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物流管理專業論文文獻篇一

關鍵詞：企業；物流管理；發展瓶頸；策略

對于一個企業而言，如果其物流管理質量得到相應提升，將為企業發展中的后顧之憂進行解決，對于企業在市場中的競爭力及自身綜合實力提升具有重要的促進作用。但是，隨著企業運作中物流管理相關工作地位的提升，相應的物流管理問題也逐漸顯現，本文主要針對企業物流發展面臨的瓶頸進行分析，并提出相應的解決對策，旨在為企業物流管理工作提供基本的理論依據。

企業物流由多個相互聯系的階段所組成，例如，供應階段、生產階段、銷售階段以及回收階段和廢棄階段，而這些階段中最為重要的兩個環節即為供應和生產。以生產的角度進行分析，企業物流的各個階段是不能獲得直接效益的，但是這些物流環節對其企業而言是必不可少的。通過相應的物流管理，企業可以實現對物資的統一采購和科學的配送，實現物資的統一調劑和調配，有利于降低企業運營成本，從而實現企業運營中最優資源配置，從根本上實現企業整體經濟效益的提升。而且企業物流管理相關工作是對不同企業之間進行聯系的無形紐帶，是重要的供應鏈管理大體系中的組成部分之一，也是企業對自身的市場競爭能力和效益進行提升的重要舉措之一，因此對企業物流管理存在的問題進行分析和解決是十分必要的。

1、管理理念較為陳舊，管理方法和模式落后。第一，由于企業物流管理工作一直受到傳統物流相關管理理念的約束，因此目前企業物流具體范圍受到很大程度的限制，這也導致運行所需的成本居高不下，造成了資源的極大浪費，而且物流配送的安全性和速度難以得到根本的提高，這也使得企業的物流管理方面在市場中沒有足夠的競爭能力。第二，在針對企業物流工作進行管理的過程中所使用的方法和模式較為落后，未形成一個較為完善的管理體系。通過相應的調查發展，雖然物流管理已經得到了一定發展，但是眾多的企業對其管理手段及模式的運用還不成熟，整體的管理水平仍需要順應時代的發展進行相應的提高。

2、制度及相關的法律法規仍不健全。眾多的企業，尤其是針對中小型企業而言，其物流管理相關工作的制度是極為不健全的。目前企業物流工作中針對與自身實際發展需求相關聯的物流績效相關的考核制度缺乏，而且物流從業人員準入和使用制度同樣欠缺，與之相關的企業物流制度及法律法規與國際物流所規定的標準之間也具有很大的差距。而且，在針對物流管理和企業第三方物流以及供應商之間工作時同樣缺乏一定的法律法規進行有效的約束，這些問題在物流管理中的存在，都在不同程度上對現代企業的相關物流管理工作效率進行了降低。

3、人才短缺且人員整體素質需要提高。與發達國家相比，我國物流管理的發展起步較晚，對于高素質、經驗豐富的物流管理人才仍較為短缺。而且，目前企業物流管理人員的素質仍需要得到進一步的提升。物流管理占據企業運營管理的重要地位，其工作人員不僅需要對物流經營的核心知識進行全面的掌握，而且需要對企業管理的相關知識進行了解。通過相關的調查發現，目前我國企業物流管理效率難以大幅度提升的原因與物流工作人員的能力水平有直接的關系，因此為了對此問題進行解決，對物流管理人員素質進行提升至關重要。

1、更新管理理念，完善和改進管理的方式及技術。對于管理理念的更新需要對傳統的管理思想進行解放，對于企業的物流管理來說，這是時代發展的趨勢。因此，新時期需要對企業物流管理進行重視的同時，對管理的理念進行更新。需要意識到現代物流管理不再僅僅是指物品在空間上的位置移動，而是需要將其作為新時期為客戶進行服務的新型業務拓展活動。另外，為了達到管理水平的提升，需要建立相關的管理體系，在對零售商、分銷商和供應商以及顧客等多個利益體的利益分配進行保證的情況下，對現代化的企業物流管理體系進行建立，以此實現產品從供應商到消費者之間的快速轉移，以滿足消費市場的實際需求。而除了對管理的理念進行更新外，仍需要對管理的方式和相關的管理技術進行提升，走出傳統形式的物流管理限制，運用先進的管理手段和技術，實現企業物流管理的技術信息化和網絡化，以此促進物流管理水平的大幅度提升。而具體的做法，首先是企業管理層的高度重視，加大物流信息化建設；其次是對信息處理的代碼化、數據化和數字化進行實現；最后是對企業物流的整體網絡化信息系統建設力度進行加強，以此實現物流管理的高效和高質量。

