我們在一些事情上受到啟發后，應該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣我們可以養成良好的總結方法。優質的心得體會該怎么樣去寫呢？下面是小編幫大家整理的優秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

數電課程設計心得體會 貨運課程設計心得體會篇一

計算機網絡，是指將地理位置不同的具有獨立功能的多臺計算機及其外部設備，通過通信線路連接起來，在網絡操作系統，網絡管理軟件及網絡通信協議的管理和協調下，實現資源共享和信息傳遞的計算機系統。

針對于此，在經過相應的課程如《計算機網絡》、《計算機基礎知識》、《操作系統》等課程的系統學習之后，可以說對計算機網絡已經是耳目能熟了，所有的有關計算機網絡的基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經掌握了一定的計算機網絡理論知識在這里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”下，認為只有把從書本上學到的理論應用于實際的網絡設計操作中去，才能真正掌握這門知識。

計算機網絡的設計是一個要求動手能力很強的一門實踐課程，在課程設計期間我努力將自己以前所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合，在課程設計期間能夠遵守紀律規章，不遲到、早退，認真完成老師布置的任務，同時也發現了自己的許多不足之處。

在課程設計過程中，我一共完成了11個實驗，分別是：

1、制作直通電纜和交叉utp。

2、交換機console口和telnet配置。

3、交換機端口和常規配置。

4、虛擬局域網vlan配置。

5、路由器console口telnet配置方法和接口配置。

6、路由器靜態路由配置。

7、單臂路由配置。

8、動態路由協議配置。

9、ppp協議配置。

10、路由器訪問控制表（acl）。

11、網絡地址轉換（nat）。

在制作直通電纜和交換utp的實驗中，我起初不能完全按照要求來剪切電纜，導致連接不通，后來在同學的幫助下，終于將實驗完成。

在做到單臂路由配置和動態路由協議配置的實驗，由于自身的基礎知識掌握不牢，忘掉了一些理論知識，在重新翻閱課本和老師的指導之下，也成功的完成了試驗。

從抽象的理論回到了豐富的實踐創造，細致的了解了計算機網絡連接的的全過程，認真學習了各種配置方法，并掌握了利用虛擬環境配置的方法，我利用此次難得的機會，努力完成實驗，嚴格要求自己，認真學習計算機網絡的基礎理論，學習網絡電纜的制作等知識，利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的實踐技能。

課程設計是培養我們綜合運用所學知識，發現、提出、分析、解決問題的一個過程，是對我們所學知識及綜合能力的一次考察。隨著科學技術日新月異的不斷發展，計算機網絡也在不斷的變化發展當中，這就要求我們用相應的知識來武裝自己，夯實基礎，為將來走向工作崗位，貢獻社會做好充分的準備。

數電課程設計心得體會 貨運課程設計心得體會篇二

經過2個多星期的ic課程設計，我們在老師的指導下，共同努力，順利完成該課程設計，收獲很大。

通過該課程設計，我們初步了解了硬件設計的一般流程，課題分析---verilog hdl編程---調試程序---仿真波形---綜合生成器件。

剛拿到題目時，感覺非常盲目，沒有思路，無從下手。但我們多方收集資料，力求先對同步fifo有個初步認識，進而去理解同步fifo的工作原理，最后產生自己的設計方案。當所以準備工作搞定后，我們順利設計了輸入端口時鐘信號clk，復位信號rst,讀控制rq，寫信號wq以及數據輸入端口data，輸出端口滿狀態full，空狀態empty以及數據輸出端口。但是對同步緩沖器的存儲單元的表述方法不是很清晰，開始想到可以直接調用現成的雙口ram器件，但是考慮到由于數據緩沖器存儲讀取并不是隨機寫入讀取，而是按照順序進行的，所以最后討論用二維寄存器(8*16)來組成fifo的存儲單元。

因為verilog hdl語言語法和以前學過的c語言比較相近，所以在看了些相關書籍和程序范例后，就入手編寫verilog hdl代碼，開始時候沒有遇到太大問題。但是畢竟verilog hdl和c許多還是有差別的，如case的用法等。但是經過我們一起的努力，順利的完成了verilog hdl代碼的編寫工作。

學會了常用的ic仿真生成器件的軟件modelsim，leonardospectrum的使用方法。在modelsim環境中，經過簡單的修改調試，運行，但是得到的仿真波形始終不能滿意。仿真波形顯示控制電路，包括讀寫信號，滿空狀態都很正常，不過卻出現輸出波形為高阻態，進一步驗證數據未寫入存儲寄存器。經過答疑老師的幫助，發現由于開始地址指針指向不明造成此問題，初始化后即解決了此問題。用leonardospectrum綜合生成器件也遇到很多類似的問題，不過在耐心老師指導，我們共同探討研究下最終都得以解決。

ic課程設計聯系到很多門課，是對很多理論課的一次理論聯系實踐的機會。例如在討論同步fifo的存儲單元方案時候，我們通過查資料對微機原理學的存儲器原理有了更深刻的理解和認識。另外，整個verilog hdl編寫過程都是按照c語言要求的結構化，模塊化，加上注釋的詳細清晰，所以也使我們的程序可讀行強。

像這種課程設計，由于要自學verilog hdl，以及modelsim，leonardospectrum的使用，對初學者來說是個很大的工程，所以我們堅持團隊合作，分工明確，有多種方案共同研究拍板，有了問題大家共同探討，極大提高了開發效率。

總的來說，這次ic課程設計確實學到很多，不僅學到以上六點，而且也鍛煉了我遇到問題解決問題的勇氣和能力，以及遇到挫折不達目的不罷休的韌性，這在以后的工作與學習中將會非常重要。

隨著信息時代的發展，計算機技術日益在日常生活中發揮著巨大的作用，以前只是看到別人處理出來的圖片，比如宣傳海報、大幅廣告等，雖然覺得很漂亮，但總覺得這隔自己很遠，也從沒想過自己去制作photoshop作品。通過這個學期學了多媒體這門課，漸漸的感到ps技術的有用之處，不但實用，而且還非常有趣，很能吸引人的興趣。

