總結是一種很好的思考和反思的方式，可以讓我們更好地認識自己。在寫總結時，注意要客觀真實，不偏不倚地反映實際情況?？偨Y是一種重要的思考和反思工具，它能夠幫助我們回顧已經發生的事件和經驗。寫一篇完美的總結需要先對所總結的內容有一個全面和清晰的理解。以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
工程技術員年終工作總結篇一
轉眼間，20__年已經過去，現從以下幾個方面將一年來工程部的工作情況進行總結。
一、進度控制。
按照年初公司制定的工程進度要求，主體工程應在x月底完成，實際截止到年底，主體工程全部完成，砌體工程完成80%，比原預定工期平均延誤x個月。
工期延誤的主要原因在以下三個方面：
1、我們事先對該工程的難度估計不足，合同工期過于緊張。本工程定額工期應該在__天，但我們把工期壓縮到了__天，這個工期只有在理想化的情況下才有可能按計劃完成，但該工程由于難度較大，任何一個事先未預料到的情況出現都有可能造成工期的延誤并有可能產生連鎖反應。
2、我們事先對施工單位的實際實力估計不足。兩家施工單位都屬于承包責任制，施工單位收取承包人的管理費用，工程的資金投入和管理人員的配置由承包人負責，施工單位不給承包人任何資金支持和人員支持，同時也缺乏必要的管理方面的支持，存在以包代管現象。
制約工期的主要原因在于施工單位的資金和管理方面。資金實力的不足導致材料、設備經常供應不上，工地經常出現停工待料現象，停工待料又經常造成施工人員的流失，勞動力的嚴重缺乏造成了工程進度嚴重拖延。在管理方面，一方面管理人員責任心和素質達不到應有要求，另一方面由于勞務層分包層次過多，工班分組過細，無法形成流水作業，導致項目經理在人員調配上存在困難，同時由于勞務層層分包，管理層次過多，上層管理人員尤其是項目經理的管理意圖無法在班組得到及時有效的貫徹執行。另一方面現在的民工也是非常地不好管理，經常因為一些小問題和管理人員對著干。這是導致工期拖延的最主要原因。
3、我們自身管理上的問題：工程部尤其是部門經理對于施工單位工期的延誤，雖然采取了一系列的積極措施，但是力度不夠，對于一些問題的處理尤其是施工單位人員的嚴重缺乏和材料的不及時供應缺乏足夠有效的管理措施和應變措施，這也是導致工期拖延的一方面因素。這些需要我們大家尤其是部門經理在今后的工作中努力學習工程管理知識，掌握更多好的管理經驗和管理辦法，進一步提高自己的管理水平，方能不辜負領導的重托，為__房產的發展作出更大的貢獻。
針對以上問題的出現，我們工程部全體人員在總經辦的大力支持和幫助下，在資金上和其他各方面采取了一系列措施，也取得了很好的效果，在后半年的施工過程中，不僅遏制住了工期進一步拖延的勢頭，而且延誤的工期也在一步步減少。
二、質量控制。
從開工以來，工程部始終堅持質量第一的原則，嚴把質量關，到目前為止，施工質量還是比較令人滿意的，雖然曾經出現過一些質量滑坡現象也都及時得到了解決，保持了高質量工程的總體勢頭，為__打下了堅實的基礎。目前經過多次檢查，雖然提出了一些問題，但對我們的總體工程質量還是給予了肯定的。按目前情況來看，我們的工程通過省優質主體結構驗收問題不是很大。
三、造價控制。
1、盡可能減少圖紙中不必要的成本投入，比如說對于人防地下室的施工，為了節約成本，我們與公司領導共同研究決定在建筑平面上按照__設計院的圖紙施工，但結構上按照__設計院的圖紙施工，這一項估計為公司節約成本近__萬元;我們還通過技術上的改造在不增加成本的前提下增加了一些可供銷售的車位，增加了銷售收入。同時安裝專業也通過提出一些合理化的方案為公司節約資金近__萬元，并因此受到了公司的通報表揚和物質獎勵。
2、對于施工過程中出現的一些技術變更，我們對投資造價影響不大或者降低造價的及時進行變更，對于增加成本但又不變不行的變更組織大家進行技術分析，選擇最經濟的可行性變更方案。同時嚴格執行圖紙變更審批制度，所有變更必須經過總經辦審批方可執行。
3、工程簽證方面，我們重新制定了工程簽證流程審批制度，實行監理工程師、總監、主管工程師、工程部經理、預算工程師、財務部經理、總經辦七級審批，層層把關，對于不應該支付的簽證堅決退回，對于確實發生并應該支付的簽證進行嚴格的費用審核，杜絕此項費用的不合理支出。
四、現場安全文明施工。
由于本項目的目標是文明工地，所以我們對于現場的安全文明施工也給予了足夠的重視，前期由于條件所限，現場的文明施工無法做得很好，后期我們針對現場文明施工下大力氣抓，并取得了良好效果。目前經過盛市安檢站的多次檢查，近期有望通過文明工地的驗收。
五、對監理公司的管理。
總的來說，我們對監理公司的管理是存在一定問題的，主要是缺乏強硬的手腕，沒有嚴格按照合同要求監理公司相關人員到崗，導致監理人員總體素質偏低，最后我們工程部不得不花很多精力去幫助監理公司完成本應由監理完成的工作，雖然在我們的共同努力下基本圓滿地完成了工作，但相應的加大了工程部同志們的勞動強度。
工程技術員年終工作總結篇二
轉眼間畢業已經過去一年，也是自己工作的一年。自從去陎月份來到xx機械化分公司工作至今，本人一直在xx擔任技術員，在這些天里既有酸甜又有苦辣，更重要的是收獲。
水穩底基層鋪筑厚度28cm，水穩基層鋪筑厚度28cm，油面下面層鋪筑厚度8cm，油面中面層鋪筑厚度6cm，油面上面層鋪筑厚度4cm。鋪筑水穩主要前場是操平準確，后場拌合出的料合乎標準，含水量，灰劑量都準確按實驗室給出的配合比拌合。油面層鋪筑前場主要對下承層的清掃要徹底，遇到有大問題的下承層要注意調坡，油面后場一定要按找實驗室給出的標準拌合熱料，熱料到達前場，技術員要對熱料溫度進行測量，要在攤鋪出的路面進行觀察，發現有熱料有缺陷，及時和后場取得聯系，一定要保證質量。
技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任，要及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監理業主的關系，一切以保證進度和質量安全為前提。從事技術工作，還要有善于學習和鉆研的態度，只靠書本上學來的知識是遠遠不夠的，必須要有豐富的現場經驗，這就需要提前對施工圖紙進行詳細的.了解，在腦海中形成一個針對性的施工過程。
作為一名工程技術人員，其工作也是比較辛苦的，既要做好計劃，提前準備后續工作，確保在后續工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期，又要做好施工過程中的監督工作，對工程質量作全面的檢查，對施工過程中潛在的、出現的問題及時提出、糾正，對特殊工序的施工工藝的施工進行全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合監理技術人員巡查并解決發現的各種問題，及時加以整改，確保每個環節的施工質量達標。同時白天還要在現場跑來跑去指導施工，晚上要對當天的內業資料進行整理，并對第二天的工作進行安排。尤其是在xx路面三分部搶工期期間，更加辛苦，這就需要有吃苦耐勞的精神，及時完成當天的工作。
作為一個企業，盈利是最終目的，所以在保證工程質量的前提下，應當追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序，盡量降低工程成本。同時在施工過程中注意節約人力和材料。對于能增加的變更要及時向監理和業主爭取。
施工不僅需要技術理論支持，還要有豐富的現場經驗。在這一年里，自己也增長了一些經驗。在現場自己不懂的，有必要和班組工人進行交流，通過交流不僅提高了他們的專業素質，還增長了自己的經驗，使本公司的施工力量與技術力量一同發展壯大。
盡管我在這一年中，向自己的目標邁進了一大步，可是我仍然看到自己還有許多不足。發展的不穩定，理論水平的欠缺，思考過于草率，經驗的不足都是我需要努力改正的方面，在未來的一年里，我相信我找到了方向，一定會有所突破，有所成功！
工程技術員年終工作總結篇三
