心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。好的心得體會對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧，我們一起來看一看吧。
駕駛員行車安全心得體會篇一
隨著社會的發展和交通工具的普及，道路交通安全問題也日益受到人們的關注。安全是行車最基本的原則，它關乎到我們每一個行車者的安全與否。在長時間的駕駛過程中，我積累了一些行車心得體會，下面將為大家分享。
首先，安全駕駛的前提是良好的車輛狀況和自身的駕駛技術。同時，合理使用和維護車輛是確保行車安全的重要保障。首先，我們需要定期檢查車輛的油箱、電瓶、制動系統、輪胎以及車燈等部件的狀況，確保其正常工作。此外，在日常使用中注意車輛加油、換護照和定期保養等事項，以確保車輛的正常運作。另外，合理使用車輛，不超速、不疲勞駕駛、不亂變道等都是確保行車安全的基本要求。只有掌握好車輛的技術操作，并嚴格遵守交通法規，才能確保自己和他人的安全。
其次，守規則是行車的重要原則。行車規則的制定是為了保護行車者的安全和交通秩序的正常進行。因此，遵守行車規則是保障安全行車的關鍵。首先，我們要合理規劃行車路線，選擇適當的道路通行，避免擁堵和危險的路段。其次，合理使用遠光燈、近光燈、示寬燈、轉向燈等車燈，提醒其他車輛的注意。此外，不隨意變道和搶行，盡量保持車距，避免緊急制動。另外，遵守限速和交通信號燈，不擅自加速或者隨意停車等，保證自己和他人的行車安全。
另外，安全駕駛還需要提高警惕性和應變能力。無論風雨如何，行車者都需要做到沉著冷靜，保持思維的敏捷。首先，注意觀察周圍環境，警惕其他車輛的行為。此外，時刻保持適當的車速，提前做好減速和制動的準備。在駕駛過程中，及時調整車速和車道，確保自己和他人的安全。另外，遇到突發情況時，要果斷做出決策，并及時采取避讓和保護措施。只有在考慮周全的情況下，才能確保行車的安全和順利進行。
最后，踐行文明禮儀是安全行車的必需品。道路是公共的交通場所，關乎到每一個行車者的利益。因此，我們在行車過程中需要比較文明、尊重他人。首先，我們應該尊重行駛中的行人和其他車輛，給予他們的通行權。其次，保持適當的車距和車道，避免爭搶和糾纏。另外，在停車和超車時，要給予他人足夠的警示和空間，避免沖撞和擦碰。最后，行車者之間要保持禮貌和互相謙讓，共同維護道路交通秩序。只有共同遵守道路交通規則和文明禮儀，才能確保自己和他人的安全。
總之，安全和行車心得體會是每個行車者都需要掌握的基本技能。通過正確的車輛使用和維護，合理的行車規劃和遵守交通法規，提高警惕性和應變能力，踐行文明禮儀等方法和經驗，我們才能夠確保行車的安全和順利進行。希望大家能夠認真對待行車安全問題，做到安全駕駛，為社會的發展和交通的暢通貢獻自己的力量。
駕駛員行車安全心得體會篇二
安全就是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。以下是 為大家收集到的行車安全心得體會，希望對大家有幫助。
行車安全心得體會(一)每當我們駕車行駛在大街小巷。我們的親人，愛人，朋友以及公司的領導無刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車才是對他們最好的回報!通過公司組織的安全行車學習，使我深深的體會了安全行車的重要性。
一：公交駕駛具有一定風險性，安全行車關系到人們生命財產的安全，關系到千萬家庭的幸福。對公司而言，安全行車是企業繁榮發展的基石，基石的穩固與否，將直接影響到我們公交集團的做大做強。
二：安全就是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。乘客選擇公交車出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優質的服務，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意，才會得到社會的認可，贏得聲譽，才會贏得市場、站穩市場。
三：安全就是一種經驗，作為公交運輸企業，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結出一定的經驗教訓。通過發生的一些事故血的教訓，公司的各項安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結過去在駕駛中的一些惡習。時刻樹立“安全第一”這個思想。
1 四：安全也是一種責任。作為公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業將安全責任托付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責任。身肩安全重擔，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養和強烈的事業心、一絲不茍的工作態度，作好安全。在工作中遵章守紀，養成好的安全習慣，在行車中謹慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀念頭露頭的時候、在冒險僥幸心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天，安全千天。
事故猛如虎。交通事故造成的許多悲劇，無時無刻不在警惕著我們，安全、安全、再安全!因為安全是一種愛，這愛是"兒行千里母擔憂";安全是一種情，這情是"為伊消得人憔悴"。仔細想一想，生活中還有什么比安全更重要呢? 安全受制規矩。任何一個人，如果缺少應有的警惕，不遵守必要的規矩，危險一旦降臨，就可能難逃厄運。換句話說，如果駕駛員沒有足夠的交通安全意識，行車時不遵守交通法規，那么危險就會離我們越來越近。
安全始于禮讓。紅燈短暫，生命長久，相信每個人都經歷過堵車，都見過刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實，多一些耐心，多一些謙讓，會讓交通更為順暢。試想，再寬闊的道路，如果車輛行駛中你追我趕，見縫插針、占道行駛、隨意變更車道各不相讓，都會引起道路的擁擠和交通事故的頻發。禮讓是中華民族的傳統美德。
