報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以敘述、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內容的真實和材料的客觀。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是我給大家整理的報告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。

公路站述職報告篇一

我于今年開始在渭南至大荔一級公路建設管理協調處上班，從事項目管理工作。雖然我的工作崗位和角色發生了很大變化，但在領導的關心和同事的幫助下，憑著自己扎實的專業基礎和工作經驗，刻苦鉆研業務知識，努力提高理論知識和業務工作水平，我很快適應了工作環境，思想、學習專業知識和工作等方面取得了新的進步，較圓滿地完成了全年工作任務,但也發現了自己的一些缺點，正在逐步改正，現作工作總結如下：

年初上班伊始，我內心就樹立了這樣的理念：既然進入了公路建設項目管理行業，就得盡快轉變觀念，嚴守行業規則，遵守職業道德，恪盡職守，努力學習專業知識，完成好各項工作任務，不斷提高業務水平。我主要是參與公路項目管理工作，在項目管理過程中，做到了首先認真領會設計、招標及合同文件精神；其次再深入施工現場，仔細勘察，嚴把質量關，把各項管理規定落到實處；最后是組織施工、監理等參建各方互相學習專業知識、討論、總結，在質量、進度、安全管理上下功夫，不斷提高，使今年的項目管理上了一個新臺階。

在平時的日常管理工作中，首先抓好各個項目的質量控制點，做到事前控制，以點帶線，以線貫面，嚴把工序報驗關：要求施工單位完善“三檢”制度，建筑物關鍵工序和路基、路面每個結構層竣工面按分部、分項嚴格向監理報驗；要求監理落實好旁站、巡視工作，向業主絕對負責，保證自己先驗收合格后再向我們報驗；我們自己也堅決做到事必躬親，有驗必出，驗則必嚴，絕不滯后。其次落實好“三全”管理措施，從工地原材料、人員和設備進場及施工組織設計到各道工序優化施工、現場變更到質量簽證、交（竣）工驗收等，我自己基本上做到了在質量、安全、進度上保證工程隨時處于受控狀態，監督好工程順利實施、如期交工。第三是核好工程量，嚴把變更關，做好計量帳:對于量上變化的事，施工單位仔細測算、核對后報監理，監理必須現場審核無誤再報我們，我們接報后及時跑現場核對、審批再形成文件，就這樣層層把關，確保從業各方共贏。

一年以來，我積極開展自我批評工作，在實踐中不斷剖析自己，發現并改正缺點，譬如粗心、主觀能動性不夠、與領導和同事溝通少等毛病，我正在克服、改正。然后認真學習專業知識、努力工作，重管理，求實效，嚴謹、細致、腳踏實地。在日常工作、生活中，嚴格遵守本單位各項規章制度，尊重領導，團結同事，謙虛謹慎，不斷改進工作方法，主動配合施工、監理方的工作，積極監督，熱情服務；勤跑現場，做到“腿勤、手勤、嘴勤”，及時發現問題，防患于未然，如一些自己能當場處理的變更就現場解決，絕不拖延；對于現場可能出現的如設計上的遺漏、結構和質量上的隱患等，如軟基處理、砼強度等，盡早發現、盡快處理，確保質量；給監理定崗定責，嚴格要求，發現施工、監理上的把控漏洞，立馬要求整改，全程監控，絕不姑息。

不斷提高自身綜合素質，強化理論和業務學習專業知識，切實維護業主形象

首先加強專業知識學習專業知識，勇于鉆研，認真探索新工藝、新技術，收集各類相關信息，提高工作效率，用先進的思想理念、踏實的工作作風，力求把工作做到最好。

其次，在工作中，吃苦在前、享樂在后，手勤、嘴勤、眼勤、腿勤，積極適應施工現場各種環境，及時解決施工過程中存在的有關質量、安全和進度等各方面的問題，精于專業技能，勤于現場觀察，努力提高管理水平。

第三、重視團隊精神，發揚集體主義作風，善于溝通交流，強于協助協調，樹立全局觀念，做好本職工作。建管處所有管理技術人員通力協作，互通有無，共同開創項目管理新局面。公路項目管理貫通勘察設計、招投標工作到項目實施、交竣工驗收及決算、審計全過程，點多面廣，我們人手少，工作量大，這就更需要我們在工作中群策群力、分工合作，心往一處想，勁往一處使，擰成一股繩，不計較個人得失，把公路項目管理工作做扎實。象今年施工期間，處領導就多次組織我們管理人員在各自所管項目間自檢、互檢、交叉檢，從外業到內業到施工、監理資料，有競爭、有提高。

一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記黨全心全意為人民服務的宗旨，努力實踐“三個代表”重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。身為業主，愿作表率，以身作則，帶領從業各方把公路事業干得熱火朝天。回顧一年來的工作，我在思想上、學習專業知識上、工作上取得了新的進步，但我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還不高，現代管理技能還不強。在工作方法上還需要更加扎實，更加細致，把原則性和靈活性很好地結合起來，提高工作質量；學無止境，一個人的能力和水平是有限的，只有不斷學習專業知識才能完善提高。我認為自己從思想認識上、業務及理論知識上有了明顯提高，這些進步是全處新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學到了吃苦耐勞的敬業精神，從充滿活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發向上、勤奮工作的信心和力量。也請領導和同志們對我個人在工作生活中存在的問題和不足之處給予批評和指正。

斗轉星移，一年過去了，收獲頗豐，經驗教訓各有多多。在今后的工作中，我會切實做到愛崗敬業、勤奮工作、立足本職、戒驕戒躁，在平凡的崗位上努力創造不平凡的業績。

公路站述職報告篇二

各位領導、各位同志：

大家好！今天，我代表領導班子做2012年全年工作

總結

2012年以來，我處在公司新一屆領導班子的正確領導下，以維護和諧穩定發展大局為前提，以“精細化管理深化年”和“文化品牌建設落地年”為契機，緊緊圍繞公司年初下達的年度目標責任制，強管理，抓落實，以提高東南環運營管理水平和服務質量為目標，高標準的完成了各項工作任務，取得了一定成績，現將全年工作目標情況報告如下：

一、指標完成情況

收費管理：截止11月底，完成撥后收入共計***元，完成目標任務的**，原因是受到了十一長假免收通行費和**立交橋的維修，使***完成征收任務產生了影響。***各站的平均入口客車放行速度***秒；平均出口客車放行速度**秒。貨車放行速度**秒，都在規定范圍內。

養護管理：全年公路技術狀況指數mqi達到***；路面使用性能指數pqi達到***；綠化管護到位，長勢良好，苗木成活率**、保存率**。

路政管理：路政案件現率**、路政案件查處率**、路政案件結案率全部達到***。并且無違規違紀行為，強化規范了執法和救援，強化5.30救援機制。各治超點治超檢測設備運行良好率到了***。

安全管理：完善落實安全生產責任制，強化日常安全管理，強化安全培訓力度，嚴格落實隱患排查，繼續加強應急管理工作，管理處全面實現全年生產安全無責任事故。

服務投訴：全年有理投訴為0。二、收費管理

（一）大幅提高收費稽查管理水平，加大收費稽查力度。 管理處按照*****標準系列文件之《收費管理篇》收費稽查管理辦法的有關規定，對收費站開展日常稽查工作，每周最少一次對**個收費站進行現場稽查和錄像審核（包括文明服務、放行速度、特殊事件、刪除緩沖數據、鮮活農產品、監控提交信息情況等），嚴格落實了鮮活農產品運輸“綠色通道”政策。截止2015年12月20日，累計稽查次數**次，錄像帶審核時間累計**小時，共開具稽查單數**份，下發不規范服務通知單**份。

