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物流管理畢業論文題目篇一

一、論文題目：

《影響旅行社服務質量與游客滿意感的因素探析》

二、論文背景：

中國的旅游業在激烈的競爭中得到了蓬勃的發展,旅游消費市場異常的火爆,而在這一消費市場中,旅行社是刺激旅游者消費的主力軍。

旅行社服務質量的好壞直接關系到旅游者的旅游質量,也影響到我國整個旅游業的形象，作為行業窗口的旅行社,其服務水平已成為人們普遍關注的焦點。

而游客的滿意感是旅行社服務質量高低的'直接體現，因此一些旅行社以提高游客滿意度為目標，以強化員工服務意識為重點，向社會作出了更高層次、更為全面的文明服務承諾制。

把企業的服務內容、服務標準、服務時限向社會、向消費者公開，制定專門的服務承諾制度，對前臺銷售員、國內游全陪、出境游領隊、入境游陪同等業務操作及服務規范制定了專門的規章制度。

同時還通過與接團的旅行社簽訂承諾協議書，保證了旅行社的承諾落到實處。

此外，通過征求游客意見書，電話回訪以及上門聽取意見等形式來改進服務，使游客的滿意率大大提高。

如廣之旅在公司內部推行“五心服務”，即熱心的態度、貼心的服務、精心的安排、稱心的導游、開心的旅程，使游客的滿意率達到98.6%。

可見，旅行社的服務質量及游客的滿意感已經成為旅行社尋求發展最重視的問題。

三、論文的寫作思路：

(一)、旅行社服務質量和游客滿意感的概述

1、旅行社服務質量的概念

2、游客滿意感的概念

3、旅行社服務質量與游客滿意感的關系

(二)、從游客的需求出發，分析當前我國旅行社在服務質量上存在的問題

(三)、影響旅行社服務質量與游客滿意感的主要因素

通過游客跟隨旅行社組團出游的服務質量評價進行調查，(廣之旅2005及2007年度游客評價意見表)，總結出旅行社服務質量與游客滿意感的影響因素，并對其進行研究分析。

1、旅行社銷售人員的服務態度及專業素質(態度、提供信息的準確性、工作效率等)

2、旅行社提供的旅游產品質量(從食、住、行、游、購、娛六方面分別作出分析)

3、旅行社的誠信度(承諾的質量與現實是否相符、是否按約定事項實行服務等)

4、導游人員的服務質量及專業素質(導游的服務態度、講解技巧、處理事情的能力等)

5、售后服務(與顧客的聯系、投訴處理等)

(四)、總結并對提高旅行社的服務質量及游客滿意感提出建議措施

四、論文的論證方法：

文獻法、調查法、理論聯系實際法。

五、論文結合的內容：

旅行社的售后服務狀況、旅行社提供的旅游產品質量、導游人員的服務質量及專業素質、游客的旅游滿意度調查等。

六、參考資料：本論文的參考資料主要來源有廣州市圖書館、相關網站資料。

物流管理畢業論文題目篇二

1企業物流管理相關的基礎性內容

現代企業將物流置于企業發展的關鍵位置，物流管理過程中企業的原料進購、原料產品的條件化存儲、產品配送、原料產品的交通運輸都能實現統一化、系統化。在企業物流管理的整個過程中，要實現原料產品的存儲和運輸安全化，保證各個管理活動環環相扣，充分利用每一個活動中突出的影響因素，實現管理的高效化，能夠將損失降到最低。企業物流管理需要實現各類物資的最大價值化，物盡其用，面對不同的情況要靈活應對，有效調劑、準確分配，在提高利用率的前提下，才能使利潤收入提高。企業的物流運轉層層分配的，也就是說在這個過程中時間是重要構成，俗話說的好“時間就是金錢”，尤其是對于企業的物流管理來說更是如此，物流管理中的每一個活動都在效率上有所提高，整體的運作時間就會減少，也就在一定程度上加快了資金的流轉速度，為企業提供充足的周轉資金以應對隨時可能發生的資金經營問題。在存儲中，物資的存儲也需要資金的投入，這就需要能夠對物資進行快速的處理，減少物資的存儲占用時間，降低成品的投入。在物資運輸的'活動中，要秉承就近采購的理念，盡量減少物資的中間流轉環節，提高單位產品的利益收入。

2企業物流管理具體面臨的瓶頸

2.1相關工作人員的素質問題較為嚴重

近年來，國家對中小企業的發展采取鼓勵、引導的態度，極大的催生了一批具有發展潛力的中小企業。這些中小企業具有蓬勃的發展力，但因為資金、經驗不足，在物流管理方面起步相對較晚，在將物流管理納入企業發展的重點之后又因為專業性的負責管理工作人員較少，無法形成規模化的物流管理。物流管理不是簡單的工作分工，在少數物流管理優秀的大企業中最大的優勢就是具有專業管理的人員，人才眾多，知識理論基礎雄厚，開展工作就能在較短的時間內掌握工作的要領，節省了工作人員對業務的熟悉時間，工作人員職業素質水平高在工作中得到充分的體現，在職業慣性形成之后其職業敏感度會提高，有助于發展物流管理工作中的缺陷，提出創新解決措施。但中小企業的數量在我國企業數量中占絕大多數，也就是說普遍的企業中工作人員素質不高，這也就限制了我國物流管理水平的提高，同時可能因為工作經驗不足而增加企業經營的風險。

