人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經的人生經歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？下面我給大家整理了一些優秀范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

福建遠洋船舶運輸有限公司 福建遠洋船舶運輸公司篇一

品牌優勢——

小紅帽公司于1996年7月成立，是《北京青年報》社為轉換發行機制、提高發行服務質量而創辦的京城首家專業化報刊發行公司；小紅帽發行股份公司憑借多年報刊發行的優勢和市場需求，2005年5月，小紅帽公司決定大力進軍北京dm廣告直投市場，組建小紅帽發行股份公司dm直投部，負責開發dm直投業務。

網絡優勢——

目前，小紅帽投遞隊伍擁有2000余名投遞員，70余個發行網點、80余輛運輸車輛，3000多平米庫房。

數據優勢——

小紅帽公司動用2000余名投遞員，對全市居民社區、商務寫字樓進行了一次全面普查、統計，現在在公司系統中已錄入以下數據：居民小區 4241個，居民樓 53656棟居民戶數 3257905戶寫字樓 1437個覆蓋單位 50186戶

數據優勢——百萬級社區數據

顧客是商超的首要資產

爭奪顧客就是爭奪資產

小紅帽擁有百萬級社區數據

服務優勢——

服務為本，方便是金

“小紅帽”已經成為“服務熱情、作業規范、形象統一”的行業標準，小紅帽人的“紅車”、“紅帽”、“紅馬甲”已經成為北京街頭一道亮麗的風景。

可投遞區域廣、作業能力強

1、小紅帽多年來憑借報社和自身的服務與社區建立起了良好的地緣關系，在社區中樹立了良好的形象，是居民放心的團隊，進入社區容易；

2、2000余名投遞員可在全市范圍內開展作業，按人均日投遞2000份計算，日投遞量為4百萬份；

3、2004年8月組建的“小紅帽城市發行聯盟”分布在全國各省會、直轄市和主要發達城市，這些城市的直投業務都可以做。小紅帽在天津設有分公司。

放心的投遞作業

1、自行投遞：利用小紅帽自己的投遞隊伍進行投遞

2、委托投遞：委托物業、居委會投遞。

3、展架擺放：為適應高檔小區的整體規劃和規定，在小區傳達室、電梯間展示架、電梯內等處擺放適量廣告供客戶選取；

形象好，提升客戶形象

好的廣告主應找與之相匹配的作業組織為其完成投遞作業。

——小紅帽公司社會形象好、可信度高；

——投遞人員作業期間統一著裝、統一標識；這些對提升商家形象和廣告的公信力是大有好處的。

一,無址直投

流程控制

一、作業流程清晰：所有作業形式都有流程說明，清晰明了；

二、投遞前投遞計劃制定詳細；

三、過程控制嚴格：嚴格執行三級質量督察體系：

一級：站長在管轄的投遞區域監督、檢查；

二級：投遞管理部對全市作業的檢查；

三級：公司業務管理部下設的督導對作業進行抽查；

四、投遞作業結束后有投遞報告

二,有址資料直投

概念:

有址（實名）投遞是指針對特定消費行為的人群進行的有具體明址的直投到人（戶）的商業信函直投業務。

特點

1、針對性強;實名的地址可以是商家的固定客戶，也可以是具有此消費行為或消費傾向的特定人群；

2、不受區域的限制，投遞密集度低;由于具有此類消費行為的特定人群分布在不同的地域,所以在投遞時不受區域的限制，投遞密集度低，但也擴大了潛在消費群的廣度；

3、數據選擇有很強的傾向性，投遞對象明確：一般是通過其人口統計分析和消費行為統計分析等指征進行篩選，數據有極強的傾向性；

4、數據的準確性、實效性要求高;因為其投遞對象有具體的明址（郵編、電話、人名等）,所以其數據的準確性就至關重要，同時數據的“新鮮度”保障了其廣告對消費者的感情或產品訴求的廣告反饋效果；

