為保證事情或工作高起點、高質量、高水平開展，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案是書面計劃，是具體行動實施辦法細則，步驟等。我們應該重視方案的制定和執行，不斷提升方案制定的能力和水平，以更好地應對未來的挑戰和機遇。下面是小編為大家收集的方案策劃書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

駕校制度的改革方案篇一

隨著我市加配市場的不斷壯大，制度建設的一些矛盾和問題也逐漸突顯出來。

首先，駕校現有制度不完善、不健全。駕校的管理機制、制度不一，管理制度落后不夠科學，不便執行，缺乏與時俱進性。好多駕校制度的制定、出臺，只是滿足于上級主管部門的要求、檢查，真正落實的很少。沒有及時修訂、完善制度，出現了在運行機制與駕校發展上不相適應的現象，缺乏駕校發展的后勁。

其次，由于價格制度的不完善，不能夠形成完善的收費制度。此問題導致駕校之間低價惡性競爭，從而致使培訓學時縮水、培訓質量下降，造成一定的社會影響，這是駕校單純追求高利潤使然，而忽略了社會利益。因為現有的制度并沒有對駕培市場的收費有一個明確的界定，才出現這一局面，就算是全市駕培行業有統一的收費制度，這也只不過是停留在紙上的表面現象，而不能約束駕校暗地降價的行為。

再者，駕校制度建設還存在空白，不利于開展駕培工作。基本制度不健全，制度建設存在空白是制約駕校發展的最大問題，這個問題的存在將會阻礙駕校工作的健康順利開展。例如，沒有出臺有關保障學員訓練學時的制度，沒有嚴格的培訓制度，教學流程體系不統一，教練員根據自己的喜好教學，學員學到的駕駛技能也是“千奇百怪”，教學評估、學員測評制度也存在一定的空白。

第四，忽視制度的可操作性。有些制度表現為現實性、應急性或階段性，缺乏系統性、長效性，這些制度往往落后于形勢的發展，沒有實際的可操作性，從而使制度建設流于形式。

第五，一些制度執行起來走樣。制度制定、出臺后，最關鍵的是執行，不執行或執行力不強、變相執行，再健全的制度也只不過是花瓶，不僅如此，長期下去還會影響制度的權威性。主要表現在：一是部分人對制度重視不夠，在工作中沒有常抓不懈，對許多制度的執行并不能始終如一地堅持下去，往往是虎頭蛇尾，有始無終。二是一些制度在執行過程中，流程繁瑣，周期臃長，影響了實際工作效率，導致具體執行人員失去了執行制度的信心和耐心，偏離了執行的方向。最后，缺乏協調性制度。制度與制度之間的碰撞不可避免，關鍵在于相互的.協調。而我們發生制度之間的摩擦時，通常是各吹各的號，各唱各的調，彼此互不妥協，最終導致執行走樣，變化性很大。

駕校制度建設存在的問題，究其原因是多方面的，既有主觀方面的原因，也有客觀方面的因素。

一是，駕校作為一個企業，往往重視經濟效益的高低，而忽視了制度建設以及制度執行方面的作用，認為制度是擺設，許多制度的出臺會制約利潤的增長，是吃虧的，會有這樣的思想，還有的認為制度的條條框框都有局限性，限制過多不利于工作的開展，這些認識的存在，是制約制度建設的重要思想障礙。

二是，重視制度的強制性，忽視制度的系統性、長效性和前瞻性。駕校出臺的許多制度特點是以自我為中心，進行自我封閉，缺乏行業的前瞻性，這樣制定的制度是不利于駕校發展壯大的。駕校之間缺少交流，制度往往有單個針對性，看似制度周全，但從整體制度的建設來看，只能算是應急措施，相互之間存在矛盾，不利于駕校的長遠發展。

三是，制度缺少可執行的實施細則。已經出臺的制度對于執行人的行為嚴格要求的較多，缺乏“以人為本”的理念和具體內容，原則性較為模糊，執行起來隨意性和彈性較大，致使許多制度成為擺設、花瓶。

四是，上級主管部門監管力度不強。對于多種制度的制定，主管部門過分看重紙面上的東西，很少對制度的執行情況和過程進行監管，這也是導致制度建設不完善、不健全的重要因素。

為切實把制度的執行落到實處，提升駕校的管理水平、提高培訓質量，使駕培行業又好又快發展，應主要在駕校本身和主管部門方面做好具體工作。

駕校方面：第一，從實際著眼制定出臺規范化的各項制度，例如：行政管理制度、教練員管理制度、學員管理制度、教練車管理制度、培訓制度、結業考核制度、培訓預約制度、誠信承諾制度、評估制度、后勤保障制度、安全制度等。再進一步細化這些制度，學員方面可進行流程性細分：從學員的咨詢、報名、體檢、收費、檔案的整理、各科目的培訓、考試等都要實施細則化，這里并不一一舉例;第二，加強制度執行力的督查，制度的制定與執行是兩個概念，有制度不執行，制度就是擺設、花瓶，所以要加強執行力的監管工作，來檢驗制度執行情況，并可發現執行過程中存在的問題，以便及時修訂、完善，以達到與時俱進;第三，集思廣益，制度的制定不單純是領導的職責，也要聽取和采納廣大員工的意見和建議，因為“剛性”的制度往往會受到抵制，相反人性化的制度便于接受和執行，會更大激發廣大員工的積極性。

駕培主管部門方面：作為監管者，為規范駕培市場會出臺一系列文件，在其中必然會要求駕校制定相關的規章制度，以此來鑒定考核駕校的資質，殊不知，這些制度只是停留在表面上的東西，缺少可操作性。駕校在做大做強的同時，忽略了制度建設的重要性，這方面監管者是要負一定責任的，在追求高利潤的同時，監管部門也要跟上高執行力的督查，加強整個駕培市場的駕馭能力，帶動駕校制度建設更上一個新臺階。

駕校制度建設任重道遠，意義重大。要圍繞“推進科學發展、促進教學提升、建設品牌駕校”來推動各項制度的建設，對于需要出臺的制度要積極醞釀討論，穩妥制定、出臺，對不能適應管理需要的制度要進行修訂，將跟不上形勢發展制度要廢止。在駕培市場進入整頓的大環境下，各駕校要加強交流、溝通、合作，為駕校的美好明天不懈奮斗。

駕校制度的改革方案篇二

為了提升完善我院在教學車輛和辦公車輛的管理,專門設立車輛管理組。車輛管理組同時歸宿學院辦公室和教務部的雙重領導。其具體工作職責如下:

一、 負責所有學院新購教學車輛和辦公用車的保險、上戶工作。在完成以上工作后,將車輛和相關的車輛資料移交給使用和保管部門。

二、 負責所有車輛的保險的續保和理賠業務。按照車輛上一年保險的到期日為準提前一個月購買下一年審周期的保險;學院所有車輛在發生交通事故后車管組必須配合安全組做好保險的理賠工作,并按規定填寫事故經過和處理報告(報告由車管所組保管,每月整理上交一次)

三、 負責學院辦公用車和直營教學車輛的維修保養。車管組必須對上述車輛做出紙制和電子檔案的信息表,根據記錄督促使用部門或人員完成車輛的定期保養。所有車輛的維修都必須由車管組出具保修單后在指定的修理點進行維修。

四、 負責學院辦公用車和直營教學車輛的燃料補充事務。所有其他部門和人員都必須按車管組的規定和燃料補充標準在指定地點進行燃料補充。車管組要及時登記‘統計燃料使用情況,并形成文字報表每月向學院辦公室和教務部上報燃料費用情況。

