為了保障事情或工作順利、圓滿進行，就不得不需要事先制定方案，方案是在案前得出的方法計劃。方案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編精心整理的方案策劃范文，歡迎閱讀與收藏。

工作方案的基本格式篇一

村幅員面積1.25平方公里，全村耕地面積共1037.23畝，其中田796.8畝，土240.43畝，20xx年人均純收入為4675元，全村現有人均收入2800元以下貧困戶95戶307人。

村以淺丘地貌為主，全村經濟來源主要為傳統種養業，基礎設施較為落后，村民增收致富缺乏門路，發展產業無技術、資金支撐，主要困難如下：一是群眾綜合素質偏低。全村考入高等院校的少，高中畢業人員不多，初中、小學文化人員占少數，還有相當部分為文盲。對接受宣傳、運用新政策、新技術差，觀念滯后，嚴重影響全村經濟的發展。二是自然條件差。水土流失嚴重，土質瘠薄，水源較差，農業綜合效益極低。三是基礎設施差。村級公路路況差，沒有便民路，廣播及通訊發展緩慢，嚴重地影響到農民群眾對外聯系與溝通，制約了各方面的發展。四是群眾增收難。以傳統種植為主，養殖業以生豬、零星雞鴨為主，農民務工效益低，從事經商少。沒有成片，優質、高效的農業產業支撐，無村辦及民營企業，導致農民收入低，使全村仍處于貧困村之列。

1、指導思想：完善基礎、配套產業、政府引導、村級組織、群眾參與、脫貧致富。

2、工作思路：

（1）搞好項目規劃的調查，摸清群眾的意愿，解決實際問題；

（2）做好規劃項目的實施，按投資概算和技術標準完成規劃項目的建設；

（3）搞好項目的后續管理，發揮項目的經濟效益和社會效益。

3、工作原則及方法：嚴格項目規劃，組織群眾投工投勞參與建設，捆綁使用財政扶貧資金，實行物資采購招標制和資金公示制。

四、規劃目標

一是基礎設施明顯改善。通過公路建設，解決群眾出行、運輸難題。

二是產業結構更加優化。大力發展檸檬等經濟作物，發展林下養雞等小家禽。

三是加大技術培訓。學習新的種植、養殖技術。集聚致富資金、智力優勢。樹立自強自立意識，能發揮主觀能動性，增強自身造血功能。

代市鎮村美麗鄉村試點工作實施方案在基礎設施、產業發展、能力建設、公共服務、人居環境、組織保障六個方面。

（一）基礎設施（總投資91萬元，整合部門資金91萬元）

（1）村內道路硬化。硬化村內道路1.873公里。（2）新修泥結石公路400米。（3）新修便民路865米。（4）維修公路670米。

（1）村內道路硬化：

（二）勞動能力提升（總投資4.8萬元，部門整合資金4.8萬元）

計劃提供勞務培訓60人，每人補助800元，由部門整合資金解決，共計投入資金4.8萬元。

（三）人居環境（總投資481.3萬元，其中美麗鄉村資金247萬元，整合部門資金219.2萬元，農戶自籌15.1萬元）

（1）貧困戶房屋新建3戶，總投資20.9萬元，其中：部門整合資金9.9萬元，農戶自籌資金11萬元。

（2）貧困戶房屋維修加固4戶，總投資6.9萬元，，其中：部門整合資金2.8萬元，農戶自籌資金4.1萬元。

（3）民房風格修葺47戶，按川東民居風格對房屋進行統一風貌打造，每戶2.5萬元，總投資117.5萬元，其中：美麗鄉村資金解決47萬元，整合部門資金70.5萬元。

（4）牌坊院子仿古修葺，對村1組牌坊院子進行仿古式修葺，挖掘民俗文化，發展鄉村旅游，該院落共計21戶，預計每戶使用資金8萬元，總投資168萬元，美麗鄉村資金解決100萬元，整合部門資金68萬元。

（5）恢復牌坊院子石質牌坊，為充分挖掘當地民俗文化和歷史底蘊，將對牌坊院子石質牌坊進行恢復，總投資100萬元，其中：美麗鄉村資金100萬元。

（6）沿途院落打造及庭院經濟，每戶投資1萬元，總投資68萬元，其中：整合部門資金68萬元。

（四）公共服務（總投資33.5萬元，美麗鄉村資金33.5萬元）

新建文體休閑廣場1處，面積600平方米，總投資25萬元。標準化衛生站1個，總投資5萬元。健身設施一套，總投資3.5萬元。

（五）產業發展（總投資66萬元，其中美麗鄉村資金19.5萬元，整合部門資金46.5萬元）

規劃建成檸檬產業園1個，占地面積20xx畝，每畝栽植55株苗木，按照6元/株補助業主，總投資66萬元，其中：美麗鄉村資金19.5萬元，整合部門資金46.5萬元。

（六）組織保障（總投資30萬元，整合部門資金30萬元）

建設村兩委活動室1個，總投資30萬元。

村20xx年美麗鄉村建設試點項目集中規劃于基礎設施、產業發展、能力建設、公共服務、人居環境、組織保障六個方面，總投資706.6萬元，其中：美麗鄉村資金300萬元，整合部門資金391.5萬元，農戶自籌15.1萬元。

