當面臨一個復雜的問題時，我們需要制定一個詳細的方案來分析問題的根源，并提出解決方案。方案書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇方案呢？下面是小編幫大家整理的方案范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

深基坑支護方案應該是哪個單位出篇一

l、淺基坑開挖，應先進行測量定位，抄平放線，定出開挖長度，按放線分塊（段）分層挖土。根據土質和水文情況，采取在四側或兩側直立開挖或放坡，以保證施工操作安全。

當土質為天然濕度、構造均勻、水文地質條件良好（即不會發生坍滑、移動、松散或不均勻下沉），且無地下水時，開挖基坑可不必放坡，采取直立開挖不加支護，但挖方深度應按表1a414022―1的規定執行，基坑長度應稍大于基礎長度。

項次土的種類容許深度（m）。

1密實、中密的砂子和碎石類土（充填物為砂土）1、00。

2硬塑、可塑的粉質黏土及粉土1、25。

3硬塑、可塑的黏土和碎石類土（充填物為黏性土）1、50。

4堅硬的黏土2、00。

**開挖深度對軟土不超過4m，對硬土不超過8m。

2、當開挖基坑土體含水量大而不穩定，或基坑較深，或受到周圍場地限制而需用較陡的邊坡或直立開挖而土質較差時，應采用ii缶時性支撐加固。

3、基坑開挖程序一般是：測量放線一分層開挖一排降水一修坡一整平一留足預留土層等。

坑底凹凸不超過2、0cm。

4、當用人工挖土，基坑挖好后不能立即進行下道工序時，應預留15～30cm一層土不挖，待下道工序開始再挖至設計標高。使用鏟運機、推土機時，保留土層厚度為15～20cm，使用正鏟、反鏟或拉鏟挖土時為20～30cm。

5、在地下水位以下挖土，應將水位降低至坑底以下500mm，以利挖方進行。

6、基坑挖完后應進行驗槽。

1、斜柱支撐：適于開挖較大型、深度不大的基坑或使用機械挖土時。

2、錨拉支撐：適于開挖較大型、深度不大的基坑或使用機械挖土，不能安設橫撐時使用。

3、型鋼樁橫擋板支撐：適于地下水位較低、深度不很大的一般黏性或砂土層中使用。

4、短樁橫隔板支撐：適于開挖寬度大的基坑，當部分地段下部放坡不夠時使用。

5、臨時擋土墻支撐：適于開挖寬度大的基坑，當部分地段下部放坡不夠時使用。

6、擋土灌注樁支護：適用于開挖較大、較淺（%26lt;5m）基坑，鄰近有建筑物，不允許背面地基有下沉、位移時采用。

7、疊袋式擋墻支護：適用于一般黏性土、面積大、開挖深度應在5m以內的淺基坑支護。

1、排樁或地下連續墻。

適于基坑側壁安全等級一、二、三級；懸臂式結構在軟土場地中不宜大于5m；當地下水位高于基坑底面時，宜采用降水、排樁加截水帷幕或地下連續墻。

2、水泥土墻。

基坑側壁安全等級宜為二、三級；水泥土樁施工范圍內地基土承載力不宜大于150kpa；基坑深度不官大干6m。

3、土釘墻。

用于基坑側壁安全等級宜為二、三級的非軟土場地；基坑深度不宜大于12m；當地下水位高于基坑底面時，應采取降水或截水措施。

4、逆作拱墻。

基坑側壁安全等級宜為三級；淤泥和淤泥質土場地不宜采用；拱墻軸線的矢跨比不宜小于l／8；基坑深度不宜大于12m；地下水位高于基坑底面時，應采取降水或截水措施。

在深基坑土方開挖前，要詳細確定挖土方案和施工組織；要對支護結構、地下水位及周圍環境進行必要的監測和保護。

1、深基坑工程的挖土方案，主要有放坡挖土（無支護結構）、中心島式（也稱墩式）挖土、盆式挖土和逆作法挖土。后三種皆有支護結構。

2、土方開挖順序、方法必須與設計工況一致，并遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則。

3、防止深基坑挖土后土體回彈變形過大。

4、防止邊坡失穩。

5、防止樁位移和傾斜。

深基坑支護方案應該是哪個單位出篇二

甲方：_________________(發包方)乙方：_________________(承包方)。

根據《中華人民共和國合同法》和相關法律法規等規定，為明確雙方在工程承包中的權利、義務與責任，確保工程任務的全面完成，在自愿、平等、互利的原則下，經甲乙雙方協商同意簽訂本合同。