2、對企業物流制度和相關法律法規進行制定。隨著交通發展及電子商務時代的到來，我國已經進入了一個全新的發展時代，企業之間的競爭也不單單局限在國內，國際之間的競爭趨勢也變得愈發激烈。因此，企業需要以國家化的標準來對物流制度和法律法規進行制定，對其自身的物流管理工作進行必要的規范和約束，對企業自身的物流管理情況和需求進行明確的基礎上，從產品的包裝環節、運輸環節和裝卸環節入手，進行國際標準的制定及實施，以此實現與國際物流標準之間的銜接。做到以上幾點，將會對企業物流發展過程中由于制度規范不健全不完善等引發的發展阻礙問題進行解決，從其根本上對企業物流工作在市場中的競爭力進行提升，以此為企業的發展奠定堅實的基礎和有效的助力。

3、加大對企業物流管理人員的培訓。市場競爭的自由化和物貿發展的開放化，實現了企業物流信息管理、電子技術和貿易經濟以及運輸配送各類元素之前的緊密聯系，這樣的發展形勢之下，對企業物流管理人員的技能水平和知識結構提出了更高的要求，為了對新時期企業物流管理的整體效率進行提升，加大對物流從業人員的物流技術和物流培訓極為重要。首先，需要對企業物流管理層的物流技能知識進行提高，實現對企業物流各個環節、階段的明確認識；其次，需要為企業物流管理工作人員提供更多進修和學習及培訓的機會；最后，為了使企業物流管理人才形成一定的梯度，需對人才的培訓及開發力度進行加大，例如進行校企合作，或者企業內部的選拔培養等等，以此做好對企業物流管理人員的素質及技能提升。

總而言之，企業物流管理相關工作在經濟和社會共同發展的促進下形成了其自身的運行方式，而其自身所具有的價值使企業對其重視程度逐漸加深，企業為了在市場中對綜合競爭力進行加強，需要對市場發展的實際形式進行掌握，更新物流管理的相關工序，對物流管理的水平和效率進行提升，以此實現企業市場經濟地位的真正提升。

[1]王志佳。企業物流管理面臨的瓶頸及解決策略[j]。中小企業管理與科技，2015(14):23-24.

[2]謝月梅，盧忠青。淺談用物流管理提升制造企業的競爭力[j]。科技資訊，2014(34):133-134.

[3]張麗。淺析企業物流管理[j]。商場現代化，2013(32):143-143.

[4]吳垠鋒。探析中小企業物流管理的發展策略[j]。現代商業，2012(17):21-21.

[5]洪亮。提高現代企業物流管理質量的措施探討[j]。物流工程與管理，2015(7):35-36.

物流管理專業論文文獻篇二

摘要：隨著信息技術的發展，電子商務有了迅猛地發展，電子商務的逐漸推廣，給企業的發展帶來了契機，不僅擴大了企業的銷售范圍，還促使企業改變了以往的銷售模式，電子商務在促進企業經營模式改變的同時，還對現代企業物流的管理帶來了很深刻的影響，電子商務催化了物流管理的變革，轉變了物流管理的理念，明確了企業物流管理的目標。

論文關鍵詞：物流管理，電子商務，創新發展

1.1 物流管理的理念

電子商務環境下，企業之間的競爭從線下競爭向網絡基礎上競爭轉變，特別就是以核心企業為首的供應鏈好是對信息好是非常重視的，信息對于整個供應鏈有著重要的控制和主導作用。企業經營模式在不斷改變，給物流管理也提出了新的要求，物流管理只有不斷發展向專業化的系統網絡轉變，才能滿足電子商務環境下企業發展的需要，為其發展提供更好的服務。電子商務的發展給企業的發展帶來了機遇，使企業組織資源的規模、效率有了很大的提高，這無論如何都是傳統的物流配送難以實現的。

1.2 網絡與物流管理

電子商務好是在互聯網的基礎上發展起來的商業活動形式。網絡的運用給企業的發展帶來了很大的便利，通過網絡企業可以實時地監督以及管理電子商務的整個過程，如今隨著電子商務的發展，新型的物流管理系統都是通過網絡系統來進行連接的，電子商務中的每一個部分收到需要信息，這個系統就會及時地做出相應的反應，并在此基礎上制定出具體的物流管理計劃，然后促進各個環節的工作。隨著信息技術的發展，計算機逐漸普及到生活的各個方面，電子商務也有了長足的發展，與此同時促進了物流管理的轉變，實現真正的貨物通常的目標。

