無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？下面是小編為大家收集的優秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

車間工作管理失職檢討書篇一

您好！

x月x日下午，xx液壓室被安保部查出地坑里有積油、地面有煙蒂、待修的液壓泵，待報廢的軟管、角布等雜物，滅火器點檢紀錄缺失等問題，造成了很大的安全隱患。

仔細回想自己當作業長后一年來的管理經歷，平心而論，我對這些所謂的“小節”真的不是很在意，所以上級領導把這件事定性為“管理缺失”，從客觀的角度來說，我無話可說。

記得年初的時候，x書記在作業長例會的時候提出要提高工作的有效性，我深以為然。實事求是的說我們現場很大一部分故障都是重復故障，像我們機械作業區，故障無非就是漏水、漏氣、漏油、漏灰，鏈條斷、萬向軸斷、皮帶斷、軸承卡死、軸承座碎等等，年復一年循環往復出現。如果我們能真正的即使是部分地減少這類故障，我們的故障率、能源、hfi、成本等指標都能得到極大改善。而為了提高工作的有效性，我進行了系統的思考與嘗試，得出做事以終為始，以結果為導向不論是在理論上還是在實踐上都能極大提高工作的有效性。

提高工作的有效性沒有錯，以結果為導向也沒有錯，錯就錯在我偏執的追求了以結果為導向，而忽視的過程的規范性與嚴肅性。片面的追求短期業績指標的“美觀”，而長期忽視制度建設，臺賬管理、員工行為養成、隊伍建設等基礎性的工作。

回想一年來我的所作所為，我在作業區提出了確保安全、降低故障、降低成本的目標，對那些影響績效的指標我非常關注，而那些不影響業績的事情我根本無暇顧及，甚至很多被我長期擱置，不予理睬。比如油耗指標我非常關注，那地方有漏油我肯定督促點檢員馬上處理，不能停機的我會盡最大努力安排日修停機檢修。但是液壓室干不干凈，有沒有隨便堆放的備件，我想當然的覺得無所謂，液壓室滅火器的安全銷拔沒拔出來、壓力夠不夠我走過路過可能會關注，但是點檢記錄卡憑心而論我確實沒有有意識的檢查過。我錯誤的認為，“內容”是我所關注的，“形式”我不屑于關注，只注意到內容是形式的本質，而忽視了形式是內容的表現形式和載體，如果沒有形式這張皮，哪有內容這些毛，正所謂皮之不存毛將焉附！并且我認為應該把有限的精力集中在最能創造價值的事情上，才能集中優勢、集中力量重點突破，哪些不重要的事情根本不要去做。理念是對的，但我錯就錯在目光的短淺，造成把一些重要的事情劃為了不重要的事情。

深刻分析我對重要事情與不重要事情的劃分，可以看出基本是以業績合同為藍本，而不是依據事情本來的重要程度和影響深遠程度。這集中體現了我的功利性、急功近利。毋庸諱言，好的基礎管理是好的業績的充分條件，但不是必要條件。也就是說好的基礎管理必然導致好的業績，雖然暫時付出的成本也較高，但是他是穩定的，可持續的。而急功近利的做法也能取得好業績，但它是短期的，蘊含極大風險的，有時候甚至是飲鴆止渴。直接以業績指標為導向的做法相當于詭道，本意是想出奇制勝。業績提高了，其他方面沒有相應的提高就相當于孤軍深入，成功了就是深入敵后，穿插包圍，但一旦失敗就是泥牛入海，煙消云散，全軍覆沒。本質上是一種賭徒心態。我們在企業中工作與戰爭最重要的不同還在于，其實我們并不十分在乎一時半會業績的靚麗與否，我們更在乎的是各項工作扎扎實實的推進，在關注穩定高效的同時，更關注這種穩定高效的持續性。而只有扎實穩健的基礎管理才能持續的把我們的各項工作齊頭并進的推向前進。不要存在僥幸心理，只有扎扎實實、一步一個腳印持續推進基礎管理才能真正實現穩定、高效、可持續的高業績。