2019年是碩果累累的一年，對于我個人而言，2019年是個人專業技能全面進步的一年。在過去的一年之中，作為xx工程汽機工程處一名具備工程施工經驗的技術干部，我部分或者全程參與了汽機專業多個施工班組的技術工作。正是在這繁忙而又充實的一年之中，在瀘電工程得天獨厚的條件下，一方面我將自我原有的工程技術知識進行了檢驗并加以進一步的深化，另一方面初步構建了自我的專業知識體系。
整個2019年度我個人負責的技術工作從工程階段性施工重點來說大致能夠分為幾個時光段。
2019年新春伊始，由于公司?？凇遵R這兩個重大工程項目均處于建設施工的關鍵時段，整個汽機隊僅有我一個技術干部。而作為汽機隊的技術干部，汽機專業所有班組技術工作均由我負責執行。與此同時，汽機專業所有21個大的系統60多套施工圖冊的備料計劃也是一項時光緊迫，工作量巨大而又極為重要的工作。
從4月其他技術干部進場到8月這段時光，我的工作重點有所改變，主要負責管一班及管二班日常施工技術工作和前期部分尚未完成的階段性施工任務。這個時段我所負責的工作任務主要是1、2#汽機房鋼平臺安裝、3臺高壓加熱器吊裝拖運、循環水泵房行車軌道梁及行車安裝、廠區循環水管道安裝及管道一班工作任務中參與1#爐水壓試驗的高壓給水管道安裝。
從8月份開始我所擔任的技術工作任務開始逐步的剝離，管道二班的工作任務在9月上旬完全交付新調入本現場的技術干部，工作任務得已減輕。今年10月，我開始接手兩臺汽動給水泵的安裝技術任務，應對全新的工作任務，我的專業技能積累進入了一個新的階段。直至此刻，我的工作側重點主要是兩臺汽動給水泵組的安裝、蒸汽管道吹掃臨時管道安裝及管道一班負責施工的所有汽水管道系統的完善工作。
在2019年的工作當中，應對一系列繁重的施工任務、應對一項項陌生的技術工作，我從來沒有被嚇倒過。對于我所從事的工程技術工作，我一向所持有的觀點是從意識上藐視它，畢竟這些工作都有成熟的施工經驗能夠借鑒，是許許多多象我一樣的工程技術人員一齊共同在從事的工作；但是在工作方法和策略上我所采取的是慎重的態度，因為從這些系統的工作實踐當中，從工作細節當中能夠積累和汲取寶貴的經驗。
我把隊站領導交給我的每一項工作都當作是個人工作經驗積累的寶貴機會，圓滿的完成工作任務是我的工作目標，竭盡全力去解決施工難題是我的工作態度。每一項我所負責的工程施工任務我都做到了全程參與其中，對于單位工程和分項工程的施工要點進行全力控制。以汽機房鋼平臺安裝和循環水管安裝為例，這兩項施工任務是汽機隊開展得最早的單位工程，在這兩項工程施工期間，我常常奔波在主廠房與循環水管溝之間，去檢查工程施工要點的執行狀況，與施工組長探討和解決施工難點。正是因為將自我真正的投入到工程施工過程當中，我才掌握了鋼平臺立柱跨距、垂直度以及鋼柱節點安裝的標高控制、連接質量控制，循環水管的安裝質量控制等等這一系列施工要點。
出自 www.tb8k.com
要說苦和累，每一位工地上的職工肯定都深有體會，而作為班組技術員的我對個中的味道別有體味。在工程施工最繁忙的時候，我每一天要跑的施工組有近20個，從鍋爐61米層到循環水泵房每一天要跑幾個來回，原因只有一個――我是一名工程技術員。因為工作需要，頂著夏天超過40度的高溫天氣，我同樣和施工班組長一齊在烈日暴曬下探討和解決循環水管施工難點，檢查工程施工質量。在今年進入工地以來，300多個日子里，我只休了5天假，其余時光我和汽機隊的工友們一樣，每一天都在為公司的第一臺600mw機組的順利投產、發電而加班加點幸福地忙碌著，風雨無阻、寒暑不侵。
作為一名現代化大型企業的職工，作為一名新時代的工程技術人員，除了吃苦耐勞以外，我也在不斷的總結，在不斷的進步。常規的施工工藝早已被我牢牢的記憶在腦海深處，工程施工過程當中遇到的新問題、難點是我總結的重點。工程最繁忙的時期，每一天所有的事情不可能全部在當天解決，我就將這些事情進行分類，有計劃的進行處理。因為在瀘州工程之前我僅有的工程施工經驗是攀枝花135mw工程，工作經驗不足，遇到了許多的問題。對于自我的不足和錯誤，能及時糾正過來的我都作到了及時糾正，而對于既成的事實，我采取的方法是去正應對待它，從自我的不足和錯誤當中分析原因，總結經驗教訓，使其成為自我的財富。
除了技術工作之外，我還在工程項目部團總支、安裝團支部擔任職務，同時也是汽機隊青安崗崗長。參與青年活動是我一貫的安好，我用心參與到團委的每一次活動當中，在團委的活動中很好的履行了自我的職責。在青年活動這一塊，我的遺憾是因為工作繁忙的緣故未能按原有計劃將汽機隊青工的活動更多的開展起來，2019年汽機施工現場宣傳任務未能很好的完成，這是我本工程的敗著。
我始終遵崇這樣一句哲言――天行健，君子自強以不息，我從來都以一個優秀工程技術人員的標準來要求自我，我自我也因這個要求而進步。公司的輝煌需要我們用努力去創造，個人的發展需要自我用拼搏去實現，為了這些崇高的目標，我一向都在不懈努力、奮力拼搏。在以后的工作當中，我將繼續戒驕戒躁、艱苦奮斗，與大家一道緊密的團結在公司這個大家庭當中，用自我燦爛的青春去實現公司的騰飛，用無悔的熱血去書寫自我的篇章。
工程技術員年終工作總結篇四
20xx年是碩果累累的一年，對于我個人而言，20xx年是個人專業技能全面進步的一年。在過去的一年之中，作為x工程汽機工程處一名具備工程施工經驗的技術干部，我部分或者全程參與了汽機專業多個施工班組的技術工作。正是在這繁忙而又充實的一年之中，在瀘電工程得天獨厚的條件下，一方面我將自我原有的工程技術知識進行了檢驗并加以進一步的深化，另一方面初步構建了自我的專業知識體系。
整個20xx年度我個人負責的技術工作從工程階段性施工重點來說大致能夠分為幾個時光段。
20xx年新春伊始，由于公司海口、白馬這兩個重大工程項目均處于建設施工的關鍵時段，整個汽機隊僅有我一個技術干部。而作為汽機隊的技術干部，汽機專業所有班組技術工作均由我負責執行。與此同時，汽機專業所有21個大的系統60多套施工圖冊的備料計劃也是一項時光緊迫，工作量巨大而又極為重要的工作。
從4月其他技術干部進場到8月這段時光，我的工作重點有所改變，主要負責管一班及管二班日常施工技術工作和前期部分尚未完成的階段性施工任務。這個時段我所負責的工作任務主要是1、2#汽機房鋼平臺安裝、3臺高壓加熱器吊裝拖運、循環水泵房行車軌道梁及行車安裝、廠區循環水管道安裝及管道一班工作任務中參與1#爐水壓試驗的高壓給水管道安裝。
從8月份開始我所擔任的技術工作任務開始逐步的剝離，管道二班的工作任務在9月上旬完全交付新調入本現場的技術干部，工作任務得已減輕。今年10月，我開始接手兩臺汽動給水泵的安裝技術任務，應對全新的工作任務，我的專業技能積累進入了一個新的階段。直至此刻，我的工作側重點主要是兩臺汽動給水泵組的安裝、蒸汽管道吹掃臨時管道安裝及管道一班負責施工的所有汽水管道系統的完善工作。
在20xx年的工作當中，應對一系列繁重的施工任務、應對一項項陌生的技術工作，我從來沒有被嚇倒過。對于我所從事的工程技術工作，我一向所持有的觀點是從意識上藐視它，畢竟這些工作都有成熟的施工經驗能夠借鑒，是許許多多象我一樣的工程技術人員一齊共同在從事的工作;但是在工作方法和策略上我所采取的是慎重的態度，因為從這些系統的工作實踐當中，從工作細節當中能夠積累和汲取寶貴的經驗。
我把隊站領導交給我的每一項工作都當作是個人工作經驗積累的寶貴機會，圓滿的完成工作任務是我的工作目標，竭盡全力去解決施工難題是我的工作態度。每一項我所負責的工程施工任務我都做到了全程參與其中，對于單位工程和分項工程的施工要點進行全力控制。以汽機房鋼平臺安裝和循環水管安裝為例，這兩項施工任務是汽機隊開展得最早的單位工程，在這兩項工程施工期間，我常常奔波在主廠房與循環水管溝之間，去檢查工程施工要點的執行狀況，與施工組長探討和解決施工難點。正是因為將自我真正的投入到工程施工過程當中，我才掌握了鋼平臺立柱跨距、垂直度以及鋼柱節點安裝的標高控制、連接質量控制，循環水管的安裝質量控制等等這一系列施工要點。
出自 www.tb8k.com
