總結(jié)是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎？以下是小編收集整理的工作總結(jié)書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

駕校個人工作總結(jié)篇一

活動分三個步驟：

1、教職工—崗位自查

2、各部門—內(nèi)部復(fù)查

3、安全組—全校普查

根據(jù)通知精神，此次活動認(rèn)真檢查了安全責(zé)任和制度落實(shí)情況、安全宣傳教育和培訓(xùn)情況、落實(shí)安全責(zé)任和隱患整改情況、應(yīng)急預(yù)案制定和演練情況。生產(chǎn)環(huán)節(jié)逐一排查，對存在的安全隱患及時下達(dá)了安全隱患整改通知書，責(zé)任人簽字限期整改完畢。安全生產(chǎn)流程重新進(jìn)行了梳理。具體自查情況如下：

公司的安全生產(chǎn)管理制度備案存檔工作完整，各制度健全，應(yīng)急預(yù)案完整，演練可行，各項(xiàng)操作規(guī)程完善，各級干部職工自覺遵守制度和規(guī)程內(nèi)容。

層層簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，明確責(zé)任，層層落實(shí)。新員工試用期滿簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，無一漏簽。我校安全生產(chǎn)管理人員均持證上崗，安全生產(chǎn)意識較強(qiáng)，切實(shí)貫徹“安全生產(chǎn)人人有責(zé)”的思想，認(rèn)真貫徹學(xué)校的各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)定。職工在自己崗位上也認(rèn)真履行各自的安全生產(chǎn)職責(zé)，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)措施。

根據(jù)道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理相關(guān)規(guī)定，20_年度我校員工安全再教育培訓(xùn)達(dá)48學(xué)時，每月進(jìn)行不低于4學(xué)時的安全培訓(xùn)，超過了標(biāo)準(zhǔn)要求。嚴(yán)格執(zhí)行安全委員會會議每季度召開一次，安全例會每月召開一次，駕駛員(教練員)安全例會每周一次的國家規(guī)定。增加了“一日講評”制度。對于未能及時參加會議的員工，指定部門負(fù)責(zé)人專人進(jìn)行傳達(dá)安全會議精神。學(xué)員的安全培訓(xùn)是薄弱環(huán)節(jié)，自20_年起我校就比較重視，不定期聘請正安防火中心的教員對學(xué)員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。每個科目開課時都由安全管理人員，進(jìn)行半個小時的安全知識培訓(xùn)，做到人人懂安全，人人講安全。此外我校及時制定了《20_年安全生產(chǎn)工作計劃》，在原有安全教育培訓(xùn)計劃的基礎(chǔ)上突出了“安全學(xué)習(xí)—走出去，教育專家—請進(jìn)來”的內(nèi)容。

應(yīng)急預(yù)案質(zhì)量的好壞，直接影響到處突的結(jié)果。所以我校每年對應(yīng)急預(yù)案的內(nèi)容均會進(jìn)行充實(shí)、完善，今年在內(nèi)容充實(shí)上力求周密設(shè)計、貼近實(shí)際的特點(diǎn)。

進(jìn)行了方案演練，不但全體教師參與而且學(xué)員現(xiàn)場參與，演練采用不通知、不確定時間、隨時進(jìn)行的方式，真正使演練貼近實(shí)戰(zhàn)。通過演練提高了員工安全應(yīng)急處置的能力，強(qiáng)化了安全防范措施，通過演練也能及時發(fā)現(xiàn)方案存在的瑕疵從而予以修訂，做到方案切實(shí)可行。

訓(xùn)練過程嚴(yán)格檢查，對無視安全違反學(xué)校安全管理規(guī)定，觸碰高壓線的員工，無論是誰遵從“零容忍、零放過、從嚴(yán)懲治、嚴(yán)肅處理”的原則。嚴(yán)禁病車上路，嚴(yán)禁交通違法等行為。

