歷史是人類文明的鏡子，通過了解歷史可以更好地認識自己和世界。怎樣處理與他人的沖突和矛盾？以下是一些成功的總結案例，供您參考。
機械制造實訓小結篇一
為期三天的實訓期已經(jīng)結束，這短短的十二天對我們這些即將走入社會的學生來說，既是一種培訓，也是一種挑戰(zhàn)。培訓是在培訓我們在今后工作時所應具備的能力，挑戰(zhàn)是挑戰(zhàn)我們能否接受挫折與壓力的能力，所以實訓對我們來說，讓我們由稚嫩向成熟更邁進了一步!正如證券老師說的一樣，通過這次實訓，每個同學都成熟了許多!
(1)小組的安排。
我們是09市營2第四小組的同學，我們的小組的推銷計劃主要有兩套：其一：把老師提供的商品，平均分配，每個人負責自己手上的貨物，根據(jù)實際情況，再調整。其二：去其他學校擺攤，賣商品。
(2)個人推銷計劃。
我個人的計劃是：在拿到商品后，第一步是：向自己認識的同學、師弟師妹推銷;第二步是：上門推銷：雖然市營1的同學已經(jīng)把宿舍都走遍了，但是還是有漏網(wǎng)之魚等的;第三步是：和小組的搭檔一起去其他學校擺攤。
(3)個人的推銷理念。
在我的潛意識里有一種想法：如果，向我的朋友們推銷，銷量不會是很大，利潤也不會是很多;而且，向熟人推銷，靠的是人情，不怎么考驗推銷技巧。所以，我不怎么愿意去向她們推銷，只打算在q上向她們說說，但是，如果，我們組的銷量實在與其他組相差太大，我還是會積極主動的去向她們推銷的。
(1)具體的推銷過程。
推銷的第一天，也許是剛開始，我不習慣這樣的去向別人推銷，所以感覺不是那么的好。
拿到商品的這天中午，一下課，我就去了很熟悉的一個師妹宿舍，心里想利用這次的機會，做到第一筆生意，樹立推銷信心。但是，事實是讓人失望的，在我說完了，我們要推銷的商品，介紹完它們的用處之后，師妹們的反應是：師姐，我們不需要，我們最近還缺錢用呢。當時，真的很失望，我的第一次推銷就這樣結束了。但是，我心里很清楚的，這只是開始，開始而已。
下午，我開始運用網(wǎng)絡去尋找顧客，先是客套一番，慢慢進入正題，事實證明，這種方法是有效的，一個下午之后，我成功的賣出了兩張奶茶券。
第二天，在演講的時候，大家都說到了：賣的是人情。猛地我想起了一句話：人情是越賣越薄的，也許，我該改變一下我的推銷方法了。我決定了：去其他沒有熟人的宿舍上門推銷。當天，下午下課后，我就跑了我們女生宿舍5樓的十幾個宿舍，跟我預想的一樣：基本沒有人要買我的東西。于是，我的上門推銷在這天下午也結束了。
第三天了，我們領到了新品種的商品：紙巾，這應該是我們賣的最好的商品了。紙巾，真的比其他的東西好賣多了，我主要是通過，在網(wǎng)上推銷的方法，賣出了分到給我的的紙巾。
(2)我們選擇的推銷方法。
根據(jù)我們的商品，我們本來是打算去外面擺攤的，但是，權衡實際的時間、形式和所擁有的貨物，我們改變了方法。因為，我們了解到最近城管管的特別嚴，而且其他學校距離我們較遠，所以，我們決定了主要是在校內營銷的方法。
我們在實訓室聽完周銳經(jīng)理的推銷技巧，其中一句印象深刻的是：想干的人永遠在找方法，不想干的人永遠在找理由;世界上沒有走不通的人，只有想不通的人。真的是這樣的，在沒開始實訓的時候我們就在討論說：市營1的.同學已經(jīng)推銷過了，我們班實訓絕對是很難的。但是，讓我吃驚的是：海亮那組居然可以想到以義賣的形式，居然可以這樣的來實現(xiàn)實訓的目標。原來，真的是可以這樣的，我們想做的事，我們一定會找到方法的。
我們這組是分開行事的，我們主要在宿舍推銷。我發(fā)現(xiàn)在宿舍推銷，并不是那么的容易，師妹們都對我們這些所謂的“推銷員”，很反感，真的很反感。她們一看到我們就關門，要不就說我們已經(jīng)買了，不需要;真的覺得，原來推銷不是一件容易的事。
推銷中，我發(fā)現(xiàn)：原來，推銷是要先向熟人，再轉向不熟悉的人。我們真的要先從身邊的人下手，我們應該把身邊的人當作自己的顧客，就像自己買東西一樣。慢慢的也該把自己的顧客，當作自己的朋友。推銷真的是一門藝術。
推銷員，敏銳的觀察力和很好的溝通能力是不可少的。但是，要做好一個好的推銷員，不僅需要信心和耐心，更需要有很強的心里承受能力，在被很多人拒絕后，還是要敢于去向另外一個人推銷。
通過這次實習，我真的學到了許多在課堂里面學不到的東西，因為雖然是短短的三天，但學到的遠比想象中的多，也很感謝學校提供的這次機會，讓我明白，假如我已經(jīng)是一名工作者，我會如何在現(xiàn)實中把握自我!
機械制造實訓小結篇二
經(jīng)過長達幾個月的對物流專業(yè)的學習，為了加深對物流工作的內容以及各個作業(yè)流程的了解，我們將用模擬系統(tǒng)實訓的方式把理論與實際的操作相結合，并力求在實踐中提高知識的運用能力，以及同學之間的相互團結能力。從而了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析及學習。
使學生了解現(xiàn)代第三方物流的實際運作模式，掌握物流基礎操作流程，培養(yǎng)理論與實踐相結合的實用型的現(xiàn)代物流人才。實訓要求：
（1）本實訓以第三方物流企業(yè)的基礎業(yè)務為范例，按照符合國際慣例的操作流程詳細描述了倉儲、配送、運輸及客戶管理等四個主要業(yè)務環(huán)節(jié)的實際操作過程。
（2）通過對客戶需求分析、貨品的入庫、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車輛調度操作等流程的實際演練，理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關系。
（3）在指導老師的指導下，了解第三方物流管理全面操作流程。
（4）借助軟件處理日常基本的物流業(yè)務。
（5）撰寫物流管理全面實訓報告。實訓內容：
實訓開始前，同學們通過計算機網(wǎng)絡internet登錄該軟件，并設置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎資源管理、客戶管理、訂單管理、調度管理、運輸配送管理、倉儲管理、財務結算、退出系統(tǒng)等八大部分，每個部分又包含具體的一些內容、操作。實訓中出現(xiàn)的問題：
1、由于培訓工作任務比較繁重，物流軟件在我們學校是第一次使用，我們對整個系統(tǒng)的操作不很了解，在操作中出現(xiàn)了很多問題，如：操作的不熟練，在錄制單據(jù)時打字速度比較慢，一些相應的電腦故障等都在一定程度上影響了實訓的順利。
2、在做到庫位分配時雖然我們做的很認真，但難免會出現(xiàn)一些分配錯誤，導致系統(tǒng)不能審核上架。
3、在配送時找不到送貨的地點，找了好久，耽誤了很多時間。對整個操作還是不怎么熟練。實訓結果：
通過本次實訓使學生在理論學習基礎上，通過上機以及利用軟件掌握第三方物流的運作模式和基本流程，從而達到理論與實踐相結合，加強了動手能力。這次實訓從建立倉庫、建立客戶、建立合同、貨物入倉、選貨出倉等一系列操作，使我認識應用物流軟件的業(yè)務流程，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識。實訓體會：
通過這次實訓，讓我更深刻地認識到第三方物流軟件的特點和應用領域，接觸更多網(wǎng)絡知識，了解網(wǎng)絡經(jīng)濟時代的企業(yè)經(jīng)濟管理模式，在親身實踐過程中學習和提高。對于掌握這方面的知識越來越重要了，這是一個非常好的機會讓我們對第三方物流軟件有了更深一步認識。
