在現在社會，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式。報告對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇報告。下面是小編帶來的優秀報告范文，希望大家能夠喜歡!
車隊隊長述職報告篇一
20xx年，在上級黨政領導的關懷指導下，在車隊全體干部職工的支持幫助下，我緊緊圍繞公司全年目標任務，以“服務領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為工作準則，堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，提高政治素質，認真執行領導安排的出車任務，加強車輛保養，做好車輛服務工作，較好的完成了自己所承擔的各項工作任務。
一、理論學習情況。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，不斷加強政治理論學習，認真貫徹黨和國家制定的各項方針政策，特別是認真學習了黨的、xx屆三中全會精神，力求領會實質，指導本職工作。在保持黨的純潔性學習教育活動中，我按時參加黨支部的各種學習活動，力求提升自身的思想境界。在提升理論素質的同時，我還利用業余時間系統學習了有關車輛調度、保養等方面的知識，提高了車輛管理使用能力。
二、個人工作完成情況。
為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為車隊同志們排憂解難、創造條件。一年來，我幾乎是把自己全部的精力與時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，實現車輛管理的規范化和制度化，該保養維護的時候及時督促，提高了運行質量，同時減少維修和油耗費用，降低成本，提高效益。
做好車隊安全工作。安全工作是重中之重，車隊始終把安全工作放在第一位，加強司機的安全教育是車隊持之以恒的首要任務，對于安全教育工作始終做到日日講、時時講。定期組織全體司機開展安全學習教育，通過行之有效的方式，將安全意識灌輸到每一個司機的頭腦當中，要求全體司機本著“安全、高效、節約、及時”的原則，必須做到安全行車，加強車輛的維修保養和日常保養工作，做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，定期對所有車輛進行全面大檢查一次，并要求司機定期對自己駕駛的車輛進行自檢，確保車輛正常行駛和使用安全，做到有計劃地安排車輛維修，及時發現問題，及時排除隱患。
加強司機隊伍建設。為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向車隊同志們宣傳公司生產建設的大好形勢，引導大家統一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發展的眼光重新為自己定位；其次，根據《公務用車管理辦法》等規定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依；另外，經常性召開內部座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業務水平的提高。
三、作風建設情況。
旨意識，促進了工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變；由只注重搞好對內服務向把對上服務和對下服務、對內服務和對外服務統一起來的轉變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質量的良好工作氛圍的形成，樹立了車隊的窗口形象。
四、存在的問題和努力的方向。
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：一是自己的工作主動性仍然有待加強；二是對一些司機的思想動態，掌握不夠準確及時；三是工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作；既堅持自身綜合素質的全面提高，又要有力促進車隊整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全公司的生產建設服務；牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業心、責任感，認真做好職責范圍內和領導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
車隊隊長述職報告篇二
2015年，在上級黨政領導的關懷指導下，在車隊全體干部職工的支持幫助下，我緊緊圍繞公司全年目標任務，以“服務領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為工作準則，堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，提高政治素質，認真執行領導安排的出車任務，加強車輛保養，做好車輛服務工作，較好的完成了自己所承擔的各項工作任務。
一、理論學習情況
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，不斷加強政治理論學習，認真貫徹黨和國家制定的各項方針政策，特別是認真學習了黨的十八屆三中全會精神，力求領會實質，指導本職工作。在保持黨的純潔性學習教育活動中，我按時參加黨支部的各種學習活動，力求提升自身的思想境界。在提升理論素質的同時，我還利用業余時間系統學習了有關車輛調度、保養等方面的知識，提高了車輛管理使用能力。
二、個人工作完成情況
為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為車隊同志們排憂解難、創造條件。一年來，我幾乎是把自己全部的精力與時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，實現車輛管理的規范化和制度化，該保養維護的時候及時督促，提高了運行質量，同時減少維修和油耗費用，降低成本，提高效益。
時發現問題，及時排除隱患。
加強司機隊伍建設。為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向車隊同志們宣傳公司生產建設的大好形勢，引導大家統一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發展的眼光重新為自己定位；其次，根據《公務用車管理辦法》等規定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依；另外，經常性召開內部座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業務水平的提高。
三、作風建設情況
旨意識，促進了工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變；由只注重搞好對內服務向把對上服務和對下服務、對內服務和對外服務統一起來的轉變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質量的良好工作氛圍的形成，樹立了車隊的窗口形象。
四、存在的問題和努力的方向
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：一是自己的工作主動性仍然有待加強；二是對一些司機的思想動態，掌握不夠準確及時；三是工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作；既堅持自身綜合素質的全面提高，又要有力促進車隊整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全公司的生產建設服務；牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業心、責任感，認真做好職責范圍內和領導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
尊敬的各位領導和同志們：
2015年，車隊在后勤服務中心主任的正確領導下，各位駕駛員本著“熱情周到、保障領導、服務部門”的原則，積極開展各項工作，取得了較好的成果?，F將一年工作總結如下：
一、加強政治理論學習，提高思想道德素質。
根據聯社關于加強理論學習的計劃要求，著眼于提高個人政治理論素質。通過學習，我轉變了思想觀念和工作作風，提高了政治水平和工作水平，增強了自身思想道德修養。
二、加強安全管理，保障服務用車。
1、安全工作是重中之重，我始終把安全工作放在第一位。2015年度車隊23輛車出車總量近一萬五千次，其中區內外長途237次，市內約14775次。全年安全行駛約65萬公里，無責任性事故。
