總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結了吧。總結書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇總結呢？以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
春運工作總結派出所篇一
各位同仁，先生們，女士們：
您們好！
春運自1月x日開始，x月x日止。為期x天圓滿結束了。車隊正式工xx名，臨時工xx名，假期臨時工xx名，黨員xx名，團員xx名。全隊職工在段主管部門的正確領導下，在公司領導的帶領下，充分發揮各職能的帶頭作用，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務，實現了旅客安全、及時、有序、優質的服務目標。在特大雪災面前，實現了構建“平安春運”、“和諧春運”的目標。受雪災影響一趟列車沒能趕回正點的情況下，超額完成了各項任務，輸送旅客xx名，票款收入達到xx元創歷史之最。
“誠心待客、熱情服務”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創新自己的服務，增強服務特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務意識，吸引旅客以“真誠、優質、創新”感動旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務。
新的世紀，一流的設備，一流的服務，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時代的要求，生存的價值，鐵路是國民經濟的大動脈，客運也是大動脈的重要部份，車隊也將追趕著潮頭，創新著自己的品牌，一流的服務，向國際服務標準化進軍。
春運前的準備工作，給我們在工作中墊好基石，春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經過科學謀劃、充分準備，倉促上陣只會導致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。加強領導，成立了以車隊長為組長，書記和付隊長為付組長的春運領導小組，開好春運前的組織會，收集了所有干部和員工手機電話，要求24小時開機，隨時做好戰前準備，隨時聽從組織召喚。在時間緊任務重特殊環境下，對新老工進行了取暖鍋爐培訓，同時，對假期臨時工進行安全和實際操作教育培訓。同時，加強出乘前的業務學習，要求熟練掌握業務技能。
落實制度，春運期間的各項規章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務管理、運輸管理、勞動紀律、衛生管理、財務管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規可依、管理不到位,到處打敗仗的局面。進行宣傳發動，把春運要求和措施講給職工，引導干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉變干部職工思想觀念，強化服務意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。落實假期學生工的崗前賠訓，面對時間緊任務重，接班就得到位單獨頂崗作業的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰術。給老工人工作加大負荷，由于宣傳到位沒一個老工人叫苦叫累，而且盡職盡責。在春運大面積晚點的情況下，安排了站臺交接班，提前做好交班準備，實現了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉時間，順利完成趕點任務。
為把春運工作落到實處，發揮每個職工的主觀能動性，從隊領導到基層職工的每個人都進行了明確的分工和布置，責任到人。做到了門崗先下后上，排隊上車，驗票驗證，落實查賭危險品六法。一站三報做到把旅客平穩有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時清理好行李架，做好三線整理。及時做好邊門的自互檢。加強重點旅客做好安全宣傳教育，時時關照老弱小旅客，并把他們及時送下車。做到了把3800名老弱小旅客安全優質送下車，讓他們真正感受到人熱情周到的優質服務。做好三乘聯檢確保設備不良給帶來的安全隱患。加強了對茶水員，餐車工作人員防火的安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時，要求提高餐飲的食品衛生，保證旅客行程不出任何差錯。要求通道處的旅客在超員嚴重的情況下，也不要吸煙，有些人認為吸煙處就是給吸煙的，我們就認真的做好耐心解釋工作，保證了由于人過多而發生的火災和旅客窒息等不良惡果。全隊職工齊心協力，發揚企業主人翁精神，在自己的職責范圍內努力工作，獻出了自己的`一份熱情和力量，為奪取春運的最后勝利做出了自己的貢獻。
由于雪災造成運行點無序，這對新老工都是一個嚴峻的考驗，車隊包保干部下到班組耐心講解應急方法，員工熟練掌握了區間運行點的技巧，就是開車記點，然后對照區間點掌握到站時間。對于臨時停車扣除停車時分適當加3分鐘。這樣列車乘務員準確掌握了到站報點時間，縮短旅客下車等待時間，做到了“服務零缺陷”。為了及時趕點交班采用站臺交接，提前做好充分準備，站臺交接無差錯，實現車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災的危害做出了貢獻。
提高服務質量，改變了春運期間客流量大、服務工作難的傳統觀念，把春運作為展示行業風貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務，重點照顧”。對重點旅客做到“三知三有”(知座席、知困難、知到站，有登記、有服務、有交接)。切實做到對旅客“三要、四心、五主動”。克服重重困難，保證旅客飲用水供應，滿足旅客需求。由于雪災給旅客長時間在不良環境下等車帶來煩躁，要求列車乘務員，不論何原因，都不能和旅客發生爭執，做到“情感零障礙，路風零投訴”。其中，一個旅客的鞋子被組號車廂的女列車員掃地時，不小心掃到座席下結果被那個女旅客抓過來就打，這時，我們的列車員及時跑開了。當乘警找到事主后，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”。在這樣的特殊的環境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發生不良后果。后來車廂里的其他旅客看了后，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動。
