總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握并運用這些規律，是時候寫一份總結了。什么樣的總結才是有效的呢？以下我給大家整理了一些優質的總結范文，希望對大家能夠有所幫助。

春運工作總結交警篇一

一、精心組織，合理安排為了保障春運路況良好，安全暢通，做好春運安全道路保障工作，局長王漢勇同志要求全市公路部門職工，要把做好春運安全工作放在一切工作的首位，實行行政首長負責制，納入全年工作目標責任制，采取有力措施，深入貫徹“安全第一，預防為主”的工作方針，全面落實安全生產責任制，切實做到萬無一失。20xx年1月20日召開了全市公路養護、安全生產會議，安排布置春運工作。同時我局下發了德市路201911號關于印發《市公路局20xx年春運工作方案》的通知，對全市公路部門做好春運安全工作進行了具體安排。

一是成立由一把手任組長的春運領導小組。領導小組下設春運辦公室、公路養護組、道路暢通組、公路巡查組、信息報送組、工程施工組、應急搶險組、后勤保障組8個工作小組，具體負責專項工作，及時掌握春運動態，解決春運中出現的各種矛盾和問題。各縣（市、區）和局屬公管所(段)長負責本轄區內管養路段春運工作，并對市公路局和上級交通主管部門負責。

二是落實工作措施和要求。

1、強化安全教育。各單位利用例會、學習會議強化職工安全生產意識，普及安全生產基礎知識。

2、加強監督檢查。各單位在春運期間組織一次全面安全生產大檢查，加大各自轄區內重點部位、重點環節安全生產動態管理力度。

3、加強信息收集報告制度。市公路局及公路養護單位實行24小時值班，實行領導帶班制，各組帶班領導和值班人員要恪盡職守，堅守崗位，遵守值班制度和紀律，保持通信24小時暢通，隨時掌握春運動態，及時答復和處理咨詢電話和春運中反映的問題，重大事件要及時匯報上報。

4、制定完善公路安全應急預案。針對客流突增，天氣突變等非正常情況，各單位要求制定完善特殊天氣下公路安全的應急預案，一旦發生突發公共事件（斷道、堵車）等，立即啟動應急預案，搶修公路，保障車輛、行人安全通行。

5、加強養護、安全檢查。對所轄的公路重點路段和橋梁集中進行一次全面檢查，及時修復路面病害，加強橋梁監控，完善標志等附屬設施，切實整改事故多發路段安全隱患。加強施工路段現場管理，必須做到標志齊全，醒目，材料堆放符合規范。

6、切實做好冬季低溫雨雪冰凍災害防范工作。各管養單位準備好防滑沙、防滑草墊、工業鹽等，幫助過往車輛安全通過冰雪路段。

7、切實做好消防安全工作。各單位組織人員對機關辦公樓、職工住宿樓、出租門面(房)、道班房、機修班、瀝青庫、材料庫、油庫等進行消防安全檢查和整治，同時加強對職工的消防安全教育，防止火災事故的發生。

三是認真總結，不斷提高公路管理水平。公路系統全體干部職工要牢固樹立以人為本的服務理念，本著全心全意為人民服務的宗旨，進一步強化服務意識，努力營造人民滿意、安全有序、及時便捷的春運公路環境。確保圓滿完成春運各項工作任務。

二、認真做好信息報送工作在春運期間，我局安排全市公路養護單位要隨時監測各條國、省干線公路和通行景點公路和路況情況，每日向市公路局報送路況信息，如遇塌方，泥石流等突發事故情況致使道路阻斷，應立即向市公路局和上級交通主管部門報告。