2.2企業物流管理中的物流設備不成熟

物流管理離不開相關的物流設備，物流設備的不成熟主要體現在現代化水平較低，以下從三個角度加以分析。第一點，企業物流管理的現代化設施較少，還處于主要依靠人力的階段，沒有真正達到一個現代化企業應有的機械化水平。第二點，物流管理過程中的信息多是沒有價值的，真正有價值的信息沒有得到很好的利用，導致信息資源浪費，計算機對信息的采集沒有針對性，過于分散化、繁雜化。第三點，企業物流管理所使用的管理軟件沒有得到最多大程度的開發，其靈活性較差，沒有進一步提升價值的空間，與集成化管理仍有很大差距。

2.3企業物流管理的體系不完整

物流管理體系不完整的現象主要體現在中小企業中。在物流管理體系中較為典型的就是成本控制、物資供給等。一個公司企業發展涉及到了眾多的方面，物流只是眾多經濟收入中的一個方面，因而在很多企業中常見的現象就是無法專門計算出物流的收入與支出，也就無法對物流的發展成本做出相應的調整，使得企業要在物流這個領域內提高經濟收入不能夠從降低成本著手。企業在物流管理中沒有形成完整的產業鏈，從生產到產品的最終配送形成局部空白，銜接不緊密，使物流運轉的效率處于低水平層次。

3解決企業物流管理瓶頸的措施

3.1提高管理人員素質水平，加強培訓

要想提高企業物流管理人員的素質主要有兩個途徑。第一個途徑，要從招聘著手，在招聘管理人員時，要提高工作素質要求，要具有相關的職業理論知識，熟悉相關工作流程，最好能做到剛開始工作就能夠熟練的程度，對于有工作經驗的應聘者可優先錄取。第二個途徑，就是在公司企業內部進行的工作培訓，對于公司中原有的一些專業理論知識不熟悉，但工作經驗豐富、工作能力強的員工可以實行定期的專業化培訓，在培訓中獲得知識理論水平，在實際工作中得到能力的提高，使工作人員的整體能力得到強化。

3.2對物流設備進行現代化處理

物流設備的近代化水平不高，要采取措施提高物流設備的現代化水準，可以投入資金，增加公司企業中物流設備的數量，提高企業物流管理的機械化水平。還要對信息分類匯總，有針對性的收集信息，使信息集中化、簡潔化。要進一步開發企業物流管理的軟件，提高軟件使用的靈活性，賦予軟件更大的價值。

3.3完善物流管理體系

物流管理體系在成本控制方面要逐漸趨于明朗化，制定專門的物流收入支出賬冊，利用計算機對數據信息進行整理，使企業對物流成本投入充分掌握，根據數據調整成本投入，減低成本支出，提高物流管理的經濟收入。同時要形成完整的產業鏈，各個物流活動之間協調工作，銜接密切，提高管理效率。企業物流管理是隨著市場經濟的發展而形成的新型管理運作方式，它所具有的企業發展價值使得企業對它的重視程度日益加深，企業要想在市場競爭中留有一席之地就要緊跟市場發展的形勢，企業物流管理也不能停滯不前，而應該根據企業自身發展的進度和承受能力，結合當前的市場經濟情況，對物流管理的各個活動要及時更新，引進先進的運轉工作方式，實現物流管理的效率化和高水平化，真正提高企業在市場經濟中的地位。

物流管理畢業論文題目篇三

山東工業職業學院現代物流實驗室項目建設研究

erp系統的實施對會計信息質量影響的實證研究

基于運籌學方法的若干物流管理問題研究

港運物流信息管理系統的設計與實現

電子商務教學虛擬實驗室設計與開發

面向制造企業的移動物流平臺設計與開發

中小家具制造企業銷售物流策略優化研究

順德現代物流發展戰略研究

基于電子商務平臺的倉儲物流運營研究

上海定航公司公路貨物運輸管理信息系統的設計和實現

聯贏物流網車管家項目開發與應用

基于語言遷移理論的高職學生英語被動結構使用偏誤的調查與分析

物流管理畢業論文題目篇四

：進入二十一世紀以來，隨著經濟的發展，國家對于高職院校的發展的關注日益加強，物流管理專業作為一門理論性和實踐性并存的科目，對于學生綜合素質全面的發展有著重要的意義，校企合作作為一項對于學校物流管理專業和企業發展都有著促進作用的重要策略，一直是我國積極推行的重要方針，然而在校企合作過程中一直存在著多種多樣的問題，為此，結合實際，論述高職院校物流管理專業校企合作中存在的問題并提出優化的策略。

物流管理專業是一門服務型的專業，當今的中國社會正在發生著產業的轉變，物流管理專業擁有著良好的發展前景，然而現今的中國社會正在高速的發展中，現今的高職院校中的物流管理專業的學生的技術水平，并不符合企業和社會對其的要求，這是因為物流管理專業是一門操作性和實踐性很強的專業，高職院校中的純理論教學并不能使學生在社會上立足，因此國家大力的推動物流管理專業的校企合作，讓高職院校的物流管理的學生們能夠將所學的理論與實踐相互結合，從而提升自己專業水平，使學生能夠在畢業之后加快自身進入企業工作的步伐。在進入二十一世紀以來，隨著經濟的發展，國家對于高職院校的發展的關注日益加強，物流管理專業作為一門理論性和實踐性并存的科目，對于學生綜合素質全面的發展有著重要的意義。