村內道路建設91萬元，能力提升4.8萬元，貧困戶新建房屋20.9萬元，貧困戶房屋維修6.9萬元。民房風格修葺47戶，總投資117.5萬元。牌坊院子仿古修葺，總投資168萬元。恢復牌坊院子石質牌坊，預計投資100萬元。沿途院落打造及庭院經濟，每戶投資1萬元，總投資68萬元。新建文體休閑廣場1處，總投資25萬元。標準化衛生站1個，總投資5萬元。健身設施一套，總投資3.5萬元。規劃建成檸檬產業園1個，總投資66萬元。建設村兩委活動室1個，總投資30萬元。

1、公路建設項目完成后，村交通條件明顯改善，可使全村1385人全部受益，全面解決村民的生產、生活、物資運輸困難問題，使農副產品交易更加快捷、方便。

2、民房風格修葺和牌坊院子仿古修葺完成后，可有效帶動當地人氣，拉動鄉村旅游迅速發展，促進農民增收。

3、檸檬產業園建成后，可拓寬農民增收渠道，促進村產業多元化發展，形成業主+農戶的良性循環。

4、通過完善文化休閑設施和公共服務體系，可有效緩解群眾辦事難等問題。

預測項目實施后兩年，基礎設施轉化為生產性項目，調動村民自力更生、改變面貌的積極性，產業結構調整促進經濟發展，年人均增收達到1500元左右，基本實現項目增收目標。

為了扎實推進代市鎮美麗鄉村試點工作，確保項目順利落實，代市鎮組建工作班子，以黨委書記謝建平同志任組長，鎮長趙小林、副鎮長吳毅同志任副組長，鎮紀委書記、黨政辦主任、財政所所長、農業技術服務中心主任、農業技術服務中心主任、經濟發展辦副主任、駐村干部等為成員的代市鎮美麗鄉村試點項目領導小組，形成黨政主要領導親自抓、分管領導具體抓、駐村干部蹲點抓的工作格局，強化對項目實施的監督與管理。

由副鎮長牽頭，與幫村干部、駐村干部、村干部一道，準確把握村的基本情況，吃透戶情的基礎上，精心編制本村規劃，充分調動群眾激情，組織群眾主動參與，充分發揚“自力更生、艱苦奮斗”的精神，項目順利實施，卓有成效。

1、加強村級領導班子建設，提高村黨支部、村委會的凝聚力、號召力和戰斗力，成立代市鎮美麗鄉村試點項目工作實施小組。

2、搞好村民自治，加強村級財務管理，成立代市鎮美麗鄉村試點工作項目民主理財小組，發揮干部和代表的資金監管作用，把有限的項目資金用在刀刃上，確保規劃項目順利實施。

3、加強項目質量監管，成立代市鎮美麗鄉村試點工作項目質量監督小組。

4、實施項目公示制，充分發揮理財監督的作用，讓廣大群眾明白實施、資金運作的全過程。

規劃的實施項目，必須以足夠的建設資金作保障。一是做好過細的群眾思想政治工作，積極組織農戶集資和投工投勞，發揮項目資金的最大作用；二是從村情出發，從市場效益和社會效益俱佳的優勢項目，使產業項目資金發揮效益；三是以實實在在的工作作風贏得上級的鼓勵和支持，在基礎設施、社會發展等公益性項目方面，爭取國家無償資金的足夠投入。

在項目實施過程中，嚴格按照財政資金的管理辦法，實行縣級報賬制，專戶存儲，專戶管理，同時，必須做到資金安排到項目，支出核算到項目，報賬到項目，并進行公示，在鎮、村工作活動集中點公示不少于七天，讓廣大群眾監督項目的全過程。在使用時嚴格按照“六不準”規定，即：一是不準揮霍浪費財政試點資金；二是不準截留、擠占、挪用、克扣財政資金；三是不準擅自決定，優親厚友；四是不準將財政資金用于辦公費、招待費、獎金以及福利費用等；五是不準抵扣農戶或集體上交的有關費用；六是不準將財政試點資金用于與豈不相符的支出。同時充分發揮民主理財小組的作用，加強管理。

工作方案的基本格式篇二

為深入貫徹落實20xx年省、市交通運輸工作會議精神，進一步鞏固和擴大治超成果，有效解決當前治超工作中存在的突出問題，持續穩定地推進長效治超機制，根據省、市治超會議及有關文件精神，我區及時研究并制定了區春雷治超行動工作方案，具體如下：

以科學發展觀為指導，全面貫徹落實《省治理公路超限運輸辦法》，堅持“抓治超就是促經濟發展，抓治超就是保一方平安”的工作理念，始終把治超工作作為保護公路建設成果和人民生命財產安全的生命線工程、堅持“依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的原則，堅持政府主導、加強部門聯動和區域聯動，綜合運用法律、行政、經濟和技術等手段進一步加強治超工作力度，有效解決治超工作中存在的突出問題，促進轄區交通運輸工作快速、高效、安全、綠色發展。