對所有駕校車輛包括學(xué)員接送班車、教練車、公務(wù)用車等進(jìn)行了全面檢查。所有車輛手續(xù)齊全、均定期進(jìn)行車輛維護(hù)，下發(fā)訓(xùn)練日志教練員人手一冊要求認(rèn)真填寫，做到出車、練車、收車有記錄。堅持出車前車輛清洗、日常檢查和維護(hù)，收車后車輛集中地點(diǎn)存放，不得使用教練車當(dāng)交通工具或挪為它用。必須在指定的訓(xùn)練路段進(jìn)行訓(xùn)練，嚴(yán)格遵守道路交通法律法規(guī)不得違法行車，不得超員、疲勞、酒后訓(xùn)練，嚴(yán)禁非訓(xùn)練期間把車輛交學(xué)員駕駛。臨時或短時停車教練員或駕駛員離開時，一律熄火，拔下點(diǎn)火鑰匙。教練車和班車檢查采取教練員和駕駛員自檢，隊(duì)內(nèi)教練車或班車互檢，學(xué)校安全技術(shù)抽檢的方法。

消防設(shè)施。對全校范圍內(nèi)的消防設(shè)施逐一進(jìn)行了檢查，各設(shè)施設(shè)備完好有效，物資充分均登記造冊。倉庫、車庫等重點(diǎn)區(qū)域嚴(yán)禁煙火標(biāo)示明顯醒目，登記制度規(guī)范，并建立了巡查制度，夜間值班員每小時巡查一次，并有值班記錄，確保發(fā)現(xiàn)安全隱患及時解決。

安全用電。以部門為單位安全員每日組織一次用電安全檢查，隨時抽查。電路設(shè)計合理負(fù)載正常，無電線老化等現(xiàn)象。對所有用電設(shè)備進(jìn)行了安檢。嚴(yán)格執(zhí)行安全用電管理制度，嚴(yán)禁使用大功率設(shè)備、撕拉亂扯等行為。

確保食品安全嚴(yán)把采購關(guān)。選擇有資質(zhì)的商家采購，堅持食品蔬菜當(dāng)日使用當(dāng)日采購以保證其新鮮度，檢查未發(fā)現(xiàn)采購腐爛、變質(zhì)、農(nóng)藥殘留嚴(yán)重超標(biāo)的蔬菜，沒有假冒偽劣等食品購入，控住了安全源頭。食品擺放分類合理、衛(wèi)生消毒設(shè)施有效建立健全了采購制度，所有食品采購登記造冊備查。

通過認(rèn)真自查，我校安全生產(chǎn)管理制度健全，落實(shí)到位，管理人員重視，應(yīng)急預(yù)案貼合實(shí)際?！叭巳硕踩?，人人講安全，安全第一”的`意識已經(jīng)在每個員工思想里放在了首位。但是此次安全生產(chǎn)自糾自查中發(fā)現(xiàn)仍存在著一定問題，結(jié)合整改情況報告如下：

問題：

1、訓(xùn)練期間注意力不集中。訓(xùn)練過程中尤其是路訓(xùn)中仍有個別教練員思想認(rèn)識不足，注意力不集中，訓(xùn)練中接打電話思想麻痹，存有安全訓(xùn)練隱患。

2、私自加班訓(xùn)練。仍存在個別老師加班，未能堅持原則在學(xué)員的強(qiáng)烈要求下，放棄午休加班訓(xùn)練。雖然是出于好意，但違反了午間休息不得加班訓(xùn)練的安全訓(xùn)練規(guī)定。

3、個別老師思想重視不足，懷有身孕的女學(xué)員強(qiáng)烈要求練車的，教練員也出于好意讓其參加訓(xùn)練。安全認(rèn)識不足，違反校紀(jì)校規(guī)。

4、工作日志填寫不規(guī)范。

針對以上幾點(diǎn)我校采取了相關(guān)安全措施：

1、各部門領(lǐng)導(dǎo)的日常安全檢查、抽查必須做好詳細(xì)記錄，每周向分管校長匯報一次檢查結(jié)果，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。午間休息制度由值班隊(duì)長負(fù)責(zé)檢查和約束。教練員為學(xué)員著想固然是好，但是不能以犧牲安全為代價。無特殊安排私自加班訓(xùn)練的，發(fā)現(xiàn)后馬上制止并予以扣分。

