為確保事情或工作順利開展，常常要根據具體情況預先制定方案，方案是綜合考量事情或問題相關的因素后所制定的書面計劃。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？方案應該怎么制定呢？以下是小編為大家收集的方案范文，歡迎大家分享閱讀。

施工方案篇一

本工程工期有限，整個工程要歷經秋季、冬季，為確保工程的施工質量，特編制以下冬季季節性施工方案。

1、管理措施

雨期施工措施，編制施工措施時，要根據雨期施工的特點，不宜在雨期施工的分項工程提前或拖后安排。對必須在雨期施工的工程制定有效的措施。所需材料要在雨期施工前準備好。

預報員，負責收聽和發布天氣情況。

(3)組織相關人員進行一次全面檢查施工現場的準備工作，包括臨時設施、臨電、機械設備防雨、防護等各項工作。

(4)原材料、成品、半成品的防雨。水泥應放在室內按“先收先發”“后收后發”的原則，避免久存受潮而影響水泥的活性。

(5)備足排水需用的水泵及有關器材，準備適量的塑料布，油氈等防雨材料。

2、分部(分項)措施

(1)混凝土施工

a、砼施工應盡量避免在雨天進行。大雨和暴雨天不得澆筑砼，新澆砼應覆蓋，以防雨水沖刷。防水砼嚴禁雨天施工。

b、雨期施工，在澆筑板、柱砼時，可根據實際情況調整坍落度。

c、澆筑板、柱砼時，可適當減少坍落度。梁板同時澆筑時應沿次梁方向澆筑，此時如遇雨停止施工，可將施工縫留在次梁和板上，從而保證主梁的整體性。

(2)鋼筋工程

a、現場鋼筋堆放應墊高，以防鋼筋泡水銹蝕。有條件的應將鋼筋堆放在鋼筋骨架上。

b、雨后鋼筋視情況進行除銹處理，不得把銹蝕嚴重的鋼筋用于結構上。

c、下雨天避免鋼筋焊接的施工，以免影響施工質量。

冬季施工一般是指連續五天日平均氣溫低于五度時進入冬期施工，特別是混凝土基礎應采取冬季施工措施，并應及時采取氣溫突然下降的防凍措施。

一、冬季氣候條件對工程施工所造成的主要影響

1、冬季對工程施工安全所造成的主要影響

1.1、施工隊駐地、基礎澆制現場架設火爐，易引發火災和煤氣中毒;

1.2、寒冷的工作環境將對施工人員健康造成損害;

1.3、施工人員因受冷易造成肢體麻木，從而引起機械操作事故;

1.4、霜凍下雪天道路及塔材濕滑，易引發交通安全及高空作業事故;

1.5、機械設備受凍不能正常運轉而影響正常施工;

1.7、野外生火取暖引起的火災事故;

1.8、事故人員受寒或飲食不衛生引發身體疾病問題。

2、冬季對工程施工質量所造成的主要影響：

2.2、霧雪、大風天氣弧垂觀測不便造成質量缺陷;

2.3、施工人員施工時因寒冷而手腳不便造成的安裝質量缺陷問題。

3、其他方面的影響：

3.1、管理人員在惡劣氣候條件下的檢查、監督不到位;

3.2、后勤保障和服務問題;

3.3、針對冬季特點，全線以及各個作業點任務安排問題。

二、針對冬季氣候對工程施工所造成的主要影響應采取的措施

1、冬季施工準備

1.1技術準備

1、施工技術方案(措施)的制定必須以確保施工質量及生產安全為前提，具有一定的技術可靠性和經濟合理性。

2、制定的施工技術方案(措施)中，應具有以下內容：施工部署(進度安排)、施工程序、施工方法、機具與材料調配計劃、施工人員技術培訓(測溫人員、摻外加劑人員)與勞動計劃、保溫材料與外加劑材料計劃、操作要點，質量控制要點、檢測項目等方面。

1.2生產準備

根據制定的進度計劃安排好施工任務及現場準備工作。如現場供水管道的保溫防凍，攪拌機棚的保溫，場地的整平及臨時道路的設置。

1.3、資源準備

根據制定的計劃組織好外加劑材料，保溫材料，施工儀表(測溫劑)，職工勞動保護用品等的準備工作。

2、冬季施工主要的技術措施

2.1、土方工程

1、基礎土方工程應盡量避開在冬季施工，如需在冬季施工，則應制定詳細的施工計劃，合理的施工方案及切實可行的技術措施，同時組織好施工管理，爭取在短時間內完成施工。

2、施工現場的道路要保持暢通，運輸車輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施。

3、在相鄰建筑側邊開挖土方時，要采取對舊建筑物地基土免受凍害的措施。施工時，盡量做到快挖快填，以防止地基受凍。

4、基坑槽內應做好排水措施，防止生產積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環而形成塌方。

5、開挖好的基坑底部應采取必要的保溫措施，如保留腳泥或鋪設草包。

6、土方回填前，應將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。

7、基坑或電纜溝可用含凍土塊的土回填，但凍土塊體積不超過填土總體積的15%。

9、回填土工作應連續進行，防止基土或填土層受凍。

2.2、鋼筋工程

1、鋼筋冷拉

(1)鋼筋負溫冷拉時、可采用控制應力或控制冷拉率方法。對于不能分清爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。

(2)在負溫條件下采用控制應力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制應力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設計要求，因此在負溫下冷拉的控制應力應較常溫提高。