通過本次治理行動，進一步鞏固和擴大治超成果，不斷細化和完善治超長效機制，切實加強綜合治超力度，使治超工作向長期化、制度化、法制化、規范化的方向發展。

(一)進一步落實區縣政府治超主體責任，健全綜合治理機制。

(二)完善源頭治理機制，貨物裝載源頭得到有效監控，源頭裝載行為基本規范，砂石料源頭監管難的問題得到基本解決。

(三)深化聯動治超機制，有效整合交通系統內部資源，多管齊下，互補互促，形成強大的治超合力。

(四)保持路面高壓態勢，有效遏制車輛超限運輸。

(五)大件運輸車輛管理程序規范，責任細化，橋梁安全得到有效保障。

(六)政策法規宣傳到位，輿論氛圍良好，執法環境得到進一步改善。

通過上述具體工作目標，確保源頭監管覆蓋率達100%，砂石場料監管覆蓋率達90%，干線公路車輛超限超載律穩定控制在3%以內，農村公路車輛超限超載率穩定控制在4%以內，貨物源頭裝載超限超載率穩定控制在2%以內。

為切實做好本次治超工作，經研究，決定成立區春雷治超行動工作領導小組，成員名單如下：

組長：副區長

副組長：區交通運輸局局長

組員：區委宣傳部副部長、區文明辦主任

區交通運輸局副局長

公安分局副局長

交警大隊副隊長

領導小組下設辦公室，辦公室設在區交通運輸局，辦公室主任由同志擔任。

從干線和農村公路管控、貨物裝載源頭監管、運輸車輛查處等方面同時開展治理行動，全方位遏制超限運輸反彈勢頭，建立長效機制，具體工作任務分工如下：

(一)領導小組辦公室(區交通運輸局)負責：

1、健全完善治超領導機構和工作機構，確保經費、人員落實到位，制度完善，分工明確，責任落實;

2、召開治超專題會議，研究制定本部門治超工作方案;

3、全面做好治理工作的協調指導，同時，積極配合上級有關部門，做好轄區的治超工作;

4、配備充足執法力量和檢測設備，對轄區農村公路、建設項目運輸、源頭站場等方面進行細致檢查，確保控制車輛超限反彈趨勢。重點開展干線道路超限超載車輛的集中整治活動，特別是雁翔路、魚斗路、馬鳴路等干線公路集中開展打擊活動。對超限超載現象嚴重的農村公路設置限制通行設施，按照“四班三運轉”的要求和“堵住源頭、卡住關口”的方針，全天在轄區道路進行巡查值守，采取“堵、疏、勸”的工作方式，控制超載率，保護穩定農村公路。

5、充分發揮監管手段，將監管“關口”前移，主動聯系走訪轄區重點源頭企業，積極宣傳解釋有關治超政策，督促各企業規范源頭裝載行為，加強對運輸車輛和駕駛人員的管理。

6、聯系公安、交警和新聞媒體，在轄區重點路段開展一次大型綜合治超行動，嚴厲打擊車輛超限行為，確保治理工作取得實效;

(二)宣傳部負責：

1、在全區范圍內集中開展強化治超的宣傳工作，制定宣傳方案，加大正面宣傳力度;

2、積極配合執法部門在轄區各路段設置治超宣傳標語、橫幅，印制宣傳材料，使從事運輸的企業和個人充分了解強化治超的政策和意義;

3、加強與新聞媒體的溝通協調力度，定期在各級新聞媒體進行廣泛的宣傳、報道，爭取廣大群眾的支持和參與，形成良好的社會氛圍。

(三)公安、交警部門負責：

1、配備足夠的警力，按照每班至少配備1名治安干警，1名交通干警的數量，配合交通運輸局執法人員，確保治理工作順利開展;

2、由公安部門牽頭，負責集中開展非法改裝運輸車輛超限超載治理工作，扣留非法改裝車輛，暫扣車輛行駛證和駕駛員駕駛證;

3、公安部門要加強危險品運輸管理，加大執法檢查力度，確保危險品運輸車輛不超載。交警部門要引導危險品車輛按規定行駛，確保安全、平穩的運輸秩序;

4、對超限運輸車輛蓄意堵塞交通事件及時處理，嚴厲打擊強行闖卡，毆打治超工作人員等暴力抗法行為，妥善處理治理工作過程中發生的各類治安問題，維持治理工作的正常秩序，凈化治超執法環境。

(一)動員部署階段(3月1日至3月15日)

一是成立領導小組，對治超工作進行動員、部署，制定治理工作方案和專項治理工作計劃，明確各成員單位職責，為全面開展超限超載治理工作打好基礎。二是采取多種手法，開展形式多樣的正面宣傳工作，爭取廣大群眾的理解和支持。

(二)集中治理階段(3月16日至4月15日)

