車也同樣從這里飛過了壺口瀑布的上空。現場10多萬觀眾和通過衛星收看的全世界30多億的觀眾都在第一時間看到了這又一飛躍黃河的壯舉。這挑戰自我，戰勝大自然的壯舉，展現了我們黃河兒子的英勇氣概。
如果大家細看腳下這黃河石岸，就會發現斷斷續續的摩擦痕跡，這就是壺口又一奇景，旱地行船的船道。在我國古代，黃河的商業作用非常巨大。明清時代的商品都是依靠黃河水運南下進行銷售的。但是每每商船到龍王辿時，由于壺口落差大，龍槽窄，水流急，貨船根本無法航行，只得用人力拉纖拖出水面，延山西一側拉過龍槽，再進入河中繼續航行。旱地行船時艄公們唱著船歌，纖夫們喊著號子，推、拉、牽、挽互相呼應，場面極其壯觀。因此，凡到壺口的人都渴望一睹黃河艄公“旱地行船”的絕活，可惜隨著運輸業的發展這個行當已沒什么傳人了，在古渡的老鎮上只剩下兩位老艄公孤獨地生活在他們集體宿舍一樣的老窯洞里，任青春同老鎮的繁華一樣漸漸消逝。
游客朋友，大家好。歡迎大家來臨汾旅游。我是旅行社的導游員，在這為期三天的堯都之旅中將由我和我們旅行社的資深司機*師傅共同為大家服務，希望我們的服務能夠給您的旅途提供方便，讓您游的舒心，玩的放心。
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悠久的歷史，壯麗的山川造就了臨汾市許多著名的旅游景觀。今天我們將要游覽的就是號稱天下第一黃色大瀑布的吉縣壺口瀑布。
壺口，作為大禹治水引山表木的第一標記早已名垂史冊。她包含著我們先祖自強不息的精神，蘊藏著中華民族的豐富智慧，銘刻著古老的黃河文化印記。可以說，壺口是中華民族發展史上一個重要的里程碑。俗話說不到長城非好漢，不見黃河心不死，從臨汾出發，經過4個多小時的車程，我們的游覽車已經駛入壺口景區，大家請拿好自的隨身物品依次下車，注意安全。
進入景區，首先映入我們眼簾的是我左手方向的十里龍槽，龍槽是大自然的杰作，是滾滾的黃河水千萬年來沖刷切割的結果。由于壺口瀑布終年累月的向下沖擊因而在河床上留下一道深壕，而且每年都在加長，至今已有10里之遠，恰似一條匍匐在地的長龍，故名十里龍槽。
下面我們接著往前走，前面就是大家盼望已久的黃河母親的心臟--壺口瀑布了。我想大家都曾從90版的50元人民幣上一睹過了壺口瀑布的風采了，那當各位身臨其境時感覺又是如何呢?剛才在車上有為先生問我為什么叫做壺口瀑布，下面就請大家一邊欣賞瀑布一邊聽我的介紹。
黃河發源于青藏高原從高山流向大海，從遠古流到今天，是高高的巴顏喀拉山孕育了她。她向東流經四川、甘肅、寧夏，在內蒙古托克托縣河口鎮時由于受到了呂梁山脈的阻擋，轉南進入著名的晉陜大峽谷之中，上游數百米的水面當留到下游的龍王辿時，由于受到河床走勢的影響，滔滔河水驟然收斂成約50余米，傾瀉在落差30多米的石槽中，形成了一個巨大的瀑布，看起來就像從茶壺中往外到水，故形象的稱她為壺口瀑布。
由于壺口瀑布的落差之大和水勢之猛，形成了她獨有的四大景觀：水底冒煙、彩橋通天、群龍戲浪、谷澗起雷。我們大家現在可以看到，水由于慣力跌入幾十米深的深潭中，激起數十米的水霧，這個景觀就是水底冒煙。有時天氣好時，遇上太陽光的折射，還會看見一條彩虹橫跨兩岸。
