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供應鏈論文題目篇一

自1962年美國著名經濟學家德魯克首次把物流領域稱為“經濟的黑暗大陸”，以及隨后爆發的石油危機，物流這一環節的增值效益就越來越受到企業的關注，甚至被稱為企業發展的“第三利潤源”。之后隨著經濟全球化的加速發展，企業越來越關注核心競爭力的提升，而將非核心業務進行外包，企業物流活動的范圍變的越來越廣，可以說已經從傳統物流階段逐步進入到了供應鏈時代。因此物流管理必須不斷的改革創新，才能在供應鏈管理中發揮最大的作用，進而提升企業競爭力。然而我國企業物流目前的發展狀況仍然存在一些問題阻礙了企業的發展。本文就立足我國企業物流發展的現狀，提出如何在供應鏈管理的背景下加強企業物流管理的幾點建議，以期拋磚引玉。

一、我國企業供應鏈物流中存在的問題

(1)傳統物流理念的影響。當前，我國企業的物流模式仍然廣泛采用倉儲運輸一體化，產供銷一條龍等傳統的運作方式，企業基本依靠自身完成采購、倉儲和配送等業務。這種模式將物流看作對企業主營業務的一種支持活動，一種輔助性功能。由于對物流活動不夠重視且專業化程度不足，必然導致物流管理水平也相對比較落后，從而影響了企業整個供應鏈物流的效率，這將會導致企業在在消費者需求日益多樣化和市場競爭日趨激烈的今天難有立足之地。

(2)物流基礎設施的落后。近年來，雖然我國企業普遍重視物流設備的自動化及信息化建設，但是仍有很多企業，對倉庫、車輛、裝卸搬運設施等方面投入不足，物流設備基本上是半機械化為主，物流作業仍以人工操作為主，工作效率較低;此外，各企業物流信息系統建設也極度不平衡，在整個供應鏈上，實體的流動離不開信息的傳遞，只有了解貨物在物流過程中各個環節的實時動態，才能保證企業的正常運行，然而由于企業引入信息系統高昂的成本費用，致使很多企業望而生畏，以致信息無法在供應鏈上進行良好的傳遞，阻礙了企業高效率地開展各種物流活動。

(3)物流網絡不健全。供應鏈管理的有效推行，要求供應商、生產商及分銷商等經營主體彼此間緊密配合、長期合作，這就要求每一個成員之間的合作渠道最優，在合理的成本范圍內及時供貨，快速響應，然而現實卻不盡如人意，供應鏈上企業各行其是，沒有實現統一的存貨和庫存管理，導致庫存量高、而且占用了大量流動資金;配送運輸更是各自為政，缺乏整體的規劃導致運輸線路不盡合理，并且配送率低，而回車空駛率高，這不僅浪費了大量運力，而且增加了運輸成本。

綜上，目前的企業物流管理現狀已經與供應鏈環境下的企業管理格格不入，如何從整體上提高整個企業的物流運作效率，促進供應鏈的良性發展已成為一個亟待解決的問題。

二、加強我國企業供應鏈物流管理的幾點建議

(1)創新觀念，注重企業物流管理。供應鏈管理環境下企業物流管理的目標是實現在向客戶提供滿意物流服務的同時，盡量的降低物流成本，而要實現這樣的目標必須要求企業從戰略層面上去認識供應鏈物流管理，把做好供應鏈的物流管理當成企業的戰略來抓。因此，對于企業管理者來說，必須給予供應鏈物流管理足夠的重視，同時積極和其他企業展開合作，形成物流戰略聯盟，避免在激烈的市場競爭中被淘汰。此外，還要樹立以用戶需求為核心的企業物流服務理念，將客戶服務取代傳統的經濟效益最大化作為物流管理創新的原動力。并且付諸行動，在運輸、配送、倉庫存儲等具體物流內容上不斷創新，通過提供顧客所期望的服務，在積極追求自身交易擴大的同時，強調與競爭對手的差異化。在供應鏈管理環境下，物流管理既要快速適應客戶需求的變化，又要不斷引領客戶需求。

(2)注重基礎，加快建設物流信息網絡。企業物流的高效運作離不開高技術含量的物流設備。因此企業應該有意識的淘汰陳舊落后效率差、安全性能低，尤其是具有安全隱患的物流設備，配置先進物流機械設施，如運輸系統中的新型機車、車輛、大型汽車、特種專用車輛，倉儲系統中的自動化立體倉庫、高層貨架，搬運系統中的起重機、叉車、集裝箱搬運設備、自動分揀和監測設備等。此外，還應加強物流網絡的建設。供應鏈環境下企業物流的信息量大大增加，成網絡式傳遞，因此信息的收集與分析處理變的十分重要。企業通過信息系統可以快速掌握供應鏈上企業的供求信息和市場信息，避免信息失真從而做出快速響應。現代物流只有依靠高度發達的信息網絡和全面、準確及時的市場信息才能真正促進整個供應鏈的效率化。但是由于物流基礎設備及信息化建設的成本很高，因此對于資金相對缺乏的中小企業而言，將物流業務外包給第三方企業未嘗不是一個明智之舉，即進行了非核心業務的剝離，整合了資源，同時也促進了物流行業的專業化發展。

(3)強調整合，構建科學有效合理的配送中心和網絡。物的流動終究離不開運輸網絡，實體產品是否能夠快速、準確的通過供應鏈達到目的地，與是否有科學合理，有效安全的配送中心和網絡緊密相連。同時供應鏈管理環境下的物流不再是企業內部生產、銷售、采購部門的事，甚至是單個企業的事，而是包括供應商、生產商、零售商等供應鏈內相關企業的共同活動。因此配送中心及網絡需要各企業能達成共識從整個供應鏈全局的角度去構建，這里尤其要發揮核心企業在整個供應鏈上的影響力，通過合理的利益分配，實現成本效益的最優化。

雖然充利用供應鏈管理提高企業自身的競爭能力已成為越來越多企業的共識，但是在供應鏈環境下，企業的物流系統不盡相同，若想讓它成為提升企業競爭力的來源，還需要不斷在實踐中進行總結和探索。

供應鏈論文題目篇二

一、供應鏈金融的內涵

供應鏈金融是運用供應鏈管理的理念和方法，為相互關聯的企業提供金融服務的活動，其實質是為供應鏈鏈條上的企業提供的金融服務，這種服務穿插在供應鏈之中，同時也是貿易帶動下的金融與物流服務。其主要模式是以核心企業的上下游為服務對象，以真實的交易為前提，在采購、生產、銷售等各個環節提供的金融服務。由于每家企業都有自己的供應鏈，展現在我們面前的就形成了一個龐大的供應鏈金融網絡。不同的企業把自己的服務產品化，并賦予不同的產品名稱，但這并不會改變供應鏈金融的本質。

中國銀行行長陳四清認為，供應鏈金融指金融企業與物流企業在供應鏈鏈條上尋找核心企業，并對其上下游企業融資。銀行業目前主要通過與電商企業、物流企業進行合作來發展新的市場領域。電商和物流企業都擁有龐大的客戶群，銀行通過它們可以輕松地介入某一行業或領域。

供應鏈金融具有很多益處：第一，能夠為眾多中小企業提供融資服務；第二，能夠提高銀行貸款的安全性；第三，能夠加快貨幣資金的流轉速度；第四，能夠快速提供經濟預警；第五，能夠促進多業融合，跨界經營，增強經濟創新的動力。

二、供應鏈金融發展的特點

從發展的角度來看，供應鏈金融主要呈現出以下特點：

1.金融業與物流業兩業融合發展

供應鏈金融業務創新主要來源于金融產品創新，如銀行業與物流業相結合可以創造出以下新產品：訂單融資、保單融資、電商融資、金融物流、貿易融資、應收賬款質押融資、預付賬款質押融資、進出口項下質押融資、倉單質押、動產質押、擔保品管理、保兌倉、保理倉、融資租賃、互聯網金融等，這一系列新產品都需要與物流企業進行合作。

金融與物流都是交易中介，金融是付款的中介，物流是付貨的中介。物流企業要保證貨物的存在與交付，無論交易形式如何變化，只有貨物交付才能代表交易的最終完成。

2.金融與物流融入電子商務平臺

幾乎所有的電子商務公司在提供交易平臺的同時也提供融資平臺，因此其網站必然具有兩個方面的功能，其中一個是融資功能，另外一個是物流功能。為面向買賣雙方開展融資，各主要商業銀行、股份制銀行都推出了專門針對電子商務的融資產品。金融、物流與電商三者緊密聯系在一起，就產生了一種新的業務形態，即網上交易、網上融資、網下交付。

電子商務改變了傳統的交易方式。電子商務環境下，交易不再受制于時空限制，交易環節縮短，碎片化訂單能夠更好地反映真實需求，快速交易要求快速交付，能夠為小企業提供銷售市場，降低它們的融資和交易成本。

3.互聯網金融潮流興起

開始出現互聯網金融，這是一種利用互聯網技術完成的金融活動。這個定義是比較寬泛的。互聯網金融活動突破了時間和空間的限制，大幅度降低了金融門店的交易成本，其主要表現為網上銀行、個人對個人(p2p)網絡借貸、電商融資、基金理財、第三方支付、市場擔保貸款等形式。

對非金融機構來講，互聯網金融主要指余額寶等活期理財增值服務，它們之所以會介入金融或類金融業務，其主要原因就是所有平臺企業都看上了交易中的資金沉淀這一點。當然，其前提是供應商同意延期回款，大的電商可能半年才回款，有的一兩個月回一次款，因此它們的特點就是大數據、小微貸，而絕對不會一次性貸給企業上億元的資金，因為這樣風險太大。

對金融機構來講，互聯網金融主要表現為網絡銀行業務，如工商銀行的網絡銀行業務占到了全部業務的78%，平均每秒就有6500筆業務產生。

4.在線供應鏈金融平臺化

接下來再談一談在線供應鏈金融。招商銀行副行長唐志宏認為，供應鏈金融的線上化并不改變供應鏈金融的實質，卻改變了供應鏈金融的業務模式與風險管理技術。其特點有三個：一是發展行業金融、平臺金融、生態金融。二是加快放貸速度，簡化操作，提高效率。過去，銀行對企業放貸至少需要一個星期的時間來進行審批，而現在借助在線供應鏈金融，提出申請后只需要四個小時就可以放貸了。三是利用大數據來管控風險，可以做到信息對稱。

5.大宗商品在線交易艱難前行

商家對顧客(b2c)電子交易在零售業取得了成功，但大宗商品電子交易平臺的經營卻遇到了困難。究其原因，主要包括七個方面：一是線上交易量不大，買賣雙方仍然習慣于傳統模式；二是政府限制遠期合約交易，對上線交易吸引力減小；三是系統開發與運營成本較高，許多企業資金不足；四是競爭激烈，目前有800家左右的大宗商品電子商務，其模式大同小異，電商集中度不高；五是與物流實體脫節，信息系統不統一，倉儲運輸環節能力不夠，動力不足；六是大額交易，其合同與結算比較謹慎；七是大宗商品電子商務中，企業自營的平臺比較多。寶鋼、鞍鋼、首鋼都建設了自己的電商交易平臺，銷售自己而非其他鋼鐵廠的貨物，這樣的自營平臺試圖整合交易客戶的內部供銷鏈，而交易客戶因存有疑慮并不愿意上線。大宗商品電商化應該是今后發展的方向，市場量大，是生活品的十多倍，其突破口可能在于金融與物流的相互結合，即融資與貨物監管相結合。

6.在線融資業務需要綜合考慮眾多因素

很多電子商務公司開展了在線融資業務，開展這些電子商務業務必須綜合考慮以下因素：一是在線融資產品設計與規則、信息系統與金融機構接口、授信額度及管理、融資客戶的關鍵信息；二是融資管理因素，如賬戶、貸款、保證金、貨值、流水、時間、合同號、預警等；三是貨物監管因素，如監管地、庫、位、合同、質物清單、總額、折扣、底線、人員、權限等；四是倉儲系統因素，包括進出存、盤點、移位、補換貨、查詢、單證、標志、登記、公示、過戶等；五是收費與結算因素，如多點、多客戶、多貨主、多銀行統計、信息報送等；六是征信因素，如企業基本資料、評估報告、預警報告、證據、視頻等。