因公路塌方、泥石流等道路損壞、堵塞交通時，要立即啟動《市公路搶險應急預案》，盡快恢復交通。對上報的問題，我局立即安排力量進行了處置。

三、組織力量，深入開展春運安全生產大檢查局長王漢勇同志帶領路政、安全、養護等部門深入廣漢、什邡、綿竹、羅江、中江公路部門，對一些重點路段、邊遠道班進行了檢查，提出了具體整改意見和要求。副局長李麒麟同志帶領有關部門對局屬單位的庫房、道班和管養路段進行了檢查。各縣（市、區）公路部門同時開展了自查，全市公路部門開展春運安全檢查10次，參加檢查人員38人，查出隱患3起，現場整改3起。

春運工作總結交警篇二

20__年春運工作已圓滿結束，現就我局20__年道路春運保通保暢工作開展情況總結如下：

按照《四川省交通運輸廳轉發交通運輸部關于認真做好20__年道路水路春運工作有關事項的通知等三個文件的通知》（川交函〔20__〕13號）、《瀘州市交通運輸局關于認真做好20__年春運工作的通知》（瀘市交客〔20__〕25號）文件精神，我局主要開展了以下工作：

一、完善組織機構，認真落實管養公路春運保通保暢工作職責。針對該項工作的重要性，經局黨委研究決定，成立以黨委書記、局長陶泊滔為組長，各分管領導為副組長，相關科室負責人為成員的春運保通保暢工作領導小組，對該項工作進行統一指揮、統一部署。

二、安排局相關科室技術人員在春運工作開展前就涉及我局春運保通保暢工作的安全隱患進行排查。對排查出的安全隱患，立即進行整改。對于因客觀原因而不能立即整改的安全隱患設置了明顯的警示標志，并安排專人進行執守。

三、加強城鄉環境綜合治理及道路日常保養、小修保養工作力度，春運工作開展前，我局就安排下屬各養護站對管養公路的路面、路肩、波形護欄、邊溝進行了清掃、清洗，對路面坑槽進行了修補。共計完成：人工清掃路面1500萬平方米，人工清理邊溝8000米，人工鏟路肩1.4萬平方米，清洗波形護欄3.4萬千米，修補路面坑槽3000平方米。使我局管養道路的路況水平及路容路貌得到了進一步提高；

四、對在建的大中修施工路段采取措施，加強管理。春運期間，我局暫停了所有大中修工程的施工，要求施工單位材料的堆放要符合施工安全管理規定，不得妨礙道路上通行車輛的正常行駛。安排專人在春運期間進行值守，一旦發生交通阻礙，及時疏通。對發現問題應及時報告，及時處理；

五、要求下屬各單位在春運期間落實24小時值班和領導帶班制度。發現問題應及時啟動應急預案，確保群眾及車輛的安全通行；

六、加強春運宣傳，做好相關信息的收集和報送工作。春運期間我局已按時向省、市上級部門及媒體書面或口頭上報春運道路路況信息20余條，讓公眾及時了解出行信息，為公眾出行提供全方位的服務和保障。

通過以上工作，我局在春運期間未發生一起因道路運行狀況不良而發生的安全事故，使春運安全工作達到百分百，圓滿的完成了春運工作任務。

春運工作總結交警篇三

根據市客運管理處的部署要求和公司2019年度春運工作安排，為了使春運各項工作順利有序開展，營造良好的安全營運環境，確保全體市民及用戶安全、穩定，歡度春節，公司于2019年1月21日起至3月1日開展了春運保障工作，共計40天，現對春運安全工作總結如下：

2019年1月21日至3月1日期間，完成營運指標；

無發生重大安全事故；

無人員傷亡；

無突發事件；

為加強我市春運工作的組織領導和統籌協調，創建和諧春運，進一步完善了春運領導機構，一是制定了春運工作方案和應對措施；二是制定了緊急預案和對策，以備各種突發事件和異常情況；三是建立了信息網絡，及時掌握春運動態和反饋信息；四是完善了日常工作制度和值班制度。

加強指揮組織，及時解決春運期間發生的各種“急、難、險”情況，保證了廣大騎行用戶的出行需求，強調公司內部員工自身工作中應注意事項，并加強培訓員工在春運期間遇到突發事件的處置能力。