此次的photoshop課程設計是在一個星期內完成的，剛開始我也不知道做什么主題的作品好，因為我一開始還擔心我做不好，因為平常在機房練習時有很多東西沒掌握，所以我就在決心從頭開始，先把老師發給我們的案例看一遍，循序漸進。當我看到一個制作水荷花墨畫的視頻時我非常驚異，因為其中的去色反相那兩部輕易就處理出了黑白水墨畫的效果，所以我就仔細的看了幾遍這個視頻，一步步練習，直到自己也做出那個效果。當我做出這個效果時我內心也有一種難以抑制的喜悅，但同時我也發現圖片比較單調，這只是非常簡易的幾部，于是我靈感突生，想到自己來完善這幅水墨荷花的圖片，使其內容更豐富，表現出更多的意趣。

設計中我發現自己想要的景物很難繪制出來，就在網上搜索自己需要的素材，導入到原來的荷花圖案中，一步步對素材進行處理,從而得到自己所需要的圖片。于此我也更深地了解和熟悉了對ps各個工具的使用，圖片處理過程中主要運用了漸變、濾鏡、路徑、選框、噴槍、畫筆、羽化、鋼筆、和文字等工具;也了解了一些快捷鍵的使用(如ctrl+t調整大小位置、ctrl+r輔助線,alt+backspace前景色填充,ctrl+d取消選擇，delete刪除，shift+ctrl+i反選等)，進一步提高并且熟練了自己對圖形圖像處理的能力。在圖片處理過程中，我也更清醒的認識了自己的不足，有很多效果我還實現不了，所以有時候會想一些投機取巧的方法來實現。

通過這幾天的設計，我體會到了一句話——初學三年劍，泰山不可擋，再學三年劍，不敢露鋒芒，的確，學生么東西都是這樣。一開始小有成就就自我感覺良好，覺得自己都懂了，可真正到用時卻發現什么都不懂，所以一旦認識到自己的不足才要虛心學習。

數電課程設計心得體會 貨運課程設計心得體會篇三

通過本周二和公司同事一起去鶴壁對電梯安裝進行學習和了解，補充了自己的電梯知識。也讓自己進一步了解了這種現代建筑中垂直和水平的交通工具。首先了解了電梯的基本結構，電梯分為機房部門、井道部分、層站部分、轎廂部分。其中機房部分是指電源開關，控制柜，曳引機，導向輪和限速器。而電梯機房的位置一般在電梯井道的頂部，它包含了曳引機，導向輪，控制柜，限速器還有電源總控制盒等。機房對于電梯就像心臟對于人的身體，如果機房癱瘓了，則整個電梯全部無法運作了。

曳引機是電梯轎廂升降的主要控制因素，曳引輪上有六個繩槽裝載著六根鋼絲繩，連接著下面的導向輪和轎廂，依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來驅動轎廂升降。 同時為了控制電梯的升降速度過快，機房還配有限速器。當電梯的速度大于規定值時，限速器就會向控制柜(電梯控制柜安裝在曳引機旁邊，是電梯的電氣裝置和信號控制中心)發出信號，通過一系列的反應最后控制住電梯的速度，他一般安裝在機房的地面上。電梯準備通電啟動時，制動器上電松閘;當電梯停止運行，或電動機掉電時，制動器立即斷電并靠彈簧力使制動器制動，曳引機停止運行并制停轎廂運行。

井道部分包含有導軌、導靴、導軌架、安全鉗等。其中導軌和導靴是電梯轎廂和對重的導向部分，導靴的凹形槽與導軌的凸形工作面配合，使轎廂或對重沿著導軌上下移動實現導向功能。其中還有補償裝置，不過對這一塊兒還是不太明白，就覺得他就是針對轎廂和對重的，如果這兩個那個速度過快的話，他就跟著往那邊運動，其中最常用的應該就是補償鏈。后來去了機房看了安裝后的實物，經過師傅和郭哥的講解也明白了一些事物安裝中出現的問題，例如：鋼絲繩和井道之間的距離太短，這樣直接影響了鋼絲繩的壽命，因為水泥腐蝕性較強;控制柜安裝時應考慮底座的問題，這樣就能避免被水淹等為題;還有就是控制柜的上方是鏤空的，安裝好后應該采取相應的保護措施來進行保護，避免進入灰塵;還有就是控制柜線槽的安裝，同樣應該注意等等。

嚴格執行公司的周、月檢制度，建立 “以保養修”的設施設備運行管理宗旨和 “零銹蝕、零故障、零報修”的設施設備運行管理目標。抓緊將員工培訓融入到工作檢查中，強調學習技術從身邊開始，搞懂身邊的設施設備，提高自身對設施設備工作原理的了解、了解每一器件設計的目的和所起的作用的員工培訓為重點對維修員工技能、技術上進行檢查，以提高對設施設備了解，把“以保養修”的設施設備運行管理宗旨進行落實，提高設備運行管理水平，杜絕設施設備重大事故的發生，保證設備的安全。如：

1、操作規程的檢查。在工作檢查中加強對維修員工操作規程及保養規程的熟悉情況進行檢查，以此督促維修部對員工規程的培訓工作，提高人員操作安全。開展同事之間的操作規程互相抽背，做到操作的人人了解規程，個個知道規范的操作。保障了人員的安全，實現了本年度維修操作無安全事故發生。

2、工具使用的規范。根據部分維修員工使用工具的不規范，加強抽查和指導，使大家規范使用工具。如螺絲刀不能來撬、敲物品，活動扳手應注意使用時的支撐點和受力點的選擇，工具的規范使用增加了工具壽命，提高了使用人的人身安全。

3、設備作用和功能了解的檢查。根據檢查中發現部分員工對設備功能作用的不了解，加大員工設備基礎知識的抽查，同時進行現場的講解。刺激維修主管對設備知識的培訓和員工主動學習設備基礎知識的壓力。

因為設施設備絕大多數的故障都是由于個別重要部件損壞造成，如二次供水系統的故障大多是由于止回閥和電磁閥、液位計造成，燒電機多為交流接觸器的觸點拉毛受損造成，電梯的故障多為光膜、門機、平層器、控制柜的各種接觸器造成。要求各維修部逐步建立設備故障臺帳，進行易出問題節點匯總，做到心中有數，加強此部位保養工作，提高設施設備安全保障。

數電課程設計心得體會 貨運課程設計心得體會篇四

在這次課程設計過程中，在這與代碼為伴的'一個月里，我真的收獲了很多。這次軟件工程大型課程設計，既鞏固了這學期學的uml知識，又復習了關于數據庫和java的知識，更是學會了如何將所學知識運用到實際，真正的應用到軟件開發、網站開發中來。