其實x書記、x主任在平時的工作中都隱隱發現了我存在的問題，并及時給予了相應的指導，但遺憾的是我從沒有認真反思我存在的問題，一意孤行，偏執的認為我走的是“康莊大道”。而職能組、安全員的提醒我也把它當成了耳旁風，不以為意，都想當然地認為這些只是我所謂的“小節”。從這個角度來說，我要感謝安保部，是他們施加的懲罰是我產生了痛感，痛定思痛，我才認真的反思我的所作所為。人類一思考上帝就發笑，仔仔細細前前后后聯系起來一分析之后，我發現這次事件其實偶然中有必然，即使這次不被查到很可能下次被查到，我的運氣能一直那么好嗎？所以被查到是必然的，區別只是時間的先后，這個是偶然的。

仔細想想，其實也是有征兆的，下半年以來，雖然作業區各項工作開展的四平八穩，但是我一直有一種不踏實的感覺，這種感覺我曾經和作業區一個快退休的老員工交流過，他笑我是杞人憂天，現在想來這種如履薄冰、戰戰兢兢的感覺其實根源于基礎管理的薄弱，正所謂，基礎不牢，地動山搖。

希望在座的各位作業長以此為戒、以我為戒，在追求高業績的過程中千萬不要摒棄基礎管理，只片面的追求業績指標的靚麗，我用我的慘痛教訓告訴大家，此路不通。

以結果為導向沒有錯，錯的只是不能片面的追求結果，而忽視了過程。我目前當務之急就是在以結果為導向的前提下，在作業區堅決推行基礎管理。基礎管理的核心和準繩是標準化作業，而標準化作業的前提是標準的建立與完善，所以下一步我將著重梳理崗位規程和重新深入學習各級領導擬發的管理制度，目標是員工作業標準化，作業管理規范化。

檢討人：xx

20xx年x月x日

工作檢討書怎么寫 | 遲到檢討書 | 失誤檢討書 | 態度檢討書 | 違紀檢討書 | 失職檢討書

車間工作管理失職檢討書篇二

尊敬的領導：

您好！

仔細回想自己當作業長后一年來的管理經歷，平心而論，我對這些所謂的“小節”真的不是很在意，所以上級領導把這件事定性為“管理缺失”，從客觀的角度來說，我無話可說。

記得年初的時候，x書記在作業長例會的時候提出要提高工作的有效性，我深以為然。實事求是的說我們現場很大一部分故障都是重復故障，像我們機械作業區，故障無非就是漏水、漏氣、漏油、漏灰，鏈條斷、萬向軸斷、皮帶斷、軸承卡死、軸承座碎等等，年復一年循環往復出現。如果我們能真正的即使是部分地減少這類故障，我們的故障率、能源、hfi、成本等指標都能得到極大改善。而為了提高工作的有效性，我進行了系統的思考與嘗試，得出做事以終為始，以結果為導向不論是在理論上還是在實踐上都能極大提高工作的有效性。

提高工作的有效性沒有錯，以結果為導向也沒有錯，錯就錯在我偏執的追求了以結果為導向，而忽視的過程的規范性與嚴肅性。片面的追求短期業績指標的“美觀”，而長期忽視制度建設，臺賬管理、員工行為養成、隊伍建設等基礎性的工作。

回想一年來我的所作所為，我在作業區提出了確保安全、降低故障、降低成本的目標，對那些影響績效的指標我非常關注，而那些不影響業績的事情我根本無暇顧及，甚至很多被我長期擱置，不予理睬。比如油耗指標我非常關注，那地方有漏油我肯定督促點檢員馬上處理，不能停機的我會盡最大努力安排日修停機檢修。但是液壓室干不干凈，有沒有隨便堆放的備件，我想當然的覺得無所謂，液壓室滅火器的安全銷拔沒拔出來、壓力夠不夠我走過路過可能會關注，但是點檢記錄卡憑心而論我確實沒有有意識的檢查過。我錯誤的認為，“內容”是我所關注的，“形式”我不屑于關注，只注意到內容是形式的本質，而忽視了形式是內容的表現形式和載體，如果沒有形式這張皮，哪有內容這些毛，正所謂皮之不存毛將焉附！并且我認為應該把有限的精力集中在最能創造價值的事情上，才能集中優勢、集中力量重點突破，哪些不重要的事情根本不要去做。理念是對的，但我錯就錯在目光的短淺，造成把一些重要的事情劃為了不重要的事情。