1.3 物流管理的持續時間

傳統的物流配送企業在配送貨物的過程中，會極大地受到信息交流的限制，沒有及時的信息，傳統的物流配送要想完成配送所需要花費的時間很長。然而隨著電子商務的發展以及信息技術的進步，則很大限度地提高了物流的速度，從而減短了持續時間，任何有關物流的信息都能及時地到達每個環節，網絡使物流管理變得更加方便。

1.4 物流管理目標

網絡信息技術的發展，以及電子商務的不斷進步，給企業的發展提供了良好的條件，傳統環境中的企業的競爭優勢主要來自于材料的節約以及勞動力效率的提高，電子商務環境下的企業的競爭優勢逐漸向建立高效的物流體系轉變。

在物流管理的供應鏈中，生產企業是起點，然后會逐步經過物流企業、商家、最后到達消費者，這是整個的供應鏈，并且是高度一體化的供應鏈，電子商務環境下物流管理必須隨之發展，向新型物流管理體系發展，轉變的主要目標則是加強供應鏈上每個環節的聯系，通過其相互協作與配合，從而提高產品的配送效率，從而為消費者享受更好的客戶體驗。

隨著電子商務的發展，b2b以及c2c、b2c、c2b等也逐漸成熟，它們的成熟也直接促進了電子商務的快速發展，電子商務環境下的產品的流通不斷加快，這給物流行業的發展帶來了巨大的挑戰，傳統的物流管理模式已經很難適應新環境發展的需要，因此必須加快創新改革的步伐，逐步實現信息化、專業化、網絡化，以更好地配合電子商務發展的需要。

2.1 培養專業的物流創新管理人才

人才好是物流管理發展創新的源泉與基礎，boltzmann方程只有擁有一支專業的、高質量的人才隊伍，才能切實地促進企業創新與發展。電子商務環境下的物流企業更加是需要專業的技術人才的支持，從傳統的物流管理模式逐漸向專業化的新型物流管理模式轉變。高素質的專業人才對于物流管理模式的創新是很重要的，他們就是創新的主力軍，就是創新理念的載體，他們的出現有利于促進企業的發展、推陳出新。對于物流管理人才的培養的重要性可見一斑，因此要加強外聘以及內部培養，培養出一批運輸學、通訊技術、包裝學等物流管理人才。

不僅如此還要從生源入手，著實地提高生源的質量。面對技術以及電子商務的發展，政府也要給予足夠的重視，要相應的引導各個高校增加相關的專業，培養更多的物流管理人才；給物流協會一定的權利，從而促使其在物流專業的建制中貢獻一份力量。高校就是培養人才的地方，因此要時刻地關注市場的發展以及社會的需求，從而在實際情況的指導下設置相關的物流管理專業，從而為物流管理的發展提供專業的人才隊伍，為物流管理的創新發展提供人才保障，此外物流企業自身也要重視起來，加強對員工的培訓，促使其主動學習先進經驗，從而提高其專業素養，為物流管理的發展提供堅實的人才基礎。

2.2 加強政策支持和引導

電子商務環境下，物流管理的發展與創新需要政府的支持，需要相關法律法規的規范，因此要加強立法，使政府各個部門的權限明確起來，促進他們之間的相互協調，相互合作，規范其行為，使其創新發展有制度標準的制約，避免由于法規的不健全，導致物流企業觸碰到雷區，以至于降低企業的創新的積極性。立法要以促進物流企業的發展規范化、專業化為目的。

物流管理企業的發展離不開政府的支持，我國的物流行業的現狀還不是很樂觀，沒有完善的系統的管理以及指導，物流的整體布局也不是十分合理，物流行業的發展需要政府的支持，在政府的能力范圍之內，給予一定的優惠政策，為物流企業的發展提供重要的保障。

對于物流管理行業的發展來說，基礎設施是十分重要的，就是物流發展的基礎，電子商務的快速發展，原有的物流基礎設施已經很難滿足物流發展的需要，因此要在原有的物流基礎設施的基礎上進行改造，使其逐漸規模化、規范化，給電子商務環境下的物流管理企業的創新提供堅實的基礎。

