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高速公路應急預案篇一

編制:。

審核:。

批準：

貴州七冶建設有限公司水城公路工程項目部。

目錄。

七、與外部的聯系及與外部專業處理組織的配合八、記錄一、概述（一）工程簡介。

（二）地理概況：水城縣位于貴州西部，地處烏江和北盤江的分水嶺地帶，素有貴州高原明珠、祖國‘西南煤海’之稱。水城地處滇高原向黔中山原過渡的階級大斜坡地段，全縣東西寬69km，南北長97km，總面積3605m2。水城縣是一個多民族聚居的縣。水城縣隸屬于六盤水市，位于貴州省西部邊緣，東鄰六枝特區和納雍縣，西接威寧縣和云南省宣威市，南抵盤縣和普安縣，北與赫章毗鄰。

（三）結構概況：路面設計采用bzz-100作為標準軸載。路面結構為20cm填隙碎石+10cm級配碎石底基層+25cm水泥穩定碎石基層+5cm細粒式瀝青混凝土上面層。

安全目標：采取有效安全措施，杜絕死亡及傷殘事故的發生，將輕傷事故頻率控制在1.2‰以下。

1、事故預防：通過危險識別、事故后果分析，采用技術和管理手段降低事故發生的可能性且使可能發生的事故控制在局部，防止事故蔓延。

2、應急處理：若遇事故發生（或故障）有應急處理程序和方法，能快速反應處理事故或將事故消防在萌芽狀態。

3、搶救救援：采用預定現場搶險和搶救的方式，控制或減少事故造成的損失。制定應急救援的目的是快速、有序、高效地控制緊急事故的發展，將事故損失減少到最低程度。經過應急預案的編制，為工程中出現的問題盡早發現并能在最快的時間內得到有效的處理，做到防患未然。

4、采取預防措施使事故控制在局部，消除劃算條件，防止突發性重大或連鎖事故發生。

為了保證本項目的安全生產工作落實到實處，依據我國《安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》、《建筑法》和《消防法》等法律、法規和標準，根據有關政策規定并結合具體動作的實際情況，特制定此事故預防及應急預案。（七）應急預案體系：

事故應急救援預案應由事故的預防季事故發生后損失的控制兩個方面構成。

1、從事故預防的角度制定事故應急救援預案從事故預防角度看，事故預防應由技術對策和管理對策共同構成。

2、從事故發生后損失控制的角度看，事先對可能發生事故的狀態和后果進行預測并制訂救援措施，一旦發生異常情況：（1）能根據事故應急救援預案進行救援處理。（2）可最大限度地避免突發性重大事故發生。（3）減輕事故所造成的損失。（4）同時又能及時地恢復生產。

事故應急救援預案，不能停留在紙上，要經常演練，才能在事故發生時做出快速反應，投入救援。“及時進行救援處理”和“減輕事故所造成的損失”是事故損失控制的兩個關鍵點。

本計劃適用于本工程項目安全與環境造成的污染事件、事故發生的應急處理。

三、計劃考慮的應急預案與響應包括。

1、火災與爆炸。

四、應急組織機構及人員職責、權限、義務。

1、應急領導小組由項目部項目經理、現場技術負責人、副組長、應急工作組由項目部各施工隊相關工作人員組成。

急救電話：120火警電話：119報警電話：110組織機構設置：（見附圖）。

組長：胡永軍負責全面工作主管人員、機械和資金調配。副組長：張光才負責機械和交通工具的組織、調配工作。現場搶救小組：肖培負責人事工作和搶險人員的緊急調配。醫療救治小組：劉道忠負責醫療和保管員護送工作。

后勤服務小組：丁建富負責交通工具的調配和事故現場交通安全指揮工作；負責事故現場的拍攝工作。

保安小組：周繼春負責信息傳遞、通訊暢通和聯絡工作，現場維護。

成員職責：所有項目部管理人員負責信息傳遞、通訊暢通和聯絡工作；配合聽從指揮；

應急工作由應急領導小組領導，實行統一管理和分級負責原則。應急工作領導小組負責組織應急響應，負責事故發生后的信息傳遞，對外（上級機關、地主政府）通報情況，并組織相關人員對事故開展調查工作。工作小組負責事故的救助、及時通報、現場人員安撫等工作。

項目部安全部門負責對應急調和良好情況進行定期檢查，負責對發生事故或緊急事件現場的照相、錄像等工作。事故發生或發現的班組和個人在保證自身安全的同時，應采取可能的自救措施，并進行自救，及時撤離危險區。其次，要立即向現場應急工作領導小組負責人或拔打應急值班電話報警，匯報發生和發現的情況。

應急值班室工作人員接警后，應立即向應急工作領導小組負責人報告情況，并通知相關工地人員緊急集合。

6、應急工作負責人接警后應立即組織應急人員擴相關人員到達事故現場（并根據事故性質準確估算所需各類器材和防護用品，調配到現場）。

7、各應急負責人接警后，應立即組織應急人員進行搶救工作。按現場指揮人員要求，各應急分隊統一分為4個組：醫療救護組，負責傷員的搶救；安全警戒組，負責現場的警戒；搶險作戰組，負責搶險；搶救疏散組，組織人員和物資的疏散工作。

8、根據現場情況，各級施工及管理人員，都有參加事故搶救的責任和義務。

五、事故可能狀況。

1、物資具備一定燃燒條件時，火災就會發生。火災能夠產生高溫，并產生煙和有毒氣體，能夠危及到人的生命。

2、物質在外界因素激發下，發生激烈的體積變化，放出大量的能量和氣體，就是爆炸。爆炸產生的沖擊波能將燃燒著的可燃物拋到空中，如果落實到其它可燃物上，會形成新的著火點，使火災擴大。同時，爆炸還能增加空氣對流，促使火勢發展。3、由于當事人責任心不強，違反各種操作規程和管理規定，以及機械損傷等原因，會造成危險化學品泄露事故。危險化學品的泄露，可能會轉化為火災或爆炸事故，有的還能產生毒害和腐蝕作用。劇毒物品、放射線源泄露，能對人體造成嚴重的輻射和毒害，輕則影響身體健康，重則危及生命，賠不是污染環境。

4、加強預防措施不力或外界原因，以及違反安全操作規程等，會導致土石方開挖后高臨邊堆積物墜落和坍塌事故發生。

5、由于當事人責任心不強，各種操作規程和管理規定，以及其它原因，會造成觸電事故，能危及到人的生命安全。

6、由于防護設施不全、不正確使用防護設施，以及違反安全操作操作規程等，會導致高空墜落事故，能危及到人的生命安全。

7、由于自然界原因，會出現大風、暴雨現象，如果措施不力，可能會導致人員傷亡或財產損失。

1、應急工作負責人接警后，應立即組織現場的應急隊員趕赴現場自救，并根據事故現場統一安排進行搶救工作。

2、應急工作負責人根據事故情況，決定將醫務人員、救護車輛、音像人員、（電工、超重）人員，以及有關人員和急需物資設施調運到事故現場。3、應急工作小組負責了解事故現場上需要的人員數量、地點、被威脅的程度，確定搶救人員的方法以、通道、器材、所需力量等，并具體組織搶。搶救出的傷員，醫務人員要立即進行現場救護，并根據人員傷情確定是否需送醫院搶救，并隨車護理。

4、應急工作負責人根據需要劃定警戒范圍，布置紅色警戒線，安排人員警戒，堅決禁止無關人員進入控制范圍，以免發生以外事故或影響搶救工作。

5、安全監察部門負責人掌握事故現場受威脅的物質的性質、數量、形態、存放的方式、威脅程度。確定所需要的力量、器材、道路、方法，并派出專業人員迅速切斷事故現場范圍內的電源，關閉容易引發加速火災的爆炸、泄露蔓延的控制開關。

