在我們的學習時代，相信大家一定都接觸過知識點吧!知識點有時候特指教科書上或考試的知識。還在為沒有系統的知識點而發愁嗎?下面是小編為大家整理的高中地理九大知識點的總結，歡迎閱讀與收藏。

1.地形與氣候

(1)地形對氣溫的影響

海拔越高，氣溫越低。產生了“一山有四季，十里不同天”的景觀。在中低緯高山地區表現尤其明顯。

(2)地形對降水的影響

山地迎風坡降水豐沛。而背風坡形成雨影區，降水稀少。

(3)地形對氣候類型分布的影響

南北走向的山地，對海陸之間的氣流交換有阻礙作用。使沿海地區氣候類型的分布呈狹長帶狀特征。如南北美西海岸。而東西走向的山地使氣候類型分布向內地延伸，如歐洲溫帶海洋性氣候的分布。

(4)氣候對地形的影響

①主要是高寒地帶，氣候寒冷，冰蝕地貌廣布;

②沙漠地帶。降水稀少，溫差大。風力作用強，風蝕地貌。沙漠廣布：

③濕潤地帶。降水較多。流水作用強大、普遍。既有侵蝕作用形成的地貌(溝谷)。又有沉積作用形成的地貌(三角洲、沖積平原)。

2.地形與河流

(1)地形影響河流走向、水系形狀

中國地勢西高東低，河流自西向東;

德國地勢南高北低，河流自南向北;

亞洲地勢中部高、四周低，形成放射狀水系：

四川盆地中部低、四周高，形成向心水系：

亞馬孫平原南北兩側地勢高，形成樹枝狀水系。

(2)地形影響河流落差

在流量一定的情況下。不同地區的河流價值體現不同：在山區。流速較大，水能資源豐富：在平原地區。水流平穩。航運價值較大。

(3)河流對地形的影響

流速大的山區。侵蝕作用強烈：流速較慢的平原地區。沉積作用顯著。

3.河流與氣候

(1)氣候要素中的降水。氣溫直接影響河流的流量和冰期。雨季長、降水多，河流流量大;反之。河流流量小。冬季最低月平均氣溫0℃以上。河流無結冰期：反之。河流有結冰期，而且氣溫越低，冰期越長。

(2)降水的季節變化、年際變化直接影響以雨水補給為主的河流徑流量的季節變化和年際變化。

(3)我國夏季鋒面雨帶的推移影啊東部外流河汛期的長短、遲早。

4.氣候與動值物、土壤

由于各個地區所處的緯度位置和海陸位置互不相同。大氣環流的形勢不一樣。所受到的地形、河流的影響也不同。因此形成不同的氣候類型。氣候類型不同。植被就不一樣。林中生活的動物和林下發育的土壤也就存在很大差別。

5.地形、河流、氣候與農業生產

(1)地形對農業生產的影響

○1類型—>不同類型的農業

平原：地勢平坦、土層深厚耕作業

山區：耕作不便，不利于水土保持林業、牧業、副業

○2地形類型影響農業現代化

平原實現水利化、現代化

山地丘陵緩坡：可修筑梯田、種植業，但不易集中連片，水利化機械困難

陡坡：不能修梯田，易植樹種草

③坡度大小——>影響投入、產出比

陡坡——>修梯田的工程量增加。梯田面積小。耕作的難度加大。投人大于產出。

○4海拔不同。熱量不同。生長期不同。農作物的品種不同。

(2)河流對農業生產的影響

由于農作物不同生長階段對水分條件的需要是不同的。因此需要灌溉。顯然。河流的分布對農業生產的影響很重要。世界農業發達區。多分布在大河中下游的沖積平原和三角洲上。顯然與灌溉條件有關：

(3)氣候對農業生產的影響

①光照、降水等氣候條件對農業生產：影響極大。特別是光照條件。與農作物種類的分布、復種制度和產量關系最密切：不同地區、氣候資源條件不同。因而有不同的種植制度。包括作物的結構、熟制、配置與種植方式。如我國秦嶺—淮河一線以南以北地區種植的農作物和耕作制度就存在著明顯差異：

②氣候年際變化大的地區。農業生產常具有不穩定性：

③大風、暴雨、冰雹、寒潮、霜凍等災害性天氣也常給農業生產造成損失

一、學習好季節知識的關鍵：

①北半球與南半球季節相反，即北半球與南半球在同一時間處于不同的季節。

②太陽直射點的位置、移動方向;晨昏線與經線和晝夜的位置關系;晝夜長短的變化;