春運期間，領導身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰，隨喊隨到。我們有的列車員春運40天，有很多是差不多一個月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說：“又沒拿幾個錢，逞能得很驗票如此認真，腦殼是不是有毛病。”我們的列車值班員也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂，只要補到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅持原則的工作精神，車隊營收雖在雪災之年，仍創新高。雪災期間我們配備了防滑草鞋，整個10多天雪災無發生一起由于地滑傷人事件，配備了應急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。盡管人多素質低，環境衛生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛生死角徹底搞出來了，使終到衛生達標，保證折返的旅客在一個健康的環境下愉快旅途。做到了“服務零缺陷，安全零差錯”。真正體現了人在困難面前高度的主人翁精神。
春運工作總結派出所篇二
今年春運，我局根據上級的部署和要求，在認真總結以往交通系統春運安全生產工作經驗的基礎上，按照“以人為本，安全第一，以客為主，優質便捷”的指導原則，積極動員，全面部署，以交通快速、安全、穩定發展為目標，以全面落實安全生產“一崗雙責”為基本，繼續加強交通行業安全生產監督管理工作。現將有關工作情況總結如下：
20xx年春運從1月8日起至2月16日結束，共40天。為了確保春運工作的順利實施，局領導高度重視，將春運工作做為年度階段性頭等大事來抓，成立了以局長為組長、副局長為副組長、相關部門負責人為成員的春運領導小組，建立了24時值班制度。
通過各種媒體和宣傳形式進行廣泛宣傳，在站內、各客運企業、主要運營路段張貼標語，條幅20余幅，散發宣傳資料1000余份，接受咨詢1000多人次，汽車站利用廣播設備進行連續廣播。讓每位旅客都能了解春運，配合春運，營造了安全暢通，文明和諧的春運氛圍。
為了保證春運期間每位旅客“走的了、走的好”，我局根據本縣的客流特點、以及運力現狀，具體做了以下工作。
1、認真提前調查我縣旅客的流時、流量、流向，根據客流變化制定了應急調配運力，完善了包車、加班車的工作預案，確保運力充足，調配合理。
2、加強監督管理力度，防止出現無序競爭，禁止無證、無牌車輛參加春運，公布旅客投訴電話，落實24小時內春運值班制度，有力打擊了各種損害旅客利益，擾亂市場秩序的行為。
3、在汽車站的顯著位置公布客運票價監督舉報電話，便于旅客投訴與監督，并明確規定在春運期間，任何單位和個人不得擅自變更票價，不得以任何理由和借口在班車出站后向旅客收取任何費用，此舉措深得旅客的滿意，也規范了營運經營業戶的行為。
4、建立了應對安全事故和突發事件的應急處理機制。
（一）認真檢查，促進落實。春運期間組織了三個春運安全檢查組，節前節后由局領導帶隊深入各企業開展春運檢查。檢查的重點是國家、省市縣春運工作會議的貫徹落實情況、春運準備情況、安全生產隱患排查情況，著重檢查春運安全情況。
（二）加強源頭管理。春運前，要求全縣五家客運企業對參運的車輛和駕駛人員進行一次嚴格技術檢查和從業資格排查，嚴把承運人責任險關，所有參加春運營運客車必須按照省政府文件規定足額投保承運人責任險，每座保額不低于30萬元。并全面實現“五不發生”目標：一是科學安排運力，不發生旅客滯留、積壓和嚴重超載現象；二是確保安全，不發生群死群傷的特大事件；三是優質服務，不發生旅客投訴的重大服務質量事件；四是保持秩序，不發生照無證經營和無秩序競爭現象；五是文明執法，不發生亂設卡、亂罰款、亂收費現象。
（三）落實安全管理措施，確保旅客生命財產安全。
1、把好車站源頭，做到“三不進站五不出站”，春運期間增派運管人員進駐車輛站值班。
2、發揮gps監控系統的作用，要求企業對車輛營運當中的運行狀態進行監督，出現超速違章行為，及時糾正，保障運行安全。
3、禁止駕駛員的疲勞駕駛，要求各運輸企業超長途客車采取建立中途臨時客運驛站的方法，為本企業駕駛員提供臨時中途休息場所等，這樣保障駕駛員有一個好的精力狀態來駕駛車輛，避免疲勞駕駛。
6、加強對駕駛員的春運安全專題教育和專項管理，對發生亡人同等以上責任事故以及一次超員50%以上等嚴重違法行為的駕駛員，不得從事春運客運駕駛。高速公路客運和800公里以上的客運線路的正班車和加班、包車運輸，必須使用技術等級為一級車的客車。五是針對農村客運、超長途客運和包車客運等春運安全管理的薄弱環節，要求客運企業必須采取有效措施加強安全監管。
春運期間，縣運管部門加大市場監管力度，規范市場秩序，打擊各類違法違章行為，維護經營者和廣大旅客的合法權益。
1、加大力度打擊無證經營、超范圍或超類別經營，防止出現無序競爭及防止經營業戶、駕駛員之間為爭搶客源進行惡性競爭。
2、配合物價主管部門，加強對春運票價以及涉及春運經營者的各種價格、收費的監督，督促各有關經營者、收費主體嚴格執行價格、收費政策。
3、設立春運投訴電話，實行24小時值班制度。
總之，在今年春運中，我局做到了全面動員、全面部署、全面完成，實現發車10736班次、安全運送旅客179520人次。
春運工作總結派出所篇三
機場安檢總結時光荏苒，時間如梭，一個月在虹橋機場安檢站實習時光就這樣在自己忙碌之中匆匆而過，如今回首自己一路走來一個多月，我內心不禁感慨萬千，自己清醒雖沒有什么滿載而歸碩果，但也算經歷了一段不平凡人生體驗和磨練。為了更好地總結一路經驗得失，積極發揚成績，力爭克服自己在實習間所存在不足，以及響應站部和學校教務處要求，現我把自己在深圳機場安檢站十個月以來實習工作特做以下簡要總結：我實習工作簡述：
我們在經過為期3天時間崗前業務培訓和考核后，我們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員協助和指導下學習崗位具體工作；隊長出于崗位急切需要把我們分成8組，我被分到了出發5號口，后期因為工作需要又被調至東交a道，從此我也開始走上了在安全門執勤人身檢查員崗位；并獲得了領導一致好評。
