當我們備受啟迪時，常常可以將它們寫成一篇心得體會，如此就可以提升我們寫作能力了。我們想要好好寫一篇心得體會，可是卻無從下手嗎？下面是小編幫大家整理的優秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

千千樹培訓心得體會篇一

一、胸懷理想，充滿激情，富有詩意

心有多大，舞臺就有多寬。

任何一個教師要想取得較高的成就，首先，必須有較高的理想追求。只有對自己的職業追求有明確目標的人，才能不斷增強自我意識和使命感。

教育是一項偉大的事業，其本身具有復雜性、豐富性、技術性和藝術性，它要求教師富有更高的靈性和悟性。教育是一首詩，可以看做是一首悠閑浪漫的田園詩;也可以看做是一首豪邁奔放的古典詩;還可以看做是一首溫婉纏綿的抒情詩。有的人讀懂了這首詩，享用了一輩子，有的人一輩子都沒有讀懂這首詩。讀詩需要激情，寫詩更需要激情。

教授說得好：“一個理想的教師，他應該是個天生不安分的會做夢的教師。”

所以，一個優秀的教師要永遠伴隨著自己五彩斑斕的夢想。

二、充滿自信自強，不斷挑戰自我

自信使人自強，只有自信，才能使一個人的潛能、才華發揮到極致。培養人就要培養他的自信，摧毀人就要毀滅他的自信。如果我們老師就應該百倍地去珍視這種自信，不因一時的挫折而喪失自信。

三、善于合作，具有人格魅力

競爭基礎上的合作，合作基礎上的競爭，是現代社會的顯著特征。對于一個智慧型的教師，他必定懂得“人”字結構的意義，一“撇”是自己，一“捺”是他人。只有相互“支撐”，“人”才能穩穩當當地站立起來。心存有那種“各人自掃門前雪，莫管他人瓦上霜”的想法和作法的人，無疑給自己套上痛苦的枷鎖，同時也封堵你走向成功的道路。

合作是多方面的。教師間需要合作;師生間需要合作;教師與校長間需要合作;教師與家長間需要合作;教師與社會間需要合作。要想成功，就必須得處理好這些關系。

生活中確有不少的教師素質很好，但是缺乏合作精神，與同事斤斤計較，與校長討價還價，與學生說長論短，最后使自己落入“一枝獨秀”孤芳自賞，最終歸于平庸。

四、非常尊重同事和領導，非常善于調動各方面因素

許多優秀教師，其成功的經驗表明，他們幾乎能夠做到非常尊重他的同事和領導，非常善于調動各方面因素，無不具有“換位、尊重、互惠”三個要素。

一是換位。古人說過：“已所勿欲，勿施與人”。作為教師就要多站在對方的角度去思考問題，要多了解對方需要什么，怎樣滿足對方的需要，而不是只顧自己，無視他人。因為許多難以解決的矛盾都可以通過“換位”得到解決。

二是尊重。尊重別人等于尊重自己。尊重是一個人的非常重要的心理需要，而且還是較高層次的需要，是人生存、生理等需要得到滿足之后產生的。自尊心是人的心靈里最敏感的角落。一旦挫傷一個人的自尊心，他會以十倍的瘋狂，百倍的力量來與你對抗。

三是互惠。人與人之間交往、關系的平衡，很重要的一點就要取決于心理的平衡，每個人在工作中都要付出——這是成本投入，每個人在工作中也都在收獲——這是收獲利潤。成本投入與收獲利潤是成正相關的。交往的過程實際是利益平衡的過程，任何計較眼前得失的人，表面上是得到一些，實際上得一時之利，而失去長遠利益。我覺得一個教師如果真正做到了以上三點，我相信他一定會得到教師群體的尊重，得到校長的尊重，得到學生的尊重，得到家長的尊重，得到社會的尊重，得到家人及朋友的尊重。

五、充滿愛心，大愛無痕

“沒有愛，便沒有教育”。愛教育，是教育力量的源泉，是教育成功的基礎。愛教育應該包含兩層意思：一是教師要熱愛教師這個職業;二是教師要愛我們的教育對象----學生。

教師職業是我們事業賴以生存和發展的根基。在現實生活中，我們不難發現，很多教師年復一年日復一日地工作，但是他從來沒有從教育的過程中，找到屬于自己的那份激情、樂趣、幸福感。本來從事教師這個職業在物質上就很清貧，再加上自己又沒有點燃起工作的熱情，從而導致自己在精神上也貧乏。有的教師自走上講臺的那一天起就無精打采的，一輩子下來都是在身心疲憊中消磨生命，難怪有的教師顯現出“未老先衰”的模樣，人一旦在精神上處于荒蕪狀態，無異于靈魂乃至整個生命的窒息。那是多么的可怕!擺正心態，定好位子。教師這個職業可能永遠達不到職業排行榜的前列。但在我看來，一個優秀的教師，把所從事的職業當作事業來經營的教師，一定會在自己的內心深處把教師職業排在所有職業的最前列的!所以，我要說，走進教師行列，是我們人生最精彩的、最理性的選擇!熱愛教師職業，是我們一生幸福源泉之所在，其實，我們每一位老師都應該是一位精神富翁!

六、追求卓越、富有創新精神

一個教師不在于他教了多少年書，而在于他用“心”教了多少年書。一些人，教一年書，然后重復五年乃至十年一輩子;一些人，實實在在做一年，做了五年，其教育成果是大不一樣的。教書這個行當是拒絕論資排輩的，一些人三、五年可能就成熟、成功了。而一些人可能一輩子都沒有成熟、成功。在我看來，教師這個職業，從某種意義上講，也是吃青春飯的職業之一

一個優秀的教師，他(她)應該是不斷探索、不斷創新的人。意思就是說，他(她)必須對自己有規劃，有日積月累，有大膽嘗試，有自我反思，然后形成自己的風格。

七、勤于學習，不斷自我充電

“業精于勤荒于嬉。”聯合國教科文組織提出的21世紀教育的四大支柱是：學會認知，學會做事，學會共同生活，學會成為你自己。作為教師，要能在新的歷史條件下勝任自己的工作，就需要不斷成長和發展。特別是優秀教師更應該做到“六個學會”：學會等待、學會分享、學會寬容、學會選擇、學會合作、學會創新。只有當我們的教師具備了這些素質，教育才會擁有美好的未來。

學會等待。意味著教師能夠用發展的眼光看待學生，意味著能夠用從容的心態對待自己所做的工作，不急于求成，不心浮氣躁，不指望一次活動，一次談話，就能收到立竿見影的效果。

學會寬容，就是努力使自己變得胸襟開闊、氣度恢宏;就是心智不那么閉鎖;頭腦不那么固執;思想不那么僵化;眼界不那么狹隘;就是盡可能地尊重多樣性、珍視個性;盡可能從多種角度看待事物;盡可能習慣“一個世界、多種聲音”。多元化的社會，多彩的世界，應該容得下形形色色的個體存在!關注人類命運，具有強烈的社會責任感

教育不光是給孩子們知識，更重要的是培養學生一種積極的生活狀態，以積極的生存心境，積極的人生態度對待生活。教育本身就是生活。蘇霍姆林斯基說過：“孩子在離開學校的時候，帶去的不僅是分數，更重要的是帶著他對未來社會的理想的追求。”從這個意義上來說，我們的教育是為了未來的教育，是著眼于孩子一輩子的教育。現在我們所從事的工作，所做的一切都是在為孩子未來做準備。

所以，作為這個時代知識分子代言人的教師，就不能像舊知識分子那樣“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”，而應該走出書香校園，把眼光移向窗外的世界，關注社會的發展，關注人類未來的命運。

“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”未成年人思想道德建設工作是一項立體化的工程，涉及到方方面面，作為教師的我能力非常有限，但我的職業決定了我必須做到“守土有責”因此，沒有理由不去加強自身的修煉。

讓我們共勉!

千千樹培訓心得體會篇二

通過這次的校本研訓，對我而言，無論是在教學方面還是管理方面都有很深的體會，總結一下教學方面，主要還是立足基礎、尋求創新，保證學生能有效學習，畢竟學生接受知識的層面已經大大超過了傳統認知。下面，我來談一下自己的感受。

“凡事預則立，不預則廢”教師必須認真而充分地備課，只有在此基礎上實施創新和生成，才會有精彩課堂的呈現。新課程給我們帶來了全新的教學理念，傳統的教學方式已不能適應現代教學改革得需要，因此教師改變教學方式，提高課堂教學水平，上好課已成為當務之急。而提高課堂教學水平就意味著把新的教學里念實踐到課堂教學中來。而上好課的前提是備好課。那么在新課程理念下如何“有效而創新”備課呢？

一、有效地處理教材。

深入鉆研教材，仔細閱讀有關參考資料，弄懂教材的思想，結合學生的學習實際情況，確定各章節的教學目的、要求、重點、難點、關鍵點、障礙電荷知識的內在聯系等，其中了解教材結構，教學目的和要是教材處理的核心。科學地確定教學目的，要求不斷深入了解學生的思想狀況、心理特點、知識水平，全面準確地把握不同層次學生由溫故到知新的啟動點。此外，一本教材的各單元之間的知識點相對獨立又相互聯系。在處理教材時合理選擇編排教學內容，在大綱要求的前提下，以教材中最終的概念、原理為中心，從縱、橫兩方面對教材進行處理，“縱”指知識的“線”，即知識的內在聯系；“橫”指知識的“塊”即具有橫向聯系或互逆關系。這樣，便于使學生把知識聯系起來，避免了前學后忘，便于教師講授時以點帶面，舉一反三，條理清楚，層次分明。

二、精心設計教學過程。

教學的體現在課堂，所以精心設計課堂教學過程是提高備課質量的關鍵。教師在備課重要精心設計教學過程，選擇化的教學方法，選編典型習題，寫出具體可行的教案，并設計好板書及課堂小結。在數學課堂教學設計中應該注意以下幾點：

1、有效的課堂導入。課堂導入要結合課堂內容，激發學生的興奮點和學習的興趣。

2、有效的課堂問題設計和練習。所設計的問題應該由淺入深，有利于激發學生的思維能力和創新能力。要減輕學生的課業負擔，教師就應該精選練習，使學生所做的練習針對性強，效率高，而不是題海戰。

3、板書設計。目前由于多媒體的應用，有許多教師忽略了板書的應用。這是不合理的。適當合理的板書可以加強講授效果，突出教學目的和重點，能起到畫龍點睛的作用。

4、課堂小結。通過簡明扼要的總結，可以讓學生強化記憶和理解。

5、學法設計。在新課標理念下學法設計要突出學生的主體地位，讓學生在整個教學過程中進行科學的學習，培養學生的創造能力，指導學生科學的學習方法和知識，對學生進行學法訓練。

