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大學生化工廠實踐日志篇一

1、走進工廠，了解專業知識在實際生產中的應用和重要性，對化工生產行業有一個初步接觸。

2、通過實習，了解實習單位產品的生產情況和工藝流程，加深理論知識與實際生產的相結合。

3、通過實習，讓我們對今后從事相關的工作有清晰的認識和切身體會。

了解生產企業的生產工藝流程，對乙炔生產車間，氯化氫生產車間，氯乙烯聚合車間的生產工藝原理和工藝流程進行全方位的認識和了解，重點是聚氯乙烯合成車間，了解產品從原料投入到成品產出的各個環節，對生產過程進行系統的學習。

實踐就是學以致用，在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實踐中。實習能使我們接觸社會，感受工人師傅們遵守勞動紀律和勤勞拼搏的精神以及嚴謹認真的工作作風，培養我們對工作的責任感，以及運用所學知識觀察和分析實際問題的能力。

中發化工廠生產pvc采用的是電石法，主要生產原料是電石、煤炭和原鹽。值得注意的是，在電石法制備pvc中，原鹽電解后氯化氫用于生產pvc，剩余的鈉部分用于生產燒堿，所以，氯、堿實際上存在共生關系，氯堿平衡也是整個行業發展過程中不得不考慮的重要因素。

1、電石與水反應得乙炔cac2+2h2o=c2h2+ca（oh）2

2、乙炔和氯化氫反應得氯乙稀c2h2+hcl=c2h3cl

3、氯乙稀加成變成聚氯乙烯nc2hcl=[chchcl]n

聚氯乙烯樹脂生產工段包括乙炔工段、合成工段、老聚合工段、干燥工段、新聚合工段、五線聚合工段、冷凍工段。生產任務包括電石法單體的生產及pvc樹脂的聚合。

pvc材料用途極廣，主要用于制作：普瑞文pvc卡片；pvc貼牌；pvc鐵絲；pvc窗簾；pvc涂塑電焊網；pvc發泡板、pvc吊頂、pvc水管、pvc踢腳線等以及穿線管、電纜絕緣、塑料門窗、塑料袋等方面。在我們的日常生活領域中處處可見到pvc產品。pvc被用來制作各種仿皮革，用于行李包，運動制品，如籃球、足球和橄欖球等。還可用于制作制服和專用保護設備的皮帶。pvc材料用途極其廣泛，而且具有加工性能良好，制造成本低，耐腐蝕，絕緣等良好特點。

總之，這次實習是有收獲的，自己也有許多心得體會。首先，感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的會計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業務能力是基礎能力，但怎樣處理好與同事的關系，為自己和他人的工作創建一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在企業中“人和萬事興”的要義。

其次，作為企業的一員，無論是其他工作人員，還是會計人員，在進行自身相對循環重復的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。西大農藥廠，即將面臨“改制”的調整，這就意味著該企業將面臨由“校辦”企業向“社會”企業的角色轉換，先前所享有的一些優惠政策，將隨著改制的完成而傾刻喪夫，這樣，農藥廠將更直接的面臨市場激烈競爭，接受殘酷的規則約束，為了企業的生存、發展，就得創新，以變求生存，用新促發展，西大農藥廠在面臨新一輪發展的時期，應鼓勵員工大膽創新，為企業的發展積極獻計獻策。

大學生化工廠實踐日志篇二

1、了解車床及相關安全知識。

2、熟悉車床的基本操作方法。

3、讀懂圖紙并實際感受操作的各個步驟。

按圖紙要求做一個銼刀手柄、

（一）車工理論

1、什么是車工？

操作機床并在機床上加工機械產品的工人或工種。

2、車削的概念。

通過工件的旋轉運動和進給運動來改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。

3、什么是主運動？工件的旋轉是主運動。

4、什么是輔助運動？

進給運動是輔助運動。

5、車床的型號標準。cw614—1，75

其中，c表示車床類別，w表示特性代號（萬能），6表示組成代號，1表示型號代碼：普通車床，4是主參數：表示允許加工直徑的114毫米（mm）1：加工長度

6、車床的加工范圍。

車外圓、車端面、車內孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。

7、車床的重要組成部分。

主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件

8、車床的運動系統

主運動：電動機皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤工件做旋轉運動

輔助運動：電動機皮帶輪床頭變速箱光桿或絲桿拖板箱拖板刀架車刀作縱橫兩個方向的直線運動或車削各種螺紋

9、車床的保養：潤滑：上班加潤滑油、檢查：上班空轉2—3分鐘、防砸：不允許在車床上敲打、停車變速：改變速度，必須停下機床、文明生產：下班打掃機床和環境衛生、關閉電源：確保安全、

（二）安全操作規程：

1、工作時穿工作服，女生要戴帽子并把頭發卷入帽子內、不準帶手套操作

2、工作時必須精力集中，不允許擅自離開機床或做與車削無關的工作。手和身體不能靠近旋轉的工件和車床部件。

3、工件和車刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉的卡盤、

4、車床開工時不允許測量工件長度、也不能用手摸工件。

5、工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下，以免飛出傷人、

6、工作時不準串崗，離開自己的工作崗位、

7、嚴禁開車變換轉速、

8、車削時，小刀架應放在合適位置，以免與轉盤相撞發生事故、

9、用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。

1、違犯安全規定，教師要給予批評教育、不聽教育，多次違犯的報院系給予必要的處理，實習成績記為零、

車工實習是一門實踐性的技術基礎課，是理工科學生學習工藝知識、培養工程意識、提高綜合素質的重要實踐必修課。通過本次短暫的金工實習的實際操作與練習，我收獲頗多。

車工是在車床上利用工件的旋轉和移動來加工各種回轉體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床。然后給我們現場講解，讓我們了解到臥式車床的組成構造和其用途，車刀的種類，常用的材料，材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學會了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開始自己獨立練習操作，雖然開始操作技術不怎么熟練，但經過幾次的練習及小組成員間的相互學習，最后我們終于成功了，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感，同時也體會到了工程技術人員，工人們的不容易。

通過車工實習，我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能。這次實習使我明白了只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認真地去實踐，并堅持不懈，最終我們一定能成功。

大學生化工廠實踐日志篇三

為了了解專業知識在實際生產中的應用和重要性，對化工生產行業有一個初步接觸。了解實習單位產品的生產狀況和工藝流程，加深理論知識與實際生產的相結合。對今后從事相關的工作有清晰的認識和切身體會。我來到了xx化工廠進行實習，以下是我的實習報告。

了解生產企業的生產工藝流程，對乙炔生產車間，氯化氫生產車間，氯乙烯聚合車間的生產工藝原理和工藝流程進行全方位的認識和了解，重點是聚氯乙烯合成車間，了解產品從原料投入到成品產出的各個環節，對生產過程進行系統的學習。

在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實踐中。實習能使我們接觸社會，感受工人師傅們遵守勞動紀律和勤勞拼搏的精神以及嚴謹認真的工作作風，培養我們對工作的職責感，以及運用所學知識觀察和分析實際問題的潛質。

xx化工廠地理位置優越，交通運輸便利。依托當地豐富的原鹽、煤炭、電力、電石資源，成為具有年產5萬噸離子膜燒堿、6萬噸聚氯乙烯樹脂、3.5萬噸硫酸，年生產化工產品近20萬噸的中型現代化氯堿企業。

我們這次主要是參觀乙烯生產車間、氯化氫生產車間、聚氯乙烯樹脂合成車間并進入中控室，進班組學習。在工廠中，盡管工作環境比較惡劣，但工人師傅們仍然不辭辛苦，嚴格遵守勞動紀律，勤勞拼搏，有著高度的職責感和主人翁精神，使我們感受到良好的工作氛圍。

在生產車間，工廠工人師傅耐心地給我們講解生產工藝和流程，我們感受到了在學校學習的理論知識與實際生產的差別，體會到工作與學校的不一樣，同時看到了工人師傅對生產工藝流程和安全生產的熟練，我們也感受到了他們認真、負責、嚴謹、一絲不茍的工作作風。透過與工人師傅閑暇時交流，他們大多數人工齡都是十年以上，他們都是化工生產的元老，多年的經驗抵得上工程師水平，但介于學歷的限制，他們勤勤懇懇，任勞任怨堅守在崗位上。

在實習的過程中我們學習到的不僅僅僅是那些原理和生產流程和生產流水線。我們更了解了企業生產的整體過程，以及理論知識在實踐生產中的應用，了解了一些在課堂上和書本內不能直觀地觀測到的設備和宏觀的概念。在實際生產中，每一步的設計都務必要思考到各方面的條件限制和因素的制約，為日后就業有一個初步認識和準備。

