每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養人的觀察、聯想、想象、思維和記憶的重要手段。范文怎么寫才能發揮它最大的作用呢？下面是小編幫大家整理的優質范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

難忘建橋篇一

橋下是一條永遠不知疲倦的河流，偶爾會躍起幾條大小不一銀光閃閃的魚。被橋連著的兩邊河岸長滿了一棵棵柳樹，在風大時會顯得張牙舞爪。

橋上是高邈的天空，橋下有漁人撐著篙，橋總是靜靜分辨著竹篙劃過水的聲音和鳥兒清麗婉轉的鳴聲。

盡管橋身上總是斑斑駁駁的，也曾在晚間和河流訴苦過，但它平素也不在意。橋上的人來來往往，它感受著步行的力度，聽著上方的談話聲，熟識橋上的每一個人。橋會思念那些許久沒過橋的人，也會為新的腳步聲而驚喜。附近的人每天都要走過這座橋，到達另一河岸，橋認為自己也是他們中的一分子，在心中默默地向他們打招呼。

橋很喜歡孩子，蹦跳的步伐讓它感到被陽光照徹的感覺；橋也喜愛小年青，厚重的足音讓它感到脈搏般跳動的力量；橋也聯系老人，遲緩的腳步讓它覺得莫名的安心。夜幕降臨，月光讓橋身上的磕磕碰碰柔和了許多，柳樹被晚風吹來的幾片枯葉也讓它如獲至寶，伴著星光，橋入睡了。

橋已經這樣好多年，橋以為還會這樣很多年……

巨變從河邊的柳樹開始，毫無預兆，刺耳的電鋸聲和樹倒地時不甘的怒吼聲，這讓它似乎被困在一層隔膜中，等它沖出時，就只剩孤零零的樹樁了。

滄海桑田，待橋意識到時它真的成為只是跨越一條河的結構物。車輛在它身上川行，無論晝夜，月光傾泄時也照不到它身上。永不停歇的忙碌讓它思維混亂，只能偶爾在堵車時記起從前高邈的天空。

難忘建橋篇二

家鄉有座風雨橋，橋中間是由一塊長十多米的青石板構成；橋下是潺潺流水，有棵百年紅豆杉，邊上有一口清澈甘甜的古井。

風雨橋是村里通往外界的必經之路，記得小的時候經常在橋上乘涼，睡懶覺。農忙季節，橋上人來人往，相互打著招呼；有挑有扛，有說有笑的。也有一些沒事做的人坐在橋上釣橋下面水塘里的魚；好不悠閑。

我是屬于沒事做的人，父母都不怎么叫我做農活；也許是因為在家中是排行最小的原因吧，總是這樣的愛著我，事情都是哥哥姐姐們做，我可以做我自己喜歡做的事；而我喜歡做的事就是來橋上跟伙伴們下五子棋和畫畫。

我們會去找些紅色的，白色的，黃色的石頭；然后在橋上畫著五子棋的圖像，于是幾個小腦袋擠在一起玩五子棋。有時候我是不會認輸的，哪怕是輸了也會爭得面紅耳赤，他們也拿我沒有法子，都會讓我。

不過我最喜歡的還是畫畫，拿著五顏六色的石頭；在光滑的石板巖上畫小鳥，花草，鴨子，和小人。路過的大人會時不時的夸獎兩句，我不理他們，繼續沉迷在自己的小小世界里面：繼續畫著不成畫的畫。

后來鄉村搞建設，另外開了一條水泥路進村；繞過了風雨橋，橋下的水塘也被開采出來的泥石給填了，沒事做的人再也不能在那里釣魚了。而兒時的玩伴現在也都長大，都出去找事情了。再也不能像小時候那樣在風雨橋上玩耍了；那口古井現在好像也不冒水了，很久沒有喝到那甘甜的井水，我想以后都不會再喝到那樣的水了吧。