2、增加電子監(jiān)控設(shè)備，更新值班室通訊用的對講機(jī)、警用設(shè)備等物品。

駕校個人工作總結(jié)篇二

20xx年一季度的培訓(xùn)工作在安全、質(zhì)量、責(zé)任、和諧中定格，身為劍洲駕校的一名教練員，在教學(xué)中得到教學(xué)組的指導(dǎo)幫助，與各位同事團(tuán)結(jié)協(xié)作，與學(xué)員們理解配合，讓本季度的工作順利開展。回首一季度工作，整理思緒，作出以下總結(jié)：

安全是各項(xiàng)工作得以順利開展的前提和保障，強(qiáng)化安全意識，落實(shí)安全責(zé)任是我教學(xué)工作中的首要任務(wù)。

1、安全控制在源頭。從各種渠道學(xué)習(xí)安全知識，了解機(jī)動車駕駛的安全態(tài)勢，并積極參加駕校組織的每次安全學(xué)習(xí)，認(rèn)真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓(xùn)，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。

2、安全落實(shí)在行動。

a、上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。

b、不斷鉆研業(yè)務(wù)水平，力求精益求精的駕駛技能。

c、把安全意識和安全駕駛的思路和技能強(qiáng)化給學(xué)員

本季度在我車上報名參加駕駛員培訓(xùn)的共28人，年齡跨度大，從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜；5人還在接受理論學(xué)習(xí)，8人在接受科目二學(xué)習(xí)。21人已順利畢業(yè)，合格率達(dá)100%，這些順利畢業(yè)的學(xué)員中在考試過程中存在個別學(xué)員心里素質(zhì)較差，易出現(xiàn)緊張情緒，導(dǎo)致沒能發(fā)揮出學(xué)習(xí)中最好的駕駛水平。

我在多年的教學(xué)經(jīng)歷中總結(jié)出的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：

1、注意車況是否良好。新學(xué)員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當(dāng)引起的機(jī)械磨損或其他突發(fā)機(jī)械不足，要隨時檢查車況，及時排除隱患。

2、注意嚴(yán)格控制車速。學(xué)員對機(jī)動車性能了解不夠，尤其在路訓(xùn)時對突發(fā)事件的預(yù)見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格控制車速是避免事故的有力措施。

3、注意學(xué)員是否在按教學(xué)要求規(guī)范操作。個別學(xué)員有一定駕駛基礎(chǔ)，并養(yǎng)成了不良的駕駛習(xí)慣，比如：

a、起步停車不看后視鏡；

b、超車忽略車輛后面情況；

c、出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險；

這三種情況是新學(xué)員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況，由于緊張，操作不熟練，顧此失彼。

教學(xué)中，我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己，認(rèn)真負(fù)責(zé)的教學(xué)，手把手教學(xué)，在學(xué)員操作中無立崗現(xiàn)象，也未發(fā)生學(xué)員獨(dú)自操作不當(dāng)造成的事故。在學(xué)員練習(xí)過程中，采取了分批次，分階段地循序漸進(jìn)的方法，因?qū)W員從業(yè)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，培訓(xùn)的時間段和時間長短不一致，我把學(xué)習(xí)時間短和學(xué)習(xí)進(jìn)度差不多的分成一批，按學(xué)員進(jìn)度實(shí)施教學(xué)內(nèi)容反復(fù)練習(xí)。對于科目三的訓(xùn)練，在注意駕駛安全的同時，嚴(yán)格按照規(guī)定路線教學(xué)。

今后的工作中，抓好安全教學(xué)的同時，確保教學(xué)質(zhì)量，在服務(wù)質(zhì)量上下功夫，從服務(wù)意識、服務(wù)觀念、服務(wù)目標(biāo)、服務(wù)形象、服務(wù)管理上做實(shí)教學(xué)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽(yù)，作出積極自已應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