這些壯觀的美景，往往是藝術家、詩人們最愛捕捉的瞬間，偉大詩人李白就在這里留下了黃河之水天上來，奔流到海不復還的萬丈豪情。
接著往前，大家看到的這段跑道就是香港明星柯受良97年駕汽車飛越黃河時的助跑線。不知大家是否記得在柯受良駕汽車飛躍黃河不久后，在99年我們的黃河娃朱朝暉騎摩托車也同樣從這里飛過了壺口瀑布的上空。現場10多萬觀眾和通過衛星收看的全世界30多億的觀眾都在第一時間看到了這又一飛躍黃河的壯舉。這挑戰自我，戰勝大自然的壯舉，展現了我們黃河兒子的英勇氣概。
如果大家細看腳下這黃河石岸，就會發現斷斷續續的摩擦痕跡，這就是壺口又一奇景，旱地行船的船道。在我國古代，黃河的商業作用非常巨大。明清時代的商品都是依靠黃河水運南下進行銷售的。但是每每商船到龍王辿時，由于壺口落差大，龍槽窄，水流急，貨船根本無法航行，只得用人力拉纖拖出水面，延山西一側拉過龍槽，再進入河中繼續航行。旱地行船時艄公們唱著船歌，纖夫們喊著號子，推、拉、牽、挽互相呼應，場面極其壯觀。因此，凡到壺口的人都渴望一睹黃河艄公旱地行船的絕活，可惜隨著運輸業的發展這個行當已沒什么傳人了，在古渡的老鎮上只剩下兩位老艄公孤獨地生活在他們集體宿舍一樣的老窯洞里，任青春同老鎮的繁華一樣漸漸消逝。
朋友們，今天的講解就先到這里了，有人說壺口瀑布是可以觸摸的威風鑼鼓，是可以凝視的黃河大合唱。下面給大家30分鐘的自由活動時間，讓您盡情的融入這壯觀的景象中拍照留念，不過要提醒大家的是，大家不要太過靠前觀賞景觀拍照留念要注意自己的安全和保護您的相機免受水霧的侵擾。
黃河景區導游詞篇三
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悠久的歷史，壯麗的山川造就了臨汾市許多著名的旅游景觀。今天我們將要游覽的就是號稱天下第一黃色大瀑布的吉縣壺口瀑布。
壺口，作為大禹治水引山表木的第一標記早已名垂史冊。她包含著我們先祖自強不息的精神，蘊藏著中華民族的豐富智慧，銘刻著古老的黃河文化印記。可以說，壺口是中華民族發展史上一個重要的里程碑。俗話說不到長城非好漢，不見黃河心不死，從臨汾出發，經過4個多小時的車程，我們的游覽車已經駛入壺口景區，大家請拿好自的隨身物品依次下車，注意安全。
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下面我們接著往前走，前面就是大家盼望已久的黃河母親的心臟--壺口瀑布了。我想大家都曾從90版的50元人民幣上一睹過了壺口瀑布的風采了，那當各位身臨其境時感覺又是如何呢?剛才在車上有為先生問我為什么叫做壺口瀑布，下面就請大家一邊欣賞瀑布一邊聽我的介紹。
黃河發源于青藏高原從高山流向大海，從遠古流到今天，是高高的巴顏喀拉山孕育了她。她向東流經四川、甘肅、寧夏，在內蒙古托克托縣河口鎮時由于受到了呂梁山脈的阻擋，轉南進入著名的晉陜大峽谷之中，上游數百米的水面當留到下游的龍王辿時，由于受到河床走勢的影響，滔滔河水驟然收斂成約50余米，傾瀉在落差30多米的石槽中，形成了一個巨大的瀑布，看起來就像從茶壺中往外到水，故形象的稱她為壺口瀑布。