高職院校物流管理專業校企合作經過多年的發展，取得了很好的成績，但也存在一些不足，通過分析和總結，校企合作中存在一些問題。

１．１校企合作理念不同

很多的高職院校對于校企合作的實施并沒有深刻的認識，只是流于表面，校方只是為了應對評估的要求，沒有對企業進行考察對于企業的公司文化毫不了解，就與之簽訂了合作的合同，而這些合同可以說是“空頭支票”沒有任何可以參考的意義，也沒操作性，校方在選擇簽訂合作合同的時候沒有站在學生的立場，完全不注重企業的質量，只注重數量，簽訂了一大堆的毫無意義的合同，對于學生的物流管理的學習毫無意義。企業在校企合作的方面，沒有太多的興趣，只是單方面的把學校里的學生當成勞動力，沒有合作的意識，對于他們來說簽訂合同不是為了合作，只是為了給企業【】補充員工，他們需要的是畢業生，而不是實習生，對于學校提出關于學生實習崗位的問題，避而不談，他們認為學校的實習生在實習期過后并不能留在企業工作，與學校簽訂實習合同是為他人做嫁衣的行為。

１．２校企合作目標不同

高職院校和企業兩者有著本質的不同，學校是一個培養人才的地方注重的社會效益，而企業是一個生產利益的地方，注重的是經濟效益，對于企業來說，他們需要的是勞動力，不是實習生，實習生在企業工作時間短，是不能給他們產生經濟效益的，所以很多企業都排斥接受實習生，高職院校作為培養人才的搖籃對于產生經濟效益沒有企業那么大的需求，雙方在合作尚未開始的時候就已經有著不同的目標，因此在合作當然是磕磕絆絆，難以產生良好的化學反應。

１．３校企合作之后的資源難以平衡

在實際的校企合作的過程中資源的平衡分配是最難以處理的，中職院校和企業在合作中學生的實踐場地就是第一個難以解決的問題，物流管理課程是理論和實踐緊密相結合的課程，因此在學習的過程中，需要實踐產地和實訓基地，這些場地的建設往往需要大筆的資金，中職院校難以負擔，只能依靠企業提供，但是對于企業來說，他們要考慮自身的經營，所以在這個問題上通常有很多的分歧。在學生的教育上也是一個問題，物流管理專業是一門實踐為主的專業，而中職院校的教師們沒有實踐經驗，只懂理論教學，這方面又要依靠企業的員工來教學，但是企業員工也要保證工作的效率，因此這個方面又是難以平衡的問題。

１．４校企合作取法管理機制

校企合作之后的學生等于擁有了兩個身份，學生和企業的員工，這樣在管理上就會出現很多的問題，校企合作想要穩定的發展，良好的運行，一個完善的管理機制絕對要建立起來，要保障管理機制下的學生要早企業的物理管理實訓和學校的物流管理學習都能夠共同的進步，達到校企合作對于學生更好的學習物流管理的目的，從而保障學生長遠的發展。

１．５校企合作缺乏政策的支持

雖然我國的教育部門在校企合作政策的推行方面不遺余力，但是現階段的政策只是指導性的政策，實質的關于校企合作的推行政策并沒有頒步，地方的教育部門沒有很好的措施來在指揮校企合作項目的完成，沒有完善政策進行監督與推行，合作過程中問題難以解決，特別是對于校企合作中的學校的支持政策和企業的優惠政策這些校企合作的核心問題政策。

針對高職院校物流管理專業校企合作存在的一些問題，需要對校企合作中出現問題進行研究和總結，有針對性的提高相應的優化策略，進一步推動校企業合作向縱深處發展，也為學生提高其職業技能奠定良好的基礎，使其更好的適應社會對物流管理專業人才的需求。

２．１優化合作方式，實現合作共贏

合作講究的是優勢互補，對于企業來說高職院校能夠為企業帶來很多的幫助，企業要充分的抓住校企合作的機會，完善企業自身的問題，在合作中企業可以利用高職院校的專業的教師團隊給物流企業的基礎員工進行專業的理論培訓，提高他們的綜合素質，專業的教師團隊就是物流企業運行中的專業顧問，企業運行中出現的問題可以讓專業的物流管理教師們出謀劃策提供建議，物流企業完全可以將物流管理的學生帶入企業的工作崗位為企業創造經濟的價值，通過以上互惠互利合作的方式，高職院校的物流管理的學生和教師的實踐水平有了提高，企業基層員工的能力有了提升，企業也有了短期的勞動力。

２．２校企雙方合理的分配資源，共同建立實訓的平臺

校企雙方在實訓基地的建立上，可以讓企業出資建立，相對的物流管理專業的學生也可通過企業建立的實訓基地為企業帶來經濟的收益，校企雙方的合作可以在高職院校的校園里大規模的宣傳，使高職院校的物流管理的學生們了解到與校方合作的企業，等于為企業進行了一次良好的企業宣傳，學生在畢業之后尋找工作的時候，首先考慮的便是與校方合作的企業，等于免費的為企業打了一次招聘的廣告，而且在企業建立的實訓基地內進行過實訓的物流管理的學生們對于企業文化和企業的工作內容了如指掌，他們畢業之后進入企業工作，就不用經歷新人這個過程，直接就能為企業帶來經濟收益。