（二）收費報表的統計、報送和管理進一步加強。

按照公司對相關報表的統計和報送要求，認真做好日報、旬報、月報、星級報表、稽查報表、文明服務申報、超限報表等各類報表統計工作，在確保準確無誤的基礎之上，及時向公司費收部報送。

（三）強化收費程序和形象，進一步提升收費站精細化管理水平，提升收費服務能力。

管理處對所轄九個收費站的收費業務、文明服務、站容站貌、放行速度和便民服務五個方面分季度進行了考核，文明服務、站容站貌、便民服務三個方面我們通過每季度的收費站交叉檢查，找出問題，督促收費站進行整改，目前，**所有所轄**個收費站都以做到規范統一。

（四）加強收費票據管理。

（一）建立了管理處、養護、路政聯合巡查制度，確保道路暢通無阻。 按照公司的要求，從今年3月份起，由管理處、養護、路政聯合巡查路況，自建立聯合巡查制度以來，巡查組堅持每日巡查，做到了及時發現和處理各類事件，*（二）加強了和養護中心、路政中隊的密切合作，管理處積極參與到日常管理工作中。

今年，由管理處牽頭，為養護中心協調地方性干擾兩起，協調路政中隊落實沿線違法建筑兩起，同時共同協作，接待大型勤務等活動數起，配合默契，充分體現了信息互通、保障工作的優勢。

四、綜合管理

（一）進一步加強了機關效能建設，切實轉變了工作作風，提高了全員的工作效率。

管理處職能調整的這一年來，我們的責任和擔子明顯加重了，但是管理處的全體干部職工的主人翁意識明顯加強了，大家都以公司的全局發展為重，不計個人得失，識大體，顧大局，從責任意識、規范意識到服務意識都有了顯著的提高，努力為公司發展的大局和基層做好服務。

（二）目標責任制完成情況良好。

一年來，辦公室建立健全了服務投訴制度和無理投訴預防措施和有理投訴糾正制度，服務投訴制度落實到位。信息與督查工作明顯加強。信訪與保密工作落實到位。法制建設工作落實到位。綜合治理工作得到顯著提升。年初為了確保各項工作任務能夠順利完成，管理處除了與各基層單位簽訂目標責任書外，還成立了檢（稽）查考核組，制定了目標責任制完成情況檢（稽）查考核辦法，每季度對各基層單位進行一次考核，對督促各基層單位順利完成目標責任制起到了一定的作用。在十一月中旬管理處例會上，各基層單位領導向公司總經理李志剛匯報了目標責任制的完成情況，受到了李總的好評。

（三）日常工作情況落實扎實有效，確保了管理處機關的規范正常運行。

日常工作情況的落實是確保管理處機關正常運行的關鍵之一，今年我們結合新的工作要求提出了“四有”工作法，即有安排、有落實、有檢查、有反饋。這一年來，我們管理處和各基層單位共同制定和出臺了適應公司新的要求的各項工作制度和考核辦法，并安排專人負責，確保各項工作順利開展，認真落實、最后扎實有效的完成。

（四）管理處根據公司的精神要求，將開源節流之風落到實處。 受到大環境和客觀因素的影響，今年的運營管理經費十分緊張，管理處的全體干部職工全部樹立了“過緊日子”的思想，想辦法，動腦筋、定措施、堵漏洞，切實有效的節約了水、電、氣、油以及辦公用品。真正做到了降低管理處的運營管理成本。今年成功的經費控制在計劃以內。五、后勤保障 為了更好的為基層創造一個良好的工作和生活環境，真正為基層排憂解難。

（一）對基層各站區的用電安全、食品衛生、廚房安全、辦公區域的環境衛生等項目進行經常性的督促檢查。針對各站區不同的問題和隱患下發整改通知單，要求及時整改，需要公司解決的及時請示報告公司。

（二）食堂管理是事關職工身體健康的“民心”工程，管理處每月組織一次食堂檢查和每周五進行環境衛生檢查，并打分排名進行通報，大大提高了東南環所轄路段九個食堂的管理水平。

（三）各站區駐地房屋小修維修不斷，對各站點出現后勤保障問題，管理處能夠及時請示公司，給公司打報告，及時解決各種各樣的問題，充分為九個收費站做好后勤服務工作。

（一）完善落實安全生產責任意識，提高管理人員的安全意識

管理處在***堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，在干部職工中牢固樹立“安全重于泰山”的安全意識，管理處結合年初與公司簽訂的安全生產目標責任書，分別又與基層**個收費站站長簽訂安全責任書，嚴格落實行政一把手負總則，責任追究制。（二）強化日常安全管理，確保日常安全生產順利進行。管理處要求各基層單位每月進行一次安全生產自查活動，每季度以及重大節日前由管理處對各基層單位進行安全生產大檢查，發現問題及時解決，難以自行解決的上報公司。（三）強化安全工作力度，提高一線員工防范意識。

1.班子建設方面，按照公司黨委要求，健全學習制度，制定全年中心組學習計劃，利用每周列會組織中心組學習，并按時上報公司中心組學習通知、學習報告、學習考核等一系列相關資料。

2.思想建設方面，嚴格執行中心組理論學習制度和“一課三會”制度，始終堅持每周一學習制度，學習內容涵蓋黨內知識，法律知識、安全知識、思想建設及上級文件精神等，做到了有計劃、有記錄、有簽到、有筆記。通過學習，進一步增強了員工的思想政治覺悟，使隊伍素質得到了明顯提高。

3.組織建設方面，建設了黨員信息平臺，規范了發展黨員程序，一年來，我總支共吸收了**名青年骨干加入黨組織，增添了黨組織活力。

4.作風建設方面，按照公司黨委的安排部署，認真組織開展了保持黨的純潔性學習教育活動，成立了領導組織機構，制定了詳細的實施方案、學習計劃、召開了動員大會，發放了征求意見卡、組織觀看了《忠誠于背叛》、《信仰》等影片，撰寫了階段總結，還組織開展民主評議黨員活動，通過一系列活動的開展，使全體黨員進一步增強了黨性修養，提高了思想覺悟，為以后的學習和工作奠定了良好的基礎。

5.制度建設方面，按照新時期黨建工作的要求，建設了科學的黨建工作機制，嚴格實施黨務工作精細化管理標準，制定了黨組織學習制度、黨員考核制度、黨建工作長效機制、入黨積極分子培養教育制度、理論學習制度等各種制度，以不斷提高黨建工作的科學化水平。

6.精神文明建設方面，組織***個支部深入開展學習創先爭優、黨務公開、基層組織建設年、企業文化建設、政風行風工作、黨風廉政反腐工作以及“十八大”重要講話、*繼續黨員群眾“結對子”等活動。

7.企業文化建設方面，從企業文化理念、制度和規劃入手，分為四個階段：第一個階段為企業文化的提煉與構建階段，第二階段為企業文化的管理、傳播與落實階段，第三階段為企業文化的診斷與突破階段，第四階段為企業文化的持續突破階段。對企業文化核心價值體系、管理體系等相關內容進行全面的提煉整合。8.認真學習貫徹落實公司黨委各類文件精神，按時完成公司黨委工作部安排的其他各項工作，及時報送工作計劃、總結和報表。（二）標本兼治、綜合治理，加大黨風廉政建設力度。

