在日常學習、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。相信許多人會覺得范文很難寫？以下是小編為大家收集的優秀范文，歡迎大家分享閱讀。

關于創新的國旗下講話篇一

關于多措并舉力促招商工作的建議：聯合各部門開展聯合招商。聯合有關部門、有招商意向的公司等單位，赴外開展針對具體目標的招商活動。各部門通力合作，可通過采取基金招商、品牌招商、股權招商等創新招商方式，促使企業“招得進來”。

要實現招商引資的轉型發展和大突破，必須創新招商引資方式方法，在專業化、針對性、實效性上下功夫。搭建專業化投資促進平臺。近年來各地都在專業化招商方面進行了探索，本地也要在這方面積極探索和努力拓展，嘗試性地在重點產業轉移區域實施駐點招商。推進以商招商。充分發揮企業的聯絡效應，通過企業主動牽線上下游合作伙伴、商界朋友前來投資。創新市場化招商方式。加強與中介組織、行業協會和行業龍頭企業的交流溝通，通過簽訂委托招商協議，多渠道收集投資項目信息，對接企業投資需求。對引資成功者，項目承接地可按實際投資額給予一定的獎勵。充分利用開放載體招商。通過產業合作座談會、中小企業峰會等推介平臺，展示本地對外開放的良好形象。認真做細做實前期準備工作，做好客商的洽談對接，捕捉招商信息，組織專業小分隊上門招商。積極開展區域合作招商。充分利用各類聯席會等載體，加強與周邊地區的往來，拓展與相關區域在經貿、資源、產業上的合作。實現優勢互補、錯位發展。實現招商突破。同時，各經濟主管部門都有各自分管的經濟領域和企業，通過他們，可以更充分地了解到各行業的發展規劃和方向，準確把握有潛力的優質項目，并為引進的項目提供優惠政策扶持。

加強人才招商。對于新引進的人才，經評價認定后，按照業績評估，從安家補貼、創業扶持、科技獎勵等方面給予資助。高層次人才一般都掌握前沿高端技術和項目，抱有干事創業的強烈愿望，主動對接上級組織人事部門、各類產業高層論壇、高層次人才交流會和研討會等交流平臺，通過“走出去、引進來”，多渠道與海內外高層次人才接洽，大力推介本地投資環境、區位優勢和優惠政策，為有意來本地發展的高端人才提供親情式服務。

關于推動我市民營及小微企業健康發展的幾點建議：在擴大民間資本準入范圍上“先行先試”。在調整民營及小微企業的財稅政策上“先行先試”。在拓寬民營及小微企業融資渠道上“先行先試”。在鼓勵民營及小微企業科技創新上“先行先試”。

加快產業集群發展的幾點建議：加快技術創新平臺建設，以信息化帶動工業化，提升制造業自動化和智能化水平。加快金融服務平臺建設，整合區域金融資源，暢通各種融資渠道，建立銀企會商制度，鼓勵商業銀行創新培育產業集群的信貸品種和服務手段。建立和完善法律、資產評估、信息咨詢、物業管理、倉儲物流、報關報檢等中介服務機構。著力打造人才支撐體系。

加快編制產業集群發展規劃。推進產業園區建設。加強招商引資工作的區域協調，改進招商引資方式，提升產業發展的整體競爭力，把招商引資政策和促進產業集聚政策結合起來，開展產業鏈招商。加快重點產業集群專業市場的建設和升級改造。重點培育形成一批國際性、全國性的產品市場中心。加快現代物流平臺建設。加強產業鏈和價值鏈的研究。

關于由政府倡導組建產業投資基金的建議：與國內發達地區相比，由于我市地處內地，改革開放起步較晚，資源依賴度過高，民營經濟長期在低水平徘徊。主要表現為產業技術含量低，資源依賴度高，規模小，低端產業多，競爭能力差，發展后勁不足。

改變這種狀況，要從兩個方面著手：解決人才短缺問題和資金問題。前者主要可以通過發展職業教育園區來解決。后者則要通過多種渠道來解決：通過招商引資引進外部資金，充分利用本地閑置資金。由政府倡導組織民營企業家成立產業投資基金應該是個不錯的選擇。具體操作如下：

由政府出面成立民營企業產業基金籌備組，爭取各行各業的民營企業家出資參與，最終由參與者選舉產生基金董事會成員，由董事會聘任基金管理團隊，成立基金。

由政府在土地、融資、基礎設施等方面給予優惠政策和優質服務，為基金的運作創造一個良好的環境。

發揮政府渠道的優勢，幫助基金引進人才和項目，積極為基金的發展保駕護航，最大程度減少基金的投資風險，增加投資收益，從而吸引更多的本地甚至外地的企業家參與投資，形成良性循環。

設立流動商販管理服務中心的建議：流動商販長期存在，說明有市場、有需要。然而流動商販占道擾民，不但影響市容環境衛生，而且往往帶來不少治安隱患，是目前群眾深惡痛絕的城市管理頑癥。為把城市管理得更加美麗、更有溫度，推進xx市高質量發展，建議堅持以群眾需求為導向，以社區為單位設立流動商販管理服務中心。建立統一規范攤販經營區，實行“經營準入制”，出臺“城市流動攤販引導圖”，設立流動商販管理服務中心，制定一整套流動攤販管理制度。