要說苦和累工作總結，每一位工地上的職工肯定都深有體會，而作為班組技術員的我對個中的味道別有體味。在工程施工最繁忙的時候，我每一天要跑的施工組有近20個，從鍋爐61米層到循環水泵房每一天要跑幾個來回，原因只有一個――我是一名工程技術員。因為工作需要，頂著夏天超過40度的高溫天氣，我同樣和施工班組長一齊在烈日暴曬下探討和解決循環水管施工難點，檢查工程施工質量。在今年進入工地以來，300多個日子里，我只休了5天假，其余時光我和汽機隊的工友們一樣，每一天都在為公司的第一臺600mw機組的順利投產、發電而加班加點幸福地忙碌著，風雨無阻、寒暑不侵。
作為一名現代化大型企業的職工，作為一名新時代的工程技術人員，除了吃苦耐勞以外，我也在不斷的總結，在不斷的進步。常規的施工工藝早已被我牢牢的記憶在腦海深處，工程施工過程當中遇到的新問題、難點是我總結的重點。工程最繁忙的時期，每一天所有的事情不可能全部在當天解決，我就將這些事情進行分類，有計劃的進行處理。因為在瀘州工程之前我僅有的工程施工經驗是攀枝花135mw工程，工作經驗不足，遇到了許多的問題。對于自我的不足和錯誤，能及時糾正過來的我都作到了及時糾正，而對于既成的事實，我采取的方法是去正應對待它，從自我的不足和錯誤當中分析原因，總結經驗教訓，使其成為自我的財富。
除了技術工作之外，我還在工程項目部團總支、安裝團支部擔任職務，同時也是汽機隊青安崗崗長。參與青年活動是我一貫的安好，我用心參與到團委的每一次活動當中，在團委的活動中很好的履行了自我的職責。在青年活動這一塊，我的遺憾是因為工作繁忙的緣故未能按原有計劃將汽機隊青工的活動更多的開展起來，20xx年汽機施工現場宣傳任務未能很好的完成，這是我本工程的敗著。
我始終遵崇這樣一句哲言――天行健，君子自強以不息，我從來都以一個優秀工程技術人員的標準來要求自我，我自我也因這個要求而進步。公司的輝煌需要我們用努力去創造，個人的發展需要自我用拼搏去實現，為了這些崇高的目標，我一向都在不懈努力、奮力拼搏。在以后的工作當中，我將繼續戒驕戒躁、艱苦奮斗，與大家一道緊密的團結在公司這個大家庭當中，用自我燦爛的青春去實現公司的騰飛，用無悔的熱血去書寫自我的篇章。
工程技術員年終工作總結篇五
光陰荏苒，時光飛逝，不知不覺在忙碌中我們又走過了一年。2018年已離我們遠去，新的一年又向我們走來。過去的這一年，是忙碌的一年，也是充實的一年，忙并收獲著，累并快樂著?；赝哌^的日子，雖然感慨良多，熟知有總結才有提煉，吸取經驗才能進步。對于2018年的工作表現，有值得欣喜的地方，同時也有著許多不足之處，現將主要情況總結如下：
剛剛邁出大學的校門，走入熙熙攘攘的社會，迷茫中蹣跚前行。來到公司的這半年來，我堅持始終嚴格要求自己，勤奮努力，不斷學習，尊重領導，團結同事，時刻牢記公司制度，盡自己最大的努力，使自己在平凡而普通的工作崗位上努力的做好本職工作，盡自己最大的努力為公司創造財富價值，同時，也為自己帶來寶貴的人生財富。
在這半年中，我與x經理、xxx、xx到了xxx的工程現場。
首先，在此之前我對工程的理解僅僅局限于書面，對于實際現場的情況一竅不通。反映在具體工作中就是施工環節和工藝流程都不清楚。在李經理的幫助下，漸漸地學會了很多東西，并將其運用到了具體的工作中。
這半年對剛步入社會的我也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝公司領導給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習、不斷的進步，提升自身的素質與才能。為此，我也充分認識到自己既是一個管理者，更是一個執行者。“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”只有理論聯系實際，不斷的在實踐中學習理論，提高業務水平；才能更好的為工程技術服務，只有多動腦筋，考慮問題全面，提高管理水平；才能更好為工程管理服務。
初到xxx，我在x經理的帶領下進行了xxx工地施工現場的土方開挖回填、測量、放線等工作。在這個工程中，讓我體會到了萬丈高樓平地起的真正感覺。在工程進度和質量來說，前期因為設計院圖紙疑問回復等拖延很長一段時間，施工總進度計劃被一次又一次打亂又一次又一次被迫調整，前期大面積的土方開挖，導致先前組織的流水施工無法進行，導致平行施工所帶來的周轉材料過大。并且在具體施工過程中，由于粗心大意，造成承臺位移、尺寸不夠，柱位移等情況，一再浪費人力物力和時間。并且由于專業知識不夠扎實，很多方面不能做到面面俱到，從而有些一次可以完成的事情需要反復多次。最后，因為個人惰性問題，有些事情不愿意多次審核，造成了返工等一系列不該出現的問題。
再次，就是配合其他部門及同事完成相關工作。
眾人劃槳開大船，眾人拾柴火焰高，“眾”字就預示著我們眾安公司的每一位員工要萬眾一心、團結協作，相互配合，只有大家相互協作，上下一條心，才能提高工作效率，才能讓我們在未來的社會競爭中立于不敗之地。
一年來，做了一定的工作，但距領導和大家的要求還有不少的差距，通過總結一年來的工作，也找出工作中的許多不足，主要存在于工作實踐經驗少，對于工程建設過程中突發的部分問題不能靈活解決等。
2019年對我來說，將又是一個嶄新的、更具挑戰性的一年，無論在工作和生活中對我來說都是非常關鍵的。因此，在新的一年里，我將繼續深入現場不斷學習和實踐，在現場不斷增加自己的經驗和見識，我必須更加務實、努力工作、做對的事情比把事情做對重要，爭取使自己的業務水平提到一個更高的高度，加強工作責任感，與公司共同進步、共同成長。我相信，有志者事竟成，破釜沉舟，百二秦關終屬楚；苦心人天不負，臥薪嘗膽，三千越甲可吞吳。
工程技術員年終工作總結篇六
自2018年初到現在一年的時間過去了，首先感謝領導在這一年中的精心培養。在技術部這一年中，接觸到了很多以前沒接觸的東西，也學到了許多各方面的知識，不僅在專業方面有所進步，在為人處事方面的能力也有很多提高。在這一年里，有好多事情都是在不斷的摸索過程中前行的，雖然有時會感到艱辛，但也鍛煉了自己?，F針對這一年的工作進行總結如下：
對于領導交代的任務都能夠以認真的態度去完成，積極主動的配合好各項工作，對于一些方案、技術交底的編寫也能夠及時完成。
對于各種的工作聯系函，能夠及時的發放多相關人員手中，將事情落實到位?，F場遇到的問題，能根據具體情況做出相應的解決方法，不懂的地方及時虛心請教，共同探討解決問題的方法。能夠積極主動的和同事交流，耐心的聽取他們的意見改進工作，充分了解現場的施工情況，遇到的問題，及時總結從中吸取經驗教訓。
能處理好同甲方、監理之間的關系，為以后工程量確認、現場簽證的審核等工作提供方便。
上半年的工作主要是針對竣工驗收展開的，驗收過程中比較困難且比較復雜的是人防驗收。首先主要因為是由專業資質的分包單位進行施工，工人不好管理、工程進度不好控制，每天都有督促施工單位進行施工。其次是關于人防驗收等方面的專業知識掌握的不夠全面，要驗收的內容第一次接觸，要具體達到人防監督站什么樣的要求不了解，這對工作有了一定困難，必須每天都要到現場進行檢查，發現問題及時解決。
第一次人防驗收時，所檢查的項目有所了解，對所提出的問題，有了針對性的整改。人防工程驗收通過后，對一些容易出錯的地方、一些細節處理、驗收中需要注意的事項等做出了整體的總結，為以后二期的人防工程做準備。
緊接著又參加了節能驗收。節能驗收主要是對整個工程的保溫做法、保溫材料、采光、采暖、通風一系列的檢查，檢查現場是夠按圖施工，是否能滿足節能標準。
針對竣工驗收，檢查的范圍比較廣，開間、進深、凈高尺寸；墻面的平整度、垂直度、是否有大的開裂現象、陰陽角的大?。粔?、地面磚是否存在大面積的空鼓；小五金是否齊全；電氣開關標示是否完整等問題。這些問題只要在開間、進深、凈高尺寸符合規范允許的偏差范圍內，墻、地面磚沒有大面積空鼓現象，基本上通過驗收沒什么大的問題。