透過實習，我們既對中發廠的安全管理有一個初步了解，對化工行業的特殊性有一個初步認識，加強安全生產意識及自我防護的潛質，又能了解中發化工廠的生產狀況和工藝流程，對所學專業有一個感性認識，對所學專業在國民經濟中所占的地位與作用有所了解，增強我們對專業的熱愛，對化工產業的實際生產，工作等各方面有切身體會。

實習是大學本科的必修課程，是理論聯系實際、為以后就業打下感性認識基礎的十分重要的實踐環節。透過本次實習，我們鞏固、擴大和加深了從課堂上所學的理論知識，親眼目睹了各廠房實際運用化工方面的知識進行生產的過程，并初步學習化工廠生產崗位基本操作技能，對化工生產有了更深刻的明白和體會。

實習對我們來說至關重要，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識，對知識也有了更深入的了解。實習，是從學校走向社會，從教室走向工作崗位，由學生變成員工，無論生活方式、思維方式，還是生活環境、思考方法，都要發生很大的變化才能更好的適應。我們不但要注重知識和技能，更需要增強我們的心理素質和道德品質教育，使自己既具有高度的事業心和職責心，以及堅韌不拔、百折不撓的意志和精神。

大學生化工廠實踐日志篇四

xxxx年3月26日，我們來到南京紫光精細化工廠開始了為期兩周的生產實習。本次實習主旨在于：針對我們開設的課程，實踐性的了解實際生產中的化工工藝流程、更好的鞏固所學的知識、提高實際動手能力和操作能力。這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有兩周的時間，但是在這段時間里，在給位老師的幫助和指導下,對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以后的學習和工作有很大的幫助。在學習專業基礎理論課的基礎上，通過本次實習，進一步加強理論和時間的聯系，為學好專業課打下良好的基礎，同時通過實習，也為學生提供了一次社會實踐的機會，為將來走向社會崗位累積一定的社會實踐經驗。實習是將所學的理論知識與實踐結合起來的最有效方法，培養勇于探索的創新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，與嚴肅認真的學習態度，為以后走上工作崗位打下堅實的基礎。通過本次實習使我們對酐等材料以及散熱器的安裝的流水生長線有一定的感性和理性認識，同時實習使我們獲得了對化工生產，均酐的實際生產知識的認識和技能的提升。培養了我們理論聯系實際的能力，提高分析問題和解決問題的能力，增強獨立工作的能力。最主要的是培養了我們與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。

為了適應我國現代化建設和化工事業發展的需要，培養高級化工技術人才，南京化工職業技術學院于1999年初決定建設具備“產、學、研”功能的實訓基地。經過一年時間的調研、論證決定建設一套年產100噸均苯四甲酸二酐裝置。主要產品為均苯四甲酸（150噸/年）和均苯四甲酸二酐（100噸/年）。20xx年選址南京葛唐鎮中山經濟開發區，租地35畝正式舉行基地勘測規劃建設。6月份已基本完成了勘探、測繪、圍墻及馬路的建設。后因本地當局規劃調整，使得基地不得不另行選址建設。經過多次考查，于20xx年末終極確定在南京市六合經濟開發區虎躍路。買地38畝作為化工實訓基地用地。20xx年3月份及完成了勘探、測繪及圍墻事情，隨機起頭打樁、基礎、廠房及設備等一系列事情。并在原六合縣經濟開發區購置20畝土地于20xx年一月開工建設，20xx年12月18日試車成功。紫光精細化工廠實訓基地占地38畝。計劃分兩期工程完成，第一期工程投資1100萬元，占地20畝，首要用于化工單位操作，化工出產操作、以及化工應用技能開發和科研。隨著當地對環保要求的重視，在生產幾年后開始進行技術改造和環保處理。考慮到學校更主要的是的社會效益，后來，均苯四甲酸二酐生產裝置停產，投資數百萬元進行仿真改造，使全真與計算機仿真聯合，使其完全成為高校學生安全實習、演練的“產、學、研”基地，具備完善的教學、科研條件。能提供化工單元操作、過程控制仿真、全工藝過程操作三種實訓項目和相關配套設施，滿足培養化工類專業和相關專業的工藝技術、計算機應用、自動控制、過程裝備、分析檢測等方面的崗位綜合能力訓練。可以為化工企業培養化工單元操作、化工生產操作、dcs操作方面的技術工人，也可為高校、職大、職高、高職、技校等院校的相關專業學生提供實訓教學和仿真教學。在這種訓練前提下，可以按照崗亭的要求將時間講授課程系統分為若干個可組合的模塊，從而組成順應講授的柔性課程系統。

化工行業屬于危險行業：高溫、高壓、易燃、易爆、有毒、有害，生產企業一般不愿接納學生實訓，即使勉強接納，學生也只能看，不能動手訓練，對提高學生職業技能幫助不大，要讓學生真實動手操作實踐是眾多化工院校面臨的共同難題。為了全力培養能適應生產第一線需要，與崗位零距離對接的高技能人才，學院籌建了自己的實訓工廠，經過廣泛調研論證，第一期選擇了包含多個化工單元操作和多種典型生產設備的產品進行生產，可供化工類專業操作和仿真實訓，機械類專業（化工制備維修專業）維修、拆裝實訓，自動化類專業儀表操作、維修實訓，計算機類專業控制操作實訓等，針對不同專業特點，進行模塊化、組合式教學。

均苯四甲酸二酐（pmda,簡稱均酐）分子式c10h2o6，分子量218.12，其外觀為白色粉末或針狀結晶，溶于丙酮、乙酸乙酯，不溶于乙醚、氯仿、石油及冷蘇打溶液，遇水或置于濕空氣中會變成均四甲酸，熔點287℃，沸點397~400℃，比重（20/4℃）1.680、pmda的用途。

（1）耐熱化合物

均酐最大的用途就是用作聚酰亞胺的原料。由均酐與對二氨基二苯醚等芳香族二胺類化合物反應制得的聚酰亞胺。具有不溶不熔的特點，同其他塑料相比，有著非常優良的耐熱性，電絕緣性、耐磨性、乃放射性。在工業上主要用途是制成薄膜用作h級或c級電機的電纜的耐熱絕緣襯墊或繞包材料，或用作柔性電路板基材;也可以制成模塑料用于制原子反應堆和宇宙空間用的電料，以及在200~232℃下工作的噴氣式發動機油管材料等。

（2）增塑劑

由均酐和相應醇反應制得的均苯四甲酸四丁脂（topm和均苯四甲酸四辛酯（topm）），具有良好的電絕緣性和耐熱性，可用于生產耐熱高壓電纜、耐熱聚氯乙烯高級人造皮革，特別是醫用塑料制品;均酐與2—基乙醇脂化制得均苯四甲酸四酯，是聚氯乙烯耐熱絕熱增塑劑，可用于生產102~120℃耐熱電纜、生產特殊的耐久耐熱塑料制品、醫藥及食品方面的聚氯乙烯制品。

（3）環氧是指固化劑

用環氧樹脂進行澆鑄和壓層制造電機材料特別是制造防漏電性電機材料時，均采用酸酐作固化劑。以均酐做固化劑不僅可以制成絕緣性能好的大型鑄件，且耐熱性可達200~250℃;用均酐作為環氧樹脂膠粘型的固化劑，可以快速粘接，從而制得耐沖擊性瞬時膠粘劑。

（4）消光劑

均酐和環丙醚反應制得的消光劑消光效果好、強度高、不易發黃，主要用于分泌涂料。隨著制造業和家電業的迅速發展，粉末涂料的產量和用量不斷的增加，所以消光劑的產量和用量也在不斷增加。僅20xx年用于消光劑的均酐保守估計在1500噸以上。

（5）其他方面的用途

均酐和高碳醇進行分步酯化反應可以制得具有生物降解性能的“綠色”表面活性劑或乳化劑;均酐和高級脂肪醇酯化反應，通過控制醇和均酐的投料比，克制的性能優良的表面活性劑。此外，均酐還作用水處理劑、金屬緩蝕劑、皮革鞣制的添加劑等。