6、發生火險時，有消火栓位置，應急人員首先要迅速打開事故現場的消防水源，利用消火栓進行滅火，阻止和控制火勢的蔓延和擴大。并充分利用現場的滅火器材進行滅火，無消防栓的，集中現場的滅火器材進行滅火。根據火勢情況由應急工作領導小組負責向外報警工作。

7、搶救隊員要牢記先救人后搶救物品的原則，以免延誤時間，搶救物品先從貴重和有危險的物資進行搶救，并轉移到安全地帶。轉移物資人員跟在作戰組身后進行，組織好水槍掩護與清理火場障礙的有機配合，互相支援，并注意人員的安全。

8、根據事故現場上的需要，應急負責人提出破拆結構部位、范圍、方法、所需人員、注意事項等具體方案，經應急工作領導小組負責人同意后組織實施。在情況發生變化，來不及事先請求時，可行緊急處置，事后報告。

9、參加自救人員按配置穿著防護用品，并根據火災和爆炸的原理合理使用滅火設施的器材，以免造成意外傷害。

（二）嚴重坍塌。

1、發生嚴重坍塌時應急工作負責人接警后，立即組織現場的應急隊員趕赴現場，并根據坍塌事故現場的情況，安排搶救工作。

2、應急工作負責人根據坍塌事故現場的需要，負責將醫務人員、救護車輛、音像人員、電工人員，以及有關人員和急需物資調動至事故現場。或與外界聯系車輛或救護有親事宜，并派出人員隨同護理。

3、應急工作負責人確定坍塌事故現場傷員的搶救方法、通道、器材、所需力量等，并具體組織搶救。

4、應急工作人員根據需要劃定警戒范圍，布置紅色警戒線，并安排隊員進行警戒，堅決禁止無關人員進入坍塌控制范圍，以免發生意外事故或影響搶救工作。

5、安全監督負責人掌握緊急事件性質，確定應設置的安全措施，并安排搶救人員按日常培訓和演習方法與步驟實施自救。

（三）、暴雨事故。

1、接到暴雨預報后，及時向項目部領導報告，并通過網絡、電話向職工發布暴雨信息。

2．3保證所有屋頂、地面、地下排水系統暢通無阻；2．4保證應急設備（如水泵、水帶、臨時電源、急救車輛等）隨時可用。

2．5檢查供電線路、配電箱、變壓器等良好，具有一定的防雨能力。

2．6檢查倉庫的防洪措施是否完備。

2．7戶外精密儀器、設備盡可能移到室內，不能移到寅的要采取妥善保護措施。

2．8檢查有滑坡區域，搬遷可能受影響的設備、材料。2．9現場所有臨時高桿照明全部放下。2．10應急人員全部值班。

2．11防汛期間，要做好防觸電、防雷擊、防潮等工作，對臨時電源進行檢查，采取防范措施，明確在緊急情況下斷電的方案和責任單位。

2．12各生活服務部門要做出周密細致的食品供應計劃，要有充足的食品儲備，以保證災情發生時能滿足職工生活需要。

（四）重大機械事故。

2．1．1項目部及時了解當地氣候特點及天氣預報，在天氣預報有6級以上大風時，及時與機械組負責人聯系。

2．1．2機械組針對各機械特點、場地要求、臂桿安裝高度等制定大風預防措施。

2．1．3機械公司每臺設備操作人員，按不同的措施對操作人員進行培訓，必要時進行演習。

2．2暴雨及雷電對設備影響預案。

2．2．1項目部及時了解當地氣候特點及天氣預報，在天氣預報有暴雨及雷電時及時與機械組負責人聯系。

2．2．2事故發生或發現的班組及人員，應采取可能的自救措施（切斷電源、撲滅），撤離危險區域，立即向現場應急處理小組報警，報告事故簡要簡要情況。

2．2．3項目部各主管領導、工程、保衛等部門負責人組成事故應急處理領導小組。接警后應急處理領導小組應根據事故情況組織應急人員趕赴現場自救，組織人員保護事故現場。

2．2．4應急處理小組領導負責向外部報警、疏散、搶救、保護財產等應急事宜。

（五）邊坡高處墜落事故。

1、發和高處墜落事故，應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害程度，如傷員休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫院進行援救治療。

2、出現顱腦損傷，必須維持呼吸順，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發生喉阻塞。在股折者，應初步固定后再搬運。

3、運用最快的交通工具或其他措施，及時把傷者送往鄰近醫院搶救，運送中應盡量減少顛簸。同時，密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。

（六）爆炸物體打擊事故。

當物體打擊事故發生后，搶救的重點放在對顱腦損傷、出血上進行處理。

1、發生物體打擊事故，應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫院進行援救治療。

1、觸電急救的要點是動作要快、救護得法，切不可驚惶失措，要“迅速、就地、正確、堅持”的觸電八字方針，發現有人觸電，首先要盡快使觸電者脫離電源，然后根據觸電具體癥狀進行對癥施救。

2、脫離電源的基本方法有：

2．1將出現附近電源開關拉掉、或將電源插頭關閉，以切斷電源。

2．2用干燥的絕緣木棒、布帶等物將電源線從觸電者身上拔離或者將觸電者移離電源。

2．3必要時可用絕緣工具（如帶絕緣柄的電工鉗、木柄斧以及鋤頭）切斷電源線。

2．4救護人可戴上手套或在手上纏干燥的衣服、圍巾、帽子等物品拖曳觸電者，使之脫離電源。

2．5如果觸電者由于痙攣手指緊握導線纏繞在身上，救護人可先用干燥的木板塞進觸電者身下使其與地絕緣斷入地電源，然后采取其它辦法把電源切斷。

2．6如果觸電者及斷落在地上的帶電高壓導線，且尚未確證線路無電之前，救護人員不可進入斷線落地點8-10米的范圍內，以防止跨步電壓觸電。進入該范圍的救護人員應穿絕緣的物品，或臨時雙腳跳躍接近觸電者。觸電者脫離帶電導線后應迅速將其帶至8-10米以外立即進行急救。只有在確證線路已無電，才可在觸電者離開觸電導線后就地急救。

3、在使觸電者脫離電源時應注意的事項：

3．1未采取絕緣措施前，救護人員不得直接及觸電者的皮膚和潮濕的衣服。3．2嚴禁救護人員直接用手推、拉和觸摸觸電者，救護人員不得采用金屬或其它絕緣性差的物體（如潮濕木棒、布帶等）作為救護工具。

3．3在拉觸電者脫離電源的過程中，救護人員宜用單手操作，這樣對救護人比較安全。

3．4當觸電者位于高位時，應采取措施預防觸電者在脫離電源后墜地拉。

3．5夜間發生觸電事故時，應考慮切斷電源后的臨時照明問題，以利救護。

4、觸電者未失去知覺的救護措施：應讓觸電者在比較干燥、暖和的地方休息，并派人嚴密觀察，同時請醫生前來或送醫院診治。

5、觸電者已搶劫知覺但尚有心跳和呼吸的搶救措施：應使其舒適地平放著，解開衣服以利呼吸，四周不要圍人，保持空氣流通，冷天應注意保暖，同時立即請醫生前來或送往醫院診治。若發現觸電者呼吸困難或心跳失常，應立即施行人工呼吸及胸外心臟擠壓。

6、對“假死”者的急救措施：觸電者呼吸和心跳已經停止時，應立即按心肺復蘇法就地搶救。方法如下：

6．1通暢氣道。第一，清除口中異物。使觸電者平躺在平硬的地方，迅速解開其領扣、圍巾、緊身衣和褲帶。如發現觸電者口內有食物、假牙、血塊等異物，可將其身體及頭部同時側臥，迅速用一只手指或兩只手指交叉從口角處插入，從口中取出異物，操作時要注意防止將異物推到咽喉深入。第二，采用抬頰頜向上抬起，兩手協同將頭部推向后高。