一年來，認真貫徹落實黨風廉政建設責任制，建立了***制度、民主生活會制度等各種制度，以廉政教育為手段，不斷增強了干部職工的廉潔自律意識。

1.組織干部職工認真學習兩個《條例》、《黨章》、《廉潔自律手冊》等，使廣大干部職工的反腐倡廉意識得到了進一步提高，* 2.深入開展民主評議政風行風工作。根據公司關于政風行風工作的安排與部署，總支深入開展了政風行風工作，成立了領導組織機構、制定了詳細的實施方案，召開了工作部署大會，每月按時上報兩期政風行風工作簡報，每季度報一期政風行風自檢自糾報告，并從社會各界聘請了5位政風行風監督員，對我們的工作提出批評與寶貴意見。

（三）加強團組織建設、工會組織建設，完善工作機構。

1.以科學發展觀為指導，按照《工會法》，對照公司黨委下達的全年目標責任，結合管理處的實際情況，積極開展工作。加強工會組織建設，團組織建設，完善各基層工會工作、團工作機構和人員配備，對工會干部和團干部進行培訓，提高工會干部和團干部的創新能力，工作水平和綜合素質。

2.按照《勞動合同法》等法律規范，完善落實《集體合同》和《女職工特殊權益專項集體合同》，健全和完善職代會制度，針對《女職工勞動保護特別規定》開展形式多樣的宣傳活動。組織管理處所屬單位認真學習，進行考試。通過考試讓大家充分了解女職工勞動保護的特別規定。以構建和諧勞動關系為主線，加大維權工作的創新力度，切實維護好職工權益。

* 4.在國際婦女節之際，組織女職工參加茶話會，通過猜謎語、腦筋急轉彎等多種有趣的互動活動，* 5.為落實公司今年提出的品牌文化落地年，推廣太原高速文化建設，提高員工的思想素質和覺悟，激勵廣大青年團員積極進取在****公司***會議室舉辦“弟子規”培訓講座，7.辦好新進人員的轉會入會手續，進一步建立健全會員建檔工作。按時足額上繳工會會費，團費，做到經費管理使用規范化。做好人口與計劃生育工作，實行一票否決制。

尊敬的各位領導、同志們；2012年即將過去，就我個人而言，是充實的一年。也是充滿收獲的一年。在這一年中，雖然有時會感覺自己很辛苦，但一想到通過這些努力，換來的是各方面工作都能夠有一點長足的進步，心里就會感到無比的踏實和欣慰。回顧過去，自己離公司領導和同志們的要求還有一定的差距和不足，即使做了一些工作，取得了一點成績，也是各級領導支持的結果，更是大家辛勤努力工作的結果！在此，真誠的歡迎大家給我提出寶貴的意見和批評，我一定認真聽取，勇于改正。展望未來，我充滿激情，豪情滿懷，一定以飽滿的熱情和高度的責任心和使命感投入到實際工作中。

一年來，***及所轄單位各項工作在公司新的領導班子的堅強領導下，在公司各部、室的大力支持下，在各基層單位的共同努力下，在全體職工的辛勤工作下，取得了較為滿意的成績，借此機會，我對長期以來，對***及各***收費站的工作給予關懷、支持和幫助的各位領導、公司機關各部室的同仁表示最真誠的感謝！正是由于你們的關心與照顧，才使得我們一個個的問題得以解決，使得我們全身心的投入到服務社會、文明保暢的工作中！同時，對長期堅守、辛勤工作在*部門的領導和一線人員表示最崇高的敬意！正是由于你們辛勤努力的工作，我們的各項工作才能夠順利的開展和取得些許的成績。2013年已經來到，我相信，東南管理處全體員工將繼續在公司的正確領導和關懷支持下，團結一致，盡職盡責。努力工作，服務社會！圓滿完成上級領導交辦的各項工作。

古語云：“行百里者半九十”，我們****領導班子將在今后的工作中繼續全面加強科學管理，規范制度，齊心協力，狠抓落實，將針對不足，迎頭趕上，為全面推進*****工作平穩較快發展做出我們積極的貢獻。最后，祝各位領導和同事身體健康，萬事如意!

東南運營管理處 二〇一二年十二月二十日

公路站述職報告篇三

我于年元月取得技術員任職資格，同年被單位聘用為技術員，至今已年。這年的工作簡歷如下：

湘公路最終被評為優良工程，我自身的技術水平也得到了長足的'進步。

×年月××年月在衡陽市西外環線二期工程羅金橋至湘江三橋段任路基路面施工負責人。我認真總結了長湘公路的施工經驗。將良好的工作習慣和技術作風繼續帶到新的工程中。由于我平時積極學習各項施工技術，在婁漣公路等工程又學習過測量和試驗。所以做起現場負責人比較得心應手。在路基路面施工中我認真履行規范要求，嚴格細心的指揮施工隊伍。并充分利用進度圖管理各施工隊流水作業，保證了施工進度。在施工質量和進度并重的前提下，工程按時并保證質量順利竣工了。

在省道線改線二期鹽湖至蔭田段工程期間，我擔任路基施工隊隊長。根據工程的特點和工序要求我認真做了以下工作。一狠抓施工準備工作。重點落實了拌和場的建設、水泥、砂礫材料的級配、配合比等實驗數據的合格認定，對不合格的材料堅決不用。二是嚴格履行每道工序的驗收，要求施工單位配備試驗質檢員；堅持每道工序先自檢再進行驗收制度，上道工序未經監理驗收，不得進入下道工序施工，對任何一點小問題都不放過。有一段基層驗收時整段路僅一點彎沉超過規定，結果還是讓施工隊進行了加鋪，合格后在進行面層施工。在各方努力下，工程驗收獲得了市局好評。

×年底，茶山坳大橋出現張裂縫，以不適用公路運輸需要，市公路局決定對其進行加固維修。衡陽路橋接受了加固維修工程的施工任務。茶山坳大橋加固維修工程施工難度大，技術要求高。為了能指揮和管理好現場施工隊伍，我積極學習危橋加固技術知識。及時向省、市專家請教。多次針對施工提出合理化建議，并被采用實施。

公路站述職報告篇四

尊敬的各位領導、同志們：

大家好！我是工業交通項目指揮部黃x，現年40歲，大學本科畢業，路橋高級工程師，現任市公路管理處副主任。在指揮部我主要分工負責交通項目的聯系協調，以及工業交通項目信息的宣傳報道工作。

在300辦工作的半年時間里，“實干就是能力、落實才是水平”的理念一直鼓舞著我，我感覺自己的思想觀念和工作思路等方面發生了明顯的變化，眼界更加開闊，思路更加清晰，建設和諧崇左、美好崇左的信心也更加堅定了。半年來，圍繞職責分工，我理清思路，重實干、抓落實、強宣傳，取得了較好的工作成效：

一是重實干，協助抓好交通項目的動態管理，取得了階段性成果。我是交通項目聯絡員，我深知只有真抓實干才能把投資目標變成現實。為此，我協助領導扎實抓好了交通項目的動態管理，及時地發現和解決項目建設中遇到的突出問題，從而取得了階段性成果。1-8月全市交通項目完成投資12.47億元，占目標投資28億元的44.53%，排名廣西全區第一，為我市固定資產投資的有效增長提供了強有力的支撐。

二是抓落實，協助抓好工業大道項目的推進，取得了突破性進展。我是崇左市工業區工業大道項目建設辦副主任，我深知只有狠抓落實才能把項目往前推進。為此，我狠抓落實，協助領導強力推進這個重大項目的前期工作，從而使這個事關我市經濟社會發展大局、帶動能力極強的重大項目取得突破性進展，8月10日實現率先開工建設。