2、鋼筋負溫焊接

(1)從事鋼筋焊接施工人員必須持有焊工上崗證，才可上崗操作。

(2)負溫下鋼筋焊接施工，可采用閃光對焊，電弧焊(幫條、搭接、坡口焊)及電渣壓力焊等焊接方法。

(3)焊接鋼筋應盡量安排在室內進行，如必須在室外焊接，則環境溫度不宜太低，在風雪天氣時，還應有一定的遮蔽措施。焊接未冷卻的接頭，嚴禁碰到冰雪。

(4)焊接時必須防止產生過熱，燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。

(5)為防止接頭熱影響區的溫度突然增大，進行幫條、搭接電弧焊，應采用分層控溫施焊。幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定。搭接焊時用兩點固定，定點焊縫離幫條或搭接端部20mm以上。

(6)坡口焊時焊縫根部，坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間均應融合良好。

2.3、混凝土工程

1、基礎要求

(1)冬季施工的混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標號不宜低于32.5，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg,水灰比不應大于0.6，并加入早強劑。有必要時應加入防凍劑(根據氣溫情況確定)。

(2)為減少凍害，應將配合比中的用水量降至最低限度，辦法是：控制坍落度，加入減水劑，優先選用高效減水劑。

(3)模板和保溫層，應在混凝土冷卻到5℃后方可拆除。當混凝土與外界溫差大于20℃時，拆模后的混凝土表面，應臨時覆蓋，使其緩慢冷卻。

(4)未冷卻的混凝土有較高的脆性，所以結構在冷卻前不得遭受沖擊荷載或動力荷載的作用。

2、混凝土的攪拌

(1)攪拌混凝土用的骨料必須清潔，不得含有冰雪和凍塊，以及易凍裂的物質，在摻有含鉀、納離子的外加劑時，不得使用活性骨料。在有條件的時候，砂石篩洗應搶在零上溫度時做，并用塑料紙，油布蓋好。

(2)拌制摻外加劑的混凝土時，如外加劑為粉劑，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入。如外加劑為液態，使用時應先配制成規定濃度溶液，然后根據使用要求，用規定濃度溶液配制成施工溶液。各溶液要分別置于有明顯標志的容器中，不得混淆。每班使用的外加劑溶液應一次配成。

(3)當施工期處于0℃左右時，可在混凝土中添加早強劑，摻量應符合使用要求及規范規定，且應注意在添加前應做好模擬實驗，以核實有關技術措施;對于有限期拆模要求的混凝土，還應適當提高混凝土設計等級。

(4)混凝土中添加防凍劑時，嚴禁使用高鋁水泥。

(5)嚴格控制混凝土水灰比，由骨料帶入的水分及外加劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。

(6)攪拌摻有外加劑的混凝土時，攪拌時間應取常溫攪拌時間的1.5倍。

(7)混凝土拌合物的出機溫度不低于10℃，入模溫度不得低于5℃。

(8)冬季拌制混凝土時應采用加熱水的方法，水及骨料的加熱溫度不得超過，水≦80℃，骨料≦60℃。

(9)水泥不應直接加熱，宜在使用前運入暖棚放置。

3、混凝土的運輸和澆筑

(1)混凝土攪拌場地應盡量靠近施工地點，以減少材料運輸過程中的熱量損失，同時也應正確選擇運輸用的容器(包括形狀、大小、保溫措施)。

(2)混凝土澆筑前，應清除模板和鋼筋上，特別是新老混凝土交接處得冰雪及垃圾。

(3)分層澆筑的混凝土時，以澆筑層在未被上一層的混凝土覆蓋前，不應低于計算規定的溫度也不得低于2℃。

(4)現場應留設同條件養護的混凝土試塊作為拆模依據。

(5)冬季不得在已凍結的坑底面澆筑混凝土。

4、混凝土的養護

(1)冬季澆筑的混凝土，由正溫轉入負溫養護前，混凝土的抗壓強度不應低于設計強度的40%，對于c10以下的混凝土不得小于5mpa。

(2)采用的保溫材料(草袋、麻袋)，應保持干燥。

(3)在模板外部保溫時，除基礎可隨澆筑隨保溫外，其他結構必須在設置保溫材料后方可澆筑混凝土。鋼模表面可先掛草簾，麻袋等保溫材料并扎牢，然后再澆筑混凝土。

(4)保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上，可先覆蓋塑料薄膜上部再覆蓋草袋，麻袋等保溫材料。保溫材料的鋪設厚度為：大體積混凝土澆筑及二次抹面壓實后應立即覆蓋保溫，其保溫層厚度、材料應根據計算確定。

(5)拆模后的混凝土也應及時覆蓋保溫材料，以防混凝土表面溫度的驟降而產生裂縫。

(6)冬季混凝土養護宜采用覆蓋法、暖棚法等。當采用暖棚法養護混凝土時，暖棚內的溫度不宜低于5℃，并應保護混凝土表面濕潤。

(7)基礎澆筑完后采用暖棚進行保溫，用帆布或塑料布時應把基坑棚頂四周用土掩埋，防止冷空氣進入，使坑內保持在一定溫度，坑內溫度不得低于15℃，并設專人檢查混凝土及棚內的溫度。混凝土不得有失水現象。如發現失水現象，應及時采取措施。暖棚的出入口設專人管理，在混凝土養護期間將煤氣或燃燒氣體良好的排至棚外，設立防止煤氣中毒和防火措施。