在體現(xiàn)第三方物流管理系統(tǒng)的優(yōu)越性的同時，我也發(fā)現(xiàn)了許多該軟件的不足之處：
（2）貨物沒有相應的配載設置，不論該批貨物有多少，也不論站點的車輛能不能裝的下，貨物能不能同裝，都只能限定在一輛車一個訂單一份合同內。
（3）與客戶簽訂外包合同必須現(xiàn)將貨物入庫，再移庫，再出庫，過程繁瑣。總之，該系統(tǒng)對操作人員的限制性很大，與現(xiàn)實生活中的物流管理還有差距。需進一步完善。
機械制造實訓小結篇三
充滿激情與考驗的第十一屆工商模擬市場在20xx年x月x日終于畫上了一個圓滿的句號，快樂而短暫的工模實訓生活帶給了我們豐富經(jīng)驗、書本上學不到的知識和實實在在的財富。工模實訓這五天，對于我們這些實訓生來說真的是既短暫又長久。雖然只有五天，但是工商模擬市場卻帶給了我們每一位實訓的學生無盡的財富與知識，五天的收獲是不能用簡單的營業(yè)額來算的。在這五天里我們體會的有太多太多，其中的酸甜苦辣也不能用簡單的幾句話就能說清楚的，因為在這期間我們收獲了一份難得的經(jīng)驗。
本次工模雖說只有短短的五天，但是我們所花費的時間絕不僅僅是在這五天的，我們把這些時間主要分為三個時段，前期：在工模開張之前；中期：工模期間的五天營業(yè)情況；后期：工模結束后的工作。通過這三大塊的工作流程，讓我們深深地真正了解到一個創(chuàng)業(yè)的全過程。前期：營業(yè)雖然只有短短的五天，但是在之前我們卻花了將近一個月的時間準備各項的工作。首先我們組隊，確定主要負責人，因為無論做什么事都好，一個團隊的好壞直接關系到你接下來的工作；然后確定經(jīng)營項目；接著尋找貨源與合作商家；分工策劃，通過確定項目后我們就開始分工，主要分為：總經(jīng)理、采購部、生產(chǎn)部、宣傳部、銷售部和財務部；然后我們還設計調查問卷，通過制定問卷，發(fā)放問卷到最終進行問卷的統(tǒng)計，然后根據(jù)我們的調查結果來確定我們的營業(yè)方案。接著就策劃攤位競標，因為攤位競投這一部分的工作，是一個十分關鍵的一步，攤位的位置價格都會影響到我們的銷售生產(chǎn)走向，這一方面需要十分慎重地考慮，心思細密，也要懂得顧全大局，因此，在攤位競投之前，我們就到各攤位進行實地考察，看那一個攤位最適合我們，而且價格也在我們預計之內的。最終通過競標我們投了一個熟食區(qū)的攤位。并根據(jù)我們之前確定的經(jīng)營范圍，最終確定我們的產(chǎn)品。最后就開始宣傳布置攤位，因為任何一樣東西的形象都是非常重要的。鋪面的裝飾，我們根據(jù)我們鋪位的實際情況和結合我們企業(yè)所經(jīng)營的產(chǎn)品進行了設計和裝飾，盡可能地多利用空間位置，而主體顏色方面也以大紅色為主，以便更能吸引顧客的目光和注意。中期：通過前期將近一個月的緊張而又精心的準備，終于在11月9號迎來了工商模擬市場的關鍵一戰(zhàn)——營業(yè)。我們的《熱情翻滾》小吃店也開張大吉了，我們店鋪主要經(jīng)營的是燒烤和牛肉丸。這期間經(jīng)歷了五天的時間，但是這五天卻是一個漫長而又快樂的五天。在這五天里，我們每天都是這樣度過的：首先分工；然后生產(chǎn)經(jīng)營，這是最重要的一步；接著每天晚上都會在收檔之后開一個簡短的總結會，一方面總結出現(xiàn)的問題，另一方面根據(jù)當天的銷售情況我們要確定第二天所需采購的物品等等；最后就進行會計核算，把每天的營業(yè)額進行匯總。
通過這次工商模擬市場的實訓，我相信每個人都有不同的收獲，但是都會有一個共同的體驗，工模——人生的第一步，但不是最后的一步。確實通過這次工模真的學到了不少，真的是受益匪淺。大一的時候只是看師兄師姐做，覺得沒什么，好像很簡單，很好玩。可是經(jīng)過這次親身體驗之后，我終于明白了工模的深層含義。它不僅僅是一次簡單的形式上的實訓課，它還是需要我們付出汗水、精力與風險的一次真槍實彈的體驗。這次的工模實訓最起碼的一點是我懂得了一個小商鋪該如何去經(jīng)營，同時我也明白了要做成一件事是真正需要付出很大的努力的。現(xiàn)在我明白了：
1、做任何事情都要考慮周全，不能太沖動；
2、做生意要很謹慎、周全、應變能力也要強；
3、一個團隊的團結是非常重要的；
4、真誠是最能打動人的武器；
5、創(chuàng)業(yè)真的是很能鍛煉人……
另外，在做一個小商鋪的時候，以下幾點也是比較重要的：
1、宣傳廣告，讓人家知道你的產(chǎn)品才能進一步的向人家銷售你的商品；
2、你所做的產(chǎn)品必須要有特色有吸引力才能為你帶來更廣闊的市場；
3、要有很好的人及關系來帶動你的店鋪生意……
工模實訓這五天，有人說我們在過著非人的生活，確實每天都早出晚歸，一天下來整個人都好像散了一樣，非常累，非常辛苦。但是在這期間我們所收獲的、所得到的也是我們無法用利潤和時間來衡量的。工模對我來說收獲到的是一份友情、一份快樂、一份體驗、一份成長，真的使我受益匪淺，它將為我未來的成長征途開辟了另一條更廣闊的道路，使我的青春充滿激情和活力！
機械制造實訓小結篇四
為期差不多一周時間的物流沙盤培訓結束了，雖然時間不長，但我們玩的很開心。
剛上沙盤課老師先給我們介紹沙盤到底是什么，然后通過軟件試運營的一周給我們講解運營過程，老師講解完后，讓我們分成5個人一組：一個總裁，一個營銷總監(jiān)，兩個運營總監(jiān)，一個財務總監(jiān)。一共12組，我們是k組，我們的公司名稱叫“球球快運”。我當了運營總監(jiān)。運營總監(jiān)的任務就是負責企業(yè)營運管理工作協(xié)調運輸調度，控制運輸成本保持運輸正常運行；及時交貨組織選址建倉，擴大企業(yè)運輸能力組織擴充改進運輸設備；編制并實施提貨裝車計劃；車輛管理，合理選擇并優(yōu)化線路，制定合適的配貨裝車計劃；隨時跟蹤監(jiān)控運輸過程，保證貨物的及時送達。因為我的接受能力比較慢，所以開始我?guī)缀鯖]有參與到運營中，只是在旁邊看著我們組其他同學做，我來慢慢熟悉整個過程。我也通過從網(wǎng)上查一些資料來了解，運營了幾周之后我也了解的差不多了，然后開始參與到接下來的運營中。
做為運營總監(jiān)，裝車安排線路是一件有點繁瑣的事，開始我做了些準備工作：我把各種車型和各種車所能容納的體積、載重和租用費等記了下來，在線路上我也設法把我們竟單的主要地區(qū)的線路圖畫了出來，這樣就不會使我們在竟單和進行運輸調度的時候手忙腳亂了。不過這些只是在開始我們不熟悉的時候用到了，做了幾周后，我們也就熟悉這些了，就用不到了。
接下來說說我們的經(jīng)營過程：剛開始，由于對整個系統(tǒng)的不熟悉加上我們小組成員之間自身存在的一些問題，我們的運作并不是十分順利。
在第一年，第一季度沒有搶到單子，主要原因是我們對流程不熟悉，在竟單過程中點錯了一步，無意間自動放棄了竟單。
到了第二季度我們又沒有竟到單子，這次是因為我們5個人一起商量，顧慮的問題太多，沒有拿主意的人，最后忘記了時間，在規(guī)定時間內沒有完成竟單，再一次失去機會。
經(jīng)過兩季度的失誤，到了第三季度我們開始吸取前兩季度的教訓，在竟單的時候有營銷總監(jiān)拿主意。在運營的時候有ceo拿主意，因為他反應比較快，考慮比較周全，其他人在旁邊提意見。但是在第三季度我們又沒竟到單子，這次是因為我們的投標價定的高來了。