2 汽車與我們的生活越來越近，交通安全與我們每個人息息相關。(停頓看表)就在剛剛過去的不到1分鐘的時間里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全。
同事們，朋友們，讓我們將安全時時銘記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。
行車安全心得體會(二)一、認真參加安全學習，時刻緊繃安全弦。作為一名公交司機，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。因此，要非常重視公司及車隊的安全例會，安全例會不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會，擺事實，講道理，總結經驗，達到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險的，所以每次例會都要認真聽，會后反復琢磨，虛心向別的駕駛員學習，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車，謹慎駕駛。
3 行駛: 1、注意觀察:在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛:道路交通狀況復雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細應付路面狀況，適應復雜駕駛環境，由于天氣及路面狀況復雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅持謹慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當車速，安全行車。比如:雨雪天謹慎駕駛防滑;市區行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當、小心謹慎，可以避免發生一起起事故。
三、搞好車輛日常檢查維護，杜絕病車上路。
司機們都知道，行車時要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細檢查車輛，有問題立即修理，行車中發現異常立即停車檢查，收車后對車輛各部位進行檢查，保證次日正常出車。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時，必須注意做好車輛的維護保養工作。
四、加強思想認識，牢記安全第一。
4 大量事實證明，事故往往是由于人的安全意識淡薄，安全思想麻痹造成的。可以說，人們在生產活動過程中出現的各種思想問題，是影響安全生產最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識，行車中要堅決杜絕抽煙、吃零食、打手機等違規行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。行車安全心得體會(三)安全行車對于公交駕駛員是一個永恒的話題，是一生的警句。公交是首都的窗口行業，它代表著首都的形象，公交整體素質，它要求我們在日常運營中體現出首都公交人的良好工作作風和一流的服務。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來，平安而去，這是我們駕駛員的義務和職責。所以要求我們的每一次運營必須全身心的投入，一絲不茍的認真和對待。
要確保行車安全，首先要有安全意識，在工作中把安全放在首位，堅決遵守道路交通安全法，做到行車不違章。同時還要有一個良好的心態，我個人認為良好的心態對于一個職業司機來講是至關重要的，更要注意忍耐，見怪不怪，主動避讓，把“有理讓無理”看做是有涵養、有素質的表現，避免行車斗氣。只有保證了安全行車，才能做到更好的為乘客服務，只有嚴格遵守交通法規，認真執行有關對駕駛員的各項管理規定，才能確保行車安全，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當作是自己的親人，才能感到自己的責任重大，有了責任感才能減少或避免交通事故的發生。不酒后駕駛，行車時不接打手機，以乘客的安全為主，不搶行，不開斗氣車，禮貌避讓，保持心態平和，5 精力集中，才能應付突發情況。
我每天上班的第一件事是檢查車輛，清潔車廂，做好出車前的準備工作，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態，不開帶病車上路，每天讓自己駕駛的車輛保持最佳的狀態才能確保安全行車。為千家萬戶送去平安和幸福，同時也為企業贏得效益。
同時不斷提高自身的駕駛技術和水平。根據路面情況掌握好車速，任何情況下都要根據車速保持好與前車的安全距離，勻速行駛。行車中盡量往遠看，隨時注意觀察車輛情況，針對路面情況和行人特點控制好車速，并觀察前方及兩側情況，盡管有特殊情況發生，也能夠及時避免。
作為職業駕駛員，應該時刻保持高度的警惕，擺正心態，同時要有預見性的發現，及時處理事故隱患，盡量少踩急剎車，這樣才能做到安全又節油。
在當前復雜的交通環境中，要想防范突發性交通事故，就要提前預測情況，提前處理情況，對視線盲區和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發情況，要想在前頭做在后頭，要有萬一和最壞的防范心理準備，要強化預見性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經過路口，周而復始，日復一日，當行駛中的車輛接近路口時，路燈快變時怎么辦?對于我們公交載客車輛絕不能追搶綠燈尾，通過路口時應該提前做好準備，闖燈絕大部分都是因為追搶綠燈尾造成的，在可過可不過的情況下，堅持不過，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過路口，注意力就分散了，此時你的前車有可能在可過可不過的6 猶豫不決中突然踩剎車，這樣會造成我車同前車追尾或因剎車太急造成客傷事故。