在線融資業務必須考慮所有相關要素，這是一個非常復雜的系統，很少有企業能夠把這一整套做全。

三、供應鏈金融發展的情況

總體來看，20xx年我國質押融資的情況非常不好，經濟增速放緩，產品全面過剩，行業風險過大，資金鏈條產生了多米諾效應，一個行業接著一個行業的資金鏈斷裂，導致官司增多，全行業誠信體系正在經受嚴峻的考驗，從貿易商傳導到了生產商，從內資銀行波及到了外資銀行。

20xx年，信用問題已經危及到了供應鏈上的核心企業，造成了全鏈信用風險，上下游企業賬期過長，賒欠嚴重，透明度差，企業重組、人員變更等對鏈條的信用產生了嚴重的影響。在面臨生死存亡的威脅時，企業誠信缺失狀況嚴重。20xx年多數企業選擇不還錢，金融機構遭受多方沖擊，在鋼貿事件中遭受損失最大的就是銀行，銀行成為最終的承擔者。可以說，銀行對質押融資是又愛又恨。

上海鋼貿事件所暴露出的企業聯保制度的弊病，其實就是企業之間的關聯串通，一家企業貸款，四家企業進行擔保，貸款100萬元的時候其他企業還有能力進行補償，貸款一億元的時候誰都不能互相擔保了。

最近，電商融資風險問題備受關注。電商的信用從何而來，一家電商的注冊資本為兩億元，而其運營的資本是四千億元，這個風險是極大的，因此電商需要進一步積累信用。

四、大數據背景下供應鏈金融的特點

在大數據背景下，供應鏈金融出現了一系列新的特點：一是速度快。交易的速度快，付款的速度快，要求我們物流的速度也要快。二是流程標準化。流程標準化實現之后進一步實現了信息化。大家之所以相信余額寶，其根本原因就在于它的流程是標準化的，并且實現了信息化，它的規則是透明的，是不會輕易變動的，進而實現了平臺化。三是融合化。制造業、商貿業、金融業、物流業與市場之間形成了相互融合的局面。

上述特點要求我們在相應的物流業務方式上，也要發生改變，即快速響應、快速分揀，以滿足小批量、多批次、可視化、網絡化等的需求。同時，上述特點也會對物流設施的規模、布局、構造等產生影響。過去，一個倉庫只租給一個貨主，現在是一個貨架就有六七個貨主，且進貨頻次加快，由原來的一個月進一次貨到現在的一個星期進一次貨。物流企業必須盡快適應這種業務節拍。

五、大數據應用的條件

當前我們做供應鏈金融，實際上就是借助大數據來控制供應鏈金融的風險，只有通過大數據來全方位地了解企業信息，才能更好地判斷企業信用的好壞。

目前，大家異常關注大數據如何使用這個問題。本人認為，要使用大數據，必須具備以下幾個條件：

第一，要確保基礎數據的.真實性。使用大數據，要求基礎數據必須是真實的。比如，地方gdp之和超越國家總量，利用集裝箱重復裝卸計算吞吐量，關聯企業互開發票增加銷售額等，會致使數據失真。

第二，數據要能夠聚焦成指標。數據如果不能形成指標的話，對我們來講是毫無意義的。

第三，不同數據體系之間要互聯互通。部門數據、行業數據、企業數據相互割裂，大數據無法發揮其應有的作用。

第四，要積累準確的參數。在實際工作中，基礎參數極為重要，特別是臨界參數，也就是那些將要發生方向性變動的參數。

第五，要具有先進的數據應用理念。數據是客觀的，但也與數據使用人的認識和判斷有關。回顧金融危機爆發后我國所采取的應對措施，之所以與其他國家的辦法不一樣，就是因為我們使用數據的理念與西方國家不同，當年我國通過四萬億元投資來刺激經濟的理念就源于凱恩斯主義。

六、供應鏈金融發展的趨勢

1.向信用擔保方向發展

電商企業根據自己所掌握的數據，對客戶的業務與信用進行分析，在安全范圍內提供小量、短期融資，將沉淀在網上的無成本資金盤活。

2.向實物擔保方向發展

房地產、貨品、倉單仍然是主要的擔保物，應收和預付背后也要有真實的貿易存在。

3.向商貿、金融、物流一體化方向發展

最近出現的深圳式供應鏈金融融資模式，其整個過程具體如下：研究需求—設計(發現)產品—委托加工(收購)—融資、支付—掌控物流各環節—海關兩檢—銷售通道—貨物交付。這是一種把金融、貿易、生產糅合到一起的供應鏈管理模式，該模式在各個行業都可以應用。

4.向電商、金融、物流合作平臺方向發展

電商、金融、物流合作平臺是大數據的匯集者。交易平臺與物流系統集成，與支付系統集成，與交易融資系統集成，實現信息流、資金流、物流、商流的統一，確保交易資源真實可靠，貿易行為真實可靠，擔保物變現渠道暢通，擔保物價格波動監控實時等。

七、如何為供應鏈金融提供更加安全的發展環境

第一，要改變考核體制與機制，既不要填鴨式貸款，也不要釜底抽薪。上海鋼貿事件的爆發就是一個填鴨式貸款非常典型的例子。在四萬億元投資的刺激下，銀行追著向企業填鴨式貸款，結果企業一用就出事，這實際上就是供大于求情況下出現的詐騙行為。我們既不要在同一地點再次跌倒，也不要跌倒后就不爬起來了。有些中央直屬企業退出供應鏈金融業務，實際上就是跌倒后不再爬起來的行為。

第二，重視大數據，用好大數據。在行業判斷、企業評估、風險控制中要讓數據說話。

第三，構建供應鏈網絡金融體系。當前，單條的、短的供應鏈風險無法避免，必須把眼光放大到整個供應鏈網的范圍之內，才能發現到底是哪個點上出了問題，會不會傳導以及何時會傳導到這條鏈上來，要防患于未然。

總之，希望供應鏈金融有一個良好的發展環境。

供應鏈論文題目篇三

作為供應鏈管理系統一個重要環節，成品油相關企業在庫存管理上都或多或少的做了一些信息化技術改造的投入或推進，但是從目前整體形勢來看，仍存在對信息技術的應用不充分、不到位的現象。例如，我國眾多地區中的成品油庫存管理工作由于信息化技術的應用并未做到真正意義上引進和推廣而被擱置一邊，而仍然采用傳統工作模式，這種工作方式的管理效率相對比較低，很難準確的掌握企業需要的相關工作信息，這也將對我國成品油庫存工作效率造成較為嚴峻的影響[1]。甚至一些老舊、偏遠或區域內重合油庫在庫存管理上信息化程度低下甚至采用人工管理模式，和自動化的管理仍在明顯的差距。在實際工作中由于無法形成比較完善的庫存管理系統，因此在成品油的實際管理中如果一些環節的對接不夠準確，成品油的供應速度勢必受到較大的影響，甚至會對整個供應鏈的效率造成影響。

2管理策略

為了將成品油的庫存管理工作進行完善，在實際工作中更應該建立起完善的庫存模型。這種模型的基本框架中主要包含了成品油庫存成本、相關費用和需求等環節。對于當前成品油的庫存管理過程中，主要的管理策略包含以下幾個環節：1、rq策略。也就是在實際工作中加強對成品油庫存量的檢查，一旦庫存量達到了訂貨標準的時候，就應該及時發出訂單，并將每次的訂單量設置為q。通常情況下，如果成品油的需求比較大，缺貨成本較高的過程中，采用此種方案也是最為恰當的方式。2、rs策略。在對成品油庫存進行檢查的過程中，如果出現庫存量小于訂貨水平就出現了訂貨行為，就需要訂貨的數量達到最大的庫存量，我們對這個環節中的庫存量用s表示[2]。這也說明在實際工作中，我們需要按照成品油的庫存情況進行管理策略的選擇。

3對成品油庫存管理進行優化的策略

針對建立的庫存模型以及在實際工作中應用所反映出的問題，應根據成品油供應情況進行策略優化，筆者認為要從以下工作環節進行優化完善：

3.1充分引進信息技術

隨著近年來我國科技水平和信息技術的不斷發展，要想提升庫存管理工作的效率，就需要在成品油庫存管理過程中大幅度引進信息化技術手段，開展這項工作應著重以下幾點：(1)建立健全成品油庫存信息管理系統，通過此種方式對庫存管理的監測進行強化，加強庫存信息管理系統與銷售erp系統、加油站零售管理系統、二次物流配送系統等系統端口的融合對接，實現各大系統的集成，實現數據交匯對接，從而實現對庫存信息進行準確的掌握，便于在工作中更好的'實現準確管理。系統在實際應用的過程中還可以將信息自動的及時通知給相關工作負責人員，方便相關崗位人員對物流信息的動態掌握，實現對庫存的及時補充[3]。(2)完善對成品油收發存環節動態監控，從而更及時和準確的了解成品油的庫存變化，有效的保障將信息準確的提供給實際業務操作者或經營決策者。(3)強化對成品油庫存自動化控制，通過這種方式更好的控制或解決在管理過程中出現的不穩定因素，從而減少在庫存管理工作中所耗費的人力和財力，更有效實現對成本的節約與控制。

3.2強化對油庫的優化

強化對油庫的優化布局，是當前對成品油庫存管理優化管理工作中十分關鍵的工作環節[4]。企業應根據自身不同資源進貨渠道、銷售流向和油庫輻射范圍等綜合因素實施對油庫性能進行完善，對其功能進行提升。首先在實際工作中對油庫進行優化布局能在很大程度上提升成品油周轉的效率，隨之要形成系統的配套的物流優化運行方案。同時，要在實際工作中對成品油倉儲品種的結構進行調整，通過這種方式對各個區域內需求的品種進行滿足，在此種背景下實現對庫存的有效降低，進一步提高庫存管理利用效率節省庫存工作的管理成本。其次根據油庫的區位重新對油庫進行優化布局，對基礎設施老舊，安全風險較高的油庫或同一地區運輸半徑重合的油庫進行優化關停，以減少后期更新改造資金的投入，也減低現有庫存鋪底量的占用，盤活現有庫存資源，提高其利用效率。

4結語

綜上所述，庫存管理是當前成品油管理供應環節中最為關鍵的環節，在某種程度上說庫存管理的好與壞會對成品油供應和物流優化產生重要影響，并且對成品油的經濟效益也有著直接聯系。在當前社會發展中，我國這一工作仍然存在一些問題，所以需要相關企業或是個人要在實際工作中加強對庫存量實際情況進行掌握，以便在今后工作中更好的采用解決對策，更好的帶動我國成品油庫存管理實現可持續發展。

參考文獻：

供應鏈論文題目篇四

一、蓮藕型供應鏈暴露的問題

供應鏈及其管理的相關概念。美國學者史迪文斯（stevens）認為：“通過增值過程和分銷渠道控制從供應商的供應商到用戶的用戶的流就是供應鏈（supplychain），它開始于供應的源點，結束于消費的終點。”供應鏈管理（supplychainmanagement，簡稱scm）指的是從供應商開始，經由制造商與各級分銷商，直到最終用戶的全過程的物流、信息流、資金流的集成化管理，其目的是將顧客所需的、正確的產品（rightproduct）在正確的時間（righttime），按照正確的數量（rightquantity）、正確的質量（rightquality）、正確的狀態（rightstatus）送到正確的地點（rightplace），即“6r”，并使總成本量最小。

蓮藕型供應鏈存在的問題。傳統的供應鏈好比是一根蓮藕，供應商、制造商和經銷商是相鄰的藕節，藕節中的空腔是用來運輸水分和養料的，這就好比供應鏈中物流、信息流和資金流的傳遞。然而由于藕節與藕節之間有藕結的存在，營養物質并不能極為順暢地從一個藕節流動到另一個藕節，這象征著物流、信息流和資金流并不能在整條供應鏈中實現流動的暢通化。當外界有一把刀對準藕結砍下去時，蓮藕便會由一個整體被分為若干段孤立的藕節，這象征著傳統的蓮藕型供應鏈的不穩定性，在有突發事件爆發時，供應鏈可能會承受不起沉重的打擊而出現斷裂甚至崩潰。今年爆發的sars事件就暴露出了當前供應鏈存在著的相關問題，揭示了令人擔憂的蓮藕型供應鏈的弊端。