(8)冬期施工混凝土基礎拆模檢查合格后應立即回填土。

(9)基礎澆制完后，應在坑口上蓋一層塑料以增強保溫性。

(10)當室外氣溫突然下降，坑內溫度保持不了5℃以上時，立即采取措施以防混凝土早期受凍。

(11)冬季施工，每日要聽取天氣預報，每日要測量四次保溫層內溫度，做好測溫記錄。

(12)混凝土養護宜采取暖棚法等。采取暖棚法養護混凝土時，搭建暖棚的保溫材料應選用阻燃產品并有防火措施，保證養護溫度不得低于5℃，并保持混凝土的濕潤，養護時，應采取措施防止作業人員窒息、中毒。

(13)對澆完的基礎，必須晝夜派專人看護，并定時檢查坑內溫度及坑外的遮蓋情況。

(14)0℃以下低溫養護，嚴禁澆水，外露表面必須覆蓋。

(15)混凝土的初期養護溫度，不得低于防凍劑的規定溫度。

(16)在加溫養護時，模板和保溫層應在混凝土強度達到要求并冷卻到5℃方可拆除，拆模后混凝土表面溫度與環境溫度之差大于15℃，應對混凝土采用保溫材料覆蓋繼續養護。

三、混凝土冬季施工的質量通病以及預防措施

(一)鋼筋的銹蝕與混凝土裂縫

由于鋼筋的氧化銹蝕伴生體積膨脹，致使混凝土沿主筋或箍筋方向產生裂縫。其次，水泥的安定性不良，混凝土的水灰比太大，早期強度低，失水太快也會引起開裂。混凝土內部水分由邊緣向中心移動，形成壓力也將引起軸向裂縫。

預防措施：

1、嚴格控制氯鹽的摻量。按照“鋼筋混凝土工程施工及驗收規范”規定：氯鹽摻量不得超過水泥重量的1%，基本鋼筋就不銹蝕。

2、限定量得氯鹽摻如時應充分溶解或攪拌均勻，以防止偏折引起局部鋼筋銹蝕。

3、控制水泥質量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分轉移，均能有效地防止混凝土的裂縫產生。

(二)結構疏散與水分轉移

水分轉移及結構疏散的混凝土，以表面呈冰晶、土黃色，砂漿骨料結合脆弱，聲音空啞等為特征。同時由于混凝土內部壓力差、溫度、濕度差，使水分自邊緣向中心移動造成空隙。

預防措施：

1、適當摻用以防凍劑-減水劑-早強劑-引氣劑組成的復合外加劑，減少水灰比，采取重復震動，加壓振動，提高結構致密性。

2、混凝土表面“冰封”利用其濕水性均勻為有效。

(三)表面起灰

所謂“表面起灰”是以砂漿和粗骨料相脫離，表面起灰，骨料裸露為特征。主要是由于混凝土混合物水灰比太大，離析，沁水嚴重，粘聚性、保水性差，加上養護溫度低，水泥水化趨于停止，混凝土水分迅速外離，導致表面起灰。

預防措施：嚴格控制水灰比，延長混凝土混合物攪拌時間，表面覆蓋塑料薄膜保水。

(四)結晶腐蝕-混凝土表面返霜

混凝土硬化后，某種外加劑溶液通過毛細管的作用滲到混凝土表面，而混凝土表面的水分則逐漸蒸干，此種情況還將影響混凝土與飾面層得結合。

預防措施：

1、適當控制外加劑的用量(最好不要超過水泥重量5~7%)

2、外加劑充分溶解后適當延長攪拌時間。

3、混凝土澆灌后，立即在其表面覆蓋1-2層薄膜塑料。嚴防混凝土水分外移。

四、施工安全保證措施

1、冬季施工及運輸的安全和防火

(1)冬季施工時，要采取防滑措施。

(2)施工現場及臨時工棚內嚴禁取用明火取暖，應訂出具體防火安全注意事項，并將責任落實到人。

(3)電氣設備，開關箱應有防護罩，通電導線要整理架空，電線包布應進行全面檢查，務必保持良好的絕緣效果。

(4)腳手架，腳手板有冰雪積留時，施工前應清除干凈，有坡度的跳板應釘防滑條或鋪草包，并隨時檢查架體有無松動及下沉現象，以便及時處理。

(5)震動機械，以及經常移動的機具導線不得在地面上拖拉，不得浸放水中，應架空絕緣良好。

(6)工地臨時水管應埋入土中或用草包等保溫材料包扎，外抹紙筋。水箱存水，下班前應放盡。

(7)草包，草簾等保溫材料不得堆放在露天，以免受潮失去保溫效果。

(8)現場的易燃，易爆及有毒物品應有專人保管，妥善按置。明火作業應實行動火證審批制度，并配置必要的安全防火用品。

(9)施工車輛必須由有駕駛證的專職駕駛人員駕駛，其他人員不得駕駛車輛，車輛在通過危險地段時，嚴禁載人。

(10)車輛應使用冬季防凍液。施工用柴油機械，應在當天使用完畢后放掉水箱內的水。

(11)冰雪路上施工車輛上不可載人。

(12)進行高空作業時，必須采取防滑措施，且在施工時地面應設安全監護人。

2、冬季施工人員的安全和防火

(1)冬季宿舍取暖用火必須專人專管，易燃物品必須遠離火源，且必須采取預留通風口及以下可靠措施，防止煤氣中毒等意外事故的發生。

(2)取暖用火爐必須質量合格;

(3)通外煙道必須暢通，且接縫嚴密;

(4)長時間無人時應將火爐熄滅;

(5)夜間應設值班人員;