由于壺口瀑布的落差之大和水勢之猛，形成了她獨有的四大景觀：水底冒煙、彩橋通天、群龍戲浪、谷澗起雷。我們大家現在可以看到，水由于慣力跌入幾十米深的深潭中，激起數十米的水霧，這個景觀就是水底冒煙。有時天氣好時，遇上太陽光的折射，還會看見一條彩虹橫跨兩岸。
這些壯觀的美景，往往是藝術家、詩人們最愛捕捉的瞬間，偉大詩人李白就在這里留下了黃河之水天上來，奔流到海不復還的萬丈豪情。
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如果大家細看腳下這黃河石岸，就會發現斷斷續續的摩擦痕跡，這就是壺口又一奇景，旱地行船的船道。在我國古代，黃河的商業作用非常巨大。明清時代的商品都是依靠黃河水運南下進行銷售的。但是每每商船到龍王辿時，由于壺口落差大，龍槽窄，水流急，貨船根本無法航行，只得用人力拉纖拖出水面，延山西一側拉過龍槽，再進入河中繼續航行。旱地行船時艄公們唱著船歌，纖夫們喊著號子，推、拉、牽、挽互相呼應，場面極其壯觀。因此，凡到壺口的人都渴望一睹黃河艄公旱地行船的絕活，可惜隨著運輸業的發展這個行當已沒什么傳人了，在古渡的老鎮上只剩下兩位老艄公孤獨地生活在他們集體宿舍一樣的老窯洞里，任青春同老鎮的繁華一樣漸漸消逝。
朋友們，今天的講解就先到這里了，有人說壺口瀑布是可以觸摸的威風鑼鼓，是可以凝視的黃河大合唱。下面給大家30分鐘的自由活動時間，讓您盡情的融入這壯觀的景象中拍照留念，不過要提醒大家的是，大家不要太過靠前觀賞景觀拍照留念要注意自己的安全和保護您的相機免受水霧的侵擾。
黃河景區導游詞篇四
游客朋友，大家好。歡迎大家來臨汾旅游。我是**旅行社的導游員**，在這為期三天的堯都之旅中將由我和我們旅行社的資深司機*師傅共同為大家服務，希望我們的服務能夠給您的旅途提供方便，讓您游的舒心，玩的放心。
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悠久的歷史，壯麗的山川造就了臨汾市許多著名的旅游景觀。今天我們將要游覽的就是號稱天下第一黃色大瀑布的吉縣壺口瀑布。
壺口，作為大禹治水引山表木的第一標記早已名垂史冊。她包含著我們先祖自強不息的精神，蘊藏著中華民族的豐富智慧，銘刻著古老的黃河文化印記。可以說，壺口是中華民族發展史上一個重要的里程碑。俗話說不到長城非好漢，不見黃河心不死，從臨汾出發，經過4個多小時的車程，我們的游覽車已經駛入壺口景區，大家請拿好自的隨身物品依次下車，注意安全。
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黃河發源于青藏高原從高山流向大海，從遠古流到今天，是高高的巴顏喀拉山孕育了她。她向東流經四川、甘肅、寧夏，在內蒙古托克托縣河口鎮時由于受到了呂梁山脈的阻擋，轉南進入著名的晉陜大峽谷之中，上游數百米的水面當留到下游的龍王辿時，由于受到河床走勢的影響，滔滔河水驟然收斂成約50余米，傾瀉在落差30多米的石槽中，形成了一個巨大的瀑布，看起來就像從茶壺中往外到水，故形象的稱她為壺口瀑布。