1、原料

均酐生產的主要原料為均四甲苯和空氣中的氧氣，輔助原料為活性炭、硅膠。

（1）均四甲苯：白色結晶狀物質，熔點：79.38℃，沸點：196.99℃。

（2）活性炭：黑色微細粉末，無臭無味。（3）硅膠：粗孔不規則硅膠（φ1~3）（4）催化劑：v系催化劑。

2、生產過程簡介

生產過程分氧化、水解濃縮、脫水和升華四個工序。

a、氧化工序：固體的均四甲苯經加熱熔化、汽化與熱空氣混合后，在固定床氧化反應器中，催化氧化生成均酐及副產物，經換熱冷卻在捕集器中凝華捕集得到均酐粗產品。

b、水解濃縮工序：粗的均酐產品在水解釜中加一定量的水和活性炭，加熱水解后，經熱過濾器除去活性炭，冷卻結晶再經離心機甩干，得到均苯四酸粗產品，濃縮是將工藝廢液經濃縮處理后，其水循環使用，廢渣可焚燒處理。

c、脫水、升華工序：四酸粗產品在脫水釜中，在加熱、真空條件下除去粗產品中的游離水和分子水生成粗酐，同時脫去低沸點副產物;脫水后的粗酐在其表面上加一定量的硅膠，在升華釜內加熱和高真空的狀態下使其升華重結晶，得到產品均苯四甲酸二酐。

本工藝氧化工序為連續生產，捕集器采用兩套切換操作。一套捕集，一套出料備用。水解工序及脫水、升華工序為間歇操作。

（1）汽化器

結構：汽化器主要由下列組件組成：錐形封頭，柵板，填料，支座，分配器，支持圈，法蘭連接組建、分布器，防爆口等零件組成。關口和構建見1—1。

工作原理：操作中間原料均四甲苯加入均四化料槽中，打開蒸汽進氣閥及疏水器閥門，蒸汽加熱融化均四甲苯，經均四液下泵，加入均四計量罐中。均四計量罐需同少量蒸汽保溫至100+5℃。液態均四甲苯經均四過濾器過濾后由均四劑量泵定量地送入汽化混合器內。

作用：將液態的均四甲苯和空氣混合，變成液態混合狀的氣體，混合均充勻后的氣體有助于氧化反應。

（2）氧化反應器

結構：主要由下列零部件組成：平板封頭，管箱，法蘭，連接螺栓，，密封墊，支座，波形膨脹節，換熱管等組成。

工作原理：在汽化混合器中，均四甲苯與熱空氣均勻混合汽化后由氧化放映期化反應器為列管式固定床反應器，列關內均勻填裝催化劑，管外由熔鹽加熱。熔鹽在熔鹽槽中由電熱棒加熱、控溫，經熔鹽液下泵進入反應器下部，經分配后進入管間，由反應器上部經熔鹽冷卻器管間返回熔鹽槽在反應過程中始終保持熔鹽循環。氧化反應產生的多余熱量在熔鹽冷卻器中與空氣換熱降溫后返回熔鹽槽。

作用：均四甲苯與空氣混合物在氧化反應管內催化劑的作用下，反應生成均酐及副產物及完全氧化產物二氧化碳和水。

（3）熱管換熱器

結構：由管箱、箱蓋、熱管、分布板和法蘭等零部件組成。

原理：從換熱器出來的均酐反應氣再經熱管換熱器進一步降溫后依次進入一、二、三、四捕集器，熱管換熱器冷卻端為水，水被加熱汽化后放空。、

作用：從換熱器出來的均酐反應氣的溫度仍然比較難結晶，所以其作用是在降低均酐反應氣的溫度。

（4）第一捕集器

結構：捕集器由下列零部件組成，筒體，球形封頭，管板，列管和支持環等組成。

原理：利用換熱器的工作原理，管內通過均酐反應氣，管外經過空氣，通過管壁進行換熱。進入捕集器的反應氣體與殼體的空氣換熱降溫后凝華生產固體粗產品，均酐反應氣在捕集器中進一步冷卻、逐步結晶，氣態的均酐凝華變成了固態，結晶在捕集器的底部，隨著溫度的降低，均酐的量也就不同，越是向后結晶得量越來越少。

作用：結晶，是氣態的均酐結晶成固態的粗酐。

（1）氧化工序：

均四甲苯與空氣在一定溫度下，在催化劑床層中催化氧化生成均酐及少量副產物，同時還有均四甲苯完全氧化為二氧化碳和水。整個反應機理較為復雜，現列出主副反應與完全燃燒反應方程式。

主反應：c10h14+6o2---6h2o+2140kj

副反應：c10h14+27/2o2---10co2+7h2o+5579kj

（2）水解工序：粗的均酐與水災一定溫度下發生水解反應，生成均四酸。反應：c10h14+2h2o----c10h6o8

均苯四甲酸二酐裝置所使用的催化劑一v2o5為基礎，加入其它金屬氧化物的多元組分的催化劑。

催化劑對均四氧化成均酐的影響

催化劑所用的載體通常是耐高溫的氧化物。同時必須考慮其它因素，如載體是惰性還是活性、對催化物質和助催化劑的影響、表面積、毒性等;催化劑顆粒的形狀和尺寸應該促進催化劑的活性，增強顆粒的抗壓碎和康破裂性，降低床層阻力。降低生成費用等。

將原料均四甲苯加入均四化料槽中，打開蒸汽進氣閥及疏水器閥門，蒸汽加熱熔化均四甲苯，經均四液下泵加入均四計量罐。均四計量罐夾套需通少量蒸汽保溫至90—100度。液態均四甲苯經均四過濾器后有均四計量泵定量地送入汽化混合器內。原料空氣經羅茨風機、空氣款沖罐，經計量后再第三捕集器、第二捕集器、第一捕集器的管間與反應混合氣體換熱后，再經空氣預熱器、第二、第一換熱器進一步換熱后進入汽化混合器。

在汽化混合器中，均四甲苯與熱空氣均勻混合汽化后由氧化反應器的上部進入。氧化反應器為列管式固定床反應器，列管內均勻填裝催化劑，管外由熔鹽加熱。熔鹽在熔鹽槽中有電熱棒加熱、控溫，經熔鹽液下泵進入反應器下部，經分配后進入管間，有反應器上部經熔鹽冷卻器管間返回熔鹽槽。在反應過程中始終保持熔鹽循環。氧化反應產生的多余熱量在熔鹽冷卻器中與通入的冷空氣換流動，濕物料由加料器加入，懸浮于高速氣流中，并與熱空氣一起向上流動，由于物料空氣的接觸非常充分，且處于運動狀態，因此氣固之間的傳熱和傳質系數都很大，使物料中水分很快被去除。

真空干燥是一種間歇式操作裝置，通過夾套內蒸汽加熱，粗四酸在真空圓錐體內靠筒身的轉動，不斷翻滾物料，濕物料吸熱后蒸發的水汽通過真空系統（泵）抽出筒外，從而達到物料的干燥。

反應溫度：435~445℃;熔鹽溫度：380~390℃催化劑負荷：50~60g/l.h;風量：2100~2300m3/h汽化器溫度：180~200℃;一捕入口溫度;210~220℃

溫度95℃粗酐：水：活性炭=1:5:0.05（一捕產品）=1:4—4.5：0.05（二、三捕產品）

熔鹽溫度：230℃;真空度：—0.09mpa

熔鹽溫度：250℃;真空度：—0.0999mpa

仿真教學系統由兩大部份組成:硬件部份、軟件部份。

硬件部份：商用計算機、網絡系統專業教學過程的一個技術平臺。軟件部份：總體監控軟件、通訊軟件、工藝仿真軟件（動態數學模型）、仿dcs軟件智能操作指導系統、智能診斷系統這部分是仿真系統的核心，它完成了所有的教學功能。

仿真系統的教學內容如下：氧化反應器單元、熔鹽冷卻單位、液位控制單元、離心泵單元、列管式換熱器單元、壓縮機單元固定床反應器、間歇式反應單元、流化床反應器加熱爐單元、精餾、吸收解吸、鍋爐含蓋了生產所需要的化工基本操作單元;

1、貼近真實生產操作系統的界面很強的交互性、重復性。在仿真系統上可反復進行開車、停車訓練、事故訓練。學生成為了學習的主體,學生可以根據自己的能力有選擇性地學習，靈活地掌握學習進度。使得個性化教學成為可能。

