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安全第一警鐘長鳴演講篇一

不要看輕安全，因為安全是一種尊嚴。

遵紀守法，循章守紀，重視安全，珍愛生命既是對他人的尊重，也是一種自尊。不做無知的冒險，不做無謀的莽沖，不做無聊的相爭，不做無謂的犧牲畢竟，任何對自身安全的看輕，都是對自我生命的輕賤;任何對他人安全的漠然，都是對社會安定的褻瀆。

不要看淡安全，因為，安全是一種文明。

我們呼吁安全，我們呼喚文明。在科技飛速發展的今天，任何安全技術歸根究底都是一種科學文明，靠文化教育，靠經濟基礎，靠社會進步，靠國家實力，更靠人類素質的普遍提高來保障。一個文明的國度必定是注重社會文明安定的，而一個社會的文明安定必然要靠我們對安全的足夠重視來實現。

不要忽視安全，因為安全是一種文化。

如果說文化是一個社會、一個國家、一個民族、一個時代普遍認同并追求的價值觀和行為準則，那么安全就是我們現在最應普及建設的全民文化運動。一種文化的形成，要靠社會群體的努力;一種安全意識的提高，更要靠所有人的重視。當追求安全成為一種文化觀念深入人心，個人素質的提高促進安全文化的普及，安全的意義不再只停留在白紙黑字的警示標語表面，何愁“防患于未然”只是一句空洞的口號?

不要不屑安全，因為安全是一種幸福。

一家人工作學習了一天后平安到家是一種幸福，每個工廠安全生產后企業順利盈利也是一種幸福。試想，如果沒有數見不鮮的瓦斯爆炸、輪船沉沒，如果沒有頻繁報道的大廈傾覆、橋梁塌陷，如果沒有“三鹿”危機，沒有“黑的”肇事，沒有火災亦沒有生產事故，當安全成為合家歡樂、企業穩定的有力后盾，何愁生活不是事事舒心，時時幸福?

不要忘記，安全是一種時時而在的挑戰。

每一次重大事故都促使我們反躬自省，總結教訓，檢討技術，商榷對策。也許事故本身永遠無法杜絕，于是安全的挑戰便會永遠存在。然而把各種隱患降到最少，安全系數達到最高，卻是我們持久追求的目標。畢竟，防患于未然的價值要遠遠大于問題發生后的叫苦不迭歸咎責任，事前預防的意義亦遠遠大于事后的追悔莫及怨天尤人。

不要忘記，安全是一種任重而道遠的責任。

責負于肩，任重于山。安全靠什么?安全靠人人：增強安全意識，重視安全教育，掌握安全知識，嚴守安全條例每個人對自我、對家人、對社會的安全負責，是個人以及整個社會和諧安定的保障;安全靠集體：用科學的規章規范個人的行為，用健全的機制落實嚴密的制度，用規范的管理建立完善的體系一個集體勇于擔當自己的安全責任，對每個成員都是一種人性化的關懷和呵護。

古語有云，“不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江海”

讓我們從身邊點滴做起，從每時每刻做起，將追尋安全的信念與尊嚴相接，與文明相承，與文化相伴，與幸福相守，化挑戰為動力，化責任為義務，在安全之路上，一路前行!

安全第一警鐘長鳴演講篇二

領導，教師和同學：

大家好!

今天，我們演講的主題是：安全在心，警鐘。

經過漫長的暑假，我們重新安全回校園。同時，我們還歡迎500多名高中生，在那里我要邀請師生們歡迎他們的到來。

在夏天，每個人都可以自由安排學習和娛樂，不可避免地有一些事故，有些人永遠不能進入校園，而在20xx年夏天，免除四星級高中吳江一個初中生，他的父親騎著地球汽車奪走了年輕的生活; 20xx年夏天，新聞報道了一些溺水事故... ...危險可能在我們身邊。

據了解，中國每年大約有16,000名中小學生的異常死亡，平均每天有40多人，也就是說每天都會有一班學生在消失。安全是我們做學校工作的基礎和先決條件，也是學校教育的主要任務之一。在開幕式上，我代表主要房間向所有教師和學生提出幾點建議：

首先，為提高安全意識，主動預防各種傷害或可能危及自身安全和合法權益的事情發生，不僅僅是在傷害 事件發生后被動治療。總是隨時準備處理各種危險，或者可能危及自身安全和合法權益的意外準備，而不僅僅關注一時的安全。在校園如果發現有安全隱患，要及時向學校教師報告，采取預防措施。