第一條工程概況。

(一)工程名稱：_________________。

(二)工程地點：_________________。

(三)工程范圍：_________________。

設計圖紙及經市專家評審批準基坑支護方案范圍內的基坑支護工程內容。

本合同土石方工程量約為詳見第八條附加條款。

(四)工程總造價：_________________經雙方確定本合同綜合單價為。

詳見第八。

條附加條款，全部工程造價暫定為人民幣______萬元(大寫：_________________元整人民幣)。

第二條工程期限根據雙方協商工程期限自________年____月____日至________年____月____日止，總工期為30天若發生不可預見或不可抗力時，工期順延。如因乙方原因造成甲方工期延誤，甲方因此而造成的損失由乙方承擔，并工期每拖延一天按工程總造價的萬分之三對乙方進行處罰。因乙方原因致使甲方承擔連帶責任，甲方有權就該責任及損失向乙方追索。

第三條工程質量乙方根據甲方提供的圖紙及經專家評審組評審通過的支護方案等資料進行施工，確保工程質量合格標準。工程驗收時，應按施工圖紙、已通過評審的支護方案及會審紀要，設計變更，施工規范及技術要求的.標準執行。若工程質量達不到合格，乙方除無償返修整改至合格，且甲方扣罰乙方工程造價的5%外，并承擔由此給甲方造成的一切損失。

第四條工程價款結算(一)乙方應按施工圖紙、已通過評審的支護方案進行施工。乙方提出的工程變更，經甲方認可后按實結算，由于乙方原因造成的變更其費用由乙方承擔。若施工過程中出現異常情況，應及時通知甲方協商解決，及時辦理各種現場簽證，并注明時間、部位和工程量，否則一切后果由乙方承擔。

甲方：_________________。

乙方：_________________。

________年____月____日。

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深基坑支護方案應該是哪個單位出篇三

1、根據地質勘查報告得知，本工程地質屬于沙粘土地帶。開挖深度為2m左右。為節省時間加快工程進度，采用機械大開挖，人工修整的工序，機械開挖的深度為1.8m，坑底留20cm的擾動層，待人工修整。

2、開挖機械進入施工現場必須經過驗收，機械各部位必須運轉正常，剎車升降系統靈敏。

3、機械挖土與人工挖土進行配合作業時，人員不得進入挖土作業半徑范圍，必須進入時，待挖土機作業停止后，人員方可進行作業。

4、挖土機作業位置的土質及支護條件，必須滿足機械作業的荷載要求，機械應保持水平位置和足夠的作業面。

5、挖土機操作司機，應經專門培訓，考試合格持證上崗。

坑邊堆放材料和器械時，應與基坑邊保持2m以上的距離。

在據基坑邊1m的周圍用直徑4.8鋼管設置一道護身欄桿，立桿間距3m，高出自然地平1.2m，固定上密目安全網。各施工人員嚴禁翻越護身欄桿。

基坑施工作業人員，必須設置專業通道，不準攀登模板，腳手架以保安全。

基礎作業人員施工時，必須有安全立足點，安全員必須每日去檢查腳手架搭設是否符合規定，臨邊防護是否符合要求，上下通道是否牢靠。

深基坑支護方案應該是哪個單位出篇四

深基坑支護是對地下結構的施工安全以及基坑周邊環境安全所實行的保護措施，通過支擋、加固和保護對深基坑的側壁和基坑的周邊進行防護，是近年來城市高層建筑的中常見的一種新型實踐工程學理論，尤其是如今城市建筑數量不斷增加，相鄰工程的深基坑支護形式也有著互相影響的作用，因此對于深基坑邊坡的支護需要特別重視，避免邊坡事故。本文主要圍繞深基坑邊坡支護的設計方式、施工方法和維護管理方法進行闡述，加深對深基坑邊坡支護的認識，提升其安全性和合理性。