這次課程設計還有一個額外收獲，就是初步學會了用jsp開發網頁。雖然做出來的網頁不是特別美觀，有些地方還存在一些瑕疵，但是從對網頁編程一竅不通到能做出一個功能基本完善的簡單的畢業設計選題系統，一步步走來，其中收獲的不僅僅是全新的知識，對于自學能力、動手能力、合作能力甚至接受挑戰的勇氣方面的影響，也都是巨大的。對于我來說，以前只接觸過用c語言在dos界面下編程，用java編寫簡單的桌面應用程序，最多只是簡單的連接數據庫，所以一開始聽說要編網頁的時候，實在是缺乏信心，在編程過程中遇到一些棘手的問題的時候，甚至一度想要逃避，可最終還是堅持下來了。雖然這點小程序對于熟練掌握網頁編程語言的人來說不算什么，但對于我來說，沒有接觸過的東西，就是一個新挑戰，任何語言的學習，在入門的時候都是最困難的。現在對于網頁編程已經有了一個初步的了解，對于有些概念的理解還不是很準確，不過會努力在以后的學習過程中慢慢理解，在以后的編程過程中慢慢熟悉這些概念。

除了學習新語言的收獲外，在編程過程中對于功能的實現、一些異常的處理還有界面的設計，也有著很深的感觸。既然要做畢業設計選題系統，那么就要先考慮到用戶的功能需求，分析不同的用戶都是要通過網站做什么，每個用戶都有哪些權限；對于數據庫的操作來說，是要向數據庫中插入數據，還是更新還是刪除。而且要考慮到各個方面異常的處理，比如用戶名、密碼錯誤怎么辦，輸入的信息錯誤怎么處理，成功更新數據庫信息后要彈出什么提示框，要轉入那個頁面等等。對于異常處理，我做的還不夠好，由于時間精力有限，有一些異常情況沒有考慮到，功能實現的還不夠完美，在以后的編程過程中我會在力所能及的范圍內盡量考慮周全，既然要做程序，那就要盡量做的完善。對于界面的設計，由于時間關系，沒有采用流行的dreamweaver，感覺有點遺憾，網頁的背景圖片都是自己手工合成的，略顯簡陋了些，唯一值得欣慰的就是實現了我一直想要的布局效果，以后在美工

方面也會努力的提高自己的能力。

另外對于實際應用中課程之間的融合也是有了一個初步的概念。一開始總覺得uml沒有什么實際的用處，但通過這次課程設計我發現，每門課程都是有它獨特的意義的，uml中畫出的類圖、順序圖、活動圖等等都對自己編程過程有著極佳的指導意義，這些圖能使編程思路變得更加清晰。

總而言之，這一個月的感受可謂五味雜陳，是三言兩語難以說清的，最明顯的還是感覺到自己知識的不足，對于一些東西還是缺乏一個系統的準確的理解。java是門很有用的語言，考試范圍之外的東西還有很多很多；jsp讓我接觸到了全新的網頁編程，也讓我知道，學無止境，想要全面深入的掌握一門語言，還是要付出很大的努力的。

數電課程設計心得體會 貨運課程設計心得體會篇五

混凝土結構是土木工程專業的主要課程之一，很多土木院校將該課程設置在第五、六學期進行。第五學期主要學習混凝土基本構件的設計理論，第六學期重點為混凝土結構設計。一般在第五學期末，在學生完成混凝土基本構件的設計理論的學習后，安排一個鋼筋混凝土單向板肋梁樓蓋課程設計，讓他們將所學到的理論知識與設計方法運用到具體的工程設計實踐中，以提高他們的結構設計能力，使所學知識能夠融會貫通。

鋼筋混凝土單向板肋梁樓蓋課程設計是學生遇到的第一個專業課程的實踐性教學環節，其中涉及到受彎構件正截面、斜截面承載力的計算理論，考慮塑性內力重分布和按彈性理論方法分析內力的計算理論，以及梁的內力組合、內力包絡圖、抵抗彎矩圖和配筋方法等知識。經過這一教學環節的實踐后，學生增強了綜合運用所學理論知識分析和解決工程實際問題的能力，特別是學會了如何將計算配筋、構造鋼筋在圖紙上的表達，獲得了初步的施工圖繪圖技能，增強了混凝土結構理論教學的效果。

（一）單向板肋梁樓蓋課程設計的要求

一般鋼筋混凝土單向板肋梁樓蓋課程設計都是要求學生設計一個工業廠房樓蓋或民用建筑樓蓋（如商場、圖書館書庫等），給學生的建筑平面圖一般都是內部為混凝土框架，四周為370 mm厚磚墻的內框架結構形式，單向板肋梁樓蓋課程設計要求為以下幾方面。

第一，了解單向板肋梁樓蓋的荷載傳遞關系及其計算簡圖的確定；

第二，掌握板厚和梁系截面尺寸的確定方法；

第三，通過板和次梁的計算掌握按考慮塑性內力重分布分析內力的計算方法；

第四，通過主梁的計算，掌握按彈性理論分析內力的計算方法，熟悉內力包絡圖和材料圖的繪制方法；

第五，掌握板、梁的配筋計算；

第六，了解并熟悉現澆梁板結構的有關構造要求；

第七，掌握鋼筋混凝土結構施工圖的表達方法、制圖規定，進一步提高制圖的基本技能；

第八，學會編制鋼筋材料表。

為了促進學生獨立思考，自主完成課程設計規定內容，多數高校都通過改變跨度、進身和荷載大小的形式，做到一人一題。

（二）鋼筋混凝土單向板肋梁樓蓋課程設計存在的不足

鋼筋混凝土單向板肋梁樓蓋課程設計，主要存在3點不足。

1、樓蓋依存的結構體系不合理

內框架結構形式是中國20世紀經濟困難時期的發明，該結構緩解了人口增長、建筑需求和經濟之間的矛盾，但這種結構形式在歷年各種地質災害中，特別是2008年汶川特大地震和2009年青海玉樹地震，由于整體性較差、剛度變化不均勻、抵抗地震能力較差，該結構形式的建筑物破壞比較嚴重。隨著中國經濟實力的飛速增長，目前國內大多數地區內框架結構已經鮮見，現行《建筑結構抗震規范》（簡稱為抗震規范）中也已經刪去內框架房屋的內容，說明該結構形式不能滿足抗震設防區的要求，內框架結構的歷史使命已經完成。因此，肋梁樓蓋課程設計采用內框架結構的樓蓋與現行規范和建筑業的發展明顯不符，必須對鋼筋混凝土單向板肋梁樓蓋課程設計內容進行調整，選擇更符合目前規范和工程實際的結構形式。