經(jīng)過前三季度的經(jīng)驗教訓，第四季度我們的運營開始好轉，成績有了明顯的提高。到了第二年，由于我們開始沒想到在中途需進行貨物調動的地方建辦事處，因此，在中途進行貨物調動的時候不能派車提貨，老師幫我們解決了這個問題，但結果耽誤了貨物到達的時間，被罰了違約金。但在整個第二年的第一季度我們的業(yè)績是一直上升的。
我們對這個軟件越來越熟悉。其他有幾個組已經(jīng)破產(chǎn)經(jīng)營不下去了，這時老師說所有組要從第一年重新開始，其實這時我們心里是有點不服氣的.，也好遺憾。但是我們對接下來重新開始也很有信心。在第二輪的第一年最終走下來，我們的成績是所有組中成績最好的。
最后說說經(jīng)過這次沙盤培訓后我的感受：
通過這次物流沙盤實訓，我再一次體會到了團隊的力量。團隊合作，指的不是表面上的團隊成員要團結在一起為一個目標而努力，有限度放棄自我的訴求，單純只追求團隊目標。實際上，團隊合作，是指一個團隊成員可以識別出更優(yōu)的團隊目標，使得目標切合團隊和團隊成員的訴求，并整合成員，利用有限資源，實現(xiàn)有效目標的所有因素的總和。另外團隊間需要互相信任，要有一個果斷拿主意的人，這個人必須得做到各方面都得考慮周全，這樣才能創(chuàng)造出好的業(yè)績。團隊合作促進了我們的友誼，學會了更好的與人相處。
我還體會到了做什么事都要堅持，在這過程中有好多組因為開始不能盈利，就開始懈怠，不好好經(jīng)營，結果到最后破產(chǎn)。我想說只要堅持就有希望，放棄就注定是失敗，而堅持不是盲目的不放棄，而是在遇到困難的時候去努力想辦法解決，客服困難取得勝利。
模擬軟件還有好多方面和現(xiàn)實不太一樣。通過這次實訓我們對物流有了初步的認識，要想真正了解物流的運作還需多在現(xiàn)實中實踐。我現(xiàn)在對物流有了一定的興趣，以后我會努力學習關于物流方面的知識，相信在不久的將來，我們在這套系統(tǒng)中所學到的各種知識就能真正運用，我等著那一天的到來。
機械制造實訓小結篇五
根據(jù)實訓任務書，我首先完成了t形銼配，以下是加工過程。
1、劃線，材料切割原材料尺寸為。
用手鋸切割為兩塊，每一塊尺寸約為（圖，要標注尺寸）。
2、兩塊鋼板均銼成尺寸35×56長方形。
3、做凸配。
劃線，鋸兩側多余部分。為保證對稱度，可先做一邊，保證尺寸43和15±0.04達到要求后，再做另一邊。（圖）。
4、做凹配（圖）。
先劃線，后鉆排孔，再鋸兩側，然后鏨切。
5、銼到各劃線處。
6、配做凹凸結合面。
7、鉆對稱孔（圖）。
8、打編號。
（一）零件的工藝分析。
參照圖紙分析形狀、結構、尺寸、公差等。
（二）毛坯的選擇。
（三）定位基準的選擇。
（四）工藝路線的擬定1、表面加工方法的選擇寫出加工方法。
2、加工順序的.安排（各工序需要畫工序簡圖）。
1）下料。
鋼管54×292圓鋼56×274。
2）車鋼管接頭位夾毛坯，車端面，車內孔40深30，倒角。
3）車圓鋼接頭位、鉆孔。
車端面，車外圓，倒角，鉆30深80孔。
4）組裝、焊接。
5）劃線。
劃352（100+250）線，留2mm余量。
6）粗車。
夾鋼管毛坯，車端面，車右端外圓，留2mm余量。
7）倒角（鋼管一端）。
夾鋼管外圓，車端面，控制左端長度尺寸352，左端內孔倒角（裝堵頭用）。
8）粗車。
夾47外圓，頂鋼管端。粗車40、45、49、52外圓，各臺階端面留0.5mm余量。
9）打中心孔（圓鋼一端）。
夾鋼管端49外圓，打中心孔。
10）半精車。
雙頂尖定位，車鋼管端各外圓至尺寸，45+0.018+0.002外圓軸頸處留0.5mm加工余量，車各臺階端面至尺寸要求，保證350長度尺寸和2500-0.21尺寸。
11）半精車。
雙頂尖定位，車鍵槽端外圓40、45，留0.5mm余量，保證長度為25的臺階，保證總長530mm。
12）精車。
雙頂尖定位，雞心夾頭。車兩端軸承位及40-0.05-0.112至要求。切槽1.7×42.5到尺寸。
13）銑鍵槽（10±0.018，l=80）14）劃線。
劃斜孔4-12孔位線15）鉆45°斜孔。
保證45°角度，通孔。去毛刺。16）檢驗，入庫。
機械制造實訓小結篇六
在大一下學期的后半學期和大二的上半學期，學校安排了我們在快遞超市進行實訓。在這次實訓的過程中，我受益匪淺，學到了許多書本上不到東西，是一個難得在實踐中學習的好機會。快遞超市是由圓通、申通、中通、匯通、天天和韻達與學校合作的校園快遞中心，以提供學生之便之余，還能提供實訓機會給學生。讓更多的學生有機會進入正規(guī)的企業(yè)進行實戰(zhàn)的演練，把理論和實踐緊緊聯(lián)系在一起，讓學生了解到平時學習的理論知識是有出處的，同時，我們必須認真地學習理論才能有更好的機會運用到工作中，發(fā)揮我們科院學子應有的實力。
我們從上學期期末開始，由專門負責實訓的學長對我們進行實訓的培訓，告訴我們快遞公司的目前狀況和發(fā)展前景，教我們快遞公司的快遞單據(jù)的填寫方式，包裹的派送流程，熟悉一系列的實用工具，以及在收發(fā)快件時應該注意的問題。經(jīng)過一番實訓前的講解和實地操練，我們正式開始實訓了。我們班分成六組，每組六到七個人，每個人在每組中擔任不同的職位，大家相互團結合作來完成每天的快遞實訓任務。每組人員每周一次，每次實訓從上午十點到一點，下午從三點到五點。我們每天需要簽發(fā)快遞，對到達的快遞進行錄入，然后按照姓名的首字母整齊合理的上架，到了晚上要進行盤點，將快遞已到的信息用手機短信發(fā)到每一位貨主，讓他們能帶好證件及時前來領取快件，以減少我們保管貨物的責任。然后就是等待同學們來快遞超市領取各自的快遞和為同學進行寄快遞的服務。在負責任的指導下，我們進行了更人性化的服務，比如：老師的快遞我們會另行擺放，然后會把它們送到老師的辦公室。在同學寄快遞的時候，一般都是每組的組長負責教同學如何填，在填好之后，組長需要寫上貨物重量并簽字，然后撕下結賬聯(lián)留底。在幫同學找快遞的時候，我們要先查看領貨人的證件，根據(jù)他們證件上的名字，到名字首字母所在地方根據(jù)盤點的名單找他們的快遞。然后還需跟他們核對手機尾號是否一致，一致的話，需要讓他們在牽手本上寫上自己的姓名和聯(lián)系方式。
當然科院有那么多老師和學生，一天下來的工作量也不小，有時候難免會遇到一些問題或者是抱怨。比如有一次，一位老師的快遞被一個學生給領走了。那老師的快遞是一件1000多元的衣服，為了幫老師找回她的快遞，大家都特別著急，還好最后給找回來了。再比如，很多性子急，等不了那么久的時間……但俗話說的好人非草木，孰能無情，人間處處都有真情在，還是有很多人能理解我們的工作的。工作有苦，有甜，有酸，有樂。失敗是成功之母，要想成功就必定會有失敗，要能承受住失敗的打擊，從失敗中總結出經(jīng)驗，把它化成自己的知識為以后遇到同樣的事或者是類似的事就不會出同樣的錯誤，感覺多接觸一些事，對我們的成長是有好處的，關鍵還是在于自己平時對一些事情的處理和總結，不管自己以后走到那里這個都是必須的在工作的時候依賴自己去動手。如果不這樣的話，你永遠不會進步，只能在社會的競爭中被淘汰，在工作中要不斷的學習積累，完善自己，面不是得過且過。要能做別人不能做的事，吃別人不能吃的苦。
剛開始沒找回來的時候，那天負責的同學急的像熱鍋上的螞蟻，但又聯(lián)系不上拿走快遞的同學。所以，在快遞超市的實訓不僅鍛煉了我們吃苦耐勞的能力，也提醒我們要變得強大，做事需要認真仔細，馬虎不得，我們的玻璃心需要強固一下，讓我們更堅強、更靈活變通。雖然我們的工作看上去簡單，但是也需要我們細心、耐心、認真、有責任心、能吃苦耐勞，不能給快遞超市和師生帶來任何損失。
在這次實訓過程中，我們學到是書本上沒有的實踐能力，對我們日后畢業(yè)踏上工作崗位是很有幫助的，所以，大家都很珍惜這次實訓。