２．３建立長期的合作機制，轉變為可持續的發展

校企雙方的合作不應該是一次性的，長期的合作可以為雙方帶來好處，高職院校通過長期合作的方式，在物流管理專業的學生培養方面，做到了理論與實際相互結合，做到了知行合一，推進了課程的改革，優化了人才的培養方式，學生的綜合素質全面的發展，對于企業來說帶來了源源不斷的勞動力，為企業的長遠發展打下了良好的基礎，雙方在合作中找到了共贏點，這樣就可以推進校企合作的可持續的發展，為社會中的就業問題，提供了一個良好的解決方案。

２．４推行有利于校企合作的政策，建立法律的監督和保護

高職院校與社會企業的合作不僅僅只是學校和企業兩方面都獲益，對于地方政府來說，校企合作，可以拉動地方經濟的增長，解決就業問題，從而使許多的社會問題從根源上得到了解決，政府應當大力的支持，在政策上給予優待，例如給企業進行補貼，給學校的招生宣傳等等，在校企合作上地方政府應當出臺法律進行監督和保護，維護校企合作的進行，保障校企合作不被破壞，也要對校企合作進行監督，是它不會成為有心人的斂財方式。

綜上所述，高職院校物流管理專業和企業合作雖然存在著種種的問題，但通過相關的優化與解決后，可以使從校企合作關系更加緊密，從而實現對物流管理人才培養的總體目標。校企合作對于物流管理專業的學生，對于企業，對于高職院校，甚至對于地方政府都有莫大的好處，因此校企之間的合作應該大力推行，通過尋找雙方的共贏點，可以真正的將高職院校物流管理專業的學生送進企業中學習成長。

物流管理畢業論文題目篇五

摘要：隨著信息技術的發展，電子商務有了迅猛地發展，電子商務的逐漸推廣，給企業的發展帶來了契機，不僅擴大了企業的銷售范圍，還促使企業改變了以往的銷售模式，電子商務在促進企業經營模式改變的同時，還對現代企業物流的管理帶來了很深刻的影響，電子商務催化了物流管理的變革，轉變了物流管理的理念，明確了企業物流管理的目標。

論文關鍵詞：物流管理，電子商務，創新發展

1.1物流管理的理念

電子商務環境下，企業之間的競爭從線下競爭向網絡基礎上競爭轉變，特別就是以核心企業為首的供應鏈好是對信息好是非常重視的，信息對于整個供應鏈有著重要的控制和主導作用。企業經營模式在不斷改變，給物流管理也提出了新的要求，物流管理只有不斷發展向專業化的系統網絡轉變，才能滿足電子商務環境下企業發展的需要，為其發展提供更好的服務。電子商務的發展給企業的發展帶來了機遇，使企業組織資源的規模、效率有了很大的提高，這無論如何都是傳統的物流配送難以實現的。

1.2網絡與物流管理

電子商務好是在互聯網的基礎上發展起來的商業活動形式。網絡的運用給企業的發展帶來了很大的便利，通過網絡企業可以實時地監督以及管理電子商務的整個過程，如今隨著電子商務的發展，新型的物流管理系統都是通過網絡系統來進行連接的，電子商務中的每一個部分收到需要信息，這個系統就會及時地做出相應的反應，并在此基礎上制定出具體的物流管理計劃，然后促進各個環節的工作。隨著信息技術的發展，計算機逐漸普及到生活的各個方面，電子商務也有了長足的發展，與此同時促進了物流管理的轉變，實現真正的貨物通常的目標。

1.3物流管理的持續時間

傳統的物流配送企業在配送貨物的過程中，會極大地受到信息交流的限制，沒有及時的信息，傳統的物流配送要想完成配送所需要花費的時間很長。然而隨著電子商務的發展以及信息技術的進步，則很大限度地提高了物流的速度，從而減短了持續時間，任何有關物流的信息都能及時地到達每個環節，網絡使物流管理變得更加方便。

1.4物流管理目標

網絡信息技術的發展，以及電子商務的不斷進步，給企業的發展提供了良好的條件，傳統環境中的企業的競爭優勢主要來自于材料的節約以及勞動力效率的提高，電子商務環境下的企業的競爭優勢逐漸向建立高效的物流體系轉變。

在物流管理的供應鏈中，生產企業是起點，然后會逐步經過物流企業、商家、最后到達消費者，這是整個的供應鏈，并且是高度一體化的供應鏈，電子商務環境下物流管理必須隨之發展，向新型物流管理體系發展，轉變的主要目標則是加強供應鏈上每個環節的聯系，通過其相互協作與配合，從而提高產品的配送效率，從而為消費者享受更好的客戶體驗。

隨著電子商務的發展，b2b以及c2c、b2c、c2b等也逐漸成熟，它們的成熟也直接促進了電子商務的快速發展，電子商務環境下的產品的流通不斷加快，這給物流行業的發展帶來了巨大的挑戰，傳統的物流管理模式已經很難適應新環境發展的需要，因此必須加快創新改革的步伐，逐步實現信息化、專業化、網絡化，以更好地配合電子商務發展的需要。

