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機械設計基礎考研考篇一

機械設計是一門應用性極強的學科，它在現代工程領域扮演著重要的角色。在近三年的學習中，我對機械設計的理論和實踐有了更深入的了解。我學習了機械設計的基礎知識，如CAD軟件的使用、材料力學、工程圖紙等，通過實踐項目與專家的指導，我得以不斷提升自己的設計能力和技術水平。

第二段：機械設計的學習帶給我的技能和思維方式

通過學習機械設計，我掌握了很多實用技能。首先是CAD軟件的使用，我熟悉了AutoCAD、SolidWorks等軟件的操作，能夠進行三維模型的建模、工程圖紙的繪制等。其次是材料力學的知識，我學會了如何評估不同材料的強度、耐久性和剛性，選用合適的材料來設計機械結構。此外，機械設計的過程也培養了我的邏輯思維和解決問題的能力，我能夠通過系統性的思考，找到最優解決方案。

第三段：機械設計中面臨的挑戰和解決方法

在進行機械設計的過程中，我也經常面臨各種挑戰。例如，在設計復雜結構時，需要考慮到多個因素的綜合影響，如強度、重量、制造成本等。為了解決這個問題，我嘗試了多次的優化設計，通過使用CAD軟件進行仿真分析，逐步找到了較為理想的設計方案。此外，制造工藝的選擇和實施也是一個挑戰，我積極參與了學習和實踐，不斷改進自己的制造技術。

第四段：機械設計帶給我的成就感和職業發展規劃

機械設計的過程是充滿挑戰的，但也給予我很大的成就感。當我將自己的設計變成實際的產品，并發現它們能夠成功地運行和應用時，我感到非常滿足。機械設計也給予了我在職業發展方面的規劃。我希望將來能夠成為一名優秀的機械工程師，參與到創新性的項目中，解決現實生活中的問題，并為社會進步做出貢獻。

第五段：總結機械設計對我的影響和展望

在機械設計的學習過程中，我不僅掌握了實用的技能和知識，還培養了批判性思維和解決問題的能力。這些能力將對我未來的職業生涯產生深遠的影響。在未來，我將繼續不斷提升自己的設計能力，學習先進的設計理念和技術，為機械設計領域的發展做出自己的貢獻。我相信，通過不斷學習和實踐，我能夠成為一名出色的機械設計師，并在創新設計和工程項目中取得更大的成就。

機械設計基礎考研考篇二

【課程類別】專業基礎課 【編寫日期】2011.9.22 【先修課程】工程制圖

【適用專業】金屬材料工程

一、教學目的、任務

《機械設計基礎》是在具備機械制圖、工程力學知識的基礎上展開的。它融合機械原理，機械零件，工程材料與熱處理，零件的精度設計于一門課程，對機械及儀器儀表中常用機構和零部件的工作原理，適用范圍，結構設計，理論計算方法，工程材料以及零件幾何精度的基礎知識等諸方面進行闡述，是該專業本科學習期間的一門綜合性機械類課程。通過本課程學習，使學生掌握常用機構和通用機械零件的工作原理、結構特點和應用知識，并初步具有運用設計資料和查閱機械零件手冊的能力，為學習專業課和從事機電技術應用工作打下必要的基礎。

二、課程教學的基本要求

1、要求掌握的基本知識: 機械設計一般知識、機械零件的主要類型、性能、結構特點、應用、材料和標準等。

2、要求掌握的基本理論和方法: 機械設計基本原則、機械零件的失效形式、工作能力計算準則、受力分析、應力分析和提高零件強度的措施。

3、要求掌握的基本技能: 設計計算、結構設計和制圖技能、實驗技能、編制技術文件技能和cad應用技能等。

第一章 總論（或緒論、概論等）1 學時（課堂講授學時+課程實驗學時）主要內容：

總體介紹該門課程的主要內容和課程結構；介紹該門課程的基礎和該課程所學知識的應用領域及發展前景。

教學要求：了解機器在經濟建設中的作用；課程的研究對象、內容、性質、任務、特點及學習方法。其它教學環節（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）：

第二章 機械設計總論(1學時)主要內容：

1、本課程的內容、性質和任務。

2、機械設計的一般程序：方案設計、技術設計的主要內容：機器設計的基本準則等。

3、機械零件的主要失效形式。

4、機械零件的計算準則：強度、剛度、振動穩定性、耐磨性、壽命與可靠性等。

5、機械零件材料的選用原則

第三章 機械零件的強度（4學時）主要內容：

1、循環應力下機械零件的強度、影響疲勞強度的因素、安全系數計算。

2、損傷積累假說。

3、提高機械零件疲勞強度的措施。

4、低周循環時機械零件的疲勞強度計算。

教學要求：了解低周循環疲勞概述、影響機械零件疲勞強度的主要因素、機械零件的抗斷裂強度；掌握疲勞曲線和極限應力圖、穩定變應力下機械零件的疲勞強度計算；理解變應力下機械零件的疲勞強度計算、機械零件的接觸強度。

其它教學環節（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）：1學時習題 第四章

摩擦、磨損及潤滑概述（2學時）主要內容：

1、摩擦機理與摩擦定律。

2、磨損：磨損類型，磨損過程，磨合。

3、潤滑：潤滑的分類，潤滑劑與添加劑，潤滑劑的粘度。

4、流體動力潤滑基本原理。

教學要求：了解摩擦的種類及其基本性質，干摩擦、邊界摩擦潤滑、彈性流體動壓潤滑理輪、常用潤滑劑及添加劑的種類、工業常用潤滑脂的種類及性能；掌握磨損的概念、分類及設計原則、潤滑油粘度及其單位換算、形成流體動壓潤滑的基本條件。

其它教學環節（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）：

第五章 螺紋聯接和螺旋傳動（6學時）主要內容：

1、聯接螺紋和傳動螺紋的概念、主要類型及特點。

2、聯接件的標準及其性能等級。

3、擰緊力矩，預緊力及其控制，螺紋聯接的防松原理及防松措施。

4、螺紋聯接的失效形式及計算準則。

5、螺栓聯接的計算：受橫向載荷，受軸向靜載荷，受軸向變載荷。

6、螺栓組聯接受力分析。

7、螺紋聯接的許用應力。

8、聯接件的剛度和預緊力

教學要求：了解螺紋的特點及其應用、螺旋傳動的分類及常用設計方法、螺紋聯接標準件；掌握螺紋的基本參數、常用螺紋的種類、螺紋聯接的基本類型、結構特點及其應用，螺紋聯接的擰緊和防松、螺栓組聯接的受力分析和單個螺栓的強度計算的理論和方法；熟悉螺紋聯接件的材料及許用應力；理解提高螺栓聯接強度的各種措施。

其它教學環節（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）：1學時習題

第六章 鍵、花鍵、無鍵聯接和銷聯接（2學時）主要內容：

1、鍵聯接的類型、結構、特點和應用，平鍵聯接的失效形式和強度計算：鍵的材料、鍵聯接的許用應力。

2、花鍵聯接的類型、對中方法、工作特點和應用，花鍵聯接的強度計算。 3、銷聯接的種類和應用。

教學要求：熟悉鍵聯接的類型、特點；掌握平鍵聯接的工作原理、結構特點，平鍵的剖面的尺寸和長度的確定方法及平鍵聯接強度校核的計算方法；了解花鍵聯接的齒形、特點、工作原理；對銷聯接、無鍵聯接作一般性了解。

其它教學環節（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）：

第七章 鉚接、焊接、膠接和過盈連接（自學）主要內容：

1、鍵聯接的類型、結構、特點和應用，平鍵聯接的失效形式和強度計算：鍵的材料、鍵聯接的許用應力。

2、花鍵聯接的類型、對中方法、工作特點和應用，花鍵聯接的強度計算。 3、銷聯接的種類和應用。

教學要求：熟悉鍵聯接的類型、特點；掌握平鍵聯接的工作原理、結構特點，平鍵的剖面的尺寸和長度的確定方法及平鍵聯接強度校核的計算方法；了解花鍵聯接的齒形、特點、工作原理；對銷聯接、無鍵聯接作一般性了解。