預測需求與實際需求之間的矛盾。蓮藕型供應鏈是一條聯結供應商到用戶的物流、信息流、資金流的集成統一體，物流、信息流、資金流貫穿于整條供應鏈的動態運作過程。在當今信息社會，信息已成為企業生存和發展的最重要的資源，是企業把握市場動態、預測市場需求，從而制定相應生產計劃的憑借標準。但在蓮藕型供應鏈中，供應鏈流通路徑過長，藕結對信息的阻擋和歪曲都造成需求預測的困難。在sars事件中，突發事件引起了信息流的連貫性斷裂、消費者需求不可預知或難以預知的現象。例如，消費者對口罩等商品需求的萌發與生產企業的需求預測之間出現了斷層：需求呈幾何級數的激增態勢，而制造商所接收到的信息只反映前一時期的市場需求。

供給能力與突變的需求之間的矛盾。一個正常運作的市場是供需平衡的，當雙方力量不平衡時，價格的變化，即價格機制會發揮作用，促使市場出現新的市場均衡（marketequilibrium）。但面對突發事件，這一規律還來不及發揮作用，藕結的阻擋作用就已凸顯，制約著供應鏈的快速準確反應，這就出現了兩種可能：一種是需求暴增。此時，企業長期以來優化供應鏈、不斷追求的零庫存遭到當頭一棒，庫存減少和需求暴增的矛盾難以調和。sars出現時引起了搶購板藍根和白醋的風潮，而企業的原材料供應、生產制造能力極其單薄，相關商品出現了嚴重的斷貨，使市場需求激增的良好機會被白白浪費。另一種是需求狂減。如果說需求的暴增所帶來的問題是企業甜蜜的痛苦，相信需求狂減就實在讓人笑不出來了。sars的沖擊使一些行業（如餐飲業、旅游業）和一些中小企業面臨前所未有的困境，缺少客源讓這些企業幾乎陷于癱瘓，整條供應鏈都遭受了沉重的打擊。

二、基于突發事件的藕節型供應鏈

突發事件的含義。突發事件是指由非預見性、外在因素引起的突然發生的事件。

基于突發事件的藕節型供應鏈。藕節型供應鏈是供應鏈中的企業形成利益共同體，利用現代化的管理信息系統技術管理供應鏈，減少作業的中間環節，從而達到反應最迅速和整體利益最大化的新型的供應鏈。具體來說，就是要把蓮藕型供應鏈轉化為藕節型供應鏈，即將若干藕節整合成一段藕節。在一段藕節里，營養物質能暢通無阻地流動，這意味著在整合后的供應鏈中，物流、信息流、資金流能迅速、暢通、高效地流動，而原本由藕結隔斷的供應鏈各環節也成為一個利益共同體，休戚相關，榮辱與共。當外界有一把刀對準藕節砍下去時，藕雖斷絲仍連，這就象征著在有突發事件爆發時，供應鏈各環節面對危機仍能保有一定的聯系，不會出現全盤崩潰的局面。

藕節型供應鏈與蓮藕型供應鏈比較。企業關系：企業之間的關系由松散的相互牽制的合作關系轉化為密切結合的利益共同體。在蓮藕型供應鏈中，盡管大部分的企業都宣稱要建立供應鏈聯盟，但“藕結”的存在使得各企業仍然是“大難臨頭各自飛”，由此得知，僅僅憑信任和契約是不足以制約企業的，松散的利益關聯使供應鏈遇到危急時刻仍然是犧牲品，只有建立緊密的利益共同體才是供應鏈創造效益、規避風險的保障。利益共同體的建立也并非一蹴而就，需要各環節的`共同努力。如制造商應選擇主要的供應商與之建立長期的合作伙伴關系；經銷商和制造商根據市場需要，共同設計和開發產品；最終利益的分配也要在這三個節點企業中都有所體現，從而達到整條供應鏈共同面對市場，對外一致，利益共享，風險共擔的目標。

利用藕節型供應鏈鏈路短、反應迅速的特點，建立靈敏的預警系統與迅速的反應模式。藕節型供應鏈作為一個整體而存在，在有突發事件爆發時，它固然能“藕雖斷絲仍連”，但誰也不愿看到藕斷的局面，所以為了把風險、損害降到最低，應給藕節型供應鏈套上一件“防彈外衣”，這就是建立預警系統。企業應設立并完備自己的情報信息網絡，保持聯絡暢通，對營銷環境中有可能威脅企業生存和發展的信息做出科學預測，分析危機出現的可能性及出現后會對企業產生的負面影響，以此來調整自己的生產和經營。突發事件爆發之突然有時并不是企業能預料到的，因而針對突發事件，預警系統更應發揮的作用是敏感捕捉由突發事件引起的市場需求狀況變化的信號，對有可能大規模影響企業經營的需求走勢做出預先示警。當sars爆發之初，市場上相關商品出現熱銷時，預警系統應靈敏地嗅到該局面之后隱藏的巨大商機，供應鏈上各環節應據此加快對商品的制造、分銷。在搶購風潮愈演愈烈，市場呈現出過度需求時，預警系統也應預測到該畸形消費對企業生產經營能力以及供應鏈運轉帶來的威脅，提醒企業盡快采取措施抑制需求。可見預警系統不僅應在突發事件爆發之前發揮作用，還必須貫穿始終，密切關注一切有可能對企業構成威脅的因素。

對供應鏈上各節點企業進行戰略整合，實現藕節型供應鏈的戰略目標。藕節型供應鏈最大特點就是一體化的加強，使上下游各企業真正融合在一個利益圈里。在傳統的蓮藕型供應鏈中，各環節是作為相鄰的藕節而存在，雖然大家是共同處于一條供應鏈中，但之間的關系存在對抗，一方是“贏家”，另一方是“失敗者”，雙方的每一個行動的出發點都只是自己的利益，這種“近視癥”的危害在市場突然出現激烈動蕩時將出現級數倍增長，企業在面臨危機時，不顧及其他環節的利益，單純、盲目地從自身出發，這雖然在短期內為自己減少了損失，但作為供應鏈中的一環，其行動可能會對其他環節造成致命的打擊，因而從長遠來看這種行動不過是“搬起石頭砸自己的腳”。建立藕節型供應鏈是實行橫向一體化，即實現相鄰藕節的真正一體化融合，這要求供應商、制造商、經銷商之間相互溝通，以便形成深層次的戰略合作伙伴關系。這種關系不僅僅靠合同、契約來維持，更需要利益的保障，并在此基礎上上升到無形的心理意識領域——彼此信任。信任的建立基于：患難與共、關系的連續性和政策的一致性以及頻繁溝通。在有突發事件爆發時，單個企業首先想到的會是供應鏈的整體利益，一方會關心另一方的利益，任何一方在采取行動之前都會考慮自己的行動將對另一方所產生的影響。

充分利用第三方物流。在整合后的藕節型供應鏈中，物流的傳輸雖與整合前相比，能以更快的速度流通，但企業若仍然把整個物流的責任全攬下來，不利于宏觀調控，同時也讓整條供應鏈負擔過重，因此，建立第三方物流，把一部分業務外包出去，是實現藕節型供應鏈輕裝上陣、提高作戰靈活性的一個必要武裝裝備。在傳統的蓮藕型供應鏈中，企業實行的是縱向一體化物流系統，負載在有形物料、成品上的需求信息和供應信息都是逐級傳遞的，因此上級供應商不能及時掌握市場信息，對市場信息的反饋速度較慢，從而導致需求信息的扭曲。此外，傳統的物流系統沒有從整體角度進行物流規劃，導致一方面庫存不斷增加，另一方面當需求出現時又無法滿足，這樣一來企業就因為物流系統管理不善而喪失了機會。當市場上爆發突發事件引起需求急劇波動時，傳統物流系統的僵硬和脆弱就暴露無遺了。在突發事件爆發時，第三方物流能有效彌補企業反應遲緩、物料運輸落后的不足，讓商品能在更短的時間內到達有需求的顧客手中。

三、現實運用分析

貝利控制公司（baileycontrols）的總部在美國俄亥俄州，它每年為大型工廠生產控制系統達3億美元。它把某些供應商看成是自己企業的一個組成部門。該公司最近把2家供應商直接導入它的存貨管理系統。每個星期，貝利公司通過電信網絡給以加拿大蒙特利爾為基地的電子未來公司預測在之后6個月材料的需要量，以便為未來電子公司增加存貨。當存貨低于警戒水平時，貝利公司的員工通過激光掃描儀通知未來電子公司，使該公司立即發貨。對供應商來說，這樣做雖然增加了存貨成本，但大批量的訂單能抵消額外的費用。這是一個雙贏的合伙戰略。貝利公司的做法體現了藕節型供應鏈的特點，企業間關系發生了質的變化。這樣做，不僅提高了企業對環境的適應性和抗風險能力，使之對于迅猛變化的環境能靈活敏捷地做出有效反應，而且能將現有資源進行優化組合，讓產品能在供應鏈流程中比競爭對手更快地實現從廠家到顧客手中的轉移，快速而全面地滿足市場需求。

參考資料：

1.陳榮，《物流供應鏈管理》，東北財經大學出版社

2.馬士華，林勇，陳志祥，《供應鏈管理》，機械工業出版社，2001年

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供應鏈論文題目篇五

在供應鏈系統當中，物流管理工作一直具有不可替代的作用。供應鏈系統下的物流管理同原來的物流管理存在著根本的區別。當前，供應鏈與物流管理在企業運營管理中發揮著更加重要的影響，借助供應鏈物流管理的加強能夠迅速增強企業自身的競爭水平。

一、供應鏈系統下企業物流管理出現的主要問題

1.優秀的專業化人才資源不足。當前，因為全球化、一體化迅速的持續加快，在此前提下，各個企業對進出口貿易、電子商務、采購等工作的復合型物流人才的需求量會大大增加。但是，國內物流教育與物流人才的`培養工作和國外發達國家相比，依舊存在較大差距，主要體現為各高校物流課程合理性欠缺、物流人才技能的缺失等，無法滿足當前國內物流管理的基本需求。這同樣大大降低了國內物流行業的發展速度，阻礙了企業物流管理能力的有效提升。另外，大部分企業不重視對物流管理人才的教育，為物流人才提供的教育機會十分有限，如此便造成大量物流人員不能很好地迎合企業現代化物流管理需求，最終束縛了企業的長期穩定發展。

2.供應鏈企業的物流設施不夠先進，信息化水平不高現階段，國內物流企業普遍存在著物流基礎設施不夠先進、信息化水平不足且功能單一、使用效率不高等各種問題。與此同時，因為基礎設施的不規范、不先進，令物品在運輸及儲備等環節中難。以實現整體性、全過程的流動。如今，國內物流行業出現了信息化科技發展失衡的局面，各物流企業無法實現和用戶之間的線上對接與供應鏈管控。此外，電商技術在供應鏈企業的物流管理工作中同樣沒有獲得有效利用。

3.傳統滯后的物流管理模式與思路限制了物流效率的提升。當今，國內不少企業仍舊沿用著產供銷一體化、倉儲運輸一條龍的運作模式，各項物流活動通常需要依托于企業內部完成，像采購、倉儲、配送等各項職能未能進行充分地整合，這樣一來便不利于社會化專業分工，使得供應鏈企業的物流管理效益無法得到全面展現。除此之外，由于經濟一體化進程的不斷加快，客戶對于物流的需求表現出多元化的趨勢。國內大部分企業在制定物流服務標準的時候，常常會把有限的資源平均化，如此便在很大程度上影響了物流服務的效果及客戶的體驗感。