工作最繁瑣的應該是由物業組織進行的交房驗收，許多細小的問題都能被發現，一些刮痕、垃圾未清理干凈、五金件損壞等等的問題都是反復修補維修好多次之后才能達到業主的滿意。如若每個人都能像做自己家的活一樣認真的話，這些問題應該會很少出現吧。
在一期裝修的過程中產生的大量建筑垃圾對施工現場環境造成很大的影響，若能進行分類堆放，則有利于集中處理和回收利用，即顯得場地整潔，又突顯出了文明施工，同時回收的垃圾又能帶來一定的利潤。
2018年是一個承上啟下的一年，一期的工程結束，和二期的工程開始，都是個比較忙碌的時間段。
自二期幼兒園開始打第一根樁起，二期工程算是已經開始了。這是一個很好的學習機會，靜壓樁施工、鉆孔灌注樁施工、水泥攪拌樁施工這些讓我從中學到了很多。以前只是在學校里面通過書本上學到的知識，現在能很直觀的了解整個施工過程，在施工過程中所需要控制的事項，一邊根據現場施工，一邊總結學習這方面的知識。預制空心方樁：根據圖紙要求，檢查樁型、樁長、截面尺寸等事項是否滿足要求；壓樁過程中，樁位的控制、垂直度控制，樁頂標高的控制，這些都是施工過程中需要注意的事項。邊樁施工時，樁位、垂直度更需要多加注意。若施工時樁位偏差較大應協調設計院對承臺加大處理，以滿足設計要求。
鉆孔灌注樁在施工時鋼筋籠出現的問題最為嚴重，現場出現偷工減料現象，鋼筋籠箍筋間距不符合設計及規范要求、加強箍搭接焊縫不飽滿、注漿管焊穿、箍筋點焊過少、鋼筋籠搭接焊時，焊縫不飽滿、焊接長度不滿足要求等一些質量問題，這些都是影響樁基工程質量的主意問題。樁頂標高的控制也是很重要的問題，吊筋的長短決定了樁頂的標高，控制好吊筋的長度樁頂標高才能很好的控制。只有對這些質量問題逐一進行控制，才能很好的確保工程質量。
參加圖紙會審，對一些圖紙上的問題進行整理，分析、解決，通過圖紙會審對二期整體有所一定的了解，以后還要加緊看圖，要更深一層次的了解。
這一年來通過對整個項目上的觀察，發現有很多的很不協調的現象，對于這些現象提出自己的一些想法，雖然這些想法還不成熟，但希望能對以后的工作有些幫助。
現場一：對于施工現場浪費的水、電、材料等一些資源，很多人對視而不見，不聞不問，這種冷漠的態度應該進行改正。
建議：通過會議提高每個員工的節能環保意識，對一些長明燈、上流水現場進行控制。節約每一度電，每一方水、每一方砼，每一根鋼筋。可以組織一個以“節能環保、綠色文明施工”的主題活動月，為以后評審優秀項目部及各項評優添上一筆，同時提高每個人的環保意識，減少浪費，節約成本。
現象二：總有一些遇和自己有關的需要負責的事情，推的一干二凈，和自己一點關系都沒有。
建議：對于一些責任心不強，需要加強教育，加強團隊合作，要錯是整體都有責任，要對整體都有功勞。增強每個人的責任心，對工程施工質量有很大的幫助，對個人本身素質也有所提高。
現象三：對于混日子的人，其實我個人認為這些人并不是想混日子，只是對這個建筑行業還不太了解。
建議：在每個施工段結束后，對這個施工工序、主意施工節點、現場易出現的質量問題、安全隱患、注意事項進行總結，然后再開個交流會一起相互補充，相互學習，這對于我們這些剛剛入行不久的人會有很大的幫助。
有些事情并不是我們不去做，只是我們沒經歷過，不知道該如何下手。通過交流經驗，就會明白每個階段需要注意哪些事情，就能提前做好準備工作。
絕知此事要躬行是有道理的，但是像我們這些年輕、經驗少的人，更應該借助別人有過的經歷，總結他們的經驗進行成長。這樣以后再遇到類似的事情就能夠處之泰然，隨遇而安了！
這一年中，也沒少過磕磕絆絆，總之比剛進公司時有所進步，但和領導對我的期望相比還是相差甚遠。在以后的工作中，我會一如既往的努力工作，始終用一種積極樂觀向上的心態，把自己的這種熱情帶個身邊的每個人，用自己的微笑，帶給身邊每個人快樂，讓每個人都能擁有一個愉快的心情投入到工作中。
我會不斷提高自己的專業水平，提高工作效率，在每次做事之前做好充分準備，不打無準備之戰。加強同事、甲方、監理之間的溝通使工作更為深入。
以上是我的工作總結及個人感想，我并不覺得這是工作總結，更像是一篇交流工作的感想，這是我在這一年工作中所見、所聞、所想，通過這個總結表達一下個人小小的看法。再次感謝領導的精心栽培。
工程技術員年終工作總結篇七
緊張的20xx年即將過去，這一年可以說是不平凡的一年，作為一名工程技術人員，我在同事和領導的關心、支持下，通過努力，為公司的發展做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，出色的完成了上級領導交代的各項任務，也從工作中學到了許多新知識，將自己的工作能力提高到了一個新的高度，現將我這一年的工作總結如下：
為了提高工程項目管理水平，促進施工項目管理的科學化、規范化，在這一年中，我努力學習各類項目管理書籍，在管理的過程中總結經驗，理論聯系實際。對機操手、工人放下包袱大膽管理、耐心講解、把他們的消極思想轉換成積極的工作態度，并做好技術交底工作，針對不同的人、不同的事物采取不同的方式方法管理。
技術工作貫穿于整個施工過程，從開工前的圖紙會審，編制各項施工措施、方案到工程施工過程中的定位放線、開展施工測量，最后到工程結束后的工程復測無不存在。它要求我不但要能熟練使用各種測量儀器，還要有豐富的實踐經驗，稍有疏忽就會造成重大經濟損失。
針對這一問題，在工作中我采取了使用各種不同的檢驗方法，加強了對外業和內業的校核工作，確保了不會出現失誤。施工測量工作與工程質量及工程進度有著密切的聯系，在此項工作前我必須了解設計的內容、性質及其對測量工作的精度要求，熟悉圖紙的尺寸和高程數據，了解施工的全過程并掌握現場的變動情況，只有這樣才能使施工測量工作能夠與施工密切配合。
20xx年我先后參加了x工程、x建設工程、x工程、x道路工程等項目的建設。在施工過程中，我充分發揮了自己在專業技術和工作經驗上的優勢，把技術和管理緊密結合起來，努力鍛煉自己成為一名技術型管理人員，在工作中做到了搞管理懂技術，杜絕了盲目指揮、亂指揮，避免了反攻、窩工等現象的發生。施工現場的得心應手，使我充分意識到了豐富的專業技術知識是從事現場成功管理必不可少的條件。
20xx年雖然我在工作中擁有上述的可圈可點之處，但也存在著某些不足。比如在x路中段建設工程的施工過程中，由于思想上對質檢認證的重視不夠，抱有認證只是走形式的心理，對施工中存在的個別問題整改怕麻煩、怕耽誤時間，沒有及時組織實施，以至路面墊層認證沒有及時通過，造成了窩工、怠工的現象發生。
這次事件使我認識到做任何事情都要腳踏實地一絲不茍，只有思想上重視，工作中扎實才穩當過關。除此之外，在工作中遇到挫折、困難我也曾有過推委、退縮、放之任之等想法。不能積極的去迎接和面對，這些都是我工作中的黑點。在來年的工作中我將洗禮自己的思想，摸去這些黑點。為作一名優秀的x員工而努力奮斗。
工程技術員年終工作總結篇八
回顧這一年的'工作，在公司領導及各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司領導的要求，較好地完成了自己的本職工作。一年的工作時間，將我從一個剛畢業的大學生過渡成為公司的一份子，心得體會無論是在思想還是態度都有了很大的轉變?，F總結如下：
公司將我安排在條件保障科作為一名科員，在一年工作時間的積累認識下，我認為條件保障科所擔負的工作使命很重要，在工程實施過程起到承上啟下的作用。
在工程實施末期，對施工單位臨時占地復墾工作的監督，做好征地拆遷資料整理等。
由此可見我身上的責任很重大，而自己的學識、能力和閱歷與任職崗位都有一定的距離，所以不敢掉以輕心，希望通過向書本學習、向周圍同事學習、向領導學習來提高自己的工作水平。經過不斷學習、不斷積累，已具備了一定的辦公室工作經驗，能夠比較從容地處理日常工作中出現的各類問題，在組織管理能力、協調辦事能力和文字言語表達能力等方面，都有了很大的提高，保證了本崗位各項工作的正常運行，以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身素質，增強工作的主動性、靈活性；足夠的責任心，努力提高工作效率和工作質量。