2、樓蓋的結構布置不當

鋼筋混凝土單向板肋梁樓蓋課程設計的樓蓋結構，一般都是一個方向布置主梁，另外一個方向布置次梁（包括與柱相連的梁），這種結構布置形成樓蓋兩個方向的剛度差別較大，結構整體性差，不利于學生建立整體的結構概念，會使他們形成結構設計只要注意一個方向的錯誤觀點。

3、不能滿足“強柱弱梁”設計原則

在鋼筋混凝土單向板肋梁樓蓋課程設計的主梁設計中，要求按照彈性理論計算，并考慮內力的最不利組合。設計時假定主梁與柱線剛度之比大于4，柱子對主梁的約束作用簡化為鉸支，主梁簡化為多跨連續梁，這個設計的假定和主梁計算簡圖與實際工程結構的情況明顯不符，嚴重違背了現行抗震規范中要求的“強柱弱梁”設計原則，不利于學生建立正確的結構概念。同時課程設計的主梁設計方法與后續課程“混凝土結構設計”中講授的框架結構設計方法也不相同，課程前后內容不一致。

以上3點是目前單向板肋梁樓蓋課程設計任務書中與現行規范不相符的原則性硬傷，必須對其進行整體的改革，否則就是對學生的不負責任。

4、樓蓋配筋方式落后

在單向板肋梁樓蓋課程設計的配筋計算時，要求學生在根據計算鋼筋面積選擇鋼筋時，盡量做到梁上下鋼筋直徑一致；在繪制配筋圖時考慮梁中鋼筋的彎起和截斷，抵抗彎矩圖盡可能貼近內力包絡圖，以達到節約鋼材的目的。隨著中國混凝土結構研究的進一步深入，以及中國的鋼產量增長和經濟發展，建筑結構設計理念以從“節約用鋼”過渡到“合理用鋼”。筆者對在設計院和施工現場調研發現，設計院的結構設計已不采用彎起鋼筋的配筋形式，且目前新規范也已不考慮彎起鋼筋的作用。因此，課程設計中的配筋要求也必須適應形勢，做必要的修改。

鑒于以上分析，針對目前單向板肋梁樓蓋課程設計中存在的問題，有必要對其進行改革，教學內容結合實際工程并與現行規范相一致，以便學生真正學有所得、學有所獲。

（一）結構體系的選擇

鑒于內框架結構形式已從抗震規范中刪去的現實，單向板肋梁樓蓋依存的結構體系不能再用內框架結構，而應選擇新的結構體系。考慮到混凝土框架結構體系在中國量大面廣，是目前最常用的結構形式之一。現澆框架結構具有整體性好、平面布置靈活的特點，當結構布置規則、對稱時，框架結構縱橫向剛度分布均勻，整個結構具有良好的抗震性能。鑒于此，單向板肋梁樓蓋課程設計宜選擇現澆混凝土框架結構作為依存的結構體系。學生在混凝土基本結構學習過程中就知道框架結構，學會肋梁樓蓋的結構布置和設計方法，這對后續課程的學習和畢業設計以及將來的工作都大有裨益。

（二）板和次梁的設計

板和次梁的設計，仍然按照教材中的內容進行，對于板，選取1 m作為計算單元，計算簡圖仍為多跨連續梁，按考慮塑性內力重分布查表計算板的內力；次梁計算單元的寬度取次梁左、右（或上、下）各半個次梁間距，計算簡圖也為多跨連續梁，按考慮塑性內力重分布查表計算次梁承受的彎矩和剪力。在板和次梁內力計算時，要考慮其端部支座（主梁）對板和次梁的轉動約束，查表時要按端部為梁的情況考慮。

板和次梁的配筋設計，應根據計算結果，選擇板和次梁的上、下部鋼筋。在畫板和次梁配筋圖時，可按教材規定進行。教材中給出分離式配筋和彎起式兩種構造簡圖，分離式配筋因施工方便，已成為工程中的主要配筋方式。建議板和次梁的上、下部鋼筋不要采用彎起鋼筋的配筋形式，以便和今后的工作實踐更好地吻合。對板還要考慮板中的構造鋼筋，特別是當長短邊長度比在2～3之間時，沿長邊方向按分布鋼筋配筋尚不足以承擔該方向彎矩，應適度增大配筋量。

在建筑結構中，因混凝土樓蓋的造價占土建造價的20%～30%，在高層建筑中這一比例高達50%～60%。盡量降低樓蓋自重，樓板厚度宜小這一觀點是正確且必要的。但在確定樓板厚度時還應考慮正常使用極限狀態要求，以及其余工種配套管線對結構的影響，特別是過小的板厚對在板中常見的預埋電管并不合適。而在課程設計例題中一般按80 mm考慮，建議適當加大。

（三）主梁的設計

主梁計算單元的寬度取主梁左、右（或上、下）各半個主梁間距，計算簡圖原則上為框架結構，不能將主梁簡化為多跨連續梁。主梁的內力計算按照彈性理論進行，當計算簡圖為框架結構時，主梁的內力設計方法與多跨連續梁就有了本質的不同，建議按照簡化計算方法——分層法計算主梁的內力。計算時要考慮主梁的活荷載最不利布置，分別計算恒載、多種活載單獨作用下的內力。最后根據計算結果，畫出主梁的彎矩、剪力包絡圖，作為配筋計算的依據。

在主梁配筋計算時，建議不要考慮主梁上、下部鋼筋的聯系，不使用彎起鋼筋，主梁斜截面抗剪由箍筋承擔。根據規范的規定：主梁不再單獨配置架立筋，而應沿梁全長頂面布置二根通長筋，跨中受壓區上部鋼筋還應滿足實際計算結果；下部鋼筋同樣設置通長筋，在靠近支座處視具體計算結果考慮是否伸入支座。這樣的配筋方式既滿足現行規范的要求，也便于施工。在課程設計中，要求按照主梁的抵抗彎矩圖來完成主梁的配筋圖。這種配筋形式，主梁的抵抗彎矩圖現狀為：主梁下部一般為通長筋，其各個截面抵抗的彎矩不變，主梁下部的抵抗彎矩圖為矩形；主梁上部鋼筋部分通長，部分鋼筋根據主梁的彎矩包絡圖在距離柱一定位置處截斷，主梁上部的抵抗彎矩圖現狀為階梯形。