二，盡可能多地了解和掌握更多的安全知識和安全技能。安全的質量是一個人應該生活，站在，適應社會，適應生活，保護自己和他人的安全的最基本的素質之一。夏天，學校布局的蘇州校區安全平臺學習任務，這個學期，學校還會上課，班級會議繼續開展安全教育。掌握安全知識和安全技能，毫不拖延。

三，注意心理安全。學生應該彼此理解，相互理解，看看別人的優勢，尊重學生的不同性格;同時他們必須冷靜的心態來處理自己的困難。不是因為小東西和學生的爭吵，不打架戰斗，為文明的學生而戰。

四，在班上不做暴力活動，避免各種傷害事故;走路做正確的禮讓;不要追擊，不要打鬧，不要爬，不擁擠，不要搶;走廊游戲，踢 球。

第五，注意個人和財產安全的公共場所，而不是教室里的貴重物品。現金進卡，避免不必要的麻煩。

第六，遵守交通規則，注意交通安全。特別是學習學生，早起和晚起，在學校必須嚴格按照交通規則。

第七，關心食品安全，拒絕三無食物。學校禁止外賣，一旦發現，重新處理。

八，加強防火，防電擊，防侵權意識。

最后，希望通過在旗下的演講，在學校形成一個大家關心的安全的強大的氣氛。生活是美麗的，生活是豐富多彩的，并有所有的前提是安全的。始終加強安全意識，努力提高自衛能力，所以報警鈴!謝謝。

安全第一警鐘長鳴演講篇三

老師、同學們，大家好：

隨著氣溫的下降，嚴寒的冬季又來臨了，由于冬季天氣寒冷，氣候干燥，是火災事故、交通事故和人生傷害事故的多發季節，為了確保學校的安全與穩定，防止各類事故的發生，努力創造使師生滿意的安全環境，請老師同學們注意做好以下幾點：

一、交通安全方面：冬季人體關節的靈活性較差，反應也相對緩慢，在上、下學路上要注意交通安全。步行走人行道，在沒有人行道的地方靠路右邊行走;騎電動車自行車非機動車道，不搶機動車道;通過路口或者橫過馬路時要減速慢行，為了自己和他人的安全，希望同學們一定要注意交通安全，自覺遵守交通法規。

二、預防感冒方面：冬季是流感等傳染病高發季節，學校要求同學們繼續做好預防措施，做好個人衛生，勤洗手、勤通風。同學在咳嗽和打噴嚏的時候請用紙巾捂住口鼻，并及時洗手;如出現感冒癥狀，應及時前往醫院就診;同時，天氣寒冷，同學們要多添加衣物，不要為了所謂風度而挨凍受冷。重視飲食安全。不買街頭攤點的食品，不購買三無食品。注意加強自身鍛煉，尤其是住校生，早起跑跑步等。

三、消防安全方面：進入秋冬季節以來，天干物燥，火災隱患很大，老師同學們都要關注消防安全，自覺做到1、不帶火柴、打火機等火種以及煙花、爆竹等易燃易爆物品進入校園，以免發生意外。2、自覺愛護校園內的各種消防措施，如消防栓、滅火器等。3、在教室里，不得擅自使用電器設備。4、放學之后，請隨手關掉電器。

四、預防一氧化碳中毒：冬季用煤爐取暖時,應認真檢查煙囪等通風設施,同時注意經常使室內通風換氣,預防煤氣中毒。使用煤氣灶具時,應調節進風至火焰呈藍色,使煤氣充分燃燒。管道煤氣中常摻有難聞氣味的含硫化合物,用于警告!若聞到異常氣味,即煤氣有泄漏,應迅速關閉煤氣開關,打開門窗,嚴禁明火,預防中毒、火災和爆炸等事故發生。

五、校園安全方面：體育課是我們鍛煉身體、增強體質的重要課程。對于有器械的項目，更要互相幫助做好保護。做動作時要嚴肅認真，不能打鬧，以免發生扭傷。在爭搶劇烈的運動中，要自覺遵守競賽規則。鍛煉后，要注意保暖，不要輕易脫掉外套，防止感冒。打掃衛生時不要拿濕拖把、掃帚追逐打鬧，清潔用水不滴撒在路面上，更不能隨意亂倒。上下樓梯及跑步鍛煉時不將手插在口袋里，不推擠其他同學。

老師們、同學們，安全是相對的，危險是永存的，事故是可以預防的，為了學校的穩定、家庭的幸福、個人的身心健康。希望全校師生時時刻刻崩緊一根弦棗生命至高無上，安全連著你我他!讓我們攜手并肩，讓我們的生命綻放異彩，共享安全的陽光，同享安全的歡樂，為構建和諧、健康、活潑的校園氛圍而共同努力!