在行車中保持規范操作，起步時輕抬腳，慢加油，全力做到平穩進出站。同時我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個紅綠燈，更要熟知每一個紅綠燈的特點和規律。公交車司機最大的長處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數，每次進出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過的去，遇到紅燈時要緩行，要做到別人停車等燈，我的車緩行等紅燈。當然安全和不違章是前提。摸準每一個紅燈的規律，決不浪費一腳油。
我們手中握著方向盤就是一份責任，正規操作不違章保安全又節油，企業個人都受益，細節決定成敗，點滴積累終有收獲。在安全行車方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車時，等他們做穩了在起步，要確保萬無一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動，遇風雨等惡劣天氣要遠離非機動車和行人，才能確保安全。
最后，說說我自己的操作習慣，起步時輕踩油門，保持平穩起步，車有了速度要多滑行，離車站一二百米時收油滑行，腳放在剎車上，有情況及時處理，兩眼要時刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開安全車又不浪費一點能源。
7 朋友們!安全連著你我他，幸福才會千萬家。為了你我他，千千萬萬人的家庭永遠和諧美滿，請以人為本，安全為首，關愛生命，呵護安康，從點滴做起、從小事做起、從細節做起，把握好你手中的安全方向盤。堅持刻苦做好本職工作，把“安全”永遠牢記心中，開好安全車，用嶄新的精神面貌和優質的服務水平為來自五湖四海的乘客服務，以良好的形象向世界展示北京公交的風采。
駕駛員行車安全心得體會篇三
第一段：引言（引出“安全行車六查”主題，闡述其重要性）
現代交通越來越擁堵，車輛事故不斷增加，給人們的生命財產安全帶來嚴重威脅。為了提高行車安全，交警部門提倡“安全行車六查”理念，即查胎壓、查雨刮器、查燈光、查制動、查車窗和查安全帶等六個方面。經過個人一段時間的實踐，在每次上路前都按照這個標準仔細檢查車輛，使自己養成了良好的駕駛習慣，減小了發生事故的概率。
第二段：查胎壓（強調保持胎壓始終正常的重要性）
胎壓不正常是引發事故的一個重要原因。如果胎壓過低或過高，會導致操控不靈活，剎車距離變長，易發生爆胎等情況。因此，每次出行前要仔細查胎壓，確保胎壓正常。我每周會檢查一次，避免因胎壓原因造成的交通事故。
第三段：查雨刮器和燈光（強調在惡劣天氣和暗夜中保證良好的視線）
惡劣的天氣和夜晚行車是非常危險的，為了確保良好的視線，必須檢查雨刮器和燈光的正常工作。雨刮器的正常工作保證了在雨天清晰的視線，而高亮度的燈光則保證了我們在夜晚對道路情況的準確判斷，避免事故的發生。在長時間的使用之后，這兩個部件的性能可能會降低，所以我們需要定期檢查和更換。
第四段：查制動與車窗（強調保證行車的穩定性和乘客安全）
制動系統是汽車行駛中非常關鍵的一個系統，它的工作狀態將直接影響到行車安全。因此，每次出行前務必檢查剎車系統是否正常，制動器是否靈敏。此外，車窗是車輛內部與外部之間的一個界面，若車窗關閉不嚴，容易被外來物體打開和車內物品被偷盜。檢查車窗是否完好，保證車輛內部財物的安全，也是非常重要的。
第五段：查安全帶（強調安全帶的必要性）
安全帶作為安全行車的重要保護裝置，需要時刻保持良好狀態、正確佩戴。在發生剎車、碰撞事故時，安全帶能夠有效保護乘客和駕駛員免受傷害。因此，每次上路前要檢查安全帶是否正常，確保安全帶能夠發揮其應有的作用。
結尾：總結
總之，“安全行車六查”不僅是要求駕駛員對車輛的維護保養有一個全面的檢查，更是培養了一個良好的駕駛習慣，使我們在行車的過程中始終保持對行車狀態的高度警惕，嚴格遵守交通規則，為自己和他人的安全保駕護航。希望每個駕駛員都能重視“安全行車六查”，將其變成每日出行的一種自覺和習慣。只有從點滴的細節做起，每個人的安全才能得到更好的保障。
駕駛員行車安全心得體會篇四
聽了交通安全知識講座，讓我受益匪淺。當父母騎著坐在摩托車上是，我們一定要記得戴安全帽。雖說一般沒有什么事情，但如果遇到事故，摩托車會倒地，人摔到地上頭部容易受傷，就可能有引起腦震蕩，嚴重的`還可能導致死亡。不怕一萬，只怕萬一，放學后，爸爸來接我，我馬上叫他給我買了個安全帽戴，今天后我還當起了小小監督員，每天監督爸爸戴安全帽，確保人身的安全。
在上學和放學的路上，我常看到一些同學們不遵守交通規則的現象十分嚴重。如：亂闖紅燈、在路上嬉戲打鬧、騎自行車上公路等，我真是為他們捏把汗。我多么希望同學們能自覺地遵守道路交通法規，避免悲劇的發生。
交通事故像顆威力十足的炸藥，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。每一起交通事故都提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓，千萬不能把生命當兒戲。健全的身體一旦失去，將永遠無法挽回。讓我們時刻敲響交通安全的警鐘，永遠銘記血的教訓，遵守交通規則，，只有這樣我們生活的環境才會更安全更美好。
駕駛員行車安全心得體會篇五
安全行車是每位駕駛員都應該具備的一項基本素質。為了提高駕駛員的安全意識和駕駛技能，交通部門提出了“安全行車六查”方法。通過六個方面的檢查，駕駛員可以全面了解車輛的狀況，并及時發現和解決潛在的安全隱患，確保行車安全。在實際操作中，我深刻體會到了這種方法的重要性和實用性。
第二段：查車輛狀態
車輛狀態的良好與否直接影響到行車安全。在進行安全行車前，第一步就是要查看車輛的狀態。首先，要檢查車輛的機油、排氣、燃油等流體的液面是否正常。其次，要觀察輪胎的磨損情況，是否需要及時更換。最后，還要檢查車輛的照明設備、剎車系統和安全帶等關鍵部位是否正常運轉。只有確保了車輛的狀態良好，才能保障行車的安全。
第三段：查行駛記錄
行駛記錄的查看對于駕駛員的安全意識和駕駛技能有著重要的意義。駕駛員應該仔細查看自己的駕駛記錄，分析自己在過去的行車過程中存在的問題和不足，總結經驗教訓，并加以改正。此外，駕駛員還應該關注近期的違章記錄，及時進行違章處理，避免被罰款或扣分影響自己的正常行車。
第四段：查駕駛行為