進一步優化我市營商環境的建議：轉變思想觀念，切實提高服務能力和水平。強化政府職能部門服務理念。對企業檢查指導規范化制度化。降低制度性交易成本。加大金融扶持力度。

關于創新的國旗下講話篇二

關于提升我市城市形象的建議： 打贏大氣污染防治攻堅戰，不斷提升我市城市形象，著力打造最美城市。要順應城市發展規律，統籌好公共空間、產業布局和環境容量，實現生產空間集約高效、生活空間宜居舒適、生態空間山清水秀，讓城市發展更加持續、宜居，讓人民群眾在城市生活得更方便、更舒心、更美好。按照“產業支撐城市、城市依托產業”的要求，積極探索產業與環境、工業與生態的和諧共生發展之路，走產城融合之路、綠色工業可持續發展之路，努力把我市打造成為山清水秀的美麗城市。

關于建設干凈社區、提升城市形象的建議：社區的環境是否干凈整潔、秩序良好直接反映城市居民的文明程度和城市形象。因此，必須確保社區環境干凈整潔。在做好精神文明建設引導的同時，對小區硬件基礎設施進行提升，做好垃圾分類工作。請相關部門在小區內的空閑地、利用率低的地方劃出停車位，設置交通標志標線，解決停車位少、車輛亂停亂放、交通擁堵等問題。做好樓院自治工作，建立獎懲制度，引導居民自覺參與樓院自治工作，提升樓院自我管理、自我服務的綜合能力。

關于開展大討論的建議：市領導是城市文明的帶頭人，建議通過以下幾件貼心事進一步擴大我市“貼心行動”的良好社會反響：早晨上班前，在居住的社區扔一次垃圾，并做好垃圾分類，與環衛工人親切交談，了解最基層的創衛實際。與市民一起乘一次公交車，與市民親切交談，還可以表彰司機師傅的文明工作情況，給工作者以鼓舞。每周抽出兩個小時到某個工地、社區、學校訪問，了解真實的社情民意，在這個過程中建立干群魚水深情。到超市去看一看、轉一轉、問問價格。選一個普通小企業，看看生存狀態、從根本上幫助扶持私營企業。從文風入手，少說空話、多辦實事。請科研專業人員難題、幫助企業解決投入環保設備問題。嚴格按照編制削減人員、規范管理。學校教育關乎我市未來，各個部門布置臨時性工作時要慎之又慎，尊重學校的教育教學規律。

關于發展智慧城市旅游業的建議：建設xx區縣旅游公共信息服務咨詢平臺;建設xx區縣景區電子年卡系統，實現手機支付功能;建設xx區縣景區的智慧酒店;打造一個全新的綜合型xx區縣旅游智慧電子商務平臺;打造xx區縣景區的智能化電子門票門禁系統，以縮短游客檢票時間。

關于提升軟實力的建議：整合文化資源，豐富文化的系統文化宣傳體系，包括一首主題歌曲，一套vi視覺系統，一套短信、彩鈴宣傳作品，一個主題博客等。

關于給劉慈欣的“三體”建個園的建議：我市擁有獨特、優質的大型旅游軟資源，這就是劉慈欣的《三體》及科幻作品。應把科幻產業作為轉型崛起、項目興市的重要抓手，緊緊抓住中國科幻旅游正處于起步階段的有利時機，抓住劉慈欣及其科幻旅游資源不放手，率先搶占中國科幻影視旅游的先機和高地，在創建全國獨一無二的面向全國乃至世界的中國三體科幻影視旅游園。以此為龍頭發展科幻影視業等相關科幻產業，編織xx科幻產業鏈。

關于在中央電視臺和一些知名電視臺做“政府性宣傳”的建議：聘請李彥宏、張蕾等有影響力的籍名人“說”“品”，談一談文化、古今。

關于讓紅色基因成為轉型發展不竭精神源泉的建議：讓紅色基因豐富紅色文化、提升“中共創建第一城”的文化和在全國的影響力，真正讓走出娘子關，成為發展品牌，做強、做大紅色文化，面向全省、輻射全國，讓我市成為全國紅色文化核心區域之一。

關于創新的國旗下講話篇三

關于建設文明城市的建議:首先，解決非機動車路權問題。建議向深圳學習，設置專門的非機動車道，劃分各自運行區域，提高效率，同時也保護非機動車駕駛人的生命、財產安全。其次，合理設置紅綠燈信號。第三，加強對機動車駕駛人的教育。教育駕駛人文明駕駛，禮讓非機動車，提升機動車駕駛人交通安全意識、法治意識、規則意識和文明意識，建立機動車和非機動車共行的良好交通環境。

關于創建美麗建議：評選出xx市的市花、市樹，提高市民環保意識。挖掘創新xx市地方飲食文化，開發推出像北京烤鴨那樣具有全國知名度的風味小吃，以飲食文化產生發展xx市經濟。成立創業基金，組建創業者協會，評選獎勵成功創業者，幫助扶持創業失敗者。構建和諧的農民工精神文化樂園，組織文化工作者為農民工表演節目。以人文、山水、xx市支柱企業品牌為原型，在城市廣場、公園、城市路口、高速路口建立雕塑藝術，讓每一個走進xx市的人都能更快、更好地認識。發行以xx市為主題的郵票、撲克、掛歷、臺歷等系列產品，不斷提升xx市的知名度。盡量縮短城市街道、路口垃圾箱的距離，方便市民更方便地扔掉手中的垃圾。常年美化、綠化城市，擴大綠化面積，改善xx市的人居環境。