駕校制度的改革方案篇三

第一節總則

一、為進一步完善人事管理制度，根據國家有關勞動法規、政策及公司規定，制定本制度。

二、公司對員工實行合同化管理。所有員工都必須與公司簽訂聘（雇）用合同。員工與公司的關系為合同關系，雙方都必須遵守合同。

三、公司人力資源部負責人事計劃、員工的培訓、獎懲、勞保福利等項工作的實施，并辦理員工的考試錄取、聘用、調動、解聘、辭職、辭退、開除等各項手續。

第二節編制及定編

四、公司各職能部門、下屬單位，用人實行定員、定崗、定責。

五、公司職能部門及下屬單位的設置、編制、調整或撤銷，由校長提出方案，報董事會批準后實施。

六、下屬單位的崗位設置、編制、調整或撤銷，由下屬單位負責人提出方案，報校長批準后實施。

七、人力資源部負責編制用工計劃及方案，供校長參考。

第三節員工的聘（雇）用

八、各部門、下屬單位對聘（雇）用員工應本著精簡原則，做到按需錄用，擇才錄用。

九、所有聘用的員工，一律與公司簽訂勞動合同。

十、公司所聘用的員工，按照需要和受聘人的實際才能予以聘任及安排。

十一、各級員工的聘任程序如下：

1、校長由董事長提名，董事會聘任；

3、部門副主任（副部長）、下屬單位副職負責人及其他員工，經校長批準后，由人事部門及下屬單位負責人聘任。

4、上述程序也適用于各級員工的解聘及續聘。

十二、各部門、下屬單位確需增加員工的，按如下原則辦理。

1、先在本部門、本公司內部調整；

2、內部無法調整的，報請人辦資源部在公司系統內調配。

3、本系統內無法調配的，由用人單位提出計劃，報人力資源部批準后，進行招聘。

十三、錄用程序

3、新入職需要公司提供崗位技能培訓的員工，應簽署《培訓合同書》和繳納培訓費。培訓費亦可在工資中扣除。

4、受聘人員與公司簽訂《試用期勞動合同書》后，其薪酬從應聘之日起計薪。

5、人力資源部須對受聘人員進行崗前培訓，培訓內容包括學習

公司規章制度及《員工手冊》，了解公司情況，學習崗位業務知識等。受聘人員的培訓由人力資源部和實習部門共同負責。員工試用期間，其考勤情況由用人部門負責管理，并由人力資源部和實習部門每周共同考察其現實表現和工作能力并給予評價。試作期間的工資，按《工資標準》所擬定的崗位標準給予下發。

十四、受聘員工即將完成試用期時，于每月下旬提出書面轉正申請，由用人部門作出鑒定，提出是否錄用的意見，經人力資源部審核后，報校長審批。特別崗位員工須上報董事長審批。

十五、受聘員工經審批成為正式員工后，與公司簽訂《勞動合同》，由人力資源部為其辦理轉正手續，由公司統一購買社保等，并根據其能力和特長安排相應工作，享有長征駕校正式員工的一切待遇。

十六、試用期滿未達到考核標準的，由人力資源部報校長審批是否延緩試用期限，決定不錄者試用期滿后結束工作。

第四節工資、待遇

十七、依據公司《工資標準》，結合個人能力和崗位而定。長征駕校工資分為基本工資和崗位工資。某些崗位設有效益工資和特殊補貼。

十八、錄用員工的工資，由人力資源部行文報校長審批后通知財務部門發放。特聘人才由校長報董事會批準后通知財務部發放。

十九、公司鼓勵員工積極向上，不斷進步。員工表現好或貢獻大，在指定崗位工作年限滿一年者，由本人提出晉級申請，所在部門審批，人力資源部審核，可進入公司后備干部儲備庫。確能勝任更高一級工作者，經校長批準后予晉級及獎勵。特別崗位須上報董事長審批。

二十、其它未明事項依照公司《工資標準》及相關附件而定。

第五節辭職、辭退、開除

二十一、公司有權辭退不合格的員工。員工有辭職的自由。但均須按本制度規定履行手續。

二十二、試用人員在試用期內辭職的應向所在部門提出辭職報告，由人力資源部審批后再辦理離職手續。

二十三、員工與公司簽訂勞動合同后，雙方都必須嚴格履行合同內容，不得隨便辭職，用人部門不準無故辭退員工。

二十四、合同期內員工需辭職的，必須提前1個月向公司提出辭職報告，由所屬部門簽署意見，報校長審批后（部門主任以上級別員工需報董事會審批）由人力資源部辦理離職手續。

二十五、員工未經批準而自行離職的，公司不予辦理任何手續；給公司造成損失的，按規定追究其責任和經濟賠償。

二十六、員工或用人單位認為其現工種和崗位不適合的，可向人力資源部申請在公司內部調換另一種工作。在調換新工作半年后仍不能勝任工作的，公司有權予以解聘、辭退。

二十七、因公司內部發展或部門需求，需要進行崗位調動的，受調員工必須服從調配，若不服從者，視為自動辭職，并自動放棄在公司所享有的所有權益（包括年終獎等福利待遇）。

二十八、員工必須服從組織安排，遵守各項規章制度，凡有違反并經教育不改者，公司有權予以解聘、辭退。

二十九、公司對辭退員工持慎重態度。用人部門無正當理由不得辭退合同期未滿的員工。確需辭退的，必須上報到人力資源部，提出辭退理由，人力資源部核實，校長批準后，通知被辭退的員工辦理辭退手續。未經人力資源部核實和校長批準的，不得辭退。

三

十、需公司辭退的員工，人力資源部必須提前1個月通知被辭退者，試用期間提前一周通知被辭退者。

三

十一、勞動合同期滿，合同即告終止。需繼續留任公司者，須在勞動合同期滿1個月前到人力資源部續簽勞動合同。員工或公司不續簽勞動合同的，到人力資源部辦理終止合同手續。

三

十二、員工嚴重違反規章制度、后果嚴重或者違法犯罪的，公司有權予以開除。情節嚴重者，將依法追究法律和經濟責任。

三

十三、員工辭職、被辭退、被開除或終止聘（雇）用，在離開公司以前，必須交還公司的一切財物、文件及業務資料，移交相關業務渠道，且有義務教授接替其崗位的員工相關業務知識，終止與公司的一切協議。否則，人力資源部不予辦理任何手續，給公司造成損失的，應賠償損失。

三

十四、公司對被辭退及未獲公司續聘的員工，按其在公司的工齡計算每年發給其1個月基本工資。半年以上但不滿1年的按1年計發。

第七節附則

三

十五、公司屬下各單位的人事管理，均適用本制度。

三

十六、本制度由人力資源負責執行，長征駕校人力資源部現設總經理辦公室。人力資源部可依據本制度制訂有關實施細則，報校長批準后實施。

三

十七、本制度從即日起開始實施。以往與該制度相悖者，以本制度為準。

四川省長征駕校 二o一o年七月一日

駕校制度的改革方案篇四

為了進一步加強辦公室的管理，確保各項工作的`順利展開，營造一個良好的辦公室環境，特制定本制度：

1、工作日請準時上下班,并按實做好考勤。

2、進入辦公室必須著裝整潔,已發放工作服的同事必須穿著工作服上下班。

3、在辦公室請自覺講普通話，禁止喧嘩、說笑、打鬧，說粗話、臟話。

4、愛護辦公室的各項設施，隨時保持辦公室干凈、整潔、營造一個良好的工作環境。

5、不得利用辦公室會客、聚會、不得在辦公室吃飯，更不允許吸煙。

6、不準私自動用辦公室物品，如需應向辦公室登記并做好領取記錄。勞動安排

1、每日上下班由×××負責開與鎖門。

2、每日上下班由×負責開與鎖窗。

3、每日飲水由×負責倒水與煮水。

駕校制度的改革方案篇五

為全面提高學校誠信意識和道德水準，樹立“誠信為本，信譽至上”的駕培風尚，弘揚學校文化，善待學員，維護學校聲譽，樹立良好的社會形象，制定本制度。

一、誠信內容

（1）按教學大綱規定的教學順序、內容、時間培訓，不“偷工減料”保證培訓質量。

（2）按收費許可證上核定的項目和標準收費，不亂收費。（3）訓練中保證學員的安全，防止人員傷害。

（4）文明教學，尊重學員的人格，不侮辱、歧視學員。（5）如實填寫駕駛培訓記錄，不弄虛作假。（6）提高工作效率，為學員提供優質服務。（7）營造良好的培訓環境，使學員愉快學車。（8）保證教練車的完好率，不影響學員訓練。

