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最新詹天佑的讀書筆記 《詹天佑》讀后感(4篇)

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最新詹天佑的讀書筆記 《詹天佑》讀后感(4篇)
時間:2023-03-12 11:23:40     小編:zdfb

當認真看完一部作品后,相信大家的收獲肯定不少吧,是時候?qū)懸黄x后感好好記錄一下了。當我們想要好好寫一篇讀后感的時候卻不知道該怎么下筆嗎?以下是小編為大家準備的讀后感精彩范文,希望對大家有幫助!

詹天佑的讀書筆記 《詹天佑》讀后感篇一

這篇課文主要講的是我國工程師詹天佑為了給祖國爭光,不怕困難,不怕嘲笑,艱苦奮斗,細心勘測線路,冒著生命危險在野外工作,虛心向農(nóng)民請教問題,動腦筋設(shè)計“人”字型線路,最終成功修筑了中國的第一條鐵路京張鐵路的事情。

詹天佑為了國家的名譽,頂著各方壓力,冒著生命危險在野外工作,在我看來是因為他有著強烈的愛國主義精神,也正是這種愛國主義支撐著他完成了艱巨的任務(wù),取得成功,為我們中國人贏得了贊譽,挽回了尊嚴。

詹天佑在修筑鐵路的過程中遇到困難沒有退縮過,而是選擇了努力地克服困難,對自己充滿信心,最后獲得了成功。

從詹天佑身上,我看到了自己的畏懼困難的弱點。在學習中遇到難題的時候,不是認真的思索,而是馬上退讓,一點戰(zhàn)勝困難的信心和勇氣都沒有。特別是做奧數(shù)題的時候,總是向難題低頭,心里想:這道題太難了,我不懂是什么意思,這題目出得太稀奇古怪了,不做,不做;這個題目做過,但是沒有印象了,換一題……就這樣,我的解題能力始終得不到提高,還是在原地踏步。和詹天佑相比,我真是太慚愧了。

讀了課文《詹天佑》,使我懂得了一個人只有掌握了大量的知識,并且有不怕吃苦的精神,才能獲得成功,并且利用自己的知識報效祖國,為國爭光,更能受到人們的尊敬。

詹天佑的讀書筆記 《詹天佑》讀后感篇二

我讀了《詹天佑》這篇課文后,非常佩服詹天佑,他不是被困難嚇倒,而是積極面對。我的感受油然而生。

課文主要寫了清政府要修筑京張鐵路時,遭到了一些帝國主義者的百般阻撓。他們笑話中國人是肯定不行的。這時,詹天佑站了出來,他不拍困難,也不怕嘲笑,毅然接受了任務(wù)。

雖然塞外常常狂風怒號,黃沙滿天,但是詹天佑帶著學生和工人,在峭壁上定點,測繪。這讓我感受到了詹天佑對工作很負責,一絲不茍。因為他知道只要有一個地方錯了,火車就開不了了,最后還得被別人小話,所以他要自己測繪,做到零誤差。

鐵路經(jīng)過青龍橋附近,坡度特別大,火車上不去,詹天佑就順著山勢,設(shè)計了一條人字形線路。這讓我感受到詹天佑非常聰明,也看出了他強烈的愛國之心。所以他寧可不睡覺也要在油燈下繪圖計算,設(shè)計線路。

通過閱讀課文,我知道了遇到困難不能退縮,要像詹天佑一樣積極面對。

詹天佑的讀書筆記 《詹天佑》讀后感篇三

京張鐵路開通了,這雖是12019年前的事,但仍然牽動著無數(shù)中國人的心。

詹天佑,修筑京張鐵路的總工程師。他一直帶著人民的希望去告誠工作人員:“我們的工作首先要精密,‘大概’‘差不多’不應(yīng)該出自工程人員之口”詹天佑工作是多么一絲不茍啊!他夜以繼日的工作、不恥下問,去請教當?shù)氐霓r(nóng)民。他那堅持不懈的精神,的確值得我們欽佩。

詹天佑,他終于憑著自己和工作人員的努力,建成了第一條中國人自己建造的鐵路——京張鐵路。在192019年4月,那些帝國主義者不敢在輕視中國人,因為中國有了自己的工程師,也有了中國自己的鐵路。

在如此和平的世界里,我們不會再為打仗而擔心。我們而要學習詹天佑那樣,為中國著想。我相信,總有一天,中國人在外國可以在外國人面前昂首挺胸,還自豪的說:“我是中國人!”

祖國的繁榮富強和偉大復(fù)興需要一大批像詹天佑、錢學森的愛國志士去建設(shè)、去創(chuàng)造。我們一定要以他們?yōu)榘駱樱煤脤W習、立著成才,長大報效祖國。

今天,老師講了《詹天佑》這一課,剛讀了一遍,糾葛我留下了難以磨滅的印象,課文講的是詹天佑在我國深受帝國主義侵略的情況下接受修筑鐵路的任務(wù),他是在帝國主義者百般阻撓下,祖國人民遭受欺凌和侮辱情況下,挺身而出接受任務(wù)的,經(jīng)過重重困難,成功地主持修筑了第一條完全由我國工程師設(shè)計的鐵路,打擊了帝國主義者的囂張氣焰。

學完后,仔細回味一下,為什么帝國主義者會認為,他們這樣一要挾,鐵路就沒法動工了?為什么他們能控制我國北路?為什么他們能毫發(fā)無傷地來我們中國十肆略?為什么他們能瞧不起我們中國人?

所有的答案都是因為清朝政府臺腐敗了,為了讓歷史不再重演,我們這些祖國的花朵,未來的棟梁,現(xiàn)在就應(yīng)該努力學習,現(xiàn)在面臨著升學考試,一定要好好學習,沖破這道障礙,為祖國獻上自己微薄的力量!

詹天佑的讀書筆記 《詹天佑》讀后感篇四

當你們坐著火車從北京到張家口時,會發(fā)現(xiàn)一座銅像,那就是詹天佑的塑像。

從北京到張家口的鐵路長200千米,是聯(lián)結(jié)華北和西北的交通要道。當清政府剛提出修筑鐵路計劃,一些帝國主義國家就出來阻擾。他們還要挾中國:如果由本國的工程師來修筑鐵路,它們就不再過問。結(jié)果,清政府任命詹天佑為總工程師。

從北京到張家口一路都是高山深澗、懸崖峭壁。特別是居庸關(guān)和八達嶺的工程最艱巨。

不過詹天佑對這兩條隧道表現(xiàn)出的聰明才智的聰明,真不錯!

好樣的,詹天佑!

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