三、研究教學方法。

教學方法多種多樣，但教學方法是為教學目的服務的。所以教學方法的選擇應以教學目的、任務、教學內容、學生情況為依據，注重學生能力的培養。

因此在選擇教學方法時應注意以下幾點：

1、抓住關鍵。由淺入深，循序漸進，培養學生分析問題、解決問題的能力。

2、重視引導。有意識地引導學生學習，培養學生的自我學習能力。

3、適當有效地運用教學用具，如圖片，多媒體等，提高教學效果。

總之，“一遍功夫一遍巧”，只要我們持之以恒地進行“有效創新備課”，定能在教學中迸出智慧的火花，有效地提高我們的課堂教學水平。

千千樹培訓心得體會篇三

只有不斷提高自我的能力、修養和品德，

最新培訓學習心得體會多篇范文)。不斷參加培訓，才能變得更好。下面是小編收集整理的20xx最新培訓學習心得體會多篇范文，歡迎閱讀。

20xx最新培訓學習心得體會范文1

在這幾天的學習過程中，作為一個剛剛從事教學工作的我，認識又加深了一層，對教育教學又有了一個新境界。我也更進一步理解到老師的胸懷，應該比大海還要寬廣，應該能夠容納學生的缺點和錯誤。寬容是深藏愛心的體諒，是一種智慧和力量，寬容了別人就等于寬容了自己，寬容的同時，也創造生命的美麗。

這兩天的培訓之旅，雖與三伏炎熱較勁，然而收獲之大，感慨之深，遠遠超過天氣給人帶來的郁悶。長期糾結的心，突然變得明鏡起來。只有真正看清了“付來與回報永遠成不了正比”，那么一切都會變得美好起來。

“與智者同行，你會不同凡響;與高人為伍，你能登上巔峰。”原本這句最不能讓我理解的話，在仔細的揣摩探索下，一切都變得那么生動形象了。最不可教的孺子，也會在如圣人般的教師的感召下成才，真實的案例故事，讓人豈有不信之理。

曾經看到過這樣一篇報道：一個平凡的人民教師盤小紅，以自己不平凡的事跡感動著我們在場的每一個人。相聚匆匆，只有兩個多小時的短聚，卻讓我們真真實實感受了到了“人本善”。她的付出，正是人性最完美的展示。常言說得好“你是誰并不重要,重要的是你和誰在一起，古有“孟母三遷”，足以說明和誰在一起的確很重要。”那兩小時，我感覺自己仿佛是與美麗善良的盤老師在一起，我被深深地吸引著，拿著自己與盤老師對比著。甚至有望自己有一天跟盤老師做得一樣偉大，只記付出，不望回報。我相信與勤奮的人在一起，我們決不會懶惰;和積極的人在一起，我們決不會消沉;和美麗善良的盤老師再一起，我們也會美麗善良。

上學時我們能遇到一位好老師，是人生的一大幸事。工作時遇到一位好的師傅，也是人生的一大幸事。培訓中，我們遇到了人生之好老師，工作之好楷模，此乃何種之幸事。朋友千萬別抱怨，因為周圍沒有好的典范而讓你不思進取，甚至喪失前進的動力而變得俗不可耐。因為有一天，你就是第二個盤小紅老師。我們會因為身邊有你，時時如浴春風。

每個人都有一個從幼稚走向成熟的過程，我們學會了寬容就會對學生少一點失望、少一點冷漠，而多一份理解、多一份信心、多一份親切。寬容是一種品性，也是一種能力，寬容需要學習，需要磨礪，需要一點一點培養，就讓我們不斷努力吧!

總之，教師只有不斷提高自我的思想修養、文化修養和師德素養。才能真正肩負起教書育人，培養社會主義事業的建設者和接班人，提高民族素質。我愿奉獻給幼兒片片愛心，換來桃李芬芳，春色滿園!

千千樹培訓心得體會篇四

能夠參加這次培訓計劃，我感到十分榮幸，感謝公司各個部門的領導及同事給我的這次機會。因為深感機會來之不易，所以在培訓期間，我在努力工作的同時，也注意向優秀員工看齊，以他們為榜樣，努力提高自身的綜合素質與技能，希望能夠為企業貢獻自己的力量。下面我將從三個方面介紹我的個人培訓小結：

一、知識上的收獲通過此次培訓，我收獲了很多受益終身的知識與技能。從公司的發展歷程，到自己的崗位職責，從員工基本的準則到工作的技巧技能，從職業道德操守到公司的企業文化都有了深刻的了解。

二、體會上的收獲

本次培訓，授課的領導、老師們語言幽默、實在，報告內容精彩、豐富，態度認真、誠懇。我從他們身上看到了榜樣的力量——善于學習、勇于實踐、勤于反思、樂于挑戰，感受到了他們的人格魅力。他們本身也是我學習的內容!

三、情感上的收獲

認識了許多新朋友。通過培訓，我認識了許多位新朋友，對原來認識的工友加深了了解。從朋友們身上學到了許多東西，見識了他們的優秀;感受了大家的友誼;體會了相互的關心、配合。也見識了公司領導的重視和用心良苦……這些會是我一生的財富!

通過這次簡短的培訓，我學習到的東西很多，體會也很多。但更重要的是將所學知識仔細消化，并結合實際，努力工作，爭取早日成長為自己崗位上的優秀一員!

一年以來，為了更好地教書育人，提高教學質量，提高教師自身的各方面的素質，在學校教師培訓小組的指導下，有計劃、有組織、有步驟的接受各種培訓，取得了一定的成效，現總結如下：

一、主要成績與體會

這一年的培訓，給我帶入了一種求學的氣氛。要在教學這片土地上找到自己的樂園，學習才是的路!我曾經認為在教學能出成績的教師就是好教師。因此我在十幾年得工作里，很大部分精力都集中到教學這一塊，備課、上課、課后小結、批改作業、輔導，幾乎每天都在重復這樣的五部曲。隨著培訓的深入，我深深地意識到：一名優秀的教師沒有先進的教學理論充實自己，那么，他的教學在達到一定程度后就難以提高了，而要想成為一名合格的骨干教師，就要努力地提高自身素質，理論水平、教育科研能力、課堂教學能力等。所以我積極參加校本、科組為單位開展的集中學習，案例分析、交流研究、互相聽課評課等多種形式的培訓。集中培訓主要方式有遠程培訓和科組活動。認真聽專家做專題講座，接受專家的指導，有疑難與其他同行在網上討論。每次科組開展的活動，我積極找理論學習資料，撰寫學習心得，聽課評課，教研后學習所得，用于實踐教學，把所學教學理念教學理論結合班級教學實際，學以致用，求實創新。同時提高個人自身各方面素養：積極讀一些教學理論專著;做課件;勤學反思，寫了總課時的30%。

二、主要問題及解決方法

1、培訓過程中深深體會到時間的不足，教學的班級本來就多，再有各方面的學習培訓，時間猶如在石頭縫中擠水，心有余而力不足，致使很多培訓學習淺嘗即止，無法深入，流于形式。因此，今后要合理安排時間，做到面廣而點專的學習。

2、理論用于指導實踐教學的時候，總結得有生搬硬套的感覺，無法做到水乳交融，以后要在博客上多于同行們交流，去看看專家博客的教學指導，提高自己的理論水平。

總之，通過培訓我們要不斷學習，致力于心課標的研究與探索之中，尋求創新，切實以新觀念、新思路、新方法投入教學，使學生在新課改中獲得能力的提高。

千千樹培訓心得體會篇五

轉眼，短暫的浙江大學新聞輿情培訓已經結束，我又回到了忙碌的工作崗位，但是培訓時的點點滴滴，依然歷歷在目，

浙江大學新聞輿情培訓心得體會。豐富的課程內容，讓我受益匪淺;最美鄉村的實地考察，讓我流連忘返;美麗的人間天堂，讓我心曠神怡;同學們的才華橫溢，讓我明白自己需要更加發憤圖強。

一、回看培訓的課程，我求知若渴。

名校名師的授課，絲絲入扣，每一堂課都精彩紛呈。一是對共產黨的黨章、黨史，有了更深刻的認識。黨章中的每段內容、每個觀點都是以科學理論為基礎，內涵豐富，寓意深刻，認真學習黨章黨史，是每名黨員的基本要求。老師深入淺出的講解，讓原本枯燥的學習過程充滿了吸引力。二是認識到大數據時代，政府治理需要創新。以互聯網為代表的信息技術日新月異，引領了社會生產新變革，創造了人類生活新空間，拓展了國家治理新領域，我們應該走在信息技術的前沿，創新政府工作方式，去更好地服務人民。三是了解了中國傳統文化與人生智慧，

再次感受到了五千年中國文化的博大精深，易經乾卦"龍之六態"對人生智慧的啟示。四是新聞輿情應對水平進一步提高。別開生面的模擬新聞發布會，讓大家都身臨其境地感受到新聞發布會的緊張氣氛，也學會了面對媒體出難題時基本的應對策略。五是學習了兩微一端的運用與管理。微博、微信和客戶端在我們的生活中扮演著重要的角色，但是具體運用到工作中，我們知之甚少。通過老師的講解，我學會了如何運用兩微一端做好宣傳工作。五天的課程，信息量大，涉及面廣，更像一面鏡子，照出了自己知識的匱乏，激起了我求知若渴的欲望。

二、回憶培訓的細節，我思緒萬千。

勤能補拙，笨鳥先飛。與培訓的同學們深入地交流學習中，同學們個個滿腹經綸、學富五車讓我充分認識到自己能力的不足，倍感壓力。但我相信，勤能補拙，笨鳥先飛，在以后的工作中，我將更加的努力，縮短與他們的差距。勿以善小而不為。長沙相比杭州，城市文化、城市品牌和城市營銷都還有一定差距，作為一名普通市民，我無力改變，但是我能給自己身邊的人做出正能量的榜樣。杭州市的"汽車主動讓行人、市民的熱心直率，景區環境干凈整潔"給我留下了非常深刻的印象，

資料共享平臺《最新培訓學習心得體會(多篇范文)》。"干凈，整潔，文明，禮貌",不是一句口號，它離不開政府的管理，更離不開的是每一位市民"勿以善小而不為"的心態。讓我們生活的城市形象更好，我還可以做得更多。工欲善其事，必先利其器。面對日益復雜的政府工作，需要我們有更加充足的理論知識和實戰經驗，而多去先進地區培訓是提高理論知識和獲取實戰經驗的高效途徑，所以我會在自身努力學習的同時，積極參與到區委、區政府組織的各類培訓中去。

千千樹培訓心得體會篇六

尊敬的各位領導、各位老師：

大家早上好!承蒙領導關心和各位同仁信任，何麗娟、王曉燕于四月十九日至二十一日有幸參加了酒泉市教育局舉辦的“英特爾未來教育基礎課程”培訓。在培訓老師的指導下，通過三天緊張而充實的培訓學習，使我們深刻的認識到“英特爾未來教育”教育觀念更新，是一場學習的革命，。此次學習既注重過程，又注重理念，還注重方法。短短的幾天培訓很快結束了，每天坐在電腦前10個小時這是上班時所沒經歷過的，雖然很累但是收獲也很大。下面我們從以下幾方面對本次培訓作出匯報：