（9）廉潔施教，不收取學員的錢物或參加學員宴請及消費性的娛樂活動。

二、承諾的形式

學校實行公開承諾的原則。充分利用招生廣告，承諾公示板、學校網站公布誠信內容。各有關部門和人員應結合實際向學員宣傳誠信內容。

三、誠信承諾的落實

1、學校經常開展誠信承諾教育，普及誠信承諾知識，認清誠信承諾的價值，并定期檢查誠信承諾工作落實情況，避免失信于學員的事情發生。

2、全校所有教職員工要結合本職工作開展誠信承諾工作，并制定具體細則。

3、對學員誠信承諾問題的投訴要及時處理，并由相關部門和責任人采取措施進行補救式服務。

4、在誠信承諾活動中，學員滿意度要達到95%以上。

5、年終評比時，把誠信承諾列入考核內容，并實行一票否決制。

（二）教學管理制度

一、全面落實全國統一的教學大綱

1、學校嚴格按照教學大綱規定的內容、時間和順序組織教學。

2、堅持領導查課制度。分管教學的領導每月要查課一次，檢查教學大綱落實情況。查課后要認真填寫查訪記錄。

3、教員實行備課試講制度，教員按照教學任務編寫教案，認真備課。

4、學員補課的規定。學員缺課時由任課教員補課，達不到規定學時的不準參加結業考試，不得報考駕駛證。

二、教學實施計劃管理

1、教務部負責制定理論教學和實際駕駛操作訓練的教學實施計劃，報給分管教學的領導批準后實施。

2、實際操作訓練教學計劃分兩種，正常班的分為單車教學實施計劃，預約班的為單人教學實施計劃。

3、理論教學和駕駛操作訓練負責人要經常檢查監管教學計劃實施情況。

三、駕駛培訓記錄管理

1、駕駛培訓記錄是考核學員培訓學時的合法憑證，應認真填寫。

2、認真填寫培訓記錄。每個科目訓練結束后，由教練員在培訓記錄上填寫培訓學時，然后按照先學員后教員的順序簽名，教務部門簽名后，加蓋學校培訓學時審核專用印章。

3、教務部門持駕駛培訓記錄到交通管理部門審核后，憑駕駛培訓記錄及相關手續到公安部門約考。

4、駕駛培訓記錄一式三份，科目三培訓結束時，經交通部門審核和公安部門約考，分別報送交通和公安部門各一份留存。

5、學校留存的駕駛培訓記錄存入學員檔案。

（三）教練員管理制度

第一條 根據中華人民共和國交通部的有關規定，為規范教練員的教學行為，創造一個和諧的教學環境，提高駕培教學質量，提升學校整體形象，特制定本制度。第二條 教練員必須遵守《機動車駕駛員培訓管理規定》（交通部令2006年第2號），遵守駕校的各項規章制度，掛牌上崗，為人師表，不徇私情，言傳身教，認真負責地開展教學工作。第二章 聘用辭聘 第三條 駕校聘用教練員按照交通部頒布的《機動車駕駛培訓機構資格條件》的有關要求，聘用教員采取社會招聘、民主推薦和定向培養等形式，對教練員實行動態聘用，擇 優聘用。

第四條 聘用教練員應按下列程序：

（一）應聘者向學校提出書面申請；

（二）學校駕訓科對應聘者進行資格審查；

（三）駕校對應聘者進行面試和測試；

（四）辦理聘用勞動合同。

第五條 聘用期滿或改革調整，或者因季節性、階段性的生員減少以及教練員不信守聘用合同，駕校可終止聘用合同。

第七條 教練員必須自覺遵守駕訓工作時間，提前5分鐘到崗，做好接待學員出車的準備工作。不得無故缺勤或早退。

第八條 教練員在工作期間，因身體不適或有事需離崗者，必須按照請假審批程序辦理手續。

第九條 請假程序是：請假者寫出書面請假條，交部門負責人審批，然后交教務部存查。

第十條 已請假但需延長請假時間者，須在假滿的前一日下午4點鐘前向部門負責人匯報。經批準，可延長請假時間。

第十一條 請假兩天以上者，提前回校或假滿當天下午4點鐘以前應主動向部門負責人匯報，申請安排第二天工作。

第十二條 請假期間，教練員不享受工資等所有待遇。

第十四條 駕校對教練員不提供午餐服務。

第十七條 教學作風要清正廉潔，嚴禁以任何形式、任何借口、任何暗示吃學員、拿學員、卡學員、要學員、借學員等不良行為。

第十八條 教學態度要耐心、細心、熱心，并注重因人施教，嚴禁不講、不教、不指導、不負責任等不作為和亂作為。

第十九條 教學語言要文明規范，禁止語言粗魯，態度蠻橫，嘲笑諷刺，挖苦取樂等不文明現象。

第二十條 教學內容要遵循教學大綱，嚴禁丟項漏項，隨意折扣。第二十一條 教學時間要準點準時，不得無故縮短與延長教學時間。第二十二條 教學路段要按規定，嚴禁自行其是，隨心所欲。

第二十四條 對教練員教學進行定期和不定期評議。評議分學員評議、學校教職工評議、教練互評和社會評議四種。

第二十七條 教練員要配合教務部建立嚴格的駕駛員培訓教學日志和進行訓練卡登記，加強學員駕駛檔案管理，以備后查。

第二十九條 駕校建立教練員檔案庫，檔案庫包括教練員的基本情況、教學情況、違紀情況、誠信記錄情況。第九章附則 第三十條 駕校原定規章制度與本制度不相符合之處，一律以本制度為準。第三十一條 駕校工作人員、各聘用教練員有權對執行本制度的情況進行監督。第三十二條 本制度的解釋權歸連云港港城駕駛員培訓中心。