公司領導高度重視春運安全，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把安全作為春運工作的重中之重，強化安全監管。春運期間領導對安全工作進行了督查。各部門也加大了路查力度，及時糾正春運期間存在的安全隱患，切實把安全工作做到位，保證了正常的安全營運。

春運期間，各部門牢固樹立和落實以客為主的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。加強了對站點、調度人員的教育與管理，推行規范化服務，衣貌整潔衛生，秩序良好。加強了調度指揮，保證各站點的有效運營。各部門努力為市民提供溫馨、舒適的公共自行車出行環境，受到了社會各界的肯定和好評。

春運期間，及時向客運管理處發布春運動態，為廣大市民及騎行用戶出行提供參考和幫助，正確引導用戶出行，保證騎行安全。

春運工作總結交警篇四

20xx年春運自 1月23日開始，3月2日止。為期40天圓滿結束了。東合車隊正式工x名，臨時工x名 ，假期臨時工x名，黨員x名 ，團員x名。全隊職工在段主管部門的正確領導下，在公司領導的帶領下，充分發揮各職能的帶頭作用，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務，實現了旅客安全、及時、有序、優質的服務目標。在特大雪災面前，實現了構建“平安春運”、“和諧春運”的目標。受雪災影響一趟列車沒能趕回正點的情況下，超額完成了各項任務，輸送旅客x名，票款收入達到x元創歷史之最。

“誠心待客、熱情服務”，在工作中不斷挖掘旅客多方面的需求，不斷創新自己的服務，增強服務特色，確立“一切為了滿意旅客的需求”的服務意識，吸引旅客以“真誠、優質、創新”感動旅客，使旅客真切感受到“人民鐵路為人民”的鐵路品牌服務。

新的世紀，一流的設備，一流的服務，一流的形象，緊扣鐵路改革的步伐，這就是時代的要求，生存的價值，鐵路是國民經濟的大動脈，客運也是大動脈的重要部份，東合車隊也將追趕著潮頭，創新著自己的品牌，一流的服務，向國際服務標準化進軍。

春運前的準備工作，給我們在工作中墊好基石，春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經過科學謀劃、充分準備，倉促上陣只會導致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。加強領導，成立了以車隊長為組長，書記和付隊長為付組長的春運領導小組，開好春運前的組織會，收集了所有干部和員工手機電話，要求24小時開機，隨時做好戰前準備，隨時聽從組織召喚。在時間緊任務重特殊環境下，對新老工進行了取暖鍋爐培訓，同時，對假期臨時工進行安全和實際操作教育培訓。同時，加強出乘前的業務學習，要求熟練掌握業務技能。

落實制度，春運期間的各項規章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務管理、運輸管理、勞動紀律、衛生管理、財務管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規可依、管理不到位，到處打敗仗的局面。進行宣傳發動，把春運要求和措施講給職工，引導干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉變干部職工思想觀念，強化服務意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。落實假期學生工的崗前賠訓，面對時間緊任務重，接班就得到位單獨頂崗作業的困難，采用接班前多演練，班中一老帶一新的穿插戰術。給老工人工作加大負荷，由于宣傳到位沒一個老工人叫苦叫累，而且盡職盡責。在春運大面積晚點的情況下，安排了站臺交接班，提前做好交班準備，實現了交接班零阻礙，沒有因交接班拖沿列車的周轉時間，順利完成趕點任務。