但也存在一些問題和不足，主要表現在：第一，工作職位對我而言是一個陌生的崗位，許多工作相對我來說都是從未接觸過的，以致工作進行不是很順利，工作效率有待進一步提高；第二，有些工作還不夠仔細，一些工作協調的不是十分到位，并且給公司增添工作難度；第三，對待工作的態度不夠端正，思想上還未真正的從大學畢業轉化到公司工作中去；第四，工作細心度不夠，經常在小問題上出現錯漏；第五，辦事效率不夠高，未能及時上傳工程實時信息，對領導的意圖領會不夠到位等。
我知道我的工作表現也許不能讓領導感到滿意，但我堅信自己能夠在今后的工作中表現得更好。從周圍同事及領導身上學到了很多做事做人的道理就讓我受益匪淺，如在力所能及范圍內能處理的事情先處理，這樣不會給以后工作增加難度；在思想上、態度上要實事求是，真正做好本職工作。
羅馬非一日建成，我希望能逐漸積累工作經驗，以我對工作的熱情，加上周圍同事、領導在我工作上的指導與建議，達到成為條件保障科科員工作條件的要求。在做好本職工作的前提下，能涉及公司其他職位的工作，逐漸成為領導的左膀右臂、公司的新力量。
工程技術員年終工作總結篇九
20xx年是碩果累累的一年，對于我個人而言，20xx年是個人專業技能全面進步的一年。在過去的一年之中，作為xx工程汽機工程處一名具備工程施工經驗的技術干部，我部分或者全程參與了汽機專業多個施工班組的技術工作。正是在這繁忙而又充實的一年之中，在瀘電工程得天獨厚的條件下，一方面我將自我原有的工程技術知識進行了檢驗并加以進一步的深化，另一方面初步構建了自我的專業知識體系。
整個20xx年度我個人負責的技術工作從工程階段性施工重點來說大致能夠分為幾個時光段。
20xx年新春伊始，由于公司?？?、白馬這兩個重大工程項目均處于建設施工的關鍵時段，整個汽機隊僅有我一個技術干部。而作為汽機隊的技術干部，汽機專業所有班組技術工作均由我負責執行。與此同時，汽機專業所有21個大的系統60多套施工圖冊的備料計劃也是一項時光緊迫，工作量巨大而又極為重要的工作。
從4月其他技術干部進場到8月這段時光，我的工作重點有所改變，主要負責管一班及管二班日常施工技術工作和前期部分尚未完成的階段性施工任務。這個時段我所負責的工作任務主要是1、2#汽機房鋼平臺安裝、3臺高壓加熱器吊裝拖運、循環水泵房行車軌道梁及行車安裝、廠區循環水管道安裝及管道一班工作任務中參與1#爐水壓試驗的高壓給水管道安裝。
從8月份開始我所擔任的技術工作任務開始逐步的剝離，管道二班的工作任務在9月上旬完全交付新調入本現場的技術干部，工作任務得已減輕。今年10月，我開始接手兩臺汽動給水泵的安裝技術任務，應對全新的.工作任務，我的專業技能積累進入了一個新的階段。直至此刻，我的工作側重點主要是兩臺汽動給水泵組的安裝、蒸汽管道吹掃臨時管道安裝及管道一班負責施工的所有汽水管道系統的完善工作。
在20xx年的工作當中，應對一系列繁重的施工任務、應對一項項陌生的技術工作，我從來沒有被嚇倒過。對于我所從事的工程技術工作，我一向所持有的觀點是從意識上藐視它，畢竟這些工作都有成熟的施工經驗能夠借鑒，是許許多多象我一樣的工程技術人員一齊共同在從事的工作；但是在工作方法和策略上我所采取的是慎重的態度，因為從這些系統的工作實踐當中，從工作細節當中能夠積累和汲取寶貴的經驗。
我把隊站領導交給我的每一項工作都當作是個人工作經驗積累的寶貴機會，圓滿的完成工作任務是我的工作目標，竭盡全力去解決施工難題是我的工作態度。每一項我所負責的工程施工任務我都做到了全程參與其中，對于單位工程和分項工程的施工要點進行全力控制。以汽機房鋼平臺安裝和循環水管安裝為例，這兩項施工任務是汽機隊開展得最早的單位工程，在這兩項工程施工期間，我常常奔波在主廠房與循環水管溝之間，去檢查工程施工要點的執行狀況，與施工組長探討和解決施工難點。正是因為將自我真正的投入到工程施工過程當中，我才掌握了鋼平臺立柱跨距、垂直度以及鋼柱節點安裝的標高控制、連接質量控制，循環水管的安裝質量控制等等這一系列施工要點。
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要說苦和累工作總結，每一位工地上的職工肯定都深有體會，而作為班組技術員的我對個中的味道別有體味。在工程施工最繁忙的時候，我每一天要跑的施工組有近20個，從鍋爐61米層到循環水泵房每一天要跑幾個來回，原因只有一個――我是一名工程技術員。因為工作需要，頂著夏天超過40度的高溫天氣，我同樣和施工班組長一齊在烈日暴曬下探討和解決循環水管施工難點，檢查工程施工質量。在今年進入工地以來，300多個日子里，我只休了5天假，其余時光我和汽機隊的工友們一樣，每一天都在為公司的第一臺600mw機組的順利投產、發電而加班加點幸福地忙碌著，風雨無阻、寒暑不侵。
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工程技術員年終工作總結篇十
光陰似箭，日月如梭，轉眼間已經參加工作三年，回首這三年來的工作經歷，就像雪地里的腳印，有的深，有的淺，有的直，有的彎。無論這三年的收獲是多是少，還有感受多少，只當做是為自己以后工作學習定下一個引航標志。
過去的三年作為現場施工管理人員，按照項目部領導的要求完成了xxxx項目部的土建工程以及xxxxxxx的施工管理工作，當然工作中也存在了很多問題，最重要的是自身經驗不足，在說話和做事方面優柔寡斷，對問題的考慮不夠全面，沒有對事情詳細清楚的分析就下定結論，從而造成了不必要的“損失”。由于建筑行業是實踐性相當強的行業，不同于某些行業。它最顯著的特點就是：豐富的內涵，突出的實踐性，施工的流動性，日曬雨淋的艱苦性，爬高下低的危險性，技術工作的責任性，這就要求從事建筑施工技術人員要克服各種艱難困苦并付出巨大的勞動，因此：在這三年中，我堅持在“干中學，學中干”，自己從一開始走出校門，踏上工作崗位的那刻起就做好了吃苦的準備，現在自己對施工員這個崗位也有了進一步的了解和認識。在施工生產中我們會碰到各種各樣的實際問題，面臨紛繁復雜的環境。只有保持冷靜的頭腦和科學的態度，有勇于獻身和敢于開拓的精神，才能有所成就，創出奇跡。
在我們辦公室的墻上掛著的施工員的崗位職責中，我覺的其中有一條最為重要的就是認真熟悉圖紙，學習規范，因為實物的完成得靠圖紙的引導，并且通過與實物相結合能更好的加深印象。我們項目部是一個中老輕有機結合的團隊，我們有我們的優勢，并且也客觀的存在著一些不足，但是我們有一個優秀的領導班子，項目經理、技術負責人、質檢員、安全員和資料員等都是非常優秀，有著豐富經驗的好領導，這也是我值得慶賀的另外一件事情吧！在后續的項目部中與施工一線的工人接觸多了，自己也總結出了一些與一線工人相處的經驗，那就是：人人平等，不要以小領導自居，不要不尊重工人，在管理上也要學會“善變”，分類管理、分人管理。
由于建筑施工是一門實踐性相當強的專業，沒有經過數年的認真實踐是不可能獨擋一面的。學校給予了我專業的理論知識，但卻不能給予我過多施工現場的實踐經驗，所以我堅持在一線親自參加各項實踐操作，虛心向工人老師傅們學習，博采眾長，再與理論相結合從正反兩方面進行總結，以此再去指導工人操作，得以使工人師傅們心悅誠服。
1、 在施工技術方面，由于施工經驗依然有著不足。在施工現場不能準確、快速的找出施工中存在的毛病，沒能把施工圖和施工規范靈活巧妙的運用，使實際施工過程中和理論施工產生了脫軌情況，即沒有達不到預期的施工效果又使施工程序變得復雜，從而增加了施工成本，這給我的教訓就是在以后的施工過程中一定不能隨心所欲，必須認真熟悉施工圖紙和施工規范并應該熟練的掌握，爭取能更好的把施工規范運用到現場施工當中。
2、 在工程量的計算過程中由于不夠細心，在計算時常出現漏算、掉算情況，計算式的扎亂無章，從而導致計算結果不準確、多次計算結果相差較大。在以后的工程量計算中我要做到詳細查看圖紙不放過任何一個細節不放過任何一個施工角落，并列出詳細的表格，寫清楚計算部位，計算方法均列出來，并詳細的列出計算式來，爭取不管多長時間不管誰都能看懂我的計算方法，并能準確找出計算錯誤，從而達到預算準確無誤。