在快遞超市的實訓時間并不算短，我們也慢慢從中學習了很多將來踏入社會、走上工作崗位將會面臨的經(jīng)驗。上帝是公平的，既然我們無權選擇我們的出生，但是我們有權選擇我們的后半生，而且這后半生也是要靠我們自己的，要靠我們自己努力奮斗撐起屬于我們的一片天。
對于再過一年就要踏入社會的我們來說，踏入社會后什么樣的結果都是難以預料的，自己的前途仍舊是一片黑暗，而我感覺到這種認識最可悲的，那就是出來不能夠正確的認識自己的地位，拿不定主張，沒有主見的人，往往經(jīng)受不一點誘惑或者是打擊。這樣的人在處理事情優(yōu)柔寡斷，到最后往往受傷最重的還是自己，正所謂當斷不斷，反愛其亂。這說明需要我們在以后的人生道路上把握住方向，選擇自己想要，所感興趣的。總的來說，這次實訓還是給我?guī)砹撕芏喔邢氲模ㄟ^這次實訓讓我對目前的物流行業(yè)有了很清晰的認識。我們要時刻關注當前形勢的發(fā)展，伺機而動，才能取得更大的進步和發(fā)展。這次實訓雖然是暫時告一段落，但是它留給我的是寶貴的經(jīng)驗，而不是一個簡單的實訓而已。
機械制造實訓小結篇七
實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排，對接受實習生的單位而言，是發(fā)展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關手段，讓更多的社會成員了解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感并贏得聲譽。對學生而言，也可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉化，發(fā)現(xiàn)自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優(yōu)化配置。為了更好的面對嚴峻的就業(yè)形勢，彌補自身存在的不足，學校多方努力，安排我們到xxx物流有限公司實習。
xxx物流有限公司是中國第一汽車集團公司的專業(yè)物流企業(yè)，是一汽集團的控股子公司。公司本部座落在xx汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，位于xx市東風大街7088號，緊鄰102國道及xx高速公路出口，對園區(qū)內和一汽本部的生產(chǎn)企業(yè)具有最佳的物流服務半徑和物流輻射服務優(yōu)勢。公司本部設立在xx，現(xiàn)有員工2700余人，具有專科以上學歷381人，研究生學歷12人，中高級職稱101人。截止xx年3月總資產(chǎn)達6.3億元，公司擁有50多萬平方米的整車倉儲基地、5萬多平方米的高標準庫房，58公里鐵路專線、3萬平方米的鐵路裝卸站臺，4臺內燃機車，50輛鐵路貨車，3個電氣集中車站。叉車、吊車、轎車運輸車、集裝箱及封閉式零部件運輸車等專業(yè)物流設備近5000臺，在全國擁有100多萬平方米的整車倉儲基地。主營業(yè)務公司具有公、鐵、水專業(yè)運輸及多式聯(lián)運的物流服務能力，可以為用戶提供商品車倉儲、運輸；汽車零部件收、儲、發(fā)、包裝、運輸；流通加工等一體化物流服務，還可以提供物流規(guī)劃設計及物流一體化解決方案。
按公司安排，我主要在紅旗，馬自達備品倉庫和美集分公司實習。由于x公司的主要客戶是一汽，所以在管理上非常有針對性。比如紅旗所使用的tds系統(tǒng)，馬六使用的ve-i系統(tǒng)以及美集的 23看板等。一個月的實習，我對公司整體運作流程都能基本掌握，也從中學到很多知識。
先從紅旗馬自達備品倉庫說起。倉庫的總體流程分為入庫，保管和出庫。實習初期，我被分到入口班。入口工作包括檢驗，包裝和入庫單的打印。當貨物被送至倉庫，由叉車司機將貨物卸至檢驗區(qū)，再由檢驗員進行數(shù)量核對并打印備件收貨單。收貨單檢驗員留存一聯(lián)，第二聯(lián)送至微機室。由微機室打印備件標示，然后包裝人員按照貨品的不同規(guī)格選擇合適的包裝材料并與檢驗員一起對貨品的質量進行檢驗，并將合格品連同備件標示重新包裝。將合格品數(shù)量反饋給檢驗員。檢驗員核實后打印備件入庫單，備件入庫單一式三聯(lián)，第一聯(lián)檢驗員留存，第二三聯(lián)由檢驗員蓋章后送至微機室。微機室基于單據(jù)進行錄入和tds備件入庫。然后再進行備件入庫完成入庫作業(yè)。倉庫的第二項工作就是保管，也是倉庫最基本最重要的工作。包括庫區(qū)管理，入出庫備件管理和庫存盤點。在紅旗馬自達備品倉庫主要分為三個庫區(qū)：小件貨物存放區(qū)，高層貨架和大件貨物存放區(qū)，分別由不同的保管員進行保管維護。出入口時保管員也必須進行盤點并幫助檢驗員檢驗。在庫存盤點時應該按貨品不同分別盤點：備件永續(xù)盤點每周一次，貴重件盤點每月一次，保質期備件盤點每月一次，未返回件每月一次，整體備件的永續(xù)盤點每月一次。另外每年還應進行年終庫存以保證庫存數(shù)量的準確。保管員必須了解庫區(qū)貨品的存放位置和儲存數(shù)量，以便日常作業(yè)。此外的工作就是出庫了。出庫工作共五個步驟：打印出庫單，分配保管員，提取備件，檢驗與庫戶確認及tds備品出庫。提取備件后保管員應配合檢驗員對貨品的規(guī)格數(shù)量進行核對，然后在微機室打印出庫單。出庫單一式三聯(lián)，第一聯(lián)微機室留存，第二聯(lián)檢驗員留存，第三聯(lián)客戶帶走。給客戶的出庫單必須有出庫專用章及檢驗員，保管員蓋章，缺一不可。三周的時間我在倉庫的各部門都實習了一遍，學到了很多東西。
機械制造實訓小結篇八
這次實驗主要是對財務會計的整個流程進行訓練。從給定的相關業(yè)務和數(shù)據(jù)，按照要求的會計政策填寫記賬憑證，登記明細賬和分類賬，然后出報表。我們這次實訓所出的主要是利潤表和資產(chǎn)負債表。
（２）對實驗與書本知識差異的感想；
可以說，實驗中所運用的知識都是我們在理論課中學過的，知識以前學的知識是一些“碎片”，通過實驗，感覺將我們的知識“碎片”系統(tǒng)的連接在了一起。在書本學習的過程中，我們的中心主要是放在了分錄上，也就是實訓中的記賬憑證的填列環(huán)節(jié)。記賬憑證的填列，知識實驗中很小的一部分，但卻是至關重要的一部分，只有這部分做準確了，那么我們后面的數(shù)據(jù)才有保障，出報表也才會順利。平時，在課堂上學習的知識是分了章節(jié)的，知識與知識之間并沒有有機的聯(lián)系在一起，而這次實驗就是將所有的知識放在一起運用。
（３）實驗的收獲與體會；
通過這次實驗，我們系統(tǒng)的認識了會計的工作流程和工作內容，對我們的職業(yè)生涯有很多建設性的幫助。使我們對會計這個角色也有了直觀的認識。同時也將我們在課堂是學習到了理論知識得到了實踐的檢驗，與課堂的理論形成了互補的優(yōu)勢，將知識掌握得更牢固。
（４）會計實驗的不足之處和改進意見；。這次實驗下來，感覺最深的是這么晚了我們才這樣系統(tǒng)的來認識會計的業(yè)務流程。而整個實訓安排的時間太少，在手工實訓的環(huán)節(jié)，大家邊學邊做，認為很多知識在初次接觸，認識并不深，也不能說是完全掌握了。除了完成實訓的任務，遺留下了很多疑問都沒有充足的時間來解決。比如到現(xiàn)在，我們小組內很多成員對于明細賬的填列、功能都不是很了解。或者說實訓只留下了一個很淺的印象，距離熟練操做，深刻認識其中的妙處還很遠。建議學校有條件的'可以增加實訓課程。