關于“古道”申遺建成國家古道博物館及全域旅游建設保護方案的建議：在xx市境內，蘊藏著一條300多公里的“周秦古道”，文化積淀極其豐富，沿線景觀極其優美，所經區域相當遼闊，交通線路極其便利，完全符合聯合國教科文組織“世界文化與自然雙遺產”申遺標準，作為歷史交通網路、線性文化景觀、線性文化線路或自然文化雙線路遺產，應該像大運河、絲綢之路一樣，立即啟動申遺工作。

關于建綠色圍墻，讓城市風貌更美觀的建議：綠色圍墻也稱環保圍墻。從園林美學和城市生態學角度來看，推廣綠色圍墻，可凈化空氣、防止沙塵、減少噪音，增強綠化美化效果，改善人居環境，美化城市市容。建設綠色圍墻，對治理環境“臟、亂、差”、建設高品質和諧宜居社區、讓城市風貌更美觀的好處是顯而易見的。

關于讓我市景點有機結合共同發力的建議：我市坐擁天下聞名的娘子關，aaaa級景區有大汖溫泉、藏山、翠楓山、桃林溝，aaa級景區有小河古村、固關長城、冠山等，可謂旅游資源豐富，但現今對這些景點的開發、宣傳、建設等明顯不足。我市景點各自為政，沒有相互聯系，共同打造一個旅游觀光的整體。我市地處山區，道路交通條件比不上其他省市，但我市范圍不大，同其他省市的景點間距比起來并不算遠，只要合理規劃線路和暢通旅游交通運輸等手段便可以讓幾十公里的距離變為眨眼間。

關于開發旅游app的建議：建議開發app軟件，內含概況、天氣預報、景點推介、酒店賓館、特色餐館、購物指南、美景欣賞、實用信息等板塊的旅游信息，以文字、圖片、音頻、視頻等載體展示旅游魅力。以電子地圖為基礎，結合gps定位功能和搜索功能，為游客提供吃、住、行、游、購、娛等全方位、全要素資訊。app要具有搖一搖尋找景點、游客寶典、微信互動、公共交通換乘提示、在線預定支付等增值服務。游客還可借助app軟件在手機上撰寫游記、記錄旅游心情，并拍照留念，通過網絡微信與他人分享。

關于加強城市公廁建設管理的建議：做好公共廁所合理布局。設計理念應注重人文關懷。開發“廁所數字地圖”app。加強對公共廁所的管理。

關于建立城市標識綜合管護機制的建議：加強標準化管理。完善通用化設置。合理一體化布局。日常化服務宣傳。

關于限制城市過度亮化、避免光污染的建議：要樹立構建節約型城市、人與自然和諧型城市的觀念。嚴格按照國務院和上級有關部門對城市照明提出的要求，限制裝飾性景觀照明，讓城市“光亮工程”華而不奢。進一步規范商業行為，對雜貨攤、廣告牌和霓虹燈進行合理規劃和科學管理，對車輛光污染加以控制。減少大功率強光源，嚴格限制光污染的產生，引導城市照明向“高效、節能、環保、健康”的方向發展。城市“光亮工程”的規劃及其建設應充分體現“以人為本、市民至上、經濟實用、節約能源、低碳生活、保護環境”的特點。引入智能化控制，使公共照明可根據不同區域、不同路段、不同時間段自動調整，節約能源。在城市夜景建設中應注重提倡綠化、美化、凈化。建立一套完善的城市亮化整體規劃，設計環保的夜景燈光，制定科學合理的光度分布標準，完善建設符合生態、環保要求的“綠色照明”環境。

關于創新的國旗下講話篇四

有兩件事，令我至今難以忘懷。

一件是我記事起，我奶奶家有一個青花瓷茶碗，大家都喜歡用這個碗喝茶。當時方圓數里，只有我們家才有這樣漂亮的碗，其他人家很少看到。雖然那時我們家其他樣式的茶碗也很多，但大家還是喜歡用這個青花瓷茶碗喝茶，它更是奶奶的最愛。

有一天，這個茶碗突然被我們幾個不小心摔成兩半，奶奶非常生氣，但她并沒有發火，而是小心翼翼地把摔壞的茶碗用一塊干凈布包了起來。沒過多久，她從外面找來一位補碗匠，把那個茶碗修補好了。

那時，我們住在一個用土塊砌的老房子里。沒過多久，我到了上學的年齡，奶奶每天牽著我的手送我去學校讀書。在去學校的路上，她總是說：“哎，好時代來了，好好學習，我的孩子們!”后來我才明白，奶奶所珍惜的并不是那個青花瓷茶碗，而是和平的年代啊!那個青花瓷茶碗，對她來講，是平靜美好生活的象征。每當想到這些，我更加珍惜這來之不易的幸福生活。

另一件事是，我爸爸生于1932年，喜歡看報紙，喜歡聽廣播。有一天，他買來一張很大的中國地圖掛在堂屋的墻上，每當他從報紙上看到什么，或從廣播里聽到什么，他都要走到地圖前面查找一下，然后指著地圖，告訴我們什么地方發生了什么事。因此，我們從小就十分熱愛我們的祖國。