以上問題雖都沒有影響每次的工程驗收，但“查找不足趕先進、立足根本爭先進”作為工作方針的自己覺得沒有盡到一個施工技術員的職責，在以后工作中自己將努力做到更好。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。 這是三年來在施工單位所悟到的個理。在做好本職工作之余，我通過網絡、雜志等方式學習新知識，及時掌握國家的方針、政策，建筑業的法律法規以及新規范、標準等，并結合自己的工作實踐經驗加以總結。
做為施工技術員，在過去的三年時間里，不論是施工質量、施工進度、施工現場的管理都給我很大的壓力，我工作的好壞已不是個人問題，直接影響到我們項目部聲譽和今后發展。所以在通過總結以往工作的同時，我也找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，對于以后，我所努力的方向是通過在施工現場的工作，學習更多的施工方面的技術知識；通過去現場多看多了解多動手，提高自己在現場施工的能力，通過與領導及同事們的交往，學習大家的待人接物的方法，增強交際能力；總之，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身綜合素質與業務水平，以適應時代和企業的發展，與自己喜愛的建筑事業共同進步、共同成長。同時我也在努力的學習理論知識，我希望經過幾年的工作積累，我一定會有一個質的飛躍。我相信通過我的努力和堅持，會有夢想成真的一天。
工程技術員年終工作總結篇十一
在赤大高速、赤通高速從事工程施工測量、工程監理、試驗室工作，本人從20xx年至今一直從事公路橋梁工程技術工作。通過近四年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業技術方面的工作總結，以便評審組織審查。
本人自年參加工作以來，一直從事公路橋梁建設、公路工程相關的專業工作。本人考取交通職業技術學院公路工程與管理專業，三年的學習，使本人積累了豐富的專業理論知識。
在年獲得實驗員證書。先后從事公路養護，公路橋梁建設，工程技術管理，赤大高速、赤通高速工程施工測量、工程監理、試驗室，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術員負責人，s102線楊樹灣至豐鎮段二級公路測量，s208二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，還參與了烏蘭察布公路工程處科研項目——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人.
年月參與了二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果。總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：
(2)挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水；
近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
十月，擔任水泥路養護工程隊技術員，在縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法。
通過實踐觀察發現破板的主要原因是基層不穩定造成，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發生唧泥，對這種現象，我們為市養護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養的建議，采用科學的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。
去年八月參加了集寧路段項目試驗工程建設，任技術負責人。因為線是連接我市至國道的主要干線，對我市的經濟發展有著十分重要的作用，根據省公路局科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命。
防止反射裂縫的能力，找到適合于西部實際情況，在技術上可行，經濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。
在市公路局和主管部門的領導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為其提供了第一手數依據，在經驗交流會上，受到了領導好評，該項工程初步評定為優質工程。
工程技術員年終工作總結篇十二
xxxx年是碩果累累的一年，對于我個人而言，xxxx年是個人專業技能全面進步的一年。在過去的一年之中，作為xx工程汽機工程處一名具備工程施工經驗的技術干部，我部分或者全程參與了汽機專業多個施工班組的技術工作。正是在這繁忙而又充實的一年之中，在瀘電工程得天獨厚的條件下，一方面我將自我原有的工程技術知識進行了檢驗并加以進一步的深化，另一方面初步構建了自我的專業知識體系。
整個xxxx年度我個人負責的技術工作從工程階段性施工重點來說大致能夠分為幾個時光段。
20xx年新春伊始，由于公司?？?、白馬這兩個重大工程項目均處于建設施工的關鍵時段，整個汽機隊僅有我一個技術干部。而作為汽機隊的技術干部，汽機專業所有班組技術工作均由我負責執行。與此同時，汽機專業所有21個大的.系統60多套施工圖冊的備料計劃也是一項時光緊迫，工作量巨大而又極為重要的工作。
從xx月其他技術干部進場到xx月這段時光，我的工作重點有所改變，主要負責管一班及管二班日常施工技術工作和前期部分尚未完成的階段性施工任務。這個時段我所負責的工作任務主要是1、2#汽機房鋼平臺安裝、3臺高壓加熱器吊裝拖運、循環水泵房行車軌道梁及行車安裝、廠區循環水管道安裝及管道一班工作任務中參與1#爐水壓試驗的高壓給水管道安裝。
從xx月份開始我所擔任的技術工作任務開始逐步的剝離，管道二班的工作任務在xx月上旬完全交付新調入本現場的技術干部，工作任務得已減輕。今年xx月，我開始接手兩臺汽動給水泵的安裝技術任務，應對全新的工作任務，我的專業技能積累進入了一個新的階段。直至此刻，我的工作側重點主要是兩臺汽動給水泵組的安裝、蒸汽管道吹掃臨時管道安裝及管道一班負責施工的所有汽水管道系統的完善工作。
在xxxx年的工作當中，應對一系列繁重的施工任務、應對一項項陌生的技術工作，我從來沒有被嚇倒過。對于我所從事的工程技術工作，我一向所持有的觀點是從意識上藐視它，畢竟這些工作都有成熟的施工經驗能夠借鑒，是許許多多象我一樣的工程技術人員一齊共同在從事的工作;但是在工作方法和策略上我所采取的是慎重的態度，因為從這些系統的工作實踐當中，從工作細節當中能夠積累和汲取寶貴的經驗。
我把隊站領導交給我的每一項工作都當作是個人工作經驗積累的寶貴機會，圓滿的完成工作任務是我的工作目標，竭盡全力去解決施工難題是我的工作態度。每一項我所負責的工程施工任務我都做到了全程參與其中，對于單位工程和分項工程的施工要點進行全力控制。以汽機房鋼平臺安裝和循環水管安裝為例，這兩項施工任務是汽機隊開展得最早的單位工程，在這兩項工程施工期間，我常常奔波在主廠房與循環水管溝之間，去檢查工程施工要點的執行狀況，與施工組長探討和解決施工難點。正是因為將自我真正的投入到工程施工過程當中，我才掌握了鋼平臺立柱跨距、垂直度以及鋼柱節點安裝的標高控制、連接質量控制，循環水管的安裝質量控制等等這一系列施工要點。
出自 www.tb8k.com