正式啟動“春雷行動”，采取多種治理手段，重點對轄區干線公路和農村公路上的超限超載車輛依法強制管理，對非法改裝車輛進行嚴厲打擊，全方位強化治超工作，實現省市統一目標，掀起新一輪的治超高潮。

(三)總結完善階段(4月16日至4月30日)

治理行動結束后，將進行認真總結，根據超限車輛運輸特點，目前面臨的突出問題，積極探索有效的長效治理措施，進一步鞏固完善。

(一)各部門要充分認識此次治理行動的緊迫性和艱巨性。切實加強領導，明確目標任務，落實責任分工，確保各項治理任務的全面完成。

(二)各執法部門要根據各自職能，參照本實施方案和市級有關部門有關規定，制訂本部門的工作方案，細化任務分工，確保治理活動的每個環節，每個程序銜接良好，有條不紊。進一步完善強化車輛超限超載治理應急預案，提高應對突發事件的能力，力爭在第一時間處理可能出現的交通擁堵、群眾上訪和聚眾鬧事等事件，確保社會穩定。

(三)各部門執法人員在治理工作中要嚴格執法紀律，公正執法、文明執法、規范執法，堅決杜絕執法過程中的各種不正之風，不能因工作不當引發矛盾，影響社會穩定。

(四)各執法部門要各司其職，緊密配合，加強信息交流與溝通，切實形成齊抓嚴管的整體合力，統一協作，加大治理力度。

(五)加強信息交流與溝通，切實形成齊抓嚴管的整體合力，統一協作，加大治理力度。

工作方案的基本格式篇三

1、把每一節課都上好，努力提高每節課的效益，是每個教師的責任，也是教師行業的基本要求。

2、學生持續、和諧、快樂的成長主要是通過每節課的教學得以實現的，只有把每節課上好，教學質量才得以保證，學生的良好學習習慣才能得到培養。

3、對“家常課”進行評估、指導，其根本目的是在全校倡導“嚴謹求實，善導創新”的教風，促進每位教師把功夫用在平時，努力提高日常課堂教學質量。同時也要求教學管理部門能夠把控各科教學狀況，及時指導、督促相關學科教師改進課堂教學。

1．“家常課”的評估以上課的基本要求為準，重點關注課前準備情況、課堂常規、教學手段和媒體使用、學生參與度（學生活動時間）、教學任務完成情況、課堂效率（學生在知識、習慣、能力等方面的發展）。

2．組成若干評估、指導小組，每組2—3人（由行政，備課組長，骨干教師等組成），先在語、數、英學科試行。語文分1—4年級、5—6年級兩組，1—4年級組由z牽頭，z為組員，5—6年級組由z牽頭牽頭，z為組員；數學分1—4年級、5—6年級兩組，1—4年級組由z和z共同牽頭，z為組員，5—6年級組由z共同牽頭，z為組員；英語由z牽頭，z為組員。每組按要求每周至少聽一節“家常課”。

1、每組要有計劃安排聽課對象，擴大“家常課”的聽課面。

2、聽課者要認真填寫聽課筆記，填寫“‘家常課’聽課情況記錄表”。并檢查教學進度、本節課的備課情況及二次備課的超前備課量、抽查本學科部分學生的作業，然后與被聽課者進行交流，及時將情況反饋給被聽課者。

3、行政會集中反饋，并形成評估報告。行政會上交聽課反饋表，集中反饋教師課堂教學中的共性優缺點，商討解決問題的辦法。每兩周形成一次評估報告，評估報告要指出本學科課堂教學的優點、不足，特別對下一階段本學科教學要提出指導意見。

分學科由相關行政依據“評估報告”與學科組教師進行交流，促進教師們改進課堂教學，提高質量。

工作方案的基本格式篇四

為切實加強道路交通安全管理工作，進一步改善城市道路交通秩序，防范和壓降道路交通事故，穩定全市道路交通安全態勢，創造安全、暢通、有序的道路交通環境，根據省、市安全生產工作會議精神和市政府統一部署，特提出20xx年全市道路交通安全專項整治工作意見如下：

以黨的十七屆五中全會精神為指導，準確把握“十二五”時期發展主題，深入貫徹落實科學發展觀，緊緊圍繞“促轉型、惠民生、保穩定”大局，以“事故少、秩序好、道路交通暢通和諧”為目標，進一步落實“五整頓、三加強” 工作措施，深入開展“平安暢通縣區”創建和城市道路交通綜合整治工作，進一步完善交通安全綜合治理工作機制，努力提高道路交通安全管控能力，全力預防道路交通死亡事故，重點壓降重特大惡性事故，確保重大道路交通事故不增加，為全市經濟建設發展和群眾安居樂業創造安全、有序、和諧的道路交通環境。

（一）道路交通安全隱患得到有效整改。省級督辦危險路段整改率達到100％，市級督辦路段整改率達到90％以上，縣級督辦路段整改率達到85％以上。

（二）車輛、駕駛人源頭得到有效管控。對全市“重點駕駛人”和“黑名單”人員管控率達100%；按照“誰主管、誰負責”的原則，強化交通安全責任制，完善運輸企業內部安全責任制度和監督機制，交通安全重點單位整改率達100%。