其它教學環節（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）：

第八章 帶傳動

（4學時）主要內容：

1、帶傳動的主要類型、工作原理、特點和應用范圍。

2、帶傳動的受力分析：歐拉公式，帶傳動的應力分析。

3、帶的彈性滑動概念與傳動比。

4、帶傳動的失效形式和計算準則。

5、ｖ帶傳動的設計計算，帶輪材料、結構和尺寸。

6、帶傳動作用在軸上的載荷及張緊裝置。

教學要求：了解帶傳動的類型與結構、v帶輪的結構設計、其他帶傳動的特點；掌握帶傳動的工作原理、受力分析、應力分析與應力分布圖，彈性滑動和打滑的基本理論，失效形式和設計準則；熟悉v帶傳動的設計計算方法和步驟、設計時應注意的問題。

其它教學環節（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）：1學時習題

第九章 鏈傳動

（4學時）主要內容：

1、鏈傳動的類型、特點及應用。

2、鏈傳動的工作原理和運動特點（速度的不均勻性和動載荷）。

3、滾子鏈的結構和規格，鏈輪的結構和材料。

4、滾子鏈傳動的主要參數及選擇。

5、滾子鏈傳動的設計計算，鏈傳動作用在軸上的載荷。

6、鏈傳動的布置，張緊裝置和潤滑。

7、齒形鏈簡介。

第十章 齒輪轉動（8學時）主要內容：

1、齒輪傳動的類型、特點和應用。

2、齒輪材料、熱處理及其選擇。

3、齒輪的失效形式和計算準則。

4、直齒圓柱齒輪傳動的計算：受力分析和計算載荷：齒根彎曲疲勞強度計算：齒面接觸疲勞強度計算。

5、斜齒圓柱齒輪傳動的計算：受力分析和計算載荷：齒根彎曲疲勞強度計算：齒而接觸疲勞強度計算。

6、直齒錐齒輪傳動：受力分析，強度計算。

第十一章 蝸桿傳動（3學時）主要內容：

1、蝸桿傳動的類型、特點及應用。

2、蝸桿傳動的運動關系和主要參數，傳動比，蝸桿傳動變位的特點。

3、蝸桿傳動的受力分析，4、蝸桿傳動的失效形式和計算準則。

5、蝸桿、蝸輪材料的選擇：許用應力。

6、蝸桿傳動的計算：齒面接觸疲勞強度計算，齒根彎曲疲勞強度計算；主要幾何尺寸。

7、蝸桿傳動的潤滑、效率和熱平衡計算。

8、蝸桿軸的剛度對傳動性能的影響。

9、蝸桿傳動精度的選擇，蝸桿蝸輪的結構。

10、新型蝸桿傳動（環面蝸桿傳動，圓弧齒圓柱蝸桿傳動）簡介。

教學要求：了解蝸桿傳動的特點及應用、圓弧圓柱蝸桿傳動的設計、蝸桿傳動的潤滑、提高傳動效率和散熱能力的措施、蝸桿和蝸輪的結構設計；掌握普通圓柱蝸桿傳動的主要參數及其選用原則、主要失效形式和設計準則、受力分析（力的作用點、大小及方向）、蝸桿傳動的強度計算特點；熟悉蝸桿傳動的常用材料及其選用原則、進行效率計算和熱平衡計算的意義和方法。自學圓弧圓柱蝸桿傳動的設計計算。

其它教學環節（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）：1學時習題

第十二章 滑動軸承（5學時）主要內容：

1、滑動軸承的應用和分類。

2、滑動軸承的結構，軸瓦結構。

3、滑動軸承的材料及其選擇。

4、不完全液體潤滑滑動軸承的失效形式和計算。

5、潤滑的雷諾方程式。

6、液體動力潤滑單油楔徑向軸承承載能力和溫升的計算，幾何參數、工況參數對運轉參數的影響。

7、滾動軸承與滑動軸承的比較。

教學要求：了解徑向滑動軸承的主要類型、特點及其應用、各類滑動軸承結構特點、對軸瓦材料的基本要求和常用軸瓦材料、軸瓦結構、滑動軸承采用的潤滑劑與潤滑裝置、多油楔軸承等其它動壓軸承的工作原理、特點及應用；熟悉液體動壓潤滑徑向滑動軸承的計算要點、工作過程，壓力曲線及需要哪些計算；掌握非液體潤滑軸承的失效形式、設計計算準則，流體動壓潤滑的基本方程——一維雷諾方程、油楔承載機理及條件、熱平衡的計算。

其它教學環節（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）：1學時習題

第十三章 滾動軸承（5學時）主要內容：

1、滾動軸承的基本類型、結構、特點、精度和代號。

2、滾動軸承元件上的載荷分布。

3、滾動軸承的失效形式和計算準則。

4、滾動軸承的基本額定動載荷及當量動載荷的計算。

5、滾動軸承的基本額定靜載荷及當量靜載荷的計算。

6、滾動軸承組合的結構設計：軸承與軸頸、座孔的配合，軸承的游隙、預緊、調整。 教學要求：了解各類軸承的結構特點、選用軸承的類型、予緊、潤滑、靜負荷計算及極限轉速計算、特殊滾動軸承的特點；理解滾動軸承的工作情況、密封的作用及方式；熟練掌握常用滾動軸承的代號及表示方法、滾動軸承的主要失效形式及基本額定壽命計算方法（概念與公式）、正確進行滾動軸承部件的組合結構設計；能夠正確畫出滾動軸承部件裝配圖。

其它教學環節（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）：1學時習題

第十四章 聯軸器和離合器（2學時）主要內容：

1、聯軸器的分類、特性、標準及選擇

2、離合器的分類、特性、標準及選擇

教學要求：了解聯軸器的特性和選擇及離合器的特性和選擇。其它教學環節（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）

第十五章 軸（4學時）主要內容：

1、軸的類型及應用，軸的材料及其選擇

2、軸的計算準則、強度、剛度、振動穩定性

3、軸的結構設計

4、提高軸疲勞強度的措施

5、軸的強度計算：扭轉強度計算、彎扭合成強度計算，安全系數校核計算

教學要求：了解軸的功用、剛度計算；掌握軸的分類、各種軸的受力與應力分析、軸的結構設計基本要求和方法、軸的強度計算方法和原理；熟悉轉軸零件工作圖的繪制。其它教學環節（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）

第十六章 彈簧（4學時）主要內容：

1、彈簧的功用、分類、材料和許用應力

2、離合器的分類、特性、標準及選擇

教學要求：了解彈簧的功用、分類、材料和許用應力，離合器的分類、特性、標準及選擇。

其它教學環節（如實驗、習題課、討論課、其它實踐活動）

四、研究教學內容及時數（5）

1．平面連桿機構研究 2.齒輪傳動研究

五、教學重點、難點及教學方法

課程重點：功能原理設計的工作特點、工作內容、功能類型及求解思路；傳動機構和執行機構、常用的機械傳動方法功能原理設計；機械產品的結構設計；結構設計中的強度和剛度問題；機械產品商品化設計；機械疲勞設計，機械產品的摩擦學設計，可靠性設計；模型試驗及相似理論；優勢設計概念及分析方法。

課程難點：功能類型、功能結構及求解思路；機構的創新設計；分析結構能實現的動作；結構方案設計，結構設計中的強度和剛度問題；產品的適應性變型設計；機械產品的造型設計；機械產品的摩擦學設計，可靠性設計；模型試驗及相似理論；優勢設計的物理學基礎。

處理方法：教師在授課過程中應突出重點、分散難點，使學生對于主要的內容有清晰、深刻的印象，牢固掌握所學的知識。采用多媒體等現代化教學手段輔助教學，豐富教學內容，力爭圖文并茂。通過啟發式、提問式等靈活多樣的教學方法，聯系工廠實際，激發學生的興趣，提高課堂教學效果。