爸爸讀過報紙后有時還要記筆記或日記，他讀過的報紙我們也會接著讀。

最近，我翻看自己1971年的日記本，第一篇日記里記著：“中華人民共和國在第26屆聯合國大會上，以76票贊成、35票反對、17票棄權的壓倒性結果，被接納為聯合國成員……從11月1日起，中華人民共和國的五星紅旗，在聯合國總部大廈上空迎風飄揚。”當年我正好18歲，像我這樣一個牧區青年，能這樣讀報寫日記，實屬不易。這真要感謝爸爸教我從小讀報，增長了見識，開闊了視野。

我是長在紅旗下的一代，從邊遠牧區考進了大學，后來成為了人民教師、新聞出版工作者。每當我坐在飛機上、火車里，每當我工作上取得一點成績，每當我得到黨和政府的關懷或獎勵，我都更加感恩黨、更加熱愛偉大祖國。

今年是新中國成立70周年。我也像爸爸當年一樣，買了一張中國地圖，掛到家里的墻上，以便自己和孩子們時時瀏覽。

我熱愛我的祖國，我的祖國就是我的驕傲。

關于創新的國旗下講話篇五

姥爺去世后，我娘見不得牛。一見牛就會落淚。

姥爺是養牛的行家。我自小模仿姥爺的言談舉止里，十有八九和牛相關。比如我會故意外拐著兩膝學姥爺那老寒腿走路的樣兒，并沖著娘喊：“燕兒她娘，你喂過牛了沒?”“牲靈”是姥爺對牛的稱呼，他說牛是有靈氣的，會給人帶來福氣。除了牛，姥爺還覺得另有一個有靈氣的可以帶來福氣的，就是我。

相比幾個表哥，1978年出生的我，最得姥爺的寵愛。姥姥曾噘著嘴不滿道：“一個丫頭片子，有什么寶的?”姥爺說：“什么年代了還重男輕女?”然后把我舉得高高逗我咯咯笑。

姥爺把我的求學當作極重要的事，他總說我趕上了好年月，可以考上大學。填報大學志愿時，姥爺若有所思地捋了捋胡子說：“燕兒，喜歡當老師不?”我真的選擇了師范專業。姥爺經常跟人說：“俺燕兒的師范選得好啊，自己受了教育，以后還可以教會更多的孩子——關鍵是俺燕兒上大學，國家每月還給她六十多塊的補貼呢……”

1999年大學畢業后，我到一個經濟較落后的小長作，親人們極力反對。姥爺卻呵呵一笑：“俺燕兒的心是很善良的，很大的。再說，教師工資不是已經套改了嗎?和咱這里一樣，都是500塊了呢……”背井離鄉的日子，想起姥爺的笑容我就心里溫暖。高中教學假期短，每次回去看望姥爺，他都會叮囑我認真工作，不要心浮氣躁。他讓我不要老室念：“燕兒，我雖然越來越老了，但國家一直沒有忘記我這樣的老黨員老干部，經常給我發補助——燕兒啊，一定要感謝國家感謝黨啊!”

家里安裝了電話，姥爺和我可以經常通話了。一老一小隔了千里卻無話不談，比如國家取消了農業稅，農民也有了醫療保險。我也告訴姥爺，國家施行九年制義務教育后，農村孩子上學再也不用愁學費了;還告訴他國家推行素質教育，高考政策也有了新的變化……娘說，姥姥最怕姥爺和我“煲電話粥”，“燕兒一打電話就啥事都忘了”。

一根電話線，兩地祖孫情。多少年來，雖身在異鄉，但我就像一直依偎在姥爺的身邊。

然而，姥爺愈發地年邁了。娘經常說姥爺想我，她抱了我的小侄女去看姥爺的時候，姥爺喊小侄女“燕兒”。哥哥常從微信上發來姥爺的照片，說每次收到我網購寄去的禮物，姥爺臉上的笑容會掛好多天。

今年春天，我突然接到娘的電話，說姥爺“走了”。姥爺走得很突然，當天還拄著拐棍看村里的旱廁改造，晚上就仙逝了。

我總覺得姥爺其實沒有離開，他定是在一個我看不見的地方牽掛著我，凝望著我。因為我明白，從一個農村娃到成為一名人民教師，我一直是姥爺的心事，也是姥爺的希望。

關于創新的國旗下講話篇六

黃色大地漫天風沙，狂風劃過我的頭發。感覺遠方的天陽，在心中發燙……

恍然間，隱隱約約聽見世界和我說話：“藍色大海煙霧迷茫，心中地圖——夢是坐標。”——看見遠方的曙光、金色的海浪。有人揚起風帆，開始青春無悔樂章。——“用時間看未來還離此刻多遠，用雙手去闖出我們一片天堂!跟著我出發，有你有方向，一齊走向每一個地方，是堅強讓你我永遠。”

晨光無常、暉光日新、舒夢靈靜、眷戀不已——神歸人間……

剛起床，便看見窗外幾只凜風罔航的飛鴻奇跡般穿越了蒼寂寒秋——初醒之天色竟為殘陽映月?

恍然間，清清楚楚聽見有人和我說話：“紅色夕陽光彩良涼，過后黎明彩光冉燃。手術已經結束五小時了，你最終醒了!”頓時，恍然大悟——訊驚而轉身問到：“我如實躺了五小時?怪不得天色如此恢沉。”話音剛落，醫生頓時大驚失色——目光緊緊注視著我，忽然，問了一句：“你怎樣站起來的?”就這樣一來，我感覺到天旋地轉——3天未進食也!“天啊!”一聲后感知甚微……

“出發啦，不要問那路在哪?迎風向前，是唯一的辦法!”——一句句歌詞回蕩腦海!三天算什么!出發——站起來!