（四）學員管理制度

為加強對學員的管理，維護教學秩序，保護學員的合法權益，根據道路交通安全法和駕駛培訓管理規定，結合學校實際，制定本制度。

一、學員必須遵守下列規定

1、學員必須按教學大綱完成培訓學時。

2、學員不得私自發動和單獨駕駛車輛。

3、學員要遵守安全操作要領。

4、不得酒后駕車。

5、實事求是填寫培訓記錄

6、不得穿高跟鞋、拖鞋參加操作訓練。

7、學員在學習期間不準宴請學校人員，也不準向其送禮。

8、學員積極反映學校在教學，服務和廉教等方面存在的問題。

二、學員學習管理

1、學員到學校報名填寫學員登記表，交納培訓費后即取得學籍。

2、學籍保留期為兩年，從繳納培訓費之日起計算。學員在有效期內可隨時參加培訓。

3、學員中途退學，經校領導批準后，退還剩余培訓費。

4、學員違反學校規定被勸其退學的，退還剩余的培訓費；被勒令退學的不退還培訓費。

5、學員在培訓期間違反法律法規被處徒刑的，學籍自動取消，不再退還剩余的培訓費；學員參加理論考，不管是否合格，但不再繼續學習的，原則上不再退剩余的培訓費。

6、學員取得結業證后，學籍期滿。

三、學員檔案管理

1、學校教務部門負責建立學員的文字和電子檔案。

2、檔案內容包括學員登記表、駕駛培訓記錄、教學日志等。

3、學員檔案保留時間不少于4年。

（五）結業考試制度 結業考試是發放學員結業證的必經程序和依據，是檢驗教學質量的重要途徑，是考取駕駛證的根本保證，為規范結業考試工作，提高培訓質量特制定本制度。

一、凡是參加機動車駕駛培訓的學員都必須參加結業考試工作。

二、結業考試科目和內容 結業考試分為三個科目

科目一為道路交通安全法規及相關知識 科目二為場內駕駛（樁考）

科目三為道路駕駛（場內道路和實際道路駕駛）考試具體內容參照公安部的71號部令

三、考試日期和方式

1、考試日期在本科目培訓結束后，到公安交管部門考試前進行。

2、考試方式

（1）科目一考試使用計算機無紙化考試。

（2）科目二以單車為單位由學校一名結業考核人員施考。（3）科目三以單車為單位由學校兩名結業考核人員施考。

四、監考

1、科目一考試時由理論教員監考。

2、科目二、三考試時由教練人員或訓練組長及教練員監考。

3、分管教學的領導要不定期監考。

五、考試成績評定

考試成績評定，比公安部規定的71號部令評分標準提高五個百分點。

六、補考

1、考試不合格的允許當場補考一次，補考仍不合格的終止考試。

2、下次補考應在三日后由教員提出，并做出補考計劃，重新安排考試。

七、學員結業考試成績由結業考核人員填在學員申請表上，并輸入計算機。

八、學校設二名結業考核人員，結業考核人員可以兼任。

九、結業考核人員每季度將考試情況反饋給教研室。教研室根據考試中暴露出來的問題來改進教學方法，提高培訓質量。

十、教務部根據學員考試成績及時發放學員結業證。

（六）培訓預約制度 為加強培訓學時制管理，規范培訓預約工作，體現“以人為本；學員至上”的理念，制定本制度。

一、學校根據學員需要開展培訓預約學時制。

二、培訓預約方式和時間

學校設立多種形式的培訓預約，包括學員來校預約、電話預約、電子郵件、傳真預約。學員應提前三天進行預約。可一次預約，也可分次預約。

三、預約內容

學員可以預約培訓日期、培訓學時、教練員、教練車和訓練場地等。

四、預約登記

學員預約后，預約培訓受理人員對電話預約的應復述學員登記內容，無誤后即時登記。并通知相關部門和人員做好培訓準備。

五、培訓預約的撤銷

學員預約培訓后，可在參加培訓前24小時變更或撤銷預約登記。預約培訓受理人員接到學員變更和撤銷預約培訓后應做好相應工作。

六、培訓預約的有關規定

1、學校盡量滿足學員預約的要求。不能滿足預約要求的，應向學員說明情況或商請學員改變預約內容。

2、學員預約培訓學時，理論課每天不超過6小時，駕駛操作訓練不超過2小時。

3、凡是參加預約培訓的學員，按參加培訓的學時交費，但不得小于教學大綱所規定的學時。

（七）責任倒查制度

為加強教學管理，確保培訓質量，便于劃分培訓質量事故責任，學校根據交通部公安部、農業部聯合下發的關于整頓駕駛隊伍實施方案精神，制定本制度。

一、責任倒查制度，也叫培訓質量事故責任，倒查制度，是指學員取得駕駛證3年內發生道路交通死亡事故后，學校按照的順序對學員參加培訓的各個環節進行調查，并劃分責任。

二、倒查方法和要求

1、學校發現或得知學員在取證后3年內發生道路交通死亡事故后，應組織倒查小組開展倒查工作。

2、倒查小組由校長直接領導，組成人員包括總教練員、安全員、教務部等同志。

3、責任倒查實行回避制度，該學員的教員、考核人員及其他密切接觸人員不參加倒查工作。

4、倒查采用多種形式，查閱學員檔案及其他相關資料，組織談話，向事故學員及同車學員詢問情況等。

三、責任倒查程序和內容 責任倒查按以下程序進行：

1、檢查報考駕駛證情況。包括到公安部門報考各科目的日期及手續，是否憑駕駛培訓記錄報考駕駛證。

2、檢查結業考試情況。包括是否按規定參加結業考試，參加幾個科目考試，各科目考試日期，考試成績，每個考試科目的考核人員和監考員。

3、檢查培訓情況。包括是否按規定參加培訓，各科目的培訓學時，培訓周期，培訓考核卡的記錄，駕駛培訓記錄的填寫。

4、檢查入學手續。包括體檢表、學員登記表填寫情況。

5、責任倒查后要寫出責任倒查報告，報告中要寫明責任倒查工作的基本情況，學校有無責任，責任的程度，對責任人的處理及整改措施，并將責任報告分別報給交通和公安管理部門。

四、倒查責任的劃分

1、按當事人有無過失劃分，可分為重大責任、一般責任、無責任。（1）重大責任是指當事人有故意或放任行為造成的責任。（2）一般責任是指當事人因疏忽大意或過于自信造成的責任。（3）無責任是指學員發生重大交通死亡事故與學校培訓無關。

2、按當事人在過失中所起的作用劃分，可分為直接責任、間接責任、領導責任。（1）直接責任是指負責對學員資格審核員所承擔的責任。學員培訓和考試的人員，包括教員結業考試人員。

（2）間接責任是指參與審核、培訓、考試人員所承擔的責任。

（3）領導責任是指負責招生、培訓、考試工作的部門領導和學校分管領導所承擔的責任。

四、對責任人的處理

1、行政處分

對責任人的行政處理包括警告、記過、降職、留校察看和開除。（1）對負有直接責任人的處理。直接責任人負有重大責任的給予留校察看或開除處分，并調離崗位；負有一般責任的給予警告或記過處理。發現的交通事故屬于重大特大交通事故并負主要責任以上的，對直接責任人的給予開除處分。（2）對負有間接責任人的處理。間接責任人負有重大責任的，給予記過處分或留校察看；負有一般責任的給予警告或記過處分。學員發生重大特大交通事故，并負主要責任以上的，給予留校察看或開除處分。