2.3 健全物流管理的創新體系

物流管理創新體系就是物流管理企業自身的發展，同樣是不能缺少的，隨著電子商務的發展，創新體系要建立在物流配送方式、信息管理上，向自動化、機械化信息化等方面轉變，促進物流管理的信息化以及現代化，促進物流管理的創新與發展，實現物流配送不受時空、地域限制，從而有效地提高工作效率，為電子商務的發展提供專業的物流管理。

2.4 引入現代化技術，實現物流管理智能化

電子商務的快速發展給物流企業帶來了很大的挑戰，對其智能化創新提出了很高的要求。發達國家在物流管理方面有很成熟的技術以及先進的經驗，要想快速發展，就必須在我國發展的實際基礎上借鑒吸收國外的先進經驗以及技術，構建智能化的系統，促進我國的研發，縮短發展的時間，減少發展所需要的研發資金，以最快的速度實現電子商務環境下物流管理的智能化創新與發展，從而使其更加地適應電子商務的發展。

隨著信息技術的發展，電子商務也有了長足的進步，電子商務環境下企業的經營模式發生了很大的變化，以往的物流管理模式已經無法滿足現代企業發展的需要，因此要大力發展新型的物流管理模式，培養專業的物流創新管理人才、加強對物流行業發展的政策支持和引導、健全物流管理的創新體系、引入現代化技術，實現物流管理智能化，從而使物流管理更加地適應電子商務的發展。

[1] 李德庫。電子商務環境下的物流管理創新[j]。中國流通經濟，2013(8)：39-43.

[2] 鄭恒斌。電子商務環境下的物流管理創新研究[j]。物流技術，2012(21)：109-111.

[3] 梁曉音。電子商務環境下的物流管理創新策略分析[j]。電子商務，2015(1)：40，52.

物流管理專業論文文獻篇三

經過一段時間努力，畢業設計總體功能總算完成了，雖然上個學期交了一稿，但系統的有些功能還是沒有完成，這個學期開始又一直在外面，沒有時間做，四月份回學校以后總算有時間來完成它了。

我選的畢業設計是基于的論壇設計與實現，其實網上開源的論壇多的去了，也不在乎我多寫一個，由于是畢業設計，功能就不是做得很強大，要不然完不成就不好交差啦！~

論壇架構基于三層架構，什么是三層架構，三層架構：底層的數據操作層，中間的業務層操作和呈現給用戶的界面（表示\ui）層。表示層的作用是和用戶的操作產生可見的交互，主要是些ui元素，像html，javascrip，比如呈現數據，比如收集數據。業務層從數據操作層中獲取并組織表現層要呈現的數據，處理表現層收集過來的數據并傳遞給數據操作層持久化，這些問題的解決都在業務層。

數據操作層把業務層處理后的數據保存到一個持久地數據庫中和從數據庫中取出數據紿業務層。層間數據的傳遞運用業務實體類，業務實體類是一些代表了軟件世界需求的剝離了行為的類。沒有了行為，這些類自然就是一些數據的集合，而他們的作用，自然也是傳遞數據。在分層的架構中，使用業務實體類來傳遞數據更加的有意義。表現層中使用自定義控件和繼承自baseskin的皮膚控件達到用戶換膚的目的。業務層中在客戶端使用javascript配合正則表達式和在服務器端檢查用戶的輸入來完成對用戶輸入的驗證。數據操作層負責和sqlserver20__交互。數據操作層主要是調用sqlserver20__中的存儲過程來實現對數據的操作。

運用三層架構，可以讓降低各層之間的偶合，比如，我們開發的時候用的是access的數據庫，但用戶中途說改換sqlserver20__的數據庫，假如沒有分層的話，或是在各頁面都用的是odbc連接數據庫的，這樣修改起來非常麻煩，運用三層架構，我們可以在配置直接對數據提供類分離，這樣需求變了，只要再寫一個數據提供類就可以了！

分層也更加有益于團隊開發，在團隊開發的時候，每個人的能力有限和研究的方向不同，有些人注重頁面設計，有些人擅長開發邏輯業務，有些人對數據庫操作和存儲過程非常了解，如果我們先運用軟件工程的方法先定義好各層接口，各層開發人員對其它層的工作不用擔心其實現，調用定義好了的接口就行了，這樣就能高效率的開發出高質量的軟件。