三是強宣傳，協助抓好工交項目信息的報道，搭建了交流的平臺。我是工交指揮部信息聯系員，我深知通過信息報道來搭建交流平臺，是我義不容辭的職責。為此，我樹立了“用心捕捉精彩瞬間，讓160億元的工業交通項目建設精彩不斷亮點紛呈”的宣傳理念，協助領導扎實抓好了工業交通項目信息的宣傳報道工作，主動進行宣傳組稿、創意策劃和排版設計，編印了圖文并茂的《工業交通項目手冊》、《工作快訊》和《每月大事記》，及時傳遞各種信息，增進了領導和同志們對工業交通項目建設和推進情況的了解，從而搭建了一個較好的交流平臺。另外，我撰寫的文章有30多篇在有關報刊雜志上刊載，得到了有關領導和同志的欣賞和認同。

其實，我覺得自己半年來最大的收獲和成效還是，在300辦這個出色的團隊里，領導和同志們高節奏、高效率的工作作風，深深地感染了我，大家的悉心指點，讓我在各方面均得到了較為全面的鍛煉，為又好又快地完成本職工作，以及今后自己的個人發展奠定了堅實的基礎。在這里，我與大家結下了良好的工作關系和深厚的個人友誼；在這里，我的實干精神和抓落實的能力提到了明顯的提升；在這里，我的宣傳組稿和計算機綜合應用能力也得到了進一步的提高。

短短的半年時間在忙碌與充實中緩緩而過，一個個收獲和成效，讓我終生受用無窮。今后，我決心與300辦所有同志一道，繼續保持昂揚向上的精神狀態，帶著如火的激情，努力做好本職工作，全力以赴完成今年300億元的固定資產投資目標任務，向市委、市政府和全市人民交上一份滿意的答卷，為建設和諧崇左、美好崇左多作貢獻。我相信，建設面向東盟開放合作的區域性新興城市，這個崇左人共同的夢想，通過你、我、他——大家的共同努力，就一定能夠夢想成真！衷心地祝福崇左的明天更加美好！

我的述職完畢，謝謝大家。

公路站述職報告篇五

我的述職報告分三個部分：一、公路工程施工與管理；二、工會工作；三、對照檢查。先匯報公路工程工作。今年的公路工程建設任務較重，主要有：xxx7公里鄉路建設工程，造價260萬元；xxxx5.6公里鄉路建設工程，造價120萬元；xxx5.08公里鄉路路基病害處理和路面補強工程，造價200余萬元。遇到的`困難也比較多，主要表現在以下幾個方面：一是人員少。公司配備工程技術人員6人，加上臨時借調人員和駕駛員共8人，要負責三項工程的施工與管理工作。二是資金短缺。這三個工程建設項目中，有兩個工程屬于低價中標，所有資金都要靠企業自籌。三是施工難度大。今年雨水大，縮短了有效工期、增大了成本和施工難度。僅**工地就因雨水不能及時排出和當地農民阻撓施工耽擱了二十多天。這種情況下，我們努力拼搏、科學組織施工、加強管理，克服困難，保證了工期和質量。**和**工程結余約達30萬元。能取得這樣成果的原因，、大致有三點：一是公司的正確領導。為了鍛煉隊伍加強一線力量，李總做出了機關全員下工地的決定，并全力支持工程建設。他重點抓資金和后勤保障工作，還經常深入工地，現場指揮，與職工一起摸、爬、滾、打。二是職工的努力拼搏。公司上下團結一心，迎難而上，積極創造條件組織施工。

公路站述職報告篇六

×年月××年月在衡陽市西外環線二期工程羅金橋至湘江三橋段任路基路面施工負責人。我認真總結了長湘公路的施工經驗。將良好的工作習慣和技術作風繼續帶到新的工程中。由于我平時積極學習各項施工技術，在婁漣公路等工程又學習過測量和試驗。所以做起現場負責人比較得心應手。在路基路面施工中我認真履行規范要求，嚴格細心的指揮施工隊伍。并充分利用進度圖管理各施工隊流水作業，保證了施工進度。在施工質量和進度并重的前提下，工程按時并保證質量順利竣工了。

在省道線改線二期鹽湖至蔭田段工程期間，我擔任路基施工隊隊長。根據工程的特點和工序要求我認真做了以下工作。一狠抓施工準備工作。重點落實了拌和場的建設、水泥、砂礫材料的級配、配合比等實驗數據的合格認定，對不合格的材料堅決不用。二是嚴格履行每道工序的驗收，要求施工單位配備試驗質檢員；堅持每道工序先自檢再進行驗收制度，上道工序未經監理驗收，不得進入下道工序施工，對任何一點小問題都不放過。有一段基層驗收時整段路僅一點彎沉超過規定，結果還是讓施工隊進行了加鋪，合格后在進行面層施工。在各方努力下，工程驗收獲得了市局好評。

×年底，茶山坳大橋出現張裂縫，以不適用公路運輸需要，市公路局決定對其進行加固維修。衡陽路橋接受了加固維修工程的施工任務。茶山坳大橋加固維修工程施工難度大，技術要求高。為了能指揮和管理好現場施工隊伍，我積極學習危橋加固技術知識。及時向省、市專家請教。多次針對施工提出合理化建議，并被采用實施。

公路站述職報告篇七

20xx年xx月xx日在湖南長湘高等級公路衡陽路橋項目部任路基施工負責人。xx年xx月在衡陽市西外環線二期工程任路基路面施工負責人。xx年xx月在省道線改線二期工程任路基施工隊隊長，xx年xx月在茶山坳大橋加固工程中任現場施工管理員。xx年來，在業務上，盡管組織上安排的工作崗位較多，工作地點的變換也比較多，涉及的范圍包括了公路工程的施工、測量、試驗及檢測，湘公路最終被評為優良工程，我自身的技術水平也得到了長足的進步。

xx年月xx年月在衡陽市西外環線二期工程羅金橋至湘江三橋段任路基路面施工負責人。我認真總結了長湘公路的施工經驗。將良好的工作習慣和技術作風繼續帶到新的.工程中。由于我平時積極學習各項施工技術，在婁漣公路等工程又學習過測量和試驗。所以做起現場負責人比較得心應手。在路基路面施工中我認真履行規范要求，嚴格細心的指揮施工隊伍。并充分利用進度圖管理各施工隊流水作業，保證了施工進度。在施工質量和進度并重的前提下，工程按時并保證質量順利竣工了。

在省道線改線二期鹽湖至蔭田段工程期間，我擔任路基施工隊隊長。根據工程的特點和工序要求我認真做了以下工作。一狠抓施工準備工作。重點落實了拌和場的建設、水泥、砂礫材料的級配、配合比等實驗數據的合格認定，對不合格的材料堅決不用。二是嚴格履行每道工序的驗收，要求施工單位配備試驗質檢員；堅持每道工序先自檢再進行驗收制度，上道工序未經監理驗收，不得進入下道工序施工，對任何一點小問題都不放過。有一段基層驗收時整段路僅一點彎沉超過規定，結果還是讓施工隊進行了加鋪，合格后在進行面層施工。在各方努力下，工程驗收獲得了市局好評。

xx年底，茶山坳大橋出現張裂縫，以不適用公路運輸需要，市公路局決定對其進行加固維修。衡陽路橋接受了加固維修工程的施工任務。茶山坳大橋加固維修工程施工難度大，技術要求高。為了能指揮和管理好現場施工隊伍，我積極學習危橋加固技術知識。及時向省、市專家請教。多次針對施工提出合理化建議，并被采用實施。