通過實訓，我們感覺我們的基礎知識薄弱，會計基礎學得不扎實。而這個現(xiàn)象是一個普遍現(xiàn)象，反觀我們的基礎會計課程課時太少，很多基礎會計的內容并沒有經(jīng)過理論學習，在過度到中級的過程中很生硬。這個問題在實訓中暴露得很突出，具體的將在下面闡述。建議學校對于專科會計的學習規(guī)劃要抓好基礎，增加基礎會計的課時。
1、記賬憑證填寫環(huán)節(jié)
在書中給定的所有業(yè)務中，前面的業(yè)務難度并不大，只是部分業(yè)務因為過于生疏而出了錯。例如：
（1）在支付本月電費的環(huán)節(jié)，我們遺忘了購買電力也需要交納增值稅，于是這里的錯誤導致了后面的連環(huán)錯誤。
（2）對于記賬憑證的登記格式不熟悉，一度遺忘了邊角處的字號、日期的填列。
（3）制造費用的歸集不仔細，銷售費用的歸集環(huán)節(jié)，我們組一度比別人少了200元，后來發(fā)現(xiàn)忽略了前面購買辦公用品分配給制造費用的那部分。對于這些小金額的費用，在不起眼的角落很容易被忽略。
（4）生產(chǎn)成本的核算不順利。我們和生產(chǎn)成本的核算展開了一場拉鋸戰(zhàn)。起初是我們對全月一次加權平均這個方法不熟悉，公式運用時有點事實而非，后來又主要在歸集相關數(shù)據(jù)的環(huán)節(jié)出了問題。在數(shù)據(jù)歸集的環(huán)節(jié)，又主要是對本期發(fā)生的金額歸集不完整、不準確。為了克服這個問題，我們在記賬憑證中一個一個的尋找，然后建立表格記錄，最后整理出自己需要的數(shù)據(jù)。
（5）部分核算方法不熟悉，比如關于壞賬準備科目的核算，我們是在經(jīng)過自己思考之后，在老師的幫助下完成的。因為我們開始就只知道按照會計政策中給定的10%計提，但是我們忽略了壞賬準備是一個累記的科目，還有年初數(shù)需要處理。最后我們得出正確的壞賬準備應該是（年初余額70000+本期計提75500）x10%-貸方余額2200=壞賬準備。
2、技能分析
（1）熟練度分析
我們平均做一個分錄的時間是3.15分鐘。而在這個過程中，主要是涉及需要核算的分錄耽誤的時間比較長。
（2）準確度
經(jīng)過我們事后的比對分析，我們組的相對正確率是92.3%（局限于訂正過的分錄）。
3、對復雜交易的理解：設計什么樣的指標來量化體現(xiàn)；
復雜交易的難點主要有二
其一：是涉及數(shù)據(jù)太多，歸集不完整或是有錯誤都會導致分錄不準確。
其二：是核算方式復雜，對計算方法沒有掌握，不知道如何計算。
在這次實訓中，涉及到的復雜分錄主要有這樣幾種
（1）分錄中明細分得太細，比如材料細分，產(chǎn)品細分，使得數(shù)據(jù)很多，很雜，而容易弄錯。面對這樣的題，我們組的經(jīng)驗就是講數(shù)據(jù)表格化，無論多少數(shù)據(jù)，用表格將其歸類，就會顯得很有秩序。以8題為例，我們可以列這樣一個表格：
a材料b材料合計單位公斤公斤數(shù)量10000750017500單價（元/斤）84價款（元）8000030000110000稅費13600510018700運費5500合計151700這樣一來，相關數(shù)據(jù)就完整形象的在表格中呈現(xiàn)，需要時就很方便。
（2）核算復雜，例如第39題和第40題，完工產(chǎn)品入庫，就需要結轉生產(chǎn)成本。我們首先要歸集成本費用，在這個環(huán)節(jié)中，我們仍然采用表格法；首先找到期初的相關數(shù)據(jù)：
總分類科目生產(chǎn)成本產(chǎn)品名稱甲產(chǎn)品乙產(chǎn)品合計直接材直接人制造費合記料工用8000500020xx1500015000100005000300002300015000700045000然后再歸集本月發(fā)生的數(shù)據(jù)：
成本項目直接材料直接人工制造費用電費甲產(chǎn)品（產(chǎn)量1000）總成本單位成本288400288.454662.454.66241650016.550005乙產(chǎn)品（產(chǎn)量800）總成本單位成本175000218.7536041.645.0521204415.0554000合計364562.4227085.6這樣，成本就歸集完了而下一題用全月一次加權平均的相關數(shù)據(jù)也都有了，在于是根據(jù)公式：（月初金額+本月金額）/(月初數(shù)量+本月數(shù)量)x銷售的數(shù)量就算出了銷售成本。
4、對期末結轉的薄弱環(huán)節(jié)：通過實訓，在哪些知識點得到了提高。
（1）本年利潤科目有了更深入的認識。
由于我們現(xiàn)目前的課程還沒有學到期末結轉那里，所以對于本年利潤科目的認識只是基礎會計水平的認識。而那時候的認識是很不清晰的。我們小組里面有很多同學對于“本年利潤”、“利潤總額”、“利潤分配”這幾個科目的認識極不清晰，甚至還張冠李戴。實訓結束我們對這三個科目的職能就可以區(qū)分了。
（2）對“利潤表”的認識有質的飛躍
通過會計流程的訓練，我們通過自己的行動一步步的核算、歸集出營業(yè)收入和成本及相關費用，然后的到利潤總額，算出所得稅費用，得出凈利潤。感覺利潤表就藏在那個公式里。在歸集的時候，我們心中的利潤表模型就漸漸的形成了。如圖：
利潤表模型 營業(yè)收入（包括主營業(yè)務收入和其他業(yè)務收入）減去成本、費用、減值損失、投資收益加上：營業(yè)外收入減去：營業(yè)外支出余額x25%凈利潤在最后結轉利潤的時候，我們心里就清晰的呈現(xiàn)出了這個流程，可以說，這是在學習會計這么久以來我們第一次這樣清晰的認識利潤表。我相信在經(jīng)過了這次實訓之后，我們小組的成員可以根據(jù)相關數(shù)據(jù)，默出利潤表了。
機械制造實訓小結篇九
我院汽車專業(yè)開辦于19xx年，20xx年獲得國家教育部批準的國家級重點建設專業(yè)，經(jīng)過二十年的建設與實踐，我們在專業(yè)建設、課程建設、教材編寫、教學模式、教學方法及實習實訓基地建設方面取得了長足的進步，已經(jīng)取得的改革成果有以下四個方面：一是應用平臺模式進行“一個平臺多個專業(yè)方向”的人才培養(yǎng)方案的研究與實踐；二是研究與構建了“橫向整合”課程的新型課程體系，編寫特色教材；三是應用產(chǎn)學合作的人才培養(yǎng)模式培養(yǎng)高技能人才；四是實踐了“三位一體”的教學模式。
20xx年，我院汽車專業(yè)申報的《汽車電器與電子控制技術》獲江蘇省一類課程，繼而又獲得了國家級精品課程的稱號；《高職汽車專業(yè)人才培養(yǎng)方案及教學內容、課程體系改革的研究與實踐》獲江蘇省教學成果二等獎。我院汽車專業(yè)被教育部列為承擔汽車運用與維修專業(yè)領域技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓任務的63家高等職業(yè)院校之一。