其實分層就是用到了設計模式！至于哪種我也不太清楚，或許用到了很多種，設計模式單看書很難理解而且是枯燥的！

在整個開發過程中，我覺得還是沒有完全按軟件工程的思想去完成他，以致到現在都還有些理不清頭緒，不過大體是按照需求分析，系統設計，編碼和實現來的，因為沒有分析和設計而盲目的編碼是沒有意義，到頭來只是白干一場！

讓web程序員比以前輕松的實現更加復雜的功能，紿客戶端呈現的元素都可以在服務器端通過編程來控制，甚至http請求也封裝好了一個類供我們調用，在以前這是辦不到的，我們可以通過實現ihttpmodule來對程序級的事件和數據進行控制。也可以實現ihttphandler來處理httprequest。

在的ui呈現模型中，所有標有runat=“server”的元素都可以通過編程加以控制，甚至文本也不外如是。而且也表示我們所請求的一個頁面也是page控件，我們可以在中加上trace=true來跟蹤頁面請求處理所產生的控件樹。的ui呈現模型一改以前web程序員開發web應用程序的模式，web程序員可以自己開發自定義控件或復合控件來呈現更加豐富的ui元素，來達到更加豐富的用戶體驗。

通過讀取文件我們還可以在讀取自定義的節點來配置應用程序，比如數據連接字符串，或數據提供類。

還有可以通過身份認證，角色認證，來對不同權限的用戶的ui和操作進行控制。

還有會話，狀態機制，讓用戶在無連接httprequest下具有豐富的交互式的體驗。

緩存機制讓web應用程序具有良好的性能。

而現在的最新版本2.0包含許多體系結構升級，其設計是為了提高開發人員的工作效率。不但改進了代碼模型來減少沖突，而且還擴展了編譯過程以為編譯和部署web應用程序提供更廣泛的選項。框架的擴展性再次通過新的httpmodules和httphandlers顯示，它們支持建立在中的許多新功能，包括個性化、母版頁和管理站點。緩存已經改進以允許數據庫依賴項和緩存后替代。從內部來看，2.0包含了對它以前版本的顯著改進；這些新實現結合了許多開發人員驅動的實現，同時沿用了業界的最佳做法。2.0提供一種世界一流的web開發平臺，該平臺是為處理復雜的企業web應用程序開發而構建的。而新增的atlas技術將使應用程序紿用戶帶來像桌面應用程序一樣的ui體驗。

通過在學校的最后一段時間的編程開發，讓我更加熟悉掌握了及其相關技術，讓我更加對microsoft技術有種難以言喻的崇拜感！而且為了了解最新的技術，還看了些英文文章和英文書籍。雖然我英語是那么的差，呵呵！

在畢業設計開發過程中，感謝指導老師和同學對我的幫助和支持！

物流管理專業論文文獻篇四

1高等職業院校物流管理專業校內實訓項目開展存在的問題

1.1校內實訓項目以課內專項及單列專項實訓為主，缺乏綜合技能訓練

目前，不少高等職業院校的物流管理專業在理實一體化課程中開設有不少課內專項技能實訓項目，同時結合崗位操作技能要求還開設有不少教學計劃單列專項實訓項目。課內專項技能實訓項目的開展是基于崗位操作技能的培養，教學計劃單列專項實訓項目的開展多是以各種模擬軟件操作為主的針對某一學習領域的崗位技能訓練。這些校內實訓項目大多依據崗位技能要求設計，缺乏融合多崗位任務的綜合技能訓練，導致學生能夠獨立完成某些崗位操作，但接觸實際工作任務時卻不知道要如何入手。

1.2校內實訓項目強調技能訓練，缺乏引導學生對崗位技能的分析

物流管理專業校內實訓項目側重教會崗位操作，缺乏操作情境設計，學生雖能獨立操作，但經常出現對任務理解的偏差，無法領會該項工作在企業總體工作中的價值和意義。項目操作中缺乏引導學生將知識與技能融合進行操作分析，導致不少學生只是為了完成實訓任務而操作。如在一些仿真軟件實訓中，學生反映只是把軟件操作完成一遍，主要學會的是如何使用仿真軟件完成實訓任務，重操作輕分析的實訓使得實施過程忽視了理論知識與實踐操作的融會貫通。

1.3校內實訓項目教學方法單一，缺乏學生創造力的培養

物流管理專業校內實訓項目教學組織主要采用教師講解示范，學生動手學習的方式。教學重點是讓學生學會操作并完成實訓任務，由此導致不少學生實訓操作多是對教師示范的簡單重復，在新鮮感得到滿足后就感到索然無味。實訓中師生也缺乏更多的交流與互動，忽視對學生持續進行積極性、主動性、創造性的調動，學生難于主動結合知識與技能開展對問題的探究，對學生學習能力、創造能力的培養明顯不足。