六、考核方式及成績評定方式 考試

七、教材及參考書目

推薦教材：《機械設計》第八版，濮良貴主編，高等教育出版社，2010年

主要參考書：

1、《機械設計基礎》，南通航運職業技術學院編，2003年

2、《機械設計基礎實驗指導書》，南通航運職業技術學院編，2003年

3、《機械設計基礎》，鄧昭銘、張瑩主編，高等教育出版社，2000年

4、《機械設計基礎》，陳立德主編，高等教育出版社，2000年

機械設計基礎考研考篇三

一、分析簡答題（7題、28分）（需說明理由，否則要扣分）

1、請簡述連桿機構存在急回特性的條件，并舉例說明；

2、x=0的齒輪是否一定為變位齒輪；

3、在使用斜齒輪傳動時，為什么不常采用角度變位的方式，而是多使用標準斜齒輪傳動；

4、通過曲柄滑塊機構說明，機構的部分平衡與完全平衡的區別；

7、試推證，在何種情況下，標準直齒圓柱齒輪的齒根圓直徑小于基圓直徑。

二、機構設計題（3題、30分）

1、創新設計

（2）、請設計一個可以使上述切割機構作前后運動和整周回轉運動的機構。

2、內燃機（有圖）

（1）、說明內燃機的沖程運動（對心曲柄滑塊，以滑塊為主動件）是否存在死點；

（2）、圖示機構采用的是什么平衡方式，有何特點（飛輪）；

（3）、圖示進氣機構是什么機構（平底直動凸輪）？壓力角多大？可否換為滾子從動件？

3、縫紉機（有個縫紉機的圖，跟沒有一樣）

（2）、縫紉機運動過程有無死點，是如何避免死點的？

（3）、試根據縫紉機的工作原理，設計一個代步機構，代步

三、分析題（只記得第一題，應該不難，沒什么印象，分值也不多）

四、計算題（3題，21分）

輪齒數分別為z1=33、z2=36，模數m=2，變位系數x1=-0.235x2=1.335。

（1）、求標準中心距和安裝中心距

（2）、計算齒輪1的p、s、e、d、db、df、dh

（1）、試選取較為合適的設計方案，選取該對齒輪的齒輪；

（2）、是否可通過斜齒輪達到該對齒輪傳動的要求，通過計算說明。

五、多選題（共5題，10分；每題有5-7個選項，其中正確選項2-4個，多選或錯選不得分，漏選得一部分分數）

說明：這個題和創新設計題一樣坑，簡而言之就是把判斷題全部融合到這五個選擇題里面，相當于做20多道判斷題，但是只有10分，還不一定全對。

內容具體也記不住，主要涉及：

1、帶傳動承載能力及壽命影響因素；

2、鏈傳動的多邊形效應、軸受力問題；

3、蝸輪蝸桿的變位、強度校核；

5、閉式軟、硬齒面齒輪的失效形式，小齒輪與大齒輪齒數選擇，齒寬選擇等

六、簡答題（3題、15分）

1、圖示的傳動布置中，有哪些不合理之處，為什么？（布置順序轉速由高到低依次為電機、鏈傳動、直齒輪傳動、斜齒輪傳動、輸出件，齒輪布置在靠近轉矩輸入端）

3、記不住了……

七、卷揚機（蝸桿受力方向，齒輪受力方向，計算功率，螺栓直徑，20分左右）

八、軸承計算題（10分）

九、軸結構改錯（15分）

（個人認為，現在806不會要求畫軸的結構圖，因為806的創新設計有作圖題，而805沒有創新設計，所以805會要求畫出軸的結構）

文檔為doc格式

機械設計基礎考研考篇四

本考試大綱僅適用于報考北京印刷學院機械工程及物流工程學科碩士研究生的入學考試。要求考生熟悉機械原理及機械設計的基本概念、方法和技術，是一種機械工程專業基礎知識的測試。

(1)機械的組成及其作用;機器與機構的區別;構件與零件的區別。

(2)運動副及其分類;平面機構自由度的計算;計算平面機構自由度時應注意的問題(復合鉸鏈、局部自由度、虛約束);機構具有確定相對運動的條件。

(3)平面連桿機構的基本類型及各種轉化機構;鉸鏈四桿機構的急回特性、極位夾角及行程速比;機構的壓力角、傳動角及對機構傳力性能的影響;機構死點及存在條件;根據具有曲柄的條件確定鉸鏈四桿機構的類型。

(4)凸輪機構的應用和類型;從動件常用的運動規律及特點;剛性沖擊和柔性沖擊;凸輪基圓半徑、壓力角、自鎖;基圓半徑和壓力角對機構結構尺寸的影響。設計凸輪機構時應注意的問題(基圓半徑、壓力角、滾子半徑)及圖解法求其大小。

(5)齒輪傳動的特點和類型;齒廓滿足定比傳動的條件;漸開線的形成和特性;漸開線齒廓的特點;漸開線齒輪(直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪)的幾何尺寸計算;漸開線齒輪(直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪)的正確嚙合和連續傳動條件。

(6)輪系的作用和類型;定軸輪系、周轉輪系和簡單復合輪系的傳動比計算;惰輪的意義;首、末輪轉向關系的確定。

(7)棘輪機構的特點和工作原理;槽輪機構的特點和工作原理。

(8)螺紋的常用類型和特點;螺紋連接的基本類型、特點和應用;螺紋連接的`預緊、防松和具體的防松方法;提高螺栓連接強度的具體措施;鍵連接的類型和特點。

(9)齒輪輪齒的失效形式;齒輪(直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪和錐齒輪)傳動的受力分析;齒輪傳動的主要參數及選擇;齒輪傳動的設計計算方法。

(10)蝸桿傳動的特點及應用;圓柱蝸桿的主要參數和幾何尺寸計算;正確嚙合條件;蝸桿傳動的失效特點及材料的選擇;蝸桿傳動的受力分析;蝸桿傳動散熱的具體方法。

(11)帶傳動的類型和特點;帶傳動常用的張緊方法;帶傳動的受力分析和應力分析;帶傳動的彈性滑動、打滑、失效形式及帶傳動的設計準則;帶傳動的主要參數及其選擇;v帶輪的材料和結構。

(12)軸的類型及其判定;軸的常用材料;軸的結構設計。

(13)滑動軸承的分類、材料;非液體摩擦滑動軸承的設計計算。

(14)滾動軸承的特點、組成、主要類型、代號及選擇;滾動軸承壽命所涉及的基本概念;滾動軸承壽命的計算和組合設計。

(15)聯軸器和離合器的作用和分類，常見聯軸器的特點。

填空、選擇、簡答、分析、計算及結構設計

楊可楨,程光蘊,李仲生主編.機械設計基礎(第五版).高等教育出版社.2006年.