數據倉庫：

為了對百萬級的數據進行錄入、統計、分析和挖掘，小紅帽在crm信息系統的基礎上，建立了數據倉庫，得以對各類數據進行分析；

我們依托以下各項業務獲得了百萬級龐大的實名數據：

——8年來小紅帽《北京青年報》 的發行工作；

——4年來小紅帽的送奶、送水、送演出票等物流配送業務；

——2年來小紅帽《工行牡丹卡》、《平安保險對帳單》、《大黃頁》等代送業務；百萬實名客戶數據庫;經過九年奮斗，小紅帽積累了百萬級的客戶消費數據庫，可為客戶提供精準的個性化有址投遞服務。客戶回訪、電話調查;擁有38條線的客服中心可以為目標群體跟蹤調查提供強大的電話調查能力，可進行大規模的隨機取樣數據采集與客戶回訪工作，先進的錄音

跟蹤系統使客戶對調查過程進行有效監控。

數據分析;專業技術分析人員通過brio,spss等先進的數據分析工具將調研采集數據進行分析并提出相關建議。

監測廣告投放效果、調整廣告投放目標：公司針對直投業務推出跟蹤調查增值服務，通過對目標群體的跟蹤回訪，監測廣告投放效果，獲知目標群體對廣告和商場的看法和期望，使商家更直接方便地了解廣告發布的效果和目標市場的狀況，為商家的市場營銷戰略提供有力的信息支持。

總結

以上實名數據可根據字段進行查詢和篩選，如選擇“購房在100萬元以上”、“家庭收入在10000元以上”、“作為第一居所”的數量等條件，就可通過數據倉庫進行篩選符合條件的數量和具體客戶信息.通過數據分析顯示，實名數據的客群具有“收入水平高”、“消費水平高”、“受教育程度高”這三高特點，適合房產、通訊、汽車、it、金融、高檔家電等商家進行針對性的有址信涵投遞。您的需求就是我們努力的方向不斷提高服務質量，提高廣告到達率；與客戶密切合作，最大限度地找到客戶的實際消費群提高廣告的實效性強強聯手共創輝煌！

小紅帽發行股份公司直投業務部

福建遠洋船舶運輸有限公司 福建遠洋船舶運輸公司篇二

河北遠洋運輸股份有限公司

1.船舶管理：

河北遠洋主要從事船舶管理和全球海上貨物運輸服務，承運的貨物主要有鐵礦石、谷物、原油、煤炭等，航線覆蓋全球。公司具有交通運輸部海事局頒發的符合 ism規則的doc證書，對超大型礦砂船、好望角型散貨船、巴拿馬型散貨船（包括大小靈便型散貨船）以及普通雜貨船等船型具有管理資質。公司通過ccs認 證，具有符合iso9001質量管理體系標準的qmsc證書。

2002年，經國家外經貿部（現商務部）批準，公司獲得了外派海員勞務的經營資質。到目前為止，公司已向日本、臺灣、香港、馬來西亞以及中國大陸的船東提供了船員勞務服務。

在此，我們熱忱歡迎各位船東、船舶管理公司與我們開展廣泛合作。ship management

hebei ocean shipping co., ltd.(now known as hosco group)is mainly engaged in ship management and global ocean transportation, and is qualified to manage vessels including vloc, capesize, panamax(handymax,handysize), general cargo carrier carried cargoes mainly include iron ore, grain, crude oil and group has got the doc(document of compliance)issued by maritime authority from communication and transportation ministry in accordance with ism rules, and qmsc(quality management system certificate)issued by ccs in accordance with the standard of iso9001 quality management hereby sincerely welcome shipowners, ship managers to cooperate with service philosophy is “to consider the interests of shipowners, to ensure the ships? safety and profits and to provide continual and satisfactory service.”