一、 關于英特爾未來教育

英特爾未來教育是一項以現代信息技術，現代信息網絡為背景的，以提高各學科教師教學能力以及各學科的整合能力為宗旨。幫助教師把計算機和互聯網技術有效地應用到課堂上，使課堂里教和學的活動更加有趣、有效地提高學生學習能力和質量。它提倡給學生一個任務，學生在任務的驅動下，自覺的通過各種途徑去研究，探索，分析，最后得出結論，完成任務。它注重培養學生的任務觀念，培養學生的自學能力。在學習中我們不再僅僅是一位教師，還進行了多種角色的變換:自己選擇不同的學科單元計劃，以學生的身份完成《演示文稿》及《作品演示》等等，此時我們是積極主動的學習者;除了書本，我們也可以在浩如煙海的網絡中通過搜索引擎便捷地收集自己的單元材料，此時我們又成為了資料的占有者;就學習方法、內容、資源等我們進行交流、切磋和幫助，討論中知道了實際的教學實踐中將要或可能遇到的問題、困難等，此時我們又成為了地道的交

流者。

二、 我們學了什么 。

這次培訓學習主要包括了以下一些模塊知識的學習：第一部分是21世紀基本技能。第二部分是探索和應用技能軟件。第三部分是教學設計的大項目。我們培訓的重點是第三部分教學設計大項目，即將計算機和互聯網技術有效地應用到課堂教學中。剛開始對于什么是單元計劃我們根本沒有什么概念性。在主講教師焦老師、黃老師的細心指導下慢慢的對于單元框架有了初步的構建，然后通過各種網絡渠道為自己作品收集資料進行多媒體演示文稿。另外這次的學習培訓使我學到了如何使用計算機的一些知識以及怎樣用學生的身份來設計學生演示文稿。這些知識和技能無疑給自己今后的教學實踐產生指導作用。

三、 我們的學習方式——自主學習

本次學習亮點一是注重學員交流。通過反復交流可以解決問題，還能夠激發靈感。雖然只有短短幾天學習，但是設置單元計劃，完善教學設計以及制作課件卻是容量較大的。很多東西是以前沒接觸到的，不知道怎么做了就向別的老師請教。每位教師都能做到誨人不倦，每一名學員的作業質量都很高，搜集的題材豐富形式多樣，學習效果明顯。

亮點二是在培訓教師的組織下，學習過程當中不斷引導我們學會傾聽，口說手動，及時記下他人的想法。每次匯報交流，老師都會提醒我們：不和他人的答案重復，別人有好的補充別忘記用筆記錄下來。

亮點三：在教學互動的環節讓我們真正的感受了作為學生，從被動學習到主動學習把過程的轉變。教師的策略從最開始的自由組合結伴學習，

到隨機重組與互不相識的人交流 ，匯報交流時的隨機點名、游戲抽取，到最后的爭相回答把我們輕松地帶入了一種互動的，自主的學習狀態。

四、 印象最深之處

此次培訓給我們印象最深的就是培訓教師的授課模式。我們每個模塊的學習都是以前一模塊的反思，結對分享開始，新一模塊的學習是以教師拋出問題、學員小組限時談論、隨機抽取形式的發言匯報、最后反思總結。(例如：這個模塊，你做了那些事情?有哪些重要觀點?自由提問并分享觀點。)一天的培訓結束后，每人都寫下一天的收獲感悟。教師會在第二天開課前做匯總反饋。這樣的模式即學習新知，又復習鞏固。值得我們在平常的教學中加以學習借鑒。

五、 談收獲

此次培訓之后，關于信息技術的基礎技能應用在平常教育教學工作中各位教師都是行家里手。我們不在加以贅述。以下是我們篩選出的與教學緊密結合的理念、方式、方法 ，比較實用。現借此機會與大家交流分享:

1、激發學生高階思維

教育界很早就公認，思維有不同的類型，其復雜程度也不相同。熟悉這些差別能夠使我們的教學更有效。在我們的教學活動當中，通常需要學生對知識點的回憶、記憶、死記硬背。這部分思考大部分都屬低階技能。21世紀的教師必須熟知如何將學生培養成善于思考的人。在不同思維水平上幫助學生將學到的東西進行深入思考，如分析、綜合、問題解決及評價等高階思維技能，所以我們應培養學生在低階思維的基礎上發展更富有創造性、更富有意義和更具獨特性的思維。

2、交流方式

學習中，培訓教師要求先結伴分享，在匯報時要說出同伴的觀點。這樣有利于培養認真傾聽的習慣，還能有效控制匯報時間，促進內向學生安全的講述自己或別人的語言。

“321模式”是另一種交流模式，貫穿在本次培訓活動的始終。即對別人的回答提出三個問題，從對方回答中選出你喜歡的兩個優點加以贊賞，然后提出一個好的建議。交流時要求學員多討論，多交換看法，而不是兩個人輪流說出自己對問題的回答。(下面我們就書中問題向大家展示該模式的應用)

這種交流模式在我們的高效課堂的小組學習中是非常實用的。它能夠幫助學生加工信息，培養溝通能力，促進深入思考。在課堂實踐中，我們可以將其簡化為“111模式”。

3、鼓勵技巧

好的教師能與學生營造良好的關系，并且認可學生的不同特色，其結果往往是不自覺的表揚學生。然而，好的教師應該更多給學生的是鼓勵，而不是表揚。因為在表揚中，我們強化了這樣一個觀念：除非獲得表揚，否則工作就沒有價值。而鼓勵則不然，鼓勵表示對學生能力的尊重與信任，賞識的是努力而不是最后的結果。鼓勵與表揚之間的不同請見幻燈片(課件示)

鼓勵可以采用一下語言方式：

采用鼓勵的語言：如“我看你在這個問題上已經研究很長時間了” 強調優點：如“你畫的非常精細”

鼓勵學生努力提高：如”既然你不滿意，那么你可以做哪些改進呢?” 特別注意辨別那些值得鼓勵的行為：如“謝謝你的耐心”

肯定學生的成就：如“看看你已經取得的進步”

4、成為諍友

所謂“諍友”，指能夠直言規勸的朋友，也就是勇于當面指出缺點錯誤,敢于為“頭腦發熱”的朋友“潑冷水”的人。在與別人交流分享過程中，我們常常需要尋求他人的建議。當你喜歡或贊同他人的說法或做法時，給出建設性反饋時很容易的事情。但當不喜歡或不贊同時，成為一個諍友很不容易。重要的是知道如何給出建議而又不會傷害他人的感情。在這次培訓中，我們學到了這樣的方法：

當給出反饋時，首先應從贊同或喜歡的地方說起。如以下方式：我喜歡你這樣做…;

這樣做真的很棒…;

給我映象最深的是…。

當你說了你贊同或欣賞的地方以后，可以很友好的說說不喜歡的地方，最好的做法是針對如何改進提出具體的建議和想法。如以下方式：

我不知道我的理解對不對…;

我明白你想要怎么做了，但是如果…也許更好;

如果你能..的話，我會更喜歡的。

5、觀察能力小游戲。

好的教師總是知道學生在做什么，隨時在教室中走動并聽取學生之間對話，認識到每個學生都是很特別的。這就需要我們有敏銳的觀察能力，同

時也要發展學生此項技能。在此，我們做一個觀察力小游戲，調節氛圍的同時，給我們以觀察能力方面的啟示。(游戲互動)

培訓中，像這樣的小游戲時不時穿插在我們緊張的學習中，即調節了氛圍，又調動了大家的積極性。值得引入我們的課堂。

作為一名教師，我們擔負著培養未來人才的重任。面對學生一張張臉龐，我們要思考維系著他們未來的是什么。我知道他們比我擁有更多機遇，但是同時，他們需要掌握更多的知識。未來百分之百的新工作都要信息技術。而作為他們的老師能教給他們的就是更多的信息知識和使用信息技術的能力。只要我們不斷探索，不斷追求，就一定能實現培養更多高素質人才的目標，讓我們共同努力吧

千千樹培訓心得體會篇七

這次培訓總體分為兩個部分：第一部分是公共課程的學習，通過專家講授，多媒體學習等教學方式生動而全面地給我們展示了國家電網的企業文化、團隊建設。

1)通過深入學習國網公司企業文化，對國網公司的核心價值觀、企業宗旨、企業精神及理念、奮斗方向、戰略目標及實施舉措、發展要求、工作思路、電網發展戰略等有了深入的理解，特別是通過學習員工守則、供電服務“十項承諾”、“三公”調度、以及員工服務“十個不準”，讓大家對供電企業員工的行為規范有了清楚的認識。通過對安全文化、服務文化、管理文化、廉潔文化、責任文化等國網公司企業子文化的學習，強化了大家對建立統一優秀企業文化必要性的認識。

在學習國網公司概況及發展規劃中，對國網公司的結構和經營發展狀況有了比較清晰的認識，全面學習了國網公司建設“一強三優”現代公司的戰略目標以及國網公司“”發展規劃，特別是深入學習了“一特四大”國家電網建設的總體目標。

2)進一步強化安全生產知識、緊急救護和電網反措知識，通過學習安規、安全工器具使用以及緊急救護知識使大家對保護人身和設備安全有了更深的理解。通過電網反措知識的學習，對電網各種事故產生的原因以及預防和處理方法有了初步的認識，這將有助于指導我們將來進行安全生產工作。

3)通過學習員工職業生涯規劃和自我管理，學會如何建立職業生涯目標，規劃好職業生涯的各個時期和如何解決職業生涯之路的5個w。通過團隊建設與溝通學習，以及戶外拓展訓練，學習如何組建團隊，如何協調好團隊來解決各種任務，從而提升了大家的團隊意識和溝通能力。通過學習電力法和合同法，提高了大家依法治企、依法維權的意識和平等、協商、風險防范意識。應用文寫作的學習，則幫助大家學會如何寫作各類公文，從而有助于規范寫作、提高大家的寫作能力和意識，讓大家在今后的工作中既要學會做也要學會寫。

第二部分是專業實際操作學習。實訓主要分為電能表檢定、互感器檢定、電能表現場檢定和錯接線仿真、電能計量裝置安裝接線，電力營銷知識學習。

電能表的檢定，主要是學習了單相和三相電子式電能表的校驗。需注意的問題：通訊接線要正確，否則會出現儀器與被檢表通訊錯誤，無法讀數的問題。并且需要手動錄入被檢表的參數和設定類別，但在試驗中，每個數據得來的原理還是要清晰明確，特別是檢定時間的設置，要明確其由來，以便機器發生故障時，能明確正確與否。例如啟動時間的計算方法，就是要通過脈沖常數，算出一個脈沖對應的功率值，乘上時間，除以對應等級的啟動電流下的功率值，得出啟動時間。