（3）對負有領導責任人的處理。領導責任人負有重大責任的，給予記過或降職處理；負有一般責任的給予警告或記過處理。

學員發生重大特大交通事故的，并負主要責任以上的給予降職處分。

2、經濟處分

（1）學校在給予責任人行政處分的同時，并按學校有關規定進行經濟處分。（2）如有關部門責令學校承擔學員交通事故中的賠償，責任人同負擔學校所承擔賠償費的90%。

（3）刑事責任人負觸犯刑律的，由司法部門追究刑事責任。

（八）學員投訴受理制度

為規范學員投訴受理工作，及時處理學員投訴，保護學員的合法權益，維護學校的聲譽，制定本制度。

一、學員投訴內容

學員認為學校、教員及其他工作人員，侵害其合法權益時可以進行投訴。具體內容包括：

1、學校未按教學大綱規定的內容和時間培訓的；

2、學校在填寫培訓記錄時弄虛作假的；

3、學校亂收費的；

4、學校沒有履行對學員承諾的；

5、教練員索要錢物或參加宴請的；

6、教練員諷刺、挖苦、侮辱打罵學員的；

7、教練員無故停止學員訓練的；

8、要求學員履行非法定義務的。

二、學員投訴方式

1、在學員報名大廳、教室和訓練場地設立學員投訴箱和公示投訴電話。

2、在學校網站上設立電子投訴信箱。

三、投訴管理

1、學校辦公室信訪員每日開啟投訴信箱和查看互聯網，發現投訴應及時處理。

2、接到投訴后，由信訪員填寫學員投訴表，由辦公室主任鑒定意見后，交由分管領導閱示。

3、符合立案條件的，由學校辦公室、政工組成調查小組進行調查。

4、調查時應形成書面材料，包括證人證言，被投訴人的情況說明及調查報告。

5、調查結束后應將處理意見填寫在學員投訴表上，并報送分管校長批準。

四、投訴處理

1、學員投訴內容屬實，應按下列原則處理：（1）沒有達到規定學時的要對學員補訓；

（6）其他問題，由校長根據學校有關規定提出處理意見。

2、對投訴的責任人除按上述原則處理外，還應按學校其他規定處理。

五、處理時限

接到學員投訴后，應在三日內處理完畢，需要延長的一般不超過7日，超過7日的由分管領導批準。

六、學員投訴處理的后續工作

1、學校辦公室將學員投訴處理結果及時反饋給學員。

2、處理結果應備案保存。

3、對責任人的處理材料存入本人教學檔案。

（九）安全管理制度

為加強安全工作，保護國家財產和人民生命安全，杜絕和減少訓練車事故，保證正常訓練，制定本制度。

一、安全組織

1、學校建立安全領導小組。

二、安全教育

1、開展多種形式的安全教育。學校訓練隊和教練員應提高對訓練安全工作的認識，經常進行安全教育。學校每季度集中進行一次安全教育，訓練隊每月進行一次安全教育，教練員每天進行一次安全教育。

（2）交通公安部門關于安全訓練的有關規定（3）安全訓練知識（4）訓練事故分折

三、安全措施

1、按國家規定對教練車進行維護和檢測。

2、按規定對教練車進行報廢和更新，報廢車輛不得做教練車。

3、教練車上的副制動踏板、副加速踏板、副后視鏡、副離合器踏板要齊全有效。

4、每臺車配備一個滅火器，要定期檢查和更新。

5、訓練期間每臺車選一名學員為本車安全員，協助教練員做好安全工作。

6、停放時教練車集中停放，關好門窗鎖好車門后，車鑰匙統一交到門衛集中保管。

7、訓練中要遵守道路交通安全法規，保證安全訓練。

8、堅持教練車訓練前、訓練中和訓練后的三檢制度，嚴禁帶故障訓練。

9、禁止教練酒后執教和學員酒后訓練。

10、嚴格控制外來人員和車輛進入教練場。

四、安全檢查

1、學校建立安全檢查制度。

2、安全檢查在定期安全教育前進行。

3、安全檢查內容包括：

（1）安全教育和安全預防事故制度落實情況。

（2）按百分之二十的比例抽查教練車，重點檢查轉向、制動等裝置。（3）學員使用安全帶情況。（4）有無違反操作規程的現象。（5）有無酒后訓練情況。

（6）教練車安裝的安全附屬裝置是否有效。（7）教練車是否按規定的時間和路線在道路上訓練。（8）有無外來人員和車輛進入教練場。

4、檢查中問題的處理。檢查時發現問題，要求責任人立即整改，一時整改不了的應停訓，調整訓練車輛。

五、事故處理

1、事故處理程序

訓練中發生事故按照下列程序處理：

（1）無論是在訓練場或是在道路上，發生交通事故后，都應保護現場，搶救受傷人員（移動傷員時應做好標記），并立即向學校、公安交通部門和急救中心報告。

（2）接受事故調查，如實反映事故發生的經過，并協助有關部門做好筆錄。（3）協助有關人員處理事故現場。

（4）必要時要留下現場見證人的姓名和聯絡電話。

2、事故劃分

（1）與其他人發生事故責任。訓練事故分全部責任、主要責任、同等責任次要責任和無責任。事故責任人應負的責任以交通公安部門認定為準。

（2）獨立事故責任。獨立事故教練員應負全部責任。有證據證明學員故意造成的事故可以減輕或免除教練員責任。

3、事故賠償

（1）賠償費的分擔。按事故實際損失額，報保險公司理賠，不足部分由教練員承擔。

（2）賠償程序。訓練中發生事故，在確定責任的基礎上，由保險公司負責賠償，超過保險公司賠償范圍，或保險公司免賠部分，先由學校統一按付，而后向教練員追償其應承擔的部分。

4、事故處理由安質處負責。安質處應根據道路交通安全法規的相關規定制定事故處理的實施細則，報送學校批準后實施。

六、重大事故報告

1、重大事故是指發生人員傷亡和財產重大損失的嚴重事故，具體指標為死亡1人或重傷2人或輕傷5人，財產直接損失在3萬元以上的。

2、發生重大事故后，必須立即報告學校，學校應在接到事故通知后，1小時內向交通局駕管中心報告。

3、事故處理后10日內向交通公安部門遞交事故報告。

七、安全應急預案

1、安質處負責制定安全應急預案。

2、安全應急預案內容包括：

（1）突然出現異常氣候，訓練中需采取的應急預案措施。（2）發生重大交通事故時傷員搶救和調整訓練車輛。（3）車輛出現緊急情況時的救助。（4）其他危及安全情況的處理。