2、仿真系統的智能教學功能，對學生的學習過程可進行實時跟蹤測評，并指出其操作過程的對、錯。提高了學生自主學習的能力。

3、老師站的組態功能使得老師的教學過程能滿足教學大綱和計劃的要求，也更加貼近了培養目標。

4、生在仿真系統上實訓不會發生人身危險、設備損壞、環境污染等經濟損失和安全事故。

5、貼近真實生產操作系統的界面,為學生后畢業后盡快適用工作環境提供了良好的技術基礎。

1.氧化工段：

氧化工段的教學內容在于冷態開車工態，按照要求對氧化反應器單元、熔鹽冷卻單位、液位控制單元、離心泵單元、列管式換熱器單元等進行一些閥門開閉，升降溫，加料等操作。

2.水解工段：

水解工段的教學內容在于冷態開車工態，按照要求對水解工段的一些單元進行閥門閉啟等。

1、學生理解、掌握了化工過程的基本操作技能。提高了學生對典型化工過程的開車、停車、事故處理的能力，加深了學生對化工過程基本原理的理解。

2、掌握了調節器的基本操作技能。為以后掌握p、i、d參數的在線整定及復雜控制系統的投運和調整能力打下良好基礎。

3、通過仿真實訓，學生掌握了最優的開車方案.系統科學、嚴格的考核，客觀和真實地評價了學生實訓后達到的操作水平和理論聯系實際的能力。同時，提高了學生對復雜化工過程動態運行的分析和決策能力。

三廢包括：廢水、廢氣、廢渣一、廢氣介紹

①來源：第四個捕集器（少量二酐、co2、副產物）;鍋爐尾氣（含co2、co、nox、煙塵）

②處理方法：篩板塔吸收;填料塔吸附;燃燒

③實際工藝：在第四捕集器中安裝三層湍球吸收塔，湍球置于篩板上，使尾氣中雜質的大部分結晶于小球上，以延長塔的使用壽命;對于鍋爐尾氣該廠采用水膜除塵法。

①來源：水洗塔廢水（連續）、水解母液（間歇）、沖洗和冷凝水（間歇）、鍋爐廢水、場區生活廢水等。

來源：廢水處理中排出的廢渣;第四捕集器的尾量

實習的九天時間很快的就過去了，在這短短的時間內，我收獲了很多的東西,感覺無論是從老師還是從從事學習的內容方面都收獲了不少,真的感激這次經歷，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。

對于生產實習,我想作為一名工科學生是必須要經歷的。一個不接觸工廠,不接觸機器的工科人的經歷是不完整的,所以學校的畢業生產實習就給我們提供了這樣的一種平臺讓我們能充分的對工廠、對工具、對機器產生認知,進而了解和熱愛。金工實習在機器的操作,自身的動手能力和對工具運用技巧的了解方面都給了我很大的幫助。實踐的過程真的能夠體悟到一種快樂,當然麻煩時時都有,可以說整個過程一直是痛苦并快樂著。每一個工種如今想起來似乎都是歷歷在目,而其中的快樂與痛苦更讓人珍惜。

生產實習是學生大學學習中很重要的實踐環節。生產實習是每一個大學生的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過認識實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解化工在生活和生產過程中的實際應用，了解化工生產過程中存在的某些問題和理論和實際相沖突的難點問題。

大學生化工廠實踐日志篇五

獲取工作經驗，感受企業文化；增強我們熱愛集體、熱愛勞動、熱愛勞動人民的思想感情；使我們進一步了解和獲得生產技術和生產管理方面的基礎知識，增強實踐能力；鞏固我們的理論知識，并通過理論聯系實際培養我們的獨立工作能力；為畢業設計手機必要的資料與數據。

20xx年9月4日——20xx年9月14日

（一）動員大會

時間：9月3日上午

指導教師：xx、xx等

內容：

1、公布實習時間，實習地點，各實習小組帶隊教師；

2、著裝，安全，紀律；

3、實行形式，實習內容和目的；

4、各帶隊老師講解實習相關事宜，安排行程、飲食、出行。

（二）實習內容

1、特別的學習，燒堿車間

經過事業部的安全培訓后，我們按照培訓計劃首先進入燒堿車間學習。燒堿車間是事業部中條件相對艱苦，工作環境相對比較惡劣的一個車間，而這的學習也給我們留下了一個深刻的影像。其中，老固堿主要采用大鍋熬制蒸發濃縮的方法，洋固堿采用降膜固堿方法，主要靠動力車間提供的中壓蒸汽對自上而下形成膜狀的燒堿加熱，來自離子膜的32%燒堿通過i效蒸發濃縮器濃縮，濃度達到了39%，通過ⅱ效蒸發器濃縮為50%的濃堿，再通過ⅲ效蒸發器，濃度達到了62%，62%的燒堿進入最終濃縮器濃縮為98。3%燒堿，最后通過閃蒸器濃縮為99%的燒堿，即成品堿，同時產生32%、50%和62%的燒堿成品。我們在這的主要工作是把生產好的片堿通過半自動包裝線運輸到庫房。開始我在生產線上負責碼托盤，由于生產線是連續的，所有我們在上班的8小時的工作也是馬不停蹄。清楚的記得剛開始上班時由于不適應，汗流浹背把工作服全都滲透了，而且流的汗直往眼睛里滲，也清楚的記得有多少次的筋疲力盡，但我們堅持下來了，在燒堿車間的一個月不僅僅是對我們體力上的鍛煉，也使我們明白了很多。體會到了工作的不容易，父母掙錢的辛苦，也明白了工作并不是那么簡單，不是大學一畢業就能過上舒服的日子，而是要通過自己的奮斗和努力。

2、艱辛的學習，聚氯乙烯車間

經過燒堿車間，我們體力上有了一個很大的鍛煉，接著我們來到了聚氯乙烯，如果說前面的鍛煉只是一個體力上的磨合，那么現在的學習對我們是更大的一次考驗。聚合車間包括聚合、干燥、包裝工序以及空壓站，凱膜生化和循環水。技術員首先給我們講解了聚合的核心設備——聚合釜，聚合釜的控制要求是非常高，1號和2號裝置的釜壓都控制在0、9mp左右，但是溫度不同，1號的溫度控制在57、5℃，2號控制在56、7℃，溫度上下浮動在0、2℃之間，在反應30min之后加入分散劑pva，引發劑ehp、cnp，當壓降0、03～0、08mp時加入終止劑，中途還需注水，作用是起到保持體積和降溫的作用。由于專業的所限，使我們在學習工藝的過程中遇到一些困難，接觸都基本是一些從來沒有接觸過得一些東西，而且記憶量也很大，尤其是記pid圖時，一幅圖紙上有很多的設備和幾十個閥門，而每一個設備和閥門的位號及其管路的連接都要求清楚的記得，并且時間也有限，感覺很困難。有時一幅圖紙我們可能要畫七八遍才能記得住，白天由于時間有限，并且要轉現場，熟悉設備及其管線，我們就經常利用晚上的時間來學習，學習工藝、設備的工作原理和結構及其管路的連接。學習雖說是枯燥乏味的，但我們從來沒有放棄，依然一步一步的走了過來，而我們也漸漸的明白了學習是永無止境的，在工作中不是學校學習所能學來的，而要不斷的學習不斷的提高。

1、本次實習，改變了我一個傳統的思維，我一直覺得，我們在大學學習的理論知識沒有任何作用，但是這次實習讓我看理論知識在實際生產中的作用。好多工藝條件的確定都是根據理論知識得來的，所以在剩下的半年的學習過程中必須認真學習理論知識。

2、通過看實際的生產工藝流程，使我們對化工生產工藝有了初步的認識，對之后的畢業論文做了較好的鋪墊。

3、企業的管理制度對生產效率有很大影響，東安橡膠公司在每一生產環節上都嚴格把關，認真負責，生產很有秩序，這些都有利于提高公司形象，對公司長遠的發展有很大幫助。

4、一個集體不論在什么情況下都要有凝聚力和集體意識，在這方面，我們這組的同學都做的很好，每天的實習都按照老師要求在指定地點、指定時間集合，不早退不掉隊，所以這次實習很順利。

這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，在老師和工人師傅的幫助和指導下，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以后的學習和工作有很大的幫助，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導。

大學生化工廠實踐日志篇六

20xx年6月30日，在我院領導老師的帶領下，我們開始了為期兩天的“化工原理見習”。工程實踐教育是本科生學習期間一個非常重要的環節，是我們在本科期間接觸現場設備、工藝等的一次全面性、系統性的學習的唯一機會。本次實習主旨在于：增加我們對生產企業的了解，使我們掌握工藝流程、設備、管理措施，設備檢修及其他許多細節方面的知識、更好的鞏固所學的化工原理知識、提高理論與實際的結合程度，同時也為今后的工作學習打下良好的基礎。