二、增強供應鏈企業物流管理能力的有效對策研究

1.從戰略角度出發加強對物流管理的重視度。現如今，各企業應當把供應鏈物流管理上升至企業戰略的高度，供應鏈物流管理不僅是企業短期的管理發展，更是一項長期的發展規劃，今后的企業競爭即為供應鏈間的競爭，因此各企業必須不斷加強對供應鏈物流管理的重視程度，積極主動地同另外一些企業搭建起物流戰略聯盟。戰略聯盟的形成有助于企業充分借助組織與市場兩方面的優勢，全面展現出供應鏈的總體優勢，進一步提高市場占有率及競爭水平，最終達到互惠互利的合作目的。

2.借助先進的物流科技，充分體現信息化技術的作用。現今，電子商務對供應鏈管理的影響愈發突出，并且伴隨著信息化科技的迅速發展，電子商務也隨之呈現出迅猛的發展勢頭。當代電商平臺的供應鏈管理本質上為電子商務和供應鏈管理兩者的有機融合，把供應鏈當中的每個部分有機結合起來，這樣一來除了能夠提升整個供應鏈的效率，留住更多的現有客戶，還有助于吸引更多新客戶的加入，拓展各類新業務。另外，我們還必須主動利用更加先進的物流設施，持續不斷地改進各項物流管理技術。抓住現在的良好契機，引入更多先進的物流管理技術與經驗對國內物流企業進行改頭換面，提升自己的競爭水平，縮小與發達國家間的差距。

3.注重對物流管理人才的培養。人才資源是供應鏈系統下企業物流管理工作的重中之重，要想實現更好更快的管理創新，就離不開大量高素質的物流管理人才。由此可見，各物流企業應當更加重視對此方面人才的培養，不斷加強和各管理咨詢單位之間的溝通協作，并獲得更多有益的指導；此外，企業還應當給物流工作者創造更好的條件、更多的機會，盡快形成完善的競爭淘汰體制，令擁有更強能力的專業化人才參與到實際的工作當中；還有就是，政府部門也應當加大對物流管理人才培養工作的扶持力度，讓更多學生在實踐過程中進一步深化對物流管理的認知與理解，為物流企業培養出更多此方面的人才奠定堅實的基礎。

三、結語

綜上所述，該作筆者主要對供應鏈系統下企業物流管理出現的主要問題及相應的解決措施等進行了全面、詳細的探討，旨在為今后企業物流管理工作的順利開展、企業競爭力的增強等提供參考與借鑒。

參考文獻：

[1]駱宏.供應鏈系統下的企業物流管理研究[j].企業管理,2015(5):215.

[3]徐琳.供應鏈管理下的企業采購物流管理[j].社會科學,2013(1):24.

供應鏈論文題目篇六

摘要：供應鏈成本控制對象主要是交易成本和作業成本，在網絡信息技術的環境下，降低交易成本應采用erp等系統，以此加強信息的交互或共享，從而達到降低交易成本的目的。對于各鏈節成員企業的作業成本的控制，應引入作業管理的思想，在各節點企業構建作業中心，以作業中心作為成本控制的責任中心，分別采取作業消除、作業改善和作業再造等方法和手段，從而達到降低整個供應鏈作業成本、提高供應鏈效率的目的。

關鍵詞：供應鏈成本控制；交易成本；作業成本

供應鏈管理（scm）產生于20世紀90年代，被認為是面向21世紀的先進管理思想和管理模式，也是近年來理論界和實務界研究和應用的一個新的熱點。供應鏈管理是指為了滿足客戶需求，在從原材料到最終產品的整個過程中，對物流、信息流、資金流、價值流以及工作流進行計劃、組織、協調與控制，尋求建立供、產、銷企業以及客戶間的戰略合作伙伴關系，以最大限度地減少內耗與浪費，實現供應鏈整體效率的最優化。目前，企業之間的競爭，與其說是產品與產品之間的競爭，還不如說是供應鏈與供應鏈之間的競爭，只有對供應鏈進行有效管理的企業，才能在競爭中保持不敗之地。供應鏈中成本水平的高低。也反映著供應鏈效率的高低。根據國際著名咨詢公司mercer管理顧問公司的報告，有近一半接受調查的公司經理將供應鏈成本管理作為公司的10項大事之首。美國kearney咨詢公司同時指出，供應鏈可以耗費整個公司高達25%的運營成本，而對于利潤率僅為3%―4%的企業而言，哪怕降低5%的供應鏈成本，也足以使企業的利潤翻番，由此可見其影響程度非同一般。可以說，把握住供應鏈成本就是把握了真正的核心競爭力。目前，供應鏈成本控制仍然采用傳統的方式，供應鏈各成員企業如制造商的成本控制仍然以產品作為成本控制的對象，只注重對生產成本的控制，忽視其他方面如采購、銷售、設計等方面的成本控制，同時，信息技術也沒有在成本控制中發揮應有的作用，從而導致成本控制效率低，效果差。因此，在信息技術飛速發展的今天，實現對供應鏈的信息管理，發揮信息技術在成本控制中的作用，同時引入作業管理的思想，以成本動因區分各項作業，以作業作為成本控制的對象，實現對供應鏈成本控制的創新是非常必要的。

一、供應鏈成本的構成

任何制造業都是根據客戶或市場的需求，開發產品，購進原料，加工制造出產品，以商品的形式銷售給顧客，并提供售后服務。物料從供方開始，沿著各個環節（原材料――在制品――半成品――成品――商品）向需方移動。每個環節都存在“需方”和“供方”的對應關系，形成一條首尾相連的長鏈，成為供應鏈。各種物料在供應鏈上移動，是一個不斷增加其市場價值或附加值的增值過程。因此，供應鏈從另一個角度來看也就是一條價值鏈。在供應鏈上，除了物料的流動外，還有資金的流動和信息的流動。信息流和資金流在鏈中產生作用，也就相應會產生成本。

在供應鏈中，各鏈節成員企業間的交易成本和各鏈節成員企業內部的作業成本的管理是供應鏈中成本管理的主要對象。其一，交易成本。交易成本包括所有與供應商和客戶處理信息和通訊的所有活動而發生的費用。旨在協調、控制和適應彼此的交易關系，因此，這些成本隨著供應企業之間的相互作用，并共同受到影響。其二，作業成本。供應鏈作業成本主要是供應鏈成員中單個企業內部為完成一定的任務所發生的費用。供應鏈作業成本依據成本動因不僅可以對產品，也可以對供應商和客戶進行分配。

二、交易成本的控制

（一）建立以電子計算機為中心的網絡信息系統，解決供應鏈中企業間的信息交互問題

在傳統的手工信息處理的環境下，由于信息傳遞方面的困難，制造商不能及時了解供應商原材料的生產狀況，因此一次只好采購較多的.原材料，從而造成原材料庫存量過多，引起儲存成本的上升及影響企業的資金周轉和資金使用效率，從而導致制造商成本的增加。而供應商由于信息渠道的不通暢，也不能即時了解客戶（制造商）原材料的使用量情況，為了能足夠地提供制造商的原材料使用量，供應商也只好多生產，由此也可能造成庫存積壓，影響資金周轉。上述情況主要是由于雙方信息交流不暢而導致的。

為了解決供應鏈中信息交互問題，降低和控制交易成本，建立以電子計算機為中心的網絡信息系統非常必要。供應鏈各成員企業間信息交互的重要性隨著網絡經濟的到來日益凸現，由于供應鏈在物流、資金流過程中也伴隨著信息流，供應鏈各成員企業之間便構筑了一張信息網，信息網幫助實現企業間信息交互和共享。如制造商利用edi系統可以即時了解供應商的供應情況，供應商利用該系統也可以即時了解制造商物資耗用情況，便于其準時將物料送到制造商手中，這樣既保證了制造商原材料的及時供應，也降低了制造商的原材料的存儲費用，同時也減少了制造商的材料資金占用成本。又如制造商利用客戶關系管理系統（crm）可以對客戶的詳細資料進行深入分析，為其提供快速和周到的優質服務，不斷加強與顧客的交流，了解顧客的需求以對產品服務進行改造和提高，提高客戶的滿意度，實現客戶價值最大化。因此，信息不但在單個企業內部創造競爭優勢，而且通過供應鏈提升整個系統的競爭優勢。

（二）采用erp系統可實現對供應鏈的有效管理，降低交易成本

目前，企業采用一種先進的管理系統――erp系統可實現對整個企業供應鏈的管理，它是以顧客驅動的、基于時間的、面向整個供應鏈管理的企業資源計劃。它把經營過程中的有關各方如供應商、制造工廠、分銷網絡、客戶等納入一個緊密的供應鏈中，能夠有效地安排企業的產、供、銷活動，滿足企業利用全社會一切市場資源快速高效地進行生產經營的需求，幫助企業進一步提高效率和在市場上獲得競爭優勢。它最大的功能在于，能夠以最快的速度提供產品或勞務以滿足顧客的需要，同時也加強了供應鏈中各成員企業之間的信息交互，縮短了響應時間，提高了效率，也降低了供應鏈中各成員企業之間的交易成本。

三、作業成本的控制

（一）目標成本的分解及供應鏈作業預算的形成

現代企業應樹立為顧客創造價值的全新觀念，在此觀念下改變傳統的以產品成本的大小來作為產品定價依據的模式，構建新的企業成本管理模式。各成員企業首先根據買方效應確定顧客愿意支付的價格，由價格減去預計的目標利潤后推導出目標成本，進行目標成本管理。企業確定了目標總成本之后，應根據經濟責任制的要求將成本控制的總指標層層分解至各項作業，形成各項作業成本預算，以此作為各項作業成本控制的目標。

成本目標分解可根據作業管理的思想，將企業的各項生產經營活動根據成本動因的不同劃分為各項不同的作業，將成本目標按成本動因分解至各項作業，以形成各項作業的成本預算。以供應鏈中制造商為例，具體的做法是：按資源動因將成本總額分解到各項作業，形成各項作業的成本預算；參照制造商編制作業預算的方法，供應鏈其他成員企業也可以編制自身的作業預算，而且供應鏈各成員企業之間的作業預算是相互依存的，從而形成整個供應鏈的作業預算體系。如銷售商根據消費者的買方價值，確定其商品的售價，商品的售價減去其目標利潤后，確定成本目標，將此成本目標按成本動因分解至商品采購、銷售等作業，形成采購、銷售等作業的成本預算指標。造商根據銷售商商品采購的成本控制指標，確定其產品的銷售價格，采用上面提到的方法，將其成本目標分解至采購、生產等作業上，形成采購、生產等作業的成本預算。應商根據制造商的采購成本控制指標，確定自身的原材料售價，根據原材料售價減去其自身的目標利潤后，形成供應商成本控制的目標，采用與上述相同的分解方法，形成供應商各項作業的成本預算。因此，這種預算體系是由后向前拉動的一種環環相扣的整個供應鏈的成本預算體系。

（二）作業成本的控制方法

為了更好地達到供應鏈目標成本控制的要求，有效地控制成本，提高整個供應鏈的效率，供應鏈各成員企業及企業內部各個作業部門應對照自己的成本控制目標（即責任預算指標），采取切實可行的方法和措施，使成本控制在目標范圍內。

具體的成本控制可以采取以下方法和措施：

一是消除不增值的作業。對企業生產經營活動中的各項作業進行分析，根據各項作業對顧客的貢獻，將其分為增值作業和不增值的作業。由于不增值的作業耗費成本且其又對產品增值無益，應將其予以消除，這樣可以節約成本。如一些企業從外部購入原材料，如果條件允許可直接由供應商將原材料運到企業生產場地，這樣就可以減少原材料由供應商運到企業倉庫以及再從倉庫搬運到生產地點的這些不增值作業，縮短了運輸距離，從而達到了降低成本的目的。

二是改善低效的增值作業以降低成本。在增值的作業中，有些是高效的作業，有些則是低效的作業。對于那些低效的增值性作業則應該進一步優化，提高這些作業的效率，進一步降低企業成本。企業可以采用作業分享的方法，利用規模經濟增進作業的效率。如新產品在設計時如果考慮到充分利用其他產品已使用的零件，就可以免除新產品零件的設計作業，從而降低新產品的生產成本。