由于條件的有限我們學習電流互感器的檢定。在練習時主要出現的問題是，升流器和被檢設備接線時同名端要接正確。在使用升流器時需要按被檢設備的電流大小選者接線，特別是穿心接線時，穿心扎數需要準確把握，切實達到所需檢定電流大小。

電能表現場檢定和錯接線仿真，首先要明確三相電路的有功和無功計算方式。而且要明確向量圖的畫法和所代表的含義。現場檢定中主要是儀器設定和電流撥片的打開和合上的問題。即是電流互感器二次側不能處于開路的狀態。在錯接線仿真中，原以為沒有基準點，完全通過萬用表的測量數據畫向量圖來判斷接線方式，感覺難度很大。而在操作和工作中都是又基準的電壓點作為參考。可以快速得到電壓單元的接線方式，而后再判斷電流的接線，難度也就降低了很多。仿真平臺幾乎可以模擬全部的錯接線情況，在課程要求之外，自己設置了電壓互感器回路出現開路，電流互感器二次短路等多種情況進行練習，并掌握。

在這次培訓中，讓我受益匪淺的是電力營銷知識的學習。學校給我們請來了濟南供電公司營業廳的班長給我們上課，讓我們全面了解國網公司供電企業的業務流程，通過培訓認識到，供電企業市場營銷的最終目標是滿足各類電力客戶(商業用戶、工業用戶、居民用戶)對電力產品的需求，在滿足客戶需要的同時企業本身獲取利潤，因此其基本任務是使電力需求與電力供給順利、完美的結合。這一目標的實現也是通過交換來完成的。我們也進行了簡短的討論，關于供電公司提倡優質服務的必要性。在現今電力行業競爭日益激烈情況下，電力作為商品供銷給用戶，要使用戶用的滿意，這就要求我們工作做的認真，服務也要到位。加強優質服務，對外不僅提升我們的服務形象和企業競爭力，對內還能增進企業與員工，員工與員工間的和諧、團結。而營業廳作為服務窗口，加強優質服務勢在必行，這個討論雖然簡短，卻也極大的增強了我們的企業歸屬感，明白了今后工作中的學習方向。

培訓的認識

從早春的3月到濟南，結束于激情的7月，在這120個培訓的日子里，我學習著，感悟著，懷著感恩的心努力掌握每一個知識點，就像是生活、工作道路上的一個驛站，給我補充能量，增強信心。這次培訓讓我認識到，對于我們這些剛從學校畢業的新員工而言所有一切必須從零開始，每位新員工都必須接受工作實際的檢驗。曾經的知識并不能直接轉變為工作需要的技能，思考問題的方式在具體的工作崗位中變得并不適用，我必須要做出一系列調整，誠實地面對自身的不足并嚴格要求自己，誠懇地向身邊的前輩學習并努力找出差距，通過深刻地自我反省找到問題的癥結并堅決地改正。踏踏實實地做好每一件小事，從努力做一名合格的新員工開始，找準自己的位置，明確自己的方向，時刻保持謙卑的態度和踏實的作風。我也會不斷提升自身水平，踏踏實實的工作，為公司的明天做出自己最大的貢獻。

千千樹培訓心得體會篇八

參加了為期三天的新課程培訓學習，此次培訓的指導思想是為了進一步提升我們中小學教師的課改理念，轉變教學方式，加強教師對新課程的理解，掌握新課程的教學要求，提高教師駕馭新教材的本事，提高課堂教學質量，進一步深化課程改革。經過這次的培訓令我感觸很大，下頭將談談我的一些感受:

本次培訓由市教研室的主持，由北京教育學院教授張維善主講，主要資料是:

1。課標解讀。

2。教材分析。

3。由其它學校的幾位優秀教師介紹他們在教學中的一些先進的教學理念，這大大地開擴自我實視野的眼界，比如，周智良教師在介紹陳詳教師的時說他沒有想到“牛頓第必須律”還能夠這樣上，又如，危明教師在教學中的教學方法和考法(例如，我們建橋時為什么要建凸橋而不建凹橋的原因，并且不能用物理知識解譯)等等，這些都是自我在教學過程中所沒有想到或沒有去想的，還有就是周智良教師在最終一天有的培訓中所展示出的一些素材的圖片，體現出一個物理教師對周圍事物敏銳的觀察本事，這些都自我所欠缺的。經過此次培訓從很大程度上說是更新了自我的教學觀念，我更加深刻地體會到自我有很多東西要去學習。怎樣才能很好地適應新課改呢怎樣才能在教學過程中給學生營造一個良好的氛圍，建立平等、民主、信任的新型師生關系怎樣才能引導學生的情感處于進取的、自由的、寬松的心理狀態，能自主的參與課堂教學，使課堂氣氛活躍我認為要解決這些問題就需要自我不斷去積累，不斷去學習探究。

一、教師在新課改中的作用

因為新課改要培養學生具有以下的本事:

1、具有終身學習的愿望和本事，掌握適應時代發展需要的基礎知識和基本技能，學會收集、確定和處理信息、創新精神與實踐本事;

2、具有強健的體魄、頑強的意志，構成進取健康的生活方式和審美情趣，初步具有獨立生活的本事、職業意識、創業精神和人生規劃本事;

3、正確認識自我，尊重他人，學會交流與合作，具有團隊精神。

而教師是新課程的實施主體。新課程最終要落實到教學中來，沒有教學，新課程終究只是一個靜態的方案，而不會是現實的課程。而教師恰是實施新課程的主體，任何其他人，如專家、各級教育行政人員，等等，不管對新課程有多么熱心、有多么關注，都不能代替教師的實踐。

教師一是要意識到自我所肩負的重任，用自我的創造性實踐去實現新課程;二是要對自我的以往的和當下的實踐滿懷信心，要認真分析以往教學的優點與不足的基礎上，借著新課程的契機，發揚光大以往的優點，改造乃至克服以往的不足。那種認為新課程要一切都是新的，以往的做法都是陳舊的、不適應新課程的想法是不正確的，也不利于新課程的開展。

二、新課改對教師素質的要求

1、教師主角的轉變

新課程的實踐要求教師轉變主桔，這是新課程改革的關鍵。新課程下要求教師和學生什同的學習者，這應當說是教師與學生的真正平等階段，在這個階段里，要求教師在課堂教學中，教師和學生是平等的學友關系，僅有做到這一點，教師和學生才能做到真正的平等地學習和交流，課堂的氣氛也才能真正地開放和活躍起來。其實，師生平等是社會發展的必然，也是新課改的要求，新課程強調，教師是學生學習的合作者、引導者和參與者。

2、教學方法的革新

教育的重要目標是促進學生的發展，科學課程應當體現這兩者的結合，突出科學探究的學習方式。教師在教學中應當強調探究的過程和方法，注重“創造力”的培養，主張變革傳統的教學，教師的作用不再是單純的講授知識，而誓勵、指導學生去探索和發現，把教師的主導性和學生的主體性有機地融合在一齊。在教學中，教師不再是命令學生學習，而是傳授學習的方法，培養學生學會學習，不再讓學生被動地去學習，而是主動地去探索。

3、教學手段的革新

以多媒體應用技術為代表的現代教育技術，正在迅速地改變著課堂的教學模式，成為促進科學質量的重要突破口。多媒體等計算機應用技術在科學教學是具有掛圖、投影片等教學手段無法替代的優越性。然而，這就要求科學教師，應當盡快掌握計算機基礎知識和基本操作，以及教學軟件的制作等。才能更好地為教學服務。事實上，僅有充分發揮信息技術的優勢，才能為學生的學習和發展供給豐富多彩的教育環境和有力的學習工具。從這種意義上來說，充分利用現代信息技術，是教學發展的時代要求。

4、業務素質的提高

教師必須具有系統的完整的科學專業知識，這是從事科學教育所必備的素養。其次，要了解相關學科知識。現代社會正逐漸進入“信息社會”，社會各部門的工作也逐步從大工業時代分工細密的專業化進入信息時代的綜合化，學科之間互相滲透。傳統學科界限越來越模糊，僅靠上述狹窄的專業知識已很難應付現代教學需要，所以教師要開闊本學科視野，需具備與科學相關的基本知識等，還需了解科學與其他有關學科的橫向聯系及發展。使社會科學知識、教育科學知識、系統科學知識，有機地結合構成比較完整的基本知識。

誠然，新課程要求教師不再單純是知識的傳授者，更應當是學生學習的組織者、反思性實踐者以及課程與教學的研究者。長期以來，教師已經習慣于傳授式，習慣于按照預設進行教學，已經構成了一種思維模式和教學習慣，教師要一下子改變這種習慣，并不是一件輕而易舉的事情。可是，我們能夠慢慢地改變，逐漸有意識地改變原先的教學行為和習慣。大家首先在觀念上理解、理解了新課程的理念，那么，思想支配行動，我們的教學習慣就會不斷改變，逐步到達新課程的要求。

總之，物理教學是基礎教育的一部分，這就決定了我們的課堂教學必須著眼于為學生未來的發展打下良好的基礎，教師需要在新課改過程中不斷地學習，不斷地探索，不斷地積累經驗，不斷地提高自身的素養。唯有這樣才能滿足新形式下社會的需要，才能培養出貼合時代要求的人才，才能更好地完成我們身上肩負使命。

千千樹培訓心得體會篇九

20xx年6月18日在北京召開了黨的群眾教育實踐活動工作會議，對全黨開展教育實踐活動進行部署，并發表重要講話。此后，中央主要領導和各級黨委以及xx公司、xx部對本次活動逐層作安排。作為一名共產黨員，近段時間，我認真學習了幾個重要會議的講話精神和相關資料，對我黨的歷史有了更深的認識，對黨的知識有了更進一步的理解，精神上得到了一次大洗禮，信念再次得到堅定，對我黨的事業和國家民族的發展復興之路，看到了更多的希望。

得民心者得天下，人心向背關系黨的生死存亡，群眾路線始終都是我黨的生命線和根本工作路線。得道多助失道寡助，為此，我們黨歷來把“全心全意為人民服務”作為立黨執政的最高宗旨，強調緊密聯系群眾，從群眾中來，到群眾中去。在新的歷史時期，實現黨的確定的奮斗目標，實現中華民族偉大復興的中國夢，更必須緊緊依靠人民，充分調動最廣大人民的積極性、主動性和創造性，千千萬萬個“個體夢”匯成一個“中國夢”。

作為企業中一名最普通的基層共產黨員，按照教育實踐活動“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，努力實現自我凈化、自我完善、自我革新和自我提高。