我們主要工作是進行爆炸物品檢測，和進行人身檢測，以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多易燃易爆物品，如打火機和火柴等。“您好！請配合安全檢查！”“謝謝您配合！請慢走！”這是我們每天說最多幾句話。有禮有節，這是中華民族傳統美德。
我還堅持和發揚自己“與人為善、助人為樂”為人處世原則，積極配好分隊、中隊工作需要與那些身體不適員工主動換崗、在自己自己休息時間替他人頂崗、在自己班組執勤過程中甘于吃苦受累以減輕其他組員工作負擔等，受到了隊長和領導表揚。也有很多旅客來問一些關于機場航空公司問題，我們也能很好對旅客進行正確引導和回答。給旅客帶來了一些幫助，也受到了旅客們贊揚。
我欠缺與不足：
孔子曰：“人非圣賢孰能無過？過而能改，善莫大焉！”是，我坦承自己在這一個月實習中犯下了一些小小錯誤，有是由于自己粗心大意、心態不穩過于緊張、有是由于自己經驗不足而至話多必失引起自己在工作上出錯。但我在客觀認識自己不足，知錯就改，并督促自己一定要謹記經驗教訓于心，所以我每犯錯一次我都要認真思考犯錯原因以及犯錯造成各種嚴重后果。
對于安檢這種特殊服務行業而言，我們實習生也算是普通服務一線中最平凡一族，但我們用自己大愛之心和實際行動服務了人民而竭盡了個人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因為我們正在為我們自己學業中實習生涯和我們人生畫上了最起碼在我們心中屬于自己最圓滿一筆！
總結人：曾宇杰。
0951e。
20xx年8月5日。
春運工作總結派出所篇四
20xx年春運的工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發揮交通部門的職能作用，統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運的工作的順利開展。
春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運的工作方案。站領導精心組織，周密安排對可能發生的突發事件提前準備，對消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人員。客運站全體員工以高度的責任感，認真的工作態度，積極主動投入到春運安全工作中，全面保障了春運的工作的正常運行。下面對今年的春運的.工作總結如下：
春運的工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運的工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運的工作方案、成立春運安全保衛工作領導小組，制定突發事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協調處理各種突發事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。
對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護;車輛技術等級是否與經營范圍相適應;客運車輛是否按規定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車輛嚴格執行人車聯檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運;嚴格執行各車輛的人車聯檢，嚴格審查其營運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車。我站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實“三不進站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內，堵在車下。防止發生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類責任事故的發生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
春運期間，嚴格落實安全管理在現場制度，安全人員到發車現場，堅決杜絕一切違章違規行為的發生。
對違規、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規違紀按規定進行處理。
加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。客運站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發生突發公共事件，要緊急啟動相關應急預案，采取有效措施控制事態發展，及時報送信息至客運站領導。
總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務。據統計，春運期間我站共安全發運車輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。
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春運工作總結派出所篇五
按照上級關于春運工作的部署和要求，我段在20xx年春運工作中，認真學習貫徹分局下發的冬季養護工作文件精神，認真做好以預防性養護為重點的日常養護工作，樹立以預防性養護、及時性養護、日常性養護為主體的養護理念，真正做到“全面、全季節、全周期、長壽命、低成本”的科學養護觀，在冬季養護工作順利進行的同時，逐步加大對綠化物管護力度以及加強公路周邊環境及過村路段的綜合治理，著力創建“暢通、安全、人文、和諧”公路。現將我段春運工作情況匯報如下：
圍繞20xx年春運工作“安全、有序、優質、暢通”的總體要求，積極配合當地有關部門，科學調配人力、物力，全力以赴打造和諧春運，實現“保運輸安全、保公路秩序”工作目標，使廣大人民群眾過上一個平安、祥和、歡樂的春節。
“春節”前，我段本著“力爭實現全天候安全暢通”的目標，尤其是冬季道路的安全暢通工作引起了我段領導的高度重視。在此之前就召開了冬季養護及“春運”保暢工作的專題會議，并成立了以段長高俊峰為組長，副段長杜建軍、路政大隊長翟建京為成員的春運保暢工作領導組，對養護中心及應急小組成員要求從嚴、強練內功，大大增強了個人工作責任心，并制定了冬季養護期間的應急預案和值班巡路制度，要求領導組成員在此期間輪流值班，手機24小時開機待命。由于領導重視、措施得力、思想明確、責任到人，確保了我段春運保暢工作的圓滿完成。