2.國際貿易：

秦皇島太行貿易有限公司系河北遠洋運輸集團股份有限公司于2002年9月成立的全資子公司，經商務部和中國五礦商會認證，獲鐵礦石進口資質，主要從事鐵礦、有色金屬、煤炭、鋼材等產品的國際國內貿易。公司在唐山、日照、邢臺、上海等地設有辦事處，在京唐港有鐵礦加工廠。2011年鐵礦石貿易總量達650多萬噸，海關統計進貨量進入同業（有資質鐵礦進口商）前十名。

公司運作優勢：

1、依托河北遠洋強大的干散貨運輸平臺，船貿結合，以優于市場的運輸價格為客戶提供具有競爭力的進口鐵礦報盤，并在運力和時效上具有良好的保證。

2、公司具有雄厚的資金實力，融資渠道十分寬闊，與各銀行間建立了密切的協作關系，信譽等級被評定為aaa。

3、為進一步拓寬鐵礦進口資源，更好地為企業服務，公司在京唐港建立了原礦加工系統，可以為鋼廠提供更多規格的品種。

公司市場定位：

以 區域內鋼鐵企業直供為主營方向，北方以河北地區中小型鋼鐵企業為主，中東部以山東地區和江蘇徐州、連云港地區為主供方向，南方以長江中下游及華南地區鋼鐵 企業為主。公司與印度各主要供應商有著良好的合作關系，以印度礦山和印尼礦山直供為主，同時經營巴西、澳大利亞及西非鐵礦，在進口焦煤、噴吹煤、動力煤方 面具有寬泛渠道。此外，公司愿意憑借外貿專業隊伍為國內鋼鐵企業利用國外鐵礦資源提供優質高效服務。

公司市場策略：

依靠專業人員做專業市場，依靠船運優勢實現船貿結合，以工貿特色涵蓋各類鐵礦采購、加工、銷售，最終達到以銷定購，人無我有，人有我優。

公司愿與各鋼鐵企業、同業伙伴一道，為中國鋼鐵行業健康有序地發展做出應有貢獻。

international trade

qinhuangdao tyhoon trading co., ltd., a subordinate enterprise of hebei ocean shipping co., ltd., was established in the approval of ministry of commercial and china chamber of commerce of metals, minerals & chemicals imports & export(cccmc), qinhuangdao tyhoon trading co., qualified to import and export iron ore, and it is majoring in domestic and

international trade with iron ore, non-ferrous metal, coal, and steel iron ore trade volume has amounted to over 6.5 million tons in 2011, which made

qinhuangdao tyhoon trading co., the top ten among the qualified iron ore importing trade companies in terms of import volume in custom?s far, qinhuangdao tyhoon trading co., set up branch offices in tangshan, shanghai, rizhao, xingtai etc, and there is an iron ore processing factory in port of advantage:

1)integrated with the fleet under hosco group?s management, we can give our customers a competitive iron ore import price, and guarantee the shipping and transport time.2)with sound capital and wide financing channels, we have established close relationship with various banks and ranked our credit as aaa.3)in order to broad our iron ore import channels and better our service, we have established raw iron ore factory in jingtang port for more kinds of products to meet the needs of steel orientation: mainly do business directly with regional steel companies: mid and small steel companies in hebei province in the north part, companies in shandong province, and xuzhou, lianyungang of jiangsu province in the centre and east part of china, and steel companies with the midstream and downstream along the yangtze river and south china in the south have a very good cooperation with mineral companies in india and import the iron ore directly from mines in india

and the same time, we import iron ore from brazil, australia, russia, ukraine, west africa and have lots of channels to import coking coal、pci coal、steam are pleased to provide excellent service for our customers with our professional team and wide iron ore recourse strategy: with our professional team for market and stable fleet for

shipping, we buy iron ore, process and sale our products with the idea of buying on the sale have the products when others do not have, while ours are better among the same are willing to be friends with all steel companies and the persons in the same trade to do the contributions to the sound development of china?s steel ngdao tyhoon trading co.,ltd.3.船舶代理：

交通運輸部批準，河北遠洋先后在秦皇島、大連、天津、青島、日照等地成立了國際船舶代理公司，經營中外籍國際船舶代理及相關業務。

目 前，河北遠洋的船舶代理已經形成網絡，代理從業人員大多具有多年的船代及航運經驗，精通國際航運業務，可以代理各種類型的船舶，保證船舶進出港及在港裝卸 作業的快速、順利進行，最大限度的為船東節省船期和費用；同時還可以全天候提供更換船員、辦理船舶備件、郵件及伙食清關送船等服務。