3、安全緊急預案的啟動由校長批準。

（十）教練車管理制度

為加強教練車管理，延長教練車使用壽命，保證教練車的完好率，根據國家有關規定，結合我校實際，制定本制度。

一、教練車的使用

1、教練車必須汽車證件齊全，技術性能狀況良好，并據有統一的教練車標識。

2、未經批準，不準挪用教練車進行客貨運輸。

3、與培訓無關的人員不準乘坐教練車。

4、教練車必須在規定的路線進行訓練。

二、教練車維護

（一）教練車維護種類

1、教練車堅持實行日常維護，一級維護和二級維護等。

2、日常維護由教練員負責。

3、一級維護由教練員協助學校修養廠進行修理工作。

4、二級維護由學校修養廠負責。

（二）教練車維護內容

教練車維護內容應按照交通部門的規定。

（三）教練車維護后要認真填寫車輛技術檔案。

三、教練車檢查

（一）教練車檢查是指對教練車車容、安全性能、安全狀況及使用情況的人工檢查。

（二）檢查內容

1、教練車的車容與車貌。

2、車輛轉向、制動和燈光狀況等技術狀況。

3、發動機異常響聲。

4、滅火器、副制動踏板、副后視鏡、副加速踏板、副離合器踏板使用性能。

（三）檢查方法和要求

1、教練車檢查采取教練員自檢，教務部內教練車互檢、學校安質處抽檢的方法。

2、教練員堅持訓練前、訓練中和訓練后的“三檢”制。教務部每月組織一次互檢，學校每季度組織一次抽檢。

3、檢查中發現故障要及時排除，確保教練車安全。

（十一）教學設施設備管理制度

為加強對教學設施設備的管理，保證教學設施設備的完好率和利用率，保障教學各項工作順利進行，制定本制度。

一、教學設施設備包括多媒體計算機、投影儀、電教板、模型、掛圖、實物、模擬器、理論教室和考練場設備等。

二、教學設施設備的采購

1、年初由教務部根據需要和實際情況編制《教學設施設備采購計劃》，報學校批準后，列入當年財務預算。

2、教務部負責教學設施設備的采購。一次采購金額在十萬元以上或單價在三萬元以上的設施設備，應采取招標形式購買。

3、臨時采購教學設施設備，且金額不超過0.1萬元的，由分管教學的領導批準。超過0.1萬元的由主要領導批準。

4、對易損件的采購實行定點采購。

三、教學設施設備登記

1、教學設施設備應進行登記。

2、教務部負責建立教學設施設備登記的文字和電子臺帳。

3、教學設施設備由財務部建立固定資產臺帳。

四、教學設施設備使用

1、教學前對所使用的教學設施設備進行認真調試，滿足教學需要。

2、教學設施設備要專用，不得挪作他用。

3、重要的教學設施設備實行專人專用。

4、按教學設施設備的使用說明和技術要求進行使用，防止設施設備、儀器的損壞。

5、建立教學設施設備使用卡。

五、教學設施設備的維修

1、教務部要制定教學設施設備維修計劃，并按計劃實施維護。

2、日常維護由設施設備使用人負責。

3、計算機、投影儀、模擬器，需要維修時應聘專業人員進行維修。

4、教學設施設備在保修期內發生故障，應及時聯系生產廠家維修。

六、教學設施設備的檢查

1、教務部每半年對教學設施設備進行一次全面檢查。檢查內容包括數量、質量和保管使用情況，發現問題及時處理。

2、設施設備使用人要不定期的檢查自己保管使用的儀器和設備。

3、教學設施設備要做到帳、物、卡一致。

七、教學設施設備的更新。

1、教學設施設備需要更新由使用人提出，經教務部審核后，報分管校長批準后實施。

2、教學設施設備更新周期，沒有國家規定的執行國家規定，及有國家規定的，報廢時方可更新。

3、更新的設施設備要符合交通部駕駛培訓機構資格條件的要求。

八、教練車和理論教室附屬設施設備，包括桌椅和交通信號，樁桿要完好，保持環境衛生。

九、教學設施設備損壞的賠償

1、教學設施設備的非自然損壞或丟失，直接責任人按折舊后價值的30%賠償，屬直接責任人故意行為的，按折價后100%賠償，并提請學校按其他規定處理。

2、教學設施設備損壞或丟失后，直接責任人的直接領導也應承擔賠償責任，賠償額為直接責任人的50%。

十、教務部負責建立教學設施設備的文字和電子檔案。

（十二）計算機教學管理制度 為加強計算機教學管理，充分利用先進教學手段，實施規范化教學，嚴格結業考試（模擬考試）提高培訓質量，制定本制度。

一、學校實行以“計算機教學為主，教員指導為輔”學員積極參與的教學模式。

二、交通安全法規、相關知識和駕駛操作訓練的理論部分，實行計算機多媒體教學。

三、學校建立多媒體教室，教室配備計算機、投影儀、屏幕、音響等多媒體教學設施，并保證正常使用。

四、多媒體教學軟件的內容應該符合全國統一的教學大綱要求，并具有集文字、圖片、聲音、動畫、視頻為一體的功能，并根據管理部門的要求和教學需要及時升級和更新。

五、采取多種形式進行多媒體教學，充分利用投影儀、單機、局域網或互聯網實施教學。

六、結業考試采用計算機無紙化考試。

七、計算機教學實行學時制，學員累計學時達到教學大綱要求后方可參加結業考試。

八、教學過程中，要認真保護多媒體教學軟件和計算機無紙化考試系統的版權，防止軟件被盜版刻錄和非法使用。

九、計算機教學管理由教研室負責。

（十三）培訓收費管理制度

為加強學校收費管理，規范收費行為，保護學員合法權益，根據國家價格有關規定，結合我校實際情況，制定本制度。

一、收費公示

1、所有收費實行公示制，并嚴格執行物價部門核定的收費項目和標準。

2、在學校報名廳、學校廣告、學校網站公布收費標準，做到亮證收費，明碼實價。

3、收費項目和標準變動時應及時更換公示板上的內容。

4、學校為其他部門代收費用時，要注明被代理的單位及收費依據。

二、收費方式

1、培訓費按培訓形式收取，參加正常班培訓的實行一票制，一次收齊；參加學時制預約培訓的，按預約小時收費。

2、收費后要出具正式發票。

3、學員辦理入學手續后或預約參加訓練前到財務處收款窗口繳納培訓費。

4、除預約培訓收費外，一律禁止多次收費。

三、收費監督管理

1、收取培訓費由財務處收費窗口辦理，其他部門和個人不準收取任何費用。

2、建立內部監督機制，分管財務的領導負責收費管理，防止亂收費。

3、接受社會監督。在收費公示板上要同時公布學車費用、交通部門和學校的收費投訴電話。

（十四）學員退學管理制度

為了規范教學方法，改善教學環境，體現人性化的辦學宗旨，允許學員退學。具體辦法如下：

1、報名在一周內未入網的收取50元手續費。

2、入網未參加科一考試的，除扣除已上交考試中心的工本費、結業證費外，另收取100元手續費。

3、考完科一不合格（補考仍不合格）的，收取30％的培訓費。

4、科一合格未參加科二培訓的，收取30％的培訓費。

5、考完科二合格（或不合格）的，收取65％的培訓費。

6、未參加科三考試的學費不予退還。

7、未參加集中培訓的按天收費：（扣完為止）科二：50元／天；科三：100元／天。

8、教練員要每月做好考勤工作，要真實可靠，若發現虛報、假報，一次罰款50元。

9、以上退學規定中任何一種情況，檔案均不予退還，學校妥善保管。

（十五）道路訓練制度

1、路訓車輛和教練員要有組織觀念，有高度事業心和責任心，讓學員在道路訓練中不斷提高駕駛技能。

2、上路車輛要按時出車按時收車。

3、道路訓練只準在規定的區域內行駛，不得擅自改變訓練路線。

4、教練車輛嚴禁高速訓練，不得超過50公里/小時。

5、車輛行駛中，學員不準將頭手伸出車外，不準在車內打鬧嬉戲。車輛末停穩時不得上下車。遇見行人不準嘲笑、起哄。

6、道路訓練中嚴禁搭乘與教學無關人員。

7、道路以及坡道訓練中，教練員不得隨意離開駕駛室。

8、車輛在更換學員時，必須在不影響交通及安全的地點更換。

9、在雨、霧、冰、雪天嚴禁動用車輛。（十六）場地訓練制度

1、場地訓練要有秩序地進行，讓學員在場地訓練中掌握駕駛操作要領和車輛性能。

2、場地訓練中，教練員應在崗在位，特殊情況請其他教練員代管。

3、學員在場地中，不得隨意亂跑，亂扔果皮，打鬧、嬉戲、起哄。

4、學員在訓練中遇到疑難問題，教練員應及時給予解答。

5、禁止學員用大油門進行倒樁訓練。