通過生產實習應達到以下基本要求：

1、認識并掌握常用機器、設備的結構及作用；

2、了解化工工藝、生產過程及控制系統；

3、了解過程裝備的制造工藝及過程；

4、了解油品的物料性質。

在兩天的實踐學習過程中，我們一共參觀了三家企業，依次是中國石油化工股份有限公司北京燕山分公司、北京金魚科技股份有限公司及北京東陶有限公司。其中的燕山石化是第一天的實習地點，而后兩家工廠共同占用了第二天的時間。

1、燕山石化

我們上午參觀了擁有常減壓裝置的煉油廠，下午輾轉來到具備乙烯生產能力的化工一廠。在進入車間以前，燕化的員工給我們講解了相關的理論和安全知識，使我們對龐大的設備有了較為清楚的了解，令我們加深了化工生產流程的印象。

2、煉油廠

燕化煉油廠的兩套重要設備為一蒸餾（常減壓蒸餾）和三催化（催化裂化）。

3、常減壓蒸餾裝置

常減壓蒸餾的原理是精餾，即在常壓和減壓的條件下，根據各組分相對揮發度的不同，在塔盤上汽液兩相進行逆向接觸、傳質傳熱，經過多次汽化和多次冷凝，將原油中的汽、煤、柴餾分切割出來，生產合格的汽油、煤油、柴油及蠟油及渣油等。它的裝置是以“三塔兩爐”為核心的。三塔指初餾塔、常壓塔、減壓塔；兩爐則是常壓爐和減壓爐。常減壓蒸餾被認為是石油加工的“龍頭裝置”，之所以如此重要，原因是后續二次加工裝置的原料和產品都是由常減壓蒸餾裝置提供，可以說如果常減壓裝置停工，那么整個化工廠也只得停止生產。石油蒸餾與連續精餾相比具有顯著特點。一是石油的蒸餾并不需要分離出純組分，而是收集一定沸點的混合流出物；二是石油蒸餾過程中出料油品的分離需要通過汽提塔來實現。我們從師傅介紹中知道了燕化公司的三套常減壓蒸餾裝置能力為850萬噸年，每年可向社會提供汽油、柴油、煤油、潤滑油、石蠟等33個品種75個牌號的石油化工產品；其中全精煉石蠟、60號食品蠟、石油甲苯、導熱油等產品獲得國家金獎或銀獎；有27種產品曾獲國家、部、市級優質產品稱號，他們的產品暢銷全國各地，享有很高的聲譽。

4、催化裂化裝置

催化裂化是實現二次加工的重要方法之一。它的原理較為復雜，其中5種最為常見，分別是斷裂反應、異構化反應、芳烴化反應、氫轉移反應和疊合縮合反應。總反應呈吸熱趨勢。催化的過程可分為反應、分餾、穩定。反應過程需要兩個部件來完成，即反應器和再生器。反應器的作用是進行裂化并使裂化后產品與催化劑分離。新鮮原料（減壓餾分油）經過一系列換熱后與回煉油混合，進入加熱爐預熱到370℃左右，由原料油噴嘴以霧化狀態噴入提升管反應器下部，油漿不經加熱直接進入提升管，與來自再生器的高溫（約650℃~700℃）催化劑接觸并立即汽化，油氣與霧化蒸汽及預提升蒸汽一起攜帶著催化劑以7米秒~8米秒的高線速通過提升管，經快速分離器分離后，大部分催化劑被分出落入沉降器下部，油氣攜帶少量催化劑經兩級旋風分離器分出夾帶的催化劑后進入分餾系統。由于催化劑表面的焦質燃燒，使得催化劑失活，為了使催化劑活化就需要再生器發揮作用。積有焦炭的催化劑由沉降器進入其下面的汽提段，用過熱蒸汽進行汽提以脫除吸附在催化劑表面上的少量油氣。再生后的催化劑經過淹流管、再生斜管及再生單動滑閥返回提升管反應器循環使用。分餾系統的作用是將反應過程的產物進行分離，得到部分產品和半成品的步驟。由反應過程來的高溫油氣進入催化分餾塔下部，經脫過熱段后進入分餾段，經分餾后得到富氣、粗汽油、輕柴油、重柴油、回煉油和油漿。富氣和粗汽油稍后進入吸收系統；輕、重柴油為成品油，回煉油返回反應––再生系統進行回煉。油漿的一部分送回反應系統回煉，另一部分經換熱后循環回到分餾塔。從分餾塔頂油氣分離器出來的富氣中帶有汽油組分，而粗汽油中則溶解有c3、c4甚至c2組分。吸收系統的作用就是利用吸收和精餾的方法將富氣和粗汽油分離成干氣（≤c2）液化氣（c3、c4）和蒸汽壓合格的穩定汽油。

三催化是燕山石化的第三套催化裝置，它擁有200萬噸年的生產加工量，是于1997年投入生產線的。三催化與一催化相比，具有明顯的優勢。首先，三催化有1個反應器、2個再生器；一催化僅有1個反應器、1個再生器。因此，三催化的效率更高。其次，三催化可以裂解不純的粗油，而一催化只能“吃”較為精細的原油（比如大慶出的油）。

5、化工一廠

化工一廠隸屬于中國石油化工股份有限公司北京燕山分公司，是20xx年燕山石化公司專業化重組后新組建的二級單位。現有兩套主要生產裝置，分別為年產71萬噸乙烯裝置和8萬噸乙二醇裝置，共有職工311人。

化工一廠的主要裝置是乙烯裝置，乙烯裝置主要以煉油廠來的加氫尾油（hvgo）重柴油（hgo）和石腦油（nap）為原料，經過高溫裂解、急冷、壓縮、分離等工藝過程，生產出高純度的乙烯、丙烯產品，同時副產氫氣、液化氣、碳四、碳五、裂解汽油、裂解輕柴油、裂解燃料油等副產品，為下游的聚乙烯、聚丙烯、丁二烯裝置、芳烴裝置等提供原料。因此，乙烯裝置處于石油化工裝置生產鏈的核心位置，是下游生產裝置的“龍頭”。而乙烯產量也被視為衡量一個國家石油化工生產水平的重要標志，這都與乙烯在化工生產中原材料的地位是不可分離的。化工一廠的裝置呈現“兩頭一尾”布局，即：老區裂解爐系統、急冷系統和裂解氣壓縮系統；新區裂解爐系統、急冷系統和裂解氣壓縮系統；新老區共用一個分離系統，包括并聯的兩套冷箱，低壓脫甲烷塔，并聯的兩個脫乙烷塔、碳二加氫系統和乙烯精餾塔，高、低壓脫丙烷塔，并聯的脫丁烷塔，脫戊烷塔和并聯的丙烯精餾塔。制冷系統包括兩臺并聯的丙烯制冷壓縮機，一臺乙烯制冷壓縮機和一臺二元制冷壓縮機。

大學生化工廠實踐日志篇七

生產實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下大批資金安排各專業學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學習和工作打下堅實的基礎。

通過我們自己的參觀，還查找各種圖書資料以及到網上搜尋相關資料，使我們的的知識得以鞏固和完善，并能順利完成本篇實習報告，所以本篇報告的內容主要包括以下幾章。

這次實習的主要目的就是熟悉我們專業中應用比較廣泛的幾種典型的過程設備，了解整個的過程工藝及流程圖，在實際應用中進一步深化我們的專業知識，將理論所學與實際生產相結合，提高我們的專業水平，為我們畢業后走上工作崗位打下了堅實的基礎。

江蘇晉煤恒盛化工有限公司位于蘇北唯一的三級一類城市－－新沂。新亞歐大陸橋橫貫東西與膠新、新長鐵路交匯，京滬、連霍兩條高速公路與２０５國道在境內形成雙十架構，京杭大運河傍市而過，直抵長江，交通區位得天獨厚，人文自然景觀獨特。

經過40多年堅持不懈的發展，企業規模不斷壯大，具有年產36萬噸合成氨、80萬噸尿素、30萬噸硫酸、30萬噸甲醇、10萬噸硫酸鉀復合肥、10萬噸磷酸一銨、20萬噸高濃度復合肥料的生產能力。逐步成為江蘇化肥行業的骨干企業，連續六年選入中國化工500強，化肥50強。企業通過了gb/t19001-20xx質量管理體系、gb/t24001-20xx環境管理體系、gb/t28001-20xx職業健康安全管理體系認證，憑借雄厚的技術力量、嚴格規范的質量管理，確保了產品質量的卓越可靠，恒盛、沭河牌系列產品榮獲“國家免檢產品”、“江蘇名牌產品”、“江蘇省產品質量信得過”、“質量跟蹤重點保護產品”等稱號，深受廣大用戶信賴。企業被評為“全國質量服務信譽aaa級”、“江蘇省質量誠信企業”。