（三）非客運車輛違法運營得到有效遏制。城郊結合部重點道路、農村鎮區主干道路以及國省干道沿線無非法客運車輛聚集點，杜絕非客運車輛非法從事校車營運，校車登記及識別標記發放率達100％。

（四）工程運輸車輛專項治理得到深化。工程建設施工企業、工程運輸企業主體責任更加落實，政府部門安全監管更加有效，駕駛人素質明顯提高，道路行車秩序明顯好轉，涉及工程運輸車輛的重大交通事故明顯減少。

（五）摩托車、電動車專項治理得到深化。管制區域內外地號牌和無通行證摩托車基本杜絕，農村地區無證無牌摩托車違法上路不高于5％，城區電動自行車交通違法行為不高于5％。

（六）交通事故高發勢頭得到有效遏制，重特大事故、群死群傷交通事故明顯減少，交通安全事故死亡人數不超過市政府下達的控制指標數，不發生一次死亡5人以上或有社會影響的重特大道路交通事故。

（一）重點公路：104國道、312國道和240省道、342省道等國省干道，高速公路，農村道路。

（二）重點路段：20xx年以來發生特大交通事故和重大交通事故多發的路段；交通標志、標線等安全設施不全的危險路段、危險橋梁、沿河高路基路段以及寬路窄橋、人車流量密集的專業市場、農村節場、馬路市場路段。

（三）重點單位：20xx年以來發生特大交通事故或3起重大交通事故負同等責任以上的車輛單位和市、縣級重點單位。

（四）重點車輛：從事公路專業客貨運和危險品運輸的車輛，學校接送車輛，交通事故多發、影響交通秩序的摩托車、電動自行車、機動三輪車和工程運輸車輛。

（五）重點交通違法行為：公路上的客、貨車超載超速、疲勞駕駛、酒后駕車、占道行駛，報廢車輛、非法拼裝改裝車輛上路行駛；農村道路上農用運輸車、機動三輪車、拖拉機、各類摩托車無證無牌上路、非法違章載客等；城區的機動車闖信號、逆向行駛、亂停亂放、爭道搶行等；高速公路上的違章停車、超速行駛、隨意停車上下客等；公路上的各種違章搭建、占道經營、打谷曬場、馬路市場等。

（一）全面推進交通安全綜合治理機制建設。進一步健全完善交通安全源頭管理工作機制，嚴格把好“四個關”（把好駕駛人和機動車輛營運資質和安全設施關，安全隱患整改落實關，校車安全管理關，拖拉機、農用車安全管理關），形成職能互補、齊抓共管的交通安全源頭管理社會化聯動格局。進一步完善交通安全管理“主體在縣、管理在鎮、延伸到村”的農村道路交通安全工作新模式，推進交通安全示范鄉鎮、企業、學校和公路 “四項示范”創建，確保年度創建工作達標。

（二）創新交通安全社會化管理模式。完善交通管理社會化網絡，統籌協調和組織落實各地各部門交通安全管理、宣傳教育、隱患整改和考核督查等相關工作。以全市安全生產考核為抓手，推開政府相關職能部門交通安全管理責任機制；在各級安全生產委員會架構下，推動逐級建立市、縣（區）、鎮各級交通安全機構，將交通安全管理責任進一步細化落實到轄區各級政府、職能部門和企事業單位；公安部門要繼續實施城鄉社區警務戰略，做強做大社區交通安全工作站、駕協服務站和交通警務室，不斷提高社區交通管理服務水平。

（三）強化車輛駕駛人源頭監管措施。進一步完善交通安全源頭分級管理運作機制，建立車輛、駕駛人源頭監管聯席會議制度和監管工作評價制度。交通、公安等部門全面加強駕校、培訓班和教練員隊伍的管理，嚴把駕駛員考試關和發證關。嚴格落實交通違法計滿12分駕駛人學習考試制度、“黑名單”制度、“榮譽駕駛人”制度，建立重點車輛、駕駛人交通違法定期通報制度；交通、農機、公安等部門加大農村地區低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車及拖拉機源頭監管力度。

（四）進一步整頓專業運輸企業。針對“三鐵”等重點工程集中開工建設的實際，交通、公安、建設等部門要以工程車輛運輸單位為重點，對全市運輸企業和駕駛隊伍進行規范管理，加強重點單位和駕駛人的監管。同時，進一步落實客運、危險品運輸等重點單位的監管責任，對發生重特大責任事故的單位按照“四不放過”的原則，查明原因，責成有關部門嚴肅紀律，追究責任人責任。建立運輸企業駕駛人交通違法、交通事故情況抄告制度，定期向企業及其主管部門通報情況，對問題突出的重點單位進行掛牌整改。