通過專業(yè)改革，目前我院汽車技術專業(yè)每年招生八個班近400名學生，20xx年度我院汽車技術專業(yè)的招生計劃與線上考生第一志愿填報人數(shù)之比為1：3；錄取分數(shù)比本三的錄取分數(shù)線450分高出近80分；新生報到率達98%以上；學生一次就業(yè)率超過90%。這些情況表明專業(yè)改革取得了成效，改革得到了社會、學生的充分認可，專業(yè)也得到了快速、協(xié)調的發(fā)展。幾年來畢業(yè)生就業(yè)率一直居江蘇省前列，20xx年更是處于供不應求的狀態(tài)。我院汽車專業(yè)畢業(yè)生在20xx年無錫市汽車維修操作競賽中有4人進入了前十名，并代表無錫市參加江蘇省汽車維修操作競賽，取得團體第三名和個人第三名的好成績，極大提高了學院汽車專業(yè)聲譽。目前，無錫威孚集團公司、無錫柴油機廠、上海通用特約維修站、上海大眾特約維修站、無錫威孚汽貿公司、無錫東方汽車城等單位都已經(jīng)和我院簽訂汽車專業(yè)人才培養(yǎng)基地的協(xié)議。
實驗室和實習基地建設是體現(xiàn)國家級重點建設專業(yè)的主要特征之一，是辦出教學特色的主要保證。我院汽車專業(yè)在教學和管理改革中，十分重視加強實踐性教學環(huán)節(jié)，培養(yǎng)應用性人才，較早地提出了努力建立一個與課堂理論教學既互相聯(lián)系，又相互獨立的實踐教學新體系的構想，并認真組織了實施，在院內汽車實訓基地的建設方面投入了大量的人力物力，汽車實訓中心的總面積達到8000平方米。
轉載自 www.tb8k.com
20xx年，我院汽車專業(yè)得到了江蘇省教育廳和財政廳400萬專項建設資金，用于“省級汽車維修實訓基地”的建設，目前建設有汽車維修實訓區(qū)、汽車性能檢測與試驗實訓區(qū)、汽車電氣設備保養(yǎng)與維護區(qū)、電控車輛診斷與維護區(qū)、汽車商務培訓室、汽車涂裝實訓區(qū)、汽車美容裝潢實訓區(qū)、專業(yè)創(chuàng)新教學中心以及振華汽車修理廠，設備總資產(chǎn)達到540萬元。
的經(jīng)濟效益和社會效益。
一、汽車實訓中心建設成果：
經(jīng)過十多年的建設，汽車實訓中心取得了豐碩的成果：
1）建設現(xiàn)代化的“理實一體”專業(yè)教室。結合汽車專業(yè)的'特點，充分運用現(xiàn)代化教學手段和實物教學手段，構建理論—實踐融合教學課堂，使學生動腦動手，理論實踐融會貫通，知識和技能同步養(yǎng)成。建設有汽車機械技術基礎教學室、汽車電控技術教室，并開發(fā)相應的實訓教材。
2）建設高職高專二類汽車專業(yè)學科設置實訓基地。我院汽車專業(yè)新一輪改革的目標是按照“平臺化+模塊化”的戰(zhàn)略，整合專業(yè)平臺。新的專業(yè)平臺將覆蓋高職高專二類汽車專業(yè)學科（5804）的所有專業(yè)。專業(yè)基本能力訓練項目按平臺整合，專業(yè)能力按模塊化設置，設置相應的實訓室。
3）建立創(chuàng)新教學區(qū)培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力和工程實踐能力。校內實訓基地的汽車新技術研究室，為專業(yè)教師科研開發(fā)工作提供了一個舞臺；同時，也為學生創(chuàng)新活動的開展提供了載體和場所。我院汽車新技術研究室工作的一項重要任務是結合學生的科技興趣小組開展創(chuàng)新教育，創(chuàng)立“學生創(chuàng)新教學室”，引入導師制。目前學生在老師的指導下，完成了汽車側滑試驗臺、發(fā)動機電控技術示教系統(tǒng)、汽車行駛電控試驗臺架、汽車構造多媒體課件等多個科研項目，我院學生戚鳳輝同學在創(chuàng)新教學區(qū)完成的畢業(yè)設計《汽車電控傳感器模擬信號源電路設計制作及應用》獲得了20xx年江蘇省優(yōu)秀畢業(yè)設計一等獎。
4）建設具備自我造血功能，集教學科研、學生實訓和社會服務等功能于一體的綜合性汽車工程實訓中心。
汽車制造和維修技術的發(fā)展非常迅速，如何及時了解、掌握汽車領域的新知識、新技術、新工藝和新方法，保持教學內容的先進性和前瞻性，持續(xù)不斷地對實驗實訓設備的投入是必要的。
二、汽車實訓中心特色
（1）利用汽車專業(yè)“三位一體”的優(yōu)勢，努力營造真實職業(yè)環(huán)境
目前，我院汽車專業(yè)已經(jīng)形成了汽車教研室、汽車實訓中心、汽車修理廠（含駕訓隊）三位一體的教學模式，學生可以在真實的職業(yè)環(huán)境中進行實習實訓。同時增加和更新實驗實訓設備，滿足學生實驗實訓要求。確立讓學生在真實的職業(yè)環(huán)境下得到職業(yè)技能和綜合素養(yǎng)的訓練，提高實訓項目高技術含量并體現(xiàn)新技術、新工藝，使之成為教學、科研、生產(chǎn)、培訓相結合的多功能實訓基地。
（2）構思創(chuàng)新型實訓項目，提高實訓科技含量
汽車制造和維修技術的發(fā)展十分迅速，汽車新技術層出不窮。在實訓項目的設置上，要緊跟汽車前沿技術，體現(xiàn)新技術、新工藝，瞄準實際操作人才缺乏的高技術含量和新技術行業(yè)的職業(yè)崗位，在技術要求上要具有專業(yè)領域的先進性。使學生在實訓過程中，學到和掌握本專業(yè)領域先進的技術技能，使投入具有前瞻性、持久性。目前，我們正在與無錫威孚集團公司合作，規(guī)劃建設電控柴油機實驗室；同時規(guī)劃建設電動汽車和燃料電池汽車實驗室。
（3）建立實訓室開放機制和實訓基地共享機制
多方位服務，成為對外交流的窗口和對外服務的基地。同時和無錫地區(qū)各大專院校一起探索新的實訓教學模式，逐步實現(xiàn)與其他院校實訓基地的共享。
（4）完善自我造血功能，保證實訓基地的可持續(xù)發(fā)展
積極追蹤汽車技術發(fā)展，保證學生在實訓基地獲得超前的技術培訓，就需要持續(xù)不斷地投入新的實驗實訓設備。我院實訓基地實行學院教學主管院長領導下的主任負責制，采用事業(yè)單位企業(yè)化管理的模式，推行“擇優(yōu)選聘”與“合同聘任”相結合的人事制度，積極探索自我發(fā)展、自負盈虧的運行管理模式。
20xx年，我院汽車檢測與維修技術專業(yè)被列為國家示范建設專業(yè)，國家加大了對汽車實訓中心的投入，學院規(guī)劃新建15000平方米的汽車實訓大樓，汽車實訓中心正面臨著又一次騰飛的機遇。
機械制造實訓小結篇十
本人是xx市營2第四小組的同學，本人的小組的推銷計劃主要有兩套：其一：把老師提供的商品，平均分配，每個人負責自己手上的貨物，根據(jù)實際情況，再調整。其二：去其他學校擺攤，賣商品。
（2）個人推銷計劃
我個人的計劃是：在拿到商品后，第一步是：向自己認識的同學、師弟師妹推銷；第二步是：上門推銷：雖然市營1的同學已經(jīng)把宿舍都走遍了，但是還是有漏網(wǎng)之魚等的；第三步是：和小組的搭檔一起去其他學校擺攤。
（3）個人的推銷理念
在我的潛意識里有一種想法：如果，向我的朋友們推銷，銷量不會是很大，利潤也不會是很多；而且，向熟人推銷，靠的是人情，不怎么考驗推銷技巧。所以，我不怎么愿意去向她們推銷，只打算在q上向她們說說，但是，如果，本人組的銷量實在與其他組相差太大，我還是會積極主動的去向她們推銷的。
2、推銷過程
（1）具體的推銷過程
推銷的第一天，也許是剛開始，我不習慣這樣的去向別人推銷，所以感覺不是那么的好。
拿到商品的這天中午，一下課，我就去了很熟悉的一個師妹宿舍，心里想利用這次的機會，做到第一筆生意，樹立推銷信心。但是，事實是讓人失望的，在我說完了，本人要推銷的商品，介紹完它們的用處之后，師妹們的反應是：師姐，本人不需要，本人最近還缺錢用呢。當時，真的很失望，我的第一次推銷就這樣結束了。但是，我心里很清楚的，這只是開始，開始而已。