河北遠洋的船代作為船東組建的船舶代理，可以在海務、航保、貨物積載、海商海事處理及協調港口國檢查等方面為所代理船舶提供獨到的專業協助；另外，河北遠洋其他下屬企業還可以為船舶提供包括船員配備及船舶修理等在內的質優價廉的服務。

河北遠洋旗下的船舶代理公司將以“服務制勝”為宗旨，竭誠為廣大船東及貨主提供最優質、最專業的服務。我們期待在不久的將來有機會與您合作！

shipping agency

approved by the ministry of communications of p.r.c., hosco group

established international agencies at the port of qinhuangdao, dalian, tianjin, qingdao, rizhao, etc to provide agency, and related far hosco group has founded its agency net(including partners)all over group shipping agency?s staffs have a wealth of experience in shipping and shipping agency fields, and be proficient in international shipping

could attend to all types of vessels with quick berthing, swift loading / discharging operations and minimize the costs and save time in port for owners, and also assist owners with crew change, clearing & delivery of ship's spares, mail,stores & provisions round the clock 7 days of the agencies established by ship owners, hosco group shipping agency could uniquely provide services to the vessels in respect of navigation assistances, cargo stowage, settlement of maritime dispute and psc inspection

rmore the subsidiaries of hosco group could provide other services to the vessels, including but not limited to crew manning and ship repairs at competitive the policy of ?good service makes difference?, hosco group shipping

agency will endeavor to render our excellent and professional services to all our

customers and all vessels under our earnestly look forward to being of services to you in the near future.4.船員勞務：

河北遠洋船員管理公司成立于1998年，隸屬于河北遠洋運輸集團。2002年，經國家外經貿部（現商務部）批準，公司獲得了外派海員勞務的經營資 質。公司擁有一支專業、高效和作風過硬的船員隊伍，總數達1600多人，其中，管理級船員200多名，支持級船員500多名，普通船員900余名，大部分 船員畢業于大連海事大學、上海海運學院、集美大學、武漢理工大學、大連海運學校、南京海運學校等專業航海院校。船員主要在巴拿馬型、好望角型、超大型油輪 工作，少部分船員在雜貨船、集裝箱船上工作，經過多年的培養和鍛煉，具備了豐富的工作經驗、良好的業務素質、嚴明的紀律、強烈的工作責任心和較好的英語水平。

河北遠洋船員管理公司不僅為河北遠洋船隊配備船員，還為其他國內外船東提供船員勞務服務。到目前為止，我們已向日本、臺灣、香港、馬來西 亞以及中國大陸的船東提供了船員勞務服務。我公司的船員除了進行滿足

stcw95公約要求的培訓外，還利用公司自有的船員培訓中心外部機構進行如下的專門培訓：

1、英語應用能力培訓；

2、專項技能培訓：水手、機工電氣焊工藝，輪機員設備拆裝，電氣知識與技能，車工工藝等；

3、上船前的綜合培訓，內容主要有：安全意識、服務服從意識、企業文化、人身安全防護、船東ism體系、psc檢查要點、貨損貨差的預防、機艙設備的管理特點等；

4、船長、大副業務培訓；

5、輪機長、大管輪業務培訓；

6、其他培訓等。

此外，我公司的船長、大副持有我國海事局頒發的大型船舶操縱證書，普通船員持有ccs頒發的電氣焊操作證書等。為了向船東提供更多適任的船員，我們還在蘇州建立了船員分公司，作為河北遠洋船員公司招募、培訓、外派海員的補充。

在此，我們竭誠歡迎各個船東、船舶管理公司以及兄弟公司與我們合作。我們的服務宗旨是：為船東著想，確保船舶的安全與效益，提供滿意的持續性服務。

hosco crew management co., ltd., founded in 1998, is a subsidiary of

company has a team of over 1,6 00 crews with professional knowledge and plentiful experiences，and most of them are college graduates of maritime, such as dalian maritime university, shanghai maritime university, jimei maritime

university, wuhan university of technology, dalian marine college, nanjing marine college and so 2002, hosco crew management co., approved by ministry of foreign trade and economic cooperation(the ministry of commerce now)for overseas crew crew management co., only provides crew manning

services to hosco but also serves other shipowners at home and have succeeded in providing satisfactory services for shipowners of japan, taiwan, hong kong, malaysia as well as china mainland so crews receive the following training at our own crew training centre in addition to training required in stcw95:

(1)english;

(2)specific technology training:welding and hot works for sailors and

motormen, apparatus dismantling and assembling and electronic acknowledge for engineers, etc;

(3)comprehensive training prior to embarking, including safety consciousness, service and observance consciousness, enterprise culture,personnel safety protection, the company?s ism system, key points of psc inspection, cargo loss

prevention,characters of engine room management etc;

(4)commercial training for master and chief officers;

(5)operation training for chief engineer and second engineer;

(6)other onally, our masters and chief officers holding certificate of

maneuvering very large ship issued by msa and ordinary crew holding

qualification certificate for hot works issued by ccs and have rich experiences of working on large bulk carriers especially on panamax bulk of them can serve on general cargo vessels and container order to supply more competent and qualified crews to our customers, we established branch offices in shanghai and suzhou, which contribute to enrollment, training and manning of crew for the hereby sincerely welcome shipowners, ship managers to cooperate with service philosophy is “to consider the interests of shipowners, to ensure the ships? safety and profits and to provide continual and satisfactory service.”.自然辨證法 考試范圍：

a、自然觀的定義

b、辯證唯物自然觀最初重要的思想淵源

c、當代發展形式：人工自然觀、系統自然觀、生態自然觀

d、科學技術觀與方法論（注意：科學與技術的區別和聯系）

e、邏輯的方法與非邏輯的方法

f、觀察、實驗與理論有什么關系（注：歷史與邏輯在答題中要體現）g、科技與政治、經濟、文化的關系

福建遠洋船舶運輸有限公司 福建遠洋船舶運輸公司篇三

福建南紡股份有限公司高管人員經營業績考核與薪酬管理暫行辦法

（2008年1月26日五屆九次董事會審議通過）

第一章 總 則

第一條 為切實履行出資人職責，建立有效的激勵和約束機制，根據《公司法》、《企業國有資產監督管理暫行條例》和福建省國資委的有關規定，制定本辦法。

第二條 本辦法考核的企業高管人員是指由董事會任免的公司高管人員，包括總經理、副總經理、財務總監、財務負責人、董事會秘書。

第三條 經營業績考核遵循以下原則:

（一）充分調動公司高管人員積極性，促進企業深化改革，放開搞活，加快發展，確保股東利益；

（二）考核與三年任期考核相結合，結果考核與過程評價相統一，考核結果與獎懲相掛鉤的考核制度，考核指標值一年一定。

第二章 考核期和考核指標

第四條 高管人員經營業績考核分為考核和任期考核。

（一）考核以公歷年為考核期。

（二）任期考核以三年為考核期，由于工作變動需要調整的，由董事會確定。

第五條 經營業績考核指標包括基本指標與分類指標。

（一）考核的基本指標包括本年凈資產收益率、利潤總額和應收賬款周轉率。

1.凈資產收益率＝（凈利潤 年平均凈資產）100％

2.利潤總額為經核定后的企業合并報表利潤總額。

3.應收賬款周轉率＝主營業務收入凈額 12個月應收賬款平均余額

注：凈資產中不包括少數股東權益，凈利潤中不包括少數股東損益。

（二）任期考核的基本指標包括資本保值增值率、三年利潤平均增長率和企業效績評價的結果。

1.資本保值增值率＝（考核期末扣除客觀因素后的所有者權益 考核期初所有者權益）100%

客觀因素由董事會根據國家有關規定審核確定。企業資本保值增值結果以董事會確認的結果為準。

2.三年利潤平均增長率=(考核期三年利潤總額之和 三年前年末利潤總額3-1)100%?