2.1培養專業的物流創新管理人才

人才好是物流管理發展創新的源泉與基礎，boltzmann方程只有擁有一支專業的、高質量的人才隊伍，才能切實地促進企業創新與發展。電子商務環境下的物流企業更加是需要專業的技術人才的支持，從傳統的物流管理模式逐漸向專業化的新型物流管理模式轉變。高素質的專業人才對于物流管理模式的創新是很重要的，他們就是創新的主力軍，就是創新理念的載體，他們的出現有利于促進企業的發展、推陳出新。對于物流管理人才的培養的重要性可見一斑，因此要加強外聘以及內部培養，培養出一批運輸學、通訊技術、包裝學等物流管理人才。

不僅如此還要從生源入手，著實地提高生源的質量。面對技術以及電子商務的發展，政府也要給予足夠的重視，要相應的引導各個高校增加相關的專業，培養更多的物流管理人才；給物流協會一定的權利，從而促使其在物流專業的建制中貢獻一份力量。高校就是培養人才的地方，因此要時刻地關注市場的發展以及社會的需求，從而在實際情況的指導下設置相關的物流管理專業，從而為物流管理的發展提供專業的人才隊伍，為物流管理的創新發展提供人才保障，此外物流企業自身也要重視起來，加強對員工的培訓，促使其主動學習先進經驗，從而提高其專業素養，為物流管理的發展提供堅實的人才基礎。

2.2加強政策支持和引導

電子商務環境下，物流管理的發展與創新需要政府的支持，需要相關法律法規的規范，因此要加強立法，使政府各個部門的權限明確起來，促進他們之間的相互協調，相互合作，規范其行為，使其創新發展有制度標準的制約，避免由于法規的不健全，導致物流企業觸碰到雷區，以至于降低企業的創新的積極性。立法要以促進物流企業的發展規范化、專業化為目的。

物流管理企業的發展離不開政府的支持，我國的物流行業的現狀還不是很樂觀，沒有完善的系統的管理以及指導，物流的整體布局也不是十分合理，物流行業的發展需要政府的支持，在政府的能力范圍之內，給予一定的優惠政策，為物流企業的發展提供重要的保障。

對于物流管理行業的發展來說，基礎設施是十分重要的，就是物流發展的基礎，電子商務的快速發展，原有的物流基礎設施已經很難滿足物流發展的需要，因此要在原有的物流基礎設施的基礎上進行改造，使其逐漸規模化、規范化，給電子商務環境下的物流管理企業的創新提供堅實的基礎。

2.3健全物流管理的創新體系

物流管理創新體系就是物流管理企業自身的發展，同樣是不能缺少的，隨著電子商務的發展，創新體系要建立在物流配送方式、信息管理上，向自動化、機械化信息化等方面轉變，促進物流管理的信息化以及現代化，促進物流管理的創新與發展，實現物流配送不受時空、地域限制，從而有效地提高工作效率，為電子商務的發展提供專業的物流管理。

2.4引入現代化技術，實現物流管理智能化

電子商務的快速發展給物流企業帶來了很大的挑戰，對其智能化創新提出了很高的要求。發達國家在物流管理方面有很成熟的技術以及先進的經驗，要想快速發展，就必須在我國發展的實際基礎上借鑒吸收國外的先進經驗以及技術，構建智能化的系統，促進我國的研發，縮短發展的時間，減少發展所需要的研發資金，以最快的速度實現電子商務環境下物流管理的智能化創新與發展，從而使其更加地適應電子商務的發展。

隨著信息技術的發展，電子商務也有了長足的進步，電子商務環境下企業的經營模式發生了很大的變化，以往的物流管理模式已經無法滿足現代企業發展的需要，因此要大力發展新型的物流管理模式，培養專業的物流創新管理人才、加強對物流行業發展的政策支持和引導、健全物流管理的創新體系、引入現代化技術，實現物流管理智能化，從而使物流管理更加地適應電子商務的發展。

[3]梁曉音。電子商務環境下的物流管理創新策略分析[j].電子商務，2015(1)：40，52.

物流管理畢業論文題目篇六

中小企業物流管理問題研究

中小企業物流管理案例研究

企業物流發展戰略研究

中小企業物流風險分析與風險管理研究

企業物流人力資源問題研究

物流園發展戰略研究

物流服務與經營策略研究

企業物流服務滿意度的測度與改進研究

企業物流資金運作與管理研究

電子商務物流運作模式研究

指導老師：周敏

長株潭城市群共同物流體系構建與運作模式設計

區域共同物流體系的演化研究

電子商務背景下的共同物流運作風險預警機制研究

區域共同物流體系的自組織行為的政策誘導研究

基于治理結構優化的共同物流運作模式設計

物流管理畢業論文題目篇七

1.1系統功能設計

根據項目要求所知，為了能夠客觀、真實地反應各類信息，設計的系統必須對“進—銷—存”的各流程進行有效的管理，因而系統必須提供部門、用戶等管理功能，以下將對系統功能需求進行詳細分析。

（1）用戶管理功能。用戶管理是針對各種不同的用戶進行有效地管理，賦予每位用戶不同的權限，從而控制訪問內容。主要功能有：用戶查詢、添加用戶、刪除用戶和用戶信息的更新等。