為認真做好春運保暢工作，我段結合冬季養護工作，開展了一次由工程技術股組織相關人員對管養線路全面細致的摸底排查，將臨夏線k85+000—k88+000(薄弱路段)作為重點養護路段。除日常養護巡查外我們還對轄區內的4橋5坡及隱患較多的地點制定了詳細的養護對策并派專人值守，時時監控，特別是在108線汾河大橋設立了值班室，值班人員24小時對橋面進行值守監控，隨時發現橋面有積雪結冰現象，隨時進行快速清理，有效避免了因橋面發生事故而造成的公路阻斷現象，并要求分段責任人每天都要巡查到位、及時反饋路面及相關信息。養護中心組織人員對路面出現的坑槽進行了快速填補，路基出現的滑坡、塌方等病害按照相關技術要求進行了快速處理，對路面裂縫進行了瀝青灌縫處理，并對危橋、涵洞等排水設施進行了檢查與疏通。
我段認真汲取往年大范圍持續降雪天氣對公路暢通造成嚴重影響的經驗教訓，增強了危機意識，克服麻痹思想，消除僥幸心理，做好了防大災、抗大災的一切準備。段領導重新審視和考量了各項準備工作，努力做到思想到位、責任到位、措施到位。我們除對沿線急彎、陡坡采備防滑料外，還在陽王、108線急彎、坡段選擇合適地點堆放了150方/5處備用的防滑料，做到“隨缺隨補”。并對坡段采備的防滑料撒上白色的輪廓線，使防滑料的位置明顯，保證了坡段行車順暢。一切準備充分，時刻應對雪情。
我們堅持遵守每天巡路制度，在巡路過程中結合各路段負責人匯報的路況信息，對發現有安全隱患的地點隨時安排處理，做到“隱患不過夜，不處理不離人”，并在處置地點按規定放置警示標志。對危險路段設立了危險警告標志，并限制超限車輛通行，有效遏制了因超限而導致的事故發生。
我段在保證道路安全暢通的前題下，狠抓環境治理。不但保持公路路面的整潔美觀，還對公路周邊環境進行了有效整治，沿線村民在邊溝及排水設施內傾倒垃圾的現象比較嚴重，為此我段對排水設施進行了疏通清理，路政大隊組織人員對沿線村民進行說服教育，并大力宣傳《公路法》，使我段轄區的路容路貌保持了一個良好的狀態，著力打造一個“暢、潔、綠、美”的和諧道路環境。
為保證道路安全生產及單位職工的安全防范意識，我段特成立了安全領導小組，對沿線道路進行了時時監控，并對本部門中的薄弱環節和問題進行了一次自查，覆蓋面達到了100%。對發現的問題和隱患進行了整改，及時消除安全隱患。特別是對單位機關、養護中心、汾河大橋值班室的防火、防盜工作加大力度，并對值班人員進行安全生產知識的集中培訓。安全領導小組對職工宿舍取暖、防煤氣中毒進行了一次細致檢查，增強了職工的自我保護意識，消除了安全隱患。
在做好春運保暢工作的同時，我段將值班電話向社會公布，增大信息回饋的密集度，形成公路的動態管理：一方面與氣象部門聯系，提前掌握天氣、氣候變化未雨綢繆，另一方面通過新聞媒體向社會發布當日的路況信息。為人們出行提供了更加便捷的服務。
春運工作總結派出所篇六
春運期間，我鄉認真按照縣級有關部門的安排和要求，采取了一系列的有效措施，精心組織，強化監管，圓滿完成了春運任務，實現了構建“平安春運”、“和諧春運”的目標。現將我鄉春運情況報告如下：
為了確保完成春運工作任務，努力實現“無隱患，零事故”的工作目標，我鄉交通運管部門根據交通局、運管局的要求，在充分研究分析我鄉運輸形勢的基礎上制定了我鄉《20xx年道路春運工作方案》，并成立了春運工作領導小組，加強對全鄉道路春運工作的組織領導，設立24小時值班電話，明確職責、落實責任，以人為本，部署、指導、督促、落實各項春運工作。
鄉黨委政府組織各村干部，鄉綜治委成員召開了20xx年春運動員大會，全面部署20xx年春運工作，層層落實了工作職責，明確了工作任務。提出強化運輸組織，認真履行監督職責，創造和諧的春運環境，努力構建“平安春運”、“和諧春運”。
嚴格按照“三把關、一監督”、和“五不出站”的原則。從20xx年12月底開始，鄉綜治委組織車站人員對全鄉所有客運車輛情況和路面狀況進行了全面的檢查，對車輛運輸配套設備不完整的責令其限期整改，對需要修整的路段進行了修復。對“三品”檢查、客車例檢報班、車輛資格審查、路單簽發、出站檢查等涉及安全行車的重要環節進行了全面深入的檢查，對存在的一些安全隱患限期消除，力求安全工作做到萬無一失。
總的來說，今年的春運工作取得了比較滿意的成績，這是各級各部門共同努力的結果。但由于春運工作時間短、任務重，難免存在一些不足，有待進一步總結完善，為人民群眾創造一個更加寧靜、安全的交通環境而努力工作！
春運工作總結派出所篇七
春運期間，越秀區公安分局在廣州市公安局、武警廣州市支隊等單位支援警力的配合下，共出動警力1300多人投入春運安全保衛工作。參戰單位嚴格各項規章制度，層層抓落實，強化主管負責制。各級領導身先士卒，日夜堅守在春運保衛第一線。參戰民警奮勇爭先，表現出強大的戰斗力，有力地保護了廣大旅客的人身財產安全。在春運客流量高峰期，越秀區公安分局春運前線指揮部和參戰的民警想方設法，利用鐵馬將流花火車站廣場上密集的人群分割成“井田”狀，化整為零，使廣場人流雜而不亂，雜中有序，確保了火車站廣場、火車站售票廳、省汽車站、郊縣車站、流花汽車站等地聚集旅客的安全，有效地控制了重大刑事案件和重大治安事故的發生。
在今年的春運保衛工作中，越秀區公安分局提出了“在服務中貫徹管理、在管理中體現服務”的思想，在廣州火車站西廣場設立了兩個“為民服務區”，其中一個是專門為有票的旅客準備，一個是為等著買票的旅客設立。這兩個區域既為旅客提供了服務，同時也是為了保護旅客的人身財產安全，預防犯罪，受到廣大旅客的歡迎。春運中，越秀區每位參戰民警平均每天工作超過10小時，家里老弱殘需要照顧的無法照顧，自身有疾病的也無暇治療，但他們毫無怨言，保持旺盛的精力投身于春運安保工作中。
針對春運期間不法分子利用流花火車站地區大量旅客聚集候車、人流擁擠的機會乘機作案的情況，越秀區公安分局不僅在旅客流量大的地方保持大量警力進行公開巡邏，而且調整部分警力充實便衣伏擊，加大打擊力度。春運期間，越秀區警方在流花火車站地區共抓獲各類違法犯罪人員500多名，破獲刑事案件100多宗，查處治安案件400多宗，收容“三無”人員800多名，進一步凈化了春運期間的社會治安環境。
越秀區公安分局有關負責人指出，20xx年的春運安全工作雖然圓滿結束了，但警方整治流花火車站地區的力度只會增強不會減少。公安機關將繼續加強對社會面的治安防控，大力打擊“兩搶”、盜竊等違法犯罪活動，加大收容清理的力度，清理整頓強討強賣、敲詐勒索等違法行為，凈化社會面的治安環境，確保流花地區治安秩序穩定。
春運工作總結派出所篇八