2、車輛調度方面：強化調度指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。 2015年度不僅保障了日常工作用車，還有力的保障了理事會、社員代表大會等各類大型會議及下鄉調研的服務用車。
3、日常維修和保養：做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，并要求駕駛員定期對自己駕駛的車輛進行自檢，確保車輛正常行駛。
另外做到有計劃地安排車輛維修，及時發現問題，及時排除隱患。
4、車輛保險：篩選保險公司，按時為機關所有車輛辦理保險手續，保證車輛年檢通過，正常使用。
5、消防安全：年內聯系消防部門，對機關車輛車載滅火器進行年檢，保障車輛消防安全。
6、油料使用：嚴格執行油料審批制度，定期核算油料使用數據，報備后勤服務中心主任審閱。
7、協助后勤服務中心領導，處理停車場使用問題。機關停車場道閘桿出現故障，影響車輛正行出入，針對這個問題我協調經銷商，貨比三家，經過一周的篩選，最后與本地一家經銷商談妥維修事宜，為單位節省近20000元。為了提高停車場的使用率，針對車位少，新增車輛多的情況，重新規劃停車位，重新發放車輛通行證及藍牙門禁卡，使得機關和員工的車輛停放的更為合理有序。
三、加強駕駛員隊伍建設，完善內部管理措施。
為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，車隊大力加強了駕駛員隊伍建設。
首先，我利用各種場合、機會，引導大家統一思想觀念、增強服務意識，以改革和發展的眼光為自己定位。
其次，根據《公務用車管理辦法》等規定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依。
另外，經常和駕駛員談心，相互交流車輛駕駛維護的實踐經驗，了解駕駛員的思想動態，這樣既增進了同事間的團結合作，也促進了車隊駕駛員業務水平的提高。
四、存在的不足和努力的方向
一年來，在上級領導的幫助和全體駕駛員的熱情支持下，雖然自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與領導的要求和同志們的希望還有一些差距，存在一些不足，我認為主要體現在以下三點：一是自己的理論學習水平有待提高；二是對一些駕駛員的思想動態，掌握不夠準確及時；三是工作中仍需持之以恒，在工作較累的時候，也要提高思想覺悟。
在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，認真做好職責范圍內和領導交辦的各項工作任務，爭取在工作中取得更大的進步。
2015年1月28日
今年以來，在上級黨政領導的.關懷指導下，在汽車隊全體干部員工的支持幫助下，我緊緊圍繞全區生產建設，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為工作準則，始終堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，在認真完成領導安排的各項工作任務的同時，自身的政治素養、業務水平和綜合能力等也都有了較大提高。
現將一年來工作學習情況匯報如下：
一、履行職責情況
×年×月，我擔任了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領導的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業業，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發揮了作用，推動了小車隊整體工作的扎實開展。
（二）屬盡職守，認真做好本職工作。
由于我區地處偏遠，交通相對不便，小車隊的×輛小車、×輛生產用車，就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創造條件。一年來，我幾乎是把自己全部的精力與時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養維護的時候及時督促，可能出現的安全隱患提前預見，實現了安全行車，提高了運行質量。
（三）聯系實際，全面加強隊伍建設。
會，向本單位全體員工宣傳生產建設的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導大家統一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發展的眼光重新為自己定位；其次，根據我《公務用車管理辦法》等規定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依；另外，經常性召開內部座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業務水平的提高。
二、思想作風建設情況
一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上，以制度、紀律規范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業的良好形象。
一是做到了嚴于律己。在生活中，我都能以保持共產黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規范日常言行，修正思想認識；在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。
質能力上下功夫；強化職責意識，在爭創一流工作業績上下功夫；化服務意識，在轉變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識，促進了單位工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變；由只注重搞好對內服務向把對上服務和對下服務、對內服務和對外服務統一起來的轉變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質量的良好工作氛圍的形成，樹立了小車隊的窗口形象。
三、存在的問題
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：第一、自己的工作主動性仍然不夠，有負于領導的期望；第二、對車改之后一些小車司機的思想動態，掌握不夠準確及時，工作仍不到位、不徹底；第三、工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。
四、今后努力的方向
客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足之后，在今后的工作中，我決心發揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態度，再接再厲，不斷進取。具體要向以下三個方面不懈努力：
1、既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作。
2、既堅持自身綜合素質的全面提高，又要有力促進本單位整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全礦的生產建設服務。
3、牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業心、責任感，認真做好職責范圍內和領導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
其次是加強干部的理論學習制度，不斷提高他們的政策觀念和理論水平。為此，支部專門制訂了嚴格的考核制度和規劃，使學習的內容、時間、效果基本落實。同時，我還十分注重加強黨員的廉潔自律教育，樹立黨員廉潔奉公的良好形象，明確了隊務公開制度，使全體黨員干部自覺接受群眾的監督。結合半年和年終黨員考核，認真組織開展了民主評議黨員干部工作，使每名黨員干部都始終處于職工群眾的監督之中，對個別黨員存在的缺點和不足，自己能夠堅持原則，不徇私情，采取靈活多樣的方法找其談話，開展批評，幫助其克服缺點和不足。一年來，在我支部黨員中沒有出現違法違紀現象，在職工中樹立了良好的共產黨員形象。
在黨員隊伍管理方面，在認真落實各項黨務工作制度的基礎上，注重黨員的“黨性”教育和“模范作用”的發揮，結合公司安排，聯系中隊實際，在全體黨員中開展了 “立足崗位做貢獻”活動，在實際工作中真正體現出黨支部的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。為加強黨性培養，今年“七一”前后，在全體黨員中分別進行了“黨風黨紀”教育錄像片的收看和黨員教育座談會，較好地促進了黨員素質的提高和先鋒模范作用的發揮，增強了全體黨員的黨性觀念，同時也帶動了職工隊伍的整體建設。
五、充分發揮工會組織的橋梁紐帶作用。