（2）系統權限功能。由于用戶的類別不同，因此不同的用戶應該擁有不同的權限。本系統可以通過系統管理員對各類用戶進行用戶權限的設置，主要設置權限有：商品資料維護、供貨商信息維護、客戶信息維護、查詢管理和門禁管理等。

（3）門禁管理功能。門禁管理主要是對車輛進行管理。通過對車輛基本信息的登記、儲存、實時查詢和讀取，對車輛在公司內部的運行進行有效的記錄，通過以太網實現資源共享，完成車輛在整個運輸貨物的過程中全記錄。

（4）資料維護功能。在公司進行生產活動過程中，有許多重要的資料信息需要進行維護。本系統根據公司的實際情況對商品、供貨、客戶等重要信息進行儲存、更新和查詢等。

（5）銷售管理功能。通過對銷售情況進行登記、查詢等一系列操作進行有效的管理。

（6）進貨管理功能。對不同的原料、材料的管理。通過查詢功能可以查詢在不同的時間、不同的供貨商號的進貨情況，并立即計算出該類產品的合計金額、不含稅金額以及稅額等。

（7）庫存管理功能。本功能可以根據貨號、商品拼音代碼和倉庫代碼進行查詢，根據不同的要求可以查詢不同的結果，并詳細顯示該類產品的各類信息。

1.2系統硬件組成

本系統的主要硬件系統為智能門禁系統，其主要由rfid電子標簽、讀寫器、服務器以及通信系統組成[3]。

1.3系統功能模塊設計

系統劃分為6個模塊，各模塊功能如下：

（1）資料管理模塊：原材料資料、產品資料、員工資料和用戶資料；

（2）進貨管理模塊：原材料、輔料；

（3）銷售管理模塊：產品；

（4）庫存管理模塊：原材料、輔料、半成品和成品；

（5）系統管理模塊：權限、用戶；

（6）門禁管理模塊：1號門、2號門和碼頭。

設計的系統采用c/s體系結構以實現信息寫入、信息讀出和信息共享。

將空白的電子標簽rfid卡通過服務器寫入車輛的基本信息，通過客戶端計算機（pc2）對rfid卡中的信息進行讀出，并存入數據庫；寫入進銷存其余信息，通過智能物流管理軟件對車輛信息及“進—銷—存”相關其他信息進行查詢并顯示在管理軟件界面上。