（四）材料的選用

一般鋼筋混凝土單向板肋梁樓蓋課程設計都是選用混凝土的強度等級c20，箍筋選用hrb235級的熱軋鋼筋，縱向受力鋼筋選用hrb335級熱軋鋼筋。這與現行規范和建筑業的發展明顯不符，建議選用混凝土的強度等級不低于c25，縱向受力鋼筋宜選用不低于hrb400級的熱軋鋼筋，也可采用hrb335級熱軋鋼筋，箍筋宜選用不低于hrb335級的熱軋鋼筋。

另外，在單向板肋梁樓蓋課程設計過程中，各高校都要求學生手算并手繪施工圖，以培養學生的計算能力和繪圖能力。通過課程設計訓練，學生能真正掌握混凝土受彎構件的設計理論和構造要求。對學生課程設計完成后的情況的調查表明，經過課程設計的訓練，學生了解了結構布置的基本概念，對受彎構件的彎、剪計算有了進一步的認識，對構造知識有了進一步的理解。結構設計軟件是設計院設計工作的主要工具，在單向板肋梁樓蓋課程設計教學期間，宜抽出一些時間，向學生講解國內設計院應用較多的繪圖軟件（如探索者等）的應用，對非土建專業的學生還可介紹pkpm軟件等的應用。學生在手算的同時，不僅學會了利用軟件進行設計工作，理解了軟件中各類參數的物理意義，而且還能和大一下學期開設的計算機繪圖課程更好地銜接起來。

數電課程設計心得體會 貨運課程設計心得體會篇六

通過本周二和公司同事一起去鶴壁對電梯安裝進行學習和了解，補充了自己的電梯知識。也讓自己進一步了解了這種現代建筑中垂直和水平的交通工具。首先了解了電梯的基本結構。電梯分為機房部門、井道部分、層站部分、轎廂部分。其中機房部分是指電源開關，控制柜，曳引機，導向輪和限速器。而電梯機房的位置一般在電梯井道的頂部，它包含了曳引機，導向輪，控制柜，限速器還有電源總控制盒等。機房對于電梯就像心臟對于人的身體，如果機房癱瘓了，則整個電梯全部無法運作了。

曳引機是電梯轎廂升降的主要控制因素，曳引輪上有六個繩槽裝載著六根鋼絲繩，連接著下面的導向輪和轎廂，依靠鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的摩擦力來驅動轎廂升降。 同時為了控制電梯的升降速度過快，機房還配有限速器。當電梯的速度大于規定值時，限速器就會向控制柜(電梯控制柜安裝在曳引機旁邊，是電梯的電氣裝置和信號控制中心)發出信號，通過一系列的反應最后控制住電梯的速度，他一般安裝在機房的地面上。電梯準備通電啟動時，制動器上電松閘;當電梯停止運行，或電動機掉電時，制動器立即斷電并靠彈簧力使制動器制動，曳引機停止運行并制停轎廂運行。

井道部分包含有導軌、導靴、導軌架、安全鉗等。其中導軌和導靴是電梯轎廂和對重的導向部分，導靴的凹形槽與導軌的凸形工作面配合，使轎廂或對重沿著導軌上下移動實現導向功能。其中還有補償裝置，不過對這一塊兒還是不太明白，就覺得他就是針對轎廂和對重的，如果這兩個那個速度過快的話，他就跟著往那邊運動。其中最常用的應該就是補償鏈。后來去了機房看了安裝后的實物，經過師傅和郭哥的講解也明白了一些事物安裝中出現的問題，例如：鋼絲繩和井道之間的距離太短，這樣直接影響了鋼絲繩的壽命，因為水泥腐蝕性較強;控制柜安裝時應考慮底座的問題，這樣就能避免被水淹等為題;還有就是控制柜的上方是鏤空的，安裝好后應該采取相應的保護措施來進行保護，避免進入灰塵;還有就是控制柜線槽的安裝，同樣應該注意等等。

嚴格執行公司的周、月檢制度，建立 “以保養修”的設施設備運行管理宗旨和 “零銹蝕、零故障、零報修”的設施設備運行管理目標。抓緊將人員培訓融入到工作檢查中，強調學習技術從身邊開始，搞懂身邊的設施設備。提高自身對設施設備工作原理的了解、了解每一器件設計的目的和所起的作用的人員培訓為重點對維修人員技能、技術上進行檢查，以提高對設施設備了解，把“以保養修”的設施設備運行管理宗旨進行落實，提高設備運行管理水平，杜絕設施設備重大事故的發生，保證設備的安全。如：

1、操作規程的檢查。在工作檢查中加強對維修人員操作規程及保養規程的熟悉情況進行檢查，以此督促維修部對人員規程的培訓工作，提高人員操作安全。開展同事之間的操作規程互相抽背，做到操作的人人了解規程，個個知道規范的操作。保障了人員的安全，實現了本年度維修操作無安全事故發生。

2、工具使用的規范。根據部分維修人員使用工具的不規范，加強抽查和指導，使大家規范使用工具。如螺絲刀不能來撬、敲物品，活動扳手應注意使用時的支撐點和受力點的選擇。工具的規范使用增加了工具壽命，提高了使用人的人身安全。

3、設備作用和功能了解的檢查。根據檢查中發現部分人員對設備功能作用的不了解，加大人員設備基礎知識的抽查，同時進行現場的講解。刺激維修主管對設備知識的培訓和人員主動學習設備基礎知識的壓力。

因為設施設備絕大多數的故障都是由于個別重要部件損壞造成，如二次供水系統的故障大多是由于止回閥和電磁閥、液位計造成，燒電機多為交流接觸器的觸點拉毛受損造成，電梯的故障多為光膜、門機、平層器、控制柜的各種接觸器造成。要求各維修部逐步建立設備故障臺帳，進行易出問題節點匯總，做到心中有數，加強此部位保養工作，提高設施設備安全保障。