毛球等小型文體活動。使工會工作始終貼近生產經營、貼近工作崗位、貼近職工生活。調動了廣大職工關心企業、立足崗位作貢獻的積極性。
今年，通過大家的共同努力，我中隊工會獲得處“模范職工小家”榮譽稱號，我本人也同時被評為處“工會工作積極分子”。
一年來，在上級領導的幫助和全隊職工的熱情支持下，使自己在履行職責方面做了一些工作，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，特別是在生產經營方面，形勢仍然嚴峻。年底實現公司下達的經營目標有一定難度；在職工隊伍管理上也存在不少漏洞，涉毒人員還沒有在我中隊徹底絕跡。這給我今后的工作敲響了警鐘。另外，自己在處理一些問題時還不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進。最后我向一年來給我工作幫助和支持的公司領導和全體干部職工表示忠心的感謝！同時，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發揚成績、糾正錯誤，為小車中隊乃至公司的建設和發展做出自己應有的貢獻。
從去年開始，我在物流部車隊擔任車隊副隊長職務，經過一年多的工作和學習，使我更加融入到了珊珊這個大集體中，也使我更加懂得了學習的重要性，在2011年里雖然存在著這樣或者那樣的問題，但我們通過物流部領導和同事的共同努力都竭盡全力的解決了，在2012年里我們要從以下方面入手：
1、車隊的安全工作
安全工作是重中之重，車隊始終把安全工作放在第一位，加強司機的安全教育是車隊持之以恒的首要任務，對于安全教育工作始終做到日日講、時時講。每月組織全體司機進行一次安全會議，通過行之有效的方式，將安全意識灌輸到每一個司機的頭腦當中，要求全體司機必須做到安全行車，做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，每周車隊對車輛進行全面大檢查一次，并要求司機每月對自己駕駛的車輛自檢一次，及時發現問題，及時排除隱患。加強車輛日常保養工作，保持車輛性能良好，消除安全隱患，確保車輛行駛安全。
2、車輛的維修與保養
作為一個基層干部，我在工作中始終服從上級組織，在自己職權范圍內認真履行工作職責，努力提高工作水平。我利用業余時間自覺學習有關的管理知識，不斷充實自己，提高自己的工作能力和工作水平。
車隊隊長述職報告篇三
各位領導：
20xx年1—10月份，我在某露天礦運輸隊擔任副隊長，11月中旬又調來工務隊擔任副書記，副隊長，工會主席。首先感謝各位領導在學習，工作，生活中給予我的關懷、培養和信任。在礦領導的正確領導下，我認真學習“三個代表和科學發展觀”重要思想，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真履行自己的職責。我始終堅持以人為本，并且立足本崗、扎實工作，對同事以誠相待,對工作從不挑揀、任勞任怨，堅持黨的基本原則，努力提高自己的業務水平，協調各方面的工作，出色的完成礦里下達的各項任務。我主要匯報一下一年來在運輸隊的工作。
一、德：
加強思想品德修養,樹立良好的職業品質、嚴謹的工作作風，嚴守工作紀律，努力提高工作效率和工作質量;熱愛本職工作，愛崗敬業,廉潔奉公,恪盡職守。
二、能:。
(一)、顧全大局，端正態度，積極的完成公司安排的各項任務。
(二)增強服務。
(三)加強管理。制度建設，完善各項規章制度。
(四)增強監督職能。加強制度執行的監督，加強對計劃的執行的監督，加強安全的監督。
三、勤:。
加強自身學習，明確崗位職責，不斷提高卡車司機人員的素質。堅持參加公司組織的學習，積極向同行和同事學習，加強自己的業務水平和管理能力，努力把自己鍛煉成為一名業務熟練的管理者。
四、績:。
我主要做了以下工作：我始終以科學發展觀為新的理念，始終堅持黨的安全生產方針，牢固樹立以人為本、安全第一、生命至上、安全管理理念，我嚴格履行副隊長的崗位職責，在上級領導的正確領導下發奮工作。我隊特點是人員多，而且大多是倒班作業，一個運行班組作業人員人員就有60多人，而且大部分是新司機，操作技能差，經驗不足，尤其是個別司機安全意識淡薄，只重產量，忽視安全。
今年坑下各個平盤沒有形成，作業范圍小，道路嚴重交*，車流密度大，大部分是坡道和拐彎，運距較長，單人單機操作設備，勞動強度相對較大、易疲勞，危險系數較高，再加上我們的設備存在很多缺陷和意想不到的故障，因此，發生事故的幾率就相對較高。我們雖然面對這么多的困難，但是沒有被嚇倒，為了能順利完成今年我礦下達的各項生產任務，我們在年初就組織隊里各級管理人員召開會議，積極想辦法，同時廣泛聽取廣大職工的意見，集思廣益、群策群力定措施，拿方案，采取切實可行的辦法。我隊安全形勢喜人。提前完成礦下達的各項生產經營任務指標，并且為明年的大規模生產奠定了堅實的基礎。
一、具體我做了以下工作：
生產方面：
1、給職工營造一個寬松和諧的工作氛圍，以人為本，改善生活和作業環境;。
2、加強勞動紀律的管理，狠抓“三違”;。
3、加強卡車的狀態管理。努力提高卡車的出動率，保證安全生產;。
4、積極加強與檢修中心及相應車間的配合;。
5、提高輔助環節服務意識，加強服務質量;。
6、開展行之有效的促生產保安全活動。
安全方面：
2、職工安全培訓，以考代學，形式多樣的和行之有效的促生產，保安全活動。
3、加強運輸安全工作的現場管理;加大卡車規范化操作的考核力度;加大夜間值班和查崗的力度;充分發揮群監員，青安崗的作用。4、親情管理，每月評比一次爭當“安全生產文明示范崗”活動，開展聯防互保活動，為了讓職工干的安心順心，深入開展協管安全好礦嫂活動。起到很好的效果，更主要的是加強現場的管理和加大卡車規范化操作的考核力度。
9、安全管理制度化，(《重型卡車培訓教材》、《交*路口行車規定》、《故障車輛坡道停車規定》、“安全管理獎懲辦法”、“提車點檢補充規定”、“輪胎獎的考核辦法”等)。
二、存在的不足和努力的方向：沒有真正以科學發展觀做為新的工作理念，沒有領悟本質安全的真正含義。在管理方面還存在很多問題，經驗不足，專業理論知識掌握不夠透徹等等。今后努力的方向：
1、我從運輸隊調到工務隊工作，又走上了新的工作崗位，更要堅持學習。學習黨的基本理論、基本政策，黨建知識，黨務管理。工會工作的基本知識。在學習的同時，還要深入現場，一線學習工務隊的其他業務知識。
2、加強個人修養，勤政務實，埋頭苦干，實踐自己“先做人、再做事”的人生準則。
3、明年生產任務將會更加繁重，在今后的安全生產工作中，鞏固成績，同心同德，開拓創新，求真務實，不斷進取，去開辟工務隊工作的新篇章!
以上述職，敬請領導、同志們批評指正。
車隊隊長述職報告篇四
我叫謝允林！我擔任醫院車隊隊長一職。任職以來在領導的關懷指導下，在車隊全體職工的支持幫助下，我緊緊圍繞醫院建設，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為工作準則，始終堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，在認真完成領導安排的各項工作任務的同時，自身的政治素養、業務水平和綜合能力等也都有了較大提高。
20xx年派車總數為8000車次，其中接送產婦2320車次，送產婦5230車次，行政及其他用車450車次。
20xx年車隊派車總數為7236車次，其中接送產婦6831車次，行政及其他用車405車次。
20xx年接送產婦4592車次，行政用車480車次。車隊還擔負兩癌篩查、萬名醫生下鄉、兒保查體圓滿完成了各項工作任務。
從擔任車隊隊長的那刻起我就深知唯有恪盡職守，才能不辜負領導的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持，三年來，在工作崗位上，履行了職責。在堅持和完善各項規章制度的基礎上做出以下計劃：
(1)我們一方面加強服務質量工作，靠優質服務求生存，訂出了“病人的需要是我們工作的目標”，“病人的滿意是我們工作的目的”的質量工作指導思想，狠抓內部管理提高質量工作水平，同時堅持定期到各科室征詢對我們工作的意見，回來后根據病人及科室的要求加以改進，每周一開例會時共同討論督促進步。
(2)在成本控制方面，我們認真執行醫院精細化管理要求，明確工作內容，制定完善了具體措施。所有費用全部分解到了單車，對每輛車做精細化分析，找出工作中存在的問題，制定創收降耗對策。油耗方面，每車一卡并且與加油站制定了監督措施，每月調取各輛車的耗油清單進行核對。嚴格的控制了油耗的浪費；維修方面，合理安排各輛車的保養，如有維修，辦公室人員和我進行鑒定，并考察維修地點，指定車輛維修防止了維修方面的浪費。堅決杜絕自作主張，隨意加油，維修的現象發生。我們還強化了行政用車的管理，杜絕公車私用。對節約、超支的嚴格按照考核細則中的有關規定獎懲。
(3)我們要求駕駛員必須自覺提高車輛保養意識，并加強監督落實，力爭使車輛保持完好狀態，以更嚴密、更細化、檢查周期更短為原則建立健全了車隊設備管理的各項規章制度，狠抓制度落實，使車輛管理工作有序進行。為進一步摸清車輛設備狀況，有針對性的加強設備管理和維護工作，我們加強了車輛檢查監督力度，自查自改工作，找出車輛管理中及車輛設備性能方面存在的主要問題，作為車輛管理工作的主線和主攻方向。