__年春運工作從1月16日開始，至2月24日結束，共計40天。在上級的高度重視及正確領導下，全區交通戰線廣大干部職工及區相關部門認真履行職責，本著“以人為本、安全第一、組織有序、優質便捷”的春運工作原則，各運輸單位全力以赴落實各項春運措施，努力實現了“旅客出行方便、客車班次正點、運輸快捷安全、服務水平優質”的工作目標。現將工作總結如下：
一、旅客運輸基本情況。
據統計，今年春運期間我區兩家客運站(水廠客運站、古田客運站)春運工作完成總的情況是：發送客車2.8萬班次，輸送旅客51.67萬人次，其中水廠客運站發送2.1萬班次，輸送旅客44.87人次;古田客運站發送0.7萬班次，輸送旅客6.8萬人次。今年發送營運班次比去年同期減少0.4萬班次，為去年同期87.5%;輸送旅客人次比去年同期減少3.3萬人次，為去年同期94%。高峰時段日出行平均2.2萬人次，最高峰輸送人數2.4萬人次，兩站春運總收入1652萬元，查處攜帶“三品”物品104起。春運期間未發生旅客滯留現象，未發生道路運輸源頭安全管理責任事故，未發生重大服務質量事故，實現了春運總目標。
二、精心組織，準備充分。
1、提前調查，運力充足。從__年1月開始，我們仔細研究今年春運工作特點和客流情況，并派專門人員提前到客運站、旅游公司和客運公司進行調查摸底，要求有關單位安排包車或加班車計劃，組織直達運輸，及時疏運旅客，為廣大旅客順利返鄉提供方便。春運開始后，加強對客流的檢測，適時調整運輸方案，及時從各客運公司組織營運客車100余輛，投入到省內外旅客加班運輸，使全區春運車輛達到600余量，增強了運輸能力。
2、為認真貫徹落實__年春運工作安排，春運前組織召開了由全區運輸負責人參加的春運工作部署大會，對今年的交通工作做了全面動員和安排布置，局下屬各單位、運輸企業也分別層層組織職工和從業人員召開了春運工作會議，結合實際做了相應的安排部署，并將各項工作細化到個人，制定了工作目標和具體方案，使全體員工充分認識到做好春運工作的重要性。通過大會，進一步統一思想，克服“春運年年搞、年年老一套”的麻痹思想和各種僥幸心理，做到“思想上不松懈、管理上不松勁、行動上不脫節、工作上有創新”。
三、周密部署，狠抓落實。
為切實做好__年春運及假日旅客運輸工作，區政府高度重視，成立了由副區長尹天兵任組長，區政府辦公室副主任高雷、區交通運輸局局長蔣昌洪、區公安分局副局長周關夏、區交通大隊隊長楊斌任副組長，區委宣傳部、區城管委、區民政局、區發改委、區衛計委、區人力資源局、區安監局、古田街辦事處、韓家墩街辦事處、中國水利水電第八工程局有限公司水廠客運站、武漢古田客運站、省客集團永寧汽車客運有限公司、武漢富華旅游汽車服務公司、武漢創業旅游汽車服務有限公司、武漢長通公路客運有限公司第一分公司、武漢全直通旅游客運有限公司和湖北春泰客運集團有限公司負責人為成員的春運工作領導小組，召開了全區春運工作動員會。根據會議要求，各部門、各運輸單位相應成立了工作小組，制定了切實可行的春運工作實施方案及緊急情況下的運輸安全預案。
區交通運輸局履行區政府春運工作領導小組辦公室職責，召開了全區運輸行業負責人的春運工作部署大會，并下發了《區人民政府辦公室關于認真做好__年春運工作的通知》，明確各項工作任務，對全區春運工作做了總體部署，設立了統計專報員，實行24小時值班制，每日確保春運期間道路運輸安全、有序。
春運前，對各單位進行了全面的安全大檢查和隱患排查，對發現的隱患3處及時進行了整治。春運期間，區交通運輸局安排6人定點駐守客運站，協助客運站加強現場監督，協助、配合現場管理人員嚴把超載關、售票關、安檢關以及班次的準點始發和維護正常的運輸秩序等一系列工作。同時加強運輸市場的巡查工作，以巡查和守點抽查相結合的方式，對客運站及周邊地區、漢正街地區、古田地區、長豐大道和同濟醫院等重點地段加大監管力度，嚴厲查處班線客車違規營運行為，嚴厲打擊“黑的”非法營運行為，嚴厲整治貨車違法營運行為。
春運期間，區交通運輸局共出動執法車輛共計112臺次，人員268人次，檢查車輛213臺，查處違法行為32起，口頭警告5起，及時核查辦理各類投訴6起，辦件處理率100%，回復率100%，滿意率98%以上。對于春運期間發生的安全隱患及時治理。1月22日區交通運輸局針對客車凌晨2點至5點在高速公路違規運營的行為，召集轄區交通運輸企業召開緊急會議，會上通報三家客運公司的3輛客車違規運營的行為，并對違規車輛做出停班停牌的處理，要求各道路客運企業舉一反三，加強教育，嚴把駕駛員的準入關、學習關，提高駕駛員的素質，堅持禁止超速、超載和疲勞駕駛，杜絕人為事故發生。2月7日，針對武漢鑫運達汽車有限公司鄂ah4082客車在天門發生的重大交通事故，區交通運輸局副局長王愛書帶隊到古田客運站詳細了解，要求古田客運站全力配合相關部門調查，協助處理相關后事，同時，針對近日雨雪冰凍天氣情況，要求轄區兩家客運站認真做好雨雪冰凍等惡劣天氣防范應對工作，加強客運車輛進出站管理，嚴格落實“三不進站，六不出站”，確保檢查到位，記錄齊全，嚴格落實《汽車客運站營運客車安全例行檢查工作規范》及《汽車客運站營運客車出站檢查工作規范》，督促各客運站在出站口由站務人員提醒當班司機，雨雪冰凍天氣減速慢行，注意行車安全，確保人民群眾生命財產安全。同步，區交通運輸局注重做好春運統計工作，及時報送春運工作動態、情況，按時向區政府春運工作領導小組和市春運工作領導小組辦公室報告，每日上報《客運統計表》、《車輛動態監督報表》和《市場監管情況統計表》，認真做好所有數據的備案工作。
區交通大隊5次召開專題辦公會，結合轄區實際，認真研判制訂了春運工作實施方案。春運前，組織全區公交長客、旅游、危化、出租等36家專業客貨運單位負責人和12家民辦幼兒園的校車交通安全負責人召開會議，全面布置區春運工作，與各單位負責人簽訂冬防春運安全責任書，檢查機動車5114臺(其中包括20輛校車)，核發客運車輛通行證656張，對存在安全隱患的車輛，責令相關單位予以整改;春運期間，就結合“五進”交通宣傳活動制作了130塊交通安全宣傳展板，組織車管民警深入轄區學校、社區、有車單位，懸掛宣傳橫幅標語80條，彩旗50面，發放交通安全宣傳材料萬余份，上交通安全課108場次。同時，專門在轄區長途客運站點制作了以春運為主題的交通安全宣傳展板，發放交通安全宣傳資料600余份，共發安全宣傳稿12篇，營造了良好的宣傳氛圍;春運期間，對轄區長途客運站點堅持“一站一警”制度。針對各站點的班次、客流的不同，合理調整民警勤務時間，認真督促客運站點落實各項車輛、駕駛人管理規定;加強出門車輛的檢查、登記、簽章工作;對超員、超載、客貨混裝及存在安全事故隱患的車輛，嚴格把好出門關。截止到春運結束，查處糾正存在隱患的車輛21臺次，確保了轄區長途客運車輛無一起責任事故。同時以各執勤中隊、警務區為單位，成立了4個專項整治小組，發揮測速儀、測酒儀、便攜式地磅儀等科技裝備作用，重點加強途徑轄區長途客貨運車輛超員、超載、不按道行駛、闖交通信號、酒后駕車等重點交通違法行為的管理力度。工作中，對違法車輛及駕駛員，民警堅持做到安全隱患不消除的堅決不過崗;對長途客車未按照規定線路行駛的，一律按照規定予以處罰;對超員、超載的，一律實行轉運卸載。工作開展以來，共檢查車輛4963臺次，處罰各類交通違法行為1547起，客車超員15起，客車超速2起，暫扣機動車駕駛證2本，卸客轉運12人，促進了轄區路途安全。