“出發啦，不想問那路在哪?不怕命運給什么關卡”——迷迷糊糊，一手推開醫生，用遍體鱗傷的雙手拿起沉重的飯盒，沖向門外的配餐員面前：“23號床!來!”熟練的動作——瞬間的香味——“怦”——“怎樣……”——倒下了!

“當車聲隆隆，夢開始陣痛，它卷起了風，重新雕塑，每一個面孔”——救護車發出的聲音，瞬間把我驚醒，我流著淚，想起夢——“是堅強讓你我永遠!”當救護車的聲音遠去，我睜開了雙眼，看著五六位醫生在病床旁焦急地守著我，我的雙手頓時感到羞愧，在瞬間拿起了永不寒冷的飯盒，狼吞虎咽著——沒讓醫生失望——嘆息聲：“呵呵!”——……

“夜霧那么濃，開闊也洶涌，有一種預感，路的終點是晴空”——吃完飯后，我被醫生們拉去散步，在一個空曠的地域，醫生從“百武箱”中費力地拿出青龍偃月刀，只見寒光一閃，我的手便出血了，隨后按著我的手——擠血至大鼎!隨后更離譜，醫生們似乎輪流唱著最新的斗牛：說你說你一天喝多少水!一個小鼎的血都沒有!說你怎樣應對我，甩開我手我滿腔的怒火。我想揍你已經很久，別想走!說你眼睛看著我，別發抖你給我抬起頭!有話就和“百武箱”說，別怪我!——主!幫忙……

“久未放晴的天空，依舊留著你的笑容，哭過卻無法掩埋歉疚，風箏在陰天擱淺，想念還在等待救援”世界!我還記得你!墮落的你早已欲火焚燒——“沒錯!舊我已亡，新我已生!孩子!出發啦!不要問那路在哪?迎風向前，是唯一的方法!出發啦!不想問那路在哪?不怕命運給什么關卡!當車聲隆隆，夢開始陣痛，它卷起了風，重新雕塑，每一個面孔!夜霧那么濃，開闊也洶涌，有一種預感，路的終點是晴空!”

晨光無常、暉光日新、舒夢靈靜、眷戀不已——神歸人間……

一切如夢——出院——家——床——驚醒……

回蕩——禰補中的歌聲——“我要帶你乘風破浪，一向到看見幸福海港，我要帶你穿過烏云，一向到看見燦爛陽光!”

關于創新的國旗下講話篇七

從古至今，多少人對“讀書”有著深刻的理解。可是，今時不一樣往日，古時候與當代的人對“讀書”都有著不一樣的理解。而古時候的概念和理論也被后人所廣為傳誦。

“惜‘三上’珍‘三余’只為五車八斗，讀‘四書’研‘四史’可擁千戶萬鐘”這便是古人對“讀書”的看法。據我了解，這句話的意思大概是：“惜‘三上’珍‘三余’只為五車八斗”——是古人對讀書治學之道的總結，使自我變得才華出眾。而“讀‘四書’研‘四史’可擁千戶萬鐘”應當是——多讀讀和研究四書、四史等(古代應當是為了考舉)，便能得到優厚的俸祿。從上句詩看來，詩句簡練短小精悍——應當就是古人寫法的特色吧!

古今不一樣，古時雖如此，但我也要對"讀書"的看法。

高爾基說過：“書籍是人類提高的階梯。”的確!若不好好學習，便不能成大器。《禮記》里也曾有寫：“玉不琢，不成器：人不學，不成材。”我愛讀書，因為讀書能使我增長知識;我愛讀書，因為讀書能使我開闊視野;我愛讀書，因為讀書能使我盡早跟上社會的腳步。讀書，其實也是一件很辛苦的事。

但若不好好讀，就會在關鍵時不知所措，那時，便真是“書到用時方恨少，事非經過不知難”啊!回憶起往事，還曾記得有一次，放假了，教師要求我們看《三國演義》我便去書店買來看，看了幾天，就覺得這本書十分無聊，大多數講的都是打仗，煩!“反正教師也不明白，看不看都一樣嘛。”

我心想。就這樣，我沒看幾回便不看了。等到開學了，教師突發奇想，說要考《三國演義》里的知識。“啊!不會吧!沒搞錯吧!”我一聽，嚇了一跳。結果。就不用提了，唉!自此以后，我就“苦讀”《三國演義》，仔細記下所有重點。光陰似箭，日月如梭。雖已事隔多年，但我如今仍在細讀《三國演義》。詩人蘇軾說得好：“舊書不厭百回讀，熟讀精思子自知。”

讀書，我們應當學習蘇軾“發奮識遍天下字，立志讀盡人間書”;讀書，我們應當學習諸葛亮“非淡泊無以明志，非寧靜無以致遠”;讀書，我們應當學習“為中華之崛起而讀書。”

“黑發不知勤學早，白首方悔讀書遲。”從此刻開始，好好讀書吧!