照鏡子。首先，要以最基本的黨章為標準，對照黨的紀律，進一步堅定信念，切實查找存在的不足和問題，改善工作作風，學習中華傳統美德，杜絕浪費，去除奢靡之風。其次，要以公司規章制度為標準，對照崗位職責，認真總結和測評工作業績，橫向比較，縱向檢測，找一找缺點，查一查原因。大哲說，吾日三省吾身。看一看自己現在處于什么狀態，理想的狀態又是怎樣?問一問工作業績如何?任務完成的怎樣?還能不能有更好的輸出成果?面對問題和任務，是否已經傾盡全力?還有沒有更多的資源，還能不能有更好的方案?還有沒有更優化的路徑?克服困難和解決問題是我們生而為人的價值所在。辦法總比問題多，金無足赤人無完人，問題不可怕不知道問題在哪里才可怕。充分正確認識自身能力的長短，盡可能揚長避短或者努力彌補短板，才能更順利地完成工作任務，才能輸出更好的工作成果。

正衣冠。以銅為鏡可以正衣冠，以史為鏡可以鑒興亡。作為共產黨員的一名不但要每日以銅為鏡正衣冠，更應該以史為鏡。歷史經驗告訴我們，始終和人民群眾保持血肉聯系，是我黨得以生存和發展的根本。在實際崗位工作中，要勇于正視缺點和不足，按照“為民”“務實”“清廉”的總要求，嚴格貫徹落實公司和部門優良的價值觀念，敢于暴露不正的思想和矛盾，嚴格要求自己，從現在改起，端正行為，嚴明黨的紀律，加強黨性修養，保持共產黨人良好形象，做一個好表率，帶一個好頭。

洗洗澡。開展批評和自我批是我黨始終保持先進性的法寶。針對存在的問題和不足，勇于自我批評和接受他人批評，認真深入分析原因，切實抓住問題的本質。結合自身實際和崗位工作，制訂有針對性的整改措施，有計劃地推進落實整改，隨時檢查、及時糾偏。問渠那得清如許，唯有源頭活水來。尤其要重視清洗思想上的灰塵，從源頭上確保共產黨人的政治純潔性。

治治病。治病救人，務先對癥而后下藥。作為企業中的一名普通黨員，要加強廉政教育方面的學習，學習相關案例，要善于從他人的教訓中汲取教訓，獲得經驗，并提高思想警惕，時刻警醒自己。有違黨紀國法的事情千萬做不得，工作中嚴格遵照公司規章制度，嚴格按程序和流程標準做事。切不可心存僥幸，警惕馬虎大意，不要因為一時的疏忽造成不可預計的大損失，更不要因為一時的貪圖小利和享樂而貽害終身，否則悔之晚矣。俗話說，千里之堤毀于蟻穴。只有在日常生活和工作中，時刻警鐘長鳴，嚴于律己，才能清清白白、堂堂正正地在人生的道路上書寫出一個筆墨酣暢的“人”字。

當前，社會中流行著一些不正之風，有些黨員同志也以金錢利益為上，追求享樂奢靡，鋪張浪費……這些不良作風進一步敗壞著社會風氣，嚴重破壞了我黨的形象，是十分嚴重的問題。中央高瞻遠矚地提出“黨的群眾教育實踐活動”正當其時，作為黨員的一份子，要積極投入到此次教育實踐活動中，加強學習，從自身做起，從當前這一刻開始，逐步改正，勤奮工作，切實提高自身綜合能力，為自己的理想信念而努力，為“中國夢”烈火的熊熊燃燒添一支柴。

千千樹培訓心得體會篇十

一、基礎理論知識學習

經常看到網友介紹僅用一兩天甚至更短時間的學習就通過了科目一考試的經驗，好像基礎理論知識的學習僅僅是為了應付考試，似乎可有可無，本人對此不敢茍同。可以毫不夸張的說，交通法律法規和駕駛機動車需要的基本理論知識既是前人經驗的總結，也是前人用鮮血乃至生命換來的，它是安全駕駛的基本規律和規則。既然我們辦其他事情知道要學習和遵守一定的客觀規律，那么我們駕車就沒有任何理由不好好學習和遵守安全駕駛的基本規律和規則。尤其是書中關于緊急情況的處理更為重要，某一種緊急情況也許你一輩子也遇不到，但萬一碰上了，如果你有這方面的知識儲備，就可能把損失降到最低程度，否則也許只有死路一條。

學車的朋友們，如果你珍惜自己和他人的生命財產，就請努力認真的去學習有關的道路交通法律法規和掌握駕駛機動車需要的基本理論知識，即使你暫時沒有時間，將來也一定要補上這一課。本人是這么想的也是這么做的，至于駕駛員考試網的習題更是做了多遍。功夫不負有心人，科目一考試輕松取得100分，它的含金量遠遠高于“速成”的100分。當然，為了記住一些題目，也還是需要技巧和歸納整理的。

(一)通用題庫答題

1、根據語氣、關聯詞判斷(來自網友的經驗)

一是注意答案語氣。考試本意就是讓你先形成謹慎駕駛的意識，所以但凡答案中有“可以不”、“可以”、“不必”之類的語氣詞，基本上是錯答案，而有“必須”、“一定要”、“應當”、“嚴禁”等的，基本上是對的，不過也要具體情況具體分析，有少部分題是例外。

二是注意關鍵詞。安全是第一位的，所以帶有“加速”、“不避讓”、“緊急停車”、“不用”等的是錯的，而帶有“保持安全車速”、“減速慢行”、“減速或停車讓行”、“排隊等候”的是對的。

三是注意看題，有的題要的是“錯誤做法”的答案，不要答成“正確做法”的答案。

四是注意關聯題。題庫往往是十幾、二十題都反復在圍繞一個知識點進行考核，選擇題考過，再用判斷題考，所以1400多題，考核的知識點也就大幾十個，實際上題庫壓縮一下，也就幾百題，這要求觸類旁通，施展“乾坤大挪移”，把知識點充分運用起來，到時你就會發覺題目也并不多。

2、處罰

① 含有下列罰款數目的題都選200元以上20xx元以下，正確率99% (來自網友的經驗)。

a.100元以上200元以下 ，

b.200元以上500元以下 ，

c.200元以上1000元以下 ，

d.200元以上20xx元以下。

② 嚴重違章肯定罰款200元以上20xx元以下，輕微違章肯定處警告或罰款20元以上200元以下。

③ 沒有或使用其他車輛或使用偽造的行駛證、保險標志、號牌的，扣留該機動車，罰款200元以上20xx元以下。

④ 將車交給無駕照(包括被吊銷或暫扣)人員駕駛的，超速50%以上的，駕駛拼裝或報廢車輛的，違章逾期不接受處理的，肇事逃逸的，吊銷駕駛證。

3、一般行車規則

① 右側通行原則，超車應從被超車左側超越。

② 在沒有交通信號指示的交叉路口應遵循：右方來車先行，轉彎車讓直行車，相對方向行駛的右轉彎車讓左轉彎車，各方車輛依次交替通行。

③ 相對行駛的車輛交會時：有障礙的一方讓對方，靠山體的一方讓對方，下坡車讓上坡車，但冰雪路面上坡車讓下坡車。

④ 遇行人、非機動車、牲畜要主動避讓，注意安全距離，減速慢行或停車，不可連續按喇叭催促，對各種搶道的也要讓其先行。

⑤ 惡劣天氣或路況要減速慢行，加大縱、橫向安全距離，不可急剎車也不可急轉方向盤。

⑥ 交通堵塞時要依次排隊，交叉路口堵塞即使交通信號放行也不可進入交叉路口。

⑦ 在有禁止掉頭和禁止左轉彎標志，以及鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道、等危險路段不得掉頭。

⑧ 通過交叉路口、鐵路道口、隧道、急彎、窄路、窄橋不得超車。

⑨ 進入高速公路行車道不能倒車、逆行、掉頭、停車，不能試車或學習駕駛，在匝道、加速車道不能超車，不能在緊急停車帶和路肩行駛，非緊急情況不能在應急車道行駛和停車。

4、一般停車規則

① 長時停車應在停車場停車，臨時停車可在沒有限停標志標線的地方按順方向靠道路右側路邊停放，車右側距路肩距離不能大于30厘米，惡劣天氣停車要開危險報警閃光燈，夜間停車要開危險報警閃光燈、示寬燈、后位燈。

② 在有限停標志標線的地方、人行橫道、車行道與非機動車道人行道有隔離設施、施工地段不能停車。

③ “口5站3”：即距交叉路口、隧道口、鐵路道口、窄路、窄橋、陡坡等50米以內不能停車，距公交站、急救站、加油站、消防站等30米以內不能停車(來自網友的經驗)。

④ 非緊急事故不能在高速公路停車，停車后應開啟危險報警閃光燈并在來車方向150米(一般道路在50至100米)外放置故障警告標志，夜間還要開啟示寬燈后位燈。緊急停車后盡快報警，車上人員盡快轉移到車右后側公路外。

5、速度限制

有限速標志的按限速標志行駛，沒有限速標志的按按如下規定：

① 一般道路 注意30、40、50、70四個數字

沒有中心線的城市道路最高時速不能超過30公里。

沒有中心線的公路最高時速不能超過40公里。

同方向只有一條機動車道的城市道路最高時速不能超過50公里。

同方向只有一條機動車道的公路最高時速不能超過70公里。

轉彎、掉頭、下陡坡、牽引故障車、進出非機動車道，通過窄路、窄橋、隧道、鐵路道口、交叉路口，能見度50米以內的惡劣天氣，通過惡劣道路等最高時速不能超過30公里。

② 高速公路

注意60、90、100、110、120幾個數字。

60公里是最低時速限制。

120公里是最高時速限制。

同方向有兩條行車道的，最左側行車道的最低時速為100公里，低于100公里的在右側行車道行駛。

同方向有兩條以上行車道的，最左側行車道的最低時速為110公里，低于110公里高于90公里的在中間車道行駛，低于90公里的在最右側車道行駛。

低能見度天氣行駛規則(來自網友的經驗)：

“261”：能見度在200米以下，最高車速為60公里，最小車距為100米。

“145”：能見度在100米以下，最高車速為40公里，最小車距為50米。

“520”：能見度在50米以下，最高車速為20公里，從最近出口駛出高速公路。

6、燈光使用

① 大燈(前照燈)