區公安分局治安大隊及相關派出所按照屬地管轄，在轄區開展了一系列安全宣傳、動員部署、安全檢查及督促整改工作，確保春運期間的交通安全有序。春運前對全區車站、碼頭開展了一次全面的案大檢查，發現和整改不安全隱患4處，進一步督促落實了重點部位安全保衛工作責任人。對我區2個春運站點開展一次安全隱患大排查，開展宣傳嚴禁攜帶“三品”工作，懸掛宣傳橫幅4條，在進站驗票口設立警示牌，并落實專人進行檢查，確保春運車輛和乘客人身安全。春運期間進一步加強了日常治安管理，確保了春運期間治安秩序的穩定，各派出所社區民警結合日常治安管理工作，加強了對車站、碼頭的治安巡邏，預防和控制了刑事、治安案件的發生，確保了今年春運期間我區未發生侵害旅客的車匪路霸等重大惡性案件，車站和交通干線的治安秩序良好。
區安監局一是組織全區21個安全生產工作專班及各街、經濟開發區迅速開展了由區領導帶隊的春節前安全生產大檢查和工作督查，重點檢查了水廠、古田客運站和區屬客運公司、危化品運輸公司，對在檢查中發現安全隱患，區領導現場提出了整改意見和明確要求。二是加強打擊危險化學品和煙花爆竹非法違法行為。重點打擊非法運輸和在人員密集場所經營儲存危險化學品和煙花爆竹。加強宣傳禁止攜帶危險化學品和煙花爆竹進入客運站點或乘坐公共交通工具。三是強化加油站安全檢查和監管。春節前組織安全專家對全區31家加油站進行檢查，及時發現了安全隱患并要求限期整改。制作了禁煙禁鞭警示牌，張貼在加油站醒目處。
區城管委全力以赴做好轄區各春運重點地區、車站、線路周邊的環境保障工作。一方面增派專人，加強力量，執法大隊增派一名科級干部進駐區客運站整治專班，加強與相關單位的溝通協調。同時指派專人守控，春運期間，水廠客運站簡易路每天有3名城管人員守控，解放大道簡易路路口每天有2名城管人員專門守控;古田客運站每天有2名城管人員守控。另一方面集中整治，改善環境，春運期間，執法大隊每周利用兩天時間開展客運站周邊集中執法整治行動。1月16日執法大隊根據專班夜查存在的問題，抽調30余人利用三天時間連續集中整治，通過不懈努力，客運站周邊出店、占道有所遏制。加大客運站周邊戶外廣告招牌的整治力度，在前期調查摸底的情況下，組織隊員上門宣傳，下發法律文書。1月22日組織力量對設置不規范的24塊廣告招牌進行拆除，同時為配合客運站周邊小餐館、小副食的整治，執法大隊會同韓家墩辦事處、古田街辦事處共拆除客運站周邊違法建設和亂搭亂蓋7處共130平方米。全力以赴做好春運期間融雪保橋工作，2月9日、12日，硚口區城管執法大隊根據區城管委要求，啟動融雪保橋工作預案，組織20人突擊隊伍，配備2臺鏟車和相應工具、物資，聽從城管委指揮部統一調度，對重要的橋梁和道路撒鹽化雪，交通暢通無阻。同時做好配合和服務工作，硚口區城管執法大隊積極配合交管部門加強對非法營用車輛的查處，確保廣場良好的營運秩序;會同公安部門加大對廣場的巡邏管控，確保廣場安全穩定;配合車站工作人員做好旅客進出站工作，幫助解決廣場旅客滯留問題;設立“城管服務點”，提供咨詢、免費開水及為行動不便的老弱病幼提供接送站等服務，以飽滿的工作熱情為旅客提供方便。
春運工作總結派出所篇九
浪川鄉20xx年的春運工作在縣委縣政府的領導下，在縣春運辦的指導下，緊緊圍繞縣委縣政府提出的關于開展春運工作的相關文件精神，始終堅持“保暢通、濃氛圍、促安全”的方針，結合本鄉實際，鄉黨委政府于1月23日―3月2日認真開展了本鄉的各項春運工作，現將20xx年春運工作總結如下：
春運工作總結派出所篇十
根據市交通局《x年春運工作方案》（x交辦〔〕3號）文件精神，我站從x年元月二十五日起至三月五日組織了一年一度的春運工作。在40多天的春運中，我站在人員少、客流大、任務重的情況下，全站干部職工團結一心，發揚能吃苦、能攻關的交通人精神，克服降雪、路阻等困難，安全圓滿地完成了x年春運任務。春運期間，參加春運的客車348輛，備班車14輛，共發送客運車輛9283個班次，其中加班車492班次，共輸送旅客14.4萬人次，售票總金額達317.4萬元，回顧40天的春運工作，現將主要工作情況總結如下：
春運工作是公路客運行業一年一度的重頭戲，也是對車站各項工作的檢驗，為了把工作落實到實處，市局動員會后，我們根據市局的方案要求，結合客運總站的工作實際，制定出總站的春運工作實施方案，成立了站春運工作領導組。元月十八日我站召開了全站中層干部春運工作準備會，先對環節干部進行熱身動員。為了加強一線人員的力量，我們將機關10名同志抽出來充實到班組，全站分成9個工作小組，制定了各組的職責和紀律，使各組任務明確、責任明確、紀律明確，各班組對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，人人有指標。元月24日，召開全站職工動員大會對春運工作進行全面部署，號召全站職工積極動員起來，以“三個代表”重要思想為指導，全員參戰、全力以赴，強化安全管理，提供優質服務，保證進站的每個旅客走得了、走的好、走的及時，走得安全、走的滿意。春節期間絕對不滯留一名旅客，。全站職工要發揚“辛苦我一人，溫暖送千家”的精神，確保安全、有序、優質、高效地完成x年春運工作任務，讓到總站乘車的廣大旅客及時回家過一個安全、歡樂、祥和、喜慶的新春佳節。
根據省公安廳的統一安排，今年我省的春運工作從元月5日就進入了狀態，但直至元月25日前車站的客流與平時變化不大，為此，我們抓緊在春運正式開始前的這段時間，進行了積極廣泛的宣傳動員和準備工作。
首先，向經營戶和旅客發放春運宣傳材料1000余份，站安全辦與站務組配合對所有進站車輛進行了一次全面的安全大檢查，車站與參加了交警部門“春檢”的客車簽訂了“x年春運安全責任書”348份。其次，在車站的站臺展出了25塊行車安全宣傳圖板，在車站室內外醒目處懸掛安全宣傳標語8幅，出版安全宣傳黑板報2塊2期進行安全宣傳。第三，利用售票廳、候車大廳的多媒體顯示屏全天進行視頻和文字播放，宣傳交通事故案例，旅客安全乘車常識、車輛安全運營措施、票價里程和到達車站及發車時間等內容；第四，在大廳和駐站公安值勤室設立了春運安全咨詢點2個派專人進行值守。第五，購置充實了便民服務箱所需物品和暖壺、紙杯以方便旅客需要。第六，啟用調試了第二售票大廳售票設備，以備客流高峰分流售票，減少旅客排隊時間。第七，制訂了節后客流驟減、驟增和下雪路阻后車輛發車的應急方案。