機械設計基礎考研考篇五

培養學生掌握常用機構和通用機械零件的基本知識，基本理論和基本技能，具有一定的力學、公差相關知識，能分析設計機械和部件，為今后解決實際生產問題及進行技術改造打好基礎，為學習專業知識和新的科學技術做好鋪墊。

《機械設計基礎》是一門培養學生機械設計能力的技術基礎課。本課程在教學內容方面著重掌握機械通用零（部）件的基本知識、基本理論和基本方法，在培養實踐能力方面著重設計構思和設計技能的基本訓練，使學生對工程實際具有分析、解決問題的能力，在設計中具有創新思維。

本課程是從理論性課程過渡到結合工程實際的設計性課程，具有從基礎課程過渡到專業課程承上啟下的作用。除努力學好教材外，還要認真做好作業、實驗和課程設計等實踐性教學環節，并注意把主要精力用于鉆研零件的結構、選材、制法、標準、規范、適用場合、工作情況、受力及應力狀態、失效形式、設計準則、設計方法與步驟，而對公式的推導、經驗數據的取得、某些曲線的來歷等，只作一般性的了解，不必反復深究，以免偏離重點。

該課程是設計性的課程，設計決非只是計算，計算雖也重要，但它只是為結構設計提供一個基礎，而非唯一正確的答案或設計的最終結果，零件、部件和機器的最后尺寸和形狀，通常都是由結構設計取定的，計算所取的數字，最后往往會被結構設計所修改。

在本學期學習中，我通過認真學習，認真聽講，沖個章各界學習到的，以及碰到的款蘭如下總結：

緒論課程的內容及組成；機械、機器、機構、零件、構件；機器應滿足的基本要求；本課程的作用；機械設計的基本要求和一般過程。我掌握了機器、機構、零件等概念，了解本課程的內容及組成。并且開始對《機械設計基礎》的學習充滿了信心和興趣。

第二章平面連桿機構內容：平面連桿機構的基本類型：平面連桿機構有曲柄的條件，曲柄搖桿機構、雙曲柄機構、雙搖桿機構。平面四桿機構的演化：轉動副轉化成移動副，取不同構件為機架，幾種演化機構。平面四桿機構的幾個工作特征：從動件的行程速比系數，壓力角、傳動角和死點。平面四桿機構的設計老師要求掌握平面連桿機構的三種基本形式的結構特點，運動特點和應用，并能判定機構類型，掌握極限位置，行程速比系數，壓力角等概念。我在學習過程中的重點：判定機構類型及掌握平面四桿機構的幾個特性，平面四桿機構的設計。難點：平面四桿機構的設計。

第三章 凸輪機構內容：凸輪機構的特點及類型從動件的常用運動規律，等速運動規律，等加速等減速運動規律，簡諧運動規律。設計凸輪的輪廓曲線：作圖法設計。凸輪設計中的幾個問題：滾子半徑的確定，凸輪機構壓力角及其許用值，基圓半徑的確定。掌握三種運動規律的位移線圖的繪制和特點。了解常用凸輪的類型特點。難點：按位移線圖用反轉法作圖設計凸輪輪廓曲線。

第四章齒輪機構內容齒輪機構的特點分類和應用。齒廓嚙合基本定律。漸開線齒廓，漸開線及性質，漸開線齒廓能保證傳動比恒定。漸開線齒輪各部分的名稱及尺寸。漸開線齒輪傳動的嚙合。漸開線齒輪的切齒原理。根切現象、最少齒數及變位齒輪。斜齒圓柱齒輪機構，齒廓形成，主要參數，基本尺寸計算，當量齒數,正確嚙合條件。直齒圓錐齒輪機構，我熟悉漸開線的性質，理解漸開線齒輪傳動中的嚙合線，重合度和可分離性。

掌握正確嚙合條件和標準齒輪不根切的最小齒數。熟練掌握漸開線標準直齒圓柱齒輪的要參數和基本尺寸計算。斜齒圓柱齒輪的傳動特點，掌握它們的主要參數和基本尺寸計算。了解直齒圓錐齒輪的傳動特點和正確嚙合條件。但我在學習中遇到了難點即漸開線標準直齒圓柱齒輪機構的嚙合原理。

系遇到的不清楚的難點是混合輪系的傳動比計算。

機械可以將能量(或者力)從一個地方轉移到另外一個地方。在我們的生活中有數以

機械設計基礎考研考篇六

本課程是《物流系統規劃設計》的一項實踐課程，是綜合運用所學專業知識，完成企業系統布置設計工作而進行的一次基本訓練。在實踐教學過程中，通過教師引導，充分發揮學生的創造性，拓寬學生的知識面及思考問題的視野。培養學生的實踐技能和科學研究能力，引導學生利用相應技術與設備、實驗方法學等理論知識分析和設計操作方案并通過小組協作完成實踐任務，全面提高學生的創新能力和綜合素質。

1、要求學生熟悉物流系統規劃設計的工作流程；

2、要求學生通過物流系統的建模與優化設計，培養實踐應用技能和科學研究能力；

3、要求學生完成配送中心倉儲系統的初步規劃、設計及運行工作；

4、要求學生掌握文獻檢索和資料收集的能力。

自20xx年6月17日至20xx年6月28日

校內

1、物流系統的模型構建及規劃求解

（1）教師準備好實踐題目，由各組派代表抽簽選取；

（2）建立系統的線性規劃模型；

（3）建立電子表格模型；

（4）運用excel規劃求解功能進行求解；

（5）在word文檔中書寫實踐報告，包括線性規劃數學模型、電子表格模型、計算過程中的窗口圖片和結果分析等。

（一）第一題

（1）設變量，建立數學模型

機械設計基礎考研考篇七

1 螺紋和螺旋傳動的線數一般不少于10的原因

2帶傳動中一般把松邊放在上邊的原因

3帶傳動中帶類型的選擇是根據什么因素決定的

4帶傳動中問帶的角度與帶輪的角度那個大

5滑動軸承的問題失效形式，看成什么狀態

6動力粘度的單位及其物理意義

7滾動軸承中正常工作條件應校核什么，靜止或擺動的應校核什么（11年的簡答題）

二簡答題

1 根據螺紋牙型的不同分析普通螺紋，矩形螺紋，梯形螺紋自鎖性能和傳動效率的差別

2帶傳動中基本額定功率的意義及其影響因素

4據圖推導齒輪的齒根彎曲應力的校核公式及分析各個參數的物理意義

三

四

五

凸輪機構

1）求基圓的表達式以及在圖上畫出基圓

2）在圖上畫出所示位置的機構轉角，從動件位移，壓力角

3）求從動件的速度

六 齒輪問題

不是太難，其中要求的有

1）求大齒輪的某個參數（忘了，不難）

2）分度圓齒厚，齒頂高壓力角

3）已知實際嚙合線的長度求重合度（不要用公式求，用定義求簡單）

4）問齒輪傳動能不能連續傳動（有3可得到重合度大于1，因此能連續傳動）

七 輪系問題

一個定軸輪系和周轉輪系的結合體，求傳動比

最后一級為渦輪蝸桿傳動，一直蝸桿為右旋，標出渦輪的轉向（輸入端的轉向已知）

八機械原理最后那一部分功和功率部分的題目

求1）以齒輪3為等效構件時，若把飛輪裝在軸3上，求飛輪的等效轉動慣量

2）若把飛輪裝在軸一上，求等效轉動慣量

3）求機構的平均功率

八

機械設計綜合題

1）問螺栓強度是否滿足（先求派生軸向力，再求每個軸承的軸向力，發現軸承2的軸向力大于軸承1的，因此只計算2那邊的就可以）

2）若把預緊力降為500n，問是否合理（此時求殘余預緊力會發現小于0，因此不合適）

3）求軸承一得當量動載荷

九作圖題

1，要求畫出一端固定，一段游動的軸承配置方式，要求用深溝球軸承，中間傳動可以省略（注意固定端內外圈都要固定，外側外圈應該用軸承蓋固定，外側內圈應用圓螺母加止動墊圈，內側外圈可以用箱體，也可以用孔用彈性擋圈，內側內圈可以用軸肩；游動端只固定內圈，可以用軸肩和軸用彈性擋圈）

軸承的這幾種配置方式應該是比較重要的，最近幾年一直在考

2要求補充兩種聯軸器的結構圖，其實就是畫普通螺栓和鉸制孔螺栓的連接圖（xx年考了）

機械設計基礎考研考篇八

在為期兩周的測繪實訓中，我每天按時到實訓室進行實踐操作，每天完成計劃任務后才給自己放學。在測繪中自己做到了獨立，認真，仔細地進行操作。在遇到問題時和同組同學互相討論，請教其他懂得的同學。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學會了一些常用工具的使用方法，能夠根據測量數據準確畫出零件圖形，讓我進一步復習鞏固了《機械制圖》課中的有關知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確，合理的表達出零件圖形。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯結關系。