遠光燈：夜間在沒有照明條件或照明條件不良的道路行車，當車速高于30公里，可使用遠光燈，跟車行駛不得使用遠光燈，會車時應在距對方150米以外改用近光燈。

近光燈：在照明良好的路段、車速低于30公里、過窄路窄橋、起步、與非機動車交會應使用近光燈。

夜間超車、通過無交通信號的交叉路口要連續變換遠近光燈示意。

② 霧燈

霧天應開啟霧燈，多使用喇叭。風、雪、雨、霧的夜間應開啟霧燈或防眩近光燈不能開遠光燈。

③ 危險報警閃光燈

在雨天、雪天臨時停車時應開啟危險報警閃光燈，霧天和夜間臨時停車時應開啟危險報警閃光燈及示寬燈和后位燈。

④ 轉向燈 要提前3秒或100至50米開啟

右轉向燈：右轉彎、向右變更車道、超車后駛回原車道、靠路邊停車、駛出環島、駛離高速公路應當提前開啟右轉向燈。

左轉向燈：左轉彎、向左變更車道、超車前、掉頭、進入高速公路、駛離停車地點應當提前開啟左轉向燈。

⑤ 駛入雙向通行的隧道前應開啟示寬燈或近光燈。

7、惡劣天氣駕駛

縱向安全距離：雨天縱向安全距離是干燥天氣的1.5倍，冰雪天縱向安全距離是干燥天氣的3倍。

惡劣天氣要減速慢行。通過濕滑道路要充分利用發動機制動，慎用行車制動，更不可緊急制動和急轉向。

8、緊急情況處置

① 總的原則

先制動減速后轉向避讓，先避人后避物，除非不可避免的要發生相撞事故一般不要采取緊急制動，避險時盡量采取損失小的措施，車速高時不可急轉方向盤。

② 輪胎爆裂：保持鎮定，雙手緊握方向盤極力控制方向，松加速踏板，輕踏制動踏板或用“搶檔”的方法，慢慢制動減速，盡快平穩停車，不可緊急制動。

③ 轉向失控：高速行駛的車輛在轉向失控的情況下緊急制動很容易翻車，在車輛和前方容許的情況下不可緊急制動，當事故不可避免時應果斷地連續踏制動踏板，盡快減速，減輕撞車力度。發現轉向不靈應選擇安全地點停車查明原因，千萬不可繼續行駛。

④ 制動失效：出現制動失效應以控制方向為第一應急措施，尋找并沖入避險車道，下坡路制動失效應逐級或越一級減檔用發動機制動或用駐車制動器制動，為了發揮駐車制動器的作用不可一次將操作桿拉緊，不得已的情況下可用前保險杠側面撞擊山坡迫使車輛停住。

⑤ 發動機熄火應開右轉向燈緩慢滑行到路邊停車，全車燈光突然熄滅應立即制動減速靠邊停車，二者皆不可緊急制動以防后車追尾。

⑥ 盡量避免側面碰撞。一般車輛翻車不可跳車，如翻車緩慢可從相反方向跳車。

⑦ 最容易發生側滑的路面是下雨開始時的路面，車輛側滑應松抬制動踏板向側滑一側轉動方向盤并及時回轉方向進行調整，由轉向或側撞引起的側滑不可使用行車制動。

⑧ 車輛發生火災不可開啟發動機蓋，含酒精的防凍液可用水澆潑著火部位，水不可用于電器和汽油滅火，滅火要站在上風處，滅火器要對準火源。

⑨ 車輛落水要看準落水方向，待駕駛室充滿水時開啟車門或敲碎側窗逃生，千萬不要用關閉車門阻擋進水或打電話求救的方法。

⑩ 出隧道口或其他遇橫風襲擊的情況，應雙手穩握方向盤，適當減速，微量進行調整，千萬不可向相反方向急轉方向盤。

第四頁

9、急救

① 原則：先救命后治傷，先送昏迷的最后送頸椎受傷的，傷者被壓不能強拉肢體。

② 緊急情況先用壓迫止血然后用其他方法，壓迫止血應在近心端，止血帶止血上肢在上臂的上三分之一下肢在大腿的中部，沒有骨折和關節損傷的上肢或小腿可用屈肢加墊止血法。

③ 骨折應就地固定避免活動，應先止血包扎，固定要超過上下關節，脊柱骨折用三角巾固定不可用軟擔架運送。

10、駕駛證

① 駕駛證可以在暫住地申領和換證，初次申領駕駛證的有效期限為6年，應在期滿前90日內申請換證，超過有效期1年未換證將被注銷，可請人代理換證補證，60周歲以上的應在一個記分周期結束后15日內提交體檢證明，信息變化應在30日內進行變更登記。

② 吊銷駕駛證的2年后、撤銷駕駛許可的3年后方可申請駕駛證，交通肇事逃逸終生不能重新取得駕駛證。

11、刑法

① 駕駛人違反法規發生重大事故致人死亡或使公私財產遭受重大損失處3年以下有期徒刑或拘役。

② 肇事逃逸或有其他惡劣情節的處3年以上7年以下有期徒刑。

③ 肇事逃逸致人死亡處7年以上20xx年以下有期徒刑。

(二)山東地方法規題庫答題

乘車人違章罰款：

不按規定使用安全帶的罰5元;開關車門妨礙其他車輛和行人通行的罰10元; 乘車人向車外拋灑物品或者有影響駕駛人安全駕駛行為的罰20元;機動車在高速公路上發生故障后，車上人員未迅速轉移到右側路肩或應急車道的罰50元。

二、場地駕駛學習

場地駕駛學習是實際駕駛操作的基礎，我認為以下幾點要提前掌握。

關于方向盤(轉向盤)：

一般方向盤從中間位置可向右或左轉動2—2.5圈。握方向盤的位置說法不一，我比較贊成10點20分的說法，即左手握方向盤的10點處，右手握方向盤的4點處，這種握法在右手做其他事時左手向左向右移動方向盤的量都比較大。轉整圈方向盤最好用雙手交叉打法(也有人用單手)。比如要向右打一圈：左手從原位上推到3點位置，右手從左手上方上接方向盤12點位置并下拉至4—5點位，左手下接7—8點位并上推至原位，方向盤整整轉過一圈。

轉彎時方向打多少回多少。變道時用“三把輪”的方法：先打某一角度，當車身處于預定位置(此時車身是斜的)回兩倍的某一角度的方向，當車身正再反向打某一角度方向。

當車向前行駛時，車頭移動的方向與方向盤的轉動方向相同，但倒車時車頭移動的方向卻與方向盤轉動的方向相反，例如倒庫時右后視鏡要碰桿，你就得向右打方向而不是向左。

還要特別注意轉向時車頭與車尾外角的位置，前進轉彎時車尾外側角會超出外后輪行駛軌跡，倒車轉彎時車頭外側會超出外前輪行駛軌跡，例如場地駕駛外側車輪沒有壓線但外側角可能已經出線。

為了保護轉向機構，最好不在原地打方向。

關于后視鏡：

有人把三個后視鏡比做司機的三只后視眼，這三只后視眼能幫助你注視前方的同時兼顧車的后方、側后方的交通狀況及后車輪的行駛軌跡。

關于變速桿：

掛錯檔是初學者的通病，注意除了3、4檔直接前推或后拉，其他檔一定要稍用力向左或右推再向前拉或后推。

下面是關于場地駕駛項目的體會：

(一)倒樁移庫

倒入庫門的方法基本有兩種，一種是找準點打死方向后倒入庫門，一種是看車尾逐漸打方向后倒入庫門，我認為后法比較實用，但我老師教的是前一種方法，只好講用前一種方法的體會了。

找準點打死方向后倒入庫門的“點”也分兩種，一種是老師看到車廂尾到達另一庫門中部位置，讓你左轉或右轉頭看中桿在車門的位置，立即打死方向，以后就以此位置作為起始打死方向的點，此法因每次頭部在車內位置不同而使起始點的誤差較大(根據相似三角形原理，頭部前后移動10公分，車尾位置將移動約40公分)。另一種是以看大對角桿重合為標準打死方向，因為連接對角桿的直線是固定的，頭部在車內位置的誤差就是車尾位置的絕對誤差，所以打死方向起始點的誤差較小，我贊成用此法。

下面是我用中興皮卡教練車倒樁移庫的體會。左右的區分是背向庫門區分的。

倒入乙庫：

從右起點線起步倒車，頭右轉，當看到右前桿與左后桿重合后再過10公分快速向右打死方向。當右車廂尾接近前中桿(約50厘米)，改為眼看右外后視鏡，使右車廂尾與中桿保持約20厘米的距離(后視鏡中的距離比實際距離小些)，當左外后視鏡中看到兩根左邊桿且右外后視鏡中車廂右邊與庫中線平行時，回正方向直倒乙庫底停車，如果起始打方向的時機正好，車身就處于庫中間，無須其他修正方向的程序。

其他修正方向的程序：

當打方向早了，車尾與中桿距離太近，應向左早回一圈(多少快慢依實際情況決定)方向，使車尾移向左邊，保持右后車輪部位車廂與中線約20厘米的距離，方向完全回正后可能車尾略斜向左方車頭略斜向右方，右后視鏡可能碰中桿，此時可能要向右打方向再回正以修正車身，并避免右后視鏡碰中桿。即便打方向較早，如回方向的時機、多少、快慢合適，回正方向后完全可以達到起始打方向的時機正好時的效果，無須過多的修正。

當打方向晚了，車尾與中桿距離較遠，應遲回方向(看到左后桿再回)，使車尾旋向右邊，方向完全回正后車尾可能略斜向右方車頭略斜向左方，左后視鏡可能碰左前桿，其后可能要向左打方向再回正以修正車身，并避免左后視鏡碰左前桿。

在看左右后視鏡倒車的同時要照顧車頭與桿、線的關系，勿碰桿壓線。尤其在車尾入庫后要注意兩個后視鏡，那邊的后視鏡欲碰桿就向那邊急打方向，過桿后立即回正。為什么那邊的后視鏡欲碰桿卻向那邊急打方向?原因是，倒車時方向盤向那邊打車尾就向那邊走，而車頭卻移向另一邊，就是車頭移動的方向與打方向盤的方向相反。

移庫：

第一進

一檔從乙庫底起步的同時，向右打兩圈方向前進，看到車頭左角越過前中桿20—30公分，向左回四圈方向，當車身正直時向右打兩圈方向，距庫前邊線約20厘米停車，移過半個庫。

第一退

倒檔起步的同時，向右打兩圈方向后退，當發動機蓋左縫與左棱間對準左前桿(從左后視鏡看左后車輪將過中線回方向的方法易使左車頭角出左邊線)，立即向左回四圈方向，當車身正直時向右打兩圈方向，距庫后邊線約30厘米停車，此時車身左側接近或壓在中線上。

第二進

一檔起步的同時，向右打一圈方向(多少視向右移動的距離估計)前進，看到車頭左角距前中桿約20-40厘米時，向左回兩圈方向，當車身正直時向右打一圈方向，距庫前邊線不必太近防止闖前邊線。

第二退

倒檔起步，微調車身在右庫左右居中或略偏左，前后位置以能出庫為原則，防止闖后邊線。

斜出庫：

一檔起步的同時，向左打一圈方向前進，看到車頭左角與左前桿重合，向右回一圈到一圈半方向，從左庫門斜出庫。當車頭左角與前端線(也有人叫限制線或路邊線，就是庫門前方距庫前邊線1.5倍車長的那根線)重合向左打死方向，車身正回正方向，車頭到達反倒起點線停車。