數電課程設計心得體會 貨運課程設計心得體會篇七

首先了解到vb的特點，vb是在原來的basic語言基礎上發展而來的。visual指的是可視的圖形用戶界面開發方法。不需編寫大量代碼去描述界面元素的外觀和位置，只要把預先建立的對象添加到屏幕上的某點即可。如果使用者諸多paint之類的繪圖程序，則實際上已經掌握了創建用戶界面的必要技巧。

basic指的是b語言，一種在計算機技術發展歷史上應用得最為廣泛的語言之一。vb在原來basic語言的基礎上進一步發展至今包含了數百條語句，函數及關鍵詞，其中很多和windows gui有直接關系，vb不僅是可視語言，而且是面向對象的編程語言。其特點是概念多，實踐性強，涉及面廣。

之后，了解到一些基本的概念，含義。例如類，就是創建對象實例的模板包含了創建的屬性描述和行為特征的定義。而此中的對象又是類的一個實例，繼承了類的屬性，方法，而vb中長用的對象有窗體，控件等。但我們在建立之前必須清楚對象的三要素:屬性，方法和事件。而建立程序的步驟大致可分為:

(1)啟動程序，裝載和顯示窗體。

(2)窗體等待事件的發生。

(3)事件發生時，執行對應的事件發生過程。

(4)再重復(2)(3)的過程(5)最后直接遇到“end”結束語句結束程序的運行或按“結束”強行停止程序的運行。

再用vb創建一個應用程序，第一步驟是創建窗體，它是用戶與應用程序進行交互操作的可視部分，窗體是創建界面的基本構造模塊，也是創建應用程序所使用的對象。而后必要設置窗體的屬性，從而構出窗體的外觀，設置好的窗體，窗體就作為對象，能夠對其定義的事件作出響應，這也是所謂的窗體事件，而窗體事件又包括窗體本身事件，鍵盤事件和鼠標事件。

在了解窗體基本知識就還應了解vb的語言基礎，其中包括了代碼模塊(窗體模塊，標準模塊，類模塊)，注釋，分行和續行，數據類節(字節型，邏輯型，數值型，日期型)，變量與常數，運算符與表達式，數組，控制結構，子過程和函數。同時，為了編程，我們還應培養良好的編程習慣，首先是對象，變量及過程的命名約定，然結構化編碼約定。

在vb中創建應用程序之際也就是和對象打交道之時，對象是代碼和數據的組合，可以作為一個單位來處理，對象可以是應用程序的一部分，比如可以是控件，窗體，或數據訪問對象。控件也是對象中的一種，主要用來獲取用戶的輸入信息和顯示輸出信息。應用程序中可用的控件包括文本框，命令按扭和列表框。而通過另外一些控件可以訪問其他應用程序并處理數據。

vb程序設計同時可設計出一個更好的菜單系統，這樣就可以使用戶了解到更大量有關應用程序設計和結構的信息，精心規劃菜單與工具欄有助于提高應用程序的可用性。同時在基于windows的應用程序中，對話框被用來提示應用程序繼續運行所需的數據或者用戶顯示信息。對話框是一種特殊類型的窗體對象，在vb中按對話框的創建有三種類型的對話框，他們是預定義對話框，自定義對話框和標準對話框。對于自定義對話框和標準對話框，使可以完成與用戶之間的交互。

學習vb程序設計后，增加對此的認識，深入學習vb程序就可掌握新的軟件，新的編程環境，學習此課程，也可學會使用開發環境，開發工具的方法。才能更好地跟上計算機學科的發展。

數電課程設計心得體會 貨運課程設計心得體會篇八

為期三周的課程設計終于結束了，這是第一次實踐課程設計，需要接觸機床加工零件，說實話，機床操作大家都不會，我想沒一個人會吧，只是大二精工實習的時候稍微學了一點點，現在早忘得一干二凈了！全考研究生學長幫我們操作機床，銑床加工比我們想象中的要慢很多很多，大概每組的零件加工都差不多要20個小時。

第一周吧，接到任務都不知道干什么，我們組做的是減速箱蓋，當時老師沒給我們介紹清楚那個可以自動編程的軟件mastercam，還以為是和proe的建模軟件，不過網上關于mastercam的資料不是很多，和proe，ug是沒得比的，不過感覺很奇怪，這么好的軟件用的人這么少，而且這軟件之前從沒聽說過，教程貌似也不多不知道它還有數控自動編程的功能，這個軟件真的很強大，絕對很強大。導致第一周大家都不知道干什么，以為要自己手動編程，差不多都放棄了，有個同學叫他朋友幫忙用其它軟件編出了程序，不知道他朋友用的是什么軟件！第二周的時候才開始學mastercam，網上好不容易找到了個x3版本的，帶漢化和破解，剛開始的時候是下了最新版本的x4而且剛升級到mu1，不過下好了按安裝說明一步步操作下來，也沒出現過什么異常，可是就是打不開，說什么sim找不到，裝裝卸卸了好幾次，終于火了，下了個x3版本的裝了，結果一次通過，真是汗顏！之后就馬上去圖書館借了相關的教程書，其實關于mastercam的書真的很少，找了好久才找到。跑回寢室打開軟件，翻開書開始熟悉操作界面，操作界面看起來很復雜，全是按鈕，看著頭疼。mastercam和其他建模軟件一樣也可以自己畫2d和3d圖形，不過我沒時間從頭開始學，直接跳到數控加工編程！第一次不知道直接就把prt文件導進去，想要選擇面加工的時候，不像書上那樣可以一個一個面選擇，我一選就是所有的面都選上了，這樣搞來搞去搞了好長時間，軟件卸載又安裝了好多次，結果還是一樣，一氣之下就不想學了！后來向同學抱怨的時候，他告訴我要先用proe保存副本為igs格式文件，不然直接導進去無法使用的，這最重要的一步老師忘了沒和我們說，害我浪費了兩天時間真是汗呀！

mastercam算是入門了，其實只是銑床加工入門而已，加工時很多參數需要設置，其實沒實際經驗，只是按書上差不多設置，根本不知道如何設置能達到最合理，最效率的加工效果，不過做的多了總會慢慢熟悉的！在仿真模擬的時候，基本上能用的加工方式都用過，之后對比那種最終效果最好，效率最高，其實參數的設置很重要，對加工效果影響很大，不過這只能靠經驗了，

mastercam用得多了自然就會知道了！不得不贊嘆這軟件的強大，不過加工時還是得和實際結合起來，畢竟mastercam只是理論上的模擬仿真，實際給的毛坯不可能和程序里設置的一模一樣，所以編程的時候也要結合實際，比如刀具是不是夠長，被夾具夾的地方是否能加工得到，對刀時的誤差等等要考慮的因素很多。