我在繪圖過程中發現自己畫圖技巧不夠靈活。有時主視圖復雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導致效率低。通過這次實訓讓我復習鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。在測繪圖形過程中發現自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。通過這一周的實訓我知道了自己的很多不足，對《機械制圖》課中的一些細節只是不夠了解，課本知識還需要進一步學習，專研，同時也要及時復習鞏固已學知識。

實訓中無處不體現出團隊合作精神，讓我體會到在學習工作中的團隊力量，同時也學會了在工作中必須要有一個嚴謹，認真，仔細的態度和一定的耐性。為期兩周的測繪實訓結束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。有時當天任務白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當一張張成形的圖紙呈現在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁?？傊?，付出了就會收獲。

最后感謝老師這兩周來陪我們一路走過，雖然很艱辛但也有喜悅，雖然有痛苦但也有歡愉，相信這兩周會成為平職生活中最值得回憶的一段特殊時光。

機械設計基礎考研考篇九

《機械設計基礎》作為機械類高職學生的一門必修課，它是研究機械共性問題的主干學科課程。其教學任務是使學生掌握常用機構和通用機械零件的工作原理、結構特點和應用方面的知識，并初步具有靈活運用設計資料和查閱機械零件手冊的能力，為學習后續專業課程和技能實訓打下堅實的基礎。作為一門重點課程，它更是機械制圖、機械制造基礎、金工實習、理論力學和材料力學等必修課程的理論基礎。

部分教師似乎只注重對基礎知識的掌握而忽視其他能力的培養，致使在后期的課程設計及畢業設計中不知從何下手，而在工作中，不善于將理論聯系實際，導致應用操作不合理甚至發生重大錯誤。

因此，通過教學的改革與創新，重視對學生能力的培養，將課程內容與就業緊密結合，培養學生設計能力，提高自我找錯，及時改正的能力，不僅有利于學生學習后續專業知識，而且有利于學生的就業，提高可持續發展的能力。現我將《機械設計基礎》教學體會總結如下。

1.因材施教，以學生為中心

此前，包括《機械設計基礎》所有的中、高職機械基礎類課程都沿襲本科教育模式，以教師為中心，進行“填鴨式”教學，輕視實驗和實訓，甚至有些學校沒有機械基礎實驗室或成為擺設，忽略了對學生實踐能力的培養。隨著全國職業教育的持續發展，課程教學模式改革已經迫在眉睫。近幾年，眾多學校都派出骨干教師遠赴德國學習其職業教育的成功經驗，逐漸在教學過程中，摒棄了本科教育“重教學，輕理論”的教學模式，提出了“用實踐教學督促理論學習”的全新教學模式，并將《機械設計基礎》課程項目化、模塊化，使“以學生為中心，以能力培養為核心，突出應用性和實踐性”的新型教學模式逐漸形成。

《機械設計基礎》課程的培養目標是使學生具有一定的機械設計和創新能力，具有機械設備安裝與維護的能力，具有一定的學科實驗能力，同時為學生后續專業課的學習及將來就業奠定良好的基礎。為實現此目標，我們進行了教學模式的改革探索，改變了以“教師為中心”的傳統教學模式，大膽嘗試“以學生為中心，教師指導”的全新教學模式。課程教學的項目化、模塊化實現課程內容重構，方便不同專業的同學學習。課程設計方法體現“與專業結合，為崗位服務”的宗旨，課程教學方法“以行動為導向，以能力培養為核心”，突出應用性、實踐性。通過項目引導，學生在完成任務過程中逐步提高專業能力、方法能力和社會能力，同時掌握必要的理論知識，具備綜合職業素質和崗位競爭能力。

2.重構知識，以就業為目的

堅持實用為主的原則優化教學內容，淡化純理論分析，強調應用性知識的靈活運用。對教師而言，在課時非常有限的情況下，仍然追求全面講解，其結果是對學生來說最重要了解和掌握的內容常常是蜻蜓點水，無法深入，這就需要教師優化和整合教學內容，在教學過程中“突出重點，講清難點，簡化非重點”。在選取實例時，注重實例的典型性、覆蓋性、挑戰性和趣味性，并經過精心設計和改造，適合學生學習，既保證了學生能力培養目標的實現，又最大限度地調動了學生主動學習的積極性和自主性，從而使“以學生為中心”的教學理念落到了實處。在學習過程中要符合認知規律，從簡單到復雜的過程，并結合專業知識，與其就業相結合，注重可持續發展能力的培養。例如，對于軸的強度計算和設計步驟等難度較大，對較為繁瑣的內容進行了適當的刪減，讓學生對軸的類型、功用和結構設計重點掌握，對復雜的設計計算過程簡單了解，并能夠在較短的時間內理解和應用基本和常用知識，為興趣較濃的學生進一步深入學習留出余地。

通過對畢業生的信息反饋及對用人單位的調研發現，既懂得原理又會操作，正是高職學生特點和優勢所在，只有掌握了機床的工作原理，才能更好地駕馭它，進而減少不合理操作及由此帶來的日常維護和維修問題。根據調研情況分析，應在教學過程中對實際生產中常見的問題再三強調。例如，失效分析是《機械設計基礎》課程中的重點內容，是設計零部件的基礎，是選擇傳動系統的依據，而失效本身是造成機床維修的重要原因之一。在講課過程中對帶、鏈失效形式，需詳細講解，并仔細分析每一種失效的原因，指導學生進行相關的分析，對于齒輪、蝸桿、軸承等的失效形式，則由學生自己歸納總結，在由淺至深的學習過程中，促使學生發揮主觀能動性。與此同時，在技能訓練過程中，學生也會注意自己的操作，避免造成不必要的失效操作，從而增加機床的使用壽命，降低成本，提高崗位能力，為就業打好基礎。

3.教學手段，以多元為方法

對比法，等等，這些教學方法的綜合運用能夠充分調動學生自主學習的積極性，并培養學生的創新能力。

任務驅動法。成就動機是學生學習的真正動力，而任務驅動則是通過任務誘發、加強和維持學生的成就動機。機械設計是一門實踐性很強的課程，講授僅僅起到啟發和引導學生設計思維的作用，更多的是需要學生親自實踐，習題、大作業、設計方案討論、參觀等教學環節必不可少。例如，在學習機械傳動時，以減速箱為設計目標，要求學生在規定時間內通過自主學習和相互合作完成任務，在完成任務的過程中，學習知識、掌握技能、形成能力。

現場教學法。高職學生比普通高校學生有更多的實踐機會，甚至能熟練操作多種機床，然而一直以來，我們對理論與實踐的轉換工作做得還不夠細致，使大多數學生只會簡單操作，不能將實際和理論有機結合起來。既然有這么多實踐的機會，為什么不把課堂搬到實訓基地，真真切切地打開機床，使學生直觀地看到各種零件的結構、工作狀況，這樣的教學模式生動、深刻，激發了學生的學習興趣。

對比法。為了培養學生的創新意識，我們在教學過程中普遍采用對比法，例如，學習三種機械手（平面連桿機構機械手、凸輪機構機械手、不完全齒輪機構機械手）的對比學習，培養了自身的創新意識，消除了學習機械的恐懼心理，激發了學習熱情。

多媒體教學。生動的多媒體教學，把靜態的二維圖像演化為動態的三維模型，使枯燥的傳統教學變得直觀和生動，從而彌補了學生的空間想象能力不足和教師的語言表達能力不足。利用網絡資源，拓寬學生的眼界，使最新的科技信息及時傳播，有助于提高教學質量和學生的學習能力。

除了教學手段多元化外，考核模式也要推陳出新，除了采用傳統的“一張考卷”定能力外，我們還可以考慮采用小課題形式。例如，若干機械課程設計的題目，讓學生自由選擇感興趣的題目，可單獨完成，也可自由組合，也可設計多個方案。在此期間考慮到學生知識面不足的問題，對學生的要求不宜過高，要由淺至深逐步過渡。同時要特別注意學生的團隊意識、協作意識的培養。作為學生的必備素質，團隊意識在一定意義上決定了學生的就業前景。