倒入甲庫：

從左停止線起步倒車，頭左轉，當左前桿還差40公分與右后桿重合時向左打死方向。當左車廂尾接近前中桿(約50厘米)，改為眼看左外側后視鏡，使左車廂尾與中桿保持約20厘米的距離(后視鏡中的距離比實際距離小些)，當右外后視鏡中看到兩根右邊桿且左外后視鏡中車廂左邊與庫中線平行時，回正方向直倒車頭完全進入右庫門停車，如果起始打方向的時機正好，無須其他修正方向的程序。另，車頭入庫即停，不必繼續后倒，防止畫蛇添足。

打方向早了或晚了的其他修正方向的程序參照右倒入左庫，但方向相反。

出庫

一檔起步前行，當車頭前緣將與前端線重合向右打死方向，車身正回正方向，車頭到達右起點線停車，完成樁考。

注意：

1、 先在模擬器上練習雙手交叉快打快回整圈方向，該練習是倒庫移庫的基礎，掌握好了在實際學習倒庫移庫中就可以把全部精力用在觀察上，加快學習進度。

2、 倒庫前檢查車輛是否停在正確的位置上(距前端線1.2-1.4米左右，太近則車左前角易闖線，太遠則不易入庫)，車身和車輪是否正直，方向盤是否在車輪正直時位置。練習和考試時調整座椅前后及靠背前后位置要一致，否則影響三點一線觀察倒庫起始打方向的時機。

3、 除倒庫起始打方向頭必須向右(左)轉直接觀察外，車身進庫就要看外后視鏡，鏡子盡可能向地上照，這樣容易看到庫線，可以清楚知道回輪的時機。當然向前直接觀察車頭位置是必不可少的。無論直接觀察還是通過后視鏡觀察時都要皆顧左右。要防止后視鏡碰桿。

4、 看準桿，千萬不可倒錯庫。

5、 移庫時打方向要快，而車速要慢，按正規要求不應中途停車也不應停車后打方向。

6、 倒庫打方向寧早勿遲，打方向過晚，神仙也倒不進庫。

7、 如倒入乙庫太靠近庫左邊線要特別注意第一進防止左尾出左邊線，第一退防止車頭左角出左邊線，第二進防止車頭右角出右邊線。

8、車身左右位置的確定：通過外后視鏡觀察車箱左右邊緣與中線、邊線的距離確定。右倒庫車身距中線約20厘米為佳，不可太近，防止靠近中線的車身闖線，左倒庫盡量放中。

9、倒庫車身入庫后，如左右位置不理想，仍要微調方向，倒入右庫車輛最好離中線稍近些，盡量使車身距中線約20厘米，一來移庫容易，二來防止移庫第一進時車尾左角闖出左邊線。但也不要太刻意靠近中線，因移庫兩進兩退綽綽有余。如車身太靠近左邊線，第一進起步打方向不可過急，以免車尾左角闖出左邊線。

10、由于車輪移動軌跡滯后于打方向，所以要依據趨勢提前打方向，該要點同樣適用于上路行車。

11、初練時，每做完一次動作，如無百分之百的把握，都應下車前后左右觀察一番，找到下一次改進的感覺(其他場地駕駛項目也一樣)。

12、第二進不必太靠前，防止車頭出前邊線，第二退不必太靠后，防止車尾出后邊線。第二次入庫離中線不可太近，防止出庫左后車廂角碰中桿。每次進退如最后來不及回方向就先停車后打方向。

(二)坡道定點停車和起步

由于考試車大多手剎不靈，所以干脆停車不用手剎，然后用離合器和行車制動器配合起步。

坡道定點停車：開右轉向燈，逐漸靠近右邊線，從右后視鏡觀察保持右側車輪與右邊線15---20厘米距離，同時觀察眼——車頭前緣右側某一點——路邊線內側的關系，以后就主要以這一關系確定右側車輪與右邊線15--20厘米的距離同時以眼睛余光修正車輪與路邊線的距離。當停車標桿與車頭前緣將成一線，立即踩下離合器和行車制動器踏板停車。

坡道起步的方法 ：停車時踩下離合器和行車制動器踏板停車，不摘檔稍停頓片刻。開左轉向燈，鳴喇叭，抬離合器至半聯動(發動機轉速變低、聲音變、車身略有抖動時)稍停，慢松行車制動而車不動，轉而速輕踏(如考試車象教練車那樣怠速高不踏油門也能起步)油門起步，前行兩米完全抬起離合器。

注意：右車輪不可靠線太近防止壓線;上坡后要輕向右推方向消除方向盤向左的游隙，防止因方向盤左側游隙使車偏離右邊線;注意要提前將左右腳分別放于離合器踏板和行車制動器踏板上利用怠速前行;停車要先踩下離合器踏板后踩行車制動器踏板，防止熄火。

(三)側方停車

在庫前方距庫前右側路邊感應線約20—30公分，車廂尾過外前桿正直停車。開右轉向燈，掛倒檔，看右外后視鏡，當右后輪軸越過左前桿(或從后車窗右側剛看不到左前桿)立即向右打死方向，看左外后視鏡，當左車身與右后桿成直線，立即回正方向后倒，當左后輪壓線(或前風擋右側與右前門間立柱下部剛掩沒左前桿)立即向左打死方向繼續后倒，當車身正直回正方向，不必完全倒到庫底。開左轉向燈，鳴喇叭，掛一檔出庫，向左打死方向，當眼——車頭右角——左前桿成一線回正方向，然后看左前桿到與自己的肩平行時，方向往右打1.5圈，路直回正。

注意：全程使用半聯動;入庫后回正方向，防止車輪被探頭掃描到;入庫后不必完全倒到庫底，防止車尾出線;入庫前停車不可靠線太近防止壓路右邊的感應線，出庫防止壓路左邊的感應線，出庫用前邊的方法左前輪不會壓倒左側路邊感應線。

(四)曲線行駛

右轉：慢轉方向，車頭右角離左邊感應線約30厘米，主要是看右后視鏡中右后輪離線20--30厘米修正方向。

左轉：慢轉方向盤，車頭左角接近右邊感應線，主要還是看左后視鏡中左后輪離線約20—30厘米修正方向。

注意：車身稍靠外側，防止由于內輪差的原因使內側后輪壓線;主要是看后視鏡離線約20--30厘米修正方向，不可離線太遠，否則前輪可能會壓線;左右彎交接處方向要逐漸過渡，行進過程中一直使駕駛者始終處于路中央。

(五)直角轉彎

開轉向燈，靠外側離路邊感應線約20--30厘米(右轉時通過眼——發動機蓋左縫稍偏右——左側路邊感應線三點一線的關系觀察，左轉同理，只是發動機蓋的參考點在中點偏右)行駛。當后視鏡與內角橫向的路邊感應線平齊，立即打死方向，車身正立即回正方向。

注意：入彎要靠外側路邊感應線行駛，防止因內輪差的原因而使后輪壓內角頂;打方向太遲會使外前輪壓線。

(六)起伏路

注意：在探頭前要加速，過探頭制動減速，用一檔怠速或二檔半聯動通過。

(七)通過單邊橋

眼——發動機蓋前緣左縫(發動機蓋與機體間的縫)與發動機蓋左棱(發動機蓋距左右邊緣約30公分各有一條沖壓的棱)前端間中部——對準左橋上左橋，當左后輪將下橋(左前輪過橋后停1秒)，向右打一圈方向，眼——發動機左棱——右橋左邊緣三點一線，向左回兩圈方向 ，眼——發動機蓋前緣中點——右橋三點一線，立即向右回一圈，保持相對位置直行。上橋后輕向右推方向，以消除方向盤向左的游動間隙。

注意：提前修正方向使左前輪對準左橋;練習時修正適于本人的發動機蓋前緣參考點。

(八)百米加減檔

一檔起步立即加二檔，加油進三檔，加油進四檔，不加油進五檔，不加油退四檔，不加油退三檔，踩行車制動器減速，不加油退二檔。

注意：不能踩著離合器連續換擋，放開離合器后腳要離開離合器踏板。

(九)通過連續障礙

調整車輛，使發動機蓋左棱稍偏左處對正1號和2號園餅左邊緣(該位置就是車頭和車身騎跨障礙左邊緣的位置)，沿1號和2號園餅連線方向騎于圓餅上直線前進，等3號餅左邊緣到達前擋風玻璃的左框邊時，向左打一圈半方向，當車身方向與2、3號餅連線同向，即3號餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置時，立即回正方向。當4號餅到前擋風玻璃的右邊時(4號餅右邊緣離右邊框還有30—40厘米)，向右打一圈半方向，眼睛一直盯著4號餅，當車身方向與3、4號餅連線同向，即4號餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置的前方，立即回正方向。然后，看5號餅，等5號餅左邊緣到前擋風玻璃的左邊框時，方向向右打一圈半方向，眼睛一直盯著5號餅，當車身方向與4、5號餅連線同向，即5號餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置的前方，立即回正方向。然后，看6號餅，等6號餅到前擋風玻璃的右側時(6號餅右邊緣離右邊框還有30—40厘米)，方向向右打一圈半方向，眼睛一直盯著6號餅，當6號餅左邊緣位于車頭欲騎跨位置的前方，立即回正方向。估計6號餅接近兩后輪之間，且車頭未出邊線時，修正方向看路行車。為了防止由于內輪差的原因而致外后輪壓住圓餅，均應應使車稍靠外側行駛。

注意：過連續障礙前不可壓路左邊的感應線，過連續障礙時外前輪不可壓路邊線;過左側3、5餅因向左打方向，打方向的過程中車身有向左偏的趨勢，過右側4、6餅因向右打方向，打方向的過程中車身有向右偏的趨勢，二者均使車有靠外的趨勢，使外后輪不致因內輪差的原理而壓餅。

(十)限速通過限寬門

進第一門前調整方向使車能直入第一門并加速到每小時23—25公里，車前門過第一門放開油門，立即向左打四分之一圈方向，當車頭中點對準第二門左桿向右回二分之一圈方向，繞過第二門后向右打四分之一圈方向，當車頭中點對準第三門右桿向左回二分之一圈方向直出第三門。(我現在也不敢在20公里以上過限寬門)

注意：因速度檢測在第一門，故過第一門不低于每小時20公里，后兩門放開油門集中精力控制方向不碰門桿，靠近左桿自然不會碰右桿。

討論：如果車速不低于每小時20公里，即每秒6米，兩門間的距離僅15米，可供打方向的時間最多兩秒，不易做大幅度的打方向的動作。

千千樹培訓心得體會篇十一

________年____月____日--____月____日，我很榮幸參加了市教育局組織的骨干教師培訓，聽了_________等幾位專家的講課讓我對傳統教育觀念有了很大的突破轉變。我認真觀看了專家引領光碟，感受很深。專家們熱愛教育事業、無私奉獻、精益求精的敬業精神以及那謙虛謹慎、友善寬容的態度給我留下深刻而完美的印象。我時常在思考:為什么他們的課堂總是那么豐富多采他們的見解總是那么的深邃他們的角度總是那么恰到好處經過學習專家的教學方式，使我深受啟發。