大學生化工廠實習報告范文4

20xx年到化工廠開始了我的實習，這次能有機會到株化實習，我感到非常榮幸，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和各位工人師傅的悉心指導。

對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，能讓人受益匪淺。這對我們以后的學習和工作有很大的幫助。

7月11日，所有的同學集中到一個教室里，工廠的技術骨干師傅給我們講了化工廠的安全問題。原來在學習中也知道化工產品中有很多危險性很大，但通過工人師傅的講解，我們還是很震撼，尤其是她講的那些事故實例，更是讓我們嚇了一跳，也提醒了我們應該更加注意安全。化工廠生產硫酸用的so2、so3等易引起中毒，nh3容易發生爆炸，對人體傷害極大，還有燒堿制備過程中的氯水、氯化氫、氫氣等都極易造成事故。

我們去株化實習的三個班專業是分析檢測方向的，所以12日這天工人師傅重點給我們講解了化工產品的質量檢測。12日下午講了化工廠的環保問題，對于一個化工廠來說，環保是這個企業生存不可忽視的關鍵。環保主要涉及到硫酸尾氣處理、硫酸污水處理、鈦白污水處理。

12日工人師傅還給我們介紹了株化的三大支柱產業——硫酸工業、燒堿工業的工藝流程。到此，認識實習的理論部分全部講解完了，接下來就是進廠參觀了，我們大家都很期待，作為一個化工人，我們這是第一次進化工廠。

13日上午在工人師傅的帶領下，我們分別參觀了生產車間，硫酸生產工廠和燒堿制備車間，工廠并沒有我們想像的那么好，我們沒有看到那種自動化生產設備，看到的只是五六十年代的一些破爛的設備。上下樓梯的時候也得小心翼翼，擔心會把他們那些生銹破爛的鋼鐵樓梯踩斷翻下去，那就得不償失了。工廠上空灰蒙蒙的一片，能見度不見煙囪頂。最讓人受不了的是那種味道，那不是刺鼻，那是相當的刺鼻，so2、hcl、cl2、nh3，什么都有，有一種窒息的感覺。我們從工廠一條干道旁邊經過的時候，看到旁邊一根管道有個小口突突地向外冒黃色的氣體，肯定是cl2，多危險啊！工廠的工人也真是令人敬佩，在這樣艱苦的環境下也忘我地工作，我們一定要向他們學習，為社會主義的騰飛做貢獻。

7月14、15是周末，休息兩天。

7月16日參觀了工廠的h2so4廢水處理工序和堿液廢水處理。在巨大的h2so4廢水處理池里，盛著深不見底、黑如墨汁、熱浪翻滾的h2so4廢水，看著實在恐怖。經過多道工序后，最后流出來的是清澈如泉水的絲絲細流，讓我們感慨科技的力量啊！這么舊的設備能做的這么好，讓我們更加堅定了學習科技的信心。

7月17日到19日三天定點到各個車間實習分析檢測，五人一組，我被分到了磷肥廠實習。在磷肥廠，分析師主要是分析磷礦品位（磷礦中的有效磷）和磷肥中的磷含量。我們四個人分析了磷礦粉中p2o5的含量，經過一個上午的奮戰，到中午12點時，我們終于搞定了，我們的分析結果是43.7%，標準含量>=44.0%，我們已經非常高興了。我想誤差主要是那分析天平造成的，我們實驗室用的是電子天平，雖然上課時老師介紹過分析天平，但沒使用過，所以對那東西不太會使用，稱量就花了將近半小時。

株化很大，也很有實力，但我個人認為，仍然存在很多急需解決的問題。

首先是環境問題。雖然這幾年國家對環境的抓控很嚴，企業也投入了不少財力和精力來抓環保，但株化的環境仍然很差，空氣質量極其惡劣，對周邊環境傷害也很大。

其次是設備、廠房更新問題。株化的很多設備是株化剛建廠時建造的，現在還在使用，已經五六十年了，存在嚴重的老化問題，再不更新，企業將難以跟上新時代的步伐。

最后就是精簡人員的問題。精簡人員也與設備的更新、自動化生產有很大關系，如果能實現自動化生產，自動化檢測，可以大大提高效率，精簡人員。其他車間我不知道，就我們最后三天去的磷肥廠分析檢驗室，就存在嚴重的人員冗雜問題，那個分析室至少有10人，大部分是坐在那里吹空調、聊天，無所事事，一周只去三四天。據我分析，那個分析室有三個人足矣，工作時間絕對不會超過國家規定的八小時制，而且極其輕松。

通過這次實習，我們也算真正和化工行業有了一次親密接觸。總之，還是那句話，我們受益匪淺。

大學生化工廠實踐日志篇八

在實習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且可以使自己更進一步接近社會，體會到市場跳動的脈搏，如果說在象牙塔是看市場，還是比較感性的話，那么當你身臨企業，直接接觸到企業的生產與銷售的話，就理性得多。

因為，在市場的競爭受市場競爭規則的約束，從采購、生產到銷售都與市場有著千絲萬縷的聯系，如何規避風險，如何開拓市場，如何保證企業的生存發展，這一切的一切都是那么的現實。于是理性的判斷就顯得重要了。在企業的實習過程中，我發現了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。

下面是本人實習過程中的工作情況：

通過安排到xxx車間進行實習，了解產品生產工藝流程、職能部門的設置及其職能，了解企業的內部控制。

在這一個多月的時間里，下到生產車間后，先了解整個xxx生產的流程，從采購入庫，到領料生產，到最后的成品入罐，對整個車間的生產活動有了基本認識，這對我們熟悉企業，進行實務操作打下良好基礎。

其中，先前我們對xxx的生產幾乎一無所知，但下到車間之后，我們不僅了解了生產流程，還進一步了解了xxx的生產工藝流程和用途，由于脂肪酸生產完后是直接用于公司后面的揚子石化生產，所以每個月的生產有一定的額度。而且由于季節和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有相關的規定，另外，對一些流水線的參觀，也激發了我對如何通過新流水線的建設，對降低生產成本的思考，于是，感受頗深的一點，要做一名合格的會計人員，對基本、基礎的作業環節是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。

在熟悉了車間的生產流程后，工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產品申請單和報表等資料給我們看，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，積極向同事請教，在他們的耐心指導下，我們對車間的整個產品檢驗的程序方法有了一定上的認識。

由于化工生產是不間斷的，所以車間生產必須時刻有人，車間的工作人員采取四班兩倒（一天白班12小時一天晚班休兩天）和常白班制度。我們車間有四個人（主任，工藝員，等）上長白班，其他人分成甲乙丙丁四個班四班兩倒。

雖然我們沒有正式分配，但我們都嚴格遵守車間的生產紀律，遇到不懂不明的地方都積極發問，以免造成安全事故。在車間里必須首先了解生產工藝流程，我們先查看了每個儀器和設備，并了解他們的名稱和用途，遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解。為了更好的工作，我們把工藝流程圖畫下來以便更好的熟悉工作環境。當然在化工生產中最重要的是安全。因此我們剛進車間時主任就給我們上了一堂安全教育課。

總之，這次實習是有收獲的，自己也有許多心得體會。首先，感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的會計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業務能力是基礎能力，但怎樣處理好與同事的關系，為自己和他人的工作創建一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在企業中“人和萬事興”的要義。

其次，作為企業的一員，無論是其他工作人員，還是會計人員，在進行自身相對循環重復的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。西大農藥廠，即將面臨“改制”的調整，這就意味著該企業將面臨由“校辦”企業向“社會”企業的角色轉換，先前所享有的一些優惠政策，將隨著改制的完成而傾刻喪夫，這樣，農藥廠將更直接的面臨市場激烈競爭，接受殘酷的規則約束，為了企業的生存、發展，就得創新，以變求生存，用新促發展，西大農藥廠在面臨新一輪發展的時期，應鼓勵員工大膽創新，為企業的發展積極獻計獻策。

大學生化工廠實踐日志篇九

我是xx級汽車班xxx，經過我們在xx的實習，讓我初步認識到了許多關于汽車維修與保養得知識，讓我在今后的專業學習中打下了可觀的理論與實踐基礎。

1、熟悉汽車修繕環境、修繕工具。為將來任務打下根底。

2、經過現場維修實習和企業員工的交換指導，理論聯絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業學問的進修、課程設想和畢業設想打下堅實的根底。