(6)施工人員應配備冬季防寒防護用品。高處作業人員必須穿軟底鞋，并正確使用個人防護用品，并在使用前進行仔細檢查，確保其安全可靠。在霜凍、雨雪后，地面積雪或浮冰時，應首先鏟除上班道路上的積雪，需要加固及整修的道路應及時處理，駕駛車輛必須采取加裝防滑鏈等可靠的防滑措施。

結合冬季施工特點，大家應認真分析冬季施工易發事故類型、原因，辨識查找各類重大事故隱患及安全生產管理中的薄弱環節，加強對安全責任落實情況的檢查。突出重點，強化施工現場的安全管理。一是認真制定針對性強的冬季施工安全措施，開展冬季施工安全生產知識的宣傳、教育和培訓，提高作業人員的自我防范意識和安全操作技能。二是根據氣候變化，靈活安排不同工種工作，在遇到大風、雪、積冰等惡劣天氣時應立即停止高空作業，及時清除施工現場的積冰、積雪，在采取有效地防凍、防滑措施后方可進行正常施工，消除發生高處墜落事故的隱患。三是加強作業人員生活區的管理，工人宿舍取暖設施應設專人管理，嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴防煙氣中毒、火災和觸電事故。四是加強對焊接等明火作業的管理，對各類易燃、易爆物品要求嚴格管理，合理有效配置消防器材，嚴防發生火災、爆炸事故。

施工方案篇二

本技術交底適用于一般工業與民用建筑工程采用松散、板狀保溫材料和現澆整體保溫的屋面保溫層工程施工。

所用材料的表觀密度、含水率、導熱系數等技術性能必須符合設計要求和施工規范的規定。應有質量證明文件。松散的保溫材料應使用無機材料，如選用有機材料時，要先做好材料的防腐處理。

（１）松散材料：爐渣或水渣粒徑一般為５～４０ｍｍ，不得含有石塊、土塊、重礦渣和未燃盡的煤塊，表觀密度為５００～８００ｋｇ／ｍ３，導熱系數為０。１６～０。２５ｗ／ｍ。ｋ。

（２）板狀保溫材料：外觀整齊，厚度應根據設計要求確定，使用前應按設計要求檢查其表觀密度導熱系數，含水率及強度。

ａ、泡沫混凝土板：表觀密度不大于５００ｋｇ／ｍ３，抗壓強度應不低于０。４ｍｐａ。

ｂ、加氣混凝土板：表觀密度為５００～６００ｋｇ／ｍ３，抗壓強度應不低于０。２ｍｐａ。

ｃ、聚苯板塊：表觀密度為≤４５ｋｇ／ｍ３，抗壓強度應不低于０。１８ｍｐａ，導熱系數為０。０４３ｗ／ｍ。ｋ。

一般應備有鐵鍬（平鍬）、木刮杠、水平（準）尺，手推車、木拍子等。

應磨平，抹入砂漿層內，經檢查驗收合格后，方可進行下道工序。

（２）有隔氣層要求的屋面，應先將基層清掃干凈，按設計要求和施工規范規定，鋪設隔氣層。

（３）鋪設隔氣層的基層表面，應干燥、平整、不得有松散、開裂、起鼓等缺陷。

（４）穿過屋面和墻面等結構層的管根部位，應用豆石混凝土填塞密實，將管根固定。

（５）松散、板狀保溫材料的運輸、存放應注意防潮，防止損傷和污染，雨天作業要防止水浸或雨淋。

工藝流程：

（１）基層清理：預制或現澆混凝土的基層表面，應將塵土、雜物等清理干凈。

（２）鋪設隔氣層，應按設計要求或規范規定鋪好油氈隔氣層。

（３）鋪設松散保溫層：

１）松散保溫層如采用爐渣或水渣，應經篩選，嚴格控制粒徑，鋪水泥焦渣要加水預悶。

２）松散保溫材料應分層鋪設，并進行適當壓實，每層鋪設的厚度，應不大于１５０ｍｍ，其壓實的程度及厚度應根據設計要求確定，完工后保溫層的允許偏差為＋１０％或－５％。

３）鋪設水泥焦渣層前，應根據設計要求的厚度拉線找出２％的泛水坡；鋪設１：６水泥焦渣，最薄處為３０ｍｍ；鋪設順序應從一端開始退著向另一端進行，要振搗密實，表面用木杠刮平，用木抹子粗抹一遍。

４）干鋪加氣混凝土板或聚苯板塊等保溫材料，應先將接觸面清掃干凈，板塊應鋪平墊穩，分層鋪設的板塊，其上下兩層的接縫應錯開，各層板間的縫隙，應用同類材料的碎屑嵌填密實，表面應與相鄰兩板的高度一致。

５）已鋪完的松散、板狀保溫層要平整，不得在其上面行走運輸小車和堆放重物。

如設計要求采用倒置式屋面，其防水層要平整，不得有積水現象，保溫層使用憎水性膠結材料，要用機械攪拌均勻；對于檐口抹灰、薄鋼板檐口安裝等項，應嚴格按照施工順序，在找平層前完成。