由于深基坑邊坡支護工程通常應用于城市的中高層建筑，而目前我國的城市建設速度不斷加快，土地利用率也在逐步增加，因此相鄰工程的深基坑距離通常較近，所以施工的安全性成為其中尤為重要的問題。其次則是需要依據工程設計的要求，首先保證工程質量，其次保證工程設計的成本優化和施工效率的優化。可以將施工過程分為三個大的步驟來進行。

首先，勘察施工場地的情況，尤其是了解地下管線的分布，對于現場的支護段界限進行了解，并對施工基坑的情況進行調查，收集場地的土質情況，結合勘察報告總結場地的地下水層狀況。

其次，確定工程的具體施工步驟，通常按照鋼管樁施工和后期的土方開挖、錨桿和混凝土施工。噴錨的施工階段可以與土方開挖相結合，在將土方開挖深度進行大致的層級劃分后，依據實際的開挖情況安排具體的錨桿排距，而噴錨的施工需要在噴錨工作面成形后第一時間進行，避免深基坑的邊坡受天氣等外界因素的嚴重影響。一般在施工的過程中，依據土方開挖的層級進行施工，噴混凝土施工的時間應當盡量與水泥漿的強度成形狀況相聯系。

最后，在施工的后期，要通過適當的監測系統來進行現場的位移和沉降情況的監測，并在土方開挖的層級加深時進行實施的土層狀況調查，在監測的過程中要支護樁頂部水平位移、支護樁深層位移、豎向沉降值等等，在出現一些相對較大的數據變動時，要及時尋找并發現影響因素，例如土層狀況、水土合力作用等，從而采取有效的措施來保證施工的效果和安全性。

基坑的支護施工主要分為鋼管樁施工、土方開挖、預應力錨桿施工和普通錨桿施工四個部分。

鋼管樁的施工主要集中在基坑邊坡上，尤其是與電纜相交出的支護和加固，通常的施工工序是先進行孔位制定，然后在制定的孔位上實施鉆孔，在鉆孔機開始施工前要先對垂直度、機位等進行細致的調節，從而保證與孔位的嚴格吻合，鉆孔完成后進行下管、清孔、灌漿、補漿等一系列施工后確定根樁，其他根樁同樣按照次步驟來進行。鋼管樁通常采用110鋼管，在施工前對鋼管底部進行處理，保證出漿孔的正常。管內采用壓漿，水灰比例應在0.50左右，灌漿時的漿壓應維持在0.7mpa左右，避免氣體等的混入，最后可以通過補漿來進行加固。

土方的開挖應當提前確定出大致的開挖層級，通常在開挖前將每2m確定為一個挖深層級，即分段式開挖。挖掘過程與邊坡錨噴要求互相配合，保證機械開挖距符合實際的施工要求。并且在每個層級的開挖結束后進行及時的清土作業，保證施工場地的正常運行，及時的采用運輸車輛對挖出的土方進行外運，盡量使用自卸車在基地內進行土方的外運。

預應力錨桿的施工是與其結構直接相關的，預應力錨桿本身對于支護的機構起到支擋和土層穩定的作用，通過穿孔的滑動面將鋼筋固定在土層中，再借助鋼筋的拉伸形成一定的回彈力，從而對土層加固，形成支擋結構。其具體的施工工序應當首先進行平臺的架設，在確定打孔位置后調整鉆機的位置和角度，之后的施工過程與鋼管樁的施工過程較為類似，差別僅在于最后的張拉鎖定處理，這是預應力錨桿施工的關鍵，也是其支擋作用形成的關鍵，因此在設計之初應當合理的估算預應力的損失，從而調整應力，在一些特殊情況下，還可以依據實際情況進行補償張拉，因此在封孔時可以考慮采用瀝青等防滲材料來進行。