(4)車輛安全管理方面，是有計劃、有安排、有重點、有落實，抓好日常的安全教育、安全檢查、安全管理工作。堅持每天的安全講話和每周一的安全教育例會制度，安全講話突出實際，結合天氣狀況、工作內容、駕駛員情緒，及時提醒大家當天應注意的事項，分析工作過程中的不安全隱患，力爭做到具有較強針對性的安全提示，同時力求達到內容通俗易懂。認真落實“安全生產月”活動、“119消防演練活動”等安排，認真組織，有計劃按步驟開展各種活動，力爭從各個方面提高職工的安全防險能力。
(5)接送服務方面，制定了詳細的接送流程，車上配備了車載電話，及時與產婦家屬和客服進行聯系。提高駕駛員的主動服務意識，為產婦主動開車門，拿行李；語言隨和親切，與各科室做好有效溝通，確保接送工作的完成。
在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與領導的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有二點：第一、自己的工作主動性仍然不夠，某些工作環節還處理的不夠扎實有負于領導的期望；第二、工作中沒有做到持之以恒，自己還需進一步加強業務知識的學習在工作上也需要進一步開拓創新。
客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足之后，我相信有領導對我的教育和培養，有職工群眾對我的關心和愛護，我一定會發揚成績，克服不足，在以后的工作中再接再厲，不斷進取作出更大的成績。我也相信我們車隊前景會更加美好。
車隊隊長述職報告篇五
尊敬的各位領導和同志們：
20xx年，車隊在后勤服務中心主任的正確領導下，各位駕駛員本著“熱情周到、保障領導、服務部門”的原則，積極開展各項工作，取得了較好的成果?，F將一年工作總結如下：
根據聯社關于加強理論學習的計劃要求，著眼于提高個人政治理論素質，認真學習了黨的十八大精神重要講話讀本。通過學習，我轉變了思想觀念和工作作風，提高了政治水平和工作水平，增強了自身思想道德修養。
1、安全工作是重中之重，我始終把安全工作放在第一位。20xx年度車隊23輛車出車總量近一萬五千次，其中區內外長途237次，市內約14775次。全年安全行駛約65萬公里，無責任性事故。
2、車輛調度方面：強化調度指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。20xx年度不僅保障了日常工作用車，還有力的保障了理事會、社員代表大會等各類大型會議及下鄉調研的服務用車。
3、日常維修和保養：做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，并要求駕駛員定期對自己駕駛的車輛進行自檢，確保車輛正常行駛。另外做到有計劃地安排車輛維修，及時發現問題，及時排除隱患。
4、車輛保險：篩選保險公司，按時為機關所有車輛辦理保險手續，保證車輛年檢通過，正常使用。
5、消防安全：年內聯系消防部門，對機關車輛車載滅火器進行年檢，保障車輛消防安全。
6、油料使用：嚴格執行油料審批制度，定期核算油料使用數據，報備后勤服務中心主任審閱。
7、協助后勤服務中心領導，處理停車場使用問題。機關停車場道閘桿出現故障，影響車輛正行出入，針對這個問題我協調經銷商，貨比三家，經過一周的篩選，最后與本地一家經銷商談妥維修事宜，為單位節省近20000元。為了提高停車場的使用率，針對車位少，新增車輛多的情況，重新規劃停車位，重新發放車輛通行證及藍牙門禁卡，使得機關和員工的車輛停放的更為合理有序。
為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，車隊大力加強了駕駛員隊伍建設。
首先，我利用各種場合、機會，引導大家統一思想觀念、增強服務意識，以改革和發展的眼光為自己定位。
管理措施，認真落實、嚴格兌現，確保了各項工作的.有章可循、有據可依。
另外，經常和駕駛員談心，相互交流車輛駕駛維護的實踐經驗，了解駕駛員的思想動態，這樣既增進了同事間的團結合作，也促進了車隊駕駛員業務水平的提高。
一年來，在上級領導的幫助和全體駕駛員的熱情支持下，雖然自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與領導的要求和同志們的希望還有一些差距，存在一些不足，我認為主要體現在以下三點：一是自己的理論學習水平有待提高；二是對一些駕駛員的思想動態，掌握不夠準確及時；三是工作中仍需持之以恒，在工作較累的時候，也要提高思想覺悟。
在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，認真做好職責范圍內和領導交辦的各項工作任務，爭取在工作中取得更大的進步。
車隊隊長述職報告篇六
2015年，在上級黨政領導的關懷指導下，在車隊全體干部職工的支持幫助下，我緊緊圍繞公司全年目標任務，以“服務領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為工作準則，堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，提高政治素質，認真執行領導安排的出車任務，加強車輛保養，做好車輛服務工作，較好的完成了自己所承擔的各項工作任務。
一、理論學習情況
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，不斷加強政治理論學習，認真貫徹黨和國家制定的各項方針政策，特別是認真學習了黨的十八屆三中全會精神，力求領會實質，指導本職工作。在保持黨的純潔性學習教育活動中，我按時參加黨支部的各種學習活動，力求提升自身的思想境界。在提升理論素質的同時，我還利用業余時間系統學習了有關車輛調度、保養等方面的知識，提高了車輛管理使用能力。
二、個人工作完成情況
為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為車隊同志們排憂解難、創造條件。一年來，我幾乎是把自己全部的精力與時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，實現車輛管理的規范化和制度化，該保養維護的時候及時督促，提高了運行質量，同時減少維修和油耗費用，降低成本，提高效益。
時發現問題，及時排除隱患。
加強司機隊伍建設。為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向車隊同志們宣傳公司生產建設的大好形勢，引導大家統一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發展的眼光重新為自己定位；其次，根據《公務用車管理辦法》等規定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依；另外，經常性召開內部座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業務水平的提高。
三、作風建設情況
旨意識，促進了工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變；由只注重搞好對內服務向把對上服務和對下服務、對內服務和對外服務統一起來的轉變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質量的良好工作氛圍的形成，樹立了車隊的窗口形象。
四、存在的問題和努力的方向
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：一是自己的工作主動性仍然有待加強；二是對一些司機的思想動態，掌握不夠準確及時；三是工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作；既堅持自身綜合素質的全面提高，又要有力促進車隊整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全公司的生產建設服務；牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業心、責任感，認真做好職責范圍內和領導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
尊敬的各位領導和同志們：
2015年，車隊在后勤服務中心主任的正確領導下，各位駕駛員本著“熱情周到、保障領導、服務部門”的原則，積極開展各項工作，取得了較好的成果?，F將一年工作總結如下：
一、加強政治理論學習，提高思想道德素質。
根據聯社關于加強理論學習的計劃要求，著眼于提高個人政治理論素質，認真學習了黨的精神及重要講話讀本。通過學習，我轉變了思想觀念和工作作風，提高了政治水平和工作水平，增強了自身思想道德修養。