駕校個人工作總結(jié)篇三

個人從教多年，在教學(xué)員開車的過程中，不斷反思，逐步積累，漸漸地形成了自己一套的教學(xué)風(fēng)格與方式方法?，F(xiàn)總結(jié)如下：

從總體來說，本人基本上采取“分階段，按項(xiàng)目，循序漸進(jìn)，步步遞進(jìn)”的教學(xué)模式。在平常的教學(xué)過程中，結(jié)合實(shí)際，依據(jù)教學(xué)大綱，立足教學(xué)日志，遵循認(rèn)知規(guī)律，針對學(xué)員的個體差異，展開與深化各種教學(xué)內(nèi)容。

所謂分階段。就是結(jié)合實(shí)際，依據(jù)教學(xué)大綱對每一批學(xué)員，從入學(xué)開始，到最終畢業(yè)拿證把它分成三個階段：一入學(xué)后理論輔導(dǎo)階段；二場內(nèi)實(shí)操階段；三實(shí)際路面階段。實(shí)際上也就是按照實(shí)際考試中的科目一、科目二、科目三的考試要求，劃分為有針對性的三個教學(xué)階段。

所謂按項(xiàng)目。就是按照教學(xué)日志中所要求的各個教學(xué)項(xiàng)目，按照學(xué)時標(biāo)準(zhǔn)，分項(xiàng)按時教學(xué)。

而循序漸進(jìn)，步步遞進(jìn)。就是遵循學(xué)員的認(rèn)知規(guī)律，做好每個教學(xué)項(xiàng)目的前提基礎(chǔ)，就是我們通常所說的基本功。學(xué)車是一個充滿各個動作技能的系統(tǒng)工程，往往是：要做好一個動作技能，就必須先做好在此之前的某一個動作技能或者是某些動作技能。在平常的練車中，注重每一個基礎(chǔ)動作技能，扎實(shí)每個基本功，一步一個腳印，循序遞進(jìn)，為學(xué)員在今后的開車操作打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。

這幾年來，隨著社會的快速發(fā)展，家庭擁有轎車普及率的提高，以及駕駛技術(shù)作為就業(yè)、生活的一項(xiàng)基本技能之一，越來越多的人員開始學(xué)習(xí)機(jī)動車駕駛，也越來越多的人員擁有了機(jī)動車駕駛證。導(dǎo)致各種道路上車流量的激增，各種道路交通安全事故頻頻發(fā)生。引起了各級政府部門、人民群眾和社會各種層面的廣泛關(guān)注，各種交通安全的法律法規(guī)也越來越嚴(yán)格。而作為每一個新駕駛員的安全駕駛的引路人——教練，我深感責(zé)任重大。特別是隨著駕考新規(guī)的執(zhí)行，考試難度的增加，在教學(xué)中的壓力更是難以言表。如何教好每個學(xué)員？如何提高考試的及格率？如何讓學(xué)員在今后的獨(dú)立駕駛中技術(shù)過硬，一生平安？都是我們每一個教練員責(zé)無旁貸的重任。

現(xiàn)在，結(jié)合自己平常的一些教學(xué)經(jīng)歷，就如何教好學(xué)員，總結(jié)自己的一些看法：

相當(dāng)一部分的學(xué)員，對理論的重要性，認(rèn)識嚴(yán)重不足。更多的是純粹為了完成學(xué)時，并沒有真正的去理解、去感悟理論對今后自己駕駛的重要性，僅僅是為了考試通過而已。在平常的教學(xué)相處中，經(jīng)常會碰到學(xué)員對理論無所謂的此種情況。對此我們一定要高度重視，不要不以為然，經(jīng)常要找些機(jī)會，給學(xué)員們說一些駕駛實(shí)際中存在的一些典型案例，加強(qiáng)學(xué)員們對理論重要性的認(rèn)識。除了強(qiáng)烈要求學(xué)員要多讀多看教材用書《安全駕駛從這里開始》之外，還要告訴學(xué)員有空要經(jīng)常上網(wǎng)看看一些有關(guān)駕駛開車的相關(guān)知識。擴(kuò)大學(xué)員的駕駛知識面，加強(qiáng)駕駛理論知識的沉淀積累，為今后自己的實(shí)操教學(xué)盡可能的掃除理論層面的障礙，同時為學(xué)員在今后的獨(dú)立開車中消除了一些不必要的隱患，減少一些不必要的麻煩。