由于壺口瀑布的落差之大和水勢之猛，形成了她獨有的四大景觀：水底冒煙、彩橋通天、群龍戲浪、谷澗起雷。我們大家現在可以看到，水由于慣力跌入幾十米深的深潭中，激起數十米的水霧，這個景觀就是水底冒煙。有時天氣好時，遇上太陽光的折射，還會看見一條彩虹橫跨兩岸。
這些壯觀的美景，往往是藝術家、詩人們最愛捕捉的瞬間，偉大詩人李白就在這里留下了黃河之水天上來，奔流到海不復還的萬丈豪情。
接著往前，大家看到的這段跑道就是香港明星柯受良97年駕汽車飛越黃河時的助跑線。不知大家是否記得在柯受良駕汽車飛躍黃河不久后，在99年我們的黃河娃朱朝暉騎摩托車也同樣從這里飛過了壺口瀑布的上空。現場10多萬觀眾和通過衛星收看的全世界30多億的觀眾都在第一時間看到了這又一飛躍黃河的壯舉。這挑戰自我，戰勝大自然的壯舉，展現了我們黃河兒子的英勇氣概。
如果大家細看腳下這黃河石岸，就會發現斷斷續續的摩擦痕跡，這就是壺口又一奇景，旱地行船的船道。在我國古代，黃河的商業作用非常巨大。明清時代的商品都是依靠黃河水運南下進行銷售的。但是每每商船到龍王辿時，由于壺口落差大，龍槽窄，水流急，貨船根本無法航行，只得用人力拉纖拖出水面，延山西一側拉過龍槽，再進入河中繼續航行。旱地行船時艄公們唱著船歌，纖夫們喊著號子，推、拉、牽、挽互相呼應，場面極其壯觀。因此，凡到壺口的人都渴望一睹黃河艄公旱地行船的絕活，可惜隨著運輸業的發展這個行當已沒什么傳人了，在古渡的老鎮上只剩下兩位老艄公孤獨地生活在他們集體宿舍一樣的老窯洞里，任青春同老鎮的繁華一樣漸漸消逝。
朋友們，今天的講解就先到這里了，有人說壺口瀑布是可以觸摸的威風鑼鼓，是可以凝視的黃河大合唱。下面給大家30分鐘的自由活動時間，讓您盡情的融入這壯觀的景象中拍照留念，不過要提醒大家的是，大家不要太過靠前觀賞景觀拍照留念要注意自己的安全和保護您的相機免受水霧的侵擾。
-導游詞范文作為一名樂于助人的導游，通常需要準備好一份導游詞，導游詞是導游員進行實地口語導游的基礎和前提。那么問題來了，導游詞應該怎么寫？以下是小編為......
黃河景區導游詞篇五
由于這些原因，過去的人們飽嘗頻繁泛濫的洪水之苦。據記載，歷史上20__年之間，洪水竟泛濫了1500次，實際上是四年三決口。其中最慘無人道的是1938年國民隊伍曾人為地決堤，引起洪水泛濫。歷史上黃河曾多次像這樣被充作戰爭的有力武器，難怪百姓常言道：”亂世洪水多”。
1949年新中國成立后，在黨和政府的領導下，黃河流域的人民群眾在中、下游修建了1000多公里長的大堤，建起了水利發電站，進行了大規模的治理。因此，解放后的41年間，黃河從末泛濫過。而且，經過治理的黃河水被充分利用于城市用水、農田灌溉和發電，成了一條造福于民的河。
總之，這條大河對人類社會、對自然界既有破壞，也有創造，正是這條大河孕育了中華兒女。那邊那個白色塑像，就生動地表現了這一個主題。塑像高5米重12.5噸，取名”哺育”。身著唐裝，端莊賢淑的母親慈愛地望著懷中的孩子，充分表達了中華民族與黃河年在關系。