（１）保證項目：

保溫材料的強度、表觀密度、導熱系數和含水率以及配合比，必須符合設計要求和施工規范規定。

（２）基本項目：

１）松散的保溫材料：分層鋪設，壓實適當，表面平整，找坡正確。

２）板狀保溫材料，應緊貼基層，鋪平墊穩，找坡正確，上下層錯縫碰嵌填密實。

３）整體保溫層應拌合均勻，分層鋪設，壓實適當，表面平整，找坡正確。

（３）允許偏差項目：見表３／１。

項目允許偏差１

整體保溫層

表面平整度

無找平層５ｍｍ

有找平層７ｍｍ

用２ｍ靠尺和楔形塞尺檢查

２保溫層厚度

松散材料整體＋１０δ／１００－５／１００

板狀材料±５δ／１００且不大于４ｍｍ

用鋼針插入和尺量檢查

３隔熱板相鄰高低差３ｍｍ用直尺和楔形塞尺檢查

注：指保溫層厚度。

（２）在已鋪好的松散、板狀或整體保溫層上不得直接行走運渣（塊）小車，行走線路應鋪熱墊腳手板。

（３）保溫層施工完成后，應及時鋪抹水泥砂漿找平層，以減少受潮和進水，尤其在雨季施工，更要及時采取措施。

（１）保溫隔熱層功能不良：保溫材料表觀密度過大，顆粒和粉末含量不均勻，鋪設前含水量大，未充分涼干。使用前的材料應嚴格按照有關標準選擇，加強保管和處理，對不符合規范要求的材料，不得使用。

（２）鋪設厚度不均勻：松散材料鋪設時移動堆積，找坡不勻；抹砂漿找平層的方法不當，壓實過程中擠壓了保溫層，分層鋪設時，應掌握好各層的厚度，認真進行操作。

施工方案篇三

1、小清河綜合治理工程施工圖紙；

2、有關技術及安全作規范；

3、濟南市渣土運輸、堆棄有關規定；

4、施工現場實際情況及我單位類似工程施工經驗；

5、工期要求：xx年3月5日至6月30日。

濟南市小清河綜合治理工程范圍西起林家橋東至賢文路，線路全長10.8km。綜合整治包括河道水利工程、南水北調輸水暗涵建設、市政道路橋梁及管線復建、景觀園林綠化以及周邊綜合建設開發等。一期工程施工范圍主要包括橋梁、河道擴挖、岸墻砌筑、土方、淤泥挖運、土方回填以及濱河南路道路、雨、污水工程等。

ⅲ標段河道工程位于國棉一廠河段（五柳島河段）河道樁號為：k17+870～k19+300，河道寬度按75m設計；設計防洪標準為100年一遇，主要施工內容為：挖一般土方385991m3，棄方382693.82m3，挖棄淤泥130134m3，c25懸臂式擋土墻9022m3，帶肋鋼筋(hrb335、hrb400) 4604t，擋土墻拆除26521m3。總工期170天，計劃竣工時間20xx年6月30日。

一）、浮船清淤施工方法

根據小清河河道具體情況，經過施工調查及清淤方案論證，我標段確定采用浮船清淤，即將挖掘機械置于浮船上，利用浮船在水面上進行挖掘、清淤施工。

施工順序按照順河流方向，自上而下施工，具體施工步驟如下：

1、機械準備：浮船10m×10m×1.5m一只（用四只5m×5m×1.5m浮船連接為一體），長臂挖掘機一臺，普通挖掘機兩臺。首先將浮船分塊放入河道中，連接為整體后將其固定在河岸邊沿。河道岸墻破除后修順直坡道至浮船，長臂挖掘機、普通挖掘機各一臺沿坡道上浮船。挖掘機上浮船時，需用吊車或挖掘機輔助保證浮船平穩，避免浮船一側受力導致傾覆。

2、河道清淤按照自上游至下游、先中央后兩側的順序施工。

3、浮船清淤施工時，兩臺挖掘機停放在浮船兩端，普通挖掘機用于清淤施工時固定浮船及輔助浮船移動、行走，長臂挖掘機進行清淤施工。

4、首先進行河道中央的淤泥挖掘。我標段河道現狀寬度在35米至50米之間，施工時挖掘機不能一次將河道中央的淤泥挖至河堤上，故河道中央的淤泥需經過2~3次倒運方能至河道兩側，然后浮船再移動至河道邊沿，直接將淤泥挖至河岸上。

5、由于采用水中清淤，淤泥含水量大，運輸過程中容易造成道路及周邊環境污染，因此淤泥挖至河岸后需經過晾曬方可外運。

6、清淤過程中由于河堤標高無法清楚的檢測到，故需準備小船及探桿一套，在一定區域內清淤完成后，檢測人員立即用探桿檢測清淤深度，避免出現漏挖或開挖深度不夠的區域。

二）、渣土運輸及棄土場管理

1、淤泥運輸

ⅲ標段渣土運輸將嚴格按照濟南市有關渣土運輸的有關規定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴格按照指定的線路行駛。做到運輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運輸過程中渣土散落污染市區道路及周邊環境。

為防止渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我標段將采用開挖現場與棄土場雙向簽票的辦法，堅決杜絕渣土亂倒、亂棄。

為保證車輛運輸不對市區環境造成污染，在渣土運輸的區間段內安排清潔人員，隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進行清掃，并安排專人進行巡視。

2、棄土場管理

ⅲ標段河道工程棄方，土方：382693 m3、淤泥：130134 m3；結構物基坑棄方，土方：31158 m3、淤泥：8770 m3；共棄方量552755 m3。