③北半球的四個重要節氣：3月21日春分，6月22日夏至，9月23日秋分，12月22日冬至一。

四季的判斷

(一)天文方面：

(1)從光照圖上判讀：太陽直射點的位置;晨昏線與經線和晝夜的位置關系;晝夜長短的變化;

(2)從天文現象上判讀：地球在公轉軌道上的位置;極晝、極夜、極光的出現的半球。

(二)氣候方面：氣團活動;

鋒面活動;

特殊天氣的產生;

氣溫中心的變化;

氣壓中心的盛衰;

季風(東亞、東南亞、南亞、澳大利亞北部)方向的變化;

干濕季節;

等溫線的彎曲;

氣壓帶的斷裂等。

(三)河海方面：

河流汛期;

河流補給;

河流封凍、解凍的時期及冰期、凌汛的出現;

季風洋流等。

(四)生物方面：草木枯榮，開花結實，動物遷徙、繁殖等。

(五)農業方面：

作物生長、黃熟、收摘;植樹;漁汛;

山地牧場的放牧;

黃淮海平原的水鹽運動特征;

澳大利亞墨累—達令盆地的農事活動等。

(六)其他方面：雪線升降;登山佳期;極地考察;海岸曬鹽

二、常考的季節現象

北半球春季的地理事物或現象：

東北地區河流的春汛(季節性積雪融水)黃河在一年中第一次出現凌訊;

江南姑娘采茶正忙(雨前茶最好)華北平原出現春旱，長城以北種春小麥;

我國北方出現大風或沙暴天氣長蘆鹽場忙于曬鹽(雨季未到，氣溫高，蒸發大)

北半球夏季的地理事物或現象：

尼羅河處豐水期

塔里木河水位最高的時期(冰川融化)

北印度洋的洋流順時針流動(沿岸海水向東流)

我國低溫中心在青藏高原馴鹿自針葉林帶遷向苔原帶

天山牧民在森林帶以上的草場放牧(夏季牧場)

北極考察最佳時期(極晝現象)

6.地形、河流、氣候與聚落

(1)鄉村：從已發現的村落遺址或現代鄉村來看，它們多位于河流兩岸的階地上，或者位于兩條河流交匯處比較高爽平坦的地方。這些地方地勢較高。沒有洪水浸淹之患，且土地肥沃。靠近河流，有利于農耕、畜牧和漁獵。用水和交通也比較方便。

(2)城市：我國城市分布在地勢的第一、第二、第三級階梯上的比例大致分別是1%、32%和67%，世界上的城市大多數都位于平原地區。因為平原地區地勢平坦，土壤肥沃，便于農耕，且有利于交通聯系和節省建筑投資，是人口集中分布區。也是城市發育的理想環境。高原山區也有城市分布，熱帶地區，低地悶熱。居住條件不利，城市多分布在高原上。山區城市一般都沿河谷地或在比較開闊的低地分布。

(3)河流對城市的影響很大，世界上的城市，大多沿河分布。因為河運是古代主要的交通運輸方式。因此河流對城址的選擇影響較大。同時，城市是人口聚集的大型聚落。又是工業加工活動集中的地方。每天需要大量的生活用水和工業用水。河流是城市的主要水源，吸引城市臨河分布。

(4)在進行建筑設計時。要充分利用日照資源。在南北回歸線以南、以北地區，由于沒有太陽光直射，因此必須考慮日照與街道方位的關系。為了保證居住區街道所有建筑物都有較好的日照條件，城鎮街道宜采取南北方向和東西方向的中間方位。即街道方位為東北——西南方向或西北——東南方向。

7.地形、氣候與工業

(1)從地形條件看，工業一般布置在地勢平坦、開闊，水源近便，對外聯系方便的平原地區。

(2)從氣候條件看，為了盡可能地減少工廠排出的煙塵、廢氣對居住區的污染，在常年盛行一種主導風向的地區布局工業，工業區應布局在盛行風向的下風方向。居住區則布局在上風方向。在冬夏季風向相反的地區布局工業。工業區應布局在當地最小風頻的上風向，居住區則布局在下風方向。