關于創新的國旗下講話篇八

1975年深秋，我在天安門前留過影

參加工作40多年以來，去過北京好幾次，但只在第一次去北京時，在天安門前留過影。

那是1975年，我參加工作的第5年。

那一年，我還在市區和平路南端的鎮江標準件車輛廠當機修鉗工，剛剛20歲。

廠里當年因為試制新產品“液壓轉向器”的需要，組織了由書記和廠長帶隊的近10人的團隊到設在北京的一機部農機研究所參觀學習。記得是當年10月24日去的，11月上旬回鎮江的。我們返回的時候，北京已經開啟了暖氣供應季。

“液壓轉向器”抒泛用于大型、重型裝載、起重、壓路車輛的新型轉向器，是普通機械轉向器的升級換代產品，該所從國外引進了這項產品技術，但國內還沒有廠家生產。我廠向一機部爭取到了試制機會，這才有了這次北京之行。

我北京之行的任務，一是學習操作“液壓轉向器”的“測試臺”，學會利用“測試臺”檢驗每一臺新產品的性能好壞，就是作產品檢驗;二是學習弄清“測試臺”的原理和構造，回鎮江后要造出我們廠的“測試臺”，滿足“液壓轉向器”質量性能出廠檢驗的需要。經過研究所工廠老師傅們的帶教，我很快基本掌握了“試驗臺”的操作，我們帶去的12個新產品都順利通過了試驗，可以配套于大型裝載、壓路機車了。我同時也對“測試臺”進行了全面的“研究”，原本我寄希望于有套“測試臺”的現成的圖紙的，我們回家后就可以按圖施工把“測試臺”造出來了，但人家說沒有圖紙，他們也是自己試著摸索造出來的。好在我帶了尺和筆，就圍著“測試臺”現場量尺寸、畫草圖，記錄主要部件的技術參數，好在“測試臺”構造總體上不是很復雜，很快就完成了這項任務。

廠領導很體諒我們，看到我們任務完成得不錯，就安排我們到市區轉轉(研究所工廠在市郊)。于是，我就和其他幾位工友首先到了天安門廣場，在一個國營照相館的攝影點，排了很長時間的隊后，以天安門城樓為背景留了個影。大概在半個月后，回到鎮江的我收到了由北京寄來的照片和底片。

回到廠里后，我積極投入了“測試臺”的制作，由于在北京時學習認真，把主要參數都帶了回來，在比較短的時間內就仿造出了“測試臺”，并在“測試臺”上順利完成了對我廠第一批新產品的性能質量測試任務。

如今，44年過去了，不僅國家發生了滄桑巨變，走上了小康社會，廠子(現在叫“鎮江液壓股份”)也一直專注于“液壓轉向器”的生產和革新，據網絡資料顯示，擺線全液壓轉向器產銷量中國第一、世界第三，國內市場占有率60%以上;擺線液壓馬達中國第一、世界第五，近年來產量的60%以上直接自營出口到工業發達的國家或地區。企業綜合實力進入世界擺線液壓件行業三強。

在歡慶偉大建國70周年的日子里，回想起44年前的這段經歷，我既為偉大祖國驕傲，也為當年作為青年工人在制造業填補國內空白中作出了自己的一份貢獻而自豪。

關于創新的國旗下講話篇九

近幾年來，一直想寫一篇關于護駕山的游記，雖由此想法，卻無從動筆，究其原因，原來是懶惰在作祟。每次想寫，只要拿起手機，所有的欲望、想法全都拋在了腦后;手機成了生活的主宰，成立另一個想舍棄而又丟不掉的羈絆。最近幾日，又有了想寫游記的沖動，趁著激情在燃燒，內心在亢奮，我強迫自己拿起筆，抒發一下內心的情感，也算是對這些年來想寫寫不下想割又割不去的一種情感回報吧!

護駕山又名陽山、胡家山，位于鄒城市東南2.5公里處，是一座由花崗巖組成的小山，海拔215.7米，面積僅為1平方公里，周長4公里。此山雖小，卻跟古代一位著名帝王連在一起。隋朝末年，群英割據，社會凋零，太原的李淵見隋朝氣數已盡，便攜次子李世民起兵一舉大事。當時，李世民跟王世充激戰，由于王世充兵強馬壯，李世民節節敗退，一路逃到鄒魯一帶，眼看敵軍要追上，突然李世民身后平地而起一座大山，擋住了追兵去路，于是撿回來一條命。后來李世民當了皇帝，賜名“護駕山”，以示護駕有功。

“護駕山”背面有一片東西走向的河流，河水由東往西流，這條河叫“唐王湖”或者“唐王河”。據鄒縣縣志記載，秦始皇東巡封禪泰山之時，被嶧山奇特的景觀所吸引，臨時改變行程先登臨嶧山，與嶧山毗鄰的接駕山、護駕山由此而得名;唐太宗李世民率軍征戰時，曾在鄒縣城南駐扎過，后人緣此而命名了“唐王河”、“唐王湖”和“唐王山”。“護駕山”嵌入鄒城市區東南一隅，與“唐王河”“唐王湖”相映成景，為這座歷史文化名城平添了幾分秀麗。

說起“護駕山”，我對她可有著長長的淵源。記得上小學三年級的時候，班主任張老師組織全班同學在三月三那天去踏青，地點就是護駕山。全班24名同學在張老師的帶領下，就像是一群嘰嘰喳喳剛出籠的小鳥興奮地向護駕山走去;由于好多同學是第一次來護駕山，心情很激動，恨不得立刻爬上去。為了照顧大家的安危，張老師就把這24名同學分成了6組，每組4人。她要求大家在爬山時要相互照應，不得擅自離隊，更不能做危險的事。