好懷念童年的時光，可時間太匆匆，再美好再難忘的童年始終回不去了。

難忘建橋篇三

頤和園那座大名鼎鼎的十七孔玉帶橋，橋的造形優美，遠遠望去，好像一條金玉帶飄落在昆明湖上。

而我今天要向大家介紹的，卻是我姥姥家古城新區廣場的十七孔橋。

這座十七孔橋，雖然沒有那么大名鼎鼎，但也非常美麗：橋的圍欄如同白玉做的一樣，雖然沒有頤和園的十七孔橋上那些千姿百態的石獅，但上面雕刻的花紋也是精致絕倫；而那十七孔也甚是漂亮，如果能夠折疊起來必是分毫不差；那湖中的倒影雖然模模糊糊，但卻有一種朦朧的美。

既然橋這么美，那它周圍的景色肯定也差不了。十七孔橋中間正對著噴泉，如果運氣好還可以看見“一飛沖天”的超級噴泉，能噴幾十米高呢。而噴泉的形態也是千變萬化，有皇冠，有風車，還有好似風吹垂柳的形態……無奇不有。

廣場上還有亭子、小木橋等各種仿古建筑，在這里和表姐一起租一輛雙人自行車邊騎邊賞景，那才是悠閑啊！

這美麗的廣場是一片水泥森林里的一小塊“凈土”。現在，古城新區越來越現代化，高樓大廈林立，到廣場來走一走，還可以感受到大自然的氣息。到了晚上，這里有跳舞的大媽們，有一對對的戀人，還有很多嬉戲的孩子。

在這里，我感受到了中國古建筑文化與現代建筑文化的融合，我仿佛在現實與夢幻之間穿梭，白天，它看起來樸實無華，而到了夜晚，在流光異彩中，它散發出了迷人的氣質，一下子變得絢麗起來，仿佛來了一個華麗的大轉身，讓人沉迷其中，仿佛置身于月亮上的廣寒宮一般。

無論是頤和園的十七孔橋，還是古城新區廣場的十七孔橋，哪一座十七孔橋，都有著它獨特的魅力，各有千秋，我們尋找美，何必舍近求遠？

難忘建橋篇四

我的家鄉是永春，它是山里的一個大縣城。這里山清水秀，名勝古跡眾多，有東關橋、云龍橋、魁星巖等。我最喜歡的是東關橋。

據說，東關橋又稱“通仙橋”，東關橋始建于南宋紹興十五年(公元1145年)，是閩南絕無僅有的長廊屋蓋梁式橋，全長85米，寬5米。

東關歷來是交通要沖，在泉永德公路通車之前，是永春、德化、大田通往泉州的必經之地。古時，這里山路崎嶇，騾馬車輛不便駕駛，兩岸居民來往，最早靠的是木板架起來的便橋，但是貨物多的商人卻不敢從這里經過。歷代經過保護重修，東關橋在數百年間一直是南來北往的必經之地。東關橋廊橋兩邊有供人休息的長條木凳，許多人喜歡坐在上面聊天。

據載，南宋年間，這座橋是敞天橋，后來，為防止雨水侵蝕橋板及供行人歇腳，明弘治十三年（1500年），當地人在橋上建造20間木屋，屋架、椽角和兩篷，這些建筑都是木隼結構。現存東關橋為清光緒元年（1875年）復建，1929年進行過修建。雖然經過復建和修建，但橋依然較完整地保留著宋代橋梁的建筑特點。

夏天，陽光和煦的近午，走近隱藏于深山中的東關橋廊橋內，一陣清涼之氣迎面而來。碧水朱橋橫跨，東關橋很獨特，說是廊橋，但非木拱，橋墩石筑如舟；說是普通橋，但橋身全為木頭，有木廊、木檐、黑瓦。橋基采用“睡木沉基”，船形橋墩以上部分為木材構造，技藝之精湛，構造之奇生特實屬罕見。現為省重點文物保護單位，并被載入《中國名勝詞典》。

月是故鄉明，人是故鄉居”，這是句懷念故鄉的古詩詞。著名作家余光中就是我們永春人，他的《鄉愁》體現了他的愛鄉之情。