公路站述職報告篇八

尊敬的領導：

自從參加工作以來，我首先在師德上嚴格要求自己，要做一個合格的人民教師!與時俱進，愛崗敬業，為人師表，熱愛學生，尊重學生，爭取讓每個學生都能享受到最好的教育，都能有不同程度的發展。基于以上認識，我在工作上兢兢業業，不敢有絲毫馬虎，備好每一節課，上好每一堂課，批好每一份作業，教育好每一個學生，努力去做一個深受學生尊重和信賴的老師。

一、做一個科研型教師

教師的從教之日，正是重新學習之時。新時代要求教師具備的不只是操作技巧，還要有直面新情況、分析新問題、解決新矛盾的本領。在學校領導的指引下，我積極投身于學校教科研。

二、做一個富有愛心的教師

愛學生，就必須善于走進學生的情感世界，就必須把學生當作朋友，去感受他們的喜怒哀樂。愛學生，要以尊重和依賴為前提，要做做到嚴中有愛、嚴中有章、嚴中有信、嚴中有度。我經常從小處著手，從學生關心的事尋求最佳教育時機，給學生春風沐浴般的教育。

三、做一個理念新的教師

目前，新一輪的基礎教育改革已經在我市全面推開，在認真學習新課程理念的基礎上，結合自己所教的學科，積極探索有效的教學方法。在課上，我把知識與學生的生活相結合，為學生創設一個富有生活氣息的學習情境，同時注重學生的探究發現，引導學生在學習中學會合作交流，提高學習能力。我在實踐的同時，也不忘時刻反思自己的教學行為。

四、做一個信息時代的教師

目前，以計算機和互聯網為代表的信息技術，正以驚人的速度改變著人們的生存方式和學習方式。信息社會的高度發展要求教育必須改革以滿足培養面向信息化社會創新人才的要求，因此，我們教師再也不能滿足于用粉筆來教學了，而要把計算機和網絡當作新的教學工具，進一步把我們的課堂進行延伸!

在平時的工作中，我能和同事友好相處，小事講風格，大事講原則。“三人行必有我師”，積極向每一位老師學習，努力形成自己的教學風格。還利用自身的技術優勢，幫助同事制作多媒體課件，在制作過程中吸收他們好的教學理念，力求做到技術與思想的完美結合。

在學校教研活動中，能夠積極指導季冬老師的信息技術課和黃珍老師的數學課，就如何上好課經常和他們進行坦誠的交流我始終相信，在課堂教學中，沒有什么論資排輩，唯有不斷創新，才能讓我們的課堂充滿活力在教育的崗位上還須不懈的努力!教育是藝術，藝術的生命在于創新。我的理想是不做教書匠，而要做一個教育家雖然這不一定能實現。但我相信，在我不斷的探索和實踐中，會成長起來的，愿得到學校領導和同事的誠懇支持。

此致

敬禮!

述職人：___

20__年_月_日

公路站述職報告篇九

（20xx年xx月）

我生于xxxx年x月，現年xx歲，男，漢族，xx文化，工程師。xxx年加入中國共產黨，xxxx年畢業于xxx學校，xxxx年畢業于xxxx專業，xxxx年xx月任xxxx長，在工作中，我思想純潔，作風正派，廉潔奉公，較好地完成了各項工作任務，現就這xxxx年來的有關情況述職如下：

一、加強學習，努力提高自身綜合素質

（一）、堅持理論學習，提升理論水平。牢固樹立理論聯系實際、理論指導實踐的觀念，堅持理論學習，努力掌握經濟社會發展的相關理論知識，做到用科學的理論武裝頭腦，用科學的理論指導工作。xxxx年以來，較為系統地學習了科學發展觀、社會主義市場經濟、領導科學等理論；堅持工作之余自覺學習《公務員管理條例》、《江澤民文選》、《基層領導干部教育讀本》、《農村基層領導干部工作指南》等書籍。

《xxxxx》等，同時學習了財務管理、統計等相關知識，做到了多方面知識的積累和豐富，使自己在工作中能游刃有余。在工作中認真總結經驗，并將好的經驗傳授給其他同事，努力提高全所人員的整體業務水平。

二、發揚民主，自覺維護班子團結

建立求同存異、信任為本、責權統

一、高效協調的班子運行機制。根據班子成員的特點，進一步明確分工，將各項工作責任到人，做到各司其職、各負其責；松手放權，發揮各成員的主動性和創造性，鼓勵班子成員大膽開展工作，積極想辦法完成分管的各項工作任務，充分調動班子成員的主動性和積極性；分工不分家、分責不分事，班子成員團結一致，相互配合，形成整體，堅決反對各行其事、推諉扯皮；集體研究、民主決策，在人事任免和調整，財務開支和評先選優等重大問題上，堅持班子集體討論、民主決策，做到公正公平。

三、認真履職，不斷開創工作新局面

xxxx年來，我帶領全體干部職工圍繞xxxx中心工作，全力做好服務基層、服務群眾、服務大局的各項工作，努力提高工作質量和效率，確保了各項工作的正常運轉。

（一）、xxx年主要業績

1、xxxx任務在xx的正確領導下，我擺正位置，踏實肯干，努力工作。分管的xxxxx全面完成。

2、xxxx收到了良好的效果。

四、存在問題和下步工作打算

幾年來，盡管做了一些工作，但離組織的要求和群眾的期望還有一定差距。一是系統學習不夠，理論水平有待提高；二是深入基層一線不夠，調查研究面不廣；三是解放思想不夠，開拓創新仍有差距。

在今后的工作中，我將進一步加強學習，勤奮工作，克服不足，不斷解放思想，勇于創新，敢于實踐，牢記黨的宗旨，練好服務本領，真情真心真正為人民服務。時刻用黨章嚴格要求自己，用“三個代表”重要思想檢驗自己，爭做人民滿意公仆，為xxx又好又快、更好更快發展多做貢獻，以報答組織和人民對我的培養。

公路站述職報告篇十

按照述職考評工作安排，我代表市工信委領導班子述職，請各位領導和與會同志們予以評議。

xx年，對于市工信委來說，是極不平凡的一年，也是非常艱難的一年。一是由于受美債、歐債危機影響，全市銅產業受到較大沖擊，給工業發展帶來巨大挑戰。二是原下屬的53家改制企業、8600多名下崗職工的遺留問題，特別是棚戶區改造、誠志合洗征地拆遷等問題，給維穩工作帶來巨大壓力。

在市委、市政府的正確領導下，在全市有關部門關心支持下，在工信戰線干部職工共同努力下，我委扎實工作，開拓進取，克服困難，敢于爭先，全市工業依然保持較快發展速度，全面完成省、市下達各項工作任務;原下屬的改制企業保持了基本穩定，沒有發生一起赴省進京上訪。

回顧過去的一年，我們主要做了以下工作：

一、認真抓好運行調度和項目推進

一是著力抓好工業運行調度。加強對工業運行的監控調度，及時剖析運行中的熱點、難點問題，為企業排憂解難。全市163戶規模以上工業企業累計完成工業增加值239億元，增長15%;實現主營業務收入1983億元，增長47%;利稅總額131億元，增長33%。分別完成省下達任務的108.9%、120.2%、109.5%，均排在全省前列。