（五）堅持抓好工程運輸車輛整治。按照《無錫市工程運輸安全專項整治工作方案》要求，城管、建設、公安、交通等部門密切配合，進一步做好城市綜合體建設、地鐵建設等重大建設項目的服務保障工作，督促工程運輸企業落實主體責任，做好源頭管理工作。鼓勵和指導工程運輸企業做大做強，對外地車輛及駕駛員實行轉入制度，嚴格落實工程運輸車準運、準行機制，進一步加強路面管控力度，深入推進工程車整治常態化管理，嚴查各類交通違法行為，努力規范行車秩序。

（六）大力開展重點交通違法整治。公安交巡警部門繼續強化酒后駕駛、無證駕駛、超速行駛和高速公路占用應急車道等重點交通違法，以及工程車、電動自行車、摩托車等重點車輛的整治，重點突出違反標志標線等交通違法行為及死亡事故高發的摩托車和非機動車（包括電動自行車）、行人交通違法整治等工作。

（七）切實抓好重點區域的交通環境整治。公安交巡警、交通、城管等部門要密切配合，大力整治市場周邊地區、貨運物流中心區域的'停車秩序，強化重點路段占道設攤、以車設攤等行為的清理取締；市（縣）和農村地區切實加強鎮中心區交通秩序管理，嚴格查處摩的、殘的等“五小車”整治，進一步優化城鄉道路交通環境。

（八）全面加強高速公路安全管控。深化平安暢通高速和“文明平安服務區”創建活動，持續開展高速公路交通秩序專項整治行動，嚴格查處超速、超載、違法占用應急車道等高速公路重點交通違法。嚴格落實惡劣天氣高速公路各項管理工作措施，健全完善分級管制的預警機制、指揮協調機制和責任倒查機制；建立市級統一指揮調度平臺，完善交通事故應急救援機制，加快高速公路急救點建設；健全完善由交巡警、路政和經營管理單位等參加的高速公路安全聯席會議制度，落實道路施工安全監管、隱患排查整改責任，在重點路段安裝引導提示系統，確保高速公路運行安全。

（九）加強道路交通安全基礎設施建設。逐步健全完善各類道路交通安全硬件設施；嚴格落實新建道路交通安全設施規劃、建設、投入使用“三同步”制度，杜絕交通安全設施不到位的道路開通啟用，結合全省公路交通事故綜合預防示范工程創建，建成一批交通安全設施規范的示范路、樣板路；全力推進“感知中國”智能交通物聯網示范點建設，力爭將惠山交通指揮分中心建設成智能交通物聯網示范控制中心。

（十）開展道路交通安全隱患排查整改。進一步推進交通事故預防示范工程，各級政府和交通、建設等職能部門要會同公安交管部門分別對國道、省道、市（區）道路和農村道路進行實地勘查，進一步梳理存在安全隱患的點段，分類登記，對排查出的隱患制定治理計劃。通過隱患的整改進一步改善道路通行條件，杜絕發生因隱患未整改而釀成的重特大惡性交通事故。

（十一）深入開展交通安全宣傳教育。推進“文明交通行動計劃”在我市的深入實施，切實加強專業車輛單位、專業駕駛人等重點人群的宣傳教育，推動各部門各單位落實交通安全教育主體責任。各市（縣）區政府牽頭、文明辦、綜治辦、安監局等相關部門銜接，積極依托媒體網絡等宣傳陣地，開展廣泛有效的交通安全宣傳，加強輿情的控制和引導，營造和諧的交通管理社會氛圍；把交通安全工作納入綜合治理、文明創建和安全生產的考核內容，進一步深化開展文明交通示范路和示范路口創建活動，繼續制定開展志愿者文明交通協勤活動，發展壯大文明交通志愿者隊伍。

（一）完善機制，加強領導。各地、各部門要切實履行交通安全法定責任，要把改善道路交通環境，減少道路交通事故作為當前安全生產工作的主要內容，切實加強對交通安全工作的領導、組織、協調和督查。要通過各級交通安全聯席會議的規范運作，牢牢掌握轄區道路交通安全工作情況，及時研究解決工作中遇到的困難和問題。對嚴重影響交通安全的突出問題和重大隱患，政府主要領導要親自過問，現場督辦，確保整改到位。

（二）加強配合，形成合力。道路交通安全工作從路面管理到源頭管控、從車輛單位到參與者個人，涉及許多環節和多個部門，只有各單位、各部門管理形成合力，才能實現工作效能的最大化。在專項整治工作中，公安、交通、城管、建設、農機、宣傳等部門要認真履職，加強配合，教育部門要在抓好中小學生宣傳教育的基礎上，進一步規范學生接送車輛的管理。

（三）加強檢查，強化考核。各地要將道路交通安全專項整治作為“十二五”開局之年的“平安無錫”建設、社會治安綜合治理和安全生產工作的重要內容，落實責任，強化考核。市聯席會議辦公室和安監部門，要按照省、市兩級政府的要求，加強對專項行動的監督檢查，及時總結各地行之有效的做法和經驗，對進展不快、工作不力的地方和單位要予以通報，以期取得預期工作目標。