二、加強安全管理，保障服務用車。
1、安全工作是重中之重，我始終把安全工作放在第一位。2015年度車隊23輛車出車總量近一萬五千次，其中區內外長途237次，市內約14775次。全年安全行駛約65萬公里，無責任性事故。
2、車輛調度方面：強化調度指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。 2015年度不僅保障了日常工作用車，還有力的保障了理事會、社員代表大會等各類大型會議及下鄉調研的服務用車。
3、日常維修和保養：做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，并要求駕駛員定期對自己駕駛的車輛進行自檢，確保車輛正常行駛。
另外做到有計劃地安排車輛維修，及時發現問題，及時排除隱患。
4、車輛保險：篩選保險公司，按時為機關所有車輛辦理保險手續，保證車輛年檢通過，正常使用。
5、消防安全：年內聯系消防部門，對機關車輛車載滅火器進行年檢，保障車輛消防安全。
6、油料使用：嚴格執行油料審批制度，定期核算油料使用數據，報備后勤服務中心主任審閱。
7、協助后勤服務中心領導，處理停車場使用問題。機關停車場道閘桿出現故障，影響車輛正行出入，針對這個問題我協調經銷商，貨比三家，經過一周的篩選，最后與本地一家經銷商談妥維修事宜，為單位節省近20000元。為了提高停車場的使用率，針對車位少，新增車輛多的情況，重新規劃停車位，重新發放車輛通行證及藍牙門禁卡，使得機關和員工的車輛停放的更為合理有序。
三、加強駕駛員隊伍建設，完善內部管理措施。
為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，車隊大力加強了駕駛員隊伍建設。
首先，我利用各種場合、機會，引導大家統一思想觀念、增強服務意識，以改革和發展的眼光為自己定位。
其次，根據《公務用車管理辦法》等規定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依。
另外，經常和駕駛員談心，相互交流車輛駕駛維護的實踐經驗，了解駕駛員的思想動態，這樣既增進了同事間的團結合作，也促進了車隊駕駛員業務水平的提高。
四、存在的不足和努力的方向
一年來，在上級領導的幫助和全體駕駛員的熱情支持下，雖然自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與領導的要求和同志們的希望還有一些差距，存在一些不足，我認為主要體現在以下三點：一是自己的理論學習水平有待提高；二是對一些駕駛員的思想動態，掌握不夠準確及時；三是工作中仍需持之以恒，在工作較累的時候，也要提高思想覺悟。
在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，認真做好職責范圍內和領導交辦的各項工作任務，爭取在工作中取得更大的進步。
2015年1月28日
述職人：xxx 尊敬的各位領導，各位同事：
大家好！一年來，我在公司黨委和總務處的正確領導下，在各部室的大力支持配合和全體駕駛員的共同努力下，完成了各項工作任務，并取得了一定的成績。現將自己的工作情況匯報如下：
一、建章立制 狠抓落實 不斷規范用車
我公司機關現有車輛12部，駕駛員11人，承擔著整個機關80多人的行政、業務用車任務。為了管好用好現有車輛，更好的服務于我公司的各項業務發展，我在總務處處長的領導下，先后制訂了《車輛安全管理辦法》、《車輛維護維修管理辦法》、《車輛安全管理辦法》、《車輛安全操作規范》以及《日常用車使用登記臺賬》等規章制度；嚴格做好各項用車情況登記、管理；建立車輛技術原始資料、車輛技術檔案等，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。使車輛駕駛、派車、保養、維修、更新、安全管理等均有章可循，確保了車輛的日常、急時和特事所需，車輛管理水平得到進一步提高。
二、安全管理 常抓不懈 確保安全行車
1
道路交通安全有關的法律、法規，在思想上牢固樹立法治觀念，在行動上嚴格遵守交通法規，為行車安全提供了思想保障。二是開展系統的安全教育。我通過組織季節性、日常性和節日安全教育以及事故案例等多種形式的安全教育活動，提高和強化了全體駕駛員人員安全意識，防止了事故發生。三是開展定期教育。對司機堅持做到每月進行一次安全教育，四是開展適時教育。遇到季節變換和雨、雪、霧等惡劣天氣時,進行針對性的安全教育。五是加強車輛檢測，確保車輛技術狀況完好。我定期不定期地組織駕駛員開展安全大檢查工作，對車輛制動、轉向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術性能進行定期全面檢查，嚴格把關，發現問題立即處理，及時修復，確保運行車輛完好率達到100%，杜絕了因機械原因而發生交通事故。由于將安全關口前移，防止了各類交通事故的發生，實現了年均出車5400臺次，2012年安全行車50萬公里無事故。
三、合理調度 急緩兼顧 做到科學管車
2
全統計出車接送火車300臺次，接送飛機400架次。外地出差80余臺次。四是保障了各類活動用車需要。我合理調度車輛，確保車輛及時到位，為各項活動的順利進行提供了可靠的交通保障。
四、精打細算 用心維護 節能經濟養車
在車輛日常管理工作中，我精打細算，不斷提高車輛維護維修水平，降低燃油消耗，節約費用開支，取得了良好的效果。一是加強車輛檢測，提高維修質量，確保車輛技術狀況完好。加強車輛保養，確保車輛技術狀況良好，降低維修頻率。我定期組織駕駛員對車體、輪胎、發動機、底盤以及潤滑、燃油、冷卻、制動等系統進行清潔、保養，保證車況良好并處在最佳的經濟狀態，二是教育駕駛員養成良好的駕駛習慣，消除一些高耗油的.駕駛動作，降低了車輛油耗。三是定點維修保養。在我與總務處的領導認真篩選了定點修理廠，制定了切實可行的公用車輛維修、保養程序，規范了車輛維修管理，降低了運行成本，減少支出。
五、熱心周到 超前服務 為全公司工作提供保障
走隨確保各項工作的順利開展。
各位領導，同事們：一年來，在公司黨委和總務處的領導下，使自己在履行職責方面做了一些工作，但，離領導的要求和同事們的希望還有很大差距，特別是對全公司業務用車需求把握不夠，在工作安排上缺乏創新精神，處理和解決問題的能力不強等。在今后的工作中，我要進一步加強學習，嚴格要求自己，不斷提高自身的綜合素質，發揚成績，完善不足，積極扎實工作，為我公司各項事業發展做出更大貢獻。
2015年 月 日
今年以來，在上級黨政領導的關懷指導下，在汽車隊全體干部員工的支持幫助下，我緊緊圍繞全區生產建設，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為工作準則，始終堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，在認真完成領導安排的各項工作任務的同時，自身的政治素養、業務水平和綜合能力等也都有了較大提高。
現將一年來工作學習情況匯報如下：
一、履行職責情況
×年×月，我擔任了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領導的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業業，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發揮了作用，推動了小車隊整體工作的扎實開展。
（二）屬盡職守，認真做好本職工作。
由于我區地處偏遠，交通相對不便，小車隊的×輛小車、×輛生產用車，就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創造條件。一年來，我幾乎是把自己全部的精力與時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養維護的時候及時督促，可能出現的安全隱患提前預見，實現了安全行車，提高了運行質量。
（三）聯系實際，全面加強隊伍建設。
會，向本單位全體員工宣傳生產建設的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導大家統一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發展的眼光重新為自己定位；其次，根據我《公務用車管理辦法》等規定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依；另外，經常性召開內部座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業務水平的提高。
二、思想作風建設情況
一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上，以制度、紀律規范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業的良好形象。