謝謝大家!

安全第一警鐘長鳴演講篇四

一、《道路交通安全法》，人人必修課：

衣、食、住、行是人們生活中的基本要素，其中所謂“行”即指交通，而夠成“行”的三大因素人、車、路今非昔比，發生了新的變化，交通是人們生產生活中的重要內容。交通安全涉及到千家萬戶，同學們在上小學的時候，每天家長都要接送你們，為的是什么，為的是交通安全。

交通安全法及其配套法規是每一位交通參與者都要學習、遵守的，同學們更要認真的學習，熟悉各條款的內容，還要嚴格遵守。所以我們要上好交通安全法這門必修課。我們學校的同學們在交通參與者中是一個特殊的群體，在學好《道路交通安全法》的同時，更要遵守學校內部的交通安全規章制度，維護好交通秩序，預防交通違法行為和交通事故的發生，更好的為經濟發展、社會主義建設創建良好的交通環境。

該法于20xx年5月1日起實施。《道路交通安全法》的頒布主要是為加強道路安全管理工作，預防和減少交通事故，確保道路交通安全暢通，保障人民群眾的生命財產安全，促進社會經濟持續發展，規范道路交通安全管理行為。

國家制定道路交通安全法，是為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全、保護公民、法人和其他組織的財產安全、及其他合法權益，提高通行效率制定本法。安全法對加強道路交通安全管理工作是十分必要的，是用法律調整人、車、路的重要手段。

道路交通安全法中的第六條規定，明確了教育義務，強化宣傳教育。各級人民政府應當經常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識，機關、部隊、企業、事業單位社會團體，以及其它組織，應當對本單位的人員進行道路交通安全教育。教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容。新聞、出版、廣播、電視等有關單位，有進行道路交通安全教育的義務。 就拿交通安全來說吧，誰都知道，“車禍猛于虎”。

尤其“五進”活動開展以來，廣大群眾對交通安全知識有了更多的了解，交通安全意識也有了明顯提高。對嚴重違法行為，大部分人會提高警惕，認真防范。事實也證明了這一點。因為嚴重交通違法行為較前有了大幅度降低。但對司空見慣的交通違法行為(或交通參與者自認為違法行為“較輕微的”)卻淡忘了，麻木了，冷漠了，似乎交通安全與他無關，交通事故與他無緣。如行人不確認安全突然橫穿公路的有之，逆向行走的有之，明知農用車不能載客卻偏偏乘農用車的，有之。再如駕駛人，乘騎摩托車不戴安全頭盔、轉彎不打轉向燈、駕車不配戴安全帶、無牌無證駕車、超速超載等交通違法行為，在心理上存在著麻痹大意，松懈了思想，放松了警惕。不知是處罰的力度過小還是人們對這些交通違法行為干慣了、看慣了，總之習慣了的緣故?其實，“小違法也會釀成大事故”，血的教訓已屢屢給我們敲響了警鐘。交通事故的發生不受時間、空間等因素的制約它不分時間、不分地點，隨時都可能發生在我們的身邊或每一個交通參與者身上。而最讓交通事故發生的還在于我們每一位交通參與者的交通安全意識上。

二、交通安全常識

走路要在人行道內行走，沒有人行道的靠路邊行走。行人是交通參與者中的弱者，在參與交通活動時處于劣勢。路的中心線兩側的道路是供機動車行駛的，靠近機動車道的兩邊道路是供非機動車行駛的。

另外，我們出行必然要橫穿公路，這時我們要注意不要斜穿馬路，一定要走人行橫道，沒有人行橫道的地方要直行，注意過往車輛，在確保安全的情況下通過。走人行橫道也要有規矩，沒有交通信號控制的人行橫道要注意過往車輛，須自行通過，不要互相追逐、打逗、猛跑，有行人橫道燈的要遵守信號燈信號。同學們在道路上嚴禁做游戲、踢足球、追逐打逗、聽隨身聽，還有過馬路時不走人行橫道而是穿越攀登隔離護欄，隔離帶等等。凡是不利于交通安全的行為我們都要與它們揮手告別，現在公路變寬了，車多了，車快了，因此我們橫穿公路時要特別注意左右來往的車輛，在車輛間距加大時通過，不要與汽車搶道，因為駕駛員采取制動后，汽車停下來是有一段時間和距離的。