6．2胸外心臟按壓。將傷者放在地上或硬板床上，救護人員跪或站于傷者一側，面對傷者，將右手掌置于傷者，左手置于右手之上，隨后將手腕放松，每分鐘擠壓60-80次。在進行角外心臟擠壓時，宜將傷者放低以利靜脈血回流。若傷者同時伴有呼吸停止，在進行胸外心臟按壓時，還應進行人工呼吸。一般做四次胸外心臟擠壓，做一次人工呼吸。

（九）中毒事故。

1、食物中毒者口內有食物、假牙、血塊等異物，可將其身體及頭部同量側轉，迅速用一只手指或兩只手指交叉從口角插入從口中取出異物，操作中注意防止將異物推到咽喉深入。采用暢通氣道，操作時，嚴禁用枕頭或其他物品墊在中毒頭下，及時送就近有條件的醫院治療。

2、對于現場不宜實施搶救的（條件設備不足）需立即報119和120及時向上級有關部門領導報告。

（十）地震災害。

1、做好地震災害的避災減災知識的教育宣傳，使之在震災時，能夠有效應對。

2、做好地震災害的演練工作，把避災路線，地點都要明確下來。七、與外部的聯系及外部專業處理組織的配合1、應急工作負責人根據事故性質和事故現場的實際情況，做出是否向外報警的準確性，并負責外部專業處理組織的聯系。2、在事故自救的基礎上，一旦外部專業處理組織到達現場，現場安全負責人立即口頭匯報事故情況及處置部署。并負責將所需人力、物力落實到實處。

3、保衛負責人組織自救隊員與外部專業處理組織協調作戰，搞好堵截與保衛、突破與掩護、分割與消滅的密切配合，服從指揮，協同一致。

4、現場應急工作負責人和安全監察、保衛負責人負責事故和事件的調查和處理，并積極協助社會相關機關的調查與處理，提供所需資料和實況，并協助傳喚有關人員。

八、記錄。

1、搶險工作完成后，應配合應急處置之不理中心做好善后處理、事故調查等工作，根據“三不放過”的原則開好事故分析會，維護社會穩定。

2、現場安全負責人指定專人記錄事故現場實況，注意保留事故部位的現場痕跡和物證。安排音像人員進行現場照相和錄像，為調事故原因提供線索。

3、項目部事故記錄和事故調查，負責將事故經過、現場勘察、調查訪問、人員傷亡、物資損壞等綜合情況，裝訂成冊、存檔。并向現場安全負責人匯報事故調查情況。

4、現場安全負責人根據事故調查情況，做出對事故責任者的處理決定和對今后改進工作的方案。保衛、安全監察部門負責按要求進行落實。

高速公路應急預案篇二

根據《中華人民共和國公路法》、《國家突發公共事件總體應急預案》等有關法律、法規和文件，制定本預案。

（二）編制目的。

有效處置本縣發生和可能發生的縣鄉公路水毀事故、地質災害、中斷交通、危及交通安全隱患，最大限度地保障公路的安全暢通；保障人民群眾生命財產安全，促進社會穩定和國民經濟持續、快速協調健康發展。

（三）編制原則。

1、以人為本，安全第一，最大程度地減少因水毀而造成的人員傷亡，財產損失，并保障應急救援人員的安全。

2、預防為主。常備不懈。建立健全公路水毀災害預防體系，信息報告體系，科學決策體系，應急處置體系和恢復重建體系。

3、屬地管理，先期處置。發生或可能發生的縣鄉公路水毀地質災害，橋梁事故造成的公路交通中斷，按照行政區劃管轄范圍，為確保公路暢通，由公路管理所，先期組織應急處置。

4、加強監控，科學決策。依靠科技，采用先進的技術裝備對水毀、地質災害易發區、橋梁或凝凍路面地段、危險地帶進行監控。充分發揮專家的作用，科學決策。提高公路災害防御處置技術和水平。

（四）適用范圍。

本縣發生或可能發生的由于降雨在公路沿線引發的水毀地質災害、滑坡、凝凍災害等導致公路中斷交通和危及交通安全，對國民經濟和人民生命財產造成損失的災害，適用本預案。

農村公路易發生的突發事件主要有：

1、公路、橋梁工程施工中、滑坡、塌方、高邊坡等引發的突發事件。

2、水毀、山體塌方等自然災害給公路基礎設施造成破壞引起的突發事件。

3、破壞性地震導致的公路中斷引起的突發事件。

4、公路工程施工過程中，由于違規操作引發的安全事故。

5、公路凝凍災害引發的中斷交通及安全。

（一）組織機構。

組長：李保英（縣交通運輸局黨總支書記）。

副組長：張文紅（縣交通運輸局副局長）。

任魁勝（縣交通運輸局紀檢組長）。

王永棟（縣交通運輸局總工程師）。

成

員：牛建忠（縣道路運輸管理局局長）。

趙兵會（縣交通運輸局公路管理股股長）。

張廣庭（縣交通運輸局路政管理所所長）。

田建東（縣交通運輸局工程公司經理）。

徐雙遇（縣交通戰備辦公室負責人）。

領導組下設辦公室，辦公室設在公路管理股，趙兵會任辦公室主任，聯系電話：7021679。

（二）職責。

發生公路交通突發事件后，經交通運輸局批準，啟動本預案，并制定應急救援措施，指導監督應急救援工作，協調解決應急救援工作中的重大問題，及時調整部署應急救援工作措施。完成縣政府和市交通運輸局交辦的其他任務。

突發事件發生后，按照公路交通突發事件行政區域和公路建設、養護和管理權限成立應急救援隊伍：農村公路突發事件應急救援隊伍以平時培養的施工隊和群養工隊伍為主以及及時組織的民工進行救援。

應急救援隊伍由協調指揮組、搶險隊、技術組、運輸隊等工作組組成，并按所、各股室的職責負責應急工作。

領導組負責突發事件應急救援工作所涉及部門、行業的協調溝通，以及支援力量的組織、調用；搶險隊負責應急搶險和恢復工作；技術組負責制定搶險方案；運輸隊負責調運、設備和運送物資。

應急救援隊伍平時采用電話隨時聯絡召集，在突發事件處理過程中實行24小時值班及電話跟蹤值班制。

突發事件發生后各有關股室按照以下報告程序和內容及時向有關部門上報情況，并按善后處置要求開展救援工作。具體如下：

（一）報告程序。

接到突發事件報告后，要在1小時內報縣交通運輸局、縣政府及市交通運輸局，并在3小時內形成書面匯報材料逐級上報情況。

（二）公路橋梁工程事故書面報告的主要內容。

1、工程名稱、事故發生的時間、地點、項目工程量；

2、發生事故工程部位、結構類型、傷亡人數、直接經濟損失的初步估計；

4、事故經過及初步原因分析；

5、事故發生后采取的措施；

6、事故報告單位、報告人及聯系電話。

（三）災毀（水毀、塌方）搶修保通報告的主要內容。

1、災毀路線名稱、地點樁號、災毀項目、損失情況；

2、災毀搶修情況和預計恢復通車時間；

3、災毀報告單位、報告人及聯系電話。

1、現場保護。在積極搶救傷員的同時，保護好現場，配合有關部門進行現場勘察、取證工作。

2、調查處理。按政府、上級主管部門的要求，選派有經驗的人員參與突發事件的調查和原因分析等工作，配合有關部門進行處理。

3、應急結束。現場搶險救援工作結束后，由應急救援領導組組織相關人員對現場進行認真清理、清查，確定不再發生危險，不存在安全隱患后，及時宣布應急狀態結束，并通過媒體進行宣布。