常規錨桿的作用就是對土層進行常規的拉伸加固，其一端連接工程建筑，另一端深入土層，在深基坑的支護中起到側面的加固和牽拉作用，其基本施工步驟與預應力錨桿的施工過程類似，但在施工的最后也需要通過壓漿、補漿等方式保證其應力標準。

深基坑邊坡支護的施工管理及維護主要集中在后期的測試和安全維護兩個重要的方面。在監測方面，應當注意將監測過程全面覆蓋到工程施工直至工程完工，借助信息化的管理和監測系統，對于土層結構、土層受力情況、土層變形情況，對周圍土層形成的結構位移、沉降、受力等情況進行適時的分析，在沉降和位移監測上要借助專用的精密儀器進行測量，從而保證監測數據的準確性，還要加入人工監測，保證對于明顯的土層和深基坑周邊影響的及時發現。在發現問題后，要及時的對于沉降、位移等情況進行分析，從而調整施工方法，保證工程的總體效用。

總結學者的研究經驗可以發現，深基坑的安全威脅主要存在于土體內的水位變化，可以通過土釘混凝土面層的隔水作用降低對基坑邊坡的影響，或者通過打泄水孔來進行泄水處理。另外要注意天氣等因素的影響，避免在雨水較為集中的季節施工。在整體的施工規劃中，要嚴格進行開工前的障礙物清理，樹立施工標示，在機械施工的過程中，明確操作規范，并要求現場常駐專業的指揮員，在深基坑施工工地周圍設防護欄，并保證防護欄的穩固，避免滑移，還要尤其注意地表水向施工基地的滲漏或者流入，避免一些不必要的工程隱患。

深基坑支護方案應該是哪個單位出篇五

冬季要有冬季的專項施工方案，不同季節，施工要求是不一樣的，下面是基坑支護工程冬季施工方案，為大家提供參考。

一、編制說明。

1.1編制目的。

為保證xx項目基坑工程冬季施工期間的施工質量和安全，保證工程的正常、連續進行，確保公司年度施工計劃和質量目標的順利實現，特制定本措施。

1.2編制依據。

1.2.1施工圖紙。

1.2.2主要規范、規程（見附表1）。

二、工程概況。

xx項目場地位于xx地域，該基坑開挖深度為xxm。

根據《建筑工程冬期施工規程》jgj104-97中規定：“根據當地多年氣象資料統計，當室外日平均溫度連續5d穩定低于5℃即進入冬期施工，當室外日平均氣溫連續5d高于5℃時解除冬期施工。”