要說苦和累工作總結，每一位工地上的職工肯定都深有體會，而作為班組技術員的我對個中的味道別有體味。在工程施工最繁忙的時候，我每一天要跑的施工組有近20個，從鍋爐61米層到循環水泵房每一天要跑幾個來回，原因只有一個――我是一名工程技術員。因為工作需要，頂著夏天超過40度的高溫天氣，我同樣和施工班組長一齊在烈日暴曬下探討和解決循環水管施工難點，檢查工程施工質量。在今年進入工地以來，300多個日子里，我只休了5天假，其余時光我和汽機隊的工友們一樣，每一天都在為公司的第一臺600mw機組的順利投產、發電而加班加點幸福地忙碌著，風雨無阻、寒暑不侵。
工程技術員年終工作總結篇十三
本人調入xx項目負責土建方面的技術工作和現場管理工作以來。一直從事工程技術工作，現就今年的技術工作總結如下。
一、業務素質的提升。
在土建專責及技術負責工作的過程中，提高了自身的業務素質，更重要的是在解決實際工作中存在的問題方面，積累了寶貴的經驗，并深刻體會到從事技經工作所應肩負的責任和對一個企業經營管理目標實現的重要性。因此，我在實際工作中時刻保持客觀公正、認真嚴謹、兢兢業業，對待每項工作都要具有強烈的責任心。
二、工程監督方面。
任技術員期間，主要負責輸煤系統的建筑工程質量和施工進度的監督工作，負責材料進場、質量驗收、竣工驗收。期間我嚴格把關，認真負責，盡職盡責地履行了自己的職責。兩項工程分別通過工程質量監督站驗收。在此期間，我利用工作閑余，被評為助理工程師。下半年被公司調入項目部任土建專責。
三、土建工作中的提升。
任土建專責期間，我充分利用自己所學的專業知識，注重在實踐中總結經驗，理論緊密聯系實際，用理論來指導實踐，用實踐來充實理論，同時加強自身專業素質的進一步鞏固和提高。在工作中熟練操作辦公及繪圖軟件;編寫物資申用計劃、施工方案、施工進度等。施工的建筑單體，均達到質量驗收標準，并多次受到監理和業主的好評及獎勵。辛勤的工作學習換來的是豐碩的成果，通過充實自己的大腦，我在實踐工作中更加得心應手，一些過去工作中存在的問題和疑問隨之迎刃而解。
四、工程質量的重視。
由于我的努力工作和所取得的成績，現階段主要負責土建工程建設的質量、安全控制。我深知質量是企業生存的根本，必須重視。同時深感自己肩負的使命更加重大，更需付出加倍的心血和努力，在日常工作中注重提高組織協調能力，以適應新的工作崗位。在新的形勢下，建筑施工領域新科技新技術不斷得到發展應用，我邊工作邊學習，學習新規范新技術，努力充電，勤下工地。保證公司工程項目的順利施工，配合施工單位做好一切服務工作，努力工作，不辱使命。
以上是我今年技術工作的情況，通過從書本上學習、從實踐中學習、從他人那里學習，再加之自己的分析和思考，確實有了較大的收獲和進步。成績和不足是同時存在的，經驗和教訓也是相伴而行。我將繼續努力，克服不足，總結經驗，吸取教訓，把自己的工作做的更好。
工程技術員年終工作總結篇十四
本人***，男，年九月二十八日出生。年畢業于交通職業技術學院，在校期間，年獲得國家助學金，年在赤大高速、赤通高速從事工程施工測量、工程監理、試驗室工作，本人從年至今一直從事公路橋梁工程技術工作。通過近四年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業技術方面的工作總結，以便評審組織審查。
本人自年參加工作以來，一直從事公路橋梁建設、公路工程相關的專業工作。，本人考取交通職業技術學院公路工程與管理專業，三年的學習，使本人積累了豐富的專業理論知識。在年獲得實驗員證書。先后從事公路養護，公路橋梁建設，工程技術管理，赤大高速、赤通高速工程施工測量、工程監理、試驗室，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，s102線楊樹灣至豐鎮段二級公路測量，s208二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，還參與了烏蘭察布公路工程處科研項目——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人。
年月參與了二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質量控制起到了良好效果。總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：
（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6—8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。
（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20—40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
十月，擔任水泥路養護工程隊技術員，在縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發現破板的主要原因是基層不穩定造成，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發生唧泥，對這種現象，我們為市養護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養的建議，采用科學的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。
去年八月參加了集寧路段項目試驗工程建設，任技術負責人。因為線是連接我市至國道的主要干線，對我市的經濟發展有著十分重要的作用，根據省公路局科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于西部實際情況，在技術上可行，經濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在市公路局和主管部門的領導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為其提供了第一手數依據，在經驗交流會上，受到了領導好評，該項工程初步評定為優質工程。
工程技術員年終工作總結篇十五
本人###，男，漢族，30歲，xx年畢業于鄭州#####學院工民建專業，在校三年，普招大專學歷。
本人在畢業后就參加了工作，一直在施工單位從事技術施工，有一定的施工經驗，并且有信心把#樓工程圓滿地交給業主使用。
工程施工是按照設計圖紙把設計師的思想完成從意識形態到實物形態的轉變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設計師的意圖，完成從圖紙了解設計意圖再回頭修訂圖紙的過程（即完成圖紙的施工前會審），其次要強化對圖紙的了解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工，初步明確工程技術施工的重點、難點，為以后的施工操作行為做準備。
在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、復核的程序就一個都不能少（并且施測、復核的工作要有不同的人來做）；其次要結合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構件；再次，就是檢查、落實是否工程的實際操作層的理解與自己的思想一致，發現問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態。
在某一工程段施工完成后，要及時檢查，驗收，總結經驗和教訓，把發現的問題及時糾正在下一施工段，減少錯誤的連續發生。
工程施工是一項非常嚴謹的工作，工程技術人員必須要把它作為一個自己的藝術產品去雕刻，力求精益求精，要有一個良好的工作作風，要本著對國家（不浪費資源）、對社會、對業主負責的態度去工作，要有“干一項工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術人員。