4、落實防范措施和處理意見。為吸取教訓，防止類似情況再次發生，應提出具體防范措施和對責任人初步處理意見。

2、辦公室實行24小時值班；

4、應急預案啟動后，各股室人員一律不得請假，公務車不得外借；

5、根據具體情況，及時調派運輸企業車輛用于應急處置工作。

1、對參加應急救援行動有突出貢獻的人員，按有關規定給予獎勵；

2、對參加應急救援行動需調用社會車輛按有關規定給予補償；

4、對濫用職權，玩忽職守的領導組工作人員，依照有關規定建設有關部門給予行政和黨紀處分；構成犯罪的依法追究刑事責任。

領導組要及時向縣政府上報信息，需要對外發布信息時，應征求縣人民政府的同意。

本預案自發布之日起施行。

高速公路應急預案篇三

為應對春運期間可能出現的突發性情況，及時疏運和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對口支援其他城市的緊急疏運任務，特制定本預案。

一、組織領導。

成立珠海市交通局20xx年春運應急保障領導小組。

二、職責分工。

領導小組：主要職責是統籌春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協調工作，確保旅客應急運輸工作安全，及時，有序，圓滿完成。

辦公室：主要職責是及時了解掌握春運運力的供求情況，擬定應急運輸保障方案，受理應急運力的申請，辦理應急運力有關手續，組織協調應急運輸保障方案實施過程中的有關事宜，完成領導小組交辦的其他任務。

值班電話：xxxxxx，（24小時值班電話）。投訴電話：xxxxx，傳真：xxxxxx。

運輸企業：根據領導小組下達的應急任務，及時有效組織運力和人員及物資器材，負責旅客疏運分流具體的組織實施。

三、應急運力的組織與任務分工。

（一）支援對口城市疏運旅客的應急運力分別由市信禾運輸集團有限公司，拱北汽車運輸責任有限公司，海洲汽車運輸實業有限公司，德益運輸有限公司共同負責。

（二）因違法違章卸載分流旅客的應急運力按《關于加強道路旅客卸載轉運管理工作的通知》（珠交字〔20xx〕300號）文執行。

（三）拱北口岸旅客應急疏運任務由岐關車路有限公司珠海分公司負責。

（四）因突發事件或其他情況，需要緊急疏運本市區域內旅客的任務，由市公共汽車公司和市信禾西部公汽公司負責（應急運力分配及任務分工見附表）。

四、應急準備。

（一）運力，人員準備。擔負應急任務的相關企業，應按要求落實好應急運力。應急車輛必須是車輛技術狀況達一級以上，且xx年以后登記上牌，具有跨省運輸能力，技術性能良好的營運車輛。不得把未按規定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車確定為應急車輛。執行應急任務的駕駛員，應技術全面，思想穩定，并具有跨省運輸和夜間駕駛經驗。確定為應急的車輛，應安排在珠三角范圍內進行短線運輸，保證一旦受領任務，能按時到達指定地點。

（二）物資器材準備。運輸企業，客運站要做好應對春運惡劣天氣等突發情況所需應急物資器材的準備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準備，以便應急時使用。

（三）應急知識培訓。對執行應急任務駕駛員及客運站相關人員進行應急知識，旅客疏導，救援技能的培訓或演練，提高各類人員處置應急情況的能力。

（四）通訊聯絡及報告制度。春運運期間，各單位要加強值班，密切關注春運相關情況，如發現大面積旅客滯留車站或運輸途中受阻以及其他突發情況應及時報告，并采取有效措施，安置疏導分流旅客。執行應急任務時，應保證通訊聯絡暢通，及時報告有關情況。

（五）完善機制，制定方案。擔負應急任務的運輸企業，應根據本方案并結合單位實際，制定春運應急預案，完善應急機制，明確任務，落實責任。

五、應急響應。

（一）當啟動應急預案時，各小組成員和賦有應急任務的相關單位要反應迅速，立即進入緊急狀態，保持手機信號24小時暢通，隨時候令。

（二）執行應急任務時，要沉著應對，領導要親自組織，靠前指揮，加強協調配合。執行重要應急任務時，應指定相應領導跟車隨行保障，以保證應急任務圓滿完成。

（三）應急臨時運輸證由市交通局綜合運輸科根據上級有關規定核發，與應急派車通知書或省廳支援指令同時使用，不定單位和車號，省內外通行。

（四）有關應急車輛的調用程序及運費結算參照《關于進一步加強春運期間超載客車管理工作的通知》（粵春運辦[1999]11號）文執行。

（五）對執行應急保障任務的車輛，除發現有明顯安全隱患外，各轄區運政管理機構應給予通行上的方便。

承擔應急運輸保障任務的單位，在20xx年1月6日前將春運應急相關信息（附表1，2，3）報市交通局綜合運輸科。

高速公路應急預案篇四

根據《中華人民共和國道路交通管理條例》、《道路交通事故處理辦法》以及《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》等法律法規的有關規定，并根據《國家交通事故救助應急預案》等國家和上級部門的應急預案要求，結合本分部工程的實際情況，制定本應急救援預案。

二．事故類型和危害程度分析

根據本分部實際施工情況，凡分部在建跨公路既有線施工的重點是交通組織和交通安全管制，發生事故主要是有可能引起中斷交通事故、人員傷亡、車輛與設備損壞事故、地下（高空）管線破壞等。

三．應急處置基本原則

1. 以人為本，減少危害

切實履行企業的主體責任，把保障員工、人民群眾和生命財產安全作為首要任務，最大程度地減少突發事件及其造成的人員傷亡和危害。

2. 居安思危，預防為主

對重大安全隱患進行評估、治理，堅持預防與應急相結合，常態與非常態相結合，做好應對突發事件的各項準備工作。

3. 快速反應，協同應對

應急行動快速、有序、高效。建立聯動協調制度，充分發揮各種應急隊伍的作用，形成統一指揮、反應靈敏、功能齊全、協調有序、運轉高效的應急管理機制。

四．組織機構及職責

1.應急救援組織體系

分部設置跨公路既有線施工應急救援組織機構，具體組織框架見附圖1。

2.指揮機構及職責

2.1分部成立跨公路既有線施工應急救援領導小組,日常辦事機構設置在安質部。

組 長：李長城

副組長：徐宇杰、孫俊、豐偉偉

成 員：蔡敏、張田濱、蘇壘、徐登龍、尹蒙蒙、趙天寶

2.2組長職責

b、復查和評估事故可能發展的方向，確定其可能的發展過程；

d、與場外應急機構取得聯系及對緊急情況的記錄作業安排；

e、在場內實行交通管制，協助場外應急機構開展服務工作；

f、在緊急狀態結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。

2.3副組長職責

1

a、評估事故的規模和發展態勢，建立應急步驟，確保員工的安全和減少車輛和財產損失；

b、如有必要，在救援服務機構來之前直接參與救護活動；

c、安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；

d、設立與應急小組的通訊聯絡，為應急組織提供建議和信息。

2.4通信聯絡組職責

a、確保與最高管理者和外部聯系暢通、內外信息反饋迅速；

b、保持通訊設施和設備處于良好狀態；

c、負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡。

2.5技術支持組職責

a、提出搶險救援及避免事故擴大的臨時應急方案和措施；

b、指導搶險救援組實施應急方案和措施；

c、修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷；

d、繪制事故現場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。

2.6消防保衛組職責

a、事故引發火災，執行防火方案中應急預案程序；

b、設置事故現場警戒線、崗，維持事故發生場地搶險救護的正常運作；

c、保持搶險救援通道的通暢，引導搶險救援人員及車輛的進入；

d、保護受害人財產；

e、搶救救援結束后，封閉事故現場直到收到明確解除指令。

2.7搶險救援組職責

a、實施搶險救援的應急方案和措施，并不斷加以改進；

b、尋找受害者并轉移至安全地帶；

c、在事故有可能擴大進行搶險救援時，高度注意避免意外傷害；

d、搶險救援結束后，報告最高管理者并對結果進行復查和評估。

2.8醫療救治組職責

b、使重度受害者優先得到外部救援機構的救護；

c、協助外部救援機構轉送受害者至醫療機構，并指定專人護理。

2.9后勤保障組職責

a、保障系統內各組人員必須的防護、救護用品及生活物質的供給；

b、提供合格的搶險救援物質及設備。

2.10施工指揮組職責

a、調配搶險救援所需的人力，實施救援計劃；

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高速公路應急預案篇五

（1）各站任何人發現機電設備突發故障，應立即報告本站站長。

（2）接報告后，各站站長負責調派本站電工、車輛應急。

（3）本站電工有正當理由無法立即趕赴現場時，該站長應向其他站長提出援助，無法達到要求時，可向工程股提出協調要求。

（4）本站車輛有正當理由無法立即趕赴現場時，該站長應向所部調度人員請求調車，無法達到要求時，可向辦公室提出協調要求。

（5）辦公室、工程股無法協調各自的工作時，應立即報告所長。

（6）供電設備的檢查維修。任何機電設備都離不開電，所以專職電工必須保證供電電源的可靠性。我單位供電為單電源供電，市電停電，就必須盡快發動柴油發電機。日常工作中，專職電工必須保證按規定維修保養及保持機油、柴油、水等的充足供應。