一、充分發揮教師的主導作用。

在課堂教學中，教師的主導作用是不容忽視的。在先學后教，當堂訓練的教學模式上，教師的主導作用應當體此刻精心的準備上，體此刻簡而精、通俗易懂的語言上，體此刻將復雜問題簡單化、形象化的演示上，體此刻能夠及時發現問題的精銳的目光上，體此刻耐心的巡視指導上，體此刻及時解決問題的方法上。

當堂訓練的方法提高了課堂教學的質量，讓學生能夠在課堂上發現問題解決問題，不留死角，一向處于主動狀態，有利于培養學生學習的主動性、進取性，真正體驗學習的樂趣。

二、相信每一個學生

學生在個性上存在差異，但在智商上是絕對沒有差異的，每一個學生都有很大的潛力有待于教師去挖掘。所以我們應大膽地放開手，讓所有學生去學習，去全力地發揮自我的潛能，并經過教師的培養逐漸提高學生的各方面的本事。

三、使學生能真正地成為課堂的主人。

進取地動腦思考，動手操作，充分體現了學生的主體作用，使學生從思維到實踐都得到很好的鍛煉與提高。

四、因人施教，不讓任何一個學生掉隊。

任何一個學生都有學習的本事，要向讓他們學好，就必須給他茅給學習的基本條件，同時針對學生的個性差異，輔以適宜的指導方法。在不失大局的前提下，讓后進生學好，刺激他們的學習進取性。當后進生的本事提上來之后，又會產生一些所謂的后進生如此循環下去，后進生在不斷提高，同時整個班級的成績就會提高，而整個學校的教學質量將會隨之不斷提高。

五、開展學生的思想工作要從心理入手。

人之初，性本善，學生的思想是很幼稚的，所以從學生的心理進行突破，利用實例和教師的諄諄教導去感化、教育他們是一條很好的途徑。

經過這次培訓，我感觸很深，受益匪淺，自我感覺就像和所有的教師融合在一齊，翱翔在知識海洋中，陶醉不已，流連忘返。不僅僅教育教學水平提高了，師德師風也得了升華。為此，我代表所有的教師衷心地感這次培訓我們的“專家、教授、名師”，也期望以后類似的培訓機會延續下去。更期望我市的教育大業在市委、市政府的指引下，日新月異，與時俱進，大放光彩!

千千樹培訓心得體會篇十二

在學習中成長，在成長中實踐。人生中就是這樣，每一次的學習就是一次實踐的機會。每一次的實踐就是一次挑戰，我們能害怕嗎?答案是肯定的：“不能!” 不管是在什么情況下，都是不能，不會，也不可以害怕挑戰。我們之所以培訓，目的就是增強我們挑戰的信心。我不知道別人通過培訓學到了多少，感受到了多少，了解到了多少。只知道通過培訓自己感悟頗深。

首先要說明的一點就是通過這次培訓我學到了很多，見過的聽過的，沒見過的沒聽過的統統包含在內。

宋老師講的創新與實踐雖說我不知道內容是什么，不過通過各位干部的發言，我知道那是對我們以后產生影響的一次培訓。總結會上各位干部積極發言，這說明什么?說明這一次培訓是成功的。還有一點是我們需要這樣的機會，這樣一個提高自己，完善自己，充實自己的機會。

回想起這段時間的培訓，相信大家都學到了很多，可我有一種新的感覺：“學到的越多，不知道的就越多”。為什么這樣說呢?在以前的學習中自己并沒有注重某一方面的學習，只是知道老師教什么，自己就學什么，從來不管對與錯，也從來不管為什么，只是盲目的走路，學習。上大學以后感覺就變了很多，原因很簡單：“這里的學習不再是片面的，是一種以具體事情具體分析的方式進行的。”只從這一點上說，這就要比以前的學習系統化，畢竟涉及到專業知識。在這里學習越多，感覺以前了解的東西越少，然后就會努力的或者是刻意的去找這方面的書籍，學習這方面的知識。可是越學，感覺自己知道的越少，這是為什么呢?因為我們有一顆想充實自己的心，有一顆想要學習的心，同時也有一顆向前的心。這就不得不要求我們自己要在工作中學習，在學習中工作，把所學的用到工作中。

其次在我們的電教理論培訓中，于丹教授講的一段話讓我受益良多：“盤古在天地之間‘一日九變’，像一個新生的嬰兒，每天都在微妙地變化著。這種變化最終達到了一個境界，叫做“神于天，圣于地”。這六個字其實是中國人的人格理想：既有一片理想主義的天空，可以自由翱翔，而不妥協于現實世界上很多的規則與障礙;又有腳踏實地的能力，能夠在這個大地上去進行他行為的拓展。只有理想而沒有土地的人，是夢想主義者不是理想主義者;只有土地而沒有天空的人，是務實主義者不是現實主義者。”這句話雖然不能說完全體會但至少也回味很多次。他要求我們要干什么?腳踏實地!不管從哪一方面說，我們都要腳踏實地。只有這樣，我們才能在工作中,學習中積極的表現自己。也是有這樣，我們才能清楚的了解到自己的不足，從而積極的改正。

“百善孝為先”這是我在于丹教授講座中記得最清楚的一句話。它不單單注重那個“孝”字，同樣也注重那個“先”字。“孝”字講的是孝敬長輩，提倡我們中華民族的傳統美德，可“先”字，確是講的第一，敢為天下先的精神。我們在日常的生活學習工作中往往所缺乏的也正是這種精神，這難道不應該值得我們去注意嗎?

再次，在金正昆教授講的禮儀中，主要是從“互動、溝通、形象”三個關鍵詞入手，完整的講解了我們在生活中，學習中所應該注意的事項。以及在交往過程中正確處理人際關系的原則和技巧，以生動的事例，深入淺出地介紹了接待禮儀、辦公禮儀、公關禮儀的基本行為規范。同時也說明，了解現代禮儀是我們21世紀大學生素質能力的重要組成部分和必然掌握的利益規范，熟悉和掌握現代禮儀文化，既是職業特殊性和工作嚴肅性的內在要求，也是新時期建設新型學生干部良好形象的目標要求。

隨著現代信息社會飛速發展的傳播，溝通技術和手段日益改變著人們傳統的交往觀念和交往行為。尤其是人們交往的范圍已逐步從人際溝通擴展為大范圍的公眾溝通，從面對面的近距離溝通發展到了不見面的遠程溝通，從慢節奏、低頻率的溝通變為快節奏、高頻率的溝通。這種現代信息社會的人際溝通的變化給人類社交禮儀的內容和方式均提出了更高的要求。如何在這種溝通的條件下，實現有禮節的交往，去實現創造“人和”的境界，這是學習禮儀的意義。也是我們當代大學生學習禮儀的重要原因。所以我們要認識到學習禮儀的重要性，從而完善自己這方面的不足。

總的來說，這次培訓是一種以理論形式的全面培訓，也是我們學生干部組建以來第一次綜合的培訓。在這次培訓結束以后，我對自己的要求很簡單：“在以后的學習工作中，把每次的培訓都能很好的吸收，是自己的能力以及學習，工作都有一次質的飛躍。”

電力人生 揚帆起航

今年3月30日至7月30日，根據公司安排，我有幸參加了國網技術學院舉辦的繼電保護培訓班。能成為首批培訓員工中的一份子，我感到十分的榮幸，同時也感謝江西省電力公司以及九江供電公司的領導給我這樣一次不斷完善和提高自己能力的機會。

這次培訓是在國家電網技術學院進行的。這里是國家電網公司為大力轉變公司和電網發展方式，加快建設“一強三優”現代公司而組建的高素質應用型技術人才與技能人才培養基地，電網實用新技術與新技能應用示范中心。

培訓期間，先后學習了公共基礎課如《企業文化》、《團隊建設與溝通協調》、《員工職業生涯規劃》等，專業知識課如《安全規程》、《電力系統繼電保護》、《二次回路》、《電力系統故障分析》、《兩票管理》等，并在繼保實訓室對主變保護屏、線路保護屏、母線保護屏、斷路器保護屏等進行了校驗和故障查找消除。在這4個月的培訓生活中，我的感受很多，收獲也很大，以下從學習，生活等幾個方面總結此次學員培訓。

專業知識理論方面

(一)對《電力系統故障分析》的學習。這是繼電保護專業的最基礎的部分，要掌握故障分析，首先要對電力系統正常運行有深刻的理解，所以可以說繼電保護是一門綜合性的課程。通過對故障分析的重新學習，我對電力系統常見故障有了全面的認識，通過對各種故障的特點進行總結，我發現了故障的規律性，以及繼電保護在這些故障的針對性。

(二)對《電力系統繼電保護原理》進行學習。繼電保護原理也是繼電保護專業的基礎，這門課通過對各種故障的特點進行總結分類，講述了保護的構成原理，以及各種原理的保護的使用范圍，優點和缺點，以及系統中各種保護的配合使用問題。由于我們這些同志絕大部分來自地區供電公司，所以我們主要學習了220kv及以下電壓等級的保護原理。

(三)對電流互感器、電壓互感器(以下簡稱ct、pt)的學習。ct和pt是繼電保護專業必須掌握的部分，因為繼電保護對一次系統的保護是建立在對一次系統的監視上的，ct、pt將一次的大電流、高電壓變為繼電保護能夠使用的小電流、低電壓。通過學習，我掌握了ct二次繞組有好幾個，分別供保護、測量、計量用，以及零序電流的采集方法;ct、pt的極性接線正確與否直接關系到保護是否能可靠工作。

(四)二次回路對我來說是一個陌生的知識點。以前學校重視原理教學，二次回路部分并沒有講。這個月在開始講二次回路前，我對其進行了惡補，有什么不會的問題，找老師和有工作經驗的同學請教，在后來通過上課學習，我對二次回路有了一定程度的掌握，二次回路分為控制回路、測量回路、信號回路、調節回路、繼電保護和自動裝置回路以及操作電源系統，現在我掌握比較好的是電源系統、測量回路和信號回路，其他的回路我正在不斷的學習中。

(五)學習北京博電繼電保護測試儀的使用。在學習中，既溫習了各種繼電保護原理，還掌握了測試儀的使用方法以及對各種保護的測試方法。

繼保實訓室涵蓋了變電站所有的繼電保護。它的最大優點在于可以讓我們親自隨意動手學習。讓我門可以清楚以后自己將從事怎么樣的一個工作，對今后的工作有一個初步的了解。比如做母線差動保護實驗時，我們可以把所有的跳閘出口壓板和失靈壓板全部投上，然后給某條母線加故障，同時使母聯開關失靈，然后觀察跳閘現象。這個實驗在幾面保護屏上都有工作，如果在實際變電站里，是不允許這樣做的。但在實訓室，我們可以放心的做，這樣通過觀察現象，然后進行分析，總結就可以學到很多，形成面得知識，而不是單個獨立的知識點。