一是做到了嚴于律己。在生活中，我都能以保持共產黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規范日常言行，修正思想認識；在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。
質能力上下功夫；強化職責意識，在爭創一流工作業績上下功夫；化服務意識，在轉變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識，促進了單位工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變；由只注重搞好對內服務向把對上服務和對下服務、對內服務和對外服務統一起來的轉變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質量的良好工作氛圍的形成，樹立了小車隊的窗口形象。
三、存在的問題
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：第一、自己的工作主動性仍然不夠，有負于領導的期望；第二、對車改之后一些小車司機的思想動態，掌握不夠準確及時，工作仍不到位、不徹底；第三、工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。
四、今后努力的方向
客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足之后，在今后的工作中，我決心發揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態度，再接再厲，不斷進取。具體要向以下三個方面不懈努力：
1、既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作。
2、既堅持自身綜合素質的全面提高，又要有力促進本單位整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全礦的生產建設服務。
3、牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業心、責任感，認真做好職責范圍內和領導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
其次是加強干部的理論學習制度，不斷提高他們的政策觀念和理論水平。為此，支部專門制訂了嚴格的考核制度和規劃，使學習的內容、時間、效果基本落實。同時，我還十分注重加強黨員的廉潔自律教育，樹立黨員廉潔奉公的良好形象，明確了隊務公開制度，使全體黨員干部自覺接受群眾的監督。結合半年和年終黨員考核，認真組織開展了民主評議黨員干部工作，使每名黨員干部都始終處于職工群眾的監督之中，對個別黨員存在的缺點和不足，自己能夠堅持原則，不徇私情，采取靈活多樣的方法找其談話，開展批評，幫助其克服缺點和不足。一年來，在我支部黨員中沒有出現違法違紀現象，在職工中樹立了良好的共產黨員形象。
在黨員隊伍管理方面，在認真落實各項黨務工作制度的基礎上，注重黨員的“黨性”教育和“模范作用”的發揮，結合公司安排，聯系中隊實際，在全體黨員中開展了 “立足崗位做貢獻”活動，在實際工作中真正體現出黨支部的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。為加強黨性培養，今年“七一”前后，在全體黨員中分別進行了“黨風黨紀”教育錄像片的收看和黨員教育座談會，較好地促進了黨員素質的提高和先鋒模范作用的發揮，增強了全體黨員的黨性觀念，同時也帶動了職工隊伍的整體建設。
五、充分發揮工會組織的橋梁紐帶作用。
毛球等小型文體活動。使工會工作始終貼近生產經營、貼近工作崗位、貼近職工生活。調動了廣大職工關心企業、立足崗位作貢獻的積極性。
今年，通過大家的共同努力，我中隊工會獲得處“模范職工小家”榮譽稱號，我本人也同時被評為處“工會工作積極分子”。
一年來，在上級領導的幫助和全隊職工的熱情支持下，使自己在履行職責方面做了一些工作，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，特別是在生產經營方面，形勢仍然嚴峻。年底實現公司下達的經營目標有一定難度；在職工隊伍管理上也存在不少漏洞，涉毒人員還沒有在我中隊徹底絕跡。這給我今后的工作敲響了警鐘。另外，自己在處理一些問題時還不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進。最后我向一年來給我工作幫助和支持的公司領導和全體干部職工表示忠心的感謝！同時，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發揚成績、糾正錯誤，為小車中隊乃至公司的建設和發展做出自己應有的貢獻。
今年以來，在上級黨政領導的關懷指導下，在汽車隊全體干部員工的支持幫助下，我緊緊圍繞全區生產建設，以“服從領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為工作準則，始終堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，在認真完成領導安排的各項工作任務的同時，自身的政治素養、業務水平和綜合能力等也都有了較大提高。
現將一年來工作學習情況匯報如下:
一、履行職責情況
×年×月，我擔任了小車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領導的重托與期望、全隊干部員工的信任與支持，因此，幾年來，我始終踏踏實實、兢兢業業，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發揮了作用，推動了小車隊整體工作的扎實開展。
(二)屬盡職守，認真做好本職工作。
由于我區地處偏遠，交通相對不便，小車隊的×輛小車、×輛生產用車，就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創造條件。一年來，我幾乎是把自己全部的精力與時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養維護的時候及時督促，可能出現的安全隱患提前預見，實現了安全行車，提高了運行質量。
(三)聯系實際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向本單位全體員工宣傳生產建設的大好形勢，做好一人一事的思想政治工作，引導大家統一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發展的眼光重新為自己定位;其次，根據我《公務用車管理辦法》等規定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依;另外，經常性召開內部座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業務水平的提高。
二、思想作風建設情況
一年來，我始終嚴格要求自己，始終把作風建設的重點放在嚴謹細致、腳踏實地干工作上，以制度、紀律規范自己的言行舉止，用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進，用實際行動維護了本行業的良好形象。
一是做到了嚴于律己。在生活中，我都能以保持共產黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規范日常言行，修正思想認識;在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。
二是發揮了表率作用。在主動提高自身綜合素質的基礎上，我還要求全單位干部員工不斷強化學習意識，在提高素質能力上下功夫;強化職責意識，在爭創一流工作業績上下功夫;化服務意識，在轉變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識，促進了單位工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變;由只注重搞好對內服務向把對上服務和對下服務、對內服務和對外服務統一起來的轉變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質量的良好工作氛圍的形成，樹立了小車隊的窗口形象。
三、存在的問題
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點:第一、自己的工作主動性仍然不夠，有負于領導的期望;第二、對車改之后一些小車司機的思想動態，掌握不夠準確及時，工作仍不到位、不徹底;第三、工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。