開車，是一種危險活動。學(xué)車，更是一種充滿變數(shù)的危險活動。在平常的教學(xué)中，雖然全程跟隨很辛苦，很累，特別是在夏季炎炎烈日下，坐在車內(nèi)時汗流浹背。但是，為了安全，一定要隨車跟隨。哪怕是已經(jīng)學(xué)了很久具有一定駕駛基礎(chǔ)的學(xué)員，也一定要跟隨。因?yàn)槟銦o法判斷學(xué)員在應(yīng)急中是否會有什么過激反應(yīng)而出事故，是對自己，也是對他人的負(fù)責(zé)。

在教學(xué)中，態(tài)度要和善，言辭要溫和，指導(dǎo)要到位。有人說：學(xué)車是一種教練與學(xué)員吵架的過程。在社會上也屢屢聽說諸如此類的事情。其實(shí)不然，只要雙方調(diào)節(jié)好心態(tài)，擺正好自己的位置，多一點(diǎn)換位思維，在教與學(xué)中，完全有可能是一種愉快的過程。作為教練員，首先要從心理上調(diào)節(jié)好自己，認(rèn)為在教學(xué)中遇到什么樣的學(xué)員都是正常的，在教學(xué)態(tài)度上要盡量和善些。作為教練員，在教學(xué)責(zé)任上，是一定要把自己當(dāng)作教練員，要不斷的跟隨校對，在校對的過程中，言辭要盡量地溫和些，指導(dǎo)要盡量地到位些。不要高高在上，想罵就罵，更不要一氣之下采取放任式教學(xué)，否則一旦出了事故，責(zé)任難于承擔(dān)。所謂的教練，所謂的學(xué)員，都是相對的。除了練車教學(xué)你認(rèn)真負(fù)責(zé)外，你最好不要把你自己當(dāng)作教練，在練車之后，生活之余，多以朋友的方式加強(qiáng)溝通，拉近距離，了解彼此在教與學(xué)中存在哪些問題。哪怕是在高度緊張的教學(xué)中，也不要一直罵學(xué)員，相反更應(yīng)該注意一些有效的教學(xué)語言和教學(xué)方式方法。在適當(dāng)?shù)臅r候，多一些校對；多一些微笑；多一些傾聽；多一些贊美與表揚(yáng)。

因人而異，靈活施教。學(xué)員的年齡、性格和文化水平各不相同，對駕駛技能的學(xué)習(xí)能力也就必然存在差異。教練員應(yīng)該根據(jù)學(xué)員的學(xué)習(xí)特點(diǎn)，正確的評判學(xué)員的學(xué)習(xí)狀況，及時調(diào)整教學(xué)計劃，靈活運(yùn)用各種教學(xué)手段和教學(xué)方法，不斷的提高教學(xué)效率和學(xué)習(xí)效果。如對動作領(lǐng)悟能力差的學(xué)員，教練員要多點(diǎn)耐心，加強(qiáng)動作分解，適當(dāng)增加練習(xí)次數(shù)；對性格內(nèi)向的學(xué)員，主動與之多交流，多鼓勵，少指責(zé)，增強(qiáng)學(xué)員的學(xué)習(xí)信心；對容易使學(xué)員感到枯燥乏味的教學(xué)內(nèi)容，應(yīng)多結(jié)合一些案例，增強(qiáng)教學(xué)的互動性，使教學(xué)內(nèi)容變得形象生動、通俗易懂，激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣。