二是著力推進工業項目建設。組織開展“工業項目建設競賽”活動，推進項目建設進度。全市累計完成工業項目固定資產投資180.6億元，增長53.5%;重點工業新開工項目198個，增長88.5%;完工項目170個，增長87.6%。

三是著力發展物流產業。全市物流產業實現營業收入71億元，增長29%;上繳稅收3億元，增長28.3%。物流業占地方稅收比重達16.2%。

四是著力抓好節能降耗。全市工業企業共節能18萬噸標準煤，占省下達我市期間節能量的45%。

二、努力優化工業發展環境

一是積極爭取上級支持。共為企業爭取上級扶持項目19個，獎勵資金3400余萬元，5個項目享受稅收減免20xx余萬元，獲得省里的用地指標1600畝。尤其是為6家銅企業申報淘汰落后產能項目，獲得補助資金2089萬元，補助資金額度列全省第三，為我市銅產業結構調整作出了貢獻。

二是切實減輕企業負擔。我市作為全省收費項目最少的設區市之一，實現了企業負擔零投訴，被評為全省減負先進單位。

三是全力推薦企業家參選。我市8位企業家榮獲全省優秀企業家稱號，獲獎人數位列全省第二。

四是積極開展產業調研。我委組織開展了銅產業、水工產業、節能照明產業等專項調研工作，并參與市人大、市政協領導牽頭組織的9個專題調研工作，為我市產業發展出謀劃策。

三、全力做好維穩信訪工作

一是積極做好綜治信訪維穩工作。全年共辦理信訪件25件，接待來訪群眾119批次。排查35項不穩定因素，解決16個改制遺留問題，化解19項矛盾糾紛。

二是做好小集體企業職工參保審核工作。共審核小集體企業職工、家屬工參保431人。做好大集體企業未參保退休人員生活補助工作。934人享受該政策。

三是棚改動遷工作取得階段性成果。911戶中已有782戶簽訂協議，占總任務數的85.8%，其中已搬遷封門688戶，占總任務數的75.5%。

20xx年，我委在工業發展、創先爭優、機關作風、黨風廉政建設等方面，獲得了一些榮譽：我市榮獲全省工業崛起獎先進單位，我委榮獲全市社會治安綜合治理、黨建工作、招商引資、發展提升年活動先進單位。新農村建設、計生等工作獲得好評。

回顧過去的一年，我們取得了一定的成績，但離市委、市政府的要求還有不小的差距，我們將認真總結、努力工作，為全市工業快速發展做出更大貢獻!

20xx年全市規模以上工業企業力爭實現工業增加值300億元、主營業務收入2550億元、利稅180億元。按照市委、市政府的總體部署，我委將重點抓好以下幾項工作：

一是全力推進“1+6”產業發展。全力抓好“決戰5000億，實現新跨越”的貫徹落實，組織開展好“1+6”產業發展的協調、推進等工作。認真做好市領導聯系重點項目中涉及工業項目的有關工作。

二是加強工業經濟運行調度。突出抓好工業園區、重點行業和重點企業的跟蹤監測，堅持運行調度例會制度，及時通報運行情況，分析、協調解決有關問題。

三是抓好銅產業平臺建設。力爭與中國有色工業協會聯辦國際銅業論壇，并使其常態化;積極引進靈通信息等國內知名銅業信息公司，建立鷹潭銅信息和報價平臺;積極申報鷹潭銅期貨交割倉庫。

四是抓好重大工業項目建設。扎實推進工業項目建設競賽活動，做好在建項目調度工作以及技改等項目的申報工作。

五是大力開展節能降耗工作。積極開展節能技術改造、淘汰落后產能等工作，確保今年完成節能8萬噸標準煤，規模以上工業單位增加值能耗下降4%的目標任務。

六是推進工業化和信息化融合。著力培育重點示范企業;實施一批信息化與工業化融合項目，落實國家和省、市有關扶持兩化融合發展政策。

七是積極推動物流產業發展。力爭實現主營業務收入超100億元，增長40%;完成稅收3.5億元，增長12%。

八是做好信訪維穩等工作。繼續做好信訪維穩工作，處理好改制企業歷史遺留問題;做好棚戶區改造及市里交辦的各項中心工作;扎實推進新農村建設;加強黨風廉政和機關效能建設，打造一支高效廉潔的干部隊伍。

公路站述職報告篇十一

xx市人大常委會:

我從19xx年2月起任xx市分路局局長，黨支部書記。幾年來，我忠誠黨的事業，嚴于律己，嚴格管理、圓滿完成上級下達的各項任務，使單位的兩個文明建設取得豐碩成果。年年被省市評為好路局19xx年、19xx年連續兩屆被省、市、縣授予文明單位稱號;局黨支部年年被xx市委評為先進黨支部或紅旗黨支部今年又被xx市委評為先進基層黨組織。

我本人，年年被市委評為優秀共產黨員，年年被市政府評為先進工作者，曾被xx市委、市政府授予模范轉業干部稱號。

現將我履行職責情況作具體匯報:

一、依法履行職務情況

我局是主管xx市內國、省、具遣公路養護生產及養路費征稽工作的職能部門，現管養線路12條218.8公里，再加上今年5月1日開始接養的xx部隊營區15公里軍民共建文明路，合計233，8公里。養護道班15個。在職人員208人，離退休人員人，合計304人。面對這樣一個線長、點多、人員散，勞動強度大，離退休人氕多，經濟負擔重的部門，我是這樣開展工作的。

(一)加強公路養護，以優良路況為社會提供優質服務

作為公路主管部門，服務的載體是公路，服務的對象是車主，服務質量的考評標準是好路率。為了完成xx市公路局下達的年末好路率80%，年平均好路率78%的任務指標，我采取的措施是:

1.抓住重點，全面養護。(略)

2.抗擊自然災害，積極搶修公路。(略)

3.抓文明樣板路建設，樹xx市的交通形象。(略)

(二)盡心盡職，抓好公路建設工程

由于國家連續幾年實行經濟調控政策，我局無法向銀行貸款，1992年借銀行的1000萬元本息至今難以償還。因此，目前上馬的四大公路工程全部是xx市公路局計劃投資的。我們xx局的責任是代表建設單位進行施工管理，協調當地政府與施工隊的關系，抓好征地和拆遷工作。

(三)強化征稽、路政工作，杜絕公路三亂現象。(略)

(四)關心職工生活，致力解決職工住房問題。(略)

(五)堅持兩手硬的方針，兩個文明建設一手抓。(略)

二、廉潔自律情況

幾年來，我能自覺遵守中央和各級黨委有關領導干部廉潔自律的規定，特別是《廣東省黨政領導干部廉政守則》出臺后，我要求自己做到：

1. 按守則自律。上級規定不準做的我絕對不做，上級要求達到的我爭取達到，不違章、不違紀、不犯法，做個稱職的第一把手。

2. 用制度自律。我嚴格按本局制定的廉政措施辦事。在人事問題上，凡干部和職工的招工、聘用、提升、獎懲、房建工程等重大問題，都經支委會討論決定，不搞一言堂，不立小山頭，力求秉公辦事。在經濟問題上，計劃外超過1萬元以上的一切開支，都需經局長辦公會議討論。

3. 以局長自律。一局之長應該是本局干部職工的表率，兩個文明建設的領頭雁。因此，我在考慮問題、處理事情當中，凡是要求群眾做到的，自己首先做到。我不是以局長自居，尋求索取，而是以局長自律，講求奉獻，珍惜黨和人民給予的榮譽和權力。