四、今后努力的方向
客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足之后，在今后的工作中，我決心發揚成績，克服不足，以對工作高度負責的態度，再接再厲，不斷進取。具體要向以下三個方面不懈努力:
1、既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作。
2、既堅持自身綜合素質的全面提高，又要有力促進本單位整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全礦的生產建設服務。
3、牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業心、責任感，認真做好職責范圍內和領導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
車隊隊長述職報告篇七
20xx年，在上級黨政領導的關懷指導下，在車隊全體干部職工的支持幫助下，我緊緊圍繞公司全年目標任務，以“服務領導、團結同志、認真學習、扎實工作”為工作準則，堅持高標準、嚴要求，不斷增強工作自覺性、主動性，提高政治素質，認真執行領導安排的出車任務，加強車輛保養，做好車輛服務工作，較好的完成了自己所承擔的各項工作任務。
一、理論學習情況。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，不斷加強政治理論學習，認真貫徹黨和國家制定的各項方針政策，特別是認真學習了黨的十八大、十八屆三中全會精神，力求領會實質，指導本職工作。在保持黨的純潔性學習教育活動中，我按時參加黨支部的各種學習活動，力求提升自身的思想境界。在提升理論素質的同時，我還利用業余時間系統學習了有關車輛調度、保養等方面的知識，提高了車輛管理使用能力。
二、個人工作完成情況。
做好車輛管理工作。由于公司地處偏遠，交通相對不便，車輛就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為車隊同志們排憂解難、創造條件。一年來，我幾乎是把自己全部的精力與時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，實現車輛管理的規范化和制度化，該保養維護的時候及時督促，提高了運行質量，同時減少維修和油耗費用，降低成本，提高效益。
做好車隊安全工作。安全工作是重中之重，車隊始終把安全工作放在第一位，加強司機的安全教育是車隊持之以恒的首要任務，對于安全教育工作始終做到日日講、時時講。定期組織全體司機開展安全學習教育，通過行之有效的方式，將安全意識灌輸到每一個司機的頭腦當中，要求全體司機本著“安全、高效、節約、及時”的原則，必須做到安全行車，加強車輛的維修保養和日常保養工作，做好出車前、行駛中、收車后的檢查工作，定期對所有車輛進行全面大檢查一次，并要求司機定期對自己駕駛的車輛進行自檢，確保車輛正常行駛和使用安全，做到有計劃地安排車輛維修，及時發現問題，及時排除隱患。
加強司機隊伍建設。為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，向車隊同志們宣傳公司生產建設的大好形勢，引導大家統一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局，以改革和發展的眼光重新為自己定位；其次，根據《公務用車管理辦法》等規定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依；另外，經常性召開內部座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業務水平的提高。
三、作風建設情況。
在生活中，我都能以保持共產黨員先進性的標準嚴格要求自己，細小處著眼，點滴處留心，規范日常言行，修正思想認識；在工作中，本單位的重大事情，從不以權謀私，獨斷專行，而是始終發揚民主，集體研究、慎重決策，不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強，而且理想信念更加堅定了，工作思路也更加清晰。在主動提高自身綜合素質的基礎上，我還要求全單位干部員工不斷強化學習意識，在提高素質能力上下功夫；強化職責意識，在爭創一流工作業績上下功夫；化服務意識，在轉變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識，促進了工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變；由只注重搞好對內服務向把對上服務和對下服務、對內服務和對外服務統一起來的轉變，同時，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，帶動了比作風、比服務、比質量的良好工作氛圍的形成，樹立了車隊的窗口形象。
四、存在的問題和努力的方向。
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有三點：一是自己的工作主動性仍然有待加強；二是對一些司機的思想動態，掌握不夠準確及時；三是工作中沒有做到持之以恒，在工作較累的時候，也有過松懈思想。在今后的工作中，我要客觀評價自己的進步與成績，深刻剖析存在的問題和不足，既著眼本單位的工作全局，又要精心處理工作中的熱點難點問題，變壓力為動力，積極主動開展工作；既堅持自身綜合素質的全面提高，又要有力促進車隊整體工作的不斷提升，盡職盡責、率先垂范，扎扎實實地為全公司的生產建設服務；牢固樹立正確的人生觀、價值觀，不斷加強廉潔自律意識，增強事業心、責任感，認真做好職責范圍內和領導交辦的工作任務，殫精竭慮，務實奉獻，在工作中取得更大的貢獻。
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車隊隊長述職報告篇八
轉眼間加入國利這個大家庭已經快兩年了，在這兩年不到的時間里也讓我在車隊副隊長的工作學習中感觸不少。首先是要感謝公司領導的關心，在工作中給予我及時的指導和幫助。其次感謝各位同事，能給我一個充分發展技能的環境空間，也使我在大家身上學習到不少東西。我也倍感榮幸。回首這一年來的工作，工作總量要比去年翻倍，人員數和車輛數達到歷年的最高值（貨運車隊、物流設備、總經辦、集團）共計百余臺。在車隊工作中我主要負責車輛保養維護和突發事故的應急處理，下面簡單總結匯報一下：
我始終踏踏實實、兢兢業業，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率作用。今年我狠抓維修人員的操作安全工作，每周一次安全防范工作例會，安全責任落實到每個領班，做到不間斷巡視及時發現、及時提醒、及時糾正。在突發應急的事件處理上我能保持清晰的思路及時地做出相應的對策，確保公司的業務正常發展。在維修方面親自帶領機務團隊維護好車輛的車容車況，堅決的執行不讓問題車上路，降低拋錨次數。嚴格控制維修成本，在確保行車安全的前提下盡量使用修復件。絕不浪費。推動了車隊整體保障工作的扎實開展。
（一）加強學習，不斷提高自身素質。
“打鐵先要自身硬”。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，做好本職工作的自覺性；廣泛學習了有關車隊管理等方面的知識，和一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界；認真學習了上級的各項制度規定。在車輛車型上發現了一些設計制造上的缺陷，問題突出的直接影響到我們的行車安全，東風天龍車的氣管路積水影響剎車效果，一度使東風公司召回問題車輛，但他們經過很多措施都也無法滿足技術要求。我在理論和實際分析出自己的幾套措施法案后決定出一種改變調整氣路法，用很小的成本徹底解決問題?，F在正在試用階段，駕駛員實際的反響也很好。如果一旦推廣的話行車的安全不但能得到保障而且保護了掛車上的制動繼動閥不受腐蝕，每年能節省兩到三萬元的配件費。
（二）屬盡職守，認真做好本職工作。
我始終把服務公司作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協調用車，最大限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創造條件。同樣的在公司的操作設備維護上我也積極地投入工作。做到第一時間維修，雖然這些特種設備上的維修我們還很缺少技術和經驗，但我不怕。我會帶領團隊做到邊實踐邊學習、努力克服種種困難、發揮百折不撓、活到老學到老精神啃下這塊硬骨頭。
（三）聯系實際，全面加強隊伍建設。
為了不斷提高用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，引導車隊員工增強服務意識、識大體、顧大局；其次，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依。