諸位請看周圍的山，這一帶的山稱邙山，一直從洛陽綿鄭州，過去是荒山禿領，經過綠化，現已是濃陰覆蓋。游覽區的一些參觀項目就掩映在這綠色之中。
先請看右面的山頭，那里一些古象的雕塑，歡騰奔馳，妙趣橫生。只是為什么在如此優美的地方不修一些外形美觀的動物，而偏偏是古象呢?諸位能回答得出嗎?好，請大家好好猜一猜。
諸位請往左邊的山上看，那里有游覽區的另一個重點項目----古代黃河治水傳說中的大禹的像。聳立在黃河岸邊峭壁上的這座石像,高10米，重150噸。左手握一像鋤頭似的工具，右手高舉，目光炯炯凝視著河的遠方。大禹的父親鯀也曾治水，但最終失敗。大禹治水時，總結教訓，發明新方法，綞成功。并打下政治權力的基礎，成為中國第一個王朝-----夏朝之王。”制黃河者治國家”一語或許就由此而來。為治理這條暴虐的河，過去的民眾用盡了智慧和體力，而人類的智慧又在治水中發展。因此黃河又被看作是智慧的源泉、中國文化的源泉。
黃河景區導游詞篇六
為了繼承和發揚優秀的黃河文明，現在山下正興建一座將由三千塊碑組成的黃河碑林。碑林集中了從唐朝至現代前來這里瞻仰黃河的詩人和文人們的作品，一旦完工，可與集中了歷代石碑的西安碑林相媲美。
周圍的山上還有一些亭臺樓閣，均起眺望的作用。唐朝詩人王之渙在《登鸛鵲樓》一詩中這樣寫道：
白日依山盡，黃河入海流。
欲窮千里目，更上一層樓。
這是一首膾炙人口的詩。正如詩中所描寫的那樣，登上高處，遠眺黃河，更能領略其氣勢。如果可能，今天我想領諸位一直登上那個最高的亭子。
那么，在登山之前，讓我們來聽一聽關于古象的答案吧。諸位猜到了嗎?
看來答案各異，實際上四、五十萬年前的河南是亞熱帶，當時有許多亞熱帶的動、植物，其中就有古象。而且，據出土的甲骨文一人牽一象的象形文字證明，三千多年前還有古象存在。另外，古代中國分為九州，現在的河南省屬豫州，豫即象很多之意。因此，”豫”這一個字仍用作河南省的簡稱。山上的古象塑像顯示了這一個典故。
除了以上介紹的內容以外，還有公元前205年西漢時期，劉邦、項羽爭霸的古戰場、用磚雕來表現中國四大古典小說中故事的民間藝術館等等，由于時間關系，請恕不一一講解了。
講解膚淺，內容零亂，很抱歉!只是今后每當諸位看到了日本的江戶橋時，請不要忘記我們的黃河，還有鄭州和中國。
黃河景區導游詞篇七
鄭州環境優美，綠樹成蔭，素有綠城美譽。特別是近年來，鄭州加大拉城市建設的力度，城市品位不斷提高。鄭州新建拉濱河公園，紫荊廣場等大型綠地和廣場。鄭州旅游資源豐富，有嵩山風景名勝區，那里有以少林工夫名揚天下的少林寺;有鄭州黃河游覽區，是領略母親河神韻的好去處;有新鄭軒轅帝故里，是炎黃子孫尋根祭祖的好地方，還有大河村遺址，鄭韓故城，鞏義宋陵，打虎亭漢墓、石窟寺、杜甫故里等名勝古跡。鄭州旅游配套設施完善，各種星級飯店、各菜系餐廳、各種娛樂設施等等一應具全，夜生活也豐富多彩。
您旅游期間，將會得到周全高檔的服務、感受到中原人民的熱情、淳樸，更會了解到中原文化的博大精深。
歡迎大家到鄭州旅游觀光。
黃河景區導游詞篇八