（7）變壓器的檢查維修。變壓器在運行中，專職電工要定期進行檢查，通過儀表、保護裝置及各種指示信號等設備了解變壓器的運行狀況。日常工作中，專職電工應注意檢查變壓器的如下項目：油枕內和充油套管內油面的高度（油面的高度應在油表刻度1/4～3/4以內），封閉處有無滲油現象。通過溫度計檢查變壓器上層油溫，一般不應超過85～90℃。變壓器的聲響是否正常。絕緣套管有無破損、裂紋等。冷卻裝置運行情況。檢查一、二次母線是否過緊過松，接頭接觸是否良好、不過熱。呼吸器是否暢通，硅膠吸潮是否已飽和。瓦斯繼電器有無動作。變壓器是否良好。

高速公路應急預案篇六

為確保在冬季下雪天氣能及時清掃積雪，保證雪后能及時組織員工迅速將衛生責任區內的積雪清掃干凈，保證業主及員工安全出行。

組長：xxx。

副組長：xxx。

組員：xxx。

保潔部雪天準備相應的清潔工具：推雪板、鐵鍬、雪扒、大掃帚、“小心地滑”警示牌、地毯等工具以及融雪劑。

進入冬季，保潔部負責人掌握每日天氣形勢，及時查詢天氣預報，得知有雪情時，提前做好人員安排，將掃雪工具提前給秩序維護部各門崗發放1套（小心地滑提示牌1個、大掃把1把、鐵鍬1把、推雪板1個、地毯1塊），由領取人自行保管；其他部門所需工具從保潔部領取。客服部在通知欄張貼關于雪情的溫馨提示。

（1）下雪既是命令，次日全體員工必須早7點30分前全員到崗，除在崗人員外全部出動，對園區公共區域范圍內的道路、廣場等進行全面鏟冰除雪。

（2）保潔人員首先將“小心地滑”警示牌發放給門崗秩序維護員，由秩序維護員擺放到大樓門口，必要時在主要路段鋪設地毯。

（3）清掃順序：先將園區出入口道路及主干道清掃出來，再清掃園區廣場、周邊石子路及車庫車輛出入口，保證行人及車輛安全出入。

（4）如遇降雪未停，外圍保潔人員要不間斷的.清掃主干道，保持道路無積雪，無結冰；雪大時，園區內道路靠兩側（右側）清出約1、2米的人行通道；雪小時，園區道路全部清掃。

（5）雨雪天氣持續時間較長，如出現結冰時，在園區主干道可適量拋灑融雪劑，拋灑融雪劑時要均勻，綠地、花壇等禁止拋灑，以免腐蝕植物。

（1）由項目夜間總值班安排夜間值班人員（秩序維護員及工程部值班人員）進行除雪工作。

（2）門崗首先在門口鋪設地毯，并放置“小心地滑”警示牌，將門崗通道及臺階積雪清除，保證入住企業的出行安全。

各部門負責人按應急預案規定時間到崗，及時安排部門員工清掃積雪工作。

1、禁止將含有垃圾、雜物的積雪倒入下水井，不得將積雪倒入排水井意外的檢查井中。

2、因融雪劑具有腐蝕性，不得將含有融雪劑的積雪倒入綠地、花壇及綠化帶中，沒有融雪劑的積雪可倒入其中。

3、如積雪中摻雜垃圾及煙花爆竹碎末等雜物，應及時清運到垃圾池內。

車場秩序員疏導機動車輛，提醒駕駛人員雪天路滑，慢速行駛，保持車距，以防車輛剮蹭事故的發生。

客服部：商業樓東側主干道及東門；

工程部：商業樓西側石材路面及西南門、西門；

秩序維護部：商業樓北側停車場、南側主干道及地上停車場、湖邊主干道及廣場停車場；

保潔部：園區石子路、各木屋門前臺階、啟航公園南出入口至1號木屋門前主干道、1號至6號木屋門前主干道。

高速公路應急預案篇七

減輕洪水災害造成的損失，最大限度地避免和減少人員傷亡，科學實施防洪調度、搶險救災，有計劃、有準備地防御洪水，保障社會經濟發展。

1.2基本原則。

堅決貫徹辦事處行政一把手負責制；以防為主，防搶結合；全面部署，保證重點；統一指揮，統一調度；措施和非措施相結合；盡可能調動全社會一切積極因素，團結抗洪。

1.3編制依據。

依據《中華人民共和國防洪法》、《中華人民共和國防汛條例》和國家防總辦公室制定的《城市防洪預案編制大綱及相關法律、法規，結合我街道實際，制定本預案。

1.4適應范圍。

本方案適用于本街道范圍內各社區、轄區各企業單位洪水事故。

2.1組織機構。

成立紅旗路街道辦事處防洪防汛指揮部(以下簡稱指揮部)。

成員如下：

總指揮:xxx。

副總指揮xxxxxxxxxxxxxxx。

成員：xxx、xxx、xxx。

指揮部下設辦公室，辦公室設在安監辦，辦公室主任：xxx。在指揮部的統一指揮下，設立通訊聯絡組、醫療救助組、后勤物資保障組、安全保衛組、應急搶險組5個應急小組。

2.2職責。

2.2.1街道防洪防汛指揮部主要職責。

(1)在區防洪防汛指揮部和街道黨工委、辦事處的領導下，貫徹執行國家有關防洪工作的法規、政策和防洪防汛指揮部的決定、指令及街道黨工委、辦事處關于防洪防汛救災的各項指令，發布啟動預案命令，指揮相關部門進行緊急應對。

(2)根據災情對防洪防汛應急預案提出論證意見，領導、部署、協調災害應急工作，部署組織各組成部門實施抗洪和救災工作，執行黨委政府下達的其他任務，制定和修訂《街道防洪防汛應急預案》。

(3)當轄區內有重特大洪水災害發生時，組織召開防洪防汛工作應急會議，聽取有關社區和單位的雨情、水情、災情匯報，安排部署防洪救災工作。

(4)統一指揮全街道的防洪防汛應急工作，組織辦事處相關部門按本預案規定職責對受災地區進行抗洪救災。

(5)向區人民政府和區防汛指揮部報告洪水災害和抗洪救災應急工作情況。

2.2.2街道防洪防汛指揮部辦公室主要職責。

(1)貫徹執行國家有關防汛工作的法規、方針、政策，執行街道防洪防汛指揮部各項決策和上級防汛指揮部的調度指令。

(2)掌握汛情、災情，必要時發布洪水預報警報和汛情公報，編寫災情和搶險救災情況報告。

(3)負責協調、檢查、督促轄區內各級和有關部門的防汛工作。

(4)組織制定防御洪水方案，檢查、督促各項防汛抗洪和救災措施的落實工作。

(5)協助組織防汛搶險隊伍，組織防汛信息系統建設。督促、檢查和落實有關防汛物資的儲備。

(6)完成街道防洪防汛指揮部交辦的其他工作。

2.2.3各搶險應急小組職責。

(1)通訊聯絡組：由xxx負責，負責內外的通訊聯絡，隨時保持聯系暢通。一旦發生洪水事故，立即聯系有關部門進行搶險，同時向上級部門報告。

(2)應急搶險組：由xxx負責，負責城區防洪防汛工作的宣傳摸底、緊急搶險和人員轉移工作。負責現場緊急搶險，要確保應急隊伍隨時都在備戰狀態，搶險車輛和裝備運行良好。一旦發生洪水災害事故，確保人員、設備及時到位，搶險及時；水災發生地的社區負責人應立即組織災區群眾緊急撤離，確保人畜安全。