老師的叮囑在同學們心中就好似曇花一現，很快被拋到腦后。我記得當時自己跟劉班長一組，跟我們一起的還有兩女生。由于兩個女生是第一次爬護駕山，心情比我還激動，她們走在前面，當穿過一個山澗時，一個叫田紅梅的女生扭傷了腳，腫的老高，不能走路，見到這個情形，我們嚇壞了，好在那女孩比較堅強，沒有哭。我跟劉班長攙著她往山下走，讓另外那個女生去報信。張老師見此情景，狠狠的訓了我們一頓，說我們不關注女生安全，沒有盡到責任。這件事雖然已經過去三十多年，依然歷歷在目，就像昨天剛發生的那樣。這是我少年時游護駕山時的一次經歷，雖然小有遺憾，但很幸福，畢竟護駕山在一個孩子的心中已經被征服了。

三十年前的護駕山當時還荒涼無比，山上山下沒有路，全是石頭和雜草，也很難見到人，出沒最多的是那兩位看山的老頭。如果見到有小孩爬山，就嚇唬他們，不讓爬，會用一種極度夸張的語氣對你說，說山上有怪物，長者血盆大口，見了小孩就吃掉，想跑都跑不了。這樣的嚇唬，對于一些年幼的孩子來說那絕對是件可怕的事。看山人的恫嚇，往往會嚇掉大多數孩子爬山的勇氣。這件事現在想起來，感到可笑，不讓孩子爬山是看山人的職責所在，更是他們職業操守。

隨著人民生活水平的提高，對休閑娛樂有了更高的追求，為了滿足人民的需求，近幾年，鄒城市人民政府加大對護駕山的改造。以前雜草叢生的地段修建柏油路、步行棧道、運動場，經過多方整治，成為了市民休閑娛樂的好場所。護駕山還被國家評為aaa級旅游景點，在山頂修建了2200米長的棧道。棧道從山東頭一直延伸到西頭，貫穿整個山脊，并且安裝了照明燈。如果夜晚來爬山，就會被山上美麗的景象所陶醉。當你站在山頂，迎著輕柔的微風，目視著市區喧囂的夜景，你會感到，心是如此的平靜，不再被外面世俗的瑣事所累，在這里找到了一個淳樸的自我。

為方便市民健步，山下修建了柏油路，并裝上路燈。每天夜晚都會有很多休閑的市民漫步在清幽的山路上，即鍛煉了身體又陶冶了情操，同時享受著這份難得的清凈。

這些年護駕山景區十分重視對景觀的改造，修建高架觀景平臺7座，廣場6處，修建了植物園。植物園里有縱橫阡陌的牡丹，層次分明的芍藥，星花點綴的梨花，還有含苞待放卻又嬌羞無比的玉蘭，真是縱橫交錯，美不勝收。全園共栽植喬木16.8萬株，播種二月蘭、早熟禾等地被植物42萬平方米。

護駕山沒有泰山的雄偉，也沒有黃山的清秀，更沒有華山俊險，甚至沒有嶧山的清奇，她很小，小的讓人目不暇接，小的讓人留連忘返。小有小的特色，小有小的靈犀。陽山曉月、龍潭暮雪、勝地回鑾、老嫗拉風箱，這些都是護駕山著名景觀。

陽山曉月是鄒城十六景之一，她是一塊巨大的片石，半懸在山頂，遠遠望去，就像是一塊巨大的石頭瀑布掛在那兒，隨時掉下來。在天氣晴朗的清晨，站在山頂，目視東方，就能看到一輪朝陽從東方的地平線冉冉升起，她像一個巨大的圓盤，在云朵的掩映下若隱若現，又好像是一個調皮的孩子，很不情愿的從大海的懷抱中升起。如若把目光往下移，就會看到一面巨大的鏡子，這面鏡子波光粼粼，時而靜如秋子，時而微波蕩漾。這是孟子湖水面反射的結果。

孟子湖距離護駕山大約4公里，在天氣晴朗的時候，在山頂就能望到那一望無際的水面，她像一面鏡子，襯托著緩緩升起的旭日，真是別有一番景象。旭日與湖水的交融，構成一副絕美畫卷，讓人不免聯想到日在水中游，水在日中現，太陽與湖水交相輝映，相得益彰。

在山頂最高處有兩個孤立相對的三角石，人們叫她們“情侶石”。這“情侶石”大約高兩米，中間有條十幾厘米寬的裂縫，從理論上講，這兩塊石頭在久遠的過去應該是同體，由于外力和風蝕的作用，最后形成現在這個樣子。這“情侶石”相向而立，就像是一對久別重逢的戀人，相互凝視，久久不愿分開。