1.保證冬期連續施工，完成生產計劃，確保工程各項目標順利實現。

2.確保冬期施工期間的工程質量，保證施工成品不受損壞，保證混凝土、砂漿不出現凍害等質量事故。

3.保證冬期施工期間的施工和消防安全，杜絕重大隱患，不發生人身傷亡等重大事故。

5.1組織準備。

為了確保冬期施工的順利進行，應充分重視。

2.成立以項目經理為第一負責人的施工現場冬期施工領導小組，成員主要由工程、技術、質量、材料等人員組成。

冬季施工領導小組內部分工如下：

項目經理：負責組織冬施準備落實及冬施實施情況的檢查，并負責監督檢查冬施期間的質量安全措施落實情況。

技術人員：負責冬施技術措施的編制、審核工作，并負責監督檢查冬施各項技術措施的準備及落實。

3.進入冬期施工前，對摻外加劑人員應學習本工程范圍內的有關知識，明確職責。

4.冬期施工期間，應密切注意和掌握天氣預報和寒潮、大風警報，以便及時采取防護措施。

5.2技術準備。

冬季施工前制定技術措施，結合工程特點進度情況編制好冬期施工技術措施，針對本工程特點制定冬季施工重點分項工程的技術措施。

5.3現場準備。

1.根據實物工程量提前組織測溫計等有關機具、防凍劑等材料進場。

2.冬施期間，空壓機、錨桿鉆機等設備的防凍保溫工作按動力機械系統冬施措施貫徹執行。

六、冬季施工的技術要求。

1.鋼筋在運輸和加工過程中要防止撞擊和刻痕。

2.當雪天、風速超過5.4m/s（3級風）時進行焊接作業，應采取遮蔽措施，焊后為冷卻的接頭不得碰到冰雪。在負溫下施工時，對氣源設備應采取保溫防凍措施。

七、冬季施工質量及安全保證措施。

加強冬季施工組織領導和冬季施工管理工作，落實責任制，建立冬施質量體系。項目經理部要設置專人收看當天或近期天氣預報，根據氣溫變化采取對策，保證冬施順利進行。各分項工程的冬季施工質量及安全保證措施如下：

1.花管、鋼絞線不得有冰、霜和凍塊。

2.濕作業錨索施工時，鉆孔過程中排出的水要組織定向有序排水，不得泛流，凍結土體。

3.混凝土噴射作業需外加防凍劑，確保工程施工質量。

4.鋼腰梁的加工場地和堆放在場地應平整密實，防止因凍融產生地面下沉，造成鋼腰梁彎曲。

5.安裝鋼腰梁之前，應清除上面的積雪積冰。

八、安全消防措施。

1.冬期前后，對現場的施工設備應進行經常檢查維修，做好防凍防寒工作。

2.現場供電要有專人管理，按規定作好電氣設備的接地、接零。現場所有電器設備必須由專業電工負責安裝、接線、維修等。

3.各種動火照明電線不得使用破線或絕緣不良的電線，線號要符合安全用電量。

4.電線進入工作現場與物體接觸應架設牢固，不得松動，防止風刮磨擦起火。

5.安全人員應對施工人員加強冬期施工的安全教育工作。

深基坑支護方案應該是哪個單位出篇六

工程名稱：南津豪爵住宅小區(現名：南錦苑)2#、3#樓建筑安裝工程。

工程地點：重慶市合川區南城。

建設單位：重慶唐榮房地產開發有限公司。

質監站：重慶市合川區質監站。

設計單位：重慶市輕工業設計院。

監理單位：重慶建新建筑工程監理咨詢有限公司。

施工單位：重慶市合川區教育建筑工程有限公司。

施工范圍：土建工程、建筑給排水、電氣安裝工程。

質量要求：按現行國家施工及驗收規范、標準及重慶市有關規定進行竣工驗收，一次性交驗合格，創重慶市優質結構工程和爭創“巴渝杯”優質工程。

工期要求：工程總工期為550日歷天，開工日期以開工報告為準。

2、設計概況。

南津豪爵工程位于重慶市合川區，交通便利小區地塊呈一字形，1、2、3棟建筑總面積77215.28m2，它由1#樓28/-1層;2#樓29/-1層;3#樓31/-1層組成，建筑總高度1#樓95.4m,2#樓97.2m,3#樓101.7m,地下負一層，鋼筋砼框架結構，基礎為獨立柱基，普通初裝修，屬一類高層建筑。

(1)建筑設計概況：負一層為停車庫，層高4.5m。一層為架空層，層高5.7m，二至三十一層為住宅，層高均為3.00m。

(2)結構設計概況：本工程結構總層數為1#樓28/-1層;2#樓29/-1層;3#樓31/-1層，框肢剪力墻結構。地震烈度按六度設防。

3、腳手架系統。

該建筑采用雙排鋼管架作防護架，用密目式安全網在水平、豎向全封閉施工。水平方向上每隔一層滿鋪竹跳板或竹膠板，最下面鋪密目安全網，以防止高空物件垂直墜落和垃圾灰塵的漫天散飛。梁柱結構采用扣件式腳手架，每層的“四口”及外圍搭設防護圍欄，通道口搭設水平防護架。(具體詳腳手架及防護架搭設方案)。

