總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結吧。寫總結的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？那么下面我就給大家講一講總結怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。

培訓專員年度工作總結篇一

本人于____年7月從長沙鐵路職業高中畢業，分配到__車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負責貨車的檢修。1998年12月，調__車輛段運用車間任車輛乘務員至今，主要學習客車檢修及運用客車非正常情況下的應及處理。__年8月通過高級檢車員技能鑒定，并于__年任車輛乘務長至今。

1、在技術業務學習方面：

本人自參加工作以來，在業務學習上發揚刻苦鉆研，勤奮好學的精神，不斷提高自身的業務水平。認真學習相關的專業知識，虛心向老師傅請教，干一行愛一行，對自己干過的工作都力求更好，對處理過的故障都認真分析，總結經驗。現已能夠掌握：運用客車非正常情況下的應急處理及各種轉向架客車車輛故障快速準確判斷處理。在平時的技術業務學習上從不敷衍了事，能夠端正態度認真對待每一次理論實作的考試，并于__年三茂股份公司車輛系統技術比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗員個人全能第二名；__年評為段“路風信得過先進個人”；__年評為段“路風先進標兵”；__年三茂股份公司車輛系統技術比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名；__年三茂鐵路__客運段職工技能競賽中榮獲客車檢驗員理論考試第二名、更換206臺架搖枕彈簧第二名、客車檢驗員實作和理論考試全能第三名的好成績。即為自己爭得了榮譽，也為車間爭了光。通過不斷的學習技術業務，使自己的業務水平得到了不斷的提高。

2、不斷學習新技術以適應鐵路跨越式發展：

隨著鐵路跨越式發展，鐵路車輛也在發生著日新月異的變化，目前的車輛技術狀態和運輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發展歷程，由原來的202轉向架到現在的sw—200k轉向架，可見鐵路發展步伐之快。再靠原來所學的知識已遠遠不能適應當前的工作環境，因為不掌握新技術知識就不了解哪些部位易出現故障，哪些部位要重點檢查，就無法更好的達到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術培訓的機會，通過學習理論了解新技術的構造原理，通過實作練習掌握新技術的實際操作技能。同時在業余時間能夠自覺學習有關新技術知識，遇到不會不懂得問題主動向明白人請教，不論他的學歷高低，誰會我請教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎。

在實際工作中，先后處理了許多旅客列車在運行中的臨時故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，；列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停；還有__年雪災列車大面積晚點的應及處理等。

記得____年5月，我值乘湛江至廣州的乘務工作，列車運行到濂江至化州區間的一個小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發現我們的車輛有抱閘現象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時到達現場問明原因，對車輛進行了詳細檢查和制動機試驗，結果并沒有抱閘。查明產生火花的原因為該車為209轉向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點貼輪，而并非抱閘。我取得了相關證明書后，通知發車。為了避免類似故障的再次發生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的原因為：基礎制動裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動部轉動不靈活，缺油造成。防范措施：對基礎制動各磨耗部位加強打油工作。還有__年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務工作，在列車運行至婁底至湘潭區間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達了現場，對車輛進行檢查，發現該車輛一制動梁的閘瓦托翻轉，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時間無法復位，為了減少停車時間，不至于因車輛故障而造成列車晚點，我迅速做出了關門、排風、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個過程用時不到一分鐘，保證了列車的安全正點。而造成閘瓦托翻轉的原因為：是閘瓦托調整桿座孔磨穿，使調整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當閘瓦與輪踏面的間隙過大時，閘瓦沒有了調整桿的調整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導致了閘瓦托翻轉。

發生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：

1、加固調整桿座。

2、防翻條聯結采用螺栓堅固。

培訓專員年度工作總結篇二

xx年，對于職業能力培訓部而言，是極其不平凡的一年。我們和學院領導和同事共同承擔了“512”汶川大地震帶來的切膚之痛，也和我的團隊的戰友共同見證了快節奏的培訓工作給我們帶來的成功和喜悅。現將一年來的工作和廉政情況匯報如下：

職業能力培訓部成立3年多以來，經過不斷的探索和總結，逐步形成了以民政事業單位崗位培訓為重點、以部機關公務員黨員培訓為重心，以職業技能鑒定培訓為特色的培訓課程體系和精品培訓項目。逐步開發了部機關公務員、黨員培訓項目；民政事業單位管理崗位、專業技術崗位能力培訓項目；民政行業和社會技能人才培訓項目，豐富了干部培訓工作的內容。

1.年初3月份，協助部社會福利和社會事務司、中國殯葬協會聯合開發“清明節預案編制和突發事件應對專題研修班”，這是民政部歷史上首次就“清明節”預案編制和突發事件應對的培訓班。

2.7月份，在512大地震之后不久，協助部人事教育司，具體承辦了民政部“民政職業技能鑒定工作會議”和“職業技能鑒定考務人員培訓班”。之后積極參與民政部全國首次職業技能鑒定和殯儀服務員職業技能競賽工作，為xx、xx、xx、xx、xx、xx等舉辦了8期專題培訓班；在中心舉辦了2期師資培訓班，5期示范性職業技能培訓班和1期職業技能競賽裁判員培訓班。

3.承辦部機關公務員和直屬單位負責人共計330余人參加的3期“學習實踐科學發展觀專題培訓班”，在院領導和其它部門支持之下，較好地成了這一政治任務，受到部機關黨委和參訓學員的一致好評。

xx年，我們部門完成的培訓研究課題項目有：

1.學院xx年2級研究課題《民政企事業單位改革研究》xx年x月解題。

2.人教司xx年部標準研究《民政行業職業分類和代碼》，xx.5完成初稿，上報民政部和國家標準委。

培訓專員年度工作總結篇三

任職以來已有一年，在一年的時間里，工作與學習并存。在領導與同事的關心及指導下，熟悉了工作環境，結識了工作同事，掌握了崗位職責，充實了工作內容，完成了工作任務。現就這一年來開展的主要工作做簡要總結。

1.組織實施新員工入職培訓：

嚴格按照新員工入職培訓流程，x月至x月，新員工入職培訓共組織實施了x期，受教育員工x人，平均每期參加x人，入職培訓規章制度、質量管理、安全環保教育三門課程覆蓋率為x%。

2.關于公司級及單位培訓：

x月至x月公司級培訓共實施x場，培訓人數為x人，重點落在機動部組織的點檢技能與案例分析、設備維護及檢修操作規程培訓，安環部組織的生產安全事故綜合應急預案、煤氣防護相關知識培訓以及能源管理中心組織的節能技術培訓;x月至x月各單位培訓實施x場，培訓人數為x人，各單位的培訓重點落在安全環保、工藝質量、技能操作等方面。

3.特種作業人員培訓考證情況：

在領導的指導下，x月組織x廠鍋爐培訓考證，人數為x人;x月組織動力廠報考鍋爐三級考證，人數為x人，報名完畢，等待對方培訓考證通知;x月組織煉鐵、燒結行車人員考證，人數為x人。與此同時，在領導的指導下，組織實施了在x月接收的xx鍋爐班學員x人來公司實操，待實操考試結束后優先錄取了x人;x月接收了x行車班學員x人來公司實操，待實操考試結束后優先錄取了x人，及時填補了鍋爐工、行車工離職給公司帶來的較大人員的缺口。