2、乘車的常識

當你乘坐二輪摩托車，同學們只能坐在駕駛員身后的座位上，只準正坐，不準倒坐或偏坐，更不能三個同學乘做一輛摩托車。因為這樣乘坐穩定性很差，容易在車輛行駛中從車上跌落下來，保持正確坐姿的同時不要忘了戴安全頭盔。 在乘坐公共汽車時須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩后先下后上，不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車，乘坐汽車時還要注意安全，不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員正常操作，行駛當中不準將身體的任何部分伸出車外，不準跳車，不準向車外拋投物品，乘坐貨運機動車時不準站立，不準坐在車廂欄板上，不要因為駕車的是你的父母，就與他們攀談、打逗以至妨礙他們正常行駛，你此時還應提醒他們遵守交通法規，文明駕駛、禮貌行車，上下車時要注意從右側車門上下。

3、騎自行車的常識

當你能正式騎著自行車單獨上路時，你首先要認真檢查車閘、車鈴是否齊全有效，沒有車閘、車鈴的自行車千萬不要騎它上路，一定要配置齊后方可上路。要遵守非機動車在非機動車道內順序行駛的規定，機動車、非機動車混行的道路，非機動車要靠邊行駛，那就是右側通行的原則。就是說無論是行人、機動車、還是非機動車都要靠右側行走或行駛，如果靠左側行駛，那就是逆道行駛，屬于較為“嚴重的交通違法行為”。

同學們，我們要樹立文明禮讓的美德，自覺遵守交通安全法律、法規，同時向自己的親人和朋友們講解交通安全常識，帶動他們一起遵章守法，讓幸福遍及我們身邊的每一個人。讓我們從現在做起，從自我做起，告別違章，告別事故，告別哭聲。

篇九：道路交通安全工作會議發言稿

認清形勢、迎難而上、努力遏制重特大事故的發生

尊敬的各位領導，大家好!

一、全面落實安全生產責任制，開展道路交通安全大檢查、大排查、大整改、大整治工作

一是在縣委、縣政府的領導下，針對每個時期的交通安全形勢和工作特點，定期不定期的召開會議，專題研究道路交通安全工作。

二是認真組織以預防客運車輛重特大交通事故為主題的專項檢查。結合當前開展的“牽手平安行活動”，聯合交通，運管、安監等部門，重點檢查客運站、客運企業安全措施的落實情況，對在安全大檢查中排查出來的安全隱患，認真分析原因，明確企業主體責任，建立嚴密的責任網絡和工作流程。把道路交通安全無縫隙監管落到實處，徹底消除道路交通安全死角和盲區。

三是嚴厲查處交通違法行為。對7座以上客運車輛逢車必查，嚴查中短途客運班車超員、安全技術性能不合格的客運車輛上路行駛等違法行為。強化省道的巡邏管控，確保重點路段、重點時段不失管、不失控，加大對車輛超速等違法行為的查處力度，并及時抄告車輛所屬地交通運輸部門。

心中有數。充分發揮派出所、安監站、農機站和交通協管員的作用，及時建立和嚴格落實“紅白喜事”打招呼、場天跟場查車等制度。

五是加強對重點車輛的安全監管。

六是以當前正在開展“交通文明行動計劃”為契機，以創建“文明交通示范公路”為輔翼，深挖交通安全宣教基地的各項功用和潛力，擴大道路交通安全宣傳基地的宣傳輻射面和社會影響力，廣泛組織社會各界群眾到基地參觀學習，努力使交通安全宣教基地在提高群眾交通安全意識、預防道路交通事故方面發揮更加積極有效的作用。建立“道路交通宣傳陣地”，定期開展交通安全專題宣教活動，提高群眾自覺遵守交通安全法律法規意識，有效預防和減少交通事故的發生。

七是完善 “政府組織領導、交警主導推動、部門齊抓共

管、單位具體負責、社會廣泛參與”的工作機制。定期舉辦交通安全員培訓班，對鄉鎮村支兩委、交通協管員進行交通管理、社會化管理、事故預防等方面的知識培訓，提高他們工作能力。注意發現培養先進典型，使鄉鎮交通安全社會化管理更加規范、更加健全，并以此為契機，積極動員、依托社會各界力量，在整治事故多發點、加強道路基礎設施建設、改善交通環境等方面發揮更加積極的作用。嚴格執法，切實提高路面管理控制能力。以預防和減少交通事故為核心，建立科學合理的警務機制，組織優勢警力，繼續開展好路巡路查，對違反交通安全法的，該批評的批評、該處罰的處罰，該吊扣、吊銷駕駛執照的要堅決吊扣、吊銷，特別是對無牌、無證、酒后駕車、農用車違章載人、客車嚴重超員、貨車嚴重超載等嚴重違章行為，見一個、扣一個，從嚴處理一個，對造成重大交通事故需要追究刑事責任的，堅決追究刑事責任，絕不能縱容姑息。密切配合相關部門，團結協作。