（四）加強研判，定期報告。每季度（4月、7月、10月、12月的20日前）向市交通安全聯席會議辦公室報告整頓工作進展情況、安全情況、工作措施、經驗做法和存在的問題，重大行動要及時報告，整個道路交通安全整治工作總結于12月10日前上報。

工作方案的基本格式篇五

為了認真貫徹教育部和省關于“ 減負”的精神，認真落實《蒲城縣教育局關于深化課堂教學改革，減輕學生過重課業負擔，全面提高教育教學質量的實施意見》，切實減輕學生的課業負擔，進一步規范教育教學行為，全面推進素質教育，讓青少年學生身心健康和諧的發展，結合學校實際，特制定本方案，實行科學減負，做到“減負不減責任，減負不減質量”。真正把學生過重的課業負擔減下來，以保證學生的健康成長，保持良好的發展態勢。

1、成立以校長為組長的減負工作領導小組，切實加強對學生過重課業負擔的監控，保證“減負提質”工作的實效性。

2、召開全體教師會議，組織學習教育部領導“減負”工作的講話和《蒲城縣教育局關于深化課堂教學改革，減輕學生過重課業負擔，全面提高教育教學質量的實施意見》，并展開深入討論，領會精神實質，在深刻理解“減負提質”深遠意義的基礎上，認真查實學生課業負擔過重的現象，并立即予以糾正。

3、搞好減負的宣傳工作，通過各種方式向社會和學生家長宣傳“減負提質”的重要意義，取得社會和家長的理解、支持和監督，形成合力，共同做好減負工作。

（1）嚴格執行國家教育課程計劃和省市新課改精神，不隨意增減課程和課時。能專職的學科盡量專職，如通用技術、研究性學習安排專人通過培訓上崗。學校想方設計開足開好體育、美術、音樂等課程，嚴禁利用這些課時補習其他文化課。

（2）嚴格控制學生在校活動時間總量。保證學生每日有8小時以上的睡眠。學校盡量安排好學生的課余生活，給學生自由活動的時間，在學生自由活動時間向學生開放圖書室、閱覽室、電腦房、體育設施等。

（3） 學校要想方設法，結合實施地方課程和學校課程，組織學生參加綜合實踐活動。要盡可能多的開發課程資源，給學生提供多種選擇機會，讓學生選擇自己感興趣的領域學習。學校嚴禁利用綜合實踐活動課的時間給學生補習文化課。

（1）加強教師隊伍，提高教師的綜合教學能力。要研究有效的課堂，提高課堂教學效益，確保“減負”不減教學質量。

（2）加強教學控制管理，深化教學研究。優化教學過程，努力提高課堂教學質量和效率，深入開展“有效課堂教學研究”，把提高質量的重點放在課堂上，充分調動學生的學習積極性，讓學生動起來，讓課堂活起來，使效果好起來。發揮多媒體輔助教學的強大優勢，優化教學手段，增強教學的形象性、直觀性、生動性、趣味性。實施主體性教育，探索創新教育，培養學生的主體意識和創新精

神。積極推廣心理咨詢，開展心理健康教育，減輕學生的心理負擔。

（3）學校減負工作領導小組對減負措施的落實情況進行檢查，每天學校行政領導和值日老師對各班“減負提質”情況進行檢查并作好記錄。

（4）在檢查中若發現有違反規定的，通過發整改通知書、與教師座談會等形式予以及時整改，并逐步建立學生課業負擔聽證制度，確保“減負提質”工作落到實處。

（5）學校將把“減負”工作作為教師考核的重要內容，違反規定的教師在評優等活動中實行一票否決，并與目標獎發放掛鉤。

（1）要求教師認真備課，備新課標，備新教材，備教學方法，備學習方法。在上課時，做到精講精練。

（2）教師實行集體備課制。分工負責，集體備課，資源共享，備精每一堂課，優化教學設計和課堂教學過程，減輕教師負擔。

（3）嚴格控制學生課外作業量。每天課外作業量不超過1小時。不布置機械重復和大量抄寫的作業，嚴禁用增加作業量的方式懲罰學生。要切實加強作業管理，提高訓練質效，作業做到“四精四必”，即“精選、精編、精批、精講”和“有發必收、有收必批、有批必評、有錯必糾”。

（1）、嚴格控制考試次數和科目。每期只進行期末考試(試卷原則上只供教師分析學情，不排名)外，課程以平時考查為主。用好《成長記錄本》《學分管理手冊》，全面反映學生學期發展情況，使之符合“減負提質”要求。

（2）、嚴格控制學科競賽，經教育部和市、區批準的競賽，也須遵循學生自愿參加的原則，不強行學生參加。

（3）、嚴格控制教輔資料。學校或教師不向學生發放未經上級審定和批準的任何書籍、教輔材料，對專題、選修課教育資料也要慎重訂購，盡可能減輕學生經濟負擔。

（1）利用學校、社會教育資源，如實驗室、圖書閱覽室、微機室、多媒體室、美術室、音樂室等廣泛開展科技、文體、藝術、班隊活動和社會實踐活動，讓學生輕松愉快地學習，主動和諧地發展，培養學生的綜合素質和實踐能力。