試驗表明：在通過對服務器進行相應的取卡、數據寫入后，能夠成功地在另一臺客戶端（pc機）上進行相應的顯示及查詢操作，故此軟件達到了預期的目的。

物流管理畢業論文題目篇八

1、物流管理人員的素質與知識結構初探

2、供應鏈績效分析

3、物流績效管理—以xxx企業為例

4、供應鏈集成下的企業庫存管理優化研究

5、xxx企業庫存優化探討

6、供應鏈環境下供應商風險管理探討

7、流程再造與erp系統

8、xxx企業erp系統與流程分析

9、供應鏈管理與企業信息系統

10、規范采購流程強化采購管理

11、分析我國國際貨運代理業存在的問題與對策

12、國際貨運代理企業的風險分析與防范

13、論國際貨運代理人交付單證的義務

14、國際貨運代理操作人員崗位技能分析

15、中小型國際貨運代理企業核心競爭力研究

16、國際貨運代理的業務責任分析

17、分析無單放貨的風險與防范

18、淺析國際貨運代理服務發展

19、蘇州市國際貨運代理業的現狀與發展

20、國際海洋運輸貨運代理的提單效力分析

21、蘇南民營企業供應鏈管理系統的構建（可以某一行業為例，如服裝制造業）

22、電子商務環境下企業物流系統的構建

23、第三方物流企業客戶服務評價指標設計

24、家電連鎖企業物流系統競爭力建設

25、探討我國現代物流業的法規建設

26、我國中小型企業供應鏈風險控制研究

27、××企業物流系統優劣分析及流程再造

28、蘇州物流園區現狀分析及未來規劃研究

29、連鎖超市共同配送研究

30、電子制造企業零庫存生產方式研究

31、蘇州物流行業運作現狀探析；

32、論制約我國物流市場發展的根本原因及應對措施；

33、長三角物流人才需求探析；

34、我國物流企業核心競爭力探析；

35、回收物流與和諧社會構建；

36、綠色物流對經濟可持續發展作用的研究；

37、企業物流模式分析；

38、企業物流成本探析；

39、低碳經濟與逆向物流；

40、中小物流企業物流信息系統應用對策研究。

41、庫存控制中遇到的問題和對策

42、物流運輸合理化研究

43、集裝箱多式聯運下隱藏損害問題的各方責任分析

44、集裝箱多式聯運中責任劃分問題探討

45、現代物流的發展給傳統貨運代理業帶來的影響分析

46、現代物流成本管理與控制

47、集裝箱多式聯運承運人的利益風險分析

48、第三方物流企業開展增值服務探討

49、各種運輸方式的合理分工與協作探討

50、超限運輸的危害及治理對策的研究

51、中小企業降低倉儲成本有效途徑之分析

52、“儲配方案設計與執行”大賽對鍛煉高職學生職業技能和課程改革影響之分析

53、運用現代信息技術實現倉儲管理全過程控制的研究

54、儲位信息管理系統的研究與應用分析

55、自動化立體倉儲系統的探索與設計

56、倉儲管理標準化對提高倉儲效率的分析與研究

57、倉儲成本對物流成本影響之分析

58、配送對現代連鎖銷售業影響和配送業務拓展的研究

59、重構物流網絡，促進蘇州現代物流業的發展和服務功能的完善

60、完善物流功能，提高物流服務外包水平

61、淺析我國中小型物流服務企業的發展策略

62、蘇州市商業企業的共同配送研究

63、長三角地區物流人才需求調查與分析

64、企業物流外包決策分析

65、某公司物流配送現狀及發展對策

66、淺談電子商務對物流的影響

67、企業銷售物流管理

68、淺析第三方物流企業服務創新

69、淺析企業逆向物流的策略實施

70、我國綠色物流發展中存在的問題及對策探究

物流管理畢業論文題目篇九

在供應鏈系統中，物流管理是至關重要的組成部分，隨著我國社會主義市場經濟的迅猛發展，科學技術更新換代的周期越來越短，供應鏈和物流管理在企業生產經營中起到的作用越來越明顯。先進的物流技術和高素質的物流人才是企業獲得可持續發展的重要保障，引入供應鏈系統，對企業的長遠發展也能起到助推作用。如何在供應鏈系統下加強企業物流管理，這是企業必須正視的重要問題。

1985年，哈佛大學商學研究院著名教授邁克爾波特在《競爭優勢》一書中首先提出了“價值鏈”的概念，在此基礎上內涵延伸、系統發展而形成供應鏈理論思想。所謂供應鏈，就是企業產品從生產、加工到銷售到客戶終端的全部流通過程以及供需網絡。通常而言，供應鏈的組成包括多個要素，主要有原料供應商、產品制造商、產品批發商、產品零售商以及終端消費者等。所以我們可以發現，供應鏈不僅僅是一條物料鏈，同時也是一條資金鏈、信息鏈和增值鏈。在供應鏈系統中，每個節點之間的供應關系都離不開物流系統。從某種角度而言，物流系統維持著供應鏈的正常運行。根據供應鏈的概念可以推測出供應鏈系統就是供應鏈中的業務關系及其流程的集成，具體涵蓋供應鏈的業務流程、管理元素和網絡結構等。一般來說，供應鏈系統具有以下一系列基本特點：

1.1整體性

供應鏈系統以企業整體為核心目標，自身就具有比較激烈的競爭模式，與傳統的分銷模式相比，供應鏈系統具有顯而易見的整體性特點，供應鏈每個節點上的企業一起構建成一個較大的集體，他們相互依存、相輔相成、不可分割。

1.2復雜性

供應鏈每個節點上的企業具有不同的特點，其類型也不盡相同，因此對大多數個體企業而言，供應鏈系統具有一定的復雜性。

1.3動態性

隨著市場環境的變化，企業生產經營策略也要進行適當的調整，為了與時俱進，順應時代發展潮流，企業需要對處在供應鏈上的位置進行有針對性的改變。毋庸置疑，在供應鏈節點上，企業具有不可替代的重要地位，它們也是其他供應鏈上的個體成分，通過反復的交叉關系所組建的體系，使得整個供應鏈系統具有動態性，也使企業的管理難度不斷提高。

與西方發達國家相比，我國供應鏈系統下的企業物流管理水平還不夠高，明顯受限于管理技術的制約，因而運行效率不盡如人意，存在的主要問題體現在以下幾點：

2.1企業物流管理理念不夠先進

如今，我國很多企業的物流活動還沒有對采購、倉儲、運輸等一系列職能采取整合優化的做法，各項分工還不夠健全，依舊停留于供銷一體化和和倉儲、運輸“一條龍”的傳統經營模式上，這就導致供應鏈系統下的企業物流管理活動難以跟上時代發展的潮流，難以獲得最大化的物流管理效益。隨著社會經濟的蓬勃發展，越來越多的客戶對物流活動有著個性化需求，比如產品質量保證要求、發貨速度要求、退換貨周期要求等，但由于我國很多企業在物流服務方面對資源采取平均分配原則，導致不少客戶的個性化需求難以得到滿足，從而降低了客戶的滿意度，不利于企業的長遠發展。

2.2基礎設施和信息化技術亟待完善

作為保障物流服務的“硬件”基礎，先進的基礎設施的重要性不言自明。而信息化技術也是確保良好物流服務的技術基礎。從目前來看，我國很多企業的物流基礎設施比較陳舊，沒有引進適應市場發展的先進設施，這直接影響了企業物流的現代化發展。另外，企業的信息化技術也不夠先進，這制約了企業物流信息實現快速、準確的流動。毫無疑問，在供應鏈系統下提高物流管理效率，離不開物流信息的實時流動。但由于企業對信息技術的應用存在不足，導致很多物流信息傳遞不夠到位，進而降低了供應鏈系統中節點企業的物流運作質量，甚至有可能減弱供應鏈系統的核心競爭力。

2.3缺少優秀的物流管理人才

21世紀的競爭終究是人才的競爭。企業擁有高素質的物流管理人才無異于如虎添翼。隨著經濟全球化浪潮的席卷，我國企業迫切需要精通進出口貿易、采購、電子商務等業務的高素質人才。但由于我國物流管理還處于起步階段，高校設置的物流課程還難以跟上市場的發展需求，導致培養出來的物流人才存在技能單一、視野狹隘等弊端，難以滿足企業的物流管理需求，進而影響了供應鏈系統下物流管理的效率。