這一系列積極周密的組織和精心的準備，使總站的各項工作進入了春運臨戰的狀態，形成了春運工作的環境氛圍，為園滿地完成春運工作奠定了良好的基礎。
確保安全是春運工作的重中之重，也是我站做為“窗口”行業落實“三個代表”重要思想，切實維護廣大人民群眾的根本利益，全心全意為人民服務的具體實踐；無論從春運前的準備工作還是在四十天的春運期間，始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真落實車輛進、出站和旅客進站及中途安檢“三關一監督”的車站安全管理原則，安全管理工作任務到組，責任到人，分工明確，配合默契、層層把關，確保了春運期間的客運安全。
1、把嚴了車輛進站安全管理關。進站車輛的各種營運手續齊全和技術狀況合格是安全管理的重要一關，除了春運前的全面檢查外，在整個春運期間，站安全辦的人員全部堅守在一線，一是對參加春運的全部車輛進行動態安全管理，二是負責對各組的安全生產情況進行動態監督。車輛動態管理中，除正常的抽查外，還根據安全檔案的記錄，采取了提前介入的管理方法，對有期限性的安全指標，如二級維護、強制保險、滅火器的期限等安全指標，提前10天公示，到期進行檢查驗證，超期停運的管理方法。春運期間，共公告了4批259輛次，抽查客車4328輛次，因二級維護超期停發2車。在對各班組的安全動態監督中，下發整改通知書2份。
2、把住了載客車輛安全出站關。保證進站的車輛以完好的技術狀況載客，以合格有資質的駕乘人員駕駛，按核定的乘員數量出站是安全管理又一個環節。一是充分發揮車輛安全日檢站的作用。重新修訂了日檢工作實施細則，規定參加春運車輛強制實行每日一檢，日檢站每10天向站安全辦報送檢車情況，對檢查出不合格車的故障情況和二級維護廠家，由安全辦向行管部門反饋信息。春運期間，日檢站共檢車7802輛次，檢查出不合格車3輛次，均按規定進行了維修復檢方可報班；二是嚴格執行報班驗證制度，車輛上站報班時必須憑上崗證、從業資格證和蓋有當天檢車完好章的“日檢卡”方可報班，站務組外勤人員隨時觀察司乘人員動態，一旦發現有飲酒跡象的，立即用隨身攜帶的酒精測試儀進行檢查。三是嚴格執行進出站登記制度，車輛進、出車站均進行檢查登記，進站車輛對衛生狀況、進站時間進行登記。結算出站車輛根據結算票據的人數，站務人員上車驗證登記和進行出站安全叮囑，四十天的春運確保了沒有一個超員車出站。
3、嚴格了進站旅客行李“三險品”安全檢查關。對進站旅客攜帶的行李物品進行安全檢查是確保春運安全的重要環節。車站實行封閉式管理，進站旅客只能從旅客進站通道進站，旅客進站攜帶的行李物品、托運的貨物全部經過x射線安全檢測儀檢測，面對春運客流增大的情況，春運期間我們加強了人員力量，固定了專職圖像觀察人員，有效地開展了對易燃、易爆、危險品的檢查工作，共檢包裹57602件，查出各類易燃、易爆品危險品75件，其中：丁烷氣體52瓶，管制刀具11把，鞭炮12包。
4、加強東、西安檢站檢查監督，把好出站最后一個安全關口。春運期間，我站東、西兩個檢查站起到了重要的把關作用，站務檢查人員冒著嚴寒堅守崗位，對過路的客車逐車上車檢查，并提供補票服務，春運期間二個檢查站共檢查車輛7407輛次，檢查中途上車旅客的行李物品700余件次，檢查出4輛超員車分流旅客38人次，為2954旅客提供了補票服務。
5、加強站務秩序管理，確保站場春運安全。春運期間車輛上站到車、發車頻繁，旅客進出流量增大，而車場面積的窄小，稍微疏忽就會發生安全事故，這對站務人員來說是個很大的考驗，由于事前做了精心的組織與準備，春運期間站務管理人員堅守崗位，各負其責，在車場上人多、車多的復雜情況下，積極管理，周密協調，嚴格執行了春運安全六不發車的規定：1、酒后不發車；2、400公里以上無雙司機不準發車；3、二維、保險超期、車輛有故障，超員不準發車；4、車輛未配備滅火器或設備失效的，雪天未安裝防滑鏈不準發車；5、車輛載有易燃易爆危險品不準發車；6、更換司機不準發車。確保了春運期間沒有發生一起場地事故。春運期間，站務組共對44輛客車進行了違約處理，共處罰違約金5600元。
客運總站的職工隊伍，在不斷的實踐煅煉中得到了成長，總站做為我市我局的“窗口”行業，服務質量高低，是通過工作人員一舉一動，一言一行來表現出來，通過服務來讓旅客感受得到的，因此，提供優質服務，塑造良好形象，需要靠廣大職工的共同努力，x年的春運期間在時間跨度長，工作量大的情況下，廣大職工不辭勞苦，放棄假日，加班加點，默默無聞地奮戰在工作崗位上，用自己的行動為總站的形象增了光、添了彩，為總站的的窗口形象建設貢獻了力量。副站長每天早來晚歸，協調車輛，解決疑難，排解糾份，那里最忙那里就有他的身影；副站長自春運開始以來就扎到到一線現場指揮，忙里忙外，沒有個停閑。從2月11日開始到14日，客流進入春運最高峰，14日當天發送班次349個，輸送旅客6700人次，日售票額達19萬元。全體員工各負其責，運營秩序忙而不亂，各組帶班組長現場指揮，連續幾天中午吃飯的時間也抽不出來。
售票組是清一色的女同志，春運期間組織全員上崗，增開了三個售票窗口，增加為旅客代辦保險服務項目，及時將車輛動態信息進行公布告知，春運四十天共售出電腦票13.8萬張，售票額達293萬元，在每售出一張票都要說出規定的解釋語言，一天下來回到家后累得連半句話也不想多說了.對去北京的旅客嚴格執行身份證登記購票，春運期間共記旅客身份證5527人次。
檢票組的同志們，在大廳比較冷情況下，克服困難，維護大廳旅客秩序，正確檢票唱票，引導旅客找到車輛。大廳人員不斷流動巡視旅客動態，勸阻旅客在大廳抽煙，開展為旅客送開水服務活動。
為了搞好春運工作，確保車站的綜合治理工作，站安全辦積極與駐站公安室配合，白天有駐站公安人員巡邏值勤，夜晚由一名站領導帶隊，分別在東、西兩個進出站口和調度室夜間值班，春運期間全站未發生任何大小治安安全事件。今年春節，一場接一場的降雪，加大了總站車輛調度和安全工作的難度.站黨支部一班人，親自坐鎮一線，主動加班加點，白天深入現場，晚上帶隊值班，進一步細化、規范和落實各項管理工作。三位站領導各司其職，既明確分工又密切協作，克服了一個又一個困難，在關鍵時刻穩定了人心，起到了帶頭作用，為全站職工中樹立了好的榜樣。
以上為我站x年度春運工作總結，不足之處，請批評指正.