（2）利用家長會、新聞、信息等多種形式，向學生家長乃至社會，宣講素質教育觀、全面發展觀，引導社會各界，特別是家長轉變唯分數是人才的舊觀念，用全面質量觀評價學校、教師和學生。

工作方案的基本格式篇六

為全面貫徹省、市《關于進一步規范中小學辦學行為深入實施素質教育的意見》和市局“教育教學質量年”的精神，扎實做好我校“減負增效”工作，確保減負不減質，減負更增效，促進我校教育教學質量的提高，結合我校“辦幸福教育”相關精神，特制定本實施細則。

依據自主學習內容（自主閱讀、獨立思考、自主探究、自主實驗、自主操作、自主練習等），規范學生自主學習時間和行為。

1.早晚讀課：學生在語文、英語、歷史、政治、地理/生物等學科教師引導下，自主閱讀、朗讀相關學習任務。教師可以在黑板上展示閱讀任務和要求，通過領讀、齊讀、自由朗讀等方式，完成學習任務。教師利用早晚讀課最后5分鐘，通過背誦、默寫等方式檢查閱讀效果。

2.午休：（12：20——13：30）學生自主休息和自主學習時間，學生休息的基礎上進行30-40分鐘的自主學習或限時訓練。

3.課外活動：學生自主閱讀、自主練習、自主實驗、自主操作、自主活動時間。學生在年級組的安排下，開展豐富多彩的學習實踐活動。通過班級的學習小組形式，開展課外合作、個別輔導式學習活動。各年級可組織教師對邊緣生進行輔導。

4.晚自習：自主思考、自主練習時間。學生應充分利用2小時的自習時間，進行自主閱讀，操作練習，各年級、各班級結合實際情況，做好班級分層個別輔導、個別施教工作。要特別關注晚自習的科學管理，指導和引導學生自主學習、自我管理。年級組提供形式多樣的個別輔導解疑工作（進入班級，走近學生），及時解決學生學習中的問題。

5.周末：自主學習、快樂周末，學生充分利用周末的自主學習時間，努力完成年級組統一匯總的各學科提交的每周必清、每周必背、每周必想、每周必讀、每周必寫、每周必練的自主學習任務，實現快樂周末。

1.集體備課

學科教師要嚴格執行“主備人備課——集體備課——個人復備課的三級備課制。

每周集體備課時間，備課組長必須認真組織，確保備課效果。

集體備課流程為：主備人展示和介紹主備案——學科組教師集體討論——生成統一教學案。

教學案內容一般包括：目標展示、自主學習、預習檢測、創設情境、互動對話、總結鞏固、嘗試創新。

2.自主學習

學生課前自主完成導學案，是保證“智慧課堂”實施的關鍵。教師必須做到及時編制、及時印發（提前1-3天），及時檢查，檢查方式采取“全批全改”、“精批精改”、“分組批改”、“面批面改”、“學生互改”、“自我批改”等形式。每個月學科教師要對任教班級每一個學生面批面改2次以上。

3.課堂教學

所有上課教師必須按“智慧課堂”教學模式要求去做。

一般流程為：編制學案提前發放（預設問題）---自主檢測暴露弱點（發現問題）---交流互動精講點撥（分析問題）——總結鞏固當堂訓練（解決問題）——拓展完善嘗試創新（發展問題）

新授課要增強達標意識，以學生為主體，積極倡導自主、合作、探究的小組化個別輔導學習方式。

復習課要理清思路、突出重點、講練結合、分類指導，建立教師引導、學生合作探究的“引導-合作-優化-拓展”小組化個別輔導的復習模式。

練習課要成系列、重規范、短平快，實施低起點-小坡度-勤反饋-及時補的策略，積極建立“自主練習-自我矯正-主動拓展”小組化個別輔導的教學模式，建立符合校情和學情的學科試題庫。

試卷評講課要有“輻射性”、“指導性”和“診斷性”，積極探索“教師點評、學生主講主練”“師生共評共講、學生自我拓展”“學生互評互講，互改互糾”“學生自評自糾”等小組化個別輔導教學模式。

4.課外鞏固

學生經過課堂的初步訓練，它能夠檢測課堂教學的效果，即反饋準確的信息，教師應針對學生掌握知識情況，布置課外適量、適度的鞏固性的和少量的延伸、拓寬性的作業，讓學生進一步靈活運用，舉一反三。

提倡目標達成“天天清”和“周周清”。“天天清”和“周周清”是在教師認真批改作業、認真測評的前提下，面向全體學生查漏補缺。適用對象是當天和當周學習內容不能過關的學生，幫助他們解難釋疑，進行知識的再學習、再強化、再鞏固，從而掌握所學內容。維護學生的自尊和繼續學習的熱情。其特點是分散輔導為主，集中講授為輔；學生自我糾錯為主，教師指導為輔。