深刻分析我對重要事情與不重要事情的劃分，可以看出基本是以業績合同為藍本，而不是依據事情本來的重要程度和影響深遠程度。這集中體現了我的功利性、急功近利。毋庸諱言，好的基礎管理是好的業績的充分條件，但不是必要條件。也就是說好的基礎管理必然導致好的業績，雖然暫時付出的成本也較高，但是他是穩定的，可持續的。而急功近利的做法也能取得好業績，但它是短期的，蘊含極大風險的，有時候甚至是飲鴆止渴。直接以業績指標為導向的做法相當于詭道，本意是想出奇制勝。業績提高了，其他方面沒有相應的提高就相當于孤軍深入，成功了就是深入敵后，穿插包圍，但一旦失敗就是泥牛入海，煙消云散，全軍覆沒。本質上是一種賭徒心態。我們在企業中工作與戰爭最重要的不同還在于，其實我們并不十分在乎一時半會業績的靚麗與否，我們更在乎的是各項工作扎扎實實的推進，在關注穩定高效的同時，更關注這種穩定高效的持續性。而只有扎實穩健的基礎管理才能持續的把我們的各項工作齊頭并進的推向前進。不要存在僥幸心理，只有扎扎實實、一步一個腳印持續推進基礎管理才能真正實現穩定、高效、可持續的高業績。

其實劉書記、姚主任在平時的工作中都隱隱發現了我存在的問題，并及時給予了相應的指導，但遺憾的是我從沒有認真反思我存在的問題，一意孤行，偏執的認為我走的是“康莊大道”。而職能組、安全員的提醒我也把它當成了耳旁風，不以為意，都想當然地認為這些只是我所謂的“小節”。從這個角度來說，我要感謝安保部，是他們施加的懲罰是我產生了痛感，痛定思痛，我才認真的反思我的所作所為。人類一思考上帝就發笑，仔仔細細前前后后聯系起來一分析之后，我發現這次事件其實偶然中有必然，即使這次不被查到很可能下次被查到，我的運氣能一直那么好嗎？所以被查到是必然的，區別只是時間的先后，這個是偶然的。

仔細想想，其實也是有征兆的，下半年以來，雖然作業區各項工作開展的四平八穩，但是我一直有一種不踏實的感覺，這種感覺我曾經和作業區一個快退休的老員工交流過，他笑我是杞人憂天，現在想來這種如履薄冰、戰戰兢兢的感覺其實根源于基礎管理的薄弱，正所謂，基礎不牢，地動山搖。

希望在座的各位作業長以此為戒、以我為戒，在追求高業績的過程中千萬不要摒棄基礎管理，只片面的追求業績指標的靚麗，我用我的慘痛教訓告訴大家，此路不通。

以結果為導向沒有錯，錯的只是不能片面的追求結果，而忽視了過程。我目前當務之急就是在以結果為導向的前提下，在作業區堅決推行基礎管理。基礎管理的核心和準繩是標準化作業，而標準化作業的前提是標準的建立與完善，所以下一步我將著重梳理崗位規程和重新深入學習各級領導擬發的管理制度，目標是員工作業標準化，作業管理規范化。

檢討人：xx

20xx年x月x日

車間工作管理失職檢討書篇三

尊敬的領導：

您好！

事由：下午3：45，因車間班組換班，例行到車間抽測助磨劑流量。抽測完畢后到碼頭查看灰船打灰進度，正好遇見x師傅開車到后面倉庫。因前些日子剛拿到駕照，出于對駕駛汽車的好奇，就央求x師傅把車借我開一開。x師傅看我已經拿到駕照，便答應只從后面開到前面停車場。在進前門時，遇到左拐盲區，撞倒一開摩托車駕駛員，所幸人身暫無傷處，摩托車的幾處塑料擋板被撞壞。