三是改變作業之間的聯系以及通過作業再造降低成本。企業的生產經營活動可以分解為相互聯系的各項作業，這些聯系是一種作業與另一種作業之間的關系。改變作業之間的關系，從而可以改變效率和成本。

此外，還可以對各項作業進行全面、徹底地改造，通過這種對作業的再造，形成比原來更有效率的作業，從而從整體上降低企業的作業成本。如當企業某項作業和企業外部的相同作業相比不能擁有成本優勢時，企業可以通過資源外包、戰略聯盟等形式，將其他企業的作業轉移到企業內部，與企業內部作業進行整合，這樣做有利于提高作業的效率，優選作業，淘汰成本高的作業，從而達到降低成本的目的。

四、結束語

供應鏈成本控制是構成該供應鏈中各成員企業全面參加和實施的成本控制，并不只是核心企業一家的事情。要使整條供應鏈管理有效，實施成本領先戰略，需要各成員企業的共同努力。為了協調整個供應鏈的成本控制工作，有必要成立一個供應鏈管理機構，統一明確成本控制的目標、責任和組織管理模式，共同推進供應鏈整個系統的成本控制工作。

參考文獻：

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[2]翁君，張余華。供應鏈成本管理新模式分析[j]。物流技術，2005（3）。

[3]陳建萍，楊勇。企業信息化建設中的管理創新[j]。科研管理，（6）。

[4]王海林。價值鏈內部控制模型研究[j]。會計研究，（2）。

[5]劉運國，梁德榮，黃婷暉。管理會計前沿[m]。北京：清華大學出版社，。

[6]甘永生。基于價值鏈的成本管理特征程序及降低成本的途徑[j]。會計之友，2005（2）

供應鏈論文題目篇七

論文摘要：隨著知識經濟時代的到來，知識已經成為供應鏈管理的重要資源，如何對敏捷供應鏈中的知識實施有效管理已成為業界和學術界關注的焦點。在剖析知識管理和敏捷供應鏈關系的基礎上，構建了敏捷供應鏈中知識管理的模型，并提出了相應的實施策略。

論文關鍵詞：敏捷供應鏈；知識管理；知識管理模型；實施策略

20世紀90年代末期，來源于制造業的敏捷制造概念與供應鏈管理思想相結合，孕育出一個新的管理模式——敏捷供應鏈，它代表著企業競爭的最佳范式。敏捷供應鏈強調對顧客個*化、多樣化需求的快速響應能力，是企業競爭力的綜合體現。在經濟全球化的今天，敏捷化競爭已逐步由工業信息時代轉向了知識經濟時代，知識管理的水平決定了供應鏈管理的敏捷度，敏捷供應鏈核心能力的培育將依托知識管理的支撐。因此，對敏捷供應鏈知識管理的研究，具有較強的理論價值和現實意義。

1敏捷供應鏈與知識管理

1．1敏捷供應鏈

供應鏈論文題目篇八

摘要：近年來,隨著我國經濟的發展,國內的酒店服務業得到了日新月異的發展.而酒店在運作期間,其管理和服務的水平直接影響到酒店的形象和聲譽.一流的酒店運作需要各個部門之間的相互支持與配合,更需要酒店加強各個部門之間的信息溝通與傳遞.本套酒店管理系統正是為了解決部門之間的信息交流與處理,以提高酒店辦公效率而設計的。

關鍵字：酒店管理系統

餐飲管理系統

系統分析系統設計

酒店管理系統的作用

1.提高酒店的管理效率，使作業人員與管理系統之間靈活互動，實現流暢的工作流銜接，幫助酒店有效地進行業務管理，釋放最大價值。

2.酒店業務管理系統在達到在節省人力資源成本的同時，可以提高業務效率，并能夠及時、準確、迅速地滿足顧客服務的需求。

酒店管理系統的意義

1.可以推動酒店運作效率的提高。酒店每天在為客人提供結算賬單、提供查詢、登記信息的記錄、訂房信息、對客房狀況的統計等方面具有很大的工作量。在進行酒店管理時，對管理信息系統科學合理的運用可以將業務運作的準確性以及速度大大提高。

3.可以推動酒店經濟效益的提高。運用管理信息系統可以使酒店自身大量的物力以及人力節省下來，從而實現節流的目的。同時，酒店還可以通過對管理信息系統的合理利用，不斷地增加自身的服務項目，可以將酒店的服務檔次提升上去，從而實現開源的目的。因此，管理信息系統在酒店管理中的運用可以有效地推動酒店經濟效益的提高。

4.可以推動酒店運營水平的不斷提高。酒店在面對激烈的市場競爭時，必須要科學合理的預測分析各種業務以及酒店的經營狀況。在這個過程當中，酒店管理信息系統可以將當前數據以及歷史資料及時的提供出來，同時還可以進行同期的對比分析，并且提供其他的分析模式。在這樣方便的條件下，管理人員可以很快的將復雜的分析工作完成。

因此，酒店管理系統功能結構圖如下：

酒店主要構成分為六個部分：一是客房部門，二是餐飲部門，三是娛樂部，四是財務部門，五是綜合管理辦公室，六是人事部門。酒店的所有日常工作都是圍繞著這六大部門進行的。為了支持這六大部門的工作，酒店還設置了采購科、安保科、后勤等部門。酒店的組織結構如下圖所示：

1項目概述

1.1 問題定義

本系統根據酒店餐飲部的工作流程設計了餐飲管理信息系統，本系統通過計算機來實現桌臺信息、菜品信息、開臺管理、客人點菜、結帳等信息的管理，全部實面計算機化，可以克服傳統的手工操作而引起的效率低下、易出錯等缺點，通過計算機管理來提高工作人員的工作效率，為查詢和統計提供的便捷途徑，也為領導進行決策提供的依據。

1.2 可行性分析

本系統采用先進的開發技術，開發的程序具有windows圖形用戶界面，和windows特性風格，界面直觀易懂操作簡潔，使用非常方便。只要具備計算機的基礎知識，經過簡單的培訓即可操作本系統。由于以上論述，本系統的開發在技術上、經濟上、操作上都是可行的，所以本系統可以進行開發。

1.3 新系統的目標

通過對現行系統的分析，考慮時間、系統的規模，以及以后的擴充，新的系統主要帶到以下目標，用以提高工作效率，減輕勞動強度，提高報表的準確性和管理效率。1．完成桌臺、菜品、點菜、開臺等基本信息管理功能。2．為菜品信息、開臺信息、點餐信息等的編號信息進行自動分配，對于桌臺信息的編號則采用手動編號，這樣對于有一定代表意義的編號可以方便記憶和使用，對于沒有太大意義的編號可以自動編號，提供了效率和防止主鍵信息重復。3．改進薄弱環節，提高工作效率。4．提高數據處理的及時性和準確。5．按日期范圍進行統計營業收入。

1.4 系統流程描述

用系統流程圖描述現有系統各項業務處理過程，并結合業務流程圖詳細準確地說明業務處理過程中數據的收集、輸入、傳遞、存儲、加工的方法、算法、輸出的數量及形式等。現行系統的業務流程圖是分析和描述現行系統業務的重要工具之一。其主要作用是：描述現行系統的業務情況以便于與酒店管理人員交流，它是系統設計的前提和保證。

根據對酒店餐飲部管理業務進行分析，得出系統的系統流程圖。如圖1.1所示：

圖1.1 系統流程圖

2需求分析

2.1 需求及現狀

在需求分析過程中主要是搜集客戶的需求，然后直到數據庫設計。對于沒有項目經驗或少量經驗的在校學生來說，必須理解需求分析的重要程度。因為假如將來客戶需求即使有很小程度的更改，你也可能需要花費與開發幾乎相同的代價去修改你的數據庫，而這同時又牽扯到程序的修改。因此比較聰明的辦法就是將數據設計的更易擴充，爭取做到如果需求要改變，則只需修改一小部分程序既可，而數據庫設計不需要任何結構性的修改。

針對使用系統的用戶，分別對酒店高層管理人員、餐飲部系統操作人員、顧客等人員進行詳細的調研和分析。總結出如下的需求信息：

a、需要記錄桌臺的基本信息，如桌臺號，可就餐人數，狀態，備注等。b、需要記錄菜品的信息，如菜品編號，菜品名稱，菜品價格，菜品類別，備注等信息。

c、記錄開臺的信息，生成消費編號作為點餐和結帳的依據，如消費編號，桌號，就餐人數，開臺日期，開臺時間，備注等信息。

2.2.2 任務概述（1）系統目標

管理人員要會操作使用電腦，或通過培訓學會使用電腦。

2.3 數據流圖

數據流圖簡稱dfd圖，數據流圖有四種成分：源點或終點、處理、數據存儲表和數據流。圖中沒有任何具體的物理元素，只是描述信息在系統中的流動和處理情況，即使不是專業的計算機技術人員也容易理解，是極好的理解工具。它能精確的描述系統的邏輯模型，描述數據在mis中有輸入經過存儲、加工處理最后輸出的全過程，是設計者和用戶交流的很好的工具。

酒店管理系統top數據流圖如下：

圖2.1酒店管理系統餐飲部top數據流圖

管理員子系統數據流圖如下：

圖2.2管理員子系統數據流圖

操作員子系統數據流圖如下：

圖2.3操作員子系統數據流圖

2.4數據存儲

3.1 概述

本階段的基本目標是解決系統如何實現的問題，也叫做概要設計，本階段的主要任務是劃分出系統的物理元素及設計軟件的結構，完成軟件定義時期的任務之后就應該對系統進行總體設計，既根據系統分析產生的結果來確定這個系統由哪些系統和模塊組成，這些系統和模塊又如何有機的結合在一起，每個模塊的功能如何實現。系統設計的目標是使系統實現用戶所要求的功能，同時，力爭達到高效率、高可靠性、可修改性，并且容易掌握和使用。總體設計過程通常有兩個主要階段組成：系統設計和結構設計，其中系統設計確定系統的具體實現方案，結構設計確定軟件結構。

3.2 系統設計

3.2.1 系統設計目標

系統開發的任務是實現學校招生管理的系統化、規范化和自動化，實現餐飲信息管理的穩定性、易操作性、可維護性、安全性等，從而達到提高工作效率工作質量的目的。

3.2.2 開發設計思想

本系統采用的是自頂向下擴展層次的設計策略，主要是應用模塊化原理。模塊化就是把程序劃分成若干個模塊，每個模塊完成一個子功能，把這些模塊集總起來組成一個整體，可以完成指定的功能問題的需求。采用模塊化原理可以使軟件結構清晰，不僅容易設計而且容易閱讀和理解。因為程序的錯誤通常局限于有關的模塊及它們之間的接口中，故模塊化使軟件容易測試和調試，因而有助于提高軟件的可靠性，模塊獨立是一個好的設計的關鍵。模塊的獨立可以由兩個定性的標準度量：內聚和耦合。耦合是衡量不同模塊之間彼此間互相依賴的緊密程度，內聚是衡量一個模塊內部各個元素彼此結合的緊密程度，在軟件設計中力求做到高內聚、低耦合。

系統設計的目標主要是使系統實現用戶所要求的功能，同時力爭達到高效率，高可靠性，可修改性。并且容易掌握和使用。模塊化的依據是：把復雜問題分解成許多容易解決的小問題。原來的問題也就變得容易解決。模塊化設計是把大型軟件按照一定的原則劃分成一個較小的相對功能獨立又相關聯的模塊。每個模塊完成一個特定的子功能。把這些模塊結合起來組成一個整體。完成指定的功能，滿足問題的要求。采用模塊化原理的優點在于可以使軟件結構清晰，容易測試和調試。從而提高軟件的可靠性，可修改性。有助于軟件開發的組織管理。