為把春運工作落到實處，發揮每個職工的主觀能動性，從隊領導到基層職工的每個人都進行了明確的分工和布置，責任到人。做到了門崗先下后上，排隊上車，驗票驗證，落實查賭危險品六字法。一站三報做到把旅客平穩有序送下車。在超員50%以上困難情況下，途中做好安全宣傳，防止旅客向車外丟東西，及時清理好行李架，做好三線整理。及時做好邊門的自互檢。加強重點旅客做好安全宣傳教育，時時關照老弱小旅客，并把他們及時送下車。做到了把3840名老弱小旅客安全優質送下車，讓他們真正感受到東合人熱情周到的優質服務。做好三乘聯檢確保設備不良給帶來的安全隱患。加強了對茶水員，餐車工作人員防火的安全教育，徹底清除了茶爐和餐車爐具上雜物和易燃物品。同時，要求提高餐飲的食品衛生，保證旅客行程不出任何差錯。要求通道處的旅客在超員嚴重的情況下，也不要吸煙，有些人認為吸煙處就是給吸煙的，我們就認真的做好耐心解釋工作，保證了由于人過多而發生的火災和旅客窒息等不良惡果。全隊職工齊心協力，發揚企業主人翁精神，在自己的職責范圍內努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最后勝利做出了自己的貢獻。

由于雪災造成運行點無序，這對新老工都是一個嚴峻的考驗，車隊包保干部下到班組耐心講解應急方法，員工熟練掌握了區間運行點的技巧，就是開車記點，然后對照區間點掌握到站時間。對于臨時停車扣除停車時分適當加3分鐘。這樣列車乘務員準確掌握了到站報點時間，縮短旅客下車等待時間，做到了“服務零缺陷”。為了及時趕點交班采用站臺交接，提前做好充分準備，站臺交接無差錯，實現車隊制訂的“交接零阻礙”。為減少雪災的危害做出了貢獻。

提高服務質量，改變了春運期間客流量大、服務工作難的傳統觀念，把春運作為展示行業風貌、提高競爭力的機遇。做到“全面服務，重點照顧”。對重點旅客做到“三知三有”（知座席、知困難、知到站，有登記、有服務、有交接）。切實做到對旅客“三要、四心、五主動”?？朔刂乩щy，保證旅客飲用水供應，滿足旅客需求。由于雪災給旅客長時間在不良環境下等車帶來煩躁，要求列車乘務員，不論何原因，都不能和旅客發生爭執，做到“情感零障礙，路風零投訴”。其中，一個旅客的鞋子被三組8號車廂的女列車員掃地時，不小心掃到座席下結果被那個女旅客抓過來就打，這時，我們的列車員及時跑開了。當乘警找到事主后，她說“誰讓我們的車站讓她們等了兩，三天沒上了車的了”。在這樣的特殊的環境下，我們只好忍受著來自各方的屈辱。避免發生不良后果。后來車廂里的其他旅客看了后，都為我們這種大無謂的犧牲精神而感動。

春運期間，領導身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰，隨喊隨到。我們有的列車員春運40天，有很多是差不多一個月沒登家門的。全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，有的同志有時被一些旅客無故罵的“狗血噴頭”，有的旅客說：“又沒拿幾個錢，逞能得很驗票如此認真，腦殼是不是有毛病?！蔽覀兊牧熊囍蛋鄦T也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說：“別人罵一下無所謂，只要補到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅持原則的工作精神，東合車隊營收雖在雪災之年，仍創新高。雪災期間我們配備了防滑草鞋，整個10多天雪災無發生一起由于地滑傷人事件，配備了應急手電，以備防車輛無燈的情況下救急。盡管人多素質低，環境衛生難保持，在過度疲憊的情況下，還是克服重重困難把衛生死角徹底搞出來了，使終到衛生達標，保證折返的旅客在一個健康的環境下愉快旅途。做到了“服務零缺陷，安全零差錯”。真正體現了東合人在困難面前高度的主人翁精神。

今年春運是全隊干部職工上下齊心。為確保各項運輸組織工作有條不紊地進行，實現春運“確保安全、滿足重點、平穩有序、良好服務”的工作目標，合理組織，強化服務意識，做到服務質量達標。整個春運期間秩序井然，未發生安全問題和路風問題，并實現了“待客零距離”、“情感零障礙”、“服務零缺陷”、“路風零投訴”、“三品零疏漏”、“安全零差錯”等“六個零”的人性化服務的春運工作目標。