安全第一警鐘長鳴演講篇五

尊敬的各位領導，各位評委，各位來賓大家好：

我是來自巴士公司的。今天我演講的題目是--《把好安全方向盤》。

記得剛進公交那年，我被安排到1路做售票員。面對著每天上千次的客流，時間久了便產生了對重復工作的枯燥情緒。一個零時的加班，我被分在一路駕駛員常家欽師傅的車上。看著窗外早已爛熟于心的風景，我歪著頭：“后門下好了!關門!”可后門沒關，車也沒有發動，車壞了么?常家欽師傅側著臉看著倒車鏡沒有說話。此時，只見一為老人一手拉著孩子，一路小跑著來到車門旁。常師傅看著我說：“小伙子，扶一下!”。當我把老人和孩子攙扶上車找到座位。常師傅駕駛著公交車又默默的駛向了下一個站臺。加班結束后，常師傅對我說：“干我們公交這行的，手要穩，心更要穩。”

也許您覺得這件小事不算什么，和今天的主題也沒什么關系。但是，對于我們公交駕駛員來說，每天，同一個彎道拐過十幾遍，五百多次的開車門關車門，運行中時刻銘記著不抽煙、不接打手機。正是這些不起眼的小事每天上百遍的規范操作彰顯著我們公交人對安全的那份承諾。

安全是永恒的話題，是對一個公交駕駛員最基本要求。安全是聯結著萬家祥和的千千結，是耳邊長鳴的警鐘，安全重如泰山!

安全是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。乘客選擇公交，就是信任了這份承諾。只有抓住了安全優質的服務，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意了，才會得到社會的認可。

安全又是一種責任。每天，公交車在馬路上穿行，在大街小巷穿梭，在繁華的街市中和行人擦邊而過，安全和事故的分界微乎其微，安全一念時，事故一線間，一個細微的失誤都可能讓我們后悔莫及，抱憾終身。保證安全就是我們每一個公交人義不容辭的責任。

安全就是幸福，這里歡聲笑語不斷，和諧美滿共存，然而一念間的失誤，方向盤的一次偏差，卻可以將幸福分離，把美滿擊碎，生命在事故面前是那么脆弱不堪。

智者是用經驗防止事故，愚者用事故總結經驗。事后的補救遠不如事前防范，為此我們必須從他人的教訓中吸取經驗，在日常工作中談安全問題，做安全研討。有了嚴格的規章制度，才能使安全工作不擺空架子，安全檢查不圖形式走過場。

記得《淮北晨刊》發布過這樣一條新聞--“乘客發現公交車出現違章行為可投訴”隨著我市經濟的快速發展，300多臺公交車每天要運送乘客近20萬人次。而保證廣大市民的乘車安全則是我們公交人的首要目標。在定期對所有的公交車輛進行安全檢查，加強日常的安全管理的同時，我們熱情的邀請廣大乘客參與到“糾違章，保安全”專項治理活動。活動的意義是深遠的，安全不在是一句空洞的口號，它是一種對職業道德的認識和理解，對自己和千萬百姓的承諾與責任。

安全，它真的是咱們的傳家寶、護身符;聽，調度室里，安全員們正諄諄教誨著新上崗的員工不開“霸王車”、“英雄車”，開車上路“禮讓三先”;看，修理車間，機務員們正在仔細排查著車輛油路、電路可能存在的隱患，叮囑做好例保和安檢;瞧，中轉站立里，駕駛員們在“寧等三分，不搶一秒”的標語下，正以他們滿腔的工作熱情，把好安全的方向盤，起始于辛苦，歸結于平安。

安全第一警鐘長鳴演講篇六

尊敬的各位領導、工友們：

大家好!