3.2.3 系統功能結構圖

根據模塊化的設計思想，將本系統根據功能細劃為四個大模塊，每個大模塊里又包含若干個小模塊。

管理員子系統的功能結構圖如圖3.1所示：

圖3.1 管理員子系統功能結構圖

操作員子系統的功能結構圖如圖3.2所示：

圖3.2 操作員子系統功能結構圖

3.2.4 系統功能描述

本系統需要完成的功能主要有以下幾點： 管理員子系統

（1）后臺管理模塊：

統計收入報告：按時間統計某段時間餐飲部的收入信息。（4）系統管理

密碼修改：登陸系統的管理員可以對密碼進行更改。操作員子系統

（1）前臺管理模塊

統計收入報告：按時間統計某段時間餐飲部的收入信息。（3）系統管理

密碼修改：登陸系統的操作員可以對密碼進行更改。

菜品信息管理：管理員對菜品信息進行添加修改刪除管理。

3.3 數據庫設計

3.3.1 數據庫概念設計

通過e-r圖對系統的實體及實體之間的聯系進行描述，可以直觀的分析系統的數據情況。根據需求分析，招生管理系統涉及的實體有菜品，菜品類別，客人點餐，桌臺具體的e-r圖如下：

3.3 客人點餐實體屬性圖

圖3.4菜品類別屬性圖

圖 3.5菜品實體屬性圖

圖 3.6桌臺實體屬性圖

圖3.7 總體e-r圖

供應鏈論文題目篇九

摘要：本文主要講述供應鏈管理基本狀態，簡單的分析了在供應鏈的角度上，我國電力企業物資中存在的一些問題。在不斷發展的如今，我國的電力企業供應鏈管理也在市場上獲得了一定的競爭力。在電力市場的不斷改革以來，需要把電力企業和供應鏈的之間的特點結合起來，并且做出不斷的改進與創新，不斷的增加有關供應鏈方面的人才，加強企業網建設，不斷的完善出相關電力企業供應鏈方面的措施及對策。

關鍵詞：電力企業；供應鏈；企業管理與措施

供應鏈的管理是種信息化、綜合化、集成化的管理思想，供應鏈在現代的物流產業中直接促進一體化物流服務的生產與發展。因為，電力企業擁有獨特的經營手段，使得供應鏈的系統能給物資提供有效地解決方法。本人通過對電力企業供應鏈管理的現狀以及以后的發展做出如下分析，希望能給我國電力企業供應鏈以后的發展提供建議。

現如今，供應鏈已成為我國最為新型的管理理念，同時也受到了各界的重要關注。在供應鏈的管理過程中，不只有物料的流動，還有資金與信息的流動。簡單的說，整個供應鏈的流程包括采購、供應、再流向需求端(客戶)物流。同時，這也是有計劃的操作供應鏈的整體系統的優化、協調、控制等相關的各項活動，其中主要的重點就是達到需求端(客戶)的要求，將需求端(客戶)所需要的貨物，將貨物在準確的時間內，確保貨物的數量要求，同時保證質量，一流的服務態度，直到交至需求端(客戶)，同時也將成本降到最低。

供應鏈管理主要是利用物流、資金流、信息流的主要掌控，對主體的交易進行計劃、組織、溝通、協調的形成一體化的管理過程，在管理過程中，最基本的管理目標后就是建議的成本，和對需求端(客戶)均衡的服務水平，將供應鏈中的優勢進行整合，并將供應鏈的整體重新配置，促使供應鏈整體合力發揮其作用，將物資采購與其他業務進行統一管理。一直以來電力行業都屬于由國家控制和壟斷的公用事業，這是種垂直一體化的壟斷。相關供應鏈的采購鏈方面最普通的電力企業采購鏈主要包括需求鏈、采購鏈、供給鏈、運輸鏈、倉儲鏈等多個鏈節，由于，鏈長節的原因導致了鏈節權歸于不同的產業主體，在客觀主義角度來講，以上的鏈節之間增強了管理的難度與復雜性。

1.垂直一體化壟斷

在電力行業改革的過程中，主要的重點核心就是打破壟斷機制，其中，很多家公司都被壟斷了，由于被壟斷的供應鏈上的各個環節，致使環節的分解，因此，引來許多的參與者與競爭者，在這樣的情況下，產品的價格也得到了調節。更合理的分配利潤，使整個電力行業的運行利益最終得到有效提高的目的。由于，相關供應行業門檻的降低，因此，引來很多有關的參與者，以此打破了之前被壟斷的局面，供應業務就變成了競價的環節。

2.物資管理的影響

電力企業物資供應管理中，多數零庫存管理屬于偽零庫存類型。為了提升電力企業中資金的使用效率、降低庫存物資的運輸成本以及存貨量，經常會運用零庫存管理理念，在電力企業的要求下將物資原料由供應商送到指定的地方，資金的流向方面應按照實際的消耗成本進行計算，物資供應商擁有路存的所有權，而電力企業擁有庫存的管理權與決策權，在這種管理理念下，來及時地提供物資供應。但是，其中維持運營和財務費用主要由供應商持有，電力企業需要承擔的將是消耗后計入企業財務成本費用中的一部分，用此類方式實現原材料庫存管理的目的。

1.對組織結構設計的改進對策

現如今，我國的供應鏈管理是種新型的管理理念。供應鏈管理的生產是需要有相關組織保障的，面對著巨大的`挑戰下，原有的供應鏈結構已經不能滿足現代化的供應鏈的管理需求。所以，需要按照計劃將原有的供應鏈組織進行改革，升級原有的管理激勵機制，確保供應鏈管理更好的實施與應用。將供應鏈管理建立新的流程，新組織與傳統的供應鏈管理相比，其中也具有一定的區別，建立不同的供應鏈管理形態，促使改革后的供應鏈以不同的方式出現，其中主要的重點也在于所運用的措施。

2.引入與培養供應鏈的管理人才

因為各方面的不斷影響下，相關的電力企業已經嚴重的缺少供應鏈管理方面的人才，供應鏈方面主要缺乏的人員部門有物流、采購、庫存管理等多數有關生產方面的主要人才。建立供應鏈管理方面人才知識方面的培訓，運營方面也需要具備相關的專業人才。在供應鏈中，物流是其中的主要組成部分，主要是根據需求端(客戶)的要求為基礎，對貨物、服務和相關的信息制定計劃、執行與流程的控制。根據事物不同管理職責，供應鏈管理具體包括有主管、管理人員、流程優化、供應鏈分析等相關的專業人員。

隨著電力市場的不斷改革，在未來的電力市場競爭中如何才能獲得優勢，如何確保電力市場的可持續性發展是當前的首要任務。現如今，我國的電力企業供應鏈管理也有了在市場上競爭的能力，如果想要不斷的升級與發展，就應當一直保持水平與能力的提高，現代的管理理念能夠保證傳統企業競爭力有效的提高，改革傳統的保守思想，以市場要求為重點，為供應鏈的更好發展做出更大的努力，其主要目的也是為了能達到需求端(客戶)的要求標準，在不斷發展的基礎上，更好的保障我國的發電企業供應鏈在市場上的穩定地位。

參考文獻：

供應鏈論文題目篇十

供應鏈管理系統的復雜性分析

摘要：供應鏈管理系統是由許多目標相互關聯和相互沖突的成員和組織構成的復雜網絡系統，每個節點企業從自身利益出發所進行的局部尋優決策行為都會引起系統節點企業之間的目標沖突，使整個系統出現復雜的動態演化行為。文章介紹了供應鏈管理系統復雜性研究的相關概念、定義、及供應鏈管理中的復雜性現象與問題，并論述了復雜性研究對于供應鏈管理理論發展的意義。

關鍵詞：供應鏈管理系統；復雜性科學

一、供應鏈系統的復雜性

1． 供應鏈系統本身是一個網絡結構。供應鏈系統本身作為一個復雜的網鏈結構，由眾多的成員企業組成，每個成員企業可看作是一個實體，這些實體彼此之間相互作用，同時受到其他供應鏈實體和市場大環境的影響。在全球一體化快速發展的今天,供應鏈已不僅僅局限的在一個地區一個國家，許多大企業已經建立了跨國的全球供應鏈。

就是說整體和局部具有某種自相似性，對于采取統一運作模式的跨國供應鏈或者連鎖店模式都可以看作是分形理論的延伸。

對于跨國供應鏈來說，分形網絡的每一個分支都可視作跨國供應鏈網絡在各個國家或地區的延伸，并與供應鏈總體采用相似的運作模式。復雜網絡是由頂點和邊組成的，這里頂點代表各個成員企業，邊代表各個企業彼此之間的各種流。供應鏈網絡的形成是由復雜網絡本身的特點決定的，具有復雜網絡的一般特征。由于網絡成員自聚集聯合作用的功能大于每個企業單獨作用之和，所以企業要想在競爭中獲取競爭優勢，必須聯合起來形成供應鏈以應對多變的市場環境。節點企業之間通過物流、信息流、資金流建立動態的連接，并且伴隨信息技術（it）的快速增長，為了應對客戶多樣化個性化的需求，供應鏈成員必須加強彼此之間的相互作用實現信息的充分交流與共享。供應鏈具有動態演進性，各節點企業相互作用，涌現出供應鏈整體的動態演化行為模式，這種模式促進供應鏈的重組與更替。供應鏈與供應鏈之間也存在著相互影響，各個供應鏈相互連接起來以復雜耦合的方式進行互動并影響各自的行為模式。

集系數是指與節點相鄰的節點之間實際存在的邊數與這些節點都互連的最大邊數之比，網絡中所有節點聚集系數的平均就是網絡的聚集系數。對于供應鏈復雜網絡來說，平均聚集系數相應于供應鏈節點企業之間相互交流的程度，平均路徑長度表示產品的交付時間。隨著信息技術的高速發展以及互聯網的普及應用，越來越多的企業應用信息技術建立彼此之間的連接，如edi，erp等。通過信息共享各節點企業的聯系更加緊密，交流更加頻繁，也就是說供應鏈網絡具有較高的聚集系數。隨著產品生命周期的縮短以及客戶對時間因素越來越敏感，供應鏈各節點企業認識到時間競爭的重要性，如何縮短產品交付時間，即以最短的時間將產品交付給客戶成為企業競爭戰略的重要問題。企業開始采取措施減少補給提前期，加快信息的流通速度，提高自身的反應能力,以在激烈的競爭中保持優勢。另外，供應鏈企業通過重組改造,設立配送中心，減少產品的運輸距離，以便能夠更好地實現準時制供貨。

起密切聯系，建立了圍繞核心企業的供應－生產－分銷體系。近來基于第四方物流建立的供應鏈網絡更體現了無尺度性。第四方物流是在第三方物流的基礎上對供應鏈進行整合與協調，優化配置供應鏈的管理和技術等各種資源，提供綜合全面的供應鏈解決方案。第四方物流提供了供應鏈各節點企業聯系和交流的樞紐，集成了整個供應鏈系統。另外，企業通過物流配送中心將補給的產品運送到各個零售商倉庫，第三方物流的組合配送服務，這些都體現了供應鏈網絡的無尺度特點。

二、供應鏈管理中出現的復雜現象與問題

1． 供應鏈管理中出現的復雜現象。

（1）供應鏈是由若干相對獨立的自主實體構成的網絡，不存在完整的供應鏈模型和全局優化目標，整個供應鏈的管理只能通過這些相對獨立的實體協調完成。每一個成員企業都有自己的利益和管理方式，而且相互之間，并沒有一個主從或附庸的關系。自身的變化都會受到其它成員企業變化的影響，并會引起其它成員企業的變化。整個供應鏈能夠不斷地學習并對其層次結構與功能結構進行重組以及完善。目前的研究方法一般把整個供應鏈納入一個模型，采用集中方式進行相關的決策過程，這樣一來就忽視了供應鏈成員企業的自主性。

（2）供應鏈所面臨的是一個充滿動蕩和不確定性的內外部環境，盟友和競爭對手時刻都在變化，而供應鏈的自身也在不時的調整以適應環境。在這種情況下，選擇合適的供應商和分銷商、選擇加入合適的供應鏈以及評估所處供應鏈的效率與效果對于成員企業來說非常重要。而目前在針對供應鏈的研究和應用中，更多的是把供應鏈及其環境看作為是一個靜態的或變化很遲緩的對象，大多采用串行的計劃與控制模式，這樣就過分強調了伙伴關系的穩定性，缺乏足夠的創新性和適應性，因此很難適應快速變化的運作環境。