總之，作為一門重要的專業課前修課程，《機械設計基礎》課程要不斷地進行，不斷地改革，從教學內容、教學方法、教學形式進行改革和調整，提高教學質量，同時改革必須和其他專業課結合起來，使整體教學脈絡通暢，使《機械設計基礎》更有利于激活創造性思維，形成設計能力，為進一步培養學生的實踐能力和創新能力奠定基礎。

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機械設計基礎考研考篇十

設計凸輪機構時常將機構各組成構件看作剛體進行靜態設計，對低速凸輪機構可滿足工程實際要求。凸輪機構高速運轉時，構件的彈性變形、質量和慣性力變化會導致輸出端運動規律偏離預期要求，產生不容忽視的動態運動偏差，并伴隨沖擊、振動和噪聲，采用靜態設計方法已不能滿足設計要求，因此應進行動態設計。從動件能否精確實現預定要求決定凸輪機構設計好壞，同時也是凸輪輪廓曲線設計依據。凸輪廓線設計方法有作圖法和解析法兩種。作圖法簡便、直觀，但誤差較大、不精確，只適用于低速或不重要場合;對于高速凸輪或對精確度1要求較高凸輪，需用解析法設計，并借助計算機編程軟件精確計算凸輪廓線各點坐標值，以便在數控機床上精確加工。由于高速凸輪機構不再把各組成構件看作剛體，從動件輸出端和從動件與凸輪接觸點的運動規律不相等，因此提出依據凸輪機構動力學方程反求從動件與凸輪接觸點運動規律，進而獲得凸輪輪廓曲線來精確保證從動件輸出端運動規律的方法，并用實例證明方法可靠性和實用性。

滾子從動件凸輪機構由凸輪、滾子、從動件、復位彈簧和機架等組成，是一個復雜的多自由度系統，形成的微分方程組求解十分困難。考慮到實際結構中凸輪和凸輪軸、滾子的剛性較大，忽略彈性變形，因此可將多自由度系統簡化為等效彈簧-質量-阻尼單自由度系統(圖1)進行研究。簡化方法是將各構件的動力學要素向機構工作端轉化，轉化原則是不改變該構件力學特性，即轉化前后動能不變求等效質量、勢能不變求等效剛度，模型構件間無傳動比時各構件的質量累加、有傳動比時消去傳動比，剛度按構件連接形式進行等效計算。

高速凸輪機構要求工作時的沖擊與振動較小，因此需采用加速度曲線沒有突變的運動規律。分析現有凸輪機構常用運動規律可知，擺線運動規律(正弦加速度運動規律)為正弦曲線，在運動起始和終了階段加速度為0，沒有沖擊，機構運行的平穩性較好，以此運動規律為例說明本文的方法。

按前述方法求得凸輪與從動件接觸點處的位移s后，依據凸輪基圓的.大小按一定比例尺繪制基圓，并等分相應的推程角、回程角，按文獻[5]方法找到對應等分點的工作位置，各位置點擬合為光滑曲線，即可獲得原設計下考慮動力學行為的凸輪輪廓線。

已知某偏置尖端從動件凸輪機構的從動件輸出端按升-停-回-停的運動特征作往復直線運動，升程和回程段均按擺線運動規律運動。從動件行程為20mm，推程和回程角均為120，遠休止和近休止角均為60。推桿材料45鋼，凸輪軸材料ht25(0灰口鑄鐵)，凸輪材料40cr，表面淬火。凸輪轉速n=1200r/min，從動件剛度k=5000n/mm，復位彈簧剛度80n/mm，外載荷f=500n(不計阻尼、彈簧質量、機架彈性和凸輪機構間隙)，偏心距e=12mm，基圓半徑rb=80mm，滾子半徑rr=10mm;=0.25。

本文以動力學理論為基礎，建立凸輪機構的動力學模型及其運動方程式，導出從動件出端的運動規律下凸輪與從動件接觸點的運動規律，以此為依據設計凸輪輪廓曲線，用擺線運動規律的偏置滾子從動件凸輪機構進行仿真驗證，并討論機構工作頻率對凸輪廓線的影響。仿真結果表明，凸輪機構工作過程中凸輪與從動件接觸點位移和從動件的輸出位移存在一定偏差，用本文的方法對凸輪廓線進行修正后可精確再現從動件輸出端運動規律，提高凸輪機構運動的可靠性，是凸輪機構設計的新嘗試。

機械設計基礎考研考篇十一

一 填空題(每小題2分，共20分)

1. 兩構件通過 或 接觸組成的運動副稱為高副。

2. 滿足曲柄存在條件的鉸鏈四桿機構，取與最短桿相鄰的桿為機架時，為 機構，取最短桿為機架時，為 機構。

3. 在凸輪機構中，常見的從動件運動規律為 運動時，將出現 沖擊。

4. 直齒圓柱齒輪作接觸強度計算時，取 處的接觸應力為計算依據，其載荷由 齒輪承擔。

5. 為使兩對直齒圓柱齒輪能正確嚙合，它們的 和 必須分別相等。

6. 兩齒數不等的一對齒輪傳動，其彎曲應力 等;兩輪硬度不等，其許用彎曲應力 等。

7. v帶傳動的主要失效形式是. 和 。

8. 在設計v帶傳動時，v帶的型號是根據 和 選取的。

9. 鏈傳動中的節距越大，鏈條中各零件尺寸 ，鏈傳動的運動不均勻性

10. 工作時只受 不承受 的軸稱為心軸。

二、選擇題(每小題1分，共5分)

1. 漸開線標準齒輪的根切現象發生在 。

a. 模數較大時 b. 模數較小時

c. 齒數較少時 d. 齒數較多時

2. 在下列四種型號的滾動軸承中， 必須成對使用。

a. 深溝球軸承 b. 圓錐滾子軸承

c. 推力球軸承 d. 圓柱滾子軸承

3. 在下列四種類型的聯軸器中，能補償兩軸的相對位移以及可以緩和沖擊、吸收振動的是 。

a. 凸緣聯軸器 b. 齒式聯軸器 c. 萬向聯軸器 d. 彈性套柱銷聯軸器

4. 在鉸鏈四桿機構中，機構的傳動角 和壓力角 的關系是 。

a. b. c. d.

5. 對于普通螺栓聯接，在擰緊螺母時，螺栓所受的.載荷是 。

a. 拉力 b. 扭矩 c. 壓力 d. 拉力和扭矩

三、判斷題(正確的打“v”，錯誤的打“x”。每小題1分，共8分)

1. 在鉸鏈四桿機構中，當最短桿與最長桿長度之和大于其余兩桿長度之和時，為雙曲柄機構。

2. 在凸輪機構中，基圓半徑取得較大時，其壓力角也較大。 (

3. 在平鍵聯接中，平鍵的兩側面是工作面。 ( )

4. 斜齒圓柱齒輪的標準模數是大端模數。 ( )

5. 帶傳動在工作時產生彈性滑動是由于傳動過載。 ( )

6. 轉軸彎曲應力的應力循環特性為脈動循環變應力。 ( )

7. 向心推力軸承既能承受徑向載荷，又能承受軸向載荷。 ( )

8. 圓盤摩擦離合器靠在主、從動摩擦盤的接觸表面間產生的摩擦力矩來傳遞轉矩。 (

四、問答題(每小題3分，共9分)

1. 試述齒廓嚙合基本定律。

2. 試述螺紋聯接防松的方法。

3. 試分析影響帶傳動承載能力的因素?

機械設計基礎考研考篇十二

近五年來,筆者所在學院全面推行模塊式一體化教學,在初中生源五年制及以上、高中生源三年制及以上的機械類專業的教學計劃中,都安排實施了課程設計教學模塊.