春運工作總結交警篇五

20xx年春運于1月28日開始至3月8日結束，為期40天。在市交通運輸局及縣委、縣政府的領導下，在全縣交通系統全體干部職工的執著堅守、辛勤努力下，堅持以人為本、安全第一、服務至上的原則，切實保障廣大人民群眾出行乘車需求，圓滿完成了春運各項工作。現將20xx春運工作情況總結如下：

春運期間，我縣共投入營運車輛138輛（其中班線客車40輛，公交車10輛，出租車61輛，農村客運27輛），總發班次約為11860班，共計運送旅客總人數約為107155人（其中：班線客車約為2042班，運送旅客約19363人次；農村客運約5818班，運送旅客約32191人次；公交約4000班，運送旅客約5.8萬人次）；春運水路運輸投入船舶40艘次，發船850余艘次，共運送水上旅客8099人次；縣境內高速鐵路共發送旅客47103人次。春運期間受理客運投訴共計4起，處理投訴回復4起，辦結率達100%。春運期間全縣道路運輸行業未發生一起道路運輸安全事故，未發生一起維穩事件，未發生一起重大服務質量事件。

一是高度重視，精心組織。為確保春運工作的圓滿完成，縣交通運輸局召開了由局機關相關業務科室和局屬相關單位負責人、春運各客運企業及水運企業負責人、安全管理人員參加的春運工作會，印發了相關春運文件，對春運工作作了全面的安排部署，對春運工作作全面安排部署，成立了以局長為組長、各分管領導為副組長、局機關相關科室和局屬相關單位主要負責人為成員的春運工作領導小組，全面組織協調春運的各項工作，做到了精心準備、提前謀劃、周密部署、狠抓落實，確保了春運各項工作落實到位。

二是壓實安全責任，強化安全監管，積極開展隱患排查治理。始終把安全放在春運工作首位，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，切實履行行業監管責任。一是嚴格落實安全責任制。與公路、水路客運企業簽訂20xx年春運安全責任書9份，專項安全培訓客運駕駛人員200余人次，簽訂安全責任書200余份，把安全工作落實到人頭、車頭、船頭。二是加強源頭安全管理。督促汽車客運站嚴格執行“三品”、“三不進站，七不出站”規定，做好旅客進站體溫測量、亮綠碼、實名制售、檢票管理工作；督促水運碼頭嚴格落實“六不發航”和“救生衣”制度，嚴禁“三無”船只營運。三是強化行業運輸監管。督促企業貫徹落實安全管理各項規定，嚴格執行營運車輛“六嚴禁”管理規定，嚴格車輛技術管理，嚴格車輛安檢制度，開展從業人員專題教育培訓。四是縣交通運輸局成立春運督查組，由分管領導帶隊對道路運輸企業、汽車維修、駕培機構、道路橋梁、在建工程、水上運輸船舶安全進行了拉網式安全檢查，督促企業加強安全自查，及時整治消除安全隱患。

三是加強路檢路查，做好應對惡劣天氣的準備。春運開始至現在累計對轄區內道路開展巡查約500余次；做好應對惡劣天氣的準備。切實做好春運期間路面病害整治工作，維修路面約120平方米。堅持開展春運期間公路環境整治，同時每日安排65名養護人員對路面實施清掃保潔，投入5臺灑水車沖洗路面共計約160余車次。積極開展道路交安設施維護工作，共施劃公路震蕩標線275.4平方米、維修更換波形護欄12米、增設路口標志標牌50套、道口樁168根、減速帶92米。加強霧霾、雨雪、低溫、冰凍等極端天氣下全縣重點線路、路面、交安設施、橋梁涵洞和臨崖路段的路政巡查，及時處置路面結冰現象。建立應對極端惡劣天氣工作小組，及時向企業通報春運期間天氣情況，全力做好了春運期間惡劣天氣下的應對工作。