2.4整個管理流程不夠穩定

在我國，供應鏈系統剛剛起步，其節點上的原料供應商、產品制造商、產品批發商、產品零售商以及終端消費者等主體的關系還不夠穩定，企業之間也存在不確定性，這就造成供應鏈系統下的整個物流管理流程缺乏足夠的穩定性，信息流動容易受到制約。在這種形勢下，企業的物流管理活動會存在的各種風險，嚴重時會導致整個供應鏈系統瀕臨崩潰。

3.1提高對物流管理的重視程度

在當前市場環境下，企業已經離不開物流管理。為了獲得長遠生存與發展，企業應該解放思想，以理性的眼光看待供應鏈系統下的物流管理活動，對其予以高度重視，要將物流管理列到企業發展戰略中，對其進行周密規劃。企業必須意識到，企業未來的市場競爭，就是供應鏈之間的競爭，只有重視供應鏈系統下的物流管理，企業才能獲得足夠的資金和信息維持正常發展。另外，企業還要有意識地與供應鏈系統中的其他節點企業加強聯系與合作，構建戰略聯盟，成為長期合作的物流戰略伙伴，將供應鏈整體性優勢發揮到極致，形成最大化的市場競爭力。

3.2創新物流服務戰略

首先，企業要對物流服務內容進行創新。一是要積極改變傳統的服務內容，提供多元化的物流增值服務，圍繞客戶需求，實現物流服務項目的個性化與多樣化，比如可以提供便利性服務項目、成本降低服務項目和快速反應服務項目等，只有最大程度地滿足客戶的個性化需求，以專業的服務體現企業的物流特色，才能贏得客戶的滿意度。二是企業要積極探索管理服務，毫無疑問，要想真正完成物流功能，還需要企業能參與到客戶的物流管理中，這樣才能將一系列物流功能無縫對接在一起，企業要嘗試創新客戶物流業務流程、創新供應管理、創新客戶服務等，盡量為客戶提供一體化物流服務方案，使客戶體會到真正的便捷性。三是企業要嘗試探索資金流、信息流的物流服務，因為物流管理活動離不開物流信息，所以企業必須依賴準確的信息流來對客戶物流流程進行實時跟蹤和控制，同時還要與企業建立長期合作關系，整合實物物流服務、信息流物流服務和資金流物流服務，以此形成協同效應。其次，企業還要對物流服務形式進行創新，要緊密結合客戶需求，嚴格操作物流管理的運作方式，與客戶建構良好的溝通渠道，搭建有效的合作平臺，這樣有助于產生和諧的協同機制，使整個供應鏈系統的功能發揮到最大化。

3.3引入先進的信息技術

進入新世紀之后，電子商務快速發展，對供應鏈系統產生了深遠的影響。企業物流管理活動要引入先進的信息技術，將電子商務與供應鏈系統有機整合。鑒于當前的發展情況，企業可以引入的信息技術可以有以下幾種：一是數據倉庫，這是一個面向主題的，包括各種歷史數據的數據集合，它將供應鏈系統的所有數據集成在一起，并將當前的物流活動業務信息抽離出來，保證物流任務的安全性和穩定性，進而提高物流管理效率。其實，數據倉庫并不是一個單一產品，而是由軟硬件技術構建的信息環境，其將各種數據庫凝結為一個統一的目標數據倉庫，使使用者能從異構數據源中抽取、轉換所需要的數據，這樣能使物流管理活動的各種信息一目了然，提高物流運作效率。二是數據挖掘，這是一種從大型數據庫中提取潛在信息的技術，旨在幫助數據使用者發現數據之間隱藏的聯系，發掘被忽略的要素，這些信息對預測物流管理活動、制定物流決策至關重要，數據挖掘技術包括人工智能、機器學習和統計分析等相關技術，可以幫助企業做出正確的物流決策。三是聯機分析處理技術，這是以超大規模數據庫為基礎，對數據進行多維化分析，構建多維數據模型的技術，可以使企業實現物流管理活動多維數據的分析和比較，找到它們之間的聯系，挖掘潛在問題，從而調整物流管理活動的方向，提高管理效率。

3.4培養高素質管理人才

提高供應鏈系統下的物流管理水平，關鍵要靠人才。首先，企業要大力培養內部的物流管理人才，引入競爭機制，提高他們的競爭意識，主動提升工作技能和業務能力。其次，企業要為內部物流管理人才提供培訓，或者派遣骨干人才外出學習，接受深造，提高他們的綜合素質。再次，政府要對物流人才加強培養力度，支持我國高等院校優化物流管理課程設置，企業也要主動與高校進行密切合作，使學生參與到供應鏈企業的物流管理實踐中，保證人才培養的針對性和有效性。

總之，現代企業的競爭越來越多地表現為供應鏈管理水平和物流管理的競爭。供應鏈管理思想革新了物流管理的模式，在供應鏈系統下優化物流管理至關重要。供應鏈管理思想使企業能夠適應激烈的國際市場競爭，充分挖掘自身潛力，提高企業核心競爭力，這關乎企業的長遠生存與發展，企業要對物流管理予以高度重視，為可持續發展開辟新的格局。

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