(3)后勤物資保障組：由xxx負責，按照街道防洪防汛指揮部的要求負責做好防洪物資儲備、管理、供應工作。

(4)醫療救助組：由xxx負責在災害發生后第一時間趕赴現場制定救護方案，搶救傷員，協調各醫院對受傷人員及時進行救治。

(5)安全保衛組：由xxx負責，負責維護防洪搶險公共秩序，交通、道路管制和災區社會治安。出現緊急情況時，協調有關部門組織群眾撤離和轉移；打擊偷竊國家、居民財產和防汛救災物資，破壞防洪、防汛通信設施的犯罪分子；做好防洪救災的治安和保衛工作。

2.3各社區，街道轄區各企事業單位防洪防汛指揮機構。

各社區，轄區各企事業單位建立健全相應的防洪防汛指揮機構，將防洪工作責任分解到各組、必須在街道黨工委和辦事處防洪防汛指揮部的統一領導下，各司其職、各負其責、密切配合，搞好本地區、本單位防洪搶險工作。

2.4汛期值班制度。

各社區，轄區各企事業單位要安排汛期值班人員，嚴格實行24小時值班制度，保持通訊暢通，嚴禁值班人員脫崗。

3.1預報預警。

指揮部辦公室根據氣象局發布的降雨預報進行預警：發生五十年一遇洪水(24小時降雨量達到193.5毫米)，或發生百年一遇洪水(24小時降雨量達到222毫米)時，啟動應急預案，立即組織有關部門和單位做好淹沒區人員、財產轉移和搶險救災工作。向上級防汛指揮部報告災情及搶險工作進展。

3.2災情上報。

災情信息主要應包括：災害發生的時間、地點、范圍、受災人口以及群眾財產、交通運輸、郵電通信、水電設施等方面的損失。對人員傷亡和較大財產損失的災情組織核實后，應立即上報，為抗災救災提供準確依據。

3.3物資準備。

防洪防汛搶險物資需儲備：雨鞋、雨衣、編織袋、鐵鍬、照明器材、救生設備、運輸工具等。

3.4運輸車輛安排。

由后勤物資保障組隨機抽調。

3.5醫療與衛生防疫。

醫療及藥品供應工作由街道社區衛生服務中心負責。抽調身體好、素質高、經驗豐富的醫生和護士，參加應急救護，同時全力進行監測和消毒，防止各種流行性疫病的發生。

4.1公眾宣傳教育。

由各社區采取印發宣傳材料等措施開展公眾防御洪水災害、安全自救、服從統一安排等方面的宣傳教育。

4.2培訓和演練。

由街道武裝部負責對搶險救援隊伍及有關工作人員進行培訓，提高搶險救援能力；每年組織一次應急搶險救援演練，確保預案啟動后，人員到位、物資到位、搶險及時有序。

5.1獎勵。

對在洪災搶險救援工作中做出突出貢獻的先進集體和先進個人給予表彰、獎勵。

5.2懲處。

對在洪災搶險救援工作中玩忽職守、臨陣逃脫、拒不執行搶險救援命令的有關人員，依法追究責任。

6附則。

高速公路應急預案篇八

（三）小組成員：工程部經理、行政部經理、安全員及各參建單位項目部負責人。

（四）協調小組辦公室。

2、辦公室工作人員由協調小組成員及發生安全事故系統有關單位的專業人員組成。

第六條應急處理指揮部。

（二）副指揮：xx高速公路項目總承包主管安全生產的領導和安全員。

（三）指揮部辦公室及工作人員：

第七條現場應急處理小組。

（一）組長：xx高速公路各參建單位項目負責人。

（二）成員由各參建單位安全員組成，并組織一支負責應急救援搶險的隊伍。

第九條相關機構（部門）。

高速公路應急預案篇九

為科學有序防汛抗災，最大限度地減少災害造成的損失，確保人民生命安全，根據“安全第一，以防為主，常備不懈，全力搶險”防汛搶險方針，特修訂本工作預案。

1、防御措施：

接到預警后，社區防汛工作領導小組進入臨戰狀態，加強巡查，值班巡邏人員24小時值班；責任區負責人通知危險區域內群眾提高警戒；信號人員領取并調試好信號設備。各片長、組長到各家各戶再進行宣傳信號和轉移路線。

2、二級預警。

2.1：發布條件：

（1）境內出現連續降雨6小時，降雨量達100毫米以上且仍持續降雨；

（2）江提、內河閘溝出現較大洪水；

（3）接到區、鎮發布的啟動三級應急響應的通知；

（4）其它情況。

2.2防御措施：

接到預警后，社區防汛工作領導小組進入戰斗狀態；責任人到達指揮現場，現場指揮，值班巡邏人員24小時值班；各片長、組長統計各家各戶在家人員并進行登記造冊；信號人員發布準備轉移信號（慢速敲擊銅鑼）；責任區負責人通知危險區域內群眾做好轉移準備（可先將老、幼、病、殘人員先行進行轉移安置）；后勤保障組清理臨時安置點、集中安置點，配備后勤保障物資。

3、一級預警。

3.1：發布條件：

（1）境內出現連續降雨12小時，降雨量達150毫米以上且仍持續降雨；

（2）接到區、鎮發布的啟動二級或一級應急響應的通知；

（3）其它需緊急轉移的情況。

3.2防御措施：

學校應適時停課。

社區預警廣播連續播發通知，內容如下：下面發布防汛最高級警報，請廣大村民注意！包保責任人請馬上到位，危險區人員請鎖好家門，立即轉移。轉移時，請大家不要慌亂，注意安全。

信號人員發布緊急轉移信號（銅鑼快速敲擊或者手搖報警器），并大聲急速呼喊。

責任人到達指揮現場，現場指揮搶、避措施，轉移危險區群眾。群眾按預先設定的方案做好準備或按指定路線轉移到安全地帶。

各片長、組長按統計人員進行清點，保證不漏戶、不留人。

安置點做好后勤保障和衛生等相關工作。

4.1響應結束條件：

（1）接到區氣象局解除暴雨警報的氣象信息。

（2）收到街道指揮部發出的解除響應通知。

4.2響應結束措施：

（1）村兩委成員赴抗災第一線指導抗災救災工作；

（2）根據受災情況，統計、匯報災情，并爭取上級有關部門的支持；

（3）迅速部署落實搶險救災的各項工作，安排好災民生活。加強災區疫情防治工作；

（4）組織力量開展恢復重建工作，盡快恢復正常的生活、生產秩序，保持社會穩定；

（6）取土占地，依法向有關部門補辦手續；組織對取土后的土地組織復墾。

（7）組織召開分析會，認真總結本村防臺風抗災救災經驗教訓，研究改進措施。

高速公路應急預案篇十

隨著冬季的`到來，進入雨雪結冰天氣，為了防止家長、師生在幼兒園園區行走滑倒，確保安全，特制定雪天防滑應急預案。

組長：xxx。

副組長：xx。

成員：xxx。

幼兒園提前備好大掃帚、木推雪板、鐵锨、防滑墊等。

1、設施設備安全：

如遇特大降雪，要及時排除樹木、電線、樓梯玻璃雨棚險情。

2、宣傳調配：

如遇大雪可提前做好開門放學準備，為確保家長路程安全，經園長同意可以通知家長提前接園。

3、積雪清掃：

如遇雪天，幼兒園不再進行另行通知，要求所有教職工按照正常上班時間提前10分鐘到崗。各崗位到崗后，各教學班留一位教師做好幼兒接待工作，其他人員全部進行積雪清掃工作。