我叫，是扎尼河露天礦一名普通的職工。作為一個煤礦人，我們應該知道這樣一個現實：我國每年開采百萬噸煤炭，平均死亡人數約為10人，相同產量，俄羅斯約0.66人，美國約0.038人。可見，我國煤炭生產的安全形勢是多么嚴峻。扎尼河露天礦自投產以來安全生產工作保持了平穩發展的態勢，實現了較長的安全生產周期，但安全隱患和危險源一定存在，這些隱患時時威脅著安全生產。下面我和大家一起分析和總結兩起露天煤礦發生的生產事故，希望以此帶給我們啟發和警示。

案例一 準能集團黑岱溝露天煤礦“3·30”運輸卡車追尾事故

20xx年3月30日凌晨5:40分，準能集團黑貸溝露天煤礦，運煤班呂某，駕駛卡車，從3#破碎站返回，途徑運煤坡道下坡段時，未能及時躲避周某停放在前方的故障卡車，造成卡車追尾事故。駕駛室及呂某墜落地面，約凌晨6:25分，傷者呂某被送至中心醫院，經搶救無效死亡。

通過事故經過，我們可以知道造成這起事故的直接原因是，卡車司機呂某駕駛中注意力不集中。違反了《露天煤礦安全作業操作技術規程》第四章第一節第四條“操作人員班前必須充分休息，工作時間不得打盹睡覺”的規定。

經過分析，造成這起事故的間接原因主要有以下幾個方面：

1、卡車司機呂某駕車行駛中對道路狀況沒有認真瞭望確認。違反了《露天煤礦安全作業操作技術規程》第七章第一節第三十八條“卡車行駛時，要注意道路上的障礙物”和第六十二條“要時刻注意其他設備的動態”的規定。

2、卡車司機呂某應急處置不當，在未正確判斷是否滿足安全超車距離的情況下，采取剎車制動、向右轉向超車，致使駕駛室亂碰至周某駕駛的卡車廂斗右后角。

3、周某對電制動故障辨識不夠清晰，對崗位危險源辨識不到位、不仔細。在點檢時未發現電制動故障。

4、管理上，安全教育培訓有死角，個別員工安全意識淡薄，應急處置能力差，出現違反安全操作規程，違章操作現象。

那么該如何防范此類事故呢?

我們應當嚴格做好以下幾個方面：

一、操作人員班前必須充分休息，工作時間不得打盹睡覺

二、駕車行駛時時要做到注意力集中，時刻注意道路情況，設備動態。

三、同向行駛時，正常情況下卡車之間的前后距離不得小于30米。

四、認真做好日常點檢維護保養工作，對日常發生的設備問題要及時協調解決，嚴禁設備“帶病作業”。

五、進一步強化本安體系“落地”工作，開展全面的危險源再辨識，重點查找過去辨識的盲區和疏漏。

通過這起事故暴露出的問題告訴我們，班組加強崗位人員針對性培訓工作刻不容緩，區隊需進一步加強日常培訓、演練工作，真正做到“干什么、學什么、缺什么、補什么、弱什么、強什么”，確保職工學有所用。時刻保持如臨深淵、如履薄冰的警惕性，以敬畏生命、敬畏法律、敬畏責任、敬畏規章之心對待安全生產工作。

案例二 神華寶日希勒調試性能車輛運行相撞事故

20xx年6月2日21時，廠家臨時雇用人員展召勤、黃保生對2205號空載磨合車兩側下半輪螺絲緊固后，需緊該車上半輪螺絲，示意朱瑞強配合，朱瑞強便將2212號車開到2205號車正前方約20米左右停下，下車來到2205號車上，將車向前移動3米左右，以便緊固上半輪螺絲。展召勤、黃保生剛要緊固螺絲，卻發現已經停止運行的2205號車突然往前運行，馬上喊話：還沒有干活呢，怎么就走了?但車還是沒有停下，繼續往前走，直接撞到了停在前面的2212號車尾右后側，將司機朱瑞強擊傷致死。

經過調查這是一起生產責任事故。

主要有以下幾個原因導致事故發生：

一、停車地點和位置不正確，2205號與2212號兩輛車間距約16米，且停在3 -5度的斜坡上;

二、 車輛調式管理混亂，安全管理存在漏洞;

三、 設備管理不到位，從業人員培訓不到位。

發生在準能集團黑岱溝露天煤礦“3·30”運輸卡車追尾事故和神華寶日希勒調試性能車輛運行相撞事故告戒我們露天煤礦在安全上并非高枕無憂，事故的發生有一定的必然性，也有一定的偶然性，每一起傷亡事故的背后都伴隨著數十次、數百次甚至上千次的違章操作行為。因此，嚴格執行各工種、各崗位安全操作規程和作業場所安全質量標準，規范好從業人員的安全行為，提高企業的安全保障能力，做到有章可依、有章必依、執章必嚴、違章必究。同時，要不斷加大對安全生產方針的宣傳教育力度，強化安全第一的思想意識。在風險預控管理體系的基礎上，注重發揮安監機構和群監網員、青年監督崗等群眾組織的積極作用，形成縱橫交織的群眾安全網絡，消滅安全死角。

我想在安全問題上，不管是領導干部還是職工群眾，都應該負有相同的責任，共同承擔應有的義務。在不同的崗位上，扮演好各自的角色，努力實踐科學化的安全之路，以堅如磐石的力量托舉起大雁公司更加璀璨的明天!