擬定棄土場位于濟南市歷城區大橋鎮坡西村，棄土場為一片低洼地，面積約為25萬平方米，平均棄土高度為2.2m，棄土場共能容納55萬方土方。

從施工場地到棄土場的行車路線為：小清河南路→小清河北路→歷山路→二環北路→大橋路→濟南黃河大橋→104國道→308國道→坡西村路→土場。

運輸距離：從標段的中點到棄土場沿行車路線總共距離為：19.9公里，途經黃河大橋。

為配合棄土場管理，安排普通挖掘機一臺在棄土場，協助運輸車到土、平整土場等。棄土高度嚴格按照規劃高度，禁止超區域、超高度棄土。

1、施工機械配備

浮船（5m×5m×1.5m） 四只

長臂挖掘機 一臺

普通挖掘機 三臺

裝載機 兩臺

20t自卸車 15輛

交通車 一輛

2、勞動力配備

根據現場需求，我標段擬投入勞動25人，分別安排在清淤現場、棄渣場。

1、安全措施

①項目部建立施工安全領導小組，項目經理任組長，劃分領導機構、明確個人職責，健全安全防護制度。

②作業時，設專人統一指揮，相互配合，由機械現場調度員統一指揮，配合機械作業人員。各種施工、作人員須經安全培訓，不得無證上崗，各種作業人員應配帶相應的安全防護用具和勞保用品。嚴禁作人員違章作業，管理人員違章指揮。

③施工場地要設置交通紅燈、交通指示牌及專職疏導人員，以便疏導行人及車輛。施工道口設置明顯標語牌，并設專人看守，疏導交通。

④各種機械要有專人負責維修、保養，并經常對機械的'關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發生。運輸車輛服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙物時減速鳴笛，制動器齊全，功能良好。

⑤施工現場設置專職安全員，對施工人員經常進行安全教育，提高安全意識，每周開一次安全例會。

⑥隨時對浮船及水上機械進行檢查，浮船上施工安排專人看護、指揮，如發現浮船有漏水或破損現象，應立即停止施工，撤出水上作業機械，待險情解除后方可繼續施工。

2、質量保證措施

①在每道工序施工前，施工員依據施工圖紙、施工方案對有關施工組進行技術、質量、書面交底，交底內容包括：作方法、作要點及質量標準等。

②嚴格執行自檢制度，檢測人員及時對已完工作面進行檢測，避免出現重復施工現象。

③施工完成并經自檢合格后方可向監理工程師及有關上級部門報檢、交接。

①嚴格執行國家有關部委、當地建委關于“文明施工”的有關條例。

②建立健全文明施工組織及責任制,對施工的全過程、全方位實行項目經理負責制，管理人員責任制，強化文明施工管理。

③由文明施工小隊負責現場及道路灑水防塵工作，保證道路有車輛通過時不揚塵且無水洼、泥漿。

④租用符合環保要求的運輸車輛并與之簽訂協議：

a.進入現場放慢車速，防止揚塵。

b.車廂苫蓋嚴密，防止灑落或細小顆粒材料的飛揚。

c.外租車輛必須接受環保部門及施工單位的檢查。

d.禁止車輛帶泥上路。

⑤在新建道路外側設圍擋，使施工區與社會交通隔開。

施工方案篇四

1、工程特點及主要事項：弘基商城工程位于天津市塘沽區解放路繁華街道，西為金元寶商廈，東南為商業大廈，東為學校大街。電纜橋架對電力干線及弱電工程配線起承架作用。

2、施工現場狀況：建筑施工場地狹窄，電纜橋架可從東門及東南門進場。解放路為繁華街道，外地車輛白天不能進入，只能夜間進料。3、影響工程的主要因素：工期緊、施工場地狹窄、存放困難、交通不便是本工程的難題，再有：土建的濕作業及消防、水暖的各種管道未施工完畢是影響橋架安裝工期的最重要因素。

4、庫房選定：可選擇大堂南側地區進行圍擋，加門加鎖作為庫房，夜間派專人守護。

1、施工程序：

橋架選擇→外觀檢查→支、吊架安裝→橋架組裝→電纜敷設

2、施工準備：

熟悉圖紙，核實圖中所有彎頭、三通、直線段等相關數據，根據工期安排施工，配備勞動力，并提出備料及采購計劃。現場施工中要求：土建工程應全部結束，預留洞口及埋件符合要求，各種管道全部施工完畢且試壓合格。核對裝飾吊頂標高，對每段橋架標高進行計算并在圖紙上進行詳細標注。

3、技術支持：

20xx.6.13開工、放線、打眼

20xx.6.16~6.20支吊架施工

20xx.6.16~7.6橋架組裝、敷設完畢

200.7.7調整、清掃

施工工長在熟悉圖紙及施工方案的前提下，合理安排施工工序、勞動力，并向操作人員做好相應的技術交底工作，落實質量保證計劃，對施工的重要環節及特殊點應落實到班組每一個人，并讓他們知道本次施工的流程及進度。首先，對每個進入本項目施工的人員要進行技術考核，電工焊工必須持有“特殊工種上崗證”，同時，在施工中進行考察，對不合格的施工人員堅決清除，以保證本次電纜橋架安裝工程的人員素質。