3、維修實習是對我們的一次分析能力的培養和鍛煉。在整個實習進程中充分調動我們的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。

實習流程如下：

汽車保養

汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需求做的幾項任務：

干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結實。檢查轉向機構各連接部位能否松曠，安裝能否結實。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規則。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠。起動發動機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。

機油的作用次要是對發動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。（自估均勻時速：公里小時）x（100小時礦物油—200小時分解油）=換油公里數。

汽車換機油的五個步驟：

（1）正確選用光滑油的質量級別和粘度級別。

（2）選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。

（3）換油時要在發動機出于正常任務溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便完全清洗掉發動機內的油泥和膠質。

（4）改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發覺有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。

（5）機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按請求往發動機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發動機運轉阻力增加，燃油耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發動機機油液位，發動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，（手動變速器光滑油，由于構造不同不需檢查）剎車油油位，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發作爆胎，非常風險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。制動液在使用一定工夫后，會出現沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量功能，做到及時改換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應改換。原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產生化學反響，影響制動成效。不同車型，使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。

此外，在改換制動液時應使用專業改換設備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質，防止出現氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現的成績。如制動發軟、放液（氣）閥的保護。

1、發動機火花塞的改換

雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機機油請求得嚴格。但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發動機任務及壽命。火花塞普通分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因而壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞能夠本人改換，特別是四缸發動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。

2、裝惹事車

車身變形嚴重的惹事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實習時期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：

（1）固定發動機

（2）v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

（3）裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

安裝龍門架、安全杠

（4）在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機后面，再裝上安全杠。裝空調鼓風機和轉向助力泵裝半軸

（5）將前輪驅動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊（手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發動機左右半軸不能互換）。

（6）裝轉向系將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經過萬向節與轉向拉桿連接。最初將方向盤調好地位固定在方向掌握器總成上。

（7）布線如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會出現線束太短或過長等成績。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區別。

（8）安裝雨刮器總成在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來。關于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運轉時會有異響。

（9）裝儀表和任務臺儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應的插頭插在上面即可。任務臺上要安裝空調風量掌握口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務臺的支架等部件。

（10）裝電瓶并發動發動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電優良。在裝接線柱時該當先裝正極后裝負極，防止裝好負極裝正極時不當心搭鐵產生火花傷人。

發動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細心檢查一下便能夠發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病，然后調試。

總之，這次實習我學到的東西可真不少。

大學生化工廠實踐日志篇十

1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式。

2、學會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

（一）車工安全知識。

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。

2、工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。

3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

4、工件旋轉時，不準測量工件。

5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。

6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。

（二）車工理論知識。

1、車工：操作車床，在車床上加工機械產品的工人。

2、什么是車削：利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

3、車床的型號標準注釋及說明。

（1）型號：cw6140。

（2）車床特性：萬能變通車床組型別代號表示最大加工直徑的110表普通車床型。

4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三桿（絲、光。操縱）床身、附件。

5、車床的維護和保養、

①潤滑油。

②檢查機床是否完好。

③防砸。

④打掃衛生。

⑤關閉電源。

（三）工件。

名稱加工內容工具

1、車外圓車xx度的外圓車刀游標卡尺、

2、車臺階（畫線定位）車xx度外圓車刀游標卡尺、

3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀、

4、整形用銼刀整形銼刀、砂布、

（四）車床通用規定：

1、工作中認真作到：

（1）找正工件時只準用手板動卡盤或開最低速找正，不準開高速找正。

（2）加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超過300毫米以上，應用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開高速度。

（3）加工偏重工件時，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。

（4）用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。

（5）用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準用杠桿轉動手輪進刀。

（6）裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發生意外。

（7）裝卸卡盤時，只準用手轉動三角皮帶代動主軸回轉進行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發生意外。

（8）溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。

（9）車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。

（10）車削外圓時，只準用光杠而不準用絲杠代動溜板走刀。

（11）改變主軸回轉方向時，要先停主軸后進行，不準突然改變主軸回轉方向。

（12）工作中不準用反車的方法來制動主軸回轉。

（13）加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應將切屑清除，徹底擦凈導軌面并加油潤滑。

（14）作高速切削時，必須注意：

①切削鋼件要有斷屑裝置。

②必須使用活頂塵

（15）大型車床的工件重量轉速，一定按使用說明書要求進行。

2、工作后認真做到：

（1）把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。

（2）停車一個班以上，未加工完的大型工件，應用木塊支承住。

（一）基本知識：車削加工的原理與加工范圍以及特點。

1、普通車床的基本結構、種類和用途。

2、車刀種類、結構與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。

3、車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。

4、工件的安裝方法、車床主要附件的作用。

5、車削用量的概念及選擇。

6、常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。

7、車削的一般工藝知識。

8、車工安全技術。

（二）基本技能：

1、正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。

2、外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。

3、獨立完成作業件。

車工的實習時間相對充裕了許多，因為安排了兩天的時間來實習車工。我們加工的零件也有兩個，一個是一個階梯圓柱體，另一個是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈等等。

車工是我實習的第一個工種，也是我練習時間最長，自我感覺掌握程度最好的一個工種。

老師們似乎很輕松，因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習進度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個小成功，因為沒有差強人意的技術，這種小玩意即使做出來也不好看。

因此，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學習的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協調配合起來。真可謂是“牽一發而動全身”。而且，車床的工作當中注意事項相當的繁雜，更需要你有耐心有恒心有毅力。”

大學生化工廠實踐日志篇十一

這是我進入我們化工廠實習的第五個月，很快我的實習就要結束了，在這五個月的工廠實習里面，讓我體驗到了不同于學校的生活方式，讓我逐漸地改變了我的生活狀態：從一名稚嫩學生轉變成了一名上班族，一名工廠員工！

在大學里面，我學習的專業化工與制藥，主要設計化學工藝的制作和原材料的生產等等。這一塊是十分注重工作經驗和技巧的，需要多做才行。所以為了有很多上手的機會，讓自己有更多的生產、玩法經驗，對各類化工原理的生產有一定的認識，對各類化工裝置有足夠的了解。

為了檢驗自己對化工制作知識的掌握，以及更好的學習各類化工制作原理，20xx年xx月xx日我進入到了xx化工廠。

xx化工廠主要是做煉油石化這一塊的，因為化工生產或多或少對有一點的污染的，再加上工廠廠區需要的土地大，占地面積會比較廣的原因，所以工廠修建在xx市xx區的郊區，地理位置較偏僻。我坐車去工廠的時候坐了好半天的車才到哪里，平時也很少出去玩……因為交通不便。

入職簽完實習協議后的第一天，并沒有上班，而是將我們所有那一天來入職的員工召集到了面試大廳，對我們進行培訓。化工廠不比一般的電子廠，因為化工生產是比較危險的事情，不容許馬虎，生產也必須要有一定的相關知識底子才行，需要的勞動力的素質比較高。培訓的時候，人事部的人就專門給我么介紹我們化工廠主要從事的生產范圍，以及慎重地告訴我們生產工作的時候，必須要認真，做好防護措施，戴好頭盔手套，穿好廠里發的工作服才能進入廠房，否則發現了就要罰款。人事部的還專門針對我們戴眼鏡的人說了，工作的時候一定要戴好眼睛，不然因為沒看清楚造成生產失誤就不好了，說當我們用手揉眼睛的時候，一定要先洗后，不然化工具有一定的腐蝕性容易弄傷了眼睛。嚴肅的態度，讓我意識到了重要性。

在實習的這段時間里面，我主要從事的質量檢測這一塊的，就是當工廠的產品生產好了之后，都必須要經過我這一關的檢測，檢測合格之后才能回購打包運輸出去。質量檢測的工作是完全不容許馬虎的，所以我們的班長跟我們說，對待每一個產品都必須反復檢查，不能夠隨便應付了事。我們產品檢測做的就是我們化工廠質量的門面，我們的產品的質量好了，企業信譽才高，才更加有效益，我們的工作才有意義。

化工實習十分地考驗我們的耐力，因為工廠這邊基本都是二十四小時都是在運作的，搜易會有白班和夜班兩個班次，我們就每一個月就進行一次輪換，這個月上白班，下個月就全換成夜班。所以這種生活作息的顛倒讓我們很不習慣。再就是工廠的工作一直都是站著的，特別的累，在加上化工產品生產的時候，有非常刺鼻的氣味，帶著口罩都隔絕不了。