6、場地訓練，必須要保持場地整潔。

7、所有場地訓練車輛嚴禁原地打方向。（十七）培訓收費管理制度

為加強收費管理，規范收費行為，保護學員合法權益，根據國家物價管理有關規定，結合我校實際情況制定本制度。

1、收費實行公示制，嚴格執行物價部門核定的收費項目和標準。

2、收費項目和標準變動時及時更換公示內容。

3、學員辦理入學手續后或預約訓練前到報名點繳納培訓費。

4、培訓費按培訓形式收取，參加正常培訓的實行一票制一次性收費，不得多次收費；參加學時制預約培訓的按預約學時收費。

5、報名點收費后出具正式收款收據或發票。

6、收取培訓費由報名點辦理，其他部門和個人不準收取任何費用。

7、由分管財務的校領導負責收費管理，完善內部監督機制，防止亂收費。

一、行為考核

1、遲到一次罰５元，超過一小時按曠工處理。

2、不能熱情接待及回答咨詢人員的各項問題的罰１０元。

3、各項報表不能按時上交的，一次罰１０元。

4、工作中出現推委，辦事拖拉的一次罰２０元。

5、因人為因素耽誤學員考試或訓練的罰２０元。

6、造成檔案遺失或失效的每份罰２０元。

7、不服從管理的罰２００元，情節嚴重的作辭退處理。

二、事假管理

1、事假由本人書面申請，部門主要負責人批準。事假超過一天的另需分管領導批準，事假超過３天的報駕校總經理批準。

2、部門主要負責人請事假須經分管領導同意，超過１天的由駕校總經理批準。

3、事假扣款：三天之內（含三天扣）１５元/天、三天以上每天加倍扣款。

4、當月多次事假按累計天數扣款。

三、病假管理

1、員工請病假需本人書面申請并附醫院證明，由部門負責人批準，超過一天的由分管領導批準，病假超過３天的需報駕校總經理批準。

2、部門負責人請病假須經分管領導批準，超過２天的須經駕校總經理批準。

3、病假扣款：三天之內（含三天）扣１０元／天，三天以上的每天加倍扣款。

4、當月多次病假按累計天數扣款。

四、婚假管理

員工結婚，可以享受七天婚假（含假日），晚婚（男２５周歲、女２３周歲）可以享受十天婚假（含假日）。

請婚假必須提前申請并附上結婚證書復印件，經駕校總經理審批后，報集團人力資源部審核，婚假期間的工資待遇按集團制度執行。

五、喪假管理

員工父母、配偶、子女或配偶父母死亡，享受喪假三天，員工及配偶祖父母、兄弟、姐妹死亡享受喪假一天，喪假必須履行口頭請假手續，經部門主要負責人同意，喪假不期間的工資發放，按集團制度執行。

一、下列行為的罰50元—100元

1、對教練車不愛護、不保養的。

2、道路訓練中，隨意超車或違章的。

3、擅自拆卸它車配件的。

4、不按規定在場地或區域內訓練或擅自改變訓練路線的。

5、未按規定時間訓練或未經批準擅自加班的。

6、擅自停訓學員或教學態度粗暴的。

7、不能保持訓練場地清潔的。

8、私自將車輛交給學員單獨駕駛的。

二、有下列行為的罰200元

1、未請假及未經批準，曠工1天以上的。

2、接愛學員錢物或禮品的，強迫學員招待的。（錢物如數退還并扣其廉政金）

3、打罵學員造成后果的。（承擔其醫療費）

4、發生交通及機械事故，隱瞞不報的。

5、私帶非學員進行訓練的。

6、喝酒上班，訓練期間打牌或脫崗的，情節嚴重作辭退處理。

7、不能為人師表或不能勝任教練員工作的或不履行教練員職責的。

8、工作責任心不強，工作不負責的，學員考試時不能協助維持秩序的。

9、不服從管理，辦事拖拉，陰奉陽違的。

三、交通及機械事故處理條例

1、全部責任賠償30%

2、主要責任賠償25%

3、同等責任賠償15%

4、次要責任賠償10%

（二）機械事故處理

1、車輛因缺水、油、缺電解液造成發動機、變速器、差速器、電瓶等機件損壞的由教練員全額賠償。

2、車輛發生故障或有異響，強行行駛加重機件損壞的由教練員全額賠償。

3、由于人為因素或教學不當造成車輛損壞的由教練員全額賠償。（二十）考訓場管理制度

為更好地管理連云港港城駕駛員培訓中心九項考訓場收費工作，特制定相關收費考核管理制度如下：

1、考訓場收費考核辦法。為維護駕校利益，充分調動和發揮干部員工的工作積極性，保證各項工作的正常、有序運行，特制定本管理辦法：

（1）獎勵：

1、考訓場管理人員崗位每人每月補貼300元，補貼加班費400元（含所有加班）；

（2）處罰：

4、遲到、早退人員，每次罰款50元。

6、對拔弄是非，反映情況不真實，影響正常經營工作者，罰款100元/次。

7、弄虛作假、徇私舞弊者，一經查實，予以待崗或辭退，并罰沒保證金。

8、在崗人員著工裝、佩帶工作牌上崗，否則每次罰款20元。

9、有投訴考練場工作人員服務態度生硬、收費未按規定執行的，考訓場的全體人員均要受到處罰，處罰金額，視投訴影響程度確定，如投訴影響非常大，直至辭退工作人員。

（3）考訓場收費各崗位處罰規定

開票員崗位：

1、對進場訓練應收費車輛，未收或私自少收放行者，造成票面訓練日期、車號、進場時間與訓練人數不符者，一經查實，除補足應收費用外，第一次處罰1000元，第二次予以待崗或辭退并罰沒保證金。

2、故意收費不開票或少開票，一經查實，第一次罰款1000元，第二次予以待崗或辭退并罰沒保證金。

3、對私下核對票款，第一次罰款1000元，第二次予以待崗或辭退，并罰沒保證金。

4、對按規定收費進場訓練的車輛，訓練時間到后，應及時通知現場管理人員清場或者補收訓練費用，如果超時10分種以上未有補收費用并開票者，第一次罰款500元，第二次待崗或辭退。

5、對故意私放車輛進場訓練的，一經查實，予以待崗或辭退，并罰沒保證金。

6、未按要求，一人開票，一人收款者，每次罰款50元。

7、遺失訓練進場票據的，每張罰款50元，并按每張面額雙倍予以罰款。丟失一本，罰款1000元。

8、隨意改動票據的，除補足差額外，每筆罰款500元。

9、收費員出現收費應繳款短少，應及時補交，經查實屬個人行為者，予以待崗或辭退。

10、無特殊情況，不服從領導及財務管理制度的，每次罰款500元，情節嚴重者待崗或辭退。

收費員崗位：

1、未按要求，一人開票，一人收款者，每次罰款100元。

2、對開票員開票的時間、車號、人數等內容進行核對，發現問題及時糾正，否則等同開票者同等處理。

3、工作馬虎，造成收入假幣者，責任由收款人承擔，對當班收款發生短少者，由收款人自負補足。

4、對隨意改動票據，第一次罰款500元，第二次待崗或辭退。

5、對收費不找零，私貪錢款者，予以待崗或辭退，并沒收保證金。

6、在收費的同時對訓練車輛進場時間予以把控，督促現場管理人員及時清場并補收 費用，如果超時10分種以上未有補收費用并開票者，第一次罰款500元，第二次待崗或辭退。

7、對故意私放車輛進場訓練的，一經查實，予以待崗或辭退，并罰沒保證金。

8、當日訓練收費及時收存銀行并將相關交款單上繳財務部門。管理員崗位：

1、根據開票、收費實際情況控制進出場訓練車輛，對進場訓練應收費車輛，未收或私自少收放行者，一經查實，除補足應收費用外，第一次處罰1000元，第二次予以待崗或辭退并罰沒保證金。

2、對故意私放車輛進場訓練的，一經查實，予以待崗或辭退，并罰沒保證金。

3、對進場訓練車輛訓練時間嚴格把控，及時清場并補收費用，如果超時10分種以上未有補收費用并開票者，第一次罰款500元，第二次待崗或辭退。

4、對現場訓練車輛及人員進行安全管理，對不安全隱患及時排查或制止。

2、考訓場收費工作流程 帶班領導及收費主管日常工作

4、及時處理突發事件、收費糾紛等，并及時向總經理匯報；

7、監督、檢查各部位收費記錄填寫及相關內容執行情況；

8、及時傳達公司管理要求及相關規定，安排好各崗位工作情況，遇有請假、應及時調整人員到崗，并及時向分管領導匯報。

3、考訓場收費檢查制度 收費情況檢查：

查車號、訓練時間、人員、開票時間與收費是否相符，查是否私改票據，查是否吃、拿、卡、要，查是否故意少開票或者不開票，查是否私下核對票款，查是否未按要求一人撕票一個收款，查是否超時訓練，查是否擅自未收或者少收放行等弄虛作假、徇私舞弊等違規行為。