炎黃二帝巨型塑像是體現黃河文化的又一力作。塑像設計高度為106米，并于1991年9月12土動工。她的興建，對全球炎黃子孫將會產生巨大的凝聚力，激發海內外炎黃子孫強烈的愛國激情。目前，炎黃二帝巨像前的廣場上，已安置了鐘鼓九鼎“炎黃鼎”。鼎高6.6米，重20噸，內部鑄有“炎黃始祖，萬代景仰”八個篆文，鼎座四壁鑄有“炎黃鼎”三個金文和國家的領導人的題詞，體現了億萬炎黃子孫對人文始祖的懷念與敬仰。“炎黃鼎”文化內涵十分深厚，工藝、鑄造均屬上乘，是當代最具代表性的青銅大鼎，是炎黃子孫瞻仰中華人文始祖的主要禮器。
大家知道，黃河自古難行船。但是，現代科學的發展克服了道道難關，在80年代末研制成功了“鄭州號”水陸兩棲氣墊船，鄭州號水陸兩棲氣墊船是我國第一艘用于旅游的氣墊船。氣墊船是高科技的結晶。顧名思義，它是由船下的大型鼓風機向船身下充氣，使船下產生一個巨大的氣墊，把船身向上抬高20~50公分。船體借助船后兩個巨型螺旋漿產生的推動力，使船向前行進。
一望無際的黃河灘地坎坷不平，汽車在這里無法行駛，一般船只在這里擱淺，唯有氣墊船暢通無陰，運行自如。
黃河的一大特征是險情叢生。在黃河平靜的河面下隱藏著無數的淺灘、暗灘，寬闊的河面無船出現，正是“黃河自古難行舟”的寫照。但鄭州號氣墊船實現了零的突破，在河面上乘風破浪，自由飛翔。
大家可以乘坐黃河氣墊船到母親的懷抱進行40分鐘左右的黃河漫游，在40分鐘的時間里自東向西逆水而上，穿越黃河中下游的分界線桃花峪，到達公元前2楚霸王項羽與漢王劉邦爭天下時的古戰場遺址—漢霸二王城，在河中心的沙灘上將停船十幾分鐘，大家可以出船艙拍照留念。
走吧，讓我們一起去乘座氣墊船和黃河親密接觸。
黃河景區導游詞篇九
各位游客朋友，大家好，歡迎各位來到河南旅游觀光，我是你們的導游員小王，坐在我旁邊的這位，就是我們的安全大使楊師傅，他具有多年的駕駛經驗，技術嫻熟，由楊師傅開車大家盡可以安心，各位在河南旅游期間，就由我和楊師傅為大家提供服務，有什么需要請您盡管提出來，我們將盡最大能力為您提供幫助。愿我們的用心服務，能為您的旅途，帶去一分溫馨，送上一份貼心，也祝愿我們的此次行程能為您留下一段美好回憶。
下面我就我們今天要游覽的黃河小浪底風景區給大家做一下簡單的介紹，黃河小浪底風景區是國家4級風景區，它是在黃河小浪底水利樞紐工程完工之后，所形成的一個集觀光旅游、休閑度假為一體的特大型的生態旅游區，地跨洛陽、三門峽、濟源三市，總面積1262平方公里，其中水面面積296平方公里，總長度為175公里。
說到小浪底，我們不得不先說說黃河。黃河是中華民族的母親河，是中華文明的發祥地，在距今170萬年以前，當青藏高原隆升至海拔2500米以上的時候，黃河開始出現(這是因為出現了一個自西向東的大斜坡)，在距今15萬年的時候，黃河上游水系與河套古黃河水系相溝通，形成了一條統一的大河，在距今802019年前，黃河還不能被稱為黃河，因為當時人口稀少，兩岸植被主要是草原和森林，在距今272019年時，中國進入春秋戰國時期，也時入了鐵器時代，鐵器的應用，使得黃土高原的農耕面積增加，尤其是自秦漢以來，農耕面積迅速增加，使得黃河高原的水土流失日益嚴重，到后來，黃河的泥沙達到了每年約16億噸，成為了世界上含泥沙量最大的河流之一，黃河也成為了名符其實的黃河。