機械設計基礎考研考篇十三

一、實習的目的和要求目的:

(一)理解“皮影和剪紙”的基本概念，感受中國民間藝術，課程實習總結。

(二)進一步深入了解“中國皮影與剪紙藝術”的制作過程，以及幾大分布地。

(三)使學生在學習“皮影和剪紙”的同時，感受到中國民間藝術的淳樸與真摯。

同時引起同學們對中國民間藝術的關注與思索。

從而獲得知識;培養自學意識，提高自身的素質與解決問題的能力，為以后的深入學習打下基礎。

要求:(一)熟練的掌握word與powerpoint的基本操作。

(二)正確掌握“皮影與剪紙”的基本知識、重點和要點等。

(三)能完成基本授課任務。

二、實習的內容及過程內容皮影與剪紙過程首先在做這個課程實習時我選擇了課題c皮影與剪紙。

但是由于沒有實踐的經驗和知識的片面性，我剛開始對“皮影”的了解只是一片空白。

接著我就開始到處搜索資料，但發現資料越多反而思路越亂，通過長時間對資料的慢慢整理和篩選，對“皮影”的理解慢慢清晰起來，基本點、重點和思考的東西也浮現出來了。

最后經過認真的整理，和在實踐中所學的知識，鼓足勇氣完成了20分鐘的講述。

通過此次課程實習，不僅豐富了自己的知識，更加培養了我自主學習的興趣和熱情，更重要的是，這看似簡單的短短的20分鐘講述，給自身帶來的遠遠不止學到知識，還讓我體驗到教學的不易。

自身的能力和素質更是在實踐中得到了很大的鍛煉和提高。

三、實習時間方式和安排時間20××年12月9日方式20分鐘講授，ppt文字與圖片及視頻資料等多媒體展示安排(一)“皮影”制作流程(二)“中國皮影”的起源，發展與現狀。

(三)皮影造型藝術(四)隴東皮影，陜西皮影，山西皮影。

(五)剪紙的起源，用途，象征意義，技巧，特點等(六)皮影與剪紙的區別與聯系。

四、考核內容和方式內容對“皮影與剪紙”基本知識的收集、掌握和講述能力。

方式在深入理解的基礎上，根據資料整理“皮影剪紙”的基本概念、制作方法、起源、發展和現狀，主要發源地等等。

通過多媒體，運用ppt進行20分鐘實際課堂講述。

和同學共同思考共同了解中國民間藝術c皮影與剪紙。

五、實習總結及體會經過幾周對《藝術概論》的學習，張迎甫老師，給我們提出了兩個課題:皮影與剪紙。

我本著學習與鍛煉自己的目的，我選擇了兩個。

開始對它們我都不太了解，只是有些皮毛上的認識，為了更好的學習和了解，我在網上，圖書館里到處收集資料，但那時資料收集到后我發現資料很多，但思路越來越亂，不知從何下手。

后來我從那么多資料里慢慢的理清了思路，然后我進行了總結-整理-講述，看似短短的20分鐘時間，其實是要付出很多的，這讓我更加真實的體會到了，做老師真的挺不容易的。

通過此次課程實習，不僅豐富了自己的知識，更加鍛煉了我，更重要的是，這看似簡單的短短的20分鐘講述，給自身帶來的遠遠不止學到知識，還讓我體驗到教學的不易。

自身的能力和素質更是在實踐中得到了很大的鍛煉和提高。

更加讓我深刻的體會到的是，…通過實踐后，我發現理論要在實踐中才能更好的應用，但實踐一定要有理論做基礎，從而更加認識到藝術概論的重要性。

我覺得，要想在某方面有所發展必然要對其從分了解和認識，就像要學好我的專業，就要先掌握藝術概論一樣，是必要條件。

今后，我會更加努力的自主學習，提高理論知識的同時，也為自己的專業打下良好的基礎。

最后我充分的認識到了皮影與剪紙的區別與聯系皮影與剪紙之間存在著密切的聯系，他們都是通過雕刻而得到的，都是平面的。

但他們又存在著一定的區別，首先從制作人群來分，剪紙一般是女性制作的比較多，而皮影則以男性居多。

然后皮影是可以和活動的，是一種戲曲更有生命力，而剪紙則是靜態的，相對皮影缺少活力!再后，他們的選材也不相同，剪紙一般選用各種紅紙，而皮影則選擇牛皮或羊皮。

最后，他們給人帶來的感受也大不相同，剪紙一般喜慶之用，貼起來為了好看，而皮影不僅好看，還好聽，好玩。

更多的是給人帶來娛樂。

無論是皮影還是剪紙，它們都是我國的民間藝術，我們應該把它們繼續發揚下去，不能讓這些民間藝術在我們的手中失傳。

六、教師點評授課內容授課效果

機械設計基礎考研考篇十四

一、引言

機械設計是大學工科類專業基礎課，主要講授通用零件設計，包括零件的特點、應用以及零件強度剛度的設計計算等內容。設計一個零件，首先是確定零件材料。以材料為標志的人類文明的發展史，先后經歷了石器、青銅器和鐵器時代。每經歷一個時代，意味著人類文明向更高級的層次邁進。材料是人類社會發展的物質基礎和先導，是社會生產力和科學技術水平的重要標志，而新材料更是人類社會進步的催化劑。如今，隨著材料科學的迅速發展，具備各種性能和功能的高分子材料和復合材料層出不窮，極大地改變了人們的生產和生活方式。因此，在機械設計教學中運用材料科學發展最新成果提升機械設計水平，使其跟上時代發展步伐，已經成為發展機械工程設計的一個大的突破口。目前，盡管大學機械工程本科專業開設了工程材料類課程，但仍舊是以鋼和鐵為代表的金屬材料占絕對主導，其他材料課程僅簡單介紹，內容顯然無法適應新時代科技發展。另外，以零件設計為核心的工程思維不突出，與機械零件設計過程的后續步驟銜接不夠，無法滿足現代機械設計人才的培養要求。強化材料在機械設計中的地位和作用，是我們不得不面對的課題。

二、材料在機械設計中的作用

（一）材料是機械設計的重要基本要素之一

機械設計是對一個設想的或有市場需求的機器在運動、結構和能量傳遞等方面進行構思、分析和計算，并將其轉化為具體信息，以作為制造依據的工作過程。作為構成機器基本單元的零件有質量、有形狀、承擔載荷、傳熱和導電、經受磨損或腐蝕。這些決定了機械零件乃至整個機器的性能指標，都和零件材料直接相關。材料不但決定零件的結構性能，還影響加工，從而決定零件的尺寸、精度和成本。設計越復雜，要求越嚴格，材料對機械零件設計的影響越強、越復雜。而且，這種關系體現在材料選擇過程中，幾乎貫穿了零件設計的全過程。沒有合適的材料，無論多么好的設計也不能變成現實的產品，正所謂巧婦難為無米之炊?？梢?，材料是機械設計的糧食。[1]機械零件材料選擇合適與否，主要從材料的強度、剛度、磨損、工藝性和經濟性[2]，以及可持續性等方面進行取舍，是機械設計中最重要的決定。

（二）材料選擇的創新是機械設計創新的重要源泉

對產品性能的要求，促進了材料的發展和在產品中的應用。新材料發展越快，產品設計時材料選擇范圍就越大，機械設計人員就有更大可能設計出更多性能、更加優異的創新性產品來。例如，具有高強度、低密度和耐輻射性能材料的問世，使得人們可以設計一些在極端環境下工作的機械產品，如航天器。[3]納米材料技術極大拓展了機械產品在微小尺度方面應用的范圍。復合新材料特別是復合高分子材料的出現，更是革命性地促進了機械行業的發展。[4]例如，聚四氟乙烯是迄今為止發現的摩擦系數最低的固體材料，相對于銅等各類軟金屬具有無毒、耐腐蝕、節約和低摩擦等優點，在軸承等接觸類零部件上得到廣泛的應用。今后材料的發展方向是材料特性隨外界條件變化的智能材料，它將支持未來高科技的發展，也給機械領域的進一步發展和創新提供了更加廣闊的機遇和更堅實的基礎。隨著材料科學在科技發展中的先導地位和基礎作用日趨明顯[5]，選擇性能更加優異的新材料設計零部件對機械設計的創新作用無疑會越來越重要?？梢姡虏牧系膽檬菣C械設計構想得以實現和拓展的重要基礎，機械設計的創新很大程度上是以材料創新為基礎的。