這一次的實習，可以說是幫助了我對化工生產的各個環節有一定的認識，對各個生產工具有一定的了解。再就是因為檢測工作的重要性，增加了我工作的認真性，告訴我對待任何事都不能馬虎。這是我一起在學校里面做不到的，基本都是差不多就可以了。

大學生化工廠實踐日志篇十二

對于學習化學工程與工藝專業的本科生來說，具有一定的生產實踐能力是十分有必要的，去化工廠生產實習是我們專業課學習過程中必不可少的一部分。所以在20xx年我去了xx化工廠實習。

我們工科生的生產實習是理論結合實踐、培養高級工程技術人才，為后續專業課的學習以及工作打下堅實的基礎的重要環節。通過這次去江蘇連云港xx化工廠的生產實習，我們了解到化工工藝流程和主要機械設備的實踐知識，了解化工生產的概況，為以后更加專業的學習增強了全局意識，提高了對所學知識觀察和分析實際問題的能力。此次實習雖然時間不長，但在堿廠各車間工藝員與負責人的細心介紹和指導下，我感覺受益匪淺，對此次實習十分肯定。

通過對xxx化工各車間的實際學習，初步了解聯合制減法原理和工藝流程、各車間的主要設備以及特點、各車間崗位的特點，并且對江蘇省連云港xx化工廠的發展歷史、企業模式等做相關了解。通過對化工設備的實際學習，了解其工作原理。

在學習相關專業知識后，通過生產實習，理論聯系實際，鞏固書本知識，學習動手實踐技能，豐富與提高理論知識；同時接觸了解生產的形式，以及實際生產有可能遇到的問題以及解決方法；最后，為以后融入社會上崗工作提供機會。

連云港xx化工有限公司

企業簡介：江蘇xx化學工業集團有限公司是由原連云港化肥廠改制成立的國有獨資公司。企業始建于1966年，1971年投產，是全國首批小聯堿企業，生產能力3000噸，經過30年的發展，目前擁有固定資產2.3億，占地22萬m2，員工2365人，1997年兼并一個企業，托管一個企業，1999年生產能力擴大到10萬噸，完成工業總產值2.2億，銷售收入2.1億，實現利潤1200萬元，企業被評為（或命名）無泄漏工廠二級計量單位，市十佳領導先進單位，化工部清潔文明工廠。部、省化肥生產管理先進企業稱號，省、市邯鋼先進單位，蕕得“五一”勞動獎章。

主要產品：磷酸；純堿；碳酸鈉（重質）；碳酸氫鈉；焦亞硫酸鈉；氯化銨；磷酸氫鈣；硅酸鈉；氨基甲酸銨；氮肥；合成氨；氯化銨（農用）；混配復合肥料；煤氣；

（一）實習過程

進廠第一天由學長和老員工對該廠生產工藝進行介紹，并講述一些實習過程的安全要領。后面由車間工藝員介紹和解說該車間工藝流程和設備以及操作控制，并帶領參觀各個設備并作詳細介紹。我們認真聽講并作相應筆記。

（二）聯合制堿法的方法、原理及特點

（三）氨合成過程

（四）石灰乳制備的原理及工藝條件

（五）氨的回收

1.目的：循環利用、節約成本、減少氨損失。含氨料液：過濾母液、淡液。游離氨：直接蒸出；結合氨：加石灰乳蒸出

2.原理：加熱段：蒸出游離氨；預灰桶：結合氨、游離氨；灰乳蒸餾段：蒸出游離氨4.廢液中的氨含量。

雖然只有短暫的三天實習時間，但是我們從當初的一知半解到現在熟悉每個工序，并理解其含義，都是自己每天不斷的摸索和員工耐心的教導息息相關。在剛過去的這段時間里，我學到了很多，成長了很多。可以說這短短的三天，不僅僅是在學習上邁出的一小步，更是我大學生活邁出的一大步。

通過這次實習，我感覺到作為一個從事化工行業的人來說，自身的責任重大，關系自身、家庭與社會。更讓我學到了許多書本上沒有的知識，豐富了生活水平，提高了知識的實際運用能力，并對以后就業有了新的認識。從此次學習中讓我體會到了自身的許多不足之處，以前專業知識的有些不懂的地方一下暴露了出來，沒有系統的知識體系，并且與實際結合。但這都只是開始，我會更加努力的學習，彌補自身的不足之處，以便于以后在崗位上能做得更加出色，為企業的發展，社會的進步貢獻自己的力量。

即使我們在學校里將理論課學的很透徹，但是我們不會將其運用于實際中，所以我們在實習過程中會遇到很多問題，但是在師傅們的講解下，我們很好地將所學知識與實際生產相結合。我認為，我們以后應該多安排幾次實習，以便于我們更好地學以致用。

大學生化工廠實踐日志篇十三

這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，在老師和工人師傅的幫助和指導下，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以后的學習和工作有很大的幫助，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導。

我們這次實習，主要在x的尿素生產廠。在轉化，脫碳，碳化，合成氨，尿素合成等五個車間共六個工段都進行了半天的實習，在車間師傅的詳細講解和悉心指導下，我們詳細的了解了每個工段的設備和操控系統，初步了解了工廠各個工段的工藝指標，對工廠的(！)管理制度也進行了簡單的了解，在實習的最后一天，我們還參觀了研究生產銷售化學纖維、精制二硫化碳、漂白玻璃紙、彩色玻璃紙及其加工產品、經營企業自產產品及技術的出口業務的x華明玻璃紙股份有限公司。初步認識了玻璃紙的制作流程和車間的情況。

（1）、x集團x化肥廠是1958年全國首批興建的13套年產x噸合成氨的小氮肥廠之一，x年改制后更名為x化工有限公司，x年與省農司合作，實現資產重組，為企業發展打下更為堅實的基礎。

40多年的艱苦創業，公司多次受到原化工部、四川省和x市各級領導的表彰，榮獲原化工部首批命名的六好企業、精神文明工廠、全國環境優美工廠等殊榮。裕農牌碳銨、尿素獲部優、省優。

98年以來公司不斷進行技術改造，先后采用四套先進的進口和國產dcs計算機控制系統，使產品產量、質量不斷提高，成本不斷降低。目前，公司具有年產10萬噸合成氨、13萬噸尿素、10萬噸碳銨、10萬噸復合肥的化肥生產能力。

在質量第一、用戶至上的生產經營宗旨指導下，產品深得用戶好評和市場親睞，x年榮獲四川化學原料及化學制品制造業工業企業最大市場占有份額30強，x年公司裕農牌尿素被四川省質量技術監督局列入免檢產品，x年被評為x市模范企業。

x公司控股1個子公司和3個分廠，x科創精細化工有限公司生產水處理劑、聚丙烯酸脂特種橡膠等多種精細化工產品，x化肥廠生產尿素和碳銨；x化工有限公司復合肥分廠生產復混肥；寶雞市川龍化工有限公司生產碳銨、甲醇、初甲醇。

作為一個迄今有40余年的老化肥廠，x公司位于古蜀商賈道上的驛站，也是諸葛孔明用兵布陣設"旱八陣"的軍事要地---x,一個具有詩意的名字，一塊富庶的寶地，x市的工業區，在這里云集了眾多大小規模的國有企業，直到本世紀初，在歷經各種變革以后，留存下來且有活力的企業已屈指可數。其中，x化工有限公司，不僅是一家很有活力的企業，也成了x區的納稅大戶之一。

"玉樹臨風立大地，蛟龍出水騰長空。"x市技術監督管理局x分局副局長、著名書法家x為x化工有限公司題寫的一幅對聯，以說明今天的x公司如一棵參天的大樹，任憑風吹雨打，它都堅定不移地挺立于大地，又如出水的蛟龍正騰飛于長空，比喻該公司的發展前景廣闊。

x化工有限公司的前身是1958年全國首批建起的13家小型氮肥廠之一，坐落在四川省x市x區大灣鎮，后來更名為x化肥廠，在全國很有名氣。然而，由于設備落后、管理混亂和體制等原因，致使企業在獲得短時間的一些成績后，便很快就墜入了低谷。

當時，在這個企業中共有大小獨立核算的經營部門30多個，造成了資金嚴重分散、流失，其中一個分廠竟莫名其妙地就將(！)500萬元資金揮霍得無影無蹤；一個年產25000噸合成銨的小型企業，居然有職工1600多名。這樣一來，企業不僅已難再向前發展，甚至還負債累累。x化肥廠已走到了破產的邊沿！