4、清掃工作標準：

（1）操場地面和進入大廳道路清空所有積雪。

（2）幼兒園大門外正前地面清空所有積雪。

5、其他工作：

（1）各教學班級要有目的的帶幼兒雪地游戲、拍攝雪景，堆雪人。

（2）辦公室人員堆積1個雪人景觀，供班級、家長合影。

6、車輛疏導與指揮：

雪天能見度較低，路面濕滑，為確保幼兒及家長安全，要求保安在家長接送時間段集中指揮車輛，嚴禁任何車輛停放幼兒園門口。

高速公路應急預案篇十一

（一）g220東深線：鄆城北段長12.802公里（398k+803—411k+623與梁山交界至鄆城七里鋪），全段一級公路，于20xx年改建，路面寬23米，路基寬24.5米。鄆城南環城區段長8.84公里，路面寬30米，鄆城南段長24.404公里（420k+590-444k+994）路面寬23米，為一級公路，于20xx年實施的中修。

（二）s242臨商線:鄆城段全長41.772公里（其中與國道220線有0.993公里重復路段），南段是20xx年進行的`大修，北段為二級公路。

（三）s319臨商線：臨商路鄆城境內全長約43.324公里（184k+866—230k+329）全段為一級公路。其中：東段在20xx年進行了改建。鄆城北關至鄆城侯譚于20xx年改建完成。

（四）s327巨鄄線：鄆城境全長26.064公里（15k+211—41k+271），鄆城王坊至鄆城黃安，20xx年改建，路面寬12米，路基寬15米；20xx年6月完成的中修罩面施工。

為了進一步落實責任制，搞好今年的除雪防滑工作，進行責任劃分，明確目標責任，層層落實責任。

1.人員調度。

單位一把手負總責，按照局每天值班表所列內容，除雪辦主任劉法全結合當天帶班領導負責調度。一要組織人員按時到位；二要安排有關人員按程序逐級上報；三要安排機械設備、物料按時到位。

2.機械設備。

辦公室負責安排配有警示標志、燈具的小車，確定駕駛員；機務科負責準備大型照明設備至少2套，安排大型搶險車輛（如鏟車、裝載機等），確定駕駛員，由田鋒負責。

3.物料準備。

材料科要準備沙石料等物資，由司品坤負責；養護公司要準備好鐵锨、融雪劑、手電等工具，由劉法全負責。

4.責任分工。

道路管理責任分工。

略

1.下雪時，為了防止路面結冰，應采取撒除雪鹽、防滑沙、融雪劑等方法處治。

2.如果路面出現大面積積雪，應及時調動平地機、裝載機先清理出一條車道，保障暢通，再擴大除雪面積，直至將路面積雪全部清除（由養護公司負責，機務、材料科全力配合）。

高速公路應急預案篇十二

（1）報告不及時，屬當班班長的責任。

（2）接報告后，各站站長未及時調派本站電工、車輛應急，屬站長的責任。

（3）接站長通知后，各站電工、駕駛員無正當理由未立即趕赴現場，屬該電工、駕駛員的責任。

（4）站長發出調車要求后，所部調度人員未及時調車或無法調車時又未及時上報，屬所部調度人員的責任。

（5）辦公室主任、工程股股長未能妥善協調好各自的工作，又未立即報告所長，屬辦公室主任、工程股股長的責任。

（6）平時未按規定對供電設備、變壓器等進行維修保養，未保證機油、柴油、水等的充足供應，致使機電設備不能正常運轉，電工負主要責任，工程股股長負領導責任。

7）平時未按規定維修保養，致使車輛不能及時救急，駕駛員負主要責任，辦公室主任負領導責任。

（8）站長、辦公室主任、工程股股長的手機無故關機，致使突發事件不能順利解決，均要追究各自的責任。

（9）電工、駕駛員的傳呼機無故關機或未及時回機，致使突發事件不能順利解決，均要追究各自的責任。

高速公路應急預案篇十三

為應對春運期間可能出現的突發性情況，及時疏運和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對口支援其他城市的緊急疏運任務，特制定本預案。

成立珠海市交通局20xx年春運應急保障領導小組。

領導小組：主要職責是統籌春運期間應急運輸保障工作的組織指揮與協調工作，確保旅客應急運輸工作安全，及時，有序，圓滿完成。

辦公室：主要職責是及時了解掌握春運運力的供求情況，擬定應急運輸保障方案，受理應急運力的申請，辦理應急運力有關手續，組織協調應急運輸保障方案實施過程中的有關事宜，完成領導小組交辦的其他任務。

值班電話：xxxxxx，（24小時值班電話）。投訴電話：xxxxx，傳真：xxxxxx。

運輸企業：根據領導小組下達的應急任務，及時有效組織運力和人員及物資器材，負責旅客疏運分流具體的組織實施。

（一）支援對口城市疏運旅客的應急運力分別由市信禾運輸集團有限公司，拱北汽車運輸責任有限公司，海洲汽車運輸實業有限公司，德益運輸有限公司共同負責。

（二）因違法違章卸載分流旅客的應急運力按《關于加強道路旅客卸載轉運管理工作的通知》（珠交字〔20xx〕300號）文執行。

（三）拱北口岸旅客應急疏運任務由岐關車路有限公司珠海分公司負責。

（四）因突發事件或其他情況，需要緊急疏運本市區域內旅客的任務，由市公共汽車公司和市信禾西部公汽公司負責（應急運力分配及任務分工見附表）。

（一）運力，人員準備。擔負應急任務的相關企業，應按要求落實好應急運力。應急車輛必須是車輛技術狀況達一級以上，且xx年以后登記上牌，具有跨省運輸能力，技術性能良好的營運車輛。不得把未按規定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車確定為應急車輛。執行應急任務的駕駛員，應技術全面，思想穩定，并具有跨省運輸和夜間駕駛經驗。確定為應急的車輛，應安排在珠三角范圍內進行短線運輸，保證一旦受領任務，能按時到達指定地點。

（二）物資器材準備。運輸企業，客運站要做好應對春運惡劣天氣等突發情況所需應急物資器材的準備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準備，以便應急時使用。

（三）應急知識培訓。對執行應急任務駕駛員及客運站相關人員進行應急知識，旅客疏導，救援技能的培訓或演練，提高各類人員處置應急情況的能力。

（四）通訊聯絡及報告制度。春運運期間，各單位要加強值班，密切關注春運相關情況，如發現大面積旅客滯留車站或運輸途中受阻以及其他突發情況應及時報告，并采取有效措施，安置疏導分流旅客。執行應急任務時，應保證通訊聯絡暢通，及時報告有關情況。

（五）完善機制，制定方案。擔負應急任務的運輸企業，應根據本方案并結合單位實際，制定春運應急預案，完善應急機制，明確任務，落實責任。

（一）當啟動應急預案時，各小組成員和賦有應急任務的相關單位要反應迅速，立即進入緊急狀態，保持手機信號24小時暢通，隨時候令。

（二）執行應急任務時，要沉著應對，領導要親自組織，靠前指揮，加強協調配合。執行重要應急任務時，應指定相應領導跟車隨行保障，以保證應急任務圓滿完成。

（三）應急臨時運輸證由市交通局綜合運輸科根據上級有關規定核發，與應急派車通知書或省廳支援指令同時使用，不定單位和車號，省內外通行。

（四）有關應急車輛的調用程序及運費結算參照《關于進一步加強春運期間超載客車管理工作的通知》（粵春運辦[1999]11號）文執行。

（五）對執行應急保障任務的車輛，除發現有明顯安全隱患外，各轄區運政管理機構應給予通行上的方便。

承擔應急運輸保障任務的單位，在20xx年1月6日前將春運應急相關信息（附表1，2，3）報市交通局綜合運輸科。

高速公路應急預案篇十四

為切實做好雨雪冰凍等惡劣天氣下我區道路交通運輸安全通行工作，建立和完善統一、高效的道路安全通行協調運作機制，提高雨雪冰凍天氣的應急反應能力，最大限度地預防和減少雨雪冰凍天氣造成的損失，保障人民群眾的生命財產安全，特制定本預案。