8.地形、氣候、河流與交通—————考慮造價

(1)修筑鐵路、公路等交通線路要充分利用有利的地形條件。

平原地區的地形對線路限制較小，造線時，要求距離較短。彎道較少，少占農田，少建橋梁;山區地形起伏較大，地質條件復雜。對鐵路、公路選線限制較大。山區中的道路避開陡坡。如無法避免，在陡坡上修筑成“之”字形彎道;修隧道在背斜處。考慮工程的安全性、穩定性。

(2)海陸空交通運輸常需要穿越不同的氣候區。充分合理地利用各地氣候資源，并盡量避開氣象災害。才能保證運行的安全和較大的經濟效益。例如。飛機場不宜建在多云霧、多暴雨、風速大、能見度差的地方。

9.資源與工業

自然資源是人類生活和生產的.重要物質基礎。了解各種資源的分布，目的不僅僅是了解它們的分布狀況。更重要的是要了解這種分布對經濟發展有哪些利弊。從而懂得應該如何對待不同的資源。比如。我們了解各種礦產資源和能源的分布。就可以更加合理地進行工業生產和工業布局。

(1)世界、中國主要工業區的資源種類與工業部門

工業區名稱資源部門

英格蘭中部工業區煤，鐵鋼鐵、汽車，飛機

北海沿岸工業區石油石油化工

魯爾區煤炭資源豐富，石油、鐵礦石進口煤炭、鋼鐵、化學、機械制造

烏拉爾工業區多種有色金屬礦產、煤、鐵、石油鋼鐵、機械工業

新西伯利亞工業區煤、有色金屬重工業、軍事工業

五大湖工業區煤、鐵鋼鐵、汽車

美國南部工業區石油石油工業、飛機、宇航，電子

美國西部工業區礦產資源豐富、環境資源優美、

人才集中宇航、電子、飛機制造

京津唐工業區煤、鐵、石油鋼鐵、化工，機械

遼中南重工業區煤、鐵，石油鋼鐵，造船、化工

(2)因地制宜。利用本國資源發展工業

以法國為例。法國的礦產資源中鐵、鋁土、鈾的儲量居歐洲前列。石油和煤嚴重不足。鐵礦主要分布在東北部的洛林高原。煤田主要位于巴黎盆地以北。因此。法國在有煤鐵資源的東北部布局了傳統的鋼鐵工業區。在地中海沿岸。利用豐富的鋁土礦和水力資源。發展了煉鋁工業。20世紀60年代以來。由于進口原料日益增多，沿海一些港口的鋼鐵、機械制造工業迅速興起。由于作為能源的石油和煤炭嚴重不足。法國大力發展了水電和核電。目前。核發電量已占全國發電量的70%以上。

(3)用發展的眼光看自然資源與工業布局的關系

自然資源對于工業生產和工業布局來說是非常重要的因素。但不是惟一因素。第二次世界大戰后。由于超級油輪、巨型運輸船舶和集裝箱的出現。能夠大幅度地減少運費、降低成本，從國外運進各種工業原料。制成工業品再輸往海外。這就為臨海地區建立大型工業聯合企業提供了有利條件。時至今日。這種靠資源決定工業布局的重要性。在某些新興工業部門有所降低。小型，輕量的電子元件主要靠飛機運輸。空運被認為尖端技術產品工廠傳送帶的延伸。這類工業的布局越來越取決于人才和交通;

(4)自然資源豐富的地區不一定是工業發達的地區(發展中國家表現明顯)。

例如。中東的石油儲量約占世界石油總儲量的一半以上。產量約占世界總產量的四分之一;但工業并不發達。中東各國自己的石油消費量不大。所產石油90%輸往西歐、美國、日本等工業發達國家。中東地區的工業為何不發達?因為中東地區工業基礎比較薄弱：除石油資源豐富外，其他工業原料貧乏;氣候干旱，工業用水缺乏;勞動力較少，技術力量較弱;中東地區以石油出口為主的國家。每年每人收入很高。不需要靠發展工業來增加經濟收入。

(5)工業發達的地區不一定是自然資源豐富的地區

例如。日本是個礦產資源貧乏的國家。工業生產中需要的鐵礦石、煤炭、石油、天然氣，銅礦石等原料。需要從國外進口。但是日本有豐富的人力資源。較高的料學技術水平，以及島國多港灣等有利條件。可以大力發展海上航運、進口原料、出口工業產品。積極開拓國際市場。因此。日本的冶金、石油化工、汽車制造、造船等工業。集中分布在太平洋沿岸的東京——橫濱、大阪——神戶、名古屋、北九州地帶。主要是接近消費市場和對外貿易的海港。

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