三、存在的主要問題：

1. 在經濟困難時，遇到棘手問題時容易產生急躁情緒。

2. 充分發揮副職干部的助手作用不夠。

3. 制定的規章制度流于形式的地方不少。

四、今后的設想

1.(略)

2.(略)

xxx

xx年x月x日

公路站述職報告篇十二

尊敬的各位領導，同志們，大家好：

20xx年即將過去，回顧這一年的工作歷程，人力資源室在公司領導的指導和支持下，立足于公司人力資源現狀，緊緊圍繞公司戰略發展目標，全力夯實公司人力資源基礎，努力優化人員結構，求真務實，不斷提高工作效率，踏踏實實做好人力資源服務及管理工作。下面我將分三個方面向大家匯報：

一、思想、學習方面的情況：

人力資源管理是履行人事管理職能的重要崗位，我深感責任重大，始終抱著認真踏實的工作態度，處處以大局為重，工作吃苦耐勞，經常加班加點。處事堅持原則，公道正派，能嚴格遵守人事紀律。

人力資源工作的政策性、原則性很強，一年來，我堅持一邊工作，一邊學習，努力掌握人力資源管理相關知識。通過學習和一年人力資源工作的實踐，我感覺到收獲很大，自己得到了鍛煉，業務能力和執行政策的水平也有了提高。

二、20xx年主要工作情況：

(一)人員招聘方面：

我公司現有職工平均年齡較大、專業技術人員比例較低，為了吸收培養更多專業技術人員，優化人員結構，提高企業整體素質，抓住新疆大力發展基礎建設的機遇，我們采取了人才交流市場、大中專院校雙選會、網絡、以及項目經理部推薦等多種形式進行了招聘，招聘面試人員兩百余人次，最終聘用50人，其中路橋及其相關專業44人。通過招聘，公司工程技術類人員的比例由20xx年的45.%提高到51%，其中第一學歷為工程技術類的比例由20xx年23.9%提高到了33.2%，而公司職工平均年齡由20xx年的40.3歲降低到目前的37.9歲。

(二)人員的調配方面

為了有效利用公司現有人力資源，積極與各主管部門和項目經理溝通，以優先調用本單位職工為主，外聘為輔的原則，盡量減少職工的待崗率。雖然今年機械操作人員工作任務不多，但基本保持了零待崗，一定程度上減輕了職工負擔。

(三)薪酬福利方面：

薪酬福利制度是公司一項重要的制度，關系到員工的切身利益和公司目標任務的完成，我深感薪酬福利管理工作的復雜性和重要性，在20xx年與集團公司薪酬接軌后，今年又再一次對薪酬進行了調整，在薪酬測算中我傾注了大量的時間和精力，反復測算、分析和研究，順利及時地完成了薪酬制度的調整。通過今年再一次的薪酬調整，有效的調動了職工上一線工作的積極性。

(四)社會保險及勞動用工方面：

每年年初的社會保險年審和基數的申報工作，以及勞動用工年檢的工作量都極大，為了順利通過年審，在財務部的配合下，按照國家規定于20xx年3月順利通過社會保險年審及基數申報工作，并于次月通過勞動用工年檢。為年度社會保險的交納及工傷、生育、醫療保險的理賠工作打好了基礎。

(五)職稱申報方面：

對達到職稱晉升標準的職工進行督促和指導，加班加點為職稱晉升的職工準備及修改相關資料，努力幫助職稱晉升的同志順利過關，為其個人提高專業素質、也為企業提升資質做好準備工作。

三、存在的問題和不足。

工作的方式、方法還有待在工作中摸索和改進，人力資源管理的相關知識掌握的還不夠，還需在今后加強學習，不斷提高。要進一步轉變觀念，改進工作作風，工作上必須嚴謹細致，要經常與上級部門多請教、與機關各部門及項目部多溝通，多了解，要努力學習現代人力資源管理的理論，創造性地開展工作，要強化一切為市場、為基層、為員工服務的理念。

公路站述職報告篇十三

今年我分局的路政管理工作認真按照市局路政管理工作要求的文明精神,在市局和分局領導的大力支持下,認真執行《公路法》和公路路政管理有關法律法規,堅持依法行政、文明執法、有效的保護了公路路產路權。緊緊圍繞爭創文明路建設目標基礎上,加大工作力度,提高執法水平,保證路政管理工作的順利開展,今年以來,我局路政管理工作重要有以下幾個方面。

為提高路政執法水平，更好的搞好路政管理工作，今年我局路政人員將對《公路法》《路政管理規定》《行政許可法》等法律法規進行更深入的了解和學習，每月不少于兩次以上，使執法人員進一步樹立法律意識和民主法制觀念，增強依法行政的自覺性，端正執法隊伍的行業風氣為公路部門樹立良好的執法形象。

由于路政管理工作面廣，線長、涉及范圍大，要群眾守法愛路，首先必須向群眾輸路政管理的法律文書，法規規章，樹立路政管理部門的社會影響力，增強沿線群眾的愛路，護路意識。今年我局在全縣各路段張貼宣傳標語四條，路政宣傳牌一塊，印制宣傳資料20份，通過電臺電視報道五次，及時做好路政宣傳文章，主動與當地鄉鎮政府，土地，規劃部門聯系溝通，將公路路政管理的法律、法規、宣傳資料有關文件發給他們。在管理上相互配合，取得他們的支持和理解，有效的推進各項工作的順利開展。

路政管理的中心任務是保護路產路權，公路作為國民經濟的基礎設施，是受國家立法保護，所以我局路政人員堅持原則，依法行政、文明執法，樹立信心，以主人翁的責任感，打擊違法行為，制止違章現象。今年以來，我路政大隊堅持每月不少于是20天的上路巡查，堅持上路不少于兩人執法上路，做到掛牌上崗，著裝整齊，文明用語，禮貌待人，按照法定程序，依法辦事。我局路政大隊聯合當地武警全年共組織了兩次大的聯合清障活動。全年共清理堆積物420立方/73處，拆除臨時違章建筑74平方米/4處，損壞公路設施案件19起結案19起公路搭接案件3處、清理廣告牌11處、結案率達100/100、對臨時占用開挖公路用地、路樹砍伐報批加強了管理、對造成路產損失的及時收取路產損失賠償費，全年我局共收取賠償費伍萬余元，對路產損失賠償費，按分局要求做到“收支兩條線”管理。

管理上采取日常管理為主、以重點整治相結合的手段，通過平時的管理初步形成良好的管理環境，對平時較難管理的；如占路為市、打場曬糧、種植作物，采取了與地方各部門聯合的形式、重點清理的基本實現轄區公路“三無”，“三化”的目標。有效地制止各類違章行為。工作效率、實績得到有效提高。

一年來，經全體路政隊員的共同努力，勤奮工作，完成了既定的工作目標，取得了一定的成績。但在現實工作中還存在許多不足之處，我們清醒地認識到路政管理工作的重要性、艱巨性，今后要吸取總結經驗，切實好的搞好各項工作。

公路站述職報告篇十四

2013年“述學、述職、述法、述廉”報告報告一:

2013年本人主要抓了如下幾個方面的工作：

傳泰州公路文化精神，舉辦道德講堂。

二是狠抓作風，執行規定。帶頭執行中央八項規定、省委和市委十項規定，制定本單位執行意見，積極參與政協評議交通活動，排查整改存在的問題，完善制度，每天進行作風建設例行督查，加強效能督查，實行量化考核。開展三解三促活動，認真完成創衛任務，積極服務市重大活動和民生工程。