堅持“以人為本、生命至上”的原則，牢固樹立“安全第一、預防為主”思想，充分認識惡劣天氣對道路交通運輸安全構成的嚴重影響，全力做好惡劣天氣條件下的交通運輸安全工作，最大限度減少惡劣天氣對交通運輸工作造成的損失。

堅持預防和處置并重，按照統一領導，分級負責總要求，居安思危、常抓不懈，確保遇雨雪冰凍等惡劣天氣，能夠立即組織、高效運轉、臨事不亂，將惡劣天氣對道路安全通行造成的損失降到最低。

成立金安區交通運輸局雨雪冰凍等惡劣天氣應急處置工作領導小組，統籌指揮、協調、部署區域內雨雪冰凍等惡劣天氣預防、處置以及預案啟動，及時解決應急處置工作中出現的問題，制定應急處置臨時對策及處置方案等工作。

組長：朱明望。

副組長：魏治安、沈承繼、姚成山、李偉、喬先勝、姚杰、朱祥如、趙亮。

（一）領導小組下設辦公室和6個工作小組：

辦公室：由魏治安兼任辦公室主任，趙亮、劉圣存、唐德生、陳遠柱兼任辦公室副主任，具體負責應對雨雪冰凍天氣的應急處置協調等工作，聯系電話：xxx、xxx。

1、應急處置組：由局黨組成員、副局長魏治安具體負責，主要由公路所、運管所、執法大隊、工程股等單位、股室配合，全面負責道路應急保通工作。

2、交通疏導組：由局黨組成員、副局長姚成山具體負責，主要執法大隊、運管所以及轄區交通管理所配合，做好農村公路全面巡查、交通疏導等工作。

3、物資機械組：由局黨組成員、總工程師朱祥如同志具體負責，主要由公路所、工程股等單位配合，全面負責應急物資供給及機械設備的調配等工作。

4、督查督導組：由局黨組成員、主任科員喬先勝具體負責，主要由綜合股配合，負責應急處置期間各單位落實情況監督檢查。

5、后勤保障組：由局黨組成員、副局長沈承繼具體負責，主要由局辦公室、財務股、綜合股配合，全力保障人員、機械應急處置所需必須品。

6、信息報道組：由局黨組成員、工會主任李偉具體負責，主要由局信息股、綜合股配合，全面做好應急期間的信息收集、上報和宣傳報道，統一口徑對外發布應急信息等工作。

在建工程：由局黨組成員、主任科員喬先勝，局黨組成員、主任科員姚杰具體負責，主要由質監站、工程股配合，全力督導、協調做好在建工程的應急保障工作。

1、局班子成員包保工作組：負責對所包保責任片區的統籌協調和指導以及所涉及應急工作小組，嚴格落實雨雪冰凍應急預案，全力做好區域內道路安全通行工作。（局班子成員包保聯系鄉鎮同工程建設責任包保）。

2、局辦公室：負責收集整理應對冰雪災害天氣相關情況，及時下達區應急指揮部的工作指令，通報應急措施和工作開展情況，做好宣傳、信息報道、信訪維穩及協調、后勤保障等工作。責任人：陳遠柱。

3、執法大隊：加大冰雪天氣縣級公路巡查力度，重點對急彎、陡坡、橋涵、高邊坡、臨水臨崖等事故易發路段的巡查力度。責任人：趙亮。

5、運管所及各交通管理所：負責協調、保障城鄉公交、客運運營線路調整，及時、科學、合理調度公交、客運班線，加強駕駛人員安全教育培訓，督促客運企業落實交通安全管理措施，嚴格車輛安全技術檢驗以及客運站場的檢查等。各交通管理所加強冰雪天氣道路巡查和水上渡口的安全檢查，嚴打違法運輸，確保旅客出行安全。責任人：唐德生、各交管所長。

6、質監站：負責在建工程的應急保障工作，制定預案，督促施工企業加大排查力度以及應急物資、機械設備儲存、調配工作，確保險情及時消除。同時健全值班制度，加強值守力量，落實值班人員職責，保持通訊暢通，若遇險情應立即報告建設單位共同處置。責任人：顧仁志。

各單位要認真研判天氣情況，對可能出現雨雪冰凍天氣災害對道路運輸安全存在影響，要做好應急準備，強化監測預警、細化應急預案，全面落實“五有”，即：

一是要有一次徹底的道路隱患大排查。執法大隊、轄區交通管理所立即安全一次道路安全隱患大排查，并對發現的隱患點要做好安排處置。

二是要有充足的應急物資及機械保障準備。公路所要對融雪劑、工業鹽、黃沙、警示標志、標牌等應急物資進行盤點、增購，及時聯系對接相關工程機械，切實做到有備無患，防患未然。

三是要有迅速高效的處置機制。局屬各單位要制定各自的應急子預案，切實把預案和應急措施做實做細，寧可備而不戰，不可戰而無備。

四是要有暢通的信息渠道。局屬各單位要加強溝通、協調等工作，及時、迅速將應急情況通過網絡、微信工作群、qq等渠道上報信息報道組。信息報道組將各類數據和相關情況進行統計整合，經審核后統一口徑上報相關部門，讓上級部門充分了解交通系統應急最新動態。

五是要有一套嚴格的值班制度。按照上級統一安排或工作實際情況,各單位要做好24小時值班值守，值班電話要保持暢通,值班人員要嚴格遵守有關規章制度，并做好值班記錄，遇緊急事件要及時上報帶班領導。

高速公路應急預案篇十五

為了加強學校的防洪工作，確保國家財產不因洪澇災害而受損失，為教育工作的'正常進行提供保障，現結合我校的實際情況，特制定本預案。

一、組織機構：

1、防洪工作領導小組：

組長：

副組長：

組員：

2、主要職責：

加強領導，健全組織，強化工作職責，加強對防洪抗汛工作的研究，完善各項應急預案的制定和各項措施的落實。充分利用各種渠道進行防洪抗汛知識的宣傳教育，組織、指導全校防洪抗汛知識的普及教育，廣泛開展防洪抗汛中的自救和互救訓練，不斷提高廣大師生防洪抗汛的意識和基本技能。嚴格按預案要求積極籌集各項物資，強化管理，使始終保持良好戰備狀態。洪澇災害情況發生后，采取一切必要手段，組織各方面力量全面進行防洪抗汛工作，把洪澇災害造成的損失降到最低點。調動一切積極因素，迅速恢復教育教學秩序，全面保證和促進社會安全穩定。

隊長：

副隊長：

成員：

三、防洪減災措施：

1、上級防洪抗汛預報后，領導小組立即進入臨戰狀態，依法發布有關消息和警報，全面組織各項防洪抗汛工作。

2、組織有關人員對所屬建筑進行全面檢查，封堵、關閉危險場所，停止各項室內大型活動。

3、加強對易燃易爆物品、有毒有害化學品的管理，加強對食堂、門衛室、電腦室等重要場所的防護，保證防洪減災順利進行。

4、加強對廣大師生宣傳教育，做好師生、學生家長思想穩定工作。

5、加強各類值班值勤，保持通信暢通，及時掌握各種情況，全力維護正常教學、工作秩序。

6、按預案落實各項物資準備。

7、及時將學校抗洪救災報告教育局辦公室。