下午，我開始運用網(wǎng)絡去尋找顧客，先是客套一番，慢慢進入正題，事實證明，這種方法是有效的，一個下午之后，我成功的賣出了兩張奶茶券。
第二天，在演講的時候，大家都說到了：賣的是人情。猛地我想起了一句話：人情是越賣越薄的，也許，我該改變一下我的推銷方法了。我決定了：去其他沒有熟人的宿舍上門推銷。當天，下午下課后，我就跑了本人女生宿舍5樓的十幾個宿舍，跟我預想的一樣：基本沒有人要買我的東西。于是，我的上門推銷在這天下午也結束了。
第三天了，本人領到了新品種的商品：紙巾，這應該是本人賣的最好的商品了。紙巾，真的比其他的`東西好賣多了，我主要是通過，在網(wǎng)上推銷的方法，賣出了分到給我的的紙巾。
（2）本人選擇的推銷方法
根據(jù)本人的商品，本人本來是打算去外面擺攤的，但是，權衡實際的時間、形式和所擁有的貨物，本人改變了方法。因為，本人了解到最近城管管的特別嚴，而且其他學校距離本人較遠，所以，本人決定了主要是在校內營銷的方法。
3、推銷感受
本人在實訓室聽完周銳經(jīng)理的推銷技巧，其中一句印象深刻的是：想干的人永遠在找方法，不想干的人永遠在找理由；世界上沒有走不通的人，只有想不通的人。真的是這樣的，在沒開始實訓的時候本人就在討論說：市營1的同學已經(jīng)推銷過了，本人班實訓絕對是很難的。但是，讓我吃驚的是：海亮那組居然可以想到以義賣的形式，居然可以這樣的來實現(xiàn)實訓的目標。原來，真的是可以這樣的，本人想做的事，本人一定會找到方法的。
本人這組是分開行事的，本人主要在宿舍推銷。我發(fā)現(xiàn)在宿舍推銷，并不是那么的容易，師妹們都對本人這些所謂的“推銷員”，很反感，真的很反感。她們一看到本人就關門，要不就說本人已經(jīng)買了，不需要；真的覺得，原來推銷不是一件容易的事。
推銷中，我發(fā)現(xiàn)：原來，推銷是要先向熟人，再轉向不熟悉的人。本人真的要先從身邊的人下手，本人應該把身邊的人當作自己的顧客，就像自己買東西一樣。慢慢的也該把自己的顧客，當作自己的朋友。推銷真的是一門藝術。
推銷員，敏銳的觀察力和很好的溝通能力是不可少的。但是，要做好一個好的推銷員，不僅需要信心和耐心，更需要有很強的心里承受能力，在被很多人拒絕后，還是要敢于去向另外一個人推銷。
此次的推銷實訓，給我的感受還有很多，這里就不在一一列出。
機械制造實訓小結篇十一
時光在流逝，從不停歇，一段時間的工作已經(jīng)結束了，我們既增長了見識，也鍛煉自身，讓我們一起來寫一份小結吧。可是怎樣寫小結才能出彩呢？下面是小編為大家收集的英語實訓小結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
為期一周的秘書英語實訓已經(jīng)落下了帷幕，在這個星期中我們08屆外語系畢業(yè)生就秘書英語進行了實訓。這次實訓主要參與對象是08級商務英語專業(yè)的畢業(yè)生。通過這次實訓，我學到了很多與秘書相關的知識，于此同時也發(fā)現(xiàn)了自己在這一方面存在一些不足，現(xiàn)在對本次實訓進行總結。
這次實訓形式多樣，內容較為豐富，我們認真對待每次作業(yè)，及時完成任務。我們聽取兩次關于秘書英語的講座，更好的認識秘書職業(yè)。通過李靜老師關于秘書實務實訓所講的講座，我們對秘書這個職業(yè)有了更進一步的認識，學到了更專業(yè)的秘書學理論知識、實務與基本技能。同時，我也了解了按照不同標準的分類會議的種類，對會議有了更具體的認識。李靜老師對會議預案進行了著重講解，并讓我們當堂完成一份秘書英語實務實訓試卷，制定一份企業(yè)的會議預案，學以致用。關于秘書禮儀，吳冬妹老師給我們做了一場詳細的講座。吳老師以有禮走遍天下開題，通過闡述禮儀的重要性，重點講解交談禮儀，我們對禮儀有了更為深刻的認識。
秘書英文會議記錄訓練是我們這次秘書英語實訓的重要項目。我們事先分成不同的小組，每各小組針對不同的話題組織模仿正式的會議，模擬會議記錄，各組員相互協(xié)調與合作，從而在實踐中初步掌握了會議組織工作的基本要求和一般程度，熟悉了會議籌備的主要內容，了解了會議組織分工協(xié)調的重要性。各組員組織協(xié)調能力、調查研究能力以及文字與語言表達能力都有所提高。在涉外秘書基本技能訓練中，我們自由搭配，兩個同學一組，課上表演秘書場景對話，通過這種形式的實訓，我切身體會到秘書的職責范圍廣泛。另外，我們還進行了秘書公文寫作訓練。張猛老師給我們上了秘書公文寫作實訓課，主要講了如何規(guī)范制作秘書公文，我們當堂完成了一份有關通知的公文，在實際操作中體驗了制作公文的全過程。
通過這次多樣的實訓，我不僅對秘書這個職業(yè)有了更深入的認識，還了解了秘書的各種禮儀以及秘書在會議中如何做會議記錄，并且也鍛煉了秘書職業(yè)中使用英語處理工作的能力，這些在將來的職業(yè)生涯中都是很實用的。
眾所周知，秘書英語是門專業(yè)性很強的課。這次實訓將英語語言知識及文秘理論知識融合到實際的操作流程中，讓我了解了秘書英語的基本知識與技能，熟悉秘書日常工作和涉外秘書商務禮儀。
這次秘書英語實訓具有很強的針對性和實踐性，意義重大，因為它使我的社交與溝通、組織和協(xié)調能力得到了一個程度的提高，更重要的是，我通過這次實訓鍛煉了自己的應用寫作能力，提高自己語言運用能力，能更好的表達自己的觀點和思想。總而言之，這次實訓是對我英語能力和秘書技能的一個重大的提高。
機械制造實訓小結篇十二
在學校校車間進行了為期10天的金工實習。期間，本人接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等幾個工種和線性切割以及數(shù)控銑床等較先進的機器。每天，大家都要學習一項新的技能并在幾小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在本人的積極的配合下，我徹底清楚了實踐才是真正檢驗真理的標準，以前學過的游標卡尺讀數(shù)就很模糊，并且誤差的要求也較高，所以還覺得過得去，可是這次實習要求工件的誤差都在0.1mm，讓我措手不及。在老師的教導下，通過這次實習我已經(jīng)基本掌握了游標卡尺的讀數(shù)。看似簡單的東西真正到了應用就不是那么簡單了。
了兩部分，實習部分和感想部分。
實習部分：
1.通過這次實習本人了解了現(xiàn)代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
2.在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3.在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了本人的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
4.培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經(jīng)濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產(chǎn)的自覺性，提高了本人的整體綜合素質。
5.在整個實習過程中，對本人的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。
6.工廠師傅對本人做的工件打分，使本人對自己的產(chǎn)品的得分有明確認識，對于提高本人的質量意識觀念有一定作用。
7.同學之間的相互幫助才得以完成任務，使本人對團隊的概念有了更深層的理解，也使本人明白了團隊精神的重要性!