3.效績評價結果。依照《國有資本金效績評價規則》和《企業效績評價操作細則（修訂）》相關規定，在評價的基礎上確定。

（三）分類指標由董事會根據加強監督管理的需要確定，具體指標在經營業績責任書中確定。

第三章 經營業績責任書

第六條 高管人員經營業績考核采取簽訂經營業績責任書的方式進行。

第七條 經營業績責任書主要包括下列內容：

（一）簽約雙方的名稱和姓名；

（二）考核內容及指標；

（三）考核與獎懲；

（四）責任書的變更、解除和終止；

（五）其他需要規定的事項。

第八條 經營業績責任書按下列程序簽訂：

（一）預報經營業績考核指標建議值

1.高管人員每年11月前，提出下一的經營業績考核指標建議值（原則上不低于上一實際完成值和前三年實際完成平均值），并將指標建議值和必要的說明材料報董事會。

2.高管人員于任期考核期初，提出任期經營業績考核指標建議值（原則上不低于前一任期實際完成值），并將指標建議值和必要的說明材料報董事會。

（二）核定經營業績考核指標值

董事會根據公司發展戰略的目標要求，結合企業特點和經營環境，對高管人員經營業績考核指標建議值進行審核后確定

考核指標值。

（三）簽訂經營業績責任書

董事長同被考核的高管人員簽訂經營業績責任書。

（四）考核指標的調整

考核期內，由于重大政策調整及不可抗力原因導致考核指標所依據的數據發生變化的，董事會根據具體情況進行調整。

第四章 實施與監督

第九條 董事會對經營業績責任書執行情況實施動態監督。

（一）高管人員應每季度末向董事會薪酬與考核委員會報告經營業績責任書的執行情況。

（二）董事會利用財務快報、效績評價、重大事項報告、專項檢查等手段加強過程監督與考核，發現問題及時發出警示。

第十條 經營業績責任書完成情況按下列程序進行考核：

（一）高管人員在考核期滿120日內或任期考核期末，依據經審計的企業財務決算數據，對或任期經營業績考核指標的完成情況進行總結分析并報告董事會。

（二）董事會審核經審計的企業財務決算報告，審查有關統計數據（根據需要可委托中介機構進行專項審計或核查），結合高管人員總結分析報告和監事會評價意見，計算高管人員經營業績考核分數（計分試行辦法見附件）。

（三）董事會綜合經營業績考核分數和責任書其它方面的完成情況，形成經營業績考核結果和獎懲意見。

（四）董事會將最終確認的經營業績考核結果和獎懲意見反饋給高管人員及其所在企業。對考核結果和獎懲意見有不同意見的，自收到反饋結果之日起15個工作日內向董事會提出。

第五章 獎懲

第十一條 董事會依據、任期考核結果對高管人員實施獎懲，具體考核由董事會薪酬與考核委員會負責實施。

第十二條 企業高管人員薪酬分為基薪和績效年薪兩部分。基薪是基本收入，總經理的基薪標準為公司在崗職工上年人均工資總額的6倍，其他高管人員的基薪標準為公司在崗職工上年人均工資總額的4.8倍。

績效年薪，是根據經營業績考核結果確定的獎勵。考核分在70分以下的，績效年薪為0；在71-85分之間的，超過70分的部分每分可得績效年薪3000元；在86-100分之間的，在績效年薪45000元基礎上，超過85分部分每分可追加獲得績效年薪4000元；在101-120分之間的，在績效年薪105000元基礎上，超過100分部分每分可追加獲得績效年薪5000元。

第十三條 績效年薪的70%在考核結束后當期兌現，其余30%根據三年期考核結果兌現。

第十四條 總經理的分配系數為1，在考核合格前提下，其他被考核對象的分配系數根據其責任和貢獻程度，由董事會薪酬與考核委員會在總經理績效年薪的0.6-0.9之間提出建議并報董事會批準。企業高管人員的薪酬應根據其業績及考核結果合理拉開差距。