1、自查：收費管理負責人定期檢查。對所有進場車輛進行檢查，對訓練的車號、人員，特別是訓練的時間與票據是否相符進行現場查看，并作好檢查記錄臺帳，簽字確認。

2、會計人員對當天上交的開票金額進行核算，并將開票金額與銀行對帳單數額進行核對；

3、對沒有順序開票、開票不規范的開票人員及時提報處理；

5、對當天收入產生的溢缺數目與票據收入明細單核對，查明原因，同時向分管領導匯報；

6、催促開票員及時歸還已開完票據，確保無漏票、少票，發現問題及時匯報；

7、對照考核管理辦法抽查開票與收費是否條例公司規定，發現異常提請處理；

1、收據的日常發放、管理工作由出納員負責；

3、審核各收費崗位當日上交的收據票號是否聯接，填寫是否符合公司要求；

4、審核收費崗位當日票據與銀行繳款單金額是否相符；

5、催促開票員及時歸還已開完收據，確保無漏票、少票；

6、對開票進行現場審查，票據填寫必須真實、完整、清晰，發生問題及時處理；

7、對審核過程中發現違反《票據管理規定》的行為進行處理；

為保障企業各項財會制度的順利實施,切實有效的加強會計核算和監管職能，特對企業各類票據制定如下管理辦法：

1、明確財務科為各類票據的購買、印制、保管和監督使用部門，嚴禁各部門使用未經財務登記的其他票據，嚴禁以任何形式的“白水條”替代收據。

2、票據的領用采取“誰開票、誰領用，誰保管、誰負責”的管理辦法，由財務科直接對口管理，財會人員根據業務需要核定領用限額，按規定發放。

3、禁止各部門以非財務專用章，如公章、經濟專用章或其他部門章收取各類現金。

4、票據用完后及時上交以換取新票據（以最后開票日期為限）。

5、各類票據要按項目、遂欄、全部聯次一次復寫，不得涂改。嚴禁串開、跳開各類票據，開錯的票據妥善保存，不得撕毀。

6、各類票據要如實填寫，不得根據收款額倒算時間與金額。

7、嚴禁開票員和收費員私自核對票款，票款核對工作必須在當天值班領導或財務監督下方可進行。

8、各類收費票據及收費款項財務應于每日上午8點鐘與下午5點進行清繳，財會人員審核后簽收。

9、財會工作人員以票款多計金額簽收各類票據，如有損失由各崗位收費員自行承擔。

4、考訓場訓練車輛進場管理規定

為加強九項考訓場學員訓練管理，保證訓練場訓練秩序規范，保持良好的培訓環境，提高學員培訓質量，特制定此管理辦法：

1、車輛要求。必須通過綜合性能檢測、安全技術檢測，證件齊全有效，具有副剎車裝置，安全技術狀況良好教練車輛，需投保交強險、商業險（第三者責任保險額達20萬元以上）。

2、駕駛員要求。必須具備教練員素質，持有教練證，能為學員的培訓工作和安全工作負責，在考訓場辦理了進場訓練車輛登記手續的，訓練車輛機動車輛登記證書、行駛證、駕駛證、教練證、身份證復印件齊全，同時要服從考訓場工作人員管理，決不能發生教練員不在車上，學員自行開車駕駛現象，不允許一名教練員帶二個教練車現象。

3、學員要求。凡進場訓練的學員務必做到安全第一，保持好考訓場內部衛生環境，做到不亂扔雜物，不隨意走動，更不允許在坡道起步等危險地點停留、觀看，學員在考訓場地內發生任何人身意外傷害事故的，后果自負，考訓場已經告知每位學員及駕駛員。

4、進場訓練的車輛造成考訓場內車輛、學員受到損害和傷害的，由訓練車輛及學員雙方妥善處理，考訓場不負任何責任，如訓練車輛造成考訓場內設備損壞的，要按價賠償，如拒不賠償的，移交司法機關處理。

5、進場訓練車輛使用套牌、偽造教練證進場訓練的，凡被考訓場工作人員發現的，一律予以不得再帶學員進場訓練，對不服從考訓場管理和安排的車輛及學員，考訓場有權將其清理出場。

6、考訓場外等候訓練車輛必須停放在停車區域內，并排列整齊，不得在考訓場門口和道路上停放。

駕校制度的改革方案篇六

一、為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預防為主”方針，增強 駕校教練員、駕駛員安全行車的責任意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。

二、認真執行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。

三、定期組織安全人員每月進行一次道路安全檢查，針對教練員、駕駛員在行車訓練中存在的不安全因素及時進行安全教育，把不安全的因素消滅在萌芽中。

四、自覺服從駕校的統一調度和管理，積極參加上級有關部門組織的各項安全教育活動，牢固樹立安全第一意識。

五、自覺愛護養護車輛，認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確保“四良”（制動、轉向、燈光、信號良好）“兩潔”（車容整潔、車內整潔）。

六、嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。

七、禁止將車輛交給外單位駕駛員和無證人員駕駛。未經批準，不得駕駛車輛外出。在教學過程中嚴格禁止學員用搖把發動車輛，以免發生危險。

八、消防器材及設施有專人負責保管，誰保管誰負責，定期檢查，保證有效，加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到滅火器具隨車走，并做好檢查更換記錄。

九、嚴禁車輛載易燃、易爆和腐蝕性物品。

十、定期對車輛實行保養檢查制度，確保運行車輛始終處于技術狀況完好，按規定對車輛進行年檢年審工作。

十一、作好車輛事故的處理工作，對事故的經過、調查、及交警部門的處理意見要記錄在案，及時上報領導，并對責任者提出處理意見。

十二、建立健全行車安全管理基礎臺帳，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性，定期組織本單位的大檢查，成立安檢小組。

駕校制度的改革方案篇七

學員必須遵守下列規定：

1、學員必須按教學大綱完成培訓學時。

2、學員不得私自發動和單獨駕駛車輛。

3、學員要遵守安全操作要領。

4、不得酒后駕車。

5、實事求是填寫培訓記錄。

6、不得穿高跟鞋、拖鞋參加操作訓練。

7、學員在學習期間不準宴請學校人員，也不準向其送禮。

8、學員積極反映學校在教學，服務和廉教等方面存在的問題。

駕校制度的改革方案篇八

一、理論教員要按照教學大綱的要求授課。通過理論教學，使學員掌握道路交通安全法規‘安全駕駛知識、車輛結構等知識。

二、新學員必須參加7天（30學時）的科目一（理論）培訓。經理論教員測試合格（95分以上）后，參加科目二（樁、選）的培訓（要有記錄）。

三、新學員在理論培訓期間，安排教練車專門培訓，理論培訓和車輛培訓可以交替進行。

四、教練員要向學員講解動作要領、示范動作、指導練習、變化應用等環節開展教學活動。

1、講解動作要領；在開始操作前，教練員首先；要向學員說明訓練項目，對動作進行分析。介紹動作的名稱、作用、基本原理、分析情況和操作要領，同時提醒學員操作中容易犯的錯誤。

2、示范動作；正確有效地向學員示范動作，是培養學員掌握駕駛操作技能的重要環節。教練員示范動作時應當姿勢正確，動作規范。對于一些復雜的動作，應該進行分析示范，并做到分解動作示范與整體動作示范相結合。

五、實行五定崗位責任制度。定學員（每輛車15人）、定教練員、定時間（30天）、定科目、定合格率（80%）。

六、實行學員選擇教練制度。培訓期間，學員可以選擇教練。當日學員達不到15人以上，教練員休息；連續7天達不到規定人數，教練員任招生教練。

七、科目二培訓的學員，經教練測試合格后，報負責培訓教學工作的校長測試；經三次測試合格后，由檔案員及時準確的上報考試中心。

八、凡是參加各科考試的學員，誰招生誰通知誰負責，造成錯誤的，由責任人承擔全部費用。

九、牢固樹立“安全第一，責任重于泰山”的思想。培訓期間嚴格執行學校的各項規定，若違反規定發生事故，教練員負全部責任。