(一)安全目標。

杜絕重大傷亡，重大設備事故，火災事故，盡可能的避免人身意外傷害，財產損失。用安全法規去規范職工的作業行為，通過改變周邊的環境形成良好的勞動條件，以預防為主，確保工作環境，滿足生產需要，加快工程進度，提高勞動效率。

(二)安全管理措施。

1、為有效的作到對工程項目中人、物、環境因素的安全控制，達到保護勞動者的健康與切身利益，避免事故的發生，得建立一個完善的安全生產管理體系及安全施工責任制度。附圖見后。

2、項目部成立專門的安全生產管理小組(如下)，層層管理抓好施工現場的生產安全。

組長：項目經理---湯文鋒。

付組長：項目技術負責人---趙偉。

項目施工負責人---杜創組員：專職安全員---張光林。

施工員：周星、蘇陳雨。

質檢員---肖世全。

班組長，現場保衛，后勤人員。

模板工程---湯文。

鋼筋工程---喻啟榮砼工程---湯文林水電工程---唐華偉資料員---李勤。

3、安全生產責任制度。

(1)根據管生產必須管安全的原則，項目部負責施工過程安全措施的實施與管理，確立本工程的安全生產保障體系。

(2)作業人員必須與其所在班組簽定安全承包合同，作業班組必須與項目部簽定安全責任合同書。以明確責任。

(3)本工程項目經理是該現場的安全生產第一負責人，對工程安全總負責。

(4)安全員：配合有關部門排除安全障礙;監督施工全過程的安全生產，糾正違章;負責全員安全活動和安全生產。

(5)技術負責人：制定項目安全措施和分項安全方案;監督安全措施落實;解決施工中的不安全技術問題。

(6)分項施工員：監督作業人員在施工中的安全生產，糾正其違章行為。

(7)水電及機械設備管理人員：保證項目使用的各類機械設備的正常。

安全運行;保證用水、用電的安全;監督機械作業人員的持證上崗和違章操作情況;保護防火設備。設施的安全有效。

4、安全教育制度。

專職安全員在項目經理的領導下，對進入工地的所有員工進行書面的安全教育，對新工人進行上崗前的安全教育，對各個不同工種的工人要進行書面的安全技術交底，并簽字后認可。特種作業人員要進行專業技能培訓，按一定的程序進行系統的理論知識教育和安全操作訓練，持證上崗。對新工藝新材料的使用必須進行安全教育和技術交底，接受教育人員要有簽字記錄。

5、安全設施驗收制度。

安全設施是按照工程技術措施配備的，當這些設施設置后，必須經公司質安處檢查驗收合格后才能掛牌使用，保證其性能，位置符合規定要求。

本工程對下列項目實行驗收掛牌制度：

(1)防護外架及腳手架。

(2)塔式起重機，攪拌機和卸料平臺。

(3)“四口”、“五臨邊”防護。

(4)施工中為作業安全、機電安全、防火需要等專門配置的其他各種設施。

深基坑支護方案應該是哪個單位出篇七

深基坑支護是對地下結構的施工安全以及基坑周邊環境安全所實行的保護措施，通過支擋、加固和保護對深基坑的側壁和基坑的周邊進行防護，是近年來城市高層建筑的中常見的一種新型實踐工程學理論，尤其是如今城市建筑數量不斷增加，相鄰工程的深基坑支護形式也有著互相影響的作用，因此對于深基坑邊坡的支護需要特別重視，避免邊坡事故。本文主要圍繞深基坑邊坡支護的設計方式、施工方法和維護管理方法進行闡述，加深對深基坑邊坡支護的認識，提升其安全性和合理性。

由于深基坑邊坡支護工程通常應用于城市的中高層建筑，而目前我國的城市建設速度不斷加快，土地利用率也在逐步增加，因此相鄰工程的深基坑距離通常較近，所以施工的安全性成為其中尤為重要的問題。其次則是需要依據工程設計的要求，首先保證工程質量，其次保證工程設計的成本優化和施工效率的優化。可以將施工過程分為三個大的步驟來進行。