（3）供應鏈追求的是物流、信息流、知識流以及資金流的通暢與敏捷。由于供應鏈企業的內部架構千差萬別，對應的信息系統也互不兼容，供應鏈管理怎樣將這些分布、異構的系統整合為一個整體、怎樣實現信息的共享和企業間的協同，這些都是亟待解決的問題。但目前的系統主要是基于傳統的按職能劃分的組織管理模式，不同職能部門之間的信息交接，很容易造成過程的脫節。而且現有的解決方案通常只能支持供應鏈中的屬于單個企業的部分進行集中管理，在一般相對獨立的企業之間則只能進行簡單的有限信息共享和信息傳遞，沒有能夠真正實現整個供應鏈范圍的經營過程集成。

業都是獨立的利益主體，很難通過整體供應鏈模型來實現全局目標優化，只能通過協調這些利益獨立的實體來實現供應鏈整體最優。為此，近年來國內外許多學者在深入研究供應鏈運作管理的基礎上，提出了分散控制的供應鏈運作管理方式。

分散控制是目前供應鏈管理常用的運作管理方式，它強調了供應鏈中節點企業利益的獨立性，比較符合供應鏈管理實際。但是，與集中控制相比，分散控制下節點企業的獨立決策行為使節點企業之間常常會發生利益沖突，致使供應鏈系統出現以下復雜性行為：

首先，理論上只要供應鏈所有節點企業都能從整體目標最優出發進行自身生產和決策活動，供應鏈就有可能實現其整體利益最優。但在實際情況，供應鏈整體目標往往與節點企業局部目標發生沖突，每個節點企業的目標最優并不表明整體目標能夠實現最優。在分散控制下各節點企業的尋優決策行為必將導致供應鏈系統出現復雜的動態演化行為。

其次，供應鏈節點企業作為理性參與者，所進行各自效用最大化決策的博弈結果使各節點企業之間缺乏信息交流，致使供應鏈中信息傳遞扭曲失真，產生牛鞭效應。當零售商借助需求預測進行訂貨決策時所產生的需求信息失真時，分銷商無法確定市場的真實需求信息，導致生產過程出現波動，產品庫存積壓嚴重、服務水平不高、成本過高及質量低劣等。研究表明，供應鏈節點企業越多，需求信息失真現象越明顯。

再次，由于供應鏈時滯的存在，制造商實際產量與計劃產量之間總是存在著偏差，系統生產過程必然會產生不確定性因素。為降低這種不確定性風險，制造商常常將采購訂貨量與預期訂貨量之間偏差引起的不確定因素向供應商轉移，而供應商則將供應商實際供貨量與制造商訂貨量之間偏差造成的不確定向制造商轉移。研究表明，制造商向供應商轉移的不確定程度大于供應商向制造商轉移的不確定程度。而制造商內部不確定程度遠大于供應商轉移給制造商的不確定程度。這些研究進一步說明，制造商除了吸納供應商轉移的復雜性外，還受到來自客戶需求變動的影響。

還有與供應鏈庫存控制密切相關的一個最敏感的經濟學問題就是均衡市場是否具有混沌特性以及能否控制混沌收斂于一個定態。boldrin & montrucchin（1986）通過研究認為均衡市場具有混沌特性，這種動力學行為是由折現動態優化模型的逼近求解過程產生的硯。kopel（1997）和haas（1998）通過初始庫存策略對均衡市場的混沌控制問題進行了研究。此后，許多學者對競爭市場的混沌特性進行了研究，這些研究成果由majumdar，mitra & nishmura（2000）進行了綜述。然而，許多均衡市場動態模型研究中考慮庫存的作用很小，他們主要集中在標準新古典主義假設一下的混沌特性:技術和偏好，競爭市場及預測的遞減反饋。

三、供應鏈系統復雜性研究的意義

作為一種復雜的非線性網絡系統，供應鏈管理系統具有不確定性、時滯性、多變性、開放性、涌現性和動態性以及節點企業之間的關聯性和沖突性等復雜性特點。所以，經典數理經濟理論中統計和線性的方法己無法深入刻畫伴隨著不斷加快的經濟全球化步伐而日趨復雜化的供應鏈管理系統動態演化的不規則行為。引入復雜系統和復雜性理論為供應鏈管理研究注入了新的生機。復雜性科學必將在供應鏈管理系統研究中扮演重要的角色，為描述供應鏈管理系統動態演化行為提供了嶄新的方法論。

在供應鏈管理理論與方法研究中，目（下轉第34頁）前許多研究基于隨機理論、動態規劃以及統計檢驗等經典數學理論，通過集成優化建立一系列供應鏈集成模型，使反映實際情況的精確性越來越高。然而，這些模型在建立過程中都相應采取了多種簡化方法，有些簡化是合理的，而有些簡化可能忽略了許多有用的信息，導致系統信息的流失。

用非線性視角進行認真思考和對待。而現有供應鏈建模方法己無法描述這種集成供應鏈管理系統演化行為的復雜現象。

復雜性科學為供應鏈管理中復雜問題的解決提供了一種非線性方法論，為集成供應鏈管理系統研究提供了一種觀察問題的新視角和分析問題的新思維。借助復雜性科學理論可以使用混沌、突變、分形等非線性動力學分析工具來研究供應鏈管理系統中存在復雜現象，通過建立一系列非線性模型，描述系統外部環境擾動與系統內部節點企業之間尋優決策行為的目標沖突、節點企業之間產品轉移定價的預測方法以及牛鞭效應的非線性機制模擬等系統動態演化復雜性研究的理論框架，這些對于研究適合經濟全球化背景下的供應鏈管理模式具有重要的意義和學術價值。

參考文獻：

1.成思危.復雜科學與系統工程.管理科學學報，1999，（6）.2.馬駿,唐方成,郭菊娥.復雜網絡理論在組織網絡研究中的應用.科學學研究,2005,（2）.3.鄭金連,狄增如.復雜網絡研究與復雜現象.系統辯證學報,2005,（4）.4.沈小峰.論簡單性和復雜性范疇.北京師范大學學報,1982,（4）.5.顏澤賢主編.復雜系統演化論.北京:人民出版社,1993，（50）.6.苗東升.論復雜性.自然辯證法通訊,2000,（6）.

供應鏈論文題目篇十一

隨著市場競爭的不斷加劇，消費者的需求也日益五花八門，企業想要在激烈的市場競爭中站穩一席之地，就需要建立完善的物流鏈。但是在我國，很多企業之間缺乏合理的物流合作案例，很多企業都是自給自足，依然停留在傳統的各自為營的時期。同時，企業之間缺乏交流，在孤軍奮戰的情況下難以應對有效的機遇和艱巨的挑戰，從而也無法將物流供應鏈中的各主體進行合理整合，在無法實現強強聯合的背景之下，也就無法享受最終的共贏結果。

供應鏈論文題目篇十二

摘要：傳統的蓮藕型供應鏈存在著物流、信息流、資金流滯后，面臨突發事件易崩潰的缺點，為了解決這一問題，本文提出了建立藕節型供應鏈的思想，并對其實際運用進行了分析。

關鍵詞：蓮藕型供應鏈藕節型供應鏈

蓮藕型供應鏈暴露的問題

供應鏈及其管理的相關概念。美國學者史迪文斯（stevens）認為：“通過增值過程和分銷渠道控制從供應商的供應商到用戶的用戶的流就是供應鏈（supplychain），它開始于供應的源點，結束于消費的終點。”供應鏈管理（supplychainmanagement，簡稱scm）指的是從供應商開始，經由制造商與各級分銷商，直到最終用戶的全過程的物流、信息流、資金流的集成化管理，其目的是將顧客所需的、正確的產品（rightproduct）在正確的時間（righttime），按照正確的數量（rightquantity）、正確的質量（rightquality）、正確的狀態（rightstatus）送到正確的地點（rightplace），即“6r”，并使總成本量最小。

蓮藕型供應鏈存在的問題。傳統的供應鏈好比是一根蓮藕，供應商、制造商和經銷商是相鄰的藕節，藕節中的空腔是用來運輸水分和養料的，這就好比供應鏈中物流、信息流和資金流的傳遞。然而由于藕節與藕節之間有藕結的存在，營養物質并不能極為順暢地從一個藕節流動到另一個藕節，這象征著物流、信息流和資金流并不能在整條供應鏈中實現流動的暢通化。當外界有一把刀對準藕結砍下去時，蓮藕便會由一個整體被分為若干段孤立的藕節，這象征著傳統的蓮藕型供應鏈的不穩定性，在有突發事件爆發時，供應鏈可能會承受不起沉重的打擊而出現斷裂甚至崩潰。今年爆發的sars事件就暴露出了當前供應鏈存在著的相關問題，揭示了令人擔憂的蓮藕型供應鏈的弊端。

預測需求與實際需求之間的矛盾。蓮藕型供應鏈是一條聯結供應商到用戶的物流、信息流、資金流的集成統一體，物流、信息流、資金流貫穿于整條供應鏈的動態運作過程。在當今信息社會，信息已成為企業生存和發展的最重要的資源，是企業把握市場動態、預測市場需求，從而制定相應生產計劃的憑借標準。但在蓮藕型供應鏈中，供應鏈流通路徑過長，藕結對信息的阻擋和歪曲都造成需求預測的困難。在sars事件中，突發事件引起了信息流的連貫性斷裂、消費者需求不可預知或難以預知的現象。例如，消費者對口罩等商品需求的萌發與生產企業的需求預測之間出現了斷層：需求呈幾何級數的激增態勢，而制造商所接收到的信息只反映前一時期的市場需求。

供給能力與突變的需求之間的矛盾。一個正常運作的市場是供需平衡的，當雙方力量不平衡時，價格的變化，即價格機制會發揮作用，促使市場出現新的市場均衡（marketequilibrium）。但面對突發事件，這一規律還來不及發揮作用，藕結的阻擋作用就已凸顯，制約著供應鏈的快速準確反應，這就出現了兩種可能：一種是需求暴增。此時，企業長期以來優化供應鏈、不斷追求的零庫存遭到當頭一棒，庫存減少和需求暴增的矛盾難以調和。sars出現時引起了搶購板藍根和白醋的風潮，而企業的原材料供應、生產制造能力極其單薄，相關商品出現了嚴重的斷貨，使市場需求激增的良好機會被白白浪費。另一種是需求狂減。如果說需求的暴增所帶來的問題是企業甜蜜的痛苦，相信需求狂減就實在讓人笑不出來了。sars的沖擊使一些行業（如餐飲業、旅游業）和一些中小企業面臨前所未有的困境，缺少客源讓這些企業幾乎陷于癱瘓，整條供應鏈都遭受了沉重的打擊。

基于突發事件的藕節型供應鏈

突發事件的含義。突發事件是指由非預見性、外在因素引起的突然發生的事件。

基于突發事件的藕節型供應鏈。藕節型供應鏈是供應鏈中的企業形成利益共同體，利用現代化的管理信息系統技術管理供應鏈，減少作業的中間環節，從而達到反應最迅速和整體利益最大化的新型的供應鏈。具體來說，就是要把蓮藕型供應鏈轉化為藕節型供應鏈，即將若干藕節整合成一段藕節。在一段藕節里，營養物質能暢通無阻地流動，這意味著在整合后的供應鏈中，物流、信息流、資金流能迅速、暢通、高效地流動，而原本由藕結隔斷的供應鏈各環節也成為一個利益共同體，休戚相關，榮辱與共。當外界有一把刀對準藕節砍下去時，藕雖斷絲仍連，這就象征著在有突發事件爆發時，供應鏈各環節面對危機仍能保有一定的聯系，不會出現全盤崩潰的局面。