4、技術要求：

(1)橋架焊縫表面均勻，不得有漏焊、裂紋、夾渣、燒穿、鋅瘤等缺陷，噴涂應平整、光滑、均勻、不起皮、無氣泡。

(2)在按圖施工的前提下，橋架應盡可能在建筑物、構筑物上安裝，并應滿足安裝要求、維修要求。

(3)橋架上部距棚或障礙物應盡量大于0.3米(個別點可例外)。

(4)橋架水平敷設時，支吊架間距為1.5米，垂直敷設固定點為2米，吊桿規格為?10~?12。

(5)橋架可采用脹管螺栓或在預埋鐵上焊接固定。

(6)電纜橋架超過30米直線段時，宜采用伸縮連接板。

(7)電纜橋架系統應有可靠的接地，每兩節連接應有跨接銅線。

(8)橋架額定荷載時最大撓度值與長度之比小于等于0.01。

(9)事先應考慮好滿足橋架上敷設的最大截面電纜的彎曲半徑的要求，并考慮好電纜的排列位置。

人員：本工程計各型電纜橋架2600余米，綜合工日680個，需上工人14人，局部工期段需加班。

材料機具：各型電纜橋架及其配件、經緯儀、電錘、電鉆、扳手、卷尺、電焊機、絕緣電阻測試儀。

1、電工、電焊工必須持有省級以上專業考核發放的操作證。

2、電焊工人對進入現場的電焊機，在使用前要嚴格檢查是否漏電，、短路，接觸不良等現象后方可使用，嚴禁使用帶病焊機。下班后要及時切斷電源，將焊機用防水材料蓋好。

3、嚴格按照國家電氣焊安全操作規程施工，嚴禁違章作業和非電焊工動用電焊機。無操作證的電氣焊工不準動用電焊機。

4、用電錘、現場照明燈等電器必須有電工負責接線，并試運正常后其他人方可使用。如果現場潮濕，操作人員必須穿絕緣鞋，帶絕緣手套，否則嚴禁使用。嚴禁使用鋁絲、銅絲、鐵絲等代替保險絲使用。

5、電工必須嚴格執行安全技術操作規程，嚴禁違章作業。土建及其他工程交叉作業時要作到“一慢、二看、三通過”。在施工中發現不安全因素要及時與施工負責人聯系待解決后方可施工，不得危險施工。

6、入施工現場必須戴好安全帽，按規定著裝，不戴安全帽嚴禁進入現場。

7、入施工現場嚴禁任何人私自動用各種電動機械、工具及其他設備。

8、類現場管理人員必須牢固樹立安全第一，預防為主的安全思想，在施工生產進度與安全發生矛盾時必須首先要以安全為第一選擇，任何人不得違章指揮施工。

9、禁喝酒后進入施工現場。

10、施工過程中必須作到安全第一，處處想到安全，高空作業要系好安全帶，高凳、梯子上作業要做好防滑保護。且一個人操作一人監護。上班不準穿拖鞋、赤腳、赤背。

11、要經常檢查配電箱，電動工具等是否接地，電線電纜絕緣是否有破損。嚴格亂拉臨時線，確需要時，要按規定要求正確施工，做到用完后及時拆除，不留事故隱患。

12、住房嚴禁使用大功率燈泡、電爐等電器設備。燈具和其他用電設備不使用時及時拉閘，做到人走電停，節約用電。所有施工機械都要裝漏電開關。認真執行一機、一閘、一漏電的規定。

施工方案篇五

我國現行《建筑工程冬期施工規程》(jgj104—87)規定：當室外日平均氣溫連續5d穩定低于5°c即進入冬期施工;當室外日平均氣溫連續高于5°c時解除冬期施工。

二、我公司冬季施工的特點

我公司施工的工程中，冬期開挖基坑、施工地基基礎、工程主體、裝飾裝修的工程都將存在，項目數量多分布廣、砼施工量大、涉及冬期施工的分步分項工程較為全面是本年度冬期施工的主要特點。

三、冬期施工準備

(1)準備工作

進入冬期施工的工程，應進行全面的調研，認真察看現場總平面布置圖、平面臨水布置圖(臨時排水溝、臨水管線等)及相關資料，了解各類臨時地下地上管線、管溝平面位置及標高，找出要加深的地下管線、要保溫的地上管線及要保溫的管溝等。同時掌握必要的數據，如冬期施工的面積、工程項目、工作量、施工部位及技術要求等。同時要對圖紙進行全面復查，如有不適合冬期施工的工程項目和部位，應及時向建設單位及設計單位提出修改設計要求。

選擇冬期施工方法應考慮以下幾個方面的問題：

1)本地區冬期施工氣溫變化的規律

按照常規，山東大部地區每年的12月15日至次年的3月15日為冬施階段，12月底至次年2月中旬將頻繁出現嚴寒天氣。

2)結構類型和施工部位應考慮的問題

①地下工程：考慮防止地基受凍或因地基凍脹帶來的危害，類似獨立基礎、承臺梁等淺埋的現澆鋼筋混凝土的防凍，澆筑混凝土前消除雪冰等措施，大型、深埋混凝土的養護方法等。

②地上結構工程：對于薄板、混凝土量小的構件，應考慮模板的保溫及保溫選材、混凝土外加劑以及養護方法的選擇，如獨立構件的現澆混凝土的養護方法;整體現澆鋼筋混凝土結構中的混凝土保溫、養護;應注意到冬期工程不同階段和施工部位的變化和所采用的養護方法。

③裝飾工程：室內采暖的方法;建筑物的封閉、保溫措施;熱源及設備、應綜合考慮熱源設備的可靠性、經濟性，并結合工程量、施工進度及施工班組的生產量;冬期施工的資源，應考慮各種資源的供應情況，確定選用何種保溫材料，以及水泥、防觸電點、防中毒、防煤氣的安全措施等。