三、機械設計中零件材料教學改革

零件材料的選用最終是服務于機器或零件設計的。如何依照機械零件的使用要求和設計零件的基本原則，有根據地、合理地選出最優的材料，是機械設計中零件材料內容教學改革的根本出發點。我們認為，傳統機械設計課程中零件材料的內容存在以下兩個需要改進的問題：一方面，涉及材料選擇的內容偏少且僅僅是材料性質的羅列，沒有真正體現為設計服務的思想。機械設計教材中的零件材料部分，經常只是泛泛地介紹材料種類以及常用材料的特點，至于零件設計過程中的材料選擇如何進行等關乎零件設計優劣的重要方法信息卻很少提及。學生雖然了解材料的性能特點，但在后續零件設計計算時，還是不知道材料選擇該如何進行。國際上的經典教材給了我們許多啟示。

四、結論

材料不但是機械零件設計的基本要素，而且隨著材料科學技術的不斷發展，越來越多的新型材料進入機械設計領域，成為機械設計創新的重要來源之一。加大利用新材料的廣度和深度，將從根本上促進機械領域的再發展再振興。培養有意識地使用新材料的機械設計人才是實現這一任務的基礎和前提。這就要求機械設計課程在內容和方法上改進傳統的零件材料選擇教學，堅持以設計為主線的材料教學，在整個設計過程中體現材料對設計的基礎作用，使機械設計更優化、更合理，以適應科學技術以及社會發展要求。

機械設計基礎考研考篇十五

答案 緊聯接是對于重要的螺紋聯接要嚴格控制擰緊力的大小;松螺紋聯接則不需要加預緊力就可以承載使用。

2 為什么螺紋聯接要采用防松措施?

答案 螺紋聯接在沖擊、振動、變載和溫度變化大的情況，螺紋摩擦力不穩定甚至會失去自鎖能力，聯接就可能松動，聯接失效，為此應添加防松措施，保證機械正常運行。

3 螺紋聯接靠摩擦力防松的措施有哪些?

答案 對頂螺母、彈簧墊圈、雙頭螺柱等防松措施。

4 螺紋聯接用機械元件防松的措施有哪些?

答案 開口銷穿入槽形螺母和螺桿組成的防松措施，還采用止動墊片、鋼絲穿入螺母孔中組成的防松裝置等。

5 螺栓按所承受的載荷可分為哪幾種聯接?

答案 只承受預緊力的螺栓聯接，受橫向工作載荷的螺栓聯接，受軸向工作載荷的螺栓聯接。

6 承受橫向工作載荷的螺栓聯接在強度計算時是如何考慮的?

答案 分為普通螺栓聯接和鉸制孔螺栓聯接。前者靠預緊力產生的摩擦力來承受橫向載荷,工作時被聯接件間不得有相對滑動;后者考慮螺桿不被橫向載荷剪斷及螺桿與孔之間不被壓潰，它只需較小的預緊力，保證聯接的緊密性。

7 為什么受軸向工作載荷的螺栓聯接要進行補充擰緊?

答案 螺栓受到預緊力而伸長,被聯接件被壓縮,當加上工作載荷后,螺栓再伸長,被聯接件反彈,被聯接件間壓力減少,若為緊密容器將產生漏逸，這時需補充擰緊.

8 按工作方式將螺旋傳動分為哪幾類?

答案 分為傳力螺旋、傳導螺旋、調整螺旋。

9 傳力螺旋的主要失效形式是什么?

答案 螺紋副的磨損，若螺桿較長,工作受壓時可喪失穩定性。

10 確定螺旋傳動的螺桿直徑主要考慮哪些因素?

答案 壓強影響螺紋牙的磨損，另外還應考慮螺桿受力和轉矩的切應力,校核穩定性及自鎖條件.

11 螺旋傳動的自鎖條件與哪些參數有關?

答案 自鎖條件與如下有關：升角、線數、螺距、中徑、當量摩擦系數.

12 焊接的特點及方法有哪些?

答案 焊接的特點是強度高、緊密性好、重量輕、工藝簡單。焊接方法有電弧焊、氣焊、電渣焊。電弧焊應用最廣.

13 粘接有哪些特點?

答案 粘接是用粘接劑將非金屬與金屬的材料聯接在一起。它的工藝簡單、重量很輕，但表面處理不良時,影響粘接質量,容易脫落。適用于受力不大的聯接中。

14平鍵聯接與半圓鍵聯接的主要區別是什么?

答案平鍵聯接的軸與輪轂的對中好、結構簡單、裝拆方便、不起軸向固定作用。半圓鍵聯接能自動適應輪轂鍵槽底部的傾斜，它對軸的削弱大、宜用于軸端傳遞扭矩不大的場合。

15平鍵聯接根據什么要求進行選擇?

答案 按軸徑確定類型和鍵的寬度、高度，鍵的長度按輪轂長度而定，比輪轂略短。

16平鍵按用途分為哪幾種?

答案 分為普通平鍵、導向平鍵和滑鍵。

17 導向鍵適用于哪些場合?

答案 導向鍵與鍵槽的配合較松,適用輪轂能在軸上沿鍵作滑動的場合.

18 矩形花鍵根據什么條件進行尺寸的選擇?

答案 根據工作要求、使用條件，按軸的小徑選擇鍵的尺寸和參數，其長度則按結構而定，然后驗算擠壓強度.

19 調整螺旋主要用于什么場合?并舉例。

答案 主要用于調節和固定零件的相對位置，如機床卡盤等.

20 為什么螺旋傳動的螺母材料常比螺桿低一級?

答案 主要是考慮減少摩擦系數,增加耐磨性，螺桿應有足夠的強度和剛度，因此螺母材料低一級與螺桿配合，以防咬死和減少磨損.

21 齒輪傳動的優點?

答案 傳動效率高、傳動比恒定、運行壽命較長、工作可靠性較高、適用的圓周速度和功率范圍大,可實現平行軸、交錯軸、相交軸之間的傳動.

22 齒輪傳動的缺點?

答案 齒輪要求較高的制造和安裝精度，成本較高，不適于遠距離兩軸間的傳動，精度差則在高速運轉時的振動和噪聲較大.

23 齒輪傳動按軸線的相對位置分為哪幾種?

答案 兩軸線平行和兩軸線不平行(即兩軸相交、兩軸交錯)的傳動.

24 兩軸線平行的齒輪傳動有哪幾種?

答案 兩軸平行的圓柱齒輪傳動有直齒(內嚙合,外嚙合,齒輪與齒條嚙合)、斜齒(內嚙合,外嚙合,齒輪與齒條嚙合)、人字齒等。

25 兩軸相交的齒輪傳動有那幾種?

答案 有錐齒輪傳動(直齒、曲齒)。

26 兩軸交錯的齒輪傳動有哪幾種?

答案 有交錯軸斜齒輪傳動和蝸桿傳動.

27 齒輪傳動按齒形分為哪幾種?

答案 分為直齒、斜齒、人字齒、曲齒。

28 輪齒的齒廓形狀應符合什么條件才能保證瞬時傳動比恒定?

答案 不論兩齒輪齒廓在何位置接觸,過接觸點所作的公法線均須通過節點，即齒廓嚙合基本定律.

29 滿足嚙合基本定律的齒廓曲線有哪些?

答案 應有無窮種，常用的有漸開線、擺線、,圓弧等。但實際工程技術中，考慮制造、安裝和強度方面的要求，采用最多的是漸開線輪廓.

30 漸開線是怎樣形成的?

答案 基圓固定不動,發生線沿基圓作純滾動,在發生線上任一點的軌跡即為漸開線.