安全行車不僅僅要求車輛狀態良好，還包括駕駛員的行為是否安全。駕駛員應該注意自己的駕駛習慣是否規范，包括是否系好安全帶、是否遵守交通規則、是否保持良好的駕駛態度等。同時，駕駛員還要注意自己的駕駛技巧是否達到要求，如靈活變道、正確并及時的制動控制等。只有做到行為安全，才能最大程度地保障行車的安全。
第五段：查安全裝備
安全裝備是保障駕駛員安全的必備條件。駕駛員在進行車輛安全檢查時，還應該檢查車輛是否配備了合格的安全裝備，如滅火器、急救箱、安全錘等等。同時，駕駛員還要了解這些安全裝備的使用方法和操作要點。只有做到了安全裝備的齊全與使用得當，駕駛員才能在緊急情況下及時做出安全反應，保護自己和他人的生命安全。
總結：
通過“安全行車六查”方法，我深刻認識到了安全行車的重要性和必要性。只有充分了解和把握車輛狀況、行駛記錄、駕駛行為和安全裝備等方面的信息，才能在行車過程中及時發現和解決潛在的安全隱患，確保行車的安全。因此，我將繼續堅持這種方法，并將其運用于實際駕駛中，提高自己的安全意識和駕駛技能，為交通安全貢獻自己的力量。
駕駛員行車安全心得體會篇六
行車安全是每個乘員乘車時都應該重視的問題。我們在乘車的時候要注意以下幾點。第一，乘車前應檢查車輛的狀態，確保車況良好，沒有故障。第二，乘車時應系好安全帶，以防車輛出現緊急情況時身體受傷。第三，乘車時要專心致志，避免開車時使用手機、吃東西等行為，以免分散注意力。只有從乘車之始，我們才能做到行車安全。
第二段：合理規劃行車路線
選擇合理的行車路線也是確保行車安全的重要步驟之一。我們應該選擇平坦、寬敞的道路，避免行駛在泥濘、狹窄的道路上。另外，我們還應該學會使用導航儀或地圖等工具，熟悉所行駛的線路，避免上錯路。行車路線的規劃不僅能提高駕駛員的行車效率，還能確保行車的安全。
第三段：遵守交通規則，文明駕駛
秩序是交通的靈魂，遵守交通規則是保障行車安全的一個基本前提。我們要遵守紅綠燈的信號，尊重交通標志和交通警察的指揮。此外，我們還要禮讓行人，不占用非機動車道、公交車道等專用道路。在行車中，我們還要保持安全車距、注意減速慢行，并適時開啟車燈以提高行車安全。只有通過遵守交通規則和文明駕駛，我們才能在道路上行車更有保障。
第四段：安全的車內環境
保持車內的安全環境也是確保乘員行車安全的一項重要工作。首先，駕駛員要保持良好的駕駛習慣，不超速、不疲勞駕駛，并確保自身的健康狀態。對于乘員來說，要系好安全帶，不在行駛中隨意改變乘坐位置，避免碰觸車內異物，在發生緊急情況時保持冷靜，迅速采取相應的安全措施。此外，保持車內空氣通暢，避免車內異味，也是保證乘員行車安全的一環。
第五段：多方位防范安全風險
預防是最好的安全措施。在行車過程中，我們應該時刻保持警覺，觀察周圍情況，提前預判可能的安全風險。特別是在夜間行車時，我們要謹慎駕駛，注意避免行人和無照明的車輛。另外，我們還要時刻注意車輛的保養和維護，并定期進行專業的車檢，確保車輛的安全性能。只有從多方位防范安全風險，我們才能全面提高行車安全。
總結：
行車安全是乘員行車過程中非常重要的問題。通過檢查車況、系好安全帶，合理規劃行車路線，遵守交通規則，保持安全車距，創建安全的車內環境，多方位防范安全風險等措施，我們能夠最大程度地確保行車安全。在未來的行車過程中，我們應該不斷總結經驗，提高安全意識，做到文明駕駛，保證每次行車都能安全順利地到達目的地。只有如此，我們才能真正享受到行車的樂趣。
駕駛員行車安全心得體會篇七
春天不是讀書天，夏日炎炎正好眠，秋有蚊蟲冬有雪，不如回家等明年。這首打油詩正好說明了一年四季人的生理周期。但是作為卡車司機不可能“夏日炎炎正好眠”而在家蟄伏享受空調，咱還得跑車掙錢養家。所以在這個炎炎夏日咱們有些事情就得注意了。
我不知道大家有沒有這種習慣，曾經是卡車司機的小編是每次出車前會查看主要途經地和目的地的天氣預報，做好準備提前應對?，F在大部分卡車司機都有智能手機，下載一個天氣軟件隨時查詢很方便。
夏天相對極端天氣會多一些，沿海一帶會有臺風，內陸地區時常會有大暴雨或者是大風冰雹類的極端天氣，對咱們卡車司機在安全上是個考驗。訂貨前查一查主要途經地的和目的地的天氣預報，做到心中有數避免極端天氣造成的損失。
夏季烈日炎炎，陽光的照射導致地面溫度陡升，輪胎在正常行駛過程中由于內部和外部的摩擦本來也會有升溫，地面溫度一高，輪胎自然跟著升溫，溫度過高就會發生炸胎等現象，危及行車安全。
我們應該在行駛2-4小時后停車休息一下，讓輪胎及各部分機件都休息散熱，順便檢查下車輛以策安全。應當避免在輪胎高溫的時候澆冷水降溫。這樣首先會加速輪胎老化，輪胎在溫度高的情況下遇到冷水突然收縮引起炸胎事故(不敢說每次都會遇到，但是這個事情是有一定幾率發生的)影響自身安全。
現在的卡車上基本都標配冷暖空調系統，對駕駛環境的舒適性有很大的提高。但是入夏前最好對空調系統進行一次清洗保養，同時檢查制冷劑是否充足，以免需要使用時空調罷工。
還應當注意的是，長期在密閉的空調駕駛室里坐著駕駛，由于空氣不流通，駕駛室容易產生困倦感對行車安全和健康不利，最好是2小時左右開窗通風換氣一次，或者在停車休息的時候打開車門通風換氣。
夏天氣溫高，晚上容易睡不好，尤其單人駕駛或者夫妻車，高溫天氣在車上睡覺是個難題，風扇基本上是沒什么用的。建議有條件的還是加裝一個獨立空調保證睡眠質量。有獨立空調以后不管是午睡還是夜晚睡覺都能保證睡眠質量，才能保證安全。卡車人安全大過天。
駕駛員行車安全心得體會篇八
為了保證在城市開車的交通安全，應熟知城市開車的有關注意事項。
1、起步前要格外小心，看清車下是否有人、有無障礙，需停車時應盡量把車停在停車場內。
間距，隨時做好停車的準備。
3、通過環島形路口時，一律按“左進右出”繞島作逆時針單向行駛。通過立交橋時應注意認真觀察指示標志或交通信號，不可貿然通過。
4、會車時應保持足夠的安全橫向距離，當對面來車的尾部形成視野盲區，要特別防備有行人突然橫穿，夜間會車不得使用防霧燈。
5、變換車道超車時，應觀察前車情況，提防其突然改道而措手不及。要注意準備駛入的車道后面有無車輛正常行駛，駛出駛入原車道時，必須及時開啟轉向燈。
6、行車中要特別注意騎自行車的人。自行車穩定性差，容易搖晃側倒，汽車須與其保持較大間距，密切注意其動態，隨時準備采取制動，上下班高峰時會形成一股自行車流，此時應特別注意車速不能過快，以免出現意外。
7、注意禮讓首長和外賓車隊，避讓警車、消防車、救護車、工程救險車等。 8、即使在設有中間隔離裝置(水泥隔離墩或鐵欄桿等)的路段行駛，也要防備有人橫穿，遇有停車信號時，車輛不得停在人行橫道內。