工程施工是一個群體作業的工作，它不是一個人或幾個人就能完成的，它是需要上至質檢站、設計院，下至勞動工人的相互緊密配合，才能完成的一項復雜的作業任務，所以，做好相互間的聯系配合就顯得尤其重要，否則，干好工程就會成為一句空話。
俗話說“皮之不存，毛將焉附”一個打工者如果不考慮老板和公司的經濟效益，他就是在自斷前程，他就不是一個合格的打工者，早晚會被社會所淘汰。工程施工的工作面大，工作人多，工程要取得一個良好的經濟效益，材料管理就顯得非常重要，然而材料的管理如果只靠一個人或幾個人的力量是遠遠不夠的，它需要大家的共同努力去實現。作為一個技術員，對材料的管理既要從技術的角度去考慮如何節約，還要配合項目經理和同事對現場進行有效的監控，使現場的工人養成節約材料的良好習慣，為公司創造更好的經濟效益，為自己的發展奠定良好的基礎。
工程工期的長短也是體現一個工程經濟效益的重要指標，工期的縮短不但能使工程提前投入運營，為甲方創造可觀的收益，也可以減少我們施工單位眾多機械、材料的租賃費，減少人員管理的費用，為公司為老板降低施工成本，提高經濟效益；在這個方面甲方和我們施工單位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同關注的焦點，作為工程管理人員中的一員，協助項目經理，大家一起出謀劃策縮短工程工期就是義不容辭。
一個人的能力和精力是有限的，為了能更好的正確理解圖紙和規范，勤溝通，事前請示就能避免很多不必要的爭辯和返工，達到大家思想的一致統一，使工程能夠順利、如期地達到要求。
我雖然年紀較輕，工作閱歷不太深，施工經驗有限，但我會發揮年輕人的好學、勤快、能吃苦耐勞、精力沖沛等優勢，彌補以上的缺點，勤學勤問，努力成為一個優秀的技術人才，為宏升公司的發展盡力。
我喜歡我的專業，更熱愛我的崗位，我相信，在甲方和工程部的指導下，c樓工程能夠順利地進行施工，并按照合同的要求圓滿地完成竣工驗收的任務。
工程技術員年終工作總結篇十六
儀表系統回路調試及聯鎖調試是儀表施工中的重點，也是難點，因此，為充分理解和掌握儀表系統調試方法，我在工作之余，虛心向現場每一位師傅學習儀表安裝調試方法及注意事項，并積極動手參與儀表工程施工的安裝調試，取得了很好的效果，為圓滿完成合成裝置儀表技術工作任務打下了基礎。xxxx南合成裝置由合成氣壓縮機系統、氨氣壓縮機系統、氨合成壓縮機系統、氨合成、冷凍站系統及氫回收系統等系統組成，各系統之間控制連鎖點眾多且原理復雜，這對儀表接線調試工作提出了極高的要求，整個合成裝置控制系統分為西門子itcc合成氣機組監控系統、esd氨氣機組監控系統和浙大中控dcs集散控制系統，其中壓縮機與透平汽輪機組監控系統在整個合成裝置控制系統中占有重要的地位，因此我們在系統調試階段，首先集中精力對itcc及esd3500監測系統進行調試，3500監測系統主要進行汽輪機組和壓縮機組的軸振動和軸位移以及汽輪機轉速的監測與控制；另外壓縮機組一個特有的現象就是喘振現象，氣流在壓縮機中來回流動就是喘振，伴隨喘振而來的是壓縮機振動劇烈上升，類似哮喘病人的巨大異常響聲等，如果不能有效控制，會給壓縮機造成嚴重的損傷，喘振工況的發展非?？焖?，一般在1-2秒內就會發生，因而需要精確的控制算法和快速的控制算法才能實現有效的控制，喘振現象對壓縮機組危害極大，嚴重的甚至造成重大事故，因此在儀表調試階段，對防喘振調節回路系統的正確檢測與精確控制是保證壓縮機組正常開車的關鍵，在魯化合成裝置系統調試階段，我和現場儀表調試人員積極與業主調試人員配合，對合成氣壓縮機組及透平汽輪機組的防喘振調節回路系統進行了多次試驗并詳細做好了試驗記錄；其次潤滑油系統及冷凝器系統各種泵的聯鎖控制調試是電氣儀表調試的另外一個調試重點，潤滑油主輔泵、冷凝液主輔泵之間的正確聯鎖也是壓縮機與透平汽輪機組正常運行的關鍵，因此，在系統調試過程中，我與施工隊伍一起對設計院設計的聯鎖原理圖進行分析，深入了解設計意圖，特別是潤滑油壓力高低與潤滑油主輔泵啟停之間的聯鎖、冷凝液主輔泵之間的啟停聯鎖是整個壓縮機組與透平汽輪機組正常運行的關鍵，根據魯化合成裝置設計圖紙，原潤滑油泵及冷凝水泵主輔泵聯鎖在現場操作柱進行現場控制，為更好的對主輔泵聯鎖進行實時監測與控制，保證整個機組的安全運行，經與業主儀表專工協商，在儀表控制室增加聯鎖控制，通過半個月時間的緊張整改與調試，潤滑油壓控制系統系統、調速控制系統、機組聯鎖自保系統等均已達到開車所需條件，為魯化合成裝置的成功開車打下了堅實的基礎。
xxx二期djg項目是我參加工作后的第二個項目，djg項目儀表工程最大的特點是智能調節閥、開關閥眾多，控制室開關量點數多，儀表施工空間小、工期短、工程量大，且匯流排內工藝介質大多為易燃易爆物質，對調節閥與開關閥的性能提出了更高的要求，同時對我們施工單位的調節閥清洗、試壓試漏工作也提出了很高的要求，為了更好的完成多達三百多臺調節閥的清洗、試壓試漏工作，在調節閥安裝之前，我們在預制場集中進行調節閥的清洗、試壓試漏工作，由于多數調節閥為氣開式調節閥，因此給調節閥的清洗脫脂帶來了很多困難，經過與施工隊技術員協商后決定，采用氣泵供儀表氣源（氣源壓力0.4mpa），用hart通訊器施加20ma信號將調節閥開啟，在調節閥開啟狀態下由清洗人員進行清洗；保證工藝管道安裝隊伍能夠及時安裝調節閥，加快了施工進度；二期工程還原車間正常開車運行時，匯流排室內溫度高達40多攝氏度，極大的影響了三氯氫硅及氫氣進料管線流量（熱質量流量計）的測量精度，為提高物料流量測量精度，經與業主及監理協商，將熱質量流量計的智能表頭移位至匯流排外側墻壁上，將傳感專用電纜穿電纜保護管由熱質量流量計傳感器敷設連接至表頭，以避開匯流排室內高溫影響；二期還原車間經過一段時間的生產運行后，業主工藝人員發現汽化后的三濾氫硅氣體從汽化間連接管道出來進入匯流排室內后溫度降低，正常保溫措施已無法滿足產品正常生產，應業主研究決定三氯氫硅管道增加電伴熱，電伴熱溫度控制方案采用歐姆龍e5cz-r2型智能溫度控制器對電伴熱帶進行控制，在業主每停一臺爐子期間，進行相應的管線保溫層的拆除及恢復、電伴熱帶的纏繞、分支管線防爆配電箱的安裝、電纜保護管配管、溫度控制器安裝、尾端接線盒安裝、電纜敷設接線及調試，電源取自總防爆配電箱；應業主要求，電伴熱帶應纏繞于管道上，由于管道溫度太高，施工人員作業時嚴禁將身體任何部位與高溫管道接觸，在固定伴熱帶和溫度探頭時，采取一人用鉗子等機械工具固定伴熱帶，另兩人分別位于被伴熱管道兩端手遞手方式用鋁膠帶纏繞將伴熱帶固定在管道上的方法。
xxx三期djg項目儀表安裝工程主要實物工程量為：霍尼韋爾tpsdcs控制系統三套，模擬量點和數字量點總計7萬多點；玻璃鋼槽式電纜橋架一萬多米，儀表控制電纜60多萬米，管材6多萬米，調節閥、流量計、變送器等智能儀表設備臺件多達一萬多件；三條生產線同時施工，土建、工藝管道、暖通、裝飾、電氣、儀表等專業超深度交叉施工，第一條生產線8月底土建交付安裝，12月底交付業主生產，儀表施工周期非常短、任務量異常繁重。在三期152中央控制室施工中，通過查看儀表橋架布置圖發現，根據設計院設計的xxx中央控制室儀表通廊橋架布置圖（白圖），原設計的儀表通廊橋架（最密處為三層共18趟橋架）空間太小，如按照原設計進行施工，將造成儀表橋架安裝及電纜敷設由于空間太小而無法施工，并且由于通廊橋架在吊頂里面，該場所（805）為十萬級潔凈區域，施工完成后人員將無法進入吊頂里面，給日后各種儀表檢修帶來極大的困難。根據現場實際情況及與業主商量，將儀表通廊橋架改為鋼平臺，取消槽式橋架，通過對原設計的玻璃鋼槽式橋架安裝工程與變更后的儀表鋼平臺安裝工程之間進行造價分析對比，原設計總造價為五百多萬元，其中安裝造價為九十多萬元，變更后總造價為三百多萬元，其中安裝造價為兩百多萬元（鋼結構型鋼材料為乙供材）；該變更不僅安裝施工方便，為敷設儀表控制電纜創造條件，同時給日后的各種儀表檢修帶來了極大的方便；為業主節約總造價兩百多萬元，同時增加安裝工程造價一百多萬元。