中間解決了很多問題，終于可以等著加工了，用的是塑料圓柱，加工起來沒有金屬那么光滑，那加工速度是慢的嘞，跟車床是沒得比的，看守機床了好長時間，終于看到了最終零件，沒有模擬仿真中的那樣好看，不過也還不錯的了！

在本次設計中，要用到許多基礎理論，由于有些些知識已經遺忘，這是我們要重新溫習知識，因此設計之前對大學里面涉及到的有關該課題的課程認真的復習了一遍，開始對本課題的設計任務有了大致的了解，并也有了設計的感覺。同時，由于設計的需要，要查閱并收集大量關于機械制造方面的文獻，進而對這些文獻進行分析和總結，這些都提高了我們對于專業知識的綜合運用能力和分析解決實際問題的能力

課程設計是我們專業課程知識綜合應用的實踐訓練，著是我們邁向社會，從事職業工作前一個必不少的過程。”千里之行始于足下”，通過這次課程設計，我深深體會到這句千古名言的真正含義。我今天認真的進行課程設計，學會腳踏實地邁開這一步，就是為明天能穩健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎。

說實話，課程設計真的有點累。然而，當我一著手清理自己的設計成果，漫漫回味這三周的心路歷程，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消。雖然這是我剛學會走完的第一步，也是人生的一點小小的勝利，然而它令我感到自己成熟了許多。通過課程設計，使我深深體會到，干任何事都必須耐心，細致。短短三周是課程設計，使我發現了自己所掌握的知識是真正如此的缺乏，自己綜合應用所學的專業知識能力是如此的不足，幾年來的學習了那么多的課程，今天才知道自己并不會用。

最后感謝組員們的大力配合，沒有你們這也是不可能完成的，畢竟人多主意也多，想法也多，選擇也就更多，還有老師和學長的指導，幫助我們這次課程設計能夠順利的完成！

這次的課程設計主要學會理論與實際不可分開，入門了非常強大的

mastercam軟件，謝謝老師和學長的指導，指導我們完成這次的cadcam的課程設計！

數電課程設計心得體會 貨運課程設計心得體會篇九

通過此次課程設計，使我更加扎實的掌握了有關高頻電子線路方面的知識，在設計過程中雖然遇到了一些問題；但經過一次又一次的思考，一遍又一遍的檢查終于找出了原因所在，也暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經驗不足；實踐出真知，通過親自動手制作，使我們掌握的知識不再是紙上談兵。

過而能改，善莫大焉。其實在課程設計過程中，在我們不斷發現錯誤，不斷改正，不斷領悟，不斷獲齲最終的檢測調試環節，本身就是在踐行“過而能改，善莫大焉”的知行觀。這次課程設計終于順利完成了，在設計中遇到了很多問題，最后在老師的指導下，終于游逆而解。在今后社會的發展和學習實踐過程中，一定要不懈努力，不能遇到問題就想到要退縮，一定要不厭其煩的發現問題所在，然后一一進行解決，只有這樣，才能成功的做成想做的事，才能在今后的道路上劈荊斬棘，而不是知難而退，那樣永遠不可能收獲成功，收獲喜悅，也永遠不可能得到社會及他人對你的認可!

課程設計誠然是一門專業課，給我很多專業知識以及專業技能上的提升，同時又是一門講道課，一門辯思課，給了我許多道，給了我很多思，給了我莫大的空間。同時，設計讓我感觸很深。使我對抽象的理論有了具體的認識。通過這次課程設計，我掌握了常用元件的識別和測試;熟悉了常用儀器、儀表;了解了電路的連線方法;以及如何提高電路的性能等等，掌握了焊接的方法和技術，通過查詢資料，也了解了收音機的構造及原理。

實驗過程中，也對團隊精神的進行了考察，讓我們在合作起來更加默契，在成功后一起體會喜悅的心情。果然是團結就是力量，只有互相之間默契融洽的配合才能換來最終完美的結果。

此次設計也讓我明白了思路即出路，有什么不懂不明白的地方要及時請教或上網查詢，只要認真鉆研，動腦思考，動手實踐，就沒有弄不懂的知識，收獲頗豐。

數電課程設計心得體會 貨運課程設計心得體會篇十

短短15天的課程設計已告一段落，在緊張過后留給了我很大的收獲。這不僅是由于較好的完成了任務，而是獲得了團隊工作的經驗。

首先，此次團隊的建設完全是我親手組建，這在一定程度上保證了團隊成員各有所長，保證了團隊的質量。各成員充分發揮了自己的優勢。吳瑩瑩的認真負責、注重細節；袁艷秀的工作積極、追求速度；黃家玉的做事主動、思維敏捷；李忠佑的勤奮、認真、盡職盡責，所有這些是保證此次課程設計成功的基礎。至少我認為，我們的這次課程設計取得了令人滿意地成果，尤其是學習之外的收獲，遠遠大于課程設計本身。

其次，團隊建設。通過此次小組合作，取得了團隊建設方面的極大成果。我所掌握的理論第一次真正得以實施，并且取得了令人滿意的效果。就開會而言，養成了準時到會的良好習慣，不管是在幾點幾分，所有成員都能準時參加；動手方面，由于此次采取的是分階段負責的方式，極大的調動了成員的積極性，真正達到了全名參與，積極參與的良好局面，保證了此次課程設計的質量，達到了老師對課程設計的基本要求。從另一方面說，由于采取了這種方式，組長得以從負責全部所有的事務中解脫出來，能夠把大量的時間運用于對全局的監控，調整，對最后的結果負責，真正做到了對全局負責，對結果負責。

再次，有了這次收獲，就可以根據這次的經驗，以及問題，開始著手進行下一次的試驗，以達到更加理想的效果。

同時，也出現了一些問題。個別成員由于身擔多職，心有余而力不足。凡事要么不做，要么做好，一個人的精力畢竟有限，一次只作一件或兩件，這樣效果也許會更好。

總結，作為管理者，或者說，作為領導，一項神圣的使命就是培養下屬，教育下屬，一個強大的團隊是教育出來的，一個強大的國家同樣也是教育出來的。

最后，我希望這次參加課程設計的幾位能夠保持在此期間養成的良好習慣，繼續培養自己，使自己成為一位優秀的人才，我相信你們，一起努力，共同出發！課程設計心得單片機課程設計心得課程設計心得體會