9、注意收集城市交通信息，做到出車前心中有數。行車時注意交通指示標志，走錯了也不要驚慌失措，應及時補救。如在路口駛入左側車道后發現禁止轉彎，可先直行，到前面準予掉頭的地段再掉頭返回。
10、夜間通過路口時，絕不能因為沒有交通民警而闖紅燈，夜間行車由亮處駛入暗處，為了適應眼睛的暗適應特征，必須降低車速。
11、在城市駕駛車輛時，必須注意觀察交通標志，尤其是單行道、禁止通行、禁止停車、禁止鳴號等標志十分常見，且容易與一些廣告牌相混，要仔細觀察。通過交通路口要根據交通信號的指示行車，自覺服從交通管理人員的指揮。
12、通過交叉路口、彎道、橋梁、路窄人多的地方，須緩慢行駛，注意鳴號。會車、超車、換道、轉彎時，要提前發出示意信號，并按有關規定選擇正確的路線或車道行駛。
13、需'要掉頭時，應盡量選擇行人、車輛較少的廣場、路口等允許掉頭的寬闊地點進行，必要時要有人指揮、避免在繁華或狹窄地段掉頭。
14、鬧市夏天人們乘涼的多，在沒有路燈的`地段行車，注意觀察路邊是否有睡覺的。通過生活小區之類的地方，人員雜亂，攤點林立，行車更要謹慎，防止有人突然拐彎和橫穿馬路。
15、在冰雪路和泥濘路上開車要慢，不可猛打方向盤踩剎車，小心汽車橫滑。不良氣候下行車要慢、要穩，要提前處理情況。
16、城市駕駛要多用喇叭示意，但要杜絕使用高音喇叭、怪音喇叭。同時注意在禁鳴區域不得鳴號。
17、嚴格按照規定的道路各行其道，有秩序地行進。在末劃分道線的道路上應保持在道路的中間行駛。
18、由于摩托車機動靈活，善擠好鉆，在超越摩托車成與摩托車交會時，要多留出橫向間距，以防摩托車在鉆、擠時產生碰擦。
19、遵守限速規定，應與前車保持安全距離，盡量避免超車，不可搶道。注意后方來車，做到及時禮讓。
城市區開車游戲提示我們在城市駕車注意事項。近年來，隨著私家車越來越多，原來感到寬闊的道路變得越來越擁堵，再加上一些私家車車主是一些水平不高的新手，于是磕磕碰碰的小事時有發生，那么城市駕車注意事項有哪些呢？市區開車游戲教你如何在城市駕車！
玩過市區開車游戲，筆者特意搜集各種資料，整理出來城市駕車注意事項：
一、保持車距。大部分城市交通事故的原因是前后車追尾。為了不撞人或不被人撞，城市駕車注意事項建議大家開車時既要時刻注意前車的速度，也要通過后視鏡觀察后車的動態。行駛一段距離后，應踩一下剎車，提醒后車注意與前車的距離。尤其是夜間行車時，踩剎車預防追尾的辦法非常實用。
二、路口慢行?，F在許多城市道路為行人、非機動車、機動車并行路面，相對而駛的車流之間沒有隔離墩，這給新手駕車帶來困難。城市駕車注意事項介紹，一般來講，越靠近路口車輛行進的速度越要放慢，此時過馬路的行人及非機動車會乘隙穿行通過。
三、安全超車。超車必須在有百分之百把握的情況下進行。城市駕車注意事項提示，當確認超車條件后，應先打左轉向燈并鳴喇叭示意（夜間超車時應變換燈光予以提示），等前車有讓路表示后，方可從前車的左側超越。超越前車后，不能過早地駛入原來的行駛路線，在與被超車輛保持必要的安全距離后，打右轉向燈駛回原車道。
四、謹慎調頭。新手往往不熟悉行車路線，一看走錯路了，立刻原地掉頭，全然不顧兩邊的車輛，這是十分危險的。城市駕車注意事項提醒，中間畫了實線的馬路是絕對不能調頭的，如果萬不得已必須調頭，不要在對面一大串車輛接連而來的狀態時強行拐彎。正確的方法是，等對面車道基本無車時，確認后面也沒有來車時插空迅速調頭。
五、減速過彎。高速行駛中的汽車進入彎道時，為避免離心力作用使車輛發生傾斜，要盡量把汽車行駛路線的弧度減小，降低離心力。如果彎度很急，路又不寬，無近路可抄，汽車往往在彎道中顯得難以把持。城市駕車注意事項介紹，正確的方法是在彎道前先抬起油門減速，判斷彎道的彎曲程度及路況，待汽車進入彎道以后，適當加油，使汽車加速通過。
六、低擋下橋?，F在很多城市都建了立交橋和高架路，上下橋的落差比較大。有的人開車下坡時，只管空擋滑行，眼看要撞到前車了才踩剎車，這是很危險的。城市駕車注意事項提示，安全的做法是，掛在低擋位上，減速緩緩駛下高架路。
七、搶紅不搶綠。有些駕駛員遇上信號燈時總喜歡加速搶燈。在遠處見到綠燈拼命加油提速，往往還未駛到路口停車線，綠燈變成了紅燈。城市駕車注意事項建議，最好在遠處見到綠燈時減緩車速，在保持低速前進的情況下，以備變燈。因此，搶紅不搶綠能在用制動或少用制動的情況下順利安全通過路口。
市區開車游戲，利用方向鍵進行操作，遇到紅燈要停車，在路上可以撿拾鐘表增加時間。市區開車，鑒于城市道路的復雜性，城市駕車還是有一定的難度的。所以，對于市區開車，掌握一定的城市駕車注意事項還是很實用的，對我們安全行車還是有一定程度保障的。玩開車游戲，練習市區開車游戲，不僅擁有駕駛樂趣，還能學習城市駕車注意事項！
駕駛員行車安全心得體會篇九
作為駕駛員，我們時刻要牢記行車安全至關重要。在長期的駕駛生涯中，我深刻體會到了行車安全的重要性。下面將從科學規劃行車路線、認真檢查車輛狀態、安全駕駛技巧、遵守交通規則和保持良好心態五個方面，分享我對行車安全工作的心得體會。
首先，科學規劃行車路線是確保行車安全的重要一環。在出行前，我們應該提前規劃好行車路線，并查看實時交通情況，選擇最安全、最順暢的道路。避免高峰期和惡劣天氣，減少車流量，防止堵車和事故發生。同時，規劃行車路線還需要根據自身駕駛經驗和實際情況，避免復雜的交叉口和窄路段，提前查看路況，避免遇到危險情況。
其次，認真檢查車輛狀態是確保行車安全的基礎。在開車前，我們應該仔細檢查車輛的輪胎、剎車、燈光等部分是否正常。特別是剎車系統是否靈敏，燈光是否完好，以及輪胎胎壓是否合適，這些都直接關系到行車的安全。檢查后還應保持車內空氣流通，避免駕駛過程中出現窒息情況。只有確保車輛在良好狀態下行駛，我們才能更加放心地進行駕駛。
第三，安全駕駛技巧是提高行車安全的重要手段。在行車過程中，我們應該保持良好的駕駛姿態，手握方向盤要穩，注意力要集中，嚴禁走神。同時，防止急加速和急剎車，合理利用剎車踏板和加速踏板。在遇到復雜路況時，如霧霾天氣或臨時施工，要注意減速慢行，提前做好應對措施。此外，遵守與其他車輛之間的保持距離原則，保持足夠的安全距離，防止追尾事件發生。行車時，還應適應道路狀態和車輛流量的變化，靈活調整駕駛速度和車道選擇，確保行車安全。