練車是一回事，考試是另一回事。雖然沒有扎實(shí)的練車就沒有良好的考試結(jié)果，但是有了充足的練車準(zhǔn)備也未必能夠通過考試，這就是考試之前的心理調(diào)整。有些教練員為了省事，很少帶學(xué)員去熟悉考場，給學(xué)員的考試帶來盲從的心理壓力。在考試之前，一定要親自帶學(xué)員去熟悉考場，并且在熟悉考場的過程中，點(diǎn)點(diǎn)滴滴的細(xì)節(jié)，一定要再次的交代，再次的吩咐，再次的重申與強(qiáng)調(diào)。盡量讓學(xué)員在考試中做到心中有數(shù)，不忘細(xì)節(jié)，輕松上陣，靈活發(fā)揮。杜絕學(xué)員在考試中犯了一些不必要的低級錯誤，影響考試的及格通過。

總之，作為教練員，事無巨細(xì)，事事無小事。要不忘責(zé)任，認(rèn)真為學(xué)員，為駕校，為千千萬萬的行車人負(fù)責(zé)。

駕校個人工作總結(jié)篇四

不知不覺間，來到駕校已經(jīng)有一年了，在工作中經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，挫折與失敗，獲得了很多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，感謝領(lǐng)導(dǎo)給了我成長的空間、勇氣和信心。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一些成果，但也存在了諸多不足?；仡欉^去的一年，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

在從來到駕學(xué)到現(xiàn)在的時間里，先后參與了培訓(xùn)學(xué)員及多次考試，我總結(jié)了一年的經(jīng)驗(yàn)，關(guān)鍵就是要教好學(xué)員。為了教好學(xué)員，注重個別教育，使其保持相對穩(wěn)定性，同時激發(fā)學(xué)員的情感，使學(xué)員產(chǎn)生愉快的心境，創(chuàng)造良好的教學(xué)氣氛。多看對教學(xué)有幫助的書籍，不斷擴(kuò)寬知識面，為教學(xué)內(nèi)容注入新的活力。根據(jù)學(xué)員的時間、教學(xué)內(nèi)容與要求組織好教學(xué)活動的各環(huán)節(jié)，保證好學(xué)員每天的學(xué)車時間，更好地培養(yǎng)學(xué)員的.駕駛能力。

這一年來，我努力工作，認(rèn)真完成應(yīng)完成和駕校分配的各項(xiàng)任務(wù)。在實(shí)際工作中總結(jié)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，積極思考，改進(jìn)教學(xué)方法，提高學(xué)員學(xué)習(xí)效率，認(rèn)真觀察學(xué)員學(xué)習(xí)中會遇到的沒一點(diǎn)錯誤。做的及時發(fā)現(xiàn)，及時糾正，能為學(xué)員詳細(xì)講解駕駛技能。盡可能的將學(xué)員學(xué)習(xí)過程中的困難降到最低。積極與學(xué)員溝通，調(diào)動學(xué)員學(xué)習(xí)積極性。使學(xué)員在輕松愉悅的環(huán)境里學(xué)習(xí)，調(diào)配好時間，讓每一位學(xué)員都能得到充分的練習(xí)時間。在于同事的相處中，我細(xì)心學(xué)習(xí)他人長處，和自己自身相結(jié)合，不斷探索中使自己的教學(xué)水平有所提高，豐富教學(xué)生活。

伴隨著駕校的發(fā)展，我作為駕校的教練員，應(yīng)更加努力地完成工作。所以；我在實(shí)際工作中時時嚴(yán)格要求自己，做到謹(jǐn)小慎微，但也清醒地認(rèn)識到自己在工作中的不足之處。

作為一名教練員，我深知自己的職能，而我確沒能處理好教練員與學(xué)員間的關(guān)系，面對學(xué)員們的盛情邀請，我沒能拒絕為駕校造成了不良的社會影響，經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的批評教育，使我認(rèn)識到了錯誤的嚴(yán)重性。領(lǐng)導(dǎo)的及時糾正，讓我端正了自己的態(tài)度，認(rèn)清身為一名教練員不該犯下的錯誤。

我下定決心，一定認(rèn)真總結(jié)這一年中工作里犯下的錯誤。在今后工作中，克服不足，改正錯誤。努力把工作做的更好，更好的提高教學(xué)能力。

新的一年已為著新的起點(diǎn)。在xx年我再接再厲。一定努力打開一個工作新局面，更好，更努力的工作！