安全第一警鐘長鳴演講篇七

親愛的老師，親愛的同學：

大家，早安!今天，我的演講是：加強法治觀念，建立安全的校園

俗話說：沒有規則不是半徑。國家不能死，人不能忍。學生應該一起學習學校，守法，使用和宣傳法。

第一，法律。我們的每個學生只學習法律知識，知道什么是合法的，什么是非法的，學習區分是非，辨識善惡，從童年到發展守法的良好習慣。

二，守法。明天的中國將是一個更加法律的社會制度，我們每個公民都必須具有很高的法律素質。只有了解法律，才能按照法律，遠離犯罪線的邊緣。

三，用法。法律法規無處不在。它就像我們的騎士，永遠保護我們。我們應該使用法律知識來保護我們應該享有的權利和義務。

第四，宣傳法。我們的學生不僅需要運用法治知識來捍衛自己的大腦，而且還要配合中國的法治精神。我們應該鼓勵我們周圍的人，特別是我們的父母，讓他們學習和掌握法律制度。只有這樣，我們才能使我們的國家能夠根據法治目標實現法治。

作為一個新的世紀的學習 健康，學習，掌握必要的法律知識，是我們優質教育的重要組成部分。法律教育不僅影響我們的學生年齡，而且影響我們的生活。

國家法律，學校規則。學校的法律包括國家的法律和法規，以及學校的規章制度。有些學生在學校學校沒有看到，忽略學校的學生儀器，等待人，行為語言等要求，不愛公共財產，亂拋垃圾，做危險游戲，自由取其他東西等等... ...這些違反學校規章制度的行為不文明的行為嚴重破壞了我們美麗的校園的和諧氣氛。這些學生沒有意識到情況的嚴重性：一個人的行為很長一段時間會成為一種習慣，長時間的習慣將形成一個角色，一個角色隨著時間的推移將完成命運。如果善和不小，邪惡和小，邪惡成小惡，最終必須吃自己的后果。希望學校學生嚴格遵守學校紀律規則，嚴格按照法律和紀律在校外!

讓我們從現在開始，從一開始就學習，做一個新世紀的法律，守法，紀律合格的小學 學生，建設安全和諧的校園。

和諧校園的另一個重要方面是安全。在加強法律制度的同時，我們必須提高他們的安全意識，學會保護自己，特別是提醒以下幾點：

(1)注意食品安全，不吃健康不合格食品;

(2)注意消防安全，提高消防安全意識;

(3)注意交通安全。上下樓梯走到右邊，不要擠著;教學樓嚴格嘈雜，追逐;嚴格遵守交通規則;

(4)注意運動安全。希望運動中的所有教師和學生在同一時間感到快樂和健康，在準備活動前注意運動，行使運動，防止運動創傷。

安全第一警鐘長鳴演講篇八

尊敬的各位領導、各位同事:

大家好!

借著“安全質量在我心中”的演講機會，衷心祝福大家身體健康，永遠平安幸福。今天我演講的題目是《用責任構筑平安》。

在全球經濟變幻莫測、市場競爭更加冷酷無情的今天，安全、質量工作已成為彰顯社會責任、影響民生穩定的重要問題。因此，一個企業只有始終保持強烈的憂患意識和社會責任感，時刻把民眾安危放在首位才能不斷發展壯大。任何玩忽職守、濫用職權的行為，必將受到嚴厲的制裁!三鹿奶粉就是個典型的例子，它無視民眾信任，不顧社會公德，放松對安全質量的監管，肆意添加三聚氰氨，讓無數兒童身體遭受損害，這種企業，怎么可能不被市場所拋棄?它的下場警示我們：安全質量是企業賴以生存的基礎，是檢驗企業有無社會責任的重要砝碼，更是塑造企業品牌的根本所在!在它面前，我們來不得半點虛假與松懈。它是我們應該敬畏與守候的保護神!我們修路架橋，本是利國利民的大好事，如果我們修的是不合格工程，如果我們建的工程出了事，我們怎么對得起民眾對得起企業對得起自己的良心?