第四，遵守交通規則是確保行車安全的法律基礎。作為駕駛員，我們要牢記并嚴格遵守交通規則，合理使用燈光、轉向燈和喇叭等信號設施。禁止違法超車、亂停亂放和闖紅燈等行為。此外，禁止酒后駕車和疲勞駕駛，避免駕駛過程中因酒精或疲勞造成駕駛技術下降，導致危險事件發生。只有切實遵守交通規則，我們才能夠做到行車有序，保障自己和他人的安全。
最后，保持良好心態是確保行車安全的心理基礎。在行車過程中，我們要保持冷靜、沉著的心態，不給外界因素干擾，保持專注。遇到堵車或突發情況時，不要喪失耐心和冷靜，避免沖突和爭執，保證自己和他人的安全。同時，我們也要保持積極的心態，充滿信心地面對前方的路況和挑戰。只有擁有良好的心態，我們才能夠更好地應對各種突發情況，保證行車安全。
總之，行車安全是每位駕駛員的基本要求。通過科學規劃行車路線、認真檢查車輛狀態、掌握安全駕駛技巧、遵守交通規則和保持良好心態，我們可以有效提高行車安全水平，保護自己和他人的生命財產安全。作為駕駛員，我們要時刻保持警醒，不斷學習和提高自身駕駛技巧和安全意識，為安全駕駛貢獻自己的力量。
駕駛員行車安全心得體會篇十
作為一名公交車駕駛員，保證安全駕駛是一名職業司機應該具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說來簡單做來不易的事情。
就我個人而言應該說到目前為止，我還是一名駕齡僅有5年的新司機。與許多老師傅比起來，我還只是一名小學生，不敢妄談什么經驗，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會，在這里與大家一同討論。保證安全駕駛最重要的就是要加強學習，這里談到的學習，不只是做做表面文章而是要認真的學習，真正的學習。學習《道路交通安全法》、學習公交文明駕駛規定、學習本企業的規章制度、學習駕駛技能、學習老司機員的行車經驗、學習處理緊急情況的方法和處理簡單事故等等。
學習《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識，這不僅僅是一名司機員應該具備的素質，而且是作為一名公民應盡的義務。學好《道路交通安全法》是對國家法律法規的了解，明確自己的權利和義務，在自己的工作中，才能活學活用。這不僅要求我們學好法律法規本身，更重要的是要在工作和生活中隨時隨地的學習。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報刊和電視節目。這中間，我能夠學習許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個電視節目中看到，在高速路上發生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農用車被一輛違章并線的轎車追尾。
按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責，也就是轎車的責任。但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等責任。當時我對此產生了疑問，但節目中卻明確指出前車，也就是農用車也有同等的責任，因為高速公路上禁止農用車行駛。由于農用車沒有路權，即使不發生事故，農用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權”意識是多么的重要。由這個例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲饬x還包含了駕駛員對“路權”意識的理解和認識，所以說一名真正合格的駕駛員，一定要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點，也不是一名合格的駕駛員。說到文明駕駛，這不僅關系到行車安全的問題，更關系到整個社會的文明進程。
文明駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，機動車避讓行人和非機動車，因為后者是弱者。相對而言，機動車作為強者應該無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財產安全的同時，更好的體現了社會文明的進程，體現了當今以人為本的社會原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機動車，無所謂誰強誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。但是在當前的交通環境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅減少了事故發生的.可能性，更是體現了駕駛員自身的文明素質。這有時很難做到，但如果我們記住“忍一時風平浪靜，退一步海闊天空”的古訓時，許多的不愉快就都煙消云散了。
在文明駕駛中，我非常想提的一句是，駕駛員本身一定要有良好的心理素質。我們在行車中，經常會看到有的車輛左右并線，在幾條行車道內出出進進，不斷的變更車道，而且非常順利，并沒有發生事故，我們會很佩服他們，實質是欣賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術也是非常嫻熟的，但是作為一個社會人來說，他們是不成熟的，在自己方便的時候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學習的榜樣。駕駛車輛的時候，應該做到，在沒有特殊情況時，減少變更車道的次數。這不但是文明駕駛的表現，更能較少事故發生的幾率。是安全駕駛的因素之一。
對于學習駕駛技能這一點，我也很想談一點自己的體會。作為一名有5年駕齡的司機員來講，應該說有一定的駕駛技能，否則，5年的車就白開了，但我想強調的是，并不能認為把車開起來就說明駕駛技術嫻熟，我們所說的技能技術，不僅僅是把車開動，而是很好的控制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的情況下。車速要控制適當，時刻提防突然事件的發生，在緊急情況下，是否能夠控制住自己駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因為我們是客運司機，不僅要保證車輛前后的安全還要做到車內人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預見性”。所謂“預見性”就是要在情況發生前，提前預防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關重要，以往的教訓告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的情況下，最容易放松和怠慢。因此，“預見性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。