四是做好農民工平安返鄉返崗運輸服務保障工作。懸掛以歡迎農民工返鄉和交通安全等為主題的橫幅標語，積極營造關愛農民工的良好氛圍。設置農民工專用售票窗口1個，為農民工預留團體票額，提供方便快捷的購票服務。在車站大廳設立農民工便捷服務“愛心驛站”服務點1個，為農民工提供茶水供應、購(退)票指導、交通信息咨詢、候車換乘指引、拎包幫扶等溫馨服務。

五是及時向企業通報違反“六嚴禁”規定情況及道路運輸從業人員重點監控名單、黑名單，督促企業嚴格駕駛員聘用并開展從業人員春運專題教育培訓，組織開展“打非治違”相關工作，出動執法人員積極維護車站周邊秩序，勸離客運站周邊私家車停放90余臺次，與公安、環保等部門開展聯合執法4次，開展嚴厲打擊涉嫌非法營運社會車輛等執法活動。

六是組織開展春運“情滿旅途”工作。縣交通運輸局組織發起“平安溫暖回家路，真心真情在旅途”主題志愿服務活動，春運期間派出志愿者前往xx客運站及高鐵站開展志愿服務活動，維護車站周邊及站內秩序，維護站內及車輛環境衛生，為需要幫助的乘客提供溫馨服務。自活動開展以來，志愿者共檢測旅客體溫30500余人次，發放疫情防護、禁毒等宣傳資料500余份，解答群眾咨詢300余人次。

七是加強執法檢查工作。嚴格春運執法巡查檢查工作，春運期間共檢查水運企業、公路旅客運輸企業10家，發現安全隱患6起，督促整改6起；交通執法路面巡查共檢查車輛700余臺次，其中貨車60余臺次、客運車輛410余臺次、出租車130臺次，勸離客運站周邊私家車停放90余臺次；開展水上安全檢查11次，檢查船舶70余艘次，規范成道路擺攤設點215處，清理擺攤設點41個。

八是堅決筑牢疫情防控堡壘。督促春運參營企業切實履行疫情防控責任，抓細抓實各項常態化防控舉措。督促客運站繼續落實好站場車輛消毒通風、人員健康碼查驗、體溫檢測、旅客佩戴口罩等防控措施；督促相關客運企業持續做好車船消毒、司乘人員人員佩戴口罩出行，督促冷藏運輸企業車輛承運貨物嚴格執行“三不承運”要求。與此同時，積極推進交通運輸重點人群新冠肺炎疫苗接種，力爭做到“應接盡接”，春運期間，我縣客貨、寄遞物流、高鐵等相關服務人員接種疫苗140余人；積極落實交通運輸一線人員核酸檢測，力爭做到“應檢盡檢”，春運期間，我縣客運、寄遞物流等相關服務人員開展核酸檢測320余人。

一是周密部署，科學調配，保障運力。督促車站和運輸企業加強車輛調度管理工作，根據xx實際情況制定應急運輸預案和突發情況應急預案，做好我縣運力儲備，重點做好縣際、市際等中、長途運輸班線的運力調配，充分發揮直達班車安全、快捷、舒適的優勢，提高干線公路旅客運送能力，確保了春運期間的道路旅客運輸工作科學配置、緊密銜接、有效運作。

二是多管齊下，加大春運宣傳力度。春運期間我局督促客運企業、汽車客運站充分利用廣播、電視、標語、宣傳展板、led電子屏等多種宣傳渠道向社會宣傳我縣20xx年春運工作開展情況，樹立了交通運輸行業正面形象，營造了良好的社會輿論氛圍。

三是抓好春運信息報送和應急值守工作。春運期間，我局嚴格執行領導值班制度和應急處理工作制度，安排專人負責春運的統計、信息報送，向成都市春運宣傳工作群報送春運簡報13期，確保了春運統計數據、實時工作信息的準確性、及時性、多樣性。