黃河造就了華北平原，也形成了以政治、經濟、文化為中心的古都，中國有八大古都，在黃河沿岸距離較近的就有五個，分別是西安、鄭州、洛陽、安陽和開封。黃河孕育了中華民族，但同時也給人類帶來了災難。據史書記載，自上古時期的大禹就已經開始和黃河作斗爭，3000多年來，黃河中下游決口泛濫達1600多次，改道27次，吞噬了無數的生命財產，留下了無數次悲慘凄涼的故事。自12世紀之后，河南在政治、經濟上的地位上降，除了戰爭，都城轉移等因素外，黃河水患的加劇才是真根本原因所在。因此從根本上治理好黃河，一直是沿岸人民的美好心愿，在建國之后，在黨的領導下，在毛澤東同志“一定要把黃河的事情辦好”的號召下，小浪底工程的勝利峻工，真正開辟了黃河安瀾、造福人民的歷史新紀元。
好的，景區馬上就要到了，請大家關好車窗，帶好隨身物品，隨我下車，請記住我們的旅游車顏色為淺黃色，車號豫a15959，等我辦完購票手續，我們一起進入景區。
黃河在小浪底出山而進入平原。該河段狹窄險要，水流湍急。傳說很久以前這一帶常有水怪出沒，禍害兩岸。小浪底村有兩位仗義行俠的兄弟，哥哥叫大浪，弟弟叫小浪。他們溯河而上，追殺水怪。在河套一帶與水怪展開搏斗。水怪被降伏了，他們也壯烈犧牲了。在家苦苦等待的兩妯娌不知他們死活。嫂子大浪氏耐不住寂寞嫁人了，而小浪氏一直在河邊等待了一生。她死后，人們為了紀念她的忠貞，在河邊為她立了雕像，旁邊碑文寫上“小浪氏”。
后來一位秀才路過此地，聽說了小浪氏的故事，為她的忠貞所折服。又感覺她常年站在河邊等候太辛苦，放了塊石頭讓她坐下，即在“氏”字下面加了個點，成了小浪“氐”。再后來，又一位秀才為避免她經受日曬雨淋，為她蓋了房子，即在“氐”上加了個“廠”字。不知哪朝哪代尊重女性的哪位皇帝，為了使她有出頭之日，又在上面加了個點。至此，碑文成了“小浪底”。
朋友們，現在我們來到的就是小浪底的大壩，它是整個小浪底風景區最有特色的景點之一，它的壩頂長為1667米，最大壩高為154米，它不僅是中國治黃史上的一大豐碑，而且這是世界水利工程史上最具有挑戰性的杰作，是我國距世紀第二大水昨工程，它在不足一平方公里的范圍內，擁有108條縱橫交錯的洞群，它在水利工程上實現并創造了5項世界第一，5項全國第一，它具備了防洪、防澇、防於，發電、供水及灌溉等多項功能，它是旅游者直面黃河滄桑巨變的一大景觀，它涉及的土石方多達一億立方米，可以說是當代的愚公移山工程。
好，各位游客，我們在參觀完小浪底大壩之后，接下來，我們要乘船游覽黃河三峽風景區，黃河三峽是小浪底和王屋山所孕育的精華，是整個小浪底風景區的精華部分，曾有這樣一句詩，來形容黃河三峽的美，那就是“人生得意須暢游，不到三峽不黃河”。
好，各位朋友，現在我們的游船所到的位置，就是黃河三峽的第一個峽谷——八里峽，八里峽又叫八里胡同，素有“八里坪、八里川、八里山”的說法，它是黃河中下游最壯觀的部分，也是黃河中下游最狹窄的地方，所以又被稱為“萬里黃河第一峽”，是小浪底大壩的最早遺址之處。在我們右前方的山頭有一座小山峰，酷似原始人的頭像，被我們稱為鯀像，鯀是大禹的父親，他受舜的委派治理水患，用堵的辦法歷時九年而宣告失敗，他的兒子禹吸取他的失敗教訓，轉而用疏導的辦法治水獲得了成功，我們常說的，堵不如疏就來源于這里。大家再隨我看在南岸的山腰上，有一塊突出的石柱，這個景點叫做豬八戒背媳婦，看上去是不是很形象，大家再仔細地看一下后面媳婦的臉，是不是很像一個猴子，對了，這就是孫悟空了，這完全符合電視《西游記》的劇情，豬八戒背著孫悟空滿地跑。