首先，我要向公司領導和同志們道一聲：“對不起！”是我辜負了領導和同志們對我的信任和重托，沒有始終將安全工作放在第一位，給單位和個人都造成了損失和傷害，在此，我必須向公司領導和同志們作出深刻檢討，必須永遠牢記這次血的教訓。我誠懇接受處領導對我的任何處罰。

對這次事故，我進行了深刻的反思，導致這次事故主要有以下幾個方面的原因：

我沒有時刻牢記公司的車輛管理制度，自己把握不住自己的行為，不向領導報告，擅自動車，做出了公車私用的舉動。

認為自己剛拿到駕照，開車平穩，這種認識使自己產生了麻痹思想，安全制度規定流于形式，停留在口頭上，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發生交通事故埋下了禍根。

沒有考慮到左側也可能會有情況發生，看著前面路況良好，便急于尋找停車位。這次事故事，對前方公司門口即將出現的左拐車輛，沒有及時、準確地作出判斷，沒有采取妥善、有效的措施，一時的僥幸心理、疏忽大意終于釀成了大禍。

今后，我將認真吸取這次深刻教訓，務必做到以下：

1、自覺學習和遵守交通安全管理法律、法規和政策規定，嚴格執行公司的車輛管理規章制度，牢固樹立安全第一的思想，將所有隱患都消滅在萌芽狀態，盡最大努力杜絕交通事故的發生。

2、認真學習和鉆研業務知識，努力提高自身業務水平，踏踏實實工作，努力做好本職工作，盡可能彌補自己給單位帶來的不良影響和損失。

檢討人：xx

20xx年x月x日

車間工作管理失職檢討書篇四

尊敬的領導：

您好！

近段時間公司的產品質量總出現問題我深感不安，也在一直反思為什么質量會出現這么多的問題，不管是什么原因我的工作還是有問題的，通過近段時間的反思發現自己對質量的認識還不夠深。這一次柴油機和皮帶輪軸事件，可以從以下幾點分析存在的問題：第一點：在采購方面，對經銷商的選擇雖然是統一招標的，但是對經銷商的質量控制還需加大力度，并且在以后的合同中注明質量事故的處理辦法，同時以后所有采購的配件都需廠家提供檢驗報告并且要求我公司質檢嚴格檢驗。

雖然這次柴油機事件是在我任前維修的，但是對于大問題我不應該在入庫時不去親自去檢查，確實存在僥幸心理，這也是對質量不負責任的表現；關于這一次事件的原因已符說明給了公司領導。第二點：在生產方面對各個工序的質量控制不到位，雖然對每個工序都制定工序質量轉移單，但是在每個工位自檢的控制上根本不到位，并且為了趕工期確實存在有的工位先用配件后補單據的現象，同時在車間有的工序不按照圖紙施工，根據自己的經驗進行生產；雖然車間施工有考核規定但是存在考核不嚴的問題，這在生產上很容易出現質量故。

經過這一次事件我會嚴格要求車間杜絕此類事件的發生，并且會加大考核力度首先是車間的領導者（包括我在內），對于這一次傳動軸事件可以看出在使用半成品配件時，應該對半成品配件進行一次全面的檢查（因為倉庫里有一些配件是收購前使用的），這在管理方面我是有責任的，上次因為丁強粉罐問題，于董事長安排對半成品倉庫配件進行檢查，我自己去檢查的，這是不對的，應該與質檢部門、技術部門聯合檢查，這是工作方法不對；同時我檢查完沒有向領導回報，這是工作程序不對。所以從這次事件可以看出在生產過程中沒有對各個工序質量進行監督、檢驗，并且對成品存在惰性心理；同時要改變自己的工作方法，使之更合理更有效。

通過這次產品質量事故，我必須要對自己的管理工作制定一個更高的發展目標，同時加大對員工進行產品質量安全教育、培訓力度。對各個崗位制定詳細的崗位工作指導書，做到“制定上墻，責任到人”，努力把產品質量、職工素質提到一個更高，更穩定的發展方向。使產品質量有一個更高、更穩定的目標要求。在此感謝公司對我的信任與關懷，請公司領導看我以后的工作行動吧！

檢討人：xx

20xx年x月x日