學習別人的經驗，對于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在這里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經驗。在我的帶班師傅王就告訴我，每天下班后，在放松的同時，把自己一天的經歷回想一下，是非常有必要的。我嘗試著做了，發現果然很見效，每天回想一下自己當天行車中所經歷的事情，看有什么情況時可以避免的，有什么是可以繼續保持或是發揚的。想想為什么，細細的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術，更能避免再次發生同樣的危險。這幾年我一直堅持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點發生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況。有時我還會做一些記錄，不時的看一看，回味一下。應該說這條經驗給了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見，老師傅的經驗的確值得我們借鑒。
說了這么多，無非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進行一下小結，談不上什么經驗和體會。只是自己的一點點心得，說來與大家分享，如果有不對的地方請見諒。因為我畢竟只是一名新司機，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點自己力所能及的事情。
駕駛員行車安全心得體會篇十一
近年來，隨著汽車減速器多、道路擁堵嚴重、駕駛員出行意識淡薄等因素的影響，交通事故頻發，給人們的生命和財產安全帶來了極大的威脅。在我多年的駕駛生涯中，我深深感受到了行車安全的重要性。通過總結經驗，我積累了許多工作心得，今天我將分享一些關于行車安全的心得體會。
首先，科學規劃出行路線。路線規劃對行車安全至關重要。在出行前，我會提前查看交通擁堵情況，選擇相對疏通的道路。同時，我會避免選擇狹窄的小道路、彎道和陡坡，以降低車輛和人員的安全風險。如果是長途駕駛，我會在途中休息站了解到相關的路況，以便根據實際情況做出相應的調整。合理規劃行車路線不僅可以提高行車的速度和效率，還可以減少行車事故的發生。
其次，保持良好的駕駛習慣。良好的駕駛習慣是行車安全的基礎。我在駕駛過程中始終嚴格遵守交通規則，包括遵守紅綠燈、不超速、不闖紅燈等。同時，我會時刻保持警覺，注意觀察前方和周圍的交通狀況，避免突發情況的發生。此外，我經常檢查車輛，確保各個部件的正常運行，以防出現機械故障導致安全事故的發生。良好的駕駛習慣不僅可以保證行車安全，還能夠提高駕駛技術和行車質量。
第三，學會合理應對突發情況。突發情況在行車過程中時有發生，我們必須學會應對，盡量避免事故的發生。我認為最重要的是保持冷靜。無論遇到什么突發情況，我們都應該保持冷靜、不慌亂，以便做出準確的判斷。例如，當遇到緊急剎車時，我通常會采取迅速踩剎車并扭轉方向盤的方法，以減少碰撞的概率。同時，我也會學會使用緊急停車帶和其他救援設備，確保自己和他人的安全。
第四，提高自我保護意識。行車安全不僅是駕駛員的責任，也是對其他道路用戶的責任。我們要時刻提高自我保護意識，確保自己和他人的安全。我會正確使用安全帶，確保自己在發生事故時能夠得到有效的保護。同時，我還會注意觀察其他車輛和行人的行為，及時避讓和警示。當發現疑似酒駕、駕駛疲勞或者其他危險駕駛行為時，我會及時報警，呼吁其他駕駛員共同維護道路秩序。
最后，持續學習更新知識。行車安全是一個動態的過程，交通規則和駕駛技巧也在不斷更新。為了保持行車安全，我們需要持續學習和更新知識。我會通過看交通安全宣傳資料、參加交規考試、聽取行車安全講座等方式不斷學習交通規則和駕駛技巧。同時，我還積極參與交通安全活動，以提高自己的行車意識和安全意識。只有不斷學習和提高，我們才能真正做到駕車安全。
總之，行車安全是我們每個人都應該關注和重視的問題。通過科學規劃出行路線、保持良好的駕駛習慣、學會合理應對突發情況、提高自我保護意識以及持續學習更新知識，我們可以降低交通事故的發生率，保障自己和他人的生命和財產安全。讓我們共同努力，營造一個更加安全的行車環境。
駕駛員行車安全心得體會篇十二
1、啟程之前先體檢，跑長途之前最好給車輛做個全面的檢查，包括胎壓啊、有無漏油漏水情況等等…確保一路上的行車安全！
2、及時加油。天語的油箱是50l的，說多也不過，所以跑長途前要將車加滿油，途中當油量少于一半時就該到途經的大油站加油了，不要等燃油燈亮了再找油站，這樣會很被動的。
3、高速行車要小心！跑長途就避免不了上高速，但是高速路上速度不要太快，按照天語來說，我一般都是開在100——120左右吧，省油又安全！而且高速切忌保持車距，也別因為一時斗氣和別人搶道，高速上有不少開快車的，明哲保身為好！
4、路線要計劃好，跑長途之前就把路線記牢（有gps最好）千萬別指望老婆幫你認路（即使你是去她家）女生雖然不是路癡，不過方向感絕對不怎么好，第一次開車去丈母娘家老婆一頓“左轉，向右，好像是…”沒把握弄瘋了！
6、雨天行車要小心，這幾天雨水多，開車一定要注意，既要小心車，也要小心人！這個我有經歷，因為與量大，視線模糊，差點撞到路人，幸好天語的剎車比較靈敏才險險的躲過！別人的安全和自己的安全一樣重要！
長途開車一大忌：
疲勞駕駛，動輒上千里的路程任誰都會感到疲憊，這個時候最好有人將你換下來休息一下，否則會很危險的，所以男士們最好讓你們的老婆學開車，天語操控性不錯，女士駕駛也不會有問題！
第一， 帶好你所有的證件，駕駛證、行車證、保險、車船使用稅、養路費等