2、冬期施工人員的培訓

為了使生產從常溫順利的進入冬期施工，在冬期施工到來時，項目要做好冬期施工的培訓工作。通過培訓使全體施工管理人員了解本年的冬施任務、特點，應該注意和掌握的問題。培訓的內容主要有以下幾個方面：學習有關冬施的規范、規定，有關理論和技術，以及上級主管部門關于冬期施工的規定和采取的措施等。在培訓中，要使全體施工管理人員明確施工的特殊性，強化施工管理意識，在組織施工的過程中科學的統籌安排勞動力，使冬期施工的全過程工作全面、順利進行。

3.對項目現場管理人員進行冬期施工前教育，學習本工作范圍內相關專業知識，明確各自職責，保證責任到人;對各施工隊進行技術、施工、安全等方面的交底和分工種進行專門培訓，確保冬期施工工作落實到位。

施工方案篇六

本工程是東莞市南城區蛤地農民公寓c區工程，位于東莞南城區蛤地，由南城區蛤地社區居委會興建，廣東省電子機械工業設計院設計，東莞市宏業監理有限公司監理，由廣東恒安建設發展有限公司(前稱：東莞市偉業建筑工程有限公司)承建。本工程占地面積為2243.18㎡，總建筑面積21168.00㎡，建筑層數12層，含地下一層。建筑高度37.25米。

二、施工總平面布置

1、現場道路

原有大門作為施工車輛主要進出口,施工臨時道路土方開挖前，用輾壓機輾壓平整,鋪設15cm厚碎石道渣，然后從工地出入口大門至施工現場間的路面澆灌長50m厚20cm的c30混凝土路面。保證車輛出入方便安全,也有利于文明施工。基礎土方開挖時，安排專人輪班在工地出入口沖洗土方運輸車輛的輪胎，避免運輸車輛輪胎的淤泥污染市容路面。

2、現場排水

現場排水主要考慮雨天地面雨水以及其它用水能迅速排除，并防止進入基坑。地面做成一定坡度，使水及時排向排水系統。

3、材料、構件堆放

工地生活區前面的空地澆搗300㎡的硬底化，作為施工臨時使用場地，作砂、碎石、水泥、磚和鋼筋、模板等堆場，分類堆放并標識。

4、機械布置

塔吊：主體結構施工所用qtz630塔吊布置于工程c2區前面,塔吊臂長50m，塔吊安裝高度高于井架。設置井字架主要供砌筑材料、裝飾材料等運輸之用。砂漿攪拌機靠近井架、灰、砂堆場。

5、施工臨時用電

根據施工機具用量計劃，現場施工機械電動機、電焊機總功率為w=350kw，現場照明用電按動力用電的10%計算，則用電總量為：35kw。本工程施工臨時用電，由建設單位配電房直接供給，工地用電用橡皮線由配電房接至現場配電箱。

6、施工臨時用水設計

水源：本工程施工隊用水是公路邊原設有城市自來水管，由建設單位負責引入施工現場。考慮到城市自來水供水管的壓力情況，本工程由管網直接供水，2層以上用高壓水泵向各層樓面供水。

7、臨時設施

本工程臨時設在工地范圍內，場內辦公室、員工宿舍、倉庫、廚房、衛生間。現場砌磚做法，符合防火要求，詳見施工總平面布置圖。

三、安全管理及安全生產措施

一、施工安全行政管理工作的基本要求：建筑施工安全行政管理的基本要求歸納為四個方面：提高認識、健全機制、落實措施和嚴格管理。

1、提高認識——牢固樹立“安全第一、預防為主”安全生產方要牢固樹立“安全第一、預防為主”思想，需要不斷解決在安全生產工作中存在的認識不足、重視不夠和推行不力的問題，即需要包括企業、安全職能部門、項目和施工管理人員、技術人員、安全人員和工人一起高度重視并認真做好的工作。提高認識、深刻領會和認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針是搞好安全生產工作的前提和基礎。

2、健全體制——建立完善的建筑施工安全保證體系。確保建筑安全的工作目標，就是杜絕重大安全意外事故和傷亡事故，避免或減少一般安全意外事故和輕傷事故，限度地確保建筑施工中人員和財產的安全，這就需要加強建筑施工安全管理工作。

3、落實措施——做到編制、實施、監督和處置四落實。確保施工安全的組織措施和技術措施落實，即落實實現組織保證體系和技術保證體系的措施要求，并做到在編制、實施、監督和處置等四個環節上的落實。

4、嚴格管理——做到“二嚴、三及時、四不放過”。

①二嚴：嚴肅認真、一絲不茍;嚴格按程序、規定、措施和制度辦事;

②三及時：及時檢查、及時匯報、及時研究和處理;

③四不放過：不放過任何情況下的違章，不放過任何理由下的改變措施，不放過任何形式的不安全狀態和行為，不放過任何程度的異常情況。

二、安全生產管理目標：

1、安全傷害指標控制在2‰以下。

2、杜絕死亡、火災、交通、設備等重大事故。

3、使員工有共同理想及奮斗目標。

4、工地達到市文明工地。

三、安全生產管理制度：

1、分公司經理是企業安全管理第一責任人，依法對安全生產工作全面負責。

2、建立以分公司經理為首的安全生產領導組織，有組織、有領導地開展安全管理活動，承擔組織、領導安全生產的責任。

3、建立各級人員安全生產責任制度，明確各級人員的安全責任。抓制度落實，抓責任落實，定期檢查安全責任落實情況。

4、項目經理是施工項目安全管理第一責任人，在安全生產上對分公司經理負責。

5、建立以項目經理為首的工地項目部安全生產領導小組，有組織、有領導地開展安全管理活動。