首先，勘察施工場地的情況，尤其是了解地下管線的分布，對于現場的支護段界限進行了解，并對施工基坑的情況進行調查，收集場地的土質情況，結合勘察報告總結場地的地下水層狀況。

其次，確定工程的具體施工步驟，通常按照鋼管樁施工和后期的土方開挖、錨桿和混凝土施工。噴錨的施工階段可以與土方開挖相結合，在將土方開挖深度進行大致的層級劃分后，依據實際的開挖情況安排具體的錨桿排距，而噴錨的施工需要在噴錨工作面成形后第一時間進行，避免深基坑的邊坡受天氣等外界因素的嚴重影響。一般在施工的過程中，依據土方開挖的層級進行施工，噴混凝土施工的時間應當盡量與水泥漿的強度成形狀況相聯系。

最后，在施工的后期，要通過適當的監測系統來進行現場的位移和沉降情況的監測，并在土方開挖的層級加深時進行實施的土層狀況調查，在監測的過程中要支護樁頂部水平位移、支護樁深層位移、豎向沉降值等等，在出現一些相對較大的數據變動時，要及時尋找并發現影響因素，例如土層狀況、水土合力作用等，從而采取有效的措施來保證施工的效果和安全性。

基坑的支護施工主要分為鋼管樁施工、土方開挖、預應力錨桿施工和普通錨桿施工四個部分。

鋼管樁的施工主要集中在基坑邊坡上，尤其是與電纜相交出的支護和加固，通常的施工工序是先進行孔位制定，然后在制定的孔位上實施鉆孔，在鉆孔機開始施工前要先對垂直度、機位等進行細致的調節，從而保證與孔位的嚴格吻合，鉆孔完成后進行下管、清孔、灌漿、補漿等一系列施工后確定根樁，其他根樁同樣按照次步驟來進行。鋼管樁通常采用110鋼管，在施工前對鋼管底部進行處理，保證出漿孔的正常。管內采用壓漿，水灰比例應在0.50左右，灌漿時的漿壓應維持在0.7mpa左右，避免氣體等的混入，最后可以通過補漿來進行加固。

土方的開挖應當提前確定出大致的開挖層級，通常在開挖前將每2m確定為一個挖深層級，即分段式開挖。挖掘過程與邊坡錨噴要求互相配合，保證機械開挖距符合實際的施工要求。并且在每個層級的開挖結束后進行及時的清土作業，保證施工場地的正常運行，及時的采用運輸車輛對挖出的土方進行外運，盡量使用自卸車在基地內進行土方的外運。

預應力錨桿的施工是與其結構直接相關的，預應力錨桿本身對于支護的機構起到支擋和土層穩定的作用，通過穿孔的滑動面將鋼筋固定在土層中，再借助鋼筋的拉伸形成一定的回彈力，從而對土層加固，形成支擋結構。其具體的施工工序應當首先進行平臺的架設，在確定打孔位置后調整鉆機的位置和角度，之后的施工過程與鋼管樁的施工過程較為類似，差別僅在于最后的張拉鎖定處理，這是預應力錨桿施工的關鍵，也是其支擋作用形成的關鍵，因此在設計之初應當合理的估算預應力的損失，從而調整應力，在一些特殊情況下，還可以依據實際情況進行補償張拉，因此在封孔時可以考慮采用瀝青等防滲材料來進行。

常規錨桿的`作用就是對土層進行常規的拉伸加固，其一端連接工程建筑，另一端深入土層，在深基坑的支護中起到側面的加固和牽拉作用，其基本施工步驟與預應力錨桿的施工過程類似，但在施工的最后也需要通過壓漿、補漿等方式保證其應力標準。