1.4校內實訓項目設計不注重結合職業標準，缺乏規范的評價指標

不少物流管理專業校內實訓項目重操作流程設計，輕評價體系建立，不注重與相關行業職業標準及國家職業標準的結合，使得操作難以按照規范化的職業標準展開和評價。不少實訓項目有完整的操作流程設計，卻沒有完善規范的評價指標體系，更談不上按照職業標準要求進行操作評價。

1.5校內實訓項目教學時間不合理，缺乏對實訓項目的足夠重視

物流管理專業校內實訓項目的教學計劃安排優先級通常低于理論教學，使得校內實訓項目被認為是理論教學的補充。如一些單列的仿真模擬實訓集中在每學期期末最后幾周時間內；一些課內簡單的物流設備操作所占課時更少，以滿足能夠學會基本操作為主。教學時間安排的不合理，導致校內實訓設備扎堆使用后便閑置，學生卻無法保障持續性的職業技能訓練。

2對高等職業院校物流管理專業校內實訓項目開展存在問題的解決探析

2.1加強對校內實訓項目的重視，建立完善的校內實訓項目體系

物流管理專業人才培養應加強學校對校內實訓項目的重視，建立“課內動手學、單列實訓學、綜合實訓做”的校內實訓項目體系。首先，對所需時間不長的專項技能學習，可作為課內專項技能實訓項目在相應課程教學中完成，如條碼操作學習。其次，對操作所需時間較長、同時需連貫性操作的專業核心技能訓練，可通過教學計劃單列專項實訓項目完成，如物流仿真模擬軟件實訓。課內專項技能實訓項目與教學計劃單列專項實訓項目重點是培養學生各工作崗位核心操作能力。最后，設計實施專題綜合實訓項目來訓練學生的綜合操作能力、分析處理問題能力、學習能力。專題綜合實訓項目的設計實施是目前物流管理專業校內實踐性教學中尤其欠缺的部分。最終形成基礎技能學習、專業核心技能學習、綜合職業能力拓展學習三個層次的校內實訓項目體系。

2.2注重學生綜合職業素質培養，設計實施專題綜合實訓項目

專題綜合實訓項目是在課內專項技能實訓與教學計劃單列專項實訓的基礎上開展的對學生綜合能力拓展的訓練。專題綜合實訓項目開展前，學生對實訓過程中所需的核心知識及技能已經完成學習，由學生根據項目任務自主組建團隊，進行任務分工、任務分析、任務設計、任務執行，由教師和項目團隊成員共同根據規范化的評價指標對完成情況進行分析評價。物流管理專業可結合校內實訓條件，梳理已有的校內實訓項目，結合專業定位設計開發專題綜合實訓項目，體現知識、技能、方法、態度在實際工作流程中的融合。如在全國范圍內已舉辦過多次的儲配方案設計與執行物流技能大賽，不少院校有過參賽經驗，便于結合自身條件開發儲配方案設計與執行專題綜合實訓。

2.3注重實訓項目操作競爭性設計，提升學生操作主動性

物流管理專業校內實訓項目的流程設計要體現出操作競爭性，吸引學生能夠主動為任務的完成進行問題的尋找、分析、解決，注重對學生主動性、創造性的調動。在實訓項目教學中，改變傳統的教學思維和方式，以任務驅動、操作背景分析、操作情境引導來開展教學，使學生在進行崗位技能學習的同時能夠理解技能的價值，真正用心做好每一項實踐操作。

2.4注重已有職業標準，建立規范的評價指標體系

物流管理專業校內實訓項目要結合行業職業標準及國家職業標準建立規范完善的質量控制評價指標體系，使得學生的操作有規可依，教師的評價合理規范，在提升項目操作規范性的同時也提升學生操作的趣味競爭性，注重實施過程與實施結果的雙重評價。

3結語

高等職業院校人才培養的核心競爭力在于培養得到社會認可的高技能人才，既有別于普通高等院校學科性質的培養，也有別于企業的員工培訓。物流管理專業學生技能的培養，首先要培養學生的專業能力，包括專業知識和專業技能，其次是學生的職業素質和社會適應成長能力，這需要重視專業單項操作技能的培養和專業綜合操作技能的培養。