在情侶石東面一百米處，就是著名的老嫗拉風箱景觀。老嫗拉風箱是護駕山著名景點，跟護駕山這個名字有著極大的關聯，如果是從近處看沒什么感覺，離遠從山下往上看，就看到一個逼真的老太太坐在巨大的風箱前正慢慢地做飯。相傳當年李世民被王世充追到護駕山下，人困馬乏，彈盡糧絕，眼看就要被剿滅，就在他一籌莫展之際，突然，山上出現了一位老太太，她正拉著風箱在做飯，見士兵們沒東西吃，就主動招呼大家到她鍋里盛。鍋雖小，飯卻越吃越有，好像永遠也吃不完。等士兵們吃飽裝滿正要感謝老太太時，山上卻沒有了人，只有一塊巨大的平底鍋一樣的巨石聳立在那兒，在她旁邊還矗立著另一塊突兀高大的巨石，她就像一個蹲在那兒的老人，慢慢地拉著風箱。這就是老嫗拉風箱的來歷。老嫗拉風箱不僅是護駕山一景，更是人們對善良的贊美，對美好愿景的期待，她揭示著善良不僅要傳承，更是要身體力行，延綿不息。

護駕山的景觀不是用幾句簡單的話語能表達完成，她需要你靜下心來細細品，細細研，在身心放下的同時，感受著那份純凈，那份美好。

關于創新的國旗下講話篇十

適逢建國70周年，單位組織主題征文活動，看到命題耳邊一直縈繞著《我和我的祖國》這首歌：我和我的祖國，一刻都不能分割，無論我走到哪里，都流出一首贊歌，我歌唱每一座高山，我歌唱每一條河，裊裊炊煙小小村落，路上一道轍……

祖國對于我們老百姓來說是生活的點點滴滴：菜籃子里不斷豐富的禽肉果蔬、衣著服飾日益多姿多彩、住房由小變大變寬敞、自行車變成摩托車再變成汽車……

作為一名年過半百的老鐵路職工，祖國就是鐵路上的一道道轍，還有車轍上奔跑著的火車。在我的職業生涯中，祖國的鐵路運輸飛速發展，從綠皮車到動車、到高鐵，一路奔跑一路高歌，從貧窮落后的狀況發展到目前高鐵運輸居世界領先地位，我為我的祖國驕傲!

小時候，爸爸是鐵路職工，我便成了同學們羨慕的對象。那時候很多同學別說乘坐火車了，就連火車都沒有見過，我卻能隨爸爸公出之際乘坐火車，從鄒城到兗州，短短十多分鐘的車程，伴隨著綠皮火車咣當咣當左右搖晃，我在車箱之間“巡視”，研究兩列車廂的連接、火車廁所的位置、廁所沖水、車廂座位編號等等，我的“巡視”相當認真，因為所有的這些會成為同學秘注的話題，而話題的主角自然是我啦，一圈同學把我圍坐在中間，我口沫橫飛，享受著男同學膜拜的目光和女同學羞澀羨慕的眼光，得意極了!

初中畢業，為了子承父業，我考入了鐵路中專學校，從此開啟了寒來暑往乘火車往返學校的生活，火車也不再神秘莫測，綠皮火車的日常是人頭攢動，春運期間更是一票難求，火車站為了照顧學生假期回家，經常到學校現場出售團體火車票。票雖然有了，仍然避不開人潮擁擠，有些體格嬌小的女生雖車票在手卻沒有擠進火車的力量，這時候男生們只好一股腦擠進去一兩個，打開鄰近的車窗，留在臺上的男生肩抗手推把女生從車窗推進車廂，自己再手腳并用攀援而上，班級里不乏因為送站屢立戰功獲女同學青睞而牽手愛情的男生。我的祖國的綠皮車，造就了多少花前月下，喜結連理的愛情男女啊!

工作以后，祖國的客運進一步發展，旅行社漸漸萌生，火車站不再是唯一的購票渠道，民眾可以通過旅行社提前預訂火車票，不用為了出行到火車站晝夜排隊購票了。內燃機車逐漸取代蒸汽機車，綠皮車的速度與舒適性也在逐步提高。同時隨著生活水平的提高，臥鋪車廂逐漸增多，長途旅行的艱辛由此緩解。后來結婚生子，寒暑假帶著老婆孩子出行，兒子像小猴子一樣在臥鋪的上下鋪之間爬上爬下，樂此不疲!個中樂趣已然成為80、90后的深深記憶。

20xx年兒子11歲，中國第一輛高鐵京津城際高鐵正式開通，至今短短20xx年的時間，我國的高鐵技術迅猛發展，高鐵在中國已經像過去的綠皮火車一樣，成為極其普通的存在。運營時速最高486.10公里創造了世界鐵路運營第一速、世界第一條高寒高鐵哈大高鐵建成運營、世界單條運營里程最長高鐵京廣高鐵建成運營、世界上一次性建成里程最長的高鐵蘭新高鐵投入運營……。被中國高鐵擠到第二名的，正是日本新干線。日本過去50多年來一直把新干線當做國家的形象符號，一夜之間被中國超越!國人振臂高呼：厲害了，我的國!

兒子離家讀大學，從北方到南方，兩千多公里的路程。綠皮車的年代要一路顛簸20多個小時，如今乘坐高鐵朝發夕至，進了家門，老婆準備的豐盛晚餐虛位以待，兒子狼吞虎咽，一家人其樂融融。

如今建國70周年之際，作為一名老鐵路職工，親眼見證了我國鐵路運輸的迅猛發展，我由衷驕傲，心底里不斷涌出一個聲音：厲害了，我的國!耳畔始終縈繞著這首歌：我和我的祖國，一刻都不能分割，無論我走到哪里，都流出一首贊歌，我歌唱每一座高山，我歌唱每一條河，裊裊炊煙小小村落，路上一道轍……