數電課程設計心得體會 貨運課程設計心得體會篇十一

做了xx的課程設計，有很多的心得體會，有關于單片機方面的，的是關于人與人之間關系方面的。

我們組一共有x個人，但其他xx人是真的神龍見首不見尾，除了在最后答辯的時候他們一起坐在了我旁邊，冠冕堂皇的指著我畫了幾遍的圖說了幾嘴，我想可能他們自己都不知道自己在說什么，雖然有的東西他們也答出來了。我佩服他們的勇氣，羨慕他們的運氣（我見到的很多做了x天的人最后的成績都有不如他們的），但是鄙視他們的做法。

所幸的是，我得到了很多同學的幫助。我想沒有他們我可能都要放棄了，因為我本人對單片機也并不是很熟悉，學的東西好像它是它，我是我似的，理論聯系不了實際。以前的匯編語言沒學好，一開始的程序這塊兒就要令我抓狂了。后來請教我們班的一個男生，每次跟他一起到試驗室調試程序，看他邊做邊給我講解。最后在開發機上做出來的時候，雖然不是我自己寫的，但看他那么高興，我也有一種分享到的成就感。后來我們組就用了他寫的程序，他自己又抽空做了些拓展。

接下來就是做硬件方面的焊接工作了。沒想到這項看起來不需要多少技術的工作卻是非常的勞心勞力。很多次是早上起來帶瓶水帶些吃的到實訓中心，一泡就是一天。我看到有很多人跟我一樣，不同的是他們是三三兩兩，而我大部分時間都是一個人做。在這個時候也有很多人幫助我，或是熱心的幫我帶飯，或是在我打盹兒的時候幫我做點焊接。大家都鼓勵我，即使最后出不來東西，但是一定要堅持把它做完。當我想放棄的時候，我也這么對自己說，即使你做出來的是次品甚至不合格品，但是你一定要拿出來一件成品。

在要驗收前，終于做了一件成品出來，不幸的是它真的是一件不合格品。幫我的那個男生做的已經出來了，所以最后應該還是我的焊接方面的問題。有一點灰心，想再重做來不及了，單是檢查線路卻也查不出來什么問題。那么就準備答辯吧。我對著電路圖再看課本，發現以前很多覺得很難記的東西現在記起來容易多了，因為整天都在同它們打交道。51的引腳及其功能，a/d轉換器的，驅動器的，所有我用到的我都一再的看書了解，同時請教同學我看書過程當中的疑惑。在這個過程中又發現了以前焊接當中出的一些問題，能改的就改，不能改的，咳，要是時間再多一些，或者我能早點做好，要是不只是我一個人動手……算了吧，不要想那些如果，還是準備我自己的，做好我現在能做的吧。

還好，驗收還算成功，得了x分，不是很高，但是我覺得對我來說已經很好，代表了我真實的水平，我覺得我對單片機的一些知識在這個動手的過程中真的是從無到有增長的。同時我也盡量不去想別人得了多少分，沒有什么不平衡的，有些人付出的是努力，有些人付出的是風險代價，其實這也沒有什么不一樣，這一點我早就了解。

最后，我發現自己對單片機竟然也有了一點興趣，想暑假回家以后自己去買一些東西來做，再補一補匯編語言。有什么問題請教下以前的那些老同學好了。最后再次感謝老師和同學們對我的無私的幫助，希望老師們工作順利、身體健康，同學們的學習生活更上一層樓。

數電課程設計心得體會 貨運課程設計心得體會篇十二

不知不覺，二個星期的課程實操即將過去，回顧這一段日子，真的令我體會很深，也學會很多東西，懂得很多以前不懂的東西，也明白了一些事情。

自從第一天接觸這門課程，我以下定決心要把網頁這門課學好，做出一個優秀的網站。所以我時刻沒有錯過任何學習的機會，無論在課堂上，還是在課外上。更何況這一次實操。回顧今次的實操我覺得我過得很充實，很有意義，因為我可以誠實的說我在實操沒有玩過一次游戲，我每時每刻都在設計網站，還記得晚上做網站做到一、二點，可能有人會說我傻，但正因為這個傻的行動，令我學會很多東西，學會別人不懂的東西，做出一個令自己滿意的網站，可能跟別人比還需要繼續完善，但我不會因為實操結束，就把網頁設計拋到九霄云外，我會繼續學習網頁設計技術，把它變為自己的一項特長。

回顧第一天的課程實操，老師叫我們繼續完善以前設計的網站，做出留言板、注冊的功能。我很快就完成了，但可能我是一個追求完善的人，所以盡管一個網站做好可以馬上交給老師。但我做出一個別人都不贊同的決定，從頭開始做一個網站。因為我覺得以前那個真的不是太好，盡管實操的時間過去了一半，盡管別人對我說你交原來這個不就行了嗎!何必再做一個呢?但真因為我的執著，追求成功，追求完善的人，才會使我今天交出一個令自己滿足的答卷。

在這次實操過程中令我印象最深的是做留言板，因為剛好在上一個星期sql數據庫實操做過了，所以今次在做就比較輕松，但我以前是經過一個比較長的練習，做完了n次，可能有人會想，肯定是不會才做這么多次啦!但我想告訴這位同學我每次做得都不是不同的方法。可能有人會說我傻，會一種方法就行了，還要那么多嗎?但我想說的就是不是這么多次的練習，不是之么多次不同的方法，也就不會造就出今天熟能生巧的我，也不會對同學提出的問題解決到，也不會輕松教會同學，因為你自己首先學會，學通，學廣，才能把問題解決。

令我難以忘懷的鏡頭也是在做留言板的時候，但不是為我自己的而做，而是一步一步教同學做，直到令同學學懂;把同學留言板的問題解決;當同學因為做不出而沒心情，過去對她進行鼓勵的，然后解決;當自己也不會，與同學共同研究的情況，這種學習氛圍是最難得的，就是在做留言板的時候，令我深深體會到我幾句話：認真做事只是把事情做對，用心做事才能把事情做好。把每一件簡單的事情做好就是不簡單，把第一件平凡的事情做好就是不平凡。