朋友們，現在我們看到的是孤山峽。河面順山勢而行，因兩側山巖突然陡立，形成峽谷，河面也便驟然緊縮。高峽平湖，清波蕩漾，宛如仙境。
各位游客，現在游船已經進入了龍鳳峽，龍鳳峽九曲十八灣，又名九龍灣，據說當年宋代開國皇帝趙匡胤和京娘的愛情故事就發生在這里，相傳，趙匡胤與京娘途經龍鳳峽，觸景生情，互訴愛意，然而趙匡胤為奔前程，撇下癡情的京娘。京娘一腔相思苦，故地重游，化為鳳凰。后來趙匡胤當了皇帝，想念初戀，再次來到龍鳳峽，為情傷心、叩問蒼天，皇冠順山勢滾落峽口，形成了今天的皇冠島，也算是對京娘的安慰了。趙匡胤黃袍加身，貴為真龍天子，京娘化身為鳳凰，所以這里被稱為龍鳳峽。
好，朋友們，我們的游船就要離開黃河的主河道，今天的講解到這里就結束了，謝謝。
黃河景區導游詞篇十
到了那里，我們看見了洶涌澎湃、浩瀚無邊的黃河。我和姐姐脫下鞋子和襪子，快速向黃河灘奔去。光著腳丫，踩在柔軟細膩的沙子上，就像給自己的雙腳做按摩，真舒服呀！
來到沙灘上，姐姐呆呆地站在黃河水邊，享受著黃河水沖擊到腳上的涼爽。我雙手捧起一堆泥沙，小心翼翼地揉成一個泥球，躡手躡腳地來到姐姐身后，如投球一般，雙手拿著揉好的`泥球對準姐姐的頭上就是一擊。啪――，泥球就像雞蛋碰到石頭一樣碎了，沙子撒了姐姐一頭。“呱呱――”只見姐姐扭過身子，憤怒地對我大叫。那聲音嚇得我魂飛魄散，好像大地都被震得裂開了一條縫。我不得不對姐姐說聲“對不起”。
時間在不知不覺中流淌。我聽到了媽媽喊我們該走了。我和姐姐看著我們擺的工藝品，看著那洶涌澎湃的黃河，依依不舍地離開了。
黃河景區導游詞篇十一
接著往前，大家看到的這段跑道就是香港明星柯受良97年駕汽車飛越黃河時的助跑線。不知大家是否記得在柯受良駕汽車飛躍黃河不久后，在99年我們的黃河娃朱朝暉騎摩托車也同樣從這里飛過了壺口瀑布的上空。現場10多萬觀眾和通過衛星收看的全世界30多億的觀眾都在第一時間看到了這又一飛躍黃河的壯舉。這挑戰自我，戰勝大自然的壯舉，展現了我們黃河兒子的英勇氣概。
如果大家細看腳下這黃河石岸，就會發現斷斷續續的摩擦痕跡，這就是壺口又一奇景，旱地行船的船道。在我國古代，黃河的商業作用非常巨大。明清時代的商品都是依靠黃河水運南下進行銷售的。但是每每商船到龍王辿時，由于壺口落差大，龍槽窄，水流急，貨船根本無法航行，只得用人力拉纖拖出水面，延山西一側拉過龍槽，再進入河中繼續航行。旱地行船時艄公們唱著船歌，纖夫們喊著號子，推、拉、牽、挽互相呼應，場面極其壯觀。因此，凡到壺口的人都渴望一睹黃河艄公“旱地行船”的絕活，可惜隨著運輸業的發展這個行當已沒什么傳人了，在古渡的老鎮上只剩下兩位老艄公孤獨地生活在他們集體宿舍一樣的老窯洞里，任青春同老鎮的繁華一樣漸漸消逝。