第十五條 考核不合格的高管人員，除取消績效薪金獎勵資格外，將酌情給予通報批評、降低下一基本薪金標準、建議調整或更換高管人員等處理。

第十六條 出現下列情況，高管人員經營業績考核直接評定為不合格，并追究涉及的經濟和法律責任：

（一）違反財經紀律，虛報、瞞報、漏報財務狀況和指標完成情況，在反映真實業績方面有弄虛作假行為的；

（二）違反重大事項報告、投（融）資、擔保、資產處置管理辦法，有隱瞞企業經營狀況、隱匿或轉移國有資產、擅自調動大額資金等行為的；

（三）違反國有企業領導干部廉潔從業有關規定，受到黨紀、政紀處分，涉嫌職務犯罪的；

（四）違反科學民主決策機制，有重大經營決策失誤造成嚴重后果的；

（五）違反組織原則，不執行董事會決議、經理層議事規則，影響企業領導班子團結和工作效能的；

（六）忽視或破壞職工民主監督權利，職工信訪、投訴率高，民主評議不合格的；

（七）企業發生重大安全與質量責任事故、嚴重環境污染事故、重大違法違紀事件，處理突發事件不利的；

（八）嚴重違反或消極對待國有資產監督管理制度，違反企業章程，履行領導職責中有嚴重失職、瀆職行為的；

（九）其它嚴重損害出資人利益、企業利益，造成重大不良影響和國有資產流失的行為。

第六章 附 則

第十七條 社會公開選聘的高管人員考核方式，可在執行本辦法規定原則的基礎上，通過協商方式確定。

第十八條 考核自2008年1月1日起實行，任期考核實行時間另行確定。本辦法由董事會負責解釋。

福建遠洋船舶運輸有限公司 福建遠洋船舶運輸公司篇四

福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司公司簡介

福建國航遠洋運輸（集團）股份有限公司系福建省人民政府（閩政體股【2001】6號）批準設立的股份制海運企業，主要從事國際、國內沿海及長江中下游普通貨船運輸。公司于2001年設立時注冊資本1806萬元，經過多次增資擴股，目前注冊資本42,440.7453萬元，股東有20個，其中實際控制人王炎平、張軼約持有股權73％。

公司先后獲得中國國際物流口岸年會和中國物流行業發展年會頒發的“中國物流民營企業100強”，中華人民共和國海關總署授予的“2006年度中國物流民營企業100強”稱號，國地稅部門頒發的 “百佳誠信納稅單位”、“納稅信用a級單位”，銀行頒發的“aaa級信用企業”，上海航運交易所授予的“資質信譽良好企業”，地方政府授予的“年度納貢獻獎”等殊榮。

根據2010年交通部出版的《2009中國航運發展報告》，截止2009年底，公司行業排名位居“2009年中國航運企業經營的船隊規模排名表”第五位(前5位是中遠、中海、中外運、河北遠洋，我省進入全國前10名的海運企業只有一家)，位列經營國內沿海船隊規模第三位（我省進入全國前10名的海運企業只有兩家，另一家排名第九）。2010年9月福建省運輸管理局發布《2009年福建省道路、水路運輸企業排行榜》中，公司在2009年福建省航運企業貨運量排名，貨物周轉量排名，固定資產排名均位列第一名，確立了地方行業龍頭企業地位。

經過十年的打拼磨煉，公司在業內形成了自己的競爭優勢：

1、擁有長期穩定大宗貨源的客戶基礎

擁有長期穩定大宗貨源對航運企業至關重要，在市場低迷時不僅可避免船舶閑置，并能實現低成本擴充船隊，為企業的可持續發展奠定基礎。公司與國電燃料公司簽定10年電煤運輸合同，目前每年1200萬噸，將來隨著國電集團火電廠新機組的投產，存在較大的貨源擴展空間，為公司提供做強做大的市場條件。

2、規模和品牌優勢，易受大貨主的青睞，實現穩定貨源的多元化

大貨主需要解決保供問題，通常與船隊規模相匹配的航運企業結成戰略聯盟。前幾年市場多次出現一船難求的火爆景況，火電廠存煤頻頻告急，面臨停電和影響社會安定的險情。胡總書記曾為此親臨碼頭調研，協調解決問題，保供的重要性可見一斑，也說明大貨主和大船東之間的需要是雙向的。