藕節型供應鏈與蓮藕型供應鏈比較。企業關系：企業之間的關系由松散的相互牽制的合作關系轉化為密切結合的利益共同體。在蓮藕型供應鏈中，盡管大部分的企業都宣稱要建立供應鏈聯盟，但“藕結”的存在使得各企業仍然是“大難臨頭各自飛”，由此得知，僅僅憑信任和契約是不足以制約企業的，松散的利益關聯使供應鏈遇到危急時刻仍然是犧牲品，只有建立緊密的利益共同體才是供應鏈創造效益、規避風險的保障。利益共同體的建立也并非一蹴而就，需要各環節的共同努力。如制造商應選擇主要的供應商與之建立長期的合作伙伴關系；經銷商和制造商根據市場需要，共同設計和開發產品；最終利益的分配也要在這三個節點企業中都有所體現，從而達到整條供應鏈共同面對市場，對外一致，利益共享，風險共擔的目標。

供應鏈論文題目篇十三

一般來（）說，企業內部網是全企業共用的一個網絡。以前，只有大企業才有資格和條件擁有自己專用的企業專用網絡。但是現在借助內部網技術和條件，除了大企業之外，一些中小型企業也能建立與發展規模相當的內部網絡。伴隨著互聯網技術的發展，小型企業內部網的建立已經成了不可阻擋之勢，它不僅關系到企業的經營和發展，甚至對企業文化的建立和傳承也具有不可磨滅的作用。

供應鏈論文題目篇十四

摘要：應鏈管理(scm)是社會化大生產的產物，是重要的流通組織形式和市場營銷方式。從概念入手對供應鏈管理及戰略意義進行分析和探討，并在此基礎上提出實施供應鏈管理的相關措施。

關鍵詞：供應鏈；供應鏈管理；信息共享；戰略聯盟

(一)關于供應鏈

所謂供應鏈，是指產品生產和流通過程所涉及的原材料供應商、生產商、批發商、零售商以及最終消費者組成的供需網絡。即由物料獲取、物料加工，并將成品送到用戶手中這一過程所涉及的企業和企業部門組成的一個網絡。

供應鏈是社會化大生產的產物，是重要的流通組織形式和市場營銷方式。它以市場組織化程度高、規模經營的優勢，有機地連接生產和消費，對生產和流通有著直接的導向作用。

供應鏈一般分為內部供應鏈和外部供應鏈。它們的區別是外部供應鏈范圍大，涉及企業眾多，企業間協調更困難。我們一般研究的供應鏈管理是指外部供應鏈的管理。

(二)關于供應鏈管理

供應鏈管理就是在商品供給的鏈條中，企業間就商品在流通過程中發生的各種管理活動，加強相互間的合作，形成戰略聯盟，通過信息的共有化、需求預測的共有化等等，來實現物流機能的分擔，實現商品流通全過程的效率最大化。

供應鏈管理是人們在認識和掌握了供應鏈各環節的內在規律和相互聯系的基礎上，利用管理的計劃、組織、指揮、協調和激勵職能，對產品生產和流通過程中各環節所涉及的物流、信息流、資金流、價值流以及業務流進行的合理調控，以期達到最佳組合，發揮最大效率，迅速以最小的成本為客戶提供最大的附加值。供應鏈管理是在現代科技促進產品極其豐富的條件下發展起來的管理理念，它涉及各種企業及企業管理的方方面面，是一種跨行業的管理，企業間作為貿易伙伴，為追求共同經濟利用的最大化而共同努力。

供應鏈的管理將企業之間的競爭轉化為供應鏈之間的博弈。原有供應鏈上的企業由企業的博弈對立發展到企業經營的共生。

(三)供應鏈管理的載體

供應鏈管理的載體有兩個：

1.計算機信息系統。它又分為兩部分：其一是企業內部網，也稱局域網(intranet)。對企業內部的財務、營銷、庫存等所有的業務環節進行管理。其二是建立企業外部網，一般使用internet,以便與上下游企業快速溝通，快速解決問題。包括定單體系、管理體系、庫存查詢等，通過公共游覽器可以游覽所有的公共信息，滿足信息的逆向流動。

2.物流配送中心。制定適應供應鏈管理的配送原則和管理原則。配送中心不僅完成物流活動，還產生了大量的信息和信息的流動。因此物流配送活動也是信息的載體。

(四)供應鏈管理與企業管理的差別

二者有很大的不同，供應鏈管理比企業管理更加復雜。主要表現在：

1.它將供應鏈看成一個整體，而供應鏈的穩定性相對于企業要差，其管理的幅度較企業要寬得多。

2.它要求并最終依靠對整個供應鏈進行戰略決策，這對整個供應鏈的成本及供應鏈的市場份額有重大的影響。

3.供應鏈管理要求采用系統集成化的管理方法來統籌整個供應鏈的各個功能。為了確保達成共同目標，高層管理部門采取一定辦法消除供應鏈各個部門、各企業之間的目標沖突。

(五)供應鏈管理的基本要求

1.信息資源共享。信息是現代競爭的主要后盾。供應鏈管理采用現代科技方法，以最優流通渠道使信息迅速、準確地傳遞，在供應鏈商的各企業間實現資源共享。

2.提高服務質量，擴大客戶需求。在供應鏈管理中，一起圍繞“以客戶為中心”的理念運作。現在消費者大多要求提供產品和服務的前置時間越短越好，為此供應鏈管理通過生產企業內部、外部及流通企業的整體協作，大大縮短產品的流通周期，加快了物流配送的速度，從而將客戶個性化的需求在最短的時間內得到滿足。

3.實現雙贏。供應鏈管理把供應鏈的供應商、分銷商、零售商等聯系在一起，并對之優化，使各個相關企業形成了一個融會貫通的網絡整體，在這個網絡中，各企業仍保持著個體特性。但它們為整體利益的最大化共同合作，實現多贏的結果。在供應鏈管理的發展中，有人預測，未來的生產和流通，將看不到企業，而只看到供應鏈。生產和流通的供應鏈化將成為現代生產和流通的主要方式。

(一)對現代流通方式的創新

流通方式在傳統稱謂上一般稱為批發和零售。在電子商務的環境下，批發被稱為btob,零售被稱為btoc或ctoc。應該說btob即傳統的批發在社會商品的流通中占據相當大的份額，對社會資源的配置起到巨大的作用。實際上在流通方式的革命中，我們一直都希望自己的商圈相對穩定，并積極尋求這一路徑。供應鏈管理為我們提供了這一方法，所以說供應鏈管理是現代流通方式的創新，是新的利潤源。在供應鏈中，上下游企業形成了戰略聯盟，因此它們的關系是相對穩定的。它們通過信息共享，形成雙贏關系，實現社會資源的最佳配置，降低社會總的成本，避免了企業間的惡性競爭，提高了各企業和整個供應鏈及全社會的效益。供應鏈向我們展示了現代的全新的流通方式。

(二)加速現代生產方式的產生和發展

供應鏈管理是適應現代生產方式而產生和發展起來的現代流通方式，反過來，它的不斷完善和水平的提高又加速了現代生產方式的發展。現代生產方式是依據比較優勢的理論，以現代信息技術為手段，以企業的核心競爭優勢為中心，實現全球化的采購、全球化的組織生產和全球化的銷售。于是現代物流成為與現代生產方式銜接的樞紐，與現代物流共生的供應鏈管理成為現代生產和現代物流的有力工具。

(三)改變現代社會競爭的方式

在傳統的生產和流通中，競爭方式主要是企業之間的競爭，既有同業之間的競爭，也有供應鏈中上下游企業之間的競爭。這種競爭的結果往往破壞了生產和流通的規律和次序，使企業的效益下降，更有甚者，導致了產品的加速滅亡。這是一種低檔次的競爭，往往以降價為主要手段。

現代的供應鏈管理使上下游企業形成戰略聯盟，社會競爭從企業的競爭轉為供應鏈之間的競爭。競爭的核心是組織和管理手段的現代化程度，是現代信息技術更高水平的競爭。這將導致這個社會現代化程度的提高。

(四)導致企業機構和供應鏈的重構

供應鏈的管理不僅是技術和管理方法，還涉及到企業組織和產業組織的重構這樣深層次的問題。要真正實施供應鏈的管理，在企業內部要進行業務流程的重構，企業組織機構的重構。在重構中，要沖破“大而全”“小而全”的傳統生產和流通方式，以核心競爭力的思想為指導。在企業外部要進行供應鏈的重構，選擇好自己的戰略聯盟伙伴。規范聯系的程序和技術，并對風險和利益進行合理的承擔。

(五)促進現代信息技術的應用

由于利益主體的不同，供應鏈的管理比企業的管理更為復雜。特別是供應鏈的各企業的地域分布更廣，因此，現代信息技術是供應鏈管理必不可少的技術。在供應鏈管理的主要方法ecr和qr中，都運用了如edi、pos、自動補貨(cao)、預先發貨通知(asn)、廠家管理庫存(vmi)等信息技術。它們在供應鏈管理中產生，反過來又促進了供應鏈管理的成熟和不斷發展。

(一)提高對供應鏈管理的認識

加強對供應鏈的管理在美國和歐洲開始于20世紀的70、80年代。供應鏈管理技術qr的創造來源于沃爾瑪對美國服裝產業鏈改革的貢獻。我國的供應鏈管理的思想是20世紀90年代與現代物流一起引進的。經過十幾年的努力，特別是近幾年的實踐，我國東南沿海的大型制造業和流通連鎖企業的供應鏈管理日趨成熟。例如家電制造業的“美的”、it業的領頭羊“華為”已從供應鏈的整合和重組中獲得了巨大的利潤空間和競爭力。而我國北方特別是黑龍江省的供應鏈管理意識還很模糊、很生疏，對現代經濟中的生產和流通方式的改革還找不到很好的出路。因此，要傳播供應鏈管理的新的管理理念和技術，提高每個企業的管理水平，促進黑龍江省經濟的現代化發展。

(二)對現有的供應鏈進行整合

實際上供應鏈對于制造業和流通業是早已存在的。現在的問題是如何認識它的重要性，對它進行優化整合，并通過現代信息技術加強對它的管理。對供應鏈的整合，主要是對業務流程的優化。不斷加強其核心業務，將非核心業務外包，使企業內部供應鏈外化，特別是物流的外包，提高企業的核心競爭力。如“華為”集中人力優勢進行高科技的研發，“麥當勞”集中精力開設世界連鎖等。

整合供應鏈要對供應商和分銷商進行優化選擇、動態管理，使整個供應鏈對市場更具有快速反應能力。從整合中要效率和效益。

(三)加速推廣現代信息技術的應用

現代信息技術既是現代物流的基礎，也是供應鏈管理的基礎。信息共享是供應鏈管理的基點。實施供應鏈管理就要實施pos系統、eos系統、數據庫系統的共享、edi和vmi在供應鏈管理中的應用，加速internet、intranet、extranet的商務發展。加快發展第三方物流。

供應鏈管理與現代物流是在現代經濟生的新的學科領域。它們的產生和發展是互相關聯和一致的。物流是供應鏈形成和連接的關鍵活動，并促進了供應鏈的改造和優化。當物流的概念產生時，供應鏈的概念也隨之產生。物流的發展出現了生產和流通企業物流外包的現象，這樣可以提高其核心競爭力和降低成本。物流外包使供應鏈由內部供應鏈轉化為外部供應鏈，由此產生了供應鏈的優化和改造問題。在這種相互促進的活動中，最終引起了生產方式和產業結構的變化。

供應鏈促進了物流配送的發展，要求物流的專業化。由企業的管理轉到供應鏈的管理，要求提供高水平的物流配送服務來支撐供應鏈的管理。這就要求物流配送的專業化。這引起了物流方式的改變和發展，出現了第三方，甚至第四方物流形式。加速第三四方物流的發展，是供應鏈管理提出的一項重要要求。加快發展第三方物流是供應鏈管理必須解決的瓶頸問題。

供應鏈論文題目篇十五

摘要：供應鏈管理作為一種新的管理模式與方法，在新的競爭環境下，在給企業帶來價值與競爭力的同時也增加了供應鏈上企業的風險。因此，對供應鏈風險管理的研究在新形勢下有十分重要的意義。本文從供應鏈風險管理、風險識別、風險估計與評價及供應鏈決策4個方面對國內外相關研究成果進行總結與評價，最后對該問題的研究提出前瞻性的預見。

關鍵詞：供應鏈管理風險識別風險估計與評價供應鏈決策

一、供應鏈風險管理文獻綜述