第二，帶足帶好你的現金。臨行前把手機充足電。
第三，提前檢查好你的車輛，最主要的是五輪氣壓（為什么是五輪不是四輪自己想），制動，機油、防凍液、制動液，加滿汽油，最好帶上一條風扇皮帶，半壺機油，保險絲和燈泡以做備用。
第四，帶好必要的工具，主要的是你的千斤頂，還有一個趙本山家里的家用電器？（手電筒），如果你想得更加周全，那么可以帶上一條拖車繩。
第五，帶好你的衣服，俗話說飽帶干糧暖帶衣，如果是冬季一定帶上你的羽絨服，還有一暖壺的開水，一旦路上有事情，定給你帶來好處。
第六，路上一定要注意安全，切勿超速行駛，高速路注意避讓大貨車，進入混合車道注意處理好的各種不安全因素，比如馬車、拖拉機、行人和騎自行車人。
第七，在不熟悉的路段最好不要夜間行使，尤其是山道。與上風雪天氣小心駕駛。
節日出行：如果遇到鄉村土路，提示開車注意事項??！
鄉村土路，路面狀況差，路窄且坑洼不平。晴天，特別是久旱天氣干燥時，路面上塵土飛揚，細塵土被帶走后，路面上便出現亂石和坑洼。雨天，特別是久晴遇上連陰雨時，土壤浸泡成飽和狀態，路面上積水、泥濘、溝壑隨處可見，甚至造成路肩塌陷。因此，駕駛員在鄉村土路上行車時必須了解各種氣候和條件下的路面特點，掌握安全行車要領，確保行車安全：
控制車速土路上坑洼、碎石等障礙物較多，行駛速度不能過快，否則車震動加劇，不僅造成車輛傳動系、行走系等機件損壞，而且直接威脅行車安全。特別是雨天在有積水和泥濘的路段行車，更要穩住油門，控制車速，用中低擋通過。注意在通過溜滑地段時，不得加減擋位變速和緊急制動，即使須減速也要靠減小油門來控制。
選擇路面路面上有坑洼、亂石時，應考慮到車輛的離地面間隙，轉動方向盤小心避讓。在通過松軟、泥濘積水路段時，應特別謹慎，必要時應下車觀察，當判明車輪確實不會陷入泥土中時，方可掛低檔緩緩一氣通過。新開通的土路，若路面有車轍，應盡量沿著車轍行駛，不可盲目冒險。
謹慎下坡無論是晴天還是雨天，下坡時都應選擇中低速擋位，減小油門緩緩下坡，不得空擋溜坡。因為土路上坑洼、亂石較多，情況復雜，下坡途中常需制動減速來避讓，特別是有些土路下坡途中有急彎、若空擋溜坡，制動時極易造成車輛跑偏、橫甩甚至翻車的重大事故。
安全會車行車中不要與前車跟的太近，以免晴天被前車揚起的灰塵或雨天濺起的泥水遮擋視線。遇有會車時，應注意觀察路面。特別是久雨后不要太靠近路肩，必要時停車避讓。交會時不要亂打方向和踩制動，以免車輛側滑產生碰撞事故。
一般農村鐵路寬闊并且車子又少，路兩邊種有一棵棵劃一的樹，日光緊缺，視察路況視野無比便當，那時你或者許開端抓緊，加慢車速，把聲響高低調大些，眼睛只盯著正后方的路面。這是駕駛員最簡單抓緊警覺的時分，做為一度精心的駕駛員，要養成優良的習氣，要正在任幾時分都能做到眼觀六路，耳聽八方，常常觀察車兩邊的側鏡，看看前面有無拉車。
農村鐵路上每隔一小段路都會有一度街口，要留意視察各個農村街口有無人車進去，沒有要把視野直直的停止正在后方的路面，要像警報器一樣掃描一切你能視察失去的地位。聲響高低要適中，要尤其留意聆聽車的各族聲響，比方啟動機的聲響，輪帶的聲響。
此外，正在農村鐵路上駕車，要尤其留意兩播種物，就是狗和牛。狗和牛是沒有怎樣會避車的，鄉下的狗可沒有是鄉村里抱正在懷里的狗寶貝寵物哦！因為假如狗橫過街道，正在保險的大前提下過分避開，假如著實避沒有開，那也要保障人車保險，沒有要為了避開一條狗而形成人員的中傷。
駕駛員行車安全心得體會篇十三
隨著社會的進步和發展，汽車逐漸走進尋常百姓家，成為人們出行的首選工具。然而，汽車的普及也帶來了一系列的問題，尤其是行車安全問題。為了保障行車安全，我們必須加強自身的安全意識，掌握一些行車安全的技巧和方法。通過多年的行車經驗，我深深體會到行車安全工作的重要性，也積累了一些心得體會。
第一段：提高自身安全意識的重要性
提高自身安全意識是行車安全的基本前提。作為駕駛員，我們必須時刻保持清醒的頭腦，集中精神，提高觀察力。只有這樣，才能及時發現和應對突發狀況，避免潛在的危險。此外，還要養成良好的駕駛習慣，遵守交通規則，不開展逆向行駛等不文明行為。通過提高自身安全意識，我們可以有效地減少事故的發生，保障駕駛人和乘客的生命安全。
第二段：注意行車技巧和方法的掌握
行車安全不僅僅依靠駕駛員的安全意識，還需要一些行車技巧和方法的掌握。例如，合理選擇車速，根據實際道路條件和交通流量，保持適當的車速，避免超速行駛。在駕駛過程中，還要注意保持安全距離，確保與前方車輛保持足夠的距離，以便在突發情況下有更多的應對時間。此外，還應熟悉并正確使用車輛的安全設備，如安全帶、氣囊等，確保其發揮最大的保護作用。通過掌握行車技巧和方法，我們能夠提高自身的駕駛水平，有效預防潛在的事故。
第三段：保持車輛良好的狀態
保持車輛良好的狀態對于行車安全至關重要。我們要定期檢查汽車的機械設備，如發動機、剎車、燈光等，確保它們的正常工作。此外，還需要注意汽車的輪胎狀況，及時更換磨損嚴重的輪胎，以免在行駛中發生爆胎事故。并且，要合理使用汽車，不超載行駛，避免因為車輛負重過大而導致的安全隱患。只有保持良好的車輛狀態，才能保證行車安全。
第四段：時刻關注交通環境
無論是在城市道路還是高速公路上，交通環境都是復雜多變的。作為駕駛員，我們要時刻關注交通環境的動態，注意交通信號燈的變化，遵循交通規則。在行駛過程中，還要隨時觀察道路標志和指示牌，提前做好轉向、變道等行駛決策。同時，要有耐心，保持車輛的平穩行駛，不要急躁駕駛，以免產生沖突和危險。只有時刻關注交通環境，我們才能做出正確的判斷和決策，保證行車的安全性。
第五段：做好突發情況下的應急準備
行車安全往往面臨各種突發情況，如道路交通事故、自然災害等。因此，我們要時刻做好應急準備，隨身攜帶急救箱、滅火器等必要的應急工具。在行駛過程中，如果遇到突發狀況，如剎車失靈等，要冷靜應對，采取正確的措施，確保自身和乘客的安全。此外，如果發現他人遇到交通事故等危險情況，我們也要及時報警，盡力提供援助。通過做好突發情況下的應急準備，我們能夠迅速做出反應，降低事故的程度和危害。
總結：行車安全工作是每個駕駛員的責任和義務。通過提高自身的安全意識，掌握行車技巧和方法，保持車輛良好的狀態，時刻關注交通環境，做好突發情況的應急準備，我們可以有效預防事故和降低風險，保證自身和他人的行車安全。只有每個駕駛員都能夠遵守行車安全原則，我們的道路才能變得更加安全和有序。