公司運力規模全國第五，內貿船隊規模全國第三，加上管理規范，機制靈活，自然易受大貨主的青睞。繼國電之后又與神華集團、華電等大貨主合作，實現穩定貨源的多元化，使公司的抗風險能力大大增強。

3、經驗豐富的決策團隊，低位購船形成低成本優勢

航運業的特點是周期性強，波動性大。提供運輸服務的船舶生產周期長，而運力不可儲存。當海運需求量增加時，運力短期內不能相應增加，運價飆升，強烈的信號引導投資大規模造船；當海運需求量減少時，先期訂單仍會慣性投放運力，加劇市場的供過于求，運價

爆跌。市場的大起大落對航運企業既是挑戰，也是機遇，關鍵是能否踩準市場的節拍，有無控制風險的手段。

公司在把控市場節奏上有獨到之處。在市場高位時，自有運力占1/3，租用運力占2/3，可回避高船價風險，并保住市場份額；市場低位時退掉租用船舶，低成本擴充自有運力，在2009年連續購船8艘，總運力近50萬噸，確立長期的成本優勢。運力結構的把握，購船時機的選擇，體現團隊決策水平。

4、領先的船舶營運效率，承運國計民生產品，專用碼頭，高水平的船員管理和船舶管理

（一）船員素質的高低直接決定了船舶管理及船舶營運的好壞，公司從以下四方面開展船員管理工作。第一實施企業人才戰略，與武漢理工大學合作開辦國航班，由國航提供資金招收品性良好，能吃苦耐勞的貧困學生，為國航發展儲備后備高級船員，截止目前為止已招收近二百人，部分學員已安排上船實習。第二采取措施留住優秀船員，一是用待遇留人，提供有競爭力的待遇吸引人，二是用事業留人，在廣大船員中宣傳公司的發展前景，讓他們感受在國航能夠提供給他們廣闊的發展平臺。三是有感情留人，通過舉辦船工家屬聯誼會，慰問船員家屬等活動讓廣大船員對國航有家的感覺。第三強化在船員的培訓，提高其素質。培訓主要從資質、業務、英語等方面進行培訓。第四完善各項規章制度，加強船員的日常管理，使得公司船員管理更加規范。

（二）船舶管理方面按照國際ism體系要求，強化船岸《sms》

運行管理，推進安全管理長效機制。公司近幾年來未發生一般及以上的責任事故，未發生一般及以上機損責任事故，遠洋船舶在多個港口國檢查中多次無缺陷通過。船舶基本做到不因船舶故障而出現滯留和影響船期的情況。

（三）航運調度方面擁有豐富管理經驗的管理團隊外，公司擁有和控制了幾十艘船過百萬噸運力，這種規模船隊為航運調度人員的高效調度創造了條件。目前國內航運公司中擁有這種規模船隊只有類似中海、中遠、中外運等特大型國企。

（四）疏港能力方面，充分發揮民營企業的靈活機制，與港口、海事等部門人員建立深厚的人脈關系，并通過經常與他們開展共建活動，加深雙方的了解。目前公司的船舶psc和isp方面的規范檢查還進入國家海事局的教學片中。這些工作的開展使得公司的船舶在進港時有很強的疏港能力。

（五）擁有專用港口碼頭。由于公司是與國內特大型央企（中國國電、中國神華）合作，不僅運輸量大而且所運物資是關系國計民生的國家重要物質煤炭，加上公司與各港口建立了良好的合作關系，開創性地與主要電煤貨主共同在秦皇島港煤炭專用碼頭租用904、905專用泊位及數個煤炭專用場地，并且使用神華集團黃驊港專用電煤碼頭，大多數航運公司很難做到這一點。通過這些措施的實施，有效降低了船舶的生產停時，從而使公司船舶周轉率大大提高。

2009年和2010年公司營業收入、凈資產、凈利潤分別為7.99億元、5.3億元、0.56億元和8.91億元、6.3億元、1.07億元。公

司擬申請在國內a股市場發行并上市，目前已進入福建證監局上市輔導和編制上市申報材料階段，三家中介機構分別是光大證券、上海國浩律師事務所和天健會計師事務所，計劃于2012年3月初上報中國證監會。