一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有：
1、由于車隊車輛數量快速增加，雖然經過認真合理的調配，但當生產任務緊張時，仍然發生停車場地無法滿足停車需求。
2、超過百臺的車輛維修急需有個室內的維修場地，這樣可以提高工作效率，有力保障物流設備的正常運作。
3、由于車輛監控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規使用車輛，雖然及時發現并果斷處理，但盲點依然存在。
根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。愛車是責任，優質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。
全體員工表示忠心的感謝！同時，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發揚成績、糾正錯誤，為車隊乃至公司的建設和發展做出自己應有的貢獻。
車隊隊長述職報告篇九
在即將步入xx年之際，我懷著真誠的心情就我在xx年以來的思想、工作、學習情況作以總結匯報。
一年來，我在公司領導的親切關心指導下，在中隊全體干部職工的支持幫助下，認真學習貫徹黨的路線、方針、政策和上級的指示決議，緊密圍繞生產經營目標、安全生產、內部治安和綜合治理工作，以思想政治工作為先導，以穩定職工隊伍、充分調動其積極性為出發點，以提高全員整體素質為目的，認真落實公司黨總支的工作部署，抓管理、定措施、堵漏洞，較好地保持了職工隊伍的穩定，保證了中隊各項工作的順利進行。
一、加強學習，掌握政策，不斷提高自己的政治覺悟，增強工作主動性。
當前已進入科學信息時代，科學發展突飛猛進，社會進步日新月異，企業改革不斷深化。要想跟上時代的步伐，只有加強學習。一年來，自己首先學習了江總書記對黨的“三個代表”的論述，使自己進一步明確了我黨作為執政黨在新的歷史時期的性質、地位、作用和任務，從而增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性。二是學習了黨的“xx屆四中全會”精神，明確了我黨對于國民經濟和社會發展的遠景目標及規劃，增強了自己立足崗位、開拓進取的信(心和責任。三是學習了總公司領導干部會議精神，使自己進一步明確了企業改革的目的和意義，增強了“求生存、圖發展”的緊迫感和責任感。四是比較系統地學習了工業企業管理知識和市場經濟知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界，提高了自己在經營決策中，理性思考和理性創新，用“經濟方法，管理經濟”的實際能力。五是學習了上級的各項制度規定和《黨風廉政建設責任制》，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，無論是在工作還是在日常生活中都能嚴格要求自己，從不搞以權謀私，在大事面前，始終堅持集體研究決定，認真貫徹民主集中制的原則，注重在日常工作中培養自己在群眾中的公眾形象。六是認真學習了新頒布試行的《中國共產黨黨內監督條例》和《紀律處分條例》，并精心準備，代表公司參加了處“兩個條例”知識競賽活動，與其他兩名同志團結協作，取得了第2名的好成績，也增強了自己的廉潔自律意識。
二、聯系實際，加強思想政治工作，穩定職工隊伍。
xx年對我們小車中隊來說是極不平凡的一年，經歷了兩隊合并和經營方式的改變，干部職工一時處于茫然，由于缺乏思想準備，一時間影響職工隊伍穩定的'各種議論接踵而來，對政策議論紛紛，有的表示擁護，有的表示異議，對公司的前途有的盲目樂觀，有的充滿擔心和疑慮。特別是合并以后，由于種種原因，經營效益一直處于被動，給干部職工的思想造成了很大的壓力。面對這些情況，自己在反復學習、領會處、公司承包經營方案的基礎上，充分利用上黨課、干部理論學習和各種會議的機會，向全體職工廣泛宣傳上級的政策和單車經營承包的目的和意義，并利用黑板報、宣傳欄等形式來拱托氣氛，宣揚公司的經營理念和目標，引導大家統一思想、轉變觀念、識大體、顧大局，以改革和發展的眼光重新為自己定位，正確對待新形勢、新變化，從整體上保持了職工隊伍的穩定。
三、做好一人一事的思想政治工作，確保內部治安穩定。
做好一人一事的思想政治工作，確保內部治安穩定，是自己義不容辭的責任。一年來，根據我中隊的實際情況，在抓好職工思想教育的基礎上，以“三禁一反”為重點，與職工簽訂了《內部治安綜合治理責任書》，并根據不同情況，按照不同季節，針對性地采取治安防范措施。在對重點人員的幫教上，自己盡心安排，周密布置，定期找其談話，并與1名吸毒人員簽訂了《禁毒責任書》，對于其他重點人員，中隊還專門成立了幫教轉化小組，明確了職責和任務，定期找他們談話，掌握他們的思想狀況，同時還向他們下發了“三禁一反”學習材料，幫助他們認清形勢。從目前來看，我中隊一名涉毒人員兩名重點人員思想都比較穩定，都再次向組織遞交了與違紀違法行為徹底決裂的保證書。一年來，由于大家的共同努力，從整體上來說，基本上保持了內部治安的穩定。
四、加強黨員隊伍管理，努力塑造新的骨干形象。
我中隊現有黨員12名，他們都是我中隊的骨干和財富。多年來為我中隊的建設和發展做出了重要貢獻，為了充分發揮他們的先鋒模范作用，在各項工作中再立新功，為全體職工樹立一種全新形象。在黨員隊伍管理方面，我始終結合每周一安全教育會議，定期組織黨員進行政治理論學習，不斷提高黨員的政策觀念、理論水平和解決實際問題的能力。認真落實黨員干部的廉潔自律教育，四月份，我組織全體黨員學習了《中國共產黨紀律處分條例》、《黨內監督條例》，中隊黨員通過“學條例、談心得、講奉獻”，增強了廉潔自律的意識。紛紛表示要從小處著眼，規范自己的言行。在基層黨建和文明單位建設中貢獻力量。增強了全隊黨員的政治思想和組織觀念。今年我還結合本中隊自身實際，緊緊圍繞生產經營工作，組織多種形式的黨員活動。三月份我們在黨員中開展了以“闖市場，增效益”為主題的勞動競賽活動，涌現出陶文忠、李平生、郭振河等優秀黨員。極大程度的帶動了周圍職工立足崗位做貢獻的積極性，并帶動周圍的同志努力為全隊生產經營服務。
為更好地發揮黨員的先鋒模范作用，我們選拔兩名黨員擔任各班班長，把充分發揮黨員和班長的模范帶頭作用當作基層建設的一項重要工作來抓。先后制訂了班長崗位責任制和獎懲細則，推行了班長安全督察模式，使“兩點一線”的安全管理得到了充實和加(強。起到了較好的作用，使得中隊日常管理工作的難度越來越小。班長不但自己任務完成的好，而且還帶領本小隊的其他駕駛員盡可能多地創造單車效益。五月份，公司對我中隊進行調整，無形中增加了我們的工作壓力。針對現實情況，我帶領支部成員認真分析，結合當前形式和黨的工作任務，采取多種辦法，改進工作中的方式方法，力求實效。比如在抓服務質量方面，采取定期和不定期到用戶單位進行質量回訪等方式，以民主評議與實際考核相結合。為了高速優質地完成全年生產經營任務，我們以提高服務質量為要求，強化生產組織管理，同時將服務質量、市場開拓納入經營考核當中，并制定了嚴格的獎懲制度，增強了職工的市場意識和憂患意識。
制度和規劃，使學習的內容、時間、效果基本落實。同時，我還十分注重加強黨員的廉潔自律教育，樹立黨員廉潔奉公的良好形象，明確了隊務公開制度，使全體黨員干部自覺接受群眾的監督。結合半年和年終黨員考核，認真組織開展了民主評議黨員干部工作，使每名黨員干部都始終處于職工群眾的監督之中，對個別黨員存在的缺點和不足，自己能夠堅持原則，不徇私情，采取靈活多樣的方法找其談話，開展批評，幫助其克服缺點和不足。一年來，在我支部黨員中沒有出現違法違紀現象，在職工中樹立了良好的共產黨員形象。
在黨員隊伍管理方面，在認真落實各項黨務工作制度的基礎上，注重黨員的“黨性”教育和“模范作用”的發揮，結合公司安排，聯系中隊實際，在全體黨員中開展了“立足崗位做貢獻”活動，在實際工作中真正體現出黨支部的戰斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用。為加強黨性培養，今年“七一”前后，在全體黨員中分別進行了“黨風黨紀”教育錄像片的收看和黨員教育座談會，較好地促進了黨員素質的提高和先鋒模范作用的發揮，增強了全體黨員的黨性觀念，同時也帶動了職工隊伍的整體建設。
今年，我支部發展預備黨員一名，入黨積極分子一名，還有兩名駕駛員遞交了入黨申請書，黨員的先進性得到充分體現。
五、充分發揮工會組織的橋梁紐帶作用。
自己作為兼職基層工會小組長，能夠根據上級要求和本單位實際，制訂落實工會工作規劃。今年元月份基層班子調整后，中隊工會組織不健全，根據這一實際情況，中隊及時向公司工會請示批準，并根據《工會章程》，對我中隊工會小組進行了增選和補選，健全了基層工會組織。今年以來工會在全體職工中還組織開展了“大干一季度”及“大干四季度”勞動競賽活動、“創市場、增效益”合理化建議活動。