春運工作總結派出所篇十一
增設志愿服務臺，為旅客提供導乘、推送行李服務，積極幫助行動不便的旅客上車。
今年春運未出現雨雪霧等惡劣天氣，旅客出行相對較晚較集中，在初七我站迎來客流高峰期，為了切實保障出行旅客的便利，為廣大旅客提供優質、溫馨、滿意的出行服務，“晶馨班組”配備便民箱，備齊了便民急需用品，落實首問責任，實行了首問責任追究制。提倡文明服務，委屈服務，主動服務，得到了廣大旅客的一致好評。繼續深化“微笑服務，溫馨交通”活動，提升了工作效率，提高了群眾的滿意度，沒有發生因服務質量產生的投訴問題，全站上下處處可見溫馨和諧的畫面。
正月十六后客流以北京、天津、張家港方向為主。在今后的工作中，我站將繼續認真抓好安全生產、服務質量，進一步提高服務意識、服務技能，努力使客運工作再上新臺階。
春運工作總結派出所篇十二
市交通局、運管處、各科室、經營業主：
春運從元月24日開始至3月3日結束，為期40天。為了滿足廣大旅客出行需要，使廣大人民群眾過一個歡樂、祥和、平安的節日，按照各級政府、交通運管、公安部門和公司對春運工作的要求，現將分公司春運工作安排如下：
精心組織春運工作春運工作是維護社會穩定、構建和諧社會的重要舉措中央經濟會議提出要解決好民生、安全、穩定問題春運工作關系到社會的安定團結和人民群眾的生命財產安全。分公司將按照“和諧有序、安全為先、科學組織、優質便捷”的春運指導原則從安全管理、運力組織、應急保障、服務質量等方面進行部署確保春運工作安全有序進行。
為強化組織領導，公司成立春運工作領導小組。
組長:。
副組長：
成員：
值班電話：
1、結合工作實際，認真安排部署，狠抓工作落實，把本單位的春運工作安排好、組織好、協調好、落實好，確保春運工作圓滿完成。嚴格春運工作責任制度，將安全放在春運工作的首位。春運前期，層層簽訂春運安全生產責任書，加強公司全體員工及駕駛員春運工作意識，將春運安全工作落實到實處。本月日前完成安全責任書簽定工作。本月21號召開全公司駕駛員春運培訓動員大會。22日對公司121臺參加春運的車輛進行車輛檢驗。
2、嚴格春運值班制度，實行二十四小時值班制，值班人員要堅守工作崗位，確保通訊暢通;要強化春運期間乘客投訴的受理和處理，杜絕發生媒體曝光、群眾上訪等影響企業聲譽的事件;要按照上級有關部門要求，及時準確地做好信息統計上報工作。
3、完善春運應急預案，形成反應迅速、應對及時、處置果斷的應急機制，有效應對春運期間各種突發事件的發生，降低突發事件造成的危害和影響;要做好春運應急運力儲備工作，對應急所需的設施設備，要提前準備完善，確保應急任務的完成。
4、要進一步提高服務質量。要加對駕駛員培訓教育，轉變服務理念，為廣大乘客提供熱情、周到的服務。落實一崗雙責，增設便民設施，增加便民服務，提升服務品牌。
5、嚴格按照市運管處春運工作要求，逐條逐項對照落實，切實抓好春運期間所有工作。
安全是春運工作的關鍵所在，重中之重。要繼續堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真貫徹落實上級有關安全生產的法律法規和公司安全管理的規章制度，實行安全生產責任制、行政一把手負責制。深入一線，檢查落實春運安全工作進展情況，消除安全隱患。要組織對駕駛員的春運安全培訓、考試，加強營運出租車輛的技術檢驗，堅決杜絕重特大責任事故的發生，全力保障廣大乘客的生命財產安全，重點做好以下幾方面工作：
1.落實安全生產責任制，進行春運安全檢查春運前期，簽訂《春運安全生產責任書》，組織一次全面的安全生產大檢查。重點對參加春運人員和車輛進行逐人、逐車摸底排查、檢查檢驗，尤其要對駕駛員從業資格證過期、不符合準駕車型的，不得參加春運。要對駕駛員進行公安系統查詢，在度發生重大以上責任事故負主要責任、交通違章記分滿6分、交通違章沒有處理的、有酒駕記錄的駕駛員，不得參加春運。
2.違反公司有關安全生產規章制度，多次發生超員、超速、疲勞駕駛行為，安全意識差、組織紀律性差的駕駛員，不得參加春運。要組織對全體駕駛員進行春運培訓、考試。通過排查、考核，和參加春運的駕駛員簽訂《安全生產責任書》。參加春運的車輛必須經交警、運管部門春運臨檢，技術狀況合格，客車技術等級必須達到二級以上，不符合相關技術等級要求的車輛不得參加春運。嚴格車輛例檢制度，切實做好客車維護和日常安全預防工作，確保參運車輛技術狀況良好，車容車貌整潔。
3.加強客運車輛動態管理，消除行車事故隱患，春運期間，分管安全領導要按照公司的要求有計劃地組織安排路檢路查工作，加大查處力度，切實減少超員、超速等違章行為。強化責任意識，確保gps信息平臺和行車記錄儀的正常使用，加強gps平臺監控，對重點車輛、重點路段實施全程監控，遏制超員、超速等違法行為，確保行車安全。
所有參加春運的員工，要強化責任意識，認真履行工作職責，以飽滿的熱情、全新的風貌、嚴謹的態度投入工作，著裝整潔、行為規范、工作努力、服務熱情，全面塑造客運服務品牌形象。
1、要持續開展春運優質服務競賽活動，進一步規范服務行為，努力提升服務質量。
2.要加強車輛運營管理，維護客運市場秩序，規范自身經營行為，杜絕不打表營運，惡意拼客、亂收費、服務態度不好等損害廣大乘客合法權益以及公司形象的事件發生。
3.加強服務工作，切實為乘客排憂解難，要保持良好車容車貌，保證各種服務設施設備齊全有效，保證衛生設備清潔，為旅客提供一流的`乘車環境。
4.全體駕駛員要樹立以人為本的服務理念，為廣大旅客提供優質服務，堅決杜絕服務態度“冷、橫、硬”和粗暴待客現象發生，對因服務質量引起的旅客投訴、媒體曝光，給公司信譽質量、品牌形象造成負面影響的，將從嚴從重處罰。
1.春運期間，公司要結合實際工作做好值班安排，及時收集春運信息，接受和處理旅客投訴，積極配合宣傳部門和新聞單位，充分利用各種宣傳媒介和宣傳方式，報道安全和優質服務方面的先進典型，及早通報春運進展情況，營造良好的春運氣氛，對新聞單位和旅客反映的熱點問題要及早研究，妥善處理。
2.春運期間，公司春運辦公室按照《春運道路旅客運輸統計表》的內容要求，收集信息資料，做好匯總上報工作。
3.春運結束后，公司安全科要寫出書面總結，于3月10日前報公司春運辦公室，對優質完成春運任務的，將予于表彰，對發生嚴重安全責任事故、重大服務質量事件，嚴重影響企業質量信譽單位的責任人，將嚴肅查處，追究相關責任人的責任。
4.公司全體員工和各科室要堅定信心，團結協作，拼搏奉獻，圓滿完成今年的春運工作，實現工作的良好開局。