三是堅持學法，規范執法。深化“五項執法行動”，組織全員學法講座、進行學法考試，參加上級組織的法律知識競賽；統一執法人員著裝、證件、行業標識、執法文書；組織隊列和交通指揮手勢訓練，規范執法行為；處罰、許可事項網上公示；辦理許可、處理、處罰件247件，各類信訪件17件。

四是加強監管，提升路況。深化三聯活動，聯動處置公路突發事件87次；創新管養舉措，用考核保證金的辦法加強養護監管，通過視頻系統督促養護工區每日巡查；按時完成養護大中修工程33公里；加強綠化管護；落實橋梁檢查制度；加強應急基地建設，順利通過省局驗收；積極開展養護機械化試點工作。

五是強化整治，保障暢通。推行路政管理社會化，聯合鄉鎮加大路域環境整治力度，整改安全隱患23處；推行施工段安全管理標準化建設；整改缺陷標志標線，更新漆劃標線；嚴格道口搭接、廣告設置、管線埋設等許可；服務重點交通工程建設；加強農村公路路政管理，拆除縣道違章建筑，配合做好大周公路創建省級文明樣板路工作。

六是規范治超，保護路橋。加大治超科技投入，建成不停車超限檢測系統并通過省局驗收，增添執法現場記錄儀、照相機、打印機、攔道器等；與高速路政、交警、交管所、友鄰公路站等聯合執法；積極開展秋季百日治超競賽活動。全年檢查超限車輛5813輛，其中處罰超限車輛389輛，實施卸載3648噸，超限率控制在1.3%以下。

七是廉潔自律，筑牢防線。開展經常性警示教育活動，邀請預防協會上門講課，組織領導班子參加局“清風學堂”授課，參觀看守所，上廉政專題課，執行廉政建設各項規定，參加局組織的勤政廉政當面報告活動，堅持站務公開，民主管理，完善日常維修、采購、建設項目、費用報支等管理制度，堵塞管理漏洞。

八是抓好黨建，帶好隊伍。

重視黨建工作，創新流動黨員管理方式，積極創建學習型黨建品牌；每月編印黨員學習材料，認真組織黨員冬訓活動，年初組織黨員干部進行履職打算匯報，半年進行對照檢查，年底述職述廉，民主測評、點評黨員干部，選樹黨員典型，發揮黨員先鋒模范作用。

2013年圓滿完成了上級下達的各項目標任務，我站被泰州市紀委表彰為“四星級基層站所”，被省委省政府表彰為“江蘇省文明單位”，被交通運輸局表彰為“先進黨支部”。

存在的問題：一是工作熱情不高；二是解決困難的辦法不多；三是聯系群眾不夠經常。

今后，本人將加強學習，提升素質，拓寬視野，創新管理，認真履行職能，努力服務經濟社會發展。

報告二:

2013年，在上級主管部門的正確領導下，在全站干部職工的大力支持下，我認真學習黨的最新理論，努力樹立新觀念，不斷創新工作思路，航道各項工作取得了長足發展。本人將一年來的工作述職如下：

一、加強學習，提高思想政治素質

學習是獲取知識、增長才干的重要途徑，我始終把學習作為提高自身思想素質的重要任務，自覺投入上級和本站組織的學習活動中去。一是加強思想武裝，堅持以黨的十八大精神和十八屆二中、三中全會為主線，把學習、踐行黨的最新理論貫穿全年工作始終，認真研讀黨的十八大報告和《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》，積極撰寫讀書學習筆記和

心得體會

二、認真履職，推進年度工作目標實現

經濟發展。積極完善航標功能，完成境內2座燈樁改建工程，在主干航道上建成電子信息標牌、航標遙測遙控、航道動態監控等系統配套設施，為民眾提供高效的航道信息服務。

2、努力拓展航道依法行政實效。全年組織航政人員巡航執法檢查230天，查處各類違章10件，處理群眾舉報事件4起，答復政府信箱4件，實施行政許可10件，收取航道賠補償費101萬元，轄區航道未出現新的違章建筑，干支線航道通航保證率均達95%以上。組織航道專項治理行動，積極參加平安水域、星級模范執法單位創建，先后3次聯合多部門共同開展航道環境治理，開展跨航道橋梁安全檢查，對存在安全隱患的橋梁，跟蹤落實措施,加強航產航權維護，取締無證碼頭7處，發放整改通知書17份，確保航道安全。積極支持地方重點工程建設，為涉航建設單位做好行政許可和施工水域巡航維護等相關服務，對每一處擬建的臨、跨、過河建筑物，認真核查，按照通航尺度提出項目建設指導意見，讓其少走彎路。在菜花節、茅山會船節和創衛等重點活動中，組織船艇和執法人員全力以赴投入專項活動，積極完成地方政府下達的中心任務。

3、認真落實安全防范措施。在全站推進“1+3”安全監控體系建設，層層簽訂安全目標責任書，堅持每月召開一次安全例會，認真執行全員安全風險獎懲制度，創新安全防范理念，加強“事前預防”和“事中監督”，結合航道內、外部安全工作的實際，重點開展了航道工程建設和船艇設備等安全督查活動，全年組織開展常規性和突擊性檢查24次，消除事故隱患3起。緊密結合階段性安全工作，扎實開展“安全生產月”、“夏百賽”、“安康杯”、“防震減災，滅火逃生”等安全主題活動，以專項活動成果促進了全年安全工作目標的實現。

4、扎實強化黨建和精神文明建設。開展讀書年活動，推行學習筆記考核制度，創建全國工會“職工書屋”示范點，全年組織職工開展讀書交流活動13次。認真貫徹執行作風建設新規定，制定本單位“關于改進作風厲行節約提升效能十項規定”，層層簽訂作風廉政建設責任書，規范公務用車、公務接待、公務采購及會議活動等廉潔從政措施，組織開展“雙提一創”、“政協民主評議交通”等作風主題活動，深入開展“六個一”便民服務，主動加強作風建設整改，全年召開行風座談會6次，發放征求意見表530份。深入開展文明創建活動，組織職工參加社會公益事業，帶頭到“三解三促”掛鉤聯系點開展調研幫扶，認真落實扶貧捐助項目。組織開展黨建載體活動，全年召開黨員民主生活會2次，開展黨課教育活動4次，堅持黨群共建，組織開展合理化建議征詢、崗位練兵和建功立業等競賽活動，不斷深化職工文化和民主建設。

三、廉潔從政，落實廉潔自律各項要求

一年來，按照上級關于加強黨風廉政建設的要求，認真落實各項制度，帶頭遵守法律、法規和職業道德，帶頭履行廉潔從政各項規定。一是嚴格規范自己的言行，在日常工作和生活中，注意時刻保持清醒頭腦。切實在工作生活中履行職責，加強自身作風廉政建設，堅持做到廉潔自律，從自身做起，無違紀違規行為；二是始終以良好的精神狀態全身心地投入工作。在航道管理、養護、建設任務重大的情況下，經常放棄節假休息深入現場與職工體驗工作生活，解決工作難題；三是在自身廉潔的同時，加強源頭防控，規范權力運行。嚴格工作人員職責，主持制定崗位職責和內部規范化制度96多個，抓好各個管理環節的紀律制度約束和考核監督，遇事做到多交流，多溝通，凡涉及工程建設、航政許可、人事安排和大額度資金使用等重大事項，都經站黨政聯席會集體討論決定，一年來，全站未發生“三亂”行為和責任性投訴事件，自己和全站職工在本年內均未發生黨紀政紀方面的問題。