有人說，工地上不出事就不叫工地了!天災人禍，怎么防?我以為這是對生命最無知的說法，這是極端不負責任的托辭!是的，天災面前，我們無能為力，但我們可以未雨綢繆，時刻注意安全質量，預先作好防范措施，盡量將災難降到最少!然而人禍卻是人為的，是完全可以杜絕的。有資料顯示， 90%以上的事故是責任人心存僥幸，安全措施沒到位而造成的。試想一下，如果防范到位，監管到位，社會責任心到位，安全隱患消除及時，怎么可能還會發生事故?

我們永遠不會忘記，20xx年5月12日，里氏8.0級的地震突然襲擊了汶川，瞬間，多少家園被毀，多少同胞被埋!那一刻，舉國同悲。我們同樣不會忘記，在這猙獰的災難中，一個叫葉志平的校長和他的桑棗中學用愛和責任譜寫的傳奇!地震過后，滿目瘡痍!唯有桑棗中學巍然屹立! 2300多名師生也以1分36秒的速度全部安全轉移到了操場!無一人受傷!這個奇跡，讓極度悲傷的人們看到了希望，再一次感受到了責任的力量!誰敢相信，這棟教學樓剛建成時是座典型的豆腐渣工程，沒人敢進去。葉志平擔任校長后，連續多年四處想盡辦法籌集資金對其進行徹底的整改加固，不僅如此，他還堅持每個學期組織全校師生進行一次緊急疏散演習。葉志平并不知道哪天會發生地震，卻義不容辭地堅持著，努力著，防范著!他用實際行動告訴我們： “防范勝于救災”!只有看重責任，才能把握好做人做事的分寸!

安全和質量是緊密聯系在一起的，如果說安全是天，那質量就是地!不重視安全的人必然不會重視質量，不重視質量往往會導致更大的安全事故，遭受更大的經濟損失。1999年1月4日，重慶綦江彩虹橋發生整體垮塌，造成40人死亡，14人受傷，直接經濟損失600多萬元。20xx年8月13日，湖南鳳凰正在建設的堤溪沱江大橋發生坍塌，造成64人死亡22人受傷，直接經濟損失3974.7萬元。這些血淚組成的數字再次證明：安全質量才是效益!施工過程中不講社會責任，不服監管，圖一時蠅頭小利偷工減料的行為，最終必將付出慘重的代價!盡管相關責任人事后都受到了法律的制裁，可是，那些父母喪子之痛，妻子失夫之悲，兒女無父之苦，又豈能因此告慰?那無辜逝去的人們，他們的在天之靈就豈能真正安息?承建這些工程的施工單位，又能拿什么來彌補?

千里長堤，潰于蟻穴!安全質量工作不是面子工程，需要形成制度，養成習慣扎扎實實地開展，不漏一個細節，不留一個疑點，真正將安全、質量隱患杜絕在源頭!確保工程一次成優，減少返工費用，才能真正創造效益，贏得市場，樹立品牌形象!

作為企業員工，我們注重安全質量，就是對家庭負責，對企業負責，就是給自己積累幸福!我們常說，要保護好自己，怎么保護?那就是不傷害自己，不傷害別人，也不被別人傷害!但是，有些工人為了方便省事，不想系安全帶，不想戴安全帽，不遵守規章制度，總以為事故離自己很遠，可是，常在河邊走，怎能不濕鞋呢?長期的麻痹大意怎么可能不出事?我認識的一位農民工，還不到三十歲，本是激情迸發、全力以赴承擔家庭責任的時候，卻在一次高空作業中因為沒系安全帶永遠地離開了......他的親人趕過來時，悲慟欲絕，他的白發母親當即昏倒，他的妻子緊緊抱著他冰冷的身體一遍遍地哭喊：“你就這么迎接我的嗎?”還有，那個剛剛學會挪步的孩子，甚至沒有來得及完整地叫上他一句爸爸啊!一切的幸福和承諾，都因他的突然離去戛然而止!可是，因為對安全質量工作的不重視，現實生活中這種悲劇卻還在不停地上演。

生命是脆弱的，它對每個人都只有一次!失去了就永遠無法挽回!親愛的朋友們!同事們!為了讓我們的企業蓬勃發展，讓我們的家園不再有淚水，讓我們的生命不再有悔恨，讓我們共同努力，樹立高度的責任心，拉緊安全質量這根弦，真正將其銘記心中，落實于行動，讓我們為國家和人民建造出更多的精品工程而努力奮斗!讓健康、幸福和平安如星星之火永遠流傳!