深基坑邊坡支護的施工管理及維護主要集中在后期的測試和安全維護兩個重要的方面。在監測方面，應當注意將監測過程全面覆蓋到工程施工直至工程完工，借助信息化的管理和監測系統，對于土層結構、土層受力情況、土層變形情況，對周圍土層形成的結構位移、沉降、受力等情況進行適時的分析，在沉降和位移監測上要借助專用的精密儀器進行測量，從而保證監測數據的準確性，還要加入人工監測，保證對于明顯的土層和深基坑周邊影響的及時發現。在發現問題后，要及時的對于沉降、位移等情況進行分析，從而調整施工方法，保證工程的總體效用。

總結學者的研究經驗可以發現，深基坑的安全威脅主要存在于土體內的水位變化，可以通過土釘混凝土面層的隔水作用降低對基坑邊坡的影響，或者通過打泄水孔來進行泄水處理。另外要注意天氣等因素的影響，避免在雨水較為集中的季節施工。在整體的施工規劃中，要嚴格進行開工前的障礙物清理，樹立施工標示，在機械施工的過程中，明確操作規范，并要求現場常駐專業的指揮員，在深基坑施工工地周圍設防護欄，并保證防護欄的穩固，避免滑移，還要尤其注意地表水向施工基地的滲漏或者流入，避免一些不必要的工程隱患。

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深基坑支護方案應該是哪個單位出篇八

摘要：為了保證施工安全及質量，對開挖深度超過5m（含5m）、開挖深度雖未達到5m，但地質條件、地下管線、周邊環境復雜的基礎工程施工，須進行安全設計，編制基坑支護安全專項施工方案。本文在分析基坑支護工程實施過程中常見危險源的基礎上，對其安全專項施工方案的編制進行了探討。

為了保證超高、超大工程建設項目地下結構施工質量和基坑周圍環境的安全，從技術角度對基坑側壁及周圍環境采取的地下水控制、支擋以及加固保護措施稱為基坑支護。基坑工程開挖前，必須全面調查基坑周邊建筑物、構筑物、工程地質水文條件、地下管線等環境情況，進行基坑設計，制定降排水方案，防止基坑開挖、維護、使用環節安全危險源發生。危險源的分析貫穿于基坑工程全過程，包括資料收集、地質調研、數據計算、施工圖設計、項目實施、監測控制等環節。常見的危險源如表一所示。

該是施工單位已經具備的條件，或者在一定的時間范圍內有可能爭取實現的。這一原則，客觀上要求項目部在制定專項施工方案之前，必須掌握主客觀情況，認真、深入地進行調查研究工作，收集整理工程現場資料，進行反復對比分析、試驗論證。只有這樣，編制出來的方案才切實可行，才能用于指導施工。

2.2確保工期，按時交付能。

否按規定的期限，保證工程特別是重點工程按期或者提前完成，盡早發揮投資效益，關系到工程項目投資效益的好壞。因此，基坑工程專項施工方案要求工程項目在規定的時間內竣工，這客觀上要求施工企業在編制專項施工方案時應充分考慮工程量、現場施工條件、資源供應情況等因素，在組織上統籌安排，均衡施工；在技術上，盡可能采用先進的施工技術及施工經驗，提高裝配化、機械化、信息化施工管理程度。

2.3堅持工程項目“安全生產、質量第一”

在進行基坑專項施工方案編制時，要充分考慮工程項目安全、質量等因素，堅持安全施工的前提下，質量達標。在提出施工方案時，要充分采取有利于安全、質量的技術組織措施，使專項方案符合安全質量規范要求。不考慮安全、質量的專項方案，其他方面再優秀都是不可取的'。

2.4工程投資費用最低。

編制基坑工程專項施工方案時，在滿足其他條件的同時，還必須使方案經濟合理，以便增加投資生產效益。這客觀要求在方案編制過程中，盡量采用降低費用的一切可行措施，從人力、物力、材料、機械、間接管理費用等各方面著手，發掘潛力，力爭費用最低。以上幾點是一個有機統一整體，在編制專項方案時，必須通盤考慮，做到在確保安全的前提下，質量達標、進度合理、費用最低，只有這樣的方案，才是可行的。