實習感想：
1.金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的'有效途徑。又是本人大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是本人的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，本人會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使本人更加清醒地認識到肩負的責任。有人跟我說本人不是機械專業(yè)的學生學習這個沒有什么用，我?guī)е鴳岩傻膽B(tài)度參加了這個實習，但是最后的結論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業(yè)的知識，而是一種能力，創(chuàng)造力以及適應力。
2.勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經(jīng)過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。
1〉、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2〉、堅持不懈，仔細耐心。
3〉、認真負責，注意安全。
4〉、只要付出就會有收獲。
3.實習帶給本人的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了本人吃苦的精神和嚴謹認真的作風。本人學到了很多書中無法學到的東西。它使本人懂得觀察生活，勇于探究生活，也為本人多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進本人知、情、意、行的形成和協(xié)調的發(fā)展，幫助自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了本人的知識，使本人更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”實踐是真理的檢驗標準，通10天的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。
結束語：眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實踐是學習的真理!如果再有機會我還會參加這樣的實習，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。感謝學校和老師給本人這個磨練自己和完善自己的機會。
機械制造實訓小結篇十三
實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排。對接受實習生的單位而言，是發(fā)展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關手段，讓更多的社會成員了解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感并贏得聲譽。對學生而言，也可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉化，發(fā)現(xiàn)自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優(yōu)化配置。為了更好的面對嚴峻的就業(yè)形勢，彌補自身存在的不足，學校多方努力，安排我們到xxx物流有限公司實習。
xxx物流有限公司是中國第一汽車集團公司的專業(yè)物流企業(yè)，是一汽集團的控股子公司。公司本部座落在xx汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，位于xx市東風大街7088號，緊鄰102國道及xx高速公路出口，對園區(qū)內和一汽本部的生產(chǎn)企業(yè)具有最佳的物流服務半徑和物流輻射服務優(yōu)勢。公司本部設立在xx，現(xiàn)有員工2700余人，具有專科以上學歷381人，研究生學歷12人，中高級職稱101人。截止xx年3月總資產(chǎn)達6.3億元，公司擁有50多萬平方米的整車倉儲基地、5萬多平方米的高標準庫房，58公里鐵路專線、3萬平方米的鐵路裝卸站臺，4臺內燃機車，50輛鐵路貨車，3個電氣集中車站。叉車、吊車、轎車運輸車、集裝箱及封閉式零部件運輸車等專業(yè)物流設備近5000臺，在全國擁有100多萬平方米的整車倉儲基地。主營業(yè)務公司具有公、鐵、水專業(yè)運輸及多式聯(lián)運的物流服務能力，可以為用戶提供商品車倉儲、運輸；汽車零部件收、儲、發(fā)、包裝、運輸；流通加工等一體化物流服務，還可以提供物流規(guī)劃設計及物流一體化解決方案。
按公司安排，我主要在紅旗，馬自達備品倉庫和美集分公司實習。由于x公司的主要客戶是一汽，所以在管理上非常有針對性。比如紅旗所使用的tds系統(tǒng)，馬六使用的ve-i系統(tǒng)以及美集的 23看板等。一個月的實習，我對公司整體運作流程都能基本掌握，也從中學到很多知識。
先從紅旗馬自達備品倉庫說起。倉庫的總體流程分為入庫，保管和出庫。實習初期，我被分到入口班。入口工作包括檢驗，包裝和入庫單的打印。當貨物被送至倉庫，由叉車司機將貨物卸至檢驗區(qū)，再由檢驗員進行數(shù)量核對并打印備件收貨單。收貨單檢驗員留存一聯(lián)，第二聯(lián)送至微機室。由微機室打印備件標示，然后包裝人員按照貨品的不同規(guī)格選擇合適的包裝材料并與檢驗員一起對貨品的質量進行檢驗，并將合格品連同備件標示重新包裝。將合格品數(shù)量反饋給檢驗員。檢驗員核實后打印備件入庫單，備件入庫單一式三聯(lián)，第一聯(lián)檢驗員留存，第二三聯(lián)由檢驗員蓋章后送至微機室。微機室基于單據(jù)進行錄入和tds備件入庫。然后再進行備件入庫完成入庫作業(yè)。倉庫的第二項工作就是保管，也是倉庫最基本最重要的工作。包括庫區(qū)管理，入出庫備件管理和庫存盤點。在紅旗馬自達備品倉庫主要分為三個庫區(qū)：小件貨物存放區(qū)，高層貨架和大件貨物存放區(qū)，分別由不同的保管員進行保管維護。出入口時保管員也必須進行盤點并幫助檢驗員檢驗。在庫存盤點時應該按貨品不同分別盤點：備件永續(xù)盤點每周一次，貴重件盤點每月一次，保質期備件盤點每月一次，未返回件每月一次，整體備件的永續(xù)盤點每月一次。另外每年還應進行年終庫存以保證庫存數(shù)量的準確。保管員必須了解庫區(qū)貨品的存放位置和儲存數(shù)量，以便日常作業(yè)。此外的工作就是出庫了。出庫工作共五個步驟：打印出庫單，分配保管員，提取備件，檢驗與庫戶確認及tds備品出庫。提取備件后保管員應配合檢驗員對貨品的規(guī)格數(shù)量進行核對，然后在微機室打印出庫單。出庫單一式三聯(lián)，第一聯(lián)微機室留存，第二聯(lián)檢驗員留存，第三聯(lián)客戶帶走。給客戶的出庫單必須有出庫專用章及檢驗員，保管員蓋章，缺一不可。三周的時間我在倉庫的各部門都實習了一遍，學到了很多東西。
我的第二個實習地點是美集物流分公司。美集物流分公司主要針對大眾服務。工作的整體流程與紅旗馬自達倉庫基本一致。由于大眾對產(chǎn)品的包裝有固定的幾句要求，公司必須使用其規(guī)定的器具，必須進行空車器具的返運。針對這種情況美集采用了“milkrun”的物流模式。并針對大眾進行改良，取得了很好的效果。”milkrun”是汽車物流行業(yè)專用術語，中文譯名為循環(huán)取貨，是指一輛卡車按照既定的路線和時間依次到不同的供應商處收取貨物同時卸下上一次收走貨物的空容器并最終將所有貨物送到汽車整車生產(chǎn)商倉庫或生產(chǎn)線的一種公路運輸方式。對于某一個汽車整車生產(chǎn)商來講，可能會有十幾條甚至上百條的milkrun路線，投入運營的車輛按照每日整車生產(chǎn)計劃持續(xù)地進行零部件的運輸。該詞字面意思描述了送奶工給若干用戶送奶并回收空奶瓶的過程。而在汽車物流中裝載貨物容器的空滿正好與送牛奶過程相反，即到供應商處取貨時留下空容器，把裝滿貨物的容器帶走，而在送牛奶過程中是在用戶處留下牛奶而把空瓶帶走。該運輸方式降低了汽車整車企業(yè)的零部件庫存，降低了零部件供應商的物流風險，減少了缺貨甚至停線的風險。從而使整車生產(chǎn)商及其供應商的綜合物流成本下降。美集公司采用這種模式并針對大眾進行改良，減少了空車往返，取得了很好的效果。
1、在入庫工作中，包裝是勞動強度最大的，專業(yè)化程度也很高，需要熟練度。雖然在工作中加快了速度，但也存在很多問題，由于工作任務細分化不易做的完美，導致工作人員忙閑不均，物流信息流復雜。個別工作重復度太高。
3、大眾的 23看板，雖然很方便卻沒有信息提示，為保證貨物兩小時內送到，電腦員必須不停地刷新。
這次的假期實踐讓我發(fā)現(xiàn)自身的很多差距。首先就是缺乏經(jīng)驗。因為自己缺乏經(jīng)驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著工作的進行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。第二工作時仍需追求完美。在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴謹認真是時刻要牢記的。第三團隊精神。工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
第四學術上不夠鉆研。這是由工作性質決定的，也是我自己選擇的，因為在我看來，只有被市場認可的技術才有價值，同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。但我畢竟是碩士研究生，需要作一些技術的研究工作，這就需要我個人多關注科研的最新進展，同時，這也對我的工作有促進作用。在以后的學習中，我必須多豐富自己的專業(yè)課知識，同時要多參加社會實踐，在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。要關注最新物流動態(tài)和發(fā)展趨勢。以過硬的專業(yè)知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去 充實自己，就能給自己多一分希望，多一分機會，在